NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
quote:Hoogeveen/Den Haag -
2,30 euro voor een liter benzine? Meer dan twee euro voor eenzelfde hoeveelheid diesel? Als het nieuwe kabinet de plannen voor een 'literheffing' doorzet als alternatief voor de afgeblazen kilometerheffing, is het binnenkort heel normaal in Nederland.
De kilometerheffing die voormalig verkeersminister Camiel Eurlings wilde invoeren, bleek te duur en te omslachtig. De nieuwe bewindsvrouw op Infrastructuur en Milieu, Melanie Schultz, wil alsnog de gebruiker laten betalen. Dit zou volgens het nieuwe kabinet kunnen door het heffen van extra accijns aan de pomp. In ruil daarvoor zou de motorrijtuigenbelasting worden afgeschaft en eventueel ook de BPM op nieuwe personenauto's. Die bedraagt afhankelijk van merk en type soms duizenden euro's.
Compensatie voor staatskas
De extra accijns die nodig is om de staatskas te compenseren, is volgens berekeningen van onder andere de ANWB 30 tot 34 eurocent als alleen de motorrijtuigenbelasting wordt afgeschaft. Wordt óók de BPM afgeschaft, dan moet de literheffing ongeveer 80 eurocent worden.
Een dergelijke heffing zal onmiddellijk leiden tot ‘brandstoftoerisme' in de grensgebieden. Het nieuwe kabinet geeft aan 'in overleg te gaan' met de buurlanden, maar daar vertrouwen de tankstationhouders niet op. Zij eisen de 'spijkerharde garantie' dat de accijnsverhoging alleen wordt doorgevoerd als omringende landen dat ook doen.
Al die mensen lekker VVD stemmen omdat de kilometerheffing er dan niet zou komen. Worden ze alsnog keihard gepakt. Aangezien het ze never nooit lukt om dit op Europees niveau te organiseren, juich ik dit plan toe. 10 minuten van de Duitse grens. Oude tijden herleven.
Tot dat de mensen dadelijk een grote belasting aanslag krijgen omdat ze in Duitsland tanken , gemiste belasting inkomsten 
"Als mannen sneller als risico worden gezien en vrouwen overal mee wegkomen, dan verliezen we de nuance en rechtvaardigheid in het gesprek over grensoverschrijdend gedrag.
Dat is geen bescherming meer.
Dat is machtsmisbruik vermomd als moraal."
Dat is geen bescherming meer.
Dat is machtsmisbruik vermomd als moraal."
Ach dan kan ik tenminste een dikke diesel voor de deur hebben zonder dat er bijna 400 euro per kwartaal aan wegenbelasting naar de staat gaat.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
quote:En ondertussen over de grens tanken. Heerlijk.Op zaterdag 23 oktober 2010 12:38 schreef Sjoegerd het volgende:
Ach dan kan ik tenminste een dikke diesel voor de deur hebben zonder dat er bijna 400 euro per kwartaal aan wegenbelasting naar de staat gaat.
Nu even wachten op al die roepers die zeiden dat benzineprijsverhoging geen probleem was en zelfs voorstelden. Waren er heel wat hier.
De meeste kilometers worden toch gemaakt door mensen die de rekening direct of via de baas bij de belasting in kunnen dienen als beroepskosten. Dus het komt uiteindelijk net zo hard neer op de schouders van de niet-autorijders. 't Is en blijft gewoon graaien, graaien en nog eens graaien.
Sam the American Eagle : You, sir, are a demented, sick, degenerate, barbaric, naughty freako!
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.
quote:Ja, alleen jammer dat je dan wel dus 400 euro aan Diesel kwijt bent als je wat meer rijdt.Op zaterdag 23 oktober 2010 12:38 schreef Sjoegerd het volgende:
Ach dan kan ik tenminste een dikke diesel voor de deur hebben zonder dat er bijna 400 euro per kwartaal aan wegenbelasting naar de staat gaat.
Rewimo
Nederduitse/Mevrouw qltel
Wonen in DLD krjigt steeds meer voordelen
Most people don't listen with the intention to understand, they listen with the intention to reply.
<a href="http://bijenzonderzorgen.nl/" target="_blank" rel="nofollow">http://bijenzonderzorgen.nl/</a> beslist geen BIJ-zaak!
<a href="http://bijenzonderzorgen.nl/" target="_blank" rel="nofollow">http://bijenzonderzorgen.nl/</a> beslist geen BIJ-zaak!
quote:En buitenlanders die hier belastingvrij hun auto aanschaffen.Op zaterdag 23 oktober 2010 12:39 schreef DoorgestokenKaart het volgende:
[..]
En ondertussen over de grens tanken. Heerlijk.
quote:Lol, de benzine was de afgelopen tijd is Duitsland juist duurder toch? Daarnaast, Duitsland.Op zaterdag 23 oktober 2010 12:40 schreef Rewimo het volgende:
Wonen in DLD krjigt steeds meer voordelen
quote:Niemand, en dat zal waarschijnlijk ook niet. Dat is het leuke van de politiek. Iedere paar jaar verzinnen ze wat nieuws, waar vervolgens miljoenen in worden gestoken om een en ander te onderzoeken. Maar dan gaat het uiteindelijk toch maar niet door.
quote:Klopt. Een aantal jaren terug wasOp zaterdag 23 oktober 2010 12:43 schreef Zwansen het volgende:
[..]
Lol, de benzine was de afgelopen tijd is Duitsland juist duurder toch? Daarnaast, Duitsland.
Rewimo
Nederduitse/Mevrouw qltel
quote:Nee, benzine is hier altijd goedkoper. Diesel is wèl duurder, maar als ik de OP lees duurt dat ook niet lang meer.Op zaterdag 23 oktober 2010 12:43 schreef Zwansen het volgende:
Lol, de benzine was de afgelopen tijd is Duitsland juist duurder toch? Daarnaast, Duitsland.
En verder, blijf vooral in NL, hebben wij het hier lekker ruhig
Most people don't listen with the intention to understand, they listen with the intention to reply.
<a href="http://bijenzonderzorgen.nl/" target="_blank" rel="nofollow">http://bijenzonderzorgen.nl/</a> beslist geen BIJ-zaak!
<a href="http://bijenzonderzorgen.nl/" target="_blank" rel="nofollow">http://bijenzonderzorgen.nl/</a> beslist geen BIJ-zaak!
Rewimo
Nederduitse/Mevrouw qltel
quote:Hoe kom je daarbij? Ik tankte van de week voor ¤ 1,36 hier. Aan de pompen die ik onderweg in NL tegenkwam varieerde de prijs van ¤ 1,44 tot ¤ 1,54.Op zaterdag 23 oktober 2010 12:43 schreef DoorgestokenKaart het volgende:
Klopt. Een aantal jaren terug was benzine (en diesel) in Duitsland goedkoper. Maar ook de Duitse regering heeft de smaak te pakken gekregen. Nu is het in Duitsland duurder dan in Nederland.
En niet stiekem editen
Most people don't listen with the intention to understand, they listen with the intention to reply.
<a href="http://bijenzonderzorgen.nl/" target="_blank" rel="nofollow">http://bijenzonderzorgen.nl/</a> beslist geen BIJ-zaak!
<a href="http://bijenzonderzorgen.nl/" target="_blank" rel="nofollow">http://bijenzonderzorgen.nl/</a> beslist geen BIJ-zaak!
2,30 per liter? In Oostenrijk betaal je de helft daarvan, en ook daar zit de wegenbelasting er gewoon in verwerkt...
quote:Ik vergiste me. Diesel was een hele tijd terug (6-8 jaar) een stuk goedkoper dan in Nederland.Op zaterdag 23 oktober 2010 12:46 schreef Rewimo het volgende:
[..]
Hoe kom je daarbij? Ik tankte van de week voor ¤ 1,36 hier. Aan de pompen die ik onderweg in NL tegenkwam varieerde de prijs van ¤ 1,44 tot ¤ 1,54.
En niet stiekem editen
Ze hebben weer een nieuwe manier gevonden om de automobilist cq. burger een pootje te lichten
En Socios: Ga lekker thuis met je treintje spelen sukkeltje.
En Socios: Ga lekker thuis met je treintje spelen sukkeltje.
What is my problem with man, you ask? No. I ask you, what was man's problem with me?
quote:Pure onzin.Op zaterdag 23 oktober 2010 12:48 schreef FireFox1 het volgende:
En Socios: Ga lekker thuis met je treintje spelen sukkeltje.
Heeft er niets mee te maken. Ik ben gewoon voor een `gebruikersbelasting´ en niet voor een `bezitsbelasting´. Ik rijd zelf ook weleens auto, hoor. Maar ik betaal liever per kilometer, op welke manier dit dan ook berekend wordt. Via de brandstof is prima.
quote:Graag, net over de grens gaan wonen in Duitsland zal ik echt nooit van mijn leven doen. Zeker omdat de huizen zo goedkoop zijn?Op zaterdag 23 oktober 2010 12:43 schreef Rewimo het volgende:
[..]
Nee, benzine is hier altijd goedkoper. Diesel is wèl duurder, maar als ik de OP lees duurt dat ook niet lang meer.
En verder, blijf vooral in NL, hebben wij het hier lekker ruhig
Rewimo
Nederduitse/Mevrouw qltel
quote:Dat zou kunnen. Toen woonden we hier nog nietOp zaterdag 23 oktober 2010 12:47 schreef DoorgestokenKaart het volgende:
Ik vergiste me. Diesel was een hele tijd terug (6-8 jaar) een stuk goedkoper dan in Nederland.
Maar al sinds we hier zijn gaan wonen (2007) zijn de prijzen voor benzine hier lager. Niet altijd even veel, het is een tijdje terug - toen overal de prijzen daalden - 2 cent geweest, maar tegenwoordig gaat het weer richting 10 cent/liter. Tip: tank op maandag, dan zijn de prijzen het laagst
Most people don't listen with the intention to understand, they listen with the intention to reply.
<a href="http://bijenzonderzorgen.nl/" target="_blank" rel="nofollow">http://bijenzonderzorgen.nl/</a> beslist geen BIJ-zaak!
<a href="http://bijenzonderzorgen.nl/" target="_blank" rel="nofollow">http://bijenzonderzorgen.nl/</a> beslist geen BIJ-zaak!
quote:Dat is ook geen enkel probleem en zelfs toe te juichen alleen moet het inderdaad Europees georganiseerd worden en dat is lastig.Op zaterdag 23 oktober 2010 12:39 schreef Wijze_appel het volgende:
Nu even wachten op al die roepers die zeiden dat benzineprijsverhoging geen probleem was en zelfs voorstelden. Waren er heel wat hier.
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
Het typische van "de gebruiker laten betalen" is dat de overheid het te betalen bedrag onbeperkt omhoogschroeft, als je ze maar genoeg tijd geeft.
De gebruiker van motorvoertuigen betaalt allang voor de wegen, het milieu, alle openbaar vervoer, en dan nog vele miljarden die overblijven en de algehele middelen aanvullen.
Het zou veel zinniger zijn om benzine goedkoper te maken dan de omringende landen, zoals in Luxemburg, waarbij mensen uit de wijde omgeving in dat land hun belasting komen betalen!
Verder is dit een typische veelgebruikte en zeer succesvolle overheidsstrategie: roep eerst dat iets met een belachelijk bedrag duurder wordt, daarna zwak je het iets af, en iedereen is je dankbaar
De gebruiker van motorvoertuigen betaalt allang voor de wegen, het milieu, alle openbaar vervoer, en dan nog vele miljarden die overblijven en de algehele middelen aanvullen.
quote:Maar hey, benzine die over de grens gekocht wordt (en belasting die dus over de grens betaald wordt!) telt niet mee voor de CO2-normen...Een dergelijke heffing zal onmiddellijk leiden tot ‘brandstoftoerisme' in de grensgebieden.
Het zou veel zinniger zijn om benzine goedkoper te maken dan de omringende landen, zoals in Luxemburg, waarbij mensen uit de wijde omgeving in dat land hun belasting komen betalen!
Verder is dit een typische veelgebruikte en zeer succesvolle overheidsstrategie: roep eerst dat iets met een belachelijk bedrag duurder wordt, daarna zwak je het iets af, en iedereen is je dankbaar
censuur :O
Rewimo
Nederduitse/Mevrouw qltel
quote:Ook dat. Maar vooral omdat je hier lekker de ruimte hebt, het rustig is, kinderen lekker buiten kunnen spelen, je er wonen aardige mensen en je hebt alles bij de hand wat je nodig hebt.Op zaterdag 23 oktober 2010 12:50 schreef Zwansen het volgende:
Graag, net over de grens gaan wonen in Duitsland zal ik echt nooit van mijn leven doen. Zeker omdat de huizen zo goedkoop zijn?
Wel oppassen dat je niet in een NL-kolonie terecht komt
Most people don't listen with the intention to understand, they listen with the intention to reply.
<a href="http://bijenzonderzorgen.nl/" target="_blank" rel="nofollow">http://bijenzonderzorgen.nl/</a> beslist geen BIJ-zaak!
<a href="http://bijenzonderzorgen.nl/" target="_blank" rel="nofollow">http://bijenzonderzorgen.nl/</a> beslist geen BIJ-zaak!
Goed plan, goedkoop uit te voeren, je merkt vanzelf aan de pomp wel als je een slurpbak hebt of als je veel km's maakt. Voorwaarde is dan wel dat ze de wegenbelasting afschaffen natuurlijk!
Alleen is tanken in het buitenland dan wel erg aantrekkelijk.
Misschien moeten we gewoon eens niet morrelen aan de belastingen op auto's? Al duur genoeg. ALhoewel als je ziet hoeveel auto's er op elk moment van de dag op de wegen rijdt is het blijkbaar strontgoedkoop.
Edit:
Als ze echt mensen minder willen laten rijden.. Maak dat kutOV eens wat goedkoper. Ben gister naar de Jaarbeurs geweest in Utrecht, en ja dat is nu net een IDEALE lokatie om met de trein heen te gaan, en guess what. Als je met 2 personen wilt reizen ben ik ondanks 12 euro (!) parkeerkosten , op benzine met een 1 op 14 rijdende auto nog steeds goedkoper uit met de auto! Ik heb het serieus overwogen maar helaas...
[ Bericht 31% gewijzigd door Metro2005 op 23-10-2010 13:00:22 ]
Alleen is tanken in het buitenland dan wel erg aantrekkelijk.
Misschien moeten we gewoon eens niet morrelen aan de belastingen op auto's? Al duur genoeg. ALhoewel als je ziet hoeveel auto's er op elk moment van de dag op de wegen rijdt is het blijkbaar strontgoedkoop.
Edit:
Als ze echt mensen minder willen laten rijden.. Maak dat kutOV eens wat goedkoper. Ben gister naar de Jaarbeurs geweest in Utrecht, en ja dat is nu net een IDEALE lokatie om met de trein heen te gaan, en guess what. Als je met 2 personen wilt reizen ben ik ondanks 12 euro (!) parkeerkosten , op benzine met een 1 op 14 rijdende auto nog steeds goedkoper uit met de auto! Ik heb het serieus overwogen maar helaas...
[ Bericht 31% gewijzigd door Metro2005 op 23-10-2010 13:00:22 ]
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
Rewimo
Nederduitse/Mevrouw qltel
quote:Daar heb je dik kans van ja.Op zaterdag 23 oktober 2010 12:52 schreef Repeating het volgende:
De tankstations aan het grensgebied zullen dus hun deuren hierdoor moeten sluiten.
Most people don't listen with the intention to understand, they listen with the intention to reply.
<a href="http://bijenzonderzorgen.nl/" target="_blank" rel="nofollow">http://bijenzonderzorgen.nl/</a> beslist geen BIJ-zaak!
<a href="http://bijenzonderzorgen.nl/" target="_blank" rel="nofollow">http://bijenzonderzorgen.nl/</a> beslist geen BIJ-zaak!
quote:Er zit ook nog "inwoner van Nederland belasting" bijOp zaterdag 23 oktober 2010 12:46 schreef DaMart het volgende:
2,30 per liter? In Oostenrijk betaal je de helft daarvan, en ook daar zit de wegenbelasting er gewoon in verwerkt...
quote:Ik weet niet precies waar je woont, maar waar ik vroeger woonde (Emmen) daar waren er idd vlak over de grens van die NL-kolonies. Ik weet niet hoeveel Nederlanders daar precies wonen, maar een aanzienlijk deel was daar volgens mij Nederlander.Op zaterdag 23 oktober 2010 12:52 schreef Rewimo het volgende:
[..]
Ook dat. Maar vooral omdat je hier lekker de ruimte hebt, het rustig is, kinderen lekker buiten kunnen spelen, je er wonen aardige mensen en je hebt alles bij de hand wat je nodig hebt.
Wel oppassen dat je niet in een NL-kolonie terecht komt
Worden die Duitsers nog niet moe van die Nederlanders daar?
quote:Wat denk je van de buitenlanders die hier met de auto op vakantie komen? Die zullen zich een hoedje schrikken als ze aan de pomp komen.Op zaterdag 23 oktober 2010 12:50 schreef Socios het volgende:
[..]
Pure onzin.
Heeft er niets mee te maken. Ik ben gewoon voor een `gebruikersbelasting´ en niet voor een `bezitsbelasting´. Ik rijd zelf ook weleens auto, hoor. Maar ik betaal liever per kilometer, op welke manier dit dan ook berekend wordt. Via de brandstof is prima.
Als ze dit in pak 'm beet Spanje invoeren, kan ik je er donder op zeggen dat ik nooit en te nimmer met de auto naar Spanje zal gaan.
Zal me niks verbazen als dit uit de koker van GL of andere boomknuffelaars organisatie komt.
What is my problem with man, you ask? No. I ask you, what was man's problem with me?
Dan ga ik lekker met de trein. De werkgever vergoedt die volledig.
How can I make this topic about me?
quote:Spaart ie treintjes ofzo?Op zaterdag 23 oktober 2010 12:55 schreef gebrokenglas het volgende:
Dan ga ik lekker met de trein. De werkgever vergoedt die volledig.
quote:Je mag kiezen; of veel negers en dure benzine, of veel nazi's en goedkope benzine.Op zaterdag 23 oktober 2010 12:46 schreef DaMart het volgende:
2,30 per liter? In Oostenrijk betaal je de helft daarvan, en ook daar zit de wegenbelasting er gewoon in verwerkt...
on-topic: rare luchtballon die alweer afgeschoten wordt voordat ie opgestegen is.
Benzine veel en veel duurder als in het buitenland gaat niet werken.
Diesel zou je natuurlijk wel op kunnen trekken naar Duits/buitenlands niveau.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
quote:Zal wel meevallen toch? Vroeger kregen de tankstations aan de grens ook al een subsidie/premie/accijskorting. Hierdoor konden ze nog een beetje concurreren tegen de Duitse stations.Op zaterdag 23 oktober 2010 12:52 schreef Repeating het volgende:
De tankstations aan het grensgebied zullen dus hun deuren hierdoor moeten sluiten.
Zal dit nu ineens veranderen?
quote:Dit dus.Op zaterdag 23 oktober 2010 12:51 schreef RemcoDelft het volgende:
Verder is dit een typische veelgebruikte en zeer succesvolle overheidsstrategie: roep eerst dat iets met een belachelijk bedrag duurder wordt, daarna zwak je het iets af, en iedereen is je dankbaar
De pessimist ziet het duister in de tunnel
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
Rewimo
Nederduitse/Mevrouw qltel
quote:Heel bewust niet in zo'n kolonie neeOp zaterdag 23 oktober 2010 12:54 schreef Zwansen het volgende:
Ik weet niet precies waar je woont, maar waar ik vroeger woonde (Emmen) daar waren er idd vlak over de grens van die NL-kolonies. Ik weet niet hoeveel Nederlanders daar precies wonen, maar een aanzienlijk deel was daar volgens mij Nederlander.
Worden die Duitsers nog niet moe van die Nederlanders daar?
Vlak over de grens bij Nijmegen heb je bijvoorbeeld Kranenburg. Daar woont inmiddels half Groesbeek Veel kinderen sporten in Groesbeek, gaan daar naar school, hun ouders doen er de boodschappen en hebben hun sociale contacten voornamelijk in Nederland. 60% van de inwoners (zal inmiddels al wel weer meer zijn) is Nederlands.Daar wilden we dus echt niet gaan wonen
Most people don't listen with the intention to understand, they listen with the intention to reply.
<a href="http://bijenzonderzorgen.nl/" target="_blank" rel="nofollow">http://bijenzonderzorgen.nl/</a> beslist geen BIJ-zaak!
<a href="http://bijenzonderzorgen.nl/" target="_blank" rel="nofollow">http://bijenzonderzorgen.nl/</a> beslist geen BIJ-zaak!
Vind 2,30 euro toch wel ietwat overdreven. Toch wordt bovenstaande waarschijnlijk de waarheid; Uiteindelijk valt de literprijs enkele tientallen centen lager uit en is iedereen blij. Terwijl we dan alsnog worden genaaid.
Op maandag 3 februari 2014 08:10 schreef Enchanter het volgende:[/b]
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
quote:Werkelijk schandalig dat de Nederlandse overheid zoveel mensen het land uitjaagt! Let wel: dit zijn niet de steuntrekkende nietsnutten, die hebben namelijk allemaal wel een betaalbaar huis met bijbehorende uitkering.Op zaterdag 23 oktober 2010 12:57 schreef Rewimo het volgende:
[..]
Heel bewust niet in zo'n kolonie nee
En met dergelijke belastingplannen gaan mensen alleen maar eerder weg.
censuur :O
De VVD; altijd maar zeiken dat links aan 'automobilistje pesten' doet, maar zodra ze zelf een kabinet aanvoeren begint het grote graaien bij de automobilist ook. Om je te bescheuren.
PWBF
quote:Dat is niet nieuw de homo politicus graai de burgers legus is een soort mensen dat al duizenden jaren bestaat. Wat alleen verbazend is dat we op dat soort idioten zelfs nu mogen stemmen. Al dan niet met een zwart snorretje of blond haar. En dat we dat nog doen ook.Op zaterdag 23 oktober 2010 12:48 schreef FireFox1 het volgende:
Ze hebben weer een nieuwe manier gevonden om de automobilist cq. burger een pootje te lichten
Wordt als iemand die voortdurend dood is. De ware volgeling van bushidõ sterft elke ochtend en avond opnieuw. En wordt niet gehinderd door angst voor de dood. Yamamoto Tsunetomo's hagakure.
quote:Voor de mensen die in het westen wonen (like me) gaat de pet hier niet voor opOp zaterdag 23 oktober 2010 13:04 schreef Spatzmann het volgende:
oh briljant geen wegenbelasting meer en voor 1.30 tanken net over de grens
What is my problem with man, you ask? No. I ask you, what was man's problem with me?
quote:Hoezo? Ze gaan motorrijtuigenbelasting toch afschaffen? En de BPM op nieuwe auto's?Op zaterdag 23 oktober 2010 13:02 schreef Nielsch het volgende:
De VVD; altijd maar zeiken dat links aan 'automobilistje pesten' doet, maar zodra ze zelf een kabinet aanvoeren begint het grote graaien bij de automobilist ook. Om je te bescheuren.
ik vraag vroeg me af hoe ze aan die 34 cent komen.
Als je nu 45 liter tankt kost dat je 70 euro.
Ga je 34 cent omhoog wordt het 85 euro.
Een verschil van 15 euro per tankbeurt, waar de wegenbelasting ong. 35 euro per maand is.
Dus als je minder tankt dan 2x per maand is het goedkoper, moet je vaker tanken is het duurder.
Stel je auto doet 1 op 15 dan kan je bijna 1500 km rijden.
Als je nu 45 liter tankt kost dat je 70 euro.
Ga je 34 cent omhoog wordt het 85 euro.
Een verschil van 15 euro per tankbeurt, waar de wegenbelasting ong. 35 euro per maand is.
Dus als je minder tankt dan 2x per maand is het goedkoper, moet je vaker tanken is het duurder.
Stel je auto doet 1 op 15 dan kan je bijna 1500 km rijden.
Op zondag 17 oktober 2010 19:19 schreef b4kl4p het volgende:
Ja inderdaad! Waarom mogen ze dan niet gewoon via de vluchtstrook inhalen, dat zou heel veel overlast schelen.
Ja inderdaad! Waarom mogen ze dan niet gewoon via de vluchtstrook inhalen, dat zou heel veel overlast schelen.
En ik al die mensen maar geloven die beweerden dat NL weer helemaal geweldig zou worden als rechts aan de macht kwam
Op maandag 3 februari 2014 08:10 schreef Enchanter het volgende:[/b]
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
En hebben ze ook al een verdeelsleutel voor de provincies die een zooi geld gaan missen?
Op woensdag 24 sept. 2008 schreef Danny het volgende:
Dagonet doet onaardig tegen iedereen. Je bent dus helemaal niet zo bijzonder als je denkt...
Mijn grootste bijdrage aan de FP.
Dagonet doet onaardig tegen iedereen. Je bent dus helemaal niet zo bijzonder als je denkt...
Mijn grootste bijdrage aan de FP.
quote:Hmm even rekenen... Na de enorme verhoging (van grofweg 4 keer de inflatie) komt mijn motorrijtuigenbelasting uit op 88 euro per jaar.Op zaterdag 23 oktober 2010 13:14 schreef beantherio het volgende:
[..]
Hoezo? Ze gaan motorrijtuigenbelasting toch afschaffen? En de BPM op nieuwe auto's?
BPM betaal ik niet, want ik koop geen nieuwe auto. Is dus irrelevant (offtopic: als het huizen waren, zouden de makelaars en banken klaarstaan om te roepen dat prijsverlagingen van goederen kapitaalvernietiging is!).
Naast de motorrijtuigenbelasting betaal ik benzine. Momenteel zo'n 3500 km/maand, en ik doe zo'n 1:23 gemiddeld. Oftewel 152 liter per maand tanken.
Als de graaioverheid i.p.v. zelf minder te verspillen, verdergaat met belastingen verhogen, en benzine 80 cent per liter duurder wordt, kost dat me 122 euro per maand extra aan brandstof, oftewel 1461 euro per jaar.
Uiteraard is de overheid heel schappelijk, en hoef ik de 88 euro per jaar wegenbelasting niet meer te betalen
In plaats daarvan ga ik slechts 1660 % van de huidige wegenbelasting betalen! Jaja, i.p.v. 88 euro per jaar, 122 euro per maand... Waarom wil ik nog naar m'n werk?
censuur :O
quote:Op zaterdag 23 oktober 2010 12:55 schreef FireFox1 het volgende:
Zal me niks verbazen als dit uit de koker van GL of andere boomknuffelaars organisatie komt.
Rewimo
Nederduitse/Mevrouw qltel
En als compensatie wordt het OV dan eindelijk gratis? 
Most people don't listen with the intention to understand, they listen with the intention to reply.
<a href="http://bijenzonderzorgen.nl/" target="_blank" rel="nofollow">http://bijenzonderzorgen.nl/</a> beslist geen BIJ-zaak!
<a href="http://bijenzonderzorgen.nl/" target="_blank" rel="nofollow">http://bijenzonderzorgen.nl/</a> beslist geen BIJ-zaak!
Wordt je als motorrijder mooi genaaid.. betaal nu bijna geen wegenbelasting (ja, cent per km ofzo) dat zal met zo'n regel wel anders worden.
quote:Hoeveel motoren met open demper zouden er op het binnenhof passenOp zaterdag 23 oktober 2010 13:32 schreef RemcoDelft het volgende:
[..]
Hmm even rekenen... Na de enorme verhoging (van grofweg 4 keer de inflatie) komt mijn motorrijtuigenbelasting uit op 88 euro per jaar.
BPM betaal ik niet, want ik koop geen nieuwe auto. Is dus irrelevant (offtopic: als het huizen waren, zouden de makelaars en banken klaarstaan om te roepen dat prijsverlagingen van goederen kapitaalvernietiging is!).
Naast de motorrijtuigenbelasting betaal ik benzine. Momenteel zo'n 3500 km/maand, en ik doe zo'n 1:23 gemiddeld. Oftewel 152 liter per maand tanken.
Als de graaioverheid i.p.v. zelf minder te verspillen, verdergaat met belastingen verhogen, en benzine 80 cent per liter duurder wordt, kost dat me 122 euro per maand extra aan brandstof, oftewel 1461 euro per jaar.
Uiteraard is de overheid heel schappelijk, en hoef ik de 88 euro per jaar wegenbelasting niet meer te betalen
In plaats daarvan ga ik slechts 1660 % van de huidige wegenbelasting betalen! Jaja, i.p.v. 88 euro per jaar, 122 euro per maand... Waarom wil ik nog naar m'n werk?
quote:"Gratis" houdt in dat degene die er gebruik van maakt het niet de moeite vindt om er voor te betalen, maar degenen die het niet gebruiken draaien er netto voor op. Dat bedoel je?Op zaterdag 23 oktober 2010 13:38 schreef Rewimo het volgende:
En als compensatie wordt het OV dan eindelijk gratis?
Realiseer je ook even dat (qua kostprijs) gratis benzine goedkoper (!) zou zijn dan "gratis" OV! Gek genoeg hoor ik vrijwel nooit pleidooien voor gratis brandstof.
quote:Nu ik er over nadenk: Ik kwam het afgelopen jaar op een halve cent wegenbelasting per kmOp zaterdag 23 oktober 2010 13:41 schreef Robin__ het volgende:
Wordt je als motorrijder mooi genaaid.. betaal nu bijna geen wegenbelasting (ja, cent per km ofzo) dat zal met zo'n regel wel anders worden.
censuur :O
quote:Dat is wel érg weinig, weet je het zeker?Op zaterdag 23 oktober 2010 13:32 schreef RemcoDelft het volgende:
Hmm even rekenen... Na de enorme verhoging (van grofweg 4 keer de inflatie) komt mijn motorrijtuigenbelasting uit op 88 euro per jaar.
quote:Niet helemaal natuurlijk aangezien dat natuurlijk wordt doorverrekend in de inruilwaarde.BPM betaal ik niet, want ik koop geen nieuwe auto. Is dus irrelevant
Op woensdag 24 sept. 2008 schreef Danny het volgende:
Dagonet doet onaardig tegen iedereen. Je bent dus helemaal niet zo bijzonder als je denkt...
Mijn grootste bijdrage aan de FP.
Dagonet doet onaardig tegen iedereen. Je bent dus helemaal niet zo bijzonder als je denkt...
Mijn grootste bijdrage aan de FP.
quote:http://top40vantoen.web-l(...)motorprotest_te.htmlOp zaterdag 23 oktober 2010 13:42 schreef Robin__ het volgende:
[..]
Hoeveel motoren met open demper zouden er op het binnenhof passen
quote:Ja, ik heb zojuist een nieuwe aanslag ontvangen.Op zaterdag 23 oktober 2010 13:43 schreef Dagonet het volgende:
[..]
Dat is wel érg weinig, weet je het zeker?
quote:Uiteraard, zonder BPM had ik m'n huidige vervoermiddel wellicht 100 euro goedkoper kunnen kopen. Da's na 3 weken de nieuwe benzineprijs al op...Niet helemaal natuurlijk aangezien dat natuurlijk wordt doorverrekend in de inruilwaarde.
Het meest typische van dergelijke plannen is dat degenen die de plannen maken (kamerleden met hoog salaris (voor het werk wat ze doen) en dus een dure auto) degenen zijn die er financieel beter op worden! Niet alleen hebben ze een netto reiskostenvergoeding van grofweg anderhalve euro per km (8 keer zo hoog als de maximaal belastingvrije reiskostenvergoeding voor de rest van Nederland), ze zijn ook beter af als de (HOGE) BPM op hun dure auto wordt vervangen door iets duurdere brandstof.
De mensen met goedkope vervoermiddelen zijn degene die netto slechter af zijn.
censuur :O
Dit is toch heel wat anders als de KM heffing? Er is geen miljarden kostend oncontroleerbaar systeem voor nodig, zuinige auto's hebben een eerlijk voordeel op slurpers, geen spionage box in je auto en je hebt zelf in de hand hoeveel belasting je betaald met de keuze van auto en de afstand die je aflegt met die auto.
quote:Alsof je geen heffing betaald over de kilometers die je betaald. Waarom denk je dat de tank zo duur is? We betalen allemaal al KM heffing door gebruik te maken van de tankstations. Al deze manieren om dubbel of driedubbel belasting te innen op hetzelfde is belachelijk, dat er überhaupt voorstanders waren voor die KM heffing vind ik altijd weer zo verbijsterend.Op zaterdag 23 oktober 2010 13:48 schreef baba117 het volgende:
Dit is toch heel wat anders als de KM heffing? Er is geen miljarden kostend oncontroleerbaar systeem voor nodig, zuinige auto's hebben een eerlijk voordeel op slurpers, geen spionage box in je auto en je hebt zelf in de hand hoeveel belasting je betaald met de keuze van auto en de afstand die je aflegt met die auto.
quote:Als jij scumbag-advocaat bent en 500 euro per uur vangt is een kwartier file besparen je al 125 euro waard. Als een heffing van een euro per km er dan voor zorgt dat 90% van Nederland niet meer kan autorijden, ben jij als scumbag-advocaat dus beter af!Op zaterdag 23 oktober 2010 13:52 schreef iwulff het volgende:
[..]
dat er überhaupt voorstanders waren voor die KM heffing vind ik altijd weer zo verbijsterend.
Een van de meest kwalijke zaken hierbij is dat de overheid NOG NOOIT heeft gedefinieerd wat "bereikbaarheid" is! Als er geen file staat, maar ik kan het niet meer betalen om van A naar B te gaan, neemt mijn bereikbaarheid toch echt niet toe...
censuur :O
quote:5 minuten van de grens, dus kom maar met die onzinOp zaterdag 23 oktober 2010 12:35 schreef DoorgestokenKaart het volgende:
[..]
Al die mensen lekker VVD stemmen omdat de kilometerheffing er dan niet zou komen. Worden ze alsnog keihard gepakt. Aangezien het ze never nooit lukt om dit op Europees niveau te organiseren, juich ik dit plan toe. 10 minuten van de Duitse grens. Oude tijden herleven.
quote:Motor, 3-4x zo licht als een 15 jaar oude suzuki swft en dan doen we ook al niet mee aan file's en spoorvorming. Dus lijkt me aardig in verhouding.Op zaterdag 23 oktober 2010 13:43 schreef Dagonet het volgende:
[..]
Dat is wel érg weinig, weet je het zeker?
[..]
Niet helemaal natuurlijk aangezien dat natuurlijk wordt doorverrekend in de inruilwaarde.
Heb even de wegenbelasting op 0 gezet (0,009 cent/km voor mij) en benzine op 2,30 in mn excel sheet. Op basis van 800 km in de maand (niet veel) wordt dat 30 euro per maand duurder voor mij. Van 19 cent totaal naar net geen 25 cent per km. (incl onderhoud, verzekering, brandstof en zelfs boetes)
Als de prijs daadwerkelijk doro toedoen van de overheid zo hoog wordt kijk ik uit naar de demonstraties die daarop zullen volgen.
Vooralsnog is het nog lang niet zo ver, en kan dit nog sneuvelen.
Vooralsnog is het nog lang niet zo ver, en kan dit nog sneuvelen.
Zaterdag 17 juli 15:05
KoosVogels: "Ik trek me erop af, nou goed? Domme spleetoog."
Af gaan op uiterlijk en een user-icon....
Faal van de eeuw.
KoosVogels: "Ik trek me erop af, nou goed? Domme spleetoog."
Af gaan op uiterlijk en een user-icon....
Faal van de eeuw.
quote:DuitslandOp zaterdag 23 oktober 2010 12:36 schreef karton het volgende:
laat ze dat maar doen, tank toch inBelgië
Het meest bijzondere vind ik wel dat de minister van Volksgezondheid uit de directiekamer van Achmea komt, dus de zorgmaffia zit nu in de regering
quote:Bij de KM heffing waren ze al bezig alle andere belastingen te houden...Op zaterdag 23 oktober 2010 13:52 schreef iwulff het volgende:
[..]
Alsof je geen heffing betaald over de kilometers die je betaald. Waarom denk je dat de tank zo duur is? We betalen allemaal al KM heffing door gebruik te maken van de tankstations. Al deze manieren om dubbel of driedubbel belasting te innen op hetzelfde is belachelijk, dat er überhaupt voorstanders waren voor die KM heffing vind ik altijd weer zo verbijsterend.
quote:In welk land woon jij?Op zaterdag 23 oktober 2010 14:00 schreef huhggh het volgende:
Als de prijs daadwerkelijk doro toedoen van de overheid zo hoog wordt kijk ik uit naar de demonstraties die daarop zullen volgen.
Demomstreren is zo jaren tachtig.quote:Tuurlijk.Vooralsnog is het nog lang niet zo ver, en kan dit nog sneuvelen.
Op maandag 3 februari 2014 08:10 schreef Enchanter het volgende:[/b]
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
quote:Die worden toch opgeheven over drie jaarOp zaterdag 23 oktober 2010 13:17 schreef Dagonet het volgende:
En hebben ze ook al een verdeelsleutel voor de provincies die een zooi geld gaan missen?
Het meest bijzondere vind ik wel dat de minister van Volksgezondheid uit de directiekamer van Achmea komt, dus de zorgmaffia zit nu in de regering
quote:Precies, de auto die je al hebt wordt dus minder waard. Fijne afschrijving...Op zaterdag 23 oktober 2010 13:43 schreef Dagonet het volgende:
[..]
Niet helemaal natuurlijk aangezien dat natuurlijk wordt doorverrekend in de inruilwaarde.
quote:Als die ooit opgeheven worden gaat daar minstens 10 jaar overheen...
[..]
Die worden toch opgeheven over drie jaar
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
Lang leve de frituurolie van de Aldi. Daar loopt mijn dieseltje trouwens ook veel mooier op dan op dieselolie. En het ruikt lekkerder.
Haha, U schakelt nog. Test een DAF !
quote:Promoot je nu belastingfraude? Wacht maar tot ze je pakken, dan piep je wel anders!Op zaterdag 23 oktober 2010 14:20 schreef Daffodil31LE het volgende:
Lang leve de frituurolie van de Aldi. Daar loopt mijn dieseltje trouwens ook veel mooier op dan op dieselolie. En het ruikt lekkerder.
Mensen zoals jij zijn er trouwens de reden van dat kortgeleden alle slaolie in prijs is verdubbeld zodat het nu net zo veel kost als diesel.
censuur :O
quote:Ik promoot niets. Ik tank het alleen maar. En controles heb ik ook al gehad; gewoon verklaard dat ik in Duitsland Pflanzenöl heb getankt.Op zaterdag 23 oktober 2010 14:32 schreef RemcoDelft het volgende:
[..]
Promoot je nu belastingfraude? Wacht maar tot ze je pakken, dan piep je wel anders!
Mensen zoals jij zijn er trouwens de reden van dat kortgeleden alle slaolie in prijs is verdubbeld zodat het nu net zo veel kost als diesel.
Haha, U schakelt nog. Test een DAF !
Het gebruik van de auto belasten ipv. het bezit ervan vind ik een stuk eerlijker.
Zonder dat je er een nieuw kastje in je auto bij krijgt.
Die 2.30 EUR per liter gaat wel even schrikken worden. Naar mijn idee betaal ik niet eens zoveel wegenbelasting op dit moment om dit te compenseren.
Toch maar een hogere km vergoeding aan m'n baas vragen.
Aan de andere kant. Duitsland licht hier 10 km vandaan.
Zonder dat je er een nieuw kastje in je auto bij krijgt.
Die 2.30 EUR per liter gaat wel even schrikken worden. Naar mijn idee betaal ik niet eens zoveel wegenbelasting op dit moment om dit te compenseren.
Toch maar een hogere km vergoeding aan m'n baas vragen.
Aan de andere kant. Duitsland licht hier 10 km vandaan.
"I’ll renounce cynicism when it ceases having predictive powers" -- @devbisme
Toch vind ik dit plan veel beter dan kilometerheffing.
Op de eerste plaats dekt het precies het verbruik in. Op de tweede plaats stimuleert het ook nog eens zuinig rijden.
Op de eerste plaats dekt het precies het verbruik in. Op de tweede plaats stimuleert het ook nog eens zuinig rijden.
The End Times are wild
Eerst gaan lopen rellen tegen de kilometerheffing en dan met zoiets komen
De VVD
De VVD
"I can accept failure. I can not accept not trying."
quote:Niet zo gek ook, het proces van het verlagen en op termijn afschaffen van bv de BPM is al ingezet. Dat moet gecompenseerd worden.
Eerst gaan lopen rellen tegen de kilometerheffing en dan met zoiets komen
De VVD
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
quote:Is dat zo? Dan is het helemaal dom dat de VVD zo dogmatisch tegen blijft (vanwege privacyOp zaterdag 23 oktober 2010 14:44 schreef du_ke het volgende:
[..]
Niet zo gek ook, het proces van het verlagen en op termijn afschaffen van bv de BPM is al ingezet. Dat moet gecompenseerd worden.
) en dan met dit soort trucs moet komen... Zeker als je bedenkt dat volgens het doorrekeningen de mobiliteit bij de VVD het minst wordt aangepakt.
"I can accept failure. I can not accept not trying."
Laat ze maar invoeren .
Pak je een advocaat in dienst in duitsland .
Klaar de nederlands staat aan voor oplichting en diefstal.
Slagings kans is zeer groot als er meerderen nederlands aansluiten .
Aangezien je zo kan bereken dat het meer dan 100% duurder is en dat mag niet zomaar.
Ook de eu inlichten aangezien er eu regels zijn over bpm en wegen belasting.
Vandaar dat nederland verplicht is om de bpm en houderschap belasting te niet doen van de eu.
Pak je een advocaat in dienst in duitsland .
Klaar de nederlands staat aan voor oplichting en diefstal.
Slagings kans is zeer groot als er meerderen nederlands aansluiten .
Aangezien je zo kan bereken dat het meer dan 100% duurder is en dat mag niet zomaar.
Ook de eu inlichten aangezien er eu regels zijn over bpm en wegen belasting.
Vandaar dat nederland verplicht is om de bpm en houderschap belasting te niet doen van de eu.
Wil je mijn boot zien PTA / Mijn boot en de aanpassing die worden gedaan.
quote:Kom opOp zaterdag 23 oktober 2010 14:41 schreef LXIV het volgende:
Toch vind ik dit plan veel beter dan kilometerheffing.
Op de eerste plaats dekt het precies het verbruik in. Op de tweede plaats stimuleert het ook nog eens zuinig rijden.
Op maandag 3 februari 2014 08:10 schreef Enchanter het volgende:[/b]
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
quote:Waarom moet die BPM perse vanuit brandstof gecompenseerd worden, en niet vanuit (bijvoorbeeld) een algehele belastingverhoging?Op zaterdag 23 oktober 2010 14:44 schreef du_ke het volgende:
[..]
Niet zo gek ook, het proces van het verlagen en op termijn afschaffen van bv de BPM is al ingezet. Dat moet gecompenseerd worden.
Feit blijft natuurlijk dat de auto een zeer geliefde melkkoe is van de overheid, terwijl het juist een overheidstaak zou zijn om te zorgen dat hetgeen de burger wil (vervoer van A naar B) zo snel en goedkoop mogelijk kan gebeuren.
censuur :O
Echt he, de staat houdt er niet zo van als je geld overhoudt.
²
²
Misgun niemand zijn profijt, laat elk op hoope bouwe. Ofschoon wie mij ook benijdt, fortuin moet zijn loop behouden.
Bansheeboy: Fok!ker van de week!
[Without heart we would be mere machines]
Bergkamp, Zlatan, Van Persie, Ziyech, Quaresma
Bansheeboy: Fok!ker van de week!
[Without heart we would be mere machines]
Bergkamp, Zlatan, Van Persie, Ziyech, Quaresma
quote:Behalve dan dat het geen rekening houdt met wanneer mensen rijden. Het wegennet is in Nederland prima, alleen wanneer iedereen tegelijk rijdt in de spits gaat het mis.Op zaterdag 23 oktober 2010 14:41 schreef LXIV het volgende:
Toch vind ik dit plan veel beter dan kilometerheffing.
Op de eerste plaats dekt het precies het verbruik in. Op de tweede plaats stimuleert het ook nog eens zuinig rijden.
quote:Onzin. Auto's kosten ook heel veel door aanleg en onderhoud van wegen, milieuvervuiling, grondgebruik (grond naast een snelweg is meteen waardeloos), verkeersslachtoffers, enz. Ik zie niet in waarom zij daar niet zelf voor zouden kunnen betalen.Op zaterdag 23 oktober 2010 15:30 schreef RemcoDelft het volgende:
[..]
Waarom moet die BPM perse vanuit brandstof gecompenseerd worden, en niet vanuit (bijvoorbeeld) een algehele belastingverhoging?
"I can accept failure. I can not accept not trying."
Ik vind het een goed plan. Meteen invoeren.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
quote:Er is dus gewoon een omgekeerd evenredig verband tussen de hoogte van de benzineprijs en de mate van beschaving in een land.Nation City Price in USD Regular/Gallon
Netherlands Amsterdam $6.48
Norway Oslo $6.27
Italy Milan $5.96
Denmark Copenhagen $5.93
Belgium Brussels $5.91
Sweden Stockholm $5.80
United Kingdom London $5.79
Germany Frankfurt $5.57
France Paris $5.54
Portugal Lisbon $5.35
Hungary Budapest $4.94
Luxembourg $4.82
Croatia Zagreb $4.81
Ireland Dublin $4.78
Switzerland Geneva $4.74
Spain Madrid $4.55
Japan Tokyo $4.24
Czech Republic Prague $4.19
Romania Bucharest $4.09
Andorra $4.08
Estonia Tallinn $3.62
Bulgaria Sofia $3.52
Brazil Brasilia $3.12
Cuba Havana $3.03
Taiwan Taipei $2.84
Lebanon Beirut $2.63
South Africa Johannesburg $2.62
Nicaragua Managua $2.61
Panama Panama City $2.19
Russia Moscow $2.10
Puerto Rico San Juan $1.74
Saudi Arabia Riyadh $0.91
Kuwait Kuwait City $0.78
Egypt Cairo $0.65
Nigeria Lagos $0.38
Venezuela Caracas $0.12
Die Lebenslust bringt dich um.
quote:Uiteraard is het prima dat automobilisten daarvoor betalen, en dat doen ze ook.Op zaterdag 23 oktober 2010 15:41 schreef Schadenfreude het volgende:
[..]
Onzin. Auto's kosten ook heel veel door aanleg en onderhoud van wegen, milieuvervuiling, grondgebruik (grond naast een snelweg is meteen waardeloos), verkeersslachtoffers, enz. Ik zie niet in waarom zij daar niet zelf voor zouden kunnen betalen.
Wat steekt, is dat ze er grofweg DUBBEL voor betalen.
I.t.t. OV-reizigers, die grofweg de helft betalen.
Hoe kom je er trouwens bij dat grond naast een snelweg waardeloos is?
quote:M.a.w. in wat wij "beschaafde landen" noemen, zuigt de overheid z'n burgers via belastingen uit, waar de niet-beschaafde landen dat gewoon met een knuppel doen?Op zaterdag 23 oktober 2010 16:39 schreef Morendo het volgende:
[..]
Er is dus gewoon een omgekeerd evenredig verband tussen de hoogte van de benzineprijs en de mate van beschaving in een land.
censuur :O
Prachtig. Ik woon toch dicht bij België dus ik tank daar wel. Precies de reden dat dit weer het stomste idee is wat ze kunnen hebben. Maargoed, ik zal er niet mee zitten. Laat ze maar doen.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
quote:Sorry mensen, waar maken jullie je druk om? Denk je nou echt dat ze in Belgie en Duitsland ook de benzineprijzen zo drastisch omhoog gaan gooien?Een dergelijke heffing zal onmiddellijk leiden tot ‘brandstoftoerisme' in de grensgebieden. Het nieuwe kabinet geeft aan 'in overleg te gaan' met de buurlanden, maar daar vertrouwen de tankstationhouders niet op. Zij eisen de 'spijkerharde garantie' dat de accijnsverhoging alleen wordt doorgevoerd als omringende landen dat ook doen
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
quote:Lijkt me een prima idee, maar laat de overheid dan eerst zorgen dat alle inkomsten uit autogebruik ook daadwerkelijk worden gespendeerd aan de kosten van autogebruik. En dan even de balans opmaken.
Onzin. Auto's kosten ook heel veel door aanleg en onderhoud van wegen, milieuvervuiling, grondgebruik (grond naast een snelweg is meteen waardeloos), verkeersslachtoffers, enz. Ik zie niet in waarom zij daar niet zelf voor zouden kunnen betalen.
Anders gaat straks 70 eurocent van de accijnsverhoging weer in de algemene pot en vloeit er maar 10 eurocent terug naar de autogebruiker. En vervolgens wordt er dan over vijf jaar weer geroepen dat autogebruik te duur is en er weer 50 eurocent per liter bovenop moet.
There are no Saviours, there are no Kings, the Power lies in your head
DeviantArt
DeviantArt
quote:Wat een onzin, loonbelasting, vennootschapsbelasting, accijnzen, btw, overdrachtsbelasting, enz gaan ook in de algemenen pot. Daaruit worden weer zaken als zorg en onderwijs betaald. Of wil je ook dat inkomsten uit loonbelasting alleen naar werknemers gaan, vennootschapsbelasting alleen naar bedrijven en accijns alleen naar rokers en alcoholisten?Op zaterdag 23 oktober 2010 16:50 schreef Hukkie het volgende:
[..]
Lijkt me een prima idee, maar laat de overheid dan eerst zorgen dat alle inkomsten uit autogebruik ook daadwerkelijk worden gespendeerd aan de kosten van autogebruik. En dan even de balans opmaken.
Anders gaat straks 70 eurocent van de accijnsverhoging weer in de algemene pot en vloeit er maar 10 eurocent terug naar de autogebruiker. En vervolgens wordt er dan over vijf jaar weer geroepen dat autogebruik te duur is en er weer 50 eurocent per liter bovenop moet.
Los hiervan zijn kosten en inkomsten van autogebruik volgens mij redelijk in evenwicht.
"I can accept failure. I can not accept not trying."
quote:Dus als we de prijzen verhogen worden we nog beschaafder!Op zaterdag 23 oktober 2010 16:39 schreef Morendo het volgende:
[..]
Er is dus gewoon een omgekeerd evenredig verband tussen de hoogte van de benzineprijs en de mate van beschaving in een land.
Het feit dat Italië derde staat ipv tussen de andere bananenrepublieken ondergraaft je stelling wel enigszins.
"I can accept failure. I can not accept not trying."
quote:Op zaterdag 23 oktober 2010 12:36 schreef karton het volgende:
laat ze dat maar doen, tank toch in België
quote:Ik reageerde op jou uitspraak:
Wat een onzin, loonbelasting, vennootschapsbelasting, accijnzen, btw, overdrachtsbelasting, enz gaan ook in de algemenen pot. Daaruit worden weer zaken als zorg en onderwijs betaald. Of wil je ook dat inkomsten uit loonbelasting alleen naar werknemers gaan, vennootschapsbelasting alleen naar bedrijven en accijns alleen naar rokers en alcoholisten?
Los hiervan zijn kosten en inkomsten van autogebruik volgens mij redelijk in evenwicht.
quote:Daar betaalt de automobilist nu dus al dubbel en dwars voor, aangezien maar een klein deel van de inkomsten uit autogebruik terugvloeien naar de automobilist. Maar ik snap je punt wel, het is natuurlijk een uitmelkconstructie omdat de automobilist geen 'reële' keuze heeft, hij moet toch wel blijven rijden.Ik zie niet in waarom zij daar niet zelf voor zouden kunnen betalen.
Als ze de accijnzen op alcohol met 80 cent per liter zouden verhogen dan kost dat de overheid alleen maar geld, omdat dan iedereen illegaal gestookte drank gaat kopen. En een verhoging van de inkomstenbelasting met 50% zal hem ook niet worden vrees ik. Automobiliteit is echter een noodzakelijk kwaad en daar maakt de overheid dankbaar
There are no Saviours, there are no Kings, the Power lies in your head
DeviantArt
DeviantArt
|
|
