PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Jep, ik heb dan ook nog wel een post onderhoud, maar dat komt zo op 2 a 300 euro per jaar, verwacht ik...quote:Op dinsdag 29 november 2011 12:24 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Die diesel van jou is belastingvrij hè? De tering...ik kan alleen maar dromen van zo'n kostprijs. Alles bij elkaar (afschrijving e.d.) ligt die bij mij per km toch wel vier keer zo hoog. Verbruik is al hoger, maar ook wel wat onderhoudskosten en meer dan 100 euro per maand aan mrb hakt er ook wel in
.
Klopt helemaalquote:
Maar goed, daarvoor rijd je ook wel een stuk meer auto he. Vergeet dat niet.
Boetes heb je helemaal zelf in de hand natuurlijk! Ik heb in de laatste 2 jaar (bijna 90.000 km) maar 3 boetes gekregen, allemaal tientjeswerk. Beetje letten op de snelheid, dan is dr niets aan het handje...quote:
word wel steeds minder aantrekkelijk om auto te rijden, laat staan een 2e auto voor hobby te hebben.... Niet alleen wegens de brandstofprijzen maar ook die boete's die steeds absurder worden.
Scheelt bij mij ook heel erg dat ik 2/3e van de kilometers voor mn werk rij, en dus 19ct per kilometer krijg.quote:
Die boetes kan ik over het algemeen aardig ontlopen, maar het feit dat een beetje auto rijden en wat km's maken tegenwoordig al zeker tussen de 300 en 500 euro per maand kost, is niet meer grappig. En dan hebben we 't nog niet over allerlei reparaties die je nog voor je kiezen krijgt als je wat km's maakt.
Uiteindelijk worden mijn privekilometers en onderhoud ook 'gesponsord'
Ja kijk, dat scheelt ook. Ik krijg 80 euro per maand voor m'n reiskosten, that's it. Er komt dus héél véél uit eigen zak. Leve de publieke sectorquote:
[..]
Jep, ik heb dan ook nog wel een post onderhoud, maar dat komt zo op 2 a 300 euro per jaar, verwacht ik...
[..]
Klopt helemaal
[..]
Boetes heb je helemaal zelf in de hand natuurlijk! Ik heb in de laatste 2 jaar (bijna 90.000 km) maar 3 boetes gekregen, allemaal tientjeswerk. Beetje letten op de snelheid, dan is dr niets aan het handje...
[..]
Scheelt bij mij ook heel erg dat ik 2/3e van de kilometers voor mn werk rij, en dus 19ct per kilometer krijg.
Uiteindelijk worden mijn privekilometers en onderhoud ook 'gesponsord'
.Qua boetes valt het mee... vorig jaar een stevige en verder al jaren nagenoeg niets (behalve een parkeerbon ofzo). Punt is wel dat ik het belangrijk vind dat m'n auto goed is, en dat ik daar dus ook in investeer. Ik rij voor de veiligheid met winterbanden en zowel in de zomer als de winter komen er niet van die Chinese plastic prutbanden op, maar alleen maar A-merk banden. Ik gooi er originele BMW-olie of Castrol in, omdat ik er van overtuigd ben dat het die paar euro's op de lange termijn wel waard is. Maar ook dat merk je in de portemonnee.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Hoi!
we gaan weer een auto kopen! Zaterdag als het meezit.
Hebben voor een goedkoop verzekerbare degelijke ouwelullenbak gekozen:
Een vijf-deurs (hatchback) Ford Focus 1.6 Zetec uit 2001 met 104,240 mijlen op de teller is de auto waar we zaterdag hopelijk wat geld voor neer gaan leggen. APK van een jaar nog, zit nog 4 maanden belasting op (gaat ook weer anders dan in Nederland) en de onderhoudsboekjes zijn aanwezig
. Gelukkig weten we ook hoe een goed onderhouden Focus zou moeten rijden dus dat zal hopelijk allemaal wel goed komen.
Verzekeren is hier in het VK een duurdere aangelegenheid dan in Nederland, dus zijn vooral ook gaan zoeken naar deugdelijke bakken die in vergelijking niet al te prijzig waren. Een VW Polo, ook een van onze opties, bijvoorbeeld kostte al 200gbp meer op jaarbasis .
Hebben in Nederland ook wel een tijd een autootje gehad (Daihatsu Charade uit 1994) en hebben deze toen we gingen emigreren verkocht. Met de winter op komst en het toch wel fijn vinden van die extra optie (en na het huren van een autootje toen we naar Wales gingen paar weken geleden werd dat er nog eens extra ingewreven) zijn we toch maar eens gaan zoeken! En met zo'n Focus hebben we toch ook weer heel wat meer auto dan met zo'n Charade understatement...
we gaan weer een auto kopen! Zaterdag als het meezit. Hebben voor een goedkoop verzekerbare degelijke ouwelullenbak gekozen:
Een vijf-deurs (hatchback) Ford Focus 1.6 Zetec uit 2001 met 104,240 mijlen op de teller is de auto waar we zaterdag hopelijk wat geld voor neer gaan leggen. APK van een jaar nog, zit nog 4 maanden belasting op (gaat ook weer anders dan in Nederland) en de onderhoudsboekjes zijn aanwezig
. Gelukkig weten we ook hoe een goed onderhouden Focus zou moeten rijden dus dat zal hopelijk allemaal wel goed komen.Verzekeren is hier in het VK een duurdere aangelegenheid dan in Nederland, dus zijn vooral ook gaan zoeken naar deugdelijke bakken die in vergelijking niet al te prijzig waren. Een VW Polo, ook een van onze opties, bijvoorbeeld kostte al 200gbp meer op jaarbasis
. Hebben in Nederland ook wel een tijd een autootje gehad (Daihatsu Charade uit 1994) en hebben deze toen we gingen emigreren verkocht. Met de winter op komst en het toch wel fijn vinden van die extra optie (en na het huren van een autootje toen we naar Wales gingen paar weken geleden werd dat er nog eens extra ingewreven) zijn we toch maar eens gaan zoeken! En met zo'n Focus hebben we toch ook weer heel wat meer auto dan met zo'n Charade
understatement...
Ja doei.
Ik ken alleen die lage rubberen drempeltjes. Laatste keer dat ik er was is alweer dik 2 jaar terug. Zag je laatst nog rijden trouwens, ik reed in een blauwe Corolla stationquote:
Nice!
Sjoerd, ben jij ooit nog 'ns met de auto teruggeweest bij Groevenbeek? Ik moest m'n broertje gisteren naar school brengen omdat ie iets aan z'n been heeft, toen bleek dat Satan himself daar een drempel heeft neergelegd.Wat een ding! Ik pakte 'm met 25 km/u hooguit en m'n onderstel kreeg een aardige beuk. Nu heb ik het gevoel dat m'n einddemper een beetje scheef zit, maar hopelijk verbeeld ik het me.
Net was ik er dus weer, en nu kroop ik er echt tweemaal overheen als een kreupele schildpad en nóg raakte ik 'm bijna, je stuitert gewoon keihard naar onder. Wat bezielt die mensen? Er liggen ook gewoon drie verschillende drempels vlak achter elkaar, alleen zijn de eerste twee nog vrij normaal. Die ene vlak voor de hoofdingang echter... WTF.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Focussen zijn goede auto'squote:
Hoi!
Hebben voor een goedkoop verzekerbare degelijke ouwelullenbak gekozen:
Een vijf-deurs (hatchback) Ford Focus 1.6 Zetec uit 2001 met 104,240 mijlen op de teller is de auto waar we zaterdag hopelijk wat geld voor neer gaan leggen. APK van een jaar nog, zit nog 4 maanden belasting op (gaat ook weer anders dan in Nederland) en de onderhoudsboekjes zijn aanwezig
Verzekeren is hier in het VK een duurdere aangelegenheid dan in Nederland, dus zijn vooral ook gaan zoeken naar deugdelijke bakken die in vergelijking niet al te prijzig waren. Een VW Polo, ook een van onze opties, bijvoorbeeld kostte al 200gbp meer op jaarbasis
Hebben in Nederland ook wel een tijd een autootje gehad (Daihatsu Charade uit 1994) en hebben deze toen we gingen emigreren verkocht. Met de winter op komst en het toch wel fijn vinden van die extra optie (en na het huren van een autootje toen we naar Wales gingen paar weken geleden werd dat er nog eens extra ingewreven) zijn we toch maar eens gaan zoeken! En met zo'n Focus hebben we toch ook weer heel wat meer auto dan met zo'n Charade
.. Alleen het dashboard kan ik niet aan wennen
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Mijn ouders hebben al sinds 2002 een Sedan uitvoering (uit 2000) en ook de zus van mijn man is nu aan haar tweede focus 'bezig'. Solide fijne bakken. Het dashboard heeft mij nooit echt gestoord eigenlijk
Ja doei.
Kan me zo ook geen slechte punten herinneren van de Focus op technisch gebied. Geven iig veel waar voor je geld en daarbij een goed sturende autoquote:
Mijn ouders hebben al sinds 2002 een Sedan uitvoering (uit 2000) en ook de zus van mijn man is nu aan haar tweede focus 'bezig'. Solide fijne bakken. Het dashboard heeft mij nooit echt gestoord eigenlijk
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Cool, hoe heb je me herkend? Hopelijk niet doordat ik als een debiel reed, heheh. Kan trouwens helaas niet hetzelfde zeggen, bij een AX zou ik wat eerder opletten.quote:
[..]
Ik ken alleen die lage rubberen drempeltjes. Laatste keer dat ik er was is alweer dik 2 jaar terug. Zag je laatst nog rijden trouwens, ik reed in een blauwe Corolla station
En die rubberen drempeltjes liggen er nog steeds, maar nu zitten daar dus aan weerszijden nog een aantal zwaardere drempels omheen, waaronder de beruchte. Handig ook met al die kleine vrachtauto's van Proson die er de hele dag af en aan moeten rijden.
Zag een donkergroene Hyundai Coupé rijden over de Telgterweg. En dat hoofd van je herkende ik ook nogquote:
[..]
Cool, hoe heb je me herkend? Hopelijk niet doordat ik als een debiel reed, heheh. Kan trouwens helaas niet hetzelfde zeggen, bij een AX zou ik wat eerder opletten.
En die rubberen drempeltjes liggen er nog steeds, maar nu zitten daar dus aan weerszijden nog een aantal zwaardere drempels omheen, waaronder de beruchte. Handig ook met al die kleine vrachtauto's van Proson die er de hele dag af en aan moeten rijden.
..Ben nu mooi aan t sparen voor een restauratieproject denk ik
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Dat zal ik dan wel behoorlijk zeker zijn geweest ja.
Restauratieproject lijkt me ook heel cool om eens te doen, maar ik heb echt bijna nul mechanische kennis en geen ruimte. Wat had je in gedachte?
Restauratieproject lijkt me ook heel cool om eens te doen, maar ik heb echt bijna nul mechanische kennis en geen ruimte. Wat had je in gedachte?
Ruimte heb ik ook nog niet. Mechanische kennis voldoende om wat te kunnenquote:
Dat zal ik dan wel behoorlijk zeker zijn geweest ja.
Restauratieproject lijkt me ook heel cool om eens te doen, maar ik heb echt bijna nul mechanische kennis en geen ruimte. Wat had je in gedachte?
. Zit te denken om een Toyota HJ60 helemaal naar wens op te bouwen. Echt een meerjaren project iig . Dus maar gauw een leuke vriendin vinden die op een boerderij woont en geld heeft 
Zo'n hok dus.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Gewoon met FalleNk aanpappen en er een paar tetten opplakken. 
Coole bak hoor, zo'n diehard terreinwagen, al zou ik naar m'n eigen voorkeur eerder een oude sportauto opknappen. E-type ofzo, of een 240Z. Maar da's persoonlijk.
Coole bak hoor, zo'n diehard terreinwagen, al zou ik naar m'n eigen voorkeur eerder een oude sportauto opknappen. E-type ofzo, of een 240Z. Maar da's persoonlijk.
Zeker persoonlijk. Dit is nog een prima auto om dagelijks te gebruiken als je hem niet te extreem maakt. Kan ik er later mooie reizen mee makenquote:
Gewoon met FalleNk aanpappen en er een paar tetten opplakken.
Coole bak hoor, zo'n diehard terreinwagen, al zou ik naar m'n eigen voorkeur eerder een oude sportauto opknappen. E-type ofzo. Maar da's persoonlijk.
. Eerst maar eens flink oppotten en een mooi exemplaar vinden. Ondertussen zie ik er genoeg op stage langskomen voor onderhoud
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Lolquote:
Gewoon met FalleNk aanpappen en er een paar tetten opplakken.
Coole bak hoor, zo'n diehard terreinwagen, al zou ik naar m'n eigen voorkeur eerder een oude sportauto opknappen. E-type ofzo, of een 240Z. Maar da's persoonlijk.
Moest echt ff 3x terug lezen voor ik m snapte maar goed still
Owja, enne dat dus
Verder heb ik ni zoveel met jappen, heeft zo weinig karakter..
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Daar kan ik wel een paar Landcruiser slopers kwijt 
.. Altijd handig je eigen onderdelenmagazijn
.. Altijd handig je eigen onderdelenmagazijn
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Nou, de Micra heeft de service gehad. Kon het niet helemaal zelf af maar heb daar verder wel van geleerd. Nu nog van binnenuit de microfoon goed wegwerken en de bende schoonmaken. Daarna de roest aanpakken en de buitenkant optisch afmaken. TCO nu op net geen 500 euro
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Ik zou beginnen met het zoeken naar een goeie basis. Handig inderdaad, wat onderdelen, maar draaiende delen wil je toch zoveel mogelijk nieuw, lijkt me?quote:
Daar kan ik wel een paar Landcruiser slopers kwijt
Wat lukte er niet? Loopt hij nu ook beter stationair?quote:
Nou, de Micra heeft de service gehad. Kon het niet helemaal zelf af maar heb daar verder wel van geleerd. Nu nog van binnenuit de microfoon goed wegwerken en de bende schoonmaken. Daarna de roest aanpakken en de buitenkant optisch afmaken. TCO nu op net geen 500 euro
Nieuw als in gereviseerd?quote:
[..]
Ik zou beginnen met het zoeken naar een goeie basis. Handig inderdaad, wat onderdelen, maar draaiende delen wil je toch zoveel mogelijk nieuw, lijkt me?
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Hij is hier voornamelijk voor naast de motoren (voor als we écht niet meer kunnen rijden) en voor de trips waarbij langere stukken snelweg beter uit komen: dat is met de motor toch niet leuk rijden en dan kun je net zo goed samen in de auto zitten en iig nog wat praten (we weigeren communicatieset oid te gebruiken op de motor, lekker rustigquote:
[..]
Kan me zo ook geen slechte punten herinneren van de Focus op technisch gebied. Geven iig veel waar voor je geld en daarbij een goed sturende auto
)
Ja doei.
Start nu veel beter en loopt inderdaad stabieler. Ik kon de oliefilter niet vinden, zat ook op een heel irritante plek. Maar eenmaal opgekrikt was die zichtbaar!quote:
[..]
Wat lukte er niet? Loopt hij nu ook beter stationair?
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Helemaal demonteren en beginnen met schuren, van die borstelstukken kopen voor op de boormachine. Werkt best goed, maar er gaat veel tijd inzitten.
Heb t ook gedaan
Heb t ook gedaan
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Monteur op stage zei dat ik voor een oude Landcruiser in Spanje moet kijken. Heb alleen geen flauw idee welke sites enzo .. En Spaans volg ik ook geen bal van
.. En Spaans volg ik ook geen bal van
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Google Translate!quote:
Monteur op stage zei dat ik voor een oude Landcruiser in Spanje moet kijken. Heb alleen geen flauw idee welke sites enzo
Oh, autoscout24 doet ook aan buitenlandse auto'squote:
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Hij is bijna helemaal kaal..quote:
Helemaal demonteren en beginnen met schuren, van die borstelstukken kopen voor op de boormachine. Werkt best goed, maar er gaat veel tijd inzitten.
Heb t ook gedaan
Nu moet jij nog een de motorsteun, alleen moet ik nog wat langere bouten hosselen.
En ik moet 2 beugels even wat oplaten boren.
motorsteun!
JA!
Die motorsteun heb ik ook!
Zit inderdaad ook met het ''probleem'' van geen lange genoege bouten hebben.
Als jij ze hebt gevonden, kan jij dan mij even de maten van de bouten geven?
Verder wel leuk klusje he?
Zit inderdaad ook met het ''probleem'' van geen lange genoege bouten hebben.
Als jij ze hebt gevonden, kan jij dan mij even de maten van de bouten geven?
Verder wel leuk klusje he?
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Toevallig werkt mijn vader bij een scheepswerf.. Dus die gaat van de week even voor me kijken.quote:
Die motorsteun heb ik ook!
Zit inderdaad ook met het ''probleem'' van geen lange genoege bouten hebben.
Als jij ze hebt gevonden, kan jij dan mij even de maten van de bouten geven?
Verder wel leuk klusje he?
Ik denk dat ik ze rond de 80mm moet hebben.. Als ze te lang zijn kan je er altijd wat afhalen!
Ik heb onder op mijn blok 2 uitstekende buisjes, voor de versnellingsbak.
Daar gaan de houders dus niet niet overheen, dus die laat ik gelijk even uitboren..
Het ging allemaal makkelijker los dan verwacht..
[ Bericht 2% gewijzigd door Rensjebree op 03-12-2011 15:37:02 ]
JA!
Vandaag voor het eerst een stukje met een rechtsgestuurde auto gereden... Dat is me een partij vreemd .
.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Willen schakelen maar in je zijvakje graaien, richting aan willen geven en ineens je ruitenwisser zien bewegen, altijd leuk.
Daar hoef ik geen rechtsgestuurde auto voor te hebbenquote:Op zaterdag 3 december 2011 23:44 schreef Kriegel het volgende:
Willen schakelen maar in je zijvakje graaien, richting aan willen geven en ineens je ruitenwisser zien bewegen, altijd leuk.
Nou dat was het punt nog niet. Hoefde m alleen maar de werkplaats in te manouvreren.. Maar dan de draai inschatten (moeten nogal krappe bocht maken de werkplaats in met die grote hokken) is een uitdagingquote:
Willen schakelen maar in je zijvakje graaien, richting aan willen geven en ineens je ruitenwisser zien bewegen, altijd leuk.
.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
met 104.000 mijl op de teller van ons! Rijdt als een fatsoenlijke focus, stuurt fijn en is vooral lekker warm
Ja doei.
Netjesquote:
[ afbeelding ]
Rijdt als een fatsoenlijke focus, stuurt fijn en is vooral lekker warm
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Ik heb bouten m12 80mm lang gebruikt. één moest ik in korten ivm blind gat.quote:
Die motorsteun heb ik ook!
Zit inderdaad ook met het ''probleem'' van geen lange genoege bouten hebben.
Als jij ze hebt gevonden, kan jij dan mij even de maten van de bouten geven?
Verder wel leuk klusje he?
80mm vanaf de kop!
JA!
Ik blijf dat lettertype zo veel mooier vinden dan de Nederlandse nummerborden. Jammer alleen nog van de gele achterkant!quote:
[ afbeelding ]
Rijdt als een fatsoenlijke focus, stuurt fijn en is vooral lekker warm
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Ja, vind ik ook! Alhoewel, de Nederlandse letters zijn wel iets duidelijker.. maargoed mooi > duidelijkquote:
[..]
Ik blijf dat lettertype zo veel mooier vinden dan de Nederlandse nummerborden. Jammer alleen nog van de gele achterkant!
Hij rijdt ook echt heerlijk! Precies zoals de saloon van mijn ouders, eigenlijk. Stuurt scherp en rijdt fijn laag in de toeren.
Enige nadeel, bij het stuur aan de andere kant, is dat ze de knippers/verlichting NIET gespiegeld hebben in de auto's hier.
Dus als je bijvoorbeeld een rotonde neemt (en die zijn er hier nogal veel
) kun je niet schakelen en knipperen tegelijk, omdat je dat hier met dezelfde hand (links) doet... dat had wel anders gemogen en is niet heel handig, maargoed, ook dat went wel weer 
Ja doei.
Je bent je ervan bewust dat je altijd moet schakelen vóór de bocht? Je hebt vele tientjes per uur betaald voor die rijlessen, toch jammer dat je dit dan vergeten bent
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Richting aangeven moet toch ook vóór de bocht? En daarnaast, ik schakel regelmatig op momenten dat ik richting aan wil geven, in Zuid-Afrika liep ik daar ook vaak genoeg tegenaanquote:
Je bent je ervan bewust dat je altijd moet schakelen vóór de bocht? Je hebt vele tientjes per uur betaald voor die rijlessen, toch jammer dat je dit dan vergeten bent
Zeg, ik heb de laatste dagen iets vaags. Telkens als ik scherp instuur (dus stuur volledig doorgedraaid naar één kant) begint er iets in de buurt van m'n wielen behoorlijk luid te piepen. Echt zo'n geluid alsof er nat rubber over metaal schuurt. Dit gebeurt in beide richtingen, en het houdt weer op zodra ik een paar meter rechtuit heb gereden.
Ook heb ik de indruk dat het alleen gebeurt zolang de boel nog niet goed opgewarmd is omdat het vooral optreedt als ik bij een koude start uitparkeer, en daarna regelmatig ook nog bij de eerste paar scherpe bochten, ik kan me niet herinneren dat het na een tijdje rijden nog voorkwam. Waarschijnlijk heeft het dus met vocht te maken.
M'n pa denkt aan de V-snaren omdat die pasgeleden bij een beurt vervangen zijn, en dan willen ze volgens hem bij nat weer sowieso wel eens slippen, wellicht omdat ze niet helemaal goed zijn aangespannen. Alleen sinds wanneer hebben de V-snaren iets te maken met de stuurinrichting?
Iemand een idee? Kan zijn dat het iets doodsimpels is, maar ik ben n00b enzo.
[ Bericht 4% gewijzigd door Kriegel op 06-12-2011 19:53:40 ]
Ook heb ik de indruk dat het alleen gebeurt zolang de boel nog niet goed opgewarmd is omdat het vooral optreedt als ik bij een koude start uitparkeer, en daarna regelmatig ook nog bij de eerste paar scherpe bochten, ik kan me niet herinneren dat het na een tijdje rijden nog voorkwam. Waarschijnlijk heeft het dus met vocht te maken.
M'n pa denkt aan de V-snaren omdat die pasgeleden bij een beurt vervangen zijn, en dan willen ze volgens hem bij nat weer sowieso wel eens slippen, wellicht omdat ze niet helemaal goed zijn aangespannen. Alleen sinds wanneer hebben de V-snaren iets te maken met de stuurinrichting?
Iemand een idee? Kan zijn dat het iets doodsimpels is, maar ik ben n00b enzo.
[ Bericht 4% gewijzigd door Kriegel op 06-12-2011 19:53:40 ]
Bij de rechtsgestuurde Landcruiser 80 van afgelopen weekend was het wel gespiegeldquote:
[..]
Ja, vind ik ook! Alhoewel, de Nederlandse letters zijn wel iets duidelijker.. maargoed mooi > duidelijk
Hij rijdt ook echt heerlijk! Precies zoals de saloon van mijn ouders, eigenlijk. Stuurt scherp en rijdt fijn laag in de toeren.
Enige nadeel, bij het stuur aan de andere kant, is dat ze de knippers/verlichting NIET gespiegeld hebben in de auto's hier.
Dus als je bijvoorbeeld een rotonde neemt (en die zijn er hier nogal veel
Te slappe V-riemen lijkt mij best een verklaring. Misschien kan L0we wat meer duidelijkheid geven?quote:Op dinsdag 6 december 2011 18:56 schreef Kriegel het volgende:
Zeg, ik heb de laatste dagen iets vaags. Telkens als ik scherp instuur (dus stuur volledig doorgedraaid naar één kant) begint er iets bij m'n wielen behoorlijk luid te piepen. Echt zo'n geluid alsof er nat rubber over metaal loopt. Dit gebeurt in beide richtingen, en het houdt op zodra ik een paar meter rechtuit ben gereden.
Ook heb ik de indruk dat het alleen gebeurt zolang de boel nog niet gped opgewarmd is omdat het vooral optreedt als ik bij een koude start uitparkeer en ook nog bij de eerste paar scherpe bochten, ik kan me niet herinneren dat het na een tijdje rijden nog voorkwam. Waarschijnlijk heeft het dus met vocht te maken.
M'n pa denkt aan de V-snaren omdat die pasgeleden bij een beurt vervangen zijn, en dan willen ze volgens hem bij nat weer sowieso wel eens slippen, wellicht omdat ze niet helemaal goed zijn aangespannen. Alleen sinds wanneer hebben de V-snaren iets te maken met de stuurinrichting?
Iemand een idee? Kan zijn dat het iets doodsimpels is, maar ik ben n00b enzo.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Het begon eigenlijk toen de temperatuur laatst ineens zo omlaag donderde en het constant vochtig werd, volgens mij met die zware mist. Dus slippende riemen klinken op zich wel aannemelijk.
True, maar op een rotonde werkt dat niet altijd. Je moet immers soms pas halverwege de rotonde richting aangevenquote:
[..]
Richting aangeven moet toch ook vóór de bocht? En daarnaast, ik schakel regelmatig op momenten dat ik richting aan wil geven, in Zuid-Afrika liep ik daar ook vaak genoeg tegenaan
.Al moet ik zeggen dat ik héél veel dingen die niet geadviseerd worden wel doe, en de instructies van m'n rijlessen ook al heel lang niet meer volg.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Monsterd's Micra heeft ook last van dat gepiep, maar dat is alleen bij voluit insturen. Zegmaar helemaal tot je niet meer verder kan. Dat kan toch niet de v-snaar zijn?
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Is gewoon overdruk van de pomp schatjequote:
Monsterd's Micra heeft ook last van dat gepiep, maar dat is alleen bij voluit insturen. Zegmaar helemaal tot je niet meer verder kan. Dat kan toch niet de v-snaar zijn?
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
en bij koud weer = olie ook koudquote:
[..]
Is gewoon overdruk van de pomp schatje
misschien dat het dan daarvan komt?
Bij mij dus ook alleen bij voluit insturen, of misschien dat het wel al iets eerder begint, maar in ieder geval vrij scherp. Achteruit net zo goed als vooruit.quote:
Monsterd's Micra heeft ook last van dat gepiep, maar dat is alleen bij voluit insturen. Zegmaar helemaal tot je niet meer verder kan. Dat kan toch niet de v-snaar zijn?
Idd bij voluit insturen, er is niets aan het handje hoorquote:
[..]
Bij mij dus ook alleen bij voluit insturen, of misschien dat het wel al iets eerder begint, maar in ieder geval vrij scherp. Achteruit net zo goed als vooruit.
Gewoon niet achteloos voluitinsturen maar net voor dat punt dat je constant door zou draaien stoppen
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Ik zou het toch het liefste oplossen of tenminste de oorzaak weten. Vol insturen is trouwens niet te voorkomen, ik heb helaas een vrij forse draaicirkel dus achteruit de weg opdraaien doe ik graag zo scherp mogelijk.
Op een rotonde rijd ik standaard eigenlijk met mijn hand op de versnellingspook omdat ik snel op wil schakelen en bedien dan met links de richtingaanwijzers om te laten zien dat ik er af ga
Dus als je dat gewend bent, met één hand aan 't stuur in de buurt van de richtingaanwijzers de rotonde nemen, dan is het ineens een hele andere gewaarwording als dat niet meer zo makkelijk/soepel gaat
Dus als je dat gewend bent, met één hand aan 't stuur in de buurt van de richtingaanwijzers de rotonde nemen, dan is het ineens een hele andere gewaarwording als dat niet meer zo makkelijk/soepel gaat
Ja doei.
Nu ik er zo naar kijk kosten auto's in UK een schijntje vergeleken met hier. Ik vraag me dan alleen af wat de kosten zijn voor BPM bij import. Stel, ik zou deze ophalen, het specifieke model weet ik niet precies maar ik ga er even van uit van het duurste volgens autoweek: visia. Ik vul de gegevens in bij de bpmcalculator en kom op het volgende uit:
Kloppen de gegevens dan zo? Of moet ik datum dat hij op kenteken wordt gezet invullen als de dag dat ik hem ophaal? In dat geval krijg ik een bedrag waar ik van schrik
Kloppen de gegevens dan zo? Of moet ik datum dat hij op kenteken wordt gezet invullen als de dag dat ik hem ophaal? In dat geval krijg ik een bedrag waar ik van schrik
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Volgens mij klopt de cataloguswaarde niet. Dat is dacht ik de nieuwwaarde van de auto en dat is waarschijnlijk meer dan 2000 euro
juppquote:
Volgens mij klopt de cataloguswaarde niet. Dat is dacht ik de nieuwwaarde van de auto en dat is waarschijnlijk meer dan 2000 euro
Ah, ik deed het inderdaad fout! Nja, voor sommige modellen loont het dus wel. BPM is niet al te hoog dan, keuring zit dacht ik rond de 100. Lampen moeten aangepast worden neem ik aan? En dan brandstof/boot/trein.
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Die cataloguswaarde doet 't 'm inderdaad. En je zit met een rechtsgestuurde auto die je hier amper verkocht krijgt.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
En als je toch iets wilt importeren, waarom in godsnaam dat type auto man? Zijn veel mooiere te verkrijgen voor het geld 
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Nee, ik denk het niet. Dan had ik ook al wel een keer een bon gehad. Ik vermoed dat ze alleen werken wanneer de tunnel wordt afgesloten (om mensen die de rode lichten negeren vast te leggen).quote:
Weten jullie of de flitspaal bij de Botlektunnel altijd aanstaat? Zo ja, dan ben ik de lul
Dat scheeltquote:Op zaterdag 10 december 2011 16:36 schreef JDude het volgende:
[..]
Nee, ik denk het niet. Dan had ik ook al wel een keer een bon gehad. Ik vermoed dat ze alleen werken wanneer de tunnel wordt afgesloten (om mensen die de rode lichten negeren vast te leggen).
Was net even verloren tijd aan het inhalen van de verbindingsweg A4-A15, waar iemand 70 reed
Ik zou zelfs niet één tunnel in NL weten met snelheidscontrole. Wel de Kennedytunnel in Antwerpen, met een maximum van 70 als bonus .
.
Maar waarom zou je een auto willen met het stuur aan de rechterkant? Het is hier uitermate fijn, moet ik zeggen, maar andersom, met een Nederlandse auto links rijden in het VK is ook niet fijn, zeker niet op smallere wegen!quote:
Nu ik er zo naar kijk kosten auto's in UK een schijntje vergeleken met hier. Ik vraag me dan alleen af wat de kosten zijn voor BPM bij import. Stel, ik zou deze ophalen, het specifieke model weet ik niet precies maar ik ga er even van uit van het duurste volgens autoweek: visia. Ik vul de gegevens in bij de bpmcalculator en kom op het volgende uit:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Kloppen de gegevens dan zo? Of moet ik datum dat hij op kenteken wordt gezet invullen als de dag dat ik hem ophaal? In dat geval krijg ik een bedrag waar ik van schrik
Ja doei.
Die auto met rechts stuur staat nog op het stagebedrijf en moet dus meerdere malen naar binnen en buiten gereden worden. Is al heel vaak voorgekomen dat iemand dus aan de verkeerde kant wil instappen
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Ja, dat is hier bij ons nu ook even extra opletten
Ook bij het gordel omdoen: zit ik achter het stuur, grijp ik naar links om de gordel te pakken !
Ook bij het gordel omdoen: zit ik achter het stuur, grijp ik naar links om de gordel te pakken
!
Ja doei.
Blijft wel hilarisch in ieder gevalquote:
Ja, dat is hier bij ons nu ook even extra opletten
Ook bij het gordel omdoen: zit ik achter het stuur, grijp ik naar links om de gordel te pakken
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Ik herinner me nog een aflevering van Bananasplit of een vergelijkbaar programma, waarin ze de auto van het 'slachtoffer' verwisselden voor een rechtsgestuurd model. Exact zelfde model, kleur, alle accessoires overgezet, kentekenplaten, losse spullen, etc. Alleen het stuur klopte niet. Episch
Buh geef mij maar gewoon een auto. Vind me al aardig kwetsbaar in de AX
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Zoiets jaquote:Op zondag 11 december 2011 23:23 schreef JDude het volgende:
Ik herinner me nog een aflevering van Bananasplit of een vergelijkbaar programma, waarin ze de auto van het 'slachtoffer' verwisselden voor een rechtsgestuurd model. Exact zelfde model, kleur, alle accessoires overgezet, kentekenplaten, losse spullen, etc. Alleen het stuur klopte niet. Episch
Ja doei.
Met Hans Kazanquote:
Ik herinner me nog een aflevering van Bananasplit of een vergelijkbaar programma, waarin ze de auto van het 'slachtoffer' verwisselden voor een rechtsgestuurd model. Exact zelfde model, kleur, alle accessoires overgezet, kentekenplaten, losse spullen, etc. Alleen het stuur klopte niet. Episch
Prachtig. Die kop op 't moment dat ie de sleutel in 't slot wil steken 
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Overigens was er ook nog een vergelijkbare grap, waarbij de auto werd verwisseld voor een identiek exemplaar, waarna er "per ongeluk" een vracht stenen o.i.d. op flikkerde .
.
Link?:pquote:
Overigens was er ook nog een vergelijkbare grap, waarbij de auto werd verwisseld voor een identiek exemplaar, waarna er "per ongeluk" een vracht stenen o.i.d. op flikkerde
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Mja, die met Hans Kazan is makkelijk te vinden, maar deze niet. Weet ook niet meer van wie die auto was .
.
Slot van de kofferbak doet niets meer 
!
Van binnenuit gelukkig nog wel
!Van binnenuit gelukkig nog wel
| ❤ | Triquester... | ツ Met een accént aigu
Ik merk wel weer dat in de winter de auto meer verbruikt 
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Ik ookquote:
Ik merk wel weer dat in de winter de auto meer verbruikt
| ❤ | Triquester... | ツ Met een accént aigu
M'n pa vroeg vanmiddag of ik geen intresse had in zijn Ford Fiësta. Ding is van 2006, en hij heeft 'm een maandje of 5 geleden van m'n broer overgenomen. Maar achteraf is hij tot de conclusie gekomen dat hij te weinig auto rijdt. Die conclusie had ik voor de koop al getrokken, maar dat terzijde
Aan de ene kant, als ik mijn micra voor rond de 2000,- kan verkopen ga ik er wel op vooruit. Ik loop al maanden te klagen dat de micra te klein is, en een hoog 'oud vrouwtjes' gehalte heeft. Aan de andere kant, ik hou van dat stomme karretje
De Fiësta is dus van 2006, heeft nu nog geen 60.000 km op de teller, airco, ingebouwde radio in het dashboard met 3-CD wisselaar, centrale vergr. met bediening. En de kleur is tof, paars/lila kleurig.
Toch maar eens een weekje of wat over nadenken..
Aan de ene kant, als ik mijn micra voor rond de 2000,- kan verkopen ga ik er wel op vooruit. Ik loop al maanden te klagen dat de micra te klein is, en een hoog 'oud vrouwtjes' gehalte heeft. Aan de andere kant, ik hou van dat stomme karretje
De Fiësta is dus van 2006, heeft nu nog geen 60.000 km op de teller, airco, ingebouwde radio in het dashboard met 3-CD wisselaar, centrale vergr. met bediening. En de kleur is tof, paars/lila kleurig.
Toch maar eens een weekje of wat over nadenken..
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
Ik kan een Peugeootje van een jaar oud kopen, maar hij is nog best prijzig. Ik twijfel ook al een maand
Tap tap tap
Haha, ik kan daar zo over piekeren de hele tijd
Maar een jaartje oud is best jong. Ik vind van die peugeootjes 107 wel tof, maar die dingen zijn tweedehands haast net zo duur als nieuw. Zelfde geldt ook voor de oude en nieuwe picanto van Kia. Nieuw kost het nieuwste model vanaf 8000,- terwijl je voor zo'n oud model van een paar jaar oud ook nog makkelijk 6000-7000,- moet betalen.
Maar een jaartje oud is best jong. Ik vind van die peugeootjes 107 wel tof, maar die dingen zijn tweedehands haast net zo duur als nieuw. Zelfde geldt ook voor de oude en nieuwe picanto van Kia. Nieuw kost het nieuwste model vanaf 8000,- terwijl je voor zo'n oud model van een paar jaar oud ook nog makkelijk 6000-7000,- moet betalen.
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
Ja klopt. Dan denk ik: koop dan een nieuwe. Die nieuwe Picanto is ook nog steeds geweldig maar ik wil er wel een radio in en elektrische raampjes dus dan heb je weer een duurder model.
Tap tap tap
Vanaf prijzen zijn veel te verleidelijk ja 
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Klopt, bij die van 8000,- zit niks bijzonders. Wat logisch is. Maar het is wel een mindfuck. Ik zag ook van de week een reclame van de nieuwe Micra. Nu 5600,- en over 2 jaar weer. Klinkt ook heel verleidelijk. Maar ik heb geen idee waar ik sta over 2 jaar, en is dus niet verstandig.
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
Ik zie ook veel te veel leuke auto's rijden. Micra's, de nieuwe Ka, de Aygo's, C1 en 107, de Fiat 500 en Volkswagen heeft nu ook een gebakje, de Up geloof ik. En de Picanto dus. En de nieuwe Twingo.
Boodschappenwagentjes
Boodschappenwagentjes
Tap tap tap
De nieuwe Ka is me echt meegevallen. Het blijft een boodschappenauto, maar aan de binnenkant is het best een toffe auto
Wel een aparte ervaring trouwens, rijden met onverlichte snelheidsmeter Ik hoopte op los contactje, maar slaan op het dashboard hielp niet 
Wel een aparte ervaring trouwens, rijden met onverlichte snelheidsmeter
Ik hoopte op los contactje, maar slaan op het dashboard hielp niet
Oh, die nieuwe Ka's, wat vind ik die lelijkquote:
De nieuwe Ka is me echt meegevallen. Het blijft een boodschappenauto, maar aan de binnenkant is het best een toffe auto
Wel een aparte ervaring trouwens, rijden met onverlichte snelheidsmeter
Al zijn ze beter dan dat tussenmodel
Ja doei.
Aan de ene kant heerlijk rustig, je fokt je niet op als iemand voor je 110 rijdt, maar met alle flitspalen in het eerste deel van de route toch wel onhandigquote:
Tja, het blijft een Kaquote:
Oh, die nieuwe Ka's, wat vind ik die lelijk
Maar een stuk beter dan de oude Ka toch?Tussenmodel?quote:Al zijn ze beter dan dat tussenmodel
Ja maar... ik wil toch zien als ik 130 kar. Net als een toerenteller, die had mijn broer zijn oude auto niet. Wil dat toch kunnen zien. Ben dol op metertjesquote:
[..]
Aan de ene kant heerlijk rustig, je fokt je niet op als iemand voor je 110 rijdt, maar met alle flitspalen in het eerste deel van de route toch wel onhandig
| ❤ | Triquester... | ツ Met een accént aigu
Heb het nu maar even opgelost door mn iPod-verlichting aan te zetten en die ervoor te leggen, maar handig is andersquote:
[..]
Ja maar... ik wil toch zien als ik 130 kar. Net als een toerenteller, die had mijn broer zijn oude auto niet. Wil dat toch kunnen zien. Ben dol op metertjes
Ik heb gewone huis, tuin en Halford-koelvloeistof bij de bestaande, geen idee wat er nu inzit gegooid. Dit kan toch wel?
Bio is baas. Ik ben niet meer op straat. Ik rij alleen langs om te kijken hoe het gaat.
Same here. Vooral als je een kapotte thermostaat en gloeibougies hebt. Dat scheelt toch makkelijk 10%. Moet geen tijden meer duren tot de reparatiequote:
Ik merk wel weer dat in de winter de auto meer verbruikt
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ik zie mijn verbruik per tankbeurt ook toenemen. Gelukkig rij ik in de winter een stuk minder.quote:
Ik merk wel weer dat in de winter de auto meer verbruikt
Moet mijn nieuwe thermoschakelaar nog monterenquote:
[..]
Same here. Vooral als je een kapotte thermostaat en gloeibougies hebt. Dat scheelt toch makkelijk 10%. Moet geen tijden meer duren tot de reparatie
.. Maar binnenkort doe ik de distributie+waterpomp dus wacht wel tot dan. Scheelt me een keer ontluchten
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Als ik zou werken he, dan is dit het eerste wat van mn gespaarde geld voor de deur staat 
1.8 Turbo 20v en liefst met Quattro!
1.8 Turbo 20v en liefst met Quattro!
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
De jongen van Halfords zei een keer tegen mij dat je die Halfords koelvloeistof voor aluminium motoren wel met andere koelvloeistoffen kon mengen en de 'gewone' van Halfords niet en dus alleen als die er al in zit. En gezien het geringe prijsverschil dacht ik neem maar het zekere voor het onzekerequote:Op maandag 12 december 2011 22:49 schreef Biogarde het volgende:
Ik heb gewone huis, tuin en Halford-koelvloeistof bij de bestaande, geen idee wat er nu inzit gegooid. Dit kan toch wel?
Waarom wil je eigenlijk de 1.8T en niet de 3.0 V6 of de S4 4.2 V8?quote:
Als ik zou werken he, dan is dit het eerste wat van mn gespaarde geld voor de deur staat
1.8 Turbo 20v en liefst met Quattro!
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Wat er nu in de auto zit weet ik niet. Daar heb ik gewoon goedkope bagger bijgegooid. Auto is 15 jaar oud, wou er niet te lang over nadenken. Maar nu ik er over nadenk (quote:
[..]
De jongen van Halfords zei een keer tegen mij dat je die Halfords koelvloeistof voor aluminium motoren wel met andere koelvloeistoffen kon mengen en de 'gewone' van Halfords niet en dus alleen als die er al in zit. En gezien het geringe prijsverschil dacht ik neem maar het zekere voor het onzekere
) dacht ik, kan dit wel Want ik kan ook niet zien wat de kleur van de oude is.
Bio is baas. Ik ben niet meer op straat. Ik rij alleen langs om te kijken hoe het gaat.
Misschien beter die duurdere Halfords spul kunnen nemen?quote:
[..]
Wat er nu in de auto zit weet ik niet. Daar heb ik gewoon goedkope bagger bijgegooid. Auto is 15 jaar oud, wou er niet te lang over nadenken. Maar nu ik er over nadenk (
Of bij Brezan daar hebben ze er sowieso meer verstand van volgens mij.Wat rij je eigenlijk dan? Gewoon uit interesse
Bij onze nieuwe Opel mag (zo uit mijn hoofd) alleen roze KVS in....
In mijn Seat dump ik gewoon wat ik op dat moment voor handen heb... (meestal blauwe)
Maar zou ook wel in het boekje staan..
maar goed, zo kwam ik er laats achter, na al een jaar op 15w40 te rijden, dat ik eigenlijk alleen of 5- of 10W30 (zo uit mijn hoofd) mag rijden....
, mijn auto rijd op Shell olie van 15 euro ofzo per liter(5w30) net zo goed als op lidl 15w40 a 10,- per 5 liter....... EN dan moet er officieel nog duurdere Castrol olie in..
In mijn Seat dump ik gewoon wat ik op dat moment voor handen heb... (meestal blauwe)
Maar zou ook wel in het boekje staan..
maar goed, zo kwam ik er laats achter, na al een jaar op 15w40 te rijden, dat ik eigenlijk alleen of 5- of 10W30 (zo uit mijn hoofd) mag rijden....
, mijn auto rijd op Shell olie van 15 euro ofzo per liter(5w30) net zo goed als op lidl 15w40 a 10,- per 5 liter....... EN dan moet er officieel nog duurdere Castrol olie in..
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Escort MK7 station.quote:
[..]
Misschien beter die duurdere Halfords spul kunnen nemen?
Wat rij je eigenlijk dan? Gewoon uit interesse
Bio is baas. Ik ben niet meer op straat. Ik rij alleen langs om te kijken hoe het gaat.
Die van mij vulde ze onlangs af met 10W40 terwijl er 5W30 in moet. Hij rookt alleen ruiger met die 5W30quote:
Bij onze nieuwe Opel mag (zo uit mijn hoofd) alleen roze KVS in....
In mijn Seat dump ik gewoon wat ik op dat moment voor handen heb... (meestal blauwe)
Maar zou ook wel in het boekje staan..
maar goed, zo kwam ik er laats achter, na al een jaar op 15w40 te rijden, dat ik eigenlijk alleen of 5- of 10W30 (zo uit mijn hoofd) mag rijden....
, mijn auto rijd op Shell olie van 15 euro ofzo per liter(5w30) net zo goed als op lidl 15w40 a 10,- per 5 liter....... EN dan moet er officieel nog duurdere Castrol olie in..
Bio is baas. Ik ben niet meer op straat. Ik rij alleen langs om te kijken hoe het gaat.
Aware of, heb het er alleen wel voor over!quote:Op dinsdag 13 december 2011 21:03 schreef JDude het volgende:
Tot je er achter komt wat het kost om zo'n ding op de weg te houden.
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Omdat dat niet leuk meer is kwa benzine, onderhoud en verzekering vergeleken met een 1.8Tquote:
[..]
Waarom wil je eigenlijk de 1.8T en niet de 3.0 V6 of de S4 4.2 V8?
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
tja, voor de 1e kleine beurt was ik er mee naar de euromaster gegaan... was dat ff schrikken: 80,- voor 4 liter olie...quote:
[..]
Die van mij vulde ze onlangs af met 10W40 terwijl er 5W30 in moet. Hij rookt alleen ruiger met die 5W30
maar sowieso daar: 300,- voor 1 nieuwe veer, bij mijn bandenboer incl montage 150,- voor exat dezelfde.. XD
Maar met een beetje mazzel overn 6 maanden een leasebak, dus dan gaat de seat weg, en zal er op ten duur of een Porsche of een Japanse sportauto voor in de plaats komen.
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Maar wel vetquote:Op dinsdag 13 december 2011 22:39 schreef FalleNk810i het volgende:
[..]
Omdat dat niet leuk meer is kwa benzine, onderhoud en verzekering vergeleken met een 1.8T
Mijn auto krijgt gewoon binnen wat er aanwezig is .. Olie houd ik me wel aan 10W40, maar uit nood een keer 5W30 of 15W40 zal denk ik wel kunnen. Koelvloeistof giet ik er gewoon in wat ik thuis heb staan toevallig.
.. Olie houd ik me wel aan 10W40, maar uit nood een keer 5W30 of 15W40 zal denk ik wel kunnen. Koelvloeistof giet ik er gewoon in wat ik thuis heb staan toevallig.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
KRIEBELS! Slecht slapen alles!
Leuke passat GL 2.0 gezien op internet, zo erg dat ik er vannacht wakker van lag!
Ik ga vanmiddag even naar dat ding kijken! anders lig ik straks nog 3 nachten wakker!
Leuke passat GL 2.0 gezien op internet, zo erg dat ik er vannacht wakker van lag!
Ik ga vanmiddag even naar dat ding kijken! anders lig ik straks nog 3 nachten wakker!
JA!
Ik ga ook eens zelf klussen aan m'n auto, sla ik gelijk een barst in m'n wieldop. Waren dan ook wel de meeste lastige wieldoppen die ik ooit in mn handen heb gehad...
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
En gekocht!quote:Op donderdag 15 december 2011 13:16 schreef Rensjebree het volgende:
KRIEBELS! Slecht slapen alles!
Leuke passat GL 2.0 gezien op internet, zo erg dat ik er vannacht wakker van lag!
Ik ga vanmiddag even naar dat ding kijken! anders lig ik straks nog 3 nachten wakker!
JA!
Positie van stuur kan ik aan wennen, dat is het probleem niet. En het komt ook nog eens goed uit mocht ik weer terug definitief terug gaan naar VKquote:
[..]
Maar waarom zou je een auto willen met het stuur aan de rechterkant? Het is hier uitermate fijn, moet ik zeggen, maar andersom, met een Nederlandse auto links rijden in het VK is ook niet fijn, zeker niet op smallere wegen!
. Nee, het ging me meer om het besparen van 2000+ eur. op de aanschaf.
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Crap, zie net dat 't morgen kan gaan sneeuwen. Dat wordt dus nog snel de wintersloffen eronder gooien zo.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
En waarom krijg je daar de kriebels van? Da's toch een enorm saaie bak?quote:
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Wat voor de een saai is is voor de ander goud? Niemand die een 126p waardeert maar ik zou er zo mee rondrijden!quote:
[..]
En waarom krijg je daar de kriebels van? Da's toch een enorm saaie bak?
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Voor jou misschien! Ik hou van lomp!quote:
[..]
En waarom krijg je daar de kriebels van? Da's toch een enorm saaie bak?
Saai is het zeker niet.. Gaat als de brandweer!
eerst maar even een schroefset kopen
JA!
Je weet wel dat bij VAG motoren niet alles gemixt mag worden qua KVS he?quote:
Bij onze nieuwe Opel mag (zo uit mijn hoofd) alleen roze KVS in....
In mijn Seat dump ik gewoon wat ik op dat moment voor handen heb... (meestal blauwe)
Maar zou ook wel in het boekje staan..
maar goed, zo kwam ik er laats achter, na al een jaar op 15w40 te rijden, dat ik eigenlijk alleen of 5- of 10W30 (zo uit mijn hoofd) mag rijden....
, mijn auto rijd op Shell olie van 15 euro ofzo per liter(5w30) net zo goed als op lidl 15w40 a 10,- per 5 liter....... EN dan moet er officieel nog duurdere Castrol olie in..
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
VW freaks,quote:
[..]
En waarom krijg je daar de kriebels van? Da's toch een enorm saaie bak?
Even if they try to explain, you wouldn't understand.
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
Kloptquote:
[..]
VW freaks,
Even if they try to explain, you wouldn't understand.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
zelfs bij Century wouden ze er blauwe ingooien..quote:
[..]
Je weet wel dat bij VAG motoren niet alles gemixt mag worden qua KVS he?
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
mijn nieuwe: Dacia Duster 4x2 Lauréate. ik weet niet wat mensen allemaal zeuren over die auto. hij rijd zeer fijn en reageert heel goed en snel.
''een dag niet gebeund, is een dag niet geleefd''.
''De wereld is één groot gekkenhuis, en dit is het hoofdkantoor''.
''De wereld is één groot gekkenhuis, en dit is het hoofdkantoor''.
De uitstraling. Maar zolang jij er tevreden mee bent moet je je niets van anderen aantrekkenquote:
mijn nieuwe: Dacia Duster 4x2 Lauréate. ik weet niet wat mensen allemaal zeuren over die auto. hij rijd zeer fijn en reageert heel goed en snel.
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Zo als rauw al zei!quote:
[..]
gefeliciteerd
quote:VW freaks,
Even if they try to explain, you wouldn't understand.
JA!
precies.quote:
[..]
De uitstraling. Maar zolang jij er tevreden mee bent moet je je niets van anderen aantrekken
''een dag niet gebeund, is een dag niet geleefd''.
''De wereld is één groot gekkenhuis, en dit is het hoofdkantoor''.
''De wereld is één groot gekkenhuis, en dit is het hoofdkantoor''.
Verbaas je dat?quote:
[..]
Ik rij ook al sinds mijn 18 VW
Ik heb ooit eens op buienradar gekeken hoe laat een storm in mijn omgeving aankwam, 3 uur snachts was dat, de wekker gezet, en de auto een veilige parkeergarage in gereden om stormschade te voorkomen.
Volgende ochtend stond ik om 7 uur weer op mijn werk.
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
naja, mijn auto is niet "gepimpt"ofzo, gewoon een gebruiksvoorwerp..... Hij mag ook best wat roesten oid....quote:
[..]
Verbaas je dat?
[ afbeelding ]
Ik heb ooit eens op buienradar gekeken hoe laat een storm in mijn omgeving aankwam, 3 uur snachts was dat, de wekker gezet, en de auto een veilige parkeergarage in gereden om stormschade te voorkomen.
Volgende ochtend stond ik om 7 uur weer op mijn werk.
Citroën + gebruiksvoorwerp, check .. Gisteren nog een fiets er in gepropt
.. Gisteren nog een fiets er in gepropt
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Ik ben bezig met een Renault spree.quote:
[..]
VW freaks,
Even if they try to explain, you wouldn't understand.
Leg dat maar eens uit.....
Renault
.
Onmogelijk, maar toch enig begrip hoe je je moet voelen.quote:
[..]
Ik ben bezig met een Renault spree.
Leg dat maar eens uit.....
Renault
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
Mensen, ik heb droevig nieuws. Na 343.000km and counting begint de Bartmobile MK2 tekenen van ouderdom te vertonen, dientengevolge voel ik mij genoodzaakt haar uiterlijk komend najaar met pensioen te sturen. Een zware beslissing, al 6 jaar lang heeft ze mij zonder morren, zonder grote problemen en zonder ooit iets terug te vragen liefdevol naar allerlei verre oorden gebracht. Slecht weer, hitte, bergen passagiers en talloze te zware aanhangers heeft ze getrotseerd, en nooit heeft ze een krimp gegeven. Als ze straks niet meer in mijn bezit is zal ik nog vaak met veel warme gevoelens aan haar terugdenken
Maar! Dat betekent dat het serieus tijd is om na te gaan denken over wat dan de Bartmobile MK3 moet worden
- budget zegt tweedehands
- kilometers zeggen diesel
- toekomstige hond zegt station of MPV
- belasting zegt niet al te zwaar
- luiheid zegt automaat
- testosteron zegt pk's
Als het nog een beetje trekken mag is het mooi meegenomen, maar op de laatste 100kg aanhangergewicht zal het niet vastzitten.
Kandidaten zijn dan:
- VW Passat 2.0TDI DSG 170pk
- BMW 3-serie 320D/325D/330D (de 325D heeft niet mijn voorkeur want amper betere gewicht/pk verhouding dan de 320)
- Audi A4 2.0TDI Multitronic 140pk (is zover ik weet niet als 170pk geleverd, en de multitronic kan slecht tegen chippen en is ook niet geweldig met aanhangers ) of 2.7TDI V6 Multitronic
- Seat Exeo 2.0TDI (alleen jammer dat het eigenlijk gewoon de vorige A4 is)
- Skoda Octavia (alleen jammer van het imago)
- Ford Mondeo 2.0TDCI
Nog meer suggesties?
Maar! Dat betekent dat het serieus tijd is om na te gaan denken over wat dan de Bartmobile MK3 moet worden
- budget zegt tweedehands
- kilometers zeggen diesel
- toekomstige hond zegt station of MPV
- belasting zegt niet al te zwaar
- luiheid zegt automaat
- testosteron zegt pk's
Als het nog een beetje trekken mag is het mooi meegenomen, maar op de laatste 100kg aanhangergewicht zal het niet vastzitten.
Kandidaten zijn dan:
- VW Passat 2.0TDI DSG 170pk
- BMW 3-serie 320D/325D/330D (de 325D heeft niet mijn voorkeur want amper betere gewicht/pk verhouding dan de 320)
- Audi A4 2.0TDI Multitronic 140pk (is zover ik weet niet als 170pk geleverd, en de multitronic kan slecht tegen chippen en is ook niet geweldig met aanhangers
) of 2.7TDI V6 Multitronic- Seat Exeo 2.0TDI (alleen jammer dat het eigenlijk gewoon de vorige A4 is)
- Skoda Octavia (alleen jammer van het imago)
- Ford Mondeo 2.0TDCI
Nog meer suggesties?
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
V70 D5?
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Geen idee, je hebt alle goede merken al zo'n beetje opgenoemd
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Ik wil voor de Carbagerun dit jaar een oude Espace kopen (bouwjaar max 1996 of ouder), heb je tips?quote:
[..]
Ik ben bezig met een Renault spree.
Leg dat maar eens uit.....
Renault
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Dan eerder een V50, al vind ik de Volvo's niet zo spannend. Zelfde geld voor Mercedes, zijn een beetje ouwelullenbakken vind ikquote:
Stiekem ben ik er al uit hoor, ik begin van oor tot oor te stralen als ik vertel over een 330D
Maar ik moet een rationele keuze maken. Schijnt het. Dus: alles is stom en 240pk uit een 6-in-lijn is fijn Nu nog de loterij winnen
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Dak er af knippen voor een Espace Convertible, net als in Top Gear.quote:
Ik wil voor de Carbagerun dit jaar een oude Espace kopen (bouwjaar max 1996 of ouder), heb je tips?
Ach, een 330d is best te betalen als je een beetje budget hebt. Ik heb vorig jaar een 320d gekocht en baal nu stiekem wel dat 't geen 330 is. Die zit qua vaste lasten en onderhoud nog net een tikje duurder, maar is niet schofterig aan de prijs. Vooral tweedehands zijn ze goed te betalen, genoeg dikke versies te vinden in Duitsland.quote:
[..]
Dan eerder een V50, al vind ik de Volvo's niet zo spannend. Zelfde geld voor Mercedes, zijn een beetje ouwelullenbakken vind ik
Stiekem ben ik er al uit hoor, ik begin van oor tot oor te stralen als ik vertel over een 330D
Nu nog de loterij winnen
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
wat denk je van een touran? mag nog een flinke aanhanger trekken, ruimte voor de hond, ook in automaat, pk's zijn er ook
Of het in de prijsklasse valt.... ja dat weet ik niet. mijne kosste 7k in DLD, 2.0 TDI met 138 pk.
Of het in de prijsklasse valt.... ja dat weet ik niet. mijne kosste 7k in DLD, 2.0 TDI met 138 pk.
Klopt, maar BPM is een bitchquote:
[..]
Ach, een 330d is best te betalen als je een beetje budget hebt. Ik heb vorig jaar een 320d gekocht en baal nu stiekem wel dat 't geen 330 is. Die zit qua vaste lasten en onderhoud nog net een tikje duurder, maar is niet schofterig aan de prijs. Vooral tweedehands zijn ze goed te betalen, genoeg dikke versies te vinden in Duitsland.
Evengoed, ik denk dat het een import gaat worden inderdaad Een Touran is zwaarder dan een Passat, en evengoed ook met maximaal 170pk geleverd in diesel. Bovendien mag ie maar 1500kg of 1600kg trekken, de Passat en 330 doen 1800kg. We hebben op de zaak een 2tons aanhanger, dus om het een beetje bij het fatsoenlijke te houden is een Touran eigenlijk geen optie. Bovendien, ik ben geen vertegenwoordiger en al helemaal geen 50quote:
wat denk je van een touran? mag nog een flinke aanhanger trekken, ruimte voor de hond, ook in automaat, pk's zijn er ook
Of het in de prijsklasse valt.... ja dat weet ik niet. mijne kosste 7k in DLD, 2.0 TDI met 138 pk.
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
