PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Denk je dat ik kan zien wat voor blok daarin ligt?quote:Op dinsdag 15 november 2011 11:17 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Jij kijkt naar een Mk2, terwijl er een fucking 4.9 V8 M5 motor in een e36 ligt..?
wehehhehehe.. Geniaal
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Ik zag het meteenquote:Op dinsdag 15 november 2011 14:13 schreef FalleNk810i het volgende:
[..]
Denk je dat ik kan zien wat voor blok daarin ligt?
man naar me hartquote:
Jammer van die blauwe achterlichten op de mk2....
waarom is er geen VW topic eigenlijk ?
ho es ik rijd ook bmwquote:
Maak er eentje aan zou ik zeggen en rot op
Zo herkenbaar... al regelmatig mensen in de auto gehad die het vreemd vonden dat iedereen zo langzaam reed... ze dachten aan 90 ofzo. Waarschijnlijk reden die zo'n 120, maar ik zat op de 180 en het was amper te merkenquote:
Ja dat is BMW
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Hahaha ja dat is altijd leuk. Als je gewoon 120 rijdt en dan geleidelijk de snelheid verhoogt. Mensen hebben het dan niet door en na een tijdje begin je iedereen in te halen haha. Nou is dat niet per se BMW eigen. Ik moet zeggen toen ik een tijdje terug in zo'n Laguna station van m'n vader reed dat je ook moeiteloos 160 rijdt in z'n 6 (dci) en het is ook stil EN comfortabeler dan m'n BMW. Ik wil niet eens weten hoe stil het dan wel niet is bij 160 km/u in de nieuwste 760i....
Facts don't care about your feelings
Dan lijkt t alsof je voor een stoplicht staat te wachtenquote:
Hahaha ja dat is altijd leuk. Als je gewoon 120 rijdt en dan geleidelijk de snelheid verhoogt. Mensen hebben het dan niet door en na een tijdje begin je iedereen in te halen haha. Nou is dat niet per se BMW eigen. Ik moet zeggen toen ik een tijdje terug in zo'n Laguna station van m'n vader reed dat je ook moeiteloos 160 rijdt in z'n 6 (dci) en het is ook stil EN comfortabeler dan m'n BMW. Ik wil niet eens weten hoe stil het dan wel niet is bij 160 km/u in de nieuwste 760i....
Whaha, moet inderdaad een VW topic gemaakt worden, ff kijken als ik tijd heb of ik er een kan aanmaken met mooie OP of jij mag t doen?quote:
[..]
man naar me hart
waarom is er geen VW topic eigenlijk ?
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Niet vergeten mij ook in de OP te vermelden he!quote:
[..]
Whaha, moet inderdaad een VW topic gemaakt worden, ff kijken als ik tijd heb of ik er een kan aanmaken met mooie OP of jij mag t doen?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Herkenbaar ja. Ook als je hebt zitten bollen in Duitsland... niet heel extreem, maar gewoon een goeie 200km/u, zaterdagavond, superrustig op de weg, dus heel relaxt... en dan kom je over de grens, en mag je 130 (da's nieuw dat dat mag, bij Emmen). Maartsja, alsof je stilstaat zo sloom gaat alles.quote:
Ja dat is BMW
Daar geen zin in gaat het ook met 150 verder. Beetje opletten bij de tankstations.
Werkplek
(zelfst. naamw.)
Een plaats waar je koffie drinkt
en doet alsof je bezig bent.
(zelfst. naamw.)
Een plaats waar je koffie drinkt
en doet alsof je bezig bent.
Moet je eens een weekendje gaan zeilen op de Waddenzee of Noordzee.
Als ik dan in de auto stap vanuit Harlingen of Den Oever lijkt alles juist supersnel te gaan.
Ik heb wel eens, afgeleid door telefoon, een kwart Afsluitdijk 70 km/u gereden. Op een zondagnacht, maar toch.
Als ik dan in de auto stap vanuit Harlingen of Den Oever lijkt alles juist supersnel te gaan.
Ik heb wel eens, afgeleid door telefoon, een kwart Afsluitdijk 70 km/u gereden. Op een zondagnacht, maar toch.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Dat lijkt niet zo snel te gaan, ook het optrekken gaat zo snel terwijl je er niks van merkt. Echt absurd gewoon.quote:
Hahaha ja dat is altijd leuk. Als je gewoon 120 rijdt en dan geleidelijk de snelheid verhoogt. Mensen hebben het dan niet door en na een tijdje begin je iedereen in te halen haha. Nou is dat niet per se BMW eigen. Ik moet zeggen toen ik een tijdje terug in zo'n Laguna station van m'n vader reed dat je ook moeiteloos 160 rijdt in z'n 6 (dci) en het is ook stil EN comfortabeler dan m'n BMW. Ik wil niet eens weten hoe stil het dan wel niet is bij 160 km/u in de nieuwste 760i....
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
aan jou de eerquote:
[..]
Whaha, moet inderdaad een VW topic gemaakt worden, ff kijken als ik tijd heb of ik er een kan aanmaken met mooie OP of jij mag t doen?
vw golf
moet zeggen, met mijn 6 cil is het een stuk relaxter om snelweg te rijden. zoeft er rustig overheen.
vind de m-tech onderstel toch wel net iets te hard trouwens. maar wel vet dat ik het heb
keer wat anders. Ben benieuwd hoe hij zich houdt bij gladheid. heb wel tractioncontrol maar kan wel uit ^^
moet zeggen, met mijn 6 cil is het een stuk relaxter om snelweg te rijden. zoeft er rustig overheen.
vind de m-tech onderstel toch wel net iets te hard trouwens. maar wel vet dat ik het heb
keer wat anders. Ben benieuwd hoe hij zich houdt bij gladheid. heb wel tractioncontrol maar kan wel uit ^^
here in hell we like to keep things informal,
as well as infernal
as well as infernal
Over mijn deurrubbers. Ik heb alleen rubbers aan mijn auto maar niet op de deuren. Kan het eventueel komen door de rubbers aan mijn auto die "plat" zijn geworden en daardoor niet meer zo goed isoleren? Ik heb ooit iets gehoord dat je daar een kabel in kan steken zodat de rubbers beter isoleren 
En weet iemand hoe duur ruitenwisarmen zijn? Op bmwfans.info kan ik geen onderdeelnr vinden. Bij mij zijn de tandwiel(niet aan de kant van de motor) doorgedraaid en nu hebben ze alleen grip door de moer maar deze is al eens eerder los geraakt waardoor mijn ruitenwisbladen afbraken.
En weet iemand hoe duur ruitenwisarmen zijn? Op bmwfans.info kan ik geen onderdeelnr vinden. Bij mij zijn de tandwiel(niet aan de kant van de motor) doorgedraaid en nu hebben ze alleen grip door de moer maar deze is al eens eerder los geraakt waardoor mijn ruitenwisbladen afbraken.
sloop geen optie?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Ben bang dat die in slechte staat zijn(ook doorgedraaid) en je betaald daar meestal de nieuwprijs. Ik weet ook niet wat die dingen kosten. Zo had ik laatst een setje depo mistlampen voor 35 euro gekocht ervan uitgaande dat een originele per stuk zo'n 40 euro was. Een nieuw setje depo kost 35 euroquote:
Even een BMW-service vraagje; mijn voorruit is gebarsten 
en nu moet ik bij een officiele dealer hem laten vervangen . Afspraak staat voor maandag, maar ben vergeten te vragen of je vervangend vervoer krijgt geen zin om gelijk terug te bellen, maar misschien weet iemand het hier?
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 16-11-2011 16:26:17 ]
en nu moet ik bij een officiele dealer hem laten vervangen . Afspraak staat voor maandag, maar ben vergeten te vragen of je vervangend vervoer krijgt geen zin om gelijk terug te bellen, maar misschien weet iemand het hier?[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 16-11-2011 16:26:17 ]
Je krijgt een 760IL mee en een volle tank. Indien gewenst ook een chauffeurquote:
Even een BMW-service vraagje; mijn voorruit is gebarsten
hoezo laat je dit bij de dealer fixen. kan carglass net zo makkelijk en idd je krijg een 7 serie mee...quote:
Even een BMW-service vraagje; mijn voorruit is gebarsten
Deze muziek smaakt naar bier :)
Es bedarf keiner Psychoanalyse, um festzustellen, dass das Leben ein einziger Friedhof gescheiterter Pläne ist!
Es bedarf keiner Psychoanalyse, um festzustellen, dass das Leben ein einziger Friedhof gescheiterter Pläne ist!
quote:
[..]
Je krijgt een 760IL mee en een volle tank. Indien gewenst ook een chauffeur
Dat moetquote:
[..]
hoezo laat je dit bij de dealer fixen. kan carglass net zo makkelijk en idd je krijg een 7 serie mee...
staat in de verzekeringsvoorwaarden 
quote:Indien u Mini- en Volledig Casco verzekerd bent valt ruitschade onder de dekking van uw polis. Dit heeft geen consequenties voor uw no-claim. U hoeft een ruitschade niet aan ons te melden, behalve wanneer een ander aansprakelijk is voor de schade. U dient de ruitschade te laten herstellen bij een officiele BMW dealer. Zowel bij ruitvervanging als –reparatie is geen sprake van een eigen risico.
[ Bericht 15% gewijzigd door #ANONIEM op 16-11-2011 16:41:28 ]
ok met all risk. dacht dat je het zelf moet dokken.quote:
Dat moet
Deze muziek smaakt naar bier :)
Es bedarf keiner Psychoanalyse, um festzustellen, dass das Leben ein einziger Friedhof gescheiterter Pläne ist!
Es bedarf keiner Psychoanalyse, um festzustellen, dass das Leben ein einziger Friedhof gescheiterter Pläne ist!
Maar plaats pics van de 760IL ok?
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Wat kan het zijn als je op de snelweg met een bocht naar links getril in je stuur krijgt? net alsof je over kleine hobbeltjes rijdt.
Het gaat hier dan om een snelheid van boven de 140 km/u en een redelijke bocht naar links.
naar rechts is geen probleem. zal allemaal in verband staan met het probleem dat mijn auto erg spoort.
Het gaat hier dan om een snelheid van boven de 140 km/u en een redelijke bocht naar links.
naar rechts is geen probleem. zal allemaal in verband staan met het probleem dat mijn auto erg spoort.
here in hell we like to keep things informal,
as well as infernal
as well as infernal
Passen eigenlijk alle wieldoppen op elke velg mits juist inch maat natuurlijk?
(heb winterbanden op stalenvelg en zoek dus nu wieldoppen)
(heb winterbanden op stalenvelg en zoek dus nu wieldoppen)
Deze muziek smaakt naar bier :)
Es bedarf keiner Psychoanalyse, um festzustellen, dass das Leben ein einziger Friedhof gescheiterter Pläne ist!
Es bedarf keiner Psychoanalyse, um festzustellen, dass das Leben ein einziger Friedhof gescheiterter Pläne ist!
Of de lagers bij je schokbreker, of (zoals mikkie zegt) de draagarmrubbers. Dat is een bekende kwaal bij de E36'squote:
Wat kan het zijn als je op de snelweg met een bocht naar links getril in je stuur krijgt? net alsof je over kleine hobbeltjes rijdt.
Het gaat hier dan om een snelheid van boven de 140 km/u en een redelijke bocht naar links.
naar rechts is geen probleem. zal allemaal in verband staan met het probleem dat mijn auto erg spoort.
Facts don't care about your feelings
Ok dank, die zal ik eens snel controleren.
here in hell we like to keep things informal,
as well as infernal
as well as infernal
Vandaag was het zover. Ik reed even naar de gamma en het viel me op dat de accu lampje heel dof begon te branden. Op een gegeven moment viel alles 1 voor 1 uit. Dus ASC en ABS, Airbag(lampjes gingen aan). Verbruiksmeter viel weg en uiteindelijk deed mijn verlichting het niet meer maar draaide alleen de motor.
Kortom... accu laadde niet meer op
Op internet lees ik dat het of de dynamo is of de spanningsregelaar. Het probleem is opeens ontstaan dus lijkt het mij dat het niet de dynamo is.
Wat zeggen jullie?
Kortom... accu laadde niet meer op
Op internet lees ik dat het of de dynamo is of de spanningsregelaar. Het probleem is opeens ontstaan dus lijkt het mij dat het niet de dynamo is.
Wat zeggen jullie?
Hoe oud is de accu? Heb je eerder electra en/of startproblemen gehad?quote:
Vandaag was het zover. Ik reed even naar de gamma en het viel me op dat de accu lampje heel dof begon te branden. Op een gegeven moment viel alles 1 voor 1 uit. Dus ASC en ABS, Airbag(lampjes gingen aan). Verbruiksmeter viel weg en uiteindelijk deed mijn verlichting het niet meer maar draaide alleen de motor.
Kortom... accu laadde niet meer op
Op internet lees ik dat het of de dynamo is of de spanningsregelaar. Het probleem is opeens ontstaan dus lijkt het mij dat het niet de dynamo is.
Wat zeggen jullie?
2 maanden terug een lege accu(niet leeg maar niet genoeg dat hij kon starten) maar dat was omdat ik bezig was aan de auto en de contact 1 uur aan liet met mn verlichting aan.quote:Op zaterdag 19 november 2011 17:57 schreef Alicey het volgende:
[..]
Hoe oud is de accu? Heb je eerder electra en/of startproblemen gehad?
Ik heb helemaal geen startproblemen gehad. Was zelfs dinsdag met mn vriendin 2 uur in de auto muziek aan het luisteren en zelfs toen startte hij meteen.
Dit probleem is sinds vandaag ontstaan en startte ook zonder moeite en zag ik in de dash de batterij lampje dof branden. Lampje ging wel uit op de heenweg maar op de terugweg brandde hij fel en toen viel het systeem uit.
Ik denk dynamo..
Meet eens of ie spanning levert..
(ff overstarten natuurlijk )
Meet eens of ie spanning levert..
(ff overstarten natuurlijk
)
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Hij doet nu niets meer. Alleen klokje brand nog :'')quote:Op zaterdag 19 november 2011 18:12 schreef Turquaz52 het volgende:
Ik denk dynamo..
Meet eens of ie spanning levert..
(ff overstarten natuurlijk
Bij mn oude E39 had ik het probleem dat de dynamo aan het sterven was. Dus laadde de dynamo zo langzaam dat ik soms bij korte ritjes een lege accu had. Wanneer ik een ritje op de snelweg maakte, was hij weer "opgeladen".
Nu is dit echt opeens gekomen. Gisteren deed alles het nog goed maar vandaag laadde de accu helemaal niet op. Een dynamo gaat toch niet opeens kapot?
Het kan wel opeens dood gaat, maar het kan ook goed zijn dat er een kabelbreuk is tussen je dynamo en accu.. Meten is Weten lengggquote:
[..]
Hij doet nu niets meer. Alleen klokje brand nog :'')
Bij mn oude E39 had ik het probleem dat de dynamo aan het sterven was. Dus laadde de dynamo zo langzaam dat ik soms bij korte ritjes een lege accu had. Wanneer ik een ritje op de snelweg maakte, was hij weer "opgeladen".
Nu is dit echt opeens gekomen. Gisteren deed alles het nog goed maar vandaag laadde de accu helemaal niet op. Een dynamo gaat toch niet opeens kapot?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Heb ff mn neef gebeld. Morgen rij ik de auto naar zijn garage toe. Hij zei dat ik de dynamo beter helemaal kan vervangen.
Kan ie misschien ook even kijken naar mn tussenaslager die er weer uit ligt.
[ Bericht 25% gewijzigd door Gokhan03 op 19-11-2011 22:38:03 ]
Kan ie misschien ook even kijken naar mn tussenaslager die er weer uit ligt.
[ Bericht 25% gewijzigd door Gokhan03 op 19-11-2011 22:38:03 ]
heb de mijne gisteren weer gefixt, vorige week was me rechter aan de beurt..quote:
Kut mn linker koplamp heeft het weer eens begeven
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Was afgelopen week erg blij dat ik er een setje Brembo's onder heb liggen.
Ik kwam vrolijk aantuffen met 220 km/u (Autobahn), schiet zo'n josti 'm er ineens voor met 120. Als 'ie dat ruim optijd had gedaan was ik minder pissed geweest, maar dit was letterlijk ongeveer 10 autolengtes voor mij. Wat een achterlijke randdebiel. Het gebeurt daar wel vaker, maar ik heb nog nooit gehad dat iemand dat deed terwijl ik al zo dichtbij was.
Uiteraard heb ik 'm daarna vrolijk getrakteerd op groot licht, een middelvinger en getoeter.
Ergste was, dat was de tweede keer dat dat gebeurde binnen 2 min. Ervoor was het een vrachtwagen (!!!).
Ik kwam vrolijk aantuffen met 220 km/u (Autobahn), schiet zo'n josti 'm er ineens voor met 120. Als 'ie dat ruim optijd had gedaan was ik minder pissed geweest, maar dit was letterlijk ongeveer 10 autolengtes voor mij. Wat een achterlijke randdebiel. Het gebeurt daar wel vaker, maar ik heb nog nooit gehad dat iemand dat deed terwijl ik al zo dichtbij was.
Uiteraard heb ik 'm daarna vrolijk getrakteerd op groot licht, een middelvinger en getoeter.
Ergste was, dat was de tweede keer dat dat gebeurde binnen 2 min. Ervoor was het een vrachtwagen (!!!).
Komt toch in Dld weinig voor dat ze hem er zo voor gooien, waren het Duitsers?quote:Op zondag 20 november 2011 12:39 schreef Maharbal het volgende:
Was afgelopen week erg blij dat ik er een setje Brembo's onder heb liggen.
Ik kwam vrolijk aantuffen met 220 km/u (Autobahn), schiet zo'n josti 'm er ineens voor met 120. Als 'ie dat ruim optijd had gedaan was ik minder pissed geweest, maar dit was letterlijk ongeveer 10 autolengtes voor mij. Wat een achterlijke randdebiel. Het gebeurt daar wel vaker, maar ik heb nog nooit gehad dat iemand dat deed terwijl ik al zo dichtbij was.
Uiteraard heb ik 'm daarna vrolijk getrakteerd op groot licht, een middelvinger en getoeter.
Ergste was, dat was de tweede keer dat dat gebeurde binnen 2 min. Ervoor was het een vrachtwagen (!!!).
Ja, dat was het meest ongelooflijke. Het waren gewoon duitsers.quote:
[..]
Komt toch in Dld weinig voor dat ze hem er zo voor gooien, waren het Duitsers?
Toevallig ook een vrouw in die auto
.
Blergh, zoveel anders dan NL is het daar ook weer niet. Als ik hier 140 rijd dan ben je ook constant bezig met kijken naar de rechterbaan of iemand misschien hem naar links wilt gooien. Vroeg of laat gebeurt dat ook gewoon en dan kan je vol remmen. Krijg je soms nog een middelvinger ook van ze pfffff. Soms heb ik echt zin om dit te doen:
Facts don't care about your feelings
Als je 220 rijdt moet je niet raar kijken dat er eens ééntje tussenzit die dat niet doorheeft.quote:
[..]
Ja, dat was het meest ongelooflijke. Het waren gewoon Duitsers.
Toevallig ook een vrouw in die auto
Ook in Duitsland.
Ikzelf rij alleen 180 plus op een lege 2-baans of een 3-baans met alleen verkeer op de rechterbaan. En dan moet je nog uitkijken voor invoegers en mensen die invoegers (teveel) ruimte geven.
NB.
Je kan wel gelijk hebben volgens de regeltjes, maar daar heb je weinig meer aan als je met 200 de vangrail in knalt.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ja, maar mag je nog wel boos worden Als het mis gaat ben je gewoon morsdood met 220, meeste risico zit volledig bij jezelf.
Als het mis gaat ben je gewoon morsdood met 220, meeste risico zit volledig bij jezelf.
Facts don't care about your feelings
Natuurlijk. Ik kijk ook altijd ver vooruit of er niet een of andere hosti het verkeersinzicht van een pretzel heeft en 'm er toch tussengooit. Maar hier was ik al bijna voorbij -.-quote:
[..]
Als je 220 rijdt moet je niet raar kijken dat er eens ééntje tussenzit die dat niet doorheeft.
Ook in Duitsland.
Ikzelf rij alleen 180 plus op een lege 2-baans of een 3-baans met alleen verkeer op de rechterbaan. En dan moet je nog uitkijken voor invoegers en mensen die invoegers (teveel) ruimte geven.
NB.
Je kan wel gelijk hebben volgens de regeltjes, maar daar heb je weinig meer aan als je met 200 de vangrail in knalt.
Overigens vind ik dat je per direct je rijbewijs moet inleveren als je niet doorhebt dat er iemand aan komt knallen met een veel hogere snelheid dan jij. Zo moeilijk is het toch niet om in je spiegels te kijken.....2/3 sec te wachten en dan weer in je spiegel te kijken.
Als ik er overigens vol in was geknald waren al m'n airbags nog van nut geweest. Diegene die 'm ervoor gooide was juist morsdood geweest, want 't was zo'n klein koekblik.
Oke, terecht dan
Nu trouwens fucking mistig hier, gisteravond ook al en grappig hoe mensen nog blijven kleven achter elkaar op de rechterbaan.
Nu trouwens fucking mistig hier, gisteravond ook al en grappig hoe mensen nog blijven kleven achter elkaar op de rechterbaan.
Facts don't care about your feelings
Knallen met 200 plus loopt voor iedereen slecht af.quote:
...
Als ik er overigens vol in was geknald waren al m'n airbags nog van nut geweest. Diegene die 'm ervoor gooide was juist morsdood geweest, want 't was zo'n klein koekblik.
Met of zonder airbags maakt dan weinig meer uit.
Ik zou er iig. geen geld op zetten.
NB.
Ik werk in een ziekenhuis en zie wel eens slachtoffers van verkeersongelukken.
Als ze nog leven, reden ze meestal niet harder dan 130-150 en hadden ze geluk.
Boven een bepaalde snelheid kan je niet meer (genoeg) corrigeren nadat het fout gaat door een slippartij of contact met vangrail of andere auto. In principe lijkt het mij verstandig te voorkomen dat je in zo'n "nadelige situatie" komt.
Aken; vermoedelijk te snel gereden, doormidden gescheurd, 5 doden:
http://www.express.de/koe(...)h,2856,11170532.htmlquote:Der Mercedes des Unfallfahrers wurde bei dem Aufprall in zwei Teile gerissen, das Heck flog 40 Meter weit!
Ook nog plaatjes van de kettingbotsing bij Gronau:
http://www.express.de/pan(...)e,2192,11169708.html
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Het loopt voor iedereen slecht af ja. Het was meer om aan te geven dat je zou verwachten dat iemand in zo'n koekblik nog voorzichtiger is.quote:
[..]
Knallen met 200 plus loopt voor iedereen slecht af.
Met of zonder airbags maakt dan weinig meer uit.
Ik zou er iig. geen geld op zetten.
NB.
Ik werk in een ziekenhuis en zie wel eens slachtoffers van verkeersongelukken.
Als ze nog leven, reden ze meestal niet harder dan 130-150 en hadden ze geluk.
Boven een bepaalde snelheid kan je niet meer (genoeg) corrigeren nadat het fout gaat door een slippartij of contact met vangrail of andere auto. In principe lijkt het mij verstandig te voorkomen dat je in zo'n "nadelige situatie" komt.
Aken; vermoedelijk te snel gereden, doormidden gescheurd, 5 doden:
[ afbeelding ] [ afbeelding ]
[..]
http://www.express.de/koe(...)h,2856,11170532.html
Ook nog plaatjes van de kettingbotsing bij Gronau:
http://www.express.de/pan(...)e,2192,11169708.html
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |