PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Bumperklevers. 
Ik bedoel, ik snap dat zo'n klein autootje als een rode vlag werkt (
), maar ga me dan lekker inhalen ipv in m'n nek te gaan zitten hijgen, ik rijd niet rechts omdat ik zo enorm hard ga.
Ik bedoel, ik snap dat zo'n klein autootje als een rode vlag werkt (
), maar ga me dan lekker inhalen ipv in m'n nek te gaan zitten hijgen, ik rijd niet rechts omdat ik zo enorm hard ga.
Jumalatkin kuolevat
Edessäni vuotavat
Olen tämän maailman loppu
Minä olen tyhjyys
Edessäni vuotavat
Olen tämän maailman loppu
Minä olen tyhjyys
Daar ja. Vermakelijk wel als je daar ontspannen rijdt. Want mensen veranderen zodra ze daar komen en er is een beetje file (wat vrijwel altijd zo is) in volslagen debielen.quote:Op zondag 6 mei 2012 22:05 schreef Yreal het volgende:
[..]
http://maps.google.nl/?ll(...)bp=12,177.08,,0,3.16 Dit ding? Er is een reden dat de A13 altijd 1 grote file is
Tenminsten, alles op de A13 is een rede voor de constante file
Heb er ook wel eens gestaan met mijn rijlessen (inschattingsfout van m'n instructeur, maar wel even leerzaam, filerijden is blijkbaar ook best een kunst), toen heeft m'n instructeur boetes zitten optellen van mensen die via de vluchtstrook de afslag namen. Zeker 8 auto's zijn er langsgekomen.
Maar in het algemeen kan ik zeggen dat op de a13 idioten rijden. Altijd. Maakt niet uit wat voor een tijd, zodra je de a13 op rijdt moet je blijkbaar extreem raar gaan rijden. Reed er eens op zondagavond uur of 9, lijkt me een rustig tijdstip, maar nee hoor. Auto's die wisselen tussen 70 en 80 km per uur zonder enige aanleiding, auto's die hem er vanaf de afrit er tussen gooien of daar nou ruimte voor is of niet, auto's die op de middelste rijstrook rijden met 90km/h.... Meest extreme was iemand die 50km/h reed
.Dit bovenstaande slaat het meest op het stuk Rijswijk-Delft, de andere kant op is dat veel minder het geval voor mijn gevoel (en verder dan Delft rijd ik niet zo vaak
Schnitzel, friet, erwten en worteltjes, GENIET!
Ik heb keiveel verstand van alles.
Ik heb keiveel verstand van alles.
Mensen die rechts bumperkleven begrijp ik ook nooit.quote:Op maandag 7 mei 2012 13:41 schreef IJsdraakje het volgende:
Bumperklevers.
Ik bedoel, ik snap dat zo'n klein autootje als een rode vlag werkt (
Helemaal niet als de rest van de banen nagenoeg leeg zijn. Ik snap het serieus niet.quote:Op maandag 7 mei 2012 13:44 schreef Tijn het volgende:
[..]
Mensen die rechts bumperkleven begrijp ik ook nooit.
(En de eerstvolgende afslag moest 'ie ook niet hebben)
Jumalatkin kuolevat
Edessäni vuotavat
Olen tämän maailman loppu
Minä olen tyhjyys
Edessäni vuotavat
Olen tämän maailman loppu
Minä olen tyhjyys
Heel veel mensen hebben (nu nog) serieus niet eens door dat 5 meter afstand van je voorganger veuls te weinig is..... die kleven 'onbewust'... wat net zo dom en gevaarlijk is als expres bumperkleven trouwens.... 
Ik werd vandaag op de parkeerplaats bij een groot winkelcentrum (Aa-landen) weer eens gewezen op een aloude ergernis:
Maandagochtend; overal parkeerruimte; maar toch gaan er weer een paar apen op de stoep voor de winkels staan omdat ze anders toch wel 10m verder moeten lopen....
Hierzo dus: http://maps.google.nl/map(...)cd=3&ved=0CBEQ_AUoAg
Op t plaatje zie je ook een Volvo die t doet.
Ik werd vandaag op de parkeerplaats bij een groot winkelcentrum (Aa-landen) weer eens gewezen op een aloude ergernis:
Maandagochtend; overal parkeerruimte; maar toch gaan er weer een paar apen op de stoep voor de winkels staan omdat ze anders toch wel 10m verder moeten lopen....
Hierzo dus: http://maps.google.nl/map(...)cd=3&ved=0CBEQ_AUoAg
Op t plaatje zie je ook een Volvo die t doet.
Het beste argument tegen de democratie is een gesprek van vijf minuten met een gemiddelde stemgerechtigde
Ja!quote:
...
Ik werd vandaag op de parkeerplaats bij een groot winkelcentrum (Aa-landen) weer eens gewezen op een aloude ergernis:
Maandagochtend; overal parkeerruimte; maar toch gaan er weer een paar apen op de stoep voor de winkels staan omdat ze anders toch wel 10m verder moeten lopen....
Hierzo dus: http://maps.google.nl/map(...)cd=3&ved=0CBEQ_AUoAg
Op t plaatje zie je ook een Volvo die t doet.
Ik winkel daar ook altijd, meestal op de fiets trouwens, en erger me dan altijd dood aan het kruip-door-sluip-door op twee wielen daaro.
If you have a problem, if no-one else can help, and if you can find them, maybe you can hire the A-Team
Figuren die geen richting aangeven en op het laatste moment in de ankers hangen om af te kunnen slaan.
Figuren die bij een uitvoegstrook vlak voor de verdrijving toch nog eraf duiken (zonder richting aan te geven natuurlijk) en hem zo voor jouw auto smijten. Vanochtend had ik er zelfs aan die naar rechts dook terwijl ik naast hem zat, ja dat werd even toeteren en dan nog doorzetten
Figuren die bij een uitvoegstrook vlak voor de verdrijving toch nog eraf duiken (zonder richting aan te geven natuurlijk) en hem zo voor jouw auto smijten. Vanochtend had ik er zelfs aan die naar rechts dook terwijl ik naast hem zat, ja dat werd even toeteren en dan nog doorzetten
Ja nja die mensen kunnen er weinig aan doen opzichquote:
Waar ik me ook aan dooderger zijn buitenlandse toeristen die overal tegen 20 km per uur doorrijden
Of van die mensen die vlak voor een afrit oid nog net even een auto'tje in moeten halen en er letterlijk 2 seconden mee winnen
Dat laatste is als het goed is in Aalsmeer van toepassing, richting de A4 vanaf de veiling.quote:
[..]
Ik ken er een heleboel waarbij dat niet het geval is. En drempels helpen eigenlijk niet, want nu gaan mensen van drempel tot drempel sprinten: gassen - remmen - gas - rem - gas - rem. Zuipt benzine, een slijtage slag voor je auto, en extra herrie voor de omwonenden...
Misschien is een snelheidsafhankelijke drempel een idee. Of verkeerslichten die opzettelijk op rood springen als je er te hard aan komt suizen....
Betreft die snelheidsafhankelijke drempel lijkt me zeker een heel goed idee. Kunnen ook al die Sjonnies met een gerust hart over die drempels
Leer spaties gebruiken!
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
Doch trap ik dan soms de gas in, steek ze voorbij en ga er tegen constante snelheid naast hangen terwijl ik met enkele gebaren uitleg dat ik er niet van gediend ben dan ze me ophouden.quote:Op maandag 7 mei 2012 21:35 schreef H-D het volgende:
[..]
Ja nja die mensen kunnen er weinig aan doen opzich
Waarom? Het zijn toeristenquote:
[..]
Doch trap ik dan soms de gas in, steek ze voorbij en ga er tegen constante snelheid naast hangen terwijl ik met enkele gebaren uitleg dat ik er niet van gediend ben dan ze me ophouden.
Met een petje op je hoofd en je stoel 45 graden naar achter gekanteld?quote:
[..]
Doch trap ik dan soms de gas in, steek ze voorbij en ga er tegen constante snelheid naast hangen terwijl ik met enkele gebaren uitleg dat ik er niet van gediend ben dan ze me ophouden.
Ik kreeg ook even dit soort associaties tbhquote:
[..]
Met een petje op je hoofd en je stoel 45 graden naar achter gekanteld?
Nee, geloof me, zo ben ik niet.
Enkel word ik snel kwaad in de auto en erger me vaak om het minste terwijl ik nog niet erg lang me rijbewijs heb
Enkel word ik snel kwaad in de auto en erger me vaak om het minste terwijl ik nog niet erg lang me rijbewijs heb
Misschien komt het òmdat je niet lang je rbw hebtquote:
Nee, geloof me, zo ben ik niet.
Enkel word ik snel kwaad in de auto en erger me vaak om het minste terwijl ik nog niet erg lang me rijbewijs heb
en niet zoveel rijervaring enzo
Die drempels hebben ze volgens mij ook al eens geprobeerd. Is geen groot succes, zeker niet als er een keer een ambulance langs moet.quote:
[..]
Dat laatste is als het goed is in Aalsmeer van toepassing, richting de A4 vanaf de veiling.
Betreft die snelheidsafhankelijke drempel lijkt me zeker een heel goed idee. Kunnen ook al die Sjonnies met een gerust hart over die drempels
Nieuwe irritatie - sufferds die niet op de variable maximumsnelheden letten... Vanmiddag, A12 richting Utrecht, voor Zevenhuizen. Spitsstrook is dicht (rood kruis), dus maximum snelheid is dan 120. Je wilt niet weten hoeveel mensen 'm nog gewoon met 100 naar links pleuren en geen gas bijgeven als je ze netjes met 120 aan het inhalen bent... Kom op zeg, als je 20 kmh onder max rijdt heb je niets te zoeken op de linkerbaan.
Want dat is mijns inziens de grootste oorzaak van de file: dicht op elkaar rijden en dan hard in de remmen moeten omdat je voorganger ook remt.quote:Op zondag 6 mei 2012 22:20 schreef ZwartmetSuiker het volgende:
Nederlanders kunnen per definitie niet filerijden geen afstand houden.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Dan ben je nog niet in Almere geweest, op de IJsselmeerweg. Die zijn echt debiel hoog. Met de vrachtwagen moet je daar echt kruipend over heen.quote:
Drempels zijn eveneens één van de grootste irritaties op de weg.
Er komt een dag dat ik de gemeente Coevorden ga aanklagen voor de schokbrekerslopende trekhaakschrapende monsters van dingen die ze daar hebben liggen (familie woont er; ik zou dr zelf nog niet d.... nou ja...
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
205 in een Suzuki Swift GTI uit 1987. Dat rijdt niet fijn.quote:
Wat is het snelste dat jullie ooit reden op de openbare weg?
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Een ambulance kan ook over die paaltjes die in de grond zakken dmv een zender. Moet met die drempels dus ook kunnen lijkt me..quote:
[..]
Die drempels hebben ze volgens mij ook al eens geprobeerd. Is geen groot succes, zeker niet als er een keer een ambulance langs moet.
190 ofzo met de auto van paps. (ML 320) Ff optrekken tussen de oprit van de A20 en de eerste afslag. Heb niet verder getrapt, terwijl er nog genoeg speling was. Vond het beetje te gortig wordenquote:
Wat is het snelste dat jullie ooit reden op de openbare weg?
Leer spaties gebruiken!
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
hehe kan ik gelovenquote:
[..]
205 in een Suzuki Swift GTI uit 1987. Dat rijdt niet fijn.
Dat ienhet haalt eigenlijkquote:
[..]
205 in een Suzuki Swift GTI uit 1987. Dat rijdt niet fijn.
101 pk in een autootje van net 700 kilo, dat wil wel,quote:
Het ding had de wegligging van een kart.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Hmja dat is een uh potente combinatiequote:
[..]
101 pk in een autootje van net 700 kilo, dat wil wel,
Btw 700kg is echt liiiicht
mijn auto is gewoon ruim 2x zo zwaar .[ Bericht 10% gewijzigd door H-D op 07-05-2012 22:54:22 ]
dan zit je gewoon veel te dicht op je voorganger. Ik houd altijd even ruimte als iemand nog even last minute van baan switched als erg weinig plek is..quote:
Figuren die geen richting aangeven en op het laatste moment in de ankers hangen om af te kunnen slaan.
Figuren die bij een uitvoegstrook vlak voor de verdrijving toch nog eraf duiken (zonder richting aan te geven natuurlijk) en hem zo voor jouw auto smijten. Vanochtend had ik er zelfs aan die naar rechts dook terwijl ik naast hem zat, ja dat werd even toeteren en dan nog doorzetten
There are only 151 Pokémon.
Wat moet die vraag in dit topic?quote:
Wat is het snelste dat jullie ooit reden op de openbare weg?
Ook een leuke: naar links gaan, terwijl ik naar rechts ga omdat daar nog genoeg ruimte voor is, nadat ik ze in ingehaald heb.quote:
Waarom gaan mensen ineens harder rijden als je ze in gaat halen
sig verwijderd door FA
Zeeen van ruimte op de weg. Echt op alle stroken zeeen van ruimte, voor achter, links van mij. Ik rij rechts. Iemand van ver komt me van achter inhalen.
Rijdt eerst zowat achter mijn wagen in, scheert langs de hoek en snijdt me af bij het terug invoegen
Rijdt eerst zowat achter mijn wagen in, scheert langs de hoek en snijdt me af bij het terug invoegen
Bah, bejaarde vrouwen in een Aygo
Ik haalde een rij auto's en een vrachtwagen in, ze reden 70 waar je 80 mocht. Ik ga er voorbij met 90 - 100 om er snel voorbij te zijn, komt er opeens een Aygo van links (vanuit een dorp) die hem zo voor mij gooit. Vol in de rem, toeteren. Vrouw zat een beetje met haar handen te zwaaien, geen idee wat het moest betekenen; een excuses of een boos gebaar..
Ok, ik moest terug over de doorgetrokken streep dus ik had wellicht iets eerder terug gemoeten. Maar dat geeft haar geen vrijbrief om hem er zo voor te gooien..
Ik haalde een rij auto's en een vrachtwagen in, ze reden 70 waar je 80 mocht. Ik ga er voorbij met 90 - 100 om er snel voorbij te zijn, komt er opeens een Aygo van links (vanuit een dorp) die hem zo voor mij gooit. Vol in de rem, toeteren. Vrouw zat een beetje met haar handen te zwaaien, geen idee wat het moest betekenen; een excuses of een boos gebaar..
Ok, ik moest terug over de doorgetrokken streep dus ik had wellicht iets eerder terug gemoeten. Maar dat geeft haar geen vrijbrief om hem er zo voor te gooien..
Tja, inhalen op een kruising/T-splitsing is vragen om problemen. Ongeacht of je voorrang hebt.quote:Op dinsdag 8 mei 2012 09:01 schreef Tankiej het volgende:
Bah, bejaarde vrouwen in een Aygo
Ik haalde een rij auto's en een vrachtwagen in, ze reden 70 waar je 80 mocht. Ik ga er voorbij met 90 - 100 om er snel voorbij te zijn, komt er opeens een Aygo van links (vanuit een dorp) die hem zo voor mij gooit. Vol in de rem, toeteren. Vrouw zat een beetje met haar handen te zwaaien, geen idee wat het moest betekenen; een excuses of een boos gebaar..
Ok, ik moest terug over de doorgetrokken streep dus ik had wellicht iets eerder terug gemoeten. Maar dat geeft haar geen vrijbrief om hem er zo voor te gooien..
Dit overkomt mij ook vaak. Op de A2 van Utrecht naar Amsterdam, ergens rond 11 uur 's avonds, 5 banen waarvan ik helemaal op de rechterbaan rijd met 100km/h ongeveer. En dan nog iemand die mij tot 2 meter moet naderen voordat ie mij kan inhalen terwijl er misschien maar verder 6 auto's op de gehele snelweg rijden.quote:
Bumperklevers.
Ik bedoel, ik snap dat zo'n klein autootje als een rode vlag werkt (
Hoe inzichtloos (is dit wel een woord?) ben je dan?
Wat een onzin.quote:
dan zit je gewoon veel te dicht op je voorganger. Ik houd altijd even ruimte als iemand nog even last minute van baan switched als erg weinig plek is..
Dit dus. Loopt al een poos een apart topic over, waar je het mannetje kunt uithangen met je max gereden snelheid.quote:
Tevens -purist.
Nee, deze dan: je rijdt netjes op de rechterbaan en ziet voor je iemand die langzamer rijdt dan jij (auto A). Maar je kunt even niet naar de linkerbaan, want je wordt net ingehaald (auto B). Auto B gaat naar de rechterbaan, terwijl jij eindelijk naar de linkerbaan kan om auto A in te halen. Auto B heeft nu twee keuzes, of in de ankers, of jou maar snijden, want vooruit kijken is natuurlijk ook een kunst die hij nog niet door heeft...quote:
[..]
Ook een leuke: naar links gaan, terwijl ik naar rechts ga omdat daar nog genoeg ruimte voor is, nadat ik ze in ingehaald heb.
En schiet dan nog net de uitvoegstrook op die al bijna afgelopen is... Want hij moest natuurlijk eerst die enorme rij auto's op de rechterbaan inhalen!quote:Op dinsdag 8 mei 2012 08:24 schreef TR08 het volgende:
Zeeen van ruimte op de weg. Echt op alle stroken zeeen van ruimte, voor achter, links van mij. Ik rij rechts. Iemand van ver komt me van achter inhalen.
Rijdt eerst zowat achter mijn wagen in, scheert langs de hoek en snijdt me af bij het terug invoegen
Ik heb genoeg mensen hier (http://g.co/maps/yreue) over het gras zien gaan omdat ze in de 500 meter de ze hebben niet naar rechts zijn gegaan tot het laatste moment...
Het was niet op een kruising, ging zo'n 20-30 meter voor de kruising terug naar rechts. Maar omdat het een 80 weg is, ik tegen de 100 zat en die aygo vanaf 0 op trok moest ik vol in de rem.quote:
[..]
Tja, inhalen op een kruising/T-splitsing is vragen om problemen. Ongeacht of je voorrang hebt.
20-30 meter voor een kruising met 100km/u is nou ook weer niet zo heel erg "niet op de kruising".quote:
[..]
Het was niet op een kruising, ging zo'n 20-30 meter voor de kruising terug naar rechts. Maar omdat het een 80 weg is, ik tegen de 100 zat en die aygo vanaf 0 op trok moest ik vol in de rem.
Maar als ik niet zou inhalen daar, had ik ook 90-95 gereden. Dan was de situatie niet anders geweest..quote:
[..]
20-30 meter voor een kruising met 100km/u is nou ook weer niet zo heel erg "niet op de kruising".
Even want ik zie het niet helemaal..bedoel je dan dat Auto B dan weer terug naar links gaat ofzo?quote:
[..]
Nee, deze dan: je rijdt netjes op de rechterbaan en ziet voor je iemand die langzamer rijdt dan jij (auto A). Maar je kunt even niet naar de linkerbaan, want je wordt net ingehaald (auto B). Auto B gaat naar de rechterbaan, terwijl jij eindelijk naar de linkerbaan kan om auto A in te halen. Auto B heeft nu twee keuzes, of in de ankers, of jou maar snijden, want vooruit kijken is natuurlijk ook een kunst die hij nog niet door heeft...
[..]
En schiet dan nog net de uitvoegstrook op die al bijna afgelopen is... Want hij moest natuurlijk eerst die enorme rij auto's op de rechterbaan inhalen!
Ik heb genoeg mensen hier (http://g.co/maps/yreue) over het gras zien gaan omdat ze in de 500 meter de ze hebben niet naar rechts zijn gegaan tot het laatste moment...
En scheelt wel veel natuurlijk als je eerst die rij auto's ff kan meepakken.
Een ergenis die me net bijna mijn auto heeft gekost... Bekend met de n7, Julianaplein? Als je vanaf de Euroborg richting assen rijd, gebeurt het wel eens dat mensen op de linkerbaan voor rechtdoor stilstaan ok in te kunnen voegen in de rij naar linksaf. Vandaag net zo, rechtdoor was groen, maar linksaf rood. Vanaf de inritstrook kwamen er 2 auto's de weg op, 1 BMW waarvan ik al had verwacht dat hij hem naar links zou gaan, maar dat bleek niet zo te zijn. Terwijl ik op hem lette, zag ik in mijn ooghoeken echter vlak voor mij die andere auto naar links gaan en vol remmen..
Ik dus ook hard op de REM, blokkerende wielen, en op maar luttele cms achter hen tot stilstand. De auto achter mij zie ik vol remmend vlak langs mij schieten..
Als ik een halve seconde later zou hebben gereageerd, was de auto zowel voor als achter een stuk korter geweest..
Ik dus ook hard op de REM, blokkerende wielen, en op maar luttele cms achter hen tot stilstand. De auto achter mij zie ik vol remmend vlak langs mij schieten..
Als ik een halve seconde later zou hebben gereageerd, was de auto zowel voor als achter een stuk korter geweest..
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Ik rijd harder dan auto A (want ik wil hem tenslotte inhalen). Auto B rijdt harden dan ik (want die heeft mij net ingehaald). Dus auto B zal auto A ook wel willen inhalen... Vaak zie je ze dan weer een beweging maken naar links (shit, die auto wil ik ook inhalen!), maar ja, daar rijd ik dan al ...quote:
[..]
Even want ik zie het niet helemaal..bedoel je dan dat Auto B dan weer terug naar links gaat ofzo?
En scheelt wel veel natuurlijk als je eerst die rij auto's ff kan meepakken.
en over die auto's die dan even "ingehaald" worden, die gaan recht door en heb je dus geen last van als je af moet... (uitvoegstrook is leeg, rechterbaan is vol). Ik vraag me soms af of mensen niet (meer) weten dat je bij blokstrepen wel rechts mag inhalen...
Dus B heeft jou al ingehaald en rijdt harder dan jij... en als hij A gaat inhalen zit jij er ineens weer naast? Waar kom jij ineens vandaan dan?quote:
[..]
Ik rijd harder dan auto A (want ik wil hem tenslotte inhalen). Auto B rijdt harden dan ik (want die heeft mij net ingehaald). Dus auto B zal auto A ook wel willen inhalen... Vaak zie je ze dan weer een beweging maken naar links (shit, die auto wil ik ook inhalen!), maar ja, daar rijd ik dan al ...
[ Bericht 1% gewijzigd door OEM op 08-05-2012 16:47:51 ]
Wat heeft de ruimte tussen mij en mijn voorganger daarmee te makenquote:
[..]
dan zit je gewoon veel te dicht op je voorganger. Ik houd altijd even ruimte als iemand nog even last minute van baan switched als erg weinig plek is..
(als er al een voorganger is).
Huh? Jij was toch al ingehaald door Auto B...dus dan kan ie iets later toch makkelijk weer naar links? Want hij ging immers harder dus waar kom jij opeens vandaan dan? Doe dit zelf ook zo vaak...dan geef je ff gas bij en ga je weer naar links vooor de auto die je eerder ingehaald had en die nu een andere auto aan het inhalen is.quote:
[..]
Ik rijd harder dan auto A (want ik wil hem tenslotte inhalen). Auto B rijdt harden dan ik (want die heeft mij net ingehaald). Dus auto B zal auto A ook wel willen inhalen... Vaak zie je ze dan weer een beweging maken naar links (shit, die auto wil ik ook inhalen!), maar ja, daar rijd ik dan al ...
en over die auto's die dan even "ingehaald" worden, die gaan recht door en heb je dus geen last van als je af moet... (uitvoegstrook is leeg, rechterbaan is vol). Ik vraag me soms af of mensen niet (meer) weten dat je bij blokstrepen wel rechts mag inhalen...
En over dat inhalen. Heel veel situaties vind ik het wel degelijk handig om hele tijd op de rechterbaan te rijden om nog wat auto's op de uitvoegstrook in te halen. Waarom achter een aantal langazamere auto's duiken als je er ook nog ff voorbij kan?
Jij geeft nooit gas bij als je achter een auto zit die je wilt inhalen? Ik namelijk wel, ik ga naar links, onderwijl gas bijgevend. En hoewel mijn auto niet de snelste is, trekt hij best aardig hoor. (zeker als die auto A niet de maximale snelheid rijdt wat op die plek meestal het geval is)quote:
[..]
Huh? Jij was toch al ingehaald door Auto B...dus dan kan ie iets later toch makkelijk weer naar links? Want hij ging immers harder dus waar kom jij opeens vandaan dan? Doe dit zelf ook zo vaak...dan geef je ff gas bij en ga je weer naar links vooor de auto die je eerder ingehaald had en die nu een andere auto aan het inhalen is.
Ja, een kutstuk daar. Heel irritant zijn ook de mensen die linksaf naar Assen/Hoogeveen moeten en helemaal naar voren doorjakkeren over de banen voor rechtdoor, om 'm dan vlak voor de stoplichten met een knipper naar links ertussen te willen prakken. Soms lukt het als de boel net gaat rijden, maar soms ook niet en staat die auto op de linkerbaan het verkeer voor rechtdoor hopeloos te blokkeren.quote:
Een ergenis die me net bijna mijn auto heeft gekost... Bekend met de n7, Julianaplein? Als je vanaf de Euroborg richting assen rijd, gebeurt het wel eens dat mensen op de linkerbaan voor rechtdoor stilstaan ok in te kunnen voegen in de rij naar linksaf. Vandaag net zo, rechtdoor was groen, maar linksaf rood. Vanaf de inritstrook kwamen er 2 auto's de weg op, 1 BMW waarvan ik al had verwacht dat hij hem naar links zou gaan, maar dat bleek niet zo te zijn. Terwijl ik op hem lette, zag ik in mijn ooghoeken echter vlak voor mij die andere auto naar links gaan en vol remmen..
Ik dus ook hard op de REM, blokkerende wielen, en op maar luttele cms achter hen tot stilstand. De auto achter mij zie ik vol remmend vlak langs mij schieten..
Als ik een halve seconde later zou hebben gereageerd, was de auto zowel voor als achter een stuk korter geweest..
Asocialen, te beroerd om 2 minuten te wachten.
Aan sommige tegenliggers herkent men de juiste weg.
Soortgelijke situatie ook in Aalsmeer; http://g.co/maps/w6gfqquote:
[..]
Ja, een kutstuk daar. Heel irritant zijn ook de mensen die linksaf naar Assen/Hoogeveen moeten en helemaal naar voren doorjakkeren over de banen voor rechtdoor, om 'm dan vlak voor de stoplichten met een knipper naar links ertussen te willen prakken. Soms lukt het als de boel net gaat rijden, maar soms ook niet en staat die auto op de linkerbaan het verkeer voor rechtdoor hopeloos te blokkeren.
Asocialen, te beroerd om 2 minuten te wachten.
Daar staan ook auto's voor links voorgesorteerd, om dan rechtdoor te gaan. Dan zitten die eikels eindelijk voor je, als vrachtwagen, om ze na 400 meter weer 2 meter voor je te hebben voor het stoplicht. Te treurig...
Leer spaties gebruiken!
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
Ik zag gisterochtend iemand daar op de baan voor rechtdoor stilstaan die nog naar rechts wilde, richting het emmaviaduct/centrumquote:
Een ergenis die me net bijna mijn auto heeft gekost... Bekend met de n7, Julianaplein? Als je vanaf de Euroborg richting assen rijd, gebeurt het wel eens dat mensen op de linkerbaan voor rechtdoor stilstaan ok in te kunnen voegen in de rij naar linksaf. Vandaag net zo, rechtdoor was groen, maar linksaf rood. Vanaf de inritstrook kwamen er 2 auto's de weg op, 1 BMW waarvan ik al had verwacht dat hij hem naar links zou gaan, maar dat bleek niet zo te zijn. Terwijl ik op hem lette, zag ik in mijn ooghoeken echter vlak voor mij die andere auto naar links gaan en vol remmen..
Ik dus ook hard op de REM, blokkerende wielen, en op maar luttele cms achter hen tot stilstand. De auto achter mij zie ik vol remmend vlak langs mij schieten..
Als ik een halve seconde later zou hebben gereageerd, was de auto zowel voor als achter een stuk korter geweest..
Het is ook een feest om vanaf Martiniplaza het julianaplein op te rijden en dan richting assen te moeten..quote:
[..]
Ja, een kutstuk daar. Heel irritant zijn ook de mensen die linksaf naar Assen/Hoogeveen moeten en helemaal naar voren doorjakkeren over de banen voor rechtdoor, om 'm dan vlak voor de stoplichten met een knipper naar links ertussen te willen prakken. Soms lukt het als de boel net gaat rijden, maar soms ook niet en staat die auto op de linkerbaan het verkeer voor rechtdoor hopeloos te blokkeren.
Asocialen, te beroerd om 2 minuten te wachten.
Die invoeg/uitvoegstrook is echt chaos altijd. Eerst het ritsen al, wat bijna niemand lijkt te kunnen (waardoor ikzelf hem ook altijd ertussen rij op moment dat het kan, en niet wanneer het hoort) en dan de helft die moet invoegen op de N7, waar ook mensen vanaf uitvoegen om naar de a28 te gaan, dat dat niet vaker mis gaat..
It starts with a shiver, an itch, a slow boil
Ben blij dat ik daar niet meer langs hoef... Dat stuk is een belangrijke reden dat ik 's morgens rijd naar mijn werk en m'n man verder rijdt naar zijn werk. En 's middags mij weer op haalt. (de andere is dat deze manier ook zuiniger met brandstof is...) Hoef ik er tenminste niet langs, kan hij het doen ...quote:
[..]
Het is ook een feest om vanaf Martiniplaza het julianaplein op te rijden en dan richting assen te moeten..
Die invoeg/uitvoegstrook is echt chaos altijd. Eerst het ritsen al, wat bijna niemand lijkt te kunnen (waardoor ikzelf hem ook altijd ertussen rij op moment dat het kan, en niet wanneer het hoort) en dan de helft die moet invoegen op de N7, waar ook mensen vanaf uitvoegen om naar de a28 te gaan, dat dat niet vaker mis gaat..
Eigenlijk heel vaak niet nee. Ik probeer zo veel mogelijk een constante snelheid te rijden.Meestal zo'n 130-145 op de snelweg.quote:
[..]
Jij geeft nooit gas bij als je achter een auto zit die je wilt inhalen? Ik namelijk wel, ik ga naar links, onderwijl gas bijgevend. En hoewel mijn auto niet de snelste is, trekt hij best aardig hoor. (zeker als die auto A niet de maximale snelheid rijdt wat op die plek meestal het geval is)
Waarom wil je per se B weer inhalen als je weet dat ie harder rijdt en A ook gaat inhalen? Wat doet B voor rare dingen dat je ineens naast hem zit?quote:
[..]
Jij geeft nooit gas bij als je achter een auto zit die je wilt inhalen? Ik namelijk wel, ik ga naar links, onderwijl gas bijgevend. En hoewel mijn auto niet de snelste is, trekt hij best aardig hoor. (zeker als die auto A niet de maximale snelheid rijdt wat op die plek meestal het geval is)
Ah, daar zit het verschil, ik rijd niet te hard (hooguit wanneer ik aan het inhalen ben). Dus als die auto A voor me net geen 70 rijdt, ga ik harder dan 70 rijden om hem voorbij te gaan.quote:
[..]
Eigenlijk heel vaak niet nee. Ik probeer zo veel mogelijk een constante snelheid te rijden.Meestal zo'n 130-145 op de snelweg.
Omdat auto B niet op zat te letten en achter auto A gaat rijden terwijl ik zat te wachten tot auto B mij voorbij was zodat ik auto A kan inhalen. Dus ik ga naar de linkerbaan, geef gas om auto A (en nu mogelijk dus ook B) in te halen. Ik wil niet perse auto B inhalen, maar ik ga ook niet op de rem omdat hij niet op zat te letten...quote:
[..]
Waarom wil je per se B weer inhalen als je weet dat ie harder rijdt en A ook gaat inhalen? Wat doet B voor rare dingen dat je ineens naast hem zit?
Ik moet er 2 keer per week overheen rond 17.30, en meestal rij ik links i.v.m de oprit bij Euroborg/sontplein waar het vaak vast staat, maar het is elke week wel een keer raak dat ik op de linkerbaan moet stoppen/half op de rechterbaan moet rijden omdat er weer eens zo'n eikel daar gaat stilstaan.. Ik heb dan altijd zoiets van, rij toch door! Rij even richting stadspark, daar kan je heel eenvoudig keren en rij dan terug... maar goed, ze zijn toch al te dom om direct aan het begin naar links te gaan(waar vaak nog meer dan genoeg ruimte is!) dat ze dat al helemaal niet doen..quote:
[..]
Ben blij dat ik daar niet meer langs hoef... Dat stuk is een belangrijke reden dat ik 's morgens rijd naar mijn werk en m'n man verder rijdt naar zijn werk. En 's middags mij weer op haalt. (de andere is dat deze manier ook zuiniger met brandstof is...) Hoef ik er tenminste niet langs, kan hij het doen ...
Gelukkig heb ik weer werk, en hoef ik daarvoor net niet het Julianaplein over, maar bij Helpman er al af(werk nu bij DUO). Ik weet in ieder geval wel dat als ik weer eens zo'n sukkel voor me heb, ik er gewoon vlak achter ga staan en heel simpel continu de claxon indrukken... Misschien niet de beste manier, maar misschien snappen ze de hint dan.
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Vind je dat niet heel onrustig dan? Telkens versnellen en dan weer terugzakken,versnellen,terugzakken etc...quote:
[..]
Ah, daar zit het verschil, ik rijd niet te hard (hooguit wanneer ik aan het inhalen ben). Dus als die auto A voor me net geen 70 rijdt, ga ik harder dan 70 rijden om hem voorbij te gaan.
[..]
Omdat auto B niet op zat te letten en achter auto A gaat rijden terwijl ik zat te wachten tot auto B mij voorbij was zodat ik auto A kan inhalen. Dus ik ga naar de linkerbaan, geef gas om auto A (en nu mogelijk dus ook B) in te halen. Ik wil niet perse auto B inhalen, maar ik ga ook niet op de rem omdat hij niet op zat te letten...
Ik rij liever de hele tijd 140 en haal dan gewoon alles in wat langzamer is en laat alles voorbij wat sneller is.
Nee... Ik vind het pas onrustig rijden is ik de maximum snelheid continue overschrijd....quote:
[..]
Vind je dat niet heel onrustig dan? Telkens versnellen en dan weer terugzakken,versnellen,terugzakken etc...
Ik rij liever de hele tijd 140 en haal dan gewoon alles in wat langzamer is en laat alles voorbij wat sneller is.
Dan moet je alsnog continu remmen, maar dan voor de flitsers.quote:
[..]
Vind je dat niet heel onrustig dan? Telkens versnellen en dan weer terugzakken,versnellen,terugzakken etc...
Ik rij liever de hele tijd 140 en haal dan gewoon alles in wat langzamer is en laat alles voorbij wat sneller is.
Ik rij liever continu de maximaal toegestane snelheid.
Als het niet extreem rustig is, is het ongeveer onmogelijk om constant 140 te rijden. Er zijn altijd mensen voor wie je af moet remmen die geen 140 rijden, maar wel bijv. een vrachtwagen of een langzamere automobilist in willen halen. Dat is toch hetzelfde? Dan moet je ook versnellen, afremmen, versnellen, afremmen etc.quote:
[..]
Vind je dat niet heel onrustig dan? Telkens versnellen en dan weer terugzakken,versnellen,terugzakken etc...
Ik rij liever de hele tijd 140 en haal dan gewoon alles in wat langzamer is en laat alles voorbij wat sneller is.
Sowieso is het doel van autorijden niet het creëren van rust, maar het creëren van doorstroming. Je hoort bij Blik op de Weg wel eens mensen die aan de kant worden gezet omdat ze onnodig links rijden zichzelf verdedigen met de opmerking dat het zo onrustig is om steeds naar rechts te gaan, maar dat is natuurlijk geen argument. Je op een goede manier door in het verkeer begeven vergt juist een actieve rijstijl waarin je naar rechts gaat als het kan en naar links gaat als het moet. Dat je bij drukte continu bezig bent je snelheid aan te passen is daarbij helaas niet echt te voorkomen.
True, maar het is dan weer een kwestie van goed vooruit (en ook achteruit) kijken om ervoor te zorgen dat je niet hoeft te remmen. Je kan het de mede weggebruikers en jezelf zo makkelijk of moeilijk maken als je zelf wil.quote:Op woensdag 9 mei 2012 15:50 schreef Tijn het volgende:
Sowieso is het doel van autorijden niet het creëren van rust, maar het creëren van doorstroming. Je hoort bij Blik op de Weg wel eens mensen die aan de kant worden gezet omdat ze onnodig links rijden zichzelf verdedigen met de opmerking dat het zo onrustig is om steeds naar rechts te gaan, maar dat is natuurlijk geen argument. Je op een goede manier door in het verkeer begeven vergt juist een actieve rijstijl waarin je naar rechts gaat als het kan en naar links gaat als het moet. Dat je bij drukte continu bezig bent je snelheid aan te passen is daarbij helaas niet echt te voorkomen.
Bullshit.quote:
Sowieso is het doel van autorijden niet het creëren van rust, maar het creëren van doorstroming. Je hoort bij Blik op de Weg wel eens mensen die aan de kant worden gezet omdat ze onnodig links rijden zichzelf verdedigen met de opmerking dat het zo onrustig is om steeds naar rechts te gaan, maar dat is natuurlijk geen argument. Je op een goede manier door in het verkeer begeven vergt juist een actieve rijstijl waarin je naar rechts gaat als het kan en naar links gaat als het moet. Dat je bij drukte continu bezig bent je snelheid aan te passen is daarbij helaas niet echt te voorkomen.
Door over de vluchtstrook/pechstrook bij filevorming naar de afslag te rijden of over de afgekruiste spitsstrook te rijden bevorderd de doorstroming heel erg goed, maar is natuurlijk ontzettend stom. Het doel van autorijden is om zo veilig mogelijk van A naar B te komen, en hoe je dat doet is voor iedereen anders...
Tsja. Het Amerikaanse 'keep your lane' principe vind ik daarentegen heel relaxt rijden. Geeft een heel rustig verkeersbeeld. Sowieso moet je spiegelen als je van baan wisselt, dus dat maakt niet uit.
Aan sommige tegenliggers herkent men de juiste weg.
Dat is wel een punt idd. Maar sochtends in de spits lukt 130 ofzo vaak nog primaquote:
[..]
Als het niet extreem rustig is, is het ongeveer onmogelijk om constant 140 te rijden. Er zijn altijd mensen voor wie je af moet remmen die geen 140 rijden, maar wel bijv. een vrachtwagen of een langzamere automobilist in willen halen. Dat is toch hetzelfde? Dan moet je ook versnellen, afremmen, versnellen, afremmen etc.
. Maar soms is het idd zo gruwelijk druk datvhet niet kan. Maar het ging dan ook om als het kan dat ik dan dat verkies.
En ook @Sweetpea; ik vind 120 gewoon gevoelsmatig zo'n net niet snelheid. Daarom dus.quote:
[..]
Dan moet je alsnog continu remmen, maar dan voor de flitsers.
Ik rij liever continu de maximaal toegestane snelheid.
Ik heb ook zo'n gevoel dat het gewoon totaal niet opschiet als ik 120 rij
maar dat ligt gewoon aan mij denk ik.[ Bericht 15% gewijzigd door H-D op 09-05-2012 16:31:04 ]
Dat zou hier ivm de notoire linksrijders wel een verademing zijn zeg.quote:
Tsja. Het Amerikaanse 'keep your lane' principe vind ik daarentegen heel relaxt rijden. Geeft een heel rustig verkeersbeeld. Sowieso moet je spiegelen als je van baan wisselt, dus dat maakt niet uit.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
vanochtend nog 1tje die in alle ongeduld een rij met autos + voorop een trekker in moest halen op een provinciale weg.
Even daarvoor wilde ik de 2 auto's die voor mij reden inhalen (reed op de motor) maar ben blij dat ik het niet had gedaan.
De auto voor me moest in de remmen, dus als ik daar reed was het finaal mis gegaan
Even daarvoor wilde ik de 2 auto's die voor mij reden inhalen (reed op de motor) maar ben blij dat ik het niet had gedaan.
De auto voor me moest in de remmen, dus als ik daar reed was het finaal mis gegaan
Ook een mooie net: een Belgische dame die op links met de waarschuwingslichten aan bleef rijden voor een kilometer of vijf. Ondanks tig seinende medeweggebruikers. Dan ben je er dus echt niet bij en kijk je echt nergens naar, niet voor je, achter je of naar je dashboard .
.
sig verwijderd door FA
Kwestie van wennen denk ik.quote:
[..]
En ook @Sweetpea; ik vind 120 gewoon gevoelsmatig zo'n net niet snelheid. Daarom dus.
Ik heb ook zo'n gevoel dat het gewoon totaal niet opschiet als ik 120 rij
Zelfde hier, probeer altijd minstens 130 te rijden op de snelweg. Op de motor heb ik de teller eerder rond de 145-150quote:
[..]
En ook @Sweetpea; ik vind 120 gewoon gevoelsmatig zo'n net niet snelheid. Daarom dus.
Ik heb ook zo'n gevoel dat het gewoon totaal niet opschiet als ik 120 rij
Idd. Heb weleens geprobeerd het niet te doen maar dan had ik telkens zoiets van..dit gaat te langzaam even harder. En dan ga je toch weer naar 130+quote:
[..]
Zelfde hier, probeer altijd minstens 130 te rijden op de snelweg. Op de motor heb ik de teller eerder rond de 145-150
tja, heb zelf echt maar heel af en toe het gevoel lekker te rijden terwijl ik 100-110 rijd.. 130 is imho zoveel fijner..quote:
[..]
Idd. Heb weleens geprobeerd het niet te doen maar dan had ik telkens zoiets van..dit gaat te langzaam even harder. En dan ga je toch weer naar 130+
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Tja had ik vroeger ook, maar tegenwoordig hoeft het van mij niet meer zo hard. Ik laat m'n cc ook soms op 130 staan, maar evengoed ook op 124 of 125. Eerder reed ik elke week 3 keer Maastricht- Utrecht retour met 14-150, boetes bleven binnenkomen, dus nee voor mij zeker geen haasten meer. Moet regelmatig naar Oberhausen voor mijn werk en dan gaat het gas erop, als je dan weer terug op de Nederlandse snelweg komt, dan lijkt het net of je stilstaat. Hetgeen natuurlijk wel stukken meer concentratie vereist om zo hard te rijden.quote:
[..]
Idd. Heb weleens geprobeerd het niet te doen maar dan had ik telkens zoiets van..dit gaat te langzaam even harder. En dan ga je toch weer naar 130+
Vind het altijd zo kul argument dat 120 zo langzaam lijkt, het is gewoon een kwestie van gewenning om niet altijd te hard te rijden.
Amen.quote:
[..]
Vind het altijd zo kul argument dat 120 zo langzaam lijkt, het is gewoon een kwestie van gewenning om niet altijd te hard te rijden.
Moet je eens in de C2 van mijn vriendin rijden. Dan lijkt 90 al snel zatquote:
[..]
En ook @Sweetpea; ik vind 120 gewoon gevoelsmatig zo'n net niet snelheid. Daarom dus.
Ik heb ook zo'n gevoel dat het gewoon totaal niet opschiet als ik 120 rij
Deze muziek smaakt naar bier :)
Es bedarf keiner Psychoanalyse, um festzustellen, dass das Leben ein einziger Friedhof gescheiterter Pläne ist!
Es bedarf keiner Psychoanalyse, um festzustellen, dass das Leben ein einziger Friedhof gescheiterter Pläne ist!
alle auto's zouden zo moeten voelen, rijdt niemand meer te rap.quote:
[..]
Moet je eens in de C2 van mijn vriendin rijden. Dan lijkt 90 al snel zat
ik geef toch de voorkeur aan mijn bmw waar 180 relaxt rijden isquote:
[..]
alle auto's zouden zo moeten voelen, rijdt niemand meer te rap.
Deze muziek smaakt naar bier :)
Es bedarf keiner Psychoanalyse, um festzustellen, dass das Leben ein einziger Friedhof gescheiterter Pläne ist!
Es bedarf keiner Psychoanalyse, um festzustellen, dass das Leben ein einziger Friedhof gescheiterter Pläne ist!
maar goed het geheim is dat als je net sneller bent dan de rest ej het gevoel hebt dat je opschiet.
Wat natuurlijk totaal niet is als je een tomtom ernaast houdt. Je bent misschien paar minuten eerder maar voor je gevoel schiet het op.
Wat natuurlijk totaal niet is als je een tomtom ernaast houdt. Je bent misschien paar minuten eerder maar voor je gevoel schiet het op.
Deze muziek smaakt naar bier :)
Es bedarf keiner Psychoanalyse, um festzustellen, dass das Leben ein einziger Friedhof gescheiterter Pläne ist!
Es bedarf keiner Psychoanalyse, um festzustellen, dass das Leben ein einziger Friedhof gescheiterter Pläne ist!
Wat jij wilt. Maar ik wil gewoon het gevoel hebben dat ik opschiet. En dat heb ik niet met 120 en ik vind 130 al veel fijner rijden. Lekker boeiend dat het in tijd niet veel scheelt. Heb in ieder geval het gevoel dat ik opschiet en daar gaat het mij om.quote:
[..]
Tja had ik vroeger ook, maar tegenwoordig hoeft het van mij niet meer zo hard. Ik laat m'n cc ook soms op 130 staan, maar evengoed ook op 124 of 125. Eerder reed ik elke week 3 keer Maastricht- Utrecht retour met 14-150, boetes bleven binnenkomen, dus nee voor mij zeker geen haasten meer. Moet regelmatig naar Oberhausen voor mijn werk en dan gaat het gas erop, als je dan weer terug op de Nederlandse snelweg komt, dan lijkt het net of je stilstaat. Hetgeen natuurlijk wel stukken meer concentratie vereist om zo hard te rijden.
Vind het altijd zo kul argument dat 120 zo langzaam lijkt, het is gewoon een kwestie van gewenning om niet altijd te hard te rijden.
Euh nee dankje sorryquote:
[..]
Moet je eens in de C2 van mijn vriendin rijden. Dan lijkt 90 al snel zat
Ohnee, ik ben zeker niet roomser dan de paus. Ik rij ook af en toe te hard. Alleen het argument dat 120 te langzaam voelt vind ik niet zo sterk. 130 bij een 130 snelweg is ook te langzaam zeker? Jij wilt gewoon iets sneller gaan dan de rest en daar is opzich niks mis mee als je je keurig gedraagtquote:
[..]
Wat jij wilt. Maar ik wil gewoon het gevoel hebben dat ik opschiet. En dat heb ik niet met 120 en ik vind 130 al veel fijner rijden. Lekker boeiend dat het in tijd niet veel scheelt. Heb in ieder geval het gevoel dat ik opschiet en daar gaat het mij om.
Club van 90quote:
[..]
alle auto's zouden zo moeten voelen, rijdt niemand meer te rap.
Hoe irritatie om kan slaan in een gevoel...
Harderwijk / Almere; 100 weg; rustig, dus 120 kon ook prima.... Twee a drie lieden die mij tegemoet kwamen knipperden naar mij; bij de tweede had ik al zo iets van: jaja; ik check mn lampen wel ff thuis (dacht; zal wel één kapot zijn)....
TOEN echter; bedacht ik mij iets...... en ging even terug naar 100.... en nog geen 200m verderop zag ik de gevreesde Seat Altea in de berm staan....
Dus: bedankt knipperaars voor het mij bespraren van zo'n 68 euro...
gevoel... Harderwijk / Almere; 100 weg; rustig, dus 120 kon ook prima.... Twee a drie lieden die mij tegemoet kwamen knipperden naar mij; bij de tweede had ik al zo iets van: jaja; ik check mn lampen wel ff thuis (dacht; zal wel één kapot zijn)....
TOEN echter; bedacht ik mij iets...... en ging even terug naar 100.... en nog geen 200m verderop zag ik de gevreesde Seat Altea in de berm staan....
Dus: bedankt knipperaars voor het mij bespraren van zo'n 68 euro...
Het beste argument tegen de democratie is een gesprek van vijf minuten met een gemiddelde stemgerechtigde
Heb je hem rustig laten rijden?quote:
Vanmorgen gozer die paar km lang op de linkerbaan bleef hangen met 110
Hij reedt eerst voo mijn voorganger..die ging hem toen rechts inhalen. Ik ging toen beetje achter 'm dartelen in de hoop dat ie de hint snapte. Maar nee dus. Toen kwamen er wat vrachtwagens dus kon het niet anders. Ik dacht al ie daarna niet optyft haal ik 'm ook rechts in maar toen ging ie ein-de-lijk naar rechts. Verdwaasd om zich heen kijkend.quote:
[..]
Heb je hem rustig laten rijden?
Meestal zo jaquote:
[..]
Hij reedt eerst voo mijn voorganger..die ging hem toen rechts inhalen. Ik ging toen beetje achter 'm dartelen in de hoop dat ie de hint snapte. Maar nee dus. Toen kwamen er wat vrachtwagens dus kon het niet anders. Ik dacht al ie daarna niet optyft haal ik 'm ook rechts in maar toen ging ie ein-de-lijk naar rechts. Verdwaasd om zich heen kijkend.
Tijdstip maakt niet uit, gewoon niet onnodig links rijden.quote:
[..]
Ja ik bedoel je snapt toch dat spits is. Forensentijd. Wij willen opschieten.
Jumalatkin kuolevat
Edessäni vuotavat
Olen tämän maailman loppu
Minä olen tyhjyys
Edessäni vuotavat
Olen tämän maailman loppu
Minä olen tyhjyys
Je vraagt je echt af
1. Waar dat soort mensen hun rijbewijs heeft gevonden
2. Wáár ze in de auto mee bezig zijn....
Ik had gister een schattig klevend Cinquecento-tje achter mij....
Tja; ik kón echt niet aan de kant; ,maar ook bij dat aapje wat erin zat had ik zo iets van 'Wáár ben je mee bezig?' Of denk je t te gaan winnen als je je 700 kilo roest in een een degelijke wagen van 1500kg zet??
1. Waar dat soort mensen hun rijbewijs heeft gevonden
2. Wáár ze in de auto mee bezig zijn....
Ik had gister een schattig klevend Cinquecento-tje achter mij....
Tja; ik kón echt niet aan de kant; ,maar ook bij dat aapje wat erin zat had ik zo iets van 'Wáár ben je mee bezig?' Of denk je t te gaan winnen als je je 700 kilo roest in een een degelijke wagen van 1500kg zet??
Het beste argument tegen de democratie is een gesprek van vijf minuten met een gemiddelde stemgerechtigde
De eerste keer dat we naar Hongarije gingen, heb ik gekeken hoe hard m'n autootje kon. 185 volgens tom! (en da's 10km harder dan in het boekje stondquote:
[..]
Vind het altijd zo kul argument dat 120 zo langzaam lijkt, het is gewoon een kwestie van gewenning om niet altijd te hard te rijden.
). Daarna ben ik de snelheid gaan rijden die m'n auto prettig vond. En dat was koud rond de 120 en warm rond de 150. Uiteindelijk maakte het in tijd niet zoveel uit hoe hard je reed, want met 150 moest ik vaker tanken. En kwam het gemiddelde altijd uit op 100km/h (over 1500km). En ja, als we op weg naar huis weer de N33 oprijden, lijkt het alsof je stil staat met 100km/h... Maar dat is omdat je je vlak daarvoor uren lang 150km/h hebt gereden... Maar als we op weg zijn naar Hongarije, lijkt 150 vreselijk hard omdat we normaal gesproken alleen op de provinciale weg (met soms een stukje autoweg) rijden.Ik heb wel van m'n rij-instructeur geleerd dat je niet continue van baan moet wisselen omdat dat onrust veroorzaakt. En onrust geeft rem acties en rem acties stopt de doorstroming... Iedereen maakt wel eens een inschattingsfout (oeps, ik had best wel naar rechts gekund...), maar sommige mensen blijven duidelijk op de linkerbaan plakken (zelfs niet naar rechts gaan als de baan over kilometers leeg is...)quote:
Sowieso is het doel van autorijden niet het creëren van rust, maar het creëren van doorstroming. Je hoort bij Blik op de Weg wel eens mensen die aan de kant worden gezet omdat ze onnodig links rijden zichzelf verdedigen met de opmerking dat het zo onrustig is om steeds naar rechts te gaan, maar dat is natuurlijk geen argument. Je op een goede manier door in het verkeer begeven vergt juist een actieve rijstijl waarin je naar rechts gaat als het kan en naar links gaat als het moet. Dat je bij drukte continu bezig bent je snelheid aan te passen is daarbij helaas niet echt te voorkomen.
Mwah ik denk dat het bij een rit van 1500 weldegelijk in tijd scheelt ook incl. tankbeurt. München in 5 uur is ook zo geweldig!quote:
[..]
De eerste keer dat we naar Hongarije gingen, heb ik gekeken hoe hard m'n autootje kon. 185 volgens tom! (en da's 10km harder dan in het boekje stond
5 uur? kan dat uberhaupt?quote:
[..]
Mwah ik denk dat het bij een rit van 1500 weldegelijk in tijd scheelt ook incl. tankbeurt. München in 5 uur is ook zo geweldig!
Deze muziek smaakt naar bier :)
Es bedarf keiner Psychoanalyse, um festzustellen, dass das Leben ein einziger Friedhof gescheiterter Pläne ist!
Es bedarf keiner Psychoanalyse, um festzustellen, dass das Leben ein einziger Friedhof gescheiterter Pläne ist!
Beetje positief natuurlijk, maar ik woon in zuiden des lands en als het rustig is moet het lukken.quote:
Net een bijna-ongeluk zien gebeuren. Een auto die een gangetje van rond de 60 reed met een vrachtwagen achter hem. Besluit meneer op het laatste moment nog even zijn auto in een te klein gat te proppen. Vrachtwagen kon vol in de ankers......
Leer spaties gebruiken!
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
Aan de eigenaar van PG-JB-43, rijd jezelf eens even tegen een boom aan 
Eerst bumperkleven omdat ik achter een vrachwagen reed, steeds volgas op mij inrijden en weer remmen.
Daarna moest de vrachtwagen rechtsaf en dat ging meneer niet snel genoeg, dus hop inhalen over een kruising om daarna met 140 over een provinciale weg te duiken
Gelukkig ging die linksaf op de rotonde dus ik in een deuk, daar staat het altijd enorm vast dus ik rechtsaf.
Even later inderdaad, ik ook vast voor het spoor, zie ik meneer alweer in mijn linkerspiegel, over het industrieterrein binnendoor gedoken om daarna maar over het verdrijvingsvlak zo ver mogelijk vooraan te gaan staan.
Daarna stoplichten, meneer sorteert voor voor rechtsaf, denk mooi ik ben er vanaf, maar nee hoor, rechts wordt groen en meneer blijft staan.
Rechtdoor wordt groen en meneer duikt er zo nog even voor om daarna weer volgas over een 80weg te duiken.
Hij volgt enigzins dezelfde route als mij en rijd daarop ook nog even bijna een fietser aan.
Maar dat vind ik niks gek, hij komt maar net met zijn ogen boven het stuur uit dusja.
Dus doe ons allemaal een plezier, en verwijder je eigen even grondig van de weg
Eerst bumperkleven omdat ik achter een vrachwagen reed, steeds volgas op mij inrijden en weer remmen.
Daarna moest de vrachtwagen rechtsaf en dat ging meneer niet snel genoeg, dus hop inhalen over een kruising om daarna met 140 over een provinciale weg te duiken
Gelukkig ging die linksaf op de rotonde dus ik in een deuk, daar staat het altijd enorm vast dus ik rechtsaf.
Even later inderdaad, ik ook vast voor het spoor, zie ik meneer alweer in mijn linkerspiegel, over het industrieterrein binnendoor gedoken om daarna maar over het verdrijvingsvlak zo ver mogelijk vooraan te gaan staan.
Daarna stoplichten, meneer sorteert voor voor rechtsaf, denk mooi ik ben er vanaf, maar nee hoor, rechts wordt groen en meneer blijft staan.
Rechtdoor wordt groen en meneer duikt er zo nog even voor om daarna weer volgas over een 80weg te duiken.
Hij volgt enigzins dezelfde route als mij en rijd daarop ook nog even bijna een fietser aan.
Maar dat vind ik niks gek, hij komt maar net met zijn ogen boven het stuur uit dusja.
Dus doe ons allemaal een plezier, en verwijder je eigen even grondig van de weg
golf vr6. 1 jaar in bezit ruim. tokkie alert!quote:Op donderdag 10 mei 2012 17:35 schreef lipjes het volgende:
Aan de eigenaar van PG-JB-43, rijd jezelf eens even tegen een boom aan
Eerst bumperkleven omdat ik achter een vrachwagen reed, steeds volgas op mij inrijden en weer remmen.
Daarna moest de vrachtwagen rechtsaf en dat ging meneer niet snel genoeg, dus hop inhalen over een kruising om daarna met 140 over een provinciale weg te duiken
Gelukkig ging die linksaf op de rotonde dus ik in een deuk, daar staat het altijd enorm vast dus ik rechtsaf.
Even later inderdaad, ik ook vast voor het spoor, zie ik meneer alweer in mijn linkerspiegel, over het industrieterrein binnendoor gedoken om daarna maar over het verdrijvingsvlak zo ver mogelijk vooraan te gaan staan.
Daarna stoplichten, meneer sorteert voor voor rechtsaf, denk mooi ik ben er vanaf, maar nee hoor, rechts wordt groen en meneer blijft staan.
Rechtdoor wordt groen en meneer duikt er zo nog even voor om daarna weer volgas over een 80weg te duiken.
Hij volgt enigzins dezelfde route als mij en rijd daarop ook nog even bijna een fietser aan.
Maar dat vind ik niks gek, hij komt maar net met zijn ogen boven het stuur uit dusja.
Dus doe ons allemaal een plezier, en verwijder je eigen even grondig van de weg
