Waar we fantaseren over trucks met neuzen,
wel eens kort door de bocht gaan,
en de trailer een andere route verzint dan de trekker,
waar bepaalde figuren regelmatig met de voetjes van de vloer gaan,
en we uiteraard niet vies zijn van wat tierelantijntjes aan de vrachtwagen:
Kortom, voor alles wat je als chauffeur bezig houdt:
Van rijtijdenleed
tot lading die gleed:
Game on
Vorige topics:
1: [Centraal] Vrachtwagenchauffeurs topic
2: [Centraal] Vrachtwagenchauffeurs topic Deel 2
3: [Centraal] Vrachtwagenchauffeurstopic # 3
4: [Centraal] Vrachtwagenchauffeurstopic deel #4
5: [Centraal] Vrachtwagenchauffeurstopic deel #5
6: [Centraal] Vrachtwagenchauffeurstopic Deel 6
7: [Centraal] Vrachtwagenchauffeurstopic Deel 7
8: [CENTRAAL] Vrachtwagenchauffeurstopic *Deeltje 8*
9: [Centraal]Vrachtwagenchauffeurstopic *Deeltje 9*
10: [centraal] Vrachtwagenchauffeurstopic *deel 10*
Deze OP is hier te vinden
oh ja, ik sloot het vorige deel met de mededeling dat ik ook maar eens een account op BB heb aangemaakt omdat ik benieuwd was naar de link de Alexxxxx postte
Druppelkut?
quote:Nee
Luc was al geregistreerd dus is het eenbergen geworden
Als zowat de enige dame in de reeks blijf ik lekker meelezen.
Morgen sollicitatie in deventer, kijken of ik binnenkort weer fulltime kan sturen
quote:Er is nog een halve dame meer, maar die post tegenwoordig onder een mannenaccountOp zondag 14 maart 2010 20:04 schreef sigme het volgende:
Als zowat de enige dame in de reeks blijf ik lekker meelezen.
quote:En Anne komt wel eens buurtenOp zondag 14 maart 2010 20:24 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
Er is nog een halve dame meer, maar die post tegenwoordig onder een mannenaccount
.Ik heb eigenlijk helemaal geen spannende chauffeursverhalen meer
Wie wel?quote:niemand meer schade gereden de afgelopen tijd ofzo?Op zondag 14 maart 2010 20:29 schreef Barcaconia het volgende:
Oja. Klopt.
Ik heb eigenlijk helemaal geen spannende chauffeursverhalen meer
quote:X 2Op zondag 14 maart 2010 20:34 schreef Barcaconia het volgende:
Ik heb al ca. 8 maanden niet meer in een vrachtwagen gezeten.
quote:Een rechtzaak is het laatste wat ze willen als ze zulke fratsen uithalen, geloof meOp zondag 14 maart 2010 16:34 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Misschien een rechtszaak om een vage reden? Transportbedrijven zijn gek op vage constructies dus dat zou me niks verbazen.
Wat wel kan, is dat er in je arbeidsovereenkomst een artikeltje staat over bedrijfsgeheimen openbaar maken, da's wel listig, maar dat soort shit willen ze niet de rechtbank uitvechten wees maar niet bang
Je had je vinger tussen het luik van de beerput zeg maar, en zij hebben hem dichtgestampt
Je mag overigens gerust klagen op inet, zolang je maar niet in details treedt, en je je beperkt tot feiten en waarheden die je kunt hard maken if neccesary, en niet structureel, en/of met de intentie om ze te schaden bladiebla.. kerk een beetje in het midden houden dus.
Als er iemand met samengeknepen billetjes zou moeten zitten zijn zij het
SPOILEREn als ze je komen meppen geef je maar een gil
quote:Net niet.Op zondag 14 maart 2010 20:33 schreef densmee het volgende:
[..]
niemand meer schade gereden de afgelopen tijd ofzo?
Wel bijna een lambo platter gereden als dat ie was afgelopen vrijdag.
Was in het centrum van Venlo aan het wisselen en toen kwam die knurft opeens vanuit het niets er tussendoor suizen.
quote:Ik sinds oudjaarsdag niet meer.Op zondag 14 maart 2010 20:34 schreef Barcaconia het volgende:
Ik heb al ca. 8 maanden niet meer in een vrachtwagen gezeten.
SPOILERchauFFeur
quote:Alexxxx in het zwart, dat dat kan in Nederland.Op maandag 15 maart 2010 01:09 schreef Sounddragon het volgende:
Heej, je bent niet meer blauwSPOILERchauFFeur
SPOILERNee, sjouwfeur.
quote:Op zondag 14 maart 2010 23:47 schreef Alexxxxx het volgende:
quote:Ik al veel langer niet meerOp zondag 14 maart 2010 20:34 schreef Barcaconia het volgende:
Ik heb al ca. 8 maanden niet meer in een vrachtwagen gezeten.
quote:Op zondag 14 maart 2010 23:47 schreef Alexxxxx het volgende:
Luc is de enige chaufeur in het chauffeurstopic?
Ik rij ook af en toe nogVandaag weer leuk ritje gedaan.. Lienden > Zwolle > Heerde > Geldermalsen > Deil > Beuningen!
Jullie nog nieuws?
Wel dat ik morgen in de baas z'n tijd weer 2 uur kan slapen
Altijd heerlijk. Als de wagen een uur rijden met het busje van m'n standplaats staat
edit: En welkom!
quote:Op maandag 15 maart 2010 19:41 schreef Redbaron het volgende:
Vmorge gesprek gehad in Deventer, denk niet dat ik bij dat bedrijf pas
Bedankt Alexxxxx voor je 50 maanden MODschap voor uitleg btw
quote:Welke uitleg?Op maandag 15 maart 2010 19:45 schreef Alexxxxx het volgende:
Zwart staat me goed
Bedankt Alexxxxx voor je 50 maanden MODschap voor uitleg btw
En jij komt hier melden dat je weer op zwart bent?
Oh, ik weet nu ook weer waarom ik eigenlijk alles mobiel doe hier op Fok!. Heb net namelijk de avatar van murp gezien
Krijg je epilepsie van..quote:dak zwart ben
[..]
Welke uitleg?
En jij komt hier melden dat je weer op zwart bent?
Oh, ik weet nu ook weer waarom ik eigenlijk alles mobiel doe hier op Fok!. Heb net namelijk de avatar van murp gezien
en nee ik kom hier al sinds deel 1?
quote:doemijmaadieblauwekleurdan
[..]
dak zwart ben
en nee ik kom hier al sinds deel 1?
quote:mijn subforum is opgeheven grapjas!
quote:Ach, volgend jaar, als het weer koud wordt.....
[..]
mijn subforum is opgeheven grapjas!
Kleurt Alexxxxx gewoon weer blauw
quote:Asl ELF er weer komt.. En ze me nog willen hebben.... En ik nog wil..
[..]
Ach, volgend jaar, als het weer koud wordt.....
Kleurt Alexxxxx gewoon weer blauw
Navi hangt aan de update intussen. Morgen bijgewerkte kaarten
Ik lag nog half te slapen vanochtend. Ik moest een huutrailer terug brengen naar het verhuurbedrijf. Ik dat ding aangekoppeld, was net onderweg toen ik af en toe gebonk van die trailer hoorde komen. Ik dacht dat er nog een pompwagen in de palletkist heen een weer lag te beuken, dus ik die auto langs de kant gezet, alles nagekeken, niks aan de hand. Weer een stukje gereden, maar ik bleef dat geluid horen
weer aan de kant gezet, alles nagekeken en toen kwam ik erachter dat de luchtvering op de allerlaagste stand stond Achteraf gezien stond die trailer ook wel ongewoon laag quote:En je vond niet dat het ding heftig remde?Op maandag 15 maart 2010 20:51 schreef Toempf het volgende:
Ik ben er ook nog steeds, niet te vergeten
Ik lag nog half te slapen vanochtend. Ik moest een huutrailer terug brengen naar het verhuurbedrijf. Ik dat ding aangekoppeld, was net onderweg toen ik af en toe gebonk van die trailer hoorde komen. Ik dacht dat er nog een pompwagen in de palletkist heen een weer lag te beuken, dus ik die auto langs de kant gezet, alles nagekeken, niks aan de hand. Weer een stukje gereden, maar ik bleef dat geluid horen
quote:Ja dat viel me ook op iddOp maandag 15 maart 2010 20:58 schreef RealZeus het volgende:
[..]
En je vond niet dat het ding heftig remde?
Maar ik heb wel met meer trailers gereden die behoorlijk hard remden als je het rempedaal maar licht intrapte, dus dat zegt niet veel.
Voor de derde keer in 4 maanden is er een trein door een vrachtwagen heen gereden
Alles dicht uiteraard
Afgelopen zaterdag een voor zaterdagse begrippen flinke rit gehad. Vanuit de achterhoek eerst naar Viersen, toen Kaarst, Erftstadt, twee klantjes op de markt in Keulen, en toen nog even naar Heinsberg. En omdat we per uur betaald worden mooi binnendoor sukkelen terug naar de zaak
Weet het niet helemaal zeker meer maar het was vlak bij die rotonde die ze aan het verbouwen zijn
quote:edit: Neuh,Op maandag 15 maart 2010 14:22 schreef Barcaconia het volgende:
2 chauffeurs en de rest zijn onzinpraters dus?
Zit ook regelmatig op de bok.
en daar rijden we (ze) rond in
en
heb zelf geen class C license.. maar passagier zijn in ook leuk!
Welkom!
Zo, nu
Let me explain: rijdt nu sinds vorige week dinsdag op de vuilniswagen. Sinds maandag 'zelfstandig'. Vorige week was het nog 'leren'.
Maandag: 60-km zone, ik rijdt 60 op de voorrangsweg (nou oké, 65). Vrij overzichtelijk gebied, en ik ben zo'n 50 meter van een kruising verwijdert waar ik een auto aan zie komen rijden vanuit de zijstraat rechts. Ik zie die kerel die erin zit alleen maar naar de andere kant kijken, dus instinctief hangt mijn voet al van het gas boven het rempedaal. We komen op bijna gelijke tijd op het kruispunt aan. Wat doet die kerel? Die rijdt gewoon door zonder ook maar naar mijn kant gekeken te hebben. Vol in de ankers dus, met claxon erbij. Resultaat: mooie zwarte strepen op de weg. Bah bah, wat letten sommige mensen slecht op. Wel één voordeel is dat ik nu weet dat een vrachtwagen (of iig die vuilniswagen) behoorlijk scheef trekt als je vol in je remmen gaat.
Vandaag: 50-km weg. Ik rijd erop en nader een (voorrangs!)rotonde. Ik moet rechtdoor / halfrond. Ik rijd al vrij traag op de rotonde zelf, omdat ik rechts helemaal vol zat en links bijna leeg (hij helde nogal over naar rechts). Op het moment dat ik eigenlijk al bij de eerste afslag rijd komt er een kerel (+-25 jaar ofzo) van rechts die er voor probeert te schieten, het leek er iig sterk op dat hij door reed. Wat dus ook zo was. Weer vol in de ankers met claxon erbij. Hij remde ook. Stonden beide stil, hij zo'n 10-15cm verwijdert van mijn bumper rechtsonder. Maatje van me hoofd uit het raam en roepen waar zo'n gek heeft leren rijden, en of ie zijn ogen misschien thuis had gelaten etc.
Maarja in ieder geval merk ik dat er echt hele, hele gekke automobilisten rond rijden die gewoon TOTAAL niet opletten. En het klinkt hard, maar iemand die zomaar een kruising oversteekt (en daardoor bijna in aanraking komt met 20 ton afval) of die zomaar een rotonde wil oprijden zonder op te letten, die verdient wat mij betreft geen een eens rijbewijs.
quote:PM
ik load/unload trucks, pak dingen in bij mensen thuis (niet alleen, met meer mensen dan)
quote:Op woensdag 17 maart 2010 18:31 schreef ShizzleMyDizzle het volgende:
Bah bah, denk dat ik een pech vogel ben (die het gelukkig nog red door een 'uitmuntende' reactie snelheid).
Let me explain: rijdt nu sinds vorige week dinsdag op de vuilniswagen. Sinds maandag 'zelfstandig'. Vorige week was het nog 'leren'.
Maandag: 60-km zone, ik rijdt 60 op de voorrangsweg (nou oké, 65). Vrij overzichtelijk gebied, en ik ben zo'n 50 meter van een kruising verwijdert waar ik een auto aan zie komen rijden vanuit de zijstraat rechts. Ik zie die kerel die erin zit alleen maar naar de andere kant kijken, dus instinctief hangt mijn voet al van het gas boven het rempedaal. We komen op bijna gelijke tijd op het kruispunt aan. Wat doet die kerel? Die rijdt gewoon door zonder ook maar naar mijn kant gekeken te hebben. Vol in de ankers dus, met claxon erbij. Resultaat: mooie zwarte strepen op de weg. Bah bah, wat letten sommige mensen slecht op. Wel één voordeel is dat ik nu weet dat een vrachtwagen (of iig die vuilniswagen) behoorlijk scheef trekt als je vol in je remmen gaat.
Vandaag: 50-km weg. Ik rijd erop en nader een (voorrangs!)rotonde. Ik moet rechtdoor / halfrond. Ik rijd al vrij traag op de rotonde zelf, omdat ik rechts helemaal vol zat en links bijna leeg (hij helde nogal over naar rechts). Op het moment dat ik eigenlijk al bij de eerste afslag rijd komt er een kerel (+-25 jaar ofzo) van rechts die er voor probeert te schieten, het leek er iig sterk op dat hij door reed. Wat dus ook zo was. Weer vol in de ankers met claxon erbij. Hij remde ook. Stonden beide stil, hij zo'n 10-15cm verwijdert van mijn bumper rechtsonder. Maatje van me hoofd uit het raam en roepen waar zo'n gek heeft leren rijden, en of ie zijn ogen misschien thuis had gelaten etc.
Maarja in ieder geval merk ik dat er echt hele, hele gekke automobilisten rond rijden die gewoon TOTAAL niet opletten. En het klinkt hard, maar iemand die zomaar een kruising oversteekt (en daardoor bijna in aanraking komt met 20 ton afval) of die zomaar een rotonde wil oprijden zonder op te letten, die verdient wat mij betreft geen een eens rijbewijs.
Gefeliciteerd en welkom in de dagelijkse praktijk. Vooral dat op die rotonde ga je vaak tegen komen. Mensen gaan nog liever dood dan dat ze achter een vrachtwagen zitten namelijk.
quote:Dat dus ja. 1 tip Shizzle, trek je er geen zak van aan. Je gaat het nog vaak meemaken dat een totaal debiele automobilist naar jou gaat schreeuwen. Gewoon lachen, terugzwaaien en doorrijden.
[..]
Gefeliciteerd en welkom in de dagelijkse praktijk. Vooral dat op die rotonde ga je vaak tegen komen. Mensen gaan nog liever dood dan dat ze achter een vrachtwagen zitten namelijk.
quote:Sterkte en niet alleen met dat vroege opstaan.Op woensdag 17 maart 2010 19:37 schreef Redbaron het volgende:
Morgen een rit naar onze zuiderburen, moet al om half 5 weg
quote:Slecht voor de bandjes van die personenauto.
quote:Ik denk het ook. Volgens mij zou je dit wel zien vanuit de vrachtwagen.Op woensdag 17 maart 2010 20:51 schreef Sounddragon het volgende:
Iets zegt mij dat ze eerder een soortement van 'meningsverschilletje' hadden
quote:Dat ook.
zoals al eerder gezegd: wen er maar aan
En wat betreft dat filmpje, zal wel een automobilist zijn geweest die nog snel even voor die vrachtwagen door wilde gaan. En als je in een zware wagen zit en je schakelt precies op het moment dat je die auto raakt, voel je dat niet eens. Zien doe je m iig niet
Ik had net bij mezelf een container gewisseld en wou weer instappen. Dus niet he!?
Rechts zat uiteraard op slot dus langs daar kwam ik niet binnen, wel via rechts met een zaklamp naar binnen geschenen en links was niet op slot.
Zoals gezegd, klink kapot dus.
Godverdegodver!!! Bijna klaar en dan dit.
Gelukkig stond mijn raam op een kier dus kon ik met een stuk hout het raam verder openen en de deur via de binnenkant openmaken.
Maar da's fijn, heb je de deur open, hang je daar aan je buitenspiegel.
Ik heb ook zo'n raar slot af en toe. Gaat spontaan op slot als ik de deur dicht gooi.
Het is al een keer voorgekomen dat iemand vanuit Helmond naar Oss heeft moeten rijden met een reservesleutel
Sindsdien heb ik altijd een reserve op zak.
quote:Op donderdag 18 maart 2010 07:55 schreef Redbaron het volgende:
luc volgens mij zat je net achter me op de a50 tot afslag udden zit in een auto van de jong/kroese
Dat kan kloppen
quote:Tuurlijk kon ik op het dak gaan liggen, maar dan zit die dakspoiler weer in de weg.Op donderdag 18 maart 2010 07:45 schreef Iuc het volgende:
Kon je niet op het dak gaan liggen?
Ik heb ook zo'n raar slot af en toe. Gaat spontaan op slot als ik de deur dicht gooi.
Het is al een keer voorgekomen dat iemand vanuit Helmond naar Oss heeft moeten rijden met een reservesleutel
Sindsdien heb ik altijd een reserve op zak.
Beter was geweest als ik eerst het raam open had gedaan, daarna afstappen en daarna langs binnen de deur open. Kan daar prima bij met mijn lengte namelijk.
Maar daar had ik niet aan gedacht....
Reservesleutel heb ik niet, het is mijn wagen nl. niet. Ik rij er alleen op om bij te springen als ik op de reachstacker niks meer te doen heb.
Ik denk dus wel iemand blij gemaakt te hebben.
Toen ik in Almere als vuilnisman werkte, had je straten waar ze er niet (normaal) langskonden dan wachten ze tot je bij de laatste 2 bakken was en dan gingen ze volgas over t gras heen.
Wel leuk werk, zit je op de kraan?
Zo, Groningen is maar onveilig maken met de camera.. 15 graden hier
Wat voor 1?
Hier een Nikon D70s met een zooitje lenzen
En waar ga je heen? Ik vind het Noorderpark altijd wel mooi.
Of gewoon de binnenstad, beete in de achterafstukjrs detailfoto's maken. Of het uni-gebouw.
D70 is mooi speelgoed
Eigenlijk voornamelijk van vrachtwagens hehe..
maar wat je opnoemt is inderdaad erg leuk, vind de grote markt met dat oude gebouw vooral leuk om te fotograveren.
Noorderpark ben ik nog niet geweest, wel het noorderplantsoen, zit hier om de hoek hehe
Maar das een aardig stukkie rijden nog, Helmond-Groningen.. dan zal je niet alleen hier komen voor foto's denk ik ofwel?
quote:Zeker een Volvo? Die schijnen daar nog wel eens last van te hebben. Bij ons is het wel een paar keer voorgekomen iig.Op donderdag 18 maart 2010 07:45 schreef Iuc het volgende:
Kon je niet op het dak gaan liggen?
Ik heb ook zo'n raar slot af en toe. Gaat spontaan op slot als ik de deur dicht gooi.
Het is al een keer voorgekomen dat iemand vanuit Helmond naar Oss heeft moeten rijden met een reservesleutel
Sindsdien heb ik altijd een reserve op zak.
quote:Was het een Daf? Probeer dan eens om de deur een beetje naar boven te duwen. Meestal hangen ze dan een beetje scheef.Op donderdag 18 maart 2010 06:56 schreef vannelle het volgende:
Deurklink kapot.
Ik had net bij mezelf een container gewisseld en wou weer instappen. Dus niet he!?
Rechts zat uiteraard op slot dus langs daar kwam ik niet binnen, wel via rechts met een zaklamp naar binnen geschenen en links was niet op slot.
Zoals gezegd, klink kapot dus.
Godverdegodver!!! Bijna klaar en dan dit.
Gelukkig stond mijn raam op een kier dus kon ik met een stuk hout het raam verder openen en de deur via de binnenkant openmaken.
Maar da's fijn, heb je de deur open, hang je daar aan je buitenspiegel.
quote:Op donderdag 18 maart 2010 07:45 schreef Iuc het volgende:
Kon je niet op het dak gaan liggen?
Ik heb ook zo'n raar slot af en toe. Gaat spontaan op slot als ik de deur dicht gooi.
Het is al een keer voorgekomen dat iemand vanuit Helmond naar Oss heeft moeten rijden met een reservesleutel
Sindsdien heb ik altijd een reserve op zak.
Daar hadden sommige Volvo's ook last van. Stond ik in Zwolle, stap uit, doe de laadklep dicht, wil de auto weer in. Moest er apart iemand komen met de reservesleutel.
quote:Welterusten
[..]
Zeker een Volvo? Die schijnen daar nog wel eens last van te hebben. Bij ons is het wel een paar keer voorgekomen iig.
Verkapte tvp
Truste he
En die welterusten is voor Toempf omdat ondertussen wel deudelijk moet zijn dat Luc een (M)ijn (A)rmoed (N)adert heeft....
Stond jij afgelopen week bij de bloemenveiling trouwens?
nee, zit de hele week al in Grunn, hier een beetje de omgeving onveilig maken
Gisteren is het gerepareerd maar vannacht heb ik het rechterportier van slot af gedaan en mijn raam op een flinke kier als ik uitstapte, ik vertrouw dat ding voor geen meter meer.
Gisteravond 2 boten gelost en geladen en daarna de DAF weer gepakt, mijn collega moest eerder weg dus heb ik nog een aantal zeecontainers geladen.
Toen kwam ik er tijdens het wisselen van een container ook achter dat hij de twistlocks wél vastzet.
Ik had dus een container opgehaald die hij had neergezet en altijd als hij er 1 komt halen rijdt hij weg zonder vast te zetten en ook als hij terugkomt staan ze los.
Nou, volgens mij doet hij stiekem om de hoek vast- en losmaken want toen ik die container van het chassis af wou tillen bleef het chassis er onder hangen zeg maar, én de achterkant van de DAF kwam een meter van de grond.......
Ja, ik moet dat zelf controleren als ik zelf aan kom rijden met dat ding maar het is zo'n automatisme om em direct te pakken, zelf zet ik ze nooit vast namelijk.
Oh, en mijn verbruik is iets gestegen.
Zat vannacht op 389,8/100
'k wou da'k zegeltjes kreeg..............quote:Huh?Op donderdag 18 maart 2010 22:43 schreef glasbak het volgende:
Ik was het topic even tijdelijk kwijt
En die welterusten is voor Toempf omdat ondertussen wel deudelijk moet zijn dat Luc een (M)ijn (A)rmoed (N)adert heeft....
Stond jij afgelopen week bij de bloemenveiling trouwens?
ik reageerde op het bericht van vannelle hoor quote:Dan moet je niet Luc gaan klooten eehm quoten natuurlijk
[..]
Huh?
Weten jullie of Ritalin en chauffeur zijn samen gaat? Natuurlijk gaat het samen! Maja mag het..
En RB hoe ging het gesprek?
quote:Op vrijdag 19 maart 2010 14:54 schreef TedjeKroketje het volgende:
Goooeiemiddag!
Weten jullie of Ritalin en chauffeur zijn samen gaat? Natuurlijk gaat het samen! Maja mag het..
En RB hoe ging het gesprek?
quote:bronRijvaardigheid en het gebruik van machines
Ritalin kan duizeligheid en slaperigheid veroorzaken. Ritalin kan hierdoor uw vermogen beïnvloeden om bepaalde taken te verrichten die uw volledige aandacht vragen. Het is daarom aan te bevelen geen voertuigen te besturen, machines bedienen of andere gevaarlijke activiteiten te verrichten.
Maar dat had je zelf ook al gelezen in de bijsluiter natuurlijk
Maar dat zou wel heel jammer zijn..
Ik heb trouwens ook meerdere malen recepten met een zogenaamde gele sticker geslikt, en ik heb eigenlijk nog niet één keer echt gedacht dat ik daar niet mee kon rijden, nooit gedaan ook, maar ik had niet echt het gevoel dat ik er suf van werd..
De pest is, dat dat stickertje een manier is om billetjes in te dekken, dus als je het negeert en er gebeurt niks is er uiteraard ook niks aan het handje, maar als het wél misgaat weet je wiens kop er op het blok gaat
quote:Voor mn gevoel een stuk beter dan maandag. Krijg in de loop van volgende week te horen of ik voor een 2e gesprek met rondleiding mag komen.Op vrijdag 19 maart 2010 14:54 schreef TedjeKroketje het volgende:
Goooeiemiddag!
Weten jullie of Ritalin en chauffeur zijn samen gaat? Natuurlijk gaat het samen! Maja mag het..
En RB hoe ging het gesprek?
quote:Dat zou wel heel mooi zijn, beetje zon aan de horizonOp vrijdag 19 maart 2010 16:28 schreef Redbaron het volgende:
[..]
Voor mn gevoel een stuk beter dan maandag. Krijg in de loop van volgende week te horen of ik voor een 2e gesprek met rondleiding mag komen.
quote:Zo goeiedag, dat zie ik nu pasOp vrijdag 19 maart 2010 10:32 schreef glasbak het volgende:
[..]
Dan moet je niet Luc gaan klooten eehm quoten natuurlijk
quote:En dan niet even een bakkie komen doen?
Glacebaque: woensdag een excursie in het amsterdams havengebied gehad, kwamen we op een gegeven moment langs de icova werf gesjeesd. Was een heeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeej momentje
Shame on you!
quote:Ja zeg ik zat niet alleen in die bus heOp vrijdag 19 maart 2010 20:12 schreef glasbak het volgende:
[..]
En dan niet even een bakkie komen doen?
Shame on you!
quote:Ja en? Gewoon hard schreeuwen "KOFFIE, LINKS!" (of rechts.. ik weet niet waar je vandaan kwam
[..]
Ja zeg ik zat niet alleen in die bus he
) en dan stopt de chauffeur vanzelf wel hoor quote:Het was dan rechts geweestOp vrijdag 19 maart 2010 22:02 schreef glasbak het volgende:
[..]
Ja en? Gewoon hard schreeuwen "KOFFIE, LINKS!" (of rechts.. ik weet niet waar je vandaan kwam
Evengoed, iets met tijdschema's, afspraken, bladiebla verrekte rustig hier.
een MAN met aanhanger van gerrits
quote:Welnee joh; alle chauffeurs hebben tegenwoordig 2 banen om rond te komenOp donderdag 25 maart 2010 21:28 schreef motaro het volgende:
je zou toch zeggen met de 48urige werkweek dat er meer tijd voor fok is
Kreeg net telefoontje.. Kwart voor 3 opstaan
Hoe gaat het hier?
quote:owja helemaal vergetenOp vrijdag 26 maart 2010 20:27 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Welnee joh; alle chauffeurs hebben tegenwoordig 2 banen om rond te komen
NCH kabelsysteem: ja
quote:Autolaadkraan : ja
NCH kabelsysteem : nee
Ze hebben de afgelopen tijd diverse jongens op proef aangenomen die beweerden het allemaal wel te kunnen maar naderhand er een puinhoop van bleken te maken. Zelfs zo erg dat een van hen een redelijk nieuwe auto mee kreeg, waar net 10.000km mee gereden was, en daarvan de kraan compleet aan barrels heeft gereden. Kosten : 40.000 euro.
En dat zijn ze een beetje zat.
Maar ik wil zelf eerst even kijken wat ze bij icova gaan klooien de komende maand. Als dat mij niet bevalt, dan stap ik zelf over
Bij ons rijdt er 1 rond met kraan maar die heeft dan weer geen wisselbakken.
Maar goed.. Het gaat inderdaad niet om een schrootboer
quote:Dan is het bandenrecyclingOp zondag 28 maart 2010 21:53 schreef glasbak het volgende:
Nou, dat zal je nog tegenvallen denk ik Luc. De meeste schrootrijders die ik ken hebben dat namelijk wel.
Maar goed.. Het gaat inderdaad niet om een schrootboer
quote:Ik ga voor huisvuilinzameling, van die ondergrondse containers leegtrekken enzo
Glacebaque: wat is de hoofdprijs?
Redbaron: zonder koffie staat alles stil. Met ook
De uitslag volgt volgende maand
quote:Op maandag 29 maart 2010 21:18 schreef glasbak het volgende:
De hoofdprijs is een gratis sollicitatie naar mijn baan bij Icova
De uitslag volgt volgende maand
SPOILERMinder slim bericht, bazen en aanverwanten inclusief landverraders lezen hier ook..
Kan nu vast niet meer gezegd worden vanwege bovenstaande spoiler
quote:En dat kan ik uit ervaring beamen.Op maandag 29 maart 2010 22:07 schreef Sounddragon het volgende:
[..]SPOILERMinder slim bericht, bazen en aanverwanten inclusief landverraders lezen hier ook..
Ik begrijp dat echt niet, zo te zien tufte die gast toch al wat jaartjes rond maar als je het dan nóg niet weet.......
dit keer dus geen koffie :-(
kan zelf geen koffie zetten nee, uitzendkracht enzo
quote:Werkgevers hebben anderdere motivaties om zulke dingen niet op het net te willen zien, het zou jammer zijn als iemand dit spotte, en dat doorbrieft, waardoor je ineens niet meer de keus hebtOp dinsdag 30 maart 2010 09:03 schreef glasbak het volgende:
Ik heb het alles bij elkaar gerekend al zo'n 13 jaar prima naar m'n zin bij Icova. Sterker nog, in principe wil ik er niet weg. Maar er staan in de nabije toekomst veranderingen op stapel waar ik het niet mee eens ben. Worden deze plannen werkelijkheid dan ga ik toch naar wat anders kijken. Trouwens, ik zeg in mijn vorige post toch niets negatiefs? Dus waarom zou ik me zorgen moeten maken?
Dank gaat uit naar Anne (
) voor het editten van een zooi posts. Bedankt voor jullie medewerking.
quote:Nee hoor. Beter voorkomen dan genezen zeg maar
quote:Laat me raden: het was een vriendelijk doch zéééér dringend verzoek.Op dinsdag 30 maart 2010 20:33 schreef Iuc het volgende:
[..]
Nee hoor. Beter voorkomen dan genezen zeg maar
Wat een vak is het toch ook, hè?
Met al dat doodzwijgen lijken we wel een stel criminelen. Maar goed, de transportwereld verzint natuurlijk ook steeds illegalere dingen.En waarom komen ze hierbij: het internationale spoorwegenclubje (!!) vind dat de lzv's slecht zijn voor het milieu en dat de trein veel schoner is en dat de lzv's te veel concurrentie opleveren.
Alsof er ook maar 1 vracht in een lzv geladen wordt die eerst met de trein ging.
Moraal van het verhaal: na de 48-urige werkweek krijgen de transportbedrijven nu ook nog eens grotere beperkingen in de tonnages.
Gek he, dat steeds meer bedrijven dingen gaan doen die eigenlijk niet mogen? Een kat in het nauw maakt rare sprongen weet je...
Ok, alles wordt wel duurder maar dat wil men blijkbaar graag.
2 kopieermachines uitladen en daarna weer het hele stuk terugrijden
Daarna meegereden met een "cash-driver" (iemand van het zelfde "grote" bedrijf, die van buiten ons gebied komt en hulp nodig heeft met laden/uitladen) en krijg je cash betaald
) Springfield ingereden (stad waar ik werk), 25minuten rijden naar de "US Medical Center for federal prisoners" om een bloedtest machine op te halen, komen we daar aan, mogen wij niet naar binnen, dus 2 mensen die daar werken die machine naar buiten rijden naar onze truck, wij laden de machine in, en weer 40 minuten terug.. (50 dollar verdiend in een uurtje)quote:Maar ook meer bedrijven die ten onder gaan, en wiens plaats wordt ingenomen door de oost-europese concurrentie die ondanks de absurde beperkingen nog wel een grijpstuiver verdienen kan. Hoezo meer werkgelegenheid?Op dinsdag 30 maart 2010 23:36 schreef RealZeus het volgende:
Dat moet je positief bekijken: minder gewicht is meer vervoer en dus meer werkgelegenheid.
Ok, alles wordt wel duurder maar dat wil men blijkbaar graag.
Als we op de lange termijn werkgelegenheid willen houden in de transportsector zullen we manieren moeten vinden om de Nederlandse bedrijven met de oost-europese bedrijven te laten concurreren. Als dat kan door een LZV in te zetten en zo een concurrentievoordeel te bieden, dan moet dat gestimuleerd worden, niet gedwarsboomd. Door nu meer vrachtwagens te laten rijden worden op dit moment misschien meer banen geschapen, maar doordat de extra kosten bedrijven de kop zullen kosten zal de werkgelegenheid er aan het eind van het liedje bepaald niet bij gebaat zijn
quote:Op woensdag 31 maart 2010 22:13 schreef Toempf het volgende:
Jezus, ik moet morgen een trailer naar de Renault garage brengen voor een APK-Keuring. Hoe dom denken ze dat ik ben?
mazzelpik
quote:Ja, inderdaad, wie rijdt er nou Renault?Op woensdag 31 maart 2010 22:13 schreef Toempf het volgende:
Jezus, ik moet morgen een trailer naar de Renault garage brengen voor een APK-Keuring. Hoe dom denken ze dat ik ben?
quote:Kun je mooi de hele dag over doen.Op woensdag 31 maart 2010 22:13 schreef Toempf het volgende:
Jezus, ik moet morgen een trailer naar de Renault garage brengen voor een APK-Keuring. Hoe dom denken ze dat ik ben?
quote:Op woensdag 31 maart 2010 22:44 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Ja, inderdaad, wie rijdt er nou Renault?
Hij staat namelijk bij Ruttchen in Oss.
Damn wat is dat een lelijk ding
zo,
quote:Jij bedoelt die verkapte stadsbus?Op donderdag 1 april 2010 08:01 schreef Iuc het volgende:
Ik heb net die verschrikkelijk lelijke 'waterhoofd' mercedes van Vos gezien en gefotografeerd.
Hij staat namelijk bij Ruttchen in Oss.
Damn wat is dat een lelijk ding
zo,
quote:Zoiets. Maar dan zonder het busdeel.Op donderdag 1 april 2010 09:44 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Jij bedoelt die verkapte stadsbus?
quote:Het kadaver stond ook een keer op de BedrijfsautoRAI. Dat is me een krap hok. We hebben zelfs nog gevraagd of dat ding serieus ging rijden of dat het gewoon een geintje was.
quote:En welke dag is het vandaag?Op donderdag 1 april 2010 15:02 schreef motaro het volgende:
Nou, chauffeursforum.nl is ook gesloten..
quote:... voorspelbaaraOp donderdag 1 april 2010 15:02 schreef motaro het volgende:
Nou, chauffeursforum.nl is ook gesloten..
Sowieso mensen zonder humor daar, edit - vooral deze gast
quote:Origineel gepost door hwm.klaassen:
Was heel goed Want ik hed al navraag gedaan.op een advocaten kantoor of zo iets wel kon
Want we leven in een vrij land Bedankt Forum Nu moet ik gaan vertellen dat het een een april grap is
Huub
[ Bericht 22% gewijzigd door Bunnybeater op 01-04-2010 15:41:28 ]
quote:Dat zeg je nou wel he? Maar er zit gewoon een Volvo aandrijflijn onder, inclusief I-shift met een ander naampje d'r op. Ik ken er een stel die van een Scania 4-serie afkwamen, en nooit anders dan Scania wilden rijden. Tot ze van de baas (en wat mij betreft geheel terecht) uit kostenoverwegingen geen Scania meer kregen, maar een Renault Premium. Automaat, 450pk, paar leuke toeters en bellen erop, en hoppa, gaan met dat hok. Drie stuks voor de prijs van twee kale R-series. In eerste instantie wilden ze er niet aan, maar toen ze er eenmaal in zaten, waren ze er met geen stok meer uit te meppen. Vraag me niet waarom, want ik heb zelf ook een 'mwah' gevoel bij het merk, maar zo slecht schijnt het dus allemaal niet te zijnOp woensdag 31 maart 2010 22:44 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Ja, inderdaad, wie rijdt er nou Renault?
Hoewel ik sterk m'n twijfels heb over die hangmat (letterlijk) die voor bovenbed speelt. Zou daar niet iets fatsoenlijkers voor te krijgen zijn?
quote:Die heb ik serieus nog nooit op een grap kunnen betrappenOp donderdag 1 april 2010 15:24 schreef Bunnybeater het volgende:
[..]
... voorspelbaara
Sowieso mensen zonder humor daar, edit - vooral deze gast
[..]
quote:En niemand die het tegenspreekt he..Op dinsdag 30 maart 2010 22:03 schreef Bartholomeus het volgende:
Nieuwste ontwikkeling is dat de EU wil verbieden dat vrachtwagens die zwaarder zijn dan 40 ton de grens oversteken. Ten eerste is binnen de benelux 44 ton al jaren de grens door onderlinge afspraken, en ten tweede betekent dat dat LZV's nooit de grens over mogen. Ondanks dat ook duitsland ondertussen met dergelijke auto's aan het testen is. In Scandinavie mogen auto's niet in z'n geheel van zweden naar finland rijden bijvoorbeeld, maar binnen het eigen land mag het weer wel, en in beide landen ook nog.
En waarom komen ze hierbij: het internationale spoorwegenclubje (!!) vind dat de lzv's slecht zijn voor het milieu en dat de trein veel schoner is en dat de lzv's te veel concurrentie opleveren.
Alsof er ook maar 1 vracht in een lzv geladen wordt die eerst met de trein ging.
Moraal van het verhaal: na de 48-urige werkweek krijgen de transportbedrijven nu ook nog eens grotere beperkingen in de tonnages.
Gek he, dat steeds meer bedrijven dingen gaan doen die eigenlijk niet mogen? Een kat in het nauw maakt rare sprongen weet je...
Er was gelijk diezelfde dag iemand van TLN op de radio om te vertellen dat de Telegraaf (want die meldde dat bericht) er geen bal van begrepen had.
Nou ja, hierbij dan nog even het commentaar van TLN op het "nieuwsbericht".
quote:bron: http://www.tln.nl/index.html?id=30687TLN teleurgesteld over berichtgeving ecocombi
(30 maart 2010)
Vanochtend stond in De Telegraaf dat de Europese Commissie vrachtauto's met grotere laadruimte verbiedt om de grens over te trekken. Ook grensoverschrijdend verkeer met 44 tons vrachtauto's zou tot het verleden gaan behoren. TLN ziet het anders. En legt uit waarom.
Interpretatie richtlijn
De oorzaak van het artikel ligt in de discussie over grensoverschrijdende proeven met de ecocombi. Die langere en zwaardere vrachtauto's rijden al langere tijd tussen de Scandinavische landen en ook Nederland wil in de nabije toekomst graag naar andere landen kunnen rijden. De vraag is of dat in lijn is met de Europese regelgeving over maximale maten en gewichten. Volgens de juristen van de Commissie staat EU-Richtlijn 96/53 inzake de maten en gewichten van vrachtauto's en aanhangwagens dat niet toe. Zij stellen dat de regels op basis waarvan landen voertuigen met grotere afmetingen en gewichten mogen toestaan alleen gelden binnen een land en niet tussen landen. Dat zou in de Scandinavische landen tot een vreemde situatie leiden. Hoewel Zweden en Finland allebei vrachtauto's van 25,25 meter toestaan, zouden die niet de grens mogen passeren. Officieel zouden die combinaties bij de grens moeten worden ontkoppeld, als normale vrachtauto de grens passeren en daarna weer worden samengesteld tot ecocombi. Beide landen vinden dat een vreemde zaak en in de dagelijkse praktijk passeren de vrachtauto's zonder problemen de grens.
In een brief van 16 maart 2010 op een vraag uit het Europees Parlement meent de Europese Commissie dat grensoverschrijdend vervoer met langere en zwaardere vrachtauto's niet mag. De Commissie dreigt zelfs met stappen tegen landen die dit wel toestaan. Volgens TLN en vele andere organisaties interpreteert de juridische dienst van de Europese Commissie de richtlijn verkeerd. Dat denkt ook Luc Werring. Hij was tot 2000 hoofd van de afdeling die verantwoordelijk was voor de wet- en regelgeving rond de maten en gewichten van vrachtauto's. Achter de schermen wordt intussen in Brussel dan ook over de juiste interpretatie van de richtlijn gesproken. Daarover is nog geen besluit genomen. Feit is echter wel dat twee eerdere Europese studies zich al positief toonden over de internationale inzet van ecocombi's. Een derde studie wordt momenteel uitgevoerd.
Hoe zit het met de 44 ton?
Richtlijn 96/53 gaat ook over grensoverschrijdend vervoer voor voertuigen met gewichten die afwijken van de 40 ton die in de meeste EU-landen als maximum geldt. In de Benelux geldt al sinds vele jaren een maximum treingewicht van 44 ton. Die waarde zou door het standpunt van de juristen van de Commissie ook gevaar lopen. Hetzelfde geldt voor voertuigen met grotere hoogten die tussen Engeland, Ierland en Schotland rondrijden. Het lijkt onwaarschijnlijk dat dit vervoer dat al vele tientallen jaren plaatsvindt, straks verboden wordt. Een dergelijke maatregel zal vanuit veel landen enorme weerstand oproepen. Dat zal dus zeker niet gebeuren. Naar de mening van TLN is er dan ook absoluut geen reden tot paniek. De internationale inzet van LZV's is niet meer tegen te houden en ook over de toekomst van het 44 tons vervoer in de Benelux hoeft niemand zich zorgen te maken. (RPo)
quote:Dat is dan een vooruitgang, ik heb heel wat kiloneters versleten in Renault bestelbussen en wat daar allemaal aan kapot ging.Op donderdag 1 april 2010 19:25 schreef Bartholomeus het volgende:
[..]
Dat zeg je nou wel he? Maar er zit gewoon een Volvo aandrijflijn onder, inclusief I-shift met een ander naampje d'r op. Ik ken er een stel die van een Scania 4-serie afkwamen, en nooit anders dan Scania wilden rijden. Tot ze van de baas (en wat mij betreft geheel terecht) uit kostenoverwegingen geen Scania meer kregen, maar een Renault Premium. Automaat, 450pk, paar leuke toeters en bellen erop, en hoppa, gaan met dat hok. Drie stuks voor de prijs van twee kale R-series. In eerste instantie wilden ze er niet aan, maar toen ze er eenmaal in zaten, waren ze er met geen stok meer uit te meppen. Vraag me niet waarom, want ik heb zelf ook een 'mwah' gevoel bij het merk, maar zo slecht schijnt het dus allemaal niet te zijn
Hoewel ik sterk m'n twijfels heb over die hangmat (letterlijk) die voor bovenbed speelt. Zou daar niet iets fatsoenlijkers voor te krijgen zijn?
De standkachel van de Premium schijnt wel kut te zijn en ik vind het dashboard ook niks.
Zag gisteren ook zon Mercedes stadsbushok trekker, was van een nederlands veevoeder bedrijf, ding stond op Duits kenteken ... zag er niet uit!!!
Oeps.
[ Bericht 42% gewijzigd door RealZeus op 02-04-2010 16:14:43 ]
Flinke schade aan truck en trailer lijkt me ook. Die gooseneck lijkt ook niet echt gemaakt om zo te klappen.quote:Hahahaa. Die laatste heb ik in t echt gezien
Twee weken later was en nog zo'n ongelukje van dezelfde firma. Er was toen een dumper door een brug over het kanaal gezakt
Rij net een wagen voorbij met een logo van een anker achterop.
kuehne+nagel (let op de plus!)
kuehne-nagel moet je typen voor de website
Iig naar Ahaus toe
Geluk gehad dat ik toch maar besloten heb om mijn wagen weer op de werf te parkeren? Of gewoon stom toeval dat nu deze wagen in vlammen op is gegaan...
Het was een TGA trouwens
quote:Hoeft niet aangestoken te zijn he, kan ook gewoon kortsluiting ofzo geweest zijnOp zaterdag 3 april 2010 16:20 schreef glasbak het volgende:
Afgelopen nacht is er bij mij in de straat een vrachtwagen uitgebrand. 30 meter vanaf de plek waar ik tot op 3 weken mijn vrachtwagen altijd parkeerde.
Geluk gehad dat ik toch maar besloten heb om mijn wagen weer op de werf te parkeren? Of gewoon stom toeval dat nu deze wagen in vlammen op is gegaan...
Het was een TGA trouwens
En verder: sja, geluk gehad denk ik. Zulke dingen zijn vrij ongrijpbaar verder
quote:Dat JIJ besloten hebt om dat te doen?Op zaterdag 3 april 2010 16:20 schreef glasbak het volgende:
Afgelopen nacht is er bij mij in de straat een vrachtwagen uitgebrand. 30 meter vanaf de plek waar ik tot op 3 weken mijn vrachtwagen altijd parkeerde.
Geluk gehad dat ik toch maar besloten heb om mijn wagen weer op de werf te parkeren? Of gewoon stom toeval dat nu deze wagen in vlammen op is gegaan...
Het was een TGA trouwens
Arme TGA.
quote:Er is een heel kort filmpje beschikbaar waaruit blijkt dat een van de achterdeuren openstaan. Hij scheen geladen te zijn met pallets papier en dat kan goed branden
[..]
Hoeft niet aangestoken te zijn he, kan ook gewoon kortsluiting ofzo geweest zijn
En verder: sja, geluk gehad denk ik. Zulke dingen zijn vrij ongrijpbaar verder
quote:Ja IK heb dat besloten ja...
[..]
Dat JIJ besloten hebt om dat te doen?
Arme TGA.
Dacht dat dat was ivm de 48 urige werkweek
quote:welke truck bedoelen jullie?
Hier een ex chauffeur
Zag gisteren ook zon Mercedes stadsbushok trekker, was van een nederlands veevoeder bedrijf, ding stond op Duits kenteken ... zag er niet uit!!!
quote:mercedes econic geloof ik dat die heet,
was vandaag ook op rtl transportwereld
die trekker hadden ze uitgekozen vanwege de ergonomische en praktische en veilige cabine
quote:Dat zou pas per 1 mei ingaan
Sorry hoor....
Dacht dat dat was ivm de 48 urige werkweek
Je hebt enigszins wel een beetje gelijk, maar ik heb besloten om voor mezelf die beslissing even wat eerder te nemen Ik ben nu per dag trouwens langer aan het werk dan toen ik de auto nog thuis had
quote:Ergonomisch??Op zaterdag 3 april 2010 20:24 schreef densmee het volgende:
[..]
mercedes econic geloof ik dat die heet,
was vandaag ook op rtl transportwereld
die trekker hadden ze uitgekozen vanwege de ergonomische en praktische en veilige cabine
Ik heb het er niet aan kunnen ontdekken, toen op de Rai, maar goed.
Dit fugly ding
quote:Bij deze geldt helemaal: liever een ster in de ruit dan op/in de grill
quote:Ja, de enige plek waar je rechtop kunt staan is door in het gat naar de topsleeper te gaan staan.
Als de baas je dat mee geeft ga je toch ook volledig vermomd en geschminkt achter het stuur zitten.
quote:Jawel, dan heten ze Renault Magnum.Op zaterdag 3 april 2010 22:10 schreef Sounddragon het volgende:
Zijn ze niet optioneel met bovenbesturing leverbaar ??
quote:Op zaterdag 3 april 2010 22:15 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Jawel, dan heten ze Renault Magnum.
Maar die hebben dan weer geen onderaquarium
quote:Op zaterdag 3 april 2010 22:22 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Maar die hebben dan weer geen onderaquarium
Het is het één of het ander.quote:Ik zou kiezen voor de kartonnen doos onder de brugOp zaterdag 3 april 2010 21:37 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Ja, de enige plek waar je rechtop kunt staan is door in het gat naar de topsleeper te gaan staan.
Als de baas je dat mee geeft ga je toch ook volledig vermomd en geschminkt achter het stuur zitten.
Nooit van m'n leven in zo'n hondehok, dat ze daar die goeie vriendelijke hardwerkende goedkope stoepschijters maar in jagen
quote:Waar laten ze uberhaupt de motor in zo'n hok?
Of zit de motor bovenin
quote:Ik ga voor trappers.Op zondag 4 april 2010 14:52 schreef Iuc het volgende:
Ik denk een underfloor motor, tussen het shassis.
quote:Bij ons rijden we onder andere (gaan er namelijk uit, worden en zijn al deels vervangen door DAF) met deze rond:Op zondag 4 april 2010 13:31 schreef MewBie het volgende:
[..]
Waar laten ze uberhaupt de motor in zo'n hok?
Of zit de motor bovenin
Hierin kan je gewoon recht op staan, of dat in die nieuwe zo is weet ik niet.
En de vraag over de motor: die zit bij het model van mijn plaatje gewoon deels onder de vloer (underfloor) en onder het dashboard
Edit: Fuck nu twijfel ik eigenlijk. Denk dat hij helemaal 'underfloor' ligt, aangezien het wel een kantelcabine is
Superleuk paasweekend gehad en nou
lig ik in het ziekenhuis. Gisterenavond opgehaald met de ambulance.
Kreeg opeens zeer heftige hoofdpijn. Hopelijk mag ik vandaag weet naar huis
quote:Op dinsdag 6 april 2010 11:02 schreef Iuc het volgende:
Nou lekker dit
Superleuk paasweekend gehad en nou
lig ik in het ziekenhuis. Gisterenavond opgehaald met de ambulance.
Kreeg opeens zeer heftige hoofdpijn. Hopelijk mag ik vandaag weet naar huis
Weten ze al hoe dat komt?
En beterschap natuurlijk, loopt er geen leuke zuster rond die je kunt plagen?
Maar zo te zien leef je nog, dus het gaat goed
Maar idd, ik leef nog. Zei het met een knallende koppijn maar toch
Of ik morgen even wil vertrekken naar italie en dan vrijdag/zaterdag terug komen
quote:Kewl!Op dinsdag 6 april 2010 13:36 schreef Redbaron het volgende:
Kreeg net telefoon
Of ik morgen even wil vertrekken naar italie en dan vrijdag/zaterdag terug komen
Ik ben inmiddels ook weer thuis. Morgen nog een dagje thuisblijven en dan mag ik donderdag weer rijden
quote:Koel man, weten ze al wat de oorzaak is van die plotselinge pijn?Op dinsdag 6 april 2010 15:34 schreef Iuc het volgende:
[..]
Kewl!
Ik ben inmiddels ook weer thuis. Morgen nog een dagje thuisblijven en dan mag ik donderdag weer rijden
quote:Weet niet, dat kan ik zo op dat plaatje niet zienOp maandag 5 april 2010 22:40 schreef motaro het volgende:
Meen inderdaad dat t een underfloor is, maar is dat een vuilniswagen ofniet?
@luc: Ben ook wel benieuwd wat t was, ieder geval niet veel goeds, lijkt me
Moet het de komende dagen eens aanzien en op 11 mei moet ik naar de poly voor controle.
1 klein bijkomend voordeel is dat ik morgen met
mijn verjaardag thuis ben. Eerlijk gezegd zat ik liever in mijn vrachtwagen
Ik heb het idee dat zoiets vaker bij vrachtwagens voorkomt dan bij personenauto's, of zit ik fout?
quote:Ja, maar een vrachtwagenband geeft meer rotzooi, heet grotere lasten te verwerken en in je personenauto staat er ook geen 10 bar op.Op dinsdag 6 april 2010 17:10 schreef kikoooooo het volgende:
Hoe vaak gaan banden van vrachtwagens eigenlijk kapot? Ik zit veel op de weg en kom dagelijks compleet losgeraakte loopvlakken tegen e.d. Vanochtend bij Hoogeveen op de A28 nog een vrachtwagen met een klapband. Overal stukken rubber en wielkast/spatbord. Gelijk ook een dikke file.
Ik heb het idee dat zoiets vaker bij vrachtwagens voorkomt dan bij personenauto's, of zit ik fout?
Maar goed onderhoud doet ook wonderen, er zijn bedrijven die ze tot op de draad oprijden. Mijn vorige werkgever deed dat dus niet: bij twijfel werden banden vervangen en ze werden zeker niet opgereden. Wij hadden dan ook zelden een klapband.
quote:Veel bedrijven snappen nog niet dat het goedkoper is om preventief een band te wisselen dan een vrachtwagen uit de sloot te moeten takelen
Maar goed onderhoud doet ook wonderen, er zijn bedrijven die ze tot op de draad oprijden. Mijn vorige werkgever deed dat dus niet: bij twijfel werden banden vervangen en ze werden zeker niet opgereden. Wij hadden dan ook zelden een klapband.
Wij rijden alleen maar met originele banden vanwege het werk wat we doen. De kans dat we lek rijden is vele malen groter dan bij normaal weggebruik.
Ook de bandenslijtage heeft grote invloed op lekrijden. Hoe dunner het loopvlak hoe eerder lek. Vorig jaar had ik nieuwe banden op de aandrijfas. Slechts 1 keer lek gereden in 2009. Nu in 2010 ben ik al meerdere malen bij de bandenboer geweest en zijn de banden op de aandrijfas bijna aan vervanging toe. Er zit nog maar 5 à 6 mm profiel op.
Mocht ik t morgen vergeten, alvast gefeliciteerd
Ik heb in 8 jaar tijd 2 keer een lekke gehad, en 7 keer een klapper, wel met een kraan he, dus van ie dikke ballonbanden en met asdrukken van MINIMAAL 12 ton..
Zwaar spul kun je beter hard omheen rijden, en in de zomer helemaal, en dan met name als een file begint; dan zijn ze allemaal lekker op temperatuur, daarna mag het spul even afremmen (+ 20 graden in je band/velg), geen koeling meer, opwarming door het asfalt -->> KLABOEM !!!
Ik scheet meestal peulen als ik met de kraan in de zomer een file inreed; al die auto's met de raampies open precies ernaast.. niet remmen, terugschakelen, rollen, terugschakelen, niet remmen... neeeeeee niet ertussenduiken
Ik heb er wel eens eentje gehad in de bocht van de A16 de A20 richting Gouda op.. fijn bochtje.. kom je net knalhard van de brug af, en dan met 50 - 60 km/u vet hangend door die bocht heen
reed ik altijd al half op de vluchtstrook om maar een beetje ruimte te hebben, en ja hoor, klapper, midden in de bocht , de auto naast me ging van schrik bijna de vangrail in aan de buitenkant, en dat was maar goed ook; want een halve seconde later reed ik op zijn plek SPOILERHad mijn raampje open, en ik hoorde 's avonds nog steeds die piep in mijn oor
Kan via google zo 123 niets vinden, of ik zoek verkeerd
quote:Op dinsdag 6 april 2010 20:01 schreef Iuc het volgende:
http://www.chauffeursinfo.nl/Handboek/rijtijden_besluit.htm
quote:Tsjah, kan er niets aan doen. Bedrijf doet nou eenmaal veel met de trein naar italieOp dinsdag 6 april 2010 21:04 schreef Bartholomeus het volgende:
Redbaron: als je met de trein moet dan wens ik je veel sterkte. Schijnt een ontzettend smerige stinkzooi te zijn, met dank aan alle oostblokkers. Nog liever 5 ritjes kris-kras door het Ruhrgebiet achter elkaar dan 1 keer naar Italië met de trein
Gefeliciteerd met je verjaardag Luc.
Uiteraard met:
en speciaal voor jou:
quote:Ja, waar is die?Op woensdag 7 april 2010 18:14 schreef Bartholomeus het volgende:
Gefelici.... waar is de taart?
Ik heb m iig nog niet gezien.
quote:Overrated die taart. Een pilsje is meer op zijn plaats.Op woensdag 7 april 2010 18:35 schreef Iuc het volgende:
[..]
Ja, waar is die?
Ik heb m iig nog niet gezien.
Proost
Doe mij maar een lekkere Bossche bol; ik doe niet aan alcohol
SPOILERFuck
LUC, Gefeliciteerd jongen!
quote:Dit slaat trouwens nergens op
http://www.chauffeursinfo.nl/Handboek/rijtijden_besluit.htm
Hier heb je veel meer aan :
http://www.sensosoft.nl/u(...)ale%20Tachograaf.pdf
quote:Te laat, hij is al een volle dag onderweg inmiddelsOp woensdag 7 april 2010 21:34 schreef glasbak het volgende:
Dit slaat trouwens nergens op
Hier heb je veel meer aan :
http://www.sensosoft.nl/u(...)ale%20Tachograaf.pdf
quote:Het gaat om het idee
[..]
Te laat, hij is al een volle dag onderweg inmiddels
quote:Uit welk jaar komt die andere site
? :quote:Diensttijden
De diensttijd van een chauffeur mag ten hoogste 10 uur en 2x per week ten hoogste 12 uur bedragen, tenzij middels een ontheffing anders is geregeld.
Ligt het aan mij of heb ik wat gemist Sowieso bestaat die hele term diensttijd niet eens meer toch?
Godvergeten rotfucking frustrerend. Gelijk weer een stel rijbewijsloze verroeste fiets rijdende studenten die het allemaal weten dat de chauffeur weer eens niet op heb zitten letten..
Ik baal nog steeds dat ik me xdriven een tijdje terug net niet aan had, ik kwam in woerden over de statiosweg gereden.
http://maps.google.nl/maps?f=q&source=s_q&hl=nl&q=Stationsweg,+Woerden,+Utrecht&sll=52.083726,4.895525&sspn=0.031488,0.067205&ie=UTF8&cd=1&geocode=FTXGGgMdXqNKAA&split=0&hq=&hnear=Stationsweg,+Woerden,+Utrecht&ll=52.087688,4.89471&spn=0,0.013937&t=h&z=17&layer=c&cbll=52.085798,4.891864&panoid=FMsJk6mBd9T59FvK3vykTA&cbp=12,142.29,,0,9.49
Staan een hoop lui te wachten tot ik voorbij ben, komen jonge meisjes van pak en beet 13 jaar er voorbij gefietst en gaan VLAK voor me langs, als ik moet voet niet klaar had staan op de rem zaten ze er met zijn 2e onder. Enkele wachtende mensen hielden hun handen letterlijk al voor hun gezicht. Gewoon doorfietsen.
Ik kan er zo ontzettend kwaad om worden, ik wilde ook uitstappen om ze even te vertellen hoe ik erover dacht, maar ze waren snel weg..
Strontirritant inderdaad; die kutfietsers doen alles wat god verboden heeft, en geen hond die ze een strobreed in de weg legt, maar wee o wee als je er eentje platrijdt
Zaterdag nog veel gehad anders! Word je met een 13,60 naar Hoog Catharijne gestuurd.
Past ook zo lekker
Komt er een agent aanlopen, maakt een praatje met mij dat de laadklep over straat hangt enzo. Gelukkig zag hij die fiets niet liggen
quote:Chauffeurs zijn gewend dat automobilisten alleen maar knipperen als ze een probleem hebben, doe dat dus maar niet
Ik heb grote bewondering en eerbied voor vrachtwagenchauffeurs. En ben ook hoffelijk op de weg. Als er eentje wil inhalen op de snelweg, en ik zit meestal op de linker rijstrook, dan zal ik inhouden en met de lichten signaal geven dat ie mag komen. En dan komt ie niet! En ik denk dan wtf man GA DAN TOCH! En die chauffeur zit in zijn cabine van WTF man je hoeft niet te flashen met je lichten ASO ik heb je GEZIEN EIKEL!
quote:Nee. Mijn auto is al vanaf 17 uur aan het overnachten in OssOp donderdag 8 april 2010 20:14 schreef TommyGun het volgende:
Luc, jij ging zojuist niet toevallig op een vluchthaven staan (N2 bij Eindhoven) ?
quote:Heb ik geen last van. Als ik in mijn luxewagen zit en een chauffeur geeft aan in te willen halen knipper ik meestal 1 keer lang en 1 keer kort. Dat is voor de meeste chauffeurs toch wel het internatinale teken van "Oké, ik kan".Op donderdag 8 april 2010 20:28 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
Chauffeurs zijn gewend dat automobilisten alleen maar knipperen als ze een probleem hebben, doe dat dus maar niet
quote:2 keer kortOp donderdag 8 april 2010 21:32 schreef Iuc het volgende:
[..]
Heb ik geen last van. Als ik in mijn luxewagen zit en een chauffeur geeft aan in te willen halen knipper ik meestal 1 keer lang en 1 keer kort. Dat is voor de meeste chauffeurs toch wel het internatinale teken van "Oké, ik kan".
Kort = vriendelijk, lang = schreeuwen..
@ die miniblikkert; chauffeurs zijn dat idd niet echt gewend, dan moet je echt heeel duidelijk zijn.. een misinterpretatie levert nogal rommel op, en dus denk ik dat de meesten het gokje niet wagen
Ik heb dat een keertje gehad met een donkere beemer op de A12.. zit links 100 meter achter me, ik gooi mijn knipper aan, ik kijk.. hij knippert, ik gooi hem naar links.. gevolg: hevig slingerende Beemert die volgens mij écht bijna achterop lag, bleek dat het zo'n VIPkoets was die 170 deed
.. vandaar dattie knipperde toen ik richting aangaf Sowwy !!
quote:Oke dan leek 'ie er opOp donderdag 8 april 2010 21:30 schreef Iuc het volgende:
[..]
Nee. Mijn auto is al vanaf 17 uur aan het overnachten in Oss
quote:Tja als je kijkt dat 'knipperen' (het seinen met groot licht) in principe enkel mag om gevaar af te wenden...Op donderdag 8 april 2010 23:27 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
2 keer kort
Kort = vriendelijk, lang = schreeuwen..
@ die miniblikkert; chauffeurs zijn dat idd niet echt gewend, dan moet je echt heeel duidelijk zijn.. een misinterpretatie levert nogal rommel op, en dus denk ik dat de meesten het gokje niet wagen
Ik heb dat een keertje gehad met een donkere beemer op de A12.. zit links 100 meter achter me, ik gooi mijn knipper aan, ik kijk.. hij knippert, ik gooi hem naar links.. gevolg: hevig slingerende Beemert die volgens mij écht bijna achterop lag, bleek dat het zo'n VIPkoets was die 170 deed
Sowwy !!
Maar goed, doorgaans knipper ik ook 2 keer kort, en de meeste chauffeurs snappen dat wel (als in; kom er maar bij).
Net een dodelijk ongeluk veroorzaakt.
RIP eend en frontspiegel
quote:Ik bel natuurmonumenten en de dierenambulance, dat je donatie eraan komtOp vrijdag 9 april 2010 11:08 schreef Iuc het volgende:
Net een dodelijk ongeluk veroorzaakt.
RIP eend en frontspiegel
tis weer fukkieduck tijd
; hier zijn ze ook weer helemaal gestoord die maffe beesten quote:De eend kwam van rechts of vloog op een voorrangsweg?Op vrijdag 9 april 2010 11:08 schreef Iuc het volgende:
Net een dodelijk ongeluk veroorzaakt.
RIP eend en frontspiegel
quote:Hij kwam zelfs van links en ik zat op de voorrangswegOp vrijdag 9 april 2010 11:32 schreef RealZeus het volgende:
[..]
De eend kwam van rechts of vloog op een voorrangsweg?
quote:Dan heb jij het ongeluk niet veroorzaakt, dan deed die eend dat.Op vrijdag 9 april 2010 12:01 schreef Iuc het volgende:
[..]
Hij kwam zelfs van links en ik zat op de voorrangsweg
We beginnen makkelijk
Fietsertje
Motorfiets rechts achter de bus
Fietser
Motorfiets links achter de bus
Fietser bij de oversteekplaats
Klein meisje die door rood wil gaan fietsen
Trein heen was een ramp, geur viel mee maar nauwelijks geslapen.
Rijstijl van de italianen beviel wel, degene met medeste lef komt als eerste
Eerste adres was midden in milaan
quote:Ik weet niet wat gevaarlijker is.. De situaties die jij laat zien of het feit dat je achter het stuur aan het fotograferen bent..Op vrijdag 9 april 2010 14:26 schreef blup het volgende:
Spelletje dan maar, zoek the deathman.
We beginnen makkelijk
[ afbeelding ]
Fietsertje
[ afbeelding ]
Motorfiets rechts achter de bus
[ afbeelding ]
Fietser
[ afbeelding ]
Motorfiets links achter de bus
[ afbeelding ]
Fietser bij de oversteekplaats
[ afbeelding ]
Klein meisje die door rood wil gaan fietsen
Ik geloof namelijk niet dat jij midden in een bocht je auto stil gaat zetten om een verborgen fietsertje eens mooi op de foto te zetten..
quote:Ik had vorige week een duif die van rechts kwam. Hij keek mij aan, ik keek hem aan.. *plof*..
Net een dodelijk ongeluk veroorzaakt.
RIP eend en frontspiegel
Heb half uur later op dezelfde weg terug gereden, maar zag hem niet liggen.. Misschien had hij z'n helm op..
Ff wat minder leuk nieuws..
Afgelopen zaterdag waren alle 3 mijn rekstokken op een of andere manier weggesprongen. Grote trailer stond vol met 21 denen à 720 perkgoedplantjes.
Bij aankomst voor de 2e klant konden er nog 9 denen gered worden. De rest lag verspreid over de gehele laadbak
Godver, wat had ik lopen tieren. Ik reed op een Daf en die krengen hebben bij ons geen koppeling. Dus als je gas geeft, pakt hij weleens enthousiast op, waardoor je vooruit schiet. Eigenlijk gebeurt dit practisch elke keer. Jezus, wat was dat kut. We zijn met 2 man 6 uur bezig geweest om op te ruimen.
How the fuk kunnen ze nou alle 3 wegschieten ??
En hoor/voel je dan niet dat die dingen aan de rees zijn als je een bocht om gaat of als je remt ?? SPOILERAlgemene oproep: wie zat er nou op een dozenstapelaar hier in het topic ??
quote:Ik doe wel eens creatief met heftrucks, als je dat bedoelt, hoezo?SPOILERAlgemene oproep: wie zat er nou op een dozenstapelaar hier in het topic ??
quote:Als ik me niet vergis is dat vannelle.Op maandag 12 april 2010 17:55 schreef Sounddragon het volgende:
Neh.. volgens mij hangt hier iemand in het topic die op een reachstacker (= dozenstapelaar) werkt, en daar had ik wat vraagjes over
quote:Dat dacht ik ook, maar ik wist het niet helemaal zekerOp maandag 12 april 2010 18:02 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Als ik me niet vergis is dat vannelle.
quote:Dan moet je gewoon rustiger het gas intrappen. Als jij die plank ineens onderin legt, dan geeft dat ding ook ineens veel gas. Als jij gewoon rustig dat gas wat intrapt, dan rijdt die auto ook rustig weg. Wij hebben er ook hele rijen van, zowel 95's als 105's, en alle generaties software. En ja, hoe nieuwer hoe beter het gaat, want hoe beter de software is, maar er is er niet 1 bij waarmee je niet rustig weg kunt rijden. En geloof maar dat we regelmatig met gammele zooi rijdenOp maandag 12 april 2010 08:13 schreef Bootje84 het volgende:
[..]
Ik had vorige week een duif die van rechts kwam. Hij keek mij aan, ik keek hem aan.. *plof*..
Heb half uur later op dezelfde weg terug gereden, maar zag hem niet liggen.. Misschien had hij z'n helm op..
Ff wat minder leuk nieuws..
Afgelopen zaterdag waren alle 3 mijn rekstokken op een of andere manier weggesprongen. Grote trailer stond vol met 21 denen à 720 perkgoedplantjes.
Bij aankomst voor de 2e klant konden er nog 9 denen gered worden. De rest lag verspreid over de gehele laadbak
Godver, wat had ik lopen tieren. Ik reed op een Daf en die krengen hebben bij ons geen koppeling. Dus als je gas geeft, pakt hij weleens enthousiast op, waardoor je vooruit schiet. Eigenlijk gebeurt dit practisch elke keer. Jezus, wat was dat kut. We zijn met 2 man 6 uur bezig geweest om op te ruimen.
quote:Dat is het rare.. Ik heb niet eens dingen horen vallen. Waren toch flinke denen. Het enige wat ik hoorde, was een paar denen beetje tikken tegen het kopschot. Maar die stonden nog netjes rechtop
sow, da's kut idd..
How the fuk kunnen ze nou alle 3 wegschieten ??SPOILERAlgemene oproep: wie zat er nou op een dozenstapelaar hier in het topic ??
quote:Ik snap nog steeds niet hoe ze die denen nou nog steeds kunnen gebruiken. Als er iets een ramp is, dan zijn die dingen het wel..
[..]
Dat is het rare.. Ik heb niet eens dingen horen vallen. Waren toch flinke denen. Het enige wat ik hoorde, was een paar denen beetje tikken tegen het kopschot. Maar die stonden nog netjes rechtop
Ik heb sinds vanmorgen m'n aanhanger weer terug.. Was even te APK'en geweest en heb nou eindelijk eens de EBS/ABS storing laten verhelpen.. Er werd mij verteld dat er een sensor stuk was en er zat een draadje los in de stekker. Ja, dan krijg je wel een storing te zien ja
Wil ik wegrijden na aankoppelen.. *dingding* EBS/ABS storing *dingding*
Bleek bij nadere inspectie het probleem in de motorwagen te zitten.. eeeh
Dat ding is net een jaar oud en ik heb net 2 maanden die aanhanger erachter.. Die doos is nog origineel en er is sinds de aflevering nog nooit iemand aangekomen.. Zal wel ergens een draadbreuk zijn dacht de monteur..Maar nee.. De ABS doos op de motorwagen had last van een paar verkeerd aangesloten draadjes.. Hartelijk dank meneer de DAF draadbomenknutselaar
Dus.. nieuwe ABS doos erop en probleem verholpen! Nu remt de aanhanger tenminste met gelijke kracht in plaats van aanhanger 100% - motorwagen 50%
En geen kerstbomenfestijn meer op m'n dashboard als ik wegrij vlak na het aankoppelen quote:Ja, alles goed en aardig.. maar door het missen van de abs, gaat de ebs over op een nood programma waardoor hij een stuk harder remt dan de motorwagen. Ik heb het al een aantal keren gehad dat bij een wat gladde weg of een (half) geladen motorwagen en lege aanhanger bij iets steviger remmen de aanhanger er een alternatieve route op na gaat houden en meestal wil hij mij dan zo snel mogelijk voorbij. Maar dat gaat mooi niet door
Wij hebben ook verschillende opleggers waar een ABS storing in zit. Nou, dan pleur je die stekker er toch uit? Blijven wielen gewoon rond om hoor
Stekker eruit en hij bleef nog lawaaien, motor uit, en toen begon hij weer te loeien na het starten. Alle kabels en slangen naar de trailer los gekoppeld en weer aangekoppeld , behalve de ABS.
Opgelost.
quote:Mwah, remt het ding een keer, is het wéér niet goedOp maandag 12 april 2010 20:18 schreef glasbak het volgende:
[..]
Ja, alles goed en aardig.. maar door het missen van de abs, gaat de ebs over op een nood programma waardoor hij een stuk harder remt dan de motorwagen. Ik heb het al een aantal keren gehad dat bij een wat gladde weg of een (half) geladen motorwagen en lege aanhanger bij iets steviger remmen de aanhanger er een alternatieve route op na gaat houden en meestal wil hij mij dan zo snel mogelijk voorbij. Maar dat gaat mooi niet door
Alle gekheid op een stokje, je hebt uiteraard gelijk. Op een natte weg dacht ik ook eens dat er een collega achter me stond. Nog een keer kijken leerde dat het toch echt de zijkant van m'n eigen oplegger was. Goddank dat daar geen auto reed op dat moment
quote:Die denen mogen van mij part ook rechtstreeks naar de oudijzerboer..
[..]
Ik snap nog steeds niet hoe ze die denen nou nog steeds kunnen gebruiken. Als er iets een ramp is, dan zijn die dingen het wel..
Ik heb sinds vanmorgen m'n aanhanger weer terug.. Was even te APK'en geweest en heb nou eindelijk eens de EBS/ABS storing laten verhelpen.. Er werd mij verteld dat er een sensor stuk was en er zat een draadje los in de stekker. Ja, dan krijg je wel een storing te zien ja
Wil ik wegrijden na aankoppelen.. *dingding* EBS/ABS storing *dingding*
Bleek bij nadere inspectie het probleem in de motorwagen te zitten.. eeeh
Maar nee.. De ABS doos op de motorwagen had last van een paar verkeerd aangesloten draadjes.. Hartelijk dank meneer de DAF draadbomenknutselaar
Dus.. nieuwe ABS doos erop en probleem verholpen! Nu remt de aanhanger tenminste met gelijke kracht in plaats van aanhanger 100% - motorwagen 50%
Maar weet je, al die perkgoedhandelaren zweren bij die dingen. Op een kar krijg je (denk ik) niet zoveel planten in totaal er op.
Om maar niet te beginnen over hoe vaak er wel geen seal tussen de wielen zit, waardoor het meer sleuren dan slepen is met die karren. Kutdingen
quote:Ik heb ze één keer in de auto gehad. Een keer een vrachtje van een ander bedrijf weggebracht, en hoefde geen leeggoed mee retour te nemen gelukkig. Opzich gaat het wel mooi, als je maar volle bakken hebt en die dingen geen kant op kunnen.Op maandag 12 april 2010 21:27 schreef Bootje84 het volgende:
[..]
Die denen mogen van mij part ook rechtstreeks naar de oudijzerboer..
Maar weet je, al die perkgoedhandelaren zweren bij die dingen. Op een kar krijg je (denk ik) niet zoveel planten in totaal er op.
Om maar niet te beginnen over hoe vaak er wel geen seal tussen de wielen zit, waardoor het meer sleuren dan slepen is met die karren. Kutdingen
Trouwens, waarom geen spanband d'r achter met van die klikhaken in de rails in de wand? In de categorie: vast is vast, kan nog wel een beetje vaster
quote:Dat ben ik idd.Op maandag 12 april 2010 17:55 schreef Sounddragon het volgende:
Neh.. volgens mij hangt hier iemand in het topic die op een reachstacker (= dozenstapelaar) werkt, en daar had ik wat vraagjes over
Brand maar los met je vragen!
quote:die hebben we niet..
[..]
Ik heb ze één keer in de auto gehad. Een keer een vrachtje van een ander bedrijf weggebracht, en hoefde geen leeggoed mee retour te nemen gelukkig. Opzich gaat het wel mooi, als je maar volle bakken hebt en die dingen geen kant op kunnen.
Trouwens, waarom geen spanband d'r achter met van die klikhaken in de rails in de wand? In de categorie: vast is vast, kan nog wel een beetje vaster
quote:Als ik er vaker mee moest rijden dan kocht ik zelf zo'n ding. Liever dat dan karren die er een eigen leven op na gaan houden
Zo'n ding kost je twee tientjes ofzo, als de baas dat niet voor je betalen wil dan issie een gierige zak.quote:Je baas heeft nu een aardige schadepost door die berg plantjes achterin, niet te vergeten de stilstand. Lijkt me een prima moment om eens te zeggen dat je ze de volgende keer wilt vastzetten met een spanband, maar dat je die niet hebt
quote:
[..]
Als ik er vaker mee moest rijden dan kocht ik zelf zo'n ding. Liever dat dan karren die er een eigen leven op na gaan houden
quote:Klopt allemaal, alleen hebben we niet van die ijzeren rails op de wand zitten. Dus zelfs áls we spanbanden krijgen, moet elke laadbak aangepast worden. En dan passen de denen er niet meer in als ze wat breder als normaal zijn. Zie ik dus niet gebeuren..
[..]
Je baas heeft nu een aardige schadepost door die berg plantjes achterin, niet te vergeten de stilstand. Lijkt me een prima moment om eens te zeggen dat je ze de volgende keer wilt vastzetten met een spanband, maar dat je die niet hebt
Daarnaast is het verzekeringswerk. Al ben je de arbeid natuurlijk wel kwijt.
Overigens meen ik me te herinneren dat er in dat oude lijk waar ik die denen toen in heb gehad, de rails ook óp de wand zaten. En toch stonden er gewoon 43 denen in hoor
Ken ze niet verder en hoe ze in de auto gaan.
Ken wel kaasboxen en dat vond ik ondingen.
quote:Denen zijn ellendig topzwaar en instabiel en worden vaak veel te vol gestouwdOp woensdag 14 april 2010 21:17 schreef Redbaron het volgende:
waarom zijn de denen zulke ondingen?
Ken ze niet verder en hoe ze in de auto gaan.
Ken wel kaasboxen en dat vond ik ondingen.
quote:Om nog maar niet over slecht lopende of scheve wieltjes te beginnen. Laat staan het afbreken en in elkaar stapelen van die dingen bij het retour nemen van het leeggoedOp woensdag 14 april 2010 22:16 schreef TradeMarkie het volgende:
[..]
Denen zijn ellendig topzwaar en instabiel en worden vaak veel te vol gestouwd
Kaasboxen zijn ook ondingen, maar die kun c.q. moet je tenminste nog gewoon met een palletwagen in de auto zetten. Denen moet je
quote:Ik was ook niet van plan om in het afvaltransport te gaan werken, maar ik doe al 14 jaar (bijna) niets anders
Nja het is toch niet de bedoeling van mij om in de planten en bloemen te gaan dus ws krijg ik er nooit mee te maken,
Je weet nooit hoe het balletje rolt!
Maar je wil niet weten waar ik allemaal al mee teruggekomen ben
Dat gaat van frisdrank naar gemalen toetjesbakjes naar geluidssystemen naar autobanden. Zolang het maar op pallets staat en van achter geladen kan worden En met koelers rijden is prettig, geen gekut met zeilen die open moeten, altijd alles op pallets.
Wil internationaal rijden maar dat ik niet voor het oprapen jammer genoeg
Het is weer eens wat anders. quote:Groetjes aan Frans gedaan?
Sowieso weet je nooit wat je moet terugladen. Ik moest maandag een graafmachine lossen in Fijnaart. In een dichte trailer.
quote:Vergeet niet de stokken die door het gewicht van de platen door die bodem zakt. Trek je je helemaal een ongeluk. En instabiel inderdaad als een malle...
[..]
Om nog maar niet over slecht lopende of scheve wieltjes te beginnen. Laat staan het afbreken en in elkaar stapelen van die dingen bij het retour nemen van het leeggoed
Kaasboxen zijn ook ondingen, maar die kun c.q. moet je tenminste nog gewoon met een palletwagen in de auto zetten. Denen moet jerollensleuren
Wat? Passen er maar 500 viooltjes op? Écht niet, Hier.. kijk. Ik krijg er 1000 op
Zoals ik het hoor, kun je ze beter naar ons brengen die karren
quote:Ja, die smalle dingen met scherpe randjes. Als trailers zo ontworpen waren gingen ze bij bosjes op de kant.Op vrijdag 16 april 2010 09:07 schreef Iuc het volgende:
Zijn dat van die karren die je ook wel eens in een bouwmarkt ziet staan als ze weer eens viooltjes oid in de aanbieding hebben?
Zoals ik het hoor, kun je ze beter naar ons brengen die karren
En dan het liefste nog verlengstukjes op de palen zetten zodat er nóg een plaat op de kar past
quote:Zooo herkenbaar. Dat klopt inderdaad ook, alleen is de handel dan vaak breder en hoger. Minder op een deen, alleen steekt het allemaal idd flink uit.
op deze foto's blijft alles nog binnen de afmetingen, ik heb ze wel eens met een aanloop moeten laden omdat de lading naar buiten bolde
Van vrijdag op zaterdag nacht 3,5 uur (!!!) staan wachten bij een vleesboer in duitsland. Wil die klooitviool eindelijk lossen, geeft ie me de hele flikkerse zooi weer mee retour. Iets met specificatie niet goed ofzo, weet ik veel. En of ik ook meteen ff de retouren van de dag er voor wilde meenemen. Ben met meer gegaan als gekomen daar
quote:Op maandag 19 april 2010 20:15 schreef Bartholomeus het volgende:
Zeg mannen, gaat er nog getruckt worden of hoe zit dat?
Van vrijdag op zaterdag nacht 3,5 uur (!!!) staan wachten bij een vleesboer in duitsland. Wil die klooitviool eindelijk lossen, geeft ie me de hele flikkerse zooi weer mee retour. Iets met specificatie niet goed ofzo, weet ik veel. En of ik ook meteen ff de retouren van de dag er voor wilde meenemen. Ben met meer gegaan als gekomen daar
Vandaag weer gereden, ruzie gehad met de planner omdat ie mij continue achter de kont aanbelde
Morgen en ws de rest vd week wilp eo onveilig maken met veevoer en als het goed loopt volgende week ook
> Ja waar zit je nu?
< In de auto!
> En waar is de auto?
< Op de weg!
> En waar ligt die weg?
< In 't zand!
> En waar ligt dat zand?
< Op de aardkloot!
< *tuut* *tuut* *tuut*
Heb ik 'm teruggebeld met de vraag of de hint duidelijk was
kunnen precies zien waar we zitten. Op een kaart
enige is dat ze niet weten of we aan het lossen of aan het laden zijn. Dan kan je wel eens een telefoontje verwachten. Meer eigenlijk niet. Meestal ben ik diegene die de planner belt met de vraag wat ik moet gaan doen.
kan vdomme niet heksen
quote:Idem hier. Ze kunnen volgens mij practisch alles zien.. Snelheid, richting, locatie etc.
Bij ons klikken ze gewoon op een link op internet en ze
kunnen precies zien waar we zitten. Op een kaart
enige is dat ze niet weten of we aan het lossen of aan het laden zijn. Dan kan je wel eens een telefoontje verwachten. Meer eigenlijk niet. Meestal ben ik diegene die de planner belt met de vraag wat ik moet gaan doen.
@ Glasbak: wtf? Op z'n kant gegaan, of de bak er scheef op getrokken zodat ie er af gesodemieterd is?
quote:Zo'n beetje alles tegelijk geloof ik. Tijdens het kippen is de bak eraf gelazerd. Vraag me niet hoe hij het gedaan heeft, ik doe het hem
@ Luc: bij ons tegenwoordig ook, maar toen ik daar begon nog niet
@ Glasbak: wtf? Op z'n kant gegaan, of de bak er scheef op getrokken zodat ie er af gesodemieterd is?
Ik hoorde van een andere collega dat de lading bleef hangen, heeft de bak iets afgelierd en heeft daarna iets fout gedaan waardoor de bak eraf schoof en (misschien wel gelukkig) bovenop een trommelzeef terecht kwam. Had die zeef er niet gestaan, dan was z'n spiegel waarschijnlijk ook stuk
quote:Mwah, dat chassis is toch al krom, kon die spiegel d'r ook nog wel bijOp dinsdag 20 april 2010 21:15 schreef glasbak het volgende:
[..]
Zo'n beetje alles tegelijk geloof ik. Tijdens het kippen is de bak eraf gelazerd. Vraag me niet hoe hij het gedaan heeft, ik doe het hemwaarschijnlijkhopelijk niet na.
Ik hoorde van een andere collega dat de lading bleef hangen, heeft de bak iets afgelierd en heeft daarna iets fout gedaan waardoor de bak eraf schoof en (misschien wel gelukkig) bovenop een trommelzeef terecht kwam. Had die zeef er niet gestaan, dan was z'n spiegel waarschijnlijk ook stuk
quote:Mwah.. het is hoogstwaarschijnlijk alleen de installatie die krom is. Onze chef du Garage trekt dat wel weer *uch* recht hoor
[..]
Mwah, dat chassis is toch al krom, kon die spiegel d'r ook nog wel bij
quote:Gewoen meej un gaaaaaaaaans groete hoamerOp dinsdag 20 april 2010 21:28 schreef glasbak het volgende:
[..]
Mwah.. het is hoogstwaarschijnlijk alleen de installatie die krom is. Onze chef du Garage trekt dat wel weer *uch* recht hoor
Wij hebben ook zo'n kapitein dopsleutel, met tywraps en isolatietape houdt ie de hele boel aan de gang
quote:Volgens het scharnierpunt rechtsachter wordt het iets meer als 'een beetje trekken'Op dinsdag 20 april 2010 21:28 schreef glasbak het volgende:
[..]
Mwah.. het is hoogstwaarschijnlijk alleen de installatie die krom is. Onze chef du Garage trekt dat wel weer *uch* recht hoor
Ik denk dat dat lierframe wel richting oud ijzer kan; dat is zo giga krom dat het me zou verbazen als dat nog goed kwam zonder extreem geweld.. hij is getordeerd en over allebei de lengteassen zéker 10 cm krom
Aardig goed afgelopen zo te zien
Dat is een echt gevalletje oeps!
Ongelijk beladen waarschijnlijk en daardoor blijven hangen.
Maar aflieren? Waarom?
quote:Aflieren, ja.. Waarom.. goede vraag. Het wil nog wel eens lukken om de bak in gekiepte toestand op de grond te laten stuiteren maar dat moet je dus niet doen als je er (naar zijn zeggen) 30 ton in hebt zitten.
Dat is een echt gevalletje oeps!
Ongelijk beladen waarschijnlijk en daardoor blijven hangen.
Maar aflieren? Waarom?
Maar ja.. 30 ton groenafval in een 40m3 bak... Hoe krijg je dat er dan in?
quote:En dan ff haaks het bochtje om, achteruit welteverstaanOp woensdag 21 april 2010 20:56 schreef glasbak het volgende:
Even een shopje voor Luc
[ afbeelding ]
lachen. Wel een echte MAN!
Nog ff over dat lieren: Lekker in de vergrendeling laten zitten en een keertje achteruit rijden om dan opeens vol op de rem te trappen. Dat werkt vaak beter.
Wat nog beter werkt is even geduld hebben totdat er een kraan in de buurt is die de handel eruit trekt
quote:Of voor een dock zetten.Op woensdag 21 april 2010 21:12 schreef Bartholomeus het volgende:
[..]
En dan ff haaks het bochtje om, achteruit welteverstaan
quote:Ooit een auto met containerbakken voor een dock zien staan?
Einstein