PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hier alweer deel 164 in deze succesvolle reeks. Liefhebbers van de oude delen, komen hier aan hun trekken.
Er zijn een aantal vaak terugkomende vragen over het reizen met de trein. Hierbij de vraag en het antwoord:
- Mag ik met mijn OV studentenkaart reizen in de ICE op de binnenlandse trajecten?
De NS
De NS rijdt tegenwoordig, zoals waarschijnlijk wel bekend is, niet meer overal. Een aantal lijnen is aanbesteed, en aan goederenvervoer doet de NS niet meer. De NS is tegenwoordig opgesplitst in meerdere bedrijven, waarvan NS Reizigers, NS HiSpeed en NS Regio de bekendste zijn. Eerstgenoemde rijdt de binnenlandse NS-treinen, met een paar uitzonderingen. NS HiSpeed rijdt de naar het buitenland, waarvan op dit moment nog niets met ‘HiSpeed’ gaat, aangezien de HSL nog steeds niet in gebruik is. NS Regio rijdt op een aantal aanbestedingslijnen, zoals Zwolle-Kampen en Apeldoorn-Zutphen.
Goederentreinen
In het goederenvervoer is de NS zoals eerder gezegd niet meer actief. Wel rijden er een aantal anderen, zoals Railion, ACTS, ERS Railways en nog een stuk of tien meer. In dit topic wordt vooral over reizigerstreinen gepraat, maar een goederentrein tussendoor is een leuke afwisseling.
Internationaal
Regionaal
Arriva: Nieuweschans - Leer
NMBS: Roosendaal - Antwerpen
DB Regio: Enschede - Münster, Heerlen - Aachen en Venlo - Hamm
PEG: Enschede - Dortmund
Overig
Oldenzaal - Bentheim: IC-Berlin (Pimpelexpress)
Zevenaar - Emmerich: ICE International
Roosendaal - Antwerpen: Thalys & Beneluxtrein
Materieel en vervoerders
Hieronder worden de vervoerders die in Nederland actief zijn besproken, samen met het materieel waarmee men rijdt. We beginnen met de regionale vervoerders.
Arriva is actief in Groningen en Friesland, en ook op MerwedeLingeLijn (Dordrecht-Geldermalsen). Op alle trajecten wordt met Stadler GTW’s gereden, door Arriva Spurts gedoopt. In het noorden zijn het de dieselversies. Zij rijden vanaf Leeuwarden op de trajecten naar Harlingen-Haven en Stavoren. Vanaf Groningen wordt gereden naar Roodeschool, Delfzijl, Nieuweschans en vanaf 2010 Veendam. Ook tussen de twee provinciehoofdsteden rijdt Arriva. Op de MerwedeLingeLijn wordt gereden met elektrische spurts.
Meer informatie over Arriva kun je http://nl.wikipedia.org/wiki/Arriva vinden.
Syntus rijdt in het oosten van het land. Het voert de treindienst uit op Tiel-Arnhem, Arnhem-Winterswijk, Winterswijk-Zutphen en Zutphen-Oldenzaal. Op het eerstgenoemde traject wordt met van NS gehuurde DM’90 (Buffels) gereden. Op de andere sporen is het de Lint die de dienst uitmaakt. Daarnaast rijdt men in opdracht van Connexxion op Almelo-Mariënberg, zie hieronder.
Connexxion heeft de aanbesteding gewonnen op twee trajecten: Almelo-Mariënberg en Ede=Wageningen-Amersfoort. Op het eerstgenoemde traject rijdt Syntus met twee rode Linten, de kleuren van de Twents-concessie waartoe de lijn behoort. Op het andere traject rijdt Connexxion met de Protos. Deze trein is nog niet helemaal zonder kinderziektes, waardoor er geregeld gesneden moet worden in de dienst wegens te weinig dienstvaardige stellen.
Veolia rijdt in het zuiden van het land, op de Maaslijn (Nijmegen-Roermond) en de Heuvellandlijn (Maastricht-Kerkrade). Net als Arriva rijdt men met Stadler GTW’s, Veolia heeft deze "Velios" genoemd. Op de Maaslijn rijdt de dieselversie, op de Heuvellandlijn de elektrische. Daarnaast heeft Veolia Buffels gehuurd van NS voor de spitstreinen.
De NS rijdt de treinen die niet door de andere vervoerders gereden worden, en dat zijn er nogal wat. Daarvoor heeft de NS een groot aantal treinen tot zijn beschikking, wat er teveel zijn om hier allemaal op te gaan noemen. Daarvoor verwijzen we je graag door de Wikipagina: http://nl.wikipedia.org/wiki/Nederlandse_Spoorwegen.
De NS rijdt de treinen die niet door de andere vervoerders gereden worden, en dat zijn er nogal wat. Daarvoor heeft de NS een groot aantal treinen tot zijn beschikking, wat er teveel zijn om hier allemaal op te gaan noemen. Daarvoor verwijzen we je graag door de Wikipagina: 
Naast de treinen rijdt NS ook op een traject met trams: de RijnGouweLijn (Gouda-Alphen a/d Rijn) wordt in samenwerking met de HTM gereden met A32-trams. Deze rijden wel op het gewone spoor, alleen de perrons zijn ervoor verlaagd. Voorheen reed NS ook met trams de dienst tussen Houten en Houten Castellum. Deze werd onderhouden met een tweedehands trams uit Hannover, op een apart spoortje. Dit omdat er geen ruimte in de dienstregeling was om reguliere stoptreinen hier te laten stoppen. Inmiddels is deze dienst opgeheven, om ruimte te maken voor de spooruitbreiding waarmee er een nieuw station Castellum komt waar de gewone stoptreinen kunnen stoppen. Zolang dit nieuwe station nog niet klaar is zet NS bussen in.
Links: Het voormalige trammetje op Houten-Houten Castellum (foto: Ene Fles) Rechts: A32 tram op de Rijn-Gouwe-lijn.
NS HiSpeed is de opvolger van NS Internationaal. Het rijdt de intercity naar Berlijn (4x per dag, vanaf december 7x), de ICE naar Frankfurt (7x per dag), de intercity naar Brussel (elk uur) en de Thalys naar Parijs (wisselend).
NS HiSpeed is de opvolger van NS Internationaal. Het rijdt de intercity naar Berlijn (4x per dag, vanaf december 7x), de ICE naar Frankfurt (7x per dag), de intercity naar Brussel (elk uur) en de Thalys naar Parijs (wisselend).De trein naar Berlijn rijdt in Nederland als gewone intercity, waardoor reizigers naar Enschede moeten overstappen in Hengelo. Hij wordt gereden door een 1700/1800-loc met daarachter negen Duitse IC-rijtuigen.
De Benelux-trein rijdt met een 1100-loc van de NMBS, met daarachter ICRm-rijtuigen in NS HiSpeed-kleurstelling. Achterop zit een stuurstandrijtuig in oude kleurstelling. Een aantal treinen rijdt al met een groene of rode Traxx-loc, door de vele defecten aan 1100-locs en stuurstandrijtuigen. Als de HSL geopend wordt zal de Benelux hierop gaan rijden.
De Thalys is de enige trein waarmee niet met een normaal binnenlands kaartje mag worden gereisd. Bij de ICE is dit wel toegestaan, maar moet een toeslagkaartje van maar liefst twee euro gekocht worden.
Thalys en Benelux met nieuwe frambozenlollie-rijtuigen. Als de HSL ooit echt open gaat zullen deze treinen verhuizen naar de nieuwe hogesnelheidslijn.
Verhalen
Sinds eind 2007 worden er af en toe verhalen geschreven over oude stations of spoorlijnen. De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder.
Hoek van Holland Haven door von_Preussen
Kesteren door Dr_Flash
Uithuizen door Socios
Buitenpost door Peterselieman
Newcastle Central Station door bork
IJmondlijn door von_Preussen
Regels
Verboden voor Achterlijke Terugvind Berichten. Game on!
Het staat iedereen vrij om de OP aan te passen. deze OP is hier te vinden Dus laat je creativiteit de vrije loop!
[ Bericht 97% gewijzigd door Darkwing_Duck op 21-05-2009 12:26:18 (OP kwam wat later) ]
Ik heb hem weer teruggezet op de wiki
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Oh ja, ik ookquote:Op donderdag 21 mei 2009 12:25 schreef dennistd het volgende:
Ik heb hem weer teruggezet op de wiki
kijk maar even wat volgensmij hebben we beiden door elkaar heen lopen kloten 
Vandaag geen treinreis voor mij. Wel een dagje klussen, en ik ben goed bezig
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Goede daad. Was de OP van de Wiki gehaald dan?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik zie jou niet in de geschiedenis staan, dus ik denk dat jouw actie niet helemaal gelukt is 
Voor de volgende keer:
- klikken op geschiedenis
- een versie bekijken die wel goed is
- daar op bewerken drukken
- en dan opslaan
dan is ie weer goed
Voor de volgende keer:
- klikken op geschiedenis
- een versie bekijken die wel goed is
- daar op bewerken drukken
- en dan opslaan
dan is ie weer goed
ach ja, spammers...quote:Op donderdag 21 mei 2009 12:28 schreef Duvel het volgende:
Goede daad. Was de OP van de Wiki gehaald dan?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Min of meerquote:Op donderdag 21 mei 2009 12:30 schreef Ireyon het volgende:
Waar slaat de TT op? Op een youtube filmpje o.i.d.?
Altijd onderweg naar het avontuur
Deed ik! maar ik kreeg een witte pagina.quote:Op donderdag 21 mei 2009 12:28 schreef dennistd het volgende:
Ik zie jou niet in de geschiedenis staan, dus ik denk dat jouw actie niet helemaal gelukt is
Voor de volgende keer:
- klikken op geschiedenis
- een versie bekijken die wel goed is
- daar op bewerken drukken
- en dan opslaan
dan is ie weer goed
[..]
ach ja, spammers...
ah, is zo'n stom wiki-probleem hier op FOK!, dat ding is een beetje rot volgens mijquote:
[..]
Deed ik! maar ik kreeg een witte pagina.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
quote:TEUGE - Een auto is donderdag bij Teuge (Gelderland) terechtgekomen onder een trein. De auto is volledig uitgebrand.
Dat heeft een woordvoerster van de politie gezegd. Hoeveel mensen er in de auto zaten is nog onbekend.
In de trein zijn geen gewonden gevallen.
I never joke about my work!
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
Het ding is nooit geüpdate. Dat is het.quote:
[..]
ah, is zo'n stom wiki-probleem hier op FOK!, dat ding is een beetje rot volgens mij
Altijd onderweg naar het avontuur
Ok, die sprinter zien we dus niet meer terug...
maart vorig jaar nog, te zien aan de versiequote:
[..]
Het ding is nooit geüpdate. Dat is het.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Voorlopig zien we die niet terug. En hopelijk helemaal niet meer.quote:
Ok, die sprinter zien we dus niet meer terug...
Altijd onderweg naar het avontuur
Painfullquote:
Op donderdag 28 juni 2012 20:52 schreef Peterselieman het volgende:
We hebben Sjorsduels. Saaie wedstrijden waarin niets gebeurt en die ellendig lang duren :P
We hebben Sjorsduels. Saaie wedstrijden waarin niets gebeurt en die ellendig lang duren :P
De auto is dan ook nog wel een aardig stuk meegesleept: de vorige overweg ligt 500 meter eerder...
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
De voorkant van de trein:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Zeg Darkwingduck, ik ga het gewoon weer zeggen. Ben je gay ofzo? Wanneer ga je nu eens uit de kont van Fles komen, dat geintje met de dieseltractie bij ACTS is nu gewoon echt niet grappig meer. Stakker!
TerugVindPetfles
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Doe eens normaal. Je hoeft niet elke keer je ondertitel te bewijzen.quote:
Zeg Darkwingduck, ik ga het gewoon weer zeggen. Ben je gay ofzo? Wanneer ga je nu eens uit de kont van Fles komen, dat geintje met de dieseltractie bij ACTS is nu gewoon echt niet grappig meer. Stakker!
BTW: ook al was ie homo, zou dat wat uitmaken?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
quote:Op donderdag 21 mei 2009 13:00 schreef Zug-Chef het volgende:
Zeg Darkwingduck, ik ga het gewoon weer zeggen. Ben je gay ofzo? Wanneer ga je nu eens uit de kont van Fles komen, dat geintje met de dieseltractie bij ACTS is nu gewoon echt niet grappig meer. Stakker!
Jammergenoeg ligt er nog minstens één verkoold lichaam onder. Da's niet zo "quote:
[..]Alle vlaflips naar de helllll!
". 
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Oh woeps, ik dacht te lezen dat er geen gewonden waren, maar dat ging alleen over de trein..quote:Op donderdag 21 mei 2009 13:19 schreef Duvel het volgende:
[..]
Jammergenoeg ligt er nog minstens één verkoold lichaam onder. Da's niet zo "
Zonde... Kost klauwen met geld, zo'n trein oplappen. En natuurlijk kost het mensenlevens... Dat is ook treurig... Ben benieuwd wat de toedracht was.
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
dies stuq!quote:Op donderdag 21 mei 2009 12:51 schreef dennistd het volgende:
De voorkant van de trein:
[ afbeelding ]
tijd voor een bakwissel
Verwacht je nu een sneer na, of juist een smeedbede? Het idee is hier een beetje normaal met elkaar om te gaan, niet mensen uitschelden en dergelijke. Ik waardeer jouw fotografische bijdrage aan dit topic in hoge mate, maar ik raad je aan het karakter van het forum in de gaten te houden. Dit is een algemeen forum, niet alleen voor treinenfappers. Dan moet je naar rolandrail of zo (past goed in jouw fotogenre). Mensen beleven hun hobby op een verschillende manier en er komen ook mensen met uiteenlopende verstandelijke vermogens. En misschien zelfs homo's. Maar de uitdaging is om daarmee om te gaan zo lang als het voor jou leuk blijft. En als dat niet lukt, tja, dan kom je hier niet meer terug.quote:
Fuck it hier weet je, werd toch al meer - en - meer een kut forum
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik heb helemaal niks tegen homo's. Zijn zelfs mijn beste vrienden! Ik word alleen misselijk van het gedrag van Arthur en het na-apen van Fles. Dat dus. En daar ben ik even helemaal klaar mee.
Zo, ik ben even naar Warszawa
En als ik terugkom is dat gekleuter voorgoed afgelopen hier, van alle kanten
Tabee
En als ik terugkom is dat gekleuter voorgoed afgelopen hier, van alle kanten
Tabee
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
D'accord, check over een maandje weer eens in of het dan leuker is.quote:
Ik heb helemaal niks tegen homo's. Zijn zelfs mijn beste vrienden! Ik word alleen misselijk van het gedrag van Arthur en het na-apen van Fles. Dat dus. En daar ben ik even helemaal klaar mee.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Pic's van Station Blackpool South met een enorme parkeerplaats voor zo een klein station.
Mocht je door het stootjuk gaan dan heb je altijd nog hoogspanningskastjes
Enkelspoor van station Kirham en Wesham trouwens, zonder passeersporen, waardoor alleen een uurdienst mogelijk is.
Mocht je door het stootjuk gaan dan heb je altijd nog hoogspanningskastjes
Enkelspoor van station Kirham en Wesham trouwens, zonder passeersporen, waardoor alleen een uurdienst mogelijk is.
Fijne reis!quote:Op donderdag 21 mei 2009 14:18 schreef Dr_Flash het volgende:
Zo, ik ben even naar Warszawa
En als ik terugkom is dat gekleuter voorgoed afgelopen hier, van alle kanten
Tabee
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
De tering! Enorm!quote:
Pic's van Station Blackpool South met een enorme parkeerplaats voor zo een klein station.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Speciaal om zijn leger Hummers op te stellen.quote:
[..]
Vast weer een wens van een MP die gemeenschapsgeld misbruikt heeft.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik kan nu een flauwe grap gaan maken met hemelvaartsdag enzo, maar laat ik maar zo wijs zijn om dat niet te doenquote:
Trein lijkt nog redelijk heel te zijn, alleen een beetje zwart van de brand...
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Maar als ik het dus goed begrepen heb is dit dus niet de bewuste overgang maar de volgende?quote:Op donderdag 21 mei 2009 16:56 schreef dennistd het volgende:
[ afbeelding ]
Trein lijkt nog redelijk heel te zijn, alleen een beetje zwart van de brand...
Klopt. Ga maar uit van een afstand van 500 meter.quote:
[..]
Maar als ik het dus goed begrepen heb is dit dus niet de bewuste overgang maar de volgende?
Op de NOS-site staan duidelijkere foto's: http://www.nos.nl/nosjour(...)09_treinbotsing.html
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Hoe kan het dat de Beneluxtrein morgen 3 minuten langer over Rsd - Ht doet dan de gewone intercity, terwijl hij volgens de planner geen tussenstops zal maken? 
Het zou kunnen dat ie achter een stoptrein of goederentrein komt te zitten
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Dat kan natuurlijkquote:
Moet er overigens niet aan denken om pech op een overweg te krijgen.
Al kom je zelf op tijd uit je auto, je auto zelf is weg.
Machinist ziet alles aankomen en dat lijkt me nu ook niet echt fijn.
En de reizigers die gewond kunnen raken (of erger).....
Nee dat hoef ik nooit mee te maken
Met een verbeten grimas en een verborgen glimlach.
vind de ICRm stoelen toch beter (of 1e klas hetzelfde) zittenquote:Op donderdag 21 mei 2009 21:08 schreef James1988 het volgende:
Maakte de Benelux morgen maar tussenstops... dan had ik van Bd tot Ht lekkere stoelen
Wat weerhoud je ervan om eerst naar Rsd te gaan dan?quote:Op donderdag 21 mei 2009 21:08 schreef James1988 het volgende:
Maakte de Benelux morgen maar tussenstops... dan had ik van Bd tot Ht lekkere stoelen
(Mijn bestemming morgen is ook Eindhoven maar ach.. 
)
Ik maak wekelijks een ommetje met die oude bengels van een treinen!
Normaal moet ik op zaterdag naar Rotterdam uit Zwijndrecht, en dan rijden die brakke Mat '64 altijd, btw door de week ook
Neem ik altijd die trein naar Dordrecht, en neem de IC, vaak de Beneluxtrein naar Rotterdam
De enige 3 keren dat ik uit Zwijndrecht met de Mat '64 reed, kwam ik niet verder dan Rotterdam Lombardijen, 1x stond ik al stil in Barendrecht wegens een defect
Normaal moet ik op zaterdag naar Rotterdam uit Zwijndrecht, en dan rijden die brakke Mat '64 altijd, btw door de week ook
Neem ik altijd die trein naar Dordrecht, en neem de IC, vaak de Beneluxtrein naar Rotterdam
De enige 3 keren dat ik uit Zwijndrecht met de Mat '64 reed, kwam ik niet verder dan Rotterdam Lombardijen, 1x stond ik al stil in Barendrecht wegens een defect
gelukkig gaan die veetransporttreinen eindelijk naar de sloop met de instroom van de SLET!quote:Op donderdag 21 mei 2009 21:57 schreef greavy het volgende:
Ik maak wekelijks een ommetje met die oude bengels van een treinen!
Normaal moet ik op zaterdag naar Rotterdam uit Zwijndrecht, en dan rijden die brakke Mat '64 altijd, btw door de week ook
Neem ik altijd die trein naar Dordrecht, en neem de IC, vaak de Beneluxtrein naar Rotterdam
De enige 3 keren dat ik uit Zwijndrecht met de Mat '64 reed, kwam ik niet verder dan Rotterdam Lombardijen, 1x stond ik al stil in Barendrecht wegens een defect
Vandaag hoop materieel op spoorlijn den bosch eindhoven. Zag een Thalys en allerlei goederentreinen. Ook de benelux passeerde.
Thalys op Den Bosch - Eindhoven lijkt me onlogisch aangezien Thalys via Roosendaal - Rotterdam - Schiphol - Amsterdam rijdt. I.v.m. werkzaamheden worden die treinen dit weekend omgeleid over Utrecht - 's-Hertogenbosch - Roosendaal, maar niet over Eindhoven.
woensdagmiddag 16,45 Amersfoort:
Opgesteld waar normaal die brakke dingen van Railon staan:
de enige OS Virm (schoon) helemaal alleen
spoor 1: een OS koploper
spoor 7 de 2602 SLT
was er een speciale shoot of een afscheid voor iemand of speciaal voor mij omdat ik geen digi meer heb?
Opgesteld waar normaal die brakke dingen van Railon staan:
de enige OS Virm (schoon) helemaal alleen
spoor 1: een OS koploper
spoor 7 de 2602 SLT
was er een speciale shoot of een afscheid voor iemand of speciaal voor mij omdat ik geen digi meer heb?
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Belgische rijtuigen ^^ Die reden toen aan de Wieldrechtse Zeedijk te Dordrecht
" NMBS-loc 2555 met de lege Berglandexpress, bestaande uit 9 Belgische rijtuigen. Foto Rob van der Rest. "
Toffe foto!quote:
[ afbeelding ]
Belgische rijtuigen ^^ Die reden toen aan de Wieldrechtse Zeedijk te Dordrecht
" NMBS-loc 2555 met de lege Berglandexpress, bestaande uit 9 Belgische rijtuigen. Foto Rob van der Rest. "
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Zojuist stond te Breda de Thalys 4341:
Wat me opviel was dat er heel veel draden en zooi in de cabine lagen - is dit de ERTMS-testtrein? Ik dacht dat dat 4345 was.
(ja, ik weet dat dat kutpaaltje daar staat maar 't ging niet anders, verder naar voren en je kon de cabine niet goed zien)
Ook kwam er nog een Benelux voorbijkachelen:
Hij reed alleen erg snel door, hij was m'n X1 te snel af (wat je heel goed kunt zien aan de strepen op het rooster van de 1182):
Nog geen 5 minuten later reed de Benelux richting Roosendaal voorbij, daar heb ik geen foto's van want hij was te snel weg. Foto's zijn gemaakt met een Xperia X1, kwaliteit is dus niet echt geweldig, maar bij gebrek aan een echte camera (ik had niet verwacht dat ik die treinen tegen zou komen) had ik niets beters.
Wat me opviel was dat er heel veel draden en zooi in de cabine lagen - is dit de ERTMS-testtrein? Ik dacht dat dat 4345 was.
(ja, ik weet dat dat kutpaaltje daar staat maar 't ging niet anders, verder naar voren en je kon de cabine niet goed zien
)Ook kwam er nog een Benelux voorbijkachelen:
Hij reed alleen erg snel door, hij was m'n X1 te snel af (wat je heel goed kunt zien aan de strepen op het rooster van de 1182):
Nog geen 5 minuten later reed de Benelux richting Roosendaal voorbij, daar heb ik geen foto's van want hij was te snel weg. Foto's zijn gemaakt met een Xperia X1, kwaliteit is dus niet echt geweldig, maar bij gebrek aan een echte camera (ik had niet verwacht dat ik die treinen tegen zou komen) had ik niets beters.
Is er maar één OS VIRM? Ik kom die regelmatig tegen namelijk
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Die Thalys stond er woensdagavond ook al(weer). Viel me toen op dat ergens in de ruituigen een batterij computerapparatuur was opgesteld en elders nog wat mannetjes achter laptopjes zaten. Liep ook een polsdikke bundel kabels door de trein, gedrapeerd over de stoelen.
En waarom stoppen ze de Benelux bij die omleidingen niet eventjes op Breda, scheelt mijn een half uur reistijd. (en frieten in Roosendaal).
En waarom stoppen ze de Benelux bij die omleidingen niet eventjes op Breda, scheelt mijn een half uur reistijd. (en frieten in Roosendaal).
Er zijn 2 olympische VIRM's: de 9520 en 9525
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
oei ik d8 eentje, 1 van de 2 danquote:Op vrijdag 22 mei 2009 09:17 schreef dennistd het volgende:
Er zijn 2 olympische VIRM's: de 9520 en 9525
thx, weer iets geleerd
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Er zijn wat ontwikkelingen in IC4-land, aldus http://www.railwaygazette(...)th_ansaldobreda.html.
AnsaldoBreda gaat 2 miljard Deense kroon terugbetalen aan DSB (=268 miljoen euro), maar van wat ik begrijp gaat er nog wel geleverd worden.
[ Bericht 0% gewijzigd door James1988 op 22-05-2009 10:05:34 ]
AnsaldoBreda gaat 2 miljard Deense kroon terugbetalen aan DSB (=268 miljoen euro), maar van wat ik begrijp gaat er nog wel geleverd worden.
[ Bericht 0% gewijzigd door James1988 op 22-05-2009 10:05:34 ]
Je link werktwerkte niet door de punt erachter: http://www.railwaygazette(...)th_ansaldobreda.html
[ Bericht 2% gewijzigd door dennistd op 22-05-2009 10:09:31 ]
[ Bericht 2% gewijzigd door dennistd op 22-05-2009 10:09:31 ]
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
quote:Op vrijdag 22 mei 2009 09:53 schreef dennistd het volgende:
Je link werkt niet door de punt erachter: http://www.railwaygazette(...)th_ansaldobreda.html
Hmm, rijdt er een Benelux rond met aan beide kanten een 11.x? Volgens mij kwam die hier net voorbij (Ht)...
Er zal wel weer een Bs kapot zijn, en op Den Bosch kun je niet zo makkelijk omlopen als op de Watergraafsmeer.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
En mochten in totaal acht treinen zes maanden later geleverd worden dan in het aangepaste schema staat, dan kan het contract alsnog ontbonden worden.quote:
Er zijn wat ontwikkelingen in IC4-land, aldus http://www.railwaygazette(...)th_ansaldobreda.html.
AnsaldoBreda gaat 2 miljard Deense kroon terugbetalen aan DSB (=268 miljoen euro), maar van wat ik begrijp gaat er nog wel geleverd worden.
Altijd onderweg naar het avontuur
" Tussen Amsterdam Bijlmer ArenA en Utrecht Centraal langere reistijd door een seinstoring. "
Daardoor heb ik net vertraging gehad. Gaa weer geld terug eisen, was nl. 45 minuten
Daardoor heb ik net vertraging gehad. Gaa weer geld terug eisen, was nl. 45 minuten
Weer een gevalletje van een geluidsscherm dat de bewoners helemaal niet willen:
quote:De gemeente Wierden wil 222 bomen kappen langs het spoor. Daar is een kapvergunning voor verleend.
De politiek moet daar nog mee instemmen. De bomen moeten wijken voor een tijdelijke bouwweg en voor de hei-installatie die nodig is voor het plaatsen van geluidsschermen langs het spoor. Behalve de bomen verdwijnen er ook veel struiken. Zo wordt een strook van 2.000 vierkante meter kaal gemaakt. Wierden wil de bomen zoveel mogelijk herplanten, omdat ze het spoor en de geluidsschermen camoufleren. De buurt denkt dat de schermen het uitzicht bederven en de huizen minder waard worden.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ja die geluidsschermen zien hier totaal over bodig, het merendeel van bewoners die daar wonen die ik ken willen het ook liever niet als wel...
De geluidsschermen zijn niet positief voor je waarde van je huis..
Er hoeft maar één gek te klagen, en de NS / prorail of wat dan ook, moet ze plaatsen.
Is ook bij een neef gebeurd, woonde in een mooi straatje, pal naast het spoor. Nooit klaagde iemand, kwamen er nieuwe bewoners, gingen gelijk klagen bij gemeente.. En die geluidswal moest komen.:S
Er hoeft maar één gek te klagen, en de NS / prorail of wat dan ook, moet ze plaatsen.
Is ook bij een neef gebeurd, woonde in een mooi straatje, pal naast het spoor. Nooit klaagde iemand, kwamen er nieuwe bewoners, gingen gelijk klagen bij gemeente.. En die geluidswal moest komen.:S
Die OS-VIRM staat al even op Amersfoort. Geen idee waarom.quote:
woensdagmiddag 16,45 Amersfoort:
Opgesteld waar normaal die brakke dingen van Railon staan:
de enige OS Virm (schoon) helemaal alleen
spoor 1: een OS koploper
spoor 7 de 2602 SLT
was er een speciale shoot of een afscheid voor iemand of speciaal voor mij omdat ik geen digi meer heb?
Op donderdag 28 juni 2012 20:52 schreef Peterselieman het volgende:
We hebben Sjorsduels. Saaie wedstrijden waarin niets gebeurt en die ellendig lang duren :P
We hebben Sjorsduels. Saaie wedstrijden waarin niets gebeurt en die ellendig lang duren :P
Ik stel voor dat NIMBY's het waardeverschil terugbetalen.quote:
De geluidsschermen zijn niet positief voor je waarde van je huis..
Er hoeft maar één gek te klagen, en de NS / prorail of wat dan ook, moet ze plaatsen.
Is ook bij een neef gebeurd, woonde in een mooi straatje, pal naast het spoor. Nooit klaagde iemand, kwamen er nieuwe bewoners, gingen gelijk klagen bij gemeente.. En die geluidswal moest komen.:S
tweede keer vandaagquote:Winterswijk-Arnhem
Vrijdag 22 Mei 15:29
Oorzaak Tussen Zevenaar en Doetinchem rijden geen treinen door een seinstoring.
Er rijden stopbussen.
Verwachting Houdt u rekening met een extra reistijd van ongeveer 30 min. Het is nog niet bekend hoe lang dit duurt.
Reisadvies Reizigers tussen Arnhem en Winterswijk kunnen omreizen via Zutphen.
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Zo, rondje Rsd - Ht - Zl - Gn - Lw - Ut - Ht - Rsd zit er weer op en wat een geweldige ritten zaten daartussen (Ondanks dat er slechts 1 (één!) trein volgens planning reed)
Die laatste was nog wel het best, met de Beneluxtrein terug naar Rsd;
16:51 vertrek uit Ht
17:05 langs Tb
17:17 langs Bd
17:22 langs Etn
17:31 aankomst in Rsd
Zó hoort een trein te rijden, gewoon op volle snelheid die pauperstations voorbij razen en binnen 40 minuten Ht- Rsd hebben afgelegd
Oh, en speciaal voor jullie nog een goederentrein gefotografeerd (
), zal die vanavond wel plaatsen..
Die laatste was nog wel het best, met de Beneluxtrein terug naar Rsd;
16:51 vertrek uit Ht
17:05 langs Tb
17:17 langs Bd
17:22 langs Etn
17:31 aankomst in Rsd
Zó hoort een trein te rijden, gewoon op volle snelheid die pauperstations voorbij razen en binnen 40 minuten Ht- Rsd hebben afgelegd
Oh, en speciaal voor jullie nog een goederentrein gefotografeerd (
), zal die vanavond wel plaatsen..
En vervolgens kijk je vanuit de trein op van zulke lelijke schijtschermen, en dan kun je ook niets meer zien (en is de reis meteen een stuk saaier / vervelender).quote:Op vrijdag 22 mei 2009 12:43 schreef greavy het volgende:
De geluidsschermen zijn niet positief voor je waarde van je huis..
Er hoeft maar één gek te klagen, en de NS / prorail of wat dan ook, moet ze plaatsen.
Is ook bij een neef gebeurd, woonde in een mooi straatje, pal naast het spoor. Nooit klaagde iemand, kwamen er nieuwe bewoners, gingen gelijk klagen bij gemeente.. En die geluidswal moest komen.:S
Zo lekker weer onderweg terug naar alkmaar vanuit maastricht
Wou dat de trein die normaal doorreed naar alkmaar 's avonds dat ook deed scheelt me per week gemiddeld een uur (ga per week minstens 3x alkmaar-tilburg v.v.)
Wou dat de trein die normaal doorreed naar alkmaar 's avonds dat ook deed
scheelt me per week gemiddeld een uur (ga per week minstens 3x alkmaar-tilburg v.v.)
Zojuist hier in Ht de Bs 105 gezien (de beschilderde ja), en die is smerig!
En de trein naar Brussel-Zuid (V Ht om 19.36, hij begon in Ht) is met +6 vertrokken terwijl hij er ruim op tijd stond.
En de trein naar Brussel-Zuid (V Ht om 19.36, hij begon in Ht) is met +6 vertrokken terwijl hij er ruim op tijd stond.
Ach op de benelux weten ze toch al aardig te goochelen met tijden. De trein die afgelopen woensdag om twintig na zeven zou vertrekken uit Brussel Zuid stond bij Roosendaal al op +75 (toen moest 'ie nog naar Brussel). Daar is op de belgische manier een oplossing voor gevonden: ze passen gewoon de route aan. Gekeerd in Mechelen om uiteindelijk met slechts +5 in Roosendaal aangekomen.
Effectief en creatief die route inkorting, maar of het nu getuigd van service.... Zulke dingen kunnen alleen als je weet dat er genoeg alternatieve capaciteit is. En de reizigers informeert. Op Brussel helegaar geen omroepen voor de vervangende aansluiting en ook in de trein zelf waar de perronwachters reizigers voor amsterdam instuurden geen omroep whatsoever.
Effectief en creatief die route inkorting, maar of het nu getuigd van service.... Zulke dingen kunnen alleen als je weet dat er genoeg alternatieve capaciteit is. En de reizigers informeert. Op Brussel helegaar geen omroepen voor de vervangende aansluiting en ook in de trein zelf waar de perronwachters reizigers voor amsterdam instuurden geen omroep whatsoever.
tsja, tussen Leeuwarden Camminghaburen en Hurdegaryp is het spoor gedeeltelijk verzakt, dus vanmiddag werd daar met een kleine vertraging gereden.
Verder dacht ik in internet-GTW'tje 10310 te kunnen internetten, staat het modem niet aan
Verder dacht ik in internet-GTW'tje 10310 te kunnen internetten, staat het modem niet aan
Altijd onderweg naar het avontuur
't Was nog niet zo druk om half 8 's ochtends..
Dit was m'n doel voor vandaag. Een prachtig station, maar wat een ongelofelijk kutplein ligt ervoor..
Ook hier viel niet zo veel te beleven..
Tenslotte ons mooie seinhuisje met bijbehorend onleesbaar plaatsnaambord.
Mooie foto's 
Je hebt zo te zien in Groningen de rustige tijdstippen uitgekozen Geen bussen voor de fietsenstalling en het stationsgebouw komt erg weinig voor door de week. Daarnaast is het aan de westkant van het station twee maal per uur een komen en gaan van treinen. De rest van de tijd is het idd rustig
Je hebt zo te zien in Groningen de rustige tijdstippen uitgekozen
Geen bussen voor de fietsenstalling en het stationsgebouw komt erg weinig voor door de week. Daarnaast is het aan de westkant van het station twee maal per uur een komen en gaan van treinen. De rest van de tijd is het idd rustig
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:
Dus dit is de derde keerquote:Vrijdag 22 Mei 21:04 Tussen Zevenaar en Winterswijk rijden minder treinen door een wisselstoring.
Nieuw record voor ProRail
Poepvlekken van aangereden wespen ofzoiets?quote:
Zojuist hier in Ht de Bs 105 gezien (de beschilderde ja), en die is smerig!
[ afbeelding ]
En de trein naar Brussel-Zuid (V Ht om 19.36, hij begon in Ht) is met +6 vertrokken terwijl hij er ruim op tijd stond.
