SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
ik wilde hem net zelf openen.... 
maar jij was eerderBen benieuwd dit weekend!!
To deny our impulses would deny the very thing that make us human.
En Hamilton is snelste in eerste training!
Ik ga dit weekend compleet de mist in met de F1-voorspeller.
Ik ga dit weekend compleet de mist in met de F1-voorspeller.
tvp dan maar
ik was er al mee begonnen, maar vanaf goede vrijdag lag het door omstandigeden stil.
ik was er al mee begonnen, maar vanaf goede vrijdag lag het door omstandigeden stil.
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Is dit topic wel van t goeie jaar? Hamilton 1? 
Zouden ze echt al zo'n ding klaar hebben gehad die ze nu op de auto hebben gemonteerd. Kan nergens Shanghai foto's vinden van de achterkant van de McLaren..
Zouden ze echt al zo'n ding klaar hebben gehad die ze nu op de auto hebben gemonteerd. Kan nergens Shanghai foto's vinden van de achterkant van de McLaren..
Where facts are few, experts are many.
hamilton 1 in vrije training 1
En zingen wij....of juichen wij.....of stel je ons teleur
Oranje is...oranje blijft.....de allermooiste kleur!
Oranje is...oranje blijft.....de allermooiste kleur!
Thanks!
Net opgepikt van bbc chat stream 0803: Renault boss Flavio Briatore reckons the ruling in favour of the 'diffuser three' has made a farce of this season's world championship. He reportedly told La Gazzetta dello Sport: "Our (McLaren, Ferrari and Renault) drivers are or have been world champions, and then you have a (Brawn) driver who was almost retired, and another who is a 'paracarro' (Italian for a roadside concrete post) fighting for the championship. I don't know how we can say we have credibility." Credibility: that's something QPR wouldn't mind getting back.
Net opgepikt van bbc chat stream
0803: Renault boss Flavio Briatore reckons the ruling in favour of the 'diffuser three' has made a farce of this season's world championship. He reportedly told La Gazzetta dello Sport: "Our (McLaren, Ferrari and Renault) drivers are or have been world champions, and then you have a (Brawn) driver who was almost retired, and another who is a 'paracarro' (Italian for a roadside concrete post) fighting for the championship. I don't know how we can say we have credibility." Credibility: that's something QPR wouldn't mind getting back.
Where facts are few, experts are many.
Ik was net bezig met de plaatjesquote:Op vrijdag 17 april 2009 08:56 schreef WEST het volgende:
tvp dan maar
ik was er al mee begonnen, maar vanaf goede vrijdag lag het door omstandigeden stil.
To deny our impulses would deny the very thing that make us human.
VT2:
10 Bourdais
11 Sutil
12 Massa
13 Hamilton
14 Raikkonen
Dat had toch niemand durven voorspellen vorig jaar.
10 Bourdais
11 Sutil
12 Massa
13 Hamilton
14 Raikkonen
Dat had toch niemand durven voorspellen vorig jaar.
Here we are now, entertain us.
Oh ja, en
1 Button
2 Rosberg
3 Barichello
4 Webber
5 Vettel
6 Trulli
7 Nakajima
8 Glock
9 Kovalainen
1 Button
2 Rosberg
3 Barichello
4 Webber
5 Vettel
6 Trulli
7 Nakajima
8 Glock
9 Kovalainen
Here we are now, entertain us.
De tijden van de sessies zijn;
FRI Practice 1 04:00
FRI Practice 2 08:00
SAT Practice 05:00
SAT Qualifying 08:00
Sun Race 09:00
Qual en Race zijn zoiezo live op sbs en bbc.
FRI Practice 1 04:00
FRI Practice 2 08:00
SAT Practice 05:00
SAT Qualifying 08:00
Sun Race 09:00
Qual en Race zijn zoiezo live op sbs en bbc.
Where facts are few, experts are many.
dus jij ziet de kwali en race nietquote:
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Bedankt voor het aanmaken Walter_Sobchak!
Ik heb er zin in. Button FTL! Nu gaan we weer de jochies van de mannen scheiden, iets met koren en kaf
Ik heb er zin in. Button FTL! Nu gaan we weer de jochies van de mannen scheiden, iets met koren en kaf
Ik zie het al op tvgids, weer zo achterlijk vroeg 
Kwali om 8.00u, race om 9.00u (8.00u voorbeschouwing). M'n vrije uitslaapzondag, wat doe je?!
Kwali om 8.00u, race om 9.00u (8.00u voorbeschouwing). M'n vrije uitslaapzondag, wat doe je?!
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Tijden sluiten mooi aan bij het eet en slaappatroon van de kleinequote:Op vrijdag 17 april 2009 10:08 schreef Mikkie het volgende:
Ik zie het al op tvgids, weer zo achterlijk vroeg
Kwali om 8.00u, race om 9.00u (8.00u voorbeschouwing). M'n vrije uitslaapzondag, wat doe je?!
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
wtf Hamilton in VT1 als snelste en in VT2 niet eens in de top 10 
What's goin' on 
Hamilton in VT1 als snelste en in VT2 niet eens in de top 10 What's goin' on
"Supercars are designed to melt ice caps, kill the poor, poison the water table, destroy the ozone layer, decimate indigenous wildlife, recapture the Falkland Islands and turn the entire third world into a huge uninhabitable desert.
9 uur is niet achterlijk vroeg. Ik heb er altijd een hekel aan dat ik een uur of 5 moet wachten voordat de race begint.quote:Op vrijdag 17 april 2009 10:08 schreef Mikkie het volgende:
Ik zie het al op tvgids, weer zo achterlijk vroeg
Kwali om 8.00u, race om 9.00u (8.00u voorbeschouwing). M'n vrije uitslaapzondag, wat doe je?!
TVP
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Gladde baan. Tijdens VT2 is er steeds meer grip gekomen.quote:Op vrijdag 17 april 2009 10:22 schreef Jezza het volgende:
wtf
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
quote:Op vrijdag 17 april 2009 09:58 schreef WEST het volgende:
dus jij ziet de kwali en race niet
Ik snap je niet..
Where facts are few, experts are many.
Ik weet niet was sbs op die tijden uitzend, maar iig geen F1quote:
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
Zou wel leuk zijn als Hamilton weer voorin mee kan doen 
podiumplaats zal er nog wel niet inzitten. En de ferrari's verwacht ik niks van dit weekend.
podiumplaats zal er nog wel niet inzitten. En de ferrari's verwacht ik niks van dit weekend.
En zingen wij....of juichen wij.....of stel je ons teleur
Oranje is...oranje blijft.....de allermooiste kleur!
Oranje is...oranje blijft.....de allermooiste kleur!
Tot nu toe is het verschil tussen ferrari en mclaren niet zo groot.quote:Op vrijdag 17 april 2009 11:38 schreef eNGine10 het volgende:
Zou wel leuk zijn als Hamilton weer voorin mee kan doen
het blijft lastig om te zeggen wat mclaren gaat doen dit weekend wat trainingen doen me niet zoveel. ik vraag me af hoe het morgen gaat gebeuren als het er om gaat.
ik hoop stiekem wel dat ferrari in top 8 komt maar zie het niet gebeuren.
ik hoop stiekem wel dat ferrari in top 8 komt maar zie het niet gebeuren.
"Once you jack off to Japanese girls puking in each others mouths, you can't exactly go back to Playboy" - Randy Marsh
Nee valt ook wel mee. Maar McLaren is toch bezig met een soort van diffuser dus misschien dat dat al invloed kan hebben.quote:Op vrijdag 17 april 2009 11:41 schreef ColtZ40 het volgende:
[..]
Tot nu toe is het verschil tussen ferrari en mclaren niet zo groot.9 H. Kovalainen McLaren 1:36.674 34 10 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:36.800 34 11 A. Sutil Force India F1 1:36.829 30 12 F. Massa Ferrari 1:36.847 34 13 L. Hamilton McLaren 1:36.941 28 14 K. Räikkönen Ferrari 1:37.054 33
En zingen wij....of juichen wij.....of stel je ons teleur
Oranje is...oranje blijft.....de allermooiste kleur!
Oranje is...oranje blijft.....de allermooiste kleur!
in het weekend is dat achterlijk vroegquote:Op vrijdag 17 april 2009 10:41 schreef ColtZ40 het volgende:
[..]
9 uur is niet achterlijk vroeg. Ik heb er altijd een hekel aan dat ik een uur of 5 moet wachten voordat de race begint.
door de weeks isdat belachelijk laat.
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
ik verwacht dit weekend niet zo veel van mclaren. de eerste training wordt dit jaar - sinds het testen tijdens het seizoen verboden is - meer als testsessie gebruikt, dan om snelle tijden neer te zetten.
Please, make yourself uncomfortable.
M'n eerste uitslaapmogelijkheid in weken.quote:
[..]
9 uur is niet achterlijk vroeg. Ik heb er altijd een hekel aan dat ik een uur of 5 moet wachten voordat de race begint.
Geloof me, dan is negen uur achterlijk vroeg .Van de andere kant ook wel weer handig: kan ik F1 kijken en daarna nog een paar uurtjes studeren voor m'n tentamens van maandag.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
tvp. Ik sla deze race lekker over denk ik. Geen zin om er zo vroeg uit te gaan 
.
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Herhaling ftw!quote:Op vrijdag 17 april 2009 14:15 schreef Fir3fly het volgende:
tvp. Ik sla deze race lekker over denk ik. Geen zin om er zo vroeg uit te gaan
En zingen wij....of juichen wij.....of stel je ons teleur
Oranje is...oranje blijft.....de allermooiste kleur!
Oranje is...oranje blijft.....de allermooiste kleur!
Aha morgenochtend alweer.
lekker bakkie derbij F1.
Al die uitslapers hiero
lekker bakkie derbij F1.
Al die uitslapers hiero
quote:"I can easily sleep a whole day, no problem," admits Raikkonen.
Feyenoord!!! * Barça
wanneer loopt het contract van raikkonen en massa eigenlijk af?
Please, make yourself uncomfortable.
Beide tot eind 2010quote:Op vrijdag 17 april 2009 14:55 schreef bodylotion het volgende:
wanneer loopt het contract van raikkonen en massa eigenlijk af?
"Supercars are designed to melt ice caps, kill the poor, poison the water table, destroy the ozone layer, decimate indigenous wildlife, recapture the Falkland Islands and turn the entire third world into a huge uninhabitable desert.
morgen vroeg in bed kijken, zondag uit bed
Premier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
TVPquote:Op vrijdag 17 april 2009 17:29 schreef Dos37 het volgende:
morgen vroeg in bed kijken, zondag uit bed
denk dat ik de kwalificatie aan mij voorbij laat schieten 
Moet nodig ook eens een keertje uitslapen en zondag komt dat er ook weer niet van
Moet nodig ook eens een keertje uitslapen en zondag komt dat er ook weer niet van
Autore Deo, favente Regina Luctor et Emergo
Fuck the EBU.
Fuck the EBU.
quote:
En quali is wel lekker vroeg, kan ik direct na de quali verder met de verbouwing van m'n huis, anders blijf ik toch te lang in bed
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Zo vervelend dat de eerste 3 races zo vroeg zijn, ik kan zo onmogelijk in het seizoen komen. Het seizoen lijkt ook wel een beetje verpest nu al, ik denk niet dat BrawnGP dit nog gaat weggeven. En dat na 2 races.
of je neemt de moeite om 's ochtends te kijken en anders kun je 's middags alsnog de herhaling zienquote:Op vrijdag 17 april 2009 19:56 schreef DatMeenJeNiet het volgende:
Zo vervelend dat de eerste 3 races zo vroeg zijn, ik kan zo onmogelijk in het seizoen komen. Het seizoen lijkt ook wel een beetje verpest nu al, ik denk niet dat BrawnGP dit nog gaat weggeven. En dat na 2 races.
En het seizoen begint nu pas mooi te worden. De andere teams die proberen ook op snelheid te komen ik moet nog maar zien hoe lang Brawn nog zo domineert.
En zingen wij....of juichen wij.....of stel je ons teleur
Oranje is...oranje blijft.....de allermooiste kleur!
Oranje is...oranje blijft.....de allermooiste kleur!
DatMeenJeNietquote:Op vrijdag 17 april 2009 19:56 schreef DatMeenJeNiet het volgende:
Zo vervelend dat de eerste 3 races zo vroeg zijn, ik kan zo onmogelijk in het seizoen komen. Het seizoen lijkt ook wel een beetje verpest nu al, ik denk niet dat BrawnGP dit nog gaat weggeven. En dat na 2 races.
We hebben hier een echte fan te pakken. Kan niet in het seizoen komen door de tijd en na 2 races al het seizoen bepaald voor zichzelf
Hoe meer kleinere teams nu op de eerste rij staan, hoe spannender het wordt halverwege. En tijd, ach tijd is relatief. Je kan altijd nog voetbal gaan kijken joh
Nouja.. gokje.. button zal wel winnen..
Kijk leuk dat het een ander is, maar het wordt een beetje een ferrari schumacher jaar.. halverwege het seizoen weten we al wie WDC is.
Kijk leuk dat het een ander is, maar het wordt een beetje een ferrari schumacher jaar.. halverwege het seizoen weten we al wie WDC is.
Om 7:00 uur op de BBC 1 (teletekst daar zegt "6:00", maar GMT +1 = 7 uur)quote:
En RTL 7 zegt vanaf 07:54 uur uitzending op teletekst.
* Sally hoopt op tijd wakker te zijn... ben de klos voor het verslag op FOK!sport
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Als er dan toch een team dominant is, is het toch juist mooi dat dat niet Ferrari, McLaren of Williams is.. Dan is er iig genoeg hoop (en geld) om het gat te dichten
Where facts are few, experts are many.
Is het op dit moment niet GMT+2, ivm zomertijd enzo?quote:
[..]
Om 7:00 uur op de BBC 1 (teletekst daar zegt "6:00", maar GMT +1 = 7 uur)
En RTL 7 zegt vanaf 07:54 uur uitzending op teletekst.
* Sally hoopt op tijd wakker te zijn... ben de klos voor het verslag op FOK!sport
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
whehehe bij de voorspeller de tweede en de derde VT goed gegokt
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Godver. Een uur te vroeg opgestaan 
!
!
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Geweldig, ik zit nu de voorbeschouwing te kijken van de BBC (super hoe ze dit doen) e het ging over Massa, toen hij in Maleisie om z'n vizier vroeg. Ze vroeger aan Massa of hij altijd al Massa Baby werd genoemd... "No, but we have a good relationship"
En Coulthard na dat stukje reageerde weer: Kijkend naar de laatste weken was Massa anders best wel een baby die zeurde..
Mensen, ik ben nu echt om... !! BBC 
En Coulthard na dat stukje reageerde weer: Kijkend naar de laatste weken was Massa anders best wel een baby die zeurde..
Mensen, ik ben nu echt om... !!
BBC
Engeland is gewoon GMT+1, maar die hebben een uur voorbeschouwing op zaterdag.. waar ik nu naar zit te kijken dus.
Reporter aan Felipe:"Does Stefano call you Baby a lot?"
Reporter aan Felipe:"Does Stefano call you Baby a lot?"
Where facts are few, experts are many.
Mooi de laatste plaats ook 
Tijden liggen een stuk lager nog dan vanochtend..
Tijden liggen een stuk lager nog dan vanochtend..
Where facts are few, experts are many.
Ik lees net ook dat Alonso met een aangepaste diffuser rijdt, maar daar was ie vanochtend 18e mee..
Where facts are few, experts are many.
Nee, de uitzending van de BBC begon om 7 uur, de kwali zelf om 8 uurquote:
[..]
Is het op dit moment niet GMT+2, ivm zomertijd enzo?
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
is dat wat? de voorbeschouwing op de bbc?quote:Op zaterdag 18 april 2009 08:11 schreef Sally het volgende:
[..]
Nee, de uitzending van de BBC begon om 7 uur, de kwali zelf om 8 uur
of kan ik morgen beter in bed blijven tot de race
blablablablablablablablablablablablablabla
Heel veel live commentaar uit de pit, en professionele meningen natuurlijk van mensen die zelf in de F1 hebben gewerkt.. Je kan goed merken dat ze weinig onzin verkondigen.
Where facts are few, experts are many.
Heidfeld in gevarenzone en rijdt rond op hard. Dus die gaat de volgende stint niet halen gok ik
Where facts are few, experts are many.
oh, dat word nog een uur vroeger opstaan dan gepland danquote:Op zaterdag 18 april 2009 08:15 schreef Atreidez het volgende:
Heel veel live commentaar uit de pit, en professionele meningen natuurlijk van mensen die zelf in de F1 hebben gewerkt.. Je kan goed merken dat ze weinig onzin verkondigen.
blablablablablablablablablablablablablabla
Jawel joh.quote:Op zaterdag 18 april 2009 08:16 schreef Atreidez het volgende:
Heidfeld in gevarenzone en rijdt rond op hard. Dus die gaat de volgende stint niet halen gok ik
Netjes van Buemi 
In de top 10. Kubica Piquet hadden we wel kunnen voorspellen..
In de top 10. Kubica Piquet hadden we wel kunnen voorspellen.. 
Where facts are few, experts are many.
Piquet echt niet normaal wat een faalhaas
Premier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
ik vind het onbegrijpelijk dat die nog mag rijdenquote:Op zaterdag 18 april 2009 08:25 schreef Dos37 het volgende:
Piquet echt niet normaal wat een faalhaas
blablablablablablablablablablablablablabla
Vorige keer de rokende auto van Raikonen niet gezien?quote:Op zaterdag 18 april 2009 08:30 schreef Schunckelstar het volgende:
waarom heeft ferrari KERS eraf gehaald?
Ze vonden het betrouwbaarheidsrisico te groot..
Where facts are few, experts are many.
Felipe
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Vettel
Alonso
Hamilton op bijna 2,5 seconde
Alonso
Hamilton op bijna 2,5 seconde
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Hoe laat worden de gewichten van de auto's bekend gemaakt??
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
Dat zal toch wel minimaal een uur duren. Ze moeten eerst allemaal gewogen wordenquote:Op zaterdag 18 april 2009 09:15 schreef Automatic_Rock het volgende:
Hoe laat worden de gewichten van de auto's bekend gemaakt??
Where facts are few, experts are many.
Het is nog nooit zo close geweest volgens mij 
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Hamilton moest zijn laatste snelle rondje helaas afbreken , 1e en 2e sector zagen er nog goed uit.
Vettel
Buemi
Vettel
Buemi
<>
KUT KUT KUT
Me verslapen voor de kwalificatie, dat is me nog nooit gebeurd sinds ik de F1 volg, en dan nog zo'n mooie kwali ook!
Maarja. Perfecte ingrediënten voor een mooie race.
Ben ook erg benieuwd naar de gewichten en het weer morgen in China.
Me verslapen voor de kwalificatie, dat is me nog nooit gebeurd sinds ik de F1 volg, en dan nog zo'n mooie kwali ook!
Maarja. Perfecte ingrediënten voor een mooie race.
Ben ook erg benieuwd naar de gewichten en het weer morgen in China.
's Avonds een man, overdags rustig an
Ik had iemand die me belde, en dat was maar goed ookquote:
KUT KUT KUT
Me verslapen voor de kwalificatie, dat is me nog nooit gebeurd sinds ik de F1 volg, en dan nog zo'n mooie kwali ook!
......
Edit: Ach, zo heb ik nog wat aan mijn dag ook nog
Ik miste wel een boel mensen op irc in #f1! Die lagen zeker nog allemaal op 1 oor? Stelletje luiwammesen
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Als ik me niet vergis heeft Atreidez me ooit nog wakker ge-sms-t of gebeld of iets?
Weet jij daar nog iets van Atreidez?
Weet jij daar nog iets van Atreidez?
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Het verslag van de uitermate leuke en verrassende kwalificatie op FOK!sport:
Uitslag kwalificatie China
Uitslag kwalificatie China
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Zijn jullie het nu met me eens dat Bourdais tegenvalt en saai is?
Er gebeurd echt niets bij die jongen. De ene Sebas haalt Q2 niet eens en de ander rijd doodleuk even een 8e tijd (en word later teruggedrongen naar P10..) Erg goed debuut so far voor Buemi
Buemi klinkt voor mij trouwens als een soort musly-reep
Er gebeurd echt niets bij die jongen. De ene Sebas haalt Q2 niet eens en de ander rijd doodleuk even een 8e tijd (en word later teruggedrongen naar P10..) Erg goed debuut so far voor Buemi
Buemi klinkt voor mij trouwens als een soort musly-reep
Morgen een nieuwe kans voor de racequote:
KUT KUT KUT
Me verslapen voor de kwalificatie, dat is me nog nooit gebeurd sinds ik de F1 volg, en dan nog zo'n mooie kwali ook!
Maarja. Perfecte ingrediënten voor een mooie race.
Ben ook erg benieuwd naar de gewichten en het weer morgen in China.
.Ik ga proberen het vanavond niet te laat te maken op een feestje dat ik heb, dan maak ik nog kans om morgen bijtijds op te staan
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
hij is erg onopvallend iddquote:Op zaterdag 18 april 2009 10:46 schreef Meike26 het volgende:
Zijn jullie het nu met me eens dat Bourdais tegenvalt en saai is?
Er gebeurd echt niets bij die jongen. De ene Sebas haalt Q2 niet eens en de ander rijd doodleuk even een 8e tijd (en word later teruggedrongen naar P10..) Erg goed debuut so far voor Buemi
Buemi klinkt voor mij trouwens als een soort musly-reep
blablablablablablablablablablablablablabla
BMW vind ik ook enorm tegenvallen, ze hebben vorig seizoen het kampioenschap laten lopen om volledig voor dit seizoen te gaan en kijk is waar ze staan....
Vettel super gereden
Vettel super gereden
.
En de gewichten:
quote:From the 2009 season, the FIA is making public the weights of the cars, with their fuel load included, following Saturday's qualifying session.
Below is the weight of each car following qualifying for the Chinese Grand Prix, sorted by grid position.
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 | 1. Vettel 644.0kg 2. Alonso 637.0kg 3. Webber 646.5kg 4. Barichello 661.0kg 5. Button 659.0kg 6. Trulli 664.5kg 7. Rosberg 650.5kg 8. Raikkonen 673.5kg 9. Hamilton 679.0kg 10. Buemi 673.0kg 11. Heidfeld 679.0kg 12. Kovalainen 697.0kg 13. Massa 690.0kg 14. Glock 652.0kg 15. Nakajima 682.7kg 16. Bourdais 690.0kg 17. Piquet 697.9kg 18. Kubica 659.0kg 19. Sutil 648.0kg 20. Fisichella 679.5kg |
Alonso ging dus duidelijk voor pole
Premier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
volgens de voorspellingen moet hij rondje 9 al naar binnen, hij klaagde al over de supersofts dus rijdt hij er een korte stint mee, ze zullen wel niet veel langer meegaan op zijn auto.quote:
Bij niemand als ik het goed begrepen heb.quote:Op zaterdag 18 april 2009 12:41 schreef Tarado het volgende:
[..]
volgens de voorspellingen moet hij rondje 9 al naar binnen, hij klaagde al over de supersofts dus rijdt hij er een korte stint mee, ze zullen wel niet veel langer meegaan op zijn auto.
Ik snap nu ook wel de lachende gezichten bij Button en Barrichello bij de weging. Ze wisten waarschijnlijk al dat ze wat zwaarder waren dan de RBR's en Alonso.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Rosberg valt wel wat tegen. Hij is niet erg zwaar, maar toch redelijk ver naar achterquote:Op zaterdag 18 april 2009 12:31 schreef ElmarO het volgende:
En de gewichten:
[..]
[ code verwijderd ]
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
Ik heb eigenlijk nog nooit echt gezien dat dat werkt. De strategie van licht in de kwalificatie en dan vooraan staan werkt volgens mij altijd beter.quote:Op zaterdag 18 april 2009 12:44 schreef sanger het volgende:
[..]
Bij niemand als ik het goed begrepen heb.
Ik snap nu ook wel de lachende gezichten bij Button en Barrichello bij de weging. Ze wisten waarschijnlijk al dat ze wat zwaarder waren dan de RBR's en Alonso.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Nee maar de Brawns zijn niet veel langzamer en wel veel zwaarder. Ik kan me niet voorstellen dat ze dus niet op tactiek proberen vooraan te komen. Of ze zijn verrast door de gewichten van RBR.quote:Op zaterdag 18 april 2009 13:13 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Ik heb eigenlijk nog nooit echt gezien dat dat werkt. De strategie van licht in de kwalificatie en dan vooraan staan werkt volgens mij altijd beter.
Als ze 4 ronden langer doorkunnen in de eerste stint heb je best kans dat je voor de RBR op de baan komt. Maar dat hangt voor een groot deel af van de banden (en meer of die het houden zeg maar).
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Toch lijken de topteams te denken dat 680 -690 een ideaal gewicht is te zien aan de mannen van BMW, McLaren en Ferrari die al geen derde kwali meer mochten. Zij zijn afgetankt op de 'ideale' strategie zonder rekening te hoeven houden met kwalificatie.
Kennelijk schatten zij dus in dat ze langer op de supersofts kunnen rijden of willen ze op hard beginnen.
Kennelijk schatten zij dus in dat ze langer op de supersofts kunnen rijden of willen ze op hard beginnen.
Here we are now, entertain us.
Die hoefden indd niet afgemeten te rijden in Q3 of beginnen op de harde compound. Volgens mij begint de hele top 6 op de zachte compound.quote:Op zaterdag 18 april 2009 14:07 schreef voyeur het volgende:
Toch lijken de topteams te denken dat 680 -690 een ideaal gewicht is te zien aan de mannen van BMW, McLaren en Ferrari die al geen derde kwali meer mochten. Zij zijn afgetankt op de 'ideale' strategie zonder rekening te hoeven houden met kwalificatie.
Kennelijk schatten zij dus in dat ze langer op de supersofts kunnen rijden of willen ze op hard beginnen.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Rosberg lijkt alleen snel te zijn in de vt'squote:Op zaterdag 18 april 2009 12:48 schreef Automatic_Rock het volgende:
[..]
Rosberg valt wel wat tegen. Hij is niet erg zwaar, maar toch redelijk ver naar achter
heb bij iedere kwali hoge verwachtingen van em, maar et nog niet echt lukken.
De race-snelheid van Brawn is tot nu toe altijd prima geweest, en volgens mij is de Brawn redelijk vriendelijk voor de bandjes.quote:Op zaterdag 18 april 2009 13:26 schreef sanger het volgende:
[..]
Nee maar de Brawns zijn niet veel langzamer en wel veel zwaarder. Ik kan me niet voorstellen dat ze dus niet op tactiek proberen vooraan te komen. Of ze zijn verrast door de gewichten van RBR.
Als ze 4 ronden langer doorkunnen in de eerste stint heb je best kans dat je voor de RBR op de baan komt. Maar dat hangt voor een groot deel af van de banden (en meer of die het houden zeg maar).
Ik gok dat Barri morgen gaat winnen, maar ik hoop op Button
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
Rosberg heeft al aangegeven dat ze bewust in de VT's lichter rijden dan de rest. Dus logisch dat hij dan verder naar voren staat.quote:Op zaterdag 18 april 2009 14:25 schreef M.Melandri het volgende:
[..]
Rosberg lijkt alleen snel te zijn in de vt's
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Vettel gaat eindelijk winnenquote:Op zaterdag 18 april 2009 14:31 schreef Automatic_Rock het volgende:
[..]
De race-snelheid van Brawn is tot nu toe altijd prima geweest, en volgens mij is de Brawn redelijk vriendelijk voor de bandjes.
Ik gok dat Barri morgen gaat winnen, maar ik hoop op Button
Autore Deo, favente Regina Luctor et Emergo
Fuck the EBU.
Fuck the EBU.
Ik hoop ook op Buttonquote:Op zaterdag 18 april 2009 14:31 schreef Automatic_Rock het volgende:
[..]
De race-snelheid van Brawn is tot nu toe altijd prima geweest, en volgens mij is de Brawn redelijk vriendelijk voor de bandjes.
Ik gok dat Barri morgen gaat winnen, maar ik hoop op Button
Ik verwacht, gezien het gewicht, een langere eerste stint dan de rest uit de top 6 en dat ze op die manier toch naar de kop rijden.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik hoop dat Vettel wint. Brawn GP 
.
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Das een goede tweede wat mij betreft. Alleen gun ik het RBR niet zoquote:
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Als de race maar niet gestaakt wordtquote:Op zaterdag 18 april 2009 14:56 schreef Tarado het volgende:
er is wel een grote kans op regen morgen.....................
en daarna niet meer doorgaat
Autore Deo, favente Regina Luctor et Emergo
Fuck the EBU.
Fuck the EBU.
Shanghai is niet tropisch dus de regen zal wat "normaler" zijn, tenminste dat hoop ik ook.quote:Op zaterdag 18 april 2009 14:59 schreef Luctor.et.Emergo het volgende:
[..]
Als de race maar niet gestaakt wordt
Oja, jij was diegene die tijdens de tests steeds riep dat Brawn GP met een te lichte auto rond reed, dat het allemaal voor de sponsers was enzo, dat als het race seizoen zou beginnen ze ergens achteraan zouden rijden..quote:
Nog steeds zuur??
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
Leeggewicht, wel/geen KERS even niet meegenomen - hoeveel ronden geeft 5,5 kg meer brandstof een rijder?quote:8. Kimi Raikkonen - 673,5 kg
9. Lewis Hamilton - 679,0 kg
Is not this the true romantic feeling - not to desire to escape life, but to prevent life from escaping you?
Ik heb in het FOK!sport bericht ook de tabel gesorteerd op gewicht gezet:quote:
En de gewichten:
[..]
[ code verwijderd ]
Startgewichten China
Gesorteerd op gewichtquote:De FIA maakt in het seizoen 2009 voor de start van de race de gewichten van de Formule 1-wagens openbaar, om zo een een idee te geven voor het publiek van de relatieve hoeveelheid brandstof. Hieronder vind je de uitkomsten op een rijtje. De tabellen zijn gesorteerd op gridpositie en op gewicht.
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 | 2 Fernando Alonso Renault 637 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing 644 3 Mark Webber Red Bull Racing 646,5 18 Adrian Sutil Force India 648 7 Nico Rosberg Williams 650,5 19 Timo Glock Toyota 652 5 Jenson Button Brawn GP 659 17 Robert Kubica BMW Sauber 659 4 Rubens Barrichello Brawn GP 661 6 Jarno Trulli Toyota 664,5 10 Sébastien Buemi Toro Rosso 673 8 Kimi Raikkonen Ferrari 673,5 9 Lewis Hamilton McLaren 679 11 Nick Heidfeld BMW Sauber 679 20 Giancarlo Fisichella Force India 679,5 14 Kazuki Nakajima Williams 682,7 13 Felipe Massa Ferrari 690 15 Sébastien Bourdais Toro Rosso 690 12 Heikki Kovalainen McLaren 697 16 Nelson Piquet jr. Renault 697,9 |
* ) Timo Glock is vijf plaatsen (van 14 naar 19) teruggezet na versnellingsbakwissel
P.S. Hoe krijg jij die lijst zo mooi recht onder elkaar weergegeven ElmarO?
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Ik had het inderdaad goed misquote:Op zaterdag 18 april 2009 15:36 schreef Automatic_Rock het volgende:
[..]
Oja, jij was diegene die tijdens de tests steeds riep dat Brawn GP met een te lichte auto rond reed, dat het allemaal voor de sponsers was enzo, dat als het race seizoen zou beginnen ze ergens achteraan zouden rijden..
Nog steeds zuur??
.Nee ik heb het team nooit leuk gevonden, en dat verandert niet omdat ze nu toevalling vooraan rijden. Verder ben ik al helemaal geen fan van Button.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Als ik het van autosport.com kopieer en tussen [code] [/ code] zet dan krijg ik het mooi onder elkaar.quote:Op zaterdag 18 april 2009 15:40 schreef Sally het volgende:
P.S. Hoe krijg jij die lijst zo mooi recht onder elkaar weergegeven ElmarO?
Je kan het overigens ook vrij simpel in Excel doen, door de tekst in een .txt op te slaan en die te openen in Excel. Dan kan je vrij simpel de velden scheiden.
[ Bericht 13% gewijzigd door ElmarO op 18-04-2009 16:11:09 ]
Oh, ik had het van f1.com gehaald, niet van autosport.com. Dat zou mss schelen.quote:
[..]
Als ik het van autosport.com kopieer en tussen [code] [/ code] zet dan krijg ik het mooi onder elkaar.
Gedaan hoor, ik heb via Kladblok in Excel gekopieerd en zo de tabellen gesorteerd (laten sorteren dus).quote:Je kan het overigens ook vrij simpel in Excel doen, door de tekst in een .txt op te slaan en die te openen in Excel. Dan kan je vrij simpel de velden scheiden.
Ik bedoelde hier op het forum, in de codetags
Daar staat het bij zo netjes onder elkaar. Dat lukte me steeds niet, maar mss lag het aan de site waar ik het van kopieerde. Firefox 3.0.8 hier.
quote:[ afbeelding ]
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
On topic:
Ik zocht de berekening van hoeveel kilo's aan brandstof hoeveel energie opleverde en daarmee hoeveel langer er dus mee doorgereden kan worden. Ik meen dat RemyRR (of was het een andere user?) dat een keer had gezegd in een van de racetopics van dit jaar.
Weet iemand dat? Hoeveel energie geeft 1 kilo Formule 1-brandstof?
Ik zocht de berekening van hoeveel kilo's aan brandstof hoeveel energie opleverde en daarmee hoeveel langer er dus mee doorgereden kan worden. Ik meen dat RemyRR (of was het een andere user?) dat een keer had gezegd in een van de racetopics van dit jaar.
Weet iemand dat? Hoeveel energie geeft 1 kilo Formule 1-brandstof?
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Dan ligt het inderdaad daaraan. Al moet ik wel zeggen dat als ik de code in preview bekijk het schots en scheef staat, maar als ik het post het wel onder elkaar staat. Kortom, autosport.com is gewoon toffer.quote:Op zaterdag 18 april 2009 17:13 schreef Sally het volgende:
[..]
Oh, ik had het van f1.com gehaald, niet van autosport.com. Dat zou mss schelen.
[..]
Gedaan hoor, ik heb via Kladblok in Excel gekopieerd en zo de tabellen gesorteerd (laten sorteren dus).
Ik bedoelde hier op het forum, in de codetags
Gebruik ik zelf ook. Dus het ligt puur aan de site. Als ik het van f1.com haal is het ook een zooitje in de txt. Terwijl het bij autosport wel mooi onder elkaar staat.quote:Firefox 3.0.8 hier.
Misschien dat je iets met deze thread kunt?quote:Op zaterdag 18 april 2009 17:19 schreef Sally het volgende:
On topic:
Ik zocht de berekening van hoeveel kilo's aan brandstof hoeveel energie opleverde en daarmee hoeveel langer er dus mee doorgereden kan worden. Ik meen dat RemyRR (of was het een andere user?) dat een keer had gezegd in een van de racetopics van dit jaar.
Weet iemand dat? Hoeveel energie geeft 1 kilo Formule 1-brandstof?
Ah, een volgende keer ook maar eens darvandaan halen.quote:
[..]
Dan ligt het inderdaad daaraan. Al moet ik wel zeggen dat als ik de code in preview bekijk het schots en scheef staat, maar als ik het post het wel onder elkaar staat. Kortom, autosport.com is gewoon toffer.
[..]
Gebruik ik zelf ook. Dus het ligt puur aan de site. Als ik het van f1.com haal is het ook een zooitje in de txt. Terwijl het bij autosport wel mooi onder elkaar staat.
[..]
Misschien dat je iets met deze thread kunt?
Maar in dan is het niet gesorteerd op gewicht. Ik bedenk me ineens: mijn kopie was vanuit Excel en ik heb ik de Preview ook de kopie van FOK!sport geprobeerd, met hetzelfde schots en scheve resultaat :S
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Interessant om te lezen, thnxquote:
[..]
.....
Misschien dat je iets met deze thread kunt?
Waar baseer je dat dan op?quote:
Voor deze GP ongeveer 2,8 kg voor 1 ronde.
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Bijvoorbeeld:quote:
http://www.williamsf1.com/news/view/892
quote:Pitlane & refuelling strategy
The pitlane length and profile (i.e. corners in the pitlane entry) contribute to the determination of the optimum fuel strategy. The pitlane loss at Shanghai is approximately 23 seconds, the 6th most penalising pitlane in the Championship. To complete a normalised distance of 5km around the Shanghai circuit requires 2.55kg of fuel against an average of 2.42kg per 5km across all circuits this season, making the circuit the 4th least demanding track of the year in terms of fuel consumption.
Williams geeft altijd interessante info. Zij geven 2,55 kg / 5 km voor Shanghai; omgerekend 2,78 per lap.quote:Op zaterdag 18 april 2009 17:33 schreef Sally het volgende:
[..]
Interessant om te lezen, thnx
[..]
Waar baseer je dat dan op?
-edit: ik was wat traag zie ik.
Here we are now, entertain us.
Thnx, beiden
Eens even mijn Excel aan het werk zetten...
Eens even mijn Excel aan het werk zetten...
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Ik vraag me af wat de beste strategie wordt en wat voor gokjes sommige teams/coureurs gaan nemen.
Het zou me niets verbazen dat er een paar gokken op regen en daardoor de supersofts niet meer hoeven te gebruiken. Dus vol zitten bij de start.
Of weer eens voor een ouderwetse splash en dash gaan (eventueel tijdens een safetycar situatie). Dus 4 seconden tanken en naar de supersofts gaan, 1 rondje rijden en dan weer de pits in voor de hardere banden en de rest van de brandstof halen.
Het zou me niets verbazen dat er een paar gokken op regen en daardoor de supersofts niet meer hoeven te gebruiken. Dus vol zitten bij de start.
Of weer eens voor een ouderwetse splash en dash gaan (eventueel tijdens een safetycar situatie). Dus 4 seconden tanken en naar de supersofts gaan, 1 rondje rijden en dan weer de pits in voor de hardere banden en de rest van de brandstof halen.
We were to understand there would be pie and punch?
Dat hadden ze op dat moment nooit kunnen weten, want alleen t coureursgewicht wordt gewogen na de qual. De wagens worden in Parc Ferme later gewogenquote:Op zaterdag 18 april 2009 12:44 schreef sanger het volgende:
Ik snap nu ook wel de lachende gezichten bij Button en Barrichello bij de weging. Ze wisten waarschijnlijk al dat ze wat zwaarder waren dan de RBR's en Alonso.
Maargoed, van Alonso had een blinde kip nog kunnen voorspellen dat ie licht was. Bij Red Bull is t verschil al aanzienlijk kleiner, en als Vettel weg kan rijden op softs met een korte eerste stint zal hij er bij de eerste stop van de Brawns nog wel voor blijven. Het leuke kan bij de tweede stop gaan komen
Where facts are few, experts are many.
Een splash & dash is alleen fuel, geen banden (vandaar ook de naamquote:Op zaterdag 18 april 2009 21:48 schreef mvt het volgende:
Het zou me niets verbazen dat er een paar gokken op regen en daardoor de supersofts niet meer hoeven te gebruiken. Dus vol zitten bij de start.
Of weer eens voor een ouderwetse splash en dash gaan (eventueel tijdens een safetycar situatie). Dus 4 seconden tanken en naar de supersofts gaan, 1 rondje rijden en dan weer de pits in voor de hardere banden en de rest van de brandstof halen.
). Zou ook niet echt logisch zijn op een circuit zoals dit, of je moet al achteraan rijden. Denk dat de beste tactiek, zeker voor onverwachte verassingen, altijd is om wat zwaarder te beginnen en pas aan t eind op soft te rijden, maar dan moet je wel goed weten hoelang je redelijke tijden kan neerzetten op die softs.
Where facts are few, experts are many.
Kimi heeft geen KERS. Dus dat zou betekenen dat Hammilton eerder voor brandstof naar de pits moet dan Kimi, right?quote:Op zaterdag 18 april 2009 16:00 schreef ElmarO het volgende:
[..]
Als ik het van autosport.com kopieer en tussen [code] [/ code] zet dan krijg ik het mooi onder elkaar.
Je kan het overigens ook vrij simpel in Excel doen, door de tekst in een .txt op te slaan en die te openen in Excel. Dan kan je vrij simpel de velden scheiden.
[ afbeelding ]
UItgaande van alleen maar '2,78 kg brandstof voor 1 ronde Shanghai', kom ik op deze uitkomsten voor de hoeveelheid extra gewicht en de ronden die gereden kunnen worden:
Minimumgewicht: 605 kg.
Gesorteerd op gridpositie
1) Gemiddeld verschil met minimumgewicht van nrs 1 t/m 10 (53,80 kg)
2) Gemiddeld gewicht van alle wagens (668,16 kg)
3) Gemiddeld verschil met minimumgewicht van alle wagens (63,155 kg)
Let wel: ik heb geen rekening gehouden met KERS, gewicht van de coureurs, watertank voor coureurs enz. enz. En uiteraard zijn er nog andere factoren om te moeten pitten: de banden bijvoorbeeld.
De juistheid van de voorspelde eerste stint is groter bij de eerste tien wagens: die zijn door de FIA gewogen en hebben niet mogen tanken voor extra brandstof. De overige tien hebben hun gewicht door de teams doorgegeven gekregen. Niet echt 100% betrouwbaar te noemen zoiets.
Wat zegt dit nu?
Kun je zien wie er KERS heeft? Nou, niet opvallend afwijkend van andere coureurs.
Kovalainen is superzwaar, net als Piquet: die gaan voor een éénstopper? Dat zou niet logisch zijn. Helemaal niet als je bedenkt dat de medium en super softe compounds van de banden mee zijn naar China.
Edit: die tabel ziet er zo niet uit, ik maak even een screenshot. Done.
[ Bericht 13% gewijzigd door Sally op 18-04-2009 23:35:55 ]
Minimumgewicht: 605 kg.
Gesorteerd op gridpositie
1) Gemiddeld verschil met minimumgewicht van nrs 1 t/m 10 (53,80 kg)
2) Gemiddeld gewicht van alle wagens (668,16 kg)
3) Gemiddeld verschil met minimumgewicht van alle wagens (63,155 kg)
Let wel: ik heb geen rekening gehouden met KERS, gewicht van de coureurs, watertank voor coureurs enz. enz. En uiteraard zijn er nog andere factoren om te moeten pitten: de banden bijvoorbeeld.
De juistheid van de voorspelde eerste stint is groter bij de eerste tien wagens: die zijn door de FIA gewogen en hebben niet mogen tanken voor extra brandstof. De overige tien hebben hun gewicht door de teams doorgegeven gekregen. Niet echt 100% betrouwbaar te noemen zoiets.
Wat zegt dit nu?
Kun je zien wie er KERS heeft? Nou, niet opvallend afwijkend van andere coureurs.
Kovalainen is superzwaar, net als Piquet: die gaan voor een éénstopper? Dat zou niet logisch zijn. Helemaal niet als je bedenkt dat de medium en super softe compounds van de banden mee zijn naar China.
Edit: die tabel ziet er zo niet uit, ik maak even een screenshot. Done.
[ Bericht 13% gewijzigd door Sally op 18-04-2009 23:35:55 ]
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Het is het gewicht dat meetelt Atreidez. Het gewicht van KERS moet je nog aftrekken van het opgegeven gewicht, want dat is geen brandstof wat gewogen wordt.quote:Op zaterdag 18 april 2009 23:14 schreef Atreidez het volgende:
Hoezow, Kers verbruikt geen brandstof.
Ik heb daar geen rekening mee gehouden dus.
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Nergens is bekend of het gewicht van de KERS vervangen is door ballast. Ik acht Ferrari wel zo verstandig dat die auto met KERS het minimale gewicht toegestaan heeft. Als je t eruit haalt zal je toch weer moeten aanvullen met ballast.
Where facts are few, experts are many.
ok, jij je zin, een super korte pitstop danquote:Op zaterdag 18 april 2009 23:04 schreef Atreidez het volgende:
[..]
Een splash & dash is alleen fuel, geen banden (vandaar ook de naam
Ik zit me nu alleen te bedenken wie de laatste was die zo iets gedaan had (1 ronde op 1 type band). Ik dacht Raikonen of Hamilton.
We were to understand there would be pie and punch?
Een splash & dash is NIET 4 seconden tanken en naar de supersofts gaan, 1 rondje rijden en dan weer de pits in voor de hardere banden en de rest van de brandstof halenquote:Of weer eens voor een ouderwetse splash en dash gaan (eventueel tijdens een safetycar situatie). Dus 4 seconden tanken en naar de supersofts gaan, 1 rondje rijden en dan weer de pits in voor de hardere banden en de rest van de brandstof halen
Een splash & dash is op het einde van de race nog even binnen komen omdat je "running on fumes" bent zegmaar en nog even vlug een paar liter komt halen om de race uit te kunnen rijden.
Een splash & dash heeft niks te maken met 4 seconden brandstof halen, banden wisselen, 1 rondje rijden en dan weer banden wisselen en weer tanken.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ik ben wweer lekker bij de pinken zie ik
Ik ga maar vlug naar bed, anders ben ik morgen heul niet op tijd op
Tot morgen F1-vriendjes
Ik ga maar vlug naar bed, anders ben ik morgen heul niet op tijd op
Tot morgen F1-vriendjes
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ik ben morgen ook niet op tijd denk ikquote:Op zondag 19 april 2009 03:26 schreef vosss het volgende:
Ik ben wweer lekker bij de pinken zie ik
Ik ga maar vlug naar bed, anders ben ik morgen heul niet op tijd op
Tot morgen F1-vriendjes
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Mooi van al je werk, maar je vergeet even de opwarmornde, de outlap naar de pits en water etc voor de coureurs. Denk dat Alonso na 8 rondjes al binnen staat.quote:Op zaterdag 18 april 2009 23:17 schreef Sally het volgende:
UItgaande van alleen maar '2,78 kg brandstof voor 1 ronde Shanghai', kom ik op deze uitkomsten voor de hoeveelheid extra gewicht en de ronden die gereden kunnen worden:
Minimumgewicht: 605 kg.
Gesorteerd op gridpositie
[ afbeelding ]
1) Gemiddeld verschil met minimumgewicht van nrs 1 t/m 10 (53,80 kg)
2) Gemiddeld gewicht van alle wagens (668,16 kg)
3) Gemiddeld verschil met minimumgewicht van alle wagens (63,155 kg)
Let wel: ik heb geen rekening gehouden met KERS, gewicht van de coureurs, watertank voor coureurs enz. enz. En uiteraard zijn er nog andere factoren om te moeten pitten: de banden bijvoorbeeld.
De juistheid van de voorspelde eerste stint is groter bij de eerste tien wagens: die zijn door de FIA gewogen en hebben niet mogen tanken voor extra brandstof. De overige tien hebben hun gewicht door de teams doorgegeven gekregen. Niet echt 100% betrouwbaar te noemen zoiets.
Wat zegt dit nu?
Kun je zien wie er KERS heeft? Nou, niet opvallend afwijkend van andere coureurs.
Kovalainen is superzwaar, net als Piquet: die gaan voor een éénstopper? Dat zou niet logisch zijn. Helemaal niet als je bedenkt dat de medium en super softe compounds van de banden mee zijn naar China.
Edit: die tabel ziet er zo niet uit, ik maak even een screenshot. Done.
Here we are now, entertain us.
Goed plan. Nog ff 3,5 uur meepakken. Het is hier 3.00 uur als het begint, en wil ook nog Ajax kijken om 10.30quote:
Welke coureur of team ik deze tactiek in de toekomst zie gebruiken, keer ik permanent de rug toe. Lijkt me wel de meest domme / onambitieuze tactiek die je je maar kan bedenken. Of is dit vroeger wel eens gebeurd?quote:Op zondag 19 april 2009 03:24 schreef vosss het volgende:
Een splash & dash is op het einde van de race nog even binnen komen omdat je "running on fumes" bent zegmaar en nog even vlug een paar liter komt halen om de race uit te kunnen rijden.
Een splash & dash heeft niks te maken met 4 seconden brandstof halen, banden wisselen, 1 rondje rijden en dan weer banden wisselen en weer tanken.
Zoals Vosss al zegd: Een splash & dash is niet meer dan een "thuiskomertje". Want je wil niet zoals Button, Hakkinen of Alesi in de laatste 3 ronden uitvallen door een lege tank.
Zover ik weet is een auto inclusief KERS, gewicht van de rijder, watertank etc nog altijd lichter dan 605kg en wordt het met balansgewicht aangevuld tot het minimum gewicht (iets meer voor de zekerheid denk ik).quote:Op zaterdag 18 april 2009 23:17 schreef Sally het volgende:
Let wel: ik heb geen rekening gehouden met KERS, gewicht van de coureurs, watertank voor coureurs enz. enz.
Die lijst met gewichten geeft dus gewoon het ruwweg het aantal kilo's aan brandstof aan.
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
Mag ik een sexueel getinte opmerking maken? 
Edit: Ik doe het gewoon. Wat is Mark Webber eigenlijk een lekker ding Die wil ik wel eens met ontbloot bovenlijf zien..... de rest laat ik wel over aan m'n fantasie
Edit: Ik doe het gewoon. Wat is Mark Webber eigenlijk een lekker ding
Die wil ik wel eens met ontbloot bovenlijf zien..... de rest laat ik wel over aan m'n fantasie
Heb je hier wat aan?quote:
Mag ik een sexueel getinte opmerking maken?
Edit: Ik doe het gewoon. Wat is Mark Webber eigenlijk een lekker ding
Het gaat slecht, maar verder gaat het goed.
Wel tof dat ze op een natte baan starten straks.
Bestelling van mijn weer-menu: Droog weer, maar laatste 10 ronden weer regen alstublieft
Bestelling van mijn weer-menu: Droog weer, maar laatste 10 ronden weer regen alstublieft
quote:Op zondag 19 april 2009 08:16 schreef FritsVanEgters het volgende:
[..]
Heb je hier wat aan?
[ afbeelding ]
, ligt 1 of ander blond mokkel voor hem, ze ontneemd m'n zicht. De andere
foto zie ik maar als een schoonheidsfoutje. Ben zelf nou ook niet echt een fotomodel.
wat een verademing is de BBC toch, gewoon boeiende info, geen debiel geneuzel met belspelletjes enzo
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Dat is Paris Hilton.quote:
[..]
De andere
Het gaat slecht, maar verder gaat het goed.
Jammer jongens... Jullie hebben m'n droom om zeep geholpen 
Dacht dat het hij wel een gespierd lichaam had, maar ik heb nu associaties met het spelletje dokter bibber.
Dacht dat het hij wel een gespierd lichaam had, maar ik heb nu associaties met het spelletje dokter bibber.
En?quote:
Als ik op wikipedia kijk onder "blond mokkel" staat zij er rechts op de pagina bij als beeldvulling.
mogge 
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Sorry.quote:
Jammer jongens... Jullie hebben m'n droom om zeep geholpen
Dacht dat het hij wel een gespierd lichaam had, maar ik heb nu associaties met het spelletje dokter bibber.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Het gaat slecht, maar verder gaat het goed.
Gewoon. Fyi.quote:
[..]
En?
Als ik op wikipedia kijk onder "blond mokkel" staat zij er rechts op de pagina bij als beeldvulling.
Het gaat slecht, maar verder gaat het goed.
quote:Op zondag 19 april 2009 08:37 schreef FritsVanEgters het volgende:
[..]
Sorry.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Word volgens mij weer een mooie race, in iedergeval een gave start !!
Vettel:
Vettel:
quote:All the cars are female
mogge lekker nat weer
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Als de DA bepaald dat ze achter de Safety car gaan starten, ben ik toch wel weer van mening dat het wel een stelletje jankerds zijn hoor... het regent niet eens (oke, het miezert) ... de baan is maar een beetje natquote:
Dus wel een SC start (SC heeft lichten aan 10 min. voor de start) begrijp ik.. Alonso is fucked
Where facts are few, experts are many.
SC
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Waar zijn de coureurs gebleven die wat risico durven te nemen...
Beetje jammer weer
Beetje jammer weer
Tough Times Never Last, But Tough People Do!
volgens mij starten ze achter de sc
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Tsjongejonge, ze doen dit seizoen alles om de lol ervan af te halen lijkt het wel.quote:
Het gaat slecht, maar verder gaat het goed.
dit is wel heel matig jaquote:Op zondag 19 april 2009 08:59 schreef FritsVanEgters het volgende:
[..]
Tsjongejonge, ze doen dit seizoen alles om de lol ervan af te halen lijkt het wel.
blablablablablablablablablablablablablabla
quote:
En hier kom je dan je bed voor uit...hehehe
Het gaat slecht, maar verder gaat het goed.
Niet te vroeg huilen he, we zijn verdorie 2 ronden ver.quote:Op zondag 19 april 2009 09:02 schreef Rainesz het volgende:
En hier kom je dan je bed voor uit...hehehe
Wat nu als de regen blijft aanhouden, rijden ze dan een volledige GP achter de SC? En vlaggen ze 'm dan af na 75% voor volledige punten?
Zo ja, dan zou ik toch m'n geld van me kaartje terug eisen
Zo ja, dan zou ik toch m'n geld van me kaartje terug eisen
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
zo op de radar te zien is het voorlopig niet droog. dat wordt dus een sc race
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
kijk en luistergeld terugeisenquote:Op zondag 19 april 2009 09:04 schreef Sinister-D- het volgende:
Wat nu als de regen blijft aanhouden, rijden ze dan een volledige GP achter de SC? En vlaggen ze 'm dan af na 75% voor volledige punten?
Zo ja, dan zou ik toch m'n geld van me kaartje terug eisen
Massa alweer
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
quote:
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Nou sta ook eens vroeg op om te kunnen kijken....maar als ik dit allemaal lees hier...ga de tv maar even aan doen
Zo Razor21 misschien kunnen we de conducteurs afluisteren" vervolgens hoor je keihard door die trein GRRGG...Hallo hier ...blalblalb @#$%%@.....en iedereen kijkt dan onze kant op ook mijn kant..
Martin Brundle 'it's not meant to be easy. If it's easy, everybody would do it'.
Precies gvd, racen mietjes!
Precies gvd, racen mietjes!
Calmer than you are
had ik ook gedaan. je betaald wel 250 euro voor een kaartjequote:Op zondag 19 april 2009 09:04 schreef Sinister-D- het volgende:
Wat nu als de regen blijft aanhouden, rijden ze dan een volledige GP achter de SC? En vlaggen ze 'm dan af na 75% voor volledige punten?
Zo ja, dan zou ik toch m'n geld van me kaartje terug eisen
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Rot op met die SC Dit is waar de mannen van de jongetjes worden gescheiden Als je aquaplained dan moet je minder hard rijden
Dit is waar de mannen van de jongetjes worden gescheiden Als je aquaplained dan moet je minder hard rijden
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Dat staat er toch ook?quote:
[..]
Mooi van al je werk, maar je vergeet even de opwarmornde, de outlap naar de pits en water etc voor de coureurs. Denk dat Alonso na 8 rondjes al binnen staat.
Het was slechts een indicatie.quote:Let wel: ik heb geen rekening gehouden met KERS, gewicht van de coureurs, watertank voor coureurs enz. enz. En uiteraard zijn er nog andere factoren om te moeten pitten: de banden bijvoorbeeld.
Ik had geen zin gister om ook nog de gewichten van de coureurs erbij te zoeken, en dat handmatig in te voeren.
En so much voor de banddenstrategie: starten achter de SC.
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Inderdaad jongens, genoeg slowchat.quote:
Rot op met die SC
Het gaat slecht, maar verder gaat het goed.
Kovalainen snelste ronde _!
_!
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Ik ben benieuwd
Aan mijn uitspraken kunnen geen rechten ontleend worden
Uitspraken uit het verleden geven geen garantie voor de toekomst
Uitspraken uit het verleden geven geen garantie voor de toekomst
quote:Op zondag 19 april 2009 09:12 schreef FritsVanEgters het volgende:
Verbaast me niks, goeie SC-rijder is dat.
Wel gewoon even alle reclameblokken er doorheen rammen
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Lol,slimme zet misschien van force india,aftanken en zien waar het schip strand!
Tough Times Never Last, But Tough People Do!
Nou weg met die SC
Premier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
quote:Op zondag 19 april 2009 09:13 schreef FJD het volgende:
[..]
Wel gewoon even alle reclameblokken er doorheen rammen
wij kijken BBC
Feyenoord!!! * Barça
bbcquote:Op zondag 19 april 2009 09:13 schreef FJD het volgende:
[..]
Wel gewoon even alle reclameblokken er doorheen rammen
blablablablablablablablablablablablablabla
Hij heeft toch al heel wat racerondes op zijn naam staan nu, hij begint er kennelijk vertrouwen in te krijgenquote:
als de hele race achter de SC is eindigen ze vooraanquote:Op zondag 19 april 2009 09:13 schreef Rainesz het volgende:
Lol,slimme zet misschien van force india,aftanken en zien waar het schip strand!
maar of het dan zo eerlijk is om punten uit te delen is een ander verhaal...
Nog een half uur deze regen, ze blijven toch niet serieus zo lang achter de SC
sig verwijderd door FA
Continuous rain for 40 minutes (boardradio)
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
ýes lewis it is still raining"
Dat had lewis vast nie door haha
Dat had lewis vast nie door haha
Tough Times Never Last, But Tough People Do!
Ik ook nu danquote:
En daar gaan we
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Dito....prima MTB-weer.quote:Op zondag 19 april 2009 09:19 schreef D. het volgende:
Als over 15 minuten de SC er nog is ga ik overwegen iets anders met mijn zondagochtend te gaan doen
Hoewel, SC in this lap!
Calmer than you are
Dit zou wel eens een goeie zet kunnen zijn van Alonso
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Met dat soort lichten gaat die SC nooit door de APK komen hoor
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Massaquote:Op zondag 19 april 2009 09:20 schreef Bluurgh het volgende:
wie zal de eerste mega-klapper veroorzaken?
De Graafschap - KV Mechelen - Tranmere Rovers
Fisico, wie andersquote:Op zondag 19 april 2009 09:20 schreef Bluurgh het volgende:
wie zal de eerste mega-klapper veroorzaken?
Edit: of massa.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
voor FA is gunstig. jammer.
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
groehoen!
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
quote:Op zondag 19 april 2009 09:21 schreef Walter_Sobchak het volgende:
Fuck....zijn exact nu mijn eieren klaar
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Je zag Vettel dansen over t water
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
je ziet echt geen drol
zelfs de lichtjes zijn niet meer te zien
zelfs de lichtjes zijn niet meer te zien
blablablablablablablablablablablablablabla
Haha, bon appetitequote:
Fuck....zijn exact nu mijn eieren klaar
Het gaat slecht, maar verder gaat het goed.
Buemi
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Volgens mij zijn dat geen inhaalpogingen, maar gewoon uit de spray blijven.
Leuk, ze gaan er met bosjes vanaf
Leuk, ze gaan er met bosjes vanaf
Calmer than you are
Me tooquote:Op zondag 19 april 2009 09:27 schreef Meike26 het volgende:
Jammer van z'n uitstapje net, maar ik word echt fan van Buemi denk ik
hier verder: rand Prix China 17-19 april 2009: Part Deux
Calmer than you are
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |