Welkom op dé plek op FOK! waar de beoefenaars van de edele wielersport zich verzamelen! Wil je beginnen met fietsen en heb je vragen over bijvoorbeeld materiaal of trainingen, dit is de plek om ze te stlen. Verder is deze topicreeks vooral geschikt om ervaringen te delen, tips & tricks kwijt te kunnen en sterke verhalen over al je fietsavonturen te vertellen. Alles wat je meemaakt tijdens het peddelen door de polder kan je hier kwijt! Veel plezier.
Vaste klasbakken:
Captain_Fabulous - jpjedi - Littlecreep - marcodej - Superher0 - Tommeke - ultra_ivo - FJD - Gripper - Oksel - Yankee - Pritt - ursel - dutch_cyclist / Wielracer - No-P - Jakkop - hetsjhokleek - rockin_the_lowland - Cyclinggirl - Freddeh - Blik - SuperWeber - actuele_vertrektijd - Narcotical - Kaasplankje - Sciter - nodisch18 - 1-2 - eentwee
Nuttige links:
Algemene info • Fok! fietsers op de kaart• Wielersportinfo • Teamwebs fietsagenda van de FOK!kers Toertochten • Toertochten (komende week) in NL • Toertochten in België (BBR-FBC), • Lotto Cycling Tour • Toertochten in Frankrijk • Toertochten in Dld • Toertochten in Engeland Cyclo's • Cyclo's (deze maand) in Frankrijk • Jedermannrenner in Dld • Granfondo's in Italië • Cyclo's in Spanje
Nu even filmpje van MTB'en van 2 weken terug publiceren+uploaden en dan kan ik daar morgen op 't werk ff naar kijken. Was wezen mtb'en met collega's.
1 van die collega's heeft sinds eergister een gekneusde schouder en ribben aan beide kanten.
Het is moeilijk, zwaar en enorm tijdrovend. Maar ook zeer verslavend. Begin er maar niet aan.quote:Op zondag 24 juni 2012 21:48 schreef Narcotical het volgende:
Lijkt me ook mooi werk, koersen. Helaas zit dat er voor mij voorlopig nog niet in
Ik zie overigens hier NOOIT een koers voorbij razen. Ligt dat aan mij? De Zwaluwen (lokale club) moet een aantal snelle jongens hebben.. schijnbaar.
Ben ik ook geweest met mijn ouders een jaar of wat terug. Toen hebben we een gedeelte van dat parcour gedaan. Ben benieuwd of het me nog bekend voor komt!quote:
Gisteren ook ge'MTB'ed, met vrienden rond Hoenderloo. Leuk, maar gewoon rechtdoor over asfalt is toch echt meer mijn ding. Ben nu ook een filmpje aan het knippen.
iets van 60 tot 150 km volgens mij. 60 is voor die criteriums. Zie wel eens afstanden voorbijkomen op facebook/twitter van mijn neefje. Hoeveelheden zou ik niet weten. 20 tot 100 man lijkt me?quote:
Hoeveel KM, hoe groot zijn de groepen, hoe zijn de parcours.. etc. etc.
Ik zie overigens hier NOOIT een koers voorbij razen. Ligt dat aan mij? De Zwaluwen (lokale club) moet een aantal snelle jongens hebben.. schijnbaar.
We hebben volgens mij niet echt een vast parcours gezien. We hebben met gehuurde GPS gereden, maar daar klopte niet veel van. Dus toen zijn we maar zelf al improviserend een rondje gaan rijden. Uiteindelijk 30km op de teller.quote:
[..]
Ben ik ook geweest met mijn ouders een jaar of wat terug. Toen hebben we een gedeelte van dat parcour gedaan. Ben benieuwd of het me nog bekend voor komt!
De snelheid is echt zo afhankelijk van alles. Het baantje in Grunn is een racebaan zonder echte bochten. Afgelopen donderdag ging het dankzij Sven Kramer beheurlijk hard. Maar als je jezelf een beetje blijft verschuilen wordt je makkelijk meegezogen door het peloton.
Een vriend van me reed eerst op een US Postal-fiets en nu op een Lampre fiets en op beide fietsen wist/weet hij amateurklassiekers te winnen, dus dat zegt niets
Overigens kriebelt het bij mij enorm om la Marmotte te fietsen. Ik heb m'n vakantie een beetje dom gepland. Ik mis verdorie 5 leuke koersen. Sowieso veel koersen op zaterdagen. Moet maar vaker een dagje vrij vragen
Globaal kan je wedstrijden in NL indelen in:quote:
Hoeveel KM, hoe groot zijn de groepen, hoe zijn de parcours.. etc. etc.
Ik zie overigens hier NOOIT een koers voorbij razen. Ligt dat aan mij? De Zwaluwen (lokale club) moet een aantal snelle jongens hebben.. schijnbaar.
-categorie
licentiehouders: (alle jeugd en belofte (18-23)uitgezonderd
-elite met contract = prof
-elite zonder contract = bijna prof amateurs
-amateurs
-sportklasse
niet licentiehouders zijn ook koersen voor op regionaal niveau maar niet veel.
Regionale competitie
type wedstrijden:
-clubwedstrijd of trainingswedstrijd; vaak bij een WV op een afgesloten parcours van 1500m wedstrijd meestal +/- 90min of 60km ongeveer. Alle categorieen bij elkaar, snelheid rond de 40-42 gem. Aantal deelnemers tussen de 20 en de 150 afhankelijk van de club, het weer, tijd van het jaar etc.
Je hoeft er niet vooraf voor in te schrijven. Leden van andere clubs betalen meestal een paar Euro startgeld. Meestal zijn deze koersen alleen voor licentiehouders, er zijn wel clubs die ook voor recreanten clubkoers organiseren zoals in Sloten.
Prijzen: nee, of een paar knaken.
Nationale competitie, dit zijn wedstrijden georganiseerd door de KNWU, uiteraard alleen voor licentiehouders en per categorie.
type wedstrijden:
-criterium = rondje rond de kerk; kermiskoers vaak een rondje van 1500-3000m in een dorpskern. Aantal deelnemers tussen de 40 en de 120. Snelheid; 42-45gem voor amateurs afhankelijk van startveld, weer, parcours etc. Afstand: amateurs 60km, elite zonder contract 80km.
Prijzen: ja, geld, premiesprints, eindklassement, Hoeveel? Nou zeg dat je als amateur 100-150 Euro maximaal bij elkaar kan rijden als je 1 van de beste bent, als elite zonder contract al snel 500 Euro per koers maximaal. Dan ben je dus wel een topper hé?
Dan zijn er nog klassiekers en vrije wedstrijden:
Vaak van stad tot stad of een grote omloop in de regio, met motoren en politiebegeleiding op de openbare weg. Aantal deelnemers 150-200, meestal in teams. Snelheid 42-46gem voor amateurs afhankelijk van startveld, weer, parcours etc.
Prijzen, ja, geld ,maar geen premiesprints of maar een enkele. Hoeveel? Nou een stuk minder dan een criterium. Afstand: 120km voor amateurs en 180km voor elite zonder contract.
In Brabant heb je dan nog de "wilde bond" die naast de KNWU ook wedstrijden organiseert voor licentiehouders. Meestal klassiekers, semi-klassiekers (100-120km op een rondje van bijv. 5000m) of criteriums.
In België zijn veel semi klassiekers op parcoursen van 8 of 10km. Dit zijn wedstrijden van 80 of 100km afstand meestal. Soms zijn er ook meerdaagsen voor amateurs, meestal met een proloog van +/-10km en een paar etappes van 100-150km.
Wil je beginnen met wedstrijden wielrennen? Ga dan een trainingswedstrijd rijden bij een club bij jou in de buurt.
[ Bericht 0% gewijzigd door kaasplankje op 24-06-2012 23:40:04 ]
Als je goed in een groepje en uit de wind kan fietsen is dat wel haalbaar.quote:
Het grootste probleem bij die "beginners" is altijd dat ze net even minder kunnen sturen, niet een wiel kunnen houden en dan binnen de kortste keren achteraan het peleton zwemmen en er dan dus afgereden worden. Dus als je niet al in de jeugd met wielrennen bent begonnen of een andere tweewieler sport beoefend hebt, wordt het waarschijnlijk toch een moeilijk verhaal om bij zo'n amateur peleton aan te sluiten.quote:Op maandag 25 juni 2012 07:07 schreef kaasplankje het volgende:
[..]
Als je goed in een groepje en uit de wind kan fietsen is dat wel haalbaar.
Yep, en er beslist niemand tussen laat. En degene die dat dan toch probeert even schouder tegen schouder zodat hij weet dat je je plek never nooit opgeeft.quote:
Wat versta je onder het wiel houden? Dat je in iemands wiel blijft ondanks de bochten en versnellingen?
Bij mij op de club zijn genoeg gasten die op hun 20e begonnen zijn en dit goed onder de knie hebben hoor!quote:
[..]
Het grootste probleem bij die "beginners" is altijd dat ze net even minder kunnen sturen, niet een wiel kunnen houden en dan binnen de kortste keren achteraan het peleton zwemmen en er dan dus afgereden worden. Dus als je niet al in de jeugd met wielrennen bent begonnen of een andere tweewieler sport beoefend hebt, wordt het waarschijnlijk toch een moeilijk verhaal om bij zo'n amateur peleton aan te sluiten.
Kwestie van ervaring opdoen
Canyon voor dezelfde prijs betere bandenquote:
Zaterdag voor een kennis, beginnend wielertoerist even een fiets uitgezocht. Volgens mij de beste prijs prestatie verhouding die er in Nederland (oké dit was net over de grens) te vinden is voor 1000 euro.
[ afbeelding ]
Maar inderdaad voor niet afgeprijsde fietsen gaat het niet veel beter worden.
Toch geen bijzonder frame nodig btw?
Maar zo'n Canyon ziet er ook gelikt uit voor een beginner. Niets op aan te merken. Ik denk alleen wel dat beide (Duitse) frames knalhard zullen zijn, maar dat is niet mijn probleem.
Niet zo gek: de pallen in de body waren aardig vies, er zat nog maar een klein beetje dik vet en wat zand in.
Alles goed schoongemaakt en weer goed gesmeerd met lagervet. De boel klinkt nu wat doffer, en dat is misschien wel zo fijn voor andere weggebruikers (ook al hoefde ik nooit te waarschuwen bij het inhalen, alleen maar even mn voeten stilhouden)
Die wielen zitten trouwens best goed doordacht in elkaar. In de achternaaf zitten 4 industrielagers, waarvan 2 in de body zelf.
Zoals alle naven..quote:
Gisteren therapeutisch aan de fiets gesleuteld tijdens die dagvullende regenbui. Laatste tijd af en toe wat rare klikjes in de achternaaf van mn hoge wielen (die lawaaierige supra's)
Niet zo gek: de pallen in de body waren aardig vies, er zat nog maar een klein beetje dik vet en wat zand in.
Alles goed schoongemaakt en weer goed gesmeerd met lagervet. De boel klinkt nu wat doffer, en dat is misschien wel zo fijn voor andere weggebruikers (ook al hoefde ik nooit te waarschuwen bij het inhalen, alleen maar even mn voeten stilhouden)
Die wielen zitten trouwens best goed doordacht in elkaar. In de achternaaf zitten 4 industrielagers, waarvan 2 in de body zelf.
Oh nee bijna alle, Mavic gebruikt een lager te weinig in de body. 
Welk lagervet heb je gebruikt? Te dik is niet goed namelijk, dan blijven die palletjes weer plakken en dan heb je op 'n gegeven moment geen aandrijving meer. Vooral in de winter meer kans daarop als het vet door de koude nog wat dikker wordt. Voor de luide ratel smeer je het best met alleen een beetje olie
Mavic 1 lager in de body ipv 2? Ik heb er vooralsnog geen problemen mee.quote:
[..]
Zoals alle naven..
Welk lagervet heb je gebruikt? Te dik is niet goed namelijk, dan blijven die palletjes weer plakken en dan heb je op 'n gegeven moment geen aandrijving meer. Vooral in de winter meer kans daarop als het vet door de koude nog wat dikker wordt. Voor de luide ratel smeer je het best met alleen een beetje olie
Moet ik zeggen dat ik nog niet heel veel met die wielen gereden heb, misschien een paar 1000 km's.
Maar Kaas, als je over een paar duizend kilometers eens een keertje achterom kijkt, heb je door dat ene nylon lager een gerede kans dat je een slingerende pion ziet. Kan je nog duizenden km's mee doorrijden voordat je ook maar enige speling voelt en dan even die nylon buis van 2 kwartjes vervangen en hopsakee, weer goed voor tig duizend km's.quote:
[..]
Mavic 1 lager in de body ipv 2? Ik heb er vooralsnog geen problemen mee.
Moet ik zeggen dat ik nog niet heel veel met die wielen gereden heb, misschien een paar 1000 km's.
Maar het is waar dat Mavic er een lager minder in stopt. De gewichtsbesparing moet tenslotte uit alle hoeken en gaten komen. Maar beter daar bespaard dan op de remflanken zeg ik altijd maar.
Volgend jaar rijdt het halve prof peleton hiermee.... mark my words!
Ze zijn niet goedkoop die dingen, je betaald al snel 10 Euro voor een lagertje.
Nu ook al. Wat lelijk die dingenquote:
In het vorige topic hadden we het toch over helmen die voor je ogen waaien..... En wat kom ik dan tegen als de absolute nieuwe benchmark in prestaties....
[ afbeelding ]
Volgend jaar rijdt het halve prof peleton hiermee.... mark my words!
Je betaald zoveel omdat je er maar 1 koopt.quote:
Als je lagers zoekt kan je die ook bestellen of halen bij van Eyle Ruygers en Swartz in de Spaanse polder. Je moet dan wel weten wat je moet hebben want ze hebben daar koggellagers van 5mm tot een halve meter.
Ze zijn niet goedkoop die dingen, je betaald al snel 10 Euro voor een lagertje.
Dat is ook zo.quote:
Je betaald zoveel omdat je er maar 1 koopt.
Buzz is die helm niet erg warm?
Nee.quote:
En bij deze ben je dus ook niet meer de soignekoning.
quote:
[..]
Nee.
En bij deze ben je dus ook niet meer de soignekoning.
boeit datSorryquote:
Rechts dus (zou het dezelfde zijn, maar dan zonder visor?). Bah. Die van Cav gaat nog wel.
Hij schijnt 12 pct minder weerstand te hebben dan een Aeon en 28 pct betere airflow dan een selector (al zegt dat laatste natuurlijk niets. Maar als die airflow voldoende is, dan is zo'n schermpje natuurlijk heel wat interessanter dan een bril en kan Oakley bekant wel opdoeken met hun veel te duren brillen die mij toch nooit passen......quote:
Maar vonden we de eerste wielrenners met een zonnebril (Jan Janssen uitgezonderd) ook geen verschrikkelijk gezicht omdat we toen ineens veel minder van hun gelaatsuitdrukking konden zien?quote:
Zijn dat geen helmen voor op de baan? Daar zie je ze idd al. Inmiddels rijden iig Sky en Lotto al met dichte helmen (Renshaw van Rabo zag ik laatst ook met een dichte helm) en dat vind ik toch wel zo spuuglelijk.
Die van Renshaw lijkt er wel verdacht veel op.
Airflow is de luchtstroom, dus de koeling. En die was bij de eerste commerciele helmen natuurlijk ook belabberd.quote:
Precies. Dus waarom weer terug naar die tijd? De voordelen merk je niet, alleen een warme kop en je ziet er uit als een Duitser.quote:
[..]
Airflow is de luchtstroom, dus de koeling. En die was bij de eerste commerciele helmen natuurlijk ook belabberd.
Zou niks voor Mollema zijn.
Ik moet btw een bril op met slecht weer vooral want ik heb lenzen, en anders komt er allemaal troep in mijn ogen.
Rij jij als je koeriert eigenlijk altijd met helm?quote:Op maandag 25 juni 2012 21:43 schreef kaasplankje het volgende:
Het lijkt me een goede helm voor koud kutterig kloteweer.
Nooit eigenlijk. Soms probeer ik 't wel maar dat duurt meestal een paar dagen.quote:
Rij jij als je koeriert eigenlijk altijd met helm?
Is dat niet verplicht in de fietskoerier cao?quote:
Lijkt me eigenlijk wachten op een ongeluk, dag in dat uit door Rotterdam fietsen...Dat verbaasd me. Wat is het probleem dan? Een Giro helm hoef ik niet op te zetten want dan staan er gelijk een paar afdrukken in mijn voorhoofd, maar een Bell Volta (BMC coureur hé) zit als gegoten. Maar ik kijk nu naar een Catlike Whisper omdat ik die wel heel erg soignée vind.quote:
[..]
Nooit eigenlijk. Soms probeer ik 't wel maar dat duurt meestal een paar dagen.
Ja, het is natuurlijk ook meer dat als je zo veel op de fiets zit je ook een grotere kans loopt net de verkeerde automobilist/brommer/tram tegen te komen..quote:
Tja, mijn laatste zakelijke schade met de fiets is van euh, 2009 ofzo? Geen idee. Ik val bijna nooit. Toch loop je risico maar ik vind 't tot dusver aanvaardbaar.
Ik ben wel 1x keihard op mijn kop gevallen toen ik over mijn stuur ging tijdens een brommertraining met pa. maar wanneer dat nou was? Pff 2005 oid. Toen had ik gelukkig wel een potje op.
Ik heb eigenlijk nog steeds last van mijn schouder sindsdien.
[ Bericht 26% gewijzigd door kaasplankje op 25-06-2012 22:06:15 ]
Maar een Aeon ventileert wel lekker!quote:
[..]
Hij schijnt 12 pct minder weerstand te hebben dan een Aeon en 28 pct betere airflow dan een selector (al zegt dat laatste natuurlijk niets. Maar als die airflow voldoende is, dan is zo'n schermpje natuurlijk heel wat interessanter dan een bril en kan Oakley bekant wel opdoeken met hun veel te duren brillen die mij toch nooit passen......
Heb trouwens voor de Alpen volgende week m'n achtervelg maar vervangen. Die was te hol. Dat wil zeggen, de body van m'n achterwiel (die nog echt goed was) in een achterwiel gezet waarvan de velg nog goed is, maar de body en naaf niet.
wat heel veel mensen hier duidelijk vergeten of geheel niet weten , is dat een fietshelm eigenlijk helemaal geen bescherming bied bij verkeers ongelukken, hij is functioneel als je valt , maar voor het terug koppen van het overige verkeer heeft hij eigenlijk geen meerwaarde.quote:
[..]
Ja, het is natuurlijk ook meer dat als je zo veel op de fiets zit je ook een grotere kans loopt net de verkeerde automobilist/brommer/tram tegen te komen..
het standpunt van de fietsbond in deze is ook best interessant
http://www.vogelvrijefietser.nl/helm.pdf
Na het koppen van een auto, kom je toch altijd weer op de grond terecht? (geen ervaringquote:
[..]
wat heel veel mensen hier duidelijk vergeten of geheel niet weten , is dat een fietshelm eigenlijk helemaal geen bescherming bied bij verkeers ongelukken, hij is functioneel als je valt , maar voor het terug koppen van het overige verkeer heeft hij eigenlijk geen meerwaarde.
) Lijkt het me wel handig om in ieder geval die smak nog op te vangen met een helm.lees de link die ik net in de edit bijvoegquote:
[..]
Na het koppen van een auto, kom je toch altijd weer op de grond terecht? (geen ervaring
Altijd beter met helm dan zonder, staat ook gewoon in de linkquote:
[..]
lees de link die ik net in de edit bijvoeg
dat is wel heel selectief en kort samengevat wat er staat.quote:
[..]
Altijd beter met helm dan zonder, staat ook gewoon in de link
er is niets tegen het dragen van een helm dat klopt.
maar bij verkeersongevallen heeft het nauwelijks meerwaarde, en geeft het dus soms een vals gevoel van veiligheid.
het is niet mijn bedoeling om te roepen dat je geen helm moet dragen , maar ik denk dat het voor iedereen wel verstandig is het stukje eens te lezen, zodat men juist niet door het valse gevoel van veiligheid extra risco gaat lopen.
[ Bericht 9% gewijzigd door dop op 26-06-2012 12:32:02 ]
)Maar ik modeleer me liever niet naar zotten. dus zet ik m'n helmpje op als ik tussen ander verkeer rijdt.
Op een afgesloten fietspad langs de Donau, bijvoorbeeld, hangt dat ding dus wel vaak aan m'n achtertassen...
Ik denk dat een helm wel helpt om niet een bek vol grind te krijgen, of om ipv een schedelfractuur een gat in je hoofd te krijgen.
Al haalt het 10% van de risico's weg, dan nog draag ik 'm.
zware hersenschudding verder heb ik aan het hoofd nooit iets gehad, wel schaafwonden op diverse plaatsen.
verder nooit ernstige zaken, gelukkig
Ik klik altijd een kilometer vantevoren al uitquote:
Bedankt, ik krijg spontaan hongerquote:
Hey dames, een ontbijttip voor wie op de lijn wil letten.
Ik klik ook altijd redelijk van de voren al uit als ik zie dat ik moet gaan stoppen.. Maar als je een keer een noodstop moet maken dan kan je er niks aan doen en kun je altijd nog omvallenquote:
[..]
Ik klik altijd een kilometer vantevoren al uit
Ik probeer tegenwoordig zoveel mogelijk te blijven staan, ingekliktquote:
[..]
Bedankt, ik krijg spontaan honger
[..]
Ik klik ook altijd redelijk van de voren al uit als ik zie dat ik moet gaan stoppen.. Maar als je een keer een noodstop moet maken dan kan je er niks aan doen en kun je altijd nog omvallen
. Ben nog niet gevallen maar gaat dus ongetwijfeld weer snel gebeuren m'n collega's fietsen toch alleen van mei tot augustus.
Ik had nog niet zo lang geleden ongeveeer hetzelfde, meteen weer 1 gekochtquote:
Ik heb wel eens een helm doormidden gebroken met een val. Had toen wat koppijn, meer niet. Als ik geen helm op had, was dat wel anders.
Misschien interessant voor iemand?
Ik krijg elke keer die nieuwsbrief van die shop, hoop aanbiedingen altijd.
Hè, grote vriend! Eindelijk je eerste verstandige bijdrage op dit forum. Je hebt daar natuurlijk helemaal gelijk in. Er zullen best ongevalssituaties te bedenken zijn waarbij een wielrenhelm niet voldoende bescherming biedt. Maar ik verwacht dat wanneer een helm bij een ongeval beschadigd raakt, deze in de meeste gevallen een ernstiger letsel voorkomen heeft. Dus daarom maar gewoon altijd dragen, zou ik zeggen.quote:
Volgens mij is het feit dat ze breken juist gunstig omdat dat betekend dat de kinetische energie van de val worden opgevangen in de helm.
BTW, ik groet geen wielertoeristen of wielrenners zonder helm...... Raar hè ?
Mensen met helm trouwens ook niet, alleen ouwe knarren. Die zwaaien tenminste terug.
Wat doe jij hier eigenlijk, hup trainen ´t is droog.quote:
Wat is er trouwens met ons aller Patroon aan de hand?
.Druk aan de studie en weinig fietsmoraal.quote:
Wat is er trouwens met ons aller Patroon aan de hand?
quote:
BTW, ik groet geen wielertoeristen of wielrenners zonder helm...... Raar hè ?
Wielrenners zijn natuurlijk wel een aparte categorie. In verhouding tot fietsers in engere zin hebben zij meer eenzijdige ongevallen/valpartijen waarbij het eerste contact met de grond vaak een ander lichaamsdeel is dan het hoofd. Ik denk dat je voor wielrenners een heel ander verhaaltje kan schrijven.quote:
[..]
wat heel veel mensen hier duidelijk vergeten of geheel niet weten , is dat een fietshelm eigenlijk helemaal geen bescherming bied bij verkeers ongelukken, hij is functioneel als je valt , maar voor het terug koppen van het overige verkeer heeft hij eigenlijk geen meerwaarde.
het standpunt van de fietsbond in deze is ook best interessant
http://www.vogelvrijefietser.nl/helm.pdf
Ja en de Tour de France win je in bed........quote:
[ Bericht 7% gewijzigd door buzz1291 op 27-06-2012 21:31:12 ]
Wel handen boven de dekens hé?quote:
Als ik op de racefiets zit groeten dezelfde mongolen wel terug! 
Gezien je woordkeuze zou eigenlijk niemand jou ooit moeten groeten..........quote:
Het valt me wel op dat wielrenners hierzo zich te goed voelen om een MTB'er te groeten
Ik groet fietsers zonder helm ook niet. Vooral niet die zomerhelden die met zo'n 80's pakje aan diep in de beugels over de dijk peddelen.
)Ik groet alleen wielrenners die me inhalen, als ik wielrenners ga groeten die me tegemoet komen dan heb ik mijn handen meer los van het stuur dan op het stuur (helemaal op de route langs de Vecht en de Loosdrechtse Plassen)
Ik heb een tijdje in Engeland gezeten, en daar was ik verbaasd dat elke fietser, mountainbiker, paardrijders, en hardlopers vriendelijk groeten. Toen ben ik dat in Nederland ook beginnen te doen, uit automatisme, maar krijg ook weinig terugquote:
Wielrenners groeten elkaar sowieso weinig als je het vergelijkt met bijvoorbeeld hardlopers.
Ik groet alleen wielrenners die me inhalen, als ik wielrenners ga groeten die me tegemoet komen dan heb ik mijn handen meer los van het stuur dan op het stuur (helemaal op de route langs de Vecht en de Loosdrechtse Plassen)
Ben er onderhand ook maar mee gestopt, vooral omdat je ook bezig blijft.
Zwaai jij dan wel naar racefietsers?quote:
Het valt me wel op dat wielrenners hierzo zich te goed voelen om een MTB'er te groeten
Was net thuis van mijn werk, zat even te wachten op 't eten en ging daarna kanoënquote:Op woensdag 27 juni 2012 19:55 schreef kaasplankje het volgende:
[..]
Wat doe jij hier eigenlijk, hup trainen ´t is droog.
Hoe komt het dat zijn moraal weg is? Hij was eerst zo serieus.quote:Op woensdag 27 juni 2012 20:49 schreef Tommeke het volgende:
[..]
Druk aan de studie en weinig fietsmoraal.
quote:
[..]
Zwaai jij dan wel naar racefietsers?
En verder heb ik niets nuttigs te melden, aangezien ik toch geen fietslijif, moraal, tochten of stoere verhalen heb op het moment. Dus wat doe ik hier. Freddeh fietst op het moment nog meer dan ik. Ernstige situatie.
Ik heb ook maar weinig moraal de laaste dagenquote:
Groeten is voor pussies. Een fraai gebeeldhouwd exemplaar van het vrouwelijke wielrenras bij het passeren een aanmoedigend klopje op de achterkant, okay, dat misschien. Als de R in de maand zit tenminste
En verder heb ik niets nuttigs te melden, aangezien ik toch geen fietslijif, moraal, tochten of stoere verhalen heb op het moment. Dus wat doe ik hier. Freddeh fietst op het moment nog meer dan ik. Ernstige situatie.
Vanaf zaterdag dan ook nog het dilemma tour kijken of fietsen en zaterdag daarna 3 weken op vakantie zonder een fiets Augustus moet ik weer helemaal opnieuw beginnen.Een klein beetje ingezakte fietsconditie is zo weer terugquote:
[..]
Ik heb ook maar weinig moraal de laaste dagen
Ik zou het allebei doen. 's ochtends fietsen, en vanaf 14 uur voor de buis.
Of je gaat mee naar de Ardennen met ons, en dan kun je zowel fietsen als live de tour kijken
Vanavond gaan we voor mn meisje dr nieuwe mountainbike ophalen, en aangezien er niemand van de oorspronkelijke groep vrienden meegaat naar de Ardennen, zijn we maar met zn tweeën. Zij heeft geen racefiets, alleen een gloednieuwe MTB. Dus ik laat zowaar mn racer thuis, we gaan mountainbiken+tour kijken!
En dan krijg jij een klopje terug maar niet op je achterkant hahahaquote:
Groeten is voor pussies. Een fraai gebeeldhouwd exemplaar van het vrouwelijke wielrenras bij het passeren een aanmoedigend klopje op de achterkant, okay, dat misschien. Als de R in de maand zit tenminste
En verder heb ik niets nuttigs te melden, aangezien ik toch geen fietslijif, moraal, tochten of stoere verhalen heb op het moment. Dus wat doe ik hier. Freddeh fietst op het moment nog meer dan ik. Ernstige situatie.
quote:
[..]
En dan krijg jij een klopje terug maar niet op je achterkant hahaha
lekker Vandaag voor het eerst dit seizoen weer wat heuvels aangetikt (lus 3 agr), flink zwoegen in de hitte!
Deze week 5 tentamens en volgende week 3. Daarnaast de weken ervoor veel juridische adviesen moeten maken. Zelf bescherming dat ik hier niet kom. Zoveel drukte verneukt je moraal. Ga nu ff fietsen om hoofd leeg te maken, daarna weer studeren.quote:
Hoe komt het dat zijn moraal weg is? Hij was eerst zo serieus.
Dit is nog wel het belangrijkste van het koersen. De kracht en snelheid komt vanzelf.quote:
[..]
Het grootste probleem bij die "beginners" is altijd dat ze net even minder kunnen sturen, niet een wiel kunnen houden en dan binnen de kortste keren achteraan het peleton zwemmen en er dan dus afgereden worden. Dus als je niet al in de jeugd met wielrennen bent begonnen of een andere tweewieler sport beoefend hebt, wordt het waarschijnlijk toch een moeilijk verhaal om bij zo'n amateur peleton aan te sluiten.
Toen ik dit seizoen na 9 jaar weer ging koersen, was ik qua spierkracht etc ook lang nog niet in orde. Alleen door de ervaring van vroeger en het goed van voren zitten, niet je plek afgeven en een ander uit zijn mooie plekje drukken, zorgde ervoor dat ik bij de 1e 60 eindigde in een omloop van 70km met 41 gem en 160 renners. Door de wind brak het gelijk in grote stukken uiteen. Als je dan niet van voren zit ben je simpelweg de sigaar, ook al ben je nog zo sterk. Jongens die sterker dan mij zijn, maar niet genoeg van voren zaten moesten halverwege de strijd staken.
Uiteindelijk door een valpartij in de laatste 2km nog relatief achterin het overgebleven peloton geëindigd,
Ik weet niet of de bezemwagen er ook zo over denkt, wanneer ze de weg weer vrij willen geven voor overig wegverkeer..quote:
70 km rij ik sowieso uit, al eindig ik dan als 161ste
Je wordt gewoon uit koers gehaald als de achterstand te groot is.
/Stomme wagen. Wat moet je doen als je uit de koers gezet wordt?quote:
[..]
Ik weet niet of de bezemwagen er ook zo over denkt, wanneer ze de weg weer vrij willen geven voor overig wegverkeer..
Je wordt gewoon uit koers gehaald als de achterstand te groot is.
Je nummer af doen en je weer gedragen als een normale weggebruiker. Wat je daarna doet moet je zelf weten..Alleen wel ff nummer weer inleveren anders heb je geen licentie meerquote:
[..]
/Stomme wagen. Wat moet je doen als je uit de koers gezet wordt?
Terug fietsen naar de douches. Op het fietspad.quote:
[..]
/Stomme wagen. Wat moet je doen als je uit de koers gezet wordt?
Het gaat niet om het niet groeten.quote:
Het gaat mij te ver om iemand die niet groet een mongool te noemen. Naar de reden van het niet groeten mag je dan gissen. Maar als jij die woordkeuze nog niet zo slecht vind, ben je dus net zo'n grote eikel.
Het gaat om dezelfde mensen die je op de mtb niet maar op de racer wel groeten.
Ik vind het knap dat je überhaupt onthoud hoe mensen er uit zien en of ze wel of niet naar je zwaaien. Dat onthoud ik echt niet.quote:
[..]
Het gaat niet om het niet groeten.
Het gaat om dezelfde mensen die je op de mtb niet maar op de racer wel groeten.
Dat merk ik ook de keren dat ik in een groot peloton start. Ik kan dan goed gebruik maken van m'n pelotonervaring van 15 jaar marathons rijden. Uiteindelijk moet ik er bergop dan een keer af maar attent meerijden in het peloton lukt prima. En vooral tijdens de neutralisatie jezelf handhaven in de voorste rijen.quote:
[..]
Dit is nog wel het belangrijkste van het koersen. De kracht en snelheid komt vanzelf.
Toen ik dit seizoen na 9 jaar weer ging koersen, was ik qua spierkracht etc ook lang nog niet in orde. Alleen door de ervaring van vroeger en het goed van voren zitten, niet je plek afgeven en een ander uit zijn mooie plekje drukken, zorgde ervoor dat ik bij de 1e 60 eindigde in een omloop van 70km met 41 gem en 160 renners. Door de wind brak het gelijk in grote stukken uiteen. Als je dan niet van voren zit ben je simpelweg de sigaar, ook al ben je nog zo sterk. Jongens die sterker dan mij zijn, maar niet genoeg van voren zaten moesten halverwege de strijd staken.
Uiteindelijk door een valpartij in de laatste 2km nog relatief achterin het overgebleven peloton geëindigd,
Vandaag m'n Russisch visum opgehaald. Nu alleen nog afreizen naar de start van Vologda-Onega-Ladoga.
Ik ben meer een rustige rijder (hard gaan doe ik op de mtb) maar boven de 25km gem kom ik toch bijna nooit uit
We hebben het over wedstrijden he...dus stoppen is er dan sowieso niet bijquote:
Hoe komen jullie in godsnaam op een 41 gem? Of is dat enkel over parcourtje X zonder te stoppen?
Ik ben meer een rustige rijder (hard gaan doe ik op de mtb) maar boven de 25km gem kom ik toch bijna nooit uit
Ging hier om 41 per uur tijdens een wedstrijd met een pelotonquote:
Hoe komen jullie in godsnaam op een 41 gem? Of is dat enkel over parcourtje X zonder te stoppen?
Ik ben meer een rustige rijder (hard gaan doe ik op de mtb) maar boven de 25km gem kom ik toch bijna nooit uit
. Als iemand hier beweerd 41 gemiddeld te rijden in zn eentje dan wil ik dat weleens met eigen ogen zienGebrek aan pedaaldruk zorgt ervoor dat je berg op totaal niet meer vooruit komt met een ligfiets. Misschien wat overdreven, maar je verliest een hoop snelheid omdat bij klimmen de luchtweerstand niet zo'n grote rol meer speelt. En even lekker uit het zadel komen om op de pedalen te stampen kan al helemaal niet bij een ligfietsquote:
afhankelijk van de ligfiets zou dat niet zon probleem geven; je kunt nog steeds je lichaam gebruiken om kracht te zetten, die kleine wieltjes zouden zelfs voordelig zijn
een iets hoger gemiddelde lukt wel maar acceleratie en bochtenwerk is op de ligfiets vaak ook wat minder, lang niet alle ligfietsen rij je een goed gemiddelde op.
Ik ken iemand die dan de eerste de beste trein naar huis neemtquote:
[..]
Je nummer af doen en je weer gedragen als een normale weggebruiker. Wat je daarna doet moet je zelf weten..Alleen wel ff nummer weer inleveren anders heb je geen licentie meer
25.-
Niet gek! Adviesprijs is rond de 50. Welke kleur heb je? Ik vind die titanium erg mooi!quote:
Ik heb een nieuw Agu misaki brilletje gekocht met 3 verschillende lenzen.
25.-
Millar ook niet blij met dichte helm.twitter:millarmind twitterde op vrijdag 29-06-2012 om 13:44:11Apparently it looks better with the visor. I hope that's true. reageer retweet
quote:
[ afbeelding ]Millar ook niet blij met dichte helm.twitter:millarmind twitterde op vrijdag 29-06-2012 om 13:44:11
Maar wel bon cher!quote:
@Tom, een zilveren.
Briko heb ik ook gehad, daarna een Tifosi.
Vooral die jawbone. Niemand vind dat ding echt mooi, het gaat er alleen maar om dat het herkenbaar duur is.quote:
Met een Oakley ga je mij niet zo snel zien, dat vind ik zo'n wannabee merk.
Briko heb ik ook gehad, daarna een Tifosi.
Weet alleen niet hoe ie het doet qua paddestoel gehalte.Ja? Daar krijg je een enorme koffer bij om 'm in te doen, omdat je de pootjes niet kan inklappen.quote:
Als ik een Oakley zou nemen, zou ik gewoon voor de 'ouderwetse' M-frame gaan.
bazenbrilquote:
[..]
Vooral die jawbone. Niemand vind dat ding echt mooi, het gaat er alleen maar om dat het herkenbaar duur is.
dat klopt maar je wil niet weten wat een velomobiel kost voor ¤5000 mag je blij zijn als je een tweedehandsje kan vindenquote:
Heb wel eens met een kerel in zo'n overdekte ligtfiets staan te kletsen. Dat ding woog 38 kilo. Kwa acceleratie was het een schildpad, maar hij kwam na een paar minuten toch nog met een aardig verschil langsdenderen, toen reed ik 35 km/uur.
Voor nieuw ook een wachtrij van 5 jaar toch?quote:
[..]
dat klopt maar je wil niet weten wat een velomobiel kost voor ¤5000 mag je blij zijn als je een tweedehandsje kan vinden
dat was zo voor de versatile van flevobike.quote:
[..]
Voor nieuw ook een wachtrij van 5 jaar toch?
om dat het allemaal handgebouwd is hebben bijna alle merken en types wachtijden maar geen 5 jaar meer, een quest bijvoorbeeld , (die gele sigaren), die heb je in een half jaar
Ik heb een M-frame. Ken geen bril die zo lekker zit!quote:
Als ik een Oakley zou nemen, zou ik gewoon voor de 'ouderwetse' M-frame gaan.
Bij de 11stedentocht deden de twee die meededen ontzettend huilie, omdat de speaker pas bij de eerste wielrenners zei "daar komen de eersten binnen". Terwijl de 2 velo's net een paar minuten eerder binnen warenquote:
Leuk die velomobielen. Ik zie ze vaak voorkomen in de uitslagen van de Zwolse brevetten. Bij mij vertonen ze zich niet. (OK, 2 stuks reden het eerste stukje van mijn 300 vorig jaar mee, zonder de hele te willen rijden. Bij de eerste haarspeldbochten kwamen ze al in de problemen).
Rudy Project heeft een veel betere prijs prestatie verhouding.quote:
Als ik zo mn nieuwe catlike whisper heb kan ik natuurlijk ook niet meer met een simpel decathlon brilletje aankomen. Daar moet dan minstens een oakley jawbone bij ofzo.
Heb je zelf geen pomp? Dan rij je sowieso wel met te zachte banden denk ik. Ik pomp voor bijna ieder ritje opniew.quote:
Het vervangen van me band ging idd makkelijk, maar nogal gemartel met terugzetten van me wiel, uiteindelijk wel gelukt, maar me band is nog wat zach, morgen even naar fietsenzaak om hem te laten oppompen, morgen denk ik ritje zandvoort maken
volgens de drukmeter zit ik dan weer op 4.5 tot 5 bar.. Lijkt me wat weinig.Ja, ik druk op de tube met mijn duim, of ik leun op mijn fiets en kijk hoever ze inveren.quote:
Een echte wielrenner of wielertoerist controleert zijn of haar bandenspanning vóór iedere rit. En heeft een echte onvervalste SKS Rennkompressor hoge druk pomp.
Datquote:
Als ik met mijn velgrand het asfalt raak als ik van de stoep af fiets is het tijd om te pompen.
Me fiets is nog redelijk nieuwquote:
[..]
Heb je zelf geen pomp? Dan rij je sowieso wel met te zachte banden denk ik. Ik pomp voor bijna ieder ritje opniew.
Vandaag maar eens een goede pomp aanschaffen.
Dubbel check.quote:
Een echte wielrenner of wielertoerist controleert zijn of haar bandenspanning vóór iedere rit. En heeft een echte onvervalste SKS Rennkompressor hoge druk pomp.
Eén keer per maand op de fiets is ook wel er weinig hoorquote:
Ik fiets niet iedere dag
Zou deze bestellen: http://www.futurumshop.nl(...)-blow-sport-ii.phtml Uitstekende pomp, goede prijs.quote:
[..]
Me fiets is nog redelijk nieuw
Vandaag maar eens een goede pomp aanschaffen.
Ik vind Joe Blow voor een pomp Job een beetje te gay klinken.quote:
[..]
Zou deze bestellen: http://www.futurumshop.nl(...)-blow-sport-ii.phtml Uitstekende pomp, goede prijs.
Maar om bij het fietsen te blijven, Kaput, na een rondje Posbank van 150 km en 28,4 gemiddeld.
Van de zeker 20 man in ons wiel was er maar 1 zo mans om verder te rijden op kop. Beetje jammer.
Ben half gay, dus geen enkel probleemquote:
[..]
Ik vind Joe Blow voor een pomp Job een beetje te gay klinken.
Maar om bij het fietsen te blijven, Kaput, na een rondje Posbank van 150 km en 28,4 gemiddeld.
quote:
toen zei ik dat het een oud wielrengebruik is dat bij 81.9 km iemand anders de kop over nam.....
Van de zeker 20 man in ons wiel was er maar 1 zo mans om verder te rijden op kop. Beetje jammer.
Gewoon langzamer en langzamer gaan rijden, beetje kijken, beetje linkeballen. Uiteindelijk nemen ze wel over en dan ga je er achter hangen. Ja, dat kan fnuikend zijn voor je gemiddelde.quote:
Na een achttal dubbele en tripple biertjes en een tochtje van 140 km/uur met 31.8 gem ben ik toch vrij kapot. Veel kopwerk. Bij km 81.9 (stonden bij een stoplicht) hadden ik en een maatje al zo'n 30 km op kop gereden, 3/4 tegenwind, 1/4 aan de wind, toen zei ik dat het een oud wielrengebruik is dat bij 81.9 km iemand anders de kop over nam.....
Van de zeker 20 man in ons wiel was er maar 1 zo mans om verder te rijden op kop. Beetje jammer.
Ja, dat deden we al. Zo gingen we van 35 terug naar 32. Toen vonden we het te langzaam gaan. Maargoed, daarvoor hadden we lekker in goed snel groepje gefietst. Maar na zo'n 15km was het rustpunt en toen was de groep goed uit elkaar geslagen. Dat blijf je toch houden.quote:
[..]
Gewoon langzamer en langzamer gaan rijden, beetje kijken, beetje linkeballen. Uiteindelijk nemen ze wel over en dan ga je er achter hangen. Ja, dat kan fnuikend zijn voor je gemiddelde.
Een collega van me wou laast de trein naar Den Helder nemen, zodat ie lekker met wind terug kon fietsen, zelfs ik ben niet zo lamequote:
Was trouwens wel gaaf, voor de wind 45+ over 10-20 km gefietst. Uitschieter naar 51. Was echt gaaf. Keerzijde is dat je daarvoor eerst tegen wind in moet buffelen.
Heeft iemand een idee met welk setje banden (voornamelijk qua comfort) ik erop vooruit ga?
[ Bericht 0% gewijzigd door Noax op 01-07-2012 01:26:08 ]
minder banden spanning misschien ?quote:
Ik heb nu de 'Vredestein Fiammante ' banden welke niet echt voor comfort staan.
Heeft iemand een idee met welk setje banden (voornamelijk qua comfort) ik erop vooruit ga?
Continental sport contact eigelijk geen race band maar wel meer comfort
maar is nogal persoonlijk, ik spuug op vredestein maar er zullen vast liefhebbers zijn ook hier.
[ Bericht 6% gewijzigd door dop op 01-07-2012 06:38:18 ]
. Laatste stuk nog flink wind tegen gehad dus dat was minder.Op het programma vandaag staat een berg administratie, en als ik daar mee klaar ben kijk ik Tour.
Morgen weer fietsen en misschien volgende week een koersje.
Breder (>23mm) en zachter (hogere tpi-waarde). Breedte en bandenspanning doen het meest. Soepele banden slijten ook meer. Misschien kun je de Continental GP4000S nemen in 25mm.quote:
Ik heb nu de 'Vredestein Fiammante ' banden welke niet echt voor comfort staan.
Heeft iemand een idee met welk setje banden (voornamelijk qua comfort) ik erop vooruit ga?
Heel veel andere merken, zoals Conti's 4000s. Maar het meeste comfort geven toch Vittoria Evo CX, al kosten die wel minimaal 48 euro per stuk. Wellicht dat een setje Conti Attack en Force al een hele verbetering zullen zijn.quote:
Ik heb nu de 'Vredestein Fiammante ' banden welke niet echt voor comfort staan.
Heeft iemand een idee met welk setje banden (voornamelijk qua comfort) ik erop vooruit ga?
De volgende in het rijtje 'Belachelijke dichte helmen.'
als het eenmaal in de mode is vind bijna iedereen het in eens mooi
dit was ook mode ooit
[ Bericht 14% gewijzigd door dop op 01-07-2012 15:16:35 ]
Die verdovende creme, vertel daar eens wat meer over (merk / type) want ik weet er waarschijnlijk nog wel een "fun" toepassing voor.quote:
Ik heb schwalbe ultremo dd die zijn top met zx ik reed echt vaak lek en ik ben vrij licht. Ennnn ik ben superblij ik heb dat ism zadel de deur uit gedaan heb nu een zadel wat super is en geen verdovende creme meer nodig. Echt top ik rijdt zelfs mijn koersen nu beter!
Xylocaine heet is zalf is eigenlijk voor aambeienquote:
[..]
Die verdovende creme, vertel daar eens wat meer over (merk / type) want ik weet er waarschijnlijk nog wel een "fun" toepassing voor.
Buzz wil graag dat jij je pocket rocket bij hem uitprobeert, maar em durft het niet direct te vragen.quote:
Xylocaine heet is zalf is eigenlijk voor aambeien
Vrouwonvriendelijke banden? wat?quote:
Veel vrouwen kunnen er niet op fietsen. Ik vind ze fantastisch. Nergens meer last van.
.Al met al een ervaring rijker
ik kan bijna niet meer lopen...Petjes zijn nog steeds soigne hoor, onder je helmquote:
dat helmen gedoe is gewoon wennen, nu vinden we petjes ook niet meer mooi maar 30 jaar geleden was dat hoe een renner er uit zag en reed iedereen er mee.
als het eenmaal in de mode is vind bijna iedereen het in eens mooi
[ afbeelding ]
dit was ook mode ooit
En dat worstenhelmpje is natuurlijk gewoon minder veilig dan de huidige helmen. Zo'n dicht helm heeft verder totaal geen voordelen voor een recreatieve fietser, eerder nadelen. Daarom denk ik dat er maar weinig mensen mee gaan fietsen. Wat van die wannabe kneusjes misschien.
Joh, zorg jij dat die boekhouding vandaag nou een beetje bijgewerkt en op orde is.quote:
[..]
Buzz wil graag dat jij je pocket rocket bij hem uitprobeert, maar em durft het niet direct te vragen.
Ik had meer een gedachte bij van het op je eikel smeren en dan veul langer plezier (voor twee).
Maar als ik lees waar het eigenlijk voor bedoeld is, lijkt me dat ook niet weer zo'n goed idee.
Maar alsnog bedankt Cyclinggirl. Je hebt weer een tipje van het ondoorgrondelijke dameswielrennen opgelicht.
Want je komt te snel klaar ofwa?quote:
[..]
Joh, zorg jij dat die boekhouding vandaag nou een beetje bijgewerkt en op orde is.
Ik had meer een gedachte bij van het op je eikel smeren en dan veul langer plezier (voor twee).
Maar als ik lees waar het eigenlijk voor bedoeld is, lijkt me dat ook niet weer zo'n goed idee.
Maar alsnog bedankt Cyclinggirl. Je hebt weer een tipje van het ondoorgrondelijke dameswielrennen opgelicht.
Op 1 juli om twee minuten over tien behoor je voetbal te kijken en niet te fokken. Oh je hebt een iPad op schoot. Ja dat kan ook.quote:
Op En om antwoord op je vraag te geven: Nee, maar een hele Kamasutra hou ook ik niet vol.
Morgen bij Aldi of Lidl, 1 van die twee.quote:
Ik wil trouwens nog even 1 of 2 fietsshirtjes kopen, tips?
Ik wil niet van die 13 in een dozijn shirtjes, iets met een print. En ik heb het liefst shirtjes die wat langer meegaan dan 3 wasbeurten.quote:
quote:
[..]
Ik wil niet van die 13 in een dozijn shirtjes, iets met een print. En ik heb het liefst shirtjes die wat langer meegaan dan 3 wasbeurten.
Ik vond dit nog uit een grijs verleden achter in de kast. Dus als het wat voor je is.................quote:
[..]
Ik wil niet van die 13 in een dozijn shirtjes, iets met een print. En ik heb het liefst shirtjes die wat langer meegaan dan 3 wasbeurten.
Fiets is een zo goed als nieuwe Canyon met veel Dura Ace onderdelen, kon hem voor goede prijs van familielid overnemen die hem amper heeft gebruikt de afgelopen jaren.
Lekker gaan fietsen en rijd je niet meteen kapot. Je moet toch rustig opbouwen.quote:
Vorige week na wikken en wegen toch een racefiets gekocht. Nog nooit in mijn leven gefietst. Heeft iemand nog een website met tips and trics voor de beginner?
Fiets is een zo goed als nieuwe Canyon met veel Dura Ace onderdelen, kon hem voor goede prijs van familielid overnemen die hem amper heeft gebruikt de afgelopen jaren.
Mooi! Wikken en wegen, omdat je een andere sport overwoog? Welke?quote:
Vorige week na wikken en wegen toch een racefiets gekocht. Nog nooit in mijn leven gefietst. Heeft iemand nog een website met tips and trics voor de beginner?
Fiets is een zo goed als nieuwe Canyon met veel Dura Ace onderdelen, kon hem voor goede prijs van familielid overnemen die hem amper heeft gebruikt de afgelopen jaren.
Nu lekker tochten maken en je lokale fietsvereniging vereren met een bezoekje. Wie weet is het wat voor je. Verder zie ik hier zitvlees.nl vaak voorbij komen als bron van trainings info.
Ben zelf begonnen in mijn oude roeivelletje, zonder zeem, maar zorg dus dat je een fatsoenlijke broek met zeem krijgt. Daarmee kan je na wat oefening uren en uren fietsen zonder pijntjes.
Essentieel is natuurlijk ook het filmpje uit de openings post over performance.
En lees even de regels ten aanzien van het gesoigneerd rondrijden, al is het alleen al omdat het vermakelijk is. Heb even geen linkje voor je.
Niet 13 in dozijn dit:quote:
[..]
Ik wil niet van die 13 in een dozijn shirtjes, iets met een print. En ik heb het liefst shirtjes die wat langer meegaan dan 3 wasbeurten.
ook leuk
That butt stuff? Ik begrijp hem niet.quote:
[..]
Niet 13 in dozijn dit:
[ afbeelding ]
quote:
[..]
Ik vond dit nog uit een grijs verleden achter in de kast. Dus als het wat voor je is.................
[ afbeelding ]
buzz? Ben jij het?quote:
Ghehe, die vind ik wel gaaf ja!quote:
.Trek met record is zo ongeveer het tegenovergestelde van soigne.quote:
Vandaag de oppergod der soignee ontmoet. Stond een kerel met een fraaie trek, record afgemonteerd, op het pontje. Qua fiets was er niets op aan te merken. Terwijl ik een half litertje water aan het wegtanken was nam hij een halve liter amstel
Hij is leuk!quote:
Ja. Een vlag op een strontschuit zou ik zeggen.quote:
[..]
Trek met record is zo ongeveer het tegenovergestelde van soigne.
Miss Oksel die het Drielandenpunt aan 't bedwingen is..
Wat een wijvenopmerkingquote:
Wel minpunten voor:
- zwarte schoenen
- zwarte sokjes
En die fiets is een plaatje. Ben ik jaloers op. Nog niet afgerost enzo.
quote:
Ja, het is mooi met je. Meteen $$ uitgeven aan witte Sidi's zeker?
En die fiets is een plaatje. Ben ik jaloers op. Nog niet afgerost enzo.
maar natuurlijkLigt eraan wat voor sidi's je wilt. Je hebt ook een paar wat goedkopere modellen hoorquote:
Ze heeft 't wel naar de zin hé?quote:
[ afbeelding ]
Miss Oksel die het Drielandenpunt aan 't bedwingen is..
quote:
Ik draag altijd zwarte sokken op de fiets.
Wel enkelsokjes hoor.quote:
Ik rijd in compleet zwart, beat thatquote:
En niet gesoigneerd bovendien.quote:
Nu zit de broek best okay, maar het onderhemd zit behoorlijk strak. Nu ben ik helemaal niet thuis in deze "wielerkledingwereld", maar behoort het ook strak te zitten? Het zit niet oncomfortabel strak, maar is wel even wennen aangezien ik geen strakke kleding gewend ben.
Valt wel mee. Maar moet ik zeggen dat als het zomer is ik ook veel 's avonds / 's ochtends ga en meestal niet in de middag.quote:
Dat het nauw sluit is normaal maar het moet niet je luchtwezen af gaan knellenquote:
Ik heb vandaag fietskleding gekocht bij de lidl, een onderhemd en een broek:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Nu zit de broek best okay, maar het onderhemd zit behoorlijk strak. Nu ben ik helemaal niet thuis in deze "wielerkledingwereld", maar behoort het ook strak te zitten? Het zit niet oncomfortabel strak, maar is wel even wennen aangezien ik geen strakke kleding gewend ben.
Natuurlijk is dat warmquote:
Hoort strak te zitten.quote:
Ik heb vandaag fietskleding gekocht bij de lidl, een onderhemd en een broek:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Nu zit de broek best okay, maar het onderhemd zit behoorlijk strak. Nu ben ik helemaal niet thuis in deze "wielerkledingwereld", maar behoort het ook strak te zitten? Het zit niet oncomfortabel strak, maar is wel even wennen aangezien ik geen strakke kleding gewend ben.
Ook 's avonds en in de ochtend kan 't zonnetje fel zijn.quote:
[..]
Valt wel mee. Maar moet ik zeggen dat als het zomer is ik ook veel 's avonds / 's ochtends ga en meestal niet in de middag.
Dat doet het nietquote:
[..]
Dat het nauw sluit is normaal maar het moet niet je luchtwezen af gaan knellen
Het sluit inderdaad nauw aan. Met dit weer zal het waarschijnlijk wat te warm zitten, maar toch wel lekker in het najaar denk ik Juist nu kan het ook wel lekker zijn, 't vangt het zweet op en laat het beter afvloeien enzo. Als je dan eventjes stopt krijg je niet zo'n koude rug.quote:
[..]
Dat doet het niet
Klopt, maar ik heb er eigenlijk nog nooit echt last van gehad.quote:
[..]
Hoort strak te zitten.
[..]
Ook 's avonds en in de ochtend kan 't zonnetje fel zijn.
Oplossing voor alles?quote:
Op 
quote:
[ afbeelding ]
Miss Oksel die het Drielandenpunt aan 't bedwingen is..
Kan ze het een beetje? Vindt ze het een beetje leuk? Zo te zien wel
Knalrode kop Maar geen witte sokken, dus dat is weer minpuntenquote:
Ja! Ze kan het aardig. Vooral heuvelop is niet zo'n probleem. Op 't vlakke mist ze kracht & inhoud. Heuvelaf rijdt ze al 50+. Eergisteren 2 uur gefietst, vandaag 2 uur gefietst.quote:
[..]
Kan ze het een beetje? Vindt ze het een beetje leuk? Zo te zien wel
Remmen zitten bij de achterbrug en voor weggewerkt. Batterijpack zal ook wel in het frame zitten?quote:
Zoekplaatje..... DI2 zonder battery pack en remmen?
[ afbeelding ]
Maar dan met Sram Red omdat die derailleur en crank mooier is. Of iig niet de dura-ace crank. Was eerst wel heel enthousiast over die di2 groepen maar dat is wat afgenomen. Gewicht is geen punt meer aangezien de nieuwe dura-ace di2 groep minder weegt dan de mechanische. Alleen die achter en vooral voorderailleur is zo lelijk met dat kastje dat er aan hangt
Over zwart is het nieuwe wit:
punt.
Behalve een stukke fietsquote:
De kopgroep, met Urtasun Perez voorop (wint de eerste punten voor de bollentrui in deze tour ) en Morkov en Bouet in volle achtervolging.
En daarna zelf de hele dag gemountainbiked, ik had een gps-track gedownload van de raid des hautes fagnes die een paar weken geleden gereden is. Wat een hoop modder hebben ze toch in België! Zeer technisch parcours, met steile klimmen en nog steilere afdalingen. Veel boomwortels, grote keien, stroompjes om door te steken: kortom, aandacht erbij houden dus.
En tenslotte gisteren nog de tour zien vertrekken uit Visé toen we zelf weer richting Nederland reden.
Uitstekende pomp idd!quote:
[..]
Zou deze bestellen: http://www.futurumshop.nl(...)-blow-sport-ii.phtml Uitstekende pomp, goede prijs.
Overigens enkele weken terug voor de eerste keer de Alpe bedwongen in 1u14. Eigenlijk was dit de verkenning maar het ging vrij soepel dus de laatste 2km nog maar even aangezet. Is een hele gelijkmatige fijne klim, en prima te fietsen met een 30-28. Volgende keer hoop ik op onder de 1u10, nu hebben we overige dagen mooiere klimmen gedaan (zoals Croix de fer, Galibier)
[ Bericht 22% gewijzigd door PipodeOoi op 03-07-2012 14:40:37 ]
Mijn meisje rijdt dagelijks met die mountainbike naar dr werk, en dan zou ze als het regent elke keer met een natte kont aankomen. Dus vandaar de spatborden. Ikzelf wil dat uiteraard niet op mn fiets hebben, de modder hoort tot achter je oren te zittenquote:
Klinkt ook geslaagdquote:
[..]
Uitstekende pomp idd!
Overigens enkele weken terug voor de eerste keer de Alpe bedwongen in 1u14. Eigenlijk was dit de verkenning maar het ging vrij soepel dus de laatste 2km nog maar even aangezet. Is een hele gelijkmatige fijne klim, en prima te fietsen met een 30-28. Volgende keer hoop ik op onder de 1u10, nu hebben we overige dagen mooiere klimmen gedaan (zoals Croix de fer, Galibier)
Beter dat het prima te fietsen was met 30-28, want een lichter verzet is er niet