En we zijn live!
FOK! Formule 1-manager 2010 gelanceerd!
Kijk snel verder op:
http://managers.fok.nl/f1/f1-2010
quote:Hij is er weer: de (vernieuwde) FOK! Formule 1-manager!
Weer als vanouds met een team van twee coureurs, een chassis en een motor. Daarmee kun je punten halen voor de plek waarop die onderdelen in het echt zijn geëindigd. Voor die punten krijg je geld, waarmee je je team weer kunt verbeteren.
We hebben dit jaar echter een nieuwe feature: de onderdelen gaan variëren in waarde, al naar gelang ze beter of slechter gepresteerd hebben in een raceweekend! Als een onderdeel veel punten heeft gehaald, gaat het in waarde omhoog en wordt het lastiger dit onderdeel aan te kopen. Maar blijft een onderdeel onder het aantal van 60 punten in één raceweekend, dan wordt het goedkoper. Wel zit er een maximum en minimum aan de waarde.
Kun je niet wachten om aan de FOK! Formule 1-manager deel te nemen? Schrijf je dan snel in! De eerste ronde begint op vrijdag 12 maart 23:59 uur, dus zorg dat je voor die tijd je team opgeslagen hebt!
Kijk gauw verder bij de speluitleg of de puntentelling, en als je nog andere vragen hebt, kun je terecht bij de FAQ.
Tot slot willen we je komend seizoen veel succes wensen. En uiteraard ook veel plezier met de Formule 1-manager 2010 van FOK!
Nog een paar opmerkingen vooraf:
Het zal je vast opvallen, maar in je teammanagementpagina staat een veld waar de banden nog genoemd worden. Die doen uiteraard niet mee en hoef je niet te vullen. Er komt zo snel mogelijk een goed veld voor in de plaats.
Verder ben je wellicht gewend vanuit de FOK! Voetbalmanager dat er plaatjes getoond worden als je een onderdeel selecteert, maar hier (nog) niet. Dat zal ook zo snel mogelijk ingevuld worden, dus wees niet verbaasd als er ineens een plaatje verschijnt bij een onderdeel dat er eerst nog geen had. Het zal een voor een in de code worden ingevuld.
Omdat het ontbreken van plaatjes geen belemmering vormt voor het gebruik van de FOK! Formule 1-manager wilden we niet langer wachten met de lancering!
Update 3 maart:
Zoals je gemerkt hebt is de Formule 1-manager enkele dagen niet te bereiken geweest. Er bleek een probleem te zijn met de prijzen van de onderdelen. Dit is nu opgelost, maar heeft als consequentie dat iedereen zich opnieuw in moet gaan schrijven.
In het spelconcept zijn ook enkele wijzigingen aangebracht, want je krijgt nu als tegemoetkoming voor de verwachte moeilijkheden met het stijgen en dalen van de waarde van onderdelen een hoger budget om je team samen te stellen, namelijk 150 miljoen euro. Daarnaast krijg je per punt dat je met je team behaalt nu 19.000 euro, zodat je sneller een beter team samen kunt gaan stellen.
We wensen je veel plezier met de Formule 1-manager 2010 van FOK!
[ Bericht 43% gewijzigd door Peterselieman op 03-03-2010 12:23:31 ]
Nu nog de nieuwe manager
quote:Mja, die staan in Bahrein nog niet op de gridOp maandag 1 maart 2010 16:46 schreef vosss het volgende:
StefanGP lijkt me ook niet zo lastig. Nakajima en waarschijnlijk Villeneuve.
quote:Sally vroeg erom. Er zijn vast wel foto;s van hem te vinden waar je alleen het hoofd weg kan knippen zegmaarOp maandag 1 maart 2010 16:46 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Mja, die staan in Bahrein nog niet op de grid
quote:Ai... Dat zijn pics met copyright van F1 Fanatic, of niet? Kan het niet expliciet vinden.Op maandag 1 maart 2010 16:42 schreef sasquatsch het volgende:
HIer wat linkjes:
Virgin Launch pictures: http://www.f1fanatic.co.uk/2010/02/03/virgin-racing-launch-vr-01/
En de coureurs (niet in overall, maar met een Virgin jas): http://www.virginstore.co(...)ssi-and-timo-glock-1
Ik denk dat ik met die andere wel wat kan
Edit: ik zie ook losse pics van de coureurs Lucas di Grassi en Timo Glock op F1 Fanatic, maar zie niet iets over copyrights.
[ Bericht 7% gewijzigd door Sally op 01-03-2010 17:00:55 ]
Mercedes Grand Prix, coureurs:
.quote:Dat is nou het enige plaatje dat niet vervangen is sinds de oplevering: die rare bolide
Wellicht wordt dat nog dit seizoen aangepast, en anders zeker volgend jaar
Edit: Het is volgens mij wel rond. Het is de schaduw die vertekent
quote:Nog 3 uur en 2 minuten dan zit 1 maart er al weer opOp maandag 1 maart 2010 20:10 schreef franklop het volgende:
Geduld is een schone zaak mensen, na anderhalf jaar ofzo kunnen die paar uurtjes er toch ook nog wel bij?
De plaatjes gaan we later toevoegen, hebben we besloten.
Dus nog eventjes geduld!
quote:Daar ga ik wel vanuit, al is het eerdere tijdstip dat ik in m'n hoofd had al voorbij...Op maandag 1 maart 2010 21:18 schreef vosss het volgende:
Nog eventjes geduld hoe eventjes? Lukt het vanavond nog?
Trek het je niet aan overigens. Al komt ie pas 1 minuut voor de start van Bahrein, dan nog zal ik meedoen
(slechte tvp)
http://managers.fok.nl/f1/f1-2010
quote:Hij is er weer: de (vernieuwde) FOK! Formule 1-manager!
Weer als vanouds met een team van twee coureurs, een chassis en een motor. Daarmee kun je punten halen voor de plek waarop die onderdelen in het echt zijn geëindigd. Voor die punten krijg je geld, waarmee je je team weer kunt verbeteren.
We hebben dit jaar echter een nieuwe feature: de onderdelen gaan variëren in waarde, al naar gelang ze beter of slechter gepresteerd hebben in een raceweekend! Als een onderdeel veel punten heeft gehaald, gaat het in waarde omhoog. Maar blijft een onderdeel onder het aantal van 60 punten in één raceweekend, dan wordt het goedkoper. Wel zit er een maximum en minimum aan de waarde.
Kun je niet wachten om aan de FOK! Formule 1-manager deel te nemen? Schrijf je dan snel in! De eerste ronde begint op vrijdag 12 maart 23:59 uur, dus zorg dat je voor die tijd je team opgeslagen hebt!
Kijk gauw verder bij de speluitleg of de puntentelling, en als je nog andere vragen hebt, kun je terecht bij de FAQ.
Tot slot willen we je komend seizoen veel succes wensen. En uiteraard ook veel plezier met de Formule 1-manager 2010 van FOK!
Nog een paar opmerkingen vooraf:
Het zal je vast opvallen, maar in je teammanagementpagina staat een veld waar de banden nog genoemd worden. Die doen uiteraard niet mee en hoef je niet te vullen. Er komt zo snel mogelijk een goed veld voor in de plaats.
Verder ben je wellicht gewend vanuit de FOK! Voetbalmanager dat er plaatjes getoond worden als je een onderdeel selecteert, maar hier (nog) niet. Dat zal ook zo snel mogelijk ingevuld worden, dus wees niet verbaasd als er ineens een plaatje verschijnt bij een onderdeel dat er eerst nog geen had. Het zal een voor een in de code worden ingevuld.
Omdat het ontbreken van plaatjes geen belemmering vormt voor het gebruik van de FOK! Formule 1-manager wilden we niet langer wachten met de lancering!
[ Bericht 5% gewijzigd door Sally op 01-03-2010 23:19:25 ]
Ik ga me aanmelden, thanks voor de manager en ik wil alvast iedereen succes wensen die mee gaat doen
Het goedkoopste chassis is 27 miljoen( US F1 doet zeer waarschijnlijk niet mee)
De goedkoopste motor is 27 miljoen
de twee goedkoopste coureurs zijn 27 en 29 miljoen
Je komt dan op een totaal van 110 miljoen
Je hebt dan nog maar 30 miljoen over om je team te versterken. Met de opties kun je dan een onderdeel met een middenmotor kiezen.Gezien dat de goede onderdelen gaan stijgen en de slechte onderdelen gaan dalen, gaat het denk ik erg lastig worden om je team te gaan versterken in de komende races. Gezien de tests kunnen de nieuwe teams nog niet meekomen met het bestaande veld, dus zullen deze gaan dalen. Ben er bang voor dat er een te grote kloof gaat omstaan. Met het gevolg dat het bijna onmogelijk is naarmate de races vorderen, betere teams te gaan vormen. Daardoor zullen de punten van de verschillende deelnemers ook weinig verschillen met als gevolg veel gedeelde plaatsen.
[ Bericht 0% gewijzigd door Assenaar op 02-03-2010 01:17:57 ]
Als ik bv Nico Hulkenberg koop (nieuwkomer in de F1) en de motor van Virgin (ook nieuwkomer) en het chassis van Virgin dan heb ik al niet meer genoeg geld voor een tweede coureur!?!?!
WTF!?
Wat moet ik dan? Senna, Rubens, Lotus chassis en motor van Virgin?
=edit=
Wat Assenaar zegt dus.
Je kan amper of 1 middenmotor, of 1 middenchassis, of 1 middencoureur kopen en dan heb je nog maar net genoeg geld over om lotus/virgin/campos zooi te kopen en die gaan alleen maar goedkoper worden want die pakkern toch geen punten.
Hoe goed is over het beginbudget nagedacht als ik vragen mag?
quote:Helaas is US F1 op inactief gezet omdat die voorlopig niet deelneemt (die is nu rood) en dat was het goedkoopste team. We kunnen nu niets meer veranderen aan de prijzen van onderdelen.
Voor mij gevoel moet het totale budget verhoogd worden. Het totale budget bedraagt 140 miljoen.
Het goedkoopste chassis is 27 miljoen( US F1 doet zeer waarschijnlijk niet mee)
De goedkoopste motor is 27 miljoen
de twee goedkoopste coureurs zijn 27 en 29 miljoen
Je komt dan op een totaal van 110 miljoen
Je hebt dan nog maar 30 miljoen over om je team te versterken. Met de opties kun je dan een onderdeel met een middenmotor kiezen.Gezien dat de goede onderdelen gaan stijgen en de slechte onderdelen gaan dalen, gaat denk erg lastig worden om je team te gaan versterken in de komende races. Gezien de test kunnen de nieuwe teams nog niet meekomen met het bestaande veld, dus zullen deze gaan dalen. Ben er bang voor dat er te grote kloof gaat omstaan. Met het gevolg dat het bijna onmogelijk is naarmate de races vorderen betere teams te gaan vormen. Daardoor zullen de punten van de verschillende deelnemers ook weinig verschillen met als gevolg veel gedeelde plaatsen.
Maar 140 miljoen is gebaseerd op de budgetten die we eerst hadden, omdat we ook in de dezelfde prijsrange van toen gebleven zijn.
En je zult in het begin genoegen moeten nemen met een paar goedkopere onderdelen en wat creatief moeten gokken met een middenmotor. We willen het jullie niet meer zo gemakkelijk maken als in 2008, toen je al direct van je startbudget Lewis Hamilton kon kopen
Mocht in de loop van het spel blijken dat het verloopt zoals je voorspeld, dan *zouden* we *heel eventueel* kunnen kijken naar *een* oplossing. En het in ieder geval meenemen naar volgend seizoen
Ik zal er morgen nog eens nuchter naar kijken, maar zoals ik het nu zie gaat Assenaar gelijk krijgen
quote:De coureurs/chassis/motorprijzen kunnen nu niet meer aangepast worden omdat mensen al onderdelen gekocht hebben. Dat is gebeurd in de test van de voetbalmanager maar dat gaf negatieve budgetten. Dus dat is uit den boze nu.
Leuk Sally, maar die oplossing komt er dus dit jaar neit meer, je geeft zelf ook al aan dat niets meer aangepast kan worden.
Ik zal er morgen nog eens nuchter naar kijken, maar zoals ik het nu zie gaat Assenaar gelijk krijgen
Een eventuele oplossing zou kunnen, ik zeg kunnen, zijn dat deelnemers budget erbij krijgen.
Maar we zullen zien hoe het gaat
quote:Zie mijn antwoord op Assenaar.
Het budget is wel erg laag of de prijzen erg hoog in mijn optiek
Hoe goed is over het beginbudget nagedacht als ik vragen mag?
En nu ga ik echt slapen
Van Campos is bv ook nog maar de vraag of die er daadwerkelijk staan.
Als ik alles het goedkoopst koop dan kan ik het volgende doen:
Motor: Lotus
Chassis: Lotus
Coureur1: Di Grassi
Dat zijn er sowieso al 3 die OP ZEKER geen, ik herhaal GEEN punten gaan pakken.
En dan heb je nog maar geld genoeg over voor Hulkenberg en die moet zich ook nog maar eens bewijzen in de F1.
Dit budget is niet of niet goed over nagedacht als je het mij vraagt.
Zo kan je toch nooit een fatsoenlijk team krijgen. Dingen die punten scoren worden duurder dus die krijg je met dit team als voorbeeld nooit bij elkaar of de complete top10 moet zich finaal op een hoop rijden zodat Hulkenberg op het podium staat met misschien nog een Lotus in de punten als ie niet al op 2 ronden achterstand staat en een Virgin in de punten als er geen vleugels afbreken.
quote:slaap lekker
In de testen is Williams, Torro Rosso, Force India en Sauber volgens mij regelmatig (zoniet elke keer) sneller geweest dan de Renault>?!
Ziet er leuk uit hoor
Budget is misschien wat laag, maar volgens mij is dat toch gebruikelijk bij de fok!-manager?
quote:Gebruikelijk misschien maar geen 1 echt knap onderdeel kunnen selecteren omdat je dan budget problemen krijgt ? En ik snap niet waarom campos zo hoog is ingeschaald.Op dinsdag 2 maart 2010 07:54 schreef Automatic_Rock het volgende:
De manager is online
Ziet er leuk uit hoor
Budget is misschien wat laag, maar volgens mij is dat toch gebruikelijk bij de fok!-manager?
quote:Ik hou mijn team lekker geheimOp dinsdag 2 maart 2010 10:11 schreef nyny83 het volgende:
Ik heb gister met de juiste prijzen een team kunnen samenstellen van 2 lotuscoureurs, een lotus chassis en een Red Bull Racing (Renault) motor. Geen vetpot, maar het is te doen.
quote:Die van mij stond toch al op openbaar, dus men had het toch wel kunnen opzoeken
quote:Had mijn melding nog wat van waarde dan?Op dinsdag 2 maart 2010 09:54 schreef Peterselieman het volgende:
We hebben even de inschrijving gesloten, omdat er ondanks alle zorgvuldigheid een kleine bug is opgedoken. Naar verwachting kan de manager morgen weer los.
Ik zie dit topic nu pas
(excuses voor de post in het F1 nieuwtjes topic)Heb overigens een schitterend team samen kunnen stellen.
Twee coureurs uit de top10 allround van de laatste test in Barça.
En geen chassis of motor hoeven kiezen van een nieuwkomer
- Nu hoop ik alleen wel dat ik het kan behouden, ik hield zelfs wat budget over-
quote:We zijn aan het zoeken naar de meest uservriendelijke oplossing.
quote:Je kunt 'm dan toch weer opnieuw benoemen?Op dinsdag 2 maart 2010 11:48 schreef Joene het volgende:
Vervallen TeamNamen enzo niet ?
quote:Dat kan , maar ik ben NU ingeschreven en dan heb ik dus kans dat ik het weer vergeet dat is het meer.Op dinsdag 2 maart 2010 12:03 schreef D. het volgende:
[..]
Je kunt 'm dan toch weer opnieuw benoemen?
quote:IK kwam een aantal van die pics op diverse sites tegen met zoeken op google afbeeldingen.Op maandag 1 maart 2010 16:54 schreef Sally het volgende:
[..]
Ai... Dat zijn pics met copyright van F1 Fanatic, of niet? Kan het niet expliciet vinden.
Ik denk dat ik met die andere wel wat kan
Edit: ik zie ook losse pics van de coureurs Lucas di Grassi en Timo Glock op F1 Fanatic, maar zie niet iets over copyrights.
http://images.google.nl/images?um=1&hl=nl&safe=off&client=firefox-a&rls=org.mozilla:nl:official&tbs=isch:1&q=Virgin+F1+launch&sa=N&start=0&ndsp=18
En ik zie dat de F1 manager weer begint. Zal ik me ook maar inschrijven.
quote:Kan nu niet. Is ivm een (kleine) bug offline gehaald. Mogelijk morgen weer online.
[..]
En ik zie dat de F1 manager weer begint. Zal ik me ook maar inschrijven.
De waardes van de onderdelen (die een nieuwe prijs hebben gekregen) zijn weer terug naar de oude die gebruikt werden in een testmanager.
Blijkbaar kunnen er niet twee managers in dezelfde sport tegelijk draaien met ieder andere waardes, ofzo.
Ik hoop echt dat, nu de waardes hersteld zijn en de andere F1-(test)manager inactief staat, dit zich vannacht gaat oplossen.
Let op! Betekent wel dat - mits er geen reset heeft plaatsgevonden - alle userteams die onderdelen met de die met de 'goedkopere' prijzen een team samengesteld hebben (na 2:00 uur afgelopen nacht), een negatief budget kunnen krijgen (of de som van de herberekening van de coureurs/motor/chassisprijzen is nog positief gebleven) . De kans is groot dat in ieder geval die users hun team opnieuw moeten samenstellen. Er is ook een kans dat alle 48 deelnemers die we nu hebben, hun team opnieuw moeten samenstellen. En dan is er nog een optie, maar daar wil ik even niet aan denken nu.
quote:Geen manager dit jaar.En dan is er nog een optie, maar daar wil ik even niet aan denken nu.
Waar stond die bak bier ook alweer op Sally?
Dat ik zei dat er geen heel jaar een F1 manager goedwerkend en zonder problemen zou zijn in seizoen 2010
Ik begin alhaast dorst te krijgen
Dat laatste weet ik niet uit het hoofd als ik de klassementspagina met userteams bekijk. Het kan zijn dat de som van de herberekening van de coureurs/motor/chassisprijzen positief of weinig negatief is gebleven, waardoor het budget niet negatief is geworden.
quote:Nee, een optie die veel meer werk gaat kosten
Vorig jaar was beterschap beloofd en men had een heel jaar en zou echt op tijd beginnen en het zou allemaal goed komen.
Waarom loopt het dan nu amper een paar uur na online gooien dan toch weer mis?
Ik snap dat niet
quote:
[..]
Geen manager dit jaar.
Waar stond die bak bier ook alweer op Sally?
Dat ik zei dat er geen heel jaar een F1 manager goedwerkend en zonder problemen zou zijn in seizoen 2010
Ik begin alhaast dorst te krijgen
quote:Het kwam omdat er een tweede F1-(test)manager naast draaide die de 'goedkopere' (of andere) waardes had.
Waarom loopt dit toch altijd weer mis hier op Fok?
Vorig jaar was beterschap beloofd en men had een heel jaar en zou echt op tijd beginnen en het zou allemaal goed komen.
Waarom loopt het dan nu amper een paar uur na online gooien dan toch weer mis?
Ik snap dat niet
Niet voorzien dat dit problemen zou geven. :S
Ik ga er vooralsnog vanuit dat nu de nieuwe waardes weer hersteld zijn, het probleem is opgelost. Alleen zijn er sinds 2:00 uur vannacht nog een x aantal teams die samengesteld zijn met de verkeerde waardes. Die teams zullen dus hun team opnieuw moeten samenstellen. En wellicht (hoop het niet) iedereen dus.
[ Bericht 25% gewijzigd door Sally op 02-03-2010 14:57:55 ]
quote:Nee, niet die optie
Thank god
quote:die van vanochtend waren niet correct.Op dinsdag 2 maart 2010 13:49 schreef Joene het volgende:
Kan ik dus concluderen dat de waardes die er Vanochtend vroeg instonden , correct waren ? of juist niet ?
quote:Ok , dat vind ik in elk geval fijn om te lezen ! want ik had vanochtend weinig keuze ....Op dinsdag 2 maart 2010 13:54 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
die van vanochtend waren niet correct.
quote:Het gaat hier om 5 users die een team hadden samengesteld met de oude, normale prijzen maar er zijn ook waardes omhoog gegaan toen de nieuwe managerprijzen verruild werden voor die uit de F1-testmanager. Daardoor zijn met het herberekenscript deze al eerder samengestelde userteams in de min gedoken omdat ze die onderdelen eigenlijk niet hadden kunnen betalen.
Er zijn momenteel 5 userteams die een negatief budget hebben, maar dat wil niet zeggen dat er meer teams zijn die een ander budget hadden dan voor 2:00 uur afgelopen nacht.
Dat laatste weet ik niet uit het hoofd als ik de klassementspagina met userteams bekijk. Het kan zijn dat de som van de herberekening van de coureurs/motor/chassisprijzen positief of weinig negatief is gebleven, waardoor het budget niet negatief is geworden.
Dat zijn dus niet de userteams die samengesteld zijn met de verkeerde (zoals ik ze maar zal noemen) waardes. Dus als je nu een 'leuk team' samengesteld dacht te hebben (na 2:00 uur afgelopen nacht), dan is het vrijwel zeker dat je een negatief budget gaat krijgen.
Maar het is ook vrijwel zeker dat die laatstgenoemde teams gereset worden. In ieder geval die.
Anyway, mij boeit het niet hoor. Die vier klikjes heb ik zo weer gemaakt. Maak je daar vooral niet te druk om, mensen willen gerust hun team nog wel een keer opnieuw aanklikken. Als het veel tijd kost om te regelen dat mensen hun team niet opnieuw hoeven in te geven kan die energie beter gestoken worden in het zorgen dat hij nu wel correct blijft draaien.
quote:
Kun je trouwens meedoen met meerdere subleagues nu?
quote:zeker
Kun je trouwens meedoen met meerdere subleagues nu?
quote:
quote:dat kon altijd al toch?
Kun je trouwens meedoen met meerdere subleagues nu?
quote:is al best wel twee jaar geleden dat de F1-manager op volle toeren draaide en heb het gewoon niet onthouden gok ik
quote:Team aanpassen onmogelijk
Het is op dit moment niet mogelijk je team aan te passen. Je kunt wel kijken hoeveel een bepaalde team wijziging je zou kosten, maar een team opslaan is in deze fase van de manager helaas niet toegestaan, omdat er een speelronde aan de gang is. http://managers.fok.nl/f1/f1-2010/teammanagement
quote:Is toch logisch dat hij wordt dichtgegooid als er een bekende bug is?
quote:oh dat is het dus, geen speelronde aan de gang
[..]
Is toch logisch dat hij wordt dichtgegooid als er een bekende bug is?
quote:Lees mijn rectificatie nog maar eens.
Als de coureursprijzen weer op de originele gezet worden is mijn budget toch niet negatief meer?
Anyway, mij boeit het niet hoor. Die vier klikjes heb ik zo weer gemaakt. Maak je daar vooral niet te druk om, mensen willen gerust hun team nog wel een keer opnieuw aanklikken. Als het veel tijd kost om te regelen dat mensen hun team niet opnieuw hoeven in te geven kan die energie beter gestoken worden in het zorgen dat hij nu wel correct blijft draaien.
... dan is het vrijwel zeker dat je een negatief budget gaat krijgen. Toevoeging nog: Als het herberekenscript draait komende nacht en die teams nog niet gereset zijn. .
quote:
We hebben even de inschrijving gesloten, omdat er ondanks alle zorgvuldigheid een kleine bug is opgedoken. Naar verwachting kan de manager morgen weer los.
quote:
We gaan proberen iedereen gelijke kansen te geven, dus dat betekent dat je hoogstwaarschijnlijk opnieuw een team samen moet gaan stellen.
quote:
[..]
We zijn aan het zoeken naar de meest uservriendelijke oplossing.
quote:toppertjeOp dinsdag 2 maart 2010 14:59 schreef Sally het volgende:
@ Misan: waarschijnlijk had je het volgende gemist:
[..]
[..]
[..]
had ik inderdaad gemist
Dat zal toch niet zo belastend zijn voor de servers dat de FOK op zn bek gaat lijkt me wel?
quote:je kan het vertrouwen noemen, maar gezien het verleden net zo goed naïef
Waarom zou je in godsnaam wachten met dat scriptje draaien tot vannacht?
Dat zal toch niet zo belastend zijn voor de servers dat de FOK op zn bek gaat lijkt me wel?
quote:Het gaat om het herberekenscript, als er iets is aangepast in de code, gaat dat draaien. De rest draait ieder uur. Als we dingen aanpassen waardoor alles gaat veranderen (vanaf het begin), dan hebben we 1 punt waarop al die berekeningen (queries) uitgevoerd worden, iets wat bij de voetbalmanager met 11 onderdelen en tig duizend users die meedoen, plus een aantal managerrondes die al geweest zijn, al snel uitkomt op honderdduizenden queries. En dat leek ons beter om op een rustig tijdstip te doen
Waarom zou je in godsnaam wachten met dat scriptje draaien tot vannacht?
Dat zal toch niet zo belastend zijn voor de servers dat de FOK op zn bek gaat lijkt me wel?
In dit geval is het een dergelijk grote aanpassing geweest, die blijkbaar niet door het script dat ieder uur draait verwerkt kon worden. Het ging hier om het aanpassen van de waardes van onderdelen en het herberekenscript draait alleen in een actieve manager. Dat er twee F1-managers tegelijk actief waren, snapt het script blijkbaar niet... Dat was zeker niet verwacht (en ook niet eerder getest).
quote:Omdat het scriptje in een cron staat en pas vannacht draait.
Waarom zou je in godsnaam wachten met dat scriptje draaien tot vannacht?
quote:Neuh, maar 'k zou het toch liever niet op het drukste moment van de dag draaien. En nou ken ik de serverbelasting niet precies, maar 's avonds is het wel vrij druk.Dat zal toch niet zo belastend zijn voor de servers dat de FOK op zn bek gaat lijkt me wel?
Als zo een script die die paar dingen rechtzet je servers onderuit haalt zit er ergens iets niet goed.
Dat zijn toch maar een paar dingen wat aangepast moeten worden?
quote:Tig duizend deelnemers en al een aantal managersrondes die geweest zijn staat in geen enkele verhouding tot 48 deelnemers die elk kunen kiezen uit een handjevol coureurs, een paar chassis' en wat motoren terwijl er nog geen enkele managersronde geweest is.iets wat bij de voetbalmanager met 11 onderdelen en tig duizend users die meedoen, plus een aantal managerrondes die al geweest zijn, al snel uitkomt op honderdduizenden queries.
Dat gaat echt je server niet belasten zo een aanpassing en als dat wel zo is klopt de basis compleet niet en dat is een feit.
quote:We gaan geen extra iets inbouwen als het niet nodig is. 1 keer per 24 uur draait dat herstelscript.
[..]
Tig duizend deelnemers en al een aantal managersrondes die geweest zijn staat in geen enkele verhouding tot 48 deelnemers die elk kunen kiezen uit een handjevol coureurs, een paar chassis' en wat motoren terwijl er nog geen enkele managersronde geweest is.
Dat gaat echt je server niet belasten zo een aanpassing en als dat wel zo is klopt de basis compleet niet en dat is een feit.
En die 48 teams gaan allemaal gereset worden. NIET verwijderd, maar iedereen moet zijn team opnieuw samenstellen. Dat bleek de meest simpele en snelle oplossing te zijn.
En als we weer los gaan (hopelijk morgen), dan hebben we nog een leuke verrassing in petto
Voor nu ben ik aan het wachten tot om 2 uur dat script gedraaid heeft, om te zien of de terugveranderde waardes dit keer blijven staan.
Helaas nog iets langer geduld dus.
Je hebt het de laatste tijd er maar druk mee, eerst de voetbalmanager en nu de formule 1 manager.
Me complimenten voor de energie en de tijd die je erin steekt!
quote:Gelukkig gaat het script alle actieve managers langs.
[..]
Tig duizend deelnemers en al een aantal managersrondes die geweest zijn staat in geen enkele verhouding tot 48 deelnemers die elk kunen kiezen uit een handjevol coureurs, een paar chassis' en wat motoren terwijl er nog geen enkele managersronde geweest is.
quote:Ik heb niet de mogelijkheid dat script handmatig te starten.Dat gaat echt je server niet belasten zo een aanpassing en als dat wel zo is klopt de basis compleet niet en dat is een feit.
quote:Dus als ik het goed begrijp moeten we dat script vannacht weer afwachten of wat?Op woensdag 3 maart 2010 02:07 schreef Sally het volgende:
Het oordeel: de prijzen zijn inderdaad niet meer veranderd. Alleen het resetten van de teams is nog niet uitgevoerd, anders was de manager binnen nu een twee minuten weer los geweest.
Helaas nog iets langer geduld dus.
En dat script zou de teams resetten. Waarom is dat niet gebeurd als het script gelopen heeft en waarom de neuk is dat script niet handmatig te starten?!?!?!
En als het resetten wel al gebeurd was om 7 minuten over 2, of anders gezegd, als jij constateert dat het script gelopen heeft en om 7 minuten over 2 al klaar is, dan heeft dat dus maximaal 6 minuten gedraaid, zo zwaar zal dat ding niet zijn.
quote:Dat is een mogelijkheid
Is het niet mogelijk 'm gewoon opnieuw op te starten?
quote:Ik zeg, doen!
En dat vind je dan niet erg, vosss?
quote:Inschrijven is geen moeiteOp woensdag 3 maart 2010 10:36 schreef Sally het volgende:
Betekent wel dat iedereen zich opnieuw moet inschrijven. En we willen het eigenlijk zo makkelijk maken als in dit vervelende geval mogelijk is.
quote:48 man. Fuck, die heb je op tijd van een zucht zelfs allemaal handmatig een PM gestuurd waarbij je even kort uitlegt wat er aan de hand is.Op woensdag 3 maart 2010 10:36 schreef Sally het volgende:
Betekent wel dat iedereen zich opnieuw moet inschrijven. En we willen het eigenlijk zo makkelijk maken als in dit vervelende geval mogelijk is.
Doe niet zo moeilijk en hak gewoon die knoop door.
Start dat ding opnieuw op, iedereen schrijft zich opnieuw in en wie weet, misschien hebben we een werkende manager.
Je kan nu wel weer van alles gaan lopen verzinnen, maar dat schiet toch voor geen ene flikker op?!
Kennelijk heeft dat script vannacht niet gedaan wat het had moeten doen; waarom zou je dan nog aanpassingen gaan doen en hopen dat het vannacht wel doet wat het moet doen?
ER ZIJN PAS 48 MAN INGESCHREVEN! HAK DIE KNOOP GEWOON DOOR!
quote:Nee dat vind ik niet erg.Op woensdag 3 maart 2010 10:36 schreef Sally het volgende:
Betekent wel dat iedereen zich opnieuw moet inschrijven, en dus ook opnieuw een team samenstellen en opslaan. En we willen het eigenlijk zo makkelijk maken als in dit vervelende geval mogelijk is.
En dat vind je dan niet erg, vosss?
Opnieuw inschrijven kost ow, eehmz, ongeveer net zeveel tijd als inloggen op fok
Ik vind het pas erg als we geen manager hebben
quote:DatOp woensdag 3 maart 2010 10:40 schreef vosss het volgende:
ER ZIJN PAS 48 MAN INGESCHREVEN! HAK DIE KNOOP GEWOON DOOR!
quote:Hier zijn al 4 users die gezegd hebben dat ze er geen enkel probleem mee hebben als jullie de boel gewoon compleet opnieuw opstarten.Op woensdag 3 maart 2010 10:51 schreef Sally het volgende:
We zijn ondertussen aan het overleggen wat we gaan doen en hoe we dat het beste aan kunnen pakken.
Ik gok zomaar dat die andere 44 er ook geen probleem mee hebben.
Opnieuw inschrijven kost letterlijk nog geen 1 minuut werk!
En dan kijk je wie ingeschreven waren en die stuur je even het volgende per PM:
________
Beste %username%,
Wegens onvoorziene problemen met de Formule 1 manager zijn we helaas genoodzaakt deze opnieuw te starten. Dit betekend dat je je even opnieuw moet inschrijven.
Excuses voor het ongemak en veel plezier met de FOK!F1Manager!!
Gegroet,
Het FOK!F1managersteam
________
Hupsakee, en nu resetten die handel!!
Om dezelfde url te kunnen houden, hebben we die van de 'oude' veranderd en die is nu niet meer bereikbaar tenzij je de juiste url weet
Dat hebben we gedaan zodat de nieuwe dezelfde url kan krijgen als de oude.
Kijk dus niet gek op als je nu naar sport.fok.nl wordt gestuurd
Niet precies bekend hoe lang het duurt voordat we die online kunnen zetten, maar we werken eraan!
quote:Dat gaan dus juist NIET doen
quote:Je snapt wat ik bedoel
quote:Ga niet de letterlijke tekst gebruiken, maar bedankt voor de voorzet
Top! Je mag overigens letterlijk mijn tekst overnemen mochten jullie besluiten om die paar man even een PM te sturen
Zoals je gemerkt hebt is de Formule 1-manager enkele dagen niet te bereiken geweest. Er bleek een probleem te zijn met de prijzen van de onderdelen. Dit is nu opgelost, maar heeft als consequentie dat iedereen zich opnieuw in moet gaan schrijven.
In het spelconcept zijn ook enkele wijzigingen aangebracht, want je krijgt nu als tegemoetkoming voor de verwachte moeilijkheden met het stijgen en dalen van de waarde van onderdelen een hoger budget om je team samen te stellen, namelijk 150 miljoen euro. Daarnaast krijg je per punt dat je met je team behaalt nu 19.000 euro, zodat je sneller een beter team samen kunt gaan stellen.
We wensen je veel plezier met de Formule 1-manager 2010 van FOK!
Ik ga me meteen opnieuw inschrijven NU!Misschien handig om hem zo ook even onder het kopje managerspellen op foksport erbij te zetten?
Dat was nog eens snel gepiept, en dan moest ik ook nog eerst helemaal de juiste link opzoeken in mn PMbox
quote:dat wordt later vandaag geregeld. Het belangrijkste was om het spel opnieuw live te krijgen
Ow hij is wel live op de link die we via PM hebben gekregen:
Misschien handig om hem zo ook even onder het kopje managerspellen op foksport erbij te zetten?
quote:UiteraardOp woensdag 3 maart 2010 12:29 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
dat wordt later vandaag geregeld. Het belangrijkste was om het spel opnieuw live te krijgen
Overigens:
Campos Meta wordt Hispania Racing
Ze houden jullie wel bezig. Nu moet Campos gewijzigd worden
quote:Die hoeven niet gekozen te worden
Hoe zit het met de banden die we kennelijk moeten kiezen?
quote:Dat leek mij ook, maar het 'bandenvakje' bracht verwarringOp woensdag 3 maart 2010 12:41 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Die hoeven niet gekozen te worden
quote:Done
[..]
Uiteraard
Overigens:
Campos Meta wordt Hispania Racing
Ze houden jullie wel bezig. Nu moet Campos gewijzigd worden
quote:Dat is een aanpassing die nog gedaan moet worden
[..]
Dat leek mij ook, maar het 'bandenvakje' bracht verwarring
quote:
Mis alleen nog de tweede coureur van Campos (Chandhok?), maar die wilde ik toch al niet kiezen.
(nou ja de actieve dan )quote:Hij is nog niet bevestigd. Zodra dat wel het geval is zal hij in het spel opgenomen worden
Ingeschreven.
Mis alleen nog de tweede coureur van Campos (Chandhok?), maar die wilde ik toch al niet kiezen.
quote:Er moet nog een linkje in de balk gefixt worden. Dat komt later vandaag.
Misschien een stomme vraag.. maar hoe kom ik eigenlijk bij die manager? Ik zie alleen een voetbalmanager?
Zo kom je voorlopig bij de manager: http://managers.fok.nl/f1/f1-2010
quote:Zie de homepage hierover
Hoe zit het met de banden die we kennelijk moeten kiezen?
Komt nog een nieuw plaatje voor, maar dat kunnen we niet zelf aanpassen omdat dat in de managercode staat.
Helder licht dat ik ben... was blijkbaar niet de enige en de eerste die het opmerkte!
quote:
Komt er nog een goede link naar de pagina... het is dat ik 'm gebookmarked heb want anders is het niet te vinden...?
quote:
[..]
Er moet nog een linkje in de balk gefixt worden. Dat komt later vandaag.
Zo kom je voorlopig bij de manager: http://managers.fok.nl/f1/f1-2010
(volgorde is arbitrair)
1 artens
2 Bartjes F1
3 Beach
4 BulletProof
5 D.-Racing
6 DeathRow
7 F1 Assenaar
8 Fools Garden
9 H-F1
10 Krooslaan
11 QV Racing
12 Sally's Devils!
13 Speedy Gonzalez
14 strangeF1team
15 Team Misan
16 VikingF1
17 Viper Racing
18 vosss
19 Rotus Lacing
20 MYM inc
21 Toek
22 F1 is voor mietjes
23 Pwn Power
24 RRacing
25 SangerF1Racing
26 formula handkar
27 NomadF1
28 ARacing
29 Arcee862
30 lucky9 racing
31 Racing for Dummies
32 Ranja F5
33 Team Poehej
34 Batterij
35 JPDB
36 "Twitter.com"Rolls Royce Grand Prix Formula One Team
37 Felisana
38 Team James
39 4Rings Racing
40 Bussum
41 Caspervc Racing
42 Chocoladesjaak
43 Team Oproer
44 De Floppers
45 DtD-racing
46 Gunther F Einz
47 Lamborghini's zijn sloom
48 Dn
quote:Nee. Met 150 miljoen kun je best een aardig team samenstellen. Is niet leuk meer he als je in het begin alleen nog maar hoeft te kiezen of je voor Ferrari of Mclaren onderdelen gaatOp woensdag 3 maart 2010 14:36 schreef Automatic_Rock het volgende:
kan ik extra budget lenen bij de fok-bank?
Dat je in het begin geen superteam samen kunt stellen, is natuurlijk logisch en is al jaren zo. Je moet punten (en daarmee budget) verdienen voor je je team kunt verbeteren. Het zou niet leuk zijn als iedereen in het begin al Jenson Button, Felipe Massa, een Mclaren-motor en een Ferrari-chassis zou hebben.
De kunst is om goed te managen. Dat betekent dat je met een beperkt budget (zo werkt het in de praktijk ook) toch een aardig team samen moet proberen te stellen.
quote:Ja, dat weet ik allemaal wel. Maar dit jaar is wel anders dan andere jaren. Nu zijn de goedkope teams de teams die 5 seconden per ronde trager zijn dan de rest of die uberhaupt niet getest hebbenOp woensdag 3 maart 2010 14:45 schreef Sally het volgende:
We zijn al iedereen tegemoet gekomen door nu een hoger startbudget in te stellen, en ook het geld dat je per behaald punt ontvangt, is verhoogd
Dat je in het begin geen superteam samen kunt stellen, is natuurlijk logisch en is al jaren zo.
quote:Er staat in mijn reactie ook niet voor niets: proberen samen te stellen.
Nu ja, wees eerlijk, je kan geen aardig team samenstellen. Je kan alleen een achterhoede team met 1 mogelijk middenmoter onderdeel samenstellen. Andere opties zijn niet mogelijk
quote:Nee, WIJ kunnen niets doen aan de snelheid van de nieuwe teams, anders dan de prijzen zo laag mogelijk houden. Dat hebben we zo goed als mogelijk gedaan. Alleen nu is het goedkoopste onderdeel weggevallen (US F1), wat we geprobeerd hebben te compenseren door een hoger startbudget.
[..]
Ja, dat weet ik allemaal wel. Maar dit jaar is wel anders dan andere jaren. Nu zijn de goedkope teams de teams die 5 seconden per ronde trager zijn dan de rest of die uberhaupt niet getest hebben
Overigens is er over de testtijden helemaal niets te zeggen over wie daadwerkelijk het snelst zal zijn. Dit omdat er komend seizoen geracet wordt met een overvolle tank (die is vergroot omdat er niet meer tussendoor getankt mag worden). Dus de teams hebben ieder met een eigen strategie getest, en niemand weet welke set-ups hetzelfde waren en daarmee welke tijden met elkaar te vergelijken zijn.
quote:IK weet niet wat je middenmoter noemt, maar ik kan een team samenstellen met slechts 1 nieuwe entry en de rest uit onderdelen (inclusief coureurs) van bestaande teams.Op woensdag 3 maart 2010 14:46 schreef Automatic_Rock het volgende:
Nu ja, wees eerlijk, je kan geen aardig team samenstellen. Je kan alleen een achterhoede team met 1 mogelijk middenmoter onderdeel samenstellen. Andere opties zijn niet mogelijk
quote:Er zijn nu echt fatsoenlijke teams samen te stellen
Nu ja, wees eerlijk, je kan geen aardig team samenstellen. Je kan alleen een achterhoede team met 1 mogelijk middenmoter onderdeel samenstellen. Andere opties zijn niet mogelijk
quote:Geef eens een voorbeeldOp woensdag 3 maart 2010 15:45 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Er zijn nu echt fatsoenlijke teams samen te stellen
quote:Dat laat ik aan jouw creatieve brein over.
quote:Dan ben ik denk ik niet creatief genoeg, of mijn norm van 'fatsoenlijk' ligt hoger dan de jouwe..Op woensdag 3 maart 2010 15:53 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Dat laat ik aan jouw creatieve brein over.
Toro Rosso STR5 ¤ 40.000.000,- Scuderia Toro Rosso chassis
Mercedes-Benz FO 108W (Force India) ¤ 47.000.000,- Force India motor
Bruno Senna ¤ 27.000.000,- Hispania Racing coureur
Heikki Kovalainen ¤ 33.000.000,- Lotus Racing coureur
Force India VJM03 ¤ 47.000.000,- Force India chassis
Cosworth CA2010 (Virgin) ¤ 35.000.000,- Virgin Racing motor
Bruno Senna ¤ 27.000.000,- Hispania Racing coureur
Vitantonio Liuzzi ¤ 38.000.000,- Force India coureur
Force India VJM03 ¤ 47.000.000,- Force India chassis
Cosworth CA2010 (Lotus) ¤ 30.000.000,- Lotus Racing motor
Jarno Trulli ¤ 32.000.000,- Lotus Racing coureur
Vitaly Petrov ¤ 40.000.000,- Renault coureur
Toro Rosso STR5 ¤ 40.000.000,- Scuderia Toro Rosso chassis
Cosworth CA2010 (Lotus) ¤ 30.000.000,- Lotus Racing motor
Adrian Sutil ¤ 47.000.000,- Force India coureur
Jarno Trulli ¤ 32.000.000,- Lotus Racing coureur
Lotus T127 ¤ 30.000.000,- Lotus Racing chassis
Cosworth CA2010 (Hispania Racing) ¤ 27.000.000,- Hispania Racing motor
Adrian Sutil ¤ 47.000.000,- Force India coureur
Pedro de la Rosa ¤ 46.000.000,- Sauber coureur
Chassis: TBA ¤ 27.000.000,- Hispania Racing chassis
Ferrari 056 (Sauber) ¤ 53.000.000,- Sauber motor
Jarno Trulli ¤ 32.000.000,- Lotus Racing coureur
Vitantonio Liuzzi ¤ 38.000.000,- Force India coureur
Toro Rosso STR5 ¤ 40.000.000,- Scuderia Toro Rosso chassis
Ferrari 056 (Toro Rosso) ¤ 40.000.000,- Scuderia Toro Rosso motor
Bruno Senna ¤ 27.000.000,- Hispania Racing coureur
Sébastien Buemi ¤ 43.000.000,- Scuderia Toro Rosso coureur
Toro Rosso STR5 ¤ 40.000.000,- Scuderia Toro Rosso chassis
Ferrari 056 (Toro Rosso) ¤ 40.000.000,- Scuderia Toro Rosso motor
Bruno Senna ¤ 27.000.000,- Hispania Racing coureur
Sébastien Buemi ¤ 43.000.000,- Scuderia Toro Rosso coureur
Chassis: TBA ¤ 27.000.000,- Hispania Racing chassis
Cosworth CA2010 (Hispania Racing) ¤ 27.000.000,- Hispania Racing motor
Nico Hülkenberg ¤ 50.000.000,- Williams coureur
Pedro de la Rosa ¤ 46.000.000,- Sauber coureur
Virgin VR-01 ¤ 35.000.000,- Virgin Racing chassis
Ferrari 056 (Toro Rosso) ¤ 40.000.000,- Scuderia Toro Rosso motor
Bruno Senna ¤ 27.000.000,- Hispania Racing coureur
Kamui Kobayashi ¤ 48.000.000,- Sauber coureur
Lotus T127 ¤ 30.000.000,- Lotus Racing chassis
Cosworth CA2010 (Virgin) ¤ 35.000.000,- Virgin Racing motor
Jaime Alguersuari ¤ 37.000.000,- Scuderia Toro Rosso coureur
Kamui Kobayashi ¤ 48.000.000,- Sauber coureur
Virgin VR-01 ¤ 35.000.000,- Virgin Racing chassis
Ferrari 056 (Toro Rosso) ¤ 40.000.000,- Scuderia Toro Rosso motor
Jarno Trulli ¤ 32.000.000,- Lotus Racing coureur
Sébastien Buemi ¤ 43.000.000,- Scuderia Toro Rosso coureur
Lotus T127 ¤ 30.000.000,- Lotus Racing chassis
Ferrari 056 (Toro Rosso) ¤ 40.000.000,- Scuderia Toro Rosso motor
Adrian Sutil ¤ 47.000.000,- Force India coureur
Heikki Kovalainen ¤ 33.000.000,- Lotus Racing coureur
Om er maar eens een paar te noemen.
Uiteraard zonder de bijbehorende usernamen, en als managercrew kunnen we alle teams inzien om na te kunnen kijken als er een foutje opgetreden is, maar we zullen er geen misbruik van maken.
quote:Voor alle hieronder genoemde opties geldt dat je de motor en het chassis ook kan omdraaien, die hebben immers dezelfde prijzen
Trulli
Kovalainen
Lotus Chassis
Sauber motor
Kovalainen
Alguersuari
STR chassis
STR motor
Trulli
Senna
Williams motor
Lotus chassis
Om er maar een paar te noemen
quote:Het is mij gelukt om een team samen te stellen met onderdelen van Renault, STR, FI en Lotus.
quote:dat lijkt me knap. hoe?
[..]
Het is mij gelukt om een team samen te stellen met onderdelen van Renault, STR, FI en Lotus.
quote:never mind, petrov is goedkoop.
Wil graag weten als de kosten dan minder of hetzelfde zijn als campos
quote:Dat zal in de orde van grootte van 25 miljoen of net iets meer liggen. Het is een soort vervanger voor US F1.
kan de crew al een schatting geven wat de kosten zijn als StefanGP toetreedt in de F1?
Wil graag weten als de kosten dan minder of hetzelfde zijn als campos
Maar: als we de berichten moeten geloven, is Stefan GP nog lang niet zeker van een startbewijs, of dat moet gekocht worden van US F1. Dus de kans dat Stefan GP dit seizoen nog mee gaat doen, hangt aan een zijden draadje. Het is niet simpel startbewijsje-ruilen, namelijk.
Chassis: Lotus
Motor: Virgin
Coureur: Kovalainen
Coureur: Hulkenberg
tevens tvp
quote:Opnieuw van start - met goede moed!
Zoals je gemerkt hebt is de Formule 1-manager enkele dagen niet te bereiken geweest. Er bleek een probleem te zijn met de verandering van prijzen van de onderdelen. Dit is nu opgelost, maar heeft als consequentie dat iedereen zich opnieuw in moet schrijven.
In het spelconcept zijn ook enkele wijzigingen aangebracht, want je krijgt nu als tegemoetkoming voor de verwachte moeilijkheden met het stijgen en dalen van de waarde van onderdelen een hoger budget om je team samen te stellen. Namelijk 150 miljoen euro in plaats van 140 miljoen. Daarnaast krijg je per punt dat je met je team behaalt nu 19.000 euro in plaats van 18.000, zodat je sneller en makkelijker een beter team samen kunt stellen.
De eerste ronde begint op vrijdag 12 maart 23:59 uur, dus zorg dat je voor die tijd je team opgeslagen hebt!
We wensen je veel plezier met de Formule 1-manager 2010 van FOK!
quote:US F1, Stefan GP en Campos in de F1-manager
Zoals je wellicht al had gezien, zijn de onderdelen van US F1 die momenteel bekend zijn, rood gekleurd (geweest) in het Teammanagement. Die onderdelen zijn door ons inactief gezet, vandaar de rode kleur. Dat komt omdat het team besloten heeft dit seizoen niet op de grid te staan, maar een jaar uitstel te vragen aan de FIA om in 2011 wel aan de start te verschijnen. Het team is momenteel geheel uit de manager verdwenen, omdat niemand ze aan kon kopen.
Rode, inactieve onderdelen kun je niet meer aankopen, maar als je ze in je team hebt opgenomen maakt dat je team niet ongeldig. Alleen zullen deze onderdelen geen punten meer ontvangen. Je bent vrij ze te verkopen tegen de dan geldende waarde.
De FIA heeft nog geen uitsluitsel aan US F1 gegeven hierover. En of Stefan Grand Prix dat startbewijs zal krijgen (of moet kopen), is nog maar de vraag. Mocht Stefan Grand Prix toch gaan racen dit seizoen, zal dat team met zijn coureurs, motor en chassis toegevoegd worden aan de FOK! Formule 1-manager. De hoogte van de waarde zal in de orde van grootte van die van US F1 liggen.
Dan hebben we nog een wijziging in de naam van het team van Campos Meta 1 doorgevoerd. Dat is nu Hispania Racing geworden. De naamswijziging heeft geen enkele gevolgen voor het gebruiken van de onderdelen of wanneer je Campos-onderdelen in je team had gekozen. Er is alleen een wijziging in de naam gekomen, niet in waarde.
Als er meer wijzigingen nodig zijn, zullen we je hier op de hoogte stellen, en in het speciale FOK!f1manager 2010-topic in het Autosport- en motorsport-forum. Te verwachten anvullingen en wijzigingen zijn bijvoorbeeld de nog onbekende tweede coureur bij Hispania Racing (ex-Campos) en de naam van het chassis bij datzelfde team.
Ook zullen de plaatjes bij de coureurs, motoren en chassis' langzaamaan ingevuld worden. Ook dit heeft geen gevolgen voor het gebruik of werking van de manager, maar maakt het wel wat aangekleder!
[ Bericht 0% gewijzigd door Sally op 03-03-2010 20:56:27 ]
quote:Dan zou Stefan GP een paar races missen.
Dankje voor het antwoord, idd klopt maar ik denk dat de FIA wel graag wil dat er 23 teams aan de start staan. Maar dan moet het snel geregeld worden en gezien de tijd zal dat erg krap worden.
Maakt dus niets uit voor de manager, dat team is snel genoeg ingevoerd
quote:Je kunt er wel overheen gaan, maar dan kun je je team niet opslaan of als je dat eerder al gedaan hebt wijzigen.
Ook ingeschreven, maar het is niet mogelijk om over het gestelde budget te gaan, kan dit nergens vinden in die teksten?
quote:Oke dat had ik dus ook steeds, dan moet er worden gesneden in de plannenOp woensdag 3 maart 2010 20:48 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Je kunt er wel overheen gaan, maar dan kun je je team niet opslaan of als je dat eerder al gedaan hebt wijzigen.
.quote:Je kunt aan de linkerzijde mooi zien wat je budget is als je het team samenstelt dat je wilt hebben
[..]
Oke dat had ik dus ook steeds, dan moet er worden gesneden in de plannen
quote:Ja inderdaad, en het is de bedoeling dat je hoe verder je in het seizoen komt het team verbeterd, of is je team nu zo en staat dat voor de rest van het jaar? Zo veel tekst die uitlegOp woensdag 3 maart 2010 21:09 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Je kunt aan de linkerzijde mooi zien wat je budget is als je het team samenstelt dat je wilt hebben
.Mooi ook dat je nu een herinneringsPM kan krijgen
quote:Je krijgt na afloop van iedere race punten en budget. Met dat budget kun je gedurende het jaar je team verbeteren. Bedenk wel dat er aan het wisselen na de eerste race kosten verbonden zijn.
[..]
Ja inderdaad, en het is de bedoeling dat je hoe verder je in het seizoen komt het team verbeterd, of is je team nu zo en staat dat voor de rest van het jaar? Zo veel tekst die uitleg
quote:Die herinneringsPM werkt helaas nog niet. Dat is een van de zaken waar we nog aan werken.
Leuk
Mooi ook dat je nu een herinneringsPM kan krijgen
quote:Vanwaar die banden?
quote:Ja leuk, als het zou werken
Leuk
Mooi ook dat je nu een herinneringsPM kan krijgen
Juist dat PM-gedeelte (en het hele Geheugensteuntjesonderdeel achter de schermen) zorgde ervoor dat niets het deed. Dus dat is gedeactiveerd... Je krijgt geen geheugensteuntje
Ik had gehoopt dat die tekst al uit het aanmeldgedeelte was gehaald, maar nog niet. Heeft niet de hoogste prio om dat te verwijderen, maar ik zal iets in de infoteksten zetten.
quote:
[..]
Ja leuk, als het zou werken
Juist dat PM-gedeelte (en het hele Geheugensteuntjesonderdeel achter de schermen) zorgde ervoor dat niets het deed. Dus dat is gedeactiveerd... Je krijgt geen geheugensteuntje
Ik had gehoopt dat die tekst al uit het aanmeldgedeelte was gehaald, maar nog niet. Heeft niet de hoogste prio om dat te verwijderen, maar ik zal iets in de infoteksten zetten.
Nouja, ik hou het dan maar in de gaten. Gek dat dat zo'n probleem is. Kunnen jullie dat niet handmatig doen?
quote:Lees de homepage maar eens goed
http://managers.fok.nl/f1/f1-2010
quote:HA
[..]
Nouja, ik hou het dan maar in de gaten. Gek dat dat zo'n probleem is. Kunnen jullie dat niet handmatig doen?
Grapjas. Ik had nu al moeite genoeg om (in de frontend, niet de managercode waar ik niet bij kan) de 48 usernames achter de eerste teams in de vorige manager te achterhalen
DAAROM wilden we dat geautomatiseerd laten doen. Met ca. 1000 deelnemers is het werk dat erin gaat zitten wel erg groot
We maken wel iedere woensdag (ongeveer) voor een raceweekend een nieuwsbericht op FOK!sport en een Managernieuws wat je terug kunt lezen op de homepage http://managers.fok.nl/f1/f1-2010 .
Dat nieuwsbericht op FOK!sport zal een paar keer een schopje omhoog krijgen
Als straks in de eerste race het hele Lotus team het geweldig doet en veel punten binnenhaalt dan heeft diegene die op Lotus gokt gewoon veel geluk had. En een ander met zijn/haar nog relatief dure Williams motoren die de finish niet eens halen... tja, pech.
Ben benieuwd. Ik wilde Kobayashi ook in m'n team maar dat werd te duur. In plaats daarvan heb ik voor de Sauber motor gekozen. Beide Sauber coureurs kunnen me dan punten opleveren en ik heb m'n hoop op ze gezet.
quote:Dan krijg je voor die onderdelen geen punten.
Wat gaat er gebeuren als Campos/Hispania toch niet over anderhalve week op de grid staat?
quote:En als blijkt dat ze helemaal niet meer meedoen, zetten we die onderdelen inactief. Ze krijgen dan een rood kleurtje en je kunt ze niet meer selecteren. Ze zijn dus niet meer aan te kopen, maar nog wel te verkopen tegen de dan geldende waarde. Je team wordt niet ongeldig met die inactieve onderdelen!
[..]
Dan krijg je voor die onderdelen geen punten.
quote:Ik zou mn geld eerder op Hulkenberg zetten. Ik verwacht dat ie van Rubens gaat winnen in de qualify over een heel jaarOp woensdag 3 maart 2010 21:36 schreef Desunoto het volgende:
Het begin van dit spel zal veelal op geluk aankomen. Het is gewoon een soort casino aan het begin.
Als straks in de eerste race het hele Lotus team het geweldig doet en veel punten binnenhaalt dan heeft diegene die op Lotus gokt gewoon veel geluk had. En een ander met zijn/haar nog relatief dure Williams motoren die de finish niet eens halen... tja, pech.
Ben benieuwd. Ik wilde Kobayashi ook in m'n team maar dat werd te duur. In plaats daarvan heb ik voor de Sauber motor gekozen. Beide Sauber coureurs kunnen me dan punten opleveren en ik heb m'n hoop op ze gezet.
Moet ik dan al transferkosten betalen ?
quote:nee. Pas na de eerste race gaan de transferkosten inOp donderdag 4 maart 2010 13:49 schreef Joene het volgende:
Als ik nu mn team kies, en bevestig en ik wil het nog veranderen voor de start van het seizoen.
Moet ik dan al transferkosten betalen ?
quote:Die moet je bij elkaar verdienen, als je het goed speelt krijg je steeds meer budget om een beter team samen te stellenOp donderdag 4 maart 2010 16:54 schreef k_man het volgende:
Hmm, een strak budget en creatief samenstellen is prima, maar zelfs als je van alle andere onderdelen de allergoedkoopste neemt, is het niet mogelijk om Alonso, Schumacher, Massa, Vettel, Hamilton of Button te kiezen. Natuurlijk moet je keuzes maken, maar sommige onderdelen kun je dus helemaal niet kiezen en da's een beetje raar.
quote:Dat is inderdaad een keuze die we gemaakt hebbenOp donderdag 4 maart 2010 16:54 schreef k_man het volgende:
Hmm, een strak budget en creatief samenstellen is prima, maar zelfs als je van alle andere onderdelen de allergoedkoopste neemt, is het niet mogelijk om Alonso, Schumacher, Massa, Vettel, Hamilton of Button te kiezen.
quote:Waarom? Het zorgt ervoor dat je creatief moet zijn met je budget en dat je heel strategisch moet managen. Er zitten onderdelen bij die betaalbaar zijn en het imo dit jaar heel erg goed gaan doenNatuurlijk moet je keuzes maken, maar sommige onderdelen kun je dus helemaal niet kiezen en da's een beetje raar.
Hij kost 28 miljoen euro
quote:Dat is niet raar. Je verdient namelijk iedere ronde geld.
Hmm, een strak budget en creatief samenstellen is prima, maar zelfs als je van alle andere onderdelen de allergoedkoopste neemt, is het niet mogelijk om Alonso, Schumacher, Massa, Vettel, Hamilton of Button te kiezen. Natuurlijk moet je keuzes maken, maar sommige onderdelen kun je dus helemaal niet kiezen en da's een beetje raar.
quote:Nou, het is raar omdat je als fan van bijv Ferrari of MvLaren geen enkel onderdeel van je favoriete team kunt kopen. Ik snap dat het niet wenselijk is om met allemaal superonderdelen te beginnen, maar dit budget maakt het niet eens mogelijk om bijv. te gokken op één goede rijder en voor de rest rotzooi aan te schaffen. Je kunt nu aan het begin alleen maar rotzooi aanschaffen en het is puur gokken welk prutsteam het nét ietsje beter zal doen als andere prutsteams.Op donderdag 4 maart 2010 16:59 schreef Peterselieman het volgende:
Dat is inderdaad een keuze die we gemaakt hebben
Waarom? Het zorgt ervoor dat je creatief moet zijn met je budget en dat je heel strategisch moet managen. Er zitten onderdelen bij die betaalbaar zijn en het imo dit jaar heel erg goed gaan doen
Of je later betere spullen kunt kopen is ook maar de vraag, aangezien goed presterende onderdelen steeds duurder worden. Alonso is nu niet te betalen, maar als ie de eerste races goed presteert, is ie daarna waarschijnlijk nog steeds niet te betalen. Hoe worden de waardestijgingen eigenlijk bepaalt? Het is namelijk wel van belang bij de afweging om nog even door te spraen, of juist aan te kopen.
[ Bericht 5% gewijzigd door #ANONIEM op 04-03-2010 17:20:19 ]
quote:Mja teams uit het middenveld wil ik geen prutsteams noemen hoor. Ik denk echt dat daar verrassingen te noteren vallen
[..]
Nou, het is raar omdat je als fan van bijv Ferrari of MvLaren geen enkel onderdeel van je favoriete team kunt kopen. Ik snap dat het niet wenselijk is om met allemaal superonderdelen te beginnen, maar dit budget maakt het niet eens mogelijk om bijv. te gokken op één goede rijder en voor de rest rotzooi aan te schaffen. Je kunt nu aan het begin alleen maar rotzooi aanschaffen en het is puur gokken welk prutsteam het nét ietsje beter zal doen als andere prutsteams.
quote:Mja, we hebben er wel voor gezorgd dat het niet onmogelijk wordt om goede onderdelen aan te schaffen. we gaan uit van een gemiddelde van 60 punten per race. Zit een onderdeel er onder dan wordt het goedkoper, zit het er boven, dan wordt het duurder. Dit zal redelijk geleidelijk gaan en kent een maximum.Of je later betere spullen kunt kopen is ook maar de vraag, aangezien goed presterende onderdelen steeds duurder worden. Alonso is nu niet te betalen, maar als ie de eerste races goed presteert, is ie daarna waarschijnlijk nog steeds niet te betalen. Hoe worden de waardestijgingen eigenlijk bepaalt? Het is namelijk wel van belang bij de afweging om nog even door te spraen, of juist aan te kopen.
Je krijgt voor ieder punt dat je team haalt nieuw budget. Daarmee kun je nieuwe onderdelen kopen. Het is aan jou om er voor te zorgen dat je de juiste onderdelen op het juiste moment in bezit hebt. Mijn verwachting is dat er al heel snel users zijn die de duurstgeprijsde onderdelen kunnen kopen.
quote:Voor de betrokkenheid bij het spel is het natuurlijk veel leuker als je je favoriet kunt kopen en bijv. met Alonso die sukkels kunt afdrogen die Massa hadden gekocht. Ik denk niet dat veel users er echt warm van worden als hun Lotus chassis wint van Virgin.Op donderdag 4 maart 2010 17:31 schreef Peterselieman het volgende:
Mja teams uit het middenveld wil ik geen prutsteams noemen hoor. Ik denk echt dat daar verrassingen te noteren vallen
quote:Hoeveel duurder? Welk maximum? Dit is erg vaag. Je kunt niet met goed fatsoen een spel spelen als de regels niet bekend zijn.Mja, we hebben er wel voor gezorgd dat het niet onmogelijk wordt om goede onderdelen aan te schaffen. we gaan uit van een gemiddelde van 60 punten per race. Zit een onderdeel er onder dan wordt het goedkoper, zit het er boven, dan wordt het duurder. Dit zal redelijk geleidelijk gaan en kent een maximum.
Veranderen alleen de aankoopprijzen op basis van presataties? Of ook de verkoopprijzen? In dat laatste geval wordt het namelijk dubbel zo moeilijk om van een slecht presterend onderdeel af te komen.
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 04-03-2010 17:44:43 ]
quote:Dat komt later in het jaar. Want hoe beter je bent in het managen van je team, hoe eerder je de duurste coureurs kunt gaan kopen
Voor de betrokkenheid bij het spel is het natuurlijk veel leuker als je je favoriet kunt kopen en bijv. met Alonso die sukkels kunt afdrogen die Massa hadden gekocht. Ik denk niet dat veel users er echt warm van worden als hun Lotus chassis wint van Virgin.
quote:Vanaf de oorspronkelijke prijs is het 20%. De regels staan overigens hier gewoon: http://managers.fok.nl/f1/f1-2010/speluitleg[..]
Hoeveel duurder? Welk maximum? Dit is erg vaag. Je kunt niet met goed fatsoen een spel spelen als de regels niet bekend zijn.
quote:Alle prijzen veranderen op basis van prestaties.Veranderen alleen de aankoopprijzen op basis van presataties? Of ook de verkoopprijzen? In dat laatste geval wordt het namelijk dubbel zo moeilijk om van een slecht presterend onderdeel af te komen.
Het kan voorkomen dat de onderdelen strafpunten hebben gehaald en dat je dus in totaal voor een raceweekend een puntentotaal hebt onder 0; alleen dan gaat er budget af.
In 2008 was het zo dat Barrichello meteen in de eerste race van het seizoen gediskwalificeerd werd en in onze manager 50 strafpunten kreeg. Dat was zuur voor veel users, want die zaten meteen in de min. Maar daar kunnen wij niets aan doen, het was gewoon toeval dat het precies aan het begin gebeurde.
quote:Daar staat geen antwoord op de vraag naar de maxima.Op donderdag 4 maart 2010 17:50 schreef Peterselieman het volgende:
Vanaf de oorspronkelijke prijs is het 20%. De regels staan overigens hier gewoon: http://managers.fok.nl/f1/f1-2010/speluitleg
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 04-03-2010 18:13:44 ]
quote:Het werd al genoemd, maar nu staat het er nog iets uitgebreider
[..]
Daar staat geen antwoord op de vraag naar de maxima.
[ Bericht 5% gewijzigd door Peterselieman op 04-03-2010 18:38:44 ]
Ik heb zojuist het max. percentage toegevoegd.quote:Als het maximum percentage er al in stond, waarom moest je het dan toevoegen?Op donderdag 4 maart 2010 18:39 schreef Sally het volgende:
Het stond er gewoon al in, dus je moet beter lezen k_man
quote:Nee, DAT stond er niet in. Wel al dat er een maximum (en minimum ) IS.
[..]
Als het maximum percentage er al in stond, waarom moest je het dan toevoegen?
Je lijkt wel een kloon van iemand
quote:
[..]
Daar staat geen antwoord op de vraag naar de maxima.
quote:Dat er een maximum is, stond er al in op het moment van de start van de F1-manager. Dat jij de Speluitleg niet goed leest, kan ik niks aan doen.
Het stond er gewoon al in, dus je moet beter lezen k_man
Voor de duidelijkheid en volledigheid (dan kan men het narekenen), heb ik daar vanmiddag de hoogte van het percentage toegevoegd.
En kunnen we nu dit punt afsluiten?
Je doet je ondertitel wel eer aan zeg...
[ Bericht 15% gewijzigd door #ANONIEM op 04-03-2010 22:54:13 ]
quote:En dan geeft PSM antwoord op de vraag welk maximum, en dan is het nog niet goed?Op donderdag 4 maart 2010 22:51 schreef k_man het volgende:
Rare meid. Ik vroeg niet óf er een maximum is, maar wát de maxima zijn. Ik vroeg duidelijk naar de maxima. Dat staat nota bene in de quote die je post. De maxima stonden nergens vermeld. Ga dan niet vertellen dat het wel zo is.
Mss moet je een bril hebben? Ik heb er al 1 iig.
*zucht*
Mij wordt herhaaldelijk verteld dat het al in de spelregels stond, er wordt gezegd dat ik niet goed lees, terwijl je later schoorvoetend moet toegeven dat je het alsnog hebt toegevoegd. Het stond er dus niet in. Het is niet zo dat ik niet goed gelezen heb, jij hebt gelogen en mij valselijk beschuldigd..
[ Bericht 27% gewijzigd door #ANONIEM op 04-03-2010 23:32:10 ]
Dit was je eerste vraag:
quote:Antwoord op exact deze vraagstelling is (zonder spelfouten): dat wordt door de crew bepaald, die moeten dat invullen achter de schermen.
[..]
Hoe worden de waardestijgingen eigenlijk bepaalt? Het is namelijk wel van belang bij de afweging om nog even door te spraen, of juist aan te kopen.
Antwoord van PSM op die vraag van jou:
quote:En om even te reageren op wat andere opmerkingen van je:
[..]
Mja, we hebben er wel voor gezorgd dat het niet onmogelijk wordt om goede onderdelen aan te schaffen. we gaan uit van een gemiddelde van 60 punten per race. Zit een onderdeel er onder dan wordt het goedkoper, zit het er boven, dan wordt het duurder. Dit zal redelijk geleidelijk gaan en kent een maximum.
quote:Boehoe, een fan boy.
[..]
Voor de betrokkenheid bij het spel is het natuurlijk veel leuker als je je favoriet kunt kopen en bijv. met Alonso die sukkels kunt afdrogen die Massa hadden gekocht. Ik denk niet dat veel users er echt warm van worden als hun Lotus chassis wint van Virgin.
Nee! Je kunt bij de start nu eenmaal niet de beste onderdelen van 2009 kopen, die zijn duurder (te duur) om in het begin aan te schaffen.
En als je die 'mindere' onderdelen in je team hebt, zit je toch met een ander gevoel te kijken naar de middenveld- of achterhoedegevechten. Ik iig wel.
quote:En hier gaf PSM een keurig antwoord op: "Vanaf de oorspronkelijke prijs is het 20%. De regels staan overigens hier gewoon: http://managers.fok.nl/f1/f1-2010/speluitleg "[..]
Hoeveel duurder? Welk maximum? Dit is erg vaag. Je kunt niet met goed fatsoen een spel spelen als de regels niet bekend zijn.
Maar nee, dat was niet genoeg...
quote:En ook deze is netjes beantwoord door PSM. We zijn er ons van bewust dat wat je zegt gebeurt, en we gaan het scherp in de gaten houden hoe dit het spel (negatief) gaat beïnvloeden.Veranderen alleen de aankoopprijzen op basis van presataties? Of ook de verkoopprijzen? In dat laatste geval wordt het namelijk dubbel zo moeilijk om van een slecht presterend onderdeel af te komen.
quote:Vertel me, WAAROM is dit antwoord GEEN antwoord op jouw vraag???
[..]
Daar staat geen antwoord op de vraag naar de maxima.
"Vanaf de oorspronkelijke prijs is het 20%. De regels staan overigens hier gewoon: http://managers.fok.nl/f1/f1-2010/speluitleg ".
20 % is 20 %, dus als je het anders neerzet is het: 120 % van de oorspronkelijke prijs. Of in het geval van een daling: 80 % van de oorspronkelijke prijs.
Zo duidelijk genoeg?
quote:Nog 1 keer: het stond in de spelregels DAT er een minimum en maximum was. Er stond nog niet in hoe groot dat minimum en maximum exact was. Dat heb ik voor de dui-de-lijk-heid en zodat men het bij zou kunnen houden/na kan rekenen, toegevoegd.Op donderdag 4 maart 2010 23:25 schreef k_man het volgende:
Precies: een antwoord waarin ie impliceert dat het al in de spelregels staat. Op een toontje van 'dat had je al kunnen weten als je goed gelezen had'. Ook daarna beweert ie nog een keer dat het al in de spelregels stond. Terwijl dat dus niet zo was. Voordat hij het meldde stond het nergens, of wel soms?
Mij wordt herhaaldelijk verteld dat het al in de spelregels stond, er wordt gezegd dat ik niet goed lees, terwijl je later schoorvoetend moet toegeven dat je het alsnog hebt toegevoegd. Het stond er dus niet in. Het is niet zo dat ik niet goed gelezen heb, jij hebt gelogen en mij valselijk beschuldigd..
Ik heb nergens gelogen, ik heb je vragen op de juiste manier geïnterpreteerd. Jij accepteert een antwoord van PSM waar het gewoon genoemd wordt niet, en je beschuldigt mij van liegen. *hier stond iets anders*
Zo, nu is dit gezever wat mij betreft echt afgelopen.
[ Bericht 0% gewijzigd door Sally op 04-03-2010 23:58:04 ]
quote:Kopje rooibosthee, dan maar
quote:Oh jee. Hoofdletters. Overdreven veel leestekens. Denk je wel aan je hart?Op donderdag 4 maart 2010 23:41 schreef Sally het volgende:
Vertel me, WAAROM is dit antwoord GEEN antwoord op jouw vraag???
PSM noemde de 20% en verwees vervolgens naar de regels. Alsof ik het daar al had kunnen lezen. Dat was een beetje raar, want het stond op dat moment helemaal niet in de regels. Vandaar dat ik zei 'daar staat het niet in'.
quote:Mooi zo. Zijn we het daar over eens. Dus toen ik vroeg wat de maxima waren en mij verteld werd dat het in de regels stond en dat ik beter had moeten lezen, was dat onterecht.Nog 1 keer: het stond in de spelregels DAT er een minimum en maximum was. Er stond nog niet in hoe groot dat minimum en maximum exact was.
Je kunt er wel van alles bijhalen, maar het feit blijft dat PSM en jij mij onterecht dingen aanwrijven en niet willen toegeven dat je zelf wat vergeten was. Op zich helemaal niet erg. Vast ontzettend veel werk om alles op te zetten en dan is één klein foutje echt geen ramp. Je had natuurlijk gewoon kunnen zeggen 'oh hé, je hebt gelijk, we zijn die 20% vergeten te noemen in de regels en we gaan het meteen verduidelijken, bedankt voor het tersprake brengen'. Dan was het direct voor iedereen duidelijk geweest en was er niks aan de hand geweest. Maar goed, je kiest er kennelijk liever voor om het op deze manier 'op te lossen' en jezelf heel erg te laten kennen. Beetje pathetisch hoor.
quote:Zeker wel, ik ben nog uit de tijd dat je met snel notuleren op de computer een woord snel benadrukte tijdens het typen met caps. Is simpeler dan een opmaak toevoegen.
[..]
Oh jee. Hoofdletters. Overdreven veel leestekens. Denk je wel aan je hart?
En drie uitroeptekens, puntjes of vraagtekens is toegestaan in de nieuwe Spelling der Nederlandse Taal van 2005.
quote:Dat had ik willen zeggen, maar je andere reactie viel me eeeven te erg in een verkeerd keelgat.PSM noemde de 20% en verwees vervolgens naar de regels. Alsof ik het daar al had kunnen lezen. Dat was een beetje raar, want het stond op dat moment helemaal niet in de regels. Vandaar dat ik zei 'daar staat het niet in'.
[..]
Mooi zo. Zijn we het daar over eens. Dus toen ik vroeg wat de maxima waren en mij verteld werd dat het in de regels stond en dat ik beter had moeten lezen, was dat onterecht.
Je kunt er wel van alles bijhalen, maar het feit blijft dat PSM en jij mij onterecht dingen aanwrijven en niet willen toegeven dat je zelf wat vergeten was. Op zich helemaal niet erg. Vast ontzettend veel werk om alles op te zetten en dan is één klein foutje echt geen ramp. Je had natuurlijk gewoon kunnen zeggen 'oh hé, je hebt gelijk, we zijn die 20% vergeten te noemen in de regels en we gaan het meteen verduidelijken, bedankt voor het tersprake brengen'. Dan was het direct voor iedereen duidelijk geweest en was er niks aan de hand geweest.
Ik heb het niet voor niets meteen toegevoegd vanmiddag na het lezen van de reacties toen ik zag dat dat percentage er nog niet instond, maar het uiterst precieze percentage van stijging van waarde per punt wel.
En het was een boel werk inderdaad om al de teksten samen te stellen, en dat 100 keer te verbeteren omdat het niet helemaal duidelijk is, of dat een zinsnede niet klopt, of een waarde is veranderd, enz....
quote:Passioneel en met hart voor de zaak!Maar goed, je kiest er kennelijk liever voor om het op deze manier 'op te lossen' en jezelf heel erg te laten kennen. Beetje pathetisch hoor.
Kom niet aan mijn 'kindje' quote:Wat ik met die verwijzing bedoelde was dat je op je gemak alle regels door kon lezen, zodat je het hele spelconcept duidelijk wasOp donderdag 4 maart 2010 23:58 schreef k_man het volgende:
[..]
Oh jee. Hoofdletters. Overdreven veel leestekens. Denk je wel aan je hart?
PSM noemde de 20% en verwees vervolgens naar de regels. Alsof ik het daar al had kunnen lezen. Dat was een beetje raar, want het stond op dat moment helemaal niet in de regels. Vandaar dat ik zei 'daar staat het niet in'.
quote:Wat we hiermee bedoelden was dat het al in de regels aangegeven stond, alleen de percentages stonden idd niet genoemd.[..]
Mooi zo. Zijn we het daar over eens. Dus toen ik vroeg wat de maxima waren en mij verteld werd dat het in de regels stond en dat ik beter had moeten lezen, was dat onterecht.
quote:Het stond idd niet 100% duidelijk in de regels en dat is nu aangepast, waarvoor dank voor het melden.Je kunt er wel van alles bijhalen, maar het feit blijft dat PSM en jij mij onterecht dingen aanwrijven en niet willen toegeven dat je zelf wat vergeten was. Op zich helemaal niet erg. Vast ontzettend veel werk om alles op te zetten en dan is één klein foutje echt geen ramp. Je had natuurlijk gewoon kunnen zeggen 'oh hé, je hebt gelijk, we zijn die 20% vergeten te noemen in de regels en we gaan het meteen verduidelijken, bedankt voor het tersprake brengen'. Dan was het direct voor iedereen duidelijk geweest en was er niks aan de hand geweest. Maar goed, je kiest er kennelijk liever voor om het op deze manier 'op te lossen' en jezelf heel erg te laten kennen. Beetje pathetisch hoor.
Daarmee is al het voer voor deze discussie verdwenen
quote:Toch niet meer om middernacht Sally
Neem lekker een port of een sherry zou ik zeggen
quote:Had een wijntje bij het eten
[..]
Toch niet meer om middernacht Sally
Neem lekker een port of een sherry zou ik zeggen
quote:Wat stond op het menu?
quote:Maaltijdsalade vandaag, de sla moest op
Met oudekaasblokjes erdoorheen
En een passende Tempranillo 2008 erbij 
-3 voor de oude kaas
-1 totaal
quote:Oude kaas is juist lekker in maaltijdsaladesOp vrijdag 5 maart 2010 01:00 schreef vosss het volgende:
+2 voor de Tempranillo
-3 voor de oude kaas
-1 totaal
Bovendien moest ook die ongeveer op Maar ook een mozzarella is niet te versmaden in een salade (of op de pizza):Y
Maareh... Trusten
Eens kijken wat ik er van kan brouwen dit jaar met de manager.
Bier en bittergarnituur en chips en nootjes en daarna 's avonds chinees of friet halen met zn allen
Sorry, 't is even wennen, de oude vond ik toch wat eenvoudiger (zeker in gebruik).
Eens kijken of ik het een beetje rond kan gaan breien.
Ik mag vast niet meer ouderwets meedoen in de Sportcrewsubleague?
quote:Jij mag altijd in de subleague van de crew meedoen
Alweer 640 deelnemers. Gaat lekker zo. Manager ziet er goed uit, nu nog even die hoofdprijs in de wacht slepen.
Ik mag vast niet meer ouderwets meedoen in de Sportcrewsubleague?
quote:
[..]
Jij mag altijd in de subleague van de crew meedoen
quote:slijmbal
[..]
Jij mag altijd in de subleague van de crew meedoen
quote:Ben ik alweer groen dan?Op vrijdag 5 maart 2010 12:16 schreef JJdJ1984 het volgende:
Daarmee vervalt wel je recht op de hoofdprijs. Je maakt tenslotte deel uit van de crew
quote:Als jij specials gaat posten wil Olga dat wel regelen
quote:Tussen mijn opleiding en mijn kind door bedoel je? Dat wordt hem even niet. Ik zal misschien af en toe wel weer eens een historische special submitten ofzo.
[..]
Als jij specials gaat posten wil Olga dat wel regelen
quote:Ja er tussendoor ;P ene hand je kind andere je boekenOp vrijdag 5 maart 2010 13:16 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Tussen mijn opleiding en mijn kind door bedoel je? Dat wordt hem even niet. Ik zal misschien af en toe wel weer eens een historische special submitten ofzo.
nee hoor
quote:Is een van de puntjes die nog iets anders moeten.
Waarom staan de reacties in de subleagues trouwens verkeerd om, met de nieuwste bovenaan?
Dus als het goed is, hebben bijna alle users die zich hadden aangemeld voor de eerdere manager waar de waardes van onderdelen ineens veranderd waren, zich ook weer voor de nieuwe aangemeld!
En we zitten nu op 785 teams!
quote:De teller staat nu op 860, al een erg mooi aantal deelnemers
Nummer 786 (of inmiddels al een stuk hoger?) meldt zich.
quote:Die kan zeker wel winnen. Alleen mag ik niet met de eer gaan strijken. De rest wel
kan de sublegue wel winnen waar jij in zit peterselieman, daar zijn regels voor toch ?
quote:
[..]
De teller staat nu op860exact 880!, al een erg mooi aantal deelnemers
quote:Waarschijnlijk komt dat omdat je te dure onderdelen in wilt zetten. Je kunt aal de linkerzijde zien hoeveel budget nog over hebt
Ik heb me ingeschreven maar kan als ik mijn gekozen team bevestig slaat ie m niet op, kan dat? Ben een newbie wat F1manager betreft....
quote:Dat het team goedgekeurd is, slaat alleen op het kiezen van de onderdelen. Dus 2 coureurs, 1 chassis en 1 motor. Dit zegt niets over de prijzen van die onderdelen.
Maar je kunt ook in de min staan? Dan zegt hij dat je team is goedgekeurd...
Je kunt in de min staan, maar niet door het samenstellen van je team. In de min staan is alleen mogelijk dankzij strafpunten voor je onderdelen.
edit: done
[ Bericht 29% gewijzigd door mista op 07-03-2010 13:19:11 ]
Heb dan in ieder geval iets beter een idee van de prestaties van Hispania t.o.v. Lotus en Virgin.
quote:Klopt helemaal
Als ik het goed lees kan je je team nog kosteloos wijzigen tot na de vrije trainingen op vrijdag?
Heb dan in ieder geval iets beter een idee van de prestaties van Hispania t.o.v. Lotus en Virgin.
Dit geldt overigens alleen voor de eerste Grand Prix. Daarna treden de transferkosten in werking.
quote:O.k. SuperOp zondag 7 maart 2010 14:22 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Klopt helemaal
Dit geldt overigens alleen voor de eerste Grand Prix. Daarna treden de transferkosten in werking.
We hebben al 1.014 deelnemers!
quote:Boven de 1000. Whoot!
quote:En het nieuws veroudert waar je bijstaat
1111 nu!
(Ik snap je enthousiasme trouwens wel, hoor
)quote:De nieuwe teams zullen gewoon gaan starten
Wat is eigenlijk het laatste nieuws omtrent het starten van de nieuwe teams. Wordt verwacht dat de grid volstaat in Bahrein? of zullen er een aantal teams af laten weten de eerste race?
quote:Behalve dus US F1, die zijn definitief afgehaakt voor het gehele seizoen. Maar die kun je ook niet selecteren in de manager.
[..]
De nieuwe teams zullen gewoon gaan starten
quote:en Stefan GP wordt 'm definitief ook niet dus?
[..]
Behalve dus US F1, die zijn definitief afgehaakt voor het gehele seizoen. Maar die kun je ook niet selecteren in de manager.
quote:Nope
[..]
en Stefan GP wordt 'm definitief ook niet dus?
quote:Klopt, krijgt definitief geen startbewijs. Auto schijnt helemaal niet te bestaan en het bedrijf dat hoofdsponsor is had een omzet van 3200 euro ofzo
[..]
en Stefan GP wordt 'm definitief ook niet dus?
quote:Op dinsdag 9 maart 2010 11:09 schreef nyny83 het volgende:
[..]
Klopt, krijgt definitief geen startbewijs. Auto schijnt helemaal niet te bestaan en het bedrijf dat hoofdsponsor is had een omzet van 3200 euro ofzo
wat een onzinverhaal dan Zou er nog iemand baat bij hebben gehad?
quote:Er was daar veel niet in orde
quote:De mediaZou er nog iemand baat bij hebben gehad?
.quote:ja lees het net allemaal, wat een treurig verhaal zeg (en dan nog verontwaardigd reageren in de media ook)Op dinsdag 9 maart 2010 11:48 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Er was daar veel niet in orde
[..]
De media
Hoe fix ik dat weer?
quote:http://managers.fok.nl/f1/f1-2010/beheer/id/9039 (profielbeheer)Op dinsdag 9 maart 2010 15:32 schreef GateWayX het volgende:
ff een stomme vraag misschien maar bij het registeren op de manager krijg je de vraag of je pm geheugensteuntjes aan wil ztten of niet. Heb ik niet gedaan, maar het lijkt me nu achteraf toch wel handig.
Hoe fix ik dat weer?
quote:Op dit moment kan dat helaas nog niet. Er zit een fout in de code voor de geheugensteuntjes, waardoor dit deel van de code momenteel uitgeschakeld is. Het is de bedoeling om dit op een later tijdstip te fixen zodat deze feature in gebruik kan worden genomen.
ff een stomme vraag misschien maar bij het registeren op de manager krijg je de vraag of je pm geheugensteuntjes aan wil ztten of niet. Heb ik niet gedaan, maar het lijkt me nu achteraf toch wel handig.
Hoe fix ik dat weer?
Tot die tijd zul je regelmatig FOK!sport en de manager in de gaten moeten houden.
Het is zover... De eerste Formule 1-race van het seizoen 2010 komt er aan! De Grand Prix van Bahrein wordt verreden op 14 maart vanaf 13:00 uur. De kwalificatie zal zijn op zaterdag 13 maart vanaf 12:00 uur. Uiteraard doet FOK!sport verslag van zowel de vrije trainingen, kwalificatie en race.
Maar nu FOK! weer een Formule 1-manager heeft, is het ook bijna tijd voor de start van de eerste ronde. Een extra dimensie als je voor de tv gekluisterd zit!
Aanstaande vrijdag, 12 maart 2010, zal om 23:59 uur de manager dichtgaan, dus zorg dat je voor die tijd je team opgeslagen hebt!
Voor meer uitleg over de FOK! Formule 1-manager lees je [Upd] FOK! Formule 1-manager 2010 gelanceerd! Wil je weten welke prachtige prijzen FOK! heeft geregeld? Lees dan dit bericht even!
Om direct naar de FOK! Formule 1-manager te gaan klik je hier.
Wil je meespelen, maar heb je nog geen account op FOK!? Registreer je dan eerst!
En nu heb je wel een reden om te juichen als een van je favoriete coureurs een waardeloos raceweekend heeft
quote:In ieder geval een reden om extra mijn best te doen.Op woensdag 10 maart 2010 22:23 schreef Peterselieman het volgende:
Er zijn enkele nieuwe toffe prijzen bijgekomen, dus check snel de prijzenpagina van de F1 manager
quote:In ieder geval een reden om te janken als ik dit keer wel in de top belandOp donderdag 11 maart 2010 11:35 schreef sasquatsch het volgende:
[..]
In ieder geval een reden om extra mijn best te doen.
quote:Geen flauw idee
Wie van de twee (Karun Chandhok en Bruno Senna) gaat er beter presteren?
Echt niet.
Op woensdag 10 maart 2010 00:33 schreef Sally het volgende:Geheugensteuntje Formule 1-manager
Het is zover... De eerste Formule 1-race van het seizoen 2010 komt er aan! De Grand Prix van Bahrein wordt verreden op 14 maart vanaf 13:00 uur. De kwalificatie zal zijn op zaterdag 13 maart vanaf 12:00 uur. Uiteraard doet FOK!sport verslag van zowel de vrije trainingen, kwalificatie en race.
Maar nu FOK! weer een Formule 1-manager heeft, is het ook bijna tijd voor de start van de eerste ronde. Een extra dimensie als je voor de tv gekluisterd zit!
Aanstaande vrijdag, 12 maart 2010, zal om 23:59 uur de manager dichtgaan, dus zorg dat je voor die tijd je team opgeslagen hebt!
Voor meer uitleg over de FOK! Formule 1-manager lees je [Upd] FOK! Formule 1-manager 2010 gelanceerd! Wil je weten welke prachtige prijzen FOK! heeft geregeld? Lees dan dit bericht even!
Om direct naar de FOK! Formule 1-manager te gaan klik je hier.
Wil je meespelen, maar heb je nog geen account op FOK!? Registreer je dan eerst!
quote:Per PM (of mondeling of per mail)
Ik heb zojuist mijn manager ingevuld en heb daarna een subleague aangemaakt om met wat vrienden te kunnen spelen. Deze heb ik dus ook op gesloten gezet maar hoe nodig ik andere nou uit om daar aan deel te nemen?
Vertel ze welke naam en welk wachtwoord en het komt vast goed.Ze m9oeten dan naar 'subleagues' -> 'overzicht' -> en lies uit de lijst de juiste, aanklikken -> 'Word lid!' -> ww invullen en ze zijn lid.
quote:Oke tnxOp vrijdag 12 maart 2010 09:13 schreef Sally het volgende:
[..]
Per PM (of mondeling of per mail)
Ze m9oeten dan naar 'subleagues' -> 'overzicht' -> en lies uit de lijst de juiste, aanklikken -> 'Word lid!' -> ww invullen en ze zijn lid.
Die word lid knop staat er bij mezelf natuurlijk niet omdat ik die subleague aangemaakt heb.quote:Juist. Jij hebt wel 'Beheer deze subleague'
[..]
Oke tnx
Geheugensteuntje Formule 1-manager
Het is zover... De eerste Formule 1-race van het seizoen 2010 komt er aan! De Grand Prix van Bahrein wordt verreden op 14 maart vanaf 13:00 uur. De kwalificatie zal zijn op zaterdag 13 maart vanaf 12:00 uur. Uiteraard doet FOK!sport verslag van zowel de vrije trainingen, kwalificatie en race.
Maar nu FOK! weer een Formule 1-manager heeft, is het ook bijna tijd voor de start van de eerste ronde. Een extra dimensie als je voor de tv gekluisterd zit!
Aanstaande vrijdag, 12 maart 2010, zal om 23:59 uur de manager dichtgaan, dus zorg dat je voor die tijd je team opgeslagen hebt!
Voor meer uitleg over de FOK! Formule 1-manager lees je [Upd] FOK! Formule 1-manager 2010 gelanceerd! Wil je weten welke prachtige prijzen FOK! heeft geregeld? Lees dan dit bericht even!
Om direct naar de FOK! Formule 1-manager te gaan klik je hier.
Wil je meespelen, maar heb je nog geen account op FOK!? Registreer je dan eerst!
Met andere woorden: staat er in de manager een straf op niet aan de start verschijnen?
quote:Als een team niet aan de start verschijnt, krijgt het geen punten. Ook als het bij de kwalificatie niet meedoet.
Wat gebeurt er wanneer Hispania om een of andere reden niet start zondag? Gewoon 0 punten? Want stel nu dat Lotus wel gewoon start, maar uitvalt, en daardoor bijvoorbeeld -30 punten haalt.
Met andere woorden: staat er in de manager een straf op niet aan de start verschijnen?
Maar, mocht een onderdeel onverhoopt niet deelnemen aan een raceweekend en daarmee geen enkel punt gescoord hebben, is de daling van die onderdelen minder hard omdat er net gedaan wordt in de berekening alsof ze 30 punten hebben gehaald. Dan wordt de daling met 0,045 % per punt berekend over 30 punten. Deze onderdelen halen geen punten voor je team, ze hebben immers in het echt niet geracet.
(uit de Speluitleg)
Strafpunten worden alleen voor het volgende uitgedeeld:
Coureurs
Kwalificatie
Strafseconden: -15
Annulering van snelste ronde kwalificatie: -15
Teruggezet op grid: -15
Elk van deze straffen kan maximaal één keer per weekend aan een coureur worden uitgedeeld.
Race
Diskwalificatie door fout coureur (bv. rijgedrag): -50
Drivethrough: -15
Stop & go: -20
Tijdstraf achteraf: -15
Elk van deze straffen kan maximaal één keer per weekend aan een coureur worden uitgedeeld.
Chassis'
Overige punten chassis
Uitval door technische fout: -15
Diskwalificatie van één auto door chassisfout van team: -50
Diskwalificatie van beide auto's door dezelfde chassisfout van team: -75
Onder technische fouten worden onder andere verstaan: remmen, hydraulica, vering, ophanging, benzinetekort, mechanica, stuurinrichting en elektronica.
Motoren
Overige punten motoren
Versnellingsbak vervangen tussen begin van kwalificatie en finish van race: -10
Motor vervangen tussen begin van kwalificatie en finish van race: -15
Uitval door technische fout: -15
Diskwalificatie van één auto door motorfout van team: -50
Diskwalificatie van beide auto's door dezelfde motorfout van team: -75
Deze eerste twee straffen kunnen ieder maximaal één keer per auto per weekend worden uitgedeeld.
Onder technische fouten worden onder andere verstaan: motor, versnellingsbak, aandrijving, olielekkage, koppeling en benzinedruk.
Bij eventuele onduidelijkheid beslist crew in een definitief oordeel.
[ Bericht 7% gewijzigd door Sally op 12-03-2010 15:18:34 ]
Allereesrt hulde met de nieuwe manager! Stukken beter dan voriga jaar, waar ik persoonlijk weinig aan vond...
Kleine opmerking: de layout van het punten overzicht! Het is vrijonoverzichtelijk.
Wellicht komt het het overzicht ten gode om in excel het alsvolgt in te voeren:
In de rijen: posities 1t/m 26
Kolom B: Punen Q
Kolom C: punten Race
Voor de rest, bijna perfect en Game on!
Grt,
Forrestx
quote:WIj zijn er weer bij met Stoxx~-2010!Op vrijdag 12 maart 2010 15:10 schreef Sally het volgende:
[..]
Als een team niet aan de start verschijnt, krijgt het geen punten. Ook als het bij de kwalificatie niet meedoet.
Maar, mocht een onderdeel onverhoopt niet deelnemen aan een raceweekend en daarmee geen enkel punt gescoord hebben, is de daling van die onderdelen minder hard omdat er net gedaan wordt in de berekening alsof ze 30 punten hebben gehaald. Dan wordt de daling met 0,045 % per punt berekend over 30 punten. Deze onderdelen halen geen punten voor je team, ze hebben immers in het echt niet geracet.
(uit de Speluitleg)
Strafpunten worden alleen voor het volgende uitgedeeld:
Coureurs
Kwalificatie
Strafseconden: -15
Annulering van snelste ronde kwalificatie: -15
Teruggezet op grid: -15
Elk van deze straffen kan maximaal één keer per weekend aan een coureur worden uitgedeeld.
Race
Diskwalificatie door fout coureur (bv. rijgedrag): -50
Drivethrough: -15
Stop & go: -20
Tijdstraf achteraf: -15
Elk van deze straffen kan maximaal één keer per weekend aan een coureur worden uitgedeeld.
Chassis'
Overige punten chassis
Uitval door technische fout: -15
Diskwalificatie van één auto door chassisfout van team: -50
Diskwalificatie van beide auto's door dezelfde chassisfout van team: -75
Onder technische fouten worden onder andere verstaan: remmen, hydraulica, vering, ophanging, benzinetekort, mechanica, stuurinrichting en elektronica.
Motoren
Overige punten motoren
Versnellingsbak vervangen tussen begin van kwalificatie en finish van race: -10
Motor vervangen tussen begin van kwalificatie en finish van race: -15
Uitval door technische fout: -15
Diskwalificatie van één auto door motorfout van team: -50
Diskwalificatie van beide auto's door dezelfde motorfout van team: -75
Deze eerste twee straffen kunnen ieder maximaal één keer per auto per weekend worden uitgedeeld.
Onder technische fouten worden onder andere verstaan: motor, versnellingsbak, aandrijving, olielekkage, koppeling en benzinedruk.
Bij eventuele onduidelijkheid beslist crew in een definitief oordeel.
quote:Daar heb ik anders nog wel een abbonement op F1 blad aan overgehoudenOp vrijdag 12 maart 2010 15:34 schreef ForrestX het volgende:
Crew,
Allereesrt hulde met de nieuwe manager! Stukken beter dan voriga jaar, waar ik persoonlijk weinig aan vond...
quote:waar zijn de uitslagen van de VT te vinden?Op vrijdag 12 maart 2010 15:55 schreef Ermanon het volgende:
Nog even wat gerommeld met mijn team, hopelijk goede gok genomen, want als de tijden uit VT1 en VT2 anders waren als wat de race uiteindelijk gaat doen, dan ga ik nat
quote:VT1:Op vrijdag 12 maart 2010 16:12 schreef mista het volgende:
[..]
waar zijn de uitslagen van de VT te vinden?
2010 Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix
VT2:
2010 Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix
quote:Dank
Crew,
Allereesrt hulde met de nieuwe manager! Stukken beter dan voriga jaar, waar ik persoonlijk weinig aan vond...
quote:Dat weten we, maar het is nog niet echt geweldig na een bepaalde aanpassing die pas gedaan is. Mogelijk dat er een meer structurele oplossing komt waarbij er niet meer gekoppeld wordt met de database, maar dat we gewoon normale tabellen en tekst (zoals uitleg van de strafpunten hierboven) kunnen plaatsen.Kleine opmerking: de layout van het punten overzicht! Het is vrijonoverzichtelijk.
Het was echter geen show stopper, vandaar dat we wel gelanceerd zijn. Voor nu moeten we het allemaal er maar mee doen
quote:Hoe bedoel je dit, op welke pagina? Graag hoor ikWellicht komt het het overzicht ten gode om in excel het alsvolgt in te voeren:
In de rijen: posities 1t/m 26
Kolom B: Punen Q
Kolom C: punten Race
Wat we nog wel graag willen (maar we zijn afhankelijk van beperkte dev-capaciteit) is in de klassementen naast teamnamen ook usernamen, en bij de subleagues van alle deelnemers iig een puntentotaal (en evt. ook usernaam). Net zoals het ooit was.
Daarnaast wil je ook vast weten hoe ALLE onderdelen van je team gescoord hebben, en niet alleen van je wissels (Teamhistory, onderaan op je Persoonlijk Profiel).
quote:Hi ForrestVoor de rest, bijna perfect en Game on!
Grt,
Forrestx
Heb je nou je prijs al geïnd?
Zo ja: hoe was het?????quote:I'll be there!
[..]
WIj zijn er weer bij met Stoxx~-2010!
Neem aan dat dit een open invitatie was?
[ Bericht 12% gewijzigd door Sally op 12-03-2010 17:18:19 ]
Zullen we de 2.000 gaan halen aan het eind van de rit?
Wat is ook alweer de officiele F1 manager (naast die van fok natuurlijk
) Als ik google vind ik er wel erg veelOja ik heb mijn favo team verkeerd ingevuld, kan ik dat nog aanpassen en zoja waar?
quote:Je kunt het in je persoonlijke profiel aanpassen. Is te vinden onder de knop teammanagement
Pfff erg lastig om iets samen te stellen hoor
Wat is ook alweer de officiele F1 manager (naast die van fok natuurlijk
Oja ik heb mijn favo team verkeerd ingevuld, kan ik dat nog aanpassen en zoja waar?
quote:Dacht je dat we de concurrent gaan noemen?
Pfff erg lastig om iets samen te stellen hoor
Wat is ook alweer de officiele F1 manager (naast die van fok natuurlijk
We doen niet aan spam Tegen de policy. En de FOK! Formule 1-manager is natuurlijk de officiële
Van Hispania HRT is het Hispania F110 [chassis] geworden.
Dit heeft geen enkel gevolg voor de samenstelling van de userteams noch de budgetten.
quote:Nee, dit ben ik nog niet eerder tegen gekomen.
Ik kan geen linkjes kiezen vanuit de menutjes. zodra het uitklapt en ik ga naar beneden verdwijnt het menu. ik draai firefox 3.6 en win xp sp3. iemand hier ook problemen mee of een oplossing?
Ook niemand erover gehoord verder.
Ik stond wel op het punt kom FF 3.6 te installeren (onder Vista 64), maar had dat nog nite gedaan. Mss maar even wachten. Is een oudere versie van FF terugzetten een oplossing?
Mogelijk anderen?