PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
busabonnement bij je streekvervoerder kopen (=duurder), die moet je dan voor vertrek en aankomstlocatie afsluiten (=duurder) of bij de NS je trajectkaart inruilen voor een gare ns voordeelkaart met streekvervoer voordeelkaart (=duurder) kortom we worden weer eens royaal genaaid..
Met het oog op het risico dat de ov vergoeding door de werkgever belast gaat worden (ik krijg zelf 100% vergoed), waarbij je dus nog harder genaaid wordt, heb ik besloten om ook het streekabonnement te laten voor wat het is en ook op mn aankomstlocatie te gaan fietsen. Ben ik meteen van het gezeik van wachttijden en kapotte/uitvallende overvolle trams af.
Met het oog op het risico dat de ov vergoeding door de werkgever belast gaat worden (ik krijg zelf 100% vergoed), waarbij je dus nog harder genaaid wordt, heb ik besloten om ook het streekabonnement te laten voor wat het is en ook op mn aankomstlocatie te gaan fietsen. Ben ik meteen van het gezeik van wachttijden en kapotte/uitvallende overvolle trams af.
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
Wat? Gaan ze de OV-zones van de JTK schrappen? Wat een mongolen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
lekker makkelijk toch! één kaart voor alles.
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Daar kreeg ik een brief van en een collega van mij ook. Nu begrepen we weer van een andere collega dat hij had gehoord dat je een persoonlijke ov chipkaart kan hebben waar je dan weer je NS trajectkaart op kan laten zetten ofzo. Maar daar kan ik niks van vinden.
Ik kan me hier natuurlijk heel kwaad om maken, maar ik heb gelukkig geen OV supplement meer. En nu weet ik ook weer waarom mijn vriendin tegenwoordig met de auto gaat. Je maakt één kaart voor het hele OV, maar de enige fatsoenlijke integratie die er was tussen trein en aansluitend vervoer, juist die helpen we naar de tering. Way to go, echt.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Bedankt voor de link!quote:Op maandag 25 juni 2012 09:24 schreef greavy het volgende:
Is iemand bekend met de Flickr van Peter Schoeber? Hij is zijn oude dia's aan het digitaliseren en op Flickr aan het plaatsen
Klikje naar zijn Flickr
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Het kan wel op 1 chipkaart volgens mij, maar niet in elke regio zijn er verchipte sterabonnementen dacht ik. In dat geval moet je voor de bus dus elke keer apart betalen met je ov-chipkaart.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik heb dezequote:Op maandag 25 juni 2012 12:46 schreef James1988 het volgende:
In Brabant hebben we niet eens abonnementen voor de bus. Alleen zo'n gaar voordeelurenabonnement.
Busreizigers in Brabant kunnen kiezen voor Dalkorting 40%. Dit kan u veel voordeel opleveren!
Over Dalkorting:
alleen te koop en op te laden op een Persoonlijke OV-chipkaart
kost ¤ 10,50 per jaar
geldig op werkdagen na 09.00 uur
in het weekend en op nationale feestdagen de hele dag geldig
Was een 10tje gaat best hard wanneer ik het afschrijven vergelijk met die van mijn vriendin (geen korting) en Bram (kinderen van 4 t/m 11 jaar 34% korting)
Wat is daar zo gaar aan?
[ Bericht 5% gewijzigd door bork op 25-06-2012 13:44:09 ]
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Nu zijn het alleen nog die OV-zones waar ze mee stoppen, de volgende stap wordt dat ze de JTK zelf ook afschaffen. Uiterlijk eind 2013 is de nieuwste planning.quote:Op maandag 25 juni 2012 11:17 schreef Duvel het volgende:
Wat? Gaan ze de OV-zones van de JTK schrappen? Wat een mongolen.
Waarom zou je die af willen schaffen?! Het gros van mijn collega's komt met zo'n ding naar het werk.quote:Op maandag 25 juni 2012 13:35 schreef ReisT het volgende:
[..]
Nu zijn het alleen nog die OV-zones waar ze mee stoppen, de volgende stap wordt dat ze de JTK zelf ook afschaffen. Uiterlijk eind 2013 is de nieuwste planning.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ben even aan het prutsen geweest om een reisplanner met veel via-stations te maken, om zo makkelijker rondreisjes te kunnen plannen: http://spoornieuws.nl/reisjesplanner
Als er geen overstaptijd opgegeven wordt rekent ie standaard twee minuten
Als er geen overstaptijd opgegeven wordt rekent ie standaard twee minuten
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Waarom is het zo ongelooflijk lawaaiig in de 'overlopen' tussen de rijtuigen van de Fyra? Iemand enig idee hoeveel decibel er wel niet wordt geproduceerd? Ik weet het niet zeker, maar volgens mij loop je daar vrij snel gehoorschade op... En dat terwijl ze maar 20km/u sneller rijden dan over 'normaal' spoor...
Dat komt door de betonnen onderbouw ipv ballast.. Dat resoneert nogal lekker
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Probleem is dus gewoon dat ze het verkeerde soort rijtuigen gebruiken voor de Fyra.
NS wil dat iedereen op saldo gaat reizen.quote:Op maandag 25 juni 2012 13:37 schreef Duvel het volgende:
[..]
Waarom zou je die af willen schaffen?! Het gros van mijn collega's komt met zo'n ding naar het werk.
Dat is ook het enige wat conducteurs lijken te snappenquote:
Probleem is dus gewoon dat ze het verkeerde soort rijtuigen gebruiken voor de Fyra.
[..]
NS wil dat iedereen op saldo gaat reizen.
Altijd als een conducteur iets omroept aangaande 'vergeet niet uit te checken' is dat een "indien u met de ov-chipkaart reist op saldo, vergeet dan niet uit te checken".
Ik heb nog nooit een conducteur om horen roepen die vertelde dat je als je ingecheckt bent sowieso maar uit moet checken, of je nou met een abonnement of op saldo reist
Ja, lekker is dat, ik heb nu al een week extra last van mijn oorsuizen. Heb een gevoelig gehoor doordat ik vroeger een acuut lawaaitrauma heb opgelopen. Ik hoop dat het snel terugzakt anders heb ik nog een appeltje te schillen met NS Hispeed, ben daarom ook benieuwd naar het decibelniveau.quote:
Dat komt door de betonnen onderbouw ipv ballast.. Dat resoneert nogal lekker
Wat ik zo kan vinden 105db: http://www.skyscrapercity(...)2509914#post92509914
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Hij doet het niet echt. Tenminste, bijv. van Groningen naar Assen lukt wel, maar als ik probeer te plannen van station Bijlmer of Holendrecht dan krijg ik een witte pagina (heb de stationsnaam uiteraard wel volledig uitgeschreven).quote:
Ben even aan het prutsen geweest om een reisplanner met veel via-stations te maken, om zo makkelijker rondreisjes te kunnen plannen: http://spoornieuws.nl/reisjesplanner
Als er geen overstaptijd opgegeven wordt rekent ie standaard twee minuten
Ze maken het ook onnodig ingewikkeld. Een korte mededeling "Vergeet u niet uit te checken" is al genoeg.quote:Op maandag 25 juni 2012 15:15 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
Ik heb nog nooit een conducteur om horen roepen die vertelde dat je als je ingecheckt bent sowieso maar uit moet checken, of je nou met een abonnement of op saldo reist
(Verder is het een beetje een definitiekwestie, volgens NS ben je altijd bezig met 'reizen op saldo' als je bent ingecheckt.)
gefixt (hij pakte geen spaties 
)
)
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Wat is het goedkoopste om in de zomervakantie te gaan doen?
* Ik heb mijn opleiding afgerond, en ga een opleiding zonder Stufi en SOV doen (MBO BBL, geen recht daarop).
* In de zomer moet ik 4 dagen per week Dordrecht-Leerdam doen (waarvan één keer heen in de avondspits)
Ik bezit een WeekendVrij.
Ik denk gewoon het 'Uitgestudeerd' aanbod, om ook in de spits korting te ontvangen?
* Ik heb mijn opleiding afgerond, en ga een opleiding zonder Stufi en SOV doen (MBO BBL, geen recht daarop).
* In de zomer moet ik 4 dagen per week Dordrecht-Leerdam doen (waarvan één keer heen in de avondspits)
Ik bezit een WeekendVrij.
Ik denk gewoon het 'Uitgestudeerd' aanbod, om ook in de spits korting te ontvangen?
Jep die kende ik, maar goed, ik heb NS Hispeed inmiddels een klacht/brief gestuurd. Wil er toch graag opheldering over. Bedankt iigquote:
Wat ik zo kan vinden 105db: http://www.skyscrapercity(...)2509914#post92509914
Het brengt inderdaad reizigers in de war. Reizen op saldo is inderdaad de officiële definitie, maar dat krijg je dus echt niet ingeburgerd. Vind het ook niet zo slim dat ze het reisproduct waarmee je aangeeft of je 2e of 1e klas reist ook zo hebben genoemd...quote:
[..]
Ze maken het ook onnodig ingewikkeld. Een korte mededeling "Vergeet u niet uit te checken" is al genoeg.
(Verder is het een beetje een definitiekwestie, volgens NS ben je altijd bezig met 'reizen op saldo' als je bent ingecheckt.)
Check van tevoren, wat je keuze ook moge zijn, of een WeekendVrij abonnement te combineren is met een ander abonnement. Volgens mij werkt dat niet altijd feilloos.quote:
Wat is het goedkoopste om in de zomervakantie te gaan doen?
* Ik heb mijn opleiding afgerond, en ga een opleiding zonder Stufi en SOV doen (MBO BBL, geen recht daarop).
* In de zomer moet ik 4 dagen per week Dordrecht-Leerdam doen (waarvan één keer heen in de avondspits)
Ik bezit een WeekendVrij.
Ik denk gewoon het 'Uitgestudeerd' aanbod, om ook in de spits korting te ontvangen?
Het is korting, geen abonnement voor een vaste prijs zoals dat in andere regio's (en voorheen ook in Brabant) verkrijgbaar was.quote:
Over het geluidsniveau in de Fyra: op de balkons is het dusdanig hoog dat je er liever niet zit, maar met de kopdeuren dicht is het nog nét te overleven. Wanneer je echter tussen die kopdeuren staat is het geluidsniveau dusdanig dat je er gehoorschade van kunt krijgen.
En ja, dat zijn inderdaad de verkeerde rijtuigen. Maar eigenlijk had deze hele situatie niet hoeven bestaan als men een fatsoenlijke leverancier had gekozen. Men had gewoon niks beters staan (nee, ICK en ICL komen niet in aanmerking!)
