Hangt er vanaf, hoeveel ga je fietsen, wat voor tochten ga je fietsen, wil je tweedehands kopen of nieuw? En het belangrijkste, wat heb je te besteden?quote:Op zondag 8 januari 2012 20:49 schreef IronTaksi het volgende:
Sinds mijn enkels verwaarloosd zijn door het voetbal, wil ik graag een fiets kopen om te trainen.
Maar aan wat voor bedrag moet ik ongeveer denken, voor een leuke racefiets.
quote:
Bedankt, die twee probeer ik volgende keer.quote:
2x gedaan, moet je eigenlijk wel op je erelijst hebben als recreatieve wielrenner.quote:Op zondag 8 januari 2012 19:55 schreef foetre het volgende:
[..]
Lijkt mij ook wel wat.
Ik ben van plan deze zomer La Marmotte te gaan rijden.
La Marmotte informatie
La Marmotte wordt op de 1e zaterdag van juli verreden - 174 km met ongeveer 5000 meter hoogteverschil - Starttijd 07.00 uur
De route: Bourg d'Oisans-Col du Glandon-St Jean de Maurienne-Col du Telegraphe-Col du Galibier-Col du Lautaret-Alpe d'Huez.
[ afbeelding ]
inderdaad heb zelf een nieuwe jan jansen vuelta gekocht 2 jaar geleden voor 1000 euro. alleen ik denk er nu toch echt sterk over na om er een andere groep op te monteren. Frame voldoet prima, wielen ook tot nu toe maar de groep laat wat te wensen over (tiagra). alleen nu kom ik bij het verhaal dat een nieuwe groep ultegra ? al weer 600 euro kost.quote:Op zondag 8 januari 2012 21:01 schreef Oksel het volgende:
Beter koop je een dure 2e hands. Heb je de meeste fiets aan. Hier vind je wel wat leuks..
Met Strava kun je over de snelheidsgrafiek scrollen en dan zie je op het kaartje waar je was.quote:Op zondag 8 januari 2012 21:03 schreef Ambrosius het volgende:
[..]
[..]
Bedankt, die twee probeer ik volgende keer.
Heb er vandaag 4 getest: Cycle Watch, SportTracker, RunKeeper en TrackPath. Allemaal voldoen ze wel redelijk, behalve dan het feit dat ik niet echt kan zien hoe hard ik dus op een bepaalde weg reed. Ik kan wel zien hoe snel een bepaalde kilometer is gegaan of hoe hard ik gemiddeld een bepaalde minuut heb afgelegd. Maar dan weet ik nog niet meteen waar dat was. Of ik mis iets.
Met runkeeper kan je sowieso kijken waar je hoe snel gefietst hebt, tenminste, op de website.quote:Op zondag 8 januari 2012 21:03 schreef Ambrosius het volgende:
[..]
[..]
Bedankt, die twee probeer ik volgende keer.
Heb er vandaag 4 getest: Cycle Watch, SportTracker, RunKeeper en TrackPath. Allemaal voldoen ze wel redelijk, behalve dan het feit dat ik niet echt kan zien hoe hard ik dus op een bepaalde weg reed. Ik kan wel zien hoe snel een bepaalde kilometer is gegaan of hoe hard ik gemiddeld een bepaalde minuut heb afgelegd. Maar dan weet ik nog niet meteen waar dat was. Of ik mis iets.
Een 105 groep kost iets van 450. Je kan ook dingen die je niet goed vind upgraden. Dan hoef je niet alles in 1 keer te doen.quote:Op zondag 8 januari 2012 21:06 schreef mytec het volgende:
[..]
inderdaad heb zelf een nieuwe jan jansen vuelta gekocht 2 jaar geleden voor 1000 euro. alleen ik denk er nu toch echt sterk over na om er een andere groep op te monteren. Frame voldoet prima, wielen ook tot nu toe maar de groep laat wat te wensen over (tiagra). alleen nu kom ik bij het verhaal dat een nieuwe groep ultegra ? al weer 600 euro kost.
Hoezo heb je carbon aangevinkt?quote:Op zondag 8 januari 2012 21:01 schreef Oksel het volgende:
Beter koop je een dure 2e hands. Heb je de meeste fiets aan. Hier vind je wel wat leuks..
Er zit een triple opquote:Op zondag 8 januari 2012 21:06 schreef Oksel het volgende:
@Kaas, check dit:
http://link.marktplaats.nl/515279159
Och. Zolang je er maar plezier aan hebt.quote:Op zondag 8 januari 2012 21:14 schreef No-P het volgende:
Ik ben dit jaar waarschijnlijk aan nieuwe wielen toe. In ieder geval al een beetje rondkijken. Maar man wat zijn die Aero dingen duur.
Hoeveel mm velg zoek je? Enne Campa of Shimanko?quote:Op zondag 8 januari 2012 21:14 schreef No-P het volgende:
Ik ben dit jaar waarschijnlijk aan nieuwe wielen toe. In ieder geval al een beetje rondkijken. Maar man wat zijn die Aero dingen duur.
Destijds voldeed het prima, en helaas kon ik toen geen mooie tweede-hands vinden. Ook was ik nog niet zo thuis in de verschillen van groepen/frames etc.quote:Op zondag 8 januari 2012 21:10 schreef kanovinnie het volgende:
[..]
Een 105 groep kost iets van 450. Je kan ook dingen die je niet goed vind upgraden. Dan hoef je niet alles in 1 keer te doen.
Sowieso een beetje een miskoop, 1000 euro voor een fiets met tiagra.
[..]
Ah, heb het nu geüpload naar de website, maar krijg geen snelheden op de kaart te zienquote:Op zondag 8 januari 2012 21:06 schreef kanovinnie het volgende:
[..]
Met runkeeper kan je sowieso kijken waar je hoe snel gefietst hebt, tenminste, op de website.
Je kan ook inzoomen op de grafiek. Klikken en slepen zodat je het gedeelte selecteert wat je wilt zien.
Tuurlijk wel. Zie je de grafiek onder je kaartje zien? Hou je muis daar eens op (extragratis tip, klik elevation en pace, eventueel hartslag eventjes uit. Wel zo makkelijkquote:Op zondag 8 januari 2012 21:19 schreef Ambrosius het volgende:
[..]
Ah, heb het nu geüpload naar de website, maar krijg geen snelheden op de kaart te zien.
Hoge velg iig, campa. Voor tijdrit vooral.quote:Op zondag 8 januari 2012 21:16 schreef kaasplankje het volgende:
[..]
Hoeveel mm velg zoek je? Enne Campa of Shimanko?
Bullet?quote:Op zondag 8 januari 2012 21:20 schreef No-P het volgende:
[..]
Hoge velg iig, campa. Voor tijdrit vooral.
Dan zou ik een tweedehands kopen. Voor 600 heb je wel een tweedehands met 105.quote:Op zondag 8 januari 2012 21:06 schreef mytec het volgende:
[..]
inderdaad heb zelf een nieuwe jan jansen vuelta gekocht 2 jaar geleden voor 1000 euro. alleen ik denk er nu toch echt sterk over na om er een andere groep op te monteren. Frame voldoet prima, wielen ook tot nu toe maar de groep laat wat te wensen over (tiagra). alleen nu kom ik bij het verhaal dat een nieuwe groep ultegra ? al weer 600 euro kost.
Koop via ebay een setje Hplussons, laat ze spaken door Zoran en klaar ben je. Zal niet veel kosten.quote:Op zondag 8 januari 2012 21:14 schreef No-P het volgende:
Ik ben dit jaar waarschijnlijk aan nieuwe wielen toe. In ieder geval al een beetje rondkijken. Maar man wat zijn die Aero dingen duur.
Ja dat zijn toch van die dieplood fixie velgen ofwa?quote:Op zondag 8 januari 2012 21:30 schreef Tommeke het volgende:
[..]
Dan zou ik een tweedehands kopen. Voor 600 heb je wel een tweedehands met 105.
[..]
Koop via ebay een setje Hplussons, laat ze spaken door Zoran en klaar ben je. Zal niet veel kosten.
Zal wel aan mij liggen, maar ik heb geen grafiek onder het kaartje staan. Moet je daar een Elite abonnement voor hebben ofzo?quote:Op zondag 8 januari 2012 21:20 schreef kanovinnie het volgende:
[..]
Tuurlijk wel. Zie je de grafiek onder je kaartje zien? Hou je muis daar eens op (extragratis tip, klik elevation en pace, eventueel hartslag eventjes uit. Wel zo makkelijk)
maar dan heb ik 2 fietsen? ik heb al een vuelta met cheap ass tiagra.quote:Op zondag 8 januari 2012 21:30 schreef Tommeke het volgende:
[..]
Dan zou ik een tweedehands kopen. Voor 600 heb je wel een tweedehands met 105.
[..]
Koop via ebay een setje Hplussons, laat ze spaken door Zoran en klaar ben je. Zal niet veel kosten.
Nee? Momentje!quote:Op zondag 8 januari 2012 21:34 schreef Ambrosius het volgende:
[..]
Zal wel aan mij liggen, maar ik heb geen grafiek onder het kaartje staan. Moet je daar een Elite abonnement voor hebben ofzo?
Tja, hoog profiel wielsets ga je niet vinden onder 600.- nieuw, of je moet tyfuswielen nemen.quote:Op zondag 8 januari 2012 21:42 schreef No-P het volgende:
Mijn fiets is alu en niet veel waard. 700 zal te veel zijn voor een wielset voor mij. Trainingswielen heb ik wel dus het is vooral voor triathlon en mooiweer ritjes.
Kan ook hopen dat mijn wielen het nog een jaar doorkomen, en door sparen voor een tijdritfiets en daar later een keer de wielen van upgraden.
Die bullets onthoud ik maar zijn wel wat te prijzig.
Wat is er mis met goede wielen onder een "slechte" fiets?quote:Op zondag 8 januari 2012 21:42 schreef No-P het volgende:
Mijn fiets is alu en niet veel waard. 700 zal te veel zijn voor een wielset voor mij. Trainingswielen heb ik wel dus het is vooral voor triathlon en mooiweer ritjes.
Kan ook hopen dat mijn wielen het nog een jaar doorkomen, en door sparen voor een tijdritfiets en daar later een keer de wielen van upgraden.
Die bullets onthoud ik maar zijn wel wat te prijzig.
Ik merk het inderdaad, pas eerste keer wat aan het rondkijken ben. Fiets is niet oud, maar wel budget.quote:Op zondag 8 januari 2012 21:45 schreef kaasplankje het volgende:
[..]
Tja, hoog profiel wielsets ga je niet vinden onder 600.- nieuw, of je moet tyfuswielen nemen.![]()
Als je fiets al oud is kan je wellicht beter doorsparen.
Het vlag op strontschuit effect.quote:Op zondag 8 januari 2012 21:46 schreef kanovinnie het volgende:
[..]
Wat is er mis met goede wielen onder een "slechte" fiets?
Ja jong, zwaar maar wel lekker sterk!quote:Op zondag 8 januari 2012 21:32 schreef kaasplankje het volgende:
[..]
Ja dat zijn toch van die dieplood fixie velgen ofwa?
Dan verkoop je diequote:Op zondag 8 januari 2012 21:38 schreef mytec het volgende:
[..]
maar dan heb ik 2 fietsen? ik heb al een vuelta met cheap ass tiagra.
Letterlijk. Veltec Typhus is redelijk betaalbaar.quote:Op zondag 8 januari 2012 21:45 schreef kaasplankje het volgende:
[..]
Tja, hoog profiel wielsets ga je niet vinden onder 600.- nieuw, of je moet tyfuswielen nemen.![]()
Als je fiets al oud is kan je wellicht beter doorsparen.
quote:Op zondag 8 januari 2012 21:50 schreef kaasplankje het volgende:
Je gaat toch ook geen blingbling lichtmetalen wielen onder een opel astra uit 1990 zetten?
Vreemd, dat tabelletje met 'splits' is bij mij niet gevuld. Terwijl ik op m'n telefoon wel per minuut kan zien wat daarin het gemiddelde was.quote:Op zondag 8 januari 2012 21:45 schreef kanovinnie het volgende:
[ afbeelding ]
Je kan eventueel nog inzoomen met het plus/minnetje linksboven in en de kaart slepen.
Klik op de grafiek en sleep naar links/rechts (je ziet een selectie) en zo kan je het gedeelte van je grafiek dat je wilt "uitvergroten" bepalen.
Klopt, alleen mijn achterwiel is niet zo best meer. In maart voor dat ik de weg weer op ga maar eens goed schoonmaken en uit elkaar halen.quote:Op zondag 8 januari 2012 21:50 schreef Tommeke het volgende:
[..]
Letterlijk. Veltec Typhus is redelijk betaalbaar.
Ik zou voor tijdritten dan voor een tijdritframe gaan. Daar haal je veel meer snelheidswinst uit.
hmm misschien maar even kijken op internet of langs een dealer met mooie 2 de hands? hoop dat ik ongeveer 600 euro heb om bij te leggen in maart.quote:Op zondag 8 januari 2012 21:49 schreef Tommeke het volgende:
[..]
Ja jong, zwaar maar wel lekker sterk!
[..]
Dan verkoop je die
Ik trap met mijn 67kg mijn remblokken al bijna tegen de velg aan op mijn huidige fiets, zonde van de wielen.quote:Op zondag 8 januari 2012 21:46 schreef kanovinnie het volgende:
[..]
Wat is er mis met goede wielen onder een "slechte" fiets?
Ja, wel mooi maar lekker rijden is het niet vrees ik. Keihard en zijwindgevoelig bovendien.quote:Op zondag 8 januari 2012 21:55 schreef No-P het volgende:
[..]
Klopt, alleen mijn achterwiel is niet zo best meer. In maart voor dat ik de weg weer op ga maar eens goed schoonmaken en uit elkaar halen.
Ik kan eventueel ook mijn kahmsins nog gebruiken, die heb ik nu als reserve en als tacx wielen dus zonder zal ik niet zitten.
Dit is verder wel mooi spul:
[ afbeelding ]
Vaag. Misschien opnieuw proberen te uploaden? Vrienden van me (ihpone 3, 3g, 4 en 4s) en een nokia+samsungtelefoon hebben nergens last van (deze komt zelfs van de 3g af volgens mij)quote:Op zondag 8 januari 2012 21:52 schreef Ambrosius het volgende:
[..]
Vreemd, dat tabelletje met 'splits' is bij mij niet gevuld. Terwijl ik op m'n telefoon wel per minuut kan zien wat daarin het gemiddelde was.
Zo sta ik na die 300 kilometer.quote:
Wtf waarom valt die gast niet neer?quote:Op zondag 8 januari 2012 22:17 schreef Oksel het volgende:
Fietsen is niet gezond zoals je hier ziet. Voor je 't weet wordt je hoofdhuid er door een gekke kat afgerukt. En nee, dat is geen toupetje.
[ afbeelding ]
Lijkt trouwens een typisch Nederlandse fiets..
Ik heb dat al vaker voorgesteld he.quote:Op zondag 8 januari 2012 19:47 schreef Oksel het volgende:
Kaas en Gripper?Weekje kamperen? Overdag fietsen, 's avonds BBQ'en.
Dus je zal er al niet aan ontkomen dat je de Marmotte op een willekeurige mooie zomerdag moet gaan rijden. Dan maar geen bevoorrading, bidons onderweg, afgezette wegen, en materiaalposten. Daarentegen krijg je een stuk meer rust, glij je niet uit over de bananenschillen, en hoef je alleen maar iets vaker in een dorpje een blikje fris te kopen. Of je regelt iemand met een volgauto, da's helemaal luxe!quote:UPDATE: Sportcommunication heeft de inschrijving (al dan niet tijdelijk) gestopt, aangezien men in 1 dag méér dan 6000 internetregistraties had ontvangen.
Aan de andere kant kan je goede wielen gewoon weer meenemen naar een nieuwe fiets. Als ik iets aan m'n fiets zou upgraden zouden het eerder de wielen zijn dan een betere groep.quote:Op zondag 8 januari 2012 21:50 schreef kaasplankje het volgende:
Je gaat toch ook geen blingbling lichtmetalen wielen onder een opel astra uit 1990 zetten?
Ik ga dan liever direct aan Lac du St. Croix staan, dat meer is echt prachtig, en goedkope / goede camping. Paar keer rondje rond het meer fietsen (2-3 uur), keer de Gorge du Verdon fietsen, en een keer de Marmotte fietsen.. Maar van mij mag je een week inplannen, ik ben d'r dan. Pak wel ff eigen tent trouwens.quote:Op maandag 9 januari 2012 11:25 schreef Gripper het volgende:
[..]
Ik heb dat al vaker voorgesteld he.![]()
Onze grote tipi mee (7 slaapplekken) , en ergens rondom Bourg d'Oisans neerstrijken. Topplan.
p.s. dan moet je er geen bezwaar tegen hebben dat ik met de burgerbak kom.
En dan de Marmotte-rijden op elke andere dag dan zaterdag 7 juli, want dan is het veel te druk.
Overigens, voor Foetre:
[..]
Dus je zal er al niet aan ontkomen dat je de Marmotte op een willekeurige mooie zomerdag moet gaan rijden. Dan maar geen bevoorrading, bidons onderweg, afgezette wegen, en materiaalposten. Daarentegen krijg je een stuk meer rust, glij je niet uit over de bananenschillen, en hoef je alleen maar iets vaker in een dorpje een blikje fris te kopen. Of je regelt iemand met een volgauto, da's helemaal luxe!
Ik heb nog nooit een interval vantevoren erin gezet, als ik interval heb, heb ik dat in mijn hoofd zitten en doe ik het zo.quote:Op zaterdag 7 januari 2012 22:41 schreef Patroon het volgende:
[..]
Je zal er wel overheen hebben gelezen, vandaar deze reminderZou je alsnog hier antwoord op willen geven?
Je hebt dan volgens mij wel kans dat je casette iets harder gaat slijtenquote:Op maandag 9 januari 2012 15:01 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:
Ik heb een nieuw achterwiel voor op de Tacx met een vrij nieuwe casette (nog geen 500 km gok ik). Kan het nou kwaad voor mijn ketting of die casette (of iets anders) als ik daar mee op de Tacx ga fietsen? Want niet op elkaar ingesleten oid?
Mijn ketting heeft een paar 1000 km erop zitten.
Site ziet er een beetje bio-stabiel uit imo..quote:Op maandag 9 januari 2012 16:36 schreef mytec het volgende:
Heeft er iemand hier ervaring met ademhalingstrainingen met zo,n apparaatje . http://www.expand-a-lung.com/ Ik heb vroeger astma gehad en ik merk dat ik vooral in de bergen maar ook in Nederland last heb van mijn ademhaling na een tijdje. In de bergen is het niet verwonderlijk alleen ik heb het al vrij snel. Ik zou dit graag willen verbeteren. Daar zijn oefeningen voor maar als zo,n apparaatje echt werkt lijkt me dat wel makkeljk
Volgens mij heeft hoe goed je ademt niet zoveel met spierkracht te maken. Longweefsel is geen spier, dus dat kun je niet trainen, en ik betwijfel of de spieren die wel betrokken zijn bij het ademen, echt significant sterker kunnen worden...het lijkt misschien of een getraind persoon meer lucht binnen krijgt dan een ongetraind, maar volgens mij is een sterkere hartspier, en in het algemeen een goede conditie, veel belangrijker dan het volume lucht die je in je longen hijgt. Die zuurstof moet dan ook nog eens in je bloed, en rondgepompd, en eficient gebruikt door je lichaam. Juist daar is denk ik meer winst te halen.quote:significantly improves the strength of respiratory muscles,
klopt had ooit een andere site gezien maar kan dat niet weer vinden.quote:Op maandag 9 januari 2012 16:37 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:
[..]
Site ziet er een beetje bio-stabiel uit imo..
Tja, leuke groep iigquote:Wat vinden jullie van deze fiets en van sensa uberhaubt.
Ik ben normaal meer van de Trek maar dat word me echt te duur met dezelfde specificaties.
Frame: Monocoque Generation5 - Zero Void Curing - UD Carbon Fiber
Voorvork: Supra Full Carbon Monocoque Gen5 Tapered 1.5
Versnellingsgroep: Full Ultegra DI-2 Spec 2X10
Zadelpen: Supra Speed Line
Stuur: Supra Speed Line
Stuurpen: Supra Speed Line
Wielset:Supra RA30
Banden:Conti GP4000 White
Zadel:San Marco Concor
Kleur: Carbon Clear UD
Dankje daar heb ik wat aan, dus gewoon kwestie van meer trainen. En dus mijn conditie meer verbeteren. Het is ook niet zo dat ik na 100m hardlopen op de grond lig. Met fietsen ook niet, alleen wat wil ik ook ongetraind een berg omhoog knallen.quote:Op maandag 9 januari 2012 16:46 schreef Captain_Fabulous het volgende:
[..]
Volgens mij heeft hoe goed je ademt niet zoveel met spierkracht te maken. Longweefsel is geen spier, dus dat kun je niet trainen, en ik betwijfel of de spieren die wel betrokken zijn bij het ademen, echt significant sterker kunnen worden...het lijkt misschien of een getraind persoon meer lucht binnen krijgt dan een ongetraind, maar volgens mij is een sterkere hartspier, en in het algemeen een goede conditie, veel belangrijker dan het volume lucht die je in je longen hijgt. Die zuurstof moet dan ook nog eens in je bloed, en rondgepompd, en eficient gebruikt door je lichaam. Juist daar is denk ik meer winst te halen.
En de site ziet er ook erg Tellsell uit.
Voor rond de 2400 euro is dit denk wel het maximale kan krijgen met een carbon frame en versnellingsgroep DI2 .quote:Op maandag 9 januari 2012 16:50 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:
[..]
Tja, leuke groep iig![]()
Wielen lees je niet zulke goede verhalen over. Eigenlijk gewoon slecht voor een fiets in die prijsklasse (wat natuurlijk ook aan de kosten voor een DI2 groep ligt). Sensa heb ik persoonlijk niet zoveel mee, maar met Trek ook niet dus waarschijnlijk ligt onze smaak ver uit elkaarVolgens mij zijn die frames over het algemeen wel aardig..
Hoge velgen zijn natuurlijk leuk, maar niet altijd even praktisch. Als je voor hoge velgen kiest heb je eigenlijk ook een setje lage nodig. Tenzij je een mooi weer fietser bent, waar niks mis mee isquote:Op maandag 9 januari 2012 17:17 schreef Gripper het volgende:
Kies voor de Ksyriums. Lekker stijf (OK, knalhard) & licht, en ze zien er gelikt uit met die dikke spaken.
Of informeer voorzichtig of je mag upgraden naar Supra RC38 of 58als het dan toch Sensa's huismerkwielen moeten zijn.
Dat zou ik ook doenquote:Als budget overigens een rol speelt, zou ik mn geld uitgeven aan de beste wielen die er voor dat budget zijn, en dan maar gewone Ultegra ipv DI2 (hoe leuk en fancy DI2 ook is)
Dat frame is gewoon ok, dan maar niet de chique uitstraling van een Italiaanse fiets. Als ie maar lekker rijdt!
Ah, dat valt inderdaad mee dan. Ik had alleen een adviesprijs van 2.999 ¤ gezien.quote:Op maandag 9 januari 2012 17:09 schreef foetre het volgende:
[..]
Voor rond de 2400 euro is dit denk wel het maximale kan krijgen met een carbon frame en versnellingsgroep DI2 .
Ik kan tegen een kleine meerprijs wel kiezen uit deze velgen.Zijn die wel de moete waard?
Shimano WH-6700 Ultegra + ¤ 117,00
Shimano WH-R500 +0
Mavic Aksium +0
Mavic Cosmic Elite + ¤ 126,00
Mavic Ksyrium Black + ¤ 162,00
quote:Op maandag 9 januari 2012 17:23 schreef Yankee het volgende:
[..]
Hoge velgen zijn natuurlijk leuk, maar niet altijd even praktisch. Als je voor hoge velgen kiest heb je eigenlijk ook een setje lage nodig. Tenzij je een mooi weer fietser bent, waar niks mis mee is
[..]
Dat zou ik ook doen
Budget is idd lastig.Max is toch 2500 en de rc 58 hebben een meerprijs van 427 euro.quote:Op maandag 9 januari 2012 17:23 schreef Yankee het volgende:
[..]
Hoge velgen zijn natuurlijk leuk, maar niet altijd even praktisch. Als je voor hoge velgen kiest heb je eigenlijk ook een setje lage nodig. Tenzij je een mooi weer fietser bent, waar niks mis mee is
[..]
Dat zou ik ook doen
En nog op 5 km afstand ook.quote:Op maandag 9 januari 2012 17:31 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:
[..]
Ah, dat valt inderdaad mee dan. Ik had alleen een adviesprijs van 2.999 ¤ gezien.
Ik denk van niet, alu corrodeert en heeft last van metaalmoeheid. Zeker als 't ultralight is moet je niet denken 10 jaar met je frame te doen als je veel fietst. Carbon is veerkrachtig maar kan geen puntbelasting aan. Dus als je ten val komt en je hebt pech, dan zit er een scheur in.quote:Op maandag 9 januari 2012 20:18 schreef kiekjesdief het volgende:
is aluminium niet duurzamer dan carbon?
De hars van carbon veroudert door UV straling. Dus niet in de zon fietsen.quote:Op maandag 9 januari 2012 20:24 schreef kaasplankje het volgende:
[..]
Ik denk van niet, alu corrodeert en heeft last van metaalmoeheid. Zeker als 't ultralight is moet je niet denken 10 jaar met je frame te doen als je veel fietst. Carbon is veerkrachtig maar kan geen puntbelasting aan. Dus als je ten val komt en je hebt pech, dan zit er een scheur in.
Ik ook! Erg mooi.. Zijn ook wel wat goedkopere tita frames maar die zijn niet zo mooiquote:Op maandag 9 januari 2012 20:30 schreef kaasplankje het volgende:
Ik zou best eens een titanium frame willen hebben, ze zijn alleen erg duur.![]()
@kanovinnie: Het hangt een beetje van de legering af of het snel corrodeert. Staal mach dan wel sneller roesten, maar kapot gaat je frame daar pas van na een hele tijd. Op stalen frames was het gebruikelijk 5/10 jaar garantie te geven. Op alu is dat nu maar 3/5 jaar vaak.
Dat zal dan eerder vanwege metaalmoeheid zijn dan corrosie.quote:Op maandag 9 januari 2012 20:30 schreef kaasplankje het volgende:
Ik zou best eens een titanium frame willen hebben, ze zijn alleen erg duur.![]()
@kanovinnie: Het hangt een beetje van de legering af of het snel corrodeert. Staal mach dan wel sneller roesten, maar kapot gaat je frame daar pas van na een hele tijd. Op stalen frames was het gebruikelijk 5/10 jaar garantie te geven. Op alu is dat nu maar 3/5 jaar vaak.
Het veroudert en wordt daardoor brozer.quote:Op maandag 9 januari 2012 20:32 schreef kaasplankje het volgende:
Wat gebeurt er met het carbon als de hars veroudert? En dat heb je toch niet als er lak overheen zit?
Ik heb een carbon voorvork in mijn Gazelle en die is van 1998. Daar heb ik wat op gefietst zeg.
Ik zou NU nooit voor die DI2 groep kiezen. Ik heb 'm gezien en vind het gewoon niet mooi. erg grof allemaal. Als je een Shimano adept ben zou ik toch voor een Dura ace groep kiezen en dan wellicht met veel betere wielen dan die Supra (Quasar met andere stickers). O f voor Ultegra kiezen en voor het prijsverschil van +550 euro een paar knappe wielen laten monteren.quote:Op maandag 9 januari 2012 17:09 schreef foetre het volgende:
[..]
Voor rond de 2400 euro is dit denk wel het maximale kan krijgen met een carbon frame en versnellingsgroep DI2 .
Ik kan tegen een kleine meerprijs wel kiezen uit deze velgen.Zijn die wel de moete waard?
Shimano WH-6700 Ultegra + ¤ 117,00
Shimano WH-R500 +0
Mavic Aksium +0
Mavic Cosmic Elite + ¤ 126,00
Mavic Ksyrium Black + ¤ 162,00
Doe mij er dan maar een van 3 dollarquote:Op maandag 9 januari 2012 20:50 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:
Frameprijs tussen de 3 en 6000 dollar
Hehequote:Op maandag 9 januari 2012 20:54 schreef kaasplankje het volgende:
[..]
Doe mij er dan maar een van 3 dollar
Je hebt een goede smaakquote:Op maandag 9 januari 2012 20:56 schreef kiekjesdief het volgende:
Zal al te googelen op titaniumframes en fietsen, erg mooi. Zeker de geborstelde blank variant.
Die firefly is helemaal om je vingers bij af te likken zeg
onzin , het bestaat wel alleen niet geschikt om fiets frames van te maken (overgrote deel 5000 legeringen is oxide bestendig), maar genoeg legeringen die met de juiste coating ook jaren mee kunnenquote:Op maandag 9 januari 2012 20:26 schreef kanovinnie het volgende:
[..]
corrosievrij aluminium bestaat niet/nauwelijks.
alu kan zeker wel lang mee alleen, er word erg veel gemaakt van mindere kwaliteit.quote:Op maandag 9 januari 2012 20:24 schreef kaasplankje het volgende:
[..]
Ik denk van niet, alu corrodeert en heeft last van metaalmoeheid. Zeker als 't ultralight is moet je niet denken 10 jaar met je frame te doen als je veel fietst. Carbon is veerkrachtig maar kan geen puntbelasting aan. Dus als je ten val komt en je hebt pech, dan zit er een scheur in.
http://nl.wikipedia.org/wiki/Aluminium#Opmerkelijke_eigenschappenquote:Op maandag 9 januari 2012 21:18 schreef dop het volgende:
[..]
onzin , het bestaat wel alleen niet geschikt om fiets frames van te maken (overgrote deel 5000 legeringen is oxide bestendig), maar genoeg legeringen die met de juiste coating ook jaren mee kunnen
Zodra je die oxidalaag weghaalt door te frezen, slijpen, draaien, snijden of schuren komt hij direct terug.quote:Aluminium is een zilverwit, buigzaam metaal. Het is stabiel aan de lucht, maar alleen dankzij een dun en gesloten oxidehuidje, dat het metaal een doffe indruk geeft.
quote:[..]
alu kan zeker wel lang mee alleen, er word erg veel gemaakt van mindere kwaliteit.
voor alle materialen geld als je de grens gaat opzoeken zal dat ten kosten gaan van de levensduur.
een degelijk alu frame gaat een leven lang mee .
je kunt niet zomaar stellen dat staal langer mee gaat als alu.
wij pompen het aluminium en vervoeren het met een transport voertuig waar een gietpan op zit die er niet zomaar af kanquote:Op maandag 9 januari 2012 21:42 schreef kiekjesdief het volgende:
nog pas een omgevallen smeltketel gehad?
Ik denk 't wel ja. Al zijn er vast uitzonderingen.quote:Op maandag 9 januari 2012 21:44 schreef kaasplankje het volgende:
Mag ik concluderen?
aluminium: beste keus prijs/kwaliteit
carbon: beste keus gewicht/kwaliteit
titanium: beste keus qua corrosiebestendigheid
staal: voor de oude garde
Grappig, misschien gebruik ik wel alu wat door jullie gemaakt is. Maken jullie alu profielen?quote:Op maandag 9 januari 2012 21:39 schreef dop het volgende:
ik werk in een aluminium smelterij kanovinnie.
natuurlijk weet ik dat je altijd een top laagje hebt. maar dat wil niet zeggen dat het niet corrosie bestendig is, aluminium oxide is in tegenstelling tot ijzer een gesloten oxide laag en daarom beschermt het de onderliggende lagen en mag je dus zeggen dat het oxide bestendig is.
Hangt er ook vanaf hoe het gemaakt is. Je kan vast een carbon frame zo flubberig als stront maken, of een tita frame wat knalhard is.quote:Op maandag 9 januari 2012 21:45 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:
Tita en staal zouden ook comfortabeler zijn dan alu en carbon. Of dat echt merkbaar is?
dat geld ook voor bijvoorbeeld RVSquote:Op maandag 9 januari 2012 21:46 schreef kanovinnie het volgende:
Grappig, misschien gebruik ik wel alu wat door jullie gemaakt is. Maken jullie alu profielen?
Wat jij zegt klopt inderdaad ja. Mijn punt was alleen dat alu altijd geoxideerd is
Yep, en hoe beter je RVS, hoe meer chroom.quote:Op maandag 9 januari 2012 21:53 schreef dop het volgende:
[..]
dat geld ook voor bijvoorbeeld RVS
daar is het het chroom in de legering die de afsluitende oxide laag maakt
ik maak zelf geen profielen.
halffabrikaten op coil tot 2 mm dik
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |