PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dat `statement´ is niet uit de `lucht gegrepen´. Dit standpunt heb ik al sinds dag 1 van bekendmaking OV-Chipkaart. Inmiddels alweer vele jaren geleden.quote:Op vrijdag 6 mei 2011 00:41 schreef Ascendancy het volgende:
leuk dat je zo'n statement maakt, maar ik hoop dat je je realiseert dat je wederom een totaal gebrek aan argumenten hebt?
Komop, geef eens een argument waarom kaartjes blijven bestaan? Heb je een inside bron? een interessante oorzaak-gevolg redenatie of is het je onderbuik die aan het borrelen is?
Ik praat geen onzin. Altijd zal men met papieren treinkaartjes met de trein kunnen blijven reizen. De OV-Chipkaart zal uiteindelijk louter gaan fungeren in de bus, tram en metro.
Aan het einde van de rit moet er een nieuw ritnummer worden ingevuld en begint de meting van voor af aan.quote:Op vrijdag 6 mei 2011 00:45 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dus dat is een uiterst hachelijk criterium. 1 keer een bus 100 meter om laten rijden en de rest van de dag is het systeem van de leg
Dat is jouw standpunt. Je verkondigt het echter als een feit, terwijl je dat helemaal niet kunt weten tenzij je een insider bent bij NS, een van de andere vervoerders, of de politiek. Zolang dat niet het geval is is je standpunt niets meer dan een mening en zul je die ook als zodanig moeten presenteren, wat inhoudt: onderbouwen.quote:Op vrijdag 6 mei 2011 00:47 schreef Socios het volgende:
[..]
Dat `statement´ is niet uit de `lucht gegrepen´. Dit standpunt heb ik al sinds dag 1 van bekendmaking OV-Chipkaart. Inmiddels alweer vele jaren geleden.
Ik praat geen onzin. Altijd zal men met papieren treinkaartjes met de trein kunnen blijven reizen. De OV-Chipkaart zal uiteindelijk louter gaan fungeren in de bus, tram en metro.
Agreed.quote:
Jongens zit niet zo te zeuren over de chipkaart, ieder heeft zn eigen mening. zo houden
Schei toch uit man.quote:
Dat is jouw standpunt. Je verkondigt het echter als een feit, terwijl je dat helemaal niet kunt weten tenzij je een insider bent bij NS, een van de andere vervoerders, of de politiek. Zolang dat niet het geval is is je standpunt niets meer dan een mening en zul je die ook als zodanig moeten presenteren, wat inhoudt: onderbouwen.
Jij zit iedere dag onterecht te zeuren over FYRA, NS Hispeed en de HSL-Zuid.
Ik laat enkel weten dat men altijd met papieren treinkaartjes kan blijven reizen wanneer het over de OV-Chipkaart gaat, waar ik zelf nooit over begin.
Oke je hebt je statement gemaaktquote:
[..]
Schei toch uit man.
Jij zit iedere dag onterecht te zeuren over FYRA, NS Hispeed en de HSL-Zuid.
Ik laat enkel weten dat men altijd met papieren treinkaartjes kan blijven reizen wanneer het over de OV-Chipkaart gaat, waar ik zelf nooit over begin.
Nou enquote:Op vrijdag 6 mei 2011 00:52 schreef Peter het volgende:
[..]
Precies, het enige probleem dat er is heet OV-chipkaart
als me dat ooit ergens echt een probleem wordt trap ik wel wat poortjes of paaltjes uit de grond of zo 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ja begin daar ff overquote:
[..]
Schei toch uit man.
Jij zit iedere dag onterecht te zeuren over FYRA, NS Hispeed en de HSL-Zuid.
Ik laat enkel weten dat men altijd met papieren treinkaartjes kan blijven reizen wanneer het over de OV-Chipkaart gaat, waar ik zelf nooit over begin.
JIJ doet niks anders dan trollen over hoe geweldig we dat aantoonbaar kansloos falende kutproduct wel moeten vinden
Ever since dat bloknootje topic ben je gewoon één grote vleesgeworden viral campaign voor de HSL en alles wat daar naar ruikt
Ga toch weg man
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wat een onzin. Ik heb mij daar nooit negatief over uitgelaten.quote:
JIJ doet niks anders dan trollen over hoe geweldig we dat aantoonbaar kansloos falende kutproduct wel moeten vinden
Ever since dat bloknootje topic ben je gewoon één grote vleesgeworden viral campaign voor de HSL en alles wat daar naar ruikt
Ach, de baan op zich is prima. Het gladste stuk spoor dat ik in Nederland tot nu toe heb meegemaakt. Kopjes blijven prima op tafel staan, so to speak.
Het probleem wat ik met de HSL heb is dat NS Hispeed met Fyra een nog groter falender kutproduct wegzet dan de OV-chipkaart. Wat beide projecten gemeen hebben is dat ze allerlei geweldige beloftes doen en uiteindelijk mega-hard falen (hoge uitval, jarenlange vertraging, duurder, weinig mensen die er echt op zitten te wachten, slecht marktonderzoek, need I go on?).
Het probleem wat ik met de HSL heb is dat NS Hispeed met Fyra een nog groter falender kutproduct wegzet dan de OV-chipkaart. Wat beide projecten gemeen hebben is dat ze allerlei geweldige beloftes doen en uiteindelijk mega-hard falen (hoge uitval, jarenlange vertraging, duurder, weinig mensen die er echt op zitten te wachten, slecht marktonderzoek, need I go on?).
ik heb het al eerder gezegd: Fyra kan best een goede aanvulling zijn. Maar dan toeslagvrij, en betrouwbaar. Geen van beide is momenteel het geval. Nou ja, einde verhaal dus.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Precies dat wat Fles zegt. Het personeel van Fyra doet z'n stinkende best en is altijd beleefd, dat moet ik ze nageven.
Over dat uit- en inchecken als je via-reis maakt: is het niet zo dat je niet 3 minuten hoeft te wachten als je bij een ander paaltje incheckt dan waar je uitgecheckt bent? Bij de metro werkte dat laatst wel.
Ze roepen altijd om in de trein dat je moet uitchecken op je eindbestemming, dus met een via doe ik dat ook niet, om niet 2 keer zo duur uit te zijn.quote:
Over dat uit- en inchecken als je via-reis maakt: is het niet zo dat je niet 3 minuten hoeft te wachten als je bij een ander paaltje incheckt dan waar je uitgecheckt bent? Bij de metro werkte dat laatst wel.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Zolang je binnen het gebied van 1 vervoerder blijft kan dat. Misschien.quote:
[..]
Ze roepen altijd om in de trein dat je moet uitchecken op je eindbestemming, dus met een via doe ik dat ook niet, om niet 2 keer zo duur uit te zijn.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Volgens de voorwaarden officieel niet. Maar dat de hc vrijwel altijd omroept 'en is Utrecht Centraal uw eindstation, check dat uit', vrijwaart mij er van niet uit te checken als ik met een omweggetje reis.quote:
[..]
Zolang je binnen het gebied van 1 vervoerder blijft kan dat. Misschien.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
oh volgende week om deze tijd ben ik ergens rond Bielefeld denk ik 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wat voor rondje ga je maken?quote:Op vrijdag 6 mei 2011 01:26 schreef Dr_Flash het volgende:
oh volgende week om deze tijd ben ik ergens rond Bielefeld denk ik
Slagje Stockholm he, zoals eerder aangekondigd. Plus waarschijnlijk nog wel wat collaterale schadequote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Morgen even een nul minuten overstap proberen te halen te Groningen van de Sneltrein Leeuwarden - Groningen op de stoptrein Groningen - Veendam. 
Van spoor 6 naar spoor 1b en dat ook nog eens via de `oude´ loopbrug.
Van spoor 6 naar spoor 1b en dat ook nog eens via de `oude´ loopbrug.
Waarom via de loopbrug? Er ligt toch tegenwoordig gewoon een stuk perron tussen?quote:
Van spoor 6 naar spoor 1b en dat ook nog eens via de `oude´ loopbrug.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik heb nog nooit op de incheck paal een melding gehad zoals je zei. Alleen iets in de trend van inchecken niet mogelijk of kaart geblokkeerd ofzo.quote:
[..]
Bij mijn NS-reizen is het meestal zo'n 2 dagen later al gedaan?
[..]
Bij de paaltjes verschijnt op het display dan volgens mij de melding dat je naar een servicebalie moet gaan... waarschijnlijk is er voor deze oplossing gekozen omdat een brief langer onderweg is. En omdat dit niks kost.
Maar dat had je ook per prief kunnen krijgen, want NS deblokkeert je OVC niet zonder deze brief, en als je dus geen brief hebt, ben je al verplicht naar een overige vervoerder te gaan.
Paar treinfoto's van afgelopen woensdag:
ICMM - SGMM en een Plan U te Amersfoort
HUSA loc op kijfhoek
Line up van diverse loc's
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 06-05-2011 07:53:00 ]
ICMM - SGMM en een Plan U te Amersfoort
HUSA loc op kijfhoek
Line up van diverse loc's
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 06-05-2011 07:53:00 ]
Kan iemand mij toevallig vertellen waar ineens zoveel vreemd mat in venlo vandaan komt, normaal alleen maar ICRm en VIRM's + wat veolia spul, nu ineens koplopers, sprinters, mat64.. Toch heeft het wel wat, zit momenteel in de oranje sport koploper, nostalgie 
De Koplopers behoren daar planmatig heen te rijden, Sprinters en Plan V heeft er als vervangend mat. Eindhoven-Venlo gereden met koninginnedag. Dat behoort er niet standaard te komen.
Is dat van die koplopers nieuw dan? Voor zover ik me kan herinneren heeft er in het afgelopen jaar eigenlijk geen koploper hierop gereden.. Was mat64 en sprinters alleen boor koninginnedag? Van de sprinter weet ik het niet zeker, maar ik zag net voordat ik vertrok zowiezo nog een paar bakken mat64 voorbij komen richting venlo.. Eindhoven - venlo is volgens mij wel minder mat geworden, waren het bij de ICRm 7-10 bakken, bij de koploper heb ik al alles gezien, incl 3 bakken
Het licht er vooral aan van wie dat paaltje is. Die regel van 3 minuten is puur een bedenksel van NS (op het gebied van de chipkaart gaat NS z'n eigen weg), dus hoeft niet voor paaltjes van andere vervoerders te gelden.quote:
Over dat uit- en inchecken als je via-reis maakt: is het niet zo dat je niet 3 minuten hoeft te wachten als je bij een ander paaltje incheckt dan waar je uitgecheckt bent? Bij de metro werkte dat laatst wel.
Principekwestie. Er ligt al vele jaren een prachtige loopbrug, monumentale status erbij. Onnodig `gelijkvloers perron´.quote:
Waarom via de loopbrug? Er ligt toch tegenwoordig gewoon een stuk perron tussen?
Bron: geen
Beargumentatie: behoud nostalgie op het spoor
Dat is sinds een maand het geval.quote:
Is dat van die koplopers nieuw dan? Voor zover ik me kan herinneren heeft er in het afgelopen jaar eigenlijk geen koploper hierop gereden.
De volgende Intercity's tussen Den Haag Centraal en Venlo v.v. (1900-serie) worden met Koplopers (InterCityMaterieel) gereden:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.In het Spoorboekje kan men bovenaan in tabel 27 zien wat de vertrek- en aankomsttijden van de treinnummers zijn.
Of in het digitale spoorboekje op internet:
http://www.ns.nl/spoorboekje/10a.pdf
en
http://www.ns.nl/spoorboekje/10b.pdf
Bronnen:
http://treinfan.waarisdetrein.nl/drgl/2011-3/LM.txt
Spoorboekje Nederlandse Spoorwegen
www.ns.nl
Beargumentatie:
NS wijzigt één keer in de paar maanden de omloop van het in te zetten materieel in zogenaamde "wijzigingsbladen". Ook de dienstregeling verandert dan soms (een beetje).
[ Bericht 4% gewijzigd door Sounddragon op 06-05-2011 21:38:01 ]
Dan ga je de één minuut overstap sowieso niet halen. Wil je kans hebben dan moet je sneltrein om x:32.30 langs het perron in Groningen staan met de deuren geopend.quote:
[..]
Principekwestie. Er ligt al vele jaren een prachtige loopbrug, monumentale status erbij. Onnodig `gelijkvloers perron´.
Bron: geen
Beargumentatie: behoud nostalgie op het spoor
Altijd onderweg naar het avontuur
De kans is inderdaad klein dat ik het haal... Maar ja, dan maar een half uur wachten en spotten op Groningen. Dat is ook geen straf natuurlijk.quote:Op vrijdag 6 mei 2011 10:30 schreef Peterselieman het volgende:
Dan ga je de één minuut overstap sowieso niet halen. Wil je kans hebben dan moet je sneltrein om x:32.30 langs het perron in Groningen staan met de deuren geopend.
Je bent gewoon bang voor verandering, dat is het!quote:
[..]
Principekwestie. Er ligt al vele jaren een prachtige loopbrug, monumentale status erbij. Onnodig `gelijkvloers perron´.
Bron: geen
Beargumentatie: behoud nostalgie op het spoor
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Had eerder deze week wel een lekkere overstap op Groningen. Moest in drie minuten van 6a naar 3a om de trein richting Roodeschool te pakken. Geen probleem natuurlijk, want het bleek dat de sneltrein uit Leeuwarden toevallig op deze trein keerde (en op 3a binnenkwam) en ik dus gewoon kon blijven zittenquote:
[..]
De kans is inderdaad klein dat ik het haal... Maar ja, dan maar een half uur wachten en spotten op Groningen. Dat is ook geen straf natuurlijk.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik heb vooral een hekel aan nutteloze en slechte veranderingen.quote:
Je bent gewoon bang voor verandering, dat is het!
Veranderingen die écht iets toevoegen dan wel verbeteren, zoals bijvoorbeeld (om maar iets te noemen) de LED-lamp in huis, moedig ik alleen maar aan.
Ohw, relax! Sowieso vind ik dat heel veel treinseries aan elkaar gekoppeld kunnen worden. Gewoon Harlingen Haven - Nieuweschans (en daar naar Duitsland), Stavoren - Veendam, keertje door naar Delfzijl, noem maar op.quote:
Had eerder deze week wel een lekkere overstap op Groningen. Moest in drie minuten van 6a naar 3a om de trein richting Roodeschool te pakken. Geen probleem natuurlijk, want het bleek dat de sneltrein uit Leeuwarden toevallig op deze trein keerde (en op 3a binnenkwam) en ik dus gewoon kon blijven zitten
Zodat een storing in het westen van Friesland gevolgen heeft voor de treindienst in het oosten van Groningen?quote:
[..]
Ohw, relax! Sowieso vind ik dat heel veel treinseries aan elkaar gekoppeld kunnen worden. Gewoon Harlingen Haven - Nieuweschans (en daar naar Duitsland), Stavoren - Veendam, keertje door naar Delfzijl, noem maar op.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Er zijn toch veel meer `langeafstandsverbindingen´ in Nederland?quote:Op vrijdag 6 mei 2011 10:49 schreef Duvel het volgende:
Zodat een storing in het westen van Friesland gevolgen heeft voor de treindienst in het oosten van Groningen?
En zoveel doorgaande sporen zijn er nu niet meer op station Groningen
Altijd onderweg naar het avontuur
Men kan ook zeggen: de eeuwige zucht naar vernieuwing is niet overal goed voor.quote:
Kortom, je mag niet merken in het dagelijks leven dat het een verandering is.
Get over it.
Get over it.
Goed plan; jullie lijken wel een stelletje kiftende autistische kutkinderen af en toequote:
Op 
Gisteren vroeg ik het een soort van vriendelijk, nu iets duidelijker voor de slechtlezenden;
Nu nokken met dat geouwehoer, en dat is géén verzoek.
[ Bericht 0% gewijzigd door Sounddragon op 06-05-2011 11:25:51 ]
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Op termijn wil men dat weer terugdraaien en wil men de stoptreinen richting Hoogezand en Assen koppelen aan die naar Delfzijl en Roodeschool.quote:Op vrijdag 6 mei 2011 10:54 schreef Peterselieman het volgende:
En zoveel doorgaande sporen zijn er nu niet meer op station Groningen
Geweldig nieuws! Voorbeeld van een goede verandering.quote:Op vrijdag 6 mei 2011 11:23 schreef Igen het volgende:
Op termijn wil men dat weer terugdraaien en wil men de stoptreinen richting Hoogezand en Assen koppelen aan die naar Delfzijl en Roodeschool.
Je vergeet alleen dat het zowel de overheid als de ov-bedrijven aan hun arrogante reet zal roesten wat de reiziger vindt. Ze hebben wat bedacht en dus moet het ingevoerd.quote:
Die hele discussie is debet aan het feit dat treinkaartjes nooit zullen verdwijnen. Het draagvlak onder de reizigers is de afgelopen tijd alleen maar gedaald.
Ik blijf erbij: men zal te allen tijde met een papieren treinkaartje met de trein kunnen reizen.
Op de dag dat dat niet meer zou kunnen, mag men mij hierop wijzen, die dag zal nooit komen.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Op zich zou het wel mogelijk zijn om een bus een dataverbinding te geven, maar dat kost natuurlijk weer te veel.quote:
Het argument klopt op zich wel. De bus heeft geen dataverbinding en kan dus zijn data niet doorgeven, dit kan hij pas bij de remise. In zoverre klopt het argument.
Wat men er niet bijvertelt is waarom de bus geen dataverbinding heeft... en waarom de data-uitwisseling naar TLS niet vaker plaatsvindt.
[..]
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Mwoah, zo'n doorlopend perron is wel makkelijker, zeker voor reizigers die slecht ter been zijn.quote:
[..]
Ik heb vooral een hekel aan nutteloze en slechte veranderingen.
Veranderingen die écht iets toevoegen dan wel verbeteren, zoals bijvoorbeeld (om maar iets te noemen) de LED-lamp in huis, moedig ik alleen maar aan.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Dus dan gaan er dieseltjes naar Assen?quote:
[..]
Op termijn wil men dat weer terugdraaien en wil men de stoptreinen richting Hoogezand en Assen koppelen aan die naar Delfzijl en Roodeschool.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Het zou een soort van regiotram moeten wordenquote:
[..]
Dus dan gaan er dieseltjes naar Assen?
Altijd onderweg naar het avontuur
Wordt er dan ook bovenleiding aangelegd, ja?quote:
Het zou een soort van regiotram moeten worden
Geen idee. Het project komt gelukkig wat euro's tekort.quote:
[..]
Wordt er dan ook bovenleiding aangelegd, ja?
Altijd onderweg naar het avontuur
Het doorkoppelen van de treinen staat daar in principe los van.quote:
[..]
Het zou een soort van regiotram moeten worden
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 06-05-2011 12:04:15 ]
Waarschijnlijk zullen de stellen op diesel en elektriciteit voort kunnen bewegen..quote:
[..]
Wordt er dan ook bovenleiding aangelegd, ja?
If i could have my wasted Fok!days back, would i use them to get back on track?
Hoe rijd punctueel de fyra de laatste dagen eigenlijk? 'k Moet volgende week in Amsterdam zijn en een half uur tijdwinst is best aardig. De trein, mits een stipte fyra, is 3 minuten sneller dan de auto.
Dat lijkt me ZO COOLquote:
[..]
Waarschijnlijk zullen de stellen op diesel en elektriciteit voort kunnen bewegen..
Een driebaks Spurt met 2 powerpacks ertussen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De afgelopen dagen heb ik niet met FYRA gereisd, maar de keren dat ik met FYRA gegaan ben (inmiddels toch wel tientallen) reed deze altijd stipt op tijd.quote:
Hoe rijd punctueel de fyra de laatste dagen eigenlijk? 'k Moet volgende week in Amsterdam zijn en een half uur tijdwinst is best aardig. De trein, mits een stipte fyra, is 3 minuten sneller dan de auto.
Ik neem aan dat je van Breda naar Amsterdam wil? Sowieso is de trein altijd aan te raden.
Ze gaan echt niet met treinen door de smalle straatjes in Groningen rijden hoor.quote:
[..]
Dat lijkt me ZO COOL
Een driebaks Spurt met 2 powerpacks ertussen
De zogenaamde 4/10 is nu ook al leverbaar, alleen kiezen veel vervoerders er uit kostenoverwegingen niet voorquote:
[..]
Dat lijkt me ZO COOL
Een driebaks Spurt met 2 powerpacks ertussen
Altijd onderweg naar het avontuur
Huh? We hadden het toch over doorlopende treinen Assen - Roodeschool en zo?quote:
[..]
Ze gaan echt niet met treinen door de smalle straatjes in Groningen rijden hoor.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Uhuh, maar een deel van de plannen bestaan ook uit het door laten rijden van Regiotrams de stad in
Altijd onderweg naar het avontuur
Er worden twee dingen door elkaar gehaald. De "regiotram" welke door de binnenstad van Groningen zal rijden en doorgaande treinen die uiteraard niet over de tramrails in de binnenstad zullen gaan.
Ja, best, doe maarquote:
Uhuh, maar een deel van de plannen bestaan ook uit het door laten rijden van Regiotrams de stad in
Maar dat staat hier dus los van dan 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Yesyes!quote:
Aannemelijk was jij Marko uit Almelo
Paar leuke pics!
Nog bedankt voor het regelen van de rondleiding!
Top!
Het zal wel ja. Ik heb me dan ook niet in die onzin verdieptquote:
Er worden twee dingen door elkaar gehaald. De "regiotram" welke door de binnenstad van Groningen zal rijden en doorgaande treinen die uiteraard niet over de tramrails in de binnenstad zullen gaan.
Altijd onderweg naar het avontuur
Precies. En de stadstrams zullen elektrisch worden, de treinen blijven gewoon op diesel rijden, en alleen de regiotrams (maar die komen pas in 2020 ofzo) krijgen diesel én elektrische aandrijving.quote:
Er worden twee dingen door elkaar gehaald. De "regiotram" welke door de binnenstad van Groningen zal rijden en doorgaande treinen die uiteraard niet over de tramrails in de binnenstad zullen gaan.
Je bent tegen de tram door Groningen, ja?quote:
Het zal wel ja. Ik heb me dan ook niet in die onzin verdiept
Voor mij geldt: tram > bus.
Het laat mij betrekkelijk siberisch of er in Groningen trams rijden of niet Ik ben van de treinen, de rest boeit me niet.
Ik ben van de treinen, de rest boeit me niet.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zou je eens moeten doen, je erin verdiepen in plaats van aan de lopende band zonder enige onderbouwing roepen dat het allemaal kut en onzin is.quote:
[..]
Het zal wel ja. Ik heb me dan ook niet in die onzin verdiept
Sowieso is een tram toffer dan een bus.quote:
Het laat mij betrekkelijk siberisch of er in Groningen trams rijden of niet
Waarom niet één dieselektrisch powerpack met een pantograaf op het dak? Lijkt me toch wat efficienter.quote:
Een driebaks Spurt met 2 powerpacks ertussen
Of anders een FLIRT met een diesel-powerpack ertussen
de eerste nieuwe bak DDZ is in ruwbouw klaar en staat in de bedoelde kleuren in Haarlem. Foto bij Nico Spilt
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Veel V-IRM (Verlengd InterRegioMaterieel) op Lw (Leeuwarden) zojuist:
Mijn excuses voor de sluitseinen.
Bron: zie zelfgemaakte foto
Beargumentatie: meestal staat het vol met ICM. Op 2 sporen V-IRM komt niet veel voor.
[ Bericht 18% gewijzigd door Socios op 06-05-2011 14:55:08 ]
Mijn excuses voor de sluitseinen.
Bron: zie zelfgemaakte foto
Beargumentatie: meestal staat het vol met ICM. Op 2 sporen V-IRM komt niet veel voor.
[ Bericht 18% gewijzigd door Socios op 06-05-2011 14:55:08 ]
-knip, al heb je wel een beetje gelijk, iets minder mag ook wel-quote:
[..]
Dat is sinds een maand het geval.
De volgende Intercity's tussen Den Haag Centraal en Venlo v.v. (1900-serie) worden met Koplopers (InterCityMaterieel) gereden:
Rijdagen...Treinr...Materieel (Koploper dus)
MDWDV-- 1914 ICM
[knip]
In het Spoorboekje kan men bovenaan in tabel 27 zien wat de vertrek- en aankomsttijden van de treinnummers zijn.
Of in het digitale spoorboekje op internet:
http://www.ns.nl/spoorboekje/10a.pdf
en
http://www.ns.nl/spoorboekje/10b.pdf
Bronnen:
http://treinfan.waarisdetrein.nl/drgl/2011-3/LM.txt
Spoorboekje Nederlandse Spoorwegen
www.ns.nl
Beargumentatie:
NS wijzigt één keer in de paar maanden de omloop van het in te zetten materieel in zogenaamde "wijzigingsbladen". Ook de dienstregeling verandert dan soms (een beetje).
Daar heeft een normale reiziger niets aan, en welke leek weet wat MDWDVZZ of M-W---ZZ betekend. Net als wie weet wat 1914, 1925 enzo betekent. Ga met je nummertjesfap lekker naar Somda. HIER houden wij het leesbaar.
[ Bericht 12% gewijzigd door Sounddragon op 06-05-2011 21:18:40 ]
-reaktie op..-
[ Bericht 97% gewijzigd door Sounddragon op 06-05-2011 21:19:24 ]
[ Bericht 97% gewijzigd door Sounddragon op 06-05-2011 21:19:24 ]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
IK ben er mee gestopt. Socios gaat er steeds mee door. Moet hij ook kappen.
[ Bericht 13% gewijzigd door Sounddragon op 06-05-2011 21:22:51 ]
[ Bericht 13% gewijzigd door Sounddragon op 06-05-2011 21:22:51 ]
Huh, wtf?quote:
-knip-
Daar heeft een normale reiziger niets aan, en welke leek weet wat MDWDVZZ of M-W---ZZ betekend. Net als wie weet wat 1914, 1925 enzo betekent. Ga met je nummertjesfap lekker naar Somda. HIER houden wij het leesbaar.
Doe even normaal.Ik maakte een zeer behulpzame post voor iemand die graag in ICM reist tussen Venlo en Eindhoven. Persoon in kwestie kan nu precies zien welke treinen planmatig daar met ICM rijden. De links naar het Spoorboekje zijn superhandig omdat boven iedere trein het corresponderende treinnummer staat.
[ Bericht 4% gewijzigd door Sounddragon op 06-05-2011 21:21:12 ]
Nou mag ik mezelf een leek vinden, maar zelfs ZONDER context snapte ik gelijk wat MDWDVZZ moest voorstellen.quote:
[..]
-knip-
Daar heeft een normale reiziger niets aan, en welke leek weet wat MDWDVZZ of M-W---ZZ betekendt. Net als wie weet wat 1914, 1925 enzo betekent. Ga met je nummertjesfap lekker naar Somda. HIER houden wij het leesbaar.
[ Bericht 6% gewijzigd door Sounddragon op 06-05-2011 21:21:39 ]
Beter onethisch dan oneetbaar
Je lijkt net een zojuist gestopte roker.quote:
IK ben er mee gestopt. Die ICE HSL fapper gaat er steeds mee door. Moet hij ook kappen.
Beter onethisch dan oneetbaar
Peace and love nu
Anders wordt geluidsdraakje HEEL erg boos heb ik ergens gelezen
Anders wordt geluidsdraakje HEEL erg boos heb ik ergens gelezen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat het je in andere topics naar je hoofd stijgt omdat ze je als treinengoeroe zien dat is tot daar aan toe, maar zou je hier je wat minder elitair kunnen opstellen? Dat maakt lezen en meepraten hier een stuk fijner.quote:
Geldt overigens voor een ieder die zich aangesproken voelt. Ook voor wat betreft schelden en met respect reageren.. Bevalt iets je niet.. dan reageer je er toch gewoon niet op?
dag
Ha. Nog een weekje dan zit ik hier weer eens in
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Daar gaat het niet om. Schelden doe ik sowieso nooit en ik benader mensen niet op `dergelijke walgelijke wijze´. Het is niet zo dat ik constant een hele rij nummers posts ofzo, alleen bij het beantwoorden van vragen en/ of op verzoek.quote:
Dat het je in andere topics naar je hoofd stijgt omdat ze je als treinengoeroe zien dat is tot daar aan toe, maar zou je hier je wat minder elitair kunnen opstellen? Dat maakt lezen en meepraten hier een stuk fijner.
Maar de toon waarop je je dit topic opstelt ( het is zo omdat ik het zeg en ik ga geen andere bronnen aanvoeren om mijn mening te ondersteunen) is niet de prettigste en roept haast vanzelfsprekend weerstand op.quote:
[..]
Daar gaat het niet om. Schelden doe ik sowieso nooit en ik benader mensen niet op `dergelijke walgelijke wijze´. Het is niet zo dat ik constant een hele rij nummers posts ofzo, alleen bij het beantwoorden van vragen en/ of op verzoek.
dag
Gewoon erover door gaan jongens, ga zo door
Hup kappen over het nummertjes en ov gezeik. Niet meer doen.
Niet zo moeilijk toch? Anders zie ik reeksnummer 315 wel eindigen als laatste nummer.
Hup kappen over het nummertjes en ov gezeik. Niet meer doen.
Niet zo moeilijk toch? Anders zie ik reeksnummer 315 wel eindigen als laatste nummer.
Wellicht komt dat wat verkeerd over, dat is niet zo bedoeld. Nogmaals: ik heb met niemand `problemen´ hier. Ook niet wanneer ik nota bene in het treinentopic voor `fapper´ uitgemaakt wordt; het slaat gewoon nergens op.quote:
Maar de toon waarop je je dit topic opstelt ( het is zo omdat ik het zeg en ik ga geen andere bronnen aanvoeren om mijn mening te ondersteunen) is niet de prettigste en roept haast vanzelfsprekend weerstand op.
Bovendien mag ik best een `afwijkende´ mening hebben zoals bijvoorbeeld over de HSL Zuid. Ik bezwijk niet onder `sociale druk´ om ook maar constant de FYRA en V250 af te kraken.
Maar zo zijn er ook veel dingen waar ik hetzelfde over denk. Zoals de prachtfoto's van Zug-Chef die hier al vele jaren voorbij komen om maar iets te noemen.
Welnee, dit topic `runt´ al bijna 8 jaar. Het is één van de langstlopende en succesvolste reeksen op FOK! Diepgeworteld ft. met een zeer goede fundering komen er echt wel weer `zonnige´ tijden.quote:
Niet zo moeilijk toch? Anders zie ik reeksnummer 315 wel eindigen als laatste nummer.
Het probleem is voor sommige denk ik meer dat jij jouw mening als feit presenteert. Bijvoorbeeld dat we ten allen tijde met papieren kaartjes kunnen blijven reizen. Maar als iemand dan vraagt waarom je dat denkt komt daar geen antwoord op.quote:
[..]
Wellicht komt dat wat verkeerd over, dat is niet zo bedoeld. Nogmaals: ik heb met niemand `problemen´ hier. Ook niet wanneer ik nota bene in het treinentopic voor `fapper´ uitgemaakt wordt; het slaat gewoon nergens op.
Bovendien mag ik best een `afwijkende´ mening hebben zoals bijvoorbeeld over de HSL Zuid. Ik bezwijk niet onder `sociale druk´ om ook maar constant de FYRA en V250 af te kraken.
Maar zo zijn er ook veel dingen waar ik hetzelfde over denk. Zoals de prachtfoto's van Zug-Chef die hier al vele jaren voorbij komen om maar iets te noemen.
Ik had wat dat betreft graag gezien dat je gelijk had trouwens, maar ik zou er niet teveel op gokken, tenzij ze die OV-chipkaart van papier gaan maken.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Als je een behulpzame post wil posten doe je het zo:quote:
[..]
Huh, wtf?
Ik maakte een zeer behulpzame post voor iemand die graag in ICM reist tussen Venlo en Eindhoven. Persoon in kwestie kan nu precies zien welke treinen planmatig daar met ICM rijden. De links naar het Spoorboekje zijn superhandig omdat boven iedere trein het corresponderende treinnummer staat.
Trein X, Den Haag CS v. x.xx, Rotterdam v. x.xx, et cetera
En niet verwijzen naar het spoorboekje, nietszeggende treinnummers vermelden en dergelijke..
Ik geef daar zelfs een direct link naar het Spoorboekje waar in één oogopslag alle treinen tussen Eindhoven en Venlo op staan. User Maxbet kan op deze manier heel snel opzoeken welke trein 'ie moet nemen om met een Koploper te reizen.quote:
En niet verwijzen naar het spoorboekje, nietszeggende treinnummers vermelden en dergelijke..
AMEN.quote:
[..]
Het probleem is voor sommige denk ik meer dat jij jouw mening als feit presenteert. Bijvoorbeeld dat we ten allen tijde met papieren kaartjes kunnen blijven reizen. Maar als iemand dan vraagt waarom je dat denkt komt daar geen antwoord op.
Enne, die papieren kaartjes staan zeker op uitgefaseerd te worden: NS is hier al mee bezig (!).
- Minder verschillende kaartsoorten aanbieden
- Steeds meer advies voor reizen met OVC
Mijn zeer goed ingelichte bronnen binnen NS over de kaartautomaten meld dat er straks alleen nog fietskaarten en dagkaarten voor de hond te verkrijgen zijn op papier.
5-retour word binnenkort uit de automaten gehaald, net als nog een aantal "onnodige" kaartsoorten.
Papieren kaartjes kan je straks ALLEEN nog maar met datum kopen, zonder datum gaat geheel verdwijnen, waarna alle stempelautomaten verdwijnen (ca. 6 maanden na uitfasering zonder datum)
Voorheen deed ik dat ook, en kreeg ik volledig commentaar dat dat niet mocht cq slecht leesbaar was. Dus jij moet het ook NIET doen. Simpel. Typ maar wat woorden extra.quote:
[..]
Ik geef daar zelfs een direct link naar het Spoorboekje waar in één oogopslag alle treinen tussen Eindhoven en Venlo op staan. User Maxbet kan op deze manier heel snel opzoeken welke trein 'ie moet nemen om met een Koploper te reizen.
Wil je graag met nummertjes werken kan je op Somda terecht.
5retour is al een tijdje niet meer te krijgen bij de automaat.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Volgens mij is dat een test/hobbybak: ramen kunnen nog open en er zit nog ventilatie op de bovenverdieping.quote:Op vrijdag 6 mei 2011 14:39 schreef Dr_Flash het volgende:
de eerste nieuwe bak DDZ is in ruwbouw klaar en staat in de bedoelde kleuren in Haarlem. Foto bij Nico Spilt
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Voor mij maakt het niet zoveel uit, het is geen hocus pocus meer sinds ik een behoorlijke tijd in de mat verzorging heb meegedraaid.. Enige wat nog vraagtekens veroorzaakt is dat ik toch nog steeds vrij veel mat64 zie voorbijkomen hier, ben ondertussen weer terug in venlo..quote:
[..]
Als je een behulpzame post wil posten doe je het zo:
Trein X, Den Haag CS v. x.xx, Rotterdam v. x.xx, et cetera
En niet verwijzen naar het spoorboekje, nietszeggende treinnummers vermelden en dergelijke..
Wat een verademing trouwens die koplopers, heerlijke treinen
hoogstens een beetje rumoerig..
Heb je hier ook een bron van of moeten we jou ook maar op je woord geloven?quote:
[..]
AMEN.
Enne, die papieren kaartjes staan zeker op uitgefaseerd te worden: NS is hier al mee bezig (!).
- Minder verschillende kaartsoorten aanbieden
- Steeds meer advies voor reizen met OVC
Mijn zeer goed ingelichte bronnen binnen NS over de kaartautomaten meld dat er straks alleen nog fietskaarten en dagkaarten voor de hond te verkrijgen zijn op papier.
5-retour word binnenkort uit de automaten gehaald, net als nog een aantal "onnodige" kaartsoorten.
Papieren kaartjes kan je straks ALLEEN nog maar met datum kopen, zonder datum gaat geheel verdwijnen, waarna alle stempelautomaten verdwijnen (ca. 6 maanden na uitfasering zonder datum)
dag
Maar dan is het waarschijnlijk een planquote:
Medewerker van NS die zich bezig houdt met de kaartautomaten & OV-Chipkaart
nog geen vaststaande planning oid. ( En planningen kunnen ook nog wijzigen).Zal best kunnen, maar ook ik denk: eerst zien, dan geloven.
En bovendien neem ik aan dat je ook op stations een chipkaart moet kunnen aanschaffen toch? (Jammer dat er geen dagkaarten blijven dan.. GVB heeft papieren dagkaartjes met een chip er in..)
dag
In deze hoedanigheid zou Ik ze niet in de productie-omgeving inzetten neequote:
[..]
Volgens mij is dat een test/hobbybak: ramen kunnen nog open en er zit nog ventilatie op de bovenverdieping.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:
Ha. Nog een weekje dan zit ik hier weer eens in
[ afbeelding ]
X2000 Waar gaat de reis heen Fles?
Ja, prachtige treinen om te zien maar ik wordt er nooit zo vrolijk van om lange stukken zo'n schommelboot te moeten zitten...quote:
In X2000 vond ik het prima uit te houden omdat hij zo geleidelijk kantelt, Intercity Slovenija daarentegen...
Zow, slot, en ga de rest van de avond maar wat anders doen, met wat geluk gaat ie morgen weer open.
Straks ga ik wel ff cleanen en noten.
Blijf niet waarschuwen
Straks ga ik wel ff cleanen en noten.
Blijf niet waarschuwen
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Wijze woordenquote:
[..]
Dat het je in andere topics naar je hoofd stijgt omdat ze je als treinengoeroe zien dat is tot daar aan toe, maar zou je hier je wat minder elitair kunnen opstellen? Dat maakt lezen en meepraten hier een stuk fijner.
Geldt overigens voor een ieder die zich aangesproken voelt. Ook voor wat betreft schelden en met respect reageren.. Bevalt iets je niet.. dan reageer je er toch gewoon niet op?
Gelul, bepaal jij of een topic of reeks open blijft of niet? Inderdaad, niet dus, want nu is hij dichtquote:
[..]
Welnee, dit topic `runt´ al bijna 8 jaar. Het is één van de langstlopende en succesvolste reeksen op FOK! Diepgeworteld ft. met een zeer goede fundering komen er echt wel weer `zonnige´ tijden.
Het enige wat jij hier (mede) bepaalt is de sfeer, en dat gaat nou niet bepaald de goede kant op
Topic blijf vanavond lekker dicht, kunnen jullie afkoelen, morgen herkansing als ik mijn nest uit ben, en ik slaap uit, dat jullie het effe weten
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Zow open, het zou fijn zijn als jullie volgende keer gewoon gehoor geven aan oproepen van crew om te nokken met bekvechten, anders gaat 'ie gewoon weer dicht.
Game on.
Game on.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Reportage nieuw geopend treinstation Veendam.
Zoals jullie weten komen er sinds 1 mei jl. 07.34u na 58 jaar weer reguliere reizigerstreinen in Veendam.
Gisteren deze gereactiveerde spoorlijn voor reizigerstreinen met een bezoekje vereerd:
De trein naar Veendam staat gereed op spoor 1b te Groningen. De eindbestemming staat inmiddels ook aangeven op de CTA.
Het stationsbordje van Veendam. Gewoon op een ouderwetse `Duitse´ manier met afkorting op het stationsgebouw.
De spoorlijn even voorbij het station richting Stadskanaal.
De stationslaan kijkend op het stationsgebouw van Veendam
Een GTW (Gelenktriebwagen) uit Groningen komt Veendam binnenrijden.
Nederland is weer een spoorlijn rijker.
Zoals jullie weten komen er sinds 1 mei jl. 07.34u na 58 jaar weer reguliere reizigerstreinen in Veendam.
Gisteren deze gereactiveerde spoorlijn voor reizigerstreinen met een bezoekje vereerd:
De trein naar Veendam staat gereed op spoor 1b te Groningen. De eindbestemming staat inmiddels ook aangeven op de CTA.
Het stationsbordje van Veendam. Gewoon op een ouderwetse `Duitse´ manier met afkorting op het stationsgebouw.
De spoorlijn even voorbij het station richting Stadskanaal.
De stationslaan kijkend op het stationsgebouw van Veendam
Een GTW (Gelenktriebwagen) uit Groningen komt Veendam binnenrijden.
Nederland is weer een spoorlijn rijker.
maar veendam ligt toch gewoon aan de lijn van groningen naar leer? :Squote:
Reportage nieuw geopend treinstation Veendam.
Zoals jullie weten komen er sinds 1 mei jl. 07.34u na 58 jaar weer reguliere reizigerstreinen in Veendam.
Gisteren deze gereactiveerde spoorlijn voor reizigerstreinen met een bezoekje vereerd:
[ afbeelding ]
De trein naar Veendam staat gereed op spoor 1b te Groningen. De eindbestemming staat inmiddels ook aangeven op de CTA.
[ afbeelding ]
Het stationsbordje van Veendam. Gewoon op een ouderwetse `Duitse´ manier met afkorting op het stationsgebouw.
[ afbeelding ]
De spoorlijn even voorbij het station richting Stadskanaal.
[ afbeelding ]
De stationslaan kijkend op het stationsgebouw van Veendam
[ afbeelding ]
Een GTW (Gelenktriebwagen) uit Groningen komt Veendam binnenrijden.
Nederland is weer een spoorlijn rijker.
Nee, na Zuidbroek takt de lijn af richting het Zuiden.quote:
maar veendam ligt toch gewoon aan de lijn van groningen naar leer? :S
Tussen Zoetermeer en Den Haag C rijden geen treinen door herstelwerkzaamheden.
Iemand enige idee wat er is gebeurd? :
Iemand enige idee wat er is gebeurd? :
"Herstelwerkzaamheden?" Dat zijn gewoon geplande werkzaamheden aan het spoor daar dit weekend.quote:
Tussen Zoetermeer en Den Haag C rijden geen treinen door herstelwerkzaamheden.
Vind het vreemd dat ie er 2x op staat. Er staat er eentje als verstoring en eentje als werkzaamheden
Ohw, dat is wel raar dan... Vandaag kan men wel van Gouda naar Den Haag HS zonder overstap. Ik neem aan via Rotterdam dan gezien de reistijd van 37 minuten.quote:
Vind het vreemd dat ie er 2x op staat. Er staat er eentje als verstoring en eentje als werkzaamheden
afgelopen woensdag zag ik husa loc 1621 nog op 1 meter afstand stil staan, en zojuist scheurde die loc door zwolle
Is het niet gewoon uitloop?quote:
Vind het vreemd dat ie er 2x op staat. Er staat er eentje als verstoring en eentje als werkzaamheden
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
quote:
[..]
Is het niet gewoon uitloop?Nee, want het onderhoud is ook de hele zondag nogSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Ik ben gister ook naar Veendam geweest.
Zo te zien precies een uur eeder dan Socios.
Het nieuwe station. Naast het hek rechts ligt het spoor van de museumspoorlijn naar Stadskanaal. Het museumspoor ligt nu niet meer in het verlengde van de goederensporen, maar sluit direct na het nieuwe station op het nieuwe personenspoor aan.
De kaartjesautomaat.
Op de voorgrond het oude station, nu in bezit van museumspoorlijn. Op de achtergrond het nieuwe station, of tenminste de fietsenstalling ervan. Het perron zit verscholen achter een paar struiken.
De Stationsstraat van Veendam, met aan het einde het oude station. Een mooi ensemble met al die statige gebouwen in dezelfde stijl, vind ik.
En je kan bij de Arriva-treinen bij de machinistencabines meekijken:
Zo te zien precies een uur eeder dan Socios.
Het nieuwe station. Naast het hek rechts ligt het spoor van de museumspoorlijn naar Stadskanaal. Het museumspoor ligt nu niet meer in het verlengde van de goederensporen, maar sluit direct na het nieuwe station op het nieuwe personenspoor aan.
De kaartjesautomaat.
Op de voorgrond het oude station, nu in bezit van museumspoorlijn. Op de achtergrond het nieuwe station, of tenminste de fietsenstalling ervan. Het perron zit verscholen achter een paar struiken.
De Stationsstraat van Veendam, met aan het einde het oude station. Een mooi ensemble met al die statige gebouwen in dezelfde stijl, vind ik.
En je kan bij de Arriva-treinen bij de machinistencabines meekijken:
Haha, heel grappig!quote:
Ik ben gister ook naar Veendam geweest.
Zo te zien precies een uur eeder dan Socios.
Dan ben je zeker 17.42u weer uit Veendam vertrokken? In dat geval hebben we elkaar `gekruist´ net ten Oosten van Sappemeer Oost. Of langer dan een half uur in Veendam gebleven?
Mmm, Er zouden treinen moeten gaan tot aan ypenburg en dan bussen verder naar centraal, maar vanaf zoetermeer heb je alleen maar sprinters naar utrecht.
Nee, klopt precies! Het had trouwens niet veel gescheeld of ik was ook nog bij jou in de trein geweest. Want ik kwam op de terugweg in gesprek met de conducteur, die moest bij Zuidbroek weer rechtsomkeert en vroeg of ik niet nog een slagje wou doen. Maar dat vond ik net een beetje te veel van het goede, wilde ook een beetje op tijd weer thuis zijn.quote:
[..]
Haha, heel grappig!
Dan ben je zeker 17.42u weer uit Veendam vertrokken? In dat geval hebben we elkaar `gekruist´ net ten Oosten van Sappemeer Oost. Of langer dan een half uur in Veendam gebleven?
Maar ik heb nou wel in een keer alle informatie kunnen verzamelen om mijn treindienstleider-simulatie voor de lijn naar Nieuweschans weer up-to-date te maken. Nou ja, behalve dat het nog even wachten is totdat op sporenplan.nl ook de nieuwe situatie met de correcte spoor- en wisselnummers enzo staat.
[ Bericht 4% gewijzigd door #ANONIEM op 07-05-2011 12:46:49 ]
Haha, klopt ja. Mijn treinkaartje werd ook echt gecontroleerd tussen Zuidbroek en Veendam, lol.quote:
Nee, klopt precies! Het had trouwens niet veel gescheeld of ik was ook nog bij jou in de trein geweest. Want ik kwam op de terugweg in gesprek met de conducteur, die moest bij Zuidbroek weer rechtsomkeert
Sneltrein nemen zat er gistermiddag niet in, Socios
Had er zelf ook last van, moest door de vertraging bijna een uur in Leeuwarden wachten op de bus die me verder zou brengen.
Had er zelf ook last van, moest door de vertraging bijna een uur in Leeuwarden wachten op de bus die me verder zou brengen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Leuk met die pijltjes.quote:
Ik ben gister ook naar Veendam geweest.
[ afbeelding ]
Zo te zien precies een uur eeder dan Socios.
[ afbeelding ]
Het nieuwe station. Naast het hek rechts ligt het spoor van de museumspoorlijn naar Stadskanaal. Het museumspoor ligt nu niet meer in het verlengde van de goederensporen, maar sluit direct na het nieuwe station op het nieuwe personenspoor aan.
[ afbeelding ]
De kaartjesautomaat.
[ afbeelding ]
Op de voorgrond het oude station, nu in bezit van museumspoorlijn. Op de achtergrond het nieuwe station, of tenminste de fietsenstalling ervan. Het perron zit verscholen achter een paar struiken.
[ afbeelding ]
De Stationsstraat van Veendam, met aan het einde het oude station. Een mooi ensemble met al die statige gebouwen in dezelfde stijl, vind ik.
En je kan bij de Arriva-treinen bij de machinistencabines meekijken:
Crientj long time no see!
long time no see!
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Echt hè... Ik had de vertraagde stoptrein van 16.34u uit Leeuwarden (Vertrek met +8 uit Leeuwarden, aankomst nagenoeg op tijd in Groningenquote:
Sneltrein nemen zat er gistermiddag niet in, Socios
Had er zelf ook last van, moest door de vertraging bijna een uur in Leeuwarden wachten op de bus die me verder zou brengen.
)Welke trein had jij?
De trein die meer dan vijf minuten in Veenwouden stond, terwijl de jouwe met iets meer dan +5 voorbij kwam.quote:
[..]
Echt hè... Ik had de vertraagde stoptrein van 16.34u uit Leeuwarden (Vertrek met +8 uit Leeuwarden, aankomst nagenoeg op tijd in Groningen
Welke trein had jij?
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:
De trein die meer dan vijf minuten in Veenwouden stond, terwijl de jouwe met iets meer dan +5 voorbij kwam.
Ja, mijn trein kon overal doorrazen.
Had je mazzel mee. Mijn trein kwam met +15 aan in Leeuwardenquote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Gaat trouwens lekker. Was vandaag voor de derde dag deze week een sein- en overwegstoring tussen Leeuwarden en Groningen.
Het begint zo te lijken op Arnhem - Winterswijk
Het begint zo te lijken op Arnhem - Winterswijk
Altijd onderweg naar het avontuur
Hebben ze al vast wat GTW's aangepast voor de Achterhoek ofzo?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Vandaag weer eens wat zitten rommelen met PHP, en een 'Welk station is dit?'-spel gemaakt.
Het resultaat is hier te bewonderen.
Het resultaat is hier te bewonderen.
Leuk gemaakt, hoor!quote:
Vandaag weer eens wat zitten rommelen met PHP, en een 'Welk station is dit?'-spel gemaakt.
Het resultaat is hier te bewonderen.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |