PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik heb er 1, idealiter is het een auto voor erbij(tenzij in goede technische staat)maar prima als dagelijks vervoer te gebruiken als je niet zo'n zware rechtervoet hebt. Reken op zo'n 3k aanschaf..quote:Op zondag 12 september 2010 15:32 schreef Rick_dB het volgende:
[..]
ah, dat moet mn eerste gaan wordenben alleen benieuwd wat het me ongeveer gaat kosten.. heb alleen kosten staan van de mods en de vaste lasten
[ Bericht 0% gewijzigd door PallominnoX op 12-09-2010 20:34:15 (hele pijnlijke spelfout) ]
Je hoeft ons niet te betalen hoor; wij krijgen een riante vergoeding van FOK!quote:Op zondag 12 september 2010 15:32 schreef Rick_dB het volgende:
[..]
ah, dat moet mn eerste gaan worden
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
idd als auto erbij, ik als student met 2 baantjes zou het redelijk kunnen halen, maar gezien ik dan al snel de driftvirus binnen zal krijgen weet ik gewoon al dat het vrij duur wordt voor nu. daarom begin ik maar met een leuke k11 om die beetje nismo te makenquote:Op zondag 12 september 2010 19:02 schreef PallominnoX het volgende:
[..]
Ik heb er 1, idealiter is het een auto voor erbij(tenzei in goede technische staat)maar prima als dagelijks vervoer te gebruiken als je niet zo'n zware rechtervoet hebt. Reken op zo'n 3k aanschaf..
of beetje zelf met poly gaan werken om het een beetje skyline look te maken 
(geen grote lamp conversies, maar egwoon bumpers aanpassen) kan ik later altijd nog doorsparen voor een r34 of een s15de k11 nismo:
maar dan in Millennium Jade kleur, of dezelfde kleur als mn broer zn r33.. heowel ik millennium jade toch wel goed vind passen bij de k11:
Anytime you have a dream and you think you're great at something, go do it and find out if you suck.
De mitsuoka orochi
Life is hard as it is, and still there are people that can make it even tougher. (The government)
Je hebt hopelijk wel gezien dat de auto op het plaatje een speelgoed autootje is hé?quote:Op zondag 12 september 2010 20:38 schreef Rick_dB het volgende:
[..]
idd als auto erbij, ik als student met 2 baantjes zou het redelijk kunnen halen, maar gezien ik dan al snel de driftvirus binnen zal krijgen weet ik gewoon al dat het vrij duur wordt voor nu. daarom begin ik maar met een leuke k11 om die beetje nismo te maken
de k11 nismo:
[ afbeelding ]
maar dan in Millennium Jade kleur, of dezelfde kleur als mn broer zn r33.. heowel ik millennium jade toch wel goed vind passen bij de k11:
[ afbeelding ]
de k11 of de r34gtr? want de r34gtr ging het gewoon om de kleur, en ja die is echtquote:Op maandag 13 september 2010 07:26 schreef DrDarwin het volgende:
[..]
Je hebt hopelijk wel gezien dat de auto op het plaatje een speelgoed autootje is hé?
Anytime you have a dream and you think you're great at something, go do it and find out if you suck.
Subaru impreza WRX
Jammer dat de nieuwe versie afzichtelijk is
En die luchthapper is volgens mij standaard
[ Bericht 21% gewijzigd door fonsoy op 15-09-2010 10:34:39 ]
Die r34gtr dus want dat (vorige) plaatje is van een speelgoedautootje..quote:Op dinsdag 14 september 2010 08:34 schreef Rick_dB het volgende:
[..]
de k11 of de r34gtr? want de r34gtr ging het gewoon om de kleur, en ja die is echt
[ afbeelding ]
It starts with a shiver, an itch, a slow boil
Luchthapper is standaard voor de Intercoolerquote:Op woensdag 15 september 2010 10:25 schreef fonsoy het volgende:
[ afbeelding ]
Subaru impreza WRX
Jammer dat de nieuwe versie afzichtelijk is
En die luchthapper is volgens mij standaard
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Een buitenbeentje tussen al het PK geweld in dit topic: De burgerlijke Mitsubishi Galant.
Waarom? Omdat het een tijdloos ontwerp is die anno 2010 nog best te pruimen is. Zeker wanneer je het design vergelijkt met enkele Europese en Japanse generatiegenoten zoals de Ford Mondeo en Opel Vectra en Toyota Avensis.
Die laatsten hebben de tand des tijds minder goed doorstaan.
Idd een erg mooie auto 
Het ligt vooral aan de kleur, maar in lichte kleuren vind ik de sedan mooier, in donkere kleuren juist de wagon...precies zoals je voorbeeld dus
Het ligt vooral aan de kleur, maar in lichte kleuren vind ik de sedan mooier, in donkere kleuren juist de wagon...precies zoals je voorbeeld dus
/carequote:Op woensdag 15 september 2010 10:37 schreef Koepert het volgende:
[..]
Die r34gtr dus want dat (vorige) plaatje is van een speelgoedautootje..
de r34 gtr is hoe dan ook ee nspeelgoed auto. mensen die een gtr kopen om op een beurs stil te staan verdienen ze niet. zulke autos moet je op het circuit los laten, niet in eenh al stil laten staan.
Anytime you have a dream and you think you're great at something, go do it and find out if you suck.
sowieso n auto kopen en die stil laten staan..quote:Op woensdag 15 september 2010 23:07 schreef Rick_dB het volgende:
[..]
/care
de r34 gtr is hoe dan ook ee nspeelgoed auto. mensen die een gtr kopen om op een beurs stil te staan verdienen ze niet. zulke autos moet je op het circuit los laten, niet in eenh al stil laten staan.
It starts with a shiver, an itch, a slow boil
k11 nismoquote:Op zondag 12 september 2010 20:38 schreef Rick_dB het volgende:
[..]
idd als auto erbij, ik als student met 2 baantjes zou het redelijk kunnen halen, maar gezien ik dan al snel de driftvirus binnen zal krijgen weet ik gewoon al dat het vrij duur wordt voor nu. daarom begin ik maar met een leuke k11 om die beetje nismo te maken
de k11 nismo:
[ afbeelding ]
maar dan in Millennium Jade kleur, of dezelfde kleur als mn broer zn r33.. heowel ik millennium jade toch wel goed vind passen bij de k11:
[ afbeelding ]
Sorry hoor, maar die ziet er toch afschuwelijk uit?
Dan kan je je nog beter inhouden om toch een driftbak te halen, dat ziet er nog fatsoenlijk uit..
404 - Not Found
Ben ik het helemaal mee eens. Suzuki ging echt tot het randje om de Capo zowel binnen de regels voor kei-cars te laten vallen als er een sportief karretje van te maken. Op bochtige wegen kon je iedereen helemaal zoekrijden met deze mini-MX5. De Capo is nog steeds erg populair bij drifters.quote:Op zaterdag 11 september 2010 01:39 schreef Meike26 het volgende:
Mijn favoriete japanner momenteel is toch wel de Suzuki Cappuccino
[ afbeelding ]
Alleen balen dat de Cappuccino 2 er nooit is gekomen, een concept die ze eind 90'er jaren gemaakt hebben op het chasis van z'n voorganger. De C2 :
[ afbeelding ]
"Und Niemals Vergessen - Eisern Union!"
Mooi van (lompe) lelijkheid; de Mitsubishi Starion. Het is dat iemand bij ons in het dorp er in de jaren '80 eentje had, anders had ik de Starion totaal niet gekend. Volgens mij zijn er in totaal wel 3 verkocht in Nederland! 
“[i]Waat ein waer, waat ein waer[/i]” zei Mien taege Bair en Bair neukdje Mien door ut banksjtil haer.
oh ja, en maandelijks schulden staan omdat ze in fast en furious na een flinke klap meteen een nieuwe auto hebbenquote:Op donderdag 16 september 2010 08:17 schreef Zwappel het volgende:
[..]
k11 nismo
Sorry hoor, maar die ziet er toch afschuwelijk uit?
Dan kan je je nog beter inhouden om toch een driftbak te halen, dat ziet er nog fatsoenlijk uit..
als i khet makkelijk kon betalen had ik ook wel een s13 gehaald, maar aangezien ik nog geen vaste baan heb is het risico voor mij gewoon te groot
Anytime you have a dream and you think you're great at something, go do it and find out if you suck.
Ja maar die k11 is gewoon te lelijkquote:Op donderdag 16 september 2010 15:42 schreef Rick_dB het volgende:
[..]
oh ja, en maandelijks schulden staan omdat ze in fast en furious na een flinke klap meteen een nieuwe auto hebben
als i khet makkelijk kon betalen had ik ook wel een s13 gehaald, maar aangezien ik nog geen vaste baan heb is het risico voor mij gewoon te groot
Ik heb ook geen geld voor een Supra, ik ga denk ik een civic EK halen.
Maar een k11...
404 - Not Found
succes met je ek dan, hou je er ff rekening mee dat ze meer uitgewoond zijn dan een budgethoertje?quote:Op donderdag 16 september 2010 15:48 schreef Zwappel het volgende:
[..]
Ja maar die k11 is gewoon te lelijk
Ik heb ook geen geld voor een Supra, ik ga denk ik een civic EK halen.
Maar een k11...
daarom zocht ik niet op civics maar op een simpele k11, goedkoop met alles en tot zover nog geen sjonnie of negert in gezien overigens, supras en skylines r33 vallen tegenwoordig best mee met aanschaf, maar dan ben je er nog lang niet
Anytime you have a dream and you think you're great at something, go do it and find out if you suck.
Daarom, ik heb al gekeken..quote:Op donderdag 16 september 2010 15:55 schreef Rick_dB het volgende:
[..]
succes met je ek dan, hou je er ff rekening mee dat ze meer uitgewoond zijn dan een budgethoertje?
overigens, supras en skylines r33 vallen tegenwoordig best mee met aanschaf, maar dan ben je er nog lang niet
4-6k voor een Supra, maar dat zal wel een reden hebben.
En ze slurpen als gekken, dat zal ik het eerste jaar nog wel kunnen betalen maar daar zal ik na een tijdje wel goed gek van worden waarschijnlijk. En als je een beetje gas geeft ben je zo door de tank heen..
Civics hoeven niet perse uitgewoont te zijn lijkt me, als ik er eentje koop die er nog burgerlijk uit ziet. (Met standaardvelgen etc alles d'r op.)
Maar ik weet niet, ik heb de k11 altijd al verschrikkelijk gevonden
Net zoals die sjonnys tegenwoordig in Astra's en Corsa's rijden, snap ik ook niet.
Waarom dan niet een Colt ofzo, die zijn ook wel lachen op zich
404 - Not Found
met uitgewoond bedoel ik dat civics al wel een naam hebben dat ze vooral worden afgeragt net als bij golfjes.quote:Op donderdag 16 september 2010 16:00 schreef Zwappel het volgende:
[..]
Daarom, ik heb al gekeken..
4-6k voor een Supra, maar dat zal wel een reden hebben.
En ze slurpen als gekken, dat zal ik het eerste jaar nog wel kunnen betalen maar daar zal ik na een tijdje wel goed gek van worden waarschijnlijk. En als je een beetje gas geeft ben je zo door de tank heen..
Civics hoeven niet perse uitgewoont te zijn lijkt me, als ik er eentje koop die er nog burgerlijk uit ziet. (Met standaardvelgen etc alles d'r op.)
Maar ik weet niet, ik heb de k11 altijd al verschrikkelijk gevonden
Net zoals die sjonnys tegenwoordig in Astra's en Corsa's rijden, snap ik ook niet.
Waarom dan niet een Colt ofzo, die zijn ook wel lachen op zich
de k11 is ook geen droomauto van me, maar het is altijd beter dan een corsa. en waarom geen micra, sja, nissan fan he
Anytime you have a dream and you think you're great at something, go do it and find out if you suck.
Daar was ik laatst naar op zoek, hier staat de Starion niet tussen namelijk:quote:
Mooi van (lompe) lelijkheid; de Mitsubishi Starion. Het is dat iemand bij ons in het dorp er in de jaren '80 eentje had, anders had ik de Starion totaal niet gekend. Volgens mij zijn er in totaal wel 3 verkocht in Nederland!
[ afbeelding ]
http://www.autoweek.nl/verkoopcijfers.php?merk=Mitsubishi
Ik weet eigenlijk niet meer waarom ik er nou naar zocht...
Het viel me laatst op dat de Mitsubishi FTO zo goedkoop was. Voor ca 5.000 Euro heb je er al één, met een goeie kilometerstand:
Mitsubishi FTO - 170pk
Dit is nog een redelijk tamme versie, wel 170pk. Maar het model zelf spreekt me gewoon erg aan. Niet eens zo veel aan de voorkant, maar de achterzijde is erg herkenbaar als FTO
Mitsubishi FTO - 170pk
Dit is nog een redelijk tamme versie, wel 170pk. Maar het model zelf spreekt me gewoon erg aan. Niet eens zo veel aan de voorkant, maar de achterzijde is erg herkenbaar als FTO
FTO is inderdaad leuk ja, maar ik vind de achterkant van de Supra toch een stuk mooier.quote:Op donderdag 16 september 2010 20:23 schreef Meike26 het volgende:
Het viel me laatst op dat de Mitsubishi FTO zo goedkoop was. Voor ca 5.000 Euro heb je er al één, met een goeie kilometerstand:
Mitsubishi FTO - 170pk
Dit is nog een redelijk tamme versie, wel 170pk. Maar het model zelf spreekt me gewoon erg aan. Niet eens zo veel aan de voorkant, maar de achterzijde is erg herkenbaar als FTO
FTO heeft dan weer meer weg van een porsche, die achterkant.
Maar FTO is weer veel exclusiever, echt nog nooit een zien rijden.
Enne Rick, zelfs een 100NX is mooier dan een micra, en die kost ook geen ruk
Of de almera?
404 - Not Found
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
omdat ik de galant niet kon betalen:
Mooi bakkie, de Carisma, totaal charisma-loos!
Mooi bakkie, de Carisma, totaal charisma-loos!
Thinking about thinking of you. ♫
laten we het erop houden dat ik de micra niet voor de mooi koop. als ik een mooie jap wil wacht i kwel 40k verder voor een mooie gtr34quote:Op donderdag 16 september 2010 23:17 schreef Zwappel het volgende:
[..]
Enne Rick, zelfs een 100NX is mooier dan een micra, en die kost ook geen ruk
Of de almera?
of 12k voor een mooie s15 en ach, de micra is wel mooi te maken, simpel verlaging, mooie donkerbronzen velgen met blauwe rand achter de multispaak en baysideblue lakje en het ziet er al wat leuker uit.
Anytime you have a dream and you think you're great at something, go do it and find out if you suck.
lolwut
Anytime you have a dream and you think you're great at something, go do it and find out if you suck.
Voor rond de 26k pond heb je al een GT-R R-34 En voor veel minder al een R43-GTT. Alleen zijn die om de een of andere reden vaak automaat.quote:Op vrijdag 17 september 2010 09:32 schreef Rick_dB het volgende:
[..]
laten we het erop houden dat ik de micra niet voor de mooi koop. als ik een mooie jap wil wacht i kwel 40k verder voor een mooie gtr34
"L'homme naît sans dents, sans cheveux et sans illusions, et il meurt le même, sans cheveux, sans dents et sans illusions" - Alexandre Dumas
Die hebben ze bij de Mazda dealer in Rilland staan. Leuk bakkie hoor, en best vlot voor z'n formaat.quote:
Wats best vlot?quote:Op vrijdag 17 september 2010 13:48 schreef Faxie het volgende:
[..]
Die hebben ze bij de Mazda dealer in Rilland staan. Leuk bakkie hoor, en best vlot voor z'n formaat.
404 - Not Found
VW Golf 6 GTI jaloersmakend vlot Tenminste, bij de acceleratie, maar tot ca 120km/u schat ik dat de Mazda de Golf voor kan blijven ! En daar word je echt niet vrolijk van als je in de Golf rijd...In de AZ-1 "Autozam" daarintegen, kan je je lol niet op 
En daarbuiten, als je in zo'n klein vlot gebakje rijd... krijg je eeeerg veel aandacht en alleen maar positieve reacties
Tenminste, bij de acceleratie, maar tot ca 120km/u schat ik dat de Mazda de Golf voor kan blijven ! En daar word je echt niet vrolijk van als je in de Golf rijd...In de AZ-1 "Autozam" daarintegen, kan je je lol niet op En daarbuiten, als je in zo'n klein vlot gebakje rijd... krijg je eeeerg veel aandacht en alleen maar positieve reacties
Als er maar geen vlotte pittige kapsels in zittenquote:Op vrijdag 17 september 2010 20:18 schreef Meike26 het volgende:
VW Golf 6 GTI jaloersmakend vlot
En daarbuiten, als je in zo'n klein vlot gebakje rijd... krijg je eeeerg veel aandacht en alleen maar positieve reacties
404 - Not Found
quote:Op donderdag 16 september 2010 16:00 schreef Zwappel het volgende:
[..]
Net zoals die sjonnys tegenwoordig in Astra's en Corsa's rijden, snap ik ook niet.
Waarom dan niet een Colt ofzo, die zijn ook wel lachen op zich
Maar ja, da's geen echte Japanner.
Maak je geen illusies... ik mag dan wel een kort geknipt kapsel hebben...maar pittig ?quote:Op vrijdag 17 september 2010 20:51 schreef Zwappel het volgende:
[..]
Als er maar geen vlotte pittige kapsels in zitten
quote:Op vrijdag 17 september 2010 20:51 schreef Zwappel het volgende:
[..]
Als er maar geen vlotte pittige kapsels in zitten
+1
Anytime you have a dream and you think you're great at something, go do it and find out if you suck.
Ik vraag me af hoe, want ik lees een 0-100 tijd van 17 seconden en dan red je het met een doorgewone Golf 1.4 nog wel. Makkelijk zelfs.quote:Op vrijdag 17 september 2010 20:18 schreef Meike26 het volgende:
VW Golf 6 GTI jaloersmakend vlot
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Die tijd van 17 seconden lijkt mij niet te kloppen... die auto weegt net 720 kilo.... met een 670cc turbo blokje moet dat echt veel sneller gaan.
Acceleration 0-62 mph: 8.0 seconds
Maximum output: 64 PS/63.1 bhp @ 6500 rpm
Maximum torque: 8.7 kgm/62.9 lb ft @ 4000 rpm
bron:
http://www.suzuki-collect(...)5841388e6e/index.htm
Autozam is eigenlijk Mazda, maar dit model is gemaakt door Suzuki.
Maximum output: 64 PS/63.1 bhp @ 6500 rpm
Maximum torque: 8.7 kgm/62.9 lb ft @ 4000 rpm
bron:
http://www.suzuki-collect(...)5841388e6e/index.htm
Autozam is eigenlijk Mazda, maar dit model is gemaakt door Suzuki.
zowiezo, afgaan van nummertjes en cijfertjes die nooit 100% kloppen . Het zijn richtlijnen.. Je kan wel zeggen dat je bijv 450 pk heb, maar bij hoeveel toeren, en waar? En de 0 - 100 tijd zul je nooit altijd hetzelfde krijgen, de ene keer koppel en schakel je juist, de andere keer wat minder, dan ben je sneller en dan minder. Of iets sneller is dan een ander leer je wel op een normaal circuit, want begin aub niet over dragracen. Dat is door luie amerikanen verzonnen die pk geil zijn.
. Het zijn richtlijnen.. Je kan wel zeggen dat je bijv 450 pk heb, maar bij hoeveel toeren, en waar? En de 0 - 100 tijd zul je nooit altijd hetzelfde krijgen, de ene keer koppel en schakel je juist, de andere keer wat minder, dan ben je sneller en dan minder. Of iets sneller is dan een ander leer je wel op een normaal circuit, want begin aub niet over dragracen. Dat is door luie amerikanen verzonnen die pk geil zijn.
Anytime you have a dream and you think you're great at something, go do it and find out if you suck.
Die nieuwe gens zien er meestal niet uit.quote:Op vrijdag 17 september 2010 20:53 schreef DrDarwin het volgende:
[..]
[ afbeelding ]
Maar ja, da's geen echte Japanner.
Deze Colts doelde ik meer op:
404 - Not Found
De CA en CJ series.quote:Op zaterdag 18 september 2010 10:11 schreef Zwappel het volgende:
[..]
Die nieuwe gens zien er meestal niet uit.
Deze Colts doelde ik meer op:
[ afbeelding ]
[ http://designercars.be/biler/Mitsubishi-Colt-24850.jpg&t=1]afbeelding ]
Beide was ik niet zo kapot van, de C5 serie daarvoor en dan de 1.8 GTI versie vond ik leuker.
Jammer dat die auto's altijd naar de galemiezen geholpen worden door 'doe het zelf' tuners.
Die vind ik dan weer spuuglelijkquote:Op zaterdag 18 september 2010 10:45 schreef DrDarwin het volgende:
[..]
De CA en CJ series.
Beide was ik niet zo kapot van, de C5 serie daarvoor en dan de 1.8 GTI versie vond ik leuker.
[ afbeelding ]
Jammer dat die auto's altijd naar de galemiezen geholpen worden door 'doe het zelf' tuners.
404 - Not Found
enquote:Op zaterdag 18 september 2010 00:27 schreef Meike26 het volgende:
Die tijd van 17 seconden lijkt mij niet te kloppen... die auto weegt net 720 kilo.... met een 670cc turbo blokje moet dat echt veel sneller gaan.
Zelfs als de 8 seconden kloppen, dan nog is een Golf GTI veel sneller naar de 100, laat staan de 120. Niet zo gek, want weegt ruwweg het dubbele, maar heeft ruim drie keer zoveel vermogen.quote:Op zaterdag 18 september 2010 01:48 schreef Faxie het volgende:
Acceleration 0-62 mph: 8.0 seconds
Maximum output: 64 PS/63.1 bhp @ 6500 rpm
Maximum torque: 8.7 kgm/62.9 lb ft @ 4000 rpm
bron:
http://www.suzuki-collect(...)5841388e6e/index.htm
Autozam is eigenlijk Mazda, maar dit model is gemaakt door Suzuki.
Ik vind de 8 seconden ook optimistisch overigens (waar de 17 seconden inderdaad wat traag aan doet, maar dat was wat ik vond op het magische interweb). Dat is ruwweg de tijd die een 205 1.9 GTI er over doet die ruim 2 keer zoveel vermogen heeft en slechts 20% meer weegt.
Als je een vergelijkbare auto pakt (b.v. Renault 5 GTS uit 1987, die meer weegt en meer vermogen heeft... resp. 7% en 6%), dan kom je op een tijd van ruim 12 seconden (12,2 om precies te zijn). Nou heeft de 5 GTS ook nog een gearing die een veel lagere topsnelheid toe laat, waardoor de 5 GTS zelfs sneller zou moeten zijn. De Suzuzda zou dus in meest gunstige geval, uitgaande van meer tractie op 11 seconden uit kunnen komen, maar minstens zo realistisch is 13-14 seconden. Kortom: ergens in het midden tussen die 8 en 17 seconden in. Waarbij ik die 17 seconden nog niet uit wens te sluiten, die 8 seconden gaat never nooit niet lukken met een gearing die tot 187 km/u gaat.
(voor je gevoel gaat zo'n klein bakje natuurlijk wel rap)
Die 17 seconden zal dus wellicht niet kloppen, maar een Golf GTI er uit trekken? No way.
[ Bericht 9% gewijzigd door DS4 op 18-09-2010 12:09:00 ]
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Nee, als het goed is zijn het de prestaties die je in optimale omstandigheden kan halen. Nou wil dat bij een Jap doorgaans erg lastig zijn (die houden ervan om de prestaties op te kloppen...), maar in beginsel zou je de prestaties moeten kunnen halen.quote:Op zaterdag 18 september 2010 09:45 schreef Rick_dB het volgende:
zowiezo, afgaan van nummertjes en cijfertjes die nooit 100% kloppen
Niet dat ik de "waar" nog kan plaatsen in deze zin (immers, het is altijd op zeeniveau...), maar bij welk toerental je 450pk hebt is helemaal niet van belang. 450pk = 450pk en ik verwacht dat iedere producent in staat is om een bak te bouwen die bij de motor past.quote:Je kan wel zeggen dat je bijv 450 pk heb, maar bij hoeveel toeren, en waar?
En als twee auto's gelijkwaardig zijn aan elkaar kan het zo maar betekenen dat auto A de ene keer wint en auto B de andere keer. Als een van de twee auto's merkelijk sneller is, dan verdampt iedere voorsprong na enkele meters in het resterende deel van de run.quote:En de 0 - 100 tijd zul je nooit altijd hetzelfde krijgen, de ene keer koppel en schakel je juist, de andere keer wat minder, dan ben je sneller en dan minder.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
De bron is overigens wel lachwekkend. Bloedjeserieus deze auto vergelijken met een icoon uit de autohistorie, de originele Mercedes SL...quote:Op zaterdag 18 september 2010 01:48 schreef Faxie het volgende:
bron:
http://www.suzuki-collect(...)5841388e6e/index.htm
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
01. inderdaad, en hoevaak komen die optimale omstandigheden voor?quote:Op zaterdag 18 september 2010 11:44 schreef DS4 het volgende:
[01]
Nee, als het goed is zijn het de prestaties die je in optimale omstandigheden kan halen. Nou wil dat bij een Jap doorgaans erg lastig zijn (die houden ervan om de prestaties op te kloppen...), maar in beginsel zou je de prestaties moeten kunnen halen.
[02]
Niet dat ik de "waar" nog kan plaatsen in deze zin (immers, het is altijd op zeeniveau...), maar bij welk toerental je 450pk hebt is helemaal niet van belang. 450pk = 450pk en ik verwacht dat iedere producent in staat is om een bak te bouwen die bij de motor past.
[03]
En als twee auto's gelijkwaardig zijn aan elkaar kan het zo maar betekenen dat auto A de ene keer wint en auto B de andere keer. Als een van de twee auto's merkelijk sneller is, dan verdampt iedere voorsprong na enkele meters in het resterende deel van de run.
02. waar als in pk op de achterwielen, voorwielen, enz enz daar zit namelijk ook nog verschil in
03. als A verkeerd koppelt dan zou B dus voor moeten lopen voor even, en andersom. zelfs als a+b dezelfde bestuurder zou hebben zou hij de 1e keer 0-100 in 4 kunnen doen, 2e run 0-100 in 4,5 > 4,2 > 4,8 enz enz.
maw als jij net een Nissan GTR heb gekocht en kan patsen met de nurburgringtijden wilt niet zeggen dat jij die tijd ook kan en zal neerzetten hoe aantoonbaar de cijfertjes wel niet zijn. again, cijfers zijn cijfers, uitgebracht om een indicatie te geven. je kan een auto met 150 pk of een auto met 400 pk hebben, iedereen rijd anders, en dus niet iedereen zal dezelfde 0-100 tijd krijgen zoals in het boekje staat. het is wel van belang bij hoeveel rpm het aantal pk loskomt, want je bouwt het op met rotaties. niets voor niets staat er vermogen xpk @ xxxx rpm / koppel xnm @ xxxx rpm.
Anytime you have a dream and you think you're great at something, go do it and find out if you suck.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |