PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
busabonnement bij je streekvervoerder kopen (=duurder), die moet je dan voor vertrek en aankomstlocatie afsluiten (=duurder) of bij de NS je trajectkaart inruilen voor een gare ns voordeelkaart met streekvervoer voordeelkaart (=duurder) kortom we worden weer eens royaal genaaid..
Met het oog op het risico dat de ov vergoeding door de werkgever belast gaat worden (ik krijg zelf 100% vergoed), waarbij je dus nog harder genaaid wordt, heb ik besloten om ook het streekabonnement te laten voor wat het is en ook op mn aankomstlocatie te gaan fietsen. Ben ik meteen van het gezeik van wachttijden en kapotte/uitvallende overvolle trams af.
Met het oog op het risico dat de ov vergoeding door de werkgever belast gaat worden (ik krijg zelf 100% vergoed), waarbij je dus nog harder genaaid wordt, heb ik besloten om ook het streekabonnement te laten voor wat het is en ook op mn aankomstlocatie te gaan fietsen. Ben ik meteen van het gezeik van wachttijden en kapotte/uitvallende overvolle trams af.
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
Wat? Gaan ze de OV-zones van de JTK schrappen? Wat een mongolen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
lekker makkelijk toch! één kaart voor alles.
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Daar kreeg ik een brief van en een collega van mij ook. Nu begrepen we weer van een andere collega dat hij had gehoord dat je een persoonlijke ov chipkaart kan hebben waar je dan weer je NS trajectkaart op kan laten zetten ofzo. Maar daar kan ik niks van vinden.
Ik kan me hier natuurlijk heel kwaad om maken, maar ik heb gelukkig geen OV supplement meer. En nu weet ik ook weer waarom mijn vriendin tegenwoordig met de auto gaat. Je maakt één kaart voor het hele OV, maar de enige fatsoenlijke integratie die er was tussen trein en aansluitend vervoer, juist die helpen we naar de tering. Way to go, echt.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Bedankt voor de link!quote:Op maandag 25 juni 2012 09:24 schreef greavy het volgende:
Is iemand bekend met de Flickr van Peter Schoeber? Hij is zijn oude dia's aan het digitaliseren en op Flickr aan het plaatsen
Klikje naar zijn Flickr
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Het kan wel op 1 chipkaart volgens mij, maar niet in elke regio zijn er verchipte sterabonnementen dacht ik. In dat geval moet je voor de bus dus elke keer apart betalen met je ov-chipkaart.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik heb dezequote:Op maandag 25 juni 2012 12:46 schreef James1988 het volgende:
In Brabant hebben we niet eens abonnementen voor de bus. Alleen zo'n gaar voordeelurenabonnement.
Busreizigers in Brabant kunnen kiezen voor Dalkorting 40%. Dit kan u veel voordeel opleveren!
Over Dalkorting:
alleen te koop en op te laden op een Persoonlijke OV-chipkaart
kost ¤ 10,50 per jaar
geldig op werkdagen na 09.00 uur
in het weekend en op nationale feestdagen de hele dag geldig
Was een 10tje gaat best hard wanneer ik het afschrijven vergelijk met die van mijn vriendin (geen korting) en Bram (kinderen van 4 t/m 11 jaar 34% korting)
Wat is daar zo gaar aan?
[ Bericht 5% gewijzigd door bork op 25-06-2012 13:44:09 ]
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Nu zijn het alleen nog die OV-zones waar ze mee stoppen, de volgende stap wordt dat ze de JTK zelf ook afschaffen. Uiterlijk eind 2013 is de nieuwste planning.quote:Op maandag 25 juni 2012 11:17 schreef Duvel het volgende:
Wat? Gaan ze de OV-zones van de JTK schrappen? Wat een mongolen.
Waarom zou je die af willen schaffen?! Het gros van mijn collega's komt met zo'n ding naar het werk.quote:Op maandag 25 juni 2012 13:35 schreef ReisT het volgende:
[..]
Nu zijn het alleen nog die OV-zones waar ze mee stoppen, de volgende stap wordt dat ze de JTK zelf ook afschaffen. Uiterlijk eind 2013 is de nieuwste planning.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ben even aan het prutsen geweest om een reisplanner met veel via-stations te maken, om zo makkelijker rondreisjes te kunnen plannen: http://spoornieuws.nl/reisjesplanner
Als er geen overstaptijd opgegeven wordt rekent ie standaard twee minuten
Als er geen overstaptijd opgegeven wordt rekent ie standaard twee minuten
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Waarom is het zo ongelooflijk lawaaiig in de 'overlopen' tussen de rijtuigen van de Fyra? Iemand enig idee hoeveel decibel er wel niet wordt geproduceerd? Ik weet het niet zeker, maar volgens mij loop je daar vrij snel gehoorschade op... En dat terwijl ze maar 20km/u sneller rijden dan over 'normaal' spoor...
Dat komt door de betonnen onderbouw ipv ballast.. Dat resoneert nogal lekker
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Probleem is dus gewoon dat ze het verkeerde soort rijtuigen gebruiken voor de Fyra.
NS wil dat iedereen op saldo gaat reizen.quote:Op maandag 25 juni 2012 13:37 schreef Duvel het volgende:
[..]
Waarom zou je die af willen schaffen?! Het gros van mijn collega's komt met zo'n ding naar het werk.
Dat is ook het enige wat conducteurs lijken te snappenquote:
Probleem is dus gewoon dat ze het verkeerde soort rijtuigen gebruiken voor de Fyra.
[..]
NS wil dat iedereen op saldo gaat reizen.
Altijd als een conducteur iets omroept aangaande 'vergeet niet uit te checken' is dat een "indien u met de ov-chipkaart reist op saldo, vergeet dan niet uit te checken".
Ik heb nog nooit een conducteur om horen roepen die vertelde dat je als je ingecheckt bent sowieso maar uit moet checken, of je nou met een abonnement of op saldo reist
Ja, lekker is dat, ik heb nu al een week extra last van mijn oorsuizen. Heb een gevoelig gehoor doordat ik vroeger een acuut lawaaitrauma heb opgelopen. Ik hoop dat het snel terugzakt anders heb ik nog een appeltje te schillen met NS Hispeed, ben daarom ook benieuwd naar het decibelniveau.quote:
Dat komt door de betonnen onderbouw ipv ballast.. Dat resoneert nogal lekker
Wat ik zo kan vinden 105db: http://www.skyscrapercity(...)2509914#post92509914
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Hij doet het niet echt. Tenminste, bijv. van Groningen naar Assen lukt wel, maar als ik probeer te plannen van station Bijlmer of Holendrecht dan krijg ik een witte pagina (heb de stationsnaam uiteraard wel volledig uitgeschreven).quote:
Ben even aan het prutsen geweest om een reisplanner met veel via-stations te maken, om zo makkelijker rondreisjes te kunnen plannen: http://spoornieuws.nl/reisjesplanner
Als er geen overstaptijd opgegeven wordt rekent ie standaard twee minuten
Ze maken het ook onnodig ingewikkeld. Een korte mededeling "Vergeet u niet uit te checken" is al genoeg.quote:Op maandag 25 juni 2012 15:15 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
Ik heb nog nooit een conducteur om horen roepen die vertelde dat je als je ingecheckt bent sowieso maar uit moet checken, of je nou met een abonnement of op saldo reist
(Verder is het een beetje een definitiekwestie, volgens NS ben je altijd bezig met 'reizen op saldo' als je bent ingecheckt.)
gefixt (hij pakte geen spaties 
)
)
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Wat is het goedkoopste om in de zomervakantie te gaan doen?
* Ik heb mijn opleiding afgerond, en ga een opleiding zonder Stufi en SOV doen (MBO BBL, geen recht daarop).
* In de zomer moet ik 4 dagen per week Dordrecht-Leerdam doen (waarvan één keer heen in de avondspits)
Ik bezit een WeekendVrij.
Ik denk gewoon het 'Uitgestudeerd' aanbod, om ook in de spits korting te ontvangen?
* Ik heb mijn opleiding afgerond, en ga een opleiding zonder Stufi en SOV doen (MBO BBL, geen recht daarop).
* In de zomer moet ik 4 dagen per week Dordrecht-Leerdam doen (waarvan één keer heen in de avondspits)
Ik bezit een WeekendVrij.
Ik denk gewoon het 'Uitgestudeerd' aanbod, om ook in de spits korting te ontvangen?
Jep die kende ik, maar goed, ik heb NS Hispeed inmiddels een klacht/brief gestuurd. Wil er toch graag opheldering over. Bedankt iigquote:
Wat ik zo kan vinden 105db: http://www.skyscrapercity(...)2509914#post92509914
Het brengt inderdaad reizigers in de war. Reizen op saldo is inderdaad de officiële definitie, maar dat krijg je dus echt niet ingeburgerd. Vind het ook niet zo slim dat ze het reisproduct waarmee je aangeeft of je 2e of 1e klas reist ook zo hebben genoemd...quote:
[..]
Ze maken het ook onnodig ingewikkeld. Een korte mededeling "Vergeet u niet uit te checken" is al genoeg.
(Verder is het een beetje een definitiekwestie, volgens NS ben je altijd bezig met 'reizen op saldo' als je bent ingecheckt.)
Check van tevoren, wat je keuze ook moge zijn, of een WeekendVrij abonnement te combineren is met een ander abonnement. Volgens mij werkt dat niet altijd feilloos.quote:
Wat is het goedkoopste om in de zomervakantie te gaan doen?
* Ik heb mijn opleiding afgerond, en ga een opleiding zonder Stufi en SOV doen (MBO BBL, geen recht daarop).
* In de zomer moet ik 4 dagen per week Dordrecht-Leerdam doen (waarvan één keer heen in de avondspits)
Ik bezit een WeekendVrij.
Ik denk gewoon het 'Uitgestudeerd' aanbod, om ook in de spits korting te ontvangen?
Het is korting, geen abonnement voor een vaste prijs zoals dat in andere regio's (en voorheen ook in Brabant) verkrijgbaar was.quote:
Over het geluidsniveau in de Fyra: op de balkons is het dusdanig hoog dat je er liever niet zit, maar met de kopdeuren dicht is het nog nét te overleven. Wanneer je echter tussen die kopdeuren staat is het geluidsniveau dusdanig dat je er gehoorschade van kunt krijgen.
En ja, dat zijn inderdaad de verkeerde rijtuigen. Maar eigenlijk had deze hele situatie niet hoeven bestaan als men een fatsoenlijke leverancier had gekozen. Men had gewoon niks beters staan (nee, ICK en ICL komen niet in aanmerking!)
@TheSalesMan, ik zou dan dat aanbod op mijn 2e OV-Chipkaart zetten (die ik al heb, maar inmiddels niet meer gebruik nu WeekendVrij en SOV op één kaart kunnen).
Zie ook mijn geposte lijstjes met prioriteitskeuzes van de apparatuur.
Zie ook mijn geposte lijstjes met prioriteitskeuzes van de apparatuur.
Maar waarom moest het zo nodig iets zijn wat ze nog "hadden staan"? Ze hebben ook locs ingehuurd omdat ze geen geschikte locs hadden staan dus waarom dan geen rijtuigen huren. (En wat is er mis met ICL?)quote:
[..]
En ja, dat zijn inderdaad de verkeerde rijtuigen. Maar eigenlijk had deze hele situatie niet hoeven bestaan als men een fatsoenlijke leverancier had gekozen. Men had gewoon niks beters staan (nee, ICK en ICL komen niet in aanmerking!)
Dat is natuurlijk mogelijk, maar goed, het idee van de OV-chipkaart is natuurlijk.. Eén kaart voor alle OVquote:
@TheSalesMan, ik zou dan dat aanbod op mijn 2e OV-Chipkaart zetten (die ik al heb, maar inmiddels niet meer gebruik nu WeekendVrij en SOV op één kaart kunnen).
Zie ook mijn geposte lijstjes met prioriteitskeuzes van de apparatuur.
. Ik ben inderdaad bekend met de prioriteitskeuzen, maar in sommige gevallen werkt dat niet naar behoren. Dat is meer wat ik bedoelde. Bv. op een OV-chipkaart met studentenreisproduct kun je niet tegelijkertijd een Weekend Vrij-abonnement hebben. Dat werkt niet.
Inderdaad, maar goed, als je de trein doorloopt op zoek naar een beschikbaar toilet o.i.d. moet je natuurlijk door die kopdeuren heen. En dan krijg je wel even een flinke dosis (onverwacht) lawaai op je oren meteen. Voor mensen met een bovengemiddeld gevoelig gehoor als ik behoorlijk vervelend.quote:
[..]
Over het geluidsniveau in de Fyra: op de balkons is het dusdanig hoog dat je er liever niet zit, maar met de kopdeuren dicht is het nog nét te overleven. Wanneer je echter tussen die kopdeuren staat is het geluidsniveau dusdanig dat je er gehoorschade van kunt krijgen.
Wedje opzetten?quote:
[..]
Dat is natuurlijk mogelijk, maar goed, het idee van de OV-chipkaart is natuurlijk.. Eén kaart voor alle OV
Ik ben inderdaad bekend met de prioriteitskeuzen, maar in sommige gevallen werkt dat niet naar behoren. Dat is meer wat ik bedoelde. Bv. op een OV-chipkaart met studentenreisproduct kun je niet tegelijkertijd een Weekend Vrij-abonnement hebben. Dat werkt niet.
Tegenwoordig wel? Heb ooit van NS Klantenservice gehoord dat dit niet mogelijk zou zijn. Moet toegeven dat ik het nooit geprobeerd heb...quote:
Wat denk je dat dit geintje met die (12?) locs per maand kost? En wat denk je dat een vloot rijtuigen per maand kost?quote:
[..]
Maar waarom moest het zo nodig iets zijn wat ze nog "hadden staan"? Ze hebben ook locs ingehuurd omdat ze geen geschikte locs hadden staan dus waarom dan geen rijtuigen huren. (En wat is er mis met ICL?)
ICL voldoet niet omdat:
- Het gehuurd was voor beperkte tijd en al toegezegd aan de volgende huurder
- Geen gesloten toilet
- Huur, uitgebreid pimpen zoals bij HST PRIO is gedaan is niet mogelijk, of heel duur (zoals bij een flat)
- Veiligheidseisen (oa deursluitsysteem)
Zomaar een paar redenen.
'Ooit'... Ik reis inmiddels al 5,5 maand met die 2 producten gecombineerd (NS Weekend Vrij en SOV Week Vrij). Het werkt gewoon. En dat prioriteitenlijstje klopt daardoor ook gewoon.quote:
[..]
Tegenwoordig wel? Heb ooit van NS Klantenservice gehoord dat dit niet mogelijk zou zijn. Moet toegeven dat ik het nooit geprobeerd heb...
Excuses! Het gaat steeds beter met de OV-chipkaart zeggen we danquote:
[..]
'Ooit'. Ik reis inmiddels al 4 maanden met die 2 producten gecombineerd (NS Weekend Vrij en SOV Week Vrij). Het werkt gewoon. En dat prioriteitenlijstje klopt daardoor ook gewoon.
Maar volgens mij heeft NS het zelf nog niet door. Dit staat namelijk op de website:
- Heeft u een OV-chipkaart met Studentenreisproduct of NS-Business Card? Dan heeft u voor Weekend Vrij een nieuwe persoonlijke OV-chipkaart nodig
Dat zeggen ze daar om zeker te zijn. Bij het loket én de telefonische klantenservice zeggen ze dat het gewoon gaat werken, vanwege de (inmiddels) juiste prioriteitsindeling.
Dat is sinds begin januari bij NS ed opnieuw ingedeeld, en sinds toen werkte het gewoon.
Dat is sinds begin januari bij NS ed opnieuw ingedeeld, en sinds toen werkte het gewoon.
lekker lang treintje vandaag in Amsterdam: http://www.flickr.com/pho(...)05934/in/photostream
Altijd onderweg naar het avontuur
Lekker boeiend of die rijtuigen in tussencompartimenten herrie maakt. Geen enkele simpele ziel verblijft daar langer dan 5 seconden.
Ohnee? Ga maar eens met de 909 of de 954 mee tussen Rotterdam (909 V Rtd 07:51) en Schiphol (954 V Shl 17:11). Als je een tikkeltje pech hebt, móet je wel daar staan omdat de rest VOL zit.quote:
Lekker boeiend of die rijtuigen in tussencompartimenten herrie maakt. Geen enkele simpele ziel verblijft daar langer dan 5 seconden.
Als de deuren tussen de in/uitstap gedeeltes en rijtuigen dicht zijn, heb je er bijna geen last van. Met de albatros zal je er ook al minder last van hebben. Voor die paar maanden nog...
Daar valt het nog enigszins mee, al is het harder dan bij vergelijkbaar materieel op binnenlandse trajecten.quote:
Als de deuren tussen de in/uitstap gedeeltes en rijtuigen dicht zijn, heb je er bijna geen last van.
De geluidsoverlast waar wij het over hebben gaat juist over de balkons (het in/uitstapgedeelte) en de overlopen tussen rijtuigen. Daar is het geluidsniveau echt ongezond hard. Als ik in de Fyra op een balkon zit (een aantal keer gedaan) dan komt die pleurisherrie boven het geluid van mijn muziek uit. En die staat toch echt niet zacht.
De Albatros is inmiddels meer dan 5 jaar te laat en iedere deadline die (al dan niet publiek) gegeven wordt, wordt niet gehaald. Ik geloof allang niet meer in "een paar maanden nog", zelfs niet nu een aantal V250-stellen zijn overgedragen aan NS Hispeed.quote:Met de albatros zal je er ook al minder last van hebben. Voor die paar maanden nog...
Oh, en het wordt nóg leuker: zowel in Nederland áls in België zijn de paden voor de Beneluxtrein al verkocht aan andere partijen. In Nederland aan NSR, in België aan de aldaar actieve cargoboeren. Gaat die V250 niet uiterlijk december rijden, dan kun je dus niet meer op een fatsoenlijke manier in Antwerpen komen met de trein.
treinmensen !
als ik met mijn vriendin reis, en ik haar mijn OV geef (ik heb er 2 , studentenkaart en normale kaart)
ben ik dan goedkoper of duurder uit dan als ik haar gewoon een kaartje met korting laat kopen.
als ik met mijn vriendin reis, en ik haar mijn OV geef (ik heb er 2 , studentenkaart en normale kaart)
ben ik dan goedkoper of duurder uit dan als ik haar gewoon een kaartje met korting laat kopen.
Op maandag 1 oktober 2012 18:45 schreef Chocolatebear het volgende:
Zei de man, terwijl hij een shaggie opstak en het gas open trok van zijn Tomos.
Zei de man, terwijl hij een shaggie opstak en het gas open trok van zijn Tomos.
De korting die je krijgt met een OV-studentenkaart is gelijk aan de prijs van een regulier kaartje met korting.
ja, maar mijn andere OVkaart (2 op naam) is een reguliere kaart, is die dan duurder dan een kaartje met korting ?
Op maandag 1 oktober 2012 18:45 schreef Chocolatebear het volgende:
Zei de man, terwijl hij een shaggie opstak en het gas open trok van zijn Tomos.
Zei de man, terwijl hij een shaggie opstak en het gas open trok van zijn Tomos.
Als ik het dus goed begrijp heb je 2 OV-chipkaarten:
- Een normale (persoonlijke) kaart zonder kortingsproduct
- Een OV-studentenchipkaart
In dat geval is een reis met de OV-SCK 40% goedkoper dan met de normale kaart.
- Een normale (persoonlijke) kaart zonder kortingsproduct
- Een OV-studentenchipkaart
In dat geval is een reis met de OV-SCK 40% goedkoper dan met de normale kaart.
Exact, ik zal het even wat duidelijker beschrijvenquote:
Als ik het dus goed begrijp heb je 2 OV-chipkaarten:
- Een normale (persoonlijke) kaart zonder kortingsproduct
- Een OV-studentenchipkaart
In dat geval is een reis met de OV-SCK 40% goedkoper dan met de normale kaart.
Scenario 1
reis : Vrijdag
Ik : Studenkaart : Gratis
Vriendin : ov-kaart zonder korting
Kosten : OV-Kaart
Scenario 2:
Reis: vrijdag
ik : Studentenkaart : Gratis
Vriendin : Koop kortingsticket, heeft korting via mijn kaart (40%)
Kosten : Ticket vriendin
wat is voordeliger. (en is er geen manier om iemand korting te geven van OV-chip naar OV-chip ?)
Op maandag 1 oktober 2012 18:45 schreef Chocolatebear het volgende:
Zei de man, terwijl hij een shaggie opstak en het gas open trok van zijn Tomos.
Zei de man, terwijl hij een shaggie opstak en het gas open trok van zijn Tomos.
Volgens mij mag je op je OV-studentenreisproduct nog 3 mensen met 40% korting meenemen. Die moeten dan een papieren kaartje kopen.
Scenario 2 lijkt me dus 40% goedkoper dan scenario 1.
Scenario 2 lijkt me dus 40% goedkoper dan scenario 1.
ja dat dacht ik al.
maar ik wist niet zeker over een manier is om mijn Kortingsproduct (van 40%) niet alleen te laten gelden voor een Voordeelticket maar ook voor een andere OV-chipkaart
(excuus voor mijn OV-leekheid)
maar ik wist niet zeker over een manier is om mijn Kortingsproduct (van 40%) niet alleen te laten gelden voor een Voordeelticket maar ook voor een andere OV-chipkaart
(excuus voor mijn OV-leekheid)
Op maandag 1 oktober 2012 18:45 schreef Chocolatebear het volgende:
Zei de man, terwijl hij een shaggie opstak en het gas open trok van zijn Tomos.
Zei de man, terwijl hij een shaggie opstak en het gas open trok van zijn Tomos.
Op een persoonlijke of anonieme OV-chipkaart zonder abonnement kun je tegenwoordig ook het product "Samenreiskorting" laden, dan kun je ook met iemand meereizen met 40% korting. Zie http://www.ns.nl/reiziger(...)amenreiskorting.html onderaan.
Volgens mij wordt er nog gewerkt aan de mogelijkheid om "Samenreiskorting" op je OV-chipkaart te laden. Dan reis je tijdelijk met 40% korting (zoals nu het geval is met papieren kaartjes). Daar kwam een paar weken terug iets over voorbij.
Precies ! zo'n systeem zocht ik eigenlijk of dat bestondquote:
Volgens mij wordt er nog gewerkt aan de mogelijkheid om "Samenreiskorting" op je OV-chipkaart te laden. Dan reis je tijdelijk met 40% korting (zoals nu het geval is met papieren kaartjes). Daar kwam een paar weken terug iets over voorbij.
want nu demotiveer je medereizigers om een chip kaart te gebruiken (immers is een papieren ticket dan goedkoper als voordeelticket)
Op maandag 1 oktober 2012 18:45 schreef Chocolatebear het volgende:
Zei de man, terwijl hij een shaggie opstak en het gas open trok van zijn Tomos.
Zei de man, terwijl hij een shaggie opstak en het gas open trok van zijn Tomos.
Lezen jullie nou allebei over mijn post heen ? Treinentopic #426 - Geen treinen naar Nieuwegein & Drachten
? Treinentopic #426 - Geen treinen naar Nieuwegein & Drachten
