Treinentopic #426 - Geen treinen naar Nieuwegein & Drachten

quote:

Op zondag 24 juni 2012 16:49 schreef greavy het volgende:
Trein is dan wel makkelijkste gok ik. 1x/u rechtstreekt, andere halfuur met een overstap Amersfoort. Reistijd is dan nog geen anderhalf uur.
Met de auto ben je in reistijd zeker niet sneller, helemaal niet als er een file staat.

Inderdaad, het gaat om de file bij Nijkerk en A'dam enzo.
Maarja, als er weer eentje voor de trein springt of een sein-/wisselstoring ben je met de auto weer sneller .

En Utrecht - Schiphol is nou ook niet de betrouwbaarste
Ik zou de trein nemen, en auto als back-up

quote:

Op zondag 24 juni 2012 16:31 schreef Cherna het volgende:
De jankende motoren en uitstraling hebben wel iets.

SNCB 5505 dieselpower Troisvierges

Hee zo weet ik ook nog een filmpje

Ik zou gewoon een dikke 2 uur speling nemen.. 't is niet alsof je je op Plaza zal vervelen. Chill eten, winkelen, vliegtuigjes kijken..

OPNIEUW PROBLEMEN ROND RIJTUIGEN BENELUXTREIN

Opnieuw zijn er problemen met de gehuurde Oostenrijkse rijtuigen in de treinverbinding Amsterdam - Antwerpen - Brussel. Ondanks gemelde veiligheidsproblemen met de wielen, worden deze treinen gewoon weer de baan opgestuurd. Pas na herhaalde waarschuwingen werd een rijtuig met ernstig afgesleten vierkante wielen door een Belgische veiligheidsman tegen de zin van de NS uit de dienst gehaald. Ook is van rijtuigen de airco kapot, waardoor de temperatuur stijgt tot onaanvaardbare hoogte.

De treinen die zijn gehuurd van de Oostenrijkse spoorwegmaatschappij ÖBB, zijn bovendien slechts vijf rijtuigen lang, zodat ze vaak veel te druk zijn.

Reeds eerder uitte Voor Beter OV zijn bezorgdheid over deze treinen. NS-Internationaal stelde toen dat er geen problemen waren. Voor Beter OV zal de zaak opnieuw bij NS-Internationaal aan de orde stellen en meldt de zaak ook bij de Inspectie Leefomgeving en Transport.

De chipkaart en conflicterende producten

Het plan voor één kaart voor al het openbaar vervoer is tot nu toe jammerlijk mislukt. Dat zal iedere OV-chipkaartreiziger die met meerdere vervoerders reist ongetwijfeld met ons eens zijn. Niet alleen biedt iedere vervoerder zijn eigen producten voor de OV-chipkaart aan, deze producten werken vaak net zo slecht samen als de vervoerders zelf. De reiziger die incheckt met een OV-chipkaart waar meedere producten opstaan, lijkt aan een soort loterij mee te doen: welk product zal het systeem uit de grabbelton kiezen om aan te spreken en levert dit geen financieel nadeel op?

Vervoerder Syntus licht een tipje van de sluier op door vooor een groot aantal OV-chipkaartproducten bekend te maken in welke volgorde zij door het systeem worden aangesproken. Op basis hiervan kan de reiziger zelf uitrekenen welke producten er niet beter op één kaart kunnen staan.

Meerdere kortingsproducten/abonnementen op uw OV-chipkaart
Op de treinen van Syntus zijn een aantal landelijke en regionale OV-chipkaartproducten actief die de NS niet kent zoals Dalkorting Oost en Altijd Korting. Het is dan ook heel goed mogelijk dat u meerdere producten op uw OV-chipkaart heeft staan. Bij aanvang van uw reis wordt allereerst gekeken naar de geldigheid van het product. Reist u bijvoorbeeld in de spits dan zal nooit het Voordeelurenabonnement aangesproken worden. Zijn er meerdere producten geschikt om mee te reizen dan kiest het OV-chipkaartsysteem het product dat het hoogste op de prioriteitenlijst staat. Deze ziet er als volgt uit:

1. OV-jaarkaart
2. N-sterabonnement en Viziris
3. Kids Vrij, Altijd Vrij
4. Keuzedagen 60+, Studenten Weekend-vrij/Week-vrij
5. Dal Vrij
6. Altijd Voordeel
7. Altijd Korting (tot 1 december 2012 geldig op Syntus trein)
8. Studenten Weekend-korting
9. Weekend vrijdag
10. Studenten Week korting
11. Voordeelurenabonnement
12. Dal Voordeel
13. Dalkorting Oost

Voorbeeld
Reist u met de trein van Syntus in de dalperiode en u heeft zowel Altijd Korting (20% korting) als een Voordeelurenabonnement (40%) op uw OV-chipkaart dan wordt er gekozen voor Altijd Korting omdat deze hoger in prioriteit is. (Altijd Korting geeft korting in zowel spits als dal op zowel bus als trein dus
staat daarom hoger in de lijst als het Voordeelurenabonnement (dal en alleen trein)

Overstappen

Overstappen van een regionale trein op een NS-trein
Bij overstappen van een regionale trein op een NS-trein en omgekeerd moet u, hoewel u doorreist met hetzelfde product, wel eerst uitchecken en vervolgens weer inchecken bij de nieuwe vervoerder.

Overstappen van een bus op een regionale trein
Als u binnen 35 minuten overstapt van de bus op de regionale trein (Arriva, Syntus of Veolia), checkt u niet vanzelfsprekend in met een trein'-product.
Het volgende gebeurt namelijk (voorbeeld met een Voordeelurenabonnement op uw
OV-chipkaart):

In de bus start u met 'reizen op saldo' omdat een Voordeelurenabonnement niet geldig is in de bus. Wanneer u dan binnen 35 minuten overstapt en incheckt voor de vervolgreis per trein van bijvoorbeeld Syntus dan reist u automatisch verder 'op saldo'. U betaalt dan niet opnieuw het basistarief van ¤ 0,83. U verwacht echter verder te reizen met uw Voordeelurenabonnement. Dit gebeurt niet omdat
het OV-chipkaartsysteem deze overstap ziet als één en dezelfde reis en de eerst aangesproken 'betaalwijze' handhaaft. U ontvangt dus niet de korting waar u met het Voordeelurenabonnement recht op heeft.

Dit is het geval voor de producten Voordeelurenabonnement, Altijd Voordeel, Weekend Vrij, Dal Voordeel en Dal Vrij. Dit is een tijdelijke situatie voor de komende maanden. Voor nadere informatie en voor een aanvraag van restitutie van het teveel betaalde, kunt contact opnemen met klantenservice van Syntus.

* Duurt de overstap tussen een bus en een regionale trein langer dan 35
minuten dan wordt bij het inchecken voor uw reis per trein wel het
landelijke 'trein'-product aangesproken.
* Bij de terugreis met een overstap van een regionale trein op een bus speelt
dit niet. Bij overstap op de bus wordt 'reizen op saldo' of een specifiek
busproduct geselecteerd omdat de landelijke 'trein'-producten op de bus
niet geldig zijn.
* Bovenstaande geldt niet voor de NS-producten Altijd Vrij en Kids Vrij
(afgekocht reisrecht).

Niet compleet
Bovenstaande opsomming is niet compleet, het is vooral bedoeld om de relatie van Syntus-producten met landelijke producten te verduidelijken. Hiernaast bestaan nog meer regionale producten. Zo is het bekend dat Dalkorting Brabant conflicteert met Dalkorting Oost en in Amsterdam de saldo-informatie op de in- en uitcheckapparatuur blokkeert. Het compleet landelijk overzicht bestaat helaas niet. Wel heeft Syntus hierbij meer duidelijkheid verschaft dan dat wij tot nu toe hadden.

Wat kan de reiziger hier aan doen?
Het antwoord is treurig: niet veel. Wie gebruik maakt van abonnementsoorten die niet specifiek voor de chipkaart zijn gemaakt, zoals het voordeelurenabonnement oude stijl van NS, kan bij het treinreizen gelukkig nog een papieren kaartje kopen. Wie met verschillende OV-chipkaartproducten reist, zal flink wat huiswerk moeten doen: controleer goed of het juiste bedrag bij een reis wordt
afgeschreven en niet het verkeerde product is aangesproken! Gaat het toch fout, neem dan contact op met de Klantenservice van de betreffende vervoerder.

Voor sommige reizigers kan het handiger zijn verschillende chipkaarten aan te schaffen om de diverse producten conflictloos te kunnen gebruiken. In dit geval leidt de "één kaart voor al het OV" niet alleen tot een portemonnee vol pasjes maar ook tot meerder malen aanschafkosten van de chipkaart. Want de rekening van de slechte invoering van de OV-chipkaart is er één waar de reiziger volop aan mag meebetalen.

Ik snap er geen bliksem meer van.

In het kort: Wij weten dat het mis is, maar zoeken jullie het als reiziger maar uit. Voorlopig is dit ons probleem niet.

Haha, mensen die reizen met een OV-Chipkaart of dat serieus overwegen

Kijk eens wie daar is.

quote:

Op zondag 24 juni 2012 19:51 schreef MaxMark het volgende:

[..]

Kijk eens wie daar is.

Exact!

quote:

Op zondag 24 juni 2012 19:50 schreef Socios het volgende:
Haha, mensen die reizen met een OV-Chipkaart of dat serieus overwegen

Socios

quote:

Op zondag 24 juni 2012 19:50 schreef Socios het volgende:
Haha, mensen die reizen met een OV-Chipkaart of dat serieus overwegen

Mensen met kladblokjes

quote:

Op zondag 24 juni 2012 19:57 schreef b2py het volgende:

[..]

Mensen met kladblokjes

Niks mis mee.

Er is ook niks mis met de OVC..

trein gespot, spoor 2!! 3 minuten vertraging

quote:

Op zondag 24 juni 2012 19:51 schreef MaxMark het volgende:

Kijk eens wie daar is.

Oh god...

En hij heeft vriendjes meegenomen...

quote:

Op zondag 24 juni 2012 17:49 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik snap er geen bliksem meer van.

Misschien dat Uriah Heep er wel chocolade van kan bakken, maar dan is hij ook één van de zeer weinigen.

Valt me tegen dat er geen foto van de goederentrein met defensie spul gepost is... Aantal cv90 ... Staat nu op utrecht centraal

quote:

Op zondag 24 juni 2012 20:59 schreef Surveillance-Fiets het volgende:
Valt me tegen dat er geen foto van de goederentrein met defensie spul gepost is... Aantal cv90 ... Staat nu op utrecht centraal

die foto's zullen er ongetwijfeld wel zijn, maar dat zijn toevalstreffers. Een dergelijke trein vind je namelijk nooit in de aankondigingen terug

Bij NS zal het weer net iets anders qua volgorde zijn, want die regionale kortingsproducten telt NS niet mee.

Weten ze zelf wel hoe het zit dan.

quote:

Op zondag 24 juni 2012 21:04 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

die foto's zullen er ongetwijfeld wel zijn, maar dat zijn toevalstreffers. Een dergelijke trein vind je namelijk nooit in de aankondigingen terug

er staat nog meer klaar bij zeist. Dus voor de liefhebbers..

Laatste weekenden word Amersfoort - Rotterdam via Hilversum omgeleid zie ik als ik op het station aankom, is dit nieuw elk weekend of is dit ivm werkzaamheden ?

Werkzaamheden

quote:

Op zondag 24 juni 2012 21:25 schreef ZwartmetSuiker het volgende:
Weten ze zelf wel hoe het zit dan.

Dat wel.
Even nagevraagd, de volgorde bij NS is:
1. OV-jaarkaart
2. Viziris
3. Kids Vrij, Altijd Vrij
4. Keuzedagen 60+, Studenten Weekend-vrij/Week-vrij
5. Dal Vrij
6. Altijd Voordeel
7. Studenten Weekend-korting
8. Studenten Week korting
9. Voordeelurenabonnement
10. Dal Voordeel

Wat is viziris?

Iets voor blinden en slechtzienden

Vroeger mochten blinden en slechtzienden voor niks een begeleider meenemen, weet niet of dat nog steeds zo is?

Dat is nog met de 'OV-Begeleiderskaart'
Bij de RET, GVB en HTM moet je een 'Sleutelpas' halen waarmee de begeleider kan inchecken. Is door iedereen te gebruiken.
TZT word de OV-Begeleiderskaart ook verchipt.

Wel netjes dat viziris dus

quote:

Op zaterdag 23 juni 2012 19:41 schreef Dr_Flash het volgende:

Bumperkleven op het spoor

Kan gewoon man, boejje regeltjesgeneuzel

Gebeurt hier dagelijks in de spits, zo bijzonder is het niet....

quote:

Op zondag 24 juni 2012 23:19 schreef Darkwing_Duck het volgende:

[..]

Gebeurt hier dagelijks in de spits, zo bijzonder is het niet....

mja, op RER A is het in de beveiliging opgenomen via de zwevende blokken, bij deze lijnen niet.

quote:

Op zondag 24 juni 2012 20:05 schreef b2py het volgende:
Er is ook niks mis met de OVC..

Nou, als ik dat stuk lees van Syntus denk ik daar toch anders over..

Heb over een week het PO voor de opleiding machinist

Succes!

quote:

Op zondag 24 juni 2012 23:26 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

mja, op RER A is het in de beveiliging opgenomen via de zwevende blokken, bij deze lijnen niet.

In München komt de S-bahn ook nogal rap opvolgend in sommige stations, best grappig om te zien.

Dat gedoe met die stomme brug bij Amsterdam duurt nu al een week, en er is nog geen einde in zicht. Wat is dit voor gefaal?

Hij zal wel stuk zijn.

Joh.

Ja.

quote:

Op maandag 25 juni 2012 08:09 schreef James1988 het volgende:
Dat gedoe met die stomme brug bij Amsterdam duurt nu al een week, en er is nog geen einde in zicht. Wat is dit voor gefaal?

Bepaalde onderdelen moeten nog gemaakt worden, bijvoorbeeld bij een smederij.

Is iemand bekend met de Flickr van Peter Schoeber? Hij is zijn oude dia's aan het digitaliseren en op Flickr aan het plaatsen
Klikje naar zijn Flickr

Ik heb een vraag over de OV chipkaart. Op dit moment heb ik een jaartrajectkaart van de NS met een 2 zone busabonnement. Nu kreeg ik dus een brief van de NS dat de koppeling met het busabonnement niet meer kan wanneer mijn nieuwe jaar ingaat van mijn trajectkaart.

Moet ik dan nu met 2 kaarten gaan reizen? 1 NS jaartrajectkaart en 1 Bus abonnement van 2 zones? of is er ook een andere manier?

busabonnement bij je streekvervoerder kopen (=duurder), die moet je dan voor vertrek en aankomstlocatie afsluiten (=duurder) of bij de NS je trajectkaart inruilen voor een gare ns voordeelkaart met streekvervoer voordeelkaart (=duurder) kortom we worden weer eens royaal genaaid..

Met het oog op het risico dat de ov vergoeding door de werkgever belast gaat worden (ik krijg zelf 100% vergoed), waarbij je dus nog harder genaaid wordt, heb ik besloten om ook het streekabonnement te laten voor wat het is en ook op mn aankomstlocatie te gaan fietsen. Ben ik meteen van het gezeik van wachttijden en kapotte/uitvallende overvolle trams af.

Wat? Gaan ze de OV-zones van de JTK schrappen? Wat een mongolen.

lekker makkelijk toch! één kaart voor alles.

Daar kreeg ik een brief van en een collega van mij ook. Nu begrepen we weer van een andere collega dat hij had gehoord dat je een persoonlijke ov chipkaart kan hebben waar je dan weer je NS trajectkaart op kan laten zetten ofzo. Maar daar kan ik niks van vinden.

Ik kan me hier natuurlijk heel kwaad om maken, maar ik heb gelukkig geen OV supplement meer. En nu weet ik ook weer waarom mijn vriendin tegenwoordig met de auto gaat. Je maakt één kaart voor het hele OV, maar de enige fatsoenlijke integratie die er was tussen trein en aansluitend vervoer, juist die helpen we naar de tering. Way to go, echt.

quote:

Op maandag 25 juni 2012 09:24 schreef greavy het volgende:
Is iemand bekend met de Flickr van Peter Schoeber? Hij is zijn oude dia's aan het digitaliseren en op Flickr aan het plaatsen
Klikje naar zijn Flickr

Bedankt voor de link!

In Brabant hebben we niet eens abonnementen voor de bus. Alleen zo'n gaar voordeelurenabonnement.

quote:

Op maandag 25 juni 2012 12:46 schreef James1988 het volgende:
In Brabant hebben we niet eens abonnementen voor de bus. Alleen zo'n gaar voordeelurenabonnement.

Ik heb deze

Busreizigers in Brabant kunnen kiezen voor Dalkorting 40%. Dit kan u veel voordeel opleveren!

Over Dalkorting:

alleen te koop en op te laden op een Persoonlijke OV-chipkaart
kost ¤ 10,50 per jaar
geldig op werkdagen na 09.00 uur
in het weekend en op nationale feestdagen de hele dag geldig

Was een 10tje gaat best hard wanneer ik het afschrijven vergelijk met die van mijn vriendin (geen korting) en Bram (kinderen van 4 t/m 11 jaar 34% korting)
Wat is daar zo gaar aan?

[ Bericht 5% gewijzigd door bork op 25-06-2012 13:44:09 ]

quote:

Op maandag 25 juni 2012 11:17 schreef Duvel het volgende:
Wat? Gaan ze de OV-zones van de JTK schrappen? Wat een mongolen.

Nu zijn het alleen nog die OV-zones waar ze mee stoppen, de volgende stap wordt dat ze de JTK zelf ook afschaffen. Uiterlijk eind 2013 is de nieuwste planning.

quote:

Op maandag 25 juni 2012 13:35 schreef ReisT het volgende:

[..]

Nu zijn het alleen nog die OV-zones waar ze mee stoppen, de volgende stap wordt dat ze de JTK zelf ook afschaffen. Uiterlijk eind 2013 is de nieuwste planning.

Waarom zou je die af willen schaffen?! Het gros van mijn collega's komt met zo'n ding naar het werk.

Waarom is het zo ongelooflijk lawaaiig in de 'overlopen' tussen de rijtuigen van de Fyra? Iemand enig idee hoeveel decibel er wel niet wordt geproduceerd? Ik weet het niet zeker, maar volgens mij loop je daar vrij snel gehoorschade op... En dat terwijl ze maar 20km/u sneller rijden dan over 'normaal' spoor...

Probleem is dus gewoon dat ze het verkeerde soort rijtuigen gebruiken voor de Fyra.

quote:

Op maandag 25 juni 2012 13:37 schreef Duvel het volgende:

[..]

Waarom zou je die af willen schaffen?! Het gros van mijn collega's komt met zo'n ding naar het werk.

NS wil dat iedereen op saldo gaat reizen.

quote:

Op maandag 25 juni 2012 15:13 schreef ReisT het volgende:
Probleem is dus gewoon dat ze het verkeerde soort rijtuigen gebruiken voor de Fyra.

[..]

NS wil dat iedereen op saldo gaat reizen.

Dat is ook het enige wat conducteurs lijken te snappen
Altijd als een conducteur iets omroept aangaande 'vergeet niet uit te checken' is dat een "indien u met de ov-chipkaart reist op saldo, vergeet dan niet uit te checken".
Ik heb nog nooit een conducteur om horen roepen die vertelde dat je als je ingecheckt bent sowieso maar uit moet checken, of je nou met een abonnement of op saldo reist

quote:

Op maandag 25 juni 2012 15:09 schreef dennistd het volgende:
Dat komt door de betonnen onderbouw ipv ballast.. Dat resoneert nogal lekker

Ja, lekker is dat, ik heb nu al een week extra last van mijn oorsuizen. Heb een gevoelig gehoor doordat ik vroeger een acuut lawaaitrauma heb opgelopen. Ik hoop dat het snel terugzakt anders heb ik nog een appeltje te schillen met NS Hispeed, ben daarom ook benieuwd naar het decibelniveau.

quote:

Op maandag 25 juni 2012 15:15 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:

Ik heb nog nooit een conducteur om horen roepen die vertelde dat je als je ingecheckt bent sowieso maar uit moet checken, of je nou met een abonnement of op saldo reist

Ze maken het ook onnodig ingewikkeld. Een korte mededeling "Vergeet u niet uit te checken" is al genoeg.

(Verder is het een beetje een definitiekwestie, volgens NS ben je altijd bezig met 'reizen op saldo' als je bent ingecheckt.)

Wat is het goedkoopste om in de zomervakantie te gaan doen?
* Ik heb mijn opleiding afgerond, en ga een opleiding zonder Stufi en SOV doen (MBO BBL, geen recht daarop).
* In de zomer moet ik 4 dagen per week Dordrecht-Leerdam doen (waarvan één keer heen in de avondspits)
Ik bezit een WeekendVrij.
Ik denk gewoon het 'Uitgestudeerd' aanbod, om ook in de spits korting te ontvangen?

ik denk het wel ja

quote:

Op maandag 25 juni 2012 15:31 schreef dennistd het volgende:
Wat ik zo kan vinden 105db: http://www.skyscrapercity(...)2509914#post92509914

Jep die kende ik, maar goed, ik heb NS Hispeed inmiddels een klacht/brief gestuurd. Wil er toch graag opheldering over. Bedankt iig

quote:

Op maandag 25 juni 2012 15:42 schreef ReisT het volgende:

[..]

Ze maken het ook onnodig ingewikkeld. Een korte mededeling "Vergeet u niet uit te checken" is al genoeg.

(Verder is het een beetje een definitiekwestie, volgens NS ben je altijd bezig met 'reizen op saldo' als je bent ingecheckt.)

Het brengt inderdaad reizigers in de war. Reizen op saldo is inderdaad de officiële definitie, maar dat krijg je dus echt niet ingeburgerd. Vind het ook niet zo slim dat ze het reisproduct waarmee je aangeeft of je 2e of 1e klas reist ook zo hebben genoemd...

quote:

Op maandag 25 juni 2012 15:58 schreef greavy het volgende:
Wat is het goedkoopste om in de zomervakantie te gaan doen?
* Ik heb mijn opleiding afgerond, en ga een opleiding zonder Stufi en SOV doen (MBO BBL, geen recht daarop).
* In de zomer moet ik 4 dagen per week Dordrecht-Leerdam doen (waarvan één keer heen in de avondspits)
Ik bezit een WeekendVrij.
Ik denk gewoon het 'Uitgestudeerd' aanbod, om ook in de spits korting te ontvangen?

Check van tevoren, wat je keuze ook moge zijn, of een WeekendVrij abonnement te combineren is met een ander abonnement. Volgens mij werkt dat niet altijd feilloos.

quote:

Op maandag 25 juni 2012 13:24 schreef bork het volgende:

[..]

Wat is daar zo gaar aan?

Het is korting, geen abonnement voor een vaste prijs zoals dat in andere regio's (en voorheen ook in Brabant) verkrijgbaar was.

Over het geluidsniveau in de Fyra: op de balkons is het dusdanig hoog dat je er liever niet zit, maar met de kopdeuren dicht is het nog nét te overleven. Wanneer je echter tussen die kopdeuren staat is het geluidsniveau dusdanig dat je er gehoorschade van kunt krijgen.

En ja, dat zijn inderdaad de verkeerde rijtuigen. Maar eigenlijk had deze hele situatie niet hoeven bestaan als men een fatsoenlijke leverancier had gekozen. Men had gewoon niks beters staan (nee, ICK en ICL komen niet in aanmerking!)

@TheSalesMan, ik zou dan dat aanbod op mijn 2e OV-Chipkaart zetten (die ik al heb, maar inmiddels niet meer gebruik nu WeekendVrij en SOV op één kaart kunnen).
Zie ook mijn geposte lijstjes met prioriteitskeuzes van de apparatuur.

quote:

Op maandag 25 juni 2012 16:25 schreef James1988 het volgende:

[..]

En ja, dat zijn inderdaad de verkeerde rijtuigen. Maar eigenlijk had deze hele situatie niet hoeven bestaan als men een fatsoenlijke leverancier had gekozen. Men had gewoon niks beters staan (nee, ICK en ICL komen niet in aanmerking!)

Maar waarom moest het zo nodig iets zijn wat ze nog "hadden staan"? Ze hebben ook locs ingehuurd omdat ze geen geschikte locs hadden staan dus waarom dan geen rijtuigen huren. (En wat is er mis met ICL?)

quote:

Op maandag 25 juni 2012 16:25 schreef greavy het volgende:
@TheSalesMan, ik zou dan dat aanbod op mijn 2e OV-Chipkaart zetten (die ik al heb, maar inmiddels niet meer gebruik nu WeekendVrij en SOV op één kaart kunnen).
Zie ook mijn geposte lijstjes met prioriteitskeuzes van de apparatuur.

Dat is natuurlijk mogelijk, maar goed, het idee van de OV-chipkaart is natuurlijk.. Eén kaart voor alle OV .
Ik ben inderdaad bekend met de prioriteitskeuzen, maar in sommige gevallen werkt dat niet naar behoren. Dat is meer wat ik bedoelde. Bv. op een OV-chipkaart met studentenreisproduct kun je niet tegelijkertijd een Weekend Vrij-abonnement hebben. Dat werkt niet.

quote:

Op maandag 25 juni 2012 16:25 schreef James1988 het volgende:

[..]
Over het geluidsniveau in de Fyra: op de balkons is het dusdanig hoog dat je er liever niet zit, maar met de kopdeuren dicht is het nog nét te overleven. Wanneer je echter tussen die kopdeuren staat is het geluidsniveau dusdanig dat je er gehoorschade van kunt krijgen.

Inderdaad, maar goed, als je de trein doorloopt op zoek naar een beschikbaar toilet o.i.d. moet je natuurlijk door die kopdeuren heen. En dan krijg je wel even een flinke dosis (onverwacht) lawaai op je oren meteen. Voor mensen met een bovengemiddeld gevoelig gehoor als ik behoorlijk vervelend.

quote:

Op maandag 25 juni 2012 16:46 schreef TheSalesman het volgende:

[..]

Dat is natuurlijk mogelijk, maar goed, het idee van de OV-chipkaart is natuurlijk.. Eén kaart voor alle OV .
Ik ben inderdaad bekend met de prioriteitskeuzen, maar in sommige gevallen werkt dat niet naar behoren. Dat is meer wat ik bedoelde. Bv. op een OV-chipkaart met studentenreisproduct kun je niet tegelijkertijd een Weekend Vrij-abonnement hebben. Dat werkt niet.

Wedje opzetten?

quote:

Op maandag 25 juni 2012 16:49 schreef greavy het volgende:

[..]

Wedje opzetten?

Tegenwoordig wel? Heb ooit van NS Klantenservice gehoord dat dit niet mogelijk zou zijn. Moet toegeven dat ik het nooit geprobeerd heb...

quote:

Op maandag 25 juni 2012 16:36 schreef ReisT het volgende:

[..]

Maar waarom moest het zo nodig iets zijn wat ze nog "hadden staan"? Ze hebben ook locs ingehuurd omdat ze geen geschikte locs hadden staan dus waarom dan geen rijtuigen huren. (En wat is er mis met ICL?)

Wat denk je dat dit geintje met die (12?) locs per maand kost? En wat denk je dat een vloot rijtuigen per maand kost?

ICL voldoet niet omdat:
- Het gehuurd was voor beperkte tijd en al toegezegd aan de volgende huurder
- Geen gesloten toilet
- Huur, uitgebreid pimpen zoals bij HST PRIO is gedaan is niet mogelijk, of heel duur (zoals bij een flat)
- Veiligheidseisen (oa deursluitsysteem)

Zomaar een paar redenen.

quote:

Op maandag 25 juni 2012 17:09 schreef TheSalesman het volgende:

[..]

Tegenwoordig wel? Heb ooit van NS Klantenservice gehoord dat dit niet mogelijk zou zijn. Moet toegeven dat ik het nooit geprobeerd heb...

'Ooit'... Ik reis inmiddels al 5,5 maand met die 2 producten gecombineerd (NS Weekend Vrij en SOV Week Vrij). Het werkt gewoon. En dat prioriteitenlijstje klopt daardoor ook gewoon.

quote:

Op maandag 25 juni 2012 17:21 schreef greavy het volgende:

[..]

'Ooit'. Ik reis inmiddels al 4 maanden met die 2 producten gecombineerd (NS Weekend Vrij en SOV Week Vrij). Het werkt gewoon. En dat prioriteitenlijstje klopt daardoor ook gewoon.

Excuses! Het gaat steeds beter met de OV-chipkaart zeggen we dan
Maar volgens mij heeft NS het zelf nog niet door. Dit staat namelijk op de website:

- Heeft u een OV-chipkaart met Studentenreisproduct of NS-Business Card? Dan heeft u voor Weekend Vrij een nieuwe persoonlijke OV-chipkaart nodig

Dat zeggen ze daar om zeker te zijn. Bij het loket én de telefonische klantenservice zeggen ze dat het gewoon gaat werken, vanwege de (inmiddels) juiste prioriteitsindeling.
Dat is sinds begin januari bij NS ed opnieuw ingedeeld, en sinds toen werkte het gewoon.

lekker lang treintje vandaag in Amsterdam: http://www.flickr.com/pho(...)05934/in/photostream

Lekker boeiend of die rijtuigen in tussencompartimenten herrie maakt. Geen enkele simpele ziel verblijft daar langer dan 5 seconden.

quote:

Op maandag 25 juni 2012 17:33 schreef b2py het volgende:
Lekker boeiend of die rijtuigen in tussencompartimenten herrie maakt. Geen enkele simpele ziel verblijft daar langer dan 5 seconden.

Ohnee? Ga maar eens met de 909 of de 954 mee tussen Rotterdam (909 V Rtd 07:51) en Schiphol (954 V Shl 17:11). Als je een tikkeltje pech hebt, móet je wel daar staan omdat de rest VOL zit.

Als de deuren tussen de in/uitstap gedeeltes en rijtuigen dicht zijn, heb je er bijna geen last van. Met de albatros zal je er ook al minder last van hebben. Voor die paar maanden nog...

quote:

Op maandag 25 juni 2012 17:37 schreef b2py het volgende:
Als de deuren tussen de in/uitstap gedeeltes en rijtuigen dicht zijn, heb je er bijna geen last van.

Daar valt het nog enigszins mee, al is het harder dan bij vergelijkbaar materieel op binnenlandse trajecten.

De geluidsoverlast waar wij het over hebben gaat juist over de balkons (het in/uitstapgedeelte) en de overlopen tussen rijtuigen. Daar is het geluidsniveau echt ongezond hard. Als ik in de Fyra op een balkon zit (een aantal keer gedaan) dan komt die pleurisherrie boven het geluid van mijn muziek uit. En die staat toch echt niet zacht.

quote:

Met de albatros zal je er ook al minder last van hebben. Voor die paar maanden nog...

De Albatros is inmiddels meer dan 5 jaar te laat en iedere deadline die (al dan niet publiek) gegeven wordt, wordt niet gehaald. Ik geloof allang niet meer in "een paar maanden nog", zelfs niet nu een aantal V250-stellen zijn overgedragen aan NS Hispeed.

Oh, en het wordt nóg leuker: zowel in Nederland áls in België zijn de paden voor de Beneluxtrein al verkocht aan andere partijen. In Nederland aan NSR, in België aan de aldaar actieve cargoboeren. Gaat die V250 niet uiterlijk december rijden, dan kun je dus niet meer op een fatsoenlijke manier in Antwerpen komen met de trein.

treinmensen !

als ik met mijn vriendin reis, en ik haar mijn OV geef (ik heb er 2 , studentenkaart en normale kaart)
ben ik dan goedkoper of duurder uit dan als ik haar gewoon een kaartje met korting laat kopen.

De korting die je krijgt met een OV-studentenkaart is gelijk aan de prijs van een regulier kaartje met korting.

ja, maar mijn andere OVkaart (2 op naam) is een reguliere kaart, is die dan duurder dan een kaartje met korting ?

Als ik het dus goed begrijp heb je 2 OV-chipkaarten:
- Een normale (persoonlijke) kaart zonder kortingsproduct
- Een OV-studentenchipkaart

In dat geval is een reis met de OV-SCK 40% goedkoper dan met de normale kaart.

quote:

Op maandag 25 juni 2012 17:55 schreef James1988 het volgende:
Als ik het dus goed begrijp heb je 2 OV-chipkaarten:
- Een normale (persoonlijke) kaart zonder kortingsproduct
- Een OV-studentenchipkaart

In dat geval is een reis met de OV-SCK 40% goedkoper dan met de normale kaart.

Exact, ik zal het even wat duidelijker beschrijven

Scenario 1
reis : Vrijdag
Ik : Studenkaart : Gratis
Vriendin : ov-kaart zonder korting
Kosten : OV-Kaart

Scenario 2:
Reis: vrijdag
ik : Studentenkaart : Gratis
Vriendin : Koop kortingsticket, heeft korting via mijn kaart (40%)
Kosten : Ticket vriendin

wat is voordeliger. (en is er geen manier om iemand korting te geven van OV-chip naar OV-chip ?)

Volgens mij mag je op je OV-studentenreisproduct nog 3 mensen met 40% korting meenemen. Die moeten dan een papieren kaartje kopen.

Scenario 2 lijkt me dus 40% goedkoper dan scenario 1.

ja dat dacht ik al.

maar ik wist niet zeker over een manier is om mijn Kortingsproduct (van 40%) niet alleen te laten gelden voor een Voordeelticket maar ook voor een andere OV-chipkaart

(excuus voor mijn OV-leekheid)

Op een persoonlijke of anonieme OV-chipkaart zonder abonnement kun je tegenwoordig ook het product "Samenreiskorting" laden, dan kun je ook met iemand meereizen met 40% korting. Zie http://www.ns.nl/reiziger(...)amenreiskorting.html onderaan.

Volgens mij wordt er nog gewerkt aan de mogelijkheid om "Samenreiskorting" op je OV-chipkaart te laden. Dan reis je tijdelijk met 40% korting (zoals nu het geval is met papieren kaartjes). Daar kwam een paar weken terug iets over voorbij.

quote:

Op maandag 25 juni 2012 18:01 schreef James1988 het volgende:
Volgens mij wordt er nog gewerkt aan de mogelijkheid om "Samenreiskorting" op je OV-chipkaart te laden. Dan reis je tijdelijk met 40% korting (zoals nu het geval is met papieren kaartjes). Daar kwam een paar weken terug iets over voorbij.

Precies ! zo'n systeem zocht ik eigenlijk of dat bestond

want nu demotiveer je medereizigers om een chip kaart te gebruiken (immers is een papieren ticket dan goedkoper als voordeelticket)

Lezen jullie nou allebei over mijn post heen ? Treinentopic #426 - Geen treinen naar Nieuwegein & Drachten

quote:

Op maandag 25 juni 2012 18:01 schreef James1988 het volgende:
Volgens mij wordt er nog gewerkt aan de mogelijkheid om "Samenreiskorting" op je OV-chipkaart te laden. Dan reis je tijdelijk met 40% korting (zoals nu het geval is met papieren kaartjes). Daar kwam een paar weken terug iets over voorbij.

Dat bestaat al hoor. Gewoon als product kopen bij de automaat.