PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
En wat is de boete mocht het mis gaan?quote:Op zaterdag 26 november 2011 10:09 schreef Mikkie het volgende:
Gewoon gaan! Er wordt amper op gecontroleerd. Ik ben een half jaar geleden geweest. Gele sticker, dus die mag de stad niet in. Heb dat ding eraf gekrabd zodat ik de domme Hollander kon spelen. Daar de auto twee dagen aan de straat laten staan, op een gegeven moment zelfs nog tegengehouden door de politie ivm wegafsluiting, maar ook toen werd er niets van gezegd. En tot nu toe ook al regelmatig zonder sticker in bijv. Köln en Bottrop geweest, maar ook daar nog nooit commentaar gehad.
Zie je dan daar eigenlijk alleen maar nieuwe autos?
En weet iemand hoe ik het prijzenbestand van brezan moet lezen?
http://www.brezan.nl/nederlandse_prijzen/page2/8/40
00138 00 110802 Brandstoffilters WK830/7 BRST.FILTER 00000001620
¤13.80 misschien?
Lag op stage, was uit een sloopauto gekomen. Volledige set hebben ze in mijn handen gedrukt zo van: "Veel plezier ermee"quote:Op zaterdag 26 november 2011 09:33 schreef house_is_a_feeling het volgende:
Beste uitvinding ooit, de parrot.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
De boete is 40 euro. En nee, je ziet niet alleen maar nieuwe auto's, maar de zogenaamd echt schadelijke bakken worden geweerd. Berlijn is daarin ook wel extreem met enkel een groene sticker. In de meeste steden mag geel en rood ook gewoon.quote:
[..]
En wat is de boete mocht het mis gaan?
Zie je dan daar eigenlijk alleen maar nieuwe autos?
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Waarom riskeren trouwens, zo'n sticker kost je (de groene variant) 5 euro bij een willekeurige garage in Duitsland. Tenzij je natuurlijk een meer uitstotende auto hebt, dan krijg je een andere sticker of kom je er niet in 
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Voor mijn Golf 3 uit 1994 hadden ze bij de Tuv niet eens gegevens.......
Maar inderdaad, sticker kost 5 euro, en ik heb hem nu wel op me Touran, maar moet zeggen dat ik de jaren ervoor nooit een controle heb gezien of een boete heb gehad....
Mjah, als je een sticker krijgt is het mooi meegenomen, het KAN je dus 35 (40 boete- 5 euro sticker) schelen.... OF je neemt de gok en met een beetje pech kost het dus 40 euro....
Maar inderdaad, sticker kost 5 euro, en ik heb hem nu wel op me Touran, maar moet zeggen dat ik de jaren ervoor nooit een controle heb gezien of een boete heb gehad....
Mjah, als je een sticker krijgt is het mooi meegenomen, het KAN je dus 35 (40 boete- 5 euro sticker) schelen.... OF je neemt de gok en met een beetje pech kost het dus 40 euro....
Groene sticker:
benzine-auto’s toegelaten na 31-12-1992
dieselauto’s toegelaten na 31-12-2005
Gele sticker:
dieselauto’s toegelaten tussen 31-12-2000 en 01-01-2006
Rode sticker:
dieselauto’s toegelaten tussen 31-12-1996 en 01-01-2001
http://www.anwb.nl/auto/d(...)entra-duitsland.html
Dus dan zou ik een gele sticker krijgen
.
Maar goed als de boete maar ¤40 is kan ik het risico wel lopen.
In alle grote duitse steden zie je dus geen diesels van voor 1996 dus
benzine-auto’s toegelaten na 31-12-1992
dieselauto’s toegelaten na 31-12-2005
Gele sticker:
dieselauto’s toegelaten tussen 31-12-2000 en 01-01-2006
Rode sticker:
dieselauto’s toegelaten tussen 31-12-1996 en 01-01-2001
http://www.anwb.nl/auto/d(...)entra-duitsland.html
Dus dan zou ik een gele sticker krijgen
.Maar goed als de boete maar ¤40 is kan ik het risico wel lopen.
In alle grote duitse steden zie je dus geen diesels van voor 1996 dus
Nee, alle Benzjes staan hier in Enschede geparkeerd voor restauratie en doorverkoop.quote:
Groene sticker:
benzine-auto’s toegelaten na 31-12-1992
dieselauto’s toegelaten na 31-12-2005
Gele sticker:
dieselauto’s toegelaten tussen 31-12-2000 en 01-01-2006
Rode sticker:
dieselauto’s toegelaten tussen 31-12-1996 en 01-01-2001
http://www.anwb.nl/auto/d(...)entra-duitsland.html
Dus dan zou ik een gele sticker krijgen
Maar goed als de boete maar ¤40 is kan ik het risico wel lopen.
In alle grote duitse steden zie je dus geen diesels van voor 1996 dus
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
in de grote steden misschien niet nee, maar oude auto's rijden er wel rond hoorquote:
Groene sticker:
benzine-auto’s toegelaten na 31-12-1992
dieselauto’s toegelaten na 31-12-2005
Gele sticker:
dieselauto’s toegelaten tussen 31-12-2000 en 01-01-2006
Rode sticker:
dieselauto’s toegelaten tussen 31-12-1996 en 01-01-2001
http://www.anwb.nl/auto/d(...)entra-duitsland.html
Dus dan zou ik een gele sticker krijgen
Maar goed als de boete maar ¤40 is kan ik het risico wel lopen.
In alle grote duitse steden zie je dus geen diesels van voor 1996 dus
al heb ik altijd het idee dat er in duitsland niet zoveel oude auto's rondrijden als in nederland
maar:
"Wenn man mit einem plakettenfähigen Fahrzeug, natürlich auch mit der richtigen Farbe, in eine entsprechende ausgewiesene Umweltzone einfährt, ohne die entsprechende Plakette angebracht zu haben und daraufhin einen Bußgeldbescheid erhält, sollte man hiergegen unbedingt Einspruch einlegen. Derzeit ist es keine Ordnungswidrigkeit, wenn Sie lediglich das Anbringen der Umweltplakette an Ihr plakettenfähiges Fahrzeug versäumen. "
Bron
"Wenn man mit einem plakettenfähigen Fahrzeug, natürlich auch mit der richtigen Farbe, in eine entsprechende ausgewiesene Umweltzone einfährt, ohne die entsprechende Plakette angebracht zu haben und daraufhin einen Bußgeldbescheid erhält, sollte man hiergegen unbedingt Einspruch einlegen. Derzeit ist es keine Ordnungswidrigkeit, wenn Sie lediglich das Anbringen der Umweltplakette an Ihr plakettenfähiges Fahrzeug versäumen. "
Bron
Omdat ik een gele sticker krijg, en ik dan alsnog illegaal rondrijquote:
Waarom riskeren trouwens, zo'n sticker kost je (de groene variant) 5 euro bij een willekeurige garage in Duitsland. Tenzij je natuurlijk een meer uitstotende auto hebt, dan krijg je een andere sticker of kom je er niet in
. Dus dan maar op standje 'Ich habe es nicht gewüsst'.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
En autos van 2003 op LPG? Word weer eens nergens vernoemd... gok dat ik van benzine uit moet gaan...quote:
Groene sticker:
benzine-auto’s toegelaten na 31-12-1992
dieselauto’s toegelaten na 31-12-2005
Gele sticker:
dieselauto’s toegelaten tussen 31-12-2000 en 01-01-2006
Rode sticker:
dieselauto’s toegelaten tussen 31-12-1996 en 01-01-2001
http://www.anwb.nl/auto/d(...)entra-duitsland.html
Dus dan zou ik een gele sticker krijgen
Maar goed als de boete maar ¤40 is kan ik het risico wel lopen.
In alle grote duitse steden zie je dus geen diesels van voor 1996 dus
Ouders hebben trouwens wel een omweltplakkete besteld voor hun nieuwe Astra(1.4 Turbo Sport+
) maar op de Nubira hadden ze er geen zitten, terwijl we toch 2-4 keer per jaar ermee op vakantie gingen naar DE en sowieso regelmatig in Duitsland zijn.
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
het is ook niet overal verplicht, in een aantal grote steden, maar bv op de autobahn niet. Lijstje met waar je een umweltplakkete moet hebben & welke kleur tot waar in de stad mag rijden vindt je op http://gis.uba.de/website/umweltzonen/umweltzonen.phpquote:
[..]
En autos van 2003 op LPG? Word weer eens nergens vernoemd... gok dat ik van benzine uit moet gaan...
Ouders hebben trouwens wel een omweltplakkete besteld voor hun nieuwe Astra(1.4 Turbo Sport+
Bij ons in de "buurt" helemaal niet zelfs.. lijkt alleen zuid/zuid-oost duitslandquote:
[..]
het is ook niet overal verplicht, in een aantal grote steden, maar bv op de autobahn niet. Lijstje met waar je een umweltplakkete moet hebben & welke kleur tot waar in de stad mag rijden vindt je op http://gis.uba.de/website/umweltzonen/umweltzonen.php
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
vindt het ook nog steeds een beetje onzin.... alsof de luchtkwaliteit er echt beter van wordt.... Vraag het me af... maargoed, een keer moet je moet zoiets beginnen, kan ook niet van daag op morgen ineens voor heet DLD gelden... dan zouden er veel auto's de stad niet meer inmogen... das ook niet goed.
Klopt, gewoon met je kentekenpapieren langs een ANWB-shop, dan ligt'ie een paar dagen later thuis op de mat.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Wel apart trouwens dat het lijkt te gaan om de datum waarop je eigen auto op kenteken is gezet. M'n diesel-Clio is van 2-2006 en heeft dus inderdaad een groene sticker. Maar exact dezelfde auto is van 9-2005 tot 12-2005 ook geproduceerd, en die zouden dan een gele sticker krijgen? Of zou het te ingewikkeld zijn om naar de eerste toelating van een type te kijken in plaats van een specifieke auto?
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
quote:
Ja, volgens mij heel makkelijk via de ANWB.
Thanks.quote:Op maandag 28 november 2011 11:51 schreef JDude het volgende:
Klopt, gewoon met je kentekenpapieren langs een ANWB-shop, dan ligt'ie een paar dagen later thuis op de mat.
Filtertjes en goedjes springen over van Frankrijk, nu in België, hopelijk morgen hier Wil eigenlijk nu wel een keer aan de slag gaan met het onderhoud.
Wil eigenlijk nu wel een keer aan de slag gaan met het onderhoud.
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Lekker is dat ja, een autootje weer lekker de weg op krijgenquote:
Filtertjes en goedjes springen over van Frankrijk, nu in België, hopelijk morgen hier
.Je kan ook overwegen een busje motorcleaner door de oude olie heen te gooien, die zorgt ervoor dat de motor van binnen helemaal schoongemaakt wordt. Zeker aan te raden als het onderhoud wat minder is geweest de laatste tijd!
Ik heb het bij mijn dieselmotor gedaan, die ging er een stuk beter door lopen, en de nieuwe olie vervuilde ook een stuk minder.
Let wel even op welke je koopt. Je hebt ze in 2 varianten. Bij de ene moet je de motor 15-30 min laten draaien, bij de ander moet je er 200 kilometer mee rijden
.
Grappig, dat is allemaal wel erg simpel en gegeneraliseerd op papier gezet, ongebruikelijk weinig details voor Duitse begrippen.quote:
Groene sticker:
benzine-auto’s toegelaten na 31-12-1992
dieselauto’s toegelaten na 31-12-2005
Gele sticker:
dieselauto’s toegelaten tussen 31-12-2000 en 01-01-2006
Rode sticker:
dieselauto’s toegelaten tussen 31-12-1996 en 01-01-2001
http://www.anwb.nl/auto/d(...)entra-duitsland.html
Dus dan zou ik een gele sticker krijgen
Maar goed als de boete maar ¤40 is kan ik het risico wel lopen.
In alle grote duitse steden zie je dus geen diesels van voor 1996 dus
Dus ik zou bij wijze van spreken met een Hummer H1 van '93 gewoon doodleuk Berlijn binnen kunnen tuffen, maar m'n buurman in een Suzuki Alto uit '92 zou geweigerd worden? Oké dan.
Hmm maar dan moet je het dus door de oude olie doen? 200 km rijden vind ik nu tricky aangezien het oliepeil echt supersupersuperlaag isquote:
[..]
Lekker is dat ja, een autootje weer lekker de weg op krijgen
Je kan ook overwegen een busje motorcleaner door de oude olie heen te gooien, die zorgt ervoor dat de motor van binnen helemaal schoongemaakt wordt. Zeker aan te raden als het onderhoud wat minder is geweest de laatste tijd!
Ik heb het bij mijn dieselmotor gedaan, die ging er een stuk beter door lopen, en de nieuwe olie vervuilde ook een stuk minder.
Let wel even op welke je koopt. Je hebt ze in 2 varianten. Bij de ene moet je de motor 15-30 min laten draaien, bij de ander moet je er 200 kilometer mee rijden
Stationair draait hij niet zo lekker
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Daarom zei ik ook dat je ff op moet letten wat voor versie je kooptquote:
[..]
Hmm maar dan moet je het dus door de oude olie doen? 200 km rijden vind ik nu tricky aangezien het oliepeil echt supersupersuperlaag is
. Desnoods gooi je er nog een half litertje bij. Denk dat het best wel de moeite waard kan zijn, zeker gezien het feit dat de auto zo slecht is onderhouden
Maar alle olie verversen was het idee, dus: eerst drainen - dan vullen. Zal ik dan de cleaner erbij gooien?quote:
[..]
Daarom zei ik ook dat je ff op moet letten wat voor versie je koopt
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Nee, de cleaner haalt allerlei zooi los, daarmee wil je niet rond blijven rijdenquote:
[..]
Maar alle olie verversen was het idee, dus: eerst drainen - dan vullen. Zal ik dan de cleaner erbij gooien?
. Dus, na het cleanen gelijk de olie + filter verversen...
okee, bedankt voor de tip!quote:
[..]
Nee, de cleaner haalt allerlei zooi los, daarmee wil je niet rond blijven rijden
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
overt boetes gesproken.... Kreeg er vanavond 1..... stoplicht werdt oranje, en ik besloot ff iets gas bij te geven..... Jammer, door rood, en meneer agent zag dat....
ff in de boetedatabase gekeken, 90 euro boete en 3 punkte in Flensburg..... (gelukkig niet echt dik door rood, das 240 euro, 4 punkte en 1 maand wegpapiertje pasje....
Gelukkig de eerste dit jaar! (en ook de eerste met deze auto, en de eerste sinds ik in DLD woon)
ff in de boetedatabase gekeken, 90 euro boete en 3 punkte in Flensburg..... (gelukkig niet echt dik door rood, das 240 euro, 4 punkte en 1 maand wegpapiertje pasje....
Gelukkig de eerste dit jaar! (en ook de eerste met deze auto, en de eerste sinds ik in DLD woon)
Ben ik nou scheel of is er écht nog geen topic geopend over het feit dat we vanaf september volgend jaar op meer snelwegen 130 mogen dan 120 of 100? En dat bijna alle 80-zones op snelwegen eraan gaan?
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Mja, eerst zien, dan geloven. Ik juich dus niet te hard.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Mwah, alle aangekondigde proeftrajecten zijn ook gerealiseerd en er gaan momenteel meer schoppen de grond in voor de aanleg of reconstructie van wegen dan ik me sinds lange tijd kan herinneren. Ik geloof er wel in 
.
.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Ik zeg ook niet meteen dat het niet gebeurt, maar het kan ook wat populaire praat zijn.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Nu de brandstofprijzen en de wegenbelasting nog omlaag 
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Juist. De dieselprijs gaat door het dak de afgelopen weken!
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Nice!
Sjoerd, ben jij ooit nog 'ns met de auto teruggeweest bij Groevenbeek? Ik moest m'n broertje gisteren naar school brengen omdat ie iets aan z'n been heeft, toen bleek dat Satan himself daar een drempel heeft neergelegd. Wat een ding! Ik pakte 'm met 25 km/u hooguit en m'n onderstel kreeg een aardige beuk. Nu heb ik het gevoel dat m'n einddemper een beetje scheef zit, maar hopelijk verbeeld ik het me.
Net was ik er dus weer, en nu kroop ik er echt tweemaal overheen als een kreupele schildpad en nóg raakte ik 'm bijna, je stuitert gewoon keihard naar onder. Wat bezielt die mensen? Er liggen ook gewoon drie verschillende drempels vlak achter elkaar, alleen zijn de eerste twee nog vrij normaal. Die ene vlak voor de hoofdingang echter... WTF.
Sjoerd, ben jij ooit nog 'ns met de auto teruggeweest bij Groevenbeek? Ik moest m'n broertje gisteren naar school brengen omdat ie iets aan z'n been heeft, toen bleek dat Satan himself daar een drempel heeft neergelegd.
Wat een ding! Ik pakte 'm met 25 km/u hooguit en m'n onderstel kreeg een aardige beuk. Nu heb ik het gevoel dat m'n einddemper een beetje scheef zit, maar hopelijk verbeeld ik het me. Net was ik er dus weer, en nu kroop ik er echt tweemaal overheen als een kreupele schildpad en nóg raakte ik 'm bijna, je stuitert gewoon keihard naar onder. Wat bezielt die mensen? Er liggen ook gewoon drie verschillende drempels vlak achter elkaar, alleen zijn de eerste twee nog vrij normaal. Die ene vlak voor de hoofdingang echter... WTF.
Inderdaad. Toevallig vorige week nog uitgerekend, je moet al aardig wat kilometers rijden om het de moeite waard te laten zijn.quote:
Juist. De dieselprijs gaat door het dak de afgelopen weken!
Sowieso wordt het eens tijd dat ik een nieuwe baan vind, anders moet m'n geliefde voiture de deur uit denk ik
. Een tijdelijk baantje 1300 meter verderop is leuk, maar maakt zo'n auto niet echt rendabel .
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Ja, bizar! Gelukkig kan ik bij mij in de buurt redelijk goedkoop tanken, maar het tikt toch wel behoorlijk aan, als je elke 4 dagen bij de pomp staat... (telt op tot toch bijna 350 euro in de maandquote:
Juist. De dieselprijs gaat door het dak de afgelopen weken!
)Aan de andere kant mag ik niet klagen... Kosten per kilometer: 7,6 cent
[ Bericht 9% gewijzigd door L0we op 29-11-2011 10:11:08 ]
Haha, ik hou nu echt elk wittewasje in aCar bij sinds de tweede Micra. Wil echt TCO bijhouden tot ik hem kwijt raak en dan mezelf rot schrikken hoeveel ik wel niet daaraan uitgeef .
Gister met een maat de radiobekabeling aangepakt, was toch best zo'n 2, 2,5 uur werk. De vorige eigenaar had speakers er in gezet met bekabeling die hij waarschijnlijk overal vandaan plukte want van de kleurcodering klopte helemaal niets meer. Uiteindelijk is er waarschijnlijk nog 1 kabelbreuk bij de speaker linksvoor, maar die fix ik een keer met daglicht. Misschien vandaag zelfs nog, als de filters toch nog allemaal binnenkomen!
.Gister met een maat de radiobekabeling aangepakt, was toch best zo'n 2, 2,5 uur werk. De vorige eigenaar had speakers er in gezet met bekabeling die hij waarschijnlijk overal vandaan plukte want van de kleurcodering klopte helemaal niets meer
. Uiteindelijk is er waarschijnlijk nog 1 kabelbreuk bij de speaker linksvoor, maar die fix ik een keer met daglicht. Misschien vandaag zelfs nog, als de filters toch nog allemaal binnenkomen!
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Elk Witte Wasje?quote:
Haha, ik hou nu echt elk wittewasje in aCar bij sinds de tweede Micra. Wil echt TCO bijhouden tot ik hem kwijt raak en dan mezelf rot schrikken hoeveel ik wel niet daaraan uitgeef
Gister met een maat de radiobekabeling aangepakt, was toch best zo'n 2, 2,5 uur werk. De vorige eigenaar had speakers er in gezet met bekabeling die hij waarschijnlijk overal vandaan plukte want van de kleurcodering klopte helemaal niets meer
.Altijd prettig om dat soort dingen inderdaad fatsoenlijk op orde te hebben, ben je nog een hoop tijd mee kwijt! Heeft hij alleen speakers voor? Of zit er ook nog wat achterin?
Is toch een normale Nederlandse uitspraak? Anders trek ik mijn woorden in en ga ik maar weer een inburgeringscursus doen.quote:
Ja het was echt een rotzooi, nu nog steeds eigenlijk maar we hebben de kabels meteen gelabeld. Er zitten zelfs wat verdwaalde kabels in waar we niet achter konden komen waar ze voor dienden, maar zolang alles het doet is het prima. Ik weet ook niet waarom maar het schijnt dus dat de reden dat de lampen niet handmatig uit/aan kunnen (en ook niet op stadslicht dus), een relais is die het signaaltje overpakt zodra de motor aangezet wordt. Kortom, ik heb nu Volvo lampenquote:Altijd prettig om dat soort dingen inderdaad fatsoenlijk op orde te hebben, ben je nog een hoop tijd mee kwijt! Heeft hij alleen speakers voor? Of zit er ook nog wat achterin?
. Maar ik reed altijd al met verlichting aan dus ik zit er verder niet mee. Speakers zitten ook achter, kwaliteit ervan is naar mijn mening ondermaats maar vooruit, het is een auto van 275 euro. Zolang er geluid uit komt en ik weer kan bellen op de weg
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Het zijn wissewasjesquote:
[..]
Is toch een normale Nederlandse uitspraak? Anders trek ik mijn woorden in en ga ik maar weer een inburgeringscursus doen.
Oh, ik zou maar even goed kijken of je dan geen loshangende kabels hebt, die vonken / band kunnen veroorzaken... Zou een beetje vervelend zijn. Ik heb op die manier een keer rook onder het dashboard vandaan zien komen, daarna mocht ik de hele kabelboom gaan vervangen. Dat wil je niet!quote:Ja het was echt een rotzooi, nu nog steeds eigenlijk maar we hebben de kabels meteen gelabeld. Er zitten zelfs wat verdwaalde kabels in waar we niet achter konden komen waar ze voor dienden, maar zolang alles het doet is het prima. Ik weet ook niet waarom maar het schijnt dus dat de reden dat de lampen niet handmatig uit/aan kunnen (en ook niet op stadslicht dus), een relais is die het signaaltje overpakt zodra de motor aangezet wordt. Kortom, ik heb nu Volvo lampen
Doet het grote licht het wel? Het kan de aansturing van het relais zijn, maar ook de lichtschakelaar.
Prima prijs, voor een auto waar het eea aan moet gebeurenquote:Speakers zitten ook achter, kwaliteit ervan is naar mijn mening ondermaats maar vooruit, het is een auto van 275 euro. Zolang er geluid uit komt en ik weer kan bellen op de weg
.
quote:
Dat was meteen het eerste waar we aan dachten: kijken wat los zit en of het gevaarlijk kan zijn. Die kabels hadden we vastgezet. Rook was gister ook aanwezig trouwens, en een zekering minderquote:Oh, ik zou maar even goed kijken of je dan geen loshangende kabels hebt, die vonken / band kunnen veroorzaken... Zou een beetje vervelend zijn. Ik heb op die manier een keer rook onder het dashboard vandaan zien komen, daarna mocht ik de hele kabelboom gaan vervangen. Dat wil je niet!
Doet het grote licht het wel? Het kan de aansturing van het relais zijn, maar ook de lichtschakelaar.
Groot licht doet het! Zowel vast als flits. Het enige wat het dus niet doet is het handmatig bedienen van het licht of de auto nou loopt of niet. Het is dus motor aan = koplampen aan, motor uit = lampen uit. Dashboardverlichting is er gelukkig niet aan gekoppeld en die doet het gewoon als die al op contact staat.
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Die diesel van jou is belastingvrij hè? De tering...ik kan alleen maar dromen van zo'n kostprijs. Alles bij elkaar (afschrijving e.d.) ligt die bij mij per km toch wel vier keer zo hoogquote:
[..]
Ja, bizar! Gelukkig kan ik bij mij in de buurt redelijk goedkoop tanken, maar het tikt toch wel behoorlijk aan, als je elke 4 dagen bij de pomp staat... (telt op tot toch bijna 350 euro in de maand
Aan de andere kant mag ik niet klagen... Kosten per kilometer: 7,6 cent
[ afbeelding ]
. Verbruik is al hoger, maar ook wel wat onderhoudskosten en meer dan 100 euro per maand aan mrb hakt er ook wel in .
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Maar goed, daarvoor rijd je ook wel een stuk meer auto he. Vergeet dat niet.
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Dat is absoluut waar. Verbruik scheelt niet eens heel veel met hem, maar de andere zaken wel. Maar goed, ik heb bewust gekozen voor comfort .
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ik ook, tot dat te duur werd en ik nu een mindere Micra rij dan de vrouw des huizes.quote:
Dat is absoluut waar. Verbruik scheelt niet eens heel veel met hem, maar de andere zaken wel. Maar goed, ik heb bewust gekozen voor comfort
[ Bericht 9% gewijzigd door house_is_a_feeling op 29-11-2011 13:46:49 ]
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Hmm, LPG is juist weer goedkoper geworden.quote:
Juist. De dieselprijs gaat door het dak de afgelopen weken!
betaal zo'n 67 cent..
Volgens mij kan het nu al uit met 1 keer tanken per 1,5 maand(en dus zo'n 300-400km per maand.. ) Ik betaal per kwartaal namelijk maar 40,- meer als een gelijke auto op benzine aan wegenbelasting.. en op lpg kom ik nog verder ook als op benzine
word wel steeds minder aantrekkelijk om auto te rijden, laat staan een 2e auto voor hobby te hebben.... Niet alleen wegens de brandstofprijzen maar ook die boete's die steeds absurder worden.
[ Bericht 14% gewijzigd door Marco001 op 30-11-2011 00:26:32 ]
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Die boetes kan ik over het algemeen aardig ontlopen, maar het feit dat een beetje auto rijden en wat km's maken tegenwoordig al zeker tussen de 300 en 500 euro per maand kost, is niet meer grappig. En dan hebben we 't nog niet over allerlei reparaties die je nog voor je kiezen krijgt als je wat km's maakt 
.
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
ik besteed maandelijks meer aan de auto dan aan boodschappenquote:
Die boetes kan ik over het algemeen aardig ontlopen, maar het feit dat een beetje auto rijden en wat km's maken tegenwoordig al zeker tussen de 300 en 500 euro per maand kost, is niet meer grappig. En dan hebben we 't nog niet over allerlei reparaties die je nog voor je kiezen krijgt als je wat km's maakt
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Wat voor auto heb jequote:
Die boetes kan ik over het algemeen aardig ontlopen, maar het feit dat een beetje auto rijden en wat km's maken tegenwoordig al zeker tussen de 300 en 500 euro per maand kost, is niet meer grappig. En dan hebben we 't nog niet over allerlei reparaties die je nog voor je kiezen krijgt als je wat km's maakt
Tap tap tap
mja, ik zit ook wel rond de 300,- per maand... maarja, allrisk verzekering die alleen al bijna 90,- kost tikt al snel aan.. En dan heb ik "maar" een Seat Ibiza.quote:
Die boetes kan ik over het algemeen aardig ontlopen, maar het feit dat een beetje auto rijden en wat km's maken tegenwoordig al zeker tussen de 300 en 500 euro per maand kost, is niet meer grappig. En dan hebben we 't nog niet over allerlei reparaties die je nog voor je kiezen krijgt als je wat km's maakt
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Een BMW, maar dat maakt feitelijk weinig uit. Als je even de kosten van onderhoud niet mee rekent zit je met wegenbelasting, verzekering (samen 165 euro, diesel...) en twee tanks diesel al over de 300 euro. Dat staat los van de auto.quote:
En hoe meer je rijdt, hoe meer onderhoud je moet plegen. Een flinke beurt per jaar, plus wat onderdelen. En je banden gaan er ook aan bij veel km's... dus ook daarvoor ben je dan aan de beurt. Dan wordt het ineens duur: aan onderhoud was ik afgelopen jaar ruim 1.500 euro kwijt. Dan heb je het over twee beurten (filters e.d. zijn zelfde prijs als andere auto's), twee sets nieuwe banden (ook niet BMW-afhankelijk) en nog een incidenteel versleten onderdeel à 350 euro (wel BMW-afhankelijk en relatief duur). Bingo! Elke auto is in zo'n geval duur.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Jep, ik heb dan ook nog wel een post onderhoud, maar dat komt zo op 2 a 300 euro per jaar, verwacht ik...quote:
[..]
Die diesel van jou is belastingvrij hè? De tering...ik kan alleen maar dromen van zo'n kostprijs. Alles bij elkaar (afschrijving e.d.) ligt die bij mij per km toch wel vier keer zo hoog
Klopt helemaalquote:
Maar goed, daarvoor rijd je ook wel een stuk meer auto he. Vergeet dat niet.
Boetes heb je helemaal zelf in de hand natuurlijk! Ik heb in de laatste 2 jaar (bijna 90.000 km) maar 3 boetes gekregen, allemaal tientjeswerk. Beetje letten op de snelheid, dan is dr niets aan het handje...quote:
word wel steeds minder aantrekkelijk om auto te rijden, laat staan een 2e auto voor hobby te hebben.... Niet alleen wegens de brandstofprijzen maar ook die boete's die steeds absurder worden.
Scheelt bij mij ook heel erg dat ik 2/3e van de kilometers voor mn werk rij, en dus 19ct per kilometer krijg.quote:
Die boetes kan ik over het algemeen aardig ontlopen, maar het feit dat een beetje auto rijden en wat km's maken tegenwoordig al zeker tussen de 300 en 500 euro per maand kost, is niet meer grappig. En dan hebben we 't nog niet over allerlei reparaties die je nog voor je kiezen krijgt als je wat km's maakt
Uiteindelijk worden mijn privekilometers en onderhoud ook 'gesponsord'
Ja kijk, dat scheelt ook. Ik krijg 80 euro per maand voor m'n reiskosten, that's it. Er komt dus héél véél uit eigen zak. Leve de publieke sectorquote:
[..]
Jep, ik heb dan ook nog wel een post onderhoud, maar dat komt zo op 2 a 300 euro per jaar, verwacht ik...
[..]
Klopt helemaal
[..]
Boetes heb je helemaal zelf in de hand natuurlijk! Ik heb in de laatste 2 jaar (bijna 90.000 km) maar 3 boetes gekregen, allemaal tientjeswerk. Beetje letten op de snelheid, dan is dr niets aan het handje...
[..]
Scheelt bij mij ook heel erg dat ik 2/3e van de kilometers voor mn werk rij, en dus 19ct per kilometer krijg.
Uiteindelijk worden mijn privekilometers en onderhoud ook 'gesponsord'
.Qua boetes valt het mee... vorig jaar een stevige en verder al jaren nagenoeg niets (behalve een parkeerbon ofzo). Punt is wel dat ik het belangrijk vind dat m'n auto goed is, en dat ik daar dus ook in investeer. Ik rij voor de veiligheid met winterbanden en zowel in de zomer als de winter komen er niet van die Chinese plastic prutbanden op, maar alleen maar A-merk banden. Ik gooi er originele BMW-olie of Castrol in, omdat ik er van overtuigd ben dat het die paar euro's op de lange termijn wel waard is. Maar ook dat merk je in de portemonnee.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Hoi!
we gaan weer een auto kopen! Zaterdag als het meezit.
Hebben voor een goedkoop verzekerbare degelijke ouwelullenbak gekozen:
Een vijf-deurs (hatchback) Ford Focus 1.6 Zetec uit 2001 met 104,240 mijlen op de teller is de auto waar we zaterdag hopelijk wat geld voor neer gaan leggen. APK van een jaar nog, zit nog 4 maanden belasting op (gaat ook weer anders dan in Nederland) en de onderhoudsboekjes zijn aanwezig. Gelukkig weten we ook hoe een goed onderhouden Focus zou moeten rijden dus dat zal hopelijk allemaal wel goed komen.
Verzekeren is hier in het VK een duurdere aangelegenheid dan in Nederland, dus zijn vooral ook gaan zoeken naar deugdelijke bakken die in vergelijking niet al te prijzig waren. Een VW Polo, ook een van onze opties, bijvoorbeeld kostte al 200gbp meer op jaarbasis .
Hebben in Nederland ook wel een tijd een autootje gehad (Daihatsu Charade uit 1994) en hebben deze toen we gingen emigreren verkocht. Met de winter op komst en het toch wel fijn vinden van die extra optie (en na het huren van een autootje toen we naar Wales gingen paar weken geleden werd dat er nog eens extra ingewreven) zijn we toch maar eens gaan zoeken! En met zo'n Focus hebben we toch ook weer heel wat meer auto dan met zo'n Charade understatement...
we gaan weer een auto kopen! Zaterdag als het meezit. Hebben voor een goedkoop verzekerbare degelijke ouwelullenbak gekozen:
Een vijf-deurs (hatchback) Ford Focus 1.6 Zetec uit 2001 met 104,240 mijlen op de teller is de auto waar we zaterdag hopelijk wat geld voor neer gaan leggen. APK van een jaar nog, zit nog 4 maanden belasting op (gaat ook weer anders dan in Nederland) en de onderhoudsboekjes zijn aanwezig
. Gelukkig weten we ook hoe een goed onderhouden Focus zou moeten rijden dus dat zal hopelijk allemaal wel goed komen.Verzekeren is hier in het VK een duurdere aangelegenheid dan in Nederland, dus zijn vooral ook gaan zoeken naar deugdelijke bakken die in vergelijking niet al te prijzig waren. Een VW Polo, ook een van onze opties, bijvoorbeeld kostte al 200gbp meer op jaarbasis
. Hebben in Nederland ook wel een tijd een autootje gehad (Daihatsu Charade uit 1994) en hebben deze toen we gingen emigreren verkocht. Met de winter op komst en het toch wel fijn vinden van die extra optie (en na het huren van een autootje toen we naar Wales gingen paar weken geleden werd dat er nog eens extra ingewreven) zijn we toch maar eens gaan zoeken! En met zo'n Focus hebben we toch ook weer heel wat meer auto dan met zo'n Charade
understatement...
Ja doei.
Ik ken alleen die lage rubberen drempeltjes. Laatste keer dat ik er was is alweer dik 2 jaar terug. Zag je laatst nog rijden trouwens, ik reed in een blauwe Corolla stationquote:
Nice!
Sjoerd, ben jij ooit nog 'ns met de auto teruggeweest bij Groevenbeek? Ik moest m'n broertje gisteren naar school brengen omdat ie iets aan z'n been heeft, toen bleek dat Satan himself daar een drempel heeft neergelegd.
Net was ik er dus weer, en nu kroop ik er echt tweemaal overheen als een kreupele schildpad en nóg raakte ik 'm bijna, je stuitert gewoon keihard naar onder. Wat bezielt die mensen? Er liggen ook gewoon drie verschillende drempels vlak achter elkaar, alleen zijn de eerste twee nog vrij normaal. Die ene vlak voor de hoofdingang echter... WTF.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Focussen zijn goede auto'squote:
Hoi!
Hebben voor een goedkoop verzekerbare degelijke ouwelullenbak gekozen:
Een vijf-deurs (hatchback) Ford Focus 1.6 Zetec uit 2001 met 104,240 mijlen op de teller is de auto waar we zaterdag hopelijk wat geld voor neer gaan leggen. APK van een jaar nog, zit nog 4 maanden belasting op (gaat ook weer anders dan in Nederland) en de onderhoudsboekjes zijn aanwezig
Verzekeren is hier in het VK een duurdere aangelegenheid dan in Nederland, dus zijn vooral ook gaan zoeken naar deugdelijke bakken die in vergelijking niet al te prijzig waren. Een VW Polo, ook een van onze opties, bijvoorbeeld kostte al 200gbp meer op jaarbasis
Hebben in Nederland ook wel een tijd een autootje gehad (Daihatsu Charade uit 1994) en hebben deze toen we gingen emigreren verkocht. Met de winter op komst en het toch wel fijn vinden van die extra optie (en na het huren van een autootje toen we naar Wales gingen paar weken geleden werd dat er nog eens extra ingewreven) zijn we toch maar eens gaan zoeken! En met zo'n Focus hebben we toch ook weer heel wat meer auto dan met zo'n Charade
.. Alleen het dashboard kan ik niet aan wennen
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Mijn ouders hebben al sinds 2002 een Sedan uitvoering (uit 2000) en ook de zus van mijn man is nu aan haar tweede focus 'bezig'. Solide fijne bakken. Het dashboard heeft mij nooit echt gestoord eigenlijk
Ja doei.
Kan me zo ook geen slechte punten herinneren van de Focus op technisch gebied. Geven iig veel waar voor je geld en daarbij een goed sturende autoquote:
Mijn ouders hebben al sinds 2002 een Sedan uitvoering (uit 2000) en ook de zus van mijn man is nu aan haar tweede focus 'bezig'. Solide fijne bakken. Het dashboard heeft mij nooit echt gestoord eigenlijk
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Cool, hoe heb je me herkend? Hopelijk niet doordat ik als een debiel reed, heheh. Kan trouwens helaas niet hetzelfde zeggen, bij een AX zou ik wat eerder opletten.quote:
[..]
Ik ken alleen die lage rubberen drempeltjes. Laatste keer dat ik er was is alweer dik 2 jaar terug. Zag je laatst nog rijden trouwens, ik reed in een blauwe Corolla station
En die rubberen drempeltjes liggen er nog steeds, maar nu zitten daar dus aan weerszijden nog een aantal zwaardere drempels omheen, waaronder de beruchte. Handig ook met al die kleine vrachtauto's van Proson die er de hele dag af en aan moeten rijden.
Zag een donkergroene Hyundai Coupé rijden over de Telgterweg. En dat hoofd van je herkende ik ook nogquote:
[..]
Cool, hoe heb je me herkend? Hopelijk niet doordat ik als een debiel reed, heheh. Kan trouwens helaas niet hetzelfde zeggen, bij een AX zou ik wat eerder opletten.
En die rubberen drempeltjes liggen er nog steeds, maar nu zitten daar dus aan weerszijden nog een aantal zwaardere drempels omheen, waaronder de beruchte. Handig ook met al die kleine vrachtauto's van Proson die er de hele dag af en aan moeten rijden.
..Ben nu mooi aan t sparen voor een restauratieproject denk ik
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Dat zal ik dan wel behoorlijk zeker zijn geweest ja.
Restauratieproject lijkt me ook heel cool om eens te doen, maar ik heb echt bijna nul mechanische kennis en geen ruimte. Wat had je in gedachte?
Restauratieproject lijkt me ook heel cool om eens te doen, maar ik heb echt bijna nul mechanische kennis en geen ruimte. Wat had je in gedachte?
Ruimte heb ik ook nog niet. Mechanische kennis voldoende om wat te kunnenquote:
Dat zal ik dan wel behoorlijk zeker zijn geweest ja.
Restauratieproject lijkt me ook heel cool om eens te doen, maar ik heb echt bijna nul mechanische kennis en geen ruimte. Wat had je in gedachte?
. Zit te denken om een Toyota HJ60 helemaal naar wens op te bouwen. Echt een meerjaren project iig . Dus maar gauw een leuke vriendin vinden die op een boerderij woont en geld heeft 
Zo'n hok dus.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Gewoon met FalleNk aanpappen en er een paar tetten opplakken. 
Coole bak hoor, zo'n diehard terreinwagen, al zou ik naar m'n eigen voorkeur eerder een oude sportauto opknappen. E-type ofzo, of een 240Z. Maar da's persoonlijk.
Coole bak hoor, zo'n diehard terreinwagen, al zou ik naar m'n eigen voorkeur eerder een oude sportauto opknappen. E-type ofzo, of een 240Z. Maar da's persoonlijk.
Zeker persoonlijk. Dit is nog een prima auto om dagelijks te gebruiken als je hem niet te extreem maakt. Kan ik er later mooie reizen mee makenquote:
Gewoon met FalleNk aanpappen en er een paar tetten opplakken.
Coole bak hoor, zo'n diehard terreinwagen, al zou ik naar m'n eigen voorkeur eerder een oude sportauto opknappen. E-type ofzo. Maar da's persoonlijk.
. Eerst maar eens flink oppotten en een mooi exemplaar vinden. Ondertussen zie ik er genoeg op stage langskomen voor onderhoud
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Lolquote:
Gewoon met FalleNk aanpappen en er een paar tetten opplakken.
Coole bak hoor, zo'n diehard terreinwagen, al zou ik naar m'n eigen voorkeur eerder een oude sportauto opknappen. E-type ofzo, of een 240Z. Maar da's persoonlijk.
Moest echt ff 3x terug lezen voor ik m snapte maar goed still
Owja, enne dat dus
Verder heb ik ni zoveel met jappen, heeft zo weinig karakter..
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Daar kan ik wel een paar Landcruiser slopers kwijt 
.. Altijd handig je eigen onderdelenmagazijn
.. Altijd handig je eigen onderdelenmagazijn
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Nou, de Micra heeft de service gehad. Kon het niet helemaal zelf af maar heb daar verder wel van geleerd. Nu nog van binnenuit de microfoon goed wegwerken en de bende schoonmaken. Daarna de roest aanpakken en de buitenkant optisch afmaken. TCO nu op net geen 500 euro
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Ik zou beginnen met het zoeken naar een goeie basis. Handig inderdaad, wat onderdelen, maar draaiende delen wil je toch zoveel mogelijk nieuw, lijkt me?quote:
Daar kan ik wel een paar Landcruiser slopers kwijt
Wat lukte er niet? Loopt hij nu ook beter stationair?quote:
Nou, de Micra heeft de service gehad. Kon het niet helemaal zelf af maar heb daar verder wel van geleerd. Nu nog van binnenuit de microfoon goed wegwerken en de bende schoonmaken. Daarna de roest aanpakken en de buitenkant optisch afmaken. TCO nu op net geen 500 euro
Nieuw als in gereviseerd?quote:
[..]
Ik zou beginnen met het zoeken naar een goeie basis. Handig inderdaad, wat onderdelen, maar draaiende delen wil je toch zoveel mogelijk nieuw, lijkt me?
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Op
Hij is hier voornamelijk voor naast de motoren (voor als we écht niet meer kunnen rijden) en voor de trips waarbij langere stukken snelweg beter uit komen: dat is met de motor toch niet leuk rijden en dan kun je net zo goed samen in de auto zitten en iig nog wat praten (we weigeren communicatieset oid te gebruiken op de motor, lekker rustigquote:
[..]
Kan me zo ook geen slechte punten herinneren van de Focus op technisch gebied. Geven iig veel waar voor je geld en daarbij een goed sturende auto
)
Ja doei.
Start nu veel beter en loopt inderdaad stabieler. Ik kon de oliefilter niet vinden, zat ook op een heel irritante plek. Maar eenmaal opgekrikt was die zichtbaar!quote:
[..]
Wat lukte er niet? Loopt hij nu ook beter stationair?
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Helemaal demonteren en beginnen met schuren, van die borstelstukken kopen voor op de boormachine. Werkt best goed, maar er gaat veel tijd inzitten.
Heb t ook gedaan
Heb t ook gedaan
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Monteur op stage zei dat ik voor een oude Landcruiser in Spanje moet kijken. Heb alleen geen flauw idee welke sites enzo .. En Spaans volg ik ook geen bal van
.. En Spaans volg ik ook geen bal van
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Google Translate!quote:
Monteur op stage zei dat ik voor een oude Landcruiser in Spanje moet kijken. Heb alleen geen flauw idee welke sites enzo
Oh, autoscout24 doet ook aan buitenlandse auto'squote:
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Hij is bijna helemaal kaal..quote:
Helemaal demonteren en beginnen met schuren, van die borstelstukken kopen voor op de boormachine. Werkt best goed, maar er gaat veel tijd inzitten.
Heb t ook gedaan
Nu moet jij nog een de motorsteun, alleen moet ik nog wat langere bouten hosselen.
En ik moet 2 beugels even wat oplaten boren.
motorsteun!
JA!
Die motorsteun heb ik ook!
Zit inderdaad ook met het ''probleem'' van geen lange genoege bouten hebben.
Als jij ze hebt gevonden, kan jij dan mij even de maten van de bouten geven?
Verder wel leuk klusje he?
Zit inderdaad ook met het ''probleem'' van geen lange genoege bouten hebben.
Als jij ze hebt gevonden, kan jij dan mij even de maten van de bouten geven?
Verder wel leuk klusje he?
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Toevallig werkt mijn vader bij een scheepswerf.. Dus die gaat van de week even voor me kijken.quote:
Die motorsteun heb ik ook!
Zit inderdaad ook met het ''probleem'' van geen lange genoege bouten hebben.
Als jij ze hebt gevonden, kan jij dan mij even de maten van de bouten geven?
Verder wel leuk klusje he?
Ik denk dat ik ze rond de 80mm moet hebben.. Als ze te lang zijn kan je er altijd wat afhalen!
Ik heb onder op mijn blok 2 uitstekende buisjes, voor de versnellingsbak.
Daar gaan de houders dus niet niet overheen, dus die laat ik gelijk even uitboren..
Het ging allemaal makkelijker los dan verwacht..
[ Bericht 2% gewijzigd door Rensjebree op 03-12-2011 15:37:02 ]
JA!
Vandaag voor het eerst een stukje met een rechtsgestuurde auto gereden... Dat is me een partij vreemd .
.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Willen schakelen maar in je zijvakje graaien, richting aan willen geven en ineens je ruitenwisser zien bewegen, altijd leuk.
Daar hoef ik geen rechtsgestuurde auto voor te hebbenquote:Op zaterdag 3 december 2011 23:44 schreef Kriegel het volgende:
Willen schakelen maar in je zijvakje graaien, richting aan willen geven en ineens je ruitenwisser zien bewegen, altijd leuk.
Nou dat was het punt nog niet. Hoefde m alleen maar de werkplaats in te manouvreren.. Maar dan de draai inschatten (moeten nogal krappe bocht maken de werkplaats in met die grote hokken) is een uitdagingquote:
Willen schakelen maar in je zijvakje graaien, richting aan willen geven en ineens je ruitenwisser zien bewegen, altijd leuk.
.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
met 104.000 mijl op de teller van ons! Rijdt als een fatsoenlijke focus, stuurt fijn en is vooral lekker warm
Ja doei.
Netjesquote:
[ afbeelding ]
Rijdt als een fatsoenlijke focus, stuurt fijn en is vooral lekker warm
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Ik heb bouten m12 80mm lang gebruikt. één moest ik in korten ivm blind gat.quote:
Die motorsteun heb ik ook!
Zit inderdaad ook met het ''probleem'' van geen lange genoege bouten hebben.
Als jij ze hebt gevonden, kan jij dan mij even de maten van de bouten geven?
Verder wel leuk klusje he?
80mm vanaf de kop!
JA!
Ik blijf dat lettertype zo veel mooier vinden dan de Nederlandse nummerborden. Jammer alleen nog van de gele achterkant!quote:
[ afbeelding ]
Rijdt als een fatsoenlijke focus, stuurt fijn en is vooral lekker warm
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Ja, vind ik ook! Alhoewel, de Nederlandse letters zijn wel iets duidelijker.. maargoed mooi > duidelijkquote:
[..]
Ik blijf dat lettertype zo veel mooier vinden dan de Nederlandse nummerborden. Jammer alleen nog van de gele achterkant!
Hij rijdt ook echt heerlijk! Precies zoals de saloon van mijn ouders, eigenlijk. Stuurt scherp en rijdt fijn laag in de toeren.
Enige nadeel, bij het stuur aan de andere kant, is dat ze de knippers/verlichting NIET gespiegeld hebben in de auto's hier.
Dus als je bijvoorbeeld een rotonde neemt (en die zijn er hier nogal veel
) kun je niet schakelen en knipperen tegelijk, omdat je dat hier met dezelfde hand (links) doet... dat had wel anders gemogen en is niet heel handig, maargoed, ook dat went wel weer 
Ja doei.
Je bent je ervan bewust dat je altijd moet schakelen vóór de bocht? Je hebt vele tientjes per uur betaald voor die rijlessen, toch jammer dat je dit dan vergeten bent
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Richting aangeven moet toch ook vóór de bocht? En daarnaast, ik schakel regelmatig op momenten dat ik richting aan wil geven, in Zuid-Afrika liep ik daar ook vaak genoeg tegenaanquote:
Je bent je ervan bewust dat je altijd moet schakelen vóór de bocht? Je hebt vele tientjes per uur betaald voor die rijlessen, toch jammer dat je dit dan vergeten bent
Zeg, ik heb de laatste dagen iets vaags. Telkens als ik scherp instuur (dus stuur volledig doorgedraaid naar één kant) begint er iets in de buurt van m'n wielen behoorlijk luid te piepen. Echt zo'n geluid alsof er nat rubber over metaal schuurt. Dit gebeurt in beide richtingen, en het houdt weer op zodra ik een paar meter rechtuit heb gereden.
Ook heb ik de indruk dat het alleen gebeurt zolang de boel nog niet goed opgewarmd is omdat het vooral optreedt als ik bij een koude start uitparkeer, en daarna regelmatig ook nog bij de eerste paar scherpe bochten, ik kan me niet herinneren dat het na een tijdje rijden nog voorkwam. Waarschijnlijk heeft het dus met vocht te maken.
M'n pa denkt aan de V-snaren omdat die pasgeleden bij een beurt vervangen zijn, en dan willen ze volgens hem bij nat weer sowieso wel eens slippen, wellicht omdat ze niet helemaal goed zijn aangespannen. Alleen sinds wanneer hebben de V-snaren iets te maken met de stuurinrichting?
Iemand een idee? Kan zijn dat het iets doodsimpels is, maar ik ben n00b enzo.
[ Bericht 4% gewijzigd door Kriegel op 06-12-2011 19:53:40 ]
Ook heb ik de indruk dat het alleen gebeurt zolang de boel nog niet goed opgewarmd is omdat het vooral optreedt als ik bij een koude start uitparkeer, en daarna regelmatig ook nog bij de eerste paar scherpe bochten, ik kan me niet herinneren dat het na een tijdje rijden nog voorkwam. Waarschijnlijk heeft het dus met vocht te maken.
M'n pa denkt aan de V-snaren omdat die pasgeleden bij een beurt vervangen zijn, en dan willen ze volgens hem bij nat weer sowieso wel eens slippen, wellicht omdat ze niet helemaal goed zijn aangespannen. Alleen sinds wanneer hebben de V-snaren iets te maken met de stuurinrichting?
Iemand een idee? Kan zijn dat het iets doodsimpels is, maar ik ben n00b enzo.
[ Bericht 4% gewijzigd door Kriegel op 06-12-2011 19:53:40 ]
Bij de rechtsgestuurde Landcruiser 80 van afgelopen weekend was het wel gespiegeldquote:
[..]
Ja, vind ik ook! Alhoewel, de Nederlandse letters zijn wel iets duidelijker.. maargoed mooi > duidelijk
Hij rijdt ook echt heerlijk! Precies zoals de saloon van mijn ouders, eigenlijk. Stuurt scherp en rijdt fijn laag in de toeren.
Enige nadeel, bij het stuur aan de andere kant, is dat ze de knippers/verlichting NIET gespiegeld hebben in de auto's hier.
Dus als je bijvoorbeeld een rotonde neemt (en die zijn er hier nogal veel
Te slappe V-riemen lijkt mij best een verklaring. Misschien kan L0we wat meer duidelijkheid geven?quote:Op dinsdag 6 december 2011 18:56 schreef Kriegel het volgende:
Zeg, ik heb de laatste dagen iets vaags. Telkens als ik scherp instuur (dus stuur volledig doorgedraaid naar één kant) begint er iets bij m'n wielen behoorlijk luid te piepen. Echt zo'n geluid alsof er nat rubber over metaal loopt. Dit gebeurt in beide richtingen, en het houdt op zodra ik een paar meter rechtuit ben gereden.
Ook heb ik de indruk dat het alleen gebeurt zolang de boel nog niet gped opgewarmd is omdat het vooral optreedt als ik bij een koude start uitparkeer en ook nog bij de eerste paar scherpe bochten, ik kan me niet herinneren dat het na een tijdje rijden nog voorkwam. Waarschijnlijk heeft het dus met vocht te maken.
M'n pa denkt aan de V-snaren omdat die pasgeleden bij een beurt vervangen zijn, en dan willen ze volgens hem bij nat weer sowieso wel eens slippen, wellicht omdat ze niet helemaal goed zijn aangespannen. Alleen sinds wanneer hebben de V-snaren iets te maken met de stuurinrichting?
Iemand een idee? Kan zijn dat het iets doodsimpels is, maar ik ben n00b enzo.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Het begon eigenlijk toen de temperatuur laatst ineens zo omlaag donderde en het constant vochtig werd, volgens mij met die zware mist. Dus slippende riemen klinken op zich wel aannemelijk.
True, maar op een rotonde werkt dat niet altijd. Je moet immers soms pas halverwege de rotonde richting aangevenquote:
[..]
Richting aangeven moet toch ook vóór de bocht? En daarnaast, ik schakel regelmatig op momenten dat ik richting aan wil geven, in Zuid-Afrika liep ik daar ook vaak genoeg tegenaan
.Al moet ik zeggen dat ik héél veel dingen die niet geadviseerd worden wel doe, en de instructies van m'n rijlessen ook al heel lang niet meer volg.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
