PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Monsterd's Micra heeft ook last van dat gepiep, maar dat is alleen bij voluit insturen. Zegmaar helemaal tot je niet meer verder kan. Dat kan toch niet de v-snaar zijn?
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Is gewoon overdruk van de pomp schatjequote:Op dinsdag 6 december 2011 20:40 schreef house_is_a_feeling het volgende:
Monsterd's Micra heeft ook last van dat gepiep, maar dat is alleen bij voluit insturen. Zegmaar helemaal tot je niet meer verder kan. Dat kan toch niet de v-snaar zijn?
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
en bij koud weer = olie ook koudquote:
[..]
Is gewoon overdruk van de pomp schatje
misschien dat het dan daarvan komt?
Bij mij dus ook alleen bij voluit insturen, of misschien dat het wel al iets eerder begint, maar in ieder geval vrij scherp. Achteruit net zo goed als vooruit.quote:
Monsterd's Micra heeft ook last van dat gepiep, maar dat is alleen bij voluit insturen. Zegmaar helemaal tot je niet meer verder kan. Dat kan toch niet de v-snaar zijn?
Idd bij voluit insturen, er is niets aan het handje hoorquote:
[..]
Bij mij dus ook alleen bij voluit insturen, of misschien dat het wel al iets eerder begint, maar in ieder geval vrij scherp. Achteruit net zo goed als vooruit.
Gewoon niet achteloos voluitinsturen maar net voor dat punt dat je constant door zou draaien stoppen
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Ik zou het toch het liefste oplossen of tenminste de oorzaak weten. Vol insturen is trouwens niet te voorkomen, ik heb helaas een vrij forse draaicirkel dus achteruit de weg opdraaien doe ik graag zo scherp mogelijk. 
Op een rotonde rijd ik standaard eigenlijk met mijn hand op de versnellingspook omdat ik snel op wil schakelen en bedien dan met links de richtingaanwijzers om te laten zien dat ik er af ga
Dus als je dat gewend bent, met één hand aan 't stuur in de buurt van de richtingaanwijzers de rotonde nemen, dan is het ineens een hele andere gewaarwording als dat niet meer zo makkelijk/soepel gaat
Dus als je dat gewend bent, met één hand aan 't stuur in de buurt van de richtingaanwijzers de rotonde nemen, dan is het ineens een hele andere gewaarwording als dat niet meer zo makkelijk/soepel gaat
Ja doei.
Nu ik er zo naar kijk kosten auto's in UK een schijntje vergeleken met hier. Ik vraag me dan alleen af wat de kosten zijn voor BPM bij import. Stel, ik zou deze ophalen, het specifieke model weet ik niet precies maar ik ga er even van uit van het duurste volgens autoweek: visia. Ik vul de gegevens in bij de bpmcalculator en kom op het volgende uit:
Kloppen de gegevens dan zo? Of moet ik datum dat hij op kenteken wordt gezet invullen als de dag dat ik hem ophaal? In dat geval krijg ik een bedrag waar ik van schrik
Kloppen de gegevens dan zo? Of moet ik datum dat hij op kenteken wordt gezet invullen als de dag dat ik hem ophaal? In dat geval krijg ik een bedrag waar ik van schrik
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Volgens mij klopt de cataloguswaarde niet. Dat is dacht ik de nieuwwaarde van de auto en dat is waarschijnlijk meer dan 2000 euro
juppquote:
Volgens mij klopt de cataloguswaarde niet. Dat is dacht ik de nieuwwaarde van de auto en dat is waarschijnlijk meer dan 2000 euro
Ah, ik deed het inderdaad fout! Nja, voor sommige modellen loont het dus wel. BPM is niet al te hoog dan, keuring zit dacht ik rond de 100. Lampen moeten aangepast worden neem ik aan? En dan brandstof/boot/trein.
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Die cataloguswaarde doet 't 'm inderdaad. En je zit met een rechtsgestuurde auto die je hier amper verkocht krijgt.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
En als je toch iets wilt importeren, waarom in godsnaam dat type auto man? Zijn veel mooiere te verkrijgen voor het geld 
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Nee, ik denk het niet. Dan had ik ook al wel een keer een bon gehad. Ik vermoed dat ze alleen werken wanneer de tunnel wordt afgesloten (om mensen die de rode lichten negeren vast te leggen).quote:
Weten jullie of de flitspaal bij de Botlektunnel altijd aanstaat? Zo ja, dan ben ik de lul
Dat scheeltquote:Op zaterdag 10 december 2011 16:36 schreef JDude het volgende:
[..]
Nee, ik denk het niet. Dan had ik ook al wel een keer een bon gehad. Ik vermoed dat ze alleen werken wanneer de tunnel wordt afgesloten (om mensen die de rode lichten negeren vast te leggen).
Was net even verloren tijd aan het inhalen van de verbindingsweg A4-A15, waar iemand 70 reed
Ik zou zelfs niet één tunnel in NL weten met snelheidscontrole. Wel de Kennedytunnel in Antwerpen, met een maximum van 70 als bonus .
.
Maar waarom zou je een auto willen met het stuur aan de rechterkant? Het is hier uitermate fijn, moet ik zeggen, maar andersom, met een Nederlandse auto links rijden in het VK is ook niet fijn, zeker niet op smallere wegen!quote:
Nu ik er zo naar kijk kosten auto's in UK een schijntje vergeleken met hier. Ik vraag me dan alleen af wat de kosten zijn voor BPM bij import. Stel, ik zou deze ophalen, het specifieke model weet ik niet precies maar ik ga er even van uit van het duurste volgens autoweek: visia. Ik vul de gegevens in bij de bpmcalculator en kom op het volgende uit:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Kloppen de gegevens dan zo? Of moet ik datum dat hij op kenteken wordt gezet invullen als de dag dat ik hem ophaal? In dat geval krijg ik een bedrag waar ik van schrik
Ja doei.
Die auto met rechts stuur staat nog op het stagebedrijf en moet dus meerdere malen naar binnen en buiten gereden worden. Is al heel vaak voorgekomen dat iemand dus aan de verkeerde kant wil instappen 
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Ja, dat is hier bij ons nu ook even extra opletten
Ook bij het gordel omdoen: zit ik achter het stuur, grijp ik naar links om de gordel te pakken !
Ook bij het gordel omdoen: zit ik achter het stuur, grijp ik naar links om de gordel te pakken
!
Ja doei.
Blijft wel hilarisch in ieder gevalquote:
Ja, dat is hier bij ons nu ook even extra opletten
Ook bij het gordel omdoen: zit ik achter het stuur, grijp ik naar links om de gordel te pakken
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Ik herinner me nog een aflevering van Bananasplit of een vergelijkbaar programma, waarin ze de auto van het 'slachtoffer' verwisselden voor een rechtsgestuurd model. Exact zelfde model, kleur, alle accessoires overgezet, kentekenplaten, losse spullen, etc. Alleen het stuur klopte niet. Episch
Buh geef mij maar gewoon een auto. Vind me al aardig kwetsbaar in de AX
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Zoiets jaquote:Op zondag 11 december 2011 23:23 schreef JDude het volgende:
Ik herinner me nog een aflevering van Bananasplit of een vergelijkbaar programma, waarin ze de auto van het 'slachtoffer' verwisselden voor een rechtsgestuurd model. Exact zelfde model, kleur, alle accessoires overgezet, kentekenplaten, losse spullen, etc. Alleen het stuur klopte niet. Episch
Ja doei.
Met Hans Kazanquote:
Ik herinner me nog een aflevering van Bananasplit of een vergelijkbaar programma, waarin ze de auto van het 'slachtoffer' verwisselden voor een rechtsgestuurd model. Exact zelfde model, kleur, alle accessoires overgezet, kentekenplaten, losse spullen, etc. Alleen het stuur klopte niet. Episch
Prachtig. Die kop op 't moment dat ie de sleutel in 't slot wil steken 
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Overigens was er ook nog een vergelijkbare grap, waarbij de auto werd verwisseld voor een identiek exemplaar, waarna er "per ongeluk" een vracht stenen o.i.d. op flikkerde .
.
Link?:pquote:
Overigens was er ook nog een vergelijkbare grap, waarbij de auto werd verwisseld voor een identiek exemplaar, waarna er "per ongeluk" een vracht stenen o.i.d. op flikkerde
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Mja, die met Hans Kazan is makkelijk te vinden, maar deze niet. Weet ook niet meer van wie die auto was .
.
Slot van de kofferbak doet niets meer 
!
Van binnenuit gelukkig nog wel
!Van binnenuit gelukkig nog wel
| ❤ | Triquester... | ツ Met een accént aigu
Ik merk wel weer dat in de winter de auto meer verbruikt 
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Ik ookquote:
Ik merk wel weer dat in de winter de auto meer verbruikt
| ❤ | Triquester... | ツ Met een accént aigu
M'n pa vroeg vanmiddag of ik geen intresse had in zijn Ford Fiësta. Ding is van 2006, en hij heeft 'm een maandje of 5 geleden van m'n broer overgenomen. Maar achteraf is hij tot de conclusie gekomen dat hij te weinig auto rijdt. Die conclusie had ik voor de koop al getrokken, maar dat terzijde
Aan de ene kant, als ik mijn micra voor rond de 2000,- kan verkopen ga ik er wel op vooruit. Ik loop al maanden te klagen dat de micra te klein is, en een hoog 'oud vrouwtjes' gehalte heeft. Aan de andere kant, ik hou van dat stomme karretje
De Fiësta is dus van 2006, heeft nu nog geen 60.000 km op de teller, airco, ingebouwde radio in het dashboard met 3-CD wisselaar, centrale vergr. met bediening. En de kleur is tof, paars/lila kleurig.
Toch maar eens een weekje of wat over nadenken..
Aan de ene kant, als ik mijn micra voor rond de 2000,- kan verkopen ga ik er wel op vooruit. Ik loop al maanden te klagen dat de micra te klein is, en een hoog 'oud vrouwtjes' gehalte heeft. Aan de andere kant, ik hou van dat stomme karretje
De Fiësta is dus van 2006, heeft nu nog geen 60.000 km op de teller, airco, ingebouwde radio in het dashboard met 3-CD wisselaar, centrale vergr. met bediening. En de kleur is tof, paars/lila kleurig.
Toch maar eens een weekje of wat over nadenken..
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
Ik kan een Peugeootje van een jaar oud kopen, maar hij is nog best prijzig. Ik twijfel ook al een maand
Tap tap tap
Haha, ik kan daar zo over piekeren de hele tijd
Maar een jaartje oud is best jong. Ik vind van die peugeootjes 107 wel tof, maar die dingen zijn tweedehands haast net zo duur als nieuw. Zelfde geldt ook voor de oude en nieuwe picanto van Kia. Nieuw kost het nieuwste model vanaf 8000,- terwijl je voor zo'n oud model van een paar jaar oud ook nog makkelijk 6000-7000,- moet betalen.
Maar een jaartje oud is best jong. Ik vind van die peugeootjes 107 wel tof, maar die dingen zijn tweedehands haast net zo duur als nieuw. Zelfde geldt ook voor de oude en nieuwe picanto van Kia. Nieuw kost het nieuwste model vanaf 8000,- terwijl je voor zo'n oud model van een paar jaar oud ook nog makkelijk 6000-7000,- moet betalen.
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
Ja klopt. Dan denk ik: koop dan een nieuwe. Die nieuwe Picanto is ook nog steeds geweldig maar ik wil er wel een radio in en elektrische raampjes dus dan heb je weer een duurder model.
Tap tap tap
Vanaf prijzen zijn veel te verleidelijk ja 
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Klopt, bij die van 8000,- zit niks bijzonders. Wat logisch is. Maar het is wel een mindfuck. Ik zag ook van de week een reclame van de nieuwe Micra. Nu 5600,- en over 2 jaar weer. Klinkt ook heel verleidelijk. Maar ik heb geen idee waar ik sta over 2 jaar, en is dus niet verstandig.
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
Ik zie ook veel te veel leuke auto's rijden. Micra's, de nieuwe Ka, de Aygo's, C1 en 107, de Fiat 500 en Volkswagen heeft nu ook een gebakje, de Up geloof ik. En de Picanto dus. En de nieuwe Twingo.
Boodschappenwagentjes
Boodschappenwagentjes
Tap tap tap
De nieuwe Ka is me echt meegevallen. Het blijft een boodschappenauto, maar aan de binnenkant is het best een toffe auto
Wel een aparte ervaring trouwens, rijden met onverlichte snelheidsmeter Ik hoopte op los contactje, maar slaan op het dashboard hielp niet 
Wel een aparte ervaring trouwens, rijden met onverlichte snelheidsmeter
Ik hoopte op los contactje, maar slaan op het dashboard hielp niet
Oh, die nieuwe Ka's, wat vind ik die lelijkquote:
De nieuwe Ka is me echt meegevallen. Het blijft een boodschappenauto, maar aan de binnenkant is het best een toffe auto
Wel een aparte ervaring trouwens, rijden met onverlichte snelheidsmeter
Al zijn ze beter dan dat tussenmodel
Ja doei.
Aan de ene kant heerlijk rustig, je fokt je niet op als iemand voor je 110 rijdt, maar met alle flitspalen in het eerste deel van de route toch wel onhandigquote:
Tja, het blijft een Kaquote:
Oh, die nieuwe Ka's, wat vind ik die lelijk
Maar een stuk beter dan de oude Ka toch?Tussenmodel?quote:Al zijn ze beter dan dat tussenmodel
Ja maar... ik wil toch zien als ik 130 kar. Net als een toerenteller, die had mijn broer zijn oude auto niet. Wil dat toch kunnen zien. Ben dol op metertjesquote:
[..]
Aan de ene kant heerlijk rustig, je fokt je niet op als iemand voor je 110 rijdt, maar met alle flitspalen in het eerste deel van de route toch wel onhandig
| ❤ | Triquester... | ツ Met een accént aigu
Heb het nu maar even opgelost door mn iPod-verlichting aan te zetten en die ervoor te leggen, maar handig is andersquote:
[..]
Ja maar... ik wil toch zien als ik 130 kar. Net als een toerenteller, die had mijn broer zijn oude auto niet. Wil dat toch kunnen zien. Ben dol op metertjes
