PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik geloof er de tiefes vanquote:Op zaterdag 5 juni 2010 19:59 schreef greavy het volgende:
DDZ wordt echt super, dat kan ik vertellen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op zaterdag 5 juni 2010 20:14 schreef Peter het volgende:
[..]
Al draagt een aap een gouden ring, het is en blijft een lelijk ding ... jah.
we zijn in september iig van DDM-1 af. Is wel jammer eerlijk gezegd, omdat je veel capaciteit inlevert.
Altijd onderweg naar het avontuur
Geef mij ICM 4083 in originele vorm maar.quote:Op zaterdag 5 juni 2010 19:59 schreef greavy het volgende:
Tevens staat ICMm 4083 in de oude loods binnen voor OBIS en WiFi inbouw. Deze staat langer binnen als straks het geval is bij de al gemoderneriseerde stellen.
En om precies te zijn: vanaf spoor 1/2a. Seintje 36 is de uitrijder van 2c.quote:
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Uit het raam kan je het zien liggen?quote:Op zaterdag 5 juni 2010 21:45 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
En om precies te zijn: vanaf spoor 1/2a. Seintje 36 is de uitrijder van 2c.
Het ProFail gebouw staat daar ja. Ze hebben daar ook uitzicht op het dienstregelingpunt Gne. Dat is een beweegbare brug 
Altijd onderweg naar het avontuur
Gne? Dat ken ik niet als dienstregelpunt.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
quote:
Gne? Dat ken ik niet als dienstregelpunt.
Klopt, het is niet officieel, maar die brug zou wel zo moeten heten
Altijd onderweg naar het avontuur
Bij ons heet die gewoon Hoornsche Diep. Brug 4152, als ik me niet vergis.quote:Op zaterdag 5 juni 2010 22:07 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Klopt, het is niet officieel, maar die brug zou wel zo moeten heten
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
quote:
[..]
Bij ons heet die gewoon Hoornsche Diep. Brug 4152, als ik me niet vergis.
Arriva heeft het openen van de brug wel makkelijker gemaakt door de treintijden van Leeuwarden - Groningen eind 2006 aan te passen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Hoe waren ze toen dan? Nu openen we meestal na vertrek van 2a.quote:Op zaterdag 5 juni 2010 22:11 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Arriva heeft het openen van de brug wel makkelijker gemaakt door de treintijden van Leeuwarden - Groningen eind 2006 aan te passen.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
quote:
[..]
Hoe waren ze toen dan? Nu openen we meestal na vertrek van 2a.
Vertrek: .12 (sneltrein) .20 en .50 stoptrein
Aankomst: .12 en .41 (stoptrein) en .50 (sneltrein)
Roodeschool en Delfzijl waren:
Vertrek: .59 en .03, .29 en .33
Aankomst: .24 en .28, .54 en .58
Alles even uit mijn hoofd
Altijd onderweg naar het avontuur
Toevallig gisteren eind van de middag nog dienst gehad?quote:Op zaterdag 5 juni 2010 21:45 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
En om precies te zijn: vanaf spoor 1/2a. Seintje 36 is de uitrijder van 2c.
Toffe AH to go hebben ze trouwens in Groningen, met een mooie oude spoorkaart op de muur:
Van wanneer zou dit ongeveer zijn? De Haarlemmermeerspoorlijnen staan er nog op, dus het moet van ergens tussen 1912 en 1935 zijn.
geen Wieringermeer, geen afsluitdijk.. Pre-1930
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:
[..]
Toevallig gisteren eind van de middag nog dienst gehad?
Toffe AH to go hebben ze trouwens in Groningen, met een mooie oude spoorkaart op de muur:
[ link | afbeelding ]
Van wanneer zou dit ongeveer zijn? De Haarlemmermeerspoorlijnen staan er nog op, dus het moet van ergens tussen 1912 en 1935 zijn.
Opvallend is de bediening van Emmen. Geen rechtstreekse lijn naar Zwolle
Altijd onderweg naar het avontuur
Wat ik mij trouwens ook af vraag is wat de dikke en niet-dikke lijnen betekenen. Ik zie d'r niet echt een logica in. Zijn alle lijnen van een bepaalde maatschappij dikgedrukt ofzo?
Roodeschool, Narvik, Kolari, Pechenga. Ik zeg DOEN 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, dat staat ook erbij in de legenda.quote:Op zaterdag 5 juni 2010 22:39 schreef KapiteinT het volgende:
Wat ik mij trouwens ook af vraag is wat de dikke en niet-dikke lijnen betekenen. Ik zie d'r niet echt een logica in. Zijn alle lijnen van een bepaalde maatschappij dikgedrukt ofzo?
Het ziet er trouwens wel uit als een replica. De tegeltjes lijken mij net iets te glad en glimmend?
Maar het blijft wel een heel mooie kaart. De AH To Go is zo echt een aanwinst voor het prachtige station.
[ Bericht 8% gewijzigd door #ANONIEM op 05-06-2010 23:27:53 ]
Ja, ik bediende gistermiddag en -avond station Groningen.quote:Op zaterdag 5 juni 2010 23:15 schreef KapiteinT het volgende:
Toen ben ik naar Groningen, Roodeschool en weer terug geweest. Is jouw gebied toch?
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
quote:
[..]
Ja, ik bediende gistermiddag en -avond station Groningen.
Vandaar de grote puinhoop die ik gister aantrof
Altijd onderweg naar het avontuur
Oh, lekker oplettend...quote:Op zaterdag 5 juni 2010 23:23 schreef Igen het volgende:
[..]
Ja, dat staat ook erbij in de legenda.
Het ziet er trouwens wel uit als een replica. De tegeltjes lijken mij net iets te glad en glimmend?
Maar het blijft wel een heel mooie kaart. De AH To Go is zo echt een aanwinst voor het prachtige station.
Is het niet gewoon opgeknapt, net zoals de stationshal? Die glimt nu ook iets te veel.
Oh, in dat geval was het mij genoegen om door jou bediend te worden.quote:Op zaterdag 5 juni 2010 23:25 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Ja, ik bediende gistermiddag en -avond station Groningen.
Nee, er zijn meerdere dingen waaraan je kunt zien dat het niet echt oud is. Maar ze hebben het op zich wel heel goed gedaan, je moet echt even goed kijken voor je het door hebt.quote:Op zaterdag 5 juni 2010 23:36 schreef KapiteinT het volgende:
[..]
Oh, lekker oplettend...
Is het niet gewoon opgeknapt, net zoals de stationshal? Die glimt nu ook iets te veel.
Ik moet hierdoor trouwens ineens terugdenken aan die verkiezing van beste station door Dag. De NS dacht dat Utrecht Centraal wel even zou gaan winnen vanwege de voorzieningen, maar het werd Groningen. NS was verbaasd dat reizigers de schoonheid van een gerenoveerd mooi oud gebouw zo waarderen. Zou het ze aan het denken hebben gezet? Bij de AH To Go van Groningen bouwen ze er in ieder geval op voort, en dat is toch een goed teken.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 05-06-2010 23:53:35 ]
Hoe is het eigenlijk met de verkiezing "beste gratis krant" afgelopen?quote:
Ik moet hierdoor trouwens ineens terugdenken aan die verkiezing van beste station door Dag. De NS dacht dat Utrecht Centraal wel even zou gaan winnen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dag zal het in ieder geval niet zijn, maar wat heeft dat er verder mee te maken?quote:Op zondag 6 juni 2010 00:01 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Hoe is het eigenlijk met de verkiezing "beste gratis krant" afgelopen?
Willen dan nu de mensen die Utrecht Centraal een gezelliger, mooier en/of aangenamer station vinden dan station Groningen hun hand opsteken?quote:
Ik ben benieuwd...
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 06-06-2010 00:14:36 ]
quote:
Het enige positieve aan Utrecht CS vind ik dat grote vertrekbord. Maar zodra je de trap af gaat en hetzij in een donker tochtig betonnen hol uitkomt of onder een historische perronoverkapping waarvan de helft bruut is afgezaagd, dan is voor mij de lol meteen alweer eraf.
Dan mis je Crientj, onze PTA mascotte in de AH ToGoquote:
[..]
Het enige positieve aan Utrecht CS vind ik dat grote vertrekbord. Maar zodra je de trap af gaat en hetzij in een donker tochtig betonnen hol uitkomt of onder een historische perronoverkapping waarvan de helft bruut is afgezaagd, dan is voor mij de lol meteen alweer eraf.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik zie wat lijntjes her en der op die kaart die er wat 'vager' uitzien alsof ze er later bijgetekend zijn (Haarlemmermeer, lijntjes rond Heerlen, Eindhoven-Weert). Het lijkt er op dat het origineel van deze kaart van voor 1900 was.quote:Op zaterdag 5 juni 2010 22:26 schreef KapiteinT het volgende:
Van wanneer zou dit ongeveer zijn? De Haarlemmermeerspoorlijnen staan er nog op, dus het moet van ergens tussen 1912 en 1935 zijn.
Nee hoor, de kaart klopt gewoon, er zijn alleen wat namen weggelaten in die hoek.quote:Op zaterdag 5 juni 2010 22:39 schreef Peterselieman het volgende:
Opvallend is de bediening van Emmen. Geen rechtstreekse lijn naar Zwolle
Heb nog even op internet gezocht, maar volgens mij is deze kaart toch echt origineel.quote:Op zaterdag 5 juni 2010 23:23 schreef Igen het volgende:
[..]
Ja, dat staat ook erbij in de legenda.
Het ziet er trouwens wel uit als een replica. De tegeltjes lijken mij net iets te glad en glimmend?
Maar het blijft wel een heel mooie kaart. De AH To Go is zo echt een aanwinst voor het prachtige station.
Utrecht CS een mooi station vinden. 
Eén grote gare betonblok is het. Vroeger ja, toen was het mooi:
Utrecht Centraal
En straks wellicht als heel het station verbouwd is.
Al met al wint station Groningen met vlag en wimpel van Utrecht Centraal.
Eén grote gare betonblok is het. Vroeger ja, toen was het mooi:
Utrecht Centraal
En straks wellicht als heel het station verbouwd is.
Al met al wint station Groningen met vlag en wimpel van Utrecht Centraal.
Troost je met het feit dat het straks geen betonblok meer is, maar een bouwput. Net als Arnhemquote:Op zondag 6 juni 2010 02:10 schreef Socios het volgende:
Utrecht CS een mooi station vinden.
[ afbeelding ]
Utrecht Centraal
En straks wellicht als heel het station verbouwd is.
Al met al wint station Groningen met vlag en wimpel van Utrecht Centraal.
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Van de ns-site:
"reizigers tussen Amsterdam Centraal, Schiphol en Rotterdam Centraal kunnen zonder toeslag gebruik maken van Fyra"
Dat ga ik dus eens leuk doen vandaag
"reizigers tussen Amsterdam Centraal, Schiphol en Rotterdam Centraal kunnen zonder toeslag gebruik maken van Fyra"
Dat ga ik dus eens leuk doen vandaag
Jupjup. Dat is vanwege de werkzaamheden Schiedam Centrum - Delft. Alhoewel er vaak een advies gegeven wordt via Utrecht Centraal.. De Fyra had gister wel druk zag ik.
Alleen een stomme machinist voor ons op het reguliere spoor reed door rood, waardoor wij bij HSL-Hoofddorp overloopwissels (of aansluiting ofzo) 25 minuten moesten wachten totdat die knuppel weg was. Er stonden vervolgens 4 reguliere treinen te wachten op het reguliere spoor. Wij mochten wel voor hun door.
Alleen een stomme machinist voor ons op het reguliere spoor reed door rood, waardoor wij bij HSL-Hoofddorp overloopwissels (of aansluiting ofzo) 25 minuten moesten wachten totdat die knuppel weg was. Er stonden vervolgens 4 reguliere treinen te wachten op het reguliere spoor. Wij mochten wel voor hun door.
Staat daar nou rechtsboven op dat bordje 'Naar de openbare schuilkelder'?quote:Op zondag 6 juni 2010 02:10 schreef Socios het volgende:
Utrecht CS een mooi station vinden.
[ afbeelding ]
Utrecht Centraal
En straks wellicht als heel het station verbouwd is.
Al met al wint station Groningen met vlag en wimpel van Utrecht Centraal.
Edit: ah, op die site staat ook een andere foto, 'Openbare schuilplaats' is het
apart...
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
quote:
Jupjup. Dat is vanwege de werkzaamheden Schiedam Centrum - Delft. Alhoewel er vaak een advies gegeven wordt via Utrecht Centraal.. De Fyra had gister wel druk zag ik.
Alleen een stomme machinist voor ons op het reguliere spoor reed door rood, waardoor wij bij HSL-Hoofddorp overloopwissels (of aansluiting ofzo) 25 minuten moesten wachten totdat die knuppel weg was. Er stonden vervolgens 4 reguliere treinen te wachten op het reguliere spoor. Wij mochten wel voor hun door.
Niet de eerste keer daar trouwens ...
Altijd onderweg naar het avontuur
Leuk die oude foto's! Je herkent nog wat dingen van sporen 8 en 9, maar helaas is dat half gesloopt.quote:Op zondag 6 juni 2010 02:10 schreef Socios het volgende:
Utrecht CS een mooi station vinden.
[ afbeelding ]
Utrecht Centraal
En straks wellicht als heel het station verbouwd is.
Al met al wint station Groningen met vlag en wimpel van Utrecht Centraal.
Utrecht Centraal is inderdaad geen mooi station, maar voldoet wel helemaal aan de behoefte.
Wat een verbluffende redeneringquote:
Utrecht CS een mooi station vinden.
Al met al wint station Groningen met vlag en wimpel van Utrecht Centraal.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Groningen is het mooiste station, maar als je daar wat mooie foto's geschoten hebt valt er verder ook niks te doen.. Als ik een lange overstap zou hebben, sta ik liever in Utrecht dan in Groningen hoor..
quote:
Groningen is het mooiste station, maar als je daar wat mooie foto's geschoten hebt valt er verder ook niks te doen.. Als ik een lange overstap zou hebben, sta ik liever in Utrecht dan in Groningen hoor..
Mja, dat prefabwinkelgedeelte maakte het wel wat lelijk, evenals die fietsenkelder aan de voorzijde van het station.
Altijd onderweg naar het avontuur
Mooi is het niet nee, maar voor de titel Beste vind ik Utrecht wel geschikter en dan vooral vanwege de grote hoeveelheid voorzieningen (Starbucksquote:Op zondag 6 juni 2010 12:27 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Mja, dat prefabwinkelgedeelte maakte het wel wat lelijk, evenals die fietsenkelder aan de voorzijde van het station.
). In Groningen vind ik die winkeltjes ook niet mooi trouwens, de Burger King zit dan wel in het gebouw verwerkt maar de rest zijn van die lelijke simpele blokkendozen midden op 't perron .
Hebben ze in Utrecht eigenlijk ergens een verwarmde wachtruimte, zoals in Venlo?quote:Op zondag 6 juni 2010 12:15 schreef Ireyon het volgende:
Groningen is het mooiste station, maar als je daar wat mooie foto's geschoten hebt valt er verder ook niks te doen.. Als ik een lange overstap zou hebben, sta ik liever in Utrecht dan in Groningen hoor..
Loop eens de authentieke stationsrestauratie binnen in het stationsgebouw. De hoeveelheid Servex-formule-voorzieningenquote:Op zondag 6 juni 2010 12:33 schreef Ireyon het volgende:
de Burger King zit dan wel in het gebouw verwerkt maar de rest zijn van die lelijke simpele blokkendozen midden op 't perron
telt in mijn ogen niet echt mee voor het beoordelen van een station.
Doe mij maar Haarlem!quote:Op zondag 6 juni 2010 12:15 schreef Ireyon het volgende:
Groningen is het mooiste station, maar als je daar wat mooie foto's geschoten hebt valt er verder ook niks te doen.. Als ik een lange overstap zou hebben, sta ik liever in Utrecht dan in Groningen hoor..
