Voorafgaande delen:
Topicreeks: BMW fantopic
Modellen:
1-serie:
• Oksel, E87 118d
• Scorpie, E87, 118i
3-serie:
• dnzl, E30 316
• piekartz87, 2x E30 316i
• Gkhn, E30 320i
• Catch22-, E30 320i
• Jaapie1993, E30 320i
• Youp, E30 320i
• fer, E30 320i Baur TC2
• metallicattim, E30 318iA, E30 325i
• rival, E30 325e, E30 325i, E30 330i, E36 325i
• Twista101, E36 316i
• Mavi86, E36 316i
• Fransbreda, E36 316i
• justmattie, E36 316i
• RPG, E36 316i
• Teamlead, E36 318tds
• Turquaz52, E36 318i, E36 323i
• Gokhan03, E36 323ti compact
• MrTorture, E36 325i
• YoshiBignose, E46 318ci
• Xtr3mE, E46 318ci
• TommyGun E46 318i
• Maharbal, E46 325i
• Mikkie, E46 320d
• Peewee, E46 320d
• xaban06, E46 320td
• Vuurmuis, E46 325ci
• Hyperdude, E46 330i
• Boegschroef, E92 320d, E30 320i
• Nelisb, E90 320d
• Moody, E92 335i
5-serie:
• Rizzeau, E28 525i
• Alicey, E34 518i
• mighty_myte, E34 520i
• disyn, E39 520i
• lezzer, E39 525i
• eevebe, E39 528i
• Rizkant, E39 528i
• M.O.D, E39 540i
• Boegschroef, E60 525d
• tong_poh, E60 535d
6-serie:
• HFdude, E64 (645i CI S)
7-serie:
• YoshiBignose, E23 732i
• Chooselife, E32 735i
• Tarado, E38 740iL
8-serie:
-
X:
• lezzer, E83 X3 2.0d
• von_Preussen, E70 X5 3.0d
Z:
• minispilie, E36/7 Z3 1.9
• lommy, E36/7 Z3 2.8 cabrio
• k_man, E85 Z4
• oYo, E89 Z4 35i
M
• Okeuj, E92 M3
Motorrad
• Hyperdude, 2001 F650GS, 2011 F800GS
Onderdelen
Meer onderdelen
Staat je geliefde auto er niet bij? Vermeld het even en het wordt wellicht aangepast.
M'n BMW's houden niet van de kou en ik trouwens ook niet 
maar m'n broertje wacht er ook nog even mee tot er echt wat sneeuw uit de lucht komt. Je kan wel gaan gokken, maar als het gewoon koud en nat blijft heb je er niet zoveel aan. Bovendien is het monteren eigenlijk een klusje van niks dus dat kan ieder moment gedaan worden Als je ze hebt kan je ze net zo goed gebruiken, bij mij gaan ze er ook midden november onderquote:Op woensdag 2 november 2011 09:09 schreef YoshiBignose het volgende:
Ik heb ze niet
Vanaf midden November is de kans op sneeuw wel aanwezig, in Duitsland zijn dan winterbanden verplicht en daar kom ik nog weleens, ik vind het gewoon prettig als mijn auto "winterklaar" is.quote:
Waarom? Als het de grip niet verbetert (zelfs verslechtert) zie ik geen reden om ze al te gebruiken.
Temperatuur daling geeft je zomerbanden ook minder grip.
Ik moet ze voor mn deur onder doen. Met sneeuw heb ik ooit bij mn oude E39 een lekke band moeten vervangen en dat was 3 keer kut. Krik gleed weg maar had gelukkig de reservewiel eronder liggen
Zeker wetenquote:
..Wij hebben hier een kruising met vluchtheuvel, dus telkens als ik de kruising op wil in de sneeuw glijdt automatisch m'n achterkant weg, maakt niet uit hoeveel gas ik geef.quote:
Als het glad is? Absoluut. Niets leuker dan een paar van die slappe bochtjes even dwars gaan
Stomme kruising.
Waarom zou je? Spiritus en water. In de winter verhouding 1:3 ongeveer.quote:
Ook even antivries ruitensproeivloeistof halen. Weet bij mijn E39 dat de plastic slangen waren opengebarsten
Waarom niet...1,80 voor 5 liter bij de actionquote:
[..]
Waarom zou je? Spiritus en water. In de winter verhouding 1:3 ongeveer.
SPOILER
NB. ik krijg altijd veel strepen/gesmeer met spiritus oplossing. Ook niet al te goed voor je rubbers volgens mij.
Eigenlijk is voor mij alleen de stank al genoeg om het niet te gebruiken.
Uit mijn topic jijquote:
Eindelijk een VWquote:
wat doe je hier dan?quote:
ik weet nog een 325 coupe voor 500 (e36, stalen wielen, leer)
In de winter wel hoorquote:
Doe het elk jaar met mijn fwd, het lukt me ook nog wel in de regen...Heb er weinig aan, ik wil cheap ass rijden nou.. Geen wegenbelasting en toch 235nm koppel & 110PK @ 1000KG is best rap..quote:
[..]
wat doe je hier dan?
ik weet nog een 325 coupe voor 500 (e36, stalen wielen, leer)
+ 1 op 22 rijden.. 
Shame on you. Volg mijn topics nou eens een keertjequote:
Een Golf Mk2 met een Mk3 1.9 TDI 110PK blok en Golf 5 Interieur met Mk3 Dashboard..
quote:
En ook nog die Ster toch? Maar goed dat je niet hier woont, je had elke dag van al die zeuren hiero commentaar gehad waarom je zoveel auto's hebt en of je die niet hier voor de deur wil parkeren want "dit is mijn plekje".quote:Op donderdag 3 november 2011 18:46 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Shame on you. Volg mijn topics nou eens een keertje
Een Golf Mk2 met een Mk3 1.9 TDI 110PK blok en Golf 5 Interieur met Mk3 Dashboard..
Heb geen Benz meer..quote:Op donderdag 3 november 2011 19:41 schreef gebrokenglas het volgende:
[..]
En ook nog die Ster toch? Maar goed dat je niet hier woont, je had elke dag van al die zeuren hiero commentaar gehad waarom je zoveel auto's hebt en of je die niet hier voor de deur wil parkeren want "dit is mijn plekje".
Weg met da sloom ding..Nee, alleen de Golf.. BMW ligt @ de garage..quote:
Turq zet ze gewoon in de voortuin
Is een Amerikaanse auto niet wat voor je? Zo'n Dodge Charger bijvoorbeeld, of een Pontiac Firebird.... echt zo'n sleutelbak.
De auto heeft altijd al @ garage geslapen..quote:
Waarom ligt je bmw in de garage dan? Iets gebeurd turq?
Gaar dingk, 3.0 6 cilinder en maar 110PK..quote:
Die Benz weg. Hmm. En had je er die net luxe leren bekleding in gezet en de electriek van de stoelen aangesloten enzo.
Is een Amerikaanse auto niet wat voor je? Zo'n Dodge Charger bijvoorbeeld, of een Pontiac Firebird.... echt zo'n sleutelbak.
Taxi heet datquote:
Een Ster is om je je deftig te vervoeren.
Maar inhalen is ook een drama..quote:
En gaat nooit stuk.... je gaat toch ook niet scheuren in een Mercedes?
Juist.quote:
Inhalen doe je alleen op de snelweg. Op 80km wegen geeft dat toch amper winst. Ja hoera je staat 30 seconden eerder bij het volgende stoplicht dan de ander, hmmtsja...quote:
[..]
Maar inhalen is ook een drama..
Slechts een klein stapje in het kwartier of meer dat ik uiteindelijk eerder thuis benquote:
[..]
Inhalen doe je alleen op de snelweg. Op 80km wegen geeft dat toch amper winst. Ja hoera je staat 30 seconden eerder bij het volgende stoplicht dan de ander, hmmtsja...
quote:
[..]
Slechts een klein stapje in het kwartier of meer dat ik uiteindelijk eerder thuis ben
't is maar goed dat jij nooit met mij meerijdt, je vreet je helemaal op dan.
Het nieuwe rijden icm uiterst defensief rijden icm het materiaal niet onnodig willen afbeulen doet mij soepeltjes en beheerst voortbewegen. Je kunt bij mij praktisch een kopje thee drinken onder het rijden, je morst geen druppel.
Snelheidsboetes loop ik dus ook altijd alleen maar op doordat ik - alweer door het nieuwe rijden - netjes met gas los op de motor afremmend een dorpje of een of ander woonwijk insuis, en de kutflitser staat net achter het 50 of 70 bord in de bosjes.
[ Bericht 0% gewijzigd door gebrokenglas op 04-11-2011 14:10:47 ]
nee die tijd heb ik wel gehad... ik besef ondertussen wel dat niet iedereen snel ergens aan wilt komen... maar als ik ergens de ruimte heb haal ik inquote:
[..]
't is maar goed dat jij nooit met mij meerijdt, je vreet je helemaal op dan.
"Defensief' rijden. Dat vind ik altijd zo'n kulterm voor mensen die eigenlijk te onzeker zijn in het verkeer.quote:
[..]
't is maar goed dat jij nooit met mij meerijdt, je vreet je helemaal op dan.
Het nieuwe rijden icm uiterst defensief rijden icm het materiaal niet onnodig willen afbeulen doet mij soepeltjes en beheerst voortbewegen. Je kunt bij mij praktisch een kopje thee drinken onder het rijden, je morst geen druppel.
Snelheidsboetes loop ik dus ook altijd alleen maar op doordat ik - alweer door het nieuwe rijden - netjes met gas los op de motor afremmend een dorpje of een of ander woonwijk insuis, en de kutflitser staat net achter het 50 of 70 bord in de bosjes.
Als ik voorrang heb, heb ik voorrang.
van die mensen voor je die gaan remmen terwijl je voorrang hebt, alleen maar omdat iemand met een beetje vaart aan komt rijdenquote:
[..]
"Defensief' rijden. Dat vind ik altijd zo'n kulterm voor mensen die eigenlijk te onzeker zijn in het verkeer.
Als ik voorrang heb, heb ik voorrang.
(maak er andersom natuurlijk ook gebruik van )Er is een verschil tussen soepeltjes en beheerst, of gewoon rijden als een bejaarde slak. In een 7-serie ga je ook niet elke bocht in hoeken, dan cruise je gewoon, maar ik zorg er altijd wel gewoon voor dat ik met het verkeer mee rijd. Niet dat iedereen je in moet halen omdat je kinderen jenga willen spelen op de achterbankquote:
[..]
Het nieuwe rijden icm uiterst defensief rijden icm het materiaal niet onnodig willen afbeulen doet mij soepeltjes en beheerst voortbewegen. Je kunt bij mij praktisch een kopje thee drinken onder het rijden, je morst geen druppel.
quote:
Ja gewoon toeterend vol gas met alarmlichten dat kruispunt op en dan remmen ze wel hoor. Tenzij je dus een mongool hebt die niet oplet pfff van die idioten mag je rijbewijs afnemen
[..]
Er is een verschil tussen soepeltjes en beheerst, of gewoon rijden als een bejaarde slak. In een 7-serie ga je ook niet elke bocht in hoeken, dan cruise je gewoon, maar ik zorg er altijd wel gewoon voor dat ik met het verkeer mee rijd. Niet dat iedereen je in moet halen omdat je kinderen jenga willen spelen op de achterbank
Kost ook niet zoveel benzine. Al dat gedrang en geplak op de linkerbaan, asjeblieft zeg.
's middags naar huis rijd ik wel harder, 130, ook omdat er vaak meer ruimte is.
Soms trap ik 's ochtends richting werk pas voor het eerst een keer op de rem bij een stel stoplichten 30 km verderop. Al die tijd door anticiperen niet eerder hoeven remmen.
Netjes vind ik dat.
heb weliswaar geen last meer van me rug maar mijn bovenbenen en kont doen wel best wel zeer na 1h in de auto.
[ Bericht 0% gewijzigd door Matty___ op 06-11-2011 01:36:15 ]
Een nieuwe e90 'zucht' ... ff sparen nog
auto van de zaak. dus 4 jaar lang een pijnlijk moment als het salarisstrokje komt...quote:
Ja dat gaat wel zachter worden hoor ...
Een nieuwe e90 'zucht' ... ff sparen nog
nieuw prijs is 46k (320d ED luxury line)quote:
Dit is fok, net de huiskamer :p deze vraag kan wel :p : Kost dat nou p maand ? 4/5/6 ?
das is 1050 is in de maand in de lease. 4jaar 160dkm
van de 1050 moet ik wel paar 100 euro zelf betalen en de bijtelling van 20%
maar daar zit verzekering, brandstof, vervangend vervoer en winterbanden bij.quote:
Pffffoeeeeee, ik blijf nog wel even e46 rijden
ik heb sinds kort een e36 323i met m-tech onderstel.
ik heb de achter schokdempers en rubbers laten vervangen.
Hij zwabberde te veel van links naar rechts en er klapperde wat. Dat is nu allemaal weg gelukkig.
Dan kom ik op mijn uiteindelijke probleem en vraag: hij volgt veel te gretig alle sporen op de weg.
Er zit geen speling in het stuur maar bij iets slecht wegdek moet ik mijn stuur wel in de gaten houden.
Weet iemand zo waar dat aan kan liggen?
(of had ik die al laten zien)
ja ik vind ze ook mooi, vind ze niet té, maar toch sportief.weet je ook toevallig hoe ze heten? ben ik wel benieuwd naar
heb er wel een keer onder gelegen en een beetje zitten sjorren. Alle rubbers lijken goed te zijn en nergens opvallende speling ofzo
Die van mij, met gare draagarmen, spong ook alle kanten op bij dwarsrichels van viaducten ed. heeft ie daar ook last van? Of trillen bij licht remmen op bv. snelwegafrit oid.
met een klein hobbeltje trekt hij ook aan het stuur.
wat heeft jou dat toen gekost, draagarmen vervangen? of is dit zelf te doen?
eerst maar eens laten bekijken door iemand met verstand er van. Straks vervang ik ze en dan blijkt dat niet het probleem te zijn
Slijten minder hard hequote:
Remverdeling enzo 60/40 ofzo
Zal het qua slijtage ook wel niet zoveel schelen. neem ik aan!?
Ik loop met blokken en schijven ook 1 op 1 volgens mij.
Ow... second thought, Niet raar alleen voor is gedaan door de vorige eigenaar en nu is achter op.
Jazeker, voor remt minimaal 10% meer/harder als achterquote:
Ik vervang ze altijd(meestal?) per 4.
Zal het qua slijtage ook wel niet zoveel schelen. neem ik aan!?
Ik loop met blokken en schijven ook 1 op 1 volgens mij.
Dikkere klauwen en dikkere schijven ed.
Als het nodig zou zijn hadden ze die ook al vervangen, laatst met APK zeiden ze al dat voor binnen niet al te lange tijd compleet vervangen zou moeten worden, nu dus laten doenquote:
grotere klauwen=grotere blokken=grotere oppervlakte. Dus slijtage per cm2 hetzelfdequote:
Klopt, weet alleen niet of de blokken ook dikker zijn ... ? Blijkbaar niet
=zelfde dikte
Duidelijker foto heb ik hiero zo niet.
Ja maar je auto remt niet 50/50. Voorkant remt altijd meer want anders zou je in de bocht niet meer kunnen remmen omdat de achterkant zal uitbreken.quote:
[..]
grotere klauwen=grotere blokken=grotere oppervlakte. Dus slijtage per cm2 hetzelfde
[ afbeelding ]
Duidelijker foto heb ik hiero zo niet.
Dat is nou een beetje kut met een automaat wanneer het vriest. Je voorwielen blokkeren terwijl je achterwielen stationair er vandoor gaan(geen abs gezeik aub want wanneer het vriest heb je daar geen fuck aan).
Met de E39 had ik voor en achter geventileerde schijven maar met de 323ti heb ik alleen voor geventileerd en achter enkel schijf. Met de E46 zal dit weer moderner zijn net als de E39 dat ze rondom geventileerd zijn.
Volgens mij schrijft Hyperdude dat ook niet maar dat door het grotere remvermogen voor de slijtage ongeveer gelijk zou moeten zijnquote:
[..]
Ja maar je auto remt niet 50/50. Voorkant remt altijd meer want anders zou je in de bocht niet meer kunnen remmen omdat de achterkant zal uitbreken.
Dat is nou een beetje kut met een automaat wanneer het vriest. Je voorwielen blokkeren terwijl je achterwielen stationair er vandoor gaan(geen abs gezeik aub want wanneer het vriest heb je daar geen fuck aan).
Met de E39 had ik voor en achter geventileerde schijven maar met de 323ti heb ik alleen voor geventileerd en achter enkel schijf. Met de E46 zal dit weer moderner zijn net als de E39 dat ze rondom geventileerd zijn.
Wat ik bedoel te zeggen is dat als de voorkant meer moet remmen(=slijten) dan is het toch logisch dat de achterkant dan minder hard slijt? Je ziet meestal bij auto's dat de voorste velgen meestal helemaal zwart zijn door alle remstof dan de achterkant.quote:
[..]
Volgens mij schrijft Hyperdude dat ook niet maar dat door het grotere remvermogen voor de slijtage ongeveer gelijk zou moeten zijn
Ik begrijp je wel maar stel je remt 20% meer op je voorwielen en je hebt dan ook voorremmen die 20% meer remvermogen hebben dan achter, dan zou de slijtage in theorie gelijk blijven.quote:
[..]
Wat ik bedoel te zeggen is dat als de voorkant meer moet remmen(=slijten) dan is het toch logisch dat de achterkant dan minder hard slijt? Je ziet meestal bij auto's dat de voorste velgen meestal helemaal zwart zijn door alle remstof dan de achterkant.
Helaas geen plaatje met handrem.
aangezien de blokken voor ( schijnbaar ) groter zijn..Maargoed
nieuwe auto kopenHaha, die gaat niet weg en er komt zeker geen BMWquote:
Snel, verkoop je Polio en koop gelijk een BMW!!
Vindt ze wel prachtig, maar zou er zelf niet echt een kopen...
En al helemaal geen 3 serie.....
Zou ik ook niet kopen.quote:...
En al helemaal geen 3 serie.....
Echt de slechtste auto ooit.
Wat een mongolen ja. Nogal wiedes dat je die krengen amper ziet rijden!quote:
Inderdaad, slechtste serie van heel BMW. Snap ook niet wat ze bezielde toen ze daar mee begonnen. Is toch ook geen markt voor?
Ja ze bouwen hem ook gauw om naar 6 cilinders!quote:
[..]
Wat een mongolen ja. Nogal wiedes dat je die krengen amper ziet rijden!
De 5 cylinder.... Een prachtig compromis.quote:Op vrijdag 11 november 2011 21:28 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Ja ze bouwen hem ook gauw om naar 6 cilinders!
De zuinigheid van een 4 cylinder en de souplesse van die van een 6.
quote:
[..]
De 5 cylinder.... Een prachtig compromis.
De zuinigheid van een 4 cylinder en de souplesse van die van een 6.
Klopt allebei niet ). Eigenlijk loopt een 5 net als een 3-cilinder. Een 6 in lijn is gewoon perfect in dat opzicht (of een V12 natuurlijk).Beter had ik het niet kunnen uitleggen!quote:
Of, gewoon waardeloos. Niet zo zuinig als een 3 of 4 cilinder en niet zo soepel als een 6. Een 5 in lijn kan nooit zo mooi in balans zijn als een 6 in lijn. Je hebt dan alsnog zo'n balansas nodig, waar sommige 4-cilinders zelfs 2 van hebben (daarom loopt mijn 318ci zo lekker
klopt ook weer niet helemaal.quote:
Of, gewoon waardeloos. Niet zo zuinig als een 3 of 4 cilinder en niet zo soepel als een 6. Een 5 in lijn kan nooit zo mooi in balans zijn als een 6 in lijn. Je hebt dan alsnog zo'n balansas nodig, waar sommige 4-cilinders zelfs 2 van hebben (daarom loopt mijn 318ci zo lekker
http://www.heise.de/autos(...)-einmal-1360714.html
als je beetje duits kunt is dit wel een aardig stukje waarom 3cilinders voor kleine autos juist beter zijn.
meer werk om te bouwen maar je krijgt dezelfde balans als met een 6cilinderquote:Die seit langer Zeit gängige, durch bessere Fertigung günstig gewordene Kurbelwelle für Reihendreizylinder jedoch lagert die Hubzapfen auf den Kreis gleichmäßig verteilt: 120° Versatz, das ergibt beim Viertaktmotor eine Zündung regelmäßig alle 240°. Diese Konstellation erhöht den Aufwand beim Bau der Kurbelwelle etwas, sie bringt jedoch auch den perfekten Ausgleich der Massenkräfte wie beim Reihensechszylinder mit sich: Ein Triple mit 240° Zündabstand produziert keine Massenkräfte erster oder zweiter Ordnung. Der Flatplane-Vierzylinder dagegen macht sich in hohen Drehzahlen sehr störend mit Massenkräften zweiter Ordnung bemerkbar, gerade wegen ihres 180°-Versatzes.
Theoretisch is een 12 cilinder boxer natuurlijk het beste. (of 24/48 cilinders)
ALFA 1940 1500cc 500PK@11000 rpm
917
Met een 5 cylinder heb je dat wel. Elke 144 graden geeft een verbranding, er is daardoor een soortement overlap tussen de verbrandingsslagen.
Daarom loopt een 5 cylinder stationair ook soepeler dan een 4 cylinder.
Ik verzin dit niet maar heb dit ook in een technisch blad gelezen.
Ik heb een poos een 5 cylinder gereden - 't is echt niet onaardig hoor. En dan het specifieke geluid.
Hmmmm ik snap het wel een beetje. 720 / 3 = 240. Dus bij elke 240 graden hoek van de krukas, gaat zo'n cilinder wat doen. Maar de 3 cilinders krijgen trillingen die niet door elkaar op te heffen zijn, want je raakt meerdere punten van het krukas dus dat hele ding trilt. Er is dus alsnog zo'n balansas nodig ja. Volgens mij staat dat ook in het artikel als ik het goed begrijp. Tuurlijk kan je dan (nagenoeg) een net zo goed draaiende motor krijgen als een i6 (en cheaper), maar nooit perfect als een i6quote:
[..]
klopt ook weer niet helemaal.
http://www.heise.de/autos(...)-einmal-1360714.html
als je beetje duits kunt is dit wel een aardig stukje waarom 3cilinders voor kleine autos juist beter zijn.
[..]
meer werk om te bouwen maar je krijgt dezelfde balans als met een 6cilinder
Bij een V8 werkt het volgens mij weer heel anders, doordat de zuigers van de eerste bank niet gelijk staan krijg je alsnog trillingen, maar dat wordt opgeheven door een contragewicht. Doordat een V8 (bijna) altijd 90 graden staat werkt dat precies goed waardoor nagenoeg alle trillingen verdwijnen en de motor dus perfect loopt. Ook niet slecht dusquote:
Of het allemaal technisch verantwoord is weet ik niet maar V8 rijdt toch het prettigst
Wat je zegt klinkt logischquote:
Nou het zit zo: een verbrandingsslag duurt bijna een volle slag van een zuiger. Maar niet helemaal. Met een 4 cylinder motor heb je elke 180 graden een verbranding, maar de kracht (voortkomend uit het expanderen van de lucht), duurt geen 180 graden maar iets van ik meen ergens bij de 155 graden rotatie.) Je hebt dus steeds even geen aandrijvende kracht op je krukas.
Met een 5 cylinder heb je dat wel. Elke 144 graden geeft een verbranding, er is daardoor een soortement overlap tussen de verbrandingsslagen.
Daarom loopt een 5 cylinder stationair ook soepeler dan een 4 cylinder.
Ik verzin dit niet maar heb dit ook in een technisch blad gelezen.
Ik heb een poos een 5 cylinder gereden - 't is echt niet onaardig hoor. En dan het specifieke geluid.
maar dan heb je dus net als een 3-cilinder een balansas nodig. Geen dubbele zoals de meeste 4-cilinders, maar in principe loopt een 5 dus het zelfde als een 3. Bestaat er eigenlijk ook een V5? O ik had verwacht dat ik afgebrand zou worden met mijn uitleg...quote:
Wat je zegt klinkt logisch
V5 bestaat misschien wel, maar ben het nog niet tegengekomen.
had Volkswagen er niet één, de VR5?quote:
[..]
O ik had verwacht dat ik afgebrand zou worden met mijn uitleg...
V5 bestaat misschien wel, maar ben het nog niet tegengekomen.
VR5/6 en V5 zijn 2 verschillende blokken he..quote:
Inderdaad zo'n VR5 en VR6. Weet niet echt meer wat het verschil was tussen een normale V. Volgens mij waren ze iig compacter zodat ze in die kleine kutautootjes paste
VR staat voor V-Row (teminste zo heb ik het geleerd).
De zuigers staan in een V-vorm, maar ook gelijk in lijn.. Volgens mij iets van 15 graden uit elkaar.
De cilinder kop is bijv. gewoon maar 1, in tegenstelling tot een V motor waar er gebruik wordt gemaakt van 2 cilinderkoppen, 1 voor elk cilinderrij:
De VR5 zelfde:
Maar dat betekent dus ook dat de verbrandingsslagen niet allemaal met dezelfde interval plaatsvinden?
Heb al lopen googlen, maar misschien hebben jullie nog tips waar ik behalve de roest nog op moet checken?
Koppakking, wielophanging (zowel schokdempers & veren als ook de fuseekogel), of alle deuren goed openen en sluiten zonder rare kieren enzo (anders botsing gehad en is het wat ontzet)....quote:
Zit er aan te denken een oude BMW 3 serie te kopen, van voor '88.
Heb al lopen googlen, maar misschien hebben jullie nog tips waar ik behalve de roest nog op moet checken?
Nouja, al dat soort dingen.
Het blijft altijd een gok of je geluk hebt of dikke pech. Maarja als 'ie al 23 jaar oud is....
Als je geen Duits kan lezen, heb je misschien wat aan al die plaatjes van roestplekken.
Waarom niet van voor '87? Verder moet je bij een E30 eigenlijk naar alle punten kijkenquote:
Zit er aan te denken een oude BMW 3 serie te kopen, van voor '88.
Heb al lopen googlen, maar misschien hebben jullie nog tips waar ik behalve de roest nog op moet checken?
natuurlijk roest (dorpels, krikpunten, wielkasten, kofferbak), maar ook versnellingsbak, koppeling, remmen (remleidingen), uitlaat (lek?), dempers, diff, motor (tikken, kleppen, nokkenas). Stationair goed lopen is ook wel belangrijk, startmotor, lmm. Sommige worden te warm als ze stilstaan of als de zon schijnt, visco, thermostaat, radiateur. Distributieriem niet vergeten als je een 6-cilinder koopt. Eerste indruk zegt niet altijd wat, er zitten wrakken tussen die heel mooi lijken en andersom. Veel E30's hebben al 10 eigenaren of meer gehad, dan weet je het ook wel een beetje. Onderhoud zal je altijd houden maar sommige dingen kun je zelf doen
wat de fuuuuck is dit? Doet ie ook wel eens als ik bij een stoplicht sta maar dan heel licht. Als ik hem dan van D naar N schakel houdt het op. Ik ben al een tijdje weer bezig met een voltijd opleiding dus ik heb niet echt het geld om naar een garage te gaan om het te laten checken. Laat staan fixen Dus ik hoop dat ik er nog een tijdje mee kan rijden.. Heb ook 6000 km geleden een nieuwe riem erop laten gooien.. [ Bericht 5% gewijzigd door PhatBassBoom op 13-11-2011 15:57:07 ]
Check je bak olie, dit doe je met draaiende motor in de D (met iemand op de rem getrapt) door de Rode pijlstok achteraan je blok er uit te halen.quote:
Yo ik heb een E36 316 automaat. Nu heb ik 2 keer gehad dat als ik na een dagje werken mijn auto startte dat hij dan niet van zijn plek kwam als ik gas gaf. Maakte wel toeren als ik gas gaf en.. hoe zeg ik dit.. Hij draaide niet stationaire als ik van de gas ging. Dan doet ie woem woem woem woem
En anders is je koppelomvormer of je bak na de klote, zou gewoon een 2e handsje op de kop tikken voor een tientje of 5 of een meijer..
Ik zat ook te denken aan een rond '85. Ok, eigenlijk gewoon de standaard punten bij een wat oudere auto. Viel mij op dat er, als je zo op internet rondkijkt, weinig BMW's met echte roest zijn. Althans, het wordt niet vermeldquote:
@Hyperdude, tnx, nuttig stukje!
Ik kan je een 323i aanbieden, dit is volgens mij een 82'er, de eerste jaar van de E30 (in het zelfde jaar werd de e21 nog gemaakt).quote:
[..]
Ik zat ook te denken aan een rond '85. Ok, eigenlijk gewoon de standaard punten bij een wat oudere auto. Viel mij op dat er, als je zo op internet rondkijkt, weinig BMW's met echte roest zijn. Althans, het wordt niet vermeld
@Hyperdude, tnx, nuttig stukje!
Loopt op 5 poten, waarschijnlijk zit 1 klep vast door het lang stil staan (6 jaar stilgestaan)..
Heeft een LPG installatie van 100L achterin en hij zou wel graag een paintjob willen.. bodem is nog HARD.
Je hebt wat werk er aan, maar je rijdt wel een ubervette bak dan..
Volgens mij zijn de E30's berucht om hun roest bij de voorruitstijlenquote:
[..]
Ik zat ook te denken aan een rond '85. Ok, eigenlijk gewoon de standaard punten bij een wat oudere auto. Viel mij op dat er, als je zo op internet rondkijkt, weinig BMW's met echte roest zijn. Althans, het wordt niet vermeld
@Hyperdude, tnx, nuttig stukje!
Had probleem met 1 wielbout die er maar niet af wilde. Buurjongen bij gehaald die kreeg m ook niet los
Uiteindelijk met WD40 laten inwerken en alle andere velgen vervangen en vervolgens kwam hij met een schrik wel los.
Maten:
195/65/15
Mn normale set:
205/60/15
Nu nog kijken of ze beter zijn dan mn normale banden in de winter.
Aan de voorkant heb ik de 2 banden met minder profiel gedaan en achter met de meeste profiel(scheelt 1/2 mm). Ik heb liever onderstuur dan overstuur en natuurlijk dat ik meer grip achter heb ivm de aandrijving.
roest op schermen en deuren e.d. zou ik me niet druk maken. die kan je simpel vervangen.quote:
[..]
Ik zat ook te denken aan een rond '85. Ok, eigenlijk gewoon de standaard punten bij een wat oudere auto. Viel mij op dat er, als je zo op internet rondkijkt, weinig BMW's met echte roest zijn. Althans, het wordt niet vermeld
@Hyperdude, tnx, nuttig stukje!
Roest bij je raamrand (voorruit onderkant) is wel een probleem.
Zo ook roest onder/achter de zekeringenbak (goed kijken onder de motorkap)
dan hebben ze allemaal bij de "krikpunten" roest ... zolang er geen gaten zitten weinig om je druk over te maken...
achterbrugrubbers zijn vaak versleten > kutklus
verder alle rubbers va ophanging e.d. zijn meestal aan vervanging toe bij een 2ehands E30.
Gelukkig ging het starten nog net, met een grom sloeg 'ie aan. Dus.... Een nieuwe accu erin leggen zou misschien geen verkeerde actie zijn.
En ik check geregeld mijn oliepeil enzo...Echter...
Ik reed vanmiddag naar huis, en onderweg zie ik zo'n 'uitroepteken driehoekje' bij de kilometerstand staan. Maar die staat er wel vaker.
Ik kies in het menu even die check, en zie een geel oliedruk symbool in het display.
Ik schrok flink. Maarja, verder geen rode symbolen in het display. Maar toch zo snel mogelijik gestopt (bij de supermarkt), en oliepeil gecheckt. Is inderdaad op mimimum level maar nog wel boven het streepje. Dus hij waarschuwt nogal op tijd. Toch morgen maar even aanvullen....
[ Bericht 2% gewijzigd door gebrokenglas op 14-11-2011 21:08:28 ]
http://www.stern.de/auto/(...)rietest-1631885.html
Originele BMW accu's zijn vast ook niet slecht. De laatste is bij mij na 8 jaar vervangen.
[ Bericht 97% gewijzigd door Hyperdude op 14-11-2011 18:47:30 ]
Volgens mij.
Goede ervaringen met deze zaak, en geen verzendkosten ...
http://accuweb.nl/auto-ac(...)emium-30-meer-power/
Die brandt zo vaak bij mij, daar is ie voor haha. Vlak voor het minimumoliepijl gaat ie bij mij branden als je de motor uitzet. Als ie in de buurt van minimum komt dan blijft ie constant branden. Verder heb ik het niet geprobeerd natuurlijk want dat lijkt me niet al te goed voor de motor. Wel goed dat het zo precies werkt. Bij m'n oudere BMW's kwam ik er na weken pas achter dat er GEEN olie in zatquote:
[ afbeelding ]
Ik schrok flink. Maarja, verder geen rode symbolen in het display. Maar toch zo snel mogelijik gestopt (bij de supermarkt), en oliepeil gecheckt. Is inderdaad op mimimum level maar nog wel boven het streepje. Dus hij waarschuwt nogal op tijd. Maar toch morgen maar even aanvullen....
Had ik met mn vorige E39. Oliesensor was kapot dus ik hoorde dat er geen olie meer in zat aan de kleppen die begonnen te tikken. Hij klonk als een 525tds dan :'')quote:
[..]
Die brandt zo vaak bij mij, daar is ie voor haha. Vlak voor het minimumoliepijl gaat ie bij mij branden als je de motor uitzet. Als ie in de buurt van minimum komt dan blijft ie constant branden. Verder heb ik het niet geprobeerd natuurlijk want dat lijkt me niet al te goed voor de motor. Wel goed dat het zo precies werkt. Bij m'n oudere BMW's kwam ik er na weken pas achter dat er GEEN olie in zat
Is echt gezond voor je motor..quote:
[..]
Had ik met mn vorige E39. Oliesensor was kapot dus ik hoorde dat er geen olie meer in zat aan de kleppen die begonnen te tikken. Hij klonk als een 525tds dan :'')
Moetje vaker doen! Hoop dat ze lekker slaapt onder dat warme deken zeil..Volgende week krijgt ze lekkere leren interieur er in, moet haar ietsjes warmer houden..
Mijn hart
Ja van het olieverbruik van de E39 werd ik echt een beetje moe van. Wat ik er ook in gooide...om de 2 maanden 5 liter. De vorige eigenaar had die auto zo erg mishandeld(oude man) dat hij alleen de apk heeft gedaan. De oliefilter was keihard geworden en bij het vervangen van de koppakking zagen we dat er allemaal harde aangekoekte olieresten waren. De vanos lag gewoon droog doordat de olieslang(carter?) helemaal verstopt zat met verharde olie.quote:Op maandag 14 november 2011 22:59 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Is echt gezond voor je motor..
Bij het vervangen van de koppakkingen waren de klephoesjes ook vervangen en toen zoop ie minder olie. Ik werd daar echt niet blij van.
De 323ti daarintegen zuipt NIKS. Heb hem al 1 jaar en alleen bij de apk in mei heb ik de olie maar laten vervangen. Nog nooit is hij onder de Max gekomen
Geen getik nietsNou ik ben er achtergekomen dat de Turbo van me Mk2 ook niet meer 100% is.. Ik wist wel dat er wat olie in de intercooler buizen etc mocht zitten, maar merk nou ook als ik de toerental op constant +2000RPM hou dat er dan goed gaat roken achter..
Ik denk dat de turbo dan via keering de inlaat kant olie in de motor gooit, of via de uitlaatzijde olie rechtstreeks in de uitlaat dumpt..
Het kan nou geen kwaad, maar wil het wel op termijn vervangen.. Heb net de olie ververst, kijken hoe lang ie er mee kan doen..
Van mijn E39 weet ik dat ik daar ook rubber had. Klopt het dat de E36 geen rubber daar heeft? Iemand een optie tegen dat geluid?
Tuurlijk hebben ze deurrubbers..
Maar jij hebt een compact, dus misschien dat ze niet alleen op de kont maar ook op de rubbers hebben bezuinigd..
"Hey wist niet dat je deze bocht ook met 90 kon nemen"
"hey 150 in ze 4 gaat ook"
Jij kijkt naar een Mk2, terwijl er een fucking 4.9 V8 M5 motor in een e36 ligt..?quote:
Jammer van die blauwe achterlichten op de mk2....
wehehhehehe.. Geniaal
als je mensen daarna rechts inhaalt omdat ze die bocht te traag nemen dan wel Het ergste is nog de snelheid. Ik kom van een 1,9tdi skoda octavia. dus ben nog de herrie gewend als je harder dan 150 rijdt. In de 320d merk je dus niets van dat je zo hard rijdt.quote:
Dat maakt je niet direct een aso rijder
en dat is eigenlijk ook het gevaarlijke. Je hebt het gevoel dat het ook makkelijk kan. Zelfs met 180 als het rustig is denk je na een tijdje van... tja, is dit het nou? Mooie cruise-snelheid. Maar ja auto's gaan ook steeds harder terwijl de max. snelheden steeds lager worden. Dat is een beetje het kromme je kunt zien dat deze autos meer op de autobahn thuis horen.quote:
Ja dat is BMW
Volgende auto wordt een panda. heb je beetje snelheidsbeleving bij 120
Als je de 120 haalt ja..:')quote:
[..]
je kunt zien dat deze autos meer op de autobahn thuis horen.
Volgende auto wordt een panda. heb je beetje snelheidsbeleving bij 120
Denk je dat ik kan zien wat voor blok daarin ligt?quote:
[..]
Jij kijkt naar een Mk2, terwijl er een fucking 4.9 V8 M5 motor in een e36 ligt..?
wehehhehehe.. Geniaal
Ik zag het meteenquote:
[..]
Denk je dat ik kan zien wat voor blok daarin ligt?
man naar me hartquote:
Jammer van die blauwe achterlichten op de mk2....
waarom is er geen VW topic eigenlijk ?
ho es ik rijd ook bmwquote:
Maak er eentje aan zou ik zeggen en rot op
Zo herkenbaar... al regelmatig mensen in de auto gehad die het vreemd vonden dat iedereen zo langzaam reed... ze dachten aan 90 ofzo. Waarschijnlijk reden die zo'n 120, maar ik zat op de 180 en het was amper te merkenquote:
Ja dat is BMW
Dan lijkt t alsof je voor een stoplicht staat te wachtenquote:
Hahaha ja dat is altijd leuk. Als je gewoon 120 rijdt en dan geleidelijk de snelheid verhoogt. Mensen hebben het dan niet door en na een tijdje begin je iedereen in te halen haha. Nou is dat niet per se BMW eigen. Ik moet zeggen toen ik een tijdje terug in zo'n Laguna station van m'n vader reed dat je ook moeiteloos 160 rijdt in z'n 6 (dci) en het is ook stil EN comfortabeler dan m'n BMW. Ik wil niet eens weten hoe stil het dan wel niet is bij 160 km/u in de nieuwste 760i....
Whaha, moet inderdaad een VW topic gemaakt worden, ff kijken als ik tijd heb of ik er een kan aanmaken met mooie OP of jij mag t doen?quote:
[..]
man naar me hart
waarom is er geen VW topic eigenlijk ?
MIJN EXCUSESquote:
wat voor eentje heb je?Niet vergeten mij ook in de OP te vermelden he!quote:
[..]
Whaha, moet inderdaad een VW topic gemaakt worden, ff kijken als ik tijd heb of ik er een kan aanmaken met mooie OP of jij mag t doen?
Herkenbaar ja. Ook als je hebt zitten bollen in Duitsland... niet heel extreem, maar gewoon een goeie 200km/u, zaterdagavond, superrustig op de weg, dus heel relaxt... en dan kom je over de grens, en mag je 130 (da's nieuw dat dat mag, bij Emmen). Maartsja, alsof je stilstaat zo sloom gaat alles.quote:
Ja dat is BMW
Daar geen zin in gaat het ook met 150 verder. Beetje opletten bij de tankstations.
Als ik dan in de auto stap vanuit Harlingen of Den Oever lijkt alles juist supersnel te gaan.
Ik heb wel eens, afgeleid door telefoon, een kwart Afsluitdijk 70 km/u gereden. Op een zondagnacht, maar toch.
Dat lijkt niet zo snel te gaan, ook het optrekken gaat zo snel terwijl je er niks van merkt. Echt absurd gewoon.quote:
Hahaha ja dat is altijd leuk. Als je gewoon 120 rijdt en dan geleidelijk de snelheid verhoogt. Mensen hebben het dan niet door en na een tijdje begin je iedereen in te halen haha. Nou is dat niet per se BMW eigen. Ik moet zeggen toen ik een tijdje terug in zo'n Laguna station van m'n vader reed dat je ook moeiteloos 160 rijdt in z'n 6 (dci) en het is ook stil EN comfortabeler dan m'n BMW. Ik wil niet eens weten hoe stil het dan wel niet is bij 160 km/u in de nieuwste 760i....
aan jou de eerquote:
[..]
Whaha, moet inderdaad een VW topic gemaakt worden, ff kijken als ik tijd heb of ik er een kan aanmaken met mooie OP of jij mag t doen?
moet zeggen, met mijn 6 cil is het een stuk relaxter om snelweg te rijden. zoeft er rustig overheen.
vind de m-tech onderstel toch wel net iets te hard trouwens. maar wel vet dat ik het heb
keer wat anders. Ben benieuwd hoe hij zich houdt bij gladheid. heb wel tractioncontrol maar kan wel uit ^^
En weet iemand hoe duur ruitenwisarmen zijn? Op bmwfans.info kan ik geen onderdeelnr vinden. Bij mij zijn de tandwiel(niet aan de kant van de motor) doorgedraaid en nu hebben ze alleen grip door de moer maar deze is al eens eerder los geraakt waardoor mijn ruitenwisbladen afbraken.
Ben bang dat die in slechte staat zijn(ook doorgedraaid) en je betaald daar meestal de nieuwprijs. Ik weet ook niet wat die dingen kosten. Zo had ik laatst een setje depo mistlampen voor 35 euro gekocht ervan uitgaande dat een originele per stuk zo'n 40 euro was. Een nieuw setje depo kost 35 euroquote:
en nu moet ik bij een officiele dealer hem laten vervangen . Afspraak staat voor maandag, maar ben vergeten te vragen of je vervangend vervoer krijgt geen zin om gelijk terug te bellen, maar misschien weet iemand het hier?[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 16-11-2011 16:26:17 ]
Je krijgt een 760IL mee en een volle tank. Indien gewenst ook een chauffeurquote:
Even een BMW-service vraagje; mijn voorruit is gebarsten
hoezo laat je dit bij de dealer fixen. kan carglass net zo makkelijk en idd je krijg een 7 serie mee...quote:
Even een BMW-service vraagje; mijn voorruit is gebarsten
quote:
[..]
Je krijgt een 760IL mee en een volle tank. Indien gewenst ook een chauffeur
Dat moetquote:
[..]
hoezo laat je dit bij de dealer fixen. kan carglass net zo makkelijk en idd je krijg een 7 serie mee...
staat in de verzekeringsvoorwaarden quote:Indien u Mini- en Volledig Casco verzekerd bent valt ruitschade onder de dekking van uw polis. Dit heeft geen consequenties voor uw no-claim. U hoeft een ruitschade niet aan ons te melden, behalve wanneer een ander aansprakelijk is voor de schade. U dient de ruitschade te laten herstellen bij een officiele BMW dealer. Zowel bij ruitvervanging als –reparatie is geen sprake van een eigen risico.
[ Bericht 15% gewijzigd door #ANONIEM op 16-11-2011 16:41:28 ]
ok met all risk. dacht dat je het zelf moet dokken.quote:
Dat moet
SPOILER
Het gaat hier dan om een snelheid van boven de 140 km/u en een redelijke bocht naar links.
naar rechts is geen probleem. zal allemaal in verband staan met het probleem dat mijn auto erg spoort.
(heb winterbanden op stalenvelg en zoek dus nu wieldoppen)
Of de lagers bij je schokbreker, of (zoals mikkie zegt) de draagarmrubbers. Dat is een bekende kwaal bij de E36'squote:
Wat kan het zijn als je op de snelweg met een bocht naar links getril in je stuur krijgt? net alsof je over kleine hobbeltjes rijdt.
Het gaat hier dan om een snelheid van boven de 140 km/u en een redelijke bocht naar links.
naar rechts is geen probleem. zal allemaal in verband staan met het probleem dat mijn auto erg spoort.
Kortom... accu laadde niet meer op
Op internet lees ik dat het of de dynamo is of de spanningsregelaar. Het probleem is opeens ontstaan dus lijkt het mij dat het niet de dynamo is.
Wat zeggen jullie?
Hoe oud is de accu? Heb je eerder electra en/of startproblemen gehad?quote:
Vandaag was het zover. Ik reed even naar de gamma en het viel me op dat de accu lampje heel dof begon te branden. Op een gegeven moment viel alles 1 voor 1 uit. Dus ASC en ABS, Airbag(lampjes gingen aan). Verbruiksmeter viel weg en uiteindelijk deed mijn verlichting het niet meer maar draaide alleen de motor.
Kortom... accu laadde niet meer op
Op internet lees ik dat het of de dynamo is of de spanningsregelaar. Het probleem is opeens ontstaan dus lijkt het mij dat het niet de dynamo is.
Wat zeggen jullie?
2 maanden terug een lege accu(niet leeg maar niet genoeg dat hij kon starten) maar dat was omdat ik bezig was aan de auto en de contact 1 uur aan liet met mn verlichting aan.quote:Op zaterdag 19 november 2011 17:57 schreef Alicey het volgende:
[..]
Hoe oud is de accu? Heb je eerder electra en/of startproblemen gehad?
Ik heb helemaal geen startproblemen gehad. Was zelfs dinsdag met mn vriendin 2 uur in de auto muziek aan het luisteren en zelfs toen startte hij meteen.
Dit probleem is sinds vandaag ontstaan en startte ook zonder moeite en zag ik in de dash de batterij lampje dof branden. Lampje ging wel uit op de heenweg maar op de terugweg brandde hij fel en toen viel het systeem uit.
Meet eens of ie spanning levert..
(ff overstarten natuurlijk
)Hij doet nu niets meer. Alleen klokje brand nog :'')quote:Op zaterdag 19 november 2011 18:12 schreef Turquaz52 het volgende:
Ik denk dynamo..
Meet eens of ie spanning levert..
(ff overstarten natuurlijk
Bij mn oude E39 had ik het probleem dat de dynamo aan het sterven was. Dus laadde de dynamo zo langzaam dat ik soms bij korte ritjes een lege accu had. Wanneer ik een ritje op de snelweg maakte, was hij weer "opgeladen".
Nu is dit echt opeens gekomen. Gisteren deed alles het nog goed maar vandaag laadde de accu helemaal niet op. Een dynamo gaat toch niet opeens kapot?
Het kan wel opeens dood gaat, maar het kan ook goed zijn dat er een kabelbreuk is tussen je dynamo en accu.. Meten is Weten lengggquote:
[..]
Hij doet nu niets meer. Alleen klokje brand nog :'')
Bij mn oude E39 had ik het probleem dat de dynamo aan het sterven was. Dus laadde de dynamo zo langzaam dat ik soms bij korte ritjes een lege accu had. Wanneer ik een ritje op de snelweg maakte, was hij weer "opgeladen".
Nu is dit echt opeens gekomen. Gisteren deed alles het nog goed maar vandaag laadde de accu helemaal niet op. Een dynamo gaat toch niet opeens kapot?
Kan ie misschien ook even kijken naar mn tussenaslager die er weer uit ligt.
[ Bericht 25% gewijzigd door Gokhan03 op 19-11-2011 22:38:03 ]
heb de mijne gisteren weer gefixt, vorige week was me rechter aan de beurt..quote:
Kut mn linker koplamp heeft het weer eens begeven
Ik kwam vrolijk aantuffen met 220 km/u (Autobahn), schiet zo'n josti 'm er ineens voor met 120. Als 'ie dat ruim optijd had gedaan was ik minder pissed geweest, maar dit was letterlijk ongeveer 10 autolengtes voor mij. Wat een achterlijke randdebiel. Het gebeurt daar wel vaker, maar ik heb nog nooit gehad dat iemand dat deed terwijl ik al zo dichtbij was.
Uiteraard heb ik 'm daarna vrolijk getrakteerd op groot licht, een middelvinger en getoeter.
Ergste was, dat was de tweede keer dat dat gebeurde binnen 2 min. Ervoor was het een vrachtwagen (!!!).
Komt toch in Dld weinig voor dat ze hem er zo voor gooien, waren het Duitsers?quote:Op zondag 20 november 2011 12:39 schreef Maharbal het volgende:
Was afgelopen week erg blij dat ik er een setje Brembo's onder heb liggen.
Ik kwam vrolijk aantuffen met 220 km/u (Autobahn), schiet zo'n josti 'm er ineens voor met 120. Als 'ie dat ruim optijd had gedaan was ik minder pissed geweest, maar dit was letterlijk ongeveer 10 autolengtes voor mij. Wat een achterlijke randdebiel. Het gebeurt daar wel vaker, maar ik heb nog nooit gehad dat iemand dat deed terwijl ik al zo dichtbij was.
Uiteraard heb ik 'm daarna vrolijk getrakteerd op groot licht, een middelvinger en getoeter.
Ergste was, dat was de tweede keer dat dat gebeurde binnen 2 min. Ervoor was het een vrachtwagen (!!!).
Ja, dat was het meest ongelooflijke. Het waren gewoon duitsers.quote:
[..]
Komt toch in Dld weinig voor dat ze hem er zo voor gooien, waren het Duitsers?
Toevallig ook een vrouw in die auto
.
Als je 220 rijdt moet je niet raar kijken dat er eens ééntje tussenzit die dat niet doorheeft.quote:
[..]
Ja, dat was het meest ongelooflijke. Het waren gewoon Duitsers.
Toevallig ook een vrouw in die auto
Ook in Duitsland.
Ikzelf rij alleen 180 plus op een lege 2-baans of een 3-baans met alleen verkeer op de rechterbaan. En dan moet je nog uitkijken voor invoegers en mensen die invoegers (teveel) ruimte geven.
NB.
Je kan wel gelijk hebben volgens de regeltjes, maar daar heb je weinig meer aan als je met 200 de vangrail in knalt.
Als het mis gaat ben je gewoon morsdood met 220, meeste risico zit volledig bij jezelf.Natuurlijk. Ik kijk ook altijd ver vooruit of er niet een of andere hosti het verkeersinzicht van een pretzel heeft en 'm er toch tussengooit. Maar hier was ik al bijna voorbij -.-quote:
[..]
Als je 220 rijdt moet je niet raar kijken dat er eens ééntje tussenzit die dat niet doorheeft.
Ook in Duitsland.
Ikzelf rij alleen 180 plus op een lege 2-baans of een 3-baans met alleen verkeer op de rechterbaan. En dan moet je nog uitkijken voor invoegers en mensen die invoegers (teveel) ruimte geven.
NB.
Je kan wel gelijk hebben volgens de regeltjes, maar daar heb je weinig meer aan als je met 200 de vangrail in knalt.
Overigens vind ik dat je per direct je rijbewijs moet inleveren als je niet doorhebt dat er iemand aan komt knallen met een veel hogere snelheid dan jij. Zo moeilijk is het toch niet om in je spiegels te kijken.....2/3 sec te wachten en dan weer in je spiegel te kijken.
Als ik er overigens vol in was geknald waren al m'n airbags nog van nut geweest. Diegene die 'm ervoor gooide was juist morsdood geweest, want 't was zo'n klein koekblik.
Nu trouwens fucking mistig hier, gisteravond ook al en grappig hoe mensen nog blijven kleven achter elkaar op de rechterbaan.
Knallen met 200 plus loopt voor iedereen slecht af.quote:
...
Als ik er overigens vol in was geknald waren al m'n airbags nog van nut geweest. Diegene die 'm ervoor gooide was juist morsdood geweest, want 't was zo'n klein koekblik.
Met of zonder airbags maakt dan weinig meer uit.
Ik zou er iig. geen geld op zetten.
NB.
Ik werk in een ziekenhuis en zie wel eens slachtoffers van verkeersongelukken.
Als ze nog leven, reden ze meestal niet harder dan 130-150 en hadden ze geluk.
Boven een bepaalde snelheid kan je niet meer (genoeg) corrigeren nadat het fout gaat door een slippartij of contact met vangrail of andere auto. In principe lijkt het mij verstandig te voorkomen dat je in zo'n "nadelige situatie" komt.
Aken; vermoedelijk te snel gereden, doormidden gescheurd, 5 doden:
http://www.express.de/koe(...)h,2856,11170532.htmlquote:Der Mercedes des Unfallfahrers wurde bei dem Aufprall in zwei Teile gerissen, das Heck flog 40 Meter weit!
Ook nog plaatjes van de kettingbotsing bij Gronau:
http://www.express.de/pan(...)e,2192,11169708.html
Het loopt voor iedereen slecht af ja. Het was meer om aan te geven dat je zou verwachten dat iemand in zo'n koekblik nog voorzichtiger is.quote:
[..]
Knallen met 200 plus loopt voor iedereen slecht af.
Met of zonder airbags maakt dan weinig meer uit.
Ik zou er iig. geen geld op zetten.
NB.
Ik werk in een ziekenhuis en zie wel eens slachtoffers van verkeersongelukken.
Als ze nog leven, reden ze meestal niet harder dan 130-150 en hadden ze geluk.
Boven een bepaalde snelheid kan je niet meer (genoeg) corrigeren nadat het fout gaat door een slippartij of contact met vangrail of andere auto. In principe lijkt het mij verstandig te voorkomen dat je in zo'n "nadelige situatie" komt.
Aken; vermoedelijk te snel gereden, doormidden gescheurd, 5 doden:
[ afbeelding ] [ afbeelding ]
[..]
http://www.express.de/koe(...)h,2856,11170532.html
Ook nog plaatjes van de kettingbotsing bij Gronau:
http://www.express.de/pan(...)e,2192,11169708.html
http://auto.marktplaats.n(...)five-o-bmw-735i.htmlquote:geen 2e in nl en waarschijnlijk ook niet op Hawaii
Over dat kleven: mensen hebben gewoon nooit door hoe dicht ze op hun voorganger zitten.
Pas als ze beelden van zichzelf zien gaat hun een licht op, maar ze denken allemaal toch voldoende afstand te houden.
Zelf toch ook wel paar keer gehad: "voor de grap" eens "eenentwintigtweeentwintig" geteld met mn voorligger, maar toen kwam ik ook niet voorbij het uitspreken van "eenentwintig".
Oops, is het zo weinig afstand?
Sindsdien probeer ik altijd nog meer afstand te houden dan voor m'n gevoel nodig is.
Ik denk dat ik een setje van 5 metalen velgen + normale Uniroyal banden neem.
Dit omdat m'n standaard banden van het type run-flat zijn en ik dus geen reservewiel heb.
Ik had straks het toppunt... komt iemand me voorbij met z'n mistachterlicht aan (dat zou moeten betekenen: zicht <50m), maar wel met ruim 100 bubeko knallen terwijl je amper zicht hebt...quote:
Oke, terecht dan
Nu trouwens fucking mistig hier, gisteravond ook al en grappig hoe mensen nog blijven kleven achter elkaar op de rechterbaan.
Op TV zag ik een S500 en een recente 7-serie staan achterin de botsing op de A31.quote:
...
Oops, is het zo weinig afstand?
Sindsdien probeer ik altijd nog meer afstand te houden dan voor m'n gevoel nodig is.
Die hadden hun adaptive cruisecontrol zeker vergeten aan te zetten
Tja ach. Ik reed ook net even van Amsterdam naar Hoorn. Mistlampen voor doe ik dan gewoon constant aan, maar m'n mistachterlicht alleen op de snelweg want daar was het toch wel behoorlijk mistig hoor. Ik reed wel gewoon normale snelheid, 120, maar vooral op de rustigere plekken waar je dus geen enkel lichtpuntje voor je ziet, is die mistachterlicht toch wel handig omdat die net wat feller is. Maar je krijgt er wel hoofdpijn van als je achter iemand rijdt met dat ding aan zo fel is hetquote:
[..]
Ik had straks het toppunt... komt iemand me voorbij met z'n mistachterlicht aan (dat zou moeten betekenen: zicht <50m), maar wel met ruim 100 bubeko knallen terwijl je amper zicht hebt...
en dan loop ik niet te kleven ofzo hoor Ja maarja mensen denken dat die dingen een oplossing bieden net als dergelijke electronica zoals ABS ASC etc. Het is alleen een hulpmiddel en meer niet.quote:
Nah, als alles voor je ineens stil staat helpt die adaptiefunctie ook niet meer
Je vertrouwt wel erg veel op technologie als je in kleermakerszit op je stoel zit en dan maar hoopt dat het goed gaat Mijn linker nier zit nl. nogal los.
Lijkt wel of ie er uit is gewerkt door de motorkaphendel. Die loopt aan tegen de zwarte binnenkant van de nier. Lijkt mij eigenlijk niet de bedoeling. Misschien is die hendel wel uitgelubberd ofzo; beweegt niet al te soepel (meer). Wellicht door alle reparaties door de jarten heen waarvoor de kap natuurlijk steeds open moest.
Eens ff vergelijken met een andere E46.
Dat zijn dezelfde mensen die winterbanden kopen en vervolgens met 120 over een ijsplaat jakkeren, 'want ik heb toch winterbanden en ESP?'quote:
[..]
Ja maarja mensen denken dat die dingen een oplossing bieden net als dergelijke electronica zoals ABS ASC etc. Het is alleen een hulpmiddel en meer niet.
Yep, vorig jaar begon mn collega er ook over dat hij hard kon rijden omdat hij toch abs had waardoor hij goed/sneller kon remmen. ABS en ijs gaat simpelweg niet samen.quote:
[..]
Dat zijn dezelfde mensen die winterbanden kopen en vervolgens met 120 over een ijsplaat jakkeren, 'want ik heb toch winterbanden en ESP?'
Moet bij dit soort discussies altijd denken aan deze:quote:
Ik denk heus wel dat mensen met adaptive cruise control ook gewoon het rempedaal gebruiken hoor
Ja dan zijn er dus van die types die dan niet meer de rem intrappen omdat ze deze systeem hebben? :'')quote:
[..]
Moet bij dit soort discussies altijd denken aan deze:
zolang je toch maar recht vooruit gaat is er weinig aan de handquote:
[..]
Dat zijn dezelfde mensen die winterbanden kopen en vervolgens met 120 over een ijsplaat jakkeren, 'want ik heb toch winterbanden en ESP?'
300 euro incl. montage voor pirelli's.
Met velgen erbij? Of doe je een swap met je huidige velgen?quote:Op maandag 21 november 2011 15:37 schreef Catch22- het volgende:
ik ga winterbanden fiksen! ga niet meer het risico nemen dat ik vaststa/niet wegkomen.
300 euro incl. montage voor pirelli's.
[ Bericht 0% gewijzigd door gebrokenglas op 21-11-2011 20:05:21 ]
Toch wel een zwarte?quote:
Ik kom me hier ook maar eens melden! M'n ouders hebben gisteren een 118i gekocht uit 2007. Krijgen hem aankomend weekend of volgende week.
Ken je lekker poetse
Ik heb ze sinds vorig week zondag over. Nog niet echt mega grip opgevallenquote:
ik ga winterbanden fiksen! ga niet meer het risico nemen dat ik vaststa/niet wegkomen.
300 euro incl. montage voor pirelli's.
Donkergrijs is het geloof ik.quote:
[..]
Toch wel een zwarte?
Ken je lekker poetse
nieuwe banden?quote:
[..]
Ik heb ze sinds vorig week zondag over. Nog niet echt mega grip opgevallen
Dat komt wel tegen de tijd dat het gaat ijzelen en sneeuwen.quote:
[..]
Ik heb ze sinds vorig week zondag over. Nog niet echt mega grip opgevallen
Logisch nietquote:
[..]
Ik heb ze sinds vorig week zondag over. Nog niet echt mega grip opgevallen
winterbanden hebben alleen meer greep in de S N E E U W. Dat gelul met onder de 7 graden al is bullshit, vooral als het wegdek dan nog nat is ook. Zomerbanden presteren dan altijd beter, tenzij je zomerbanden ook al een flutmerk waren met weinig profiel. Daarom vind ik dat hele winterbanden gedoe de laatste tijd nogal overdreven worden. Het is hier geen antarctica... meestal hebben we een paar weekjes sneeuw en dan is het weer over. Dan pak ik de trein wel voor de rest van de "winter" zit je met meer benzineverbruik, meer slijtage, langere remweg en minder grip.slijtage aan wat?quote:
[..]
Logisch niet
heb nog een setje kroonkurkvelgen liggen, daar komen ze op.quote:
[..]
Met velgen erbij? Of doe je een swap met je huidige velgen?
ik kom met mijn zomerbanden soms niet eens weg op sneeuw/ijs..
Aan de bandenquote:
winterbanden slijten sowieso al wat sneller dan zomerbanden, maar nog meer als het niet koud is. En de 3 maanden dat meeste mensen ze eronder hebben is het echt niet altijd 0 graden. Volgens mij heb ik ooit gelezen dat het gemiddeld 25 dagen per jaar sneeuwt, maar dat is dan vooral een paar vlokjes die niet eens echt blijven liggen.Maar ik zeg niet dat winterbanden compleet nutteloos zijn hoor. Vooral als je brede banden hebt en RWD (zoals ik
) dan is het al snel een goede investering. Als het dan nattig is heb je sowieso al meer grip doordat de band gewoon veel smaller is. Ik weet zeker dat ik ook niet weg kom, of klem kom te zitten, als ik in de sneeuw ga rijden met m'n 255 maar dan gebruik ik de auto gewoon niet Je neemt de trein, of de kia picanto van je vrouw?quote:
[..]
Aan de banden
Maar ik zeg niet dat winterbanden compleet nutteloos zijn hoor. Vooral als je brede banden hebt en RWD (zoals ik
*grapje*Verbazend hoe goed die lichte autootjes met de smalle banden en het lage gewicht door de sneeuw kunnen ploeteren.
De treinquote:
[..]
Je neemt de trein, of de kia picanto van je vrouw?
Verbazend hoe goed die lichte autootjes met de smalle banden en het lage gewicht door de sneeuw kunnen ploeteren.
of de E36 van m'n broertje met winterbanden, of de toyota. Ja, ik kwam een keer muurvast te staan en zo'n oud wrak van een fiat panda hoekt er gewoon keihard langs zonder enige moeite. Met smalle banden, FWD en een lichte auto heb je echt geen winterbanden nodig. BMW rijders toch eigenlijk wel Dat zouden meer mensen, die geen winterbanden willen aanschaffen, moeten doen.quote:
Ik weet zeker dat ik ook niet weg kom, of klem kom te zitten, als ik in de sneeuw ga rijden met m'n 255 maar dan gebruik ik de auto gewoon niet
Klopt ja, ik had met m'n Almera hiervoor nooit een probleem in welke sneeuwbui dan ook, maar met de Bimmer heb ik het risico niet eens genomen...quote:
Verbazend hoe goed die lichte autootjes met de smalle banden en het lage gewicht door de sneeuw kunnen ploeteren.
Want ben namelijk aan het kijken voor een setje wintersloffen.
16"quote:
Weet iemand welke maten stalen velgen er onder een 1-serie gaan?
Want ben namelijk aan het kijken voor een setje wintersloffen.
Steek 5x120quote:
Maar ET en breedte?
http://www.steekmaat.nl/
Als het moet, kan alles.quote:
Grrr ... voorremblokken moetten vervangen worden.. nog paar mm, Tis helemaal geen weer om te sleutelen ..
Auto op blokken, het straalkacheltje uit de slaapkamer van je zoontje buiten neerzetten via een verlengsnoer, en leuk sleutelen.
Tis maar 20 min werk maar toch .. het idee
3 tientjes wissel ik remmen (voor), ongeacht welke type auto. (Standaard/vaste prijs)quote:Op dinsdag 22 november 2011 18:16 schreef gebrokenglas het volgende:
Of anders ff langs onze Turq, die heeft een volle garage tot z'n beschikking, met een brug, en een deur die dicht kan. Inclusief koffie, denk ik.
Koffie is senseo.
Ik had wel çay en baklava verwacht.. geen senseo
Da's mooi, niet duur. Als 't zover is laat ik het je weten. Speciale FOK! korting?quote:
[..]
3 tientjes wissel ik remmen (voor), ongeacht welke type auto. (Standaard/vaste prijs)
Koffie is senseo.
Over die Senseo moeten we het dan nog even hebben, maar ook daar komen we wel uit.
Ik heb trouwens nog 6 nieuwe, ik geloof merk Bosch, gloeipluggen - ooit bedoeld voor een BMW M51 blok - hier liggen. Ooit gedacht nodig te hebben maar dus niet meer.quote:
Voor hoeveel geld vervang je gloeibougies en motorsteunen?
Ik denk dat het bij Turq nooit zal eindigen in een happy endquote:
Zo'n Turkse massage?quote:
[..]
Ik denk dat het bij Turq nooit zal eindigen in een happy end
Misschien biedt hij zijn autodiensten aan in combinatie met een Turks stoombad, voor tijdens het wachten als hij je auto fixt...
Nog nooit in gezeten maar 't schijnt wel tof te zijn....
Heb je een onderdeelnummer? Want wie weet kan ik er wel vier gebruiken... heb geen idee of die krengen voor 4/6pitters hetzelfde zijn. Bij de e46 is dat wel, maar de M51 is nooit in een E46 geleverdquote:
[..]
Ik heb trouwens nog 6 nieuwe, ik geloof merk Bosch, gloeipluggen - ooit bedoeld voor een BMW M51 blok - hier liggen. Ooit gedacht nodig te hebben maar dus niet meer.
.En dan moet ik ook even kijken of die krengen makkelijk zelf te vervangen zijn of dat een vriend van me die kennis heeft. Zo niet, dan ga ik het uitbesteden aan de garage...vooral omdat het risico op stevige bijkomende schade groot is.
http://wwww.lmgtfy.com/?q=remvloeistof+e36+316i
http://wwww.lmgtfy.com/?q=motorolie+e36+316i
Niet dan?quote:
Je denkt: 'ik post hier nooit maar iedereen staat in de rij om me te helpen'?
http://wwww.lmgtfy.com/?q=remvloeistof+e36+316i
http://wwww.lmgtfy.com/?q=motorolie+e36+316i
En ik heb eigenlijk verder niks toe te voegen. Vandaar dat ik nooit post. Die stoombad noemen ze de "Hamam". Je hebt van die plekken waar het water zo heet is dat je er niet in 1 keer in kan maar heel rustig. Als je eruit komt, ben je helemaal rood.quote:
[..]
Zo'n Turkse massage?
Misschien biedt hij zijn autodiensten aan in combinatie met een Turks stoombad, voor tijdens het wachten als hij je auto fixt...
Nog nooit in gezeten maar 't schijnt wel tof te zijn....
Wat wel vet is dat is de shocking bath. Ooit in Turkije in de sauna geweest waarna je meteen in het ijskoude water springt. Alle troep in je poriën is er meteen uit.
Maar als je vaak in zo'n heel heet bad gaat vraag ik me af of dat goed is voor je. Zelfde als heet douchen. Waarom stinken Turken dan best vaak?
Check deze baas dan.
Oh ja.. en uienquote:
maar die vreet ik ook best vaak.Ik heb jaren terug in Hongarije eens de kans gehad maar heb het niet aangedurfd. Dat hete bad is al niks voor me, maar zo koud daarna al helemaal niet. Dan maar geen lege poriënquote:
Ja heb ik ook weleens van gehoord maar dat zou ik dus echt niet doen, volgens mij krijg ik dan direct een hartstilstand
.Turken gaan meestal maar 1 keer per jaar op vakantie. Waarom denk je anders dat ze allemaal 2 maanden lang gaanquote:
Ja heb ik ook weleens van gehoord maar dat zou ik dus echt niet doen, volgens mij krijg ik dan direct een hartstilstand
Maar als je vaak in zo'n heel heet bad gaat vraag ik me af of dat goed is voor je. Zelfde als heet douchen. Waarom stinken Turken dan best vaak?
Afhankelijk van auto, tijd en ruimte wat ik dan tot me beschikking heb op dat moment..quote:
Voor hoeveel geld vervang je gloeibougies en motorsteunen?
Maar een standaard e36 bijv (4/6cil) zal ik meestal niet meer vragen dan 50-100 euro..çay en baklava ook geen probleem, nek massage ook niet, maar denk dat een polijst & waxbeurt voor je auto dan goedkoper is..quote:
Voor hoeveel geld masseer je m'n nek?
Ik had wel çay en baklava verwacht.. geen senseo
(ala e36 100-200 euro)..Voor mij geen probleem, remmen koop ik ook, maar desgewenst mag je ook je eigen remmen meebrengen.. Ooh ja, ik zet gewoon de nieuwe remblokken met sensoren over, dat resetten gedoe ken ik niet (E36 niet bijv/e46 weer wel).. Als ik weet hoe het moet wil ik dat ook wel doen..quote:
[..]
Da's mooi, niet duur. Als 't zover is laat ik het je weten. Speciale FOK! korting?
Over die Senseo moeten we het dan nog even hebben, maar ook daar komen we wel uit.
Achter is gekut ivm. handremkabels (bijv. Renault) of draaiend terug duwen v.d. zuiger (bijv Nissan) of via computer vrij zetten zodat je hem terug kan duwen (bijv. VW Passat).. Daarom heb ik daar geen vaste prijzen voor, plus bij BMW komt nog eens kijken dat de achterrem 2 remmen zijn: Schijven en trommels in 1, als je ze beide wilt vervangen ben je 4x remschoentjes, 4x remblokken en 2x remschijven verder..quote:
Waarom doe je niet achter? kep achter ook schijven?!?
Het is hobby/zakcentje en ik gun de ander ook eens een keer een goedkoper alternatief dan een dure garage, maar Tja, 30 euro is dan eigenlijk gratis..
Als je een dame voor me meebrengt zal het happy for me en badly for you aflopenquote:
[..]
Ik denk dat het bij Turq nooit zal eindigen in een happy end
Ja, en gelijk een broodje doner en lahmacun er bijquote:
[..]
Zo'n Turkse massage?
Misschien biedt hij zijn autodiensten aan in combinatie met een Turks stoombad, voor tijdens het wachten als hij je auto fixt...
Nog nooit in gezeten maar 't schijnt wel tof te zijn....
Best een vet idee eigenlijk: Drive in Car repair, Tune &nd APK shop TURQUAZ52:
- Turkse Massage, Turks stoombad en Turkse delicatessen terwijl u Wacht!
- Turquaz Special Doner, Lahmacun, Cay en Baklava terwijl uw Auto, boot, vliegtuig of 180cc worden gekeurd of door onze vakkundige Taxateurs een hoog bedrag voor uw voertuig taxeren,
- Game hall, theehuis en waterpijp cafe terwijl uw voertuig wordt voorzien van zgan winterbanden/zomerbanden.
- 2 3 sterren motel: Lekke koppaking? Versleten koppeling? Spoedreparatie wat minimaal 1 werkdag in beslag neemt? (werkplaats sluit om 19:00,maar werkt 20/6 door) Geen nood, onze all in motel zorgt er voor dat u kunt uitrusten en gelijk de volgende morgen weer door kunt rijden.
- Keiharde tjoening met die basskist en vleugels zijn ook mogenlijk (lexuslooks voorlopig niet beschikbaar)
- eBay Chiptjoeningk is mogelijk met een uitdraai! Draaiende wielen haha!
Und? Zal ik KvK aanmaken en mijn kansen proberen..?
klinkt perfect, daar zou ik zeker m'n auto heen brengen. 
Koude douche na een sauna precies hetzelfde. Heel verfrissend, maar wel verschrikkelijk de eerste paar tellen.quote:
[..]
Ik heb jaren terug in Hongarije eens de kans gehad maar heb het niet aangedurfd. Dat hete bad is al niks voor me, maar zo koud daarna al helemaal niet. Dan maar geen lege poriën
"Doe die koppakking maar volgende week, dan kom ik wel nog een keer langs".quote:
Draait goed.. Nieuwe carputer
Netjes gedaan hoor
En heb jij serieus een Indy-cator..?
Enne t draait op een ga ma 785 gigabyte bordje met een amd 2,3 ofzo...
2gb ddr
160 gb 2,5" hdd
Onboard video
Uiteraard ook wifi neem ik aan toch?quote:
Hahaha ja man ... ik weet et niet heel mooi maar wel vet
Enne t draait op een ga ma 785 gigabyte bordje met een amd 2,3 ofzo...
2gb ddr
160 gb 2,5" hdd
Onboard video
Hier nog paar pics
In een doosje vd ikea
Aan de bovenkant zie je de speciale voeding deze schakelt de pc in wanneer het contact aangaat.
En aangezien ik toch niet rook, weg die asbak
.Het ziet er wel chique uit allemaal, maar praktisch? Hoe heb je die radio onderin weggewerkt, is toch amper plaats voor? En leuk hoor, NFS in de auto, maar hoe vaak doe je dat nou écht? Mijn auto is echt een vervoermiddel, niet meer, niet minder.
*Het ziet er wel chique uit allemaal, maar praktisch? En leuk hoor x inch velgen onder de auto, maar wat maakt dat nou uit?quote:
Ah, in die asbak heb ik juist wat reserve H7-lampjes liggen, just in case
Het ziet er wel chique uit allemaal, maar praktisch? Hoe heb je die radio onderin weggewerkt, is toch amper plaats voor? En leuk hoor, NFS in de auto, maar hoe vaak doe je dat nou écht? Mijn auto is echt een vervoermiddel, niet meer, niet minder.
**Het ziet er wel chique uit allemaal, maar praktisch? En leuk hoor angel eyes. Voldoen de originele verlichting niet?
*Het ziet er wel chique uit allemaal, maar praktisch? En leuk hoor leren bekleding. Wat is er mis met stoffen bekleding?
*Het ziet er wel chique uit allemaal, maar praktisch? Waarom een M5 als je ook een 316 kan rijden.
Je begrijpt nu wel wat ik bedoel zeker
Hehe leuk dat je dat opvaltquote:
Ah, in die asbak heb ik juist wat reserve H7-lampjes liggen, just in case
Het ziet er wel chique uit allemaal, maar praktisch? Hoe heb je die radio onderin weggewerkt, is toch amper plaats voor? En leuk hoor, NFS in de auto, maar hoe vaak doe je dat nou écht? Mijn auto is echt een vervoermiddel, niet meer, niet minder.
hahaha mijn radio ligt in het dash kastje.. met halve meter 12 aderige kabel aan het frontje gesoldeerd Dat nfs is idd luxe onzin wat je weinig gebruikt, maar ik draai altijd centrafuse voor mn muziek moet je maar even googlen. Echt heel mooi en perfecte software oplossing voor multimedia
Even een plaatje toegevoegd,
Is speciaal ontwikkeld voor in de auto, heeeel relaxed!!
[ Bericht 3% gewijzigd door mitchelll0181 op 23-11-2011 16:42:32 ]
.Haha ja ik snap 't wel en 't is ook wel geinig, maar tochquote:
[..]
*Het ziet er wel chique uit allemaal, maar praktisch? En leuk hoor x inch velgen onder de auto, maar wat maakt dat nou uit?
**Het ziet er wel chique uit allemaal, maar praktisch? En leuk hoor angel eyes. Voldoen de originele verlichting niet?
*Het ziet er wel chique uit allemaal, maar praktisch? En leuk hoor leren bekleding. Wat is er mis met stoffen bekleding?
*Het ziet er wel chique uit allemaal, maar praktisch? Waarom een M5 als je ook een 316 kan rijden.
Je begrijpt nu wel wat ik bedoel zeker
. Bepaalde keuzes die jij voorstelt zou ik ook kunnen maken, maar dat vind ik dan een toegevoegde waarde hebben. Het ziet er mooier uit of zit lekker ofzo. Al scheelt het wel dat dat scherm niet alleen voor NFS is, maar multifunctie. Dat helpt... en zoiets zou ik ook nog wel eens willen. Een goed werkende Dynavin of andere unit, maar ik ben simpelweg niet bereid om daar 500+ euro aan uit te geven...Sterker nog als je bij mij mn auto inkijkt zie je gps, radio, en dat touchscreen scherm.. parkeer overal nog nooit problemen gehad..
En ja nogmaals ik gebruik het scherm echt ALTIJD voor muziek, echt geweldig.. heb een hekel aan de fm radio, geouwehoer altijd haha
Dit is gewoon hobby.. tuurlijk ik had ook zo'n kant en klaar ding van 450 kunnen kopen maar dit is zelf in elkaar gezet.. veel leuker
en kwa kosten tja ..computer : 100
Radio : 150
touchscreen : 75
stuurbediening adapter : 50
dat zijn wel zon beetje de hoofdcomponenten...
de composet van 300 het dempingsmateriaal van 100
de subwoofer van 400 en de 2 versterkers totaal van 850 en alle kleine acc. laat ik daar maar even buiten.Och jaaaa hobby's kosten geld
naja films kijken in de auto, wat ik kan met m'n pioneer, vind ik al luxe genoeg en zelf dat gebruik ik nauwelijks... laat staan gamen Geweldig, allemaal muziek video's .. staat op usenet, komt vanuit de usa dus de muziek die erop staat komt hier pas maanden later uit
Nou ik ben eigenlijk precies andersom, ik kijk niet uit naar nieuwe muziek, maar juist naar ouderen (1998-2005 ongeveer)...quote:
Ik download altijd van die muziek promo dvd's
Geweldig, allemaal muziek video's .. staat op usenet, komt vanuit de usa dus de muziek die erop staat komt hier pas maanden later uit
Wat voor genre luister jij?
Wat luister jij dan ?
The eagles hotel california acoustic doet het erg goed in mijn auto haha
Maarre ik luister echt alles haha is echt niet normaal...
Maar meestal hiphop ( nee geen 50 cent
) en rock haha mooie combi heMaar zo draai ik ook zeker 1 keer per week Queen, U2, Ub40
1998-2005 was geniale muziek man
vengaboys, the offspring, britney spears mambo no5, scoop, 2pac, bomfunk mc's, def rymz haha... Ik luister hotel california live weleens, het optreden waarbij don henley zingt en drumt tegelijk, dat vond ik toch wel één van de betere.
Hoe durf je pac in dat rijtje te zettenquote:
Ik luister ook alles van 1970 tot nu, maar eigenlijk geen muziek die de laatste tijd uitkomt want dat is echt ZO slecht. Een zingend wijf met autotune + een gare beat en je hebt een nr 1 hit
1998-2005 was geniale muziek man
Ik luister hotel california live weleens, het optreden waarbij don henley zingt en drumt tegelijk, dat vond ik toch wel één van de betere.
!! ik luisterde vroeger best vaak rap/hiphop. 2pac, dr. dre, snoop dog, busta rhymez, puff daddy, maar tegenwoordig vind ik er niets meer aan. Die kayne west bijv. dat zou goed moeten zijn nou sorry hoor maar dat is gewoon lachwekkend als je dat met 2pac vergelijkt. En dan was dat allemaal nog erg "commercieel" je had ook onbekende rappers en dat luisterde de echte gangsters dan Heerlijk! Mijn vorige auto hebben ze zelfs open gebroken terwijl er géén frontje op de radio zat. Uiteindelijke buit was tien euro kleingeld en een zonnebril op sterkte die ze dus weg hebben kunnen gooien. Mijn schadepost lag ruim boven de 200 euro, en dan heb ik 't nog provisorisch opgelost.quote:
Nee is helaas niet weg te halen, echt zo erg bij jou ? ik kan me niet herinneren dat ik nog iemand gehoord heb waarvan zn auto open gebroken was voor zn radio ...
Sterker nog als je bij mij mn auto inkijkt zie je gps, radio, en dat touchscreen scherm.. parkeer overal nog nooit problemen gehad..
Hier in de buurt ook regelmatig ingetikte ruiten als je alleen maar de houder van je navi op de voorruit hebt zitten, dus zonder navi erin...
Bijna 8 minuten... Maar luister hem ( LUISTER en in dit geval lees ) niet aanhoren dus
Waar woon jij ... 020 ?quote:
[..]
Heerlijk! Mijn vorige auto hebben ze zelfs open gebroken terwijl er géén frontje op de radio zat. Uiteindelijke buit was tien euro kleingeld en een zonnebril op sterkte die ze dus weg hebben kunnen gooien. Mijn schadepost lag ruim boven de 200 euro, en dan heb ik 't nog provisorisch opgelost.
Hier in de buurt ook regelmatig ingetikte ruiten als je alleen maar de houder van je navi op de voorruit hebt zitten, dus zonder navi erin...
alleen andere auto's.Immortal Technique die ken ik nog wel, geniaal man.
Nooit (f)iets gejat/gesloopt.
Nooit ingebroken.
Nooit auto gejat/open gebroken.
Den haag ?
Dan woonde je in de goeie wijk. Wordt hier vaak genoeg voor je neus iemand beroofd. Kijk er niet eens van opquote:
Jaren in Amsterdam gewoond.
Nooit (f)iets gejat/gesloopt.
Nooit ingebroken.
Nooit auto gejat/open gebroken.
Politie rijdt constant rond.Oud-Zuid
niet echt een kanswijk idd.