Vorige deel
.quote:
quote:Nee, ik schakel gewoon, totaal geen problemen meeOp maandag 16 november 2009 17:57 schreef junkiexp het volgende:
Een automaat is zeker wel aan te rijden voor een busje, of rijden jullie allemaal stoer handgeschakeld?
quote:?Op maandag 16 november 2009 17:57 schreef junkiexp het volgende:
Een automaat is zeker wel aan te rijden voor een busje, of rijden jullie allemaal stoer handgeschakeld
Maar ik ben wel serieus aan het kijken of dit wat is, ik kom uit Rotterdam-Centrum en kan aan alle benodigdheden komen.
Hoe groot moet je bus zijn ?
En krijg je kleding van TPG ?
quote:Hoe groot, tsja, het is een beetje wat je zelf weg kan brengen.Op maandag 16 november 2009 18:01 schreef junkiexp het volgende:
[..]
?
Maar ik ben wel serieus aan het kijken of dit wat is, ik kom uit Rotterdam-Centrum en kan aan alle benodigdheden komen.
Hoe groot moet je bus zijn ?
En krijg je kleding van TPG ?
Ik heb een verlengde caddy, dat is genoeg voor een halve wijk. Wil je echt 120+ stops per dag wegbrengen dan is een lange Transporter toch wel het minimum.
Hoe kleiner de auto, hoe goedkoper in wegenbelasting en brandstofverbruik.
TNT kleding moet je zelf bestellen op een website van een bedrijf dat dit voor TNT distributeerd.
[ Bericht 5% gewijzigd door Conflict op 16-11-2009 18:10:41 ]
quote:Ik rij in 2 verschillende voertuigen (Ford Transit & Citroen Berlingo) en thank god beide handgeschakeld.Op maandag 16 november 2009 17:57 schreef junkiexp het volgende:
Een automaat is zeker wel aan te rijden voor een busje, of rijden jullie allemaal stoer handgeschakeld
Pakketbezorgers deel2
Rij ook handgeschakeld, paar dagen een semi-automaat gehad maar dat is niks, was in een vivaro, rij zelf gewoon een verlengde doblo, rijdt gewoon lekker.
en sporadisch een oude Mercedes met laadklep, of een nieuwe Vito, of een Opel Vivaro/ Renault Trafficquote:2 versnellingen? How?Op maandag 16 november 2009 22:48 schreef Cocktailprikker het volgende:
Ik rijd handgeschakeld in 2 ford transits, 1 met een slechte 2e versnelling
quote:de 2e versnelling bedoelt ie. Rij ook handgeschakeld overigens. Ook tvp
tvpHeb vanmiddag een pakketje op de post gedaan. Alleen kan ik hem niet tracken via het internet. Klopt het dat dat niet meteen kan na het opsturen, zoja hoelang moet ik wachten tot hij wel trackbaar is?
TNT
Alvast bedankt voor reactie terug
quote:Kan vaak pas de volgende dag.
Vraagje aan de postbodes hiero
Heb vanmiddag een pakketje op de post gedaan. Alleen kan ik hem niet tracken via het internet. Klopt het dat dat niet meteen kan na het opsturen, zoja hoelang moet ik wachten tot hij wel trackbaar is?
TNT
Alvast bedankt voor reactie terug
quote:Wisselend. Meesten zitten per pakket, sommige per uur
Krijgen jullie betaald per pakket en/of ook nog een uursalaris?
Vandaag eerste dag Aldipress gehad... Lang heb ik er niet van genoten want ik was al zo ziek als een hond toen ik naar het DCP ging, na het sorteren + laden heeft er gelukkig iemand anders voor mij kunnen rijden
(**** land) en werk nu bij een autoverhuurbedrijf met me hbo quote:Autos wassen en schoonmaken welOp woensdag 18 november 2009 04:41 schreef Zapato het volgende:
Koerier is idd wel een typische HBO-functie.
Moet ik dan thuis gaan zitten? Jij kent de huidige arbeidsmarkt zeker niet.quote:Klopt, ben student, maar props voor het niet thuis zitten hoor, dat is het niet. Maar is het zo slecht dan nu?Op woensdag 18 november 2009 07:50 schreef tongytongylickylicky het volgende:
[..]
Autos wassen en schoonmaken wel
Ik heb iemand gebeld die altijd paraat staat voor de mensen met zulke problemen en diegene heeft het voor me weggebracht. Echt goud om zo iemand te hebben!
Dus uiteindelijk 50 stops weggebracht en gelukkig thuis nu.
Die wind, vreselijk, die pakketten waaien gewoon je handen uit
quote:Veel plezier nog daar
quote:Het is moeilijk om bij TNT in loondienst te komen. Ze willen juist van hun mensen af.
Staan er eigenlijk nog vacatures open bij bedrijven? Heb me HBO en kan geen werk vinden
Je zou eens een telefoontje naar subsupport kunnen plegen, die hebben landelijk heel veel auto's rijden bij TNT, is de grootste subcontractor.
[ Bericht 15% gewijzigd door Conflict op 18-11-2009 14:18:43 ]
quote:http://www.abvakabofnv.nl(...)80401-20090331_t.pdf
Heeft iemand hier een digitale CAO van TNT / koeriersdiensten? Zoja... stuur me aub snel een PM
quote:Ben in de veilgheidsbranche afgestudeerd,te algemeen opgeleid. Weet van veel iets,maar overal net te weinig voor + weinig tot geen vacatures. Op het hbo werden gouden bergen beloofdOp woensdag 18 november 2009 13:49 schreef Zapato het volgende:
[..]
Klopt, ben student, maar props voor het niet thuis zitten hoor, dat is het niet. Maar is het zo slecht dan nu?
quote:Ja maar bij selectvracht betalen ze erg slecht hoor. Wil je dat fulltime gaan doen?
Heb gister een sollicitatie gestuurd naar de selekt vracht, hopelijk krijg ik goed nieuws!
Dit geld ook vaak zat voor pakketbezorgers.
Kutweer de laatste week, vandaag wat zon.
Maar we hebben heel erg veel last van het computersysteem dat uitvalt en we steeds soms wel een uur moeten kloten en dan zonder scanners op pad gaan. En dat is klote, ik rijd op routevolgorde en dan heb ik dus geen idee wat er achter in de auto ligt.
NelisB zou morgen mee gaan want die heeft door persoonlijke omstandigheden af laten weten en gaat niet werken als chauffeur, jammer!
quote:Dank voor je berichtje. Helaas moet ik afzeggen, helemaal.
Heb gisteren te horen gekregen dat ik geopereerd moet worden, ergens in maart / april. Hierdoor moet ik 3 - 4 maanden in het gips. Auto rijden / werken is dan helemaal niet aan de orde. Goed klote dus. Ben er ook behoorlijk ziek van. Vanaf 1 januari ben ik werkloos, dus moet maar hard opzoek naar een gewone baan(kantoorbaan) zodat ik eventueel in de ziektewet kan en doorbetaald kan worden,of thuis kan werken.
Wie weet na mijn operatie en ik ooit weer fit ben, dat we alsnog op pad kunnen.
Maja hebben we ook weer gehad, volgende week nieuwe ronde, nieuwe kansen
Wel lekker wat weggebracht, bijna 800 stops in 6 dagen
[ Bericht 0% gewijzigd door Conflict op 04-12-2009 15:57:14 ]
quote:MISSCHIEN LIGT HET AL IN DE SCHUUR!
quote:Dan moet je ff klagen bij het betreffende bedrijf
Die pakketbezorgers hier (vaak SelektMail of TNT) die bellen in mijn portiekflat gewoon OVERAL aan als ze mij moeten hebben en als ik dan 10 of 20 seconden later open doe, staat mijn buurvrouw al met dat pakket in de hand. Kan Ruben weer: " Doe mij die maar"
Ik woon in een flat waar het niet mogelijk is om aan te bellen en daarbij kun je niet binnenkomen zonder sleutel, daarom heb ik een briefje opgehangen met mijn telefoonnummer. Zouden jullie dan bellen of pleuren jullie dan een 'geen gehoor'-briefje in de brievenbus?
Of scheelt dat per pakketbezorger?
quote:Dat ligt eraan, als je bezorger per pakket betaald wordt dan doet ie wat meer moeite dan dat hij in loondienst is.
Hallo lieve pakketbezorgers.
Ik woon in een flat waar het niet mogelijk is om aan te bellen en daarbij kun je niet binnenkomen zonder sleutel, daarom heb ik een briefje opgehangen met mijn telefoonnummer. Zouden jullie dan bellen of pleuren jullie dan een 'geen gehoor'-briefje in de brievenbus?
Of scheelt dat per pakketbezorger?
Ik bel zelf altijd wel ff
Ik ben ongeduldig
Bedankt voor jullie hulp!
quote:wat ziet je slot er raar uit, is er iets mis mee mede dorps genootOp vrijdag 4 december 2009 15:51 schreef Conflict het volgende:
Check mijn sintmobiel:
[ link | afbeelding ]
[ link | afbeelding ]
quote:Hoe kom je nou weer op 50 cent bruto? Het is wel 2 euro bruto.
Aan de andere kant, die 50ct bruto die het pakje oplevert ben je dan ook zo weer kwijt
En trouwens, een vaste bezorger investeert een beetje in een wijk, daar vallen zulke dingen juist onder.
quote:Er zitten net weer twee nieuwe in
[..]
wat ziet je slot er raar uit, is er iets mis mee mede dorps genoot
Volgende week is rechts weer aan de beurt
Maar hij had meerdere pakketjes, en sommige mensen hangen hun telefoonnummers op op het bord wat daarvoor bestemd is (ik niet, stalkeralert). Hij vond deze flat zelf ook vervelend, en het is ook totaal niet handig.quote:In de flat waar ik eerst woonde had de postbode gewoon een sleutel van de toegangsdeur.
Hij belde gewoon, kwam net onder de douche vandaan
Kunnen jullie dat niet regelen met TNT?
quote:Per pakket of zoals mijn baas mij doet geloven, tegenwoordig slechts nog per stop?
[..]
Hoe kom je nou weer op 50 cent bruto? Het is wel 2 euro bruto.
En trouwens, een vaste bezorger investeert een beetje in een wijk, daar vallen zulke dingen juist onder.
quote:50 cent per pakket
[..]
Per pakket of zoals mijn baas mij doet geloven, tegenwoordig slechts nog per stop?
Dan mag je bij mij komen werken, voor 75 cent per pakket.
We worden in stops uitbetaald met een toelage per pakket. Ik kom zonder btw op 1,70, maar daar zijn dan ook veel stops bij met meerdere pakketten.
quote:Ik werk er voor een uurloon
[..]
50 cent per pakket
Dan mag je bij mij komen werken, voor 75 cent per pakket.
We worden in stops uitbetaald met een toelage per pakket. Ik kom zonder btw op 1,70, maar daar zijn dan ook veel stops bij met meerdere pakketten.
Maar meeste zitten er per pakket 50 ct bruto Om te huilen... Kreeg onlangs deze mail: quote:Beste collega,
Zoals de meeste van jullie weten heeft TNT haar vergoedingstructuur onlangs behoorlijk naar beneden toe bijgesteld.
Wat is er gebeurd, TNT is overgegaan van pakketvergoeding naar stops vergoeding. Ondanks dat, dat voor ons bedrijfnadelig uitpakt heb ik toch de vergoeding die jullie ontvangen kunnen handhaven.
Ook de neerwaartse bijstelling van de “stop” vergoeding heeft geen consequenties gehad voor jouw vergoeding.
Helaas is het zo dat het “gebeuren” Aldipress mij noodzaakt om dat dit keer wel te doen.
M.b.t. tot het Aldipress verhaal ontvang ik een vergoeding per stop, jij ontvangt een vergoeding per pakket.
Dit kost mij per bakje + ¤ 0,60. Omdat ik niet wil dat wij hieraan onderdoor gaan (m.n. financieel) heb ik (helaas) moeten besluiten
om voor de retouren geen vergoeding te betalen. Ondanks dat wij ons ervan bewust zijn dat dit toch werk met zich meebrengt.
Andere keuzes zoals, van pakket naar stopvergoeding, lagere vergoeding vonden wij geen optie.
Wij begrijpen dat dit geen leuke boodschap is maar zoals gezegd de vergoeding welke wij van TNT ontvangen, laat ons geen andere keus.
Verschilt die vergoeding per regio? En is dit alles hierboven inderdaad doorgevoerd of niet?
En ik heb toen alles bij zitten houden en ben erop vooruitgegaan, was ongeveer 20 euro per week.
Dat aldipressverhaal klopt wel een beetje hoor.
Maar zijn verhaal klinkt een beetje vaag en het komt nou ook niet echt professioneel over. Die baas van jou had jou al lang per stop moeten betalen. En 50 cent per pakket is echt veel en veel te weinig. Of hij moet alle kosten betalen en jou zwart betalen, anders kan het gewoon niet!
Landelijk zijn de toeslagen volgens mij gewoon gelijk.
Normaal ben ik altijd vrij maar vanwege de KNJ moesten we ook op maandag werken.
22 stops, ben alweer thuis
Edit:
Morgen drukke dag:
Landelijk 410,000 pakketten in 15,372 rolcontainers
[ Bericht 27% gewijzigd door Conflict op 14-12-2009 13:34:40 ]
Ik wil mij ook aanmelden als subcontractor bij TNT maar je moet ook je KvK nummer en een Verklaring omtrent
hoedanigheid belastingplichtige van de belastingdienst (weet niet wat het is?) bijvoegen bij je aanmelding.
Ik ben nog geen ondernemer maar kan natuurlijk wel aanmelden bij KvK maar hoe weet je of TNT wel starters ondernemers willen of alleen professionelen bedrijven, misschien hebben ze je helemaal niet nodig.
Als ik dan heb aangemeld bij kvk en bij de belastingdienst voor een BTW-nummer, dan zit ik met onderneming (Eenmanszaak) dat non-actief is dan komen over paar weken aanslagen van de belastingdienst of gemeentelijke belastingen die ik moet betalen terwijl ik geen inkomen heb.
Hoe heb jij het allemaal geregeld?
quote:Als je niet weet wat een VAR is en denkt dat bij inschrijving van jouw onderneming je gelijk hoge aanslagen gaat krijgen van de fiscus, dan moet je je ofwel eerst gaan inlezen in de materie ofwel nog eens afvragen of je dit wel echt wilt.Op dinsdag 15 december 2009 02:03 schreef KidPoker het volgende:
......maar je moet ook je KvK nummer en een Verklaring omtrent
hoedanigheid belastingplichtige van de belastingdienst (weet niet wat het is?) bijvoegen bij je aanmelding.
.......
Als ik dan heb aangemeld bij kvk en bij de belastingdienst voor een BTW-nummer, dan zit ik met onderneming (Eenmanszaak) dat non-actief is dan komen over paar weken aanslagen van de belastingdienst of gemeentelijke belastingen die ik moet betalen terwijl ik geen inkomen heb.
Ik was al een tijdje opzoek naar het bezorgen van tnt pakketten, toen kwam ik dit forum tegen.
Het lijkt mij heel leuk om dit werk te gaan doen alleen rest mij nog een aantal vragen.
1: Hoe weet je welke wijken vrij zijn?
2: Wat voor soort contract krijg je?
3: wat kosten ongeveer de volgende verzekeringen? VAV, WAV
Alvast bedankt voor jullie reactie's
quote:Kan je allemaal uitzoeken in dit topic en het vorige deel, op www.kvk.nl en TNT
Hey Conflict
Ik wil mij ook aanmelden als subcontractor bij TNT maar je moet ook je KvK nummer en een Verklaring omtrent
hoedanigheid belastingplichtige van de belastingdienst (weet niet wat het is?) bijvoegen bij je aanmelding.
Ik ben nog geen ondernemer maar kan natuurlijk wel aanmelden bij KvK maar hoe weet je of TNT wel starters ondernemers willen of alleen professionelen bedrijven, misschien hebben ze je helemaal niet nodig.
Als ik dan heb aangemeld bij kvk en bij de belastingdienst voor een BTW-nummer, dan zit ik met onderneming (Eenmanszaak) dat non-actief is dan komen over paar weken aanslagen van de belastingdienst of gemeentelijke belastingen die ik moet betalen terwijl ik geen inkomen heb.
Hoe heb jij het allemaal geregeld?
VAR kan je gewoon anvragen en een stille onderneming zal je geen geld kosten.
quote:1: bellen met TNT of mailen en ik kan dat zien op een website waar ik in moet loggen.
Hey Heren,
Ik was al een tijdje opzoek naar het bezorgen van tnt pakketten, toen kwam ik dit forum tegen.
Het lijkt mij heel leuk om dit werk te gaan doen alleen rest mij nog een aantal vragen.
1: Hoe weet je welke wijken vrij zijn?
2: Wat voor soort contract krijg je?
3: wat kosten ongeveer de volgende verzekeringen? VAV, WAV
Alvast bedankt voor jullie reactie's
2: een contract voor onbepaalde tijd met een opzegtermijn van een maand (ze kunnen je dus altijd weer buiten pleuren)
3: weet ik niet, vriendin doet de administratie
Hoe lang doe jij dit werk al conflict?
Donderen ze snel mensen eruit? mij lijkt als je goed je werk afleverd dat je redelijk lang in dienst kan blijven.
Kun jij zien of er in de regio nijmegen, cuijk, Boxmeer gennep nog bezorgers nodig zijn.
Als ik het goed begrijp kun je er dus vaak een wijk bijnemen of veranderen van wijk.
Hoeveel km zou jij maximaal je wijk van huis af willen hebben?
quote:Ik doe dit een paar jaar nu, ga het vierde jaar in geloof ik.
Bedankt voor je reactie,
Hoe lang doe jij dit werk al conflict?
Donderen ze snel mensen eruit? mij lijkt als je goed je werk afleverd dat je redelijk lang in dienst kan blijven.
Kun jij zien of er in de regio nijmegen, cuijk, Boxmeer gennep nog bezorgers nodig zijn.
Als ik het goed begrijp kun je er dus vaak een wijk bijnemen of veranderen van wijk.
Hoeveel km zou jij maximaal je wijk van huis af willen hebben?
Als je geen goede kwaliteit levert dan gooien ze je buiten.
Je kan niet makkelijk van wijk veranderen en er een bij nemen kan wel als je er personeel op wil zetten.
Ik rijd nu ongeveer 50 km van mijn huis, verder is geen optie. Het distributiecentrum ligt 25 km van mijn huis en het gebied waar ik bezorg ligt weer 25 km verder. Ik rijd ongeveer 200 km per dag.
Maar ik doe ook nog werkzaamheden binnen het sorteercentrum. Het komt weinig voor dat ze werk binnen uitbesteden aan subcontractors trouwens.
Of kan ik na het aanmelden alles regelen, hoe streng zijn ze met de voorwaardes qua auto?
Zag namelijk dat de meeste van jullie met een soort caddy rijden, maar in de voorwaarden staat dat de auto min 1.90 hoog moet zijn.
Als ik het goed begrijp maak je ongeveer 600 stops en bezorg je 650 pakjes per week.
Komt het vaak voor dat je ver onder deze aantallen komt?
Ik zit zelf nu in de ww en kan me daarom nog niet inschrijven bij het kvk.
quote:Wijchen
Ede Arnhem Wijchen Apeldoorn Doetinchem is vol, maar je moet gewoon reageren want het verloop is erg groot.
Mja zit deze week thuis, ma overleden, morgen begrafenis
Een subcontractor dient in bezit te zijn van een bus die aan de volgende voorwaarden voldoet:
■Het vervoermiddel dient helemaal wit te zijn;
■Het voertuig dient minimaal 1.90m hoog te zijn (H2);
■Het voertuig dient 270° scharnieren te hebben;
■Het voertuig dient te voldoen aan de milieunorm (Euro 4 of 5; maximaal 5 mg/km fijnstof uitstoot);
■Het vervoermiddel is niet voorzien van reclame of stripings;
■Vermelding van uw bedrijfsnaam klein en alleen op de voorportieren;
■Het voertuig dient gesloten te zijn, dus niet voorzien van zijramen in het laadgedeelte;
■Het voertuig mag geen dubbele cabine met extra bank en ramen hebben;
■Eventuele ramen in de achterportieren moeten of geblindeerd zijn, voorzien van inbraakwerende folie of een andere inbraakbeveiliging (traliewerk);
■Tussen de bestuurdersruimte en de laadcabine dient een opening of een raam te zitten om zicht te hebben op de achterkant.
Hoe kun je het best een regio aangeven? of heeft tnt zelf vaste regio's
Wat kun je verwachten als je een gesprek krijgt met een regiocoördinator?
Een hoe betaal je de BTW terug aan de belasting (week,maand,jaar)?
Zijn er nog wijken vrij in de regio Utrecht of Hilversum?
Kan ik een keertje dag meerijden?
Je mag dus niet alleen als subcontractor voor TNT werken. Je moet minimaal 3 opdrachtgevers per jaar hebben, niet in de verhouding 90% en 2 x 5%!
Hebben jullie al een idee voor andere opdrachtgevers?
Waarschijnlijk per kwartaal btw betalen.
Tuurlijk word er onderling voor elkaar gereden als subcontractors, alleen voordat je bedrijf begint moet je hier niet vanuit gaan. Dus zou wel eerst een plan verzinnen hoe jij dus meer dan 3 opdrachtgevers gaat vinden en dat je dus veel minder dan 90% voor TNT alleen werkt.
Kun jij vertellen waar allemaal een distributiecentra zit?
Ongeveer zo'n 30 km van nijmegen.
Kan namelijk er alleen één vinden in arnhem, en mij lijkt dat in de buurt van den bosch venlo er ook één moet zitten.
Ik heb tevens net te horen gekregen van het uwv dat ik me mag inschrijven bij de kvk.
Nu dus alleen nog een naam verzinnen en uitzoeken welke regio het beste is voor mij.
2 opdrachtgevers heb ik al als ik ga starten (bezorgen voor een webshop en laat me zelf inhuren door een andere bezorgservice als hij het te druk heeft)
En mij lijkt als je actief zoekt en openstaat vooropvang ritten dat die 3e niet zo moeilijk hoeft te zijn.
Of zie ik het nu helemaal verkeerd
quote:Gecondoleerd joh
[..]
Wijchen
Mja zit deze week thuis, ma overleden, morgen begrafenis
quote:Gewoon een witte bus die groot genoeg is. Al die regels die ze zelf stellen wordt niet erg moeilijk om gedaan. Als je er maar geen grote eigen reclame op doet en er niet teveel deuken op zitten.
Confilct, ik kan nergens de eisen vinden die aan de auto gesteld worden, kan jij me verder helpen ?
Als je een nieuwe wagen neemt zou ik gaan voor een auto met roetfilter, misschien gaan ze er in de toekomst moeilijk over doen. En neem geen caddy, die is gewoon te klein. Ik heb wel een caddy maar ik rijd maar een mini route
quote:Ach, je rijdt al snel voor een collega wat weg of hebt er eens een koeriersritje tussen.
Die drie werkgevers is hetgene waar je je het minst druk over hoeft te maken.
quote:Dan ga je er vanuit dat het zo is. Je moet toch van te voren de opties bekijken? Hoe kan je anders een onderneming starten? Het is toch niet, ik begin wel en zie het dan wel hoe het gaat.Op woensdag 16 december 2009 15:28 schreef Conflict het volgende:
Ach, je rijdt al snel voor een collega wat weg of hebt er eens een koeriersritje tussen.
Die drie werkgevers is hetgene waar je je het minst druk over hoeft te maken.
quote:Ja maar ik ben gewoon begonnen en het gaat gewoon goed hoor!
[..]
Dan ga je er vanuit dat het zo is. Je moet toch van te voren de opties bekijken? Hoe kan je anders een onderneming starten? Het is toch niet, ik begin wel en zie het dan wel hoe het gaat.
Je moet ook ergens aan durven beginnen he, da's ondernemersrisico
Ben werkloos. Auto kopen. KVK. Rijden maar.
Ben zelf eerst alles op een rij aan het zetten, voor en nadelen en dan pas ga ik me aanmelden.
Alleen de verzekeringen willen nog niet opschieten.
Heb een aantal offertes opgevraagd en moet nu wachten.
Heb tevens wel evaring met het opzetten van een bedrijf, (heb namelijk al 2 bedrijfjes)
quote:daar zijn allebei nog routes vrij.
conflict kan je kijken of er nog plek is in de regio Utrecht of Hilversum?
Ik heb zelf jaren voor pakketdiensten gereden en ook voor het bedrijf wat hier al ergens is genoemd (WWC).
Het verloop was bij dat bedrijf al groot, door "slechte" chauffeurs.
In dit topic van 2 pagina's staan nu al een stuk of 4 mensen die willen gaan rijden voor TNT, zonder enige ervaring !!
Iedereen kan autorijden, maar het koerieren is toch wel wat anders, ook al zullen sommige mensen dat nooit toe geven.
GroteSmurf
(die zelf al 8 jaar koerier is, waarvan 3 jaar als eigen ondernemer)
Je krijgt eerst een interne opleiding bij TNT, als je zakt mag je niet rijden. Ook is er de mogelijkheid om met weinig pakketten te beginnen.
Daarnaast maakt het niet uit of je als sub of als loonwerker begint. Voor de kwaliteit maakt het geen zak uit.
quote:Ik doel meer op de mensen hier die verwachten dat TNT ze met taart en gebak zit op te wachten.Op donderdag 17 december 2009 16:00 schreef Conflict het volgende:
Dit werk kan iedere debiel leren in twee weken tijd.
Je krijgt eerst een interne opleiding bij TNT, als je zakt mag je niet rijden. Ook is er de mogelijkheid om met weinig pakketten te beginnen.
Daarnaast maakt het niet uit of je als sub of als loonwerker begint. Voor de kwaliteit maakt het geen zak uit.
Ze hebben geen ervaring, en willen direct als sub-contractor aan de slag.
ff autootje kopen.....enz enz......daar gaat de bezorgkwaliteit, en komen er weer 10-tallen topics waar het pakketje blijft
Ga eerst eens een tijdje bij een ander bedrijf rijden en kijken of het dan bevalt,
persoonlijk ben ik erg blij dat ik na een jaar of 6 van die hele pakketdiensten af ben.
Als ik na me zelf kijk ben ik redelijk ervaren in het bezorgen, en mijn doelstelling is niet om alleen voor tnt te blijven rijden.
Wil me ook gaan richten op de internet webshops, heb zelf een shop en heb daarnaast gewerkt bij een grote internetwebshop.
Hiervan weet ik hoe er gewerkt wordt betreft het bezorgen en zie heel veel mogelijkheden qua verbetering.
En ja, als je geen ervaring hebt is je ondernemingsrisico natuurlijk nog een stuk groter.
Maar denk wel dat sommige die geen ervaring hebben maar wel gedreven en netjes werken beter zullen doen als sommige (slechte sub's) nu.
TNT stelt zeer hoge eisen aan subcontractors en je gaat niet zomaar 123 aan de slag. Misschien moet ik maar eens een goede OP maken.
Kun jij mij vertellen wat zo'n opleiding inhoud?
Wat voor eisen stellen ze nog meer naast die al op de site beschreven zijn.
En dan mag je chauffeur worden
Welke DCP heb je gezeten voor WWC?
quote:Doetinchem.Op donderdag 17 december 2009 23:18 schreef Pitebuell het volgende:
@ Grote Smurf,
Welke DCP heb je gezeten voor WWC?
In dat depot liep altijd alles op rolletjes, en vandaar uit werden er ook meerdere chauffeurs richting midden Nederland gestuurd (Houten enzo)
Ik ben daar weggegaan in Oktober 2006, een aantal maandenvoordat het helemaal over en uit was.
Ik zag de bui al aankomen (net zoals bij mn vorige werkgevers), en heb toen uiteindelijk de stap gezet om voor mezelf te gaan rijden, en heb het zinkende schip mooi op tijd verlaten.
quote:Ke, ben ik wel benieuwd onder welke naam je tegenwoordig verder gaat.Op vrijdag 18 december 2009 05:34 schreef Grote-Smurf het volgende:
[..]
Doetinchem.
In dat depot liep altijd alles op rolletjes, en vandaar uit werden er ook meerdere chauffeurs richting midden Nederland gestuurd (Houten enzo)
Ik ben daar weggegaan in Oktober 2006, een aantal maandenvoordat het helemaal over en uit was.
Ik zag de bui al aankomen (net zoals bij mn vorige werkgevers), en heb toen uiteindelijk de stap gezet om voor mezelf te gaan rijden, en heb het zinkende schip mooi op tijd verlaten.
Ik (nog) niet in ieder geval.
quote:Last niet echt, ben ongeveer een uur per dag langer bezig.
Al koeriers die last hebben gehad van het extreme weer?
Ik (nog) niet in ieder geval.
Enige wat echt vervelend is dat mijn voeten soms nat worden en dat de inkt in mijn pen bevriest waardoor ik moeilijk kan schrijven.
Ik laat de motor draaien zodat het lekker warm blijft in de auto en zo ploeter ik door de sneeuw en de bevroren wegen heen. Ik heb gelukkig ABS en ASR op mijn auto en daar heb ik heel erg veel profijt van!
Ik vind het eigenlijk wel een bijzondere ervaring en klanten zijn blij verrast dt we gewoon doorwerken.
quote:Ik moet er morgen weer aan gelovenOp zondag 20 december 2009 15:25 schreef Conflict het volgende:
[..]
Last niet echt, ben ongeveer een uur per dag langer bezig.
Enige wat echt vervelend is dat mijn voeten soms nat worden en dat de inkt in mijn pen bevriest waardoor ik moeilijk kan schrijven.
Ik laat de motor draaien zodat het lekker warm blijft in de auto en zo ploeter ik door de sneeuw en de bevroren wegen heen. Ik heb gelukkig ABS en ASR op mijn auto en daar heb ik heel erg veel profijt van!
Ik vind het eigenlijk wel een bijzondere ervaring en klanten zijn blij verrast dt we gewoon doorwerken.
Was gisteravond ergens blijven slapen ivm een feestje. Heb 25 minuten over een rit van 6 km. terug naar huis gedaan
Ben benieuwd met wat voor maatregelen mijn werkgever morgen komt.
quote:Ik werd net gebeld door de procesleider op ons DPC, hij zit vast in het noorden en vroeg mij om zijn taken waar te nemen morgen
[..]
Ik moet er morgen weer aan geloven
Was gisteravond ergens blijven slapen ivm een feestje. Heb 25 minuten over een rit van 6 km. terug naar huis gedaan
Ben benieuwd met wat voor maatregelen mijn werkgever morgen komt.
Ik moet er om 7 uur zijn, vertrek wel wat eerder morgen. Wegens de vakantie en het slechte weer verwacht ik weinig verkeer op de A15 morgen.
Betaald het een beetje, of moet je echt belachelijk veel uren draaien om een beetje leuk geld over te houden?
quote:Je weet het nooit. Ik was net verbaasd over het feit dat er nog heel wat mensen kozen om in de auto te stapen. Er was niet minder autoverkeer dan normaal bij mij in de buurt.Op zondag 20 december 2009 15:53 schreef Conflict het volgende:
[..]
Ik werd net gebeld door de procesleider op ons DPC, hij zit vast in het noorden en vroeg mij om zijn taken waar te nemen morgen
Ik moet er om 7 uur zijn, vertrek wel wat eerder morgen. Wegens de vakantie en het slechte weer verwacht ik weinig verkeer op de A15 morgen.
Ik hoop dat ik mijn bestelbusje heel houdt morgen. Staat nog maar 7000 km. op de teller
quote:Ik heb een vast salaris (1900 bruto, 1400 netto p/m)Op zondag 20 december 2009 15:58 schreef vosss het volgende:
Toch lijkt het me leuk werk om te doen.
Betaald het een beetje, of moet je echt belachelijk veel uren draaien om een beetje leuk geld over te houden?
Betaald in mijn ogen niet slecht en hoef nauwelijks overuren te draaien. Sterker nog; over het algemeen maak ik minder uren dat wat in mijn contract staat. Mag eerder weg als het rustig is.
quote:Ligt eraan of je het in loondienst of voor jezelf doet. In loondienst is het gewoon minimumloon of net iets meer.
Toch lijkt het me leuk werk om te doen.
Betaald het een beetje, of moet je echt belachelijk veel uren draaien om een beetje leuk geld over te houden?
quote:En hoeveel uren staan er in je contract ?
[..]
Ik heb een vast salaris (1900 bruto, 1400 netto p/m)
Betaald in mijn ogen niet slecht en hoef nauwelijks overuren te draaien. Sterker nog; over het algemeen maak ik minder uren dat wat in mijn contract staat. Mag eerder weg als het rustig is.
quote:Ik heb net wintebanden gehaald, scheelt echt een hoop!
had vandaag 47 stops... paar keer wat vast komen te zitten maarja dat hoort er bij
op 9 vd 10 straten waar ik moet zijn is niet gestrooid...quote:Gewoon, 40Op maandag 21 december 2009 10:30 schreef junkiexp het volgende:
[..]
En hoeveel uren staan er in je contract ?
Vandaag lastig gehad. Vooral 's ochtends. 2x ruim 15 minuten vastgezeten ondanks mijn splinternieuwe bus + winterbanden. Op sommige plekken lag er wel 20+ cm sneeuw
Dat te bedenken dat dit nog de hele week zal duren
quote:Tijdens Kerst.Op maandag 21 december 2009 18:06 schreef FireFox1 het volgende:
[..]
Gewoon, 40
Vandaag lastig gehad. Vooral 's ochtends. 2x ruim 15 minuten vastgezeten ondanks mijn splinternieuwe bus + winterbanden. Op sommige plekken lag er wel 20+ cm sneeuw
Dat te bedenken dat dit nog de hele week zal duren
quote:Opzicht niet onaardig, je bent 27/28 ?
[..]
Gewoon, 40
Vandaag lastig gehad. Vooral 's ochtends. 2x ruim 15 minuten vastgezeten ondanks mijn splinternieuwe bus + winterbanden. Op sommige plekken lag er wel 20+ cm sneeuw
Dat te bedenken dat dit nog de hele week zal duren
Alleen in de toekomst zit er niet verschrikkelijke veel verhoging in dan denk ik.
OF is het tijdelijk ?
Niet dat het uit maakt hoor, je moet het vooral naar je zin hebben, en als je dan normaal kan leven is het super
quote:Ik ben 27 ja. Ik doe dit zolang ik het nog leuk vind. Ik kan namelijk altijd nog terugvallen op mijn diploma'sOp maandag 21 december 2009 18:08 schreef junkiexp het volgende:
[..]
Opzicht niet onaardig, je bent 27/28 ?
Alleen in de toekomst zit er niet verschrikkelijke veel verhoging in dan denk ik.
OF is het tijdelijk ?
Niet dat het uit maakt hoor, je moet het vooral naar je zin hebben, en als je dan normaal kan leven is het super
Heb mijn MBO 4 ict diploma, MBO administratie 3 diploma, MCSA, MCDST en ITIL certificaten en 3 jaar aantoonbare ervaring als systeembeheerder
Heb bewust gekozen voor deze baan. Ik was het IT wereldje helemaal zat. verdien nu de helft maar ben 2x gelukkiger
Gewoon gassen met die caddy, lag bij mij ook gewoon 15 cm ofzo. Mensen die vast komen te zitten zijn prutsers
quote:pats niet zo maar ga een speciaal pakje bij het vrouwke brengen, ze had namelijk verjaardags sex besteldOp dinsdag 22 december 2009 16:12 schreef Conflict het volgende:
Ik heb vandaag niet een keer vast gezeten!
Gewoon gassen met die caddy, lag bij mij ook gewoon 15 cm ofzo. Mensen die vast komen te zitten zijn prutsers
Gelukkig zijn er tegenwoordig ook nog eerlijke mensen en iemand die z'n hond aan het uitlaten was en het gevonden heeft, heeft het naar mij gebracht.
Wat ik nog erger vind is dat er op T&T gewoon staat dat het pakje afgeleverd is
(die melding was twee dagen later pas aangepast, de hele tijd bleef hij staan op 'chauffeur is onderweg') Ik buiten de speculaas van TNT om helemaal niks... quote:Dan woon je zeker in Genderen!
quote:Ik heb een kerspakket gekregen van TNT, als enige subcontractor, omdat ik aldipress sorteer en altijd voor ze klaar sta
Heeft iemand hier trouwens een kerstpakket gekregen
Die speculaas was voor sinterklaas, heb ik ook gehad. Vanmorgen hadden we een kerstontbijt en kregen we zo'n roomboter krans. Echt wel attent van TNT post
quote:Ik heb van mijn werkgever een hele dikke kerstpakket gekregenOp woensdag 23 december 2009 14:04 schreef Cocktailprikker het volgende:
Heeft iemand hier trouwens een kerstpakket gekregen
quote:Even een correctie, ik kreeg donderdag welgeteld 1 kerststol
[..]
Ik heb van mijn werkgever een hele dikke kerstpakket gekregen
quote:Met Sinterklaas had ik ook al een chocoladeletter en luxe bonbons gekregenOp zondag 27 december 2009 23:35 schreef Cocktailprikker het volgende:
[..]
Even een correctie, ik kreeg donderdag welgeteld 1 kerststol
Mijn werkgever is lief
Een gelukkig en pakketvol 2010
quote:Voor hoeveel uur ?
Woeh, volgende week zaterdag gesprek bij Selektvracht. Yeah.
LAat even weten wat het geworden is, ik ben benieuwd.
@ Junkiexp: alleen voor de zaterdagochtend, dus das 3 uurtjes per uur ofzo. Heb ook al een ander bijbaantje dus is prima!
quote:Ja,Op woensdag 23 december 2009 14:04 schreef Cocktailprikker het volgende:
Heeft iemand hier trouwens een kerstpakket gekregen
het schijnt alleen dat ze ieder jaar te weinig kerstpakketen bestellen en dat ze wel bijbestellen, maar vervolgens niemand ze meer meeneemt. Die pakketten liggen dan weer achter in de berging te rotten.
[..]
Dan woon je zeker in Genderen!
[..]
Nee.. een 'iets' grotere plaats.
Misschien moet ik hem maar eens aanspreken
gelukkig morgen vrij, maar weet niet of ik zo kan werken donderdag. Was wel voor het eerst dit jaar. En van vorig jaar ook
Leuke bezorger kwam weer langs
deed mijn moeder open.. Heb alleen maar uit het raam kunnen kijken
quote:Niet alleen kijken is leukOp dinsdag 5 januari 2010 22:16 schreef Cocktailprikker het volgende:
Als bezorger is het leuk om naar meisjes te kijken die de deur open doen kan ik beamen
quote:Wat doe jij er nog meer mee buiten een gezellig praatje dan?
quote:Wat niet weet, wat niet deert, laat ik zeggen dat ik nooit klachten krijgOp dinsdag 5 januari 2010 23:01 schreef Cocktailprikker het volgende:
[..]
Wat doe jij er nog meer mee buiten een gezellig praatje dan?
kon vandaag niet werken, en voor morgen ook maar ziekgemeld
ben echt heel lelijk terecht gekomen, van alles in men schouder verrekt ben vandaag boodschappen wezen doen en dat stukje auto rijden en wat spullen tillen deed me eigenlijk al weer te zeer.... Heb gezellig 4,5 uur lang in de file gestaan. Ben net pas thuis
quote:Volgende keer kan je me gewoon mee uit vragen hoor, ben vrijgezelOp dinsdag 5 januari 2010 21:19 schreef Bobooo het volgende:
Het is op sommige plaatsen ook echt heeel glad
Leuke bezorger kwam weer langs
Heb alleen maar uit het raam kunnen kijken
quote:Op woensdag 6 januari 2010 22:52 schreef FireFox1 het volgende:
Een klein beetje sneeuw en alles rond Amsterdam staat vast.
Heb gezellig 4,5 uur lang in de file gestaan. Ben net pas thuis
!quote:dat is balen. Ik heb onwijs mazzel gehad. Zat om 17 uur in de sneeuw in Amstelveen maar was om 1815 in Almere, dus het viel bij mij mee.Op woensdag 6 januari 2010 22:52 schreef FireFox1 het volgende:
Een klein beetje sneeuw en alles rond Amsterdam staat vast.
Heb gezellig 4,5 uur lang in de file gestaan. Ben net pas thuis
Dus een mooie tijd om dan die knoop eens door te hakken.
Heeft iemand tips mbt het koerierswerk?
Waar begin ik zegmaar
quote:Om 17:00 reed ik van Ouderkerk A/D Amstel -> A'dam Z-OOp woensdag 6 januari 2010 23:29 schreef nelisb het volgende:
[..]
dat is balen. Ik heb onwijs mazzel gehad. Zat om 17 uur in de sneeuw in Amstelveen maar was om 1815 in Almere, dus het viel bij mij mee.
17:15 A'dam - ZO > WTC
18:00 Aankomst WTC > A'dam de Schinkel
18:45 Aankomst de Schinkel > Zuid-as
19:15 Aankomst Zuid-as (30 minuten gedaan over 2 km)
19:30 Vertrek naar Nieuw-Vennep via afslag VU
21:15 Aankomst Nieuw-Vennep
21:30 Vetrek Nieuw-Vennep > Amstelveen
22:30 Thuis
Waarom denk jij dat Cocktailprikker me een tip geeft om het vooral niet te gaan doen?
quote:Hoi vosssOp vrijdag 8 januari 2010 17:33 schreef vosss het volgende:
Hoi Conflict
Waarom denk jij dat Cocktailprikker me een tip geeft om het vooral niet te gaan doen?
Ga eens ff vier uur lang buiten met een doos rondlopen en stel deze vraag dan nog een keer
Mensen denken dat het lekker auto rijden is heel de dag, maar dat is maar 25% van het werk.
quote:Ik heb geen last van de kou hoor. Sterker nog, dankzij de kou doe ik me werk een stuk snellerOp zaterdag 9 januari 2010 12:38 schreef Conflict het volgende:
[..]
Hoi vosss
Ga eens ff vier uur lang buiten met een doos rondlopen en stel deze vraag dan nog een keer
Mensen denken dat het lekker auto rijden is heel de dag, maar dat is maar 25% van het werk.
Snel een pakketje leveren en dan weer hup, snel in mijn warme auto kruipen
Is het mogelijk om het zelf daar op te halen, want dit komt echt heel k*t uit..
quote:Hier hetzelfde, Maastricht...Op zaterdag 9 januari 2010 14:37 schreef SpX het volgende:
Ik moet `n pakketje ontvangen, en woon in zuid-limburg vanuit Overijsel. Nu is het pakkete volgens de track and trace aangekomen in Sittard.( 15km van m`n adres vandaan) En nu staat er opeens: Niet aangeboden, uitgesteld.
En nergens is een (werkend) contactnummer te vinden van TNT sittard. Er moeten daar toch mensen werken op dit moment llijkt me..Die chauffeur zal misschien een aanrijding hebben gehad ofzo.
quote:Als je geluk hebt gaat het zo ja. Maar ook heel vaak nietOp zaterdag 9 januari 2010 13:13 schreef FireFox1 het volgende:
[..]
Ik heb geen last van de kou hoor. Sterker nog, dankzij de kou doe ik me werk een stuk sneller
Snel een pakketje leveren en dan weer hup, snel in mijn warme auto kruipen
Dan is het, auto parkeren, pakketje pakken naar de deur lopen, kijken of mensen thuis zijn, buren thuis zijn, wachten tot iemand eindelijk open doet. En dan doen ze niet open 
en probeer je de buren. Met pech zijn die nog niet thuis en ben je langs 3 deuren geweest en moet je alsnog een brief schrijven en weer het pakje terug slepen.Ik heb sommige dagen dat ik een boekje kennisgevingen per dag weg schrijf hoor
En denk maar niet dat die auto warm blijft als je er elke 2 minuten in en uit stapt
uiterlijk 8 u bij ons. quote:Ik rijd grotendeels voor bedrijven. Dat scheeltOp zaterdag 9 januari 2010 16:46 schreef Cocktailprikker het volgende:
[..]
Als je geluk hebt gaat het zo ja. Maar ook heel vaak niet
Ik heb sommige dagen dat ik een boekje kennisgevingen per dag weg schrijf hoor
En denk maar niet dat die auto warm blijft als je er elke 2 minuten in en uit stapt
Daarnaast ken ik van de meeste bedrijven waar ik kom de mensen van de expeditie. Die zetten al meteen een warme bakkie troost voor me klaar als ik binnen stap.
quote:Tot 7 uur hier, want dan horen de chauffeurs al binnen te zijn.Op zaterdag 9 januari 2010 17:00 schreef The_Verve het volgende:
Tot hoe laat bezorgt de TNT op zaterdag?
quote:Bij ons moet je om 18.00 uur binnen zijn
[..]
Tot 7 uur hier, want dan horen de chauffeurs al binnen te zijn.
en toch schijnt het te gebeuren dat men ook wel eens later komt 
En gisteren zat ik om 11.45 uur al thuis, maar toen had ik maar 45 stops
quote:Op zondag 10 januari 2010 18:07 schreef Conflict het volgende:
[..]
Bij ons moet je om 18.00 uur binnen zijn
Met de periode rond de kerst was het om 22.00 uur.
Vind het eigenlijk nog wel een wonder dat er geen grote ongelukken zijn gebeurd met die grote bussen + gladheid.
Petje af.
Mijn pakket zou gisteren worden bezorgd (volgens de afzender), maar werd 's ochtends door TNT uitgesteld. Kan ik het morgen verwachten of dinsdag? Dat wordt door Track & Trace niet vermeldt helaas.
Geloof dat ik morgen weer de "normale" maandagdienst rijd ipv een dinsdagdienst. Rijd dan voor een aantal routes ipv. 1tje.overigens hield mijn transit er net op het eind vd route mee op.. Vermogen weg, koelvloeistof ook
Staat nu op de brug in de garage, hopelijk heb ik morgen een huurbus quote:Waarschijnlijk koppakking dan ?
En die vraag kreeg ik vandaag weer een aantal keren
overigens hield mijn transit er net op het eind vd route mee op.. Vermogen weg, koelvloeistof ook
Al kapte er vandaag de startmotor er mee, bijna aan het eind...
Vervloekt is die bus Weekaantal: 1443 (4 dagen)
Gemiddeld km/pu: 44
Gemiddeld verbruik diesel km/L: 14.9
Gotta love the boardcomputer
Hopen dat ze snel reageren zodat ik kan beginnen.
zie: www.connect-bezorgservice.nl
Heel veel succes met alles!
krijg je als je er te vaak naar kijkt, wordt je blind voor die kleine foutjes
quote:Dus als ik het goed begrijp werk je helemaal niet belachelijk veel, maar verdien je toch prima?
Ik ben altijd al om 13.00 uur terug.
En gisteren zat ik om 11.45 uur al thuis, maar toen had ik maar 45 stops
quote:Op vrijdag 1 januari 2010 14:08 schreef Cocktailprikker het volgende:
Ik kreeg een smsje gisteravond van men baas
Een gelukkig en pakketvol 2010
.quote:Op woensdag 20 januari 2010 00:26 schreef soulevent het volgende:
Kun je me de type foutjes aangeven, kon ze zelf niet vinden.
krijg je als je er te vaak naar kijkt, wordt je blind voor die kleine foutjes
quote:Connect bezorgservive is gevestigd op de kalmoes 5 te Cuijk.
quote:Die vielen me binnen 2 minuten op. Voor de rest heb ik niet echt gekeken op spel/typefouten, maar die zou ik wel even aanpassen. Staat slordig en als je al zo slordig met tekst om gaat, hoe moet dat dan met mijn pakket wat ik wil versturen via jullie- Spoed koerier
- 24 uurs koerie
- 48 uurs koerier
quote:Moet nog een R tussen.Indien u een keuze heeft gemaakt kunt u een opdachtformulier downloaden en ons toesturen of telefonisch contact met ons opnemen.
quote:Is geen fout maar zou ik ook opdrachtformulier van maken.Op het opdrachten formulier kunt u aangeven hoe u een ontvangstbevestiging wilt hebben.
quote:Moet nog een punt achter.Al onze diensten en nadere bepalingen kunt u verder op onze website vinden
quote:Zon- en feestdagen.Zon en feestdagen
Gister ging wel redelijk
Hoge stopdichtheid Deel van men route was overgenomen door een collega. 139 stops en om 5 uur klaar. Zometeen even bijspringen in een shift 3, zal tegen 2 uur wel weer klaar zijn gok ikquote:Zoek je nog iemand erbij?
Zo eindelijk mijn site af en de aanmelding voor tnt is ook verstuurd.
Hopen dat ze snel reageren zodat ik kan beginnen.
zie: www.connect-bezorgservice.nl
Ik woon in Wijchen. Rijd nu iets meer dan een half jaartje voor TNT, via subco.quote:Als eerst wil ik jullie bedanken voor het aangeven van de foutjes, ik heb ze meteen verandert.Op woensdag 20 januari 2010 08:54 schreef Cocktailprikker het volgende:
[..]
Zoek je nog iemand erbij?
Cocktailprikker, kun je jou tel achterlaten in mijn mail, dan neem ik contact met je op zodat we een keer iets kunnen afspreken.
quote:Waar rij jij dan? Ik ben postbezorger in Gorinchem, misschien heb ik je wel eens voorbij zien karrenOp dinsdag 15 december 2009 17:30 schreef Conflict het volgende:
Bij ons in Gorinchem zijn er weer routes vrij
Pakketbezorger lijkt me ook leuk om te doen trouwens.. Misschien eens wat navragen. Ik wil eigenlijk gewoon fulltime gaan werken en dat gaat als postbezorger niet lukken
Beetje ver van men huis om er elke dag heen te gaan Pakketbezorger kan je met een beetje mazzel idd fulltime doen
quote:Welke plaatsen doe je aan?Op woensdag 20 januari 2010 08:54 schreef Cocktailprikker het volgende:
[..]
Zoek je nog iemand erbij?
Misschien kom je wel vaak bij mij aan de deur
Winssen.
Mijn eerste bericht en heb deel I en II gelezen. Laatste stukje heeft niets te maken met bezorging whatsoever
Nou wilde ik een tijdje als subcontractor gaan werken bij TNT.
Ik meld me keurig aan en wordt door een mevrouw via de mail doorverwezen naar een andere persoon en daar kreeg ik de reactie dat mijn gegevens 6 maanden in het systeem blijven staan en dat ze mij zullen contacten voor een afspraak.
ik wacht er nog steeds.Ik heb andere grote bedrijven gebeld en gemailt. De reactie was JE MOET IN HET BEZIT ZIJN VAN EEN NIWO VERGUNNING om bij ons te werken als subcontractor. Dit vond ik een zeer gekke reactie omdat ik mensen ken die onder subcontracting bij hun werken.
Ik kom er maar niet tussen! Wat is hier aan de hand????
Ik heb al 5 jaar een eigen bedrijf en wil nu een andere richting inslaan dus onder subcontractor bij een bezorgbedrijf maar het wil maar niet lukken.
Er is niets wat ik niet gedaan en iedereen gemailt en gebeld maar telkens komt het er maar niet van.
Dus in 2008 opgegeven en nu wil ik het weer proberen.
Hebben jullie tips voor mij wie, waar, hoe, wanneer etc ik hoor ze graag mijn email is ook openbaar gemaakt voor het gemak.
quote:Ja is een vrij jonge jongen jaOp woensdag 20 januari 2010 20:15 schreef Cocktailprikker het volgende:
Afferden Winssen, andere route idd. Volgens mij ook een " jonge " man die dat rijd ofniet? Of is het die kleine met een beetje buitenlandse afkomst
Ik verwachtte vandaag een pakketje te ontvangen per DHL. Heel leuk en aardig die traceerdienst van ze met smsjes. Door het sms-je vandaag ook de planning aangepast dat er altijd iemand thuis was. Nou geen bezorger aan de deur geweest. Maar nu, volgens de DHL heeft de "ontvanger de aflevering geweigerd" Uiteraard is de klantenservice nèt gesloten als je daar achterkomt.
Is dat normaal bij dit bedrijf?
quote:Als ze niks hebben gezegd......Op maandag 15 februari 2010 23:13 schreef Cocktailprikker het volgende:
morgen wsl mijn laatste werkdag als tnt bezorger... contract verloopt woensdag
-Ik las dat je een contract voor onbepaalde tijd kreeg met een opzegtermijn van 1 maand. Maar als je goede kwaliteit levert en er zijn geen klachten,komt het dan toch voor dat je contract niet word verlengd? Zoja,gebeurd dit veel?
-Wat als je in de zomer 2 weken op vakantie wilt gaan en je werkt zelfstandig? Moet je dit dan regelen met andere subcontractors? Of kun je tegen TNT zeggen dat ze voor deze 2 weken iemand anders op de route kunnen zetten?
-Je moet kunnen aantonen dat je verschillende opdrachtgevers hebt. Als je een tijdje bezig bent is dat geen probleem. Maar wat als je net pas bent begonnen en je solliciteert bij TNT pakketservice. Dan kun je niet meteen 3 opdachtgevers laten zien aangezien je net begonnen bent met je 'bedrijfje'.
-Indien je iemand hebt na een tijdje die ook dit werk wil gaan doen,mag je die dan voor jou laten rijden als je eens 1 dag vrij wil hebben (mits administratief etc alles is geregeld natuurlijk)? (Volgens mij was deze vraag al eens eerder behandeld,maar dat weet ik niet meer zeker)
-Conflict ,ik zag dat jij al een tijdje als subcontractor werkt voor TNT,jouw contract is dus nog nooit opgezegd in al die jaren?
Als iemand wil reageren,bedankt!
Wat is het verschil tussen een tnt post chauffeur en een "pakketbezorger" waar men het hier over heeft?(en vervolgens foto`s posten van een tnt wagen
)WUt!!
quote:Omdat het een geheel andere sectie is van TNT.Op zaterdag 20 februari 2010 15:45 schreef ScarFace- het volgende:
Waarom is hier een apart topic voor?
Wat is het verschil tussen een tnt post chauffeur en een "pakketbezorger" waar men het hier over heeft?(en vervolgens foto`s posten van een tnt wagen
WUt!!
De wagens van de pakketservice zijn sowieso groter.
ik heb al een groot gedeelte van het forum doorgelezen over pakketbezorgers.
Ik wil ook gaan beginnen als ZZP'er voor een grote subcontractor, maar wil eerst nog wat informatie svp.
Ik hoop dat je me kan helpen en de vragen wil beantwoorden:
1) waarom heb ik geen VAR verklaring nodig; hoef ik deze niet in te leveren?
2) waar kan ik terecht voor een goede VAV
3) hoeveel km rijdt je gemiddelt per dag?
4) eerste jaar in een 2e hands bus rijden of meteen nieuw kopen/leasen?
Ik hoop dat je mijn vragen wilt beantwoorden en misschien heb je nog wat leuke goede informatie voor me?
Ik woon in Eindhoven.
Groeten
Bob
quote:Oke, dat wist ik niet.Op zaterdag 20 februari 2010 20:22 schreef 4EverBlackEyed het volgende:
[..]
Omdat het een geheel andere sectie is van TNT.
De wagens van de pakketservice zijn sowieso groter.
Ik dacht eigenlijk min of meer in 2 categorien 1 : bezorger op de fiets en 2 : postbezorger met auto.
Dit topic zal wel gaan over mensen die wasmachines rondbrengen, of dat zal het net niet zijn nog hoop ik voor jullie Heel wisselend hoor wat ik tegen kom. Maar over het algemeen veel bol.com, Nespresso, Neckermann, H&M. Die kom je altijd tegen iig.quote:Op vrijdag 26 februari 2010 16:24 schreef ScarFace- het volgende:
[..]
Oke, dat wist ik niet.
Ik dacht eigenlijk min of meer in 2 categorien 1 : bezorger op de fiets en 2 : postbezorger met auto.
Sommige pakketten lijken er verdacht veel op.
Zoals hierboven al wordt gepost: het van een envelop tot een pakket tot 20 kg zijn.
quote:
[..]
Sommige pakketten lijken er verdacht veel op.
Zoals hierboven al wordt gepost: het van een envelop tot een pakket tot20[b] 30 [/b[ kg zijn.
Kom ze wel eens tegen, tegen de 30 kg aan.quote:Fijn voor je rug.Op vrijdag 26 februari 2010 16:46 schreef Cocktailprikker het volgende:
[..]
quote:
Misschien verschillend per vestiging.
quote:als je t ff vraagt lijkt dat me wel toch
Je moet er 2 weken uit ivm griep bijv. Ben je dan meteen je route kwijt ? Moet je dan een chauffeur gaan huren?
Er is een nieuwe website van TNT Pakketservice subcontracting, daar kan je heel veel info vinden. Er is ook een film te zien en die is toevallig bij ons op de vestiging opgenomen.
Zou dat verhaal waar kunnen zijn ,beste pakketbezorgers?
Nu ben ik al zover dat ik in principe de financien rond heb en ik in augustus wil/kan beginnen. Als loondienst zal ik altijd hetzelfde blijven verdienen. Eigen bedrijf kan altijd uitbreiden en meer inkomsten dan als loondienst minimunloon.
Verhaal heeft me weer aan het denken gezet
Sinds 1 april in dienst bij deze grote firma en bevalt tot nu toe erg goed. Ben ook wel blij met m'n contract en er is mij al een mooie route (wel drukke) toegewezen !
Ik ga straks elke dag m'n rondje rijden in Naarden & Bussum
quote:Volgens mij ben je, mits je het goed aanpakt, in je eentje beter af. Zeker als je zelf wat chauffeurs in dienst neemt op termijn.Op vrijdag 9 april 2010 16:05 schreef robinkuh het volgende:
Heb nog eens rondgevraagd aan een koerier,hij vertelde dat hij verhalen hoorde dat het maar slecht betaalde,en dat je soms maar heel weinig pakketten hebt als je een wijk hebt waar weinig paketten worden bezorgd,en je dus de hele dag niks te doen hebt. Hij raadde het me af of te beginnen (ook ivm ziekte),en had mij aangeboden om voor hem te gaan werken als koerier.
Zou dat verhaal waar kunnen zijn ,beste pakketbezorgers?
Nu ben ik al zover dat ik in principe de financien rond heb en ik in augustus wil/kan beginnen. Als loondienst zal ik altijd hetzelfde blijven verdienen. Eigen bedrijf kan altijd uitbreiden en meer inkomsten dan als loondienst minimunloon.
Verhaal heeft me weer aan het denken gezet
Maar bind me er niet op vast, ik werk gewoon part-time in loondienst namelijk.
Sowieso is het hebben van personeel al gezeik met ziekte en vakantie dagen, maar het probleem is dat je met een koeriersbedrijf ook de dagelijkse correspondentie met Leeuwarden voor je rekening mag nemen. Niet dat je voor deze kosten op hoeft te draaien...dat mogen ze mooi zelf dokken (inhouding van salaris), maar het is gewoon enorm veel gezeik + dat je nog eens erg goed moet opletten dat er niet te veel schades worden gereden.
Dus je hebt ook nog eens een goede babbel (of tussen persoon) nodig om je verzekeringen voor je auto's te houden.... geloof me, er zijn zat koeriersbedrijven die hun auto's niet eens meer verzekerd krijgen omdat chauffeurs in het verleden te veel brokken hebben gemaakt !
Wat eventueel wel een goede inkomsten bron is, om je als freelance chauffeur uit te geven en dagelijkse ritten maakt naar het noorden en/of zuiden des lands(wel met een Sprinter i.o.d zodat je meer km's kan maken / berekenen. Dit kan je niet alleen nationaal doen, maar ook internationaal. Misschien heb je dan aan een handje vol vaste klanten al een goed salaris !
de info van Tnt Nederland zou dat het zelfde zijn als in Belgie?
Ik woon vlakbij Wognum in Noord-Holland en ik heb alle info hier op fok.nl gelezen. Ik heb ook de site van post.nl gelezen m.b.t. subcontractors. Ik heb echter nog een paar vragen hierover en ik hoop dat jullie deze voor mij kunnen beantwoorden:
- Hoeveel is de stopprijs en de pakketprijs (dus bruto en ex Btw)
- Hoeveel is je gemiddelde dagopbrengst?
- Hoeveel pakketjes/stops maak je ongeveer per dag?
- Hoeveel uur werk je per dag gemiddeld?
- Is postnl een goede klant, oftewel kunnen ze je zo aan de kant schuiven? (ook als je een goede subcontractor bent?)
- Ken iemand toevallig een subcontractor bij mij uit de buurt, want ik wil graag eens een dagje meerijden.
-Zijn er betere bedrijven als postnl om als subcontractor aan de slag te gaan?
- Als zzp'er heb je een VAR nodig maar als je subcontractor bent bij postnl dan kun je toch niet voor een ander rijden aangezien je 5 of 6 dagen per week voor hun rijdt, hoe wordt dit dan omzeild zodat er geen verkapt dienstverband ontstaat.
Ik hoop op jullie reacties.
Gister en vandaag dit topic en het voorgaande doorgespit, lijkt me leuk om dit als bijbaan te gaan doen. Werk momenteel 's nachts in een kroeg maar begin het nachtwerk een beetje te vervelen. Zou graag terug gaan naar 1 á 2 avonden per week. En dan wil ik daarbij een paar dagdelen als koerier werken.
Ik heb momenteel overdag ook niks te doen aangezien iedereen werkt als ik vrij ben, en iedereen vrij is terwijl ik werk. Het zou goed voor zijn om iets te hebben om me bed voor uit te komen, nu is het te makkelijk om de hele dag thuis rond te hangen.
Ik heb net gesolliciteerd bij selektvracht. Nou begrijp ik uit deze topic's dat dit niet de beste werkgever is maar wel het makkelijkst om te beginnen. Momenteel niet in het bezit van een auto maar kan van een vriend een goede volvo 440 kopen voor 200 euro, dit wou ik sowieso doen.
pakketjes bezorgen in de buurt via selektvracht zie ik dus als begin, ik zou het liefste langere ritten doen als het kan internationaal. Dat lijkt me echt gaaf, als spare parts bezorger bijvoorbeeld. Ik heb erg weinig verplichtingen, dus kan altijd ad-hoc weg als ik wil. Is zo iets mogelijke met een normale auto? Is het mogelijk om aan dit soort werk te komen?
Ik heb momenteel geen cash om een bus aan te schaffen dus wil in iedere geval als begin vanuit een reguliere auto werken.
[ Bericht 0% gewijzigd door borbit op 06-07-2012 18:51:47 ]
[ Bericht 84% gewijzigd door borbit op 08-07-2012 14:15:32 ]
Wat zijn de gemiddelde opbrengsten per dag/week/maand?
Wat zijn de gemiddelde verzekeringskosten?
Wat zijn de gemiddelde diesel- en andere autokosten?
Alvast bedankt voor jullie info.
Flikker op.quote:Op vrijdag 26 juli 2013 17:31 schreef ZZPBallijns het volgende:
Ik moet om voor geld van mijn bijna ex-werkgever een bedrijfsplan op stellen:
Wat zijn de gemiddelde opbrengsten per dag/week/maand?
Wat zijn de gemiddelde verzekeringskosten?
Wat zijn de gemiddelde diesel- en andere autokosten?
Alvast bedankt voor jullie info.
quote:
Ik moet om voor geld van mijn bijna ex-werkgever een bedrijfsplan op stellen:
Wat zijn de gemiddelde opbrengsten per dag/week/maand? 50/250/1000
Wat zijn de gemiddelde verzekeringskosten? 200p/m
Wat zijn de gemiddelde diesel- en andere autokosten? 300p/m
Alvast bedankt voor jullie info. Geen dank
Weet iemand hier antwoord op, zodat je een redelijk maandsalaris hebtquote:
- Hoeveel is de stopprijs en de pakketprijs (dus bruto en ex Btw)
- Hoeveel is je gemiddelde dagopbrengst?
- Hoeveel pakketjes/stops maak je ongeveer per dag?
- Hoeveel uur werk je per dag gemiddeld?
- Is postnl een goede klant, oftewel kunnen ze je zo aan de kant schuiven? (ook als je een goede subcontractor bent?)
- Ken iemand toevallig een subcontractor bij mij uit de buurt, want ik wil graag eens een dagje meerijden.
-Zijn er betere bedrijven als postnl om als subcontractor aan de slag te gaan?
- Als zzp'er heb je een VAR nodig maar als je subcontractor bent bij postnl dan kun je toch niet voor een ander rijden aangezien je 5 of 6 dagen per week voor hun rijdt, hoe wordt dit dan omzeild zodat er geen verkapt dienstverband ontstaat.