PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Gelukkig niet zegquote:Op zondag 6 mei 2012 12:10 schreef FkTwkGs2012 het volgende:
matrixborden zijn ook geen adviessnelheden trouwens... niet dat veel mensen zich er buiten de trajectcontrole stukken iets van aantrekken.
Ik heb het een paar keer mee gemaakt 
Elke keer dat die kut borden aan gingen iedereen van 120 naar 50...
Weer uit
120
Weer aan
50
Ect, ect, ect
Hopeloos geneuk is dat zeg..
http://maps.google.nl/?ll(...)bp=12,177.08,,0,3.16 Dit ding? Er is een reden dat de A13 altijd 1 grote file isquote:
Je moet de snelweg op op een weefvlak. Het eerste stuk heeft jouw kant een doorgetrokken streep om de doorstroming te bevorderen, hierna mag jij de snelweg op. Uiteraard zet je dan zodra je op de invoegstrook zit (met de doorgetrokken streep) je knipperlicht aan en zodra de streep voorbij is gooi je hem naar links, ongeacht of daar op dat moment auto's rijden of niet.
Serieus, we hebben allemaal toch rijles gehad, hoe verzinnen mensen dit?
Dit was trouwens op de eerder besproken oprit naar de a13 vanaf de a4, die daarna overgaat in de afslag Delft Noord. Ditmaal reed ik al op de a13 en moest er niet af. Ik moest wel in de rem voor dit figuur.
Tenminsten, alles op de A13 is een rede voor de constante file
70 en 50 met knipperlichten er naast?quote:
[..]
Gelukkig niet zeg
Elke keer dat die kut borden aan gingen iedereen van 120 naar 50...
Weer uit
120
Weer aan
50
Ect, ect, ect
Hopeloos geneuk is dat zeg..
Geweldig, bij Utrecht. Twee kilometer aan weefplezier, 2x2 banen met elk hun eigen richting. Twee kilometer lang kan met van links naar rechts. Echter, iedereen moet in de eerste 10 meter na het verdwijnen van de doorgetrokken lijn meteen naar de juiste rijbaan.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Een weefvak is een oprit die doorloopt in een afrit. Wat heeft dat met links en rechts te maken?quote:Op zondag 6 mei 2012 22:07 schreef Tijn het volgende:
Sowieso weefvakkenDe linker- op de rechterbaan aansluiten is natuurlijk vragen om problemen.
Met name het overschot aan auto's. Nog 3 jaar aftellen... Dan is de A4 af.quote:
Tenminsten, alles op de A13 is een rede voor de constante file
Op
Nederlanders kunnen per definitie niet filerijden.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Dus jij ook niet dan?quote:Op zondag 6 mei 2012 22:20 schreef ZwartmetSuiker het volgende:
Nederlanders kunnen per definitie niet filerijden.
Mijns inziens is kleinpolderplein de oorzaak van alle ellende. We gaan van 4 banen, naar 2quote:Op zondag 6 mei 2012 22:15 schreef JDude het volgende:
[..]
Met name het overschot aan auto's. Nog 3 jaar aftellen... Dan is de A4 af.
http://maps.google.nl/?ll(...)bp=12,128.88,,0,4.04
En daarna deze bocht in. Want we weten allemaal hoe goed we bochten kunnen maken op snelheid
http://maps.google.nl/?ll(...)bp=12,153.44,,0,1.52
Niet als ik haast heb nee, dan moet ik me echt inhouden om niet in de harmonica mee te gaan.quote:
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Herkenbaar. Sowieso als ik haast heb moet ik me altijd inhouden om bijv niet doorgetrokken strepen te negeren bij van die opritten die je dwingen rechts te blijven de eerste x meter e.d.quote:
[..]
Niet als ik haast heb nee, dan moet ik me echt inhouden om niet in de harmonica mee te gaan.
Klopt, maar de matrixborden gaan pas aan als het verkeer te langzaam rijdt, niet andersom.quote:
Ja, ze knipperen eerst, maar het is een heerlijke harmonica beweging...
ik heb nog niet erg lang mijn rijbewijs maar betrap me er steeds vaker op dat ik ongeduldiger word en snel toeter 
Van 4 naar 2quote:
[..]
Mijns inziens is kleinpolderplein de oorzaak van alle ellende. We gaan van 4 banen, naar 2
http://maps.google.nl/?ll(...)bp=12,128.88,,0,4.04
En daarna deze bocht in. Want we weten allemaal hoe goed we bochten kunnen maken op snelheid
http://maps.google.nl/?ll(...)bp=12,153.44,,0,1.52
. De A13 heeft drie rijstroken, bij Kleinpolderplein worden dat er 4 waarvan 2 richting Gouda en 2 richting Hoek van Holland/R'dam Centrum. En al zou je 4 rijstroken linksaf sturen, de A20 kan dat toch niet aan.
Wat ga jij dan doen eigenlijk als je haast hebt?quote:
ik heb nog niet erg lang mijn rijbewijs maar betrap me er steeds vaker op dat ik ongeduldiger word en snel toeter
Mwah, ben er inmiddels aardig bedreven in al zeg ik het zelf. Overigens ben ik er wel bijna vanaf....van de standaard file op de A12 dan.quote:
Nederlanders kunnen per definitie niet filerijden.
Oh, dat is misschien niet de term dan. Maar ik bedoel van die constructies dat er twee snelwegen worden samengevoegd en daarna weer uit elkaar gaan, waarbij iedereen van links naar rechts en vice versa door elkaar heen moet. Rond Utrecht heb je er een paar (A27 en A12 bv), echt een drama.quote:Op zondag 6 mei 2012 22:13 schreef JDude het volgende:
[..]
Een weefvak is een oprit die doorloopt in een afrit. Wat heeft dat met links en rechts te maken?
Harder rijden en grote lichten gebruikenquote:
[..]
Wat ga jij dan doen eigenlijk als je haast hebt?
En wat vind jij hard?quote:
[..]
Harder rijden en grote lichten gebruiken
dat tweede doe zelfs ik niet eigenlijk
wel, heb al 215 gereden waar je 90 magquote:
[..]
En wat vind jij hard?
Watvoor auto rij je?quote:
[..]
wel, heb al 215 gereden waar je 90 mag
Dan max je 'm wel dan met die snelheid ofniet?quote:
[..]
Dat was met mijn vaders auto
Heb er zelf nog geen spijtig genoeg
is Audi A3 2.0 geloof ik
Ja hoor, dan is het beste eruitquote:
[..]
Dan max je 'm wel dan met die snelheid ofniet?
Het gekke is dat ik 201 reed op de teller in 5e versnelling en nog niet in het rood zat...
Is best sterke motor
Klopt zeker die TFSI. Maar waarom op een plek waar je normaal 90 mag?xd kies dan een plek waar het magquote:
[..]
Ja hoor, dan is het beste eruit
Het gekke is dat ik 201 reed op de teller in 5e versnelling en nog niet in het rood zat...
Jong en vrienden in de autoquote:
[..]
Klopt zeker die TFSI. Maar waarom op een plek waar je normaal 90 mag?xd kies dan een plek waar het mag
Op mezelf rijd ik niet veel te hard, meestal zo'n 20 te hard ofzo
zoals iedereen bijna
