Vorige delen:
[Centraal] Mountainbike
[Centraal] Mountainbike deel 2
[Centraal] Mountainbike topic deel 3
[Centraal] Mountainbike topic deeltje 4: Forza Specialized!
[Centraal] Mountainbike Deel 5 -- Unchained
[Centraal] Mountainbike Topic Deel 6 -- Eat my dust!
[Centraal] Mountainbike topique # 7
[Centraal] Mountainbike Topic deel 8 Where the pavement ends!
[[Centraal] Mountainbike Topic Deel 9 Na regen komt...
[Centraal] Mountainbike Topic Deel 10
[Centraal] Mountainbike Topic Deel 11
[Centraal] Mountainbike Topic Deel 12
[Centraal] Mountainbike Topic #13 Het seizoen is begonnen.
[Centraal] Mountainbike Topic #14.
[Centraal] Mountainbike Topic #15.
Merken/fabrikanten:
Trek
Specialized
Cannondale
Scott
Giant
Cube
Canyon
Fuji
Merida
Stevens
Focus
GT
Bergamont
Gary Fisher
Kona
Sites
Dirty-Pages
Mountainbike.nl
MTB Routes NL
MTB Routes BE
Aanschaf van een MTB
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Hier is de OP.
quote:Op vrijdag 27 januari 2012 01:03 schreef Moffol het volgende:
[..]
Naar een speciaalzaak gaan en kijken waar je het best oppast. Even verschillende mountainbikes uitproberen en kijken wat een geschikte framemaat is.
quote:Op vrijdag 27 januari 2012 07:23 schreef Auti het volgende:
[..]
Wat is het merk/modeljaar? Als hij vrij nieuw is en dus echt maar 1000km heeft gereden en het is bijv een Trek of een Cube dan is het een mooie prijs. Zoiets doet nieuw vanaf 700 euro, of meer richting de 800.
quote:
Hmm er staan toch best wat fietsen op MP met bijvoorbeeld volledig Shimano SLX voor ~ 400 euro, maar dan moet je wel bereid zijn het hele land door te reizen want dat zijn wel de echte koopjes
En inderdaad, ik zal vanuit Amsterdam naar Venlo moeten rijden. Maar goed elk tripje in NL stelt niet zoveel voor..
Is spiraalvering trouwens chill?
Ik ben, uit eigen ervaring, niet echt te spreken over de sr suntour xcr/xcm vorken. De xcm van een van mijn eerdere beginnersfietsen (2007) heeft het nog geen jaar volgehouden. De remote lockout hield er na 3 ritten mee op vanwege rotzooi (daarna na elke rit uit elkaar moeten draaien om het enigzins werkend te krijgen), en binnen het jaar veerde de vork helemaal niet meer in.quote:
Het gaat om een Trek 6000 Mountainbike.
En inderdaad, ik zal vanuit Amsterdam naar Venlo moeten rijden. Maar goed elk tripje in NL stelt niet zoveel voor..
Is spiraalvering trouwens chill?
De vork altijd schoon gehouden, maar niet met vorkdeo o.i.d. aan de gang geweest. Uiteraard kan dit een eenmalig dingetje zijn, maar je hoeft voor een xcr niet té veel kwaliteit te verwachten. Het veert, en dat is het. Als je er 2 jaar op rond kan rijden, heeft 'ie z'n geld weer opgebracht.
Voor de rest: testrijden, en alles een keer goed nakijken (evt. met iemand erbij die er verstand van heeft waar hij op moet letten) lijkt mij het beste. Nadeel is dan natuurlijk wel dat je zo ver weg woont!
Ik ben uiteindelijk naar een winkel gegaan om te kijken of ik misschien een nieuwe fiets kon kopen voor een mooie prijs. Daar heb ik op een Cube gefietst. Die zat als gegoten, alleen was die prijsklasse uit de voorraad en ook niet meer bestelbaar. Daarna op een Trek gefietst die te groot aan voelde.
Uiteindelijk had hij nog een ouder model maar nieuwe Trek 4 series staan en de fiets zit perfect. Dus deze is het geworden. Alles is shimano afgemonteerd.
Het was een zwart / blauwe van rond de ¤ 600,-
Ik kon kiezen uit deze met betere afmontage of een gifgroen/zwarte met mindere afmontage maar betere voorvork.
Ik heb zelf een Cube Analog Disc 2011 en ben daar zeer tevreden over.
Ook een brute fiets!quote:
Staat hij hier tussen? http://www.cube.eu/hard/ of was het een model van vorig jaar?
Ik heb zelf een Cube Analog Disc 2011 en ben daar zeer tevreden over.
[ link | afbeelding ]
Ja volgens mij was het de blauw/zwarte Acid en de groen/zwarte Analog. Het zijn mooie fietsen maar hij had ze niet meer. En de Trek die ik nu heb is ook prima.
Waar voor een sloten gebruiken jullie? Ik wil er ook mee naar mijn werk crossen, maar hier in Amsterdam moet ik hem wel goed op slot zetten
Je kan het best een kettingslot gebruiken, denk ik.quote:
Waar voor een sloten gebruiken jullie? Ik wil er ook mee naar mijn werk crossen, maar hier in Amsterdam moet ik hem wel goed op slot zetten
quote:
Waar voor een sloten gebruiken jullie? Ik wil er ook mee naar mijn werk crossen, maar hier in Amsterdam moet ik hem wel goed op slot zetten
+
"t verpest het uiterlijk van de hele fiets.
Maar handig is het wel. 
Lijkt me heerlijk, in Amsterdam crossen. En het levert zeker veel boze blikken opquote:
Waar voor een sloten gebruiken jullie? Ik wil er ook mee naar mijn werk crossen, maar hier in Amsterdam moet ik hem wel goed op slot zetten
Zolang je de Middenweg maar links laat liggen, daar vindt mijn woon/studieverkeer plaats en dat hou ik graag veilig
Dat laatste slot, als je die door het frame, voorwiel en achterwiel wilt halen, wordt echt een klote klus.
@ Moffol, die lengte die ik dan nodig heb is niet leuk meer met een kettingslot.
Het is wel de beste kwaliteit ja.
Tis of het een of het ander he.quote:
Ja inderdaad, ik ga er echt geen vast slot op zetten, dat is hetzelfde als een standaard monteren
Dat laatste slot, als je die door het frame, voorwiel en achterwiel wilt halen, wordt echt een klote klus.
@ Moffol, die lengte die ik dan nodig heb is niet leuk meer met een kettingslot.
Het is wel de beste kwaliteit ja.
Anders koop ik wel een barrel waarmee ik naar m'n werk fiets.
Het is alleen zo schraal als je een dikke fiets heb staan bwhehe
@ thettes
Je moet wel heel erg uitkijken in de stad. Een lijnbus ziet jou zo over het hoofd en dan is het afgelopen. Maar het is wel vet om door de stad heen te raggen
Ben wel voor het eerst op mijn muil gegaan. Ik kwam nogal hard aan en ging over een soort van bevroren tractorspoor in het bos. Toen ik eroverheen ging wist ik al dat het hem niet ging worden, maar het was al te laat.
Heb (nog) niet zo veel last van de val. Wel een beetje een dik en rood onderbeen. Verder was de ketting eraf, maar die zat er met 2 minuten weer op.
Mijn StereoRX staat inmiddels zonder voorwiel in het tuinhuis, de zuiger van de voorrem zit klem (lang leve formula
). Überhaupt komt de Cube er deze winter niet meer uit, daar is de singlespeed namelijk voor!Bij zulke sporen een beetje boven je achterwiel hangen zodat je achterwiel minder snel wegglijdt. Of deed je dit ook?quote:
Net trouwens een kleine 30 km gefietst sinds een paar weekjes. Meteen m'n nieuwe winterkleding getest en het ging prima. Veel inademen door de neus helpt trouwens wel tegen de koude lucht.
Ben wel voor het eerst op mijn muil gegaan. Ik kwam nogal hard aan en ging over een soort van bevroren tractorspoor in het bos. Toen ik eroverheen ging wist ik al dat het hem niet ging worden, maar het was al te laat.
Heb (nog) niet zo veel last van de val. Wel een beetje een dik en rood onderbeen. Verder was de ketting eraf, maar die zat er met 2 minuten weer op.
Een klein beetje. Mja, ik ben nog redelijk nieuw met het mtb'en, dus heb alle vaardigheden nog niet onder de knie!quote:
[..]
Bij zulke sporen een beetje boven je achterwiel hangen zodat je achterwiel minder snel wegglijdt. Of deed je dit ook?
[ Bericht 0% gewijzigd door GuitarJJ op 02-02-2012 11:21:08 ]
Mijn conditie is enorm slecht
heb net 15 minuten gefietst en ben 20 minuten later nog aan het bijkomen en hoesten 
http://fietsen-brommers.m(...)3D%3D&fta_ind=2&fs=1
(wat een belachelijk lange link :s )
Is iemand bekend met dit type? En klinkt 350 als een redelijke prijs?
Merida is een goed merk. Matts is het instapmodel. Een gloednieuwe Matts krijg je al voor rond de 400-500 euro. Ik zou dus niet voor deze tweedehandse gaan.quote:
M'n huidige mountainbike is helemaal op aangezien de vering, ketting en banden kapot zijn dus moet op zoek naar een nieuwe. Heb geen groot budget (300-400 euro) dus daarom lijkt het me verstandig om voor een tweedehands te gaan.
http://fietsen-brommers.m(...)3D%3D&fta_ind=2&fs=1
(wat een belachelijk lange link :s )
Is iemand bekend met dit type? En klinkt 350 als een redelijke prijs?
Dit is een Matts 20-V, een klasse lager dan de TFS 100, maar wel gloednieuw.
http://www.merida-bikes.c(...)+Hardtail/Matts+20-V
Merida is een welbekend en over het algemeen goed merk. Dit type heb ik echter geen weet van. Het frame zal gewoon goed zijn, en de shimanogroep zal ook wel werken (al zou ik wel even de precieze afmontage vragen; het kan zijn dat niet alles Deore is afgemonteerd). Over de vork heb ik echter mijn twijfels, het lijkt me een sr suntour vork met Merida stickers o.i.d.?quote:
M'n huidige mountainbike is helemaal op aangezien de vering, ketting en banden kapot zijn dus moet op zoek naar een nieuwe. Heb geen groot budget (300-400 euro) dus daarom lijkt het me verstandig om voor een tweedehands te gaan.
http://fietsen-brommers.m(...)3D%3D&fta_ind=2&fs=1
(wat een belachelijk lange link :s )
Is iemand bekend met dit type? En klinkt 350 als een redelijke prijs?
Het belangrijkste: hoe lang ben je? want 22" is een betrekkelijk grote maat!
Dat gaat goed zeg! Misschien straks even een klein rustig bosritje maken, kijken of ik een mooi filmpje kan maken van de sneeuw.
Ik fiets overigens niet thuis in Amsterdam, maar vooral bij mijn ouders, omgeving Enkhuizen, door de polder/lokale bos en af en toe het parcours in Schoorl.
Ligt er aan wat je lekker vind rijden. Ik ben zelf 1.94m lang en rijd op een 29 inch cube 2011 Ltd Team met Hs33 setje voor en achter. Het voordeel is dat ik een redelijk goede maat heb om voor afstanden goed te kunnen fietsen.quote:
Ik ben zelf 1.90 lang, is het nu wijs om dan een 29" mtb aan te schaffen? Heb ook al een 26"en die bevalt me eigenlijk ook gewoon perfect. Wat zijn de grootste voor en nadelen van een 29"?
Ik fiets overigens niet thuis in Amsterdam, maar vooral bij mijn ouders, omgeving Enkhuizen, door de polder/lokale bos en af en toe het parcours in Schoorl.
Het nadeel is dat ik gewend ben om met hardtails redelijk "bouncy" te rijden, veel van zadel af en boven het achterwiel hangen. Dat is heel anders op een groter frame (grotere banden = groter frame). Waar ik eerst echt volledige controle had is dat nu wat minder omdat ik minder compact kan fietsen.
Dus de vraag is, wat ga je er het meeste mee doen? En natuurlijk gewoon testen, want wie weet vind je het geweldig zitten.
Ja weet ik, ik las alleen dat het vooral voor langere mensen ook lekkerder fietste. Maar als ik het zo lees zijn er vooral nadelen aan verbonden voor de manier waarop ik fiets. Misschien ook gewoon maar even testen ja.quote:
29er zegt alleen wat over de banden maat. Met 1,90 moet je denk ik iets van een 22 inch frame hebben (afhankelijk van je binnenbeenlengte) bij een standaard MTB. Als je alleen op de weg rijdt is 29er in het voordeel, maar offroad is een 29er juist minder goed. Door die grotere wielen ben je wat minder wendbaar.
29" is onmogelijk. 29" banden, bedoel je, maar je moet 4 meter lang zijn wil je op een frame van 29" rijden.quote:
[..]
Ligt er aan wat je lekker vind rijden. Ik ben zelf 1.94m lang en rijd op een 29 inch cube 2011 Ltd Team met Hs33 setje voor en achter. Het voordeel is dat ik een redelijk goede maat heb om voor afstanden goed te kunnen fietsen.
Het nadeel is dat ik gewend ben om met hardtails redelijk "bouncy" te rijden, veel van zadel af en boven het achterwiel hangen. Dat is heel anders op een groter frame (grotere banden = groter frame). Waar ik eerst echt volledige controle had is dat nu wat minder omdat ik minder compact kan fietsen.
Dus de vraag is, wat ga je er het meeste mee doen? En natuurlijk gewoon testen, want wie weet vind je het geweldig zitten.
Ja Ja zeikerd, je weet wat ik bedoel.quote:Op vrijdag 3 februari 2012 19:42 schreef Moffol het volgende:
[..]
29" is onmogelijk. 29" banden, bedoel je, maar je moet 4 meter lang zijn wil je op een frame van 29" rijden.
Ben er niet vreselijk thuis in, het is ook gewoon een kwestie van wat je lekker vind rijden.
Ik probeer zo veel mogelijk cross-country en een klein beetje trials te rijden, technische stukjes met veel hoogte verschil maakt het lekker.
Maar de beste ervaring heb ik nog met downhill-MTB, helaas niet echt mogelijk in nederland, maar in de ardennen heb je al vrij aardige uitdagingen (omgeving francourchamps).
quote:
vet man!Ik wilde eigenlijk naar mn werk fietsen, alleen ik heb geen spatborden en ga mij ook niet omkleden als ik op werk aankom.
iemand trouwens ervaring met opklim spatborden?
Je bedoelt die klem-dingen?quote:
[..]
Ik wilde eigenlijk naar mn werk fietsen, alleen ik heb geen spatborden en ga mij ook niet omkleden als ik op werk aankom.
iemand trouwens ervaring met opklim spatborden?
Heb er een aantal gehad, maar ze zijn vaak zo zwak dat je ze tijdens het rijden weer bij moet stellen...
Je hebt wel 1 soort (kan even niet meer bedenken welke) die klemt enorm goed en is NIET verstelbaar. Dat ding heb ik een tijdje gehad en was erg goed totdat ie gejat werd...
Edit: Zo'n apparaat dus: http://shop.topbikes.nl/o(...)-tra-3-spatbord.html
quote:
[..]
Ik wilde eigenlijk naar mn werk fietsen, alleen ik heb geen spatborden en ga mij ook niet omkleden als ik op werk aankom.
iemand trouwens ervaring met opklim spatborden?
quote:
Wat doen jullie eigenlijk allemaal? Cross country?
Ben bezig met bloktrainingen. Conditie weer opbouwen en dergelijke, ik moet rustig aan doen.. bloeddruk en hartslag is te hoog, gebruik ik medicijnen voor en ik moet stoppen met roken en weer gaan sporten. Vroeger veel gebiked, dus dat pak ik nu weer op.Als je het niet goed onderhoud wel ja, en de goedkopere materialen gaan er het eerst aan. Gewoon steeds goed schoonmaken en steeds weer smeren. Boutjes/schroefjes gaan er trouwens ook snel aan.quote:
Is het trouwens normaal dat de ketting en tandwielen onder de roest zitten door de strooizout en het water enzo?
En, als je langere tijd niet fietst kan het geen kwaad om je ketting en tandwielen te demonteren. Ketting in vet laten liggen en tandwielen goed schoon maken en droog opbergen.quote:
[..]
Als je het niet goed onderhoud wel ja, en de goedkopere materialen gaan er het eerst aan. Gewoon steeds goed schoonmaken en steeds weer smeren. Boutjes/schroefjes gaan er trouwens ook snel aan.
Pas ook op met de aansluiting van rem- en versnellingskabels. Vaak komen daar venijnige roestplekjes die in je hulsen gaat zitten, en dat gaat daar dan lekker de boel verzieken. Geen last van met Hydraulische/Pneumatische remmen zoals een HS33, maar wei9nig mensen die dat hebben.
Ik heb dat setje ook nog ergens in een kast liggen, dat achterspatbordje is best handig en goed stevig. Ook makkelijk los te halen met een stevige clip.quote:
Ah bedankt jongens! Die X-tra 3 spatborden zien er goed uit. Het is toch voor woon-werk verkeer dus die ga ik kopen.
Je kan die trouwens ook bij je lokale hallfords halen, daar hebben ze die ook.
Zijn er trouwens mensen die het wel eens een idee vinden om gezamelijk wat te regelen? Ik bedoel bijvoorbeeld lekker touren door de Veluwe of iets in die richting.
Lange broek met wat eronder ?..welke shirts ?
Net hersteld van een paar gekneusde ribben en ben er weer klaar voor. Ik wil fietsen !!
Ik moet eerlijk toegeven, ik heb (nog) niet echt gefietst met temperaturen zoals die van vorige week, dus daar kan ik niet over meepraten. Maar als het koud is, heb ik m'n gewone (korte) fietsbroek aan, met daarover een lange hardlooptight. Qua bovenkleding heb ik een (strak) basislayer shirt, met daarover - afhankelijk van hoe koud het is - m'n gewone korte mouw fietsshirt en een jas, of een lange mouw shirt en een jasquote:
Welke kleding gebruiken jullie allemaal in de winter ?
Lange broek met wat eronder ?..welke shirts ?
Net hersteld van een paar gekneusde ribben en ben er weer klaar voor. Ik wil fietsen !!
.Enige wat ik nog mis zijn overschoenen. Merktte de laatste keer dat ik ging fietsen dat het niet heel tof is om door de plassen te rijden met deze kou. Krijg je nogal snel koude tenen van
. En aangezien ik nogal graag door de plassen rijd, was dat geen pretje .Ik zelf een zweetshirtje, lange koersbroek en fietstrui (in neutrale kleuren). Daar overheen dan weer korte koersbroek en fietsshirt, zodat iedereen toch mn mooie willems verandas pakkie zietquote:
Welke kleding gebruiken jullie allemaal in de winter ?
Lange broek met wat eronder ?..welke shirts ?
Net hersteld van een paar gekneusde ribben en ben er weer klaar voor. Ik wil fietsen !!
. Drie lagen dus, dan heb ik meestal geen jack nodig.En inderdaad overschoenen. Niet van die dunne tegen spatten, maar vrij dikke die je echt lekker warm houden. En uiteraard fietshandschoenen met lange vingers. En als het echt koud is gewoon mn 'normale' handschoenen van wol, alleen dat is niet lekker om zweet onder je neus of van je voorhoofd vandaan te vegen (blijft kriebelen
).Verder geen muts of bandana ofzo, m'n hoofd en oren blijfven gek genoeg wel altijd warm.
Nu was mijn oog gevallen op de Raleigh Team ATB.
Is dat een beetje een fatsoenlijke fiets?
Uiteraard zijn andere tips ook van harte welkom, het budget ligt om en nabij de 550 euro.
Defender M1 spatborden voor ¤ 37,-
Even een snelle reactie:quote:Op maandag 20 februari 2012 10:18 schreef StateOfMind het volgende:
Ik ben voornemens om binnenkort een ATB aan te schaffen voor recreatief gebruik en om mijn conditie op peil te brengen en te houden. De bedoeling is om dan een aantal keer in de week een paar uurtjes te gaan fietsen in de bossen, op landweggetjes en natuurlijk op verhard.
Nu was mijn oog gevallen op de Raleigh Team ATB.
Is dat een beetje een fatsoenlijke fiets?
Uiteraard zijn andere tips ook van harte welkom, het budget ligt om en nabij de 550 euro.
Het kan, als beginnersfiets. Ik denk echter dat je met een budget van 550 euro beter kunt kijken naar een mooie tweedehandse fiets. Voor zo'n bedrag kun je tweedehands echt wel wat moois op de kop tikken!
Kijk eens wat rond op marktplaats (of in mindere mate forum.mountainbike.nl, want daar zal minder te koop staan wat in je budget past)!
Tweedehands is uitgesloten voor mij, ik wil echt een nieuwe fiets kopen. Ik hoef echt geen high tech superfiets te hebben, maar gewoon een leuke ATB voor recreatief gebruik op verhard en onverhard.quote:Op maandag 20 februari 2012 16:19 schreef Unsub het volgende:
[..]
Even een snelle reactie:
Het kan, als beginnersfiets. Ik denk echter dat je met een budget van 550 euro beter kunt kijken naar een mooie tweedehandse fiets. Voor zo'n bedrag kun je tweedehands echt wel wat moois op de kop tikken!
Kijk eens wat rond op marktplaats (of in mindere mate forum.mountainbike.nl, want daar zal minder te koop staan wat in je budget past)!
Ik ken verder eigenlijk alleen nog Giant als merk met atb's, ben verder totaal niet thuis in die wereld. Geen idee welke merken wel en niet goed zijn.
Dus verdere goede suggesties voor nieuwe ATB's voor om en nabij dat budget zijn natuurlijk welkom.
Ga eens kijken voor een Cubequote:
[..]
Tweedehands is uitgesloten voor mij, ik wil echt een nieuwe fiets kopen. Ik hoef echt geen high tech superfiets te hebben, maar gewoon een leuke ATB voor recreatief gebruik op verhard en onverhard.
Ik ken verder eigenlijk alleen nog Giant als merk met atb's, ben verder totaal niet thuis in die wereld. Geen idee welke merken wel en niet goed zijn.
Dus verdere goede suggesties voor nieuwe ATB's voor om en nabij dat budget zijn natuurlijk welkom.
De Cube Aim Disc 2012 lijkt me een leuke fiets voor mijn budget.
De afmontage van de fiets is belangrijk. Ik zou sowieso niet voor minder dan een Shimano Deore XT setje gaan als je van plan bent om veel onverhard te gaan rijden. Deore LX kan nog net, maar liever XT.quote:
[..]
Tweedehands is uitgesloten voor mij, ik wil echt een nieuwe fiets kopen. Ik hoef echt geen high tech superfiets te hebben, maar gewoon een leuke ATB voor recreatief gebruik op verhard en onverhard.
Ik ken verder eigenlijk alleen nog Giant als merk met atb's, ben verder totaal niet thuis in die wereld. Geen idee welke merken wel en niet goed zijn.
Dus verdere goede suggesties voor nieuwe ATB's voor om en nabij dat budget zijn natuurlijk welkom.
Als het ff kan zou ik ook kiezen voor een bike met hydraulische schijfremmen i.p.v. v-brakes. v-brakes presteren bij vochtige omstandigheden namelijk wat minder en is het goedkoopste dat er te krijgen is. Hydraulische schijfremmen zijn echter wel aan de prijzige kant.
Verder zijn er nog wel een aantal zaken waar je op moet letten, zoals je framemaat, shifters, velgen e.d, maar ik denk dat je iig moet gaan voor een goed betrouwbaar remsysteem en goede voor en achter derailleur + tandwielen. Vergeet niet dat je je fiets ook zo nu en dan kunt upgraden
Met jouw budget zit je eigenlijk net te krap voor een goede fiets met degelijk spul dat tegen een stootje kan. Fiets je voornamelijk verhard, dan moet je voor jouw budget wel iets kunnen vinden. Kijk ook eens of je 2011 of 2010 modellen kunt vinden. Scheelt ook vaak wel wat geld.
"Budget" merken waar je naar zou kunnen kijken:
- Cube
- Focus
- Canyon (alleen direct sales)
- Bulls
Genoemde merken hebben over het algemeen een goede afmontage voor een schappelijke prijs. Als je een beetje zoekt kun je voor jouw budget misschien toch wel wat leuks vinden.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 20-02-2012 20:08:26 ]
Als ze droog zijn is er niks aan de hand.
Dat is normaal. Kun je mensen ook flink mee laten schrikkenquote:
Is het trouwens normaal dat schijfremmen piepen/schreeuwen tijdens het remmen als ze nat zijn?
Als ze droog zijn is er niks aan de hand.
Mooi zo.quote:
[..]
Dat is normaal. Kun je mensen ook flink mee laten schrikken
Is inderdaad prachtig als je met een noodgang aangezet komt bij een stoplicht.
Cube is een prima merk (framequote:
Ik had er nog nooit van gehoord, maar wat ik zo snel even kan vinden op internet schijnen het idd aardige fietsen te zijn. Beter dan bijvoorbeeld een Raleigh of Giant?
De Cube Aim Disc 2012 lijkt me een leuke fiets voor mijn budget.
)hoor. Maar ook daar heb je natuurlijk instap fietsen vanaf een Euro of 400 a 500 tot de professionele fietsen van Carbon waarvoor je al gauw tussen de 2500,- tot 5000,- kwijt bent.Bij alle merken gaat het echter om de afmontage. Wat krijg je voor hoeveel? Merken als Trek, Scott, Canondale, Gary Fisher en Specialized zijn vaak net ff wat duurder omdat het de A-merken zijn. Je betaalt dus voor een naampje en in mijn optiek kun je dan toch beter gaan voor een merk als Cube als imago je niet zoveel doet en je een beetje op de prijs let.
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 20-02-2012 20:30:15 ]
quote:
[..]
De afmontage van de fiets is belangrijk. Ik zou sowieso niet voor minder dan een Shimano Deore XT setje gaan als je van plan bent om veel onverhard te gaan rijden. Deore LX kan nog net, maar liever XT.
Als het ff kan zou ik ook kiezen voor een bike met hydraulische schijfremmen i.p.v. v-brakes. v-brakes presteren bij vochtige omstandigheden namelijk wat minder en is het goedkoopste dat er te krijgen is. Hydraulische schijfremmen zijn echter wel aan de prijzige kant.
Verder zijn er nog wel een aantal zaken waar je op moet letten, zoals je framemaat, shifters, velgen e.d, maar ik denk dat je iig moet gaan voor een goed betrouwbaar remsysteem en goede voor en achter derailleur + tandwielen. Vergeet niet dat je je fiets ook zo nu en dan kunt upgraden
Met jouw budget zit je eigenlijk net te krap voor een goede fiets met degelijk spul dat tegen een stootje kan. Fiets je voornamelijk verhard, dan moet je voor jouw budget wel iets kunnen vinden. Kijk ook eens of je 2011 of 2010 modellen kunt vinden. Scheelt ook vaak wel wat geld.
"Budget" merken waar je naar zou kunnen kijken:
- Cube
- Focus
- Canyon (alleen direct sales)
- Bulls
Genoemde merken hebben over het algemeen een goede afmontage voor een schappelijke prijs. Als je een beetje zoekt kun je voor jouw budget misschien toch wel wat leuks vinden.
Een van de betere fietsspeciaalzaken in de regio zit vlakbij mij in de buurt, en ik zag dat zij ook dealer van Cube zijn.quote:
[..]
Cube is een prima merk (frame
Bij alle merken gaat het echter om de afmontage. Wat krijg je voor hoeveel? Merken als Trek, Scott, Canondale, Gary Fisher en Specialized zijn vaak net ff wat duurder omdat het de A-merken zijn. Je betaalt dus voor een naampje en in mijn optiek kun je dan toch beter gaan voor een merk als Cube als imago je niet zoveel doet en je een beetje op de prijs let.
Ik zal morgen eens gaan kijken bij hen. En een budget is natuurlijk altijd wat op te rekken mocht dat nodig zijn
Goedkoop is echt meestal duurkoop bij dit soort dingen, dus belangrijk is dat je weet wat je er mee wil gaan doen en stem daar je fiets dan op af. Doe het niet andersom.quote:
[..]
[..]
Een van de betere fietsspeciaalzaken in de regio zit vlakbij mij in de buurt, en ik zag dat zij ook dealer van Cube zijn.
Ik zal morgen eens gaan kijken bij hen. En een budget is natuurlijk altijd wat op te rekken mocht dat nodig zijn
Ik gebruik ze als fietsbelquote:
Is het trouwens normaal dat schijfremmen piepen/schreeuwen tijdens het remmen als ze nat zijn?
Als ze droog zijn is er niks aan de hand.
De goedkopere Cubes zijn wat slechter afgemonteerd. Die AIM heeft bijvoorbeeld alivio achterderailleur. Ik zou voor minstens een analog gaan, heb ik zelf ook, en kijken voor een oud model ipv 2012, dan kan je een goede basis aanschaffen. Zit je nog niet aan het XT spul maar dat kan je stap voor stap upgraden bij slijtage e.d.quote:
[..]
Goedkoop is echt meestal duurkoop bij dit soort dingen, dus belangrijk is dat je weet wat je er mee wil gaan doen en stem daar je fiets dan op af. Doe het niet andersom.
quote:
Ik als misthoorn...
Klopt idd. Zelf heb ik een Cube LTD Race. Dit jaar waarschijnlijk weer een stapje hoger.quote:
[..]
De goedkopere Cubes zijn wat slechter afgemonteerd. Die AIM heeft bijvoorbeeld alivio achterderailleur. Ik zou voor minstens een analog gaan, heb ik zelf ook, en kijken voor een oud model ipv 2012, dan kan je een goede basis aanschaffen. Zit je nog niet aan het XT spul maar dat kan je stap voor stap upgraden bij slijtage e.d.
quote:
[..]
De goedkopere Cubes zijn wat slechter afgemonteerd. Die AIM heeft bijvoorbeeld alivio achterderailleur. Ik zou voor minstens een analog gaan, heb ik zelf ook, en kijken voor een oud model ipv 2012, dan kan je een goede basis aanschaffen. Zit je nog niet aan het XT spul maar dat kan je stap voor stap upgraden bij slijtage e.d.
Verder ben ik het niet eens met de mening dat LX nog net voldoet. Als je betrekkelijk recreatief rijdt, voldoet Deore, of zelfs lager, ook prima. Pas als je je daar aan gaat ergeren, is het goed om het te gaan upgraden.
Op mijn fiets is alles alivio afgemonteerd. Ach, als het kapot gaat kan ik het door iets beters vervangen. Of is dat makkelijker gezegd dan gedaan?quote:
Ok, als je per se nieuw wilt (waarom?), moet je ook zeker kijken naar Xtrail. Dat is zover ik weet, de beste afmontage voor je geld.
Verder ben ik het niet eens met de mening dat LX nog net voldoet. Als je betrekkelijk recreatief rijdt, voldoet Deore, of zelfs lager, ook prima. Pas als je je daar aan gaat ergeren, is het goed om het te gaan upgraden.
Nee hoor, zolang je weet wát je moet kopen (bijv. de soort voorderrie (low clamp, hight clamp, direct mount etc.)), kun je zowat alles zelf vervangen. Je hebt maar voor een paar dingen (hydraulische remmen, crank, balhoofd, wielen spaken) extra tools nodig.quote:
[..]
Op mijn fiets is alles alivio afgemonteerd. Ach, als het kapot gaat kan ik het door iets beters vervangen. Of is dat makkelijker gezegd dan gedaan?
Alivio is ook prima hoor, ben ik ook mee begonnen!
Gister even mijn goedkope Superstarcomponents-blokken gemonteerd en ingeremd... ellende. Ze zijn 4x zo goedkoop als de originele, en voldoen net zo goed, maar helaas zijn de blokken te dik voor de rem, waardoor je ze zelf op maat moet schuren. Heb ze, na een goede drie kwartier schuren bijna goed kunnen monteren..
Ik heb deze op het oog; http://www.bike2build.nl/(...)with-heart-rate-belt
Uiteindelijk heb ik de beslissing genomen dat het een van deze 2 Cubes gaat worden:
Cube Aim Disc 2012:
- 24 speed Alivio
- luchtgeveerde voorvork met lockout
- hydraulische schijfremmen van Shimano
Cube Analog V-Brake 2012:
- 27 speed Deore
- olie gedempte voorvordk met lockout
- mechanische v-brakes van Shimano
Mijn voorkeur neigt naar de Analog. Op papier heeft ie 'mindere' remmen, maar enig speurwerk op internet leert dat de v-brake remmen van Shimano ruim voldoende zijn voor de recreatieve gebruiker. Dat is ook wat de verkoper zei. En ze zijn een stuk goedkoper in onderhoud.
Morgen maar eens rustig allebei de fietsen uitproberen bij de dealer.
Beide mooie fietsjes. Ga je vast veel plezier van hebben.quote:
Goed, vandaag een groot deel van de ochtend en de middag een aantal fietsenwinkels/dealers in de regio bezocht en diverse fietsen bekeken.
Uiteindelijk heb ik de beslissing genomen dat het een van deze 2 Cubes gaat worden:
Cube Aim Disc 2012:
- 24 speed Alivio
- luchtgeveerde voorvork met lockout
- hydraulische schijfremmen van Shimano
Cube Analog V-Brake 2012:
- 27 speed Deore
- olie gedempte voorvordk met lockout
- mechanische v-brakes van Shimano
Mijn voorkeur neigt naar de Analog. Op papier heeft ie 'mindere' remmen, maar enig speurwerk op internet leert dat de v-brake remmen van Shimano ruim voldoende zijn voor de recreatieve gebruiker. Dat is ook wat de verkoper zei. En ze zijn een stuk goedkoper in onderhoud.
Morgen maar eens rustig allebei de fietsen uitproberen bij de dealer.
Ik zit sinds gisteren te twijfelen of ik ga upgraden qua onderdelen (shifters/derailleurs/cassette) of dat ik ga kijken of ik een inruil deal kan maken bij mijn dealer voor een Attention 2012.
Even wikken en wegen wat voordeliger is.
Fiets nu al een aantal jaren op mijn Cube Stereo, maar wil eigenlijk wel weer terug naar een hardtail, omdat de kosten van het onderhoud van de demper toch wel hoog zijn. Daarom ben ik nu op zoek naar een long travel hardtail, zodat ik wel de fun van 150mm veerweg heb, en toch een enigzins te onderhouden fiets.
De twijfel is echter nog erg groot óf ik mijn Cube überhaupt wel kwijt wil, want ik heb niet zo'n sterke rug, en welke hardtail het anders gaat worden. Ik heb momenteel de Singular Buzzard (komt komende zomer uit), en de Chumba hx1 of hx2 op het oog.. (zal wel een keer foto's zoeken)
keuzes, keuzes...
Dat betwijfel ik.... Met v-brakes doe ik een maand of 8. Terwijl ik met schijfremmen van nu ongeveer ook 8 maanden nog geen verschil merk, vergeleken met toen ze nog nieuw waren.quote:
En ze zijn een stuk goedkoper in onderhoud.
Ben nog best tevreden met deze goedkope fiets.
Mijn MTB, Deore voor 't grootste gedeelte. XT achterderailleur. Recon vork en dus haibike frame. Niet 't beste van het beste, wel goedkoop. Eerst maar eens kijken of het een beetje bevalt (en dat doet het tot nu toe!)
Groot gelijk!quote:
[ afbeelding ]
Mijn MTB, Deore voor 't grootste gedeelte. XT achterderailleur. Recon vork en dus haibike frame. Niet 't beste van het beste, wel goedkoop. Eerst maar eens kijken of het een beetje bevalt (en dat doet het tot nu toe!)
hierbij wat fototjes van mijn huidige, de singular, en de chumba's, want foto's zijn leuk.
Cube stereo:
Singular Buzzard:
Chumba hx1:
Chumba hx2:
Mijn voorkeur gaat wel uit naar de Chumba's, zit nog te twijfelen tussen 26 (hx1), of 29 (hx2).
Nouja, eerst maar eens kijken of ik er überhaupt geld voor heb
Jupquote:
Je hebt nu die bovenste cube? Hoeveel mm veerweg heb je?
140 achter, en 120-150 voor (u-turn). Vandaar dat ik op zoek ben naar een long travel, want de veerweg bevalt me meer dan goed! Komende zomer maar eens wat rondzoeken, en testrijden.
Dat aantal mm wat jij hebt is meer voor downhill? Doe je dat dan ook? Of gewoon xc?Ik heb vooral zoveel veerweg (en grote remschijven, 2.4" banden, korte stuurpen, breed stuur etc) omdat ik mijn fiets ook in het buitenland in bikeparks enzo gebruik. Bijvoorbeeld in Portes du Soleil, Metabief, Whistler etc. Eigenlijk zou een echte DH fiets (200 mm veerweg en relaxtere geometrie) daar beter zijn. Maar ja, ik heb geen zin om twee of drie fietsen te kopen (nou ja zin wel, maar geld...). Ideaal zou natuurlijk zijn om een long travel hardtail met 1x10 gear setup te hebben voor NL, een 160 mm fully met 2x10 voor toertochten in de Alpen en 200 mm DH fiets voor de bikeparks. Maar dat is dus ¤1500 + ¤ 3000 + ¤ 3000. En een hoop gesleep als je twee fietsen per persoon mee moet nemen op vakantie. Dus het is wel praktisch om één fiets te hebben die van alles kan (maar ook: "Jack of all trades, master of none" natuurlijk).
Unsub: ik heb pas nog ergens een artikeltje gezien over long travel hardtails. Weet alleen niet meer uit m'n hoofd welke fietsen er getest waren. Ik zal 's kijken of ik 't nog kan vinden.
Wat is je budget? Je kan imo beter een goede hardtail kopen dan een slechte full suspension.quote:
Ik heb nu een goedkope Merida, dat wordt echt een afthans kutding nu. Ik rijd vooral cross country en single tracks, graag zou ik een full suspension kopen, is dat een beetje handig met single tracks?
Met als topmodel de AMS 150 Super HPC SLT
Maar ja.. die prijs hé...
¤ 5999,-
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 22-02-2012 13:07:09 ]
Ik heb het budget iets verhoogd en het is de Cube Analog Disc 2012 geworden.
Grey/White
- hydraulische disc brakes
- 27 speed Shimano Deore/SLX
- Rock Shox voorvork ipv Suntour
http://www.cube.eu/en/hard/comp/analog-disc-blackwhite/
In de loop van volgende week hebben ze 'm binnen
Goede zet! Mooie bike!quote:
Ik heb zojuist een fiets gekocht
Ik heb het budget iets verhoogd en het is de Cube Analog Disc 2012 geworden.
[ afbeelding ]
Grey/White
- hydraulische disc brakes
- 27 speed Shimano Deore/SLX
- Rock Shox voorvork ipv Suntour
http://www.cube.eu/en/hard/comp/analog-disc-blackwhite/
In de loop van volgende week hebben ze 'm binnen
Maar goed, dat was ook een van de redenen dat ik een fiets wilde aanschaffen: om op een leuke manier in de buitenlucht aan mijn conditie te werken Standaard zit er niet op, is loos gewicht. Want je moet er op fietsen, niet naar kijken
Als je em wil verkopen dan hou ik me aanbevolen..
[ Bericht 5% gewijzigd door the85mc op 22-02-2012 15:19:27 ]
Ik had me wat verder ingelezen en ik las toen op diverse sites en fora dat de Suntour vorken relatief slecht van kwaliteit waren. En de Analog Disc had én Deore/SLX, én hydraulische Shimano schijfremmen, én een Rock Shox vork, dus ja, daar hoefde ik eigenlijk niet lang over na te denken.quote:
Mooi fietsje hoor! En beter dan je die voorvork hebt vervangen.
Standaard denk ik niet, is loos gewicht, want je moet er op fietsen, niet naar kijken
Als je em wil verkopen dan hou ik me aanbevolen..
En dat voor 649 euro.
Een standaard vind ik toch wel fijn eigenlijk, dan valt ie niet zo gauw om als ie in de gang staat.
Moeilijkmoeilijk. Maar aan de andere kant, een miskoop zal het sowieso niet worden denk ik! Iemand hier nog specifieke ervaringen met de modellen?
En je kunt ook een standaard kopen waar je je fiets in kunt zetten. Dus dan blijft je fiets lekker licht.
Zo ben ik ook begonnen ja. Gaat mij straks ook weer tegenvallen, als het weer beter wordt. Ben echt een mooi weer fietser.quote:
Ik heb alleen ruim 10 jaar niet meer op een fiets gezeten, dus dat zal in het begin vies tegenvallen. Conditioneel gezien
Maaruh... wat leest mijn oog.. een standaard onder een MTB?
[ Bericht 4% gewijzigd door #ANONIEM op 22-02-2012 15:29:36 ]
Zo'n speciale standaard heb ik ook gekocht destijds, maar gebruik 'm nooit eigenlijk. Fiets staat gewoon met handvat en zadel tegen de muur. Gewoon met beleid neerzetten en dan is er niets aan de hand.quote:
Klopt, ik wist dat eigenlijk ook van die voorvork toen ik mijn fiets kocht, maar ik heb em dus wel 2ehands gekocht. Puur omdat ik niest wist of ik veel zou fietsen. En nu merk ik wel dat ie niet echt voldoet als ik echt offroad ga feitsen, maar dan heb ik het wel over flinke drops in het bos. Als je gewoon over wat boomworteltjes rijdt is er niks aan de hand.
En je kunt ook een standaard kopen waar je je fiets in kunt zetten. Dus dan blijft je fiets lekker licht.
Nee, niet voor het echte downhillwerk. Daar is, zoals FHR al zegt, minstens 180-200mm voor nodig, en een wat slackere geometrie.quote:
Ik heb 90 mm volgens mij
Ik heb voor long travel gekozen omdat ik, net als FHR, niet wil worden tegengehouden door mijn fiets. Ik kloot graag, ook op gewone routes, en vind het leuk om wat sprongen etc. te doen. Daarnaast heb ik geen last van de extra veerweg en het extra gewicht, en bevalt de geometrie me beter dan een racegeometrie.
Als laatste komt daar nog bij dat ik de Cube wél in kan zetten in bikeparken en het buitenland (dus meer AM of FR georienteerd), wat de Cube lekker veelzijdig maakt.
@FHR: ben benieuwd!
Heb je toevallig specificaties van beide fietsen (en foto'squote:
Ik twijfel nu tussen een Spec. Carve, nieuwste model, of een rockhopper die net wat beter is afgemonteerd maar een model van een jaar terug. Frame schijnt de Carve toch wel op een paar fronten echt beter te zijn. (beide 29 trouwens)
Moeilijkmoeilijk. Maar aan de andere kant, een miskoop zal het sowieso niet worden denk ik! Iemand hier nog specifieke ervaringen met de modellen?
)?Ik heb een aantal km's gemaakt op de Rockhopper van een vriend van me (2007 model, denk ik zo), en die beviel me verrassend goed qua zit. Erg stabiel, lekker wendbaar en speels. Dat was echter wel een 26".
Ik denk dat je het beste kunt testrijden op beide fietsen, als daar de mogelijkheid toe is, want dat is toch de beste maatstaf (of de specificaties moeten erg ver uit elkaar liggen..)!
Gewoon twee haken in het plafond schroeven en daaraan twee kettingkjes met zachte hangers eraan. Kun je hem altijd makkelijk ophangen en het neemt totaal geen ruimte in. Moet je wel een schuurtje of garage of iets dergelijks hebben natuurlijk.quote:
Ik heb ook niet zo'n standaard. Ik mis em alleen als ik aan mn fiets sleutel.. Dan zet ik em nu op de kop en dat is niet altijd even handig.
Ik moet zeggen dat ik er nu wel erg veel zin in heb gekregen, hopelijk is ie in het begin van de week binnen.
Ik heb er een (afneembaar) verlichtingssetje (voor en achter) en een achterspatbord bijgekocht. Dan moet ik nog een broekclip en een goedkoop fietscomputertje kopen. En een kabelslot, puur en alleen voor als ik tijdens het fietsen ergens even een terrasje pik, dat ik hem dan in het zicht iig even vast kan zetten. Thuis stal ik hem gewoon veilig binnen (ik woon in een maissonnette in een slechte buurt, dus in de berging ga ik hem niet stallen; ik heb 2 lege kamers boven).
Zijn er daarnaast nog andere zaken die eigenlijk niet mogen ontbreken?
-edit: Er schiet me net te binnen dat mijn fiets nog duurder is dan mijn auto
[ Bericht 2% gewijzigd door StateOfMind op 22-02-2012 20:03:54 ]
Hele achterband, velg, ketting en tandwielen zitten onder de roest, en het hele frame zit onder het zout.
Ik weet niet waar je hem gekocht heb (gok Bike2Build Vlaardingen), daar hebben ze voor een paar Euro 2 van die plastic broekclips. Achterspatbord heb ik ook, maar gebruik hem zelden. Goed slot is wel essentieel voor de tussenstops ja.quote:
De mensen uit mijn directe omgeving hadden echt zo iets van: "Wát? Jij fietsen??", toen ik ze vertelde dat ik een leuke fiets had gekocht. Was wel grappig om die reacties te zien
Ik moet zeggen dat ik er nu wel erg veel zin in heb gekregen, hopelijk is ie in het begin van de week binnen.
Ik heb er een (afneembaar) verlichtingssetje (voor en achter) en een achterspatbord bijgekocht. Dan moet ik nog een broekclip en een goedkoop fietscomputertje kopen. En een kabelslot, puur en alleen voor als ik tijdens het fietsen ergens even een terrasje pik, dat ik hem dan in het zicht iig even vast kan zetten. Thuis stal ik hem gewoon veilig binnen (ik woon in een maissonnette in een slechte buurt, dus in de berging ga ik hem niet stallen; ik heb 2 lege kamers boven.
Zijn er daarnaast nog andere zaken die eigenlijk niet mogen ontbreken?
Bidon + houder?
Fietshelm?
Fietsbroek + shirt?
Heb je een goede rugtas voor je slot e.d? Ik heb een Ergon met camelbak en is onmisbaar bij de langere tochten. Ook handig is zo'n klein handpompje en een paar losse binnenbanden. Kost de wereld niet, maar die ga je wel een keer nodig hebben. Plakken doe ik niet aan, gezien een binnenband vrij goedkoop is.
Multitool kan ook handig zijn, evenals reserve tussenschakel en kettingpons voor je ketting.
Oh en je achterderailleur zit met een harde plastic derailleur hanger vast. Als je op je bek gaat kan het voorkomen dat ie afbreekt en dan zit je. Een reserve derailleurhanger kan dus handig zijn.
Je kunt het zo gek maken als je wilt
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 22-02-2012 20:20:38 ]
Reservemountainbike een optie?quote:
[..]
Je kunt het zo gek maken als je wilt
Die gaat er komen jaquote:
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 22-02-2012 20:19:16 ]
broekclip? Ga je met je spijkerbroek fietsen? Gewoon een zeembroekje kopen, ik heb er een lange strake trainingsbroek bij. Zit een stuk lekkerder en je hebt geen last van flapperende kleding.quote:
De mensen uit mijn directe omgeving hadden echt zo iets van: "Wát? Jij fietsen??", toen ik ze vertelde dat ik een leuke fiets had gekocht. Was wel grappig om die reacties te zien
Ik moet zeggen dat ik er nu wel erg veel zin in heb gekregen, hopelijk is ie in het begin van de week binnen.
Ik heb er een (afneembaar) verlichtingssetje (voor en achter) en een achterspatbord bijgekocht. Dan moet ik nog een broekclip en een goedkoop fietscomputertje kopen. En een kabelslot, puur en alleen voor als ik tijdens het fietsen ergens even een terrasje pik, dat ik hem dan in het zicht iig even vast kan zetten. Thuis stal ik hem gewoon veilig binnen (ik woon in een maissonnette in een slechte buurt, dus in de berging ga ik hem niet stallen; ik heb 2 lege kamers boven).
Zijn er daarnaast nog andere zaken die eigenlijk niet mogen ontbreken?
-edit: Er schiet me net te binnen dat mijn fiets nog duurder is dan mijn auto
Ik pak mijn fiets ook vaak als ik gewoon ff naar het terras ga en dan heb ik vaak gewoon een spijkerbroek aan. Of gewoon bij een klein stukkie relaxed fietsen trek ik niet altijd een fietstenue aan.quote:
[..]
broekclip? Ga je met je spijkerbroek fietsen? Gewoon een zeembroekje kopen, ik heb er een lange strake trainingsbroek bij. Zit een stuk lekkerder en je hebt geen last van flapperende kleding.
Ik heb hem gekocht bij Jan Kooij in Nijmegen.quote:
[..]
Ik weet niet waar je hem gekocht heb (gok Bike2Build Vlaardingen), daar hebben ze voor een paar Euro 2 van die plastic broekclips. Achterspatbord heb ik ook, maar gebruik hem zelden. Goed slot is wel essentieel voor de tussenstops ja.
Bidon + houder?
Fietshelm?
Fietsbroek + shirt?
Heb je een goede rugtas voor je slot e.d? Ik heb een Ergon met camelbak en is onmisbaar bij de langere tochten. Ook handig is zo'n klein handpompje en een paar losse binnenbanden. Kost de wereld niet, maar die ga je wel een keer nodig hebben. Plakken doe ik niet aan, gezien een binnenband vrij goedkoop is.
Multitool kan ook handig zijn, evenals reserve tussenschakel en kettingpons voor je ketting.
Oh en je achterderailleur zit met een harde plastic derailleur hanger vast. Als je op je bek gaat kan het voorkomen dat ie afbreekt en dan zit je. Een reserve derailleurhanger kan dus handig zijn.
Je kunt het zo gek maken als je wilt
Bidon en houder is een goeie, net zoals een handpompje idd.
Ik wou gewoon een kabelslot halen die ik als ik aan het fietsen ben gewoon om de zadelpen kan doen, ik wou daar niet speciaal een rugzak voor kopen. Speciale kleding en een helm laat ik aan me voorbij gaan. Gewone kleding volstaat prima voor mij voor waar ik hem voor ga gebruiken voorlopig. Ik zie het nut niet echt in voor speciale fietskleding eigenlijk.
Voor wat betreft de rest: ik heb helaas 2 linkerhanden dus ik zie mezelf dat zo 1-2-3 nog niet zelf doen.
Maar goed, dan heb ik iig een overzichtje voor de basisbehoeftes en mocht ik echt zwaar fanatiek worden dan kan de rest altijd nog natuurlijk.
En nu begint het lange wachten
HEY! HALLO! HALLO!?
Ja gewoon in een spijkerbroek en in de zomer shorts. Ik zie mezelf eigenlijk niet zo gauw in zo'n strak pakje eigenlijk.quote:
[..]
broekclip? Ga je met je spijkerbroek fietsen? Gewoon een zeembroekje kopen, ik heb er een lange strake trainingsbroek bij. Zit een stuk lekkerder en je hebt geen last van flapperende kleding.
Ik ga geen kleine stukjes relaxt fietsen op mijn MTB eigenlijk. Dan ga ik op mijn racefiets. Maar ook dan ga ik wel serieus fietsen. En op mijn MTB ga ik niet naar het terras.quote:
[..]
Ik pak mijn fiets ook vaak als ik gewoon ff naar het terras ga en dan heb ik vaak gewoon een spijkerbroek aan. Of gewoon bij een klein stukkie relaxed fietsen trek ik niet altijd een fietstenue aan.
Waarom niet? Het zit echt een stuk comfortabeler. En beter voor het zaakje dacht ik.quote:
[..]
Ja gewoon in een spijkerbroek en in de zomer shorts. Ik zie mezelf eigenlijk niet zo gauw in zo'n strak pakje eigenlijk.
Had ik in het begin ook hoor, maar als je naar de bossen of heide gaat en de MTB routes op gaat zoeken, zie je dat iedereen daar schijt aan heeft. Het is helemaal niet gek. Tenzij je te dik bent, dan zou ik eerst ff trainen...quote:
[..]
Ja gewoon in een spijkerbroek en in de zomer shorts. Ik zie mezelf eigenlijk niet zo gauw in zo'n strak pakje eigenlijk.
Anyway.... alles op zijn tijd.
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 22-02-2012 21:04:04 ]
Ik ben begonnen op de racefiets. De eerste keer voelt het alsof je met een soort luier rondloopt, maar na verloop van tijd kom je er vanzelf achter dat het veel lekkerder zit en fietst. Zeker als het regent of als er veel water op het parcour ligt.quote:
[..]
Had ik in het begin ook hoor, maar als je naar de bossen of heide gaat en de MTB routes op gaat zoeken, zie je dat iedereen daar schijt aan heeft. Het is helemaal niet gek. Tenzij je te dik bent, dan zou ik eerst ff trainen...
Klopt, en het scheelt sowieso ook nog in zadelpijn... zeker als je een tijdje niet gefietst hebt. Het spul is ook zo droog.... dat is ook wel erg fijn.quote:
[..]
Ik ben begonnen op de racefiets. De eerste keer voelt het alsof je met een soort luier rondloopt, maar na verloop van tijd kom je er vanzelf achter dat het veel lekkerder zit en fietst. Zeker als het regent of als er veel water op het parcour ligt.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 22-02-2012 21:06:00 ]
Mwoah, het is meer het idee denk ik, ik zie mezelf daar eigenlijk niet zo in rondrijden in zo'n strak broekje. O.a. doordat ik in het jaar dat ik nu thuis zit in de ziektewet/reïntegratietrajekt (door een aandoening kon ik mijn redelijk lichamelijk zwaar werk niet meer doen) redelijk wat ben aangekomen qua gewichtquote:
[..]
Ik ga geen kleine stukjes relaxt fietsen op mijn MTB eigenlijk. Dan ga ik op mijn racefiets. Maar ook dan ga ik wel serieus fietsen. En op mijn MTB ga ik niet naar het terras.
[..]
Waarom niet? Het zit echt een stuk comfortabeler. En beter voor het zaakje dacht ik.
Maar goed, wie weet wordt ik wel redelijk fanatiek (en die kans schat ik eigenlijk wel groot in
) en dan kan ik het alsnog aanschaffen. Ik zie het wel.En ik ga ook niet met die fiets naar de drukke stad om een terrasje te pakken, maar hier in de buurt heb je een aantal mooie routes in natuurgebieden met onderweg wat kleine restaurantjes met terrasjes in het buitengebied waar het goed pauzeren is in het zonnetje
Het laatste waar je je druk om moet maken is wat andere mensen van je denken als je rondrijd. Je hebt toch een helm+bril op, gek pakkie, niemand die je herkent.quote:
[..]
Mwoah, het is meer het idee denk ik, ik zie mezelf daar eigenlijk niet zo in rondrijden in zo'n strak broekje. O.a. doordat ik in het jaar dat ik nu thuis zit in de ziektewet/reïntegratietrajekt (door een aandoening kon ik mijn redelijk lichamelijk zwaar werk niet meer doen) redelijk wat ben aangekomen qua gewicht
Maar goed, wie weet wordt ik wel redelijk fanatiek (en die kans schat ik eigenlijk wel groot in
Over helm en bril, koop een goede helm en ga naar de decatlon voor zo'n bril van 5 euro met 4 glazen erbij. Kan je meteen een zeembroek kopen
Bril idd ja. Die kleine kut vliegjes wil je niet in je ogen.quote:
[..]
Het laatste waar je je druk om moet maken is wat andere mensen van je denken als je rondrijd. Je hebt toch een helm+bril op, gek pakkie, niemand die je herkent.
Over helm en bril, koop een goede helm en ga naar de decatlon voor zo'n bril van 5 euro met 4 glazen erbij. Kan je meteen een zeembroek kopen
Je hebt ook wel gelijk, dat weet ik, het is meer het idee. Het is ook weer niet zo dat ik extreem dik ben. Voordat ik mijn aandoening kreeg, kreeg ik genoeg lichaamsbeweging op mijn werk en woog ik zo rond de 85 kilo bij een lengte van 1,85 meter. Nu zal dat zo tussen de 95 en de 100 kg zijn denk ik. Teveel, maar ook weer niet moddervet.quote:
[..]
Het laatste waar je je druk om moet maken is wat andere mensen van je denken als je rondrijd. Je hebt toch een helm+bril op, gek pakkie, niemand die je herkent.
Over helm en bril, koop een goede helm en ga naar de decatlon voor zo'n bril van 5 euro met 4 glazen erbij. Kan je meteen een zeembroek kopen
Ik begin denk ik gewoon klein in het begin: relatief korte afstanden in de nabije omgeving om puur de basisconditie op een acceptabel niveau te krijgen. Daarna wil ik geleidelijk de afstanden gaan vergroten. Als ik daar aan toe ben en het wat serieuzer gaat worden, dan kan ik altijd nog gaan kijken voor kleding + helm.
Waar moet ik trouwens aan denken qua prijs voor kleding en helm en schoenen?
Een goed zonnebril heb ik sowieso wel, als lensdrager wil ik idd niks in mijn oog krijgen.quote:
[..]
Bril idd ja. Die kleine kut vliegjes wil je niet in je ogen.
Kleding? Een fietsjasje+broek (korte mouwen) voor 20-30 per stuk voor een goedkope bij de decathlon volgens mij. Mijn helm was 80 euro. Dan heb je gewoon een goede helm die lekker zit. Mijne is van Giro, BBB is ook een goede helm. Ik zou als ik jou was je helm bij de fietsenwinkel halen.quote:
[..]
Je hebt ook wel gelijk, dat weet ik, het is meer het idee. Het is ook weer niet zo dat ik extreem dik ben. Voordat ik mijn aandoening kreeg, kreeg ik genoeg lichaamsbeweging op mijn werk en woog ik zo rond de 85 kilo bij een lengte van 1,85 meter. Nu zal dat zo tussen de 95 en de 100 kg zijn denk ik. Teveel, maar ook weer niet moddervet.
Ik begin denk ik gewoon klein in het begin: relatief korte afstanden in de nabije omgeving om puur de basisconditie op een acceptabel niveau te krijgen. Daarna wil ik geleidelijk de afstanden gaan vergroten. Als ik daar aan toe ben en het wat serieuzer gaat worden, dan kan ik altijd nog gaan kijken voor kleding + helm.
Waar moet ik trouwens aan denken qua prijs voor kleding en helm en schoenen?
Kwa schoenen kan je het ook zo gek maken als je wilt. Er zijn goedkope van een paar tientjes. Ik heb zelf schoenen van 110 euro. Maar dat was dan weer een cadeautje van mijn ouders.
Ik heb zelf altijd zoiets, koop iets waarmee je wat kan, of koop het niet. Want je kan best fietsschoenen met SPD plaatjes kopen, maar als die niet lekker zitten en daarom draag je ze nooit is het ook zonde van het geld. zelfde geld voor je helm. Helm is gewoon belangrijk. Die moet dus goed zitten.
Ik zou zo'n goedkoop fietsbrilletje halen, want zeker in de bossen wil je geen zonnebril maar juist doorzichtige glazen of gele glazen.quote:
[..]
Een goed zonnebril heb ik sowieso wel, als lensdrager wil ik idd niks in mijn oog krijgen.
Same, mede dankzij de mensen uit het wielrentopic en van mountainbike.nlquote:
Toch wel handig, dat internet eigenlijk. Als absoluut beginner en leek had ik anders gewoon een Batavus of Gamma-fiets of zo gekocht, terwijl ik nu voor iets meer meteen een goede fiets heb.
Fiets altijd met een spijkerbroek aan. Ik vind zo'n strak mountainbike pak zo lelijk (wat klinkt dit stom). Die strakke shirtjes en broeken a la wielrennerstijl, niets voor mij. Draag het liefst een spijkerbroek. Binnenkort weer een paar wijde downhill jersey's kopen.quote:
[..]
broekclip? Ga je met je spijkerbroek fietsen? Gewoon een zeembroekje kopen, ik heb er een lange strake trainingsbroek bij. Zit een stuk lekkerder en je hebt geen last van flapperende kleding.
Ik vind die strakke pakjes er zo slap uitzien, je ziet ook altijd alleen maar xc'ers die dat dragen.
Je gaat veel plezier van je Cube belevenquote:
Toch wel handig, dat internet eigenlijk. Als absoluut beginner en leek had ik anders gewoon een Batavus of Gamma-fiets of zo gekocht, terwijl ik nu voor iets meer meteen een goede fiets heb.
Heb die van mij al 3,5 jaar. Kan weer meedoen aan het fietsplan nu, dus zit te spelen met de gedachten om een andere aan te schaffen. Ik wacht nog wel ff tot na de zomer om te zien wat de 2013 modellen gaan doen
[ Bericht 17% gewijzigd door #ANONIEM op 22-02-2012 21:36:11 ]
Vind je dat niet zonde van je spijkerbroeken dan? Ik neem aan dat daar een hoop vuiligheid op komt. En met wat water/natte modder erop lijkt het me helemaal niet lekker fietsen.quote:
[..]
Fiets altijd met een spijkerbroek aan. Ik vind zo'n strak mountainbike pak zo lelijk (wat klinkt dit stom). Die strakke shirtjes en broeken a la wielrennerstijl, niets voor mij. Draag het liefst een spijkerbroek. Binnenkort weer een paar wijde downhill jersey's kopen.
Ik vind die strakke pakjes er zo slap uitzien, je ziet ook altijd alleen maar xc'ers die dat dragen.
In Nederland zijn toch ook bijna alleen maar xc'ers?
Nee, na een wasbeurt zijn ze schoon. Ik gebruik er sowieso maar één spijkerbroek voor. Ik rijd zelf ook cross country, en single track. Maar vaak zijn die gasten met strakke pakkies van die gasten die toertochten rijden van 60 kilometer. Ik ben meer van het iets hardere, stijlere en rare dingetjes uitproberen op de fiets. Hoewel ik lange afstanden ook zeker kan waarderen. Maar zulke pakjes zijn niets voor mij.quote:
[..]
Vind je dat niet zonde van je spijkerbroeken dan? Ik neem aan dat daar een hoop vuiligheid op komt. En met wat water/natte modder erop lijkt het me helemaal niet lekker fietsen.
In Nederland zijn toch ook bijna alleen maar xc'ers?
Denk vaak aan dit soort mensen als ik die pakjes zie: http://www.dumpert.nl/med(...)untainbike_fail.html
Die gast heeft geen strak pakkie aan.. het is een beginnende prutser die een fiets gehuurd heeftquote:
[..]
Nee, na een wasbeurt zijn ze schoon. Ik gebruik er sowieso maar één spijkerbroek voor. Ik rijd zelf ook cross country, en single track. Maar vaak zijn die gasten met strakke pakkies van die gasten die toertochten rijden van 60 kilometer. Ik ben meer van het iets hardere, stijlere en rare dingetjes uitproberen op de fiets. Hoewel ik lange afstanden ook zeker kan waarderen. Maar zulke pakjes zijn niets voor mij.
Denk vaak aan dit soort mensen als ik die pakjes zie: http://www.dumpert.nl/med(...)untainbike_fail.html
Ik zeg ook niet dat hij zo'n pak draagt, maar aan zulke personen moet ik denken als ik mensen met een strak pak aan zie.quote:
[..]
Die gast heeft geen strak pakkie aan.. het is een beginnende prutser die een fiets gehuurd heeft
. En dan gewoon een fatsoenlijk (niet strak) fiets-shirt er boven. Je hoeft er echt niet als een witte banaan in een condoom uit te zien.
Ook niet overbodig: goede handschoenen met complete vingers. Je handen zijn zo'n beetje het eerste dat de grond raakt bij een crash.
Maar goed, mijn strakke outfit voldoet prima
Ja, dat past wel bij het grove mountainbiken. Het ziet er ook gelijk anders uit, wat losser en nonchalanter.quote:
Maar bijvoorbeeld dit soort MTB kleding oogt wel mooier idd en past meer bij de grove MTB.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Maar goed, mijn strakke outfit voldoet prima
Testrijden op de straat mocht ik er meequote:
[..]
Heb je toevallig specificaties van beide fietsen (en foto's
Ik heb een aantal km's gemaakt op de Rockhopper van een vriend van me (2007 model, denk ik zo), en die beviel me verrassend goed qua zit. Erg stabiel, lekker wendbaar en speels. Dat was echter wel een 26".
Ik denk dat je het beste kunt testrijden op beide fietsen, als daar de mogelijkheid toe is, want dat is toch de beste maatstaf (of de specificaties moeten erg ver uit elkaar liggen..)!
voelde beide goed, en voor zover ik het kon testen net zo wendbaar als m'n 26" rockhopper die ik al heb (ook 2007 modelletje volgens mij). Exacte specs heb ik op dit moment niet bij de hand, Fietsenmaker heeft wel duidelijk verteld waar de verschillen zaten.De vraag is wel, ben je wel goed bezig als je er "nonchalant" uit wilt zien?quote:
[..]
Ja, dat past wel bij het grove mountainbiken. Het ziet er ook gelijk anders uit, wat losser en nonchalanter.
Ik heb ook geen strakke fietsshirts die zo strak zitten als een craftshirt, maar het zijn ook geen losfladderende shirtjes. Van die handschoenen is wel een goede, ik heb wel handschoenen zonder vingers zegmaar.quote:
Er zijn ook stapels meer 'casual' fietsbroeken te koop. Dus gewoon een wijde short. Liefst net op/over de knie zodat 'ie netjes valt op de kniebeschermers en er niet bovenop een hoopje gaat vormen. Bijvoorbeeld zo'n broek van Fox:
[ afbeelding ].
En dan gewoon een fatsoenlijk (niet strak) fiets-shirt er boven. Je hoeft er echt niet als een witte banaan in een condoom uit te zien.
Ook niet overbodig: goede handschoenen met complete vingers. Je handen zijn zo'n beetje het eerste dat de grond raakt bij een crash.
Hmm, ik heb net een stapel MBr's en MBUK's doorgebladerd, maar kon 't niet meer vinden. In ieder geval heeft Ragley Bikes wel een hardtail voor een 150 mm vork: http://www.ragleybikes.com/2011-complete-bike-specs/blue-pig-x9/quote:
De MBr (Mountainbike rider) en MBUK (Mountainbiking UK) zijn trouwens wel aan te raden als leesvoer: veel tests van fietsen, kleding, onderdelen, gereedschap etc, maar ook tips voor je rij-techniek, onderhoud en fietsvakanties. En dan zie je trouwens ook meteen dat buiten Nederland de meeste bikers echt niet in een strak pakje gaan fietsen....
Niet alles is een race, je mag ook lol hebbenquote:
[..]
De vraag is wel, ben je wel goed bezig als je er "nonchalant" uit wilt zien?
.Hehe.. zo bedoelde ik het ook niet. Doelde er meer op dat ie dan waarschijnlijk ook Just-out-of-bed-gel in zijn haren smeert... "voor de nonchalante look" (Theo Maassen anyone?)quote:
[..]
Niet alles is een race, je mag ook lol hebben
En hij vind fietsen niet tof?quote:
Tot op heden nog geen ruimte in de auto om dat te doen. En ik ga meestal met 1 vriend op vakantie. Dan vind ik het ook raar om elke dag of om de dag weg te gaan om een paar uur te fietsen.
Fietsdrager?
[ Bericht 13% gewijzigd door #ANONIEM op 22-02-2012 22:04:04 ]
Nee. En hij heeft geen MTB. En ik vind het zonde om voor 1 of 2 tochten de hele rommel mee te nemen. Zeker omdat je in het buitenland voor mijn gevoel toch eerder de sjaak bent met diefstallen. En de auto is niet zo groot dat de fiets er in past.quote:
[..]
Hehe.. zo bedoelde ik het ook niet. Doelde er meer op dat ie dan waarschijnlijk ook Just-out-of-bed-gel in zijn haren smeert... "voor de nonchalante look" (Theo Maassen anyone?)
[..]
En hij vind fietsen niet tof?
Ik ga zo'n beetje ieder jaar twee keer naar 't buitenland. Of meer, afhankelijk van de hoeveelheid tijd. In 't voorjaar bijvoorbeeld naar Metabief, in mei gaat daar de stoeltjeslift open. En dan in de zomer een paar weken naar Zwitserland of Frankrijk. Soms eind augustus ook nog een weekje naar Portes du Soleil (Frankrijk) om lekker te raggen. Tussendoor weekendjes Ardennen.quote:
Mensen hier al eens in het buitenland gaan biken? In 2009 ben ik zelf aan het Gardameer geweest. Bij Riva in de omgeving heb je erg mooie routes. Hoop dit jaar weer te gaan, maar hangt er een beetje af of ik vrienden zover krijg.
Gardameer ben ik nog niet geweest, maar schijnt inderdaad goed fietsterrein te zijn. Geen idee of de routes daar zijn bewegwijzerd (lijkt me zeer onwaarschijnlijk dat dat het geval is) of dat er goede route-kaarten van zijn. Anders kan het handig zijn om eens een dagje een gids te regelen. Die geven dan vaak meteen ook nog tips voor je rij-techniek.
ff zoeken op google naar "route gardameer mtb" en je krijgt vast zat routes. Heb je GPS?quote:
[..]
Ik ga zo'n beetje ieder jaar twee keer naar 't buitenland. Of meer, afhankelijk van de hoeveelheid tijd. In 't voorjaar bijvoorbeeld naar Metabief, in mei gaat daar de stoeltjeslift open. En dan in de zomer een paar weken naar Zwitserland of Frankrijk. Soms eind augustus ook nog een weekje naar Portes du Soleil (Frankrijk) om lekker te raggen. Tussendoor weekendjes Ardennen.
Gardameer ben ik nog niet geweest, maar schijnt inderdaad goed fietsterrein te zijn. Geen idee of de routes daar zijn bewegwijzerd (lijkt me zeer onwaarschijnlijk dat dat het geval is) of dat er goede route-kaarten van zijn. Anders kan het handig zijn om eens een dagje een gids te regelen. Die geven dan vaak meteen ook nog tips voor je rij-techniek.
Tip om je fiets mee te nemen: wielen eruit, pedalen eraf en dan tussen de voorstoelen en de zitting van de achterbank zetten. Of op de achterbank tegen de achterleuning aan (kan je 'em meteen vastzetten met de gordels). Op die manier heb je nog de hele achterbak voor de rest van je bagage (en een deel van je achterbank). Niet vergeten om de pedaalsleutel mee te nemen natuurlijk! Die heb ik standaard in zo'n kaartenvak achterop de voorstoel zitten, samen met een paar inbussleutels.quote:
Tot op heden nog geen ruimte in de auto om dat te doen. En ik ga meestal met 1 vriend op vakantie. Dan vind ik het ook raar om elke dag of om de dag weg te gaan om een paar uur te fietsen.
Ik ben toch wel blij dat ik het budget iets verruimt heb en een Cube met een RockShox vork heb gekocht ipv een Suntour vork na wat ik over Suntour heb gelezen op internet. En ik kreeg vanochtend te horen dat er een financiële meevaller voor mij aankomt, dus toen had ik zoiets van okee, geen Aim Disc, geen Analog V-Brake met Suntour, maar dan pak ik de iets duurdere en betere Analog Disc. Perfecte beginners fiets met goede onderdelen.quote:
[..]
Je gaat veel plezier van je Cube beleven
Heb die van mij al 3,5 jaar. Kan weer meedoen aan het fietsplan nu, dus zit te spelen met de gedachten om een andere aan te schaffen. Ik wacht nog wel ff tot na de zomer om te zien wat de 2013 modellen gaan doen
Hoe zit dat kwalitatief eigenlijk met Shimano SLX? De Analog V-Brake is met Deore afgemonteerd en de Analog Disc met SLX
Op sommige sites lees ik dat SLX een Deore-variant is, terwijl op andere sites weer staat dat SLX een eigen groep is die tussen Deore en XTR staat.
Goeie, maar we gaan in een 107 op vakantiequote:
[..]
Tip om je fiets mee te nemen: wielen eruit, pedalen eraf en dan tussen de voorstoelen en de zitting van de achterbank zetten. Of op de achterbank tegen de achterleuning aan (kan je 'em meteen vastzetten met de gordels). Op die manier heb je nog de hele achterbak voor de rest van je bagage (en een deel van je achterbank). Niet vergeten om de pedaalsleutel mee te nemen natuurlijk! Die heb ik standaard in zo'n kaartenvak achterop de voorstoel zitten, samen met een paar inbussleutels.
Zo... aardig fanatiekquote:
[..]
Ik ga zo'n beetje ieder jaar twee keer naar 't buitenland. Of meer, afhankelijk van de hoeveelheid tijd. In 't voorjaar bijvoorbeeld naar Metabief, in mei gaat daar de stoeltjeslift open. En dan in de zomer een paar weken naar Zwitserland of Frankrijk. Soms eind augustus ook nog een weekje naar Portes du Soleil (Frankrijk) om lekker te raggen. Tussendoor weekendjes Ardennen.
Gardameer ben ik nog niet geweest, maar schijnt inderdaad goed fietsterrein te zijn. Geen idee of de routes daar zijn bewegwijzerd (lijkt me zeer onwaarschijnlijk dat dat het geval is) of dat er goede route-kaarten van zijn. Anders kan het handig zijn om eens een dagje een gids te regelen. Die geven dan vaak meteen ook nog tips voor je rij-techniek.
Genoeg routes, maar neem wel een kaart mee (bij de bikeshops of VVV in Riva te krijgen) gezien bewegwijzering soms ineens lijkt te stoppen of er gewoon simpelweg niet is. http://www.gardameer-nu.n(...)er-mountainbike.html
Ook kan GPS een uitkomst bieden. Er zijn vele routes als GPS tracks te downloaden.
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 22-02-2012 22:21:02 ]
Ach ja, ik zie nog wel waar ik deze zomer naar toe ga. Het was meer een reactie op jouw plannen om naar 't Gardameer toe te gaan. Ik zit een beetje te spelen met het idee om een soort roadtrip door Frankrijk te doen en dan de Pyreneeën (Andorra: twee bikeparksquote:
[..]
Zo... aardig fanatiek
Genoeg routes, maar neem wel een kaart mee (bij de bikeshops of VVV in Riva te krijgen) gezien bewegwijzering soms ineens lijkt te stoppen. http://www.gardameer-nu.n(...)er-mountainbike.html
), Massif Central en een stukje Alpen mee te pakken. Een alternatief is de Alpine Bike of Panorama Bike route door Zwitserland te doen.
Cool. Ik moet nog maar ff zien wat er dit jaar gaat gebeuren. Op vakantie ga ik zeker. Volgende week vrijdag eerst richting Oostenrijk om ff op de latten te gaan staan en van de zomer zie ik wel. Ik hoop iig dat mijn bike mee gaat.quote:
[..]
Ach ja, ik zie nog wel waar ik deze zomer naar toe ga. Het was meer een reactie op jouw plannen om naar 't Gardameer toe te gaan. Ik zit een beetje te spelen met het idee om een soort roadtrip door Frankrijk te doen en dan de Pyreneeën (Andorra: twee bikeparks
Een alternatief is de Alpine Bike of Panorama Bike route door Zwitserland te doen.
Lijkt me beter dan een wielrennerpak.quote:
[..]
De vraag is wel, ben je wel goed bezig als je er "nonchalant" uit wilt zien?
Ik vond nog een mooie sfeer impressie met foto's van het gebied rond het Gardameer. Tremalzo is een must do! Zijn overigens niet mijn foto's.quote:
Oh oeps, verkeerd onthouden: je was er in 2009 naar toe geweest...
http://www.mountainbike.n(...)=12&t=70845&start=15
[ Bericht 11% gewijzigd door #ANONIEM op 22-02-2012 22:33:15 ]
Nee, ik doel er meer op dat ik een strak pak niet mooi vind en het vaak bij bepaalde fietsers zie.quote:
[..]
Hehe.. zo bedoelde ik het ook niet. Doelde er meer op dat ie dan waarschijnlijk ook Just-out-of-bed-gel in zijn haren smeert... "voor de nonchalante look" (Theo Maassen anyone?)
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=57953
[ Bericht 12% gewijzigd door Moffol op 22-02-2012 22:40:13 ]
Bedankt voor de moeite! Ragley kende ik idd, maar vind de Blue pig en Mmmbop (al wordt die niet meer gemaakt dacht ik) niet zo mooi..quote:
[..]
Hmm, ik heb net een stapel MBr's en MBUK's doorgebladerd, maar kon 't niet meer vinden. In ieder geval heeft Ragley Bikes wel een hardtail voor een 150 mm vork: http://www.ragleybikes.com/2011-complete-bike-specs/blue-pig-x9/
om nog even terug te komen op de kledingdiscussie: ik rijd het liefst in baggy kleding. Rijd een baggy korte broek van Gore (met evt. een strakke lange broek eronder in de winter), met daarboven een trui (met onderkleding) als het kouder is, en een niet te strak sport/mtb-shirt erboven op warmere dagen (geen downhilljersey o.i.d., dat is me te warm). Op lange tochten rijd ik echter wel altijd met een strakke broek, simpelweg omdat dat fijner zit op tochten van +3 uur, en de zeem daar beter van is.
Een spijkerbroek kan ik me eerlijk gezegd niet voorstellen als fietskleding, behalve als dirtjumper o.i.d.
Ik hoef niet altijd te knallen. Ik mag ook graag gewoon een stukje door de stad fietsen bijvoorbeeld. Dan doe ik mijn pakkie echt niet aanquote:
Een spijkerbroek kan ik me eerlijk gezegd niet voorstellen als fietskleding, behalve als dirtjumper o.i.d.
Op sommige sites lees ik dat SLX een Deore-variant is, terwijl op andere sites weer staat dat SLX een eigen groep is die tussen Deore en XTR staat.
quote:
Hoe zit dat kwalitatief eigenlijk met Shimano SLX? De Analog V-Brake is met Deore afgemonteerd en de Analog Disc met SLX
Op sommige sites lees ik dat SLX een Deore-variant is, terwijl op andere sites weer staat dat SLX een eigen groep is die tussen Deore en XTR staat.
http://www.shimano-benelu(...)ts/mountain/slx.htmlquote:Voor verbeterd off-road rijden. 'Shimano SLX' heeft een hoog imago en omvat zowel Cross-country als All Mountain. Veel functies van SLX zijn anders dan XT en Deore. Dat betekent dat SLX verschillende onderscheidende functies heeft, waaronder optionele dubbele kettingbladen voor, die XT of Deore niet hebben.
Aparte groep dus, zo te zien.
http://answers.yahoo.com/question/index?qid=20090205042523AAqZjjqquote:Ed W is the only one close here... but not quite right.
Deore is the bottom-of-the-line component groupo from Shimano for 9 speed mountain bikes. (Alivio is only 8-speed for whomever mentioned that).
In years past, Deore LX and SLX were actually just LX. This year, Shimano has split it into two groups with LX being aimed more toward "trekking" mountain bikers. Light off-road duty but good for long hauls and such. SLX is now the true "off-road" version of LX. It isnt just a weight savings, SLX is much tougher and crisper shifting than LX now. SLX is a great alternative to XT but I wouldnt recommend getting anything lower than LX on any bike that will actually be ridden in the dirt... and, for the guy who said that the differences are only cosmetic, he must not have ever ridden anything other than a crap groupo cause you can immediately notice the difference between LX, SLX, XT, XTR, Hone, & Saint stuff, particularly in how crisp the shifting is at the rear-d.
[ Bericht 32% gewijzigd door #ANONIEM op 22-02-2012 23:39:19 ]
Iets bovengemiddeld dus, ruim voldoende voor mij.quote:
[..]
[..]
http://www.shimano-benelu(...)ts/mountain/slx.html
Aparte groep dus, zo te zien.
[..]
http://answers.yahoo.com/question/index?qid=20090205042523AAqZjjq
Gewoon een goede keuze. Wel netjes (laten) onderhouden, dan heb je er lang plezier van.quote:
[..]
Iets bovengemiddeld dus, ruim voldoende voor mij.
Een Attention 2012 voor 675 euro, ik ben benieuwd hoeveel ik terug krijg bij inruil.
Of iemand tips wat te doen?quote:
Mijn vader heeft mijn fiets deze winter buiten laten staan. Nu kwam ik daar gisteren achter en trof op allerlei plekjes roest aan. Wat nu, WD-40 all the way?
WD-40 is een vochtverdrijver, gaat dus zeker geen roest verwijderen, het gaat roestvorming tegen!quote:
Ik weet er niet zo heel veel vanaf, maar je kan, als de roest enkel óp het frame zit, het er heel secuur vanaf schuren. Is het roest in het frame gaan vreten, kun je mss je frame helemaal schuren, en opnieuw lakken/spuiten?
Pin me er niet op vast, weet er bar weinig vanaf!
Gewoon oppoetsen en kijken hoeveel er blijft zitten. Of heb je dat al gedaan? Waar zit de roest? Foto?quote:
Vandaag maar eens een fietsdrager aangeschaft. Elke keer je fiets slopen om 'm in de auto te leggen is ook niks.
Die vraag heb ik nu ook. Aangezien de ketting etc onder de roest zitten.quote:
Terwijl de verwachting ergens volgende week was.Straks meteen ophalen, en hopelijk breekt het zonnetje nog door.
Ketting is gewoon een kwestie van goed smeren, en flink wat km's maken, dan slijt de roest vanzelf weg. Roest op de vorkpoten/frame is een ander verhaal.quote:
[..]
Die vraag heb ik nu ook. Aangezien de ketting etc onder de roest zitten.
Nice, foto posten als je 'm hebt!quote:
Ik werd net gebeld dat mijn fiets al binnen is
Straks meteen ophalen, en hopelijk breekt het zonnetje nog door.
Ik kom net weer van de fiets af, klein tochtje met vrienden van ong. 30 à 40 km, heerlijk weertje.
[ Bericht 84% gewijzigd door #ANONIEM op 24-02-2012 16:56:09 ]
Gewoon géén conditie Maar goed, dat wist ik van te voren wel. Zeer regelmatig fietsen en dan komt dat wel goed.Ik ga er morgen wel even mee terug. Ik heb links en rechts bij de schakelflippers een soort van 'metertje' zitten die door middel van een oranje streepje aangeeft in welke versnelling ie zit, alleen de rechter verloopt niet synchroon. Als ik qua versnellingen niet meer kan schakelen, dan staat dat streepje pas halverwege.
Dat dus, maar dan de rechter.
Een foto zal ik morgen proberen te maken en die zal ik hier neerzetten (als ik tenminste het datakabeltje van mijn gsm kan vinden).
Je kan jezelf ook overtrainen heh, om conditie op te bouwen moet je aan bloktraining gaan doen.quote:
Kolere, klein stukje gefietst, inclusief een brug over het kanaal, ik ben helemaal kapot
Uitrusten is ook trainen.
Gewoon eraf draaien die indicators! Scheelt gewicht, en na een tijdje schakel je toch op gevoel.quote:
Kolere, klein stukje gefietst, inclusief een brug over het kanaal, ik ben helemaal kapot
Ik ga er morgen wel even mee terug. Ik heb links en rechts bij de schakelflippers een soort van 'metertje' zitten die door middel van een oranje streepje aangeeft in welke versnelling ie zit, alleen de rechter verloopt niet synchroon. Als ik qua versnellingen niet meer kan schakelen, dan staat dat streepje pas halverwege.
[ afbeelding ]
Dat dus, maar dan de rechter.
Een foto zal ik morgen proberen te maken en die zal ik hier neerzetten (als ik tenminste het datakabeltje van mijn gsm kan vinden).
Maar idd gewoon even teruggaan, lijkt me zo gemaakt.
Die ~20 gram doet 't m he....quote:
[..]
Gewoon eraf draaien die indicators! Scheelt gewicht, en na een tijdje schakel je toch op gevoel.
Maar idd gewoon even teruggaan, lijkt me zo gemaakt.
Ik fiets iets meer als 100 km per week. Roest blijft stug zitten.quote:
[..]
Ketting is gewoon een kwestie van goed smeren, en flink wat km's maken, dan slijt de roest vanzelf weg. Roest op de vorkpoten/frame is een ander verhaal.
[..]
Nice, foto posten als je 'm hebt!
Ik kom net weer van de fiets af, klein tochtje met vrienden van ong. 30 à 40 km, heerlijk weertje.
Dan zal de roest in je ketting/tandwielen zijn gaan vreten. Oppervlakkige roest (waar ik het dus over had) gaat er gewoon vanaf bij normaal gebruik en onderhoud.quote:
Ik fiets iets meer als 100 km per week. Roest blijft stug zitten.
Leuk.. pekel.SPOILER
) en ze hebben hem even goed afgesteld. Nu is ie helemaal in orde.Vanmiddag ook een kleine anderhalf uur gefietst en ik moet zeggen dat ie me toch goed bevalt, rijd fijn en soepel. Geen spijt van de aankoop.
Vraagje nog: mocht het onverhoopt nodig zijn, kan ik de banden dan gewoon bij de bandenpomp van het tankstation gebruiken, of heb ik dan een speciaal opzetstuk (Frans ventiel heette dat vroeger meen ik) nodig?
Of kan het rechtstreeks op het ventiel?
En hoeveel bar moet erin?
)Ik gooi er gewoon 4 bar in.
Het is een dik ventiel, vergelijkbaar met die van een autoband.
Ik zal vanavond wel een foto van de fiets en het ventiel uploaden.
Schrader ventiel dus.quote:
4 Bar, zoveel? In mijn autobanden doe ik maximaal 2,4 bar.
Het is een dik ventiel, vergelijkbaar met die van een autoband.
Ik zal vanavond wel een foto van de fiets en het ventiel uploaden.
Klopt, omdat zo'n band kleiner is kan hij meer druk hebben. Staat ook op de zijkanten van de banden.
Ik heb even op de band gekeken en er moet idd minimaal 2 bar in en maximaal 4 bar. De auto heb ik ook altijd op de maximale spanning staan: vind ik prettiger rijden.quote:
[..]
Schrader ventiel dus.
Klopt, omdat zo'n band kleiner is kan hij meer druk hebben. Staat ook op de zijkanten van de banden.
En op Wiki kwam de afbeelding van zo'n Schader ventiel idd overeen met die van mij.
Thanks.
Graag gedaan.quote:
[..]
Ik heb even op de band gekeken en er moet idd minimaal 2 bar in en maximaal 4 bar. De auto heb ik ook altijd op de maximale spanning staan: vind ik prettiger rijden.
En op Wiki kwam de afbeelding van zo'n Schader ventiel idd overeen met die van mij.
Thanks.
In die van mij moet er 2 tot 4,5 bar in.
Meer dan 2.2 bar is voor mij (behalve op de weg) echt totaal zinloos. Ik bevind dan meer hinder ondervind van de harde band, en bijkomend gripverlies, dan dat ik sneller ben.
Ik spuit mijn fiets na elke rit waarop ze vies (stof, modder, water) is geworden, even af (niet met hogedruk!!), poets m'n fiets daarna droog met een schone doek, even snel over de ketting en tandwielen heen, cyclon fietsolie over de ketting (niet over de tandwielen, die worden door de ketting gesmeerd, en ook niet te veel), brunox vorkdeo op mijn vorkpoten en demper als het nodig is: klaar.quote:
Hoe vaak onderhouden jullie de ketting? Na elke rit, 1x in de week, 1x in de maand? Heb het gevoel dat ik iets te enthousiast ben met het onderhouden van de fiets.
max. 10 minuten werk.
Daarnaast een of twee keer per jaar goed na (laten) kijken.
Shitload WD40 en een poetsdoek?
Ik begin me toch echt af te vragen wat ik hier doe... niet een super fiets, was van plan om door de bossen te gaan raggen.. ook niks van gekomen...
Staalborstel is denk ik handigerquote:
Maar hoe ga ik de roest eraf krijgen?
Shitload WD40 en een poetsdoek?
zolang je de ketting naderhand weer smeert, en enkel de ketting en cassette raakt met de borstel, kun je proberen het geheel rustig schoon te krijgen. (anders is een nieuwe ketting+cassette ook niet zó duur)
Mooi, op de haat-streepjesbanden naquote:
Zoals beloofd een foto van mijn fiets:
[ afbeelding ]
Daar zijn ze bij Cube helaas nog steeds niet mee gestopt..Ga je een hoop plezier mee beleven!
Ach, het maakt toch niet uit wát en hoeveel je rijdt, zolang je maar plezier hebt! Er is geen instapniveau op dit forum, hoorquote:
Nice.
Ik begin me toch echt af te vragen wat ik hier doe... niet een super fiets, was van plan om door de bossen te gaan raggen.. ook niks van gekomen...
Ik ben zelf ook maar deels fanatiek.. heb er maanden in zitten waarin ik 3x per week rijd, heb er ook tijden tussen zitten dat ik 2 maanden m'n fiets niet aanraak.. Fiets alleen als ik zin heb.
Mijn fietsie staat iig weer klaar. Bandjes weer op druk. zooitje weer gesmeerd en de gps weer opgeladen.
We kunnen weer !!!!
Thanks.quote:
[..]
Staalborstel is denk ik handiger
zolang je de ketting naderhand weer smeert, en enkel de ketting en cassette raakt met de borstel, kun je proberen het geheel rustig schoon te krijgen. (anders is een nieuwe ketting+cassette ook niet zó duur)
[..]
Is dit iets om de boel schoon te krijgen?
iets subtieler. Zo kun je tenminste voelen hoe hard je drukt ipv te raggen met een accuboor.
Dan ga ik straks zoiets zoeken.quote:
[ afbeelding ]
Ontroesten gaat goed met cola.
Staalborstel dan maar?
Kijk naar de foto met de ketting en cassette.. kan niet meer zo veel kwaad, wel?quote:
Met een staalborstel maak je krassen in het oppervlak. De roest zal eerder terugkeren tenzij je het spuit met verf of goed vet houdt.
Ontroesten gaat goed met cola.
Als je met beleid schuurt, en het geheel daarna olied, kan het. Bij mij is het vroeger goed gegaan.
Maar je moet doen wat je goed lijkt, ik roep alleen mijn mening!
Ik roep ook alleen maar mijn mening hoor, ik zou ze inspuiten met wd40 en even gaan fietsen. Dan is die aanslag op de ketting en tandwielen zo verdwenen.quote:
[..]
Kijk naar de foto met de ketting en cassette.. kan niet meer zo veel kwaad, wel?
Als je met beleid schuurt, en het geheel daarna olied, kan het. Bij mij is het vroeger goed gegaan.
Maar je moet doen wat je goed lijkt, ik roep alleen mijn mening!
Rijd je 7 of 8speed kan het nog goedkoper.
Succes ermee, keus genoeg
Die prijzen... Het is de moeite bijna niet waard om de oude meuk schoon te maken. Terwijl het nog niet eens 1 jaar oud is.
Bedankt.
Ik gebruik zelf Shimano wet lube, superspul.
Ik gebruik altijd cyclon atb wet spray. Maar door die kilo's strooizout gaat het er te snel eraf.quote:
En daarna goede kettingolie gebruiken, geen wd40 ofzo.
Ik gebruik zelf Shimano wet lube, superspul.
Tja als je de fiets nat met pekel en sneeuw wegzet en je kijkt er een week niet naar is alles verroest. Al was je ketting 1 dag oud.quote:
[..]
Ik gebruik altijd cyclon atb wet spray. Maar door die kilo's strooizout gaat het er te snel eraf.
Ik gebruik 'm elke dag.quote:
[..]
Tja als je de fiets nat met pekel en sneeuw wegzet en je kijkt er een week niet naar is alles verroest. Al was je ketting 1 dag oud.
Inderdaad. Het is zeker met pekel erg belangrijk dat je de fiets goed afspoelt, en dan bedoel ik niet hoge druk, maar met lage druk goed spoelen. Ik gebruik daarna Cyclon wet lube, maar er zijn heel veel varianten die vergelijkbaar werken.quote:Op zondag 26 februari 2012 11:04 schreef kaasplankje het volgende:
Ik gebruik mijn fiets ook elke dag. Zo ziet 't er alleen uit als je het onderhoud verwaarloosd.
Ik ga straks maar eens proberen de boel weer netjes te krijgen.
Maar volgens mij is het strooiseizoen voorbij.
Jaquote:
Ik pak het liefste de Kangoo, dat is voor de diepere reiniging.quote:
Ik doe het altijd met de slijptol. Kan je ook je cassette mee bijwerken.
Ja, loopt het misschien wat stroever door, maar als je er wat mest overheen smeert en flink hard doortrapt loopt ie vanzelf weer enigzins soepel.quote:
[..]
Ik pak het liefste de Kangoo, dat is voor de diepere reiniging.
Jup. Of liever nog sponsje en emmertje, maar dat is me te veel moeite.. Als je met hoge druk gaat spuiten, spuit je de rotzooi alleen maar ín je lagers, en het vet eruit. Komt de levensduur niet ten goede.quote:
Gewoon na het fietsen even afspoelen met de tuinslang dus?
Doe ik nu al als mijn mtb onder de modder zit, gewoon op standje rustig de ketting/derailleur afspoelen en op standje stralen de wielen/frame/stuur/zadel enzo.quote:
[..]
Jup. Of liever nog sponsje en emmertje, maar dat is me te veel moeite.. Als je met hoge druk gaat spuiten, spuit je de rotzooi alleen maar ín je lagers, en het vet eruit. Komt de levensduur niet ten goede.
Eénmaal in de week ongeveer bij mijn ouders in de tuin zou wel een mogelijkheid zijn.
Maar goed, die Brunox vork deo staat genoteerd, evenals goede kettingolie (welke raden jullie aan?).
Dat zijn zaken die ik wel thuis kan doen, dagelijks.
http://www.bike2build.nl/(...)e-100ml/100ml-bottlequote:
evenals goede kettingolie (welke raden jullie aan?).
Brunox vork deo is echt heerlijk. Houdt de seals van je vork soepel, en dat merk je echt. Mijn vork heeft na gebruik zowat geen losbreekmoment meer, veert superfijn in. Gebruik het tevens niet na elke rit, want een busje kost klauwen met geld.. In de zomer elke 2 à 3 ritten afhankelijk van het weer, in de winter na elke modderrit.quote:
Maar goed, die Brunox vork deo staat genoteerd, evenals goede kettingolie (welke raden jullie aan?).
Dat zijn zaken die ik wel thuis kan doen, dagelijks.
Qua kettingolie is er veel keuze. Je kunt gaan voor die van Shimano (staat hierboven), Cyclon dry/wet lube, squirt lube, etc. etc.
Maakt allemaal niet bijster veel uit.
Voorvork veert ook weer als een nieuwe. Ruim 12 keer nieuwe nieuwe siliconespray erop, flink veren, afvegen en weer opnieuw.
Edit: Ik heb ook een probleem met dat plastic plaatje achter de tandwielen. Hij blijft niet vast zitten.
[ Bericht 16% gewijzigd door tomaat52 op 26-02-2012 14:49:04 ]
quote:
[..]
http://www.bike2build.nl/(...)e-100ml/100ml-bottle
Thanks.quote:
[..]
Brunox vork deo is echt heerlijk. Houdt de seals van je vork soepel, en dat merk je echt. Mijn vork heeft na gebruik zowat geen losbreekmoment meer, veert superfijn in. Gebruik het tevens niet na elke rit, want een busje kost klauwen met geld.. In de zomer elke 2 à 3 ritten afhankelijk van het weer, in de winter na elke modderrit.
Qua kettingolie is er veel keuze. Je kunt gaan voor die van Shimano (staat hierboven), Cyclon dry/wet lube, squirt lube, etc. etc.
Maakt allemaal niet bijster veel uit.
Nog twee vraagjes: aangezien ik helaas niet dagelijks de fiets af kan spuiten, maar wel na elke rit de ketting/derailleur wil schoonmaken en smeren: kan die kettingolie er meteen op of is het raadzaam om eerst de ketting en derailleur met een bloemenspuit te bevochtigen en het spul dan pas aan te brengen?
Ten tweede: hoe moet ik die kettingolie gebruiken/aanbrengen?
Stomme vragen wellicht, maar goed ik ben een absolute beginner en heb nog weinig kennis op dit gebied (en ik wil mijn fiets zo goed mogelijk houden).
http://www.youtube.com/re(...)l0l0l0l0l72l72l1l1l0
Nu wil ik dan liever niet meer het bos in gaan, dus gewoon over de verharde weg. Maar wat raden jullie aan om allemaal aan te doen/mee te nemen in het donker? Uiteraard fietslampjes, maar voldoen die standaard "opklik" lampjes, of raden jullie speciale lampjes aan (die er altijd op kunnen blijven zitten)? En qua kleding, moet ik daar nog ergens rekening mee houden om veilig de weg op te kunnen in het donker?
Opklik-lampje op gewone batterijen achter, Lezyne super-drive (oplaadbaar) voorquote:
Ik ben van plan om weer eens wat vaker te gaan fietsen. Ik loop nu stage, en ben vaak pas na 8 uur thuis + eten, zou ik dan pas om half 9/9 uur op de fiets kunnen stappen. Dan is het tegenwoordig nog best donker.
Nu wil ik dan liever niet meer het bos in gaan, dus gewoon over de verharde weg. Maar wat raden jullie aan om allemaal aan te doen/mee te nemen in het donker? Uiteraard fietslampjes, maar voldoen die standaard "opklik" lampjes, of raden jullie speciale lampjes aan (die er altijd op kunnen blijven zitten)? En qua kleding, moet ik daar nog ergens rekening mee houden om veilig de weg op te kunnen in het donker?
.quote:
Er zijn best wel wat instructievideo's mbt onderhoud op youtube te vinden. Kijk daar eens of er wat bruikbare tips tussen zitten:
http://www.youtube.com/re(...)l0l0l0l0l72l72l1l1l0
Nog geen 10 euro voor een setje voor en achter.quote:
Opkliklampjes met oplaadbare batterijen.
Dat hangt er net vanaf of je door dichte bebossing reed, of je je telefoon in je rugzak of ergens gemonteerd op je fiets had en sowieso van de sterkte van de GPS satellieten. Kun je dus onmogelijk een algemeen antwoord op geven. Maarquote:
Oke thanks voor de tips. Van die opkliklampjes zijn inderdaad niet zo duur. Heb gekeken naar die Lezyne, maar vind (op dit moment) 90 euro voor een fietslamp beetje veelquote:
[..]
Opklik-lampje op gewone batterijen achter, Lezyne super-drive (oplaadbaar) voor
. Sowieso ga ik 's avonds fietsen door de wijk enzo, dus in principe op verlichte wegen, dus een lamp om gewoon gezien te worden zou voldoende moeten zijn.Raden jullie ook nog bepaalde dingen aan voor kleding ofzo?
En wat ik zei, ik kom meestal laat thuis, eet dan wat en ga dan fietsen. Maar is dit slecht? Gaat hier ook de "niet sporten binnen een uur nadat je hebt gegeten" regel op, of is dit onzin?
Laatste vraag; ik wil vooral meer fietsen, natuurlijk omdat ik het leuk vind, maar ook voor beter conditie en gewichtsverlies. Moet ik hier nog rekening mee houden met bepaalde dingen? Bijvoorbeeld op hogere/lagere versnelling fietsen oid?
Het is inderdaad een tikje prijzigquote:
[..]
Oke thanks voor de tips. Van die opkliklampjes zijn inderdaad niet zo duur. Heb gekeken naar die Lezyne, maar vind (op dit moment) 90 euro voor een fietslamp beetje veel
. Ik fiets veel op slecht verlichte fietspaden (bosrijke omgeving) en vind de uitgave voor zo'n lamp om die reden wel de moeite waard .quote:[...]
Volgens mij niet, zit er geen klein slagje in het wiel?quote:
Is het trouwens normaal dat er een klein beetje speling op het voorwiel zit (de wielen zijn met zo'n hendel eraf te halen)? Van bovenaf gezien tijdens het rijden wiebelt ie ietwat op en neer (zij het echt een klein beetje).
Niet dat ik weet, maar de fiets is hagelnieuw en ik ben nog niet op onverhard geweest.quote:
[..]
Volgens mij niet, zit er geen klein slagje in het wiel?
Ik ga sowieso morgen spul voor de ketting en de vork halen, dan laat ik er gelijk even naar kijken. Het wiel en de band heeft nog geen enkele oneffenheid of klap te verwerken gehad, dus een slag is uitgesloten lijkt mij.quote:
Kan ook oneffenheid in band zijn o.i.d. Zou je er niet al te druk om maken.
Toch wel raar, want op de kaart in endomondo gaf hij precies de goede route aan. Waarom dat dan een langere afstand aangeeft kan ik niet verklaren.
Als je de hendel van de schijfrem indrukt zonder schijf, schuiven de blokken naar binnen, zonder door de schijf weer naar buiten te worden geduwd (zoiets, weet het niet precies).quote:
Ik heb mijn voorwiel eraf gehaald om de fiets in de auto te vervoeren. Toen ik het wiel er daarna weer opgezet had, stond de schijfrem veel strakker. Dus ik hoefde veel minder te knijpen. Hij loopt niet niet aan maar hoe kan dit?
Het is daarom erg belangrijk om, wanneer je de fiets zonder voorwiel verplaatst, iets tussen de blokken te doen (als het goed is heb je daar wat voor gekregen bij de remmen, of het is te koop). Doe je dit niet, heb je kans dat de hendel aantikt, waardoor de blokken tegen elkaar komen, en dan is het verrekte prutswerk om de zuigers weer terug te duwen.
Misschien een raar hoogteverschil?quote:
Ik had endomondo even nagemeten. Ik kon me niet voorstellen dat ik gemiddeld tegen de 32 zat. En dat klopte ook, de afstand die endomondo opgeeft was bijna 10% te hoog. Ik heb mn rondje nagemeten op google earth en dan kwam ik ook op 29 km/u uit. Mn fietscomputer klopt dus wel.
Toch wel raar, want op de kaart in endomondo gaf hij precies de goede route aan. Waarom dat dan een langere afstand aangeeft kan ik niet verklaren.
Okay dat is klote. Hij loopt gelukkig nog niet aan. Wat is dan de beste manier om de blokjes weer terug te duwen zonder ze te beschadigen?quote:
[..]
Als je de hendel van de schijfrem indrukt zonder schijf, schuiven de blokken naar binnen, zonder door de schijf weer naar buiten te worden geduwd (zoiets, weet het niet precies).
Het is daarom erg belangrijk om, wanneer je de fiets zonder voorwiel verplaatst, iets tussen de blokken te doen (als het goed is heb je daar wat voor gekregen bij de remmen, of het is te koop). Doe je dit niet, heb je kans dat de hendel aantikt, waardoor de blokken tegen elkaar komen, en dan is het verrekte prutswerk om de zuigers weer terug te duwen.
http://www.mtbroutes.nl/i(...)-mtbroute-oosterhoutquote:College steunt MTBroute Oosterhout
Zondag 26 Februari 2012 15:00
OOSTERHOUT - ‘Een mountainbikeparcours waardoor gezondheid, beweging en recreatie wordt bevorderd’: voor wethouder Janse, die de portefeuille sport ook beheert, en haar mede-collegeleden in Oosterhout een optelsom om 60.000 euro beschikbaar te stellen aan de stichting Wielerpromotie Oosterhout voor de realisatie van de eerste fase van een 60 kilometer lang parcours in en om landelijk Oosterhout.
Het huidige mountainbikeparcours in de bossen van Dorst krijgt binnen twee jaar, als alles meezit, drie extra lussen: eentje richting het Kadettenkamp en het landgoed Oosterheide, eentje richting Vrachelen en later eentje in de richting van de Vijf Eiken/Dongen en Rijen. Samen moet dat straks een parcours opleveren dat in Nederland zijn gelijke niet kent en daardoor goed is voor de promotie van Oosterhout. De vrijwilligers van stichting Wielerpromotie Oosterhout - die in de huidige samenstelling de Cross for the Crocus als hun grootste initiatief kennen - gaan het parcours aanleggen en onderhouden. In de praktijk blijkt dat mtb-ers zich goed aan gemarkeerde paden houden en dat voorkomt ‘wild’ gebruik van de bossen en regulering met andere gebruikers als wandelaars, ruiters en overige fietsers. Samen met de gemeente hoopt de stichting op alle medewerking van betrokken grondeigenaren en buurgemeenten.
heb ook weer nieuwe fietskleding besteld, dus binnen 2 weken ben ik er weer helemaal klaar voor om te gaan fietsen
Zolang hij nu niet aanloopt, en gewoon werkt: niets aan doen.quote:
[..]
Okay dat is klote. Hij loopt gelukkig nog niet aan. Wat is dan de beste manier om de blokjes weer terug te duwen zonder ze te beschadigen?
Als je ooit zelf je blokken gaat vervangen, is dit het meestvoorkomende (en misschien ook wel makkelijkste) plan van aanpak:
- fiets ophangen o.i.d.
- wiel eruit
- oude blokken eruit
- klauw schoonmaken
- oude blokken even terug (zo beschadig je de klauw niet)
- met een lange, brede platte schroevendraaier of iets dergelijks de zuigers voorzichtig terug duwen/wobbelen/wiebelen
- oude blokken eruit, nieuwe blokken terug
- wiel er terug in
- gas d'rop!
Helaas verkocht hij geen Brunox, maar na een aantal fietsenwinkels gebeld te hebben, ben ik uiteindelijk naar de stad toe gefietst waar ze die wel hebben.
Shimano en Cyclon kettingolie hadden ze ook niet bij de door mij gebelde winkels, maar de winkel waar ik de Brunox kocht vertelde me dat dat eigenlijk niet zoveel uitmaakte qua merk. Hij adviseerde Innotech 105 Ketting Fluid (smering, bescherming tegen vuil en reinigend).
Bij normaal gebruik was zo'n 1 keer in de week voldoende, tenzij ik regelmatig het terrein in ga, maar dat is voorlopig nog niet aan de orde (conditioneel gezien).
quote:
Weet iemand hoe je die plastic schijf bij de tandwielen moet vastzetten?
Ik wil eerst mijn conditie (ik heb immers ruim 10 jaar niet gefietst en uberhaupt nooit aan een andere sport gedaan) een beetje op peil krijgen.quote:
Ga je nu dan alleen met je MTB over de weg fietsen?
En als mijn conditie eenmaal een stuk beter is, dan ga ik er wel mee de bossen/onverhard in, lekker lange tochten maken
Kwestie van tijd, maar als ik regelmatig ga fietsen nu, des te sneller is mijn conditie op peil.
hoe sneller de onverharde wegen hoe beterquote:
[..]
Ik wil eerst mijn conditie (ik heb immers ruim 10 jaar niet gefietst en uberhaupt nooit aan een andere sport gedaan) een beetje op peil krijgen.
En als mijn conditie eenmaal een stuk beter is, dan ga ik er wel mee de bossen/onverhard in, lekker lange tochten maken
Kwestie van tijd, maar als ik regelmatig ga fietsen nu, des te sneller is mijn conditie op peil.
gaat conditie ook wel van omhoog. over asfalt wordt je niet echt afgeremd door zand enzo
Op asfalt ben ik momenteel na een uurtje, anderhalf uur echt totaal kapot (mijn conditie is écht heel erg slechtquote:Op dinsdag 28 februari 2012 19:27 schreef Crazy-M het volgende:
[..]
hoe sneller de onverharde wegen hoe beter
gaat conditie ook wel van omhoog. over asfalt wordt je niet echt afgeremd door zand enzo
, maar goed ik fiets nu ook pas een dag of 4), en met die conditie begin ik nog niet aan zwaarder terrein.Maar ik ga sowieso elke dag fietsen, dus met een paar weken hoop/denk ik dat de conditie dan al een stuk beter is en dan ga ik wel zo gauw mogelijk op onverhard. Daar heb ik 'm ook voor gekocht uiteindelijk, en de omgeving hier (Nijmegen, Rijk van Nijmegen) leent zich uitstekend voor mountainbikes.
Dus er zijn ook nog verschillende soorten banden? Komt nog een hoop bij kijken, bij dat fietsenquote:
Gooi er dan bijvoorbeeld 2 Schwalbe CX comp banden eronder. Dan bespaar je de noppenbanden. Die slijten nogal snel.
Ik heb even gekeken en ik heb Schwalbe Smart Sams eronder liggen.
Wat voor een banden zijn het meest geschikt voor een 50/50 verhouding voor verhard/onverhard?
Mijn mening:quote:
[..]
Dus er zijn ook nog verschillende soorten banden? Komt nog een hoop bij kijken, bij dat fietsen
Ik heb even gekeken en ik heb Schwalbe Smart Sams eronder liggen.
Wat voor een banden zijn het meest geschikt voor een 50/50 verhouding voor verhard/onverhard?
Schwalbe CX Comp.
Best aardig. Alleen in de blubber glij je wat weg. (mijn ervaringring
)En ze kunnen ook erg goed tegen glas.
Ik weet niet waar je woont en wat voor paden er in de buurt zijn, maar als je lekker door redelijk verharde paden (gewone wandel/fiets paden zegmaar) is het toch heerlijk om door het bos te rijden ipv de asfaltwegen?quote:
[..]
Op asfalt ben ik momenteel na een uurtje, anderhalf uur echt totaal kapot (mijn conditie is écht heel erg slecht
Maar ik ga sowieso elke dag fietsen, dus met een paar weken hoop/denk ik dat de conditie dan al een stuk beter is en dan ga ik wel zo gauw mogelijk op onverhard. Daar heb ik 'm ook voor gekocht uiteindelijk, en de omgeving hier (Nijmegen, Rijk van Nijmegen) leent zich uitstekend voor mountainbikes.
Edit: Ik heb 2 keer in de buurt van doorwerth gereden. Daar waren heerlijke paadjes. Al twijfel ik achteraf of we er mochten rijden.
laatste vraag ik me ook wel eens af.quote:
[..]
Ik weet niet waar je woont en wat voor paden er in de buurt zijn, maar als je lekker door redelijk verharde paden (gewone wandel/fiets paden zegmaar) is het toch heerlijk om door het bos te rijden ipv de asfaltwegen?
Edit: Ik heb 2 keer in de buurt van doorwerth gereden. Daar waren heerlijke paadjes. Al twijfel ik achteraf of we er mochten rijden.
Ik schiet vaak een bos in waar niet een officieel MTB route ligt.
Ik blijf echter wel op paden en houdt rekening met de voetgangers.
Volgens mij mag ik daar officieel gezien dan ook niet fietsen of hoe zit dat nu precies ?
Ik denk het niet nee. Hoe het allemaal zit weet ik niet. Zolang jij je (heel) netjes gedraagt zal het allemaal vast geen probleem zijn, maar als je vlak langs mensen gaat racen, geen voorrang geeft en geen rekening met de honden houd maak je er geen vrienden mee.quote:
[..]
laatste vraag ik me ook wel eens af.
Ik schiet vaak een bos in waar niet een officieel MTB route ligt.
Ik blijf echter wel op paden en houdt rekening met de voetgangers.
Volgens mij mag ik daar officieel gezien dan ook niet fietsen of hoe zit dat nu precies ?
ja dat lijkt mij ook.quote:
[..]
Ik denk het niet nee. Hoe het allemaal zit weet ik niet. Zolang jij je (heel) netjes gedraagt zal het allemaal vast geen probleem zijn, maar als je vlak langs mensen gaat racen, geen voorrang geeft en geen rekening met de honden houd maak je er geen vrienden mee.
voornamelijk in mijn buurt zijn de echte officiele MTB routes wat verder.
Heb waarschijnlijk vandaag wel een kortere route naar de duinen gevonden.
Moet ik wel ongeveer 15 km op asfalt rijden maar dan kan ik daarna de fietsroute opduiken
Niet, gewoon eruit slopen. Dat ding is alleen nodig als je je derailleur niet goed afstelt. Geen idee trouwens hoe je 'em los krijgt, die dingen zitten meestal juist veel te vastquote:
Weet iemand hoe je die plastic schijf bij de tandwielen moet vastzetten?
Maar om 'em goed vast te zetten moet je waarschijnlijk je cassette (tandwielen) eraf halen. Daar heb je wel even wat speciaal gereedschap voor nodig. Als je echt wilt, kan ik 't wel uitleggen, maar ik zou 'em er gewoon af slopen. Veel makkelijker...
Bij de meeste bossen in Nederland staat OF niks (dus mag je fietsen) OF "Fietsen en wandelen toegestaan" OF "Vrije toegang, behalve: [lijstje met paarden, auto's etc, maar geen fietsen]". Dus dan mag je er fietsen op wegen en paden (ruim te interpreteren).quote:
[..]
laatste vraag ik me ook wel eens af.
Ik schiet vaak een bos in waar niet een officieel MTB route ligt.
Ik blijf echter wel op paden en houdt rekening met de voetgangers.
Volgens mij mag ik daar officieel gezien dan ook niet fietsen of hoe zit dat nu precies ?
Alleen als er expliciet staat dat het verboden is voor fietsen, mag je er niet fietsen. Daar houd ik mezelf eigenlijk altijd wel aan, anders maak je geen vrienden en wordt het nog verder ingeperkt. Alhoewel ik het echt onzin vind om fietsen verboden te maken. Waarom zou ik niet het recht hebben om in dat stukje bos te komen en iemand met 5 niet-opgevoede honden en 7 niet-opgevoede, schreeuwende kinderen die takken afbreken wel?
Het beleid in NL klopt gewoon voor geen meter; ze verbieden wel, maar stellen niks goeds daar tegenover. De routes die we hier hebben, zijn vaak gewoon over al bestaande paden waar dus ook wandelaars en paardrijders komen. Dat is niet handig, daar krijg je heibel van (vooral met van die zogenaamde mountainbikers in strakke pakjes die met hun hoofd omlaag zo hard mogelijk rijden en schreeuwen dat de wandelaars aan de kant moeten en dan vervolgens het hele pad aan gort remmen bij een bocht of afdaling omdat ze niet kunnen fietsen).
In het buitenland hebben ze dit vaak handiger gedaan, vooral in de UK. Daar heb je in veel bossen 'trail centres': een heel stel routes specifiek aangelegd voor MTB's. Dus geen gehannes met voetgangers, de paden blijven beter (speciaal aangelegd met waterafvoer enzo), leukere paden met technische stukjes etc. En dan een restaurant/café/fietsentoko en parkeerplaats erbij. Vaak moet je betalen, maar dan heb je ook iets.
Welke buurt? Ik neem aan dat je mtb-routes.nl of hoe die site ook heet wel kent?quote:
[..]
ja dat lijkt mij ook.
voornamelijk in mijn buurt zijn de echte officiele MTB routes wat verder.
Heb waarschijnlijk vandaag wel een kortere route naar de duinen gevonden.
Moet ik wel ongeveer 15 km op asfalt rijden maar dan kan ik daarna de fietsroute opduiken
Klinkt opzich wel goed, nadeel is dan toch wel het betalen. Hoe duur is zoiets? Want elk weekend 3 euro betalen voor een rondje tikt na een jaar ook wel weer aan.quote:
[..]
Bij de meeste bossen in Nederland staat OF niks (dus mag je fietsen) OF "Fietsen en wandelen toegestaan" OF "Vrije toegang, behalve: [lijstje met paarden, auto's etc, maar geen fietsen]". Dus dan mag je er fietsen op wegen en paden (ruim te interpreteren).
Alleen als er expliciet staat dat het verboden is voor fietsen, mag je er niet fietsen. Daar houd ik mezelf eigenlijk altijd wel aan, anders maak je geen vrienden en wordt het nog verder ingeperkt. Alhoewel ik het echt onzin vind om fietsen verboden te maken. Waarom zou ik niet het recht hebben om in dat stukje bos te komen en iemand met 5 niet-opgevoede honden en 7 niet-opgevoede, schreeuwende kinderen die takken afbreken wel?
Het beleid in NL klopt gewoon voor geen meter; ze verbieden wel, maar stellen niks goeds daar tegenover. De routes die we hier hebben, zijn vaak gewoon over al bestaande paden waar dus ook wandelaars en paardrijders komen. Dat is niet handig, daar krijg je heibel van (vooral met van die zogenaamde mountainbikers in strakke pakjes die met hun hoofd omlaag zo hard mogelijk rijden en schreeuwen dat de wandelaars aan de kant moeten en dan vervolgens het hele pad aan gort remmen bij een bocht of afdaling omdat ze niet kunnen fietsen).
In het buitenland hebben ze dit vaak handiger gedaan, vooral in de UK. Daar heb je in veel bossen 'trail centres': een heel stel routes specifiek aangelegd voor MTB's. Dus geen gehannes met voetgangers, de paden blijven beter (speciaal aangelegd met waterafvoer enzo), leukere paden met technische stukjes etc. En dan een restaurant/café/fietsentoko en parkeerplaats erbij. Vaak moet je betalen, maar dan heb je ook iets.
Tilburgquote:
[..]
Welke buurt? Ik neem aan dat je mtb-routes.nl of hoe die site ook heet wel kent?
Drunense duinen is de enige grote dichtbij.
Alphen route is erg slecht, die van dorst die gaan ze uitbreiden met 3 extra lussen
en dan nog de oisterwijkse bossen, maar die heb ik nog niet gereden
klinkt wel gaaf.quote:
[..]
Bij de meeste bossen in Nederland staat OF niks (dus mag je fietsen) OF "Fietsen en wandelen toegestaan" OF "Vrije toegang, behalve: [lijstje met paarden, auto's etc, maar geen fietsen]". Dus dan mag je er fietsen op wegen en paden (ruim te interpreteren).
Alleen als er expliciet staat dat het verboden is voor fietsen, mag je er niet fietsen. Daar houd ik mezelf eigenlijk altijd wel aan, anders maak je geen vrienden en wordt het nog verder ingeperkt. Alhoewel ik het echt onzin vind om fietsen verboden te maken. Waarom zou ik niet het recht hebben om in dat stukje bos te komen en iemand met 5 niet-opgevoede honden en 7 niet-opgevoede, schreeuwende kinderen die takken afbreken wel?
Het beleid in NL klopt gewoon voor geen meter; ze verbieden wel, maar stellen niks goeds daar tegenover. De routes die we hier hebben, zijn vaak gewoon over al bestaande paden waar dus ook wandelaars en paardrijders komen. Dat is niet handig, daar krijg je heibel van (vooral met van die zogenaamde mountainbikers in strakke pakjes die met hun hoofd omlaag zo hard mogelijk rijden en schreeuwen dat de wandelaars aan de kant moeten en dan vervolgens het hele pad aan gort remmen bij een bocht of afdaling omdat ze niet kunnen fietsen).
In het buitenland hebben ze dit vaak handiger gedaan, vooral in de UK. Daar heb je in veel bossen 'trail centres': een heel stel routes specifiek aangelegd voor MTB's. Dus geen gehannes met voetgangers, de paden blijven beter (speciaal aangelegd met waterafvoer enzo), leukere paden met technische stukjes etc. En dan een restaurant/café/fietsentoko en parkeerplaats erbij. Vaak moet je betalen, maar dan heb je ook iets.
Vind het ook niet erg van die 5 euro per jaar voor de duinen.
Nog steeds niemand?quote:
Weet iemand hoe je die plastic schijf bij de tandwielen met vastzetten?
Vastzetten? ik neem aan dat 'ie al vastzit?quote:
Op Je bedoelt toch de plastic ring achter de cassette?
Zo ja, zou ik 'm er gewoon afhalen. Met een cassettetooltje (kan ook bij de LBS) even je cassette er af draaien, plastic ring eraf, terugdraaien. Of met grof geweld
Ik weet niet hoe die ring vastzit, maar zit er niet meer los dan alleen die ring?quote:
Het verschilt daar per trail centre natuurlijk. Sommige vragen een vrijwillige bijdrage, andere 3 pond per dag, bij sommige kan je voor een jaar "lid" worden. Zoiets is in Nederland ook al, bijvoorbeeld op de Postbank (Arnhem) en Montferland. Alleen bouwen ze dan in UK van dat geld ook meteen echt mooie routes specifiek voor het fietsen (dus geen voetgangers erop). Daar wil ik best voor betalen. Voor een stel paaltjes langs bestaande (kapot-geragde) paden zoals hier in Nederland vind ik dat een beetje onzin.quote:
[..]
Klinkt opzich wel goed, nadeel is dan toch wel het betalen. Hoe duur is zoiets? Want elk weekend 3 euro betalen voor een rondje tikt na een jaar ook wel weer aan.
Zoals ik al zei: het beleid hier klopt niet. Mountainbikers worden als "noodzakelijk kwaad" gezien, in plaats van als een valide vorm van toerisme waar je geld aan kunt verdienen door een hoogwaardig product (lees: routes en voorzieningen) te leveren. Maar dan nog, 3 euro per weekend is hooguit 156 euro per jaar (als je al ieder weekend zou gaan). Dat is best te overzien, zeker in vergelijking met een sportschool van 60 euro per maand ofzo. En in Nederland koop je vaak een sticker van 5 euro voor een jaar (maar dat is dan helaas wel weggegooid geld.....).
"zo stap ik altijd af..quote:
[..]
De vraag is wel, ben je wel goed bezig als je er "nonchalant" uit wilt zien?
"Ik ben liever "zon gevaarlijke gek zonder bel" dan dat ik euro's af mag tikken voor een rondje door het bos als ik eerlijk mag zijnquote:
[..]
Het verschilt daar per trail centre natuurlijk. Sommige vragen een vrijwillige bijdrage, andere 3 pond per dag, bij sommige kan je voor een jaar "lid" worden. Zoiets is in Nederland ook al, bijvoorbeeld op de Postbank (Arnhem) en Montferland. Alleen bouwen ze dan in UK van dat geld ook meteen echt mooie routes specifiek voor het fietsen (dus geen voetgangers erop). Daar wil ik best voor betalen. Voor een stel paaltjes langs bestaande (kapot-geragde) paden zoals hier in Nederland vind ik dat een beetje onzin.
Zoals ik al zei: het beleid hier klopt niet. Mountainbikers worden als "noodzakelijk kwaad" gezien, in plaats van als een valide vorm van toerisme waar je geld aan kunt verdienen door een hoogwaardig product (lees: routes en voorzieningen) te leveren. Maar dan nog, 3 euro per weekend is hooguit 156 euro per jaar (als je al ieder weekend zou gaan). Dat is best te overzien, zeker in vergelijking met een sportschool van 60 euro per maand ofzo. En in Nederland koop je vaak een sticker van 5 euro voor een jaar (maar dat is dan helaas wel weggegooid geld.....).
Als ik hier ga kijken in de buurt ben ik dan op 3 routes geweest.quote:
[..]
Het verschilt daar per trail centre natuurlijk. Sommige vragen een vrijwillige bijdrage, andere 3 pond per dag, bij sommige kan je voor een jaar "lid" worden. Zoiets is in Nederland ook al, bijvoorbeeld op de Postbank (Arnhem) en Montferland. Alleen bouwen ze dan in UK van dat geld ook meteen echt mooie routes specifiek voor het fietsen (dus geen voetgangers erop). Daar wil ik best voor betalen. Voor een stel paaltjes langs bestaande (kapot-geragde) paden zoals hier in Nederland vind ik dat een beetje onzin.
Zoals ik al zei: het beleid hier klopt niet. Mountainbikers worden als "noodzakelijk kwaad" gezien, in plaats van als een valide vorm van toerisme waar je geld aan kunt verdienen door een hoogwaardig product (lees: routes en voorzieningen) te leveren. Maar dan nog, 3 euro per weekend is hooguit 156 euro per jaar (als je al ieder weekend zou gaan). Dat is best te overzien, zeker in vergelijking met een sportschool van 60 euro per maand ofzo. En in Nederland koop je vaak een sticker van 5 euro voor een jaar (maar dat is dan helaas wel weggegooid geld.....).
Alphen: Hoef je geen sticker te kopen, maar de route wordt ook totaal niet bijgehouden. Gevolg: Slecht te rijden route vol kuilen in afdalingen en dergelijke, echt gevaarlijk soms.
Dorst: Ook geen sticker nodig, kleine route, rijd wel goed door en ligt er netjes bij.
Ze gaan hem nu dus uitbreiden dus of die dan ook gratis blijft weet ik niet.
Duinen: Sticker nodig. route van 25 km, netjes bijgewerkt en wordt ook geregeld onderhouden.
Dus in dat opzicht vind ik die 5 euro weer geen weggegooid geld
Ik tik liever ook geen euro's af natuurlijk. Maar het zou wel goed zijn als ze hier tenminste eens dedicated MTB-paden zouden aanleggen. Dan zijn die zeurende voetgangers van ons af. Voor paardrijders hebben ze dat toch ook gedaan? Die hebben (gratis?) speciale ruiterpaden. Als ze specifieke paden aanleggen en die goed onderhouden, wil ik daar nog wel voor betalen. Maar nu moet je op sommige plekken in NL betalen waar je niks voor terug krijgt.quote:
[..]
Ik ben liever "zon gevaarlijke gek zonder bel" dan dat ik euro's af mag tikken voor een rondje door het bos als ik eerlijk mag zijn
@Crazy-M: Er zijn ook vast wel routes die van het geld profiteren (Montferland wordt enigzins onderhouden geloof ik) en er zijn zeker ook gratis routes die goed zijn. Zoals bij Nijmegen/Groesbeek. Daar zit ook een stukje route in dat specifiek voor mountainbikers is aangelegd om ze van een lang rechte afdaling af te houden waar ook andere fietsers en wandelaars zijn (risico op ongeluk dus weggenomen).
Maar toch is het nog geen vergelijk met een goed trail centre. Ik zou graag zien dat ze die hier aan leggen. Dan ben je meteen van al dat gezeik van "wel of niet mogen fietsen" en "gevaarlijke gekken zonder bel" en "hij liet mijn paard schrikken" af. In Oldenzaal (Hulsbeek) hebben ze overigens wel een dedicated route aangelegd. Dat was wel een goede zaak (was een beetje kort en vlak, maar he: je moet een gegeven paard niet in de bek kijken) en dat werkte gewoon goed volgens mij.
jah ben nog nooit bij een trial centre geweest dus die ervaring kan ik nog niet delen.quote:
[..]
Ik tik liever ook geen euro's af natuurlijk. Maar het zou wel goed zijn als ze hier tenminste eens dedicated MTB-paden zouden aanleggen. Dan zijn die zeurende voetgangers van ons af. Voor paardrijders hebben ze dat toch ook gedaan? Die hebben (gratis?) speciale ruiterpaden. Als ze specifieke paden aanleggen en die goed onderhouden, wil ik daar nog wel voor betalen. Maar nu moet je op sommige plekken in NL betalen waar je niks voor terug krijgt.
@Crazy-M: Er zijn ook vast wel routes die van het geld profiteren (Montferland wordt enigzins onderhouden geloof ik) en er zijn zeker ook gratis routes die goed zijn. Zoals bij Nijmegen/Groesbeek. Daar zit ook een stukje route in dat specifiek voor mountainbikers is aangelegd om ze van een lang rechte afdaling af te houden waar ook andere fietsers en wandelaars zijn (risico op ongeluk dus weggenomen).
Maar toch is het nog geen vergelijk met een goed trail centre. Ik zou graag zien dat ze die hier aan leggen. Dan ben je meteen van al dat gezeik van "wel of niet mogen fietsen" en "gevaarlijke gekken zonder bel" en "hij liet mijn paard schrikken" af. In Oldenzaal (Hulsbeek) hebben ze overigens wel een dedicated route aangelegd. Dat was wel een goede zaak (was een beetje kort en vlak, maar he: je moet een gegeven paard niet in de bek kijken) en dat werkte gewoon goed volgens mij.
In de 3 routes die ik al reeds genoemd heb ben ik eigenlijk alleen in de drunense duinen wandelaars tegengekomen en fietsers.
maar dat komt meer omdat het een grote tocht is die ook kleine stukjes over verharde fietspad gaat en soms over wat brede paden waar voetgangers lopen.
Maar ergens vind ik het ook wel wat hebben, je wordt toch getriggerd om overal op voorbereid te zijn, Fietsers, honden, wandelaars. En ondertussen ook op de weg letten.
De Handschoenen:
Het jasje:
En de broek:
Jasje en handschoenen van Mavic en de broek van Pearl.
Alles is waterafstotend, winddicht
?kunnen ook van wandelroutes zijn.quote:
Nu het toch allemaal gaat over routes door het bos enzo, vroeg ik mij iets af. Weet iemand een site oid. waar bordjes staan die je in het bos kan tegenkomen en de betekenis ervan. Ik ben bekend met de mountainbikeroute paaltjes (gekleurde driehoek, met bolletjes eronder), maar ik kom bij mij in het bos regelmatig paaltjes tegen met een groene achtergrond en een gele driehoek erop. Betekend dit ook dat er iets van een MTB route is, of is dit weer iets anders
Staat er bij de ingang van het bos geen infobord?quote:
Nu het toch allemaal gaat over routes door het bos enzo, vroeg ik mij iets af. Weet iemand een site oid. waar bordjes staan die je in het bos kan tegenkomen en de betekenis ervan. Ik ben bekend met de mountainbikeroute paaltjes (gekleurde driehoek, met bolletjes eronder), maar ik kom bij mij in het bos regelmatig paaltjes tegen met een groene achtergrond en een gele driehoek erop. Betekend dit ook dat er iets van een MTB route is, of is dit weer iets anders
Nee, of tenminste nog nooit opgevallen.quote:
[..]
Staat er bij de ingang van het bos geen infobord?
[EDIT]Hmm, zit ff op Google Maps te kijken en zie misschien toch iets van een bord staan. Zal - als ik er weer heen ga - eens kijken.
Maar is het bord wat ik beschreef geen standaard bord wat iemand hier herkend?
[ Bericht 18% gewijzigd door Jort227 op 29-02-2012 09:37:32 ]
Die ja. Hij zit los.quote:
[..]
Vastzetten? ik neem aan dat 'ie al vastzit?
Je bedoelt toch de plastic ring achter de cassette?
Zo ja, zou ik 'm er gewoon afhalen. Met een cassettetooltje (kan ook bij de LBS) even je cassette er af draaien, plastic ring eraf, terugdraaien. Of met grof geweld
Kniptang dus gebruiken.
Schoorl is dan natuurlijk fantastisch. Je kruist zelden wandelpaden terwijl het parcours meer dan 15km lang is. Ook wordt het goed onderhouden en is het gratis. Moet je natuurlijk wel een actieve vrijwilligersgroep voor hebben, topmensen zijn datquote:
[..]
Ik tik liever ook geen euro's af natuurlijk. Maar het zou wel goed zijn als ze hier tenminste eens dedicated MTB-paden zouden aanleggen. Dan zijn die zeurende voetgangers van ons af. Voor paardrijders hebben ze dat toch ook gedaan? Die hebben (gratis?) speciale ruiterpaden. Als ze specifieke paden aanleggen en die goed onderhouden, wil ik daar nog wel voor betalen. Maar nu moet je op sommige plekken in NL betalen waar je niks voor terug krijgt.
.http://www.mtb-spaarnwoude.nl/
Schoorl is fantastisch inderdaad; supermooie route en onwijs goed onderhouden.quote:
[..]
Schoorl is dan natuurlijk fantastisch. Je kruist zelden wandelpaden terwijl het parcours meer dan 15km lang is. Ook wordt het goed onderhouden en is het gratis. Moet je natuurlijk wel een actieve vrijwilligersgroep voor hebben, topmensen zijn dat
op dit moment nog te ver voor mij.quote:Op woensdag 29 februari 2012 14:32 schreef Doodloper het volgende:
[..]
Schoorl is fantastisch inderdaad; supermooie route en onwijs goed onderhouden.
wil wel op mn nieuwe auto een trekhaak zodat ik fiets kan meenemen
Is er nog wat aan te bevelen?
Eén kant spd en één kant niet, lijkt me eerlijk gezegd de minst veilige optie die je je kan bedenken. Juist met je voeten vast kun je die steile hellingen makkelijker op, zonder dat je stilvalt of gaat twijfelen. Heb je er al aan gedacht de spanning van de veer helemaal naar zijn 'slaptste' stand te schroeven? Dan klik je heel simpel uit als het mis dreigt te gaan. Ik denk dat het vooral een kwestie van wennen is.quote:
Ik heb nu aan beide zijde's spd op de pedalen van de mtb en merk dat ik hier in het zuiden met vaak listige steile hellingen behoefte heb aan 1 zijde spd en 1 zijde platte pedalen.
Is er nog wat aan te bevelen?
ook een catalogus van de bobshop, helaas wel herfst / winter 2011/2012
maar goed, kleding zit goed en denk dit weekend maar weer een ronde ga maken
En de achterrem afgesteld.SPOILERmet grof geweld neuk je een ezel he
[ Bericht 0% gewijzigd door tomaat52 op 01-03-2012 18:45:37 ]
Tot je naar rechts ipv links valt en je met je voet ingeklemt zit. Hoe moeilijk vind jij het om uit te klikken? Het is na een paar tochtjes al een reflex.quote:
Ik heb nu aan beide zijde's spd op de pedalen van de mtb en merk dat ik hier in het zuiden met vaak listige steile hellingen behoefte heb aan 1 zijde spd en 1 zijde platte pedalen.
Is er nog wat aan te bevelen?
quote:SPOILERmet grof geweld neuk je een ezel he
Uitspraak van de dag