PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Schitterende Charleston, alleen ik zat meer aan een eend te denken tussen de ¤ 5.000 en de ¤ 6.000,-. Misschien dan niet in concours staat maar in ieder geval met goed chassis (liefst gegalvaniseerd), goede koets en motorisch ook in orde. Voor dat budget moet je toch een goede eend kunnen vinden lijkt mij.quote:Op maandag 13 juni 2011 21:01 schreef FkTwkGs2012 het volgende:
http://auto.marktplaats.n(...)rage-wormer-2cv.html
'De neiging rijke en machtige mensen te bewonderen, zelfs welhaast te aanbidden en mensen van arme of gewone komaf te verachten dan wel te negeren is de belangrijkste en meest universele oorzaak van de corruptie van ons morele besef' Adam Smith
Nope, ben wel een paar keer in zijn loods geweest.quote:
[..]
Heb jij je eendje bij Martien Mooijman gekocht toevallig?
Hoe bevalt het dagelijks rijden in een eendje trouwens?
Heerlijk, maar je moet geen haast hebben op de weg.
Uit welke periode wil je hem hebben?quote:
[..]
Schitterende Charleston, alleen ik zat meer aan een eend te denken tussen de ¤ 5.000 en de ¤ 6.000,-. Misschien dan niet in concours staat maar in ieder geval met goed chassis (liefst gegalvaniseerd), goede koets en motorisch ook in orde. Voor dat budget moet je toch een goede eend kunnen vinden lijkt mij.
Het liefste één van begin jaren 80.quote:
[..]
Nope, ben wel een paar keer in zijn loods geweest.
Heerlijk, maar je moet geen haast hebben op de weg.
[..]
Uit welke periode wil je hem hebben?
'De neiging rijke en machtige mensen te bewonderen, zelfs welhaast te aanbidden en mensen van arme of gewone komaf te verachten dan wel te negeren is de belangrijkste en meest universele oorzaak van de corruptie van ons morele besef' Adam Smith
http://auto.marktplaats.n(...)k-tot-juni-2012.htmlquote:
[..]
Schitterende Charleston, alleen ik zat meer aan een eend te denken tussen de ¤ 5.000 en de ¤ 6.000,-. Misschien dan niet in concours staat maar in ieder geval met goed chassis (liefst gegalvaniseerd), goede koets en motorisch ook in orde. Voor dat budget moet je toch een goede eend kunnen vinden lijkt mij.
Oudere eendjes zijn vaak wel harder moet ik zeggen. Welk type? In je budget is er iig zat aanbodquote:
[..]
Het liefste één van begin jaren 80.
Deze staat inderdaad ook op m'n lijstje waar ik moet gaan kijken binnenkort.quote:
[..]
http://auto.marktplaats.n(...)k-tot-juni-2012.html
'De neiging rijke en machtige mensen te bewonderen, zelfs welhaast te aanbidden en mensen van arme of gewone komaf te verachten dan wel te negeren is de belangrijkste en meest universele oorzaak van de corruptie van ons morele besef' Adam Smith
Type? Bedoel je 2cv4 of 6? Ik heb het liefste een 6 uiteraard, en het liefst een Club of Special.quote:
[..]
Oudere eendjes zijn vaak wel harder moet ik zeggen. Welk type? In je budget is er iig zat aanbod
'De neiging rijke en machtige mensen te bewonderen, zelfs welhaast te aanbidden en mensen van arme of gewone komaf te verachten dan wel te negeren is de belangrijkste en meest universele oorzaak van de corruptie van ons morele besef' Adam Smith
Een vroege M28 ja, die werden gemaakt vanaf 1970.quote:
[..]
Type? Bedoel je 2cv4 of 6? Ik heb het liefste een 6 uiteraard, en het liefst een Club of Special.
Dat is de 2cv6 dus?quote:
[..]
Een vroege M28 ja, die werden gemaakt vanaf 1970.
Ik zoek er overigens ook één met schijfremmen voor. Dat is na 1978 als ik het goed heb?
'De neiging rijke en machtige mensen te bewonderen, zelfs welhaast te aanbidden en mensen van arme of gewone komaf te verachten dan wel te negeren is de belangrijkste en meest universele oorzaak van de corruptie van ons morele besef' Adam Smith
Of je gooit er een andere motor in, is niet bijzonder moeilijk. Kun je gelijk op 95 rijden.quote:
[..]
Dat is de 2cv6 dus?
Ik zoek er overigens ook één met schijfremmen voor. Dat is na 1978 als ik het goed heb?
Met een motor uit een 2cv6 is toch ook niks mis? Dan behoud ik dat karakteristieke eenden-geluid.quote:
[..]
Of je gooit er een andere motor in, is niet bijzonder moeilijk. Kun je gelijk op 95 rijden.
Maar dus wel 98 tanken begrijp ik? Ik lees daar wisselende adviezen over.
De eerste potentiële koper heeft zich trouwens gemeld via de mail. Ben benieuwd of het echt concreet wordt.
'De neiging rijke en machtige mensen te bewonderen, zelfs welhaast te aanbidden en mensen van arme of gewone komaf te verachten dan wel te negeren is de belangrijkste en meest universele oorzaak van de corruptie van ons morele besef' Adam Smith
Ik bedoel eendenmotoren onderling wisselenquote:
[..]
Met een motor uit een 2cv6 is toch ook niks mis? Dan behoud ik dat karakteristieke eenden-geluid.
Maar dus wel 98 tanken begrijp ik? Ik lees daar wisselende adviezen over.
De eerste potentiële koper heeft zich trouwens gemeld via de mail. Ben benieuwd of het echt concreet wordt.
95-98 ligt eraan welk blok je hebt.
Een ander motorblok lijkt me pas aan de orde als de aankomende eend na enkele jaren technisch niet meer in orde is. Al ben ik van plan de eend meer dan zorgvuldig te onderhouden.
Gelukkig is het niet moeilijk om aan onderdelen te komen. Wat ik heb begrepen is dat bepaalde onderdelen zelfs nog gewoon nieuw worden geproduceerd.
Gelukkig is het niet moeilijk om aan onderdelen te komen. Wat ik heb begrepen is dat bepaalde onderdelen zelfs nog gewoon nieuw worden geproduceerd.
'De neiging rijke en machtige mensen te bewonderen, zelfs welhaast te aanbidden en mensen van arme of gewone komaf te verachten dan wel te negeren is de belangrijkste en meest universele oorzaak van de corruptie van ons morele besef' Adam Smith
Als een eend wat veiliger was.... Ik wil er door dit topic ook weer 1quote:
Een ander motorblok lijkt me pas aan de orde als de aankomende eend na enkele jaren technisch niet meer in orde is. Al ben ik van plan de eend meer dan zorgvuldig te onderhouden.
Gelukkig is het niet moeilijk om aan onderdelen te komen. Wat ik heb begrepen is dat bepaalde onderdelen zelfs nog gewoon nieuw worden geproduceerd.
Maak je vaak ongelukken dan?quote:Op maandag 13 juni 2011 23:17 schreef FkTwkGs2012 het volgende:
[..]
Als een eend wat veiliger was.... Ik wil er door dit topic ook weer 1
Zet je er overheen joh, plezier is toch wat telt.
'De neiging rijke en machtige mensen te bewonderen, zelfs welhaast te aanbidden en mensen van arme of gewone komaf te verachten dan wel te negeren is de belangrijkste en meest universele oorzaak van de corruptie van ons morele besef' Adam Smith
Vanmiddag naar een eendenspecialist! 
'De neiging rijke en machtige mensen te bewonderen, zelfs welhaast te aanbidden en mensen van arme of gewone komaf te verachten dan wel te negeren is de belangrijkste en meest universele oorzaak van de corruptie van ons morele besef' Adam Smith
Hehe. Kan ook natuurlijkquote:
Tomatenboer is nog aan het toeren en stopt alleen om te tanken
Hier ben ik weer!
Ik ben bij Martien Mooijman geweest, en kan een goede deal sluiten. We zijn er in principe al uit, ik hoef morgen of uiterlijk eind deze week alleen nog te laten weten of ik het doe of niet.
Ik heb bij hem uiteindelijk toch een grijze Charleston gezien uit 1989, dus toch niet van begin jaren 80, met hard chassis en een buitenkant die in nette staat verkeerd maar niet in concours staat.
Verder neem ik er dan een autootje uit 1996 bij voor in de Winter, en dan hoef ik na inruil van mijn eigen auto niets bij te leggen. Een deal met gesloten beursen dus. Oh ja, en alles met garantie en nieuwe APK natuurlijk.
Wel twijfel ik om één of andere reden nog steeds, maar die eend reed geweldig!
Ik ben bij Martien Mooijman geweest, en kan een goede deal sluiten. We zijn er in principe al uit, ik hoef morgen of uiterlijk eind deze week alleen nog te laten weten of ik het doe of niet.
Ik heb bij hem uiteindelijk toch een grijze Charleston gezien uit 1989, dus toch niet van begin jaren 80, met hard chassis en een buitenkant die in nette staat verkeerd maar niet in concours staat.
Verder neem ik er dan een autootje uit 1996 bij voor in de Winter, en dan hoef ik na inruil van mijn eigen auto niets bij te leggen. Een deal met gesloten beursen dus. Oh ja, en alles met garantie en nieuwe APK natuurlijk.
Wel twijfel ik om één of andere reden nog steeds, maar die eend reed geweldig!
'De neiging rijke en machtige mensen te bewonderen, zelfs welhaast te aanbidden en mensen van arme of gewone komaf te verachten dan wel te negeren is de belangrijkste en meest universele oorzaak van de corruptie van ons morele besef' Adam Smith
Chassis' roesten van binnen uit he ?
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Dus het zou zomaar kunnen zijn dat het chassis van de onderkant er netjes uitziet maar van binnen hartstikke rot is bedoel je.quote:
Ik moet eerlijk zeggen dat ik maar beperkte kennis heb en ik er eerlijk gezegd (wellicht een beetje naief) vanuit ga dat je bij een goed aangeschreven eendenspecialist niet zomaar bedonderd wordt.
Maar goed, ik heb nog niks getekend hoor. Maar ondanks dat ik wel gevallen ben voor die eend, ken ik dus ook nog m'n twijfels.
'De neiging rijke en machtige mensen te bewonderen, zelfs welhaast te aanbidden en mensen van arme of gewone komaf te verachten dan wel te negeren is de belangrijkste en meest universele oorzaak van de corruptie van ons morele besef' Adam Smith
Ik beweer niet dat die Eendenboer je naait hoor Maar het is iets om rekening mee te houden. Misschien gaat die Eendenboer er wel van uit dat jij weet dat die chassis' van binnen uit opgevroten worden.
Maar het is iets om rekening mee te houden. Misschien gaat die Eendenboer er wel van uit dat jij weet dat die chassis' van binnen uit opgevroten worden.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Ja dat zou kunnen. Het chassis zag er tenminste aan de onderkant en van binnen (onder de vloermatten) nog goed uit.quote:
Ik beweer niet dat die Eendenboer je naait hoor
Maar als er over 5 jaar een nieuw chassis onder moet dan kan ik daar wel mee leven hoor. Maar eerder heb ik dat liever niet.
Maar hij heeft mij ook verzekerd dat ik hier zeker een aantal jaren mee vooruit moet kunnen.
Maar goed, 't wordt tijd om de knoop echt te gaan doorhakken dus. Spannend!
'De neiging rijke en machtige mensen te bewonderen, zelfs welhaast te aanbidden en mensen van arme of gewone komaf te verachten dan wel te negeren is de belangrijkste en meest universele oorzaak van de corruptie van ons morele besef' Adam Smith
Dat ook, maar ik hoop dat dat nog even duurt.quote:
[..]
Doormidden breken doet ie vanzelf, galva eronder knallen en je kunt weer
'De neiging rijke en machtige mensen te bewonderen, zelfs welhaast te aanbidden en mensen van arme of gewone komaf te verachten dan wel te negeren is de belangrijkste en meest universele oorzaak van de corruptie van ons morele besef' Adam Smith
Hier een Mini rijder voor dagelijks gebruik (25.000km/jaar).
Zolang je plezier beleeft aan het rijden, kan het allemaal prima. Van mijn dagelijkse Mini besteed ik al het onderhoud uit en reserveer daarvoor ¤100,- per maand. De praktijk is dat ik tot nu toe altijd binnen dit budget blijf.
Roest is bij alle oude auto's natuurlijk een groot probleem. Technisch kan er van alles stuk, maar met voldoende (preventief) onderhoud kom je echt niet vaker langs de kant van de weg stil te staan als met een moderne auto. Gewoon onderdelen vervangen zodra je merkt dat ze wat minder worden (of in elk geval vast een reserve exemplaar kopen en in de kofferbak leggen).
Het is allemaal goed te doen, ook al verklaart de halve wereld je voor gek. Nog steeds stap ik elke dag met veel plezier in mijn Mini. Toch heb ik inmiddels al zo'n 150.000 Mini-kilometers achter de rug. Gebreken onderweg tot nu toe: Lekke waterpomp, gebroken uitlaatklem en kapotte ruitenwissermotor. Met alle 3 kom je nog wel thuis. Verder slechts regulier onderhoud.
Zolang je plezier beleeft aan het rijden, kan het allemaal prima. Van mijn dagelijkse Mini besteed ik al het onderhoud uit en reserveer daarvoor ¤100,- per maand. De praktijk is dat ik tot nu toe altijd binnen dit budget blijf.
Roest is bij alle oude auto's natuurlijk een groot probleem. Technisch kan er van alles stuk, maar met voldoende (preventief) onderhoud kom je echt niet vaker langs de kant van de weg stil te staan als met een moderne auto. Gewoon onderdelen vervangen zodra je merkt dat ze wat minder worden (of in elk geval vast een reserve exemplaar kopen en in de kofferbak leggen).
Het is allemaal goed te doen, ook al verklaart de halve wereld je voor gek. Nog steeds stap ik elke dag met veel plezier in mijn Mini. Toch heb ik inmiddels al zo'n 150.000 Mini-kilometers achter de rug. Gebreken onderweg tot nu toe: Lekke waterpomp, gebroken uitlaatklem en kapotte ruitenwissermotor. Met alle 3 kom je nog wel thuis. Verder slechts regulier onderhoud.
Ik heb toch besloten deze koop (nog) niet door te laten gaan.
Ik heb uiteindelijk toch niet zo'n goed gevoel bij de koop.
Wel heb ik waarschijnlijk al een (op)koper voor mijn Hyundai, en ik heb elders in Brabant al een schitterende eend in betere staat gezien (wel ietsje duurder) dus dat lijkt mij nu wel wat. Ben ook al wezen kijken.
Probleem is dat m'n budget om daarnaast nog een AXje aan te schaffen wel erg krap wordt dan.
Ik heb uiteindelijk toch niet zo'n goed gevoel bij de koop.
Wel heb ik waarschijnlijk al een (op)koper voor mijn Hyundai, en ik heb elders in Brabant al een schitterende eend in betere staat gezien (wel ietsje duurder) dus dat lijkt mij nu wel wat. Ben ook al wezen kijken.
Probleem is dat m'n budget om daarnaast nog een AXje aan te schaffen wel erg krap wordt dan.
'De neiging rijke en machtige mensen te bewonderen, zelfs welhaast te aanbidden en mensen van arme of gewone komaf te verachten dan wel te negeren is de belangrijkste en meest universele oorzaak van de corruptie van ons morele besef' Adam Smith
Ax jes hoeven niet zo duur te zijn. Ik persoonlijk zou bij je eerste eisen blijven mbt bouwperiode en antiroest behandeld. Gevoel is belangrijk; je gevoel neemt ook de dingen mee die je niet wilt / kan verwoorden.quote:
Ik heb toch besloten deze koop (nog) niet door te laten gaan.
Ik heb uiteindelijk toch niet zo'n goed gevoel bij de koop.
Wel heb ik waarschijnlijk al een (op)koper voor mijn Hyundai, en ik heb elders in Brabant al een schitterende eend in betere staat gezien (wel ietsje duurder) dus dat lijkt mij nu wel wat. Ben ook al wezen kijken.
Probleem is dat m'n budget om daarnaast nog een AXje aan te schaffen wel erg krap wordt dan.
http://auto.marktplaats.n(...)oen-2cv-az-1962.html
En je hebt een beginpotje voor je eerste serieuze onderhoud.
Echt die eend is
En je hebt een beginpotje voor je eerste serieuze onderhoud.
Echt die eend is
Wel dubbel genieten!!!quote:
Ehm... Die Eend heeft 12 PK. Dat lijkt mij toch wel erg weinig voor dagelijks gebruik.
Nee ik ben toch meer liefhebber van de jongere 2cv modellen.quote:
Maar Marktplaats afstruinen is inderdaad onwijs leuk. Maar de dagen gaan zo snel op die manier.
'De neiging rijke en machtige mensen te bewonderen, zelfs welhaast te aanbidden en mensen van arme of gewone komaf te verachten dan wel te negeren is de belangrijkste en meest universele oorzaak van de corruptie van ons morele besef' Adam Smith
En lijkt volledig maar dan ook volledig voor ts te zijn gemaakt.quote:
Die gele uit spanje ziet er erg mooi uit!
Haha, ssssssst, die heb ik al op het oog!quote:
[..]
En lijkt volledig maar dan ook volledig voor ts te zijn gemaakt.
Daar ben ik vanmiddag naar wezen kijken (en nog een blauwe).
'De neiging rijke en machtige mensen te bewonderen, zelfs welhaast te aanbidden en mensen van arme of gewone komaf te verachten dan wel te negeren is de belangrijkste en meest universele oorzaak van de corruptie van ons morele besef' Adam Smith
Ow. Hoe was de gele?quote:
[..]
Haha, ssssssst, die heb ik al op het oog!
Daar ben ik vanmiddag naar wezen kijken (en nog een blauwe).
Die gele stond er echt perfect bij. Ik zou 'm wel willen reserveren oid maar ik moet eerst maar 'ns m'n Hyundai kwijt zijn voor een redelijke prijs.
'De neiging rijke en machtige mensen te bewonderen, zelfs welhaast te aanbidden en mensen van arme of gewone komaf te verachten dan wel te negeren is de belangrijkste en meest universele oorzaak van de corruptie van ons morele besef' Adam Smith
Gaat het zo slecht met de tomatenindustrie.quote:
Die gele stond er echt perfect bij. Ik zou 'm wel willen reserveren oid maar ik moet eerst maar 'ns m'n Hyundai kwijt zijn voor een redelijke prijs.
Half nederland zou dat geld gewoon lenen
Gewoon reserveren als ie echt goed lijkt.quote:
Die gele stond er echt perfect bij. Ik zou 'm wel willen reserveren oid maar ik moet eerst maar 'ns m'n Hyundai kwijt zijn voor een redelijke prijs.
Edit: staat ie al op alle gratis add sites?
Nee staat alleen hier op Fok en op Marktplaats.
Wel al enige reacties via Marktplaats, waaronder 1 concrete handelaar hier uit de buurt die serieus geinteresseerd is en eigenlijk nét ¤ 500,- te weinig biedt naar m'n zin.
Wel al enige reacties via Marktplaats, waaronder 1 concrete handelaar hier uit de buurt die serieus geinteresseerd is en eigenlijk nét ¤ 500,- te weinig biedt naar m'n zin.
'De neiging rijke en machtige mensen te bewonderen, zelfs welhaast te aanbidden en mensen van arme of gewone komaf te verachten dan wel te negeren is de belangrijkste en meest universele oorzaak van de corruptie van ons morele besef' Adam Smith
Heb ook al 2 goedkope Suzuki Alto's gezien als mogelijke winter-auto's.
'De neiging rijke en machtige mensen te bewonderen, zelfs welhaast te aanbidden en mensen van arme of gewone komaf te verachten dan wel te negeren is de belangrijkste en meest universele oorzaak van de corruptie van ons morele besef' Adam Smith
Die prijs is onderhandeld of was dat zijn 1e bod. Handelaren geven per definitie minder ook.quote:
Nee staat alleen hier op Fok en op Marktplaats.
Wel al enige reacties via Marktplaats, waaronder 1 concrete handelaar hier uit de buurt die serieus geinteresseerd is en eigenlijk nét ¤ 500,- te weinig biedt naar m'n zin.
Handelaren bieden inderdaad altijd te laag. Wil mijn auto alleen niet te goedkoop wegdoen. Maar aan de andere kant kan ik daarmee net voldoende krijgen om die gele eend te kopen en een goedkope AX of Alto, en het kriebelt wel.quote:
[..]
Die prijs is onderhandeld of was dat zijn 1e bod. Handelaren geven per definitie minder ook.
Maar mijn vraagprijs is ¤ 6.600,- (in de hoop bij een bepaald bedrag uit te komen ivm wat onderhandelingsruimte) en daar zit hij nog steeds (te) ruim onder.
'De neiging rijke en machtige mensen te bewonderen, zelfs welhaast te aanbidden en mensen van arme of gewone komaf te verachten dan wel te negeren is de belangrijkste en meest universele oorzaak van de corruptie van ons morele besef' Adam Smith
Heb je al op autoweek gekeen wat ie ongeveer waard is? Staat volgens mij ook een handelsprijs.quote:
[..]
Handelaren bieden inderdaad altijd te laag. Wil mijn auto alleen niet te goedkoop wegdoen. Maar aan de andere kant kan ik daarmee net voldoende krijgen om die gele eend te kopen en een goedkope AX of Alto, en het kriebelt wel.
Maar mijn vraagprijs is ¤ 6.600,- (in de hoop bij een bepaald bedrag uit te komen ivm wat onderhandelingsruimte) en daar zit hij nog steeds (te) ruim onder.
Ja de handelaar biedt eigenlijk precies de handelsprijs, maar op internet staat dezelfde auto particulier toch gauw voor ¤ 1.000,- meer te koop, en bij autobedrijven vragen ze gerust ¤ 7.500,- voor een vergelijkbare uitvoering, km.stand etc.quote:
[..]
Heb je al op autoweek gekeen wat ie ongeveer waard is? Staat volgens mij ook een handelsprijs.
Maar ik ben van plan om morgen eens bij hem langs te gaan en te kijken of er onderhandelingsruimte is. Al ben ik geen geweldige onderhandelaar.
'De neiging rijke en machtige mensen te bewonderen, zelfs welhaast te aanbidden en mensen van arme of gewone komaf te verachten dan wel te negeren is de belangrijkste en meest universele oorzaak van de corruptie van ons morele besef' Adam Smith
Mja hij moet er winst op kunnen maken. Logisch ook, kost hem ook tijd.quote:
[..]
Ja de handelaar biedt eigenlijk precies de handelsprijs, maar op internet staat dezelfde auto particulier toch gauw voor ¤ 1.000,- meer te koop, en bij autobedrijven vragen ze gerust ¤ 7.500,- voor een vergelijkbare uitvoering, km.stand etc.
Ik wens je wijsheid
en de eend van je dromen
Dat is zo, maar hij biedt slechts ¤ 5.600,-. Mijn inzet is ¤ 6.000,- en ze staan over het algemeen te koop voor bedragen rond de ¤ 7.000,-.quote:
[..]
Mja hij moet er winst op kunnen maken. Logisch ook, kost hem ook tijd.
Ik wens je wijsheid
'De neiging rijke en machtige mensen te bewonderen, zelfs welhaast te aanbidden en mensen van arme of gewone komaf te verachten dan wel te negeren is de belangrijkste en meest universele oorzaak van de corruptie van ons morele besef' Adam Smith
Heb je de dealer al gevraagd of ie intersse heeft.quote:
[..]
Dat is zo, maar hij biedt slechts ¤ 5.600,-. Mijn inzet is ¤ 6.000,- en ze staan over het algemeen te koop voor bedragen rond de ¤ 7.000,-.
Nee daar heb ik 'm nog niet aangeboden. Maar ik verwacht daar ook niet meer dan de handelswaarde te krijgen.
'De neiging rijke en machtige mensen te bewonderen, zelfs welhaast te aanbidden en mensen van arme of gewone komaf te verachten dan wel te negeren is de belangrijkste en meest universele oorzaak van de corruptie van ons morele besef' Adam Smith
Nee het staat even op een laag pitje aangezien gisteren mijn opa is overleden.
Misschien volgende week weer verder met de zoektocht / verkoop van m'n eigen auto.
Misschien volgende week weer verder met de zoektocht / verkoop van m'n eigen auto.
'De neiging rijke en machtige mensen te bewonderen, zelfs welhaast te aanbidden en mensen van arme of gewone komaf te verachten dan wel te negeren is de belangrijkste en meest universele oorzaak van de corruptie van ons morele besef' Adam Smith
Gecondoleerd.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Hier was het weer succes, het regent behoorlijk hard... En nu ben ik weer nat haha
Het liep in 3 grote stralen door de ventilatieklep gelukkig is mijn leverancier/garagist er bijna weer, dan kan ik er wat aan doen.
Het liep in 3 grote stralen door de ventilatieklep
gelukkig is mijn leverancier/garagist er bijna weer, dan kan ik er wat aan doen.
Gecondoleerd.quote:
Nee het staat even op een laag pitje aangezien gisteren mijn opa is overleden.
Misschien volgende week weer verder met de zoektocht / verkoop van m'n eigen auto.
Dan doe je hem te strak dicht, in het vervolg niet meer dan 2 vingers gebruiken.quote:
Hier was het weer succes, het regent behoorlijk hard... En nu ben ik weer nat haha
Het liep in 3 grote stralen door de ventilatieklep
Geloof me, dat is het probleem nietquote:
[..]
Dan doe je hem te strak dicht, in het vervolg niet meer dan 2 vingers gebruiken.
Het lekt door de roest onder het raamrubber, door de ventilatieklep rubbers (zijn niet goed meer en krom door de vorige eigenaar) en langs de asjes van de ruitenwisser waar verweerde rubbers inzitten.
Was het leven maar altijd simpel
Om wat voor Hyundai gaat het?quote:
[..]
Dat is zo, maar hij biedt slechts ¤ 5.600,-. Mijn inzet is ¤ 6.000,- en ze staan over het algemeen te koop voor bedragen rond de ¤ 7.000,-.
Een winterautootje hoeft heel weinig te kosten. Vanaf ¤300 heb je al een aardige AX. En een AX is ook al veel leuker dan een Hyundai.
Ook zag ik, dat al het zwoegen, alsook alle bekwaamheid in het werk, louter naijver is van de een op de ander; ook dit is ijdelheid en najagen van wind.
Het gaat om een Hyundai Accent uit 2007.quote:
[..]
Om wat voor Hyundai gaat het?
Een winterautootje hoeft heel weinig te kosten. Vanaf ¤300 heb je al een aardige AX. En een AX is ook al veel leuker dan een Hyundai.
Ik heb inmiddels al meerdere malen contact gehad met een handelaar en probeer de prijs die hij voor mijn auto heeft een beetje uit te onderhandelen.
'De neiging rijke en machtige mensen te bewonderen, zelfs welhaast te aanbidden en mensen van arme of gewone komaf te verachten dan wel te negeren is de belangrijkste en meest universele oorzaak van de corruptie van ons morele besef' Adam Smith
Bij deze wil ik je succes en vooral heul veul sterkte wensen met het rijden in een 2CV in de winter ( en in het algemeen )
2cv is leuk rijden. Troll?quote:
Bij deze wil ik je succes en vooral heul veul sterkte wensen met het rijden in een 2CV in de winter ( en in het algemeen )
Spreek je uit ervaring?quote:
Bij deze wil ik je succes en vooral heul veul sterkte wensen met het rijden in een 2CV in de winter ( en in het algemeen )
Als je het topic had doorgelezen dan had je overigens geweten dat ik op zoek ben naar een autootje voor tijdens de winterperiode. M'n eend zal ik alleen van maart t/m september gebruiken en de rest van het jaar stallen.
'De neiging rijke en machtige mensen te bewonderen, zelfs welhaast te aanbidden en mensen van arme of gewone komaf te verachten dan wel te negeren is de belangrijkste en meest universele oorzaak van de corruptie van ons morele besef' Adam Smith
Het rijden in een 2CV of een andere dergelijke oldtimer is zeker leuk. Weekend ritjes of een week er mee op vakantie oid is natuurlijk super. Echter voor dagelijks vervoer vind ik het totaal niet geschikt.
En ja, ik spreek uit ervaring, niet met een 2CV maar met een Kever 1200 ( 34 pk ) welke denk ik nog sneller is dan een 2CV. In de spits kan je gewoonweg niet goed meekomen met het verkeer waardoor altijd iritaties ontstaan. Naast het niet meekomen zijn bijv. beslagen ruiten een hel, het eerste kwartier zie je gewoonweg geen reet, zelfde geldt met bevroren ramen. De verwarming is pas warm wanneer je op bestemming bent. Daarnaast heb je vaak gezooi met startperikelen in de winter. Tevens is de veiligheid natuurlijk beneden peil, over de grip op gladde wegen nog niet gesproken.
Maar ik zie dat dit hele verhaal nu overbodig is gezien het feit dat je een AX gaat kopen voor in de winter. Weer 2minuten van mijn leven vergooit
En ja, ik spreek uit ervaring, niet met een 2CV maar met een Kever 1200 ( 34 pk ) welke denk ik nog sneller is dan een 2CV. In de spits kan je gewoonweg niet goed meekomen met het verkeer waardoor altijd iritaties ontstaan. Naast het niet meekomen zijn bijv. beslagen ruiten een hel, het eerste kwartier zie je gewoonweg geen reet, zelfde geldt met bevroren ramen. De verwarming is pas warm wanneer je op bestemming bent. Daarnaast heb je vaak gezooi met startperikelen in de winter. Tevens is de veiligheid natuurlijk beneden peil, over de grip op gladde wegen nog niet gesproken.
Maar ik zie dat dit hele verhaal nu overbodig is gezien het feit dat je een AX gaat kopen voor in de winter. Weer 2minuten van mijn leven vergooit
Ik vind het altijd een verademing om achter een leuke oldtimer te rijden. Leuk uitzicht. Ff onthaasten.quote:
Het rijden in een 2CV of een andere dergelijke oldtimer is zeker leuk. Weekend ritjes of een week er mee op vakantie oid is natuurlijk super. Echter voor dagelijks vervoer vind ik het totaal niet geschikt.
En ja, ik spreek uit ervaring, niet met een 2CV maar met een Kever 1200 ( 34 pk ) welke denk ik nog sneller is dan een 2CV. In de spits kan je gewoonweg niet goed meekomen met het verkeer waardoor altijd iritaties ontstaan. Naast het niet meekomen zijn bijv. beslagen ruiten een hel, het eerste kwartier zie je gewoonweg geen reet, zelfde geldt met bevroren ramen. De verwarming is pas warm wanneer je op bestemming bent. Daarnaast heb je vaak gezooi met startperikelen in de winter. Tevens is de veiligheid natuurlijk beneden peil, over de grip op gladde wegen nog niet gesproken.
Maar ik zie dat dit hele verhaal nu overbodig is gezien het feit dat je een AX gaat kopen voor in de winter. Weer 2minuten van mijn leven vergooit
Update dan maar; ik wacht nog enkele maanden.
Ik heb besloten mijn huidige auto gewoon te behouden. Ik vind het zonde om de Hyundai voor een appel en een ei weg te doen terwijl ik er een trouwe en comfortabele metgezel aan heb.
Over een maand of 3 koop ik dan alsnog een 2cv voor erbij.
Ik heb besloten mijn huidige auto gewoon te behouden. Ik vind het zonde om de Hyundai voor een appel en een ei weg te doen terwijl ik er een trouwe en comfortabele metgezel aan heb.
Over een maand of 3 koop ik dan alsnog een 2cv voor erbij.
'De neiging rijke en machtige mensen te bewonderen, zelfs welhaast te aanbidden en mensen van arme of gewone komaf te verachten dan wel te negeren is de belangrijkste en meest universele oorzaak van de corruptie van ons morele besef' Adam Smith
Goeie optie als het financieel haalbaar isquote:
Update dan maar; ik wacht nog enkele maanden.
Ik heb besloten mijn huidige auto gewoon te behouden. Ik vind het zonde om de Hyundai voor een appel en een ei weg te doen terwijl ik er een trouwe en comfortabele metgezel aan heb.
Over een maand of 3 koop ik dan alsnog een 2cv voor erbij.
Dat is ook een hele goede keuze.quote:
Update dan maar; ik wacht nog enkele maanden.
Ik heb besloten mijn huidige auto gewoon te behouden. Ik vind het zonde om de Hyundai voor een appel en een ei weg te doen terwijl ik er een trouwe en comfortabele metgezel aan heb.
Over een maand of 3 koop ik dan alsnog een 2cv voor erbij.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Ik weet hoe sadistis h dit is, maaaaar je zou kunnen overwegen om hem pas na a.s. winter aan te schaffen. 
Ja dat is het overwegen waard. In de winter zal ik de 2CV toch niet gaan gebruiken. Maar dan moet ik wel nóg langer wachten.
Ik denk trouwens ook dat de vraagprijzen voor 2CV's omhoog gaan zodra het mooie weer er weer aankomt, of heb ik dat mis?
Ik denk trouwens ook dat de vraagprijzen voor 2CV's omhoog gaan zodra het mooie weer er weer aankomt, of heb ik dat mis?
'De neiging rijke en machtige mensen te bewonderen, zelfs welhaast te aanbidden en mensen van arme of gewone komaf te verachten dan wel te negeren is de belangrijkste en meest universele oorzaak van de corruptie van ons morele besef' Adam Smith
Denk ut ook. Eerst het geld bij elkaar en dan heb je een hele winter lang om tegen je droom eendje aan te lopen, zonder haastquote:
Ja dat is het overwegen waard. In de winter zal ik de 2CV toch niet gaan gebruiken. Maar dan moet ik wel nóg langer wachten.
Ik denk trouwens ook dat de vraagprijzen voor 2CV's omhoog gaan zodra het mooie weer er weer aankomt, of heb ik dat mis?
Of je koopt er eentje, dan kun je die in de winter helemaal klaarmaken!
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Hij wil niet teveel moeten klussen geloof ik. Gewoon wachten tot je tegen de koop van 2011 aanlooptquote:Op zaterdag 25 juni 2011 14:19 schreef ZwartmetSuiker het volgende:
Of je koopt er eentje, dan kun je die in de winter helemaal klaarmaken!
Ik wil inderdaad gelijk een goede eend kopen waar ik hooguit normaal onderhoud aan zal moeten plegen, en na verloop van tijd wat roest-werkzaamheden. Maar het liefst met gegalvaniseerd chassis in ieder geval.
Wat dat betreft staat er op dit moment een hele mooie in Esbeek, maar ik wacht dus nog even.
Wat dat betreft staat er op dit moment een hele mooie in Esbeek, maar ik wacht dus nog even.
'De neiging rijke en machtige mensen te bewonderen, zelfs welhaast te aanbidden en mensen van arme of gewone komaf te verachten dan wel te negeren is de belangrijkste en meest universele oorzaak van de corruptie van ons morele besef' Adam Smith
Ik heb in de jaren '90 zeven jaar dagelijks met een 2cv gereden. Mijn advies is: Niet meer doen in deze tijd. Het is een achterhaalde auto met bij dagelijks gebruik meer tekortkomingen dan voordelen.
Je levert in op rijgenot (langzaam optrekken, lage top, slechte ruitenwissers, slechte kachel en ontwaseming, geen achter-ruitenwisser) en je wordt niet serieus genomen door de rest van het verkeer wat stress tijdens het gebruik oplevert.
Houd het bij fantaseren over de charmes, zolang als je een 2cv er niet als hobbyauto bij wilt of kunt nemen en blijf tot die tijd gewoon in je moderne en veilige auto rijden.
Los daarvan is de 2cv een heerlijke auto om in te rijden - maar je moet jezelf niet veroordelen tot dagelijks gebruik.
Je levert in op rijgenot (langzaam optrekken, lage top, slechte ruitenwissers, slechte kachel en ontwaseming, geen achter-ruitenwisser) en je wordt niet serieus genomen door de rest van het verkeer wat stress tijdens het gebruik oplevert.
Houd het bij fantaseren over de charmes, zolang als je een 2cv er niet als hobbyauto bij wilt of kunt nemen en blijf tot die tijd gewoon in je moderne en veilige auto rijden.
Los daarvan is de 2cv een heerlijke auto om in te rijden - maar je moet jezelf niet veroordelen tot dagelijks gebruik.
Vroeger was ik iemand anders
Achterruitenwisser Achterruitverwarming zit er al jaaaren op hoor. Kwestie van het juiste dak kopen. Aansluitkabel zit er standaard in.
Edit: en de rest heb je niet nodig of werkt perfect!
[ Bericht 32% gewijzigd door Tha_Duck op 26-06-2011 20:12:49 ]
Edit: en de rest heb je niet nodig of werkt perfect!
[ Bericht 32% gewijzigd door Tha_Duck op 26-06-2011 20:12:49 ]
Top is gewoon 120, hij trekt niet al te snel op maar daar kun je wel mee leven, nooit problemen gehad met de ruitenwissers en met een simpele computerventilator heb je geen verwarmingsproblemen meer. Oh en stress is wel het laatste wat je ervaart in een eend
Ik neem dat je achterruitverwarming bedoelt?quote:
Achterruitenwisser zit er al jaaaren op hoor. Kwestie van het juiste dak kopen. Aansluitkabel zit er standaard in.
Dat bedoel ik, ik slaap geloof ik nogquote:
Top is gewoon 120, hij trekt niet al te snel op maar daar kun je wel mee leven, nooit problemen gehad met de ruitenwissers en met een simpele computerventilator heb je geen verwarmingsproblemen meer. Oh en stress is wel het laatste wat je ervaart in een eend
[..]
Ik neem dat je achterruitverwarming bedoelt?
Ik zou niet in een eend gaan rijden, daar is mijn hachje me te lief voor. Een moderne auto rijdt er bij een kleine aanrijding al gewoon doorheen.
De een heeft bumberschade, de eend mist zijn voorkant.
Bestuurder lelijke eend was zwaargewond, in een moderne auto was er niets aan de hand geweest.
De een heeft bumberschade, de eend mist zijn voorkant.
Bestuurder lelijke eend was zwaargewond, in een moderne auto was er niets aan de hand geweest.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Knap gevonden op het 2CV forum...quote:
Ik zou niet in een eend gaan rijden, daar is mijn hachje me te lief voor. Een moderne auto rijdt er bij een kleine aanrijding al gewoon doorheen.
De een heeft bumberschade, de eend mist zijn voorkant.
[ afbeelding ]
Bestuurder lelijke eend was zwaargewond, in een moderne auto was er niets aan de hand geweest.
Ter info: bestuurder loopt gewoon, niks boeiends aan over gehouden.
Kijk, de kreukelzone werkt precies zoals het moet: kreukelen tot het koetswerk.quote:
Ik zou niet in een eend gaan rijden, daar is mijn hachje me te lief voor. Een moderne auto rijdt er bij een kleine aanrijding al gewoon doorheen.
De een heeft bumberschade, de eend mist zijn voorkant.
[ afbeelding ]
Bestuurder lelijke eend was zwaargewond, in een moderne auto was er niets aan de hand geweest.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Alleen is een eend helemaal kreukelzone. Als jij in die deathtrap wilt rijden is dat best, maar ik rij liever 5 sterren ncapquote:
[..]
Kijk, de kreukelzone werkt precies zoals het moet: kreukelen tot het koetswerk.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Beter kijken Piet, dan zie je dat die Eend tot aan het koetswerk is verkreukeld en niet tot en met het koetswerk.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Ga je nu met droge ogen beweren dat citroen met de eend de kooiconstructie op de markt bracht? Slordige 30 jaar voor mercedes?quote:
Beter kijken Piet, dan zie je dat die Eend tot aan het koetswerk is verkreukeld en niet tot en met het koetswerk.
Rotlflmao
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Niet de kooiconstructie, wel de kreukelzone.quote:
[..]
Ga je nu met droge ogen beweren dat citroen met de eend de kooiconstructie op de markt bracht? Slordige 30 jaar voor mercedes?
Rotlflmao
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
In de eend?quote:
[..]
Niet de kooiconstructie, wel de kreukelzone.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Ja, in de Eend ja. En dan bedoel ik kreukelzone als in: eerst verfrommelt de voorkant (of achterkant) en dan pas de rest. Dus niet dat de neus (of kofferbak) heel blijft maar dat het scharnier van de voordeur klem tegen de deurvanger aan zit. Of dat er helemaal niets kreukelt. Dat is ook niet gezond.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
De eerste auto met kreukelzones was de Mercedes-Benz W111 uit 1959.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Of dat was de eerste auto met kreukelzones waarmee geadverteerd werd.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
En die motorrijders dan?quote:Op maandag 6 juni 2011 14:14 schreef rubje het volgende:
Je wilt anno 2011 toch niet meer met een eend op de weggaan tussen al die hummers al suv's?je hebt totaal geen bescherming en als er iets gebeurd zoals een simpele aanrijding dan lig je in de kronkels.
Face it, de eend heeft geen kreukelzones, geen kooi, geen veiligheid die maar in de buurt komt van de meest simpele moderne autos.quote:
Of dat was de eerste auto met kreukelzones waarmee geadverteerd werd.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
... omdat ?
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
quote:
[..]
Face it, de eend heeft geen kreukelzones, geen kooi, geen veiligheid die maar in de buurt komt van de meest simpele moderne autos.
|
|
