PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Waarom via de loopbrug? Er ligt toch tegenwoordig gewoon een stuk perron tussen?quote:Op vrijdag 6 mei 2011 01:40 schreef Socios het volgende:
Van spoor 6 naar spoor 1b en dat ook nog eens via de `oude´ loopbrug.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik heb nog nooit op de incheck paal een melding gehad zoals je zei. Alleen iets in de trend van inchecken niet mogelijk of kaart geblokkeerd ofzo.quote:
[..]
Bij mijn NS-reizen is het meestal zo'n 2 dagen later al gedaan?
[..]
Bij de paaltjes verschijnt op het display dan volgens mij de melding dat je naar een servicebalie moet gaan... waarschijnlijk is er voor deze oplossing gekozen omdat een brief langer onderweg is. En omdat dit niks kost.
Maar dat had je ook per prief kunnen krijgen, want NS deblokkeert je OVC niet zonder deze brief, en als je dus geen brief hebt, ben je al verplicht naar een overige vervoerder te gaan.
Paar treinfoto's van afgelopen woensdag:
ICMM - SGMM en een Plan U te Amersfoort
HUSA loc op kijfhoek
Line up van diverse loc's
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 06-05-2011 07:53:00 ]
ICMM - SGMM en een Plan U te Amersfoort
HUSA loc op kijfhoek
Line up van diverse loc's
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 06-05-2011 07:53:00 ]
Kan iemand mij toevallig vertellen waar ineens zoveel vreemd mat in venlo vandaan komt, normaal alleen maar ICRm en VIRM's + wat veolia spul, nu ineens koplopers, sprinters, mat64.. Toch heeft het wel wat, zit momenteel in de oranje sport koploper, nostalgie 
De Koplopers behoren daar planmatig heen te rijden, Sprinters en Plan V heeft er als vervangend mat. Eindhoven-Venlo gereden met koninginnedag. Dat behoort er niet standaard te komen.
Is dat van die koplopers nieuw dan? Voor zover ik me kan herinneren heeft er in het afgelopen jaar eigenlijk geen koploper hierop gereden.. Was mat64 en sprinters alleen boor koninginnedag? Van de sprinter weet ik het niet zeker, maar ik zag net voordat ik vertrok zowiezo nog een paar bakken mat64 voorbij komen richting venlo.. Eindhoven - venlo is volgens mij wel minder mat geworden, waren het bij de ICRm 7-10 bakken, bij de koploper heb ik al alles gezien, incl 3 bakken
Het licht er vooral aan van wie dat paaltje is. Die regel van 3 minuten is puur een bedenksel van NS (op het gebied van de chipkaart gaat NS z'n eigen weg), dus hoeft niet voor paaltjes van andere vervoerders te gelden.quote:
Over dat uit- en inchecken als je via-reis maakt: is het niet zo dat je niet 3 minuten hoeft te wachten als je bij een ander paaltje incheckt dan waar je uitgecheckt bent? Bij de metro werkte dat laatst wel.
Principekwestie. Er ligt al vele jaren een prachtige loopbrug, monumentale status erbij. Onnodig `gelijkvloers perron´.quote:
Waarom via de loopbrug? Er ligt toch tegenwoordig gewoon een stuk perron tussen?
Bron: geen
Beargumentatie: behoud nostalgie op het spoor
Dat is sinds een maand het geval.quote:
Is dat van die koplopers nieuw dan? Voor zover ik me kan herinneren heeft er in het afgelopen jaar eigenlijk geen koploper hierop gereden.
De volgende Intercity's tussen Den Haag Centraal en Venlo v.v. (1900-serie) worden met Koplopers (InterCityMaterieel) gereden:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.In het Spoorboekje kan men bovenaan in tabel 27 zien wat de vertrek- en aankomsttijden van de treinnummers zijn.
Of in het digitale spoorboekje op internet:
http://www.ns.nl/spoorboekje/10a.pdf
en
http://www.ns.nl/spoorboekje/10b.pdf
Bronnen:
http://treinfan.waarisdetrein.nl/drgl/2011-3/LM.txt
Spoorboekje Nederlandse Spoorwegen
www.ns.nl
Beargumentatie:
NS wijzigt één keer in de paar maanden de omloop van het in te zetten materieel in zogenaamde "wijzigingsbladen". Ook de dienstregeling verandert dan soms (een beetje).
[ Bericht 4% gewijzigd door Sounddragon op 06-05-2011 21:38:01 ]
Dan ga je de één minuut overstap sowieso niet halen. Wil je kans hebben dan moet je sneltrein om x:32.30 langs het perron in Groningen staan met de deuren geopend.quote:
[..]
Principekwestie. Er ligt al vele jaren een prachtige loopbrug, monumentale status erbij. Onnodig `gelijkvloers perron´.
Bron: geen
Beargumentatie: behoud nostalgie op het spoor
Altijd onderweg naar het avontuur
De kans is inderdaad klein dat ik het haal... Maar ja, dan maar een half uur wachten en spotten op Groningen. Dat is ook geen straf natuurlijk.quote:Op vrijdag 6 mei 2011 10:30 schreef Peterselieman het volgende:
Dan ga je de één minuut overstap sowieso niet halen. Wil je kans hebben dan moet je sneltrein om x:32.30 langs het perron in Groningen staan met de deuren geopend.
Je bent gewoon bang voor verandering, dat is het!quote:
[..]
Principekwestie. Er ligt al vele jaren een prachtige loopbrug, monumentale status erbij. Onnodig `gelijkvloers perron´.
Bron: geen
Beargumentatie: behoud nostalgie op het spoor
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Had eerder deze week wel een lekkere overstap op Groningen. Moest in drie minuten van 6a naar 3a om de trein richting Roodeschool te pakken. Geen probleem natuurlijk, want het bleek dat de sneltrein uit Leeuwarden toevallig op deze trein keerde (en op 3a binnenkwam) en ik dus gewoon kon blijven zittenquote:
[..]
De kans is inderdaad klein dat ik het haal... Maar ja, dan maar een half uur wachten en spotten op Groningen. Dat is ook geen straf natuurlijk.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik heb vooral een hekel aan nutteloze en slechte veranderingen.quote:
Je bent gewoon bang voor verandering, dat is het!
Veranderingen die écht iets toevoegen dan wel verbeteren, zoals bijvoorbeeld (om maar iets te noemen) de LED-lamp in huis, moedig ik alleen maar aan.
Ohw, relax! Sowieso vind ik dat heel veel treinseries aan elkaar gekoppeld kunnen worden. Gewoon Harlingen Haven - Nieuweschans (en daar naar Duitsland), Stavoren - Veendam, keertje door naar Delfzijl, noem maar op.quote:
Had eerder deze week wel een lekkere overstap op Groningen. Moest in drie minuten van 6a naar 3a om de trein richting Roodeschool te pakken. Geen probleem natuurlijk, want het bleek dat de sneltrein uit Leeuwarden toevallig op deze trein keerde (en op 3a binnenkwam) en ik dus gewoon kon blijven zitten
Zodat een storing in het westen van Friesland gevolgen heeft voor de treindienst in het oosten van Groningen?quote:
[..]
Ohw, relax! Sowieso vind ik dat heel veel treinseries aan elkaar gekoppeld kunnen worden. Gewoon Harlingen Haven - Nieuweschans (en daar naar Duitsland), Stavoren - Veendam, keertje door naar Delfzijl, noem maar op.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Er zijn toch veel meer `langeafstandsverbindingen´ in Nederland?quote:Op vrijdag 6 mei 2011 10:49 schreef Duvel het volgende:
Zodat een storing in het westen van Friesland gevolgen heeft voor de treindienst in het oosten van Groningen?
En zoveel doorgaande sporen zijn er nu niet meer op station Groningen
Altijd onderweg naar het avontuur
Men kan ook zeggen: de eeuwige zucht naar vernieuwing is niet overal goed voor.quote:Op vrijdag 6 mei 2011 10:59 schreef Ascendancy het volgende:
Kortom, je mag niet merken in het dagelijks leven dat het een verandering is.
Get over it.
Get over it.
Goed plan; jullie lijken wel een stelletje kiftende autistische kutkinderen af en toequote:
Op 
Gisteren vroeg ik het een soort van vriendelijk, nu iets duidelijker voor de slechtlezenden;
Nu nokken met dat geouwehoer, en dat is géén verzoek.
[ Bericht 0% gewijzigd door Sounddragon op 06-05-2011 11:25:51 ]
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Op termijn wil men dat weer terugdraaien en wil men de stoptreinen richting Hoogezand en Assen koppelen aan die naar Delfzijl en Roodeschool.quote:Op vrijdag 6 mei 2011 10:54 schreef Peterselieman het volgende:
En zoveel doorgaande sporen zijn er nu niet meer op station Groningen
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |