PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Aah zo.quote:Op zondag 6 mei 2012 23:05 schreef aspirantspierbundel het volgende:
[..]
Jong en vrienden in de auto
Op mezelf rijd ik niet veel te hard, meestal zo'n 20 te hard ofzozoals iedereen bijna
Klopt. Daarom zo hatelijk al die mensen die met flutsnelheden naar links komen
90 is bij mijn weten in Nederland alleen op de snelweg als er een snelheidsbeperking is (werkzaamheden of matrixborden).quote:Op zondag 6 mei 2012 23:04 schreef H-D het volgende:
[..]
Klopt zeker die TFSI. Maar waarom op een plek waar je normaal 90 mag?xd kies dan een plek waar het mag
Ja klopt maar hij gaf zelf aan dat het een plek is waar je maar 90 mocht? Dus ik snap je post niet zoquote:
[..]
90 is bij mijn weten in Nederland alleen op de snelweg als er een snelheidsbeperking is (werkzaamheden of matrixborden).
waarom is dat eigenlijk? en vooral in steden dan. Daar waar je vroeger 80 mocht en nu 60 snap ik het, die 10 KM bovenop de 50 van de stad is verwaarloosbaar. Maar waarom in de stad iedereen 60 rijdt dat snap ik toch niet.quote:
[..]
Jong en vrienden in de auto
Op mezelf rijd ik niet veel te hard, meestal zo'n 20 te hard ofzo
Been tryin' hard not to get into trouble, but I
I've got a war in my mind
I've got a war in my mind
Of waar borden 90 staan. En dan niet ivm werkzaamheden.quote:
[..]
90 is bij mijn weten in Nederland alleen op de snelweg als er een snelheidsbeperking is (werkzaamheden of matrixborden).
oh ja, nu ik het zo teruglees is het idd wat vaag jaquote:
[..]
Ja klopt maar hij gaf zelf aan dat het een plek is waar je maar 90 mocht? Dus ik snap je post niet zo
Waar ik op doelde is dat het ws. gewoon snelweg is en dan is 200+ niet zo boeiend. Even er vanuit gaande dat er niet daadwerkelijk wegwerkers naast de weg aan het werk waren (die 90-borden staan er ook vaak voor niks).Het is wat anders als je 200 gaat rijden op een enkelbaans weg in de bebouwde kom
Gebeurt ook vaak gewoon. Dan let je er niet zo op en rij je gewoon lekker door.quote:
[..]
waarom is dat eigenlijk? en vooral in steden dan. Daar waar je vroeger 80 mocht en nu 60 snap ik het, die 10 KM bovenop de 50 van de stad is verwaarloosbaar. Maar waarom in de stad iedereen 60 rijdt dat snap ik toch niet.
zou ik nooit doen, ik wil niet met levens spelenquote:
[..]
oh ja, nu ik het zo teruglees is het idd wat vaag ja
Het is wat anders als je 200 gaat rijden op een enkelbaans weg in de bebouwde kom
Ohzo ja dat is waar idd.quote:
[..]
oh ja, nu ik het zo teruglees is het idd wat vaag ja
Het is wat anders als je 200 gaat rijden op een enkelbaans weg in de bebouwde kom
zal idd wel snachts geweest zijn oid. Of in het weekend vroeg. Dan rijdt er toch geen hond.
A13 is 4 tegenwoordig, met de spitsstrook. En omdat de A20 kut is, loopt de 13 vastquote:Op zondag 6 mei 2012 22:34 schreef JDude het volgende:
[..]
Van 4 naar 2. De A13 heeft drie rijstroken, bij Kleinpolderplein worden dat er 4 waarvan 2 richting Gouda en 2 richting Hoek van Holland/R'dam Centrum. En al zou je 4 rijstroken linksaf sturen, de A20 kan dat toch niet aan.
Komt gewoon doordat de weginrichting het toelaat om harder te rijden. Een rechte, overzichtelijke weg met mooi asfalt. Dan rij je al snel 70 ipv. 50.quote:
[..]
waarom is dat eigenlijk? en vooral in steden dan. Daar waar je vroeger 80 mocht en nu 60 snap ik het, die 10 KM bovenop de 50 van de stad is verwaarloosbaar. Maar waarom in de stad iedereen 60 rijdt dat snap ik toch niet.
In andere landen is dat wel anders. Bijv. in Frankrijk mag je op secundaire wegen 90, maar op veel wegen door de bergen haal je dat niet eens, vanwege de bochten, smalle weg, slecht wegdek, geen overzicht etc.
oke.quote:
[..]
Dat is alleen richting Den Haag (en alleen tot Delft)
Nouwja, ik wil toch niet naar rotterdam
even mijn ergenis als brommerbestuurder: auto's die je inhalen binnen de bebouwde kom. Opzich snap ik het wel, omdat op een lang stuk je vaak makkelijk 60-70 kan en sommige auto's dat ook doen, maar weinig houden zich aan 50km/u. Echter kan mijn brommertje maar 45-hoogstens 50 op de teller, en ik word verplicht om op de rijbaan te rijden omdat ik anders een boete krijg.
En dus rijd ik 'in de weg' waardoor iedereen mij probeert in te halen wat soms gevaarlijk is als er ook tegenliggers zijn e.d Heb al vaak gehad dan er naar mij getoeterd werd omdat iemand mij halsoverdekop moest inhalen.. ja ik blijf gewoon rustig rijden hoor.. ik kan ook niet anders.
Persoonlijk rijd ik dan ook liever op het fietspad in de stad. Of zorg dat brommers harder mogen, zeg 60-65 zodat ze iig een beetje mee kunnen rijden met het verkeer.
En dus rijd ik 'in de weg' waardoor iedereen mij probeert in te halen wat soms gevaarlijk is als er ook tegenliggers zijn e.d Heb al vaak gehad dan er naar mij getoeterd werd omdat iemand mij halsoverdekop moest inhalen.. ja ik blijf gewoon rustig rijden hoor.. ik kan ook niet anders.
Persoonlijk rijd ik dan ook liever op het fietspad in de stad. Of zorg dat brommers harder mogen, zeg 60-65 zodat ze iig een beetje mee kunnen rijden met het verkeer.
There are only 151 Pokémon.
Terechte klacht.quote:
even mijn ergenis als brommerbestuurder: auto's die je inhalen binnen de bebouwde kom. Opzich snap ik het wel, omdat op een lang stuk je vaak makkelijk 60-70 kan en sommige auto's dat ook doen, maar weinig houden zich aan 50km/u. Echter kan mijn brommertje maar 45-hoogstens 50 op de teller, en ik word verplicht om op de rijbaan te rijden omdat ik anders een boete krijg.
En dus rijd ik 'in de weg' waardoor iedereen mij probeert in te halen wat soms gevaarlijk is als er ook tegenliggers zijn e.d Heb al vaak gehad dan er naar mij getoeterd werd omdat iemand mij halsoverdekop moest inhalen.. ja ik blijf gewoon rustig rijden hoor.. ik kan ook niet anders.
Persoonlijk rijd ik dan ook liever op het fietspad in de stad. Of zorg dat brommers harder mogen, zeg 60-65 zodat ze iig een beetje mee kunnen rijden met het verkeer.
En maak je geen illusies. Als ik 60 rij moeten ze er alsnog langs. Ze rijden zichzelf liever dood dan achter een brommer te rijden.
Tip : koop een blauwe NL sticker zodat je nummerplaat een motorkenteken lijkt. Dan kan het ineens allemaal wel.
Ja, ik snap inmiddels welke je bedoeltquote:Op zondag 6 mei 2012 22:47 schreef Tijn het volgende:
[..]
Oh, dat is misschien niet de term dan. Maar ik bedoel van die constructies dat er twee snelwegen worden samengevoegd en daarna weer uit elkaar gaan, waarbij iedereen van links naar rechts en vice versa door elkaar heen moet. Rond Utrecht heb je er een paar (A27 en A12 bv), echt een drama.
. Die in noordelijke richting telt sinds kort 3+3 rijstroken, benieuwd of het wat helpt.
Brommers moeten juist op de weg omdat het snelheidsverschil met het overige verkeer lager is.quote:
even mijn ergenis als brommerbestuurder: auto's die je inhalen binnen de bebouwde kom. Opzich snap ik het wel, omdat op een lang stuk je vaak makkelijk 60-70 kan en sommige auto's dat ook doen, maar weinig houden zich aan 50km/u. Echter kan mijn brommertje maar 45-hoogstens 50 op de teller, en ik word verplicht om op de rijbaan te rijden omdat ik anders een boete krijg.
En dus rijd ik 'in de weg' waardoor iedereen mij probeert in te halen wat soms gevaarlijk is als er ook tegenliggers zijn e.d Heb al vaak gehad dan er naar mij getoeterd werd omdat iemand mij halsoverdekop moest inhalen.. ja ik blijf gewoon rustig rijden hoor.. ik kan ook niet anders.
Persoonlijk rijd ik dan ook liever op het fietspad in de stad. Of zorg dat brommers harder mogen, zeg 60-65 zodat ze iig een beetje mee kunnen rijden met het verkeer.
De wet ging in begin mei 2001.
Brommers die over fietspaden jakkerden en jaagden kwamen geregeld in problemen door de fietsers die met 10km max. voortkuierden en heen en weer zwalkten.
Op de weg is het verschil kleiner: auto's mogen 50, brommers 45, dus dat gaat wat beter.
Dat auto's steevast te hard rijden is een ander probleem waar aan gewerkt moet worden. Drempels bijvoorbeeld, of van die bloembakken om en om links rechts.
Lack of common cents
Daar heb ik zelfs last van als ik op de fiets zit. Het verschijnsel heet "scholieren" en de vakantie is weer voorbij, dus ze zijn er weer. Joepie.quote:
Brommers die over fietspaden jakkerden en jaagden kwamen geregeld in problemen door de fietsers die met 10km max. voortkuierden en heen en weer zwalkten.
Er zijn ook veel mensen die niet snappen dat die doorgetrokken lijn aan de rechterkant betekent dat je niet van rechts naar links mag, maar wel andersom. Blijft lastig.quote:
[..]
http://maps.google.nl/?ll(...)bp=12,177.08,,0,3.16 Dit ding? Er is een reden dat de A13 altijd 1 grote file is
Tenminsten, alles op de A13 is een rede voor de constante file
Op de A4 bij het ringvaartaquaduct (:?) heb je ook een mooie situatie. Daar is de weg verbreed met een nieuwe tunnelbuis als het ware. Daar zijn nu 3 banen ipv 2. Echter staat er een pilaar om dat dak te ondersteunen. Je hebt dus aan de linkerkant 2 banen, dan de pilaar (soort uitvoegstrook op de weg om daar ruimte voor te maken) en dan rechts daarvan nog een baan. Hoe vaak mensen al over dat verdrijvingsvlak zijn gereden..... Maar goed, de situatie is ook niet lekker uitgelegd op de borden.
Helaas nog geen google-maps daarvan beschikbaar.
Sinds ik een luchthoorn op mijn dak heb, heb ik verbazingwekkend genoeg nergens meer last vanquote:Op maandag 7 mei 2012 08:16 schreef JDude het volgende:
[..]
Daar heb ik zelfs last van als ik op de fiets zit. Het verschijnsel heet "scholieren" en de vakantie is weer voorbij, dus ze zijn er weer. Joepie.
Leer spaties gebruiken!
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
Net zonder vertraging naar Amsterdam gereden, in de spits terwijl de vakantie voorbij is.
Ik had op minstens een kwartier vertraging gerekend, dus nu ben ik te vroeg
Ik had op minstens een kwartier vertraging gerekend, dus nu ben ik te vroeg
En omdat het nu doorrijd omdat het knelpunt daar is opgelost rijden we lekker 80quote:Op maandag 7 mei 2012 08:46 schreef Tijn het volgende:
Net zonder vertraging naar Amsterdam gereden, in de spits terwijl de vakantie voorbij is.
Ik had op minstens een kwartier vertraging gerekend, dus nu ben ik te vroeg
geiten wollen sokken toestand daar
Die tunnel is mooi manquote:
[..]
Er zijn ook veel mensen die niet snappen dat die doorgetrokken lijn aan de rechterkant betekent dat je niet van rechts naar links mag, maar wel andersom. Blijft lastig.
Op de A4 bij het ringvaartaquaduct (:?) heb je ook een mooie situatie. Daar is de weg verbreed met een nieuwe tunnelbuis als het ware. Daar zijn nu 3 banen ipv 2. Echter staat er een pilaar om dat dak te ondersteunen. Je hebt dus aan de linkerkant 2 banen, dan de pilaar (soort uitvoegstrook op de weg om daar ruimte voor te maken) en dan rechts daarvan nog een baan. Hoe vaak mensen al over dat verdrijvingsvlak zijn gereden..... Maar goed, de situatie is ook niet lekker uitgelegd op de borden.
Helaas nog geen google-maps daarvan beschikbaar.
[..]
Sinds ik een luchthoorn op mijn dak heb, heb ik verbazingwekkend genoeg nergens meer last van
Goed timen en je kan in je eentje door die rechter buis
Even vol het gas erop en met 150 erdoor heen blazen 
kan je zo 10 auto's inhalen
Of we voeren de snelheid van brommers wat op. Weetjewel, nu je al praktijk examen moet doen voor een snor tomos. De rest van europa mag al 50cc rijden op hun 14de na een theorie examen.quote:
[..]
Brommers moeten juist op de weg omdat het snelheidsverschil met het overige verkeer lager is.
De wet ging in begin mei 2001.
Brommers die over fietspaden jakkerden en jaagden kwamen geregeld in problemen door de fietsers die met 10km max. voortkuierden en heen en weer zwalkten.
Op de weg is het verschil kleiner: auto's mogen 50, brommers 45, dus dat gaat wat beter.
Dat auto's steevast te hard rijden is een ander probleem waar aan gewerkt moet worden. Drempels bijvoorbeeld, of van die bloembakken om en om links rechts.
Vind nog steeds dat we hier voor 125cc moeten gaan op je 16de. Dan krijg je pas een goede rijopleiding
Mwah...quote:
Maar goed, de situatie is ook niet lekker uitgelegd op de borden.
Nòg meer drempelsquote:
[..]
Brommers moeten juist op de weg omdat het snelheidsverschil met het overige verkeer lager is.
De wet ging in begin mei 2001.
Brommers die over fietspaden jakkerden en jaagden kwamen geregeld in problemen door de fietsers die met 10km max. voortkuierden en heen en weer zwalkten.
Op de weg is het verschil kleiner: auto's mogen 50, brommers 45, dus dat gaat wat beter.
Dat auto's steevast te hard rijden is een ander probleem waar aan gewerkt moet worden. Drempels bijvoorbeeld, of van die bloembakken om en om links rechts.
Drempels zijn eveneens één van de grootste irritaties op de weg.
Er komt een dag dat ik de gemeente Coevorden ga aanklagen voor de schokbrekerslopende trekhaakschrapende monsters van dingen die ze daar hebben liggen (familie woont er; ik zou dr zelf nog niet d.... nou ja... )
Er komt een dag dat ik de gemeente Coevorden ga aanklagen voor de schokbrekerslopende trekhaakschrapende monsters van dingen die ze daar hebben liggen (familie woont er; ik zou dr zelf nog niet d.... nou ja...
)
Het beste argument tegen de democratie is een gesprek van vijf minuten met een gemiddelde stemgerechtigde
en datquote:
Al moet ik zeggen dat ik dat bord de eerste keer ook niet snapte . Dat enorme verdrijvingsvlak echter wel h-d snapt hetquote:
Wij Nederlanders halen dat niet nee, die Fransozen welquote:
[..]
In andere landen is dat wel anders. Bijv. in Frankrijk mag je op secundaire wegen 90, maar op veel wegen door de bergen haal je dat niet eens, vanwege de bochten, smalle weg, slecht wegdek, geen overzicht etc.
Geen 80 op het stuk waar ik moet zijn, hoor (A1 en dan A10 Noord)quote:
[..]
En omdat het nu doorrijd omdat het knelpunt daar is opgelost rijden we lekker 80
oh sorry, ik dacht automatisch aan de a4quote:Op maandag 7 mei 2012 10:16 schreef Tijn het volgende:
[..]
Geen 80 op het stuk waar ik moet zijn, hoor (A1 en dan A10 Noord)
Een goede drempel merk je niet als je je aan de snelheid houdt. Dus 50 over een drempel waar je 50 mag, zou je die drempel niet mogen merken. Als je daar dan met 80 overheen gaat, tja, dan is het eigen stomme schuld...quote:
Drempels zijn eveneens één van de grootste irritaties op de weg.
Er komt een dag dat ik de gemeente Coevorden ga aanklagen voor de schokbrekerslopende trekhaakschrapende monsters van dingen die ze daar hebben liggen (familie woont er; ik zou dr zelf nog niet d.... nou ja...
Helaas zijn er genoeg gemeenten die de drempel aanpassen voor een lagere snelheid en dan de snelheidsbeperking niet aanpassen...
Met een lease auto met 80 over een drempel van 50 geeft voldoeningquote:
[..]
Een goede drempel merk je niet als je je aan de snelheid houdt. Dus 50 over een drempel waar je 50 mag, zou je die drempel niet mogen merken. Als je daar dan met 80 overheen gaat, tja, dan is het eigen stomme schuld...
Helaas zijn er genoeg gemeenten die de drempel aanpassen voor een lagere snelheid en dan de snelheidsbeperking niet aanpassen...
iets wat je met je eigen auto niet zo erg snel doet
daarom moet ik later een lease auto van het bedrijf hebben (binnen paar jaar )
Ik ken zat drempels waar je bij 10km/u finaal door je veren gaatquote:
[..]
Een goede drempel merk je niet als je je aan de snelheid houdt. Dus 50 over een drempel waar je 50 mag, zou je die drempel niet mogen merken. Als je daar dan met 80 overheen gaat, tja, dan is het eigen stomme schuld...
Helaas zijn er genoeg gemeenten die de drempel aanpassen voor een lagere snelheid en dan de snelheidsbeperking niet aanpassen...
Als die in een woonwijk liggen, is er niets aan de handquote:
[..]
Ik ken zat drempels waar je bij 10km/u finaal door je veren gaat
Die "nep-drempels" zijn altijd een goede manier om de toeristen eruit te halen. Die gaan ervoor in de ankers
je moet over een drempel met de max toegestaande snelheid moeten kunnen rijden zonder dat je auto kapot gaat.quote:
[..]
Als die in een woonwijk liggen, is er niets aan de hand
Die "nep-drempels" zijn altijd een goede manier om de toeristen eruit te halen. Die gaan ervoor in de ankers
Deze muziek smaakt naar bier :)
Es bedarf keiner Psychoanalyse, um festzustellen, dass das Leben ein einziger Friedhof gescheiterter Pläne ist!
Es bedarf keiner Psychoanalyse, um festzustellen, dass das Leben ein einziger Friedhof gescheiterter Pläne ist!
Ik ken er een heleboel waarbij dat niet het geval is. En drempels helpen eigenlijk niet, want nu gaan mensen van drempel tot drempel sprinten: gassen - remmen - gas - rem - gas - rem. Zuipt benzine, een slijtage slag voor je auto, en extra herrie voor de omwonenden...quote:
[..]
je moet over een drempel met de max toegestaande snelheid moeten kunnen rijden zonder dat je auto kapot gaat.
Misschien is een snelheidsafhankelijke drempel een idee. Of verkeerslichten die opzettelijk op rood springen als je er te hard aan komt suizen....
Lack of common cents
Drempels waar het niet kan zijn simpelweg foutief aangelegd. Gewoon klacht indienen bij de wegbeheerder dus.
Of moet je bij de gemeente zijn? Wat als je schade rijdt met zo'n drempel, waar moet je terecht?quote:
Drempels waar het niet kan zijn simpelweg foutief aangelegd. Gewoon klacht indienen bij de wegbeheerder dus.
Lack of common cents
De wegbeheerder. Dat kan de gemeente zijn, maar ook de provincie of het waterschap. Ja, of het Rijk, maar op rijkswegen liggen maar weinig drempelsquote:
[..]
Of moet je bij de gemeente zijn? Wat als je schade rijdt met zo'n drempel, waar moet je terecht?
.
in de a12 zitten putdekselsquote:Op maandag 7 mei 2012 12:16 schreef JDude het volgende:
[..]
De wegbeheerder. Dat kan de gemeente zijn, maar ook de provincie of het waterschap. Ja, of het Rijk, maar op rijkswegen liggen maar weinig drempels
Drempels komen eigenlijk ook wel voor, in de vorm van golvend asfalt. Met name de regio Rotterdam lijkt er een abonnement op te hebben.quote:
Dat is gewoon niet waar. Alleen hier al genoeg drempels waar je gewoon onmogelijk normaal overheen komt.quote:
[..]
Een goede drempel merk je niet als je je aan de snelheid houdt. Dus 50 over een drempel waar je 50 mag, zou je die drempel niet mogen merken. Als je daar dan met 80 overheen gaat, tja, dan is het eigen stomme schuld...
Helaas zijn er genoeg gemeenten die de drempel aanpassen voor een lagere snelheid en dan de snelheidsbeperking niet aanpassen...
Nou.... de drempels waar ik het over had zijn echt; al ga je er met 5 km-u overheen.... je merkt ze nog heeeeel erg goed....quote:
[..]
Een goede drempel merk je niet als je je aan de snelheid houdt. Dus 50 over een drempel waar je 50 mag, zou je die drempel niet mogen merken. Als je daar dan met 80 overheen gaat, tja, dan is het eigen stomme schuld...
Helaas zijn er genoeg gemeenten die de drempel aanpassen voor een lagere snelheid en dan de snelheidsbeperking niet aanpassen...
Meeste drempels zijn idd wél beter gemaakt dan deze; maar nu is dat ook weer niet zo heul erg moeilijk..
Het beste argument tegen de democratie is een gesprek van vijf minuten met een gemiddelde stemgerechtigde
laat de gemeente maar aantonen dat ze allemaal goed zijnquote:
[..]
Dat is gewoon niet waar. Alleen hier al genoeg drempels waar je gewoon onmogelijk normaal overheen komt.
Deze muziek smaakt naar bier :)
Es bedarf keiner Psychoanalyse, um festzustellen, dass das Leben ein einziger Friedhof gescheiterter Pläne ist!
Es bedarf keiner Psychoanalyse, um festzustellen, dass das Leben ein einziger Friedhof gescheiterter Pläne ist!
Dan zijn het dus geen goede drempels... Ik ken genoeg drempels waar je gewoon met de maximum snelheid over heen kunt, maar wanneer je duidelijk harder rijdt, raak je echt de grond...quote:
[..]
Dat is gewoon niet waar. Alleen hier al genoeg drempels waar je gewoon onmogelijk normaal overheen komt.
irritatie nummer 1 vind ik toch nog altijd bumperklevers hoor...
daar kan ik echt niet tegen en laat ik ook meteen merken
daar kan ik echt niet tegen en laat ik ook meteen merken
En dat zijn dus rotdingen.quote:
[..]
Dan zijn het dus geen goede drempels... Ik ken genoeg drempels waar je gewoon met de maximum snelheid over heen kunt, maar wanneer je duidelijk harder rijdt, raak je echt de grond...
Heb er niet zo vaak last van eigenlijk. Voor mij is nr. 1 toch echt de mensen die gewoon niet fatsoenlijk doorrijden. Vooral op de snelweg.quote:
irritatie nummer 1 vind ik toch nog altijd bumperklevers hoor...
daar kan ik echt niet tegen en laat ik ook meteen merken
