'Benzine tot 80 eurocent duurder'

ik vraag vroeg me af hoe ze aan die 34 cent komen.

Als je nu 45 liter tankt kost dat je 70 euro.
Ga je 34 cent omhoog wordt het 85 euro.
Een verschil van 15 euro per tankbeurt, waar de wegenbelasting ong. 35 euro per maand is.

Dus als je minder tankt dan 2x per maand is het goedkoper, moet je vaker tanken is het duurder.
Stel je auto doet 1 op 15 dan kan je bijna 1500 km rijden.

En ik al die mensen maar geloven die beweerden dat NL weer helemaal geweldig zou worden als rechts aan de macht kwam

En hebben ze ook al een verdeelsleutel voor de provincies die een zooi geld gaan missen?

quote:

Op zaterdag 23 oktober 2010 13:14 schreef beantherio het volgende:

[..]

Hoezo? Ze gaan motorrijtuigenbelasting toch afschaffen? En de BPM op nieuwe auto's?

Hmm even rekenen... Na de enorme verhoging (van grofweg 4 keer de inflatie) komt mijn motorrijtuigenbelasting uit op 88 euro per jaar.
BPM betaal ik niet, want ik koop geen nieuwe auto. Is dus irrelevant (offtopic: als het huizen waren, zouden de makelaars en banken klaarstaan om te roepen dat prijsverlagingen van goederen kapitaalvernietiging is!).
Naast de motorrijtuigenbelasting betaal ik benzine. Momenteel zo'n 3500 km/maand, en ik doe zo'n 1:23 gemiddeld. Oftewel 152 liter per maand tanken.
Als de graaioverheid i.p.v. zelf minder te verspillen, verdergaat met belastingen verhogen, en benzine 80 cent per liter duurder wordt, kost dat me 122 euro per maand extra aan brandstof, oftewel 1461 euro per jaar.

Uiteraard is de overheid heel schappelijk, en hoef ik de 88 euro per jaar wegenbelasting niet meer te betalen
In plaats daarvan ga ik slechts 1660 % van de huidige wegenbelasting betalen! Jaja, i.p.v. 88 euro per jaar, 122 euro per maand... Waarom wil ik nog naar m'n werk?

quote:

Op zaterdag 23 oktober 2010 12:55 schreef FireFox1 het volgende:


Zal me niks verbazen als dit uit de koker van GL of andere boomknuffelaars organisatie komt.

En als compensatie wordt het OV dan eindelijk gratis?

Wordt je als motorrijder mooi genaaid.. betaal nu bijna geen wegenbelasting (ja, cent per km ofzo) dat zal met zo'n regel wel anders worden.

quote:

Op zaterdag 23 oktober 2010 13:32 schreef RemcoDelft het volgende:

[..]

Hmm even rekenen... Na de enorme verhoging (van grofweg 4 keer de inflatie) komt mijn motorrijtuigenbelasting uit op 88 euro per jaar.
BPM betaal ik niet, want ik koop geen nieuwe auto. Is dus irrelevant (offtopic: als het huizen waren, zouden de makelaars en banken klaarstaan om te roepen dat prijsverlagingen van goederen kapitaalvernietiging is!).
Naast de motorrijtuigenbelasting betaal ik benzine. Momenteel zo'n 3500 km/maand, en ik doe zo'n 1:23 gemiddeld. Oftewel 152 liter per maand tanken.
Als de graaioverheid i.p.v. zelf minder te verspillen, verdergaat met belastingen verhogen, en benzine 80 cent per liter duurder wordt, kost dat me 122 euro per maand extra aan brandstof, oftewel 1461 euro per jaar.

Uiteraard is de overheid heel schappelijk, en hoef ik de 88 euro per jaar wegenbelasting niet meer te betalen
In plaats daarvan ga ik slechts 1660 % van de huidige wegenbelasting betalen! Jaja, i.p.v. 88 euro per jaar, 122 euro per maand... Waarom wil ik nog naar m'n werk?

Hoeveel motoren met open demper zouden er op het binnenhof passen

quote:

Op zaterdag 23 oktober 2010 13:38 schreef Rewimo het volgende:
En als compensatie wordt het OV dan eindelijk gratis?

"Gratis" houdt in dat degene die er gebruik van maakt het niet de moeite vindt om er voor te betalen, maar degenen die het niet gebruiken draaien er netto voor op. Dat bedoel je?
Realiseer je ook even dat (qua kostprijs) gratis benzine goedkoper (!) zou zijn dan "gratis" OV! Gek genoeg hoor ik vrijwel nooit pleidooien voor gratis brandstof.

quote:

Op zaterdag 23 oktober 2010 13:41 schreef Robin__ het volgende:
Wordt je als motorrijder mooi genaaid.. betaal nu bijna geen wegenbelasting (ja, cent per km ofzo) dat zal met zo'n regel wel anders worden.

Nu ik er over nadenk: Ik kwam het afgelopen jaar op een halve cent wegenbelasting per km

quote:

Op zaterdag 23 oktober 2010 13:32 schreef RemcoDelft het volgende:
Hmm even rekenen... Na de enorme verhoging (van grofweg 4 keer de inflatie) komt mijn motorrijtuigenbelasting uit op 88 euro per jaar.

Dat is wel érg weinig, weet je het zeker?

quote:

BPM betaal ik niet, want ik koop geen nieuwe auto. Is dus irrelevant

Niet helemaal natuurlijk aangezien dat natuurlijk wordt doorverrekend in de inruilwaarde.

quote:

Op zaterdag 23 oktober 2010 13:42 schreef Robin__ het volgende:

[..]

Hoeveel motoren met open demper zouden er op het binnenhof passen

http://top40vantoen.web-l(...)motorprotest_te.html

quote:

Op zaterdag 23 oktober 2010 13:43 schreef Dagonet het volgende:

[..]

Dat is wel érg weinig, weet je het zeker?

Ja, ik heb zojuist een nieuwe aanslag ontvangen.

quote:

Niet helemaal natuurlijk aangezien dat natuurlijk wordt doorverrekend in de inruilwaarde.

Uiteraard, zonder BPM had ik m'n huidige vervoermiddel wellicht 100 euro goedkoper kunnen kopen. Da's na 3 weken de nieuwe benzineprijs al op...

Het meest typische van dergelijke plannen is dat degenen die de plannen maken (kamerleden met hoog salaris (voor het werk wat ze doen) en dus een dure auto) degenen zijn die er financieel beter op worden! Niet alleen hebben ze een netto reiskostenvergoeding van grofweg anderhalve euro per km (8 keer zo hoog als de maximaal belastingvrije reiskostenvergoeding voor de rest van Nederland), ze zijn ook beter af als de (HOGE) BPM op hun dure auto wordt vervangen door iets duurdere brandstof.
De mensen met goedkope vervoermiddelen zijn degene die netto slechter af zijn.

Dit is toch heel wat anders als de KM heffing? Er is geen miljarden kostend oncontroleerbaar systeem voor nodig, zuinige auto's hebben een eerlijk voordeel op slurpers, geen spionage box in je auto en je hebt zelf in de hand hoeveel belasting je betaald met de keuze van auto en de afstand die je aflegt met die auto.

Dit gaat er nooit doorkomen.

quote:

Op zaterdag 23 oktober 2010 13:48 schreef baba117 het volgende:
Dit is toch heel wat anders als de KM heffing? Er is geen miljarden kostend oncontroleerbaar systeem voor nodig, zuinige auto's hebben een eerlijk voordeel op slurpers, geen spionage box in je auto en je hebt zelf in de hand hoeveel belasting je betaald met de keuze van auto en de afstand die je aflegt met die auto.

Alsof je geen heffing betaald over de kilometers die je betaald. Waarom denk je dat de tank zo duur is? We betalen allemaal al KM heffing door gebruik te maken van de tankstations. Al deze manieren om dubbel of driedubbel belasting te innen op hetzelfde is belachelijk, dat er überhaupt voorstanders waren voor die KM heffing vind ik altijd weer zo verbijsterend.

quote:

Op zaterdag 23 oktober 2010 13:52 schreef iwulff het volgende:

[..]
dat er überhaupt voorstanders waren voor die KM heffing vind ik altijd weer zo verbijsterend.

Als jij scumbag-advocaat bent en 500 euro per uur vangt is een kwartier file besparen je al 125 euro waard. Als een heffing van een euro per km er dan voor zorgt dat 90% van Nederland niet meer kan autorijden, ben jij als scumbag-advocaat dus beter af!

Een van de meest kwalijke zaken hierbij is dat de overheid NOG NOOIT heeft gedefinieerd wat "bereikbaarheid" is! Als er geen file staat, maar ik kan het niet meer betalen om van A naar B te gaan, neemt mijn bereikbaarheid toch echt niet toe...

quote:

Op zaterdag 23 oktober 2010 12:35 schreef DoorgestokenKaart het volgende:

[..]



Al die mensen lekker VVD stemmen omdat de kilometerheffing er dan niet zou komen. Worden ze alsnog keihard gepakt. Aangezien het ze never nooit lukt om dit op Europees niveau te organiseren, juich ik dit plan toe. 10 minuten van de Duitse grens. Oude tijden herleven.

5 minuten van de grens, dus kom maar met die onzin

quote:

Op zaterdag 23 oktober 2010 13:43 schreef Dagonet het volgende:

[..]

Dat is wel érg weinig, weet je het zeker?
[..]

Niet helemaal natuurlijk aangezien dat natuurlijk wordt doorverrekend in de inruilwaarde.

Motor, 3-4x zo licht als een 15 jaar oude suzuki swft en dan doen we ook al niet mee aan file's en spoorvorming. Dus lijkt me aardig in verhouding.

Heb even de wegenbelasting op 0 gezet (0,009 cent/km voor mij) en benzine op 2,30 in mn excel sheet. Op basis van 800 km in de maand (niet veel) wordt dat 30 euro per maand duurder voor mij. Van 19 cent totaal naar net geen 25 cent per km. (incl onderhoud, verzekering, brandstof en zelfs boetes)

Als de prijs daadwerkelijk doro toedoen van de overheid zo hoog wordt kijk ik uit naar de demonstraties die daarop zullen volgen.
Vooralsnog is het nog lang niet zo ver, en kan dit nog sneuvelen.

quote:

Op zaterdag 23 oktober 2010 12:36 schreef karton het volgende:
laat ze dat maar doen, tank toch in België

Duitsland

quote:

Op zaterdag 23 oktober 2010 13:52 schreef iwulff het volgende:

[..]

Alsof je geen heffing betaald over de kilometers die je betaald. Waarom denk je dat de tank zo duur is? We betalen allemaal al KM heffing door gebruik te maken van de tankstations. Al deze manieren om dubbel of driedubbel belasting te innen op hetzelfde is belachelijk, dat er überhaupt voorstanders waren voor die KM heffing vind ik altijd weer zo verbijsterend.

Bij de KM heffing waren ze al bezig alle andere belastingen te houden...

quote:

Op zaterdag 23 oktober 2010 14:00 schreef huhggh het volgende:
Als de prijs daadwerkelijk doro toedoen van de overheid zo hoog wordt kijk ik uit naar de demonstraties die daarop zullen volgen.

In welk land woon jij? Demomstreren is zo jaren tachtig.

quote:

Vooralsnog is het nog lang niet zo ver, en kan dit nog sneuvelen.

Tuurlijk.

quote:

Op zaterdag 23 oktober 2010 13:17 schreef Dagonet het volgende:
En hebben ze ook al een verdeelsleutel voor de provincies die een zooi geld gaan missen?

Die worden toch opgeheven over drie jaar

quote:

Op zaterdag 23 oktober 2010 13:43 schreef Dagonet het volgende:

[..]

Niet helemaal natuurlijk aangezien dat natuurlijk wordt doorverrekend in de inruilwaarde.

Precies, de auto die je al hebt wordt dus minder waard. Fijne afschrijving...

quote:

Op zaterdag 23 oktober 2010 14:02 schreef Verburg_K het volgende:

[..]

Die worden toch opgeheven over drie jaar

Als die ooit opgeheven worden gaat daar minstens 10 jaar overheen...

Lang leve de frituurolie van de Aldi. Daar loopt mijn dieseltje trouwens ook veel mooier op dan op dieselolie. En het ruikt lekkerder.