Meer plaatjes van de NSX vind je hier
-> [illustraties & afbeeldingen] Honda NSX
RX-7.
Toyota Supra RZ Twin turbo
Mitsubishi Lancer Evolution 9
Honda S2000
Honda NSX-R
Allemaal niet perse om hun uiterlijk, maar maar om wat ze toevoegden aan wat er kwa techniek al was. De Skyline is natuurlijk een icoon. De NSX vind ik gewoon de mooiste uitvoering ervan, plus het gegeven dat daar de input van Ayrton Senna nog in zit. De S2000 is tot op de dag van vandaag de beste roadster volgens velen en de Lancer Evo heeft natuurlijk het wereldkampioens-bloed dat Tommi Mkkinen erin gereden heeft, en de hele slimme vierwiel-aandrijvings techniek.
Nissan 200SX S14
Nissan 200SX S15
Nissan Skyline R33 GTR
Nissan Skyline R34 GTR
Nissan GTR
Toyota Soarer
Toyota Haichiroku (Trueno AE86)
Mazda RX-7 FD
Mazda RX-8
quote:vind persoonlijk bayside blue beter staanOp dinsdag 7 september 2010 21:23 schreef Tha_Flash het volgende:
Nissan Skyline GTR R34 in midnight purple :
[ afbeelding ]
maar ik heb dan ook nooit een echte in midnight purple gezien.. wat moet ik me voorstellen, zwart met paarsige gloed in de zon? Kwijltopic 
[ Bericht 15% gewijzigd door 08gnoT. op 07-09-2010 21:49:14 ]
quote:Meer zoals op de foto, paars met een blauwe gloed al naar gelang de hoek van kijken naar de auto.Op dinsdag 7 september 2010 21:26 schreef Rick_dB het volgende:
[..]
vind persoonlijk bayside blue beter staan
En mijn eigen auto sinds 9 dagen
1936
Ik zou niet gezegd hebben dat hij al 75 jaar was.[ Bericht 56% gewijzigd door 08gnoT. op 07-09-2010 22:18:50 ]
RX7
Supra
R33
Corolla AE86
FTO
GT3000
Evo
200SX
NSX
Prelude
Silvia S15
Impreza
Civic EK
CRX
Integra
Niet dat er in die lijstjes geen leuke tussenstaan trouwens (zoals die Toyota 2000GT van Hyperdude)
quote:Japanse auto's verdienen het in meervoud gepost te wordenOp dinsdag 7 september 2010 22:37 schreef bas-beest het volgende:
Aan degenen die hier meer dan 1 auto plaatsen... Het woord 'favoriete' in de TT limiteert het tot n.
Niet dat er in die lijstjes geen leuke tussenstaan trouwens (zoals die Toyota 2000GT van Hyperdude)
quote:Sommige wel idd., maar daar is dit topic niet voor.Op dinsdag 7 september 2010 22:41 schreef 08gnoT. het volgende:
[..]
Japanse auto's verdienen het in meervoud gepost te worden
Foeilelijk, maar rijdt echt messcherp.
quote:De oudere types zien er beter uit.Op woensdag 8 september 2010 00:06 schreef Xaobotnik het volgende:
[ afbeelding ]
Foeilelijk, maar rijdt echt messcherp.
quote:In volle zon lichtpaars. In gewone daglicht echt mooi paars:Op dinsdag 7 september 2010 21:26 schreef Rick_dB het volgende:
[..]
vind persoonlijk bayside blue beter staan
780 AWHP
.. 
'T leuke spul, Lancer 2000 Turbo
En onze Lancer,
Veelste mooi
quote:is dat geen sentra? B14?Op woensdag 8 september 2010 00:06 schreef Xaobotnik het volgende:
[ afbeelding ]
Foeilelijk, maar rijdt echt messcherp.
[ Bericht 10% gewijzigd door zuivelyoghurt op 08-09-2010 12:38:48 ]
quote:Waar is de RX7?Op woensdag 8 september 2010 10:58 schreef zuivelyoghurt het volgende:
Mazda
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Nissan Skyline GT-R R34 V-Spec II
Als ik het geld (en de ruimte) had, dan had ik 'm gekocht
Heb helaas het Japanse Autofestival moeten missen afgelopen weekend.
Subaru Vivio RX-R (AWD, Supercharger, 625 Kg, ~ 70PK)
Anders maar een Subaru Alcyone SVX
Ook niet minder geil; de Subaru Legacy B4 Blitzen (Joint Subaru/Porsche design)
Nee hoor, ben geen subaru fan
die lange sub heb ik nooit gezien
quote:tada
Auto waarin ik echt heb leren rijden na het behalen van mijn rijbewijs
En een andere leukerd, die ik best voor de deur zou willen
quote:Het gaat toch om mijn favoriet?
Mensen die Daihatsu bashen
quote:Bejaardenauto'sOp woensdag 8 september 2010 12:49 schreef Yuki het volgende:
[..]
Het gaat toch om mijn favoriet?
Mensen die Daihatsu bashen
quote:De auto van m'n pa
quote:Welke?
quote:Klik eens op de link
quote:Die vind ik er nog het stoerste uit zien van het zooitje wat ik postte..
Heeft wat weg van een hotrod
quote:Wel he
[..]
Die vind ik er nog het stoerste uit zien van het zooitje wat ik postte..
Heeft wat weg van een hotrod
Beetje een hotrod voor 50+er, maar toch
Rijdt heerlijk trouwens
quote:Toyota dus
jullie weten zeker niet dat Daihatsu van Subaru is?
quote:Daihatsu (ダイハツ工業株式会社, Daihatsu Kōgyō Kabushiki-gaisha) is een Japans automerk dat voor 51% eigendom van Toyota is
\Edit: hierdoor dus:
quote:De Daihatsu Sirion 2 is een compacte stadsauto van het Japanse merk Daihatsu. De auto wordt in Japan verkocht als de Toyota Passo en de Daihatsu Boon. In Nederland is de auto ook verkrijgbaar onder de vlag van Subaru, als Subaru Justy.
quote:Begrijpelijk. Heb die Justy (Josti
hm, ik dacht dat ik ergens zag staan dat het van subaru was. lame old me
Edit: hierdoor dus:
[..]
) ook vaak aangezien voor de auto van m'n moeder.Helaas is die niet meer
Hier staan heel veel mooie Japanse youngtimers tussen
quote:
quote:Nee, want dat is voor de helft van ToyotaOp woensdag 8 september 2010 13:49 schreef Rick_dB het volgende:
jullie weten zeker niet dat Daihatsu van Subaru is?
al gepost zie ik nu
quote:ja de sirion 2 was ook in justy variant, vandaar dat ik dacht dat daihatsu van subaru wasOp woensdag 8 september 2010 20:15 schreef zuivelyoghurt het volgende:
[..]
Nee, want dat is voor de helft van Toyota
al gepost zie ik nu
Voor mij toch wel een van de mooiste niet-zo-sportieve auto's
Amuse Carbon R
De nieuwe Honda CRZ... opvolger van de CR-X
quote:Dit is het prototype, hij is iets minder gaaf in het echt.Op donderdag 9 september 2010 20:05 schreef Mr-Z het volgende:
[ afbeelding ]
De nieuwe Honda CRZ... opvolger van de CR-X
Dus binnenkort zie je al die leaselui ermee rond rijden waarschijnlijk.
quote:Vind em gaaf hoor, en nee ik doel dan niet op de proto.Op donderdag 9 september 2010 22:57 schreef Zwappel het volgende:
Khad hier een Honda folder liggen met de CR-Z erin..
Dus binnenkort zie je al die leaselui ermee rond rijden waarschijnlijk.
Vraag me niet waarom maar ik heb deze Mazda 323 altijd al bloedmooi gevonden.
quote:Er kan wat aardigs van gemaakt worden ja.Op vrijdag 10 september 2010 20:53 schreef Bolleke_666 het volgende:
[..]
Vind em gaaf hoor, en nee ik doel dan niet op de proto.
[ afbeelding ]
Vraag me niet waarom maar ik heb deze Mazda 323 altijd al bloedmooi gevonden.
quote:SodeknetterOp vrijdag 10 september 2010 21:02 schreef Zwappel het volgende:
[..]
Er kan wat aardigs van gemaakt worden ja.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
En dat meen je serieus ?? Ik heb helemaal niks tegen een spoilerkitje, maar dit is toch wel een belediging voor het ontwerp van die auto als je het mij vraagt, er blijft geen lijn over zo
En dat is nog buiten het feit dat hij aan voorkant belachelijk hoog staat, omdat anders die koekiemonsterbumper 3 cm boven de straat ligt
Deze is ook niet echt mooi, maar hij past wl bij de auto ;
quote:Daarvan staan er 2 hier in de straat
[..]
Vind em gaaf hoor, en nee ik doel dan niet op de proto.
[ afbeelding ]
Vraag me niet waarom maar ik heb deze Mazda 323 altijd al bloedmooi gevonden.
Mazda Eunos Cosmo met 20B
en natuurlijk alle rx7's met de RX7 FC's als hoogtepunt
en met de meest bazige auto ooit gemaakt, de 787B
dat geluid
wat zou ik dat graag een keer in 't echt willen horen[ Bericht 2% gewijzigd door zquing op 12-09-2010 00:55:45 ]
en iets betaalbaarder:
1. JDM
2. Effectief zijn
voldoen ze niet aan bovenstaanden? Dan staat het pannetje rijst op overkook
ohja, een echt bestaande mazda waarvan ik altijd dacht dat het een tekening was, zelfs toen ik reallife fotos zag:
Mazda Furai
quote:
___!quote:Alleen al voor t soort velgenOp vrijdag 10 september 2010 21:14 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Sodeknetter
Ik heb helemaal niks tegen een spoilerkitje, maar dit is toch wel een belediging voor het ontwerp van die auto als je het mij vraagt, er blijft geen lijn over zo
En dat is nog buiten het feit dat hij aan voorkant belachelijk hoog staat, omdat anders die koekiemonsterbumper 3 cm boven de straat ligt
Deze is ook niet echt mooi, maar hij past wl bij de auto ;
[ afbeelding ]
(de rest is mwogh)quote:die furai is ook te geil, maar bijna alles van mazda is tof
quote:QFT
[..]
die furai is ook te geil, maar bijna alles van mazda is tof
En ze rijden heerlijk en zijn uberbetrouwbaar.
Al jaren verliefd... Honda Prelude 2.2i VTEC..
Al vind ik het jammer dat hij FWD is en maar een 4 pittertje is..
Mijn favoriete japanner momenteel is toch wel de Suzuki Cappuccino
Alleen balen dat de Cappuccino 2 er nooit is gekomen, een concept die ze eind 90'er jaren gemaakt hebben op het chasis van z'n voorganger. De C2 :
*Wie is er handig met hars en velletjes polyester ?
Eunos Cosmo
RX7 FC
787B
Furai
En de Shinari Concept (daar moet een rotatiemotor in ol ol)
quote:OMG Wat een kannon!!!!!!!Op vrijdag 10 september 2010 23:06 schreef Rick_dB het volgende:
hey uh.. guppies.. laten we maar niet met kitjes rond gaan strooien tenzij ze
1. JDM
2. Effectief zijn
voldoen ze niet aan bovenstaanden? Dan staat het pannetje rijst op overkook
ohja, een echt bestaande mazda waarvan ik altijd dacht dat het een tekening was, zelfs toen ik reallife fotos zag:
Mazda Furai
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
of de 'gewone' GTFour
.jpg)
En de gewone GTSi
De GTR is natuurlijk ook super alleen is hij me te duur
(gelukkig wel 1 dag mee mogen rijden 
). Zelfs de nieuwe Swift rijd lekker imo. Mooiste van Japanse auto is hoe ze naar de mensen kijken.Lambo, Ferrari: veel power, maar ook knetterduur en wat er in rijd zijn vaak van die "haha, nissan, hahaha" figuren
Duitse markt is ook kwalitatief goed maar betaal je ook nog knetterveel voor, om maar over de inruilwaarde te spreken. daarnaast zien we allemaal wel wat er in oudere bmws en mercedessen rondtuffen, nee dank u
(al zijn oude bmw's wel leuke basissen om mee te driften)en dan naar japan: performance, design, en prijs die voor iedereen betaalbaar is. Zelfs de Nissan GTR is "betaalbaar" te noemen als je zijn soortgenoten bekijkt op de prijslijst. leuk spotje ook:
trouwens, mooie velgen op die integra, volk racing gts dacht ik..of 5Zigen's
quote:heerlijk geluid van die 20B motorOp vrijdag 10 september 2010 23:06 schreef Rick_dB het volgende:
hey uh.. guppies.. laten we maar niet met kitjes rond gaan strooien tenzij ze
1. JDM
2. Effectief zijn
voldoen ze niet aan bovenstaanden? Dan staat het pannetje rijst op overkook
ohja, een echt bestaande mazda waarvan ik altijd dacht dat het een tekening was, zelfs toen ik reallife fotos zag:
Mazda Furai
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
And my own
nissan patrol van 2000 Ingeruild op een toyota landcruiser...
Toyota lancruiser V8 uit 2009 behoorlijk stevige wagen
4 maanden geleden gekocht nog geen 3 weken later frontaal total-loss gereden tegen een boom op hoge snelheid zelf niets aan overgehouden gelukkig had heel anders af kunnen lopen. 
Ik beweeg mij nu tijdelijk voort in een bmw M5 E60 uit 2006 van een goede vriend en moet echt op zoek naar iets anders want dit vraagt gewoon om ongelukken.
En het wagentje rijd echt goddelijk lekker...
quote:Haha, nee, kwam ik toevallig langs. Dacht; wel een leuk plaatje zo.Op zondag 12 september 2010 00:39 schreef Sounddragon het volgende:
Ah, je bent bekistings timmerman ??
quote:Als je zon schattig wagentje rijd krijg je een kusje op je voorhoofd :x. Of Nouja dat zou ik willen doen bij zoon vertoon van lievigheid.Op zondag 12 september 2010 10:22 schreef Meike26 het volgende:
Zelf hebben we hier ook een Japanse schoonheid staan. Momenteel gebruik ik hem/haar voor woon-werk verkeer en zodra het niet regent, warmer is dan 10 graden boven nul en het is niet te winderig, dan gaat het kapje open
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
En het wagentje rijd echt goddelijk lekker...
quote:ah, dat moet mn eerste gaan worden
ben alleen benieuwd wat het me ongeveer gaat kosten.. heb alleen kosten staan van de mods en de vaste lasten 
Nissan GT-R
quote:Ik heb er 1, idealiter is het een auto voor erbij(tenzij in goede technische staat)maar prima als dagelijks vervoer te gebruiken als je niet zo'n zware rechtervoet hebt. Reken op zo'n 3k aanschaf..Op zondag 12 september 2010 15:32 schreef Rick_dB het volgende:
[..]
ah, dat moet mn eerste gaan worden
[ Bericht 0% gewijzigd door PallominnoX op 12-09-2010 20:34:15 (hele pijnlijke spelfout) ]
quote:Je hoeft ons niet te betalen hoor; wij krijgen een riante vergoeding van FOK!
[..]
ah, dat moet mn eerste gaan worden
SPOILERWel lief dat je aan ons denkt
quote:idd als auto erbij, ik als student met 2 baantjes zou het redelijk kunnen halen, maar gezien ik dan al snel de driftvirus binnen zal krijgen weet ik gewoon al dat het vrij duur wordt voor nu. daarom begin ik maar met een leuke k11 om die beetje nismo te makenOp zondag 12 september 2010 19:02 schreef PallominnoX het volgende:
[..]
Ik heb er 1, idealiter is het een auto voor erbij(tenzei in goede technische staat)maar prima als dagelijks vervoer te gebruiken als je niet zo'n zware rechtervoet hebt. Reken op zo'n 3k aanschaf..
of beetje zelf met poly gaan werken om het een beetje skyline look te maken (geen grote lamp conversies, maar egwoon bumpers aanpassen) kan ik later altijd nog doorsparen voor een r34 of een s15de k11 nismo:
maar dan in Millennium Jade kleur, of dezelfde kleur als mn broer zn r33.. heowel ik millennium jade toch wel goed vind passen bij de k11:
De mitsuoka orochi
quote:Je hebt hopelijk wel gezien dat de auto op het plaatje een speelgoed autootje is h?Op zondag 12 september 2010 20:38 schreef Rick_dB het volgende:
[..]
idd als auto erbij, ik als student met 2 baantjes zou het redelijk kunnen halen, maar gezien ik dan al snel de driftvirus binnen zal krijgen weet ik gewoon al dat het vrij duur wordt voor nu. daarom begin ik maar met een leuke k11 om die beetje nismo te maken
de k11 nismo:
[ afbeelding ]
maar dan in Millennium Jade kleur, of dezelfde kleur als mn broer zn r33.. heowel ik millennium jade toch wel goed vind passen bij de k11:
[ afbeelding ]
quote:de k11 of de r34gtr? want de r34gtr ging het gewoon om de kleur, en ja die is echtOp maandag 13 september 2010 07:26 schreef DrDarwin het volgende:
[..]
Je hebt hopelijk wel gezien dat de auto op het plaatje een speelgoed autootje is h?
Subaru impreza WRX
Jammer dat de nieuwe versie afzichtelijk is
En die luchthapper is volgens mij standaard
[ Bericht 21% gewijzigd door fonsoy op 15-09-2010 10:34:39 ]
quote:Die r34gtr dus want dat (vorige) plaatje is van een speelgoedautootje..Op dinsdag 14 september 2010 08:34 schreef Rick_dB het volgende:
[..]
de k11 of de r34gtr? want de r34gtr ging het gewoon om de kleur, en ja die is echt
[ afbeelding ]
quote:Luchthapper is standaard voor de Intercooler
[ afbeelding ]
Subaru impreza WRX
Jammer dat de nieuwe versie afzichtelijk is
En die luchthapper is volgens mij standaard
Een buitenbeentje tussen al het PK geweld in dit topic: De burgerlijke Mitsubishi Galant.
Waarom? Omdat het een tijdloos ontwerp is die anno 2010 nog best te pruimen is. Zeker wanneer je het design vergelijkt met enkele Europese en Japanse generatiegenoten zoals de Ford Mondeo en Opel Vectra en Toyota Avensis.
Die laatsten hebben de tand des tijds minder goed doorstaan.
Het ligt vooral aan de kleur, maar in lichte kleuren vind ik de sedan mooier, in donkere kleuren juist de wagon...precies zoals je voorbeeld dus quote:/careOp woensdag 15 september 2010 10:37 schreef Koepert het volgende:
[..]
Die r34gtr dus want dat (vorige) plaatje is van een speelgoedautootje..
de r34 gtr is hoe dan ook ee nspeelgoed auto. mensen die een gtr kopen om op een beurs stil te staan verdienen ze niet. zulke autos moet je op het circuit los laten, niet in eenh al stil laten staan.
quote:sowieso n auto kopen en die stil laten staan..Op woensdag 15 september 2010 23:07 schreef Rick_dB het volgende:
[..]
/care
de r34 gtr is hoe dan ook ee nspeelgoed auto. mensen die een gtr kopen om op een beurs stil te staan verdienen ze niet. zulke autos moet je op het circuit los laten, niet in eenh al stil laten staan.
quote:k11 nismoOp zondag 12 september 2010 20:38 schreef Rick_dB het volgende:
[..]
idd als auto erbij, ik als student met 2 baantjes zou het redelijk kunnen halen, maar gezien ik dan al snel de driftvirus binnen zal krijgen weet ik gewoon al dat het vrij duur wordt voor nu. daarom begin ik maar met een leuke k11 om die beetje nismo te maken
de k11 nismo:
[ afbeelding ]
maar dan in Millennium Jade kleur, of dezelfde kleur als mn broer zn r33.. heowel ik millennium jade toch wel goed vind passen bij de k11:
[ afbeelding ]
Sorry hoor, maar die ziet er toch afschuwelijk uit?
Dan kan je je nog beter inhouden om toch een driftbak te halen, dat ziet er nog fatsoenlijk uit..
quote:Ben ik het helemaal mee eens. Suzuki ging echt tot het randje om de Capo zowel binnen de regels voor kei-cars te laten vallen als er een sportief karretje van te maken. Op bochtige wegen kon je iedereen helemaal zoekrijden met deze mini-MX5. De Capo is nog steeds erg populair bij drifters.Op zaterdag 11 september 2010 01:39 schreef Meike26 het volgende:
Mijn favoriete japanner momenteel is toch wel de Suzuki Cappuccino
[ afbeelding ]
Alleen balen dat de Cappuccino 2 er nooit is gekomen, een concept die ze eind 90'er jaren gemaakt hebben op het chasis van z'n voorganger. De C2 :
[ afbeelding ]
quote:oh ja, en maandelijks schulden staan omdat ze in fast en furious na een flinke klap meteen een nieuwe auto hebbenOp donderdag 16 september 2010 08:17 schreef Zwappel het volgende:
[..]
k11 nismo
Sorry hoor, maar die ziet er toch afschuwelijk uit?
Dan kan je je nog beter inhouden om toch een driftbak te halen, dat ziet er nog fatsoenlijk uit..
als i khet makkelijk kon betalen had ik ook wel een s13 gehaald, maar aangezien ik nog geen vaste baan heb is het risico voor mij gewoon te groot
quote:Ja maar die k11 is gewoon te lelijkOp donderdag 16 september 2010 15:42 schreef Rick_dB het volgende:
[..]
oh ja, en maandelijks schulden staan omdat ze in fast en furious na een flinke klap meteen een nieuwe auto hebben
als i khet makkelijk kon betalen had ik ook wel een s13 gehaald, maar aangezien ik nog geen vaste baan heb is het risico voor mij gewoon te groot
Ik heb ook geen geld voor een Supra, ik ga denk ik een civic EK halen.
Maar een k11...
quote:succes met je ek dan, hou je er ff rekening mee dat ze meer uitgewoond zijn dan een budgethoertje?Op donderdag 16 september 2010 15:48 schreef Zwappel het volgende:
[..]
Ja maar die k11 is gewoon te lelijk
Ik heb ook geen geld voor een Supra, ik ga denk ik een civic EK halen.
Maar een k11...
daarom zocht ik niet op civics maar op een simpele k11, goedkoop met alles en tot zover nog geen sjonnie of negert in gezien overigens, supras en skylines r33 vallen tegenwoordig best mee met aanschaf, maar dan ben je er nog lang niet
quote:Daarom, ik heb al gekeken..Op donderdag 16 september 2010 15:55 schreef Rick_dB het volgende:
[..]
succes met je ek dan, hou je er ff rekening mee dat ze meer uitgewoond zijn dan een budgethoertje?
overigens, supras en skylines r33 vallen tegenwoordig best mee met aanschaf, maar dan ben je er nog lang niet
4-6k voor een Supra, maar dat zal wel een reden hebben.
En ze slurpen als gekken, dat zal ik het eerste jaar nog wel kunnen betalen maar daar zal ik na een tijdje wel goed gek van worden waarschijnlijk. En als je een beetje gas geeft ben je zo door de tank heen..
Civics hoeven niet perse uitgewoont te zijn lijkt me, als ik er eentje koop die er nog burgerlijk uit ziet. (Met standaardvelgen etc alles d'r op.)
Maar ik weet niet, ik heb de k11 altijd al verschrikkelijk gevonden
Net zoals die sjonnys tegenwoordig in Astra's en Corsa's rijden, snap ik ook niet.
Waarom dan niet een Colt ofzo, die zijn ook wel lachen op zich
quote:met uitgewoond bedoel ik dat civics al wel een naam hebben dat ze vooral worden afgeragt net als bij golfjes.Op donderdag 16 september 2010 16:00 schreef Zwappel het volgende:
[..]
Daarom, ik heb al gekeken..
4-6k voor een Supra, maar dat zal wel een reden hebben.
En ze slurpen als gekken, dat zal ik het eerste jaar nog wel kunnen betalen maar daar zal ik na een tijdje wel goed gek van worden waarschijnlijk. En als je een beetje gas geeft ben je zo door de tank heen..
Civics hoeven niet perse uitgewoont te zijn lijkt me, als ik er eentje koop die er nog burgerlijk uit ziet. (Met standaardvelgen etc alles d'r op.)
Maar ik weet niet, ik heb de k11 altijd al verschrikkelijk gevonden
Net zoals die sjonnys tegenwoordig in Astra's en Corsa's rijden, snap ik ook niet.
Waarom dan niet een Colt ofzo, die zijn ook wel lachen op zich
de k11 is ook geen droomauto van me, maar het is altijd beter dan een corsa. en waarom geen micra, sja, nissan fan he
quote:Daar was ik laatst naar op zoek, hier staat de Starion niet tussen namelijk:
Mooi van (lompe) lelijkheid; de Mitsubishi Starion. Het is dat iemand bij ons in het dorp er in de jaren '80 eentje had, anders had ik de Starion totaal niet gekend. Volgens mij zijn er in totaal wel 3 verkocht in Nederland!
[ afbeelding ]
http://www.autoweek.nl/verkoopcijfers.php?merk=Mitsubishi
Ik weet eigenlijk niet meer waarom ik er nou naar zocht...
Mitsubishi FTO - 170pk
Dit is nog een redelijk tamme versie, wel 170pk. Maar het model zelf spreekt me gewoon erg aan. Niet eens zo veel aan de voorkant, maar de achterzijde is erg herkenbaar als FTO
quote:FTO is inderdaad leuk ja, maar ik vind de achterkant van de Supra toch een stuk mooier.Op donderdag 16 september 2010 20:23 schreef Meike26 het volgende:
Het viel me laatst op dat de Mitsubishi FTO zo goedkoop was. Voor ca 5.000 Euro heb je er al n, met een goeie kilometerstand:
Mitsubishi FTO - 170pk
Dit is nog een redelijk tamme versie, wel 170pk. Maar het model zelf spreekt me gewoon erg aan. Niet eens zo veel aan de voorkant, maar de achterzijde is erg herkenbaar als FTO
FTO heeft dan weer meer weg van een porsche, die achterkant.
Maar FTO is weer veel exclusiever, echt nog nooit een zien rijden.
Enne Rick, zelfs een 100NX is mooier dan een micra, en die kost ook geen ruk
Of de almera?
quote:Mooie CRX, zeker wel stylo zo.
Mooi bakkie, de Carisma, totaal charisma-loos!
quote:laten we het erop houden dat ik de micra niet voor de mooi koop. als ik een mooie jap wil wacht i kwel 40k verder voor een mooie gtr34Op donderdag 16 september 2010 23:17 schreef Zwappel het volgende:
[..]
Enne Rick, zelfs een 100NX is mooier dan een micra, en die kost ook geen ruk
Of de almera?
of 12k voor een mooie s15 en ach, de micra is wel mooi te maken, simpel verlaging, mooie donkerbronzen velgen met blauwe rand achter de multispaak en baysideblue lakje en het ziet er al wat leuker uit.
quote:Voor rond de 26k pond heb je al een GT-R R-34 En voor veel minder al een R43-GTT. Alleen zijn die om de een of andere reden vaak automaat.Op vrijdag 17 september 2010 09:32 schreef Rick_dB het volgende:
[..]
laten we het erop houden dat ik de micra niet voor de mooi koop. als ik een mooie jap wil wacht i kwel 40k verder voor een mooie gtr34
quote:Die hebben ze bij de Mazda dealer in Rilland staan. Leuk bakkie hoor, en best vlot voor z'n formaat.
quote:Wats best vlot?Op vrijdag 17 september 2010 13:48 schreef Faxie het volgende:
[..]
Die hebben ze bij de Mazda dealer in Rilland staan. Leuk bakkie hoor, en best vlot voor z'n formaat.
Tenminste, bij de acceleratie, maar tot ca 120km/u schat ik dat de Mazda de Golf voor kan blijven ! En daar word je echt niet vrolijk van als je in de Golf rijd...In de AZ-1 "Autozam" daarintegen, kan je je lol niet op En daarbuiten, als je in zo'n klein vlot gebakje rijd... krijg je eeeerg veel aandacht en alleen maar positieve reacties
quote:Als er maar geen vlotte pittige kapsels in zittenOp vrijdag 17 september 2010 20:18 schreef Meike26 het volgende:
VW Golf 6 GTI jaloersmakend vlot
En daarbuiten, als je in zo'n klein vlot gebakje rijd... krijg je eeeerg veel aandacht en alleen maar positieve reacties
quote:Op donderdag 16 september 2010 16:00 schreef Zwappel het volgende:
[..]
Net zoals die sjonnys tegenwoordig in Astra's en Corsa's rijden, snap ik ook niet.
Waarom dan niet een Colt ofzo, die zijn ook wel lachen op zich
Maar ja, da's geen echte Japanner.
quote:Maak je geen illusies... ik mag dan wel een kort geknipt kapsel hebben...maar pittig ?Op vrijdag 17 september 2010 20:51 schreef Zwappel het volgende:
[..]
Als er maar geen vlotte pittige kapsels in zitten
quote:Op vrijdag 17 september 2010 20:51 schreef Zwappel het volgende:
[..]
Als er maar geen vlotte pittige kapsels in zitten
+1quote:Ik vraag me af hoe, want ik lees een 0-100 tijd van 17 seconden en dan red je het met een doorgewone Golf 1.4 nog wel. Makkelijk zelfs.Op vrijdag 17 september 2010 20:18 schreef Meike26 het volgende:
VW Golf 6 GTI jaloersmakend vlot
Maximum output: 64 PS/63.1 bhp @ 6500 rpm
Maximum torque: 8.7 kgm/62.9 lb ft @ 4000 rpm
bron:
http://www.suzuki-collect(...)5841388e6e/index.htm
Autozam is eigenlijk Mazda, maar dit model is gemaakt door Suzuki.
. Het zijn richtlijnen.. Je kan wel zeggen dat je bijv 450 pk heb, maar bij hoeveel toeren, en waar? En de 0 - 100 tijd zul je nooit altijd hetzelfde krijgen, de ene keer koppel en schakel je juist, de andere keer wat minder, dan ben je sneller en dan minder. Of iets sneller is dan een ander leer je wel op een normaal circuit, want begin aub niet over dragracen. Dat is door luie amerikanen verzonnen die pk geil zijn.quote:Die nieuwe gens zien er meestal niet uit.Op vrijdag 17 september 2010 20:53 schreef DrDarwin het volgende:
[..]
[ afbeelding ]
Maar ja, da's geen echte Japanner.
Deze Colts doelde ik meer op:
quote:De CA en CJ series.Op zaterdag 18 september 2010 10:11 schreef Zwappel het volgende:
[..]
Die nieuwe gens zien er meestal niet uit.
Deze Colts doelde ik meer op:
[ afbeelding ]
[ http://designercars.be/biler/Mitsubishi-Colt-24850.jpg&t=1]afbeelding ]
Beide was ik niet zo kapot van, de C5 serie daarvoor en dan de 1.8 GTI versie vond ik leuker.
Jammer dat die auto's altijd naar de galemiezen geholpen worden door 'doe het zelf' tuners.
quote:Die vind ik dan weer spuuglelijkOp zaterdag 18 september 2010 10:45 schreef DrDarwin het volgende:
[..]
De CA en CJ series.
Beide was ik niet zo kapot van, de C5 serie daarvoor en dan de 1.8 GTI versie vond ik leuker.
[ afbeelding ]
Jammer dat die auto's altijd naar de galemiezen geholpen worden door 'doe het zelf' tuners.
quote:enOp zaterdag 18 september 2010 00:27 schreef Meike26 het volgende:
Die tijd van 17 seconden lijkt mij niet te kloppen... die auto weegt net 720 kilo.... met een 670cc turbo blokje moet dat echt veel sneller gaan.
quote:Zelfs als de 8 seconden kloppen, dan nog is een Golf GTI veel sneller naar de 100, laat staan de 120. Niet zo gek, want weegt ruwweg het dubbele, maar heeft ruim drie keer zoveel vermogen.Op zaterdag 18 september 2010 01:48 schreef Faxie het volgende:
Acceleration 0-62 mph: 8.0 seconds
Maximum output: 64 PS/63.1 bhp @ 6500 rpm
Maximum torque: 8.7 kgm/62.9 lb ft @ 4000 rpm
bron:
http://www.suzuki-collect(...)5841388e6e/index.htm
Autozam is eigenlijk Mazda, maar dit model is gemaakt door Suzuki.
Ik vind de 8 seconden ook optimistisch overigens (waar de 17 seconden inderdaad wat traag aan doet, maar dat was wat ik vond op het magische interweb). Dat is ruwweg de tijd die een 205 1.9 GTI er over doet die ruim 2 keer zoveel vermogen heeft en slechts 20% meer weegt.
Als je een vergelijkbare auto pakt (b.v. Renault 5 GTS uit 1987, die meer weegt en meer vermogen heeft... resp. 7% en 6%), dan kom je op een tijd van ruim 12 seconden (12,2 om precies te zijn). Nou heeft de 5 GTS ook nog een gearing die een veel lagere topsnelheid toe laat, waardoor de 5 GTS zelfs sneller zou moeten zijn. De Suzuzda zou dus in meest gunstige geval, uitgaande van meer tractie op 11 seconden uit kunnen komen, maar minstens zo realistisch is 13-14 seconden. Kortom: ergens in het midden tussen die 8 en 17 seconden in. Waarbij ik die 17 seconden nog niet uit wens te sluiten, die 8 seconden gaat never nooit niet lukken met een gearing die tot 187 km/u gaat.
(voor je gevoel gaat zo'n klein bakje natuurlijk wel rap)
Die 17 seconden zal dus wellicht niet kloppen, maar een Golf GTI er uit trekken? No way.
[ Bericht 9% gewijzigd door DS4 op 18-09-2010 12:09:00 ]
quote:Nee, als het goed is zijn het de prestaties die je in optimale omstandigheden kan halen. Nou wil dat bij een Jap doorgaans erg lastig zijn (die houden ervan om de prestaties op te kloppen...), maar in beginsel zou je de prestaties moeten kunnen halen.Op zaterdag 18 september 2010 09:45 schreef Rick_dB het volgende:
zowiezo, afgaan van nummertjes en cijfertjes die nooit 100% kloppen
quote:Niet dat ik de "waar" nog kan plaatsen in deze zin (immers, het is altijd op zeeniveau...), maar bij welk toerental je 450pk hebt is helemaal niet van belang. 450pk = 450pk en ik verwacht dat iedere producent in staat is om een bak te bouwen die bij de motor past.Je kan wel zeggen dat je bijv 450 pk heb, maar bij hoeveel toeren, en waar?
quote:En als twee auto's gelijkwaardig zijn aan elkaar kan het zo maar betekenen dat auto A de ene keer wint en auto B de andere keer. Als een van de twee auto's merkelijk sneller is, dan verdampt iedere voorsprong na enkele meters in het resterende deel van de run.En de 0 - 100 tijd zul je nooit altijd hetzelfde krijgen, de ene keer koppel en schakel je juist, de andere keer wat minder, dan ben je sneller en dan minder.
quote:De bron is overigens wel lachwekkend. Bloedjeserieus deze auto vergelijken met een icoon uit de autohistorie, de originele Mercedes SL...Op zaterdag 18 september 2010 01:48 schreef Faxie het volgende:
bron:
http://www.suzuki-collect(...)5841388e6e/index.htm
quote:01. inderdaad, en hoevaak komen die optimale omstandigheden voor?Op zaterdag 18 september 2010 11:44 schreef DS4 het volgende:
[01]
Nee, als het goed is zijn het de prestaties die je in optimale omstandigheden kan halen. Nou wil dat bij een Jap doorgaans erg lastig zijn (die houden ervan om de prestaties op te kloppen...), maar in beginsel zou je de prestaties moeten kunnen halen.
[02]
Niet dat ik de "waar" nog kan plaatsen in deze zin (immers, het is altijd op zeeniveau...), maar bij welk toerental je 450pk hebt is helemaal niet van belang. 450pk = 450pk en ik verwacht dat iedere producent in staat is om een bak te bouwen die bij de motor past.
[03]
En als twee auto's gelijkwaardig zijn aan elkaar kan het zo maar betekenen dat auto A de ene keer wint en auto B de andere keer. Als een van de twee auto's merkelijk sneller is, dan verdampt iedere voorsprong na enkele meters in het resterende deel van de run.
02. waar als in pk op de achterwielen, voorwielen, enz enz daar zit namelijk ook nog verschil in
03. als A verkeerd koppelt dan zou B dus voor moeten lopen voor even, en andersom. zelfs als a+b dezelfde bestuurder zou hebben zou hij de 1e keer 0-100 in 4 kunnen doen, 2e run 0-100 in 4,5 > 4,2 > 4,8 enz enz.
maw als jij net een Nissan GTR heb gekocht en kan patsen met de nurburgringtijden wilt niet zeggen dat jij die tijd ook kan en zal neerzetten hoe aantoonbaar de cijfertjes wel niet zijn. again, cijfers zijn cijfers, uitgebracht om een indicatie te geven. je kan een auto met 150 pk of een auto met 400 pk hebben, iedereen rijd anders, en dus niet iedereen zal dezelfde 0-100 tijd krijgen zoals in het boekje staat. het is wel van belang bij hoeveel rpm het aantal pk loskomt, want je bouwt het op met rotaties. niets voor niets staat er vermogen xpk @ xxxx rpm / koppel xnm @ xxxx rpm.
quote:Hoe meer vermogen, hoe meer tractie een rol speelt. Bij dit soort vermogens zit je op droog eigenlijk altijd goed. En dan nog: beiden hebben last van dezelfde omstandigheden.Op zaterdag 18 september 2010 13:17 schreef Rick_dB het volgende:
01. inderdaad, en hoevaak komen die optimale omstandigheden voor?
quote:Dat scheelt in de tractie en nogmaals: bij deze vermogens scheelt dat nauwelijks. Heb er overigens gewoon iets over gezegd...02. waar als in pk op de achterwielen, voorwielen, enz enz daar zit namelijk ook nog verschil in
quote:Bij dit soort auto's van 0-120 km/u... echt, dan kun je een behoorlijke fout goed maken met een Golf GTI. En dan nog: als ik morgen roep dat ik met een Prius een GT-R er uit kan rijden ga ik ook niet de volgende dag zeggen: ik bedoelde als de bestuurder van de GT-R de motor af liet slaan (overigens, bij de GT-R is dat best knap, maar dat terzijde).03. als A verkeerd koppelt dan zou B dus voor moeten lopen voor even, en andersom. zelfs als a+b dezelfde bestuurder zou hebben zou hij de 1e keer 0-100 in 4 kunnen doen, 2e run 0-100 in 4,5 > 4,2 > 4,8 enz enz.
quote:Nou... ik wel dus. Maar een sprintje in rechte lijn is wel iets heel anders dan rijden op de Ring.maw als jij net een Nissan GTR heb gekocht en kan patsen met de nurburgringtijden wilt niet zeggen dat jij die tijd ook kan en zal neerzetten hoe aantoonbaar de cijfertjes wel niet zijn.
quote:Iedereen die enigszins kan rijden kan met de auto's waar het hier om gaat op misschien 2 tienden na het maximale eruit halen. Zo simpel is het nl. met weinig vermogen. En al rijdt iemand met 2 dagen zijn rijbewijs in de Golf GTI tegen Schumacher in die Suzuzda... dan wint die gozert met net zijn rijbewijs makkelijk. Zo enorm groot is het verschil.again, cijfers zijn cijfers, uitgebracht om een indicatie te geven. je kan een auto met 150 pk of een auto met 400 pk hebben, iedereen rijd anders, en dus niet iedereen zal dezelfde 0-100 tijd krijgen zoals in het boekje staat.
quote:UItgaande van exact dezelfde bak heb je gelijk. Maar een bak wordt nu eenmaal afgestemd op de motor.het is wel van belang bij hoeveel rpm het aantal pk loskomt, want je bouwt het op met rotaties. niets voor niets staat er vermogen xpk @ xxxx rpm / koppel xnm @ xxxx rpm.
Als je acceleratietijden wil voorspellen heb je voldoende aan vermogen en gewicht, uitgaande van een vergelijkbare topsnelheid (waarbij een lagere top kortere verhoudingen in houdt en dat mag je corrigeren met gelijke percentages tot op zekere hoogte (want schakelen kost tijd).
Bij hoge vermogens komt tractie echt om de hoek kijken, net als dat de soort bak een rol speelt (gewone handbak, automaat, dsg, al dan niet launch control). Maar bij huis en tuin en keuken auto's kun je met vermogen, gewicht en topsnleheid prima voorspellen en toerentallen zijn VOLLEDIG onbelangrijk... want dat zit begrepen in die topsnelheid.
quote:met sommige punten ben ik het niet geheel met je oneens, maar kom op, je bent geen meester van de ring, dus het lijkt me sterk dat jij net zo'n snelle tijd zou behalen als nissan dat heeft gedaan die dag. dan zou zelfs mn oma die tijd nog kunnen neerzetten. zoals die man/vrouw die dag reed doen weinig hem/haar na, omdat het momentopnames zijn. misschien zetten ze een nog snellere tijd neer als ze het weer proberen maar zo kun je door blijven gaan tot je niet meer vooruit komt.Op zaterdag 18 september 2010 14:37 schreef DS4 het volgende:
Nou... ik wel dus. Maar een sprintje in rechte lijn is wel iets heel anders dan rijden op de Ring.
ik wacht je tegenreactie af en dan maar weer ontopic
quote:Misschien vanwege de deuren?Op zaterdag 18 september 2010 11:47 schreef DS4 het volgende:
[..]
De bron is overigens wel lachwekkend. Bloedjeserieus deze auto vergelijken met een icoon uit de autohistorie, de originele Mercedes SL...
Deze bron geeft 17 sec inderdaad:
http://www.gtcarreviews.com/id151.html
Deze bron ook nog gevonden, die zegt 9,2 sec.
http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=10109
Meer kan ik niet vinden eigenlijk. Dus uiteindelijk weten we nog niets.
En zou je nu zo vriendelijk willen zijn om naar het 'lelijke' topic te gaan, ipv dit topic ook te vervuilen? Of heb je heeeel misschien nog een bijdrage voor hier? Doe eens goed je best, er moet toch wel een Jap naar jouw smaak zijn.
klikbaar
S12 is ook wel mooi, beetje een trueno van nissan:
quote:Nou, die tijd van Nissan haal je inderdaad niet, omdat dat geen standaard GT-R was. Die 7:26 is, kortom, een leugen.Op zaterdag 18 september 2010 15:23 schreef Rick_dB het volgende:
met sommige punten ben ik het niet geheel met je oneens, maar kom op, je bent geen meester van de ring, dus het lijkt me sterk dat jij net zo'n snelle tijd zou behalen als nissan dat heeft gedaan die dag. dan zou zelfs mn oma die tijd nog kunnen neerzetten. zoals die man/vrouw die dag reed doen weinig hem/haar na, omdat het momentopnames zijn.
Maar dat bedoel ik helemaal niet: je merkt bij mij echt wel of een auto in 7:45 rond gaat, of in 8:00. Het gaat toch niet om de exacte tijd, maar om een vergelijk van performance.
Iemand die de Ring niet kent... die kun je een rappe auto meegeven en die wordt door het eerste het beste golfje 1 met een ervaren Ringer voorbij gestoken.
En zo is het ook met sprinttijden. Een auto die in 6,9 seconden naar de 100 gaat is gewoon sneller dan een auto die er 8 seconden over doet (laat staan een auto die er 12 seconden over doet) en ook al haal je niet het laatste beetje eruit, dan nog ben je met een 7,1 sneller.
quote:Ze kunnen inderdaad vast de auto nog meer vermogen meegeven.misschien zetten ze een nog snellere tijd neer als ze het weer proberen
quote:Bij deze.ik wacht je tegenreactie af
quote:Dat zal best... maar toch... Het is lachwekkend.
quote:Ja, hoor. Een Toyota nog wel. De 2000GT. Die vind ik mooi.Of heb je heeeel misschien nog een bijdrage voor hier? Doe eens goed je best, er moet toch wel een Jap naar jouw smaak zijn.
quote:ah, zoals porsche ook beweerdeOp zaterdag 18 september 2010 19:04 schreef DS4 het volgende:
[..]
Nou, die tijd van Nissan haal je inderdaad niet, omdat dat geen standaard GT-R was. Die 7:26 is, kortom, een leugen.
http://www.autoblog.com/2(...)f-cheating-the-ring/
http://www.motorauthority(...)res-used-in-the-test
http://www.autoblog.nl/ar(...)-door-nissan-reclame
quote:SportAuto: 7:38 voor het bekende niet volledige rondje (scheelt 8 seconden), dus 7:46. 20 seconden verschil omdat er een mislukte F1 coureur achter het stuur zat? Lamenielache.
SportAuto heeft overigens van alle tests op de Ring de tijd het meest benaderd.
De tijd van nissan is gewoon aantoonbaar gelogen.
quote:In Japan staat er een 2000GT te koop. Er staat alleen geen prijs bijOp zaterdag 18 september 2010 19:05 schreef DS4 het volgende:
[..]
Dat zal best... maar toch... Het is lachwekkend.
[..]
Ja, hoor. Een Toyota nog wel. De 2000GT. Die vind ik mooi.
quote:Voor een linksgestuurde (en ik zou altijd een linksgestuurde willen hebben zo lang ik in NL woon of ieder land waar men aan de goede kant rijdt) betaal je al snel 3 ton in goede staat...Op zaterdag 18 september 2010 20:33 schreef Meike26 het volgende:
In Japan staat er een 2000GT te koop. Er staat alleen geen prijs bij
Voor dat geld zijn er veel hele leuke oude auto's te koop.
Ik hou het dus maar bij de twee die ik nu heb.
quote:Goed idee. Geldt ook voor het andere topic, DS4.
JOngens, ga elkaar PM-en ofzo met dat geneuzel... Of maak n eigen topic ofzo... K raak er n beetje vermoeid van..
Dus alleen maar omdat hij rechtsgestuurd is, zal je hem hoe dan ook laten staan ? Wat dom !!
In een rechtsgestuurde auto in Nederland is helemaal zo erg niet. Het went binnen een dag en je hebt direct het gevoel dat je iets bijzonders rijd! Bovendien zorgt het wel eens voor leuke situaties
De Figaro is dus ook rechts-gestuurd en daarbij ook richting-aanwijzerhendel zit rechts ipv links. Maar waar je zou verwachten, dat je daar aan moet wennen.. moet ik er juist vaak aan wennen dat ik weer in een linksgestuurde auto rijd, met stuiterende ruitenwissers tot gevolg
Mazda MX-6 2.5V6 ('91-'97)
Kwam er gister achter dat de witte de allereerste MX-6 is die in Nederland op kenteken is gezet. De oudste in NL. 19 years old and still going! zoom zoom!
Maar ik vind de RX-7 FD wel echt de allermooiste
[ Bericht 7% gewijzigd door Etimm op 18-09-2010 23:45:17 ]
quote:RHD is ook veel fijner op snelwegen, niet telkens het licht direct in je knat van de zijspiegel, als je vaak rechts rijd niet dat moeilijke over de schouder gedoe. blij dat na de micra een r34 of een s15 komt ^_^Op zaterdag 18 september 2010 22:11 schreef Meike26 het volgende:
@DS4,
Dus alleen maar omdat hij rechtsgestuurd is, zal je hem hoe dan ook laten staan ? Wat dom !!
In een rechtsgestuurde auto in Nederland is helemaal zo erg niet. Het went binnen een dag en je hebt direct het gevoel dat je iets bijzonders rijd! Bovendien zorgt het wel eens voor leuke situaties
De Figaro is dus ook rechts-gestuurd en daarbij ook richting-aanwijzerhendel zit rechts ipv links. Maar waar je zou verwachten, dat je daar aan moet wennen.. moet ik er juist vaak aan wennen dat ik weer in een linksgestuurde auto rijd, met stuiterende ruitenwissers tot gevolg
quote:KLZE motor dusOp zaterdag 18 september 2010 23:13 schreef Etimm het volgende:
dees vink nou echt heul mooi
vind het leuke autos ja mar de achterkant vind ik niet echt kloppen, te lang, vooral zonder spoiler. over klze gesproken:
tuurlijk het was een waardeloze auto maar het was mijn 1e auto
En op de zoektocht naar dit frontje, kwam ik zoveel verschillende versies tegen van de RX-7...Dat ik echt niet weet over welke versie ik het nu heb, zal kunnen dat dit ook een FD is..? Maar zo is ie dus goed
Optische tuning ben ik niet zo'n fan van, of het moet goed gebeuren... Maar dit is gewoon goed gejat !!
en optische tuning bestaat niet, dat heet styling
quote:Voorkant is vet, achterkant imo spuug- en spuuglelijk..Op zondag 19 september 2010 01:20 schreef Rick_dB het volgende:
neem dan aub het fortune model:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
en optische tuning bestaat niet, dat heet styling
ook niet de mooiste maar wel lekker hard
Niks mis met een RX7, maar aub zonder plastic.
Iets moderner... de Lancer Evo X
Maar de enige echte onverwoestbare heldenbak
:
quote:Fantastisch ding inderdaad! Zij die hier berhaupt op de markt geweest?Op zondag 19 september 2010 04:16 schreef Faxie het volgende:
Ow en deze niet vergeten trouwens, de allereerste Mazda rotatiemotor auto uit 67, de Cosmo Sport
[ afbeelding ]
quote:Op zondag 19 september 2010 04:16 schreef Faxie het volgende:
Ow en deze niet vergeten trouwens, de allereerste Mazda rotatiemotor auto uit 67, de Cosmo Sport
[ afbeelding ]
Evenals deze, begin jaren "70
quote:Die RX7 uitvoering van de onderste die jij hebt is volgens mij hetzelfde als deze:Op zondag 19 september 2010 01:20 schreef Rick_dB het volgende:
neem dan aub het fortune model:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
en optische tuning bestaat niet, dat heet styling
Als die achterkant standaard bleef zag het er nog wel uit, dat vind ik juist zo mooi aan de RX7..
quote:De japanse MX-6 had standaard de KLZE erin liggen. (200pk) Bij mij ligt de KLDE (170pk) erin vanuit de fabriek. KLZE is natuurlijk wel een leuke upgradeOp zondag 19 september 2010 00:30 schreef Rick_dB het volgende:
[..]
KLZE motor dus
[ afbeelding ]
quote:Weet ik niet zeker eigenlijk. Ik denk het niet, maar wellicht dat er wel 1 of 2 in NL zijn nu.Op zondag 19 september 2010 10:15 schreef MrSoreto het volgende:
[..]
Fantastisch ding inderdaad! Zij die hier berhaupt op de markt geweest?
quote:ik dacht dat klze 250pk wasOp zondag 19 september 2010 11:27 schreef Etimm het volgende:
[..]
De japanse MX-6 had standaard de KLZE erin liggen. (200pk) Bij mij ligt de KLDE (170pk) erin vanuit de fabriek. KLZE is natuurlijk wel een leuke upgrade
- RX7 Fortune is idd de Tokyo Drift RX-7 maar die vind ik gaar, vind hem in het grijs mooier -
- optische is zowel in so-cal als japan een beetje begonnen. wat ik post is geen goedkoop plastic maar gewoon respectabele wagens, zoals de top secret supra. als het een ferrari was met een ander lipje was het natuurlijk wel geil geweest.......
om het "plastic" maar weer van de plank te halen:
Mine's R34 GTR
Impreza die ik zag toen ik naar mn werk ging
Stagea
R35 GTR
RA concept
erg dikke RX-7
[ Bericht 2% gewijzigd door Rick_dB op 19-09-2010 20:07:58 ]
quote:Micra, onverwoestbaar
dacht eerst aan een sunny gt.. hm. heb wel voor een k10 staan kijken haha mss ook een idee, lekker strippen en gaan met die banaan quote:Het klinkt wel vet, maar van buiten is het helaas nogsteeds een MicraOp zondag 19 september 2010 20:21 schreef Rick_dB het volgende:
oh zwabber, sr20det k11 ook niet goed?
quote:Inderdaad over gehoord, en dit is een vrij extreem geval op zichOp zondag 19 september 2010 22:23 schreef Rick_dB het volgende:
daarom juist, ever heard of "sleeper"? "wolf in sheeps clothes?"
K10 vind i kook wel grappig maar vind het jammer dat de bumpers zo hoog zitten..zaten ze gelijk met de zijschorten had ik zo de k10 willen nemen
quote:Hoeveel geld ben je verder voordat je zoiets voor elkaar hebt dan?Op zondag 19 september 2010 22:26 schreef Rick_dB het volgende:
haha no shit, 175 pk op 700 kilo
K10 vind i kook wel grappig maar vind het jammer dat de bumpers zo hoog zitten..zaten ze gelijk met de zijschorten had ik zo de k10 willen nemen
quote:zal behoorlijk wat zijn, een sr20det blok alleen kost al zo'n 2k, dan moet je je motorruim nog aanpassen, inlaat, uitlaat, ophanging.. zover wil ik niet gaan met een eerste bak, meer kleine dingen (verlagen, inlaat, uitlaat, strippen van binnen behalve 1 sportstoel,stuur en 1 oem stoel voor passagier) en wie weet met de tijd zien wat er is. de k10 vind ik zelf bruter dan de k11 maar de bumpersOp zondag 19 september 2010 22:32 schreef Zwappel het volgende:
[..]
Hoeveel geld ben je verder voordat je zoiets voor elkaar hebt dan?
te hoog en ik kan zo snel niet wat anders vinden
Een mooie Mitsubishi Galant Sigma..oftewel GTO..uit 1972
quote:Ziet er inderdaad aardig uit.Op maandag 20 september 2010 07:54 schreef DrDarwin het volgende:
[ afbeelding ]
Een mooie Mitsubishi Galant Sigma..oftewel GTO..uit 1972
Die gucci tas die bij dat tweede plaatje uitsteekt is een bedelaar
met een gucci tas quote:Wow!Op zondag 19 september 2010 00:30 schreef Rick_dB het volgende:
[..]
KLZE motor dus
[ afbeelding ]
Z hoort een MX3 uit te zien.Ik ben nog altijd mr dan tevreden met mijn 98'er MX3, ondanks dat het model inmiddels bijna 20 jaar oud is ziet 'ie er nog altijd niet verouderd of oubollig uit. Bovendien rijdt het echt heerlijk, ik stap nog altijd iedere keer ontzettend tevreden uit. Jammer genoeg heeft de mijne geen KLZE, maar de standaard 1.8 V6 aan boord. Hopelijk brengt Mazda ooit nog eens een opvolger uit, met de Kabura hebben ze iig wel al een voorzet gegeven op hoe zo'n opvolger uit zou kunnen zien:
quote:bij jeroentje kun je een klze swap uit laten voeren, kost zo'n 2200 dacht ik incl blok. ik wou eerst ook een 1.8 v6 > 2.5 v6 maar de kosten zijn best wat, dat gewicht + v6Op maandag 20 september 2010 09:15 schreef DDDDDaaf het volgende:
[..]
Wow!
Ik ben nog altijd mr dan tevreden met mijn 98'er MX3, ondanks dat het model inmiddels bijna 20 jaar oud is ziet 'ie er nog altijd niet verouderd of oubollig uit. Bovendien rijdt het echt heerlijk, ik stap nog altijd iedere keer ontzettend tevreden uit. Jammer genoeg heeft de mijne geen KLZE, maar de standaard 1.8 V6 aan boord. Hopelijk brengt Mazda ooit nog eens een opvolger uit, met de Kabura hebben ze iig wel al een voorzet gegeven op hoe zo'n opvolger uit zou kunnen zien:
[ afbeelding ]
Toyota Celica GT liftback
Vooral bij stoplicht sprintjes heb ik heel wat Golfjes achter me gelaten.
Nissan K10!quote:Op woensdag 22 september 2010 20:44 schreef Rick_dB het volgende:
9 oktober mss mn eerste jap voor de deur
quote:Op woensdag 22 september 2010 20:44 schreef Rick_dB het volgende:
9 oktober mss mn eerste jap voor de deur
quote:K10 ,denk je goh interessantOp woensdag 22 september 2010 20:44 schreef Rick_dB het volgende:
9 oktober mss mn eerste jap voor de deur
klinkt een beetje als een R34of 35
is het een MICRA
zoek maar eens micra super s. Supercharged Turbo jonguh!
quote:lolOp donderdag 23 september 2010 21:59 schreef Koepert het volgende:
You can put a pretty ribbon around a turd, its still a turd..
nja ach, mooie autos (althans, die ik mooi vind, skyline r34, rx-7 fd, trueno, silvia s12/13/15 etc etc) zijn voor mij nog niet echt te betalen, dus dan maar zuinig beginnen en tussendoor doorsparen voor het echte werk
quote:Same here, maar geen zin om zuinig te beginnenOp vrijdag 24 september 2010 08:09 schreef Rick_dB het volgende:
[..]
lol
nja ach, mooie autos (althans, die ik mooi vind, skyline r34, rx-7 fd, trueno, silvia s12/13/15 etc etc) zijn voor mij nog niet echt te betalen, dus dan maar zuinig beginnen en tussendoor doorsparen voor het echte werk
quote:B12? Een oude Sunny?
K10 was verkocht, maar hier heel vlak in de buurt een B12 gezien! 1.6 met 90 pk
quote:Beter dan een Micra
2,02m hoog, geheel aangepast aan het terrein.
http://i456.photobucket.c(...)nsvoort/IMG_8268.jpg
Een standaard Jimny houd ik niet zo van, maar deze is nu toch wel erg leuk geworden.
Suzuki Samurai blijf ik ook een mooie auto vinden, maar dat zullen het er veel niet met me eens zijn denk ik.
Kennis van mn vader is zo'n model aan t restaureren, die zijn ook ontzettend tof..
En een vriend van ons
http://www.suzuki-samurai.nl/saverne2005/uipko-breekt-alles.jpg
nog niet voor bij zien komen.
quote:k zie niks...Op dinsdag 28 september 2010 22:54 schreef scoloo het volgende:
[ afbeelding ]
nog niet voor bij zien komen.
pocket rocket!!
de honda crx type 1 1.5 12v.
still kicking ass every day.
quote:
4 van de dikste Honda's ooit gebouwd.
Maar eigenlijk heb ik van elk merk wel een favoriet.
Deze staat bij ons in de straat:
Een echte Type R in champions white volgens mij
Damn wat kost dat kreng me een geld zeg
quote:Helaas, is geen Mazda maar een Ford met een Mazda logo.
Die Toyota Tundra is ook vet, wat een reusachtige bak (ok, beetje gelift, maar nog):
quote:Nicee.
Ik zit nogsteeds te twijfelen om een Supra van 4-6k aanschaf te halen, maar of het slim is weet ik niet.
Een non-turbo dus, maar wel met handschakel. En rechts gestuurd zou dan ook niet erg zijn.
quote:Wat jij in je handschoenenkastje hebt liggen kunnen we niet op de foto zien hoor...Op woensdag 29 september 2010 02:31 schreef winterstorm666 het volgende:
mijn grote kleine trots.
pocket rocket!!
[ afbeelding ]
Waaronder mijn eigen Civic Type-R.
quote:Netjes.Op donderdag 30 september 2010 15:23 schreef 2NutZ het volgende:
Alle Type-R modellen van Honda.
Waaronder mijn eigen Civic Type-R.
[ afbeelding ]
Maar wat is eigenlijk het verschil tussen een normale en een Type-R honda?
quote:Deze Type-R heeft standaard 200pk. In 6.3sec naar de 100 ongeveer.Op donderdag 30 september 2010 15:26 schreef Zwappel het volgende:
[..]
Netjes.
Maar wat is eigenlijk het verschil tussen een normale en een Type-R honda?
Zijn dus motorisch sterkere modellen. inclusief v-tec.
Mijn eerste auto was een colt uit 1998
quote:Maar ook heul een stuk duurder of niet?Op donderdag 30 september 2010 15:29 schreef 2NutZ het volgende:
[..]
Deze Type-R heeft standaard 200pk. In 6.3sec naar de 100 ongeveer.
Zijn dus motorisch sterkere modellen. inclusief v-tec.
Mijn eerste auto was een colt uit 1998
quote:UiteraardOp donderdag 30 september 2010 15:31 schreef Zwappel het volgende:
[..]
Maar ook heul een stuk duurder of niet?
quote:geen idee hoeveel rijervaring je hebt, maar supra's zijn monsters en niet echt geschikt als eerste auto. zowiezo met verzekeringen gaat het moeilijk worden. supra van 4-6k zou ik niet aan beginnen. na de sunny coupe zou ik zelf ook willen kijken naar een rx-7 fd of supra 2jzgte en die lopen allemaal rond de 14kOp donderdag 30 september 2010 08:44 schreef Zwappel het volgende:
[..]
Nicee.
Ik zit nogsteeds te twijfelen om een Supra van 4-6k aanschaf te halen, maar of het slim is weet ik niet.
Een non-turbo dus, maar wel met handschakel. En rechts gestuurd zou dan ook niet erg zijn.
quote:Dus als tweede auto is het misschien wel beter?Op donderdag 30 september 2010 15:45 schreef Rick_dB het volgende:
[..]
geen idee hoeveel rijervaring je hebt, maar supra's zijn monsters en niet echt geschikt als eerste auto. zowiezo met verzekeringen gaat het moeilijk worden. supra van 4-6k zou ik niet aan beginnen. na de sunny coupe zou ik zelf ook willen kijken naar een rx-7 fd of supra 2jzgte en die lopen allemaal rond de 14k
Ik was wel altijd eerste in Trackmania/Gran Turismo als dat ook als rijervaring telt
Valt me tegenwoordig ook op dat hier in Eindhoven opeens deze Astra's heel erg in trek zijn, ik heb al 3 dezelfde met allemaal bodykits etc zien rijden terwijl ik er 1 jaar terug gewoon geen zag.
quote:Het meeste pk en koppel voor je geld is de Subaru Impreza.
[..]
Dus als tweede auto is het misschien wel beter?
Ik was wel altijd eerste in Trackmania/Gran Turismo als dat ook als rijervaring telt
Valt me tegenwoordig ook op dat hier in Eindhoven opeens deze Astra's heel erg in trek zijn, ik heb al 3 dezelfde met allemaal bodykits etc zien rijden terwijl ik er 1 jaar terug gewoon geen zag.
[ afbeelding ]
Maar als je een iets ´vriendelijkere´ versie zoekt voor een Supra, is een MR2 misschien iets? Vind ik zelf wel eenzelfde soort charme hebben namelijk
ja, zulke bakken kun je als goede spaarder wel aankopen, maar het zou zonde zijn als je even teveel gas geeft en je tegen een rail aanzit. kijk maar naar mij, ik ben ook gek van de r34 (gtt/gtr) en de supra 2jzgte, maar zelfs als ik het kon betalen begon ik eerst wat milder. 90 pk op 1000 kg is een leuke beginner, kan altijd nog een sr20det blok in voor de 200 pk ongeveer, klaar. daarna doorsparen voor het echte werk
Maar het viel me gewoon op.Ja, het is inderdaad misschien wel zonde om meteen zo'n auto te kopen.
Dus waarschijnlijk toch met een Civic beginnen
quote:Ze zijn rap. maar niet zo rap. Meer rond de 7 sec...Op donderdag 30 september 2010 15:29 schreef 2NutZ het volgende:
Deze Type-R heeft standaard 200pk. In 6.3sec naar de 100 ongeveer.
quote:De UK versie in 6.2 sec.Op vrijdag 1 oktober 2010 08:32 schreef DS4 het volgende:
[..]
Ze zijn rap. maar niet zo rap. Meer rond de 7 sec...
De EU versie in 6.6
quote:Je verwart 0-60 mph met 0-100 km/u. En verder baseer ik mij op de Supertest in Sport Auto. Daaruit bleek een 0-100 tijd van exact 7 seconden. Fabrieksopgave is inderdaad 6,6.Op vrijdag 1 oktober 2010 09:39 schreef 2NutZ het volgende:
De UK versie in 6.2 sec.
De EU versie in 6.6
quote:PrimaOp vrijdag 1 oktober 2010 12:32 schreef DS4 het volgende:
[..]
Je verwart 0-60 mph met 0-100 km/u. En verder baseer ik mij op de Supertest in Sport Auto. Daaruit bleek een 0-100 tijd van exact 7 seconden. Fabrieksopgave is inderdaad 6,6.
Ik heb mijn tijd geklokt, maar mijne is iets verlicht qua kg.
quote:Hoeveel kg en hoe?Op vrijdag 1 oktober 2010 13:18 schreef 2NutZ het volgende:
Prima
Ik heb mijn tijd geklokt, maar mijne is iets verlicht qua kg.
En hoe heb je geklokt?
quote:is wel een MF, kan ook snel voor onderstuur zorgen als hij teveel wilt planken met vrienden. Ik zou het idd houden bij FF of makkelijke FR, zoals de MX-5Op donderdag 30 september 2010 23:47 schreef 08gnoT. het volgende:
[..]
Het meeste pk en koppel voor je geld is de Subaru Impreza.
Maar als je een iets ´vriendelijkere´ versie zoekt voor een Supra, is een MR2 misschien iets? Vind ik zelf wel eenzelfde soort charme hebben namelijk
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
oh enne, GT5 en Trackmania ervaring is geen ervaring. wat je met je controller doet doe je niet met je stuur en met 200km/u tegen de railing overleef je in het echt niet
quote:MX5 kunnen maar 2 personen in..Op vrijdag 1 oktober 2010 13:58 schreef Rick_dB het volgende:
[..]
is wel een MF, kan ook snel voor onderstuur zorgen als hij teveel wilt planken met vrienden. Ik zou het idd houden bij FF of makkelijke FR, zoals de MX-5
oh enne, GT5 en Trackmania ervaring is geen ervaring. wat je met je controller doet doe je niet met je stuur en met 200km/u tegen de railing overleef je in het echt niet
Ik wil wel met achterbank erbij..
En dat van GT5/Trackmania was ook sarcasme
quote:MX-3 en MX-6 hebben wel een achterbank
[..]
MX5 kunnen maar 2 personen in..
Ik wil wel met achterbank erbij..
En dat van GT5/Trackmania was ook sarcasme
puur opvulling voor de "gewone mens". Tis dat ik van de sleepers ben, anders had ik de achterbank er zo uitgemieterdDe s2000 vind ik vooral mooi op die foto door de perfecte hardtop. Staat hem erg goed
quote:En wat als je wil chillen met meer dan 1 iemand?Op vrijdag 1 oktober 2010 21:15 schreef Rick_dB het volgende:
en ach, sportauto's et achterbanken hebben amper nut, waarom denk je dat het beenbrekers zijn
...maar dan zonder die sticker opsmuk.
quote:heb je toch niet, dus maak je geen zorgen (geintjuhOp vrijdag 1 oktober 2010 21:40 schreef Zwappel het volgende:
[..]
En wat als je wil chillen met meer dan 1 iemand?
)wat heb je aan een sportwagen met extra gewicht? als je echt wilt sporten haal je hem leeg, een perfecte stoel vor jou, een normale lichte voor je meis/vriend die dan meerijd af en toe. weg luxe, weg comfort, hallo powerrrr
zit er ineens aan te denken om een klein stickertje met (danoontje powerrr inside) haha
als jullie een rode sunny coupe met dat zien ben ik het hehequote:Dan rij je naar de kroeg.Op vrijdag 1 oktober 2010 21:40 schreef Zwappel het volgende:
[..]
En wat als je wil chillen met meer dan 1 iemand?
quote:Thanks! Ik heb m nog niet zo heel lang. Ik vind m persoonlijk ook mooier met de hardtop, maar momenteel rijd ik nog vooral met open dakOp vrijdag 1 oktober 2010 21:32 schreef Meike26 het volgende:
Wat hebben we hier toch mooi spul staan. De 1st gen CRX (USA) van Winterstorm666 en de S2000 van StOrM81 zien er beide gewoon erg goed uit ! Moie van de CRX vind ik dat hij nog zo mooi hoekig is, samen met de verzonken USA-koplampen echt een plaatje
De s2000 vind ik vooral mooi op die foto door de perfecte hardtop. Staat hem erg goed
Binnenkort gaat de hardtop er terug op en tegen november gaat ie voor een paar maanden op stal om te overwinteren.
quote:Een MF ?Op vrijdag 1 oktober 2010 13:58 schreef Rick_dB het volgende:
[..]
is wel een MF, kan ook snel voor onderstuur zorgen als hij teveel wilt planken met vrienden.
Mijn droom die ik hoogstwaarschijnlijk nooit zal kunnen betalen :
Dus moet ik het hier maar mee doen, niet geheel ontevreden :
quote:MotherFucker...denk ik dan.
quote:WTF... WHY???!!
wiki'de het net 
Baleno Sport
Charade
Starlet
Met natuurlijk de dikke Glanza
Verder ben ik wel verrast dat er een paar Suzuki's te vinden zijn hier. Da's wel een uitdaging: Je favoriete Suzuki. Ik zou de Swift 1.3 GTi noemen uit de jaren '90. Niet mooi, maar wel een kanonnetje. Maar van de hedendaagse Suzuki's zou ik niet weten welke ik zou willen hebben. Jullie?
quote:Valt wel mee toch? Mijn zus heeft er eentje uit 1995 en die je nog best veel rijden hoor...Zijn ook heel betrouwbaar natuurlijk.Op donderdag 14 oktober 2010 13:32 schreef Xaobotnik het volgende:
De Starlet was juist een erg karakterloze auto. Vooral de jaren '90 versie. Die werd ook zeer slecht verkocht, toch? Dan doet Toyota het met de Aygo wel een stuk beter (al weet ik niet of het ook Toyota is geweest die het uiterlijk ontworpen heeft (de motor is wel van hun), aangezien het zo'n samenwerkingsding is en de C1 en 107 voor het grootste deel dezelfde auto zijn.
Verder ben ik wel verrast dat er een paar Suzuki's te vinden zijn hier. Da's wel een uitdaging: Je favoriete Suzuki. Ik zou de Swift 1.3 GTi noemen uit de jaren '90. Niet mooi, maar wel een kanonnetje. Maar van de hedendaagse Suzuki's zou ik niet weten welke ik zou willen hebben. Jullie?
Hedendaagse Suzuki's...ehm tja....moet ik even over nadenken hoor
Alleen dit vliegtuig:
quote:Je ziet die bakken idd. niet zo heel veel rijden. Jammer van die spoilerkit op deze trouwens...Op donderdag 14 oktober 2010 15:09 schreef DDDDDaaf het volgende:
Het laatste model Prelude heb ik trouwens ook altijd een schitterende auto gevonden en als de geen karakter heeft, dan weet ik het ook niet meer...
[ afbeelding ]
vind de voorkant van de 5e generatie echt lelijk..de achetrkant is daarintegen wel mooi
maar ik hou het lekker bij mijn (uitgebouwde) 4thgen:)
quote:Daihatsu motor als ik me niet vergisOp donderdag 14 oktober 2010 13:32 schreef Xaobotnik het volgende:
De Starlet was juist een erg karakterloze auto. Vooral de jaren '90 versie. Die werd ook zeer slecht verkocht, toch? Dan doet Toyota het met de Aygo wel een stuk beter (al weet ik niet of het ook Toyota is geweest die het uiterlijk ontworpen heeft(de motor is wel van hun), aangezien het zo'n samenwerkingsding is en de C1 en 107 voor het grootste deel dezelfde auto zijn.
Maar omdat het merk meer dan 50% in bezit is van Toyota Zie ik het wel door de vingers quote:Ik vind de 3th en 5th gen toch iets mooier dan die 4th gen, maar smaken verschillen. Als ik het geld had etc zou ik ook tevreden zijn met een 4th gen.Op vrijdag 15 oktober 2010 06:15 schreef killurz het volgende:
ik ben nog altijd blij met mijn 4e generatie prelude
vind de voorkant van de 5e generatie echt lelijk..de achetrkant is daarintegen wel mooi
maar ik hou het lekker bij mijn (uitgebouwde) 4thgen:)
quote:Is die nieuwe lancer alleen in evo uitvoering of ook in normale?
Er staat hier in de buurt ook een rode, maar die schreeuwt echt om een spoiler
De Lancer Sport sedan (2008-2010) is fabrieks af met 2 verschillende spoilers te krijgen, een hele kleine die eigenlijk niet opvalt.
Of deze, dat staat toch veel beter op de sedan
quote:Hij ziet er inderdaad zo uit, maar dan meer richting de bordeaux rood en volgens mij gewoon helemaal gn spoiler.Op vrijdag 15 oktober 2010 10:55 schreef Catch_me het volgende:
Zowel de nieuwe als de evo versie
De Lancer Sport sedan (2008-2010) is fabrieks af met 2 verschillende spoilers te krijgen, een hele kleine die eigenlijk niet opvalt.
Of deze, dat staat toch veel beter op de sedan
[ afbeelding ]
quote:uitgebouwde 4thgen? Post eens een pic
ik ben nog altijd blij met mijn 4e generatie prelude
vind de voorkant van de 5e generatie echt lelijk..de achetrkant is daarintegen wel mooi
maar ik hou het lekker bij mijn (uitgebouwde) 4thgen:)
quote:Bah, 5th gen is lelijker dan de 4th gen, behalve zijn kont.. zou ik liever een 4,5Gen willen.. Neusje van de 4th en kontje van de 5th..
[..]
Ik vind de 3th en 5th gen toch iets mooier dan die 4th gen, maar smaken verschillen. Als ik het geld had etc zou ik ook tevreden zijn met een 4th gen.
quote:JuistOp vrijdag 15 oktober 2010 11:23 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Bah, 5th gen is lelijker dan de 4th gen, behalve zijn kont.. zou ik liever een 4,5Gen willen.. Neusje van de 4th en kontje van de 5th..
Lekker vlot, goedkoop, zuinig, betrouwbaar..
Als ik nu een nieuw gebakje uit moest zoeken dan wist ik het wel.quote:ehhmm hijs nog niet af:( ik moet hem nog spuiten racegaas erin e.dOp vrijdag 15 oktober 2010 11:22 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
uitgebouwde 4thgen? Post eens een pic
maar ik kan wel ff pics posten geeft je een idee
hij word pacific blue
LET OP!!! hijs nog niet af:P
quote:Ik heb spijt dat ik het heb gevraagd
[..]
ehhmm hijs nog niet af:( ik moet hem nog spuiten racegaas erin e.d
maar ik kan wel ff pics posten geeft je een idee
hij word pacific blue
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
LET OP!!! hijs nog niet af:P
maar WHAT THE FUCK heb jij die auto aangedaan, WAT IS DAT DAAR ACHTER
Sorry hoor, maare je hebt hem officieel echt goed verneukt..
Wat was er mis met de originele bumpers en strakke kofferbak?
Ter vergelijking:
Of in de kleur wat jij wilt:
Dan had je ipv al dat geld wat je aan dat plastic hebt uitgegeven, uitgegeven aan je blok en reed EN sneller EN ook nog es positieve bekijks door een blow off valve ipv mensen die omkijken om te lachen om je plastic
Face it boy, Plastic Fantastic tjoening is soo 2004
en ff hard...het intereseerd me dus echt geen kloot wat jij vind
het is mijn auto..ik rijd erin
en ik hoor meer positive reacties dan negatieve
ieder zo zijn eigen ding dus als jij een roodhaar leuk vind en ik een blondje ga ik je er toch ook niet op afrekenen
en ik vond hem orgineel wel mooi...maar niet mooi genoeg
en als ik pk monster wil dan koop ik wel een evo:)
quote:om jou ook gelijk ff antwoord te geven...dit was niet mijn eerste keusOp vrijdag 15 oktober 2010 17:17 schreef Koepert het volgende:
OK persoonlijke smaak, en uiteraard hoef je je daar niks van aan te trekken...... maar wat is die spoiler SPUUGLELIJK!! Dikkere bumpers gaat nog wel, dat kan prima, zeker als t allemaal in kleur is straks.... maar dat handdoekenrek
wou er eigenlijk scheermesje op hebben maar als ze dat zien trekken ze me gelijk van de weg
ik moet al oppassen met deze uitlaat
Dit vind jij wel mooi?
Nee, ik kan mij deze smaak totaal niet voorstellen en ook totaal niet origineel meer. Ik vraag mij dan ook af hoe eerlijk de mensen zijn die positief over jouw auto zijn, of hoe oud deze zijn ? Want tot een jaar of 14/15, ja dan kan ik het nog wel begrijpen dat kleine pubertjes bij je auto komen kwijlen....op die leeftijd is alles mooi met een achtervleugel.
Maar ik ben dan ook wel weer eerlijk als ik ook van mening ben dat iedereen zijn eigen smaak heeft en dat hij deze ook zeker moet aanhouden ! Als jij dit mooi vind, dan is het ook zo en moet je je niet laten beinvloeden door ons. En ik denk ook zeker wel dat de auto er straks beter uitziet als hij gespoten is. Pas wel op en zoek een goede spuiter, want door al het plastic kan je bij de eerste de beste habbi-babbi spuiter op lelijke kleurverschillen stuiten, wat sowieso al gaat gebeuren, kleur verschil ga je houden, maar ga wel op zoek naar een echt goede autospuiter !
quote:Op vrijdag 15 oktober 2010 16:31 schreef killurz het volgende:
[..]
ehhmm hijs nog niet af:( ik moet hem nog spuiten racegaas erin e.d
maar ik kan wel ff pics posten geeft je een idee
hij word pacific blue
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
LET OP!!! hijs nog niet af:P
maar als jij het leuk vind, vooral doen!
quote:Rood is te, spuit ze goud..
Ik wil morgen de remklauwen van mijn auto rood spuiten, of vinden jullie dat ook te pimp
[ afbeelding ]
(yeah serieus..)
Zoals die prelude hierboven wilde ik het ook nog wel eens doen op NFS toen ik 12/13 was
Maar het zal er inderdaad al beter uit gaan zien als ie gespoten is..
Ik denk dat als je zo'n grote spoiler wilde je beter zoiets erop had kunnen zetten:
Maar dat is dan weer mijn smaak.
quote:maar die VIS kit past er wel mooi op vind ik. de term RICE is dan ook meer bedoeld voor mja, kits die niet echt aansluiten op de basis. Bijv een ferrari voorbumper op een swift, ik noem maar wat.Op zaterdag 16 oktober 2010 11:15 schreef Zwappel het volgende:
Ik ga ook wel plastic/fantastic zooi erop gooien, maar dan niet te overdreven..
Zoals die prelude hierboven wilde ik het ook nog wel eens doen op NFS toen ik 12/13 was
Maar het zal er inderdaad al beter uit gaan zien als ie gespoten is..
Ik denk dat als je zo'n grote spoiler wilde je beter zoiets erop had kunnen zetten:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Maar dat is dan weer mijn smaak.
Maar de rotaries van Mazda zijn toch wel vaak heel leuk, de Cosmo sport is al genoemd, deze is ook mooi, de R 130 coupe.
Verder vond ik veel Honda's uit midden jaren 80 wel aardig, de prelude, de accord aerodeck en die gewone 3-deurs civic.