SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Hier weer verder.
RTL 7 zend 10 races live uit dus het nederlandse publiek kan op zondag avond iets anders kijken dan wipe-out en ik hou van holland.
Coureurs: http://www.openwheelworld.net/pages/drivers.php
[ Bericht 30% gewijzigd door m1155 op 02-04-2009 19:35:40 ]
RTL 7 zend 10 races live uit dus het nederlandse publiek kan op zondag avond iets anders kijken dan wipe-out en ik hou van holland.
Coureurs: http://www.openwheelworld.net/pages/drivers.php
[ Bericht 30% gewijzigd door m1155 op 02-04-2009 19:35:40 ]
http://www.openwheelworld.net/pages/image.php?id=7841
Dat wil je toch ook niet op je wagen hebben staan?
Dat wil je toch ook niet op je wagen hebben staan?
Im hung like Einstein
And Smart as a Horse
And Smart as a Horse
ah, de pret begint weer aan de overkant van de grote plas, zijn er daar eigenlijk nog grote regelementsveranderingen doorgevoerd ?
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
ik ga zondag kijken 
AFC AJAX Kampioen 2012-2013
Fok! Federatie
1918,1919,1931,1932,1934,1937,1939,1947,1957,1960,1966,1967,1968,1970,1972,1973,1977,1979,1980 1982,1983,1985,1990,1994,1995,1996,1998,2002,2004,2011,2012,2013
Fok! Federatie
1918,1919,1931,1932,1934,1937,1939,1947,1957,1960,1966,1967,1968,1970,1972,1973,1977,1979,1980 1982,1983,1985,1990,1994,1995,1996,1998,2002,2004,2011,2012,2013
Ehh dat gezeur over regelementen, in die formule 1 zijn er ook vol van. Diskwalificaties, toestanden, regeltjes zus, regeltjes zo, het lijkt wel politiek. Races, duwen en trekken met die zooi!!quote:Op donderdag 2 april 2009 19:57 schreef Klonk het volgende:
ah, de pret begint weer aan de overkant van de grote plas, zijn er daar eigenlijk nog grote regelementsveranderingen doorgevoerd ?
dat het in NL live uitgezonden wordt zal misschien ook te maken hebben dat dit seizoen JUmbo weer de sponsor van Robert wordt 
AFC AJAX Kampioen 2012-2013
Fok! Federatie
1918,1919,1931,1932,1934,1937,1939,1947,1957,1960,1966,1967,1968,1970,1972,1973,1977,1979,1980 1982,1983,1985,1990,1994,1995,1996,1998,2002,2004,2011,2012,2013
Fok! Federatie
1918,1919,1931,1932,1934,1937,1939,1947,1957,1960,1966,1967,1968,1970,1972,1973,1977,1979,1980 1982,1983,1985,1990,1994,1995,1996,1998,2002,2004,2011,2012,2013
Zou best kunnen. Wij hebben er geen in de buurt anders ging ik (lees vriendin) voortaan daar shoppen.quote:Op donderdag 2 april 2009 20:14 schreef The_Hives het volgende:
dat het in NL live uitgezonden wordt zal misschien ook te maken hebben dat dit seizoen JUmbo weer de sponsor van Robert wordt
Ik had de laatste races van t seizoen een stream op van Indy radio ofzo.. Dat waren 3 van die amerikaanse knakkers in een studio op t circuit en een pitreporter, was wel grappig. En voor beeld liep t wel aardig gelijk met me onboard streams en overzichtscam. Maarja, dit jaar geen onboard cams meer, omdat die service ermee gekapt is.quote:Op donderdag 2 april 2009 18:38 schreef m1155 het volgende:
Ik blijf ze gewoon downloaden, vind ik eigenlijk leuker met amerikaans commentaar en de pitreporters die ze hebben geven ook altijd wel iets extra's (en geen reclame's natuurlijk)
Where facts are few, experts are many.
helemaal geen onboardcams meer of alleen geen aparte stream meer voor de onboardcams ?
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Wordt nog drukke zondag dan met GP van Malaisie, Ronde van Vlaanderen, Marathon Rotterdam en indycar :S
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
quote:Op donderdag 2 april 2009 20:24 schreef franklop het volgende:
Wordt nog drukke zondag dan met GP van Malaisie, Ronde van Vlaanderen, Marathon Rotterdam en indycar :S
. En ik heb nog sociale verplichtingen ook 
. Dus ben bang dat ik RVV zal missen.
AFC AJAX Kampioen 2012-2013
Fok! Federatie
1918,1919,1931,1932,1934,1937,1939,1947,1957,1960,1966,1967,1968,1970,1972,1973,1977,1979,1980 1982,1983,1985,1990,1994,1995,1996,1998,2002,2004,2011,2012,2013
Fok! Federatie
1918,1919,1931,1932,1934,1937,1939,1947,1957,1960,1966,1967,1968,1970,1972,1973,1977,1979,1980 1982,1983,1985,1990,1994,1995,1996,1998,2002,2004,2011,2012,2013
Was een betaalde servicequote:Op donderdag 2 april 2009 20:20 schreef Klonk het volgende:
helemaal geen onboardcams meer of alleen geen aparte stream meer voor de onboardcams ?
Livetiming, dashboard, alle radiobroadcasts (niet tegelijk) en keuze uit 4 onboards en een overzichtscam. Maargoed, dat is er nu niet meer.. Ik ben echter niet bij of er een andere aanbieder is voor dit seizoen. De TV feed zal wel gewoon afgewisseld worden met onboards natuurlijk.
Where facts are few, experts are many.
Via Indycar Nation (gratis) kun je onboard camera's bekijken en radio communicatie beluisteren. Je moet je wel registreren.quote:Op donderdag 2 april 2009 20:20 schreef Klonk het volgende:
helemaal geen onboardcams meer of alleen geen aparte stream meer voor de onboardcams ?
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
IndyCar.com doet volgens mij ook alles live. Moet nog even zien hoe het dit seizoen eruit gaat zien, kunnen zomaar tvbeelden van VERSUS zijn met audio van IMS Radio Network, die werkelijk het beste commentaar geven dat ik ooit bij een autosport evenement gehoord heb.
Anders ga je even uitzoeken wat Hole In The Wall Camps zijnquote:Op donderdag 2 april 2009 19:56 schreef Spooky4u het volgende:
http://www.openwheelworld.net/pages/image.php?id=7841
Dat wil je toch ook niet op je wagen hebben staan?
Ik wil net zeggen. Normaal heb ik niet zo een hoge pet op van allerhande goede doelen, maar Newman heeft toch mooie dingen gedaan voor die zieke kindjesquote:Op donderdag 2 april 2009 23:17 schreef Migue het volgende:
Anders ga je even uitzoeken wat Hole In The Wall Camps zijn
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Wat ze in Amerika ook hebben is dat iemand van tv in de studio een coureur kan interviewen, die nog aan t racen isquote:Op donderdag 2 april 2009 23:17 schreef Migue het volgende:
IndyCar.com doet volgens mij ook alles live. Moet nog even zien hoe het dit seizoen eruit gaat zien, kunnen zomaar tvbeelden van VERSUS zijn met audio van IMS Radio Network, die werkelijk het beste commentaar geven dat ik ooit bij een autosport evenement gehoord heb.
Wel alleen tijdens de SC periodes natuurlijk...
Where facts are few, experts are many.
Kan mij de betekenis iets boeien? Nee. Ironie.. ja.quote:Op donderdag 2 april 2009 23:17 schreef Migue het volgende:
IndyCar.com doet volgens mij ook alles live. Moet nog even zien hoe het dit seizoen eruit gaat zien, kunnen zomaar tvbeelden van VERSUS zijn met audio van IMS Radio Network, die werkelijk het beste commentaar geven dat ik ooit bij een autosport evenement gehoord heb.
[..]
Anders ga je even uitzoeken wat Hole In The Wall Camps zijn
Im hung like Einstein
And Smart as a Horse
And Smart as a Horse
Wat kunnen we verwachten in St Pete:
Op rtl nieuws zien we alleen maar gezeur over de familie 1 (ehh formule).. Had toch slim geweest als ze even een preview hadden gemaakt over de IndyCar
Op rtl nieuws zien we alleen maar gezeur over de familie 1 (ehh formule).. Had toch slim geweest als ze even een preview hadden gemaakt over de IndyCar
Is toch vrij brakke beeldkwaliteit ? Kan je beter een dag later een HD'tje oppikken zonder reclame ?quote:Op donderdag 2 april 2009 20:19 schreef Atreidez het volgende:
[..]
Ik had de laatste races van t seizoen een stream op van Indy radio ofzo.. Dat waren 3 van die amerikaanse knakkers in een studio op t circuit en een pitreporter, was wel grappig. En voor beeld liep t wel aardig gelijk met me onboard streams en overzichtscam. Maarja, dit jaar geen onboard cams meer, omdat die service ermee gekapt is.
Ik gok dat Indy Radio inderdaad hele beroerde beeldkwaliteit is.quote:Op vrijdag 3 april 2009 13:07 schreef m1155 het volgende:
Is toch vrij brakke beeldkwaliteit ? Kan je beter een dag later een HD'tje oppikken zonder reclame ?
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
quote:Op vrijdag 3 april 2009 15:50 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Ik gok dat Indy Radio inderdaad hele beroerde beeldkwaliteit is.
De onboard streams waren puike kwaliteit, en die radio ook trouwens. Ik ga denk ik RTL 7 kijken met die radio aan, en evt. nog wat streams van die indycar Nation.. Geen Kalff iig
Oh, en de hd gaat de week erna ook nog binnengehaald worden hoor, mede voor t archief
Oh, en de hd gaat de week erna ook nog binnengehaald worden hoor, mede voor t archief
Where facts are few, experts are many.
Lees net op openwheelworld.net, dat Rick Winkelman en Allard Kalff het commentaar gaan doen!!!
Erg gaaf, heb al meer zin in de Indycar race dan in de F1.
Erg gaaf, heb al meer zin in de Indycar race dan in de F1.
Ik hoop dat ik m zo voorbij zie rijden, zit practice live te kijken via Indycar Nation
Where facts are few, experts are many.
Ik bewaar soms wel eens 1 race van de moto gp of superbike (leuk voor later) maar om alles te bewaren is toch niet te doen?quote:Op vrijdag 3 april 2009 18:56 schreef Atreidez het volgende:
Oh, en de hd gaat de week erna ook nog binnengehaald worden hoor, mede voor t archief
Ziet er prima uit he? Hopelijk is de race ook weer met tvbeelden van Versus.quote:Op vrijdag 3 april 2009 21:37 schreef Atreidez het volgende:
Ik hoop dat ik m zo voorbij zie rijden, zit practice live te kijken via Indycar Nation
Ik krijg een venster waar ik layout moet kiezen maar de knop watch now word niet geactiveerd...quote:Op donderdag 2 april 2009 21:09 schreef sasquatsch het volgende:
[..]
Via Indycar Nation (gratis) kun je onboard camera's bekijken en radio communicatie beluisteren. Je moet je wel registreren.
Is eik alleen de race live op RTL, of de kwalificaties ook?
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Kwalificatie is nu bezig. Kan t nergens op tv vinden, dus zit via de site te kijken..
Where facts are few, experts are many.
Richard Winters: How'd it go? The drop?
Cpt. Nixon: We took a direct hit over the drop zone. I got out, two others got out.
Richard Winters: And the rest of the boys?
Cpt. Nixon: Oh, they blew up in Germany somewhere... Boom
Cpt. Nixon: We took a direct hit over the drop zone. I got out, two others got out.
Richard Winters: And the rest of the boys?
Cpt. Nixon: Oh, they blew up in Germany somewhere... Boom
Ja, hij was 7e in zijn groep, en alleen eerste 6 van beide groepen gaan door. Grappige was dat ie wel veel sneller was dan de andere groep 
Maarja, 13e dus.
Maarja, 13e dus.
Where facts are few, experts are many.
Sjee dat is wel triest inderdaad.quote:Op zaterdag 4 april 2009 11:12 schreef Kleffe_Dop het volgende:
[ afbeelding ]
^Had op zich ook wel Doornbos mogen sponsoren ipv Franchiti.
Maar misschien is de deal al een tijdje geleden gesloten.
Goeie site met veel informatieve video !! Doen ze perfect bij IRLquote:Op zaterdag 4 april 2009 18:06 schreef Last_Samurai het volgende:
http://indycar.neulion.com/indy/console.jsp
de livestream van indycar zelf
Indy Lights nu bezig, Strous op een tweede plek op t halfway point van de race.
Where facts are few, experts are many.
Als ik, als Nederlander, kon kiezen tussen het sponsoren van Dario Franchitti of Robert Doornbos, met in het achterhoofd de Amerikaanse markt, dan hoefde ik ook niet lang na te denken over mijn keuze.
Junior Strous is overigens een held, ik hoop dat RTL ook aan hem veel aandacht besteed. Charles Zwolsman jr. had die aandacht ook verdiend toen hij Atlantics reed en net zo held was als Junior Strous nu is.
Junior Strous is overigens een held, ik hoop dat RTL ook aan hem veel aandacht besteed. Charles Zwolsman jr. had die aandacht ook verdiend toen hij Atlantics reed en net zo held was als Junior Strous nu is.
Yep, Strous is altijd al een aardig talent geweest ook. Gister dus meteen ze eerste overwinning binnengehaald, netjes van m 
Hoop dat dat een voorbode is van Nederlands succes in de grote race 
Van RTL GP
Junior Strous heeft zaterdag zijn debuut in de Firestone Indy Lights serie op het stratencircuit van St. Petersburg beklonken met een prachtige overwinning.
Zege
Door polesitter JR Hillebrand halverwege de race op magistrale wijze te passeren, wist onze landgenoot zich naar een briljante overwinning te rijden. Met de hierbij behorende vijftig punten neemt Strous ook direct de leiding in het kampioenschap. Zondag zal Strous in de afsluitende race opnieuw van de eerste startrij vertrekken.
Uitgangspositie
Met een uitstekende positie op de eerste startrij had Strous al een goede uitgangspositie voor de veertig ronden tellende race veroverd. Toen de startlichten waren gedoofd kwam de 22-jarige coureur echter in de eerste bocht op het linker vuile gedeelte van de baan terecht en verloor hierdoor twee posities.
Jacht
Strous opende daarna snel de jacht op Sebastian Saavedra, die na enkele ronden met technische problemen wegviel. De coureur van Winners Circle Group wist nog een positie goed te maken door James Davison voorbij te gaan. Strous klom hierdoor naar de tweede plaats.
Koppositie
Halverwege de race zorgde afval op de 2,890 meter lange baan voor de tweede gele vlagsituatie. Toen deze was opgeruimd en de baan opnieuw werd vrijgegeven verloor leider JR Hillebrand kostbare seconden bij de herstart. Strous zette brutaal zijn wagen naast de Amerikaan, raakten elkaar kortstondig, waarbij Strous de koppositie overnam.
Winnaar
De inwoner uit Wassenaar gaf zijn leidende positie in de resterende ronden niet meer uit handen en werd uiteindelijk als winnaar afgevlagd. Strous is met deze overwinning de zevende coureur in de Indy Lights geschiedenis die zijn debuutrace zegevierend wist af te sluiten.
Geweldig
"Geweldig deze overwinning, niet te geloven!", zegt Strous "In ronde 23 sloeg ik toe en remde ik JR Hildebrand uit en pakte de leiding, maar ik moest toen nog bijna twintig ronden racen. Het was bovendien erg warm en moeilijk om de concentratie te bewaren. De auto was verder perfect. De mensen van de IndyCar serie waren zeer enthousiast over mijn overwinning. Mijn technische baas Paul Diatlovich was zichtbaar ontroerd, mooi om zo’n stoere redneck in bijna tranen te zien. Zijn team heeft dit echt verdiend. Ik heb iedereen en mezelf een mooie legendarische racedag bezorgd!"
[ Bericht 77% gewijzigd door Atreidez op 05-04-2009 09:53:32 ]
Hoop dat dat een voorbode is van Nederlands succes in de grote race Van RTL GP
Junior Strous heeft zaterdag zijn debuut in de Firestone Indy Lights serie op het stratencircuit van St. Petersburg beklonken met een prachtige overwinning.
Zege
Door polesitter JR Hillebrand halverwege de race op magistrale wijze te passeren, wist onze landgenoot zich naar een briljante overwinning te rijden. Met de hierbij behorende vijftig punten neemt Strous ook direct de leiding in het kampioenschap. Zondag zal Strous in de afsluitende race opnieuw van de eerste startrij vertrekken.
Uitgangspositie
Met een uitstekende positie op de eerste startrij had Strous al een goede uitgangspositie voor de veertig ronden tellende race veroverd. Toen de startlichten waren gedoofd kwam de 22-jarige coureur echter in de eerste bocht op het linker vuile gedeelte van de baan terecht en verloor hierdoor twee posities.
Jacht
Strous opende daarna snel de jacht op Sebastian Saavedra, die na enkele ronden met technische problemen wegviel. De coureur van Winners Circle Group wist nog een positie goed te maken door James Davison voorbij te gaan. Strous klom hierdoor naar de tweede plaats.
Koppositie
Halverwege de race zorgde afval op de 2,890 meter lange baan voor de tweede gele vlagsituatie. Toen deze was opgeruimd en de baan opnieuw werd vrijgegeven verloor leider JR Hillebrand kostbare seconden bij de herstart. Strous zette brutaal zijn wagen naast de Amerikaan, raakten elkaar kortstondig, waarbij Strous de koppositie overnam.
Winnaar
De inwoner uit Wassenaar gaf zijn leidende positie in de resterende ronden niet meer uit handen en werd uiteindelijk als winnaar afgevlagd. Strous is met deze overwinning de zevende coureur in de Indy Lights geschiedenis die zijn debuutrace zegevierend wist af te sluiten.
Geweldig
"Geweldig deze overwinning, niet te geloven!", zegt Strous "In ronde 23 sloeg ik toe en remde ik JR Hildebrand uit en pakte de leiding, maar ik moest toen nog bijna twintig ronden racen. Het was bovendien erg warm en moeilijk om de concentratie te bewaren. De auto was verder perfect. De mensen van de IndyCar serie waren zeer enthousiast over mijn overwinning. Mijn technische baas Paul Diatlovich was zichtbaar ontroerd, mooi om zo’n stoere redneck in bijna tranen te zien. Zijn team heeft dit echt verdiend. Ik heb iedereen en mezelf een mooie legendarische racedag bezorgd!"
[ Bericht 77% gewijzigd door Atreidez op 05-04-2009 09:53:32 ]
Where facts are few, experts are many.
Jongens wat ben ik toch blij !! Ik zat vrijdag avond tv te kijken, toen ik weer zo'n irritant F1 wagentje in m'n scherm zag. RTL 5 Formule 1 blablabla....ja dat weet ik wel hoor... Komt dat kreng WEER in beeld 
Maar toen keek/las ik nog een keer, maar toen stond er plotseling "Robert Doornbos is terug" ofzo en "Zondag 20:30 Live op RTL7"
...eehhm...ja Allard Kalf.. 
Maar ik moet toch wat ? En m'n vriend zal mij dan ook wel voor gek verklaren. "Gewoon RTL opzetten en als je Kalff niet leuk vind, dat laat je hem maar op mute staan*
Partner die totaal niet van (auto) sport houdt
Maar toen keek/las ik nog een keer, maar toen stond er plotseling "Robert Doornbos is terug" ofzo en "Zondag 20:30 Live op RTL7"
...eehhm...ja Allard Kalf.. Maar ik moet toch wat ? En m'n vriend zal mij dan ook wel voor gek verklaren. "Gewoon RTL opzetten en als je Kalff niet leuk vind, dat laat je hem maar op mute staan* Partner die totaal niet van (auto) sport houdt
vrouwen die er wel van houden 
AFC AJAX Kampioen 2012-2013
Fok! Federatie
1918,1919,1931,1932,1934,1937,1939,1947,1957,1960,1966,1967,1968,1970,1972,1973,1977,1979,1980 1982,1983,1985,1990,1994,1995,1996,1998,2002,2004,2011,2012,2013
Fok! Federatie
1918,1919,1931,1932,1934,1937,1939,1947,1957,1960,1966,1967,1968,1970,1972,1973,1977,1979,1980 1982,1983,1985,1990,1994,1995,1996,1998,2002,2004,2011,2012,2013
dat van Strous had ik gemist . Knappe prestatie
. Knappe prestatie
AFC AJAX Kampioen 2012-2013
Fok! Federatie
1918,1919,1931,1932,1934,1937,1939,1947,1957,1960,1966,1967,1968,1970,1972,1973,1977,1979,1980 1982,1983,1985,1990,1994,1995,1996,1998,2002,2004,2011,2012,2013
Fok! Federatie
1918,1919,1931,1932,1934,1937,1939,1947,1957,1960,1966,1967,1968,1970,1972,1973,1977,1979,1980 1982,1983,1985,1990,1994,1995,1996,1998,2002,2004,2011,2012,2013
Het is wel jammer.. dat Allard.. het verslag... doet.
Als die man zijn zinnen nou in 1 keer vol zou maken
Als die man zijn zinnen nou in 1 keer vol zou maken
Mij maakt het geen zak uit wie het commentaar doet.
Bobby D for president
Bobby D for president
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Mensen, mensen, je kan gewoon de tv aanzetten voor beeld en voor commentaar de indycar site gebruiken
Where facts are few, experts are many.
Dat sowieso.. Echt een baasquote:Op zondag 5 april 2009 10:51 schreef vosss het volgende:
Mij maakt het geen zak uit wie het commentaar doet.
het moet maarquote:
Mensen, mensen, je kan gewoon de tv aanzetten voor beeld en voor commentaar de indycar site gebruiken
Ja dat is dus het probleem hier. Omdat vriend niets begrijpt van mijn passie voor autosport, zal hij ook zeker tegen zijn op het idee om tv & Laptop voor de race aan te houden.. Of het 1, of het ander.
Dat Allard Kallf ....zijn....zinnen ....niet afmaakt, is nog ...te doen.
Maar er word wel eens geklaagd over de complottheorietjes die Olav Mol wel eens te voor schijn haalt. Die zijn dan nog enigzins realistisch vergeleken tot de sprookjes die Kalff weet te verkondigen....en die man is zo chauvenistisch ingesteld dat ie iedereen de muur in wenst, als er maar een Nederlander wint. Bij A1GP was dat echt hilarisch soms wat hij daar allemaal verzon. Als Kalff een vrouw was:
[ Bericht 1% gewijzigd door Meike26 op 05-04-2009 11:10:10 ]
Dat Allard Kallf ....zijn....zinnen ....niet afmaakt, is nog ...te doen.
Maar er word wel eens geklaagd over de complottheorietjes die Olav Mol wel eens te voor schijn haalt. Die zijn dan nog enigzins realistisch vergeleken tot de sprookjes die Kalff weet te verkondigen....en die man is zo chauvenistisch ingesteld dat ie iedereen de muur in wenst, als er maar een Nederlander wint. Bij A1GP was dat echt hilarisch soms wat hij daar allemaal verzon. Als Kalff een vrouw was:
[ Bericht 1% gewijzigd door Meike26 op 05-04-2009 11:10:10 ]
begrijpelijk jouw frustratie en jammer dat vriendlief het nie begrijptquote:
Ja dat is dus het probleem hier. Omdat vriend niets begrijpt van mijn passie voor autosport, zal hij ook zeker tegen zijn op het idee om tv & Laptop voor de race aan te houden.. Of het 1, of het ander.
Dat Allard Kallf ....zijn....zinnen ....niet afmaakt, is nog ...te doen.
Maar er word wel eens geklaagd over de complottheorietjes die Olav Mol wel eens te voor schijn haalt. Die zijn dan nog enigzins realistisch vergeleken tot de sprookjes die Kalff weet te verkondigen....en die man is zo chauvenistisch ingesteld dat ie iedereen de muur in wenst, als er maar een Nederlander wint. Bij A1GP was dat echt hilarisch soms wat hij daar allemaal verzon. Als Kalff een vrouw was:
[ afbeelding ]
Rumour has it dat Milka Duno een contract met Dreyer & Reinbold heeft voor zeven races dit seizoen, te beginnen in Kansas. Dat klinkt als een shared seat met Darren Manning, zoals ze vorig jaar met Townsend Bell deed.
Ik kan het niet live zien .
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Partner ruil bespreekbaar ?quote:Op zondag 5 april 2009 10:00 schreef Meike26 het volgende:
Partner die totaal niet van (auto) sport houdt
Dat vind ik altijd wel grappig.quote:Op zondag 5 april 2009 11:03 schreef Meike26 het volgende:
en die man is zo chauvenistisch ingesteld dat ie iedereen de muur in wenst, als er maar een Nederlander wint. Bij A1GP was dat echt hilarisch soms wat hij daar allemaal verzon.
En ach, sowieso is al dat hele commentaar niet essentieel. Olaf is niet altijd even scherp vind ik. Je merkt ook dat als je dan tijdens de F1 even naar de BBC zapt ze informatie haast altijd erder hebben, zoals vandaag de intermediates van Glock.
Maar ik vind Alart wel oke. Om 20.30 begint de race op RTL toch vanavond? Ben zeer benieuwd
RTL is goed bezig met het racen, reclames enzo is kut en natuurlijk heeft de BBC betere commentatoren, maar ze zenden in ieder geval veel klasses uit.
Goddomme, echt NET op tijd. Ik moest nog ff peuken halen bij het tankstation een dorp verderop.
Het leek wle of ik zelf in een IRL wagen zat zohard reed ik
Het leek wle of ik zelf in een IRL wagen zat zohard reed ik
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ben benieuwd.
We gaan dus simpelweg rondjes rijden?
We gaan dus simpelweg rondjes rijden?
Losers always whine about there best.Winners go home and fuck the prom queen!
quote:Op zondag 5 april 2009 20:37 schreef vosss het volgende:
Goddomme, echt NET op tijd. Ik moest nog ff peuken halen bij het tankstation een dorp verderop.
Het leek wle of ik zelf in een IRL wagen zat zohard reed ik
Dus wij zien je vanavond bij wegmisbruikers
Trackmapquote:Op zondag 5 april 2009 20:38 schreef -Jean- het volgende:
Ben benieuwd.
We gaan dus simpelweg rondjes rijden?
http://www.gpstpete.com/uploads/fanguide_3-23_2009.pdf
Oh lache een echt circuit. Kan leuk worden!
Losers always whine about there best.Winners go home and fuck the prom queen!
http://www.indycar.com/racecontrol/indy_superadminu.htmlquote:Op zondag 5 april 2009 20:46 schreef Klonk het volgende:
zijn er ergens live data dingen te zien, ff kijken
VET
Thanxx, in de reclame volg ik die streamquote:Op zondag 5 april 2009 20:21 schreef Slein83 het volgende:
live stream: http://www.justin.tv/sportzone4
ik was eerderquote:Op zondag 5 april 2009 20:49 schreef Slein83 het volgende:
[..]
http://www.indycar.com/racecontrol/indy_superadminu.html
VET
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Ik snap niet waarom men in de Formule 1 nog altijd geen gebruik maakt van dit soort on-board camera's.
Voeg toch wel iets toe dat mee-daaiende effect.
Voeg toch wel iets toe dat mee-daaiende effect.
Daar zijn er meer van hoor.quote:Op zondag 5 april 2009 20:44 schreef -Jean- het volgende:
Oh lache een echt circuit. Kan leuk worden!
Overigens zijn de ovals ook gewoon echt tof om te kijken.
Het is een beetje onwennig in het begin, maar er komt een heleboel bij kijken qua taktiek en strategie en dan met name het besparen van brandstof (en dat klinkt vreemd als je het over auto racen hebt, maar het is echt zo)
Ik heb ze iig al jaren geleden leren waarderen, de ovals. Ik zou er niet te lichtzinnig over praten zovan ow dat zijn maar wat dom rondjes rijden, daar is niets aan.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
En het is inderdaad geen "simpelweg rondjes rijden".quote:Op zondag 5 april 2009 20:52 schreef vosss het volgende:
[..]
Daar zijn er meer van hoor.
Overigens zijn de ovals ook gewoon echt tof om te kijken.
Het is een beetje onwennig in het begin, maar er komt een heleboel bij kijken qua taktiek en strategie en dan met name het besparen van brandstof (en dat klinkt vreemd als je het over auto racen hebt, maar het is echt zo)
Ik heb ze iig al jaren geleden leren waarderen, de ovals. Ik zou er niet te lichtzinnig over praten zovan ow dat zijn maar wat dom rondjes rijden, daar is niets aan.
Die onboards zijn echt gaaf. Heb trouwens geen idee hoe de wagen van Doornbos eruit ziet.
geregistreerd op: vrijdag 21 mei 2004 @ 19:08
quote:Op zondag 5 april 2009 20:55 schreef exile79 het volgende:
Die onboards zijn echt gaaf. Heb trouwens geen idee hoe de wagen van Doornbos eruit ziet.
Rood
Wel bagger, je moet je nu registreren voor racecontrol
Doornbos 9e zie ik, ziet er goed uit. Mooi circuit ook altijd.
Die stream is zeer traag bij mij helaas
.
Die stream is zeer traag bij mij helaas
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Nu 8stequote:Op zondag 5 april 2009 21:15 schreef Fir3fly het volgende:
Doornbos 9e zie ik, ziet er goed uit. Mooi circuit ook altijd.
Die stream is zeer traag bij mij helaas
Dat race control is echt een afgang, godzijdank hebben we toch RTL nog.. Hele weekend werkt er een goeie stream met leuk commentaar, en met de race gooien ze m eruit en krijgen we een buggy dashboard waar de auto's nog in lap 1 zitten 
Livetiming kijk ik wel op http://scoring.indycar.com
Livetiming kijk ik wel op http://scoring.indycar.com
Where facts are few, experts are many.
Hmmm, inschakelen op het moment dat Danica Patrick uitvalt
Dat kon beter
Dat kon beter
Sport is de belangrijkste bijzaak in het leven.
inschakelen op het moment dat ze in bikini voorbij komt bijvoorbeeldquote:Op zondag 5 april 2009 21:27 schreef Bruce117 het volgende:
Hmmm, inschakelen op het moment dat Danica Patrick uitvalt
Dat kon beter
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Nogal een dom ongeluk, beiden hadden dat makkelijk kunnen voorkomen .
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
racecontrol is ook niet meer bereikbaar bij mij, je moet je ineens registreren. Zal wel server overload zijnquote:Op zondag 5 april 2009 21:23 schreef Atreidez het volgende:
Dat race control is echt een afgang, godzijdank hebben we toch RTL nog.. Hele weekend werkt er een goeie stream met leuk commentaar, en met de race gooien ze m eruit en krijgen we een buggy dashboard waar de auto's nog in lap 1 zitten
Livetiming kijk ik wel op http://scoring.indycar.com
was idd een simpel ding, ach hoort bij racen en eerlijk is eerljk ook een van de charmes van dit soort circuits
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
quote:
over het push to pass systeem wat ze in de champcar hadden
Doornbos zakt er doorheen nu
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Kan iemand zien wat voor sponsoren er bij Doornbos op zijn auto staan? Ik vind het echt totaal onleesbaar.
Waarom zou je in godsnaam de IRL sponsoren als je totaal onleesbaar bent op een bolide?
Waarom zou je in godsnaam de IRL sponsoren als je totaal onleesbaar bent op een bolide?
http://www.robertdoornbos(...)o_start_13th_390.jpgquote:Op zondag 5 april 2009 21:44 schreef Kleffe_Dop het volgende:
Kan iemand zien wat voor sponsoren er bij Doornbos op zijn auto staan? Ik vind het echt totaal onleesbaar.
Waarom zou je in godsnaam de IRL sponsoren als je totaal onleesbaar bent op een bolide?
Op de zijkant staat volgens mij iets anders
Muermans gestopt?quote:Op zondag 5 april 2009 21:48 schreef TargaFlorio het volgende:
[..]
http://www.robertdoornbos(...)o_start_13th_390.jpg
Op de zijkant staat volgens mij iets anders
omg een huwelijks aanzoek ":')
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
eindelijk 
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
nah, als 13de starten en nog 10de rond rijden, er zijn betere starts van een seizoen maar zo slecht is het ook weer nietquote:
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Jumbo alleen een logo op de overal.quote:Op zondag 5 april 2009 21:55 schreef Slein83 het volgende:
[..]
Jumbo is nu ziin sponsor, Muerhmans als het goed is niet meer.
Zeker behoorlijk last van de crisis. Iemand iets gehoord over muermans?quote:Op zondag 5 april 2009 21:56 schreef TargaFlorio het volgende:
[..]
Lijkt me wel:
http://www.robertdoornbos.com/partners.asp
auto is idd behoorlijk kaal.quote:Op zondag 5 april 2009 21:56 schreef TargaFlorio het volgende:
[..]
Jumbo alleen een logo op de overal.
Op ze auto staan idd alleen "de standaard sponsors" die iedereen heeft, misschien komt het nog op de wagen.quote:Op zondag 5 april 2009 21:56 schreef TargaFlorio het volgende:
[..]
Jumbo alleen een logo op de overal.
dat was ten tijde van de herstart......quote:
[..]
nah, als 13de starten en nog 10de rond rijden, er zijn betere starts van een seizoen maar zo slecht is het ook weer niet
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
ik weetzquote:Op zondag 5 april 2009 22:12 schreef rubbereend het volgende:
[..]
dat was ten tijde van de herstart......
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
denk dat RTL zich graag wil profileren als autosportzender enzoquote:Op zondag 5 april 2009 22:26 schreef Palmboom313 het volgende:
[..]
tjah de rechten zullen niet gratis zijn. En ik weet niet of er zoveel animo voor is
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
en mischien hopen ze op een herhaling van het sucses van doornbos, dan is er mischien meer intresse vanuit reclame enzo
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Ik denk dat het management van RD een deel betaald voor RTL.quote:Op zondag 5 april 2009 22:28 schreef Klonk het volgende:
en mischien hopen ze op een herhaling van het sucses van doornbos, dan is er mischien meer intresse vanuit reclame enzo
lijkt me stug...quote:Op zondag 5 april 2009 22:29 schreef M.Melandri het volgende:
[..]
Ik denk dat het management van RD een deel betaald voor RTL.
en weer eentje in de muur
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Zou me niks verbazen hoor, nu bereik je toch meer publiek uit NL waardoor je mss wat meer sponsoren kunt werven.quote:Op zondag 5 april 2009 22:30 schreef Klonk het volgende:
[..]
lijkt me stug...
en weer eentje in de muur
oval is boringquote:
[..]
volkomen, moet je eens race op een oval zien
net even een smsje gestuurd aan Allard en gevraagd of hij wat meer over Dario Franchitti kan vertellen, bijv. waar hij vorig jaar was. hopelijk wordt ie behandeld in de uitzending.
quote:
.Altijd leuk, onwetenden.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
proestquote:
oval racing is zo gaaf, mits vakkundig commentaar natuurlijk
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
ja, meestal welquote:Op zondag 5 april 2009 22:35 schreef M.Melandri het volgende:
Doen er met ovals ook wat meer priverijders mee?
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
een oval is al snel klein als 22 man met 300+ hun rondjes draaien tussen betonnen murenquote:Op zondag 5 april 2009 22:36 schreef M.Melandri het volgende:
[..]
Aha, 22 man met oval lijkt me namelijk een beetje weinig.
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Dat was toch echt Wheldon's fout, Doornbos was er voorbij en hij liet hem gewoon staan.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
weer een rondje of 5/6 als het niet meer is onder sc, als iedereen volgetankt is kan het wel een spektakel worden de laatste rondes
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Mag hij niet aan de buitenkant blijven zitten dan? Leek me toch echt een fout van RD, gaf em te weinig ruimte....quote:Op zondag 5 april 2009 22:44 schreef Fir3fly het volgende:
Dat was toch echt Wheldon's fout, Doornbos was er voorbij en hij liet hem gewoon staan.
Jammer van Doornbos.
Dan ben ik nu voor Kanaan
Dan ben ik nu voor Kanaan
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Wheldon had gewoon moeten liften, het is gewoon te smal om daar met twee auto's door te gaan.quote:Op zondag 5 april 2009 22:44 schreef M.Melandri het volgende:
[..]
Mag hij niet aan de buitenkant blijven zitten dan? Leek me toch echt een fout van RD, gaf em te weinig ruimte....
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Kanaan gaat winnen!!!!quote:Op zondag 5 april 2009 22:46 schreef Atreidez het volgende:
Ik voor Will Power. Die gaat Kanaan zometeen inhalen
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ik hou et op een fout van RD, hij had wel wat meer aan de binnenkant kunnen blijven zitten.quote:Op zondag 5 april 2009 22:47 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Wheldon had gewoon moeten liften, het is gewoon te smal om daar met twee auto's door te gaan.
Laat die gekke Hunterray maar winnen
Hij zat aan de binnenkantquote:Op zondag 5 april 2009 22:49 schreef M.Melandri het volgende:
[..]
Ik hou et op een fout van RD, hij had wel wat meer aan de binnenkant kunnen blijven zitten.
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Doornbos kwam laat, maar zat er toch echt ver genoeg naast. Doornbos drukte Wheldon naar buiten, normaal gesproken lift je dan omdat je anders geen kant op kunt.quote:Op zondag 5 april 2009 22:54 schreef M.Melandri het volgende:
[..]
Laat em in mijn ogen te ver naar buiten lopen waardoor Wheldon geen kant meer op kan.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Nja nog geen halve meter meer naar binnen en Wheldon kan gewoon bljven rijden. Magoed over 2 week nieuwe kansen voor Bobby.quote:Op zondag 5 april 2009 22:56 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Doornbos kwam laat, maar zat er toch echt ver genoeg naast. Doornbos drukte Wheldon naar buiten, normaal gesproken lift je dan omdat je anders geen kant op kunt.
Ik wilde eigenlijk gaan zeggen dat Doornbos netjes om alle rotzooi heen wist te rijden.
Maar geen verkeerd debuut, denk dat Doornbos zich wel vermaakt heeft.
Maar geen verkeerd debuut, denk dat Doornbos zich wel vermaakt heeft.
is het al jaren, een zuurkijkende bourdaix, team managers die elkaar verrot slaan, geen uitloopstroken en coureurs die niet zeiken over voorgaande dingenquote:
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Tracy gestopt? Was altijd lachen me hem bij de CC.quote:Op zondag 5 april 2009 23:03 schreef Klonk het volgende:
[..]
is het al jaren, een zuurkijkende bourdaix, team managers die elkaar verrot slaan, geen uitloopstroken en coureurs die niet zeiken over voorgaande dingen
idd en die door die neutralisatie blijft alles lekker bij elkaar. En stratencircuitsquote:
[..]
is het al jaren, een zuurkijkende bourdaix, team managers die elkaar verrot slaan, geen uitloopstroken en coureurs die niet zeiken over voorgaande dingen
Schijnt dus misschien weer in te stappen bij KV Racing.quote:Op zondag 5 april 2009 23:04 schreef M.Melandri het volgende:
[..]
Tracy gestopt? Was altijd lachen me hem bij de CC.
Dat zou echt fantastisch zijn.quote:Op zondag 5 april 2009 23:05 schreef Kleffe_Dop het volgende:
[..]
Schijnt dus misschien weer in te stappen bij KV Racing.
Vergeet Danicka niet; die zo nu en dan nog wel eens verhaal gaat halen.quote:Op zondag 5 april 2009 23:03 schreef Klonk het volgende:
[..]
is het al jaren, een zuurkijkende bourdaix, team managers die elkaar verrot slaan, geen uitloopstroken en coureurs die niet zeiken over voorgaande dingen
Ook altijd mooi om te zien hoe die op hoge poten naar een ander team stoomt
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ik heb trouwens even helemaal gemist waar Helio gebleven is? Waarom is hij er niet bij dit jaar?
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Hij moet voor de rechter komen ivm belastingontduiking (Emmerson Fitipalidi heeft hem aangegeven bij de lokale FIOD)quote:Op maandag 6 april 2009 00:13 schreef vosss het volgende:
Ik heb trouwens even helemaal gemist waar Helio gebleven is? Waarom is hij er niet bij dit jaar?
Het was een vermakelijke race, jammer dat Dixon uitviel (mijn favoriet in deze serie).
Wat een dom commentaar op RTL. Ze hebben het alleen maar over de verschillen met formule 1 ren beantwoorden domme vragen via de sms. Sorry hoor maar als ik naar voetbal kijk (waar ik niet veel van weet) worden toch ook niet alle verschillen met rugby en de spelregels uitgelegt.
Doornos kon ze niet van zich afhouden tijdens een restart, gelukkig liet hij later wel wat actie zien anders was het wel een afgang geweest.
Doornos kon ze niet van zich afhouden tijdens een restart, gelukkig liet hij later wel wat actie zien anders was het wel een afgang geweest.
ook dat jaquote:Op maandag 6 april 2009 00:12 schreef vosss het volgende:
[..]
Vergeet Danicka niet; die zo nu en dan nog wel eens verhaal gaat halen.
Ook altijd mooi om te zien hoe die op hoge poten naar een ander team stoomt
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
en hoe ze verder eigenlijk alleen maar in de weg rijdtquote:
[..]
Vergeet Danicka niet; die zo nu en dan nog wel eens verhaal gaat halen.
Ook altijd mooi om te zien hoe die op hoge poten naar een ander team stoomt
Net zoals hoe ze gister gewoon vol tegen de andere aanreed. Dat kan alleen een vrouw
Ik ben wel benieuwd naar zo'n oval race. Nog nooit gezien eigenlijk.
voetbal is dan ook niet voor het eerst op nederlandse televisiequote:Op maandag 6 april 2009 08:11 schreef m1155 het volgende:
Wat een dom commentaar op RTL. Ze hebben het alleen maar over de verschillen met formule 1 ren beantwoorden domme vragen via de sms. Sorry hoor maar als ik naar voetbal kijk (waar ik niet veel van weet) worden toch ook niet alle verschillen met rugby en de spelregels uitgelegt.
Doornos kon ze niet van zich afhouden tijdens een restart, gelukkig liet hij later wel wat actie zien anders was het wel een afgang geweest.
Please, make yourself uncomfortable.
Het overgrote deel van de mensen die gisteren inschakelden hebben waarschijnlijk nog nooit een IRL wedstrijd serieus gevolgd.quote:Op maandag 6 april 2009 08:11 schreef m1155 het volgende:
Wat een dom commentaar op RTL. Ze hebben het alleen maar over de verschillen met formule 1 ren beantwoorden domme vragen via de sms. Sorry hoor maar als ik naar voetbal kijk (waar ik niet veel van weet) worden toch ook niet alle verschillen met rugby en de spelregels uitgelegt.
Zo raar is het toch niet om dan voor kijkers de relatie te leggen naar de F1?
Zeker mbt regelgeving en toegepaste technieken.Het is niet alsof het constant gebeurde.
Het was een aparte gewaarwording, met de beelden van RTL. Toch blij dat ze t wel deden, want de site zelf was echt een ramp.. Verder wel ok race, maar niet echt veel actie. Het typische stint - caution - stint verhaal, met wat actie bij de herstarts. Jammer voor Robert, was op zich een goeie maneuvre, maar wat weinig ruimte bij de exit. Hij kwam redelijk laat dus het was voor Wheldon ook wel moeilijk om ineens op te lossen tussen Robert en de muur.. Typisch race ongeluk denk ik, die gelukkig niet meteen definitief was voor Doornbos, waardoor ie toch wat punten oppikt
Op naar de volgende, 19 april op een van mijn favoriete circuits; Longbeach!
Op naar de volgende, 19 april op een van mijn favoriete circuits; Longbeach!
Where facts are few, experts are many.
geen cm ruimte voor foutjes daarquote:
Het was een aparte gewaarwording, met de beelden van RTL. Toch blij dat ze t wel deden, want de site zelf was echt een ramp.. Verder wel ok race, maar niet echt veel actie. Het typische stint - caution - stint verhaal, met wat actie bij de herstarts. Jammer voor Robert, was op zich een goeie maneuvre, maar wat weinig ruimte bij de exit. Hij kwam redelijk laat dus het was voor Wheldon ook wel moeilijk om ineens op te lossen tussen Robert en de muur.. Typisch race ongeluk denk ik, die gelukkig niet meteen definitief was voor Doornbos, waardoor ie toch wat punten oppikt
Op naar de volgende, 19 april op een van mijn favoriete circuits; Longbeach!
Dat terwijl de uitrijstroken in de F1 juist alleen maar groter worden
Ik vind die circuits een beetje te snel om leuke races te zien. Bochten waar vol ingestuurd word ect. Net als de Champ Car in Assen, allemaal leuk maar de bochten zijn veel te vloeiend.
Ovals uit, Rectangles/Squares inquote:Op maandag 6 april 2009 12:30 schreef m1155 het volgende:
Ik vind die circuits een beetje te snel om leuke races te zien. Bochten waar vol ingestuurd word ect. Net als de Champ Car in Assen, allemaal leuk maar de bochten zijn veel te vloeiend.
Trouwens laatst ook weer iemand gehoord over ovals: "Mwah, saai gedoe, enige wat ze doen is 2 keer per ronde linksaf te sturen....en dat een keer of 300 achterelkaar.... leuke sport hoor...NOT"
Daarna vertelde ik hem dat er tijdens een race op een oval misschien wel vaker rechtsafgestuurd word dan linksaf... Maar dat begreep die persoon niet
* Weer eens op zoek gaat naar oud Nascar spelletje van Sierra
Heb ik ooit gehad
. Volgens mij ook een demo van deel 2 heeeeeel veel gespeeld.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Nou... ik vond het ongeluk vooral de schuld van Matos. Hij zat er nog niet helemaal naast, die wagens hebben een dode hoek van hier tot Tokyo en Matos probeerde ook nog eens in te halen op een punt waar dat eigenlijk helemaal niet kon.quote:
[..]
en hoe ze verder eigenlijk alleen maar in de weg rijdt
Net zoals hoe ze gister gewoon vol tegen de andere aanreed. Dat kan alleen een vrouw
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Heb helaas pas ingeschakeld toen er nog 26 ronden ofzo te rijden waren, dus uitvallen Patrick gemist. Compleet vergeten.
Wat ik me eigenlijk afvroeg, een drietal rijders hadden een (R) achter hun naam, waaronder Doornbos. Is dat omdat ze Rookie zijn of om iets anders? Zoja, wel tof dat Doornbos dan de enige Rookie was die meedeed voor de punten.
Wat ik me eigenlijk afvroeg, een drietal rijders hadden een (R) achter hun naam, waaronder Doornbos. Is dat omdat ze Rookie zijn of om iets anders? Zoja, wel tof dat Doornbos dan de enige Rookie was die meedeed voor de punten.
(R) is rookie inderdaad.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Op zich krijgt zo'n beetje iedereen punten he. Zelfs als je als eerste uitvalt, krijg je nog een punt of 12. Maar goed, hij was inderdaad wel de enige rookie die nog wat liet zien.quote:
Zoja, wel tof dat Doornbos dan de enige Rookie was die meedeed voor de punten.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Deel 2 had ik dus, maar zo'n nascar spel geeft je wel het gevoel wat het rijden op een Oval inhoud.quote:Op maandag 6 april 2009 13:53 schreef Fir3fly het volgende:
[ afbeelding ]
Heb ik ooit gehad
*En ja, ik was vaak langer bezig met het versieren/ontwerpen van mijn Meike-Monster, dan met het racen zelf.
Herkenbaarquote:Op maandag 6 april 2009 14:14 schreef Meike26 het volgende:
[..]
*En ja, ik was vaak langer bezig met het versieren/ontwerpen van mijn Meike-Monster, dan met het racen zelf.
. Heb vele uren gespendeerd in die editor.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ik bedoel... je kan een chicane hebben zoals de 1e en 2e op monza (of bus-stop op spa) waarbij je gewoon vol terug naar 1 gaat of een chinca zoals de 3e op monza waar de snelheid vrij hoog is bij het insturen ervan. Bij de laatste zal je minder inhaal acties zien. Snelle circuits met vloeiende bochten zijn leuk maar minder spannend kwa inhalen.quote:
zie de smileys.. ik beledig je idool nietquote:
[..]
Nou... ik vond het ongeluk vooral de schuld van Matos. Hij zat er nog niet helemaal naast, die wagens hebben een dode hoek van hier tot Tokyo en Matos probeerde ook nog eens in te halen op een punt waar dat eigenlijk helemaal niet kon.
Ja klopt, op de rechte stukken van linksom ovals staat de wagen zo afgesteld dat je naar rechts moet sturen om rechtdoor te rijden
edit: ik reply weer op een reactie zonder te verversen geloof
edit: ik reply weer op een reactie zonder te verversen geloof
Where facts are few, experts are many.
Maakt niet uit, ik geloof dat je reageerde op mijn verhaal, over het meer naar rechts sturen dan naar links op een oval ? 
Ja idd Dat Nascar was ook wel leuk idd, jammer dat t tegenwoordig alleen voor XboX is ..
Dat Nascar was ook wel leuk idd, jammer dat t tegenwoordig alleen voor XboX is ..
Where facts are few, experts are many.
Mischien dat ik eens even op Marktplaats ga kijken. Misschien is er een manier om dat spel ook te spelen op een Windows Vista computer. Helaas dan niet meer met stuurtje, maar met pijltjes toetsen, maar het is meer voor de herinnering/nostalgie dan om serieus races te gaan rijden.
rFactor heeft ook een nascar mode + dat er nog een aantal mods voor zijn
Please, make yourself uncomfortable.
[offtopic gezwans over racegames]
Zal eens gaan kijken. Maar ben bang dat rFactor iets te hoog gegrepen is voor de laptop hier. Als ik die screenshot zo wel eens gezien heb, heb ik daar weinig vertrouwen in [/offtopic]
Zo, en nu weer terug naar Indycars
Zal eens gaan kijken. Maar ben bang dat rFactor iets te hoog gegrepen is voor de laptop hier. Als ik die screenshot zo wel eens gezien heb, heb ik daar weinig vertrouwen in
[/offtopic]Zo, en nu weer terug naar Indycars
ja ik heb me prima vermaakt met de race gister, en heb zojuist alle racedata in mn agenda gezet om het seizoen te gaan volgenquote:Op maandag 6 april 2009 16:12 schreef Meike26 het volgende:
[offtopic gezwans over racegames]
Zo, en nu weer terug naar Indycars
Please, make yourself uncomfortable.
Ik heb geen idolen.quote:
[..]
zie de smileys.. ik beledig je idool niet
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ziggy3x was nog niet uitgepraat denk ik... volgens mij kwam er nog iets bij als:
"Ik heb geen idolen.." even wachten " ik heb een god "
"Ik heb geen idolen.." even wachten " ik heb een god "
Ik heb laatst de demo gedownload maar nog geen tijd gehad om te installeren. GrandPrix4 speel ik af en toe nog welquote:Op maandag 6 april 2009 16:00 schreef bodylotion het volgende:
rFactor heeft ook een nascar mode + dat er nog een aantal mods voor zijn
En belachelijk om over dat soort dingen te klagen. Dit ís IndyCars, en als het je niet bevalt ga je maar ChampCars kijken... Oohnee wacht, die formule is al twee keer failliet gegaan omdat het kansloos, leluk, kut, potentieloos en te Europees geörienteerd wasquote:
Coole race verder, ik heb zwaar genoten, Ryan Briscoe is en blijft held en gaat dit seizoen om het kampioenschap strijden zoals ik vorig jaar al voorspeelde, Vision Racing heeft eindelijk weer een echte coureur in dienst na Tomas Scheckter, en Dale Coyne heeft ze zaken ook goed voor elkaar met Bill Pappas en Justin Wilson.
Voor Roberto Doornbos valt het nog even flink tegen, dat is toch wel even iets anders dan ChampCar, A1GP en SLF met allemaal afgedankte en net-niet talenten he!
Maar hij reed toch wel erg goed hoor, jammer van de banden na die ene caution, en dat hij de wagen bij Dan Wheldon te ver naar buiten liet rollen, maar hij heeft wel laten zien hier op zijn plaats te zijn. Gaat helemaal goed komen.
Mensen kunnen ook echt gewoon onwetend zijn he? En helaas spreken sommige mensen dat ook gewoon uit, terwijl ze helemaal geen mening hebben.quote:
[..]
En belachelijk om over dat soort dingen te klagen. Dit ís IndyCars, en als het je niet bevalt ga je maar ChampCars kijken... Oohnee wacht, die formule is al twee keer failliet gegaan omdat het kansloos, leluk, kut, potentieloos en te Europees geörienteerd was
Persoonlijk lijkt mij het ook saai, maar ik heb dan ook nooit echt een oval race gezien. Ik ben benieuwd hoe het is als het zover is
Maar kijk, dat is ook het probleem van veel mensen. Geen idee hebben waar ze het over hebben, maar er wel een mening over hebben.
Een mening als die van jou kan ik veel meer, bijvoorbeeld zeggen dat als je je open stelt voor de pracht van een oval race dat het op z'n minst interessant zal worden, de eerste keer dat je het ziet Ik denk dat je dan toch wel het beste naar de Amerikanen kunt luisteren op tv, die snappen hoe het spelletje werkt, Allard Kalff kletst wat dat betreft constant uit z'n nek, die heeft veel passie voor autosport, maar het racen op ovals gaat hem zijn verstand te boven.
Ik kijk iig wel heel erg uit naar de eerste oval race. Het seizoen in St.Pete beginnen is leuk, en Long Beach hoort vroeg in het seizoen, maar de ovals mogen ook wel snel komen wat mij betreft. Gelukkig beginnen we met een prachtige oval waar we weer wat bekende gezichten gaan zien
Een mening als die van jou kan ik veel meer, bijvoorbeeld zeggen dat als je je open stelt voor de pracht van een oval race dat het op z'n minst interessant zal worden, de eerste keer dat je het ziet
Ik denk dat je dan toch wel het beste naar de Amerikanen kunt luisteren op tv, die snappen hoe het spelletje werkt, Allard Kalff kletst wat dat betreft constant uit z'n nek, die heeft veel passie voor autosport, maar het racen op ovals gaat hem zijn verstand te boven. Ik kijk iig wel heel erg uit naar de eerste oval race. Het seizoen in St.Pete beginnen is leuk, en Long Beach hoort vroeg in het seizoen, maar de ovals mogen ook wel snel komen wat mij betreft. Gelukkig beginnen we met een prachtige oval waar we weer wat bekende gezichten gaan zien
mja.. weinig keuze op tv denk ikquote:
Maar kijk, dat is ook het probleem van veel mensen. Geen idee hebben waar ze het over hebben, maar er wel een mening over hebben.
Een mening als die van jou kan ik veel meer, bijvoorbeeld zeggen dat als je je open stelt voor de pracht van een oval race dat het op z'n minst interessant zal worden, de eerste keer dat je het ziet
Ik kijk iig wel heel erg uit naar de eerste oval race. Het seizoen in St.Pete beginnen is leuk, en Long Beach hoort vroeg in het seizoen, maar de ovals mogen ook wel snel komen wat mij betreft. Gelukkig beginnen we met een prachtige oval waar we weer wat bekende gezichten gaan zien
maar ben wel benieuwd ja, maar als doornbos er niet had gereden had ik ook niet gekeken eigenlijk..
quote:
Zoals de mijne, alleen was ze in slaap gevallen, ze was moe we waren de hele dag uit geweest enzo.
Maar wel vanochtend SMSsen wie er gewonnen had en wat Doornbos deed.
Topmokkel.
Set Sail, For Fail.
JA NOU EN,IS GOED VOOR JE!!
JA NOU EN,IS GOED VOOR JE!!
Nou ik heb liever 10 x Allard dan bv die lamzak als Bert Devies (eurosport/sbs), godver als er 1 saai commentaar levert.quote:Op zondag 5 april 2009 10:28 schreef Psychonikeo het volgende:
Het is wel jammer.. dat Allard.. het verslag... doet.
Als die man zijn zinnen nou in 1 keer vol zou maken
Set Sail, For Fail.
JA NOU EN,IS GOED VOOR JE!!
JA NOU EN,IS GOED VOOR JE!!
Die van mij moet het maar kijken Ze heeft zaterdag en zondag wel heel liev ontbijt voor ons gemaakt toen ik F1 keek 
Anyway, de auto waarmee John Andretti de 500 gaat winnen waar hij nog recht op heeft ( )
http://1.bp.blogspot.com/(...)wBI/s1600/petty3.JPG
En meer 500:
[ Bericht 31% gewijzigd door Migue op 06-04-2009 20:55:41 ]
Ze heeft zaterdag en zondag wel heel liev ontbijt voor ons gemaakt toen ik F1 keek Anyway, de auto waarmee John Andretti de 500 gaat winnen waar hij nog recht op heeft (
)http://1.bp.blogspot.com/(...)wBI/s1600/petty3.JPG
En meer 500:
quote:Indy 500 veteren Roberto Moreno, while working this week with IndyCar rookie Stanton Barrett say's: "I'm hoping to drive at Indy if I can find a break. A relationship with a team and a driver now helps me to stay involved, and helps him (Barrett) on the road courses. I'm working on my sponsorship at the moment. With a bit of luck we'll put it together.
[ Bericht 31% gewijzigd door Migue op 06-04-2009 20:55:41 ]
Zoiezo Sarah Fisherquote:Op zondag 5 april 2009 22:35 schreef M.Melandri het volgende:
Doen er met ovals ook wat meer priverijders mee?
Die is voor zichzelf begonnen, en doet volgens mij alleen de ovals.
Set Sail, For Fail.
JA NOU EN,IS GOED VOOR JE!!
JA NOU EN,IS GOED VOOR JE!!
Juistem, de karaktiristieke Petty rood/blauw livery, supergaaf.quote:Op maandag 6 april 2009 20:48 schreef Migue het volgende:
Die van mij moet het maar kijken
Anyway, de auto waarmee John Andretti de 500 gaat winnen waar hij nog recht op heeft (
http://1.bp.blogspot.com/(...)wBI/s1600/petty3.JPG
En meer 500:
[..]
Gaat John dus alleen de Indy doen?
En wtf Opa Moreno ook de Indy doen??
Set Sail, For Fail.
JA NOU EN,IS GOED VOOR JE!!
JA NOU EN,IS GOED VOOR JE!!
Beter loopt Richard Petty ook over naar de IndyCars, dat zou nog eens een populariteitsboost zijn Maar dat zit er vast niet in
Roberto Moreno reed twee jaar terug de 500 nog, die ouwe kan het nog steeds, ongelooflijk
Maar dat zit er vast niet in Roberto Moreno reed twee jaar terug de 500 nog, die ouwe kan het nog steeds, ongelooflijk
Ik kijk uit naar wanneer de volledige potentie van een crapwagon eindelijk getoond wordt... Namelijk een auto met 350+ over het hek heen douwen, of beter... door.quote:Op maandag 6 april 2009 20:21 schreef Migue het volgende:
Maar kijk, dat is ook het probleem van veel mensen. Geen idee hebben waar ze het over hebben, maar er wel een mening over hebben.
Een mening als die van jou kan ik veel meer, bijvoorbeeld zeggen dat als je je open stelt voor de pracht van een oval race dat het op z'n minst interessant zal worden, de eerste keer dat je het ziet
Ik kijk iig wel heel erg uit naar de eerste oval race. Het seizoen in St.Pete beginnen is leuk, en Long Beach hoort vroeg in het seizoen, maar de ovals mogen ook wel snel komen wat mij betreft. Gelukkig beginnen we met een prachtige oval waar we weer wat bekende gezichten gaan zien
Ovals met formule wagens is al een jaar of tien uit de tijd en te gevaarlijk.
En nee, ik ben niet onwetend, ik heb alleen een pleurishekel aan Tony George omdat hij eigenhandig de amerikaanse openwheel autosport om zeep heeft geholpen.
Eens! Net zoals Tagliani een te optimistische inhaal poging waagde.quote:Op maandag 6 april 2009 13:57 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Nou... ik vond het ongeluk vooral de schuld van Matos. Hij zat er nog niet helemaal naast, die wagens hebben een dode hoek van hier tot Tokyo en Matos probeerde ook nog eens in te halen op een punt waar dat eigenlijk helemaal niet kon.
En wat het ovalracen betreft: ik vind het aantrekkelijker dan een optocht op een straten of permanent circuit, maar een permanent circuit waar je goed kan inhalen vind ik vaak aantrekkelijker dan een oval, omdat er meer verschil in de bochten zit..
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Wauw, ik wist niet dat we ook mensen als jij in Europa hebben!quote:Op dinsdag 7 april 2009 14:05 schreef TagForce het volgende:
[..]
Ik kijk uit naar wanneer de volledige potentie van een crapwagon eindelijk getoond wordt... Namelijk een auto met 350+ over het hek heen douwen, of beter... door.
Ovals met formule wagens is al een jaar of tien uit de tijd en te gevaarlijk.
En nee, ik ben niet onwetend, ik heb alleen een pleurishekel aan Tony George omdat hij eigenhandig de amerikaanse openwheel autosport om zeep heeft geholpen.
Autosport, of autorijden in het algemeen, is altijd al gevaarlijk geweest en zal dat waarschijnlijk altijd blijven, of je nou op de kartbaan of op een Superspeedway rijdt. Als je het niet wilt zien hoe openwheelers over ovals rijden ga je maar Formule 1 kijken. In de VS is het rete populair, en zo lang er een markt en rijders voor is moeten er vooral ovals blijven.
Verder heb je wel gelijk over Tony George, dat was gewoon een ordinaire smerige streek om de macht naar de IMS te trekken, en het is hem nog gelukt ook
Ik zie zelf ook meer in een organisatie als CART dat de boel runt, de macht bij de mensen van wie de sport is.[ Bericht 2% gewijzigd door Migue op 07-04-2009 16:40:26 ]
Enige probleem daar is dat ze geen materiaal kunnen vinden. Zal wel zijn omdat sommige teams nog steeds aan hun reserve chassis vasthouden omdat er nog gezocht wordt naar een extra rijder. HVM had hetzelfde probleem een paar weken terug met Ryan Hunter-Reay, waardoor ze Ernesto Viso en Ryan in één wagen moesten laten testen.quote:Mike King is still talking about another NASCAR team coming over, and just confirmed it is Robby Gordon, potentially in conjunction with Richard Childress.
In de VS is het helemaal niet rete-populair...quote:Op dinsdag 7 april 2009 16:35 schreef Migue het volgende:
[..]
Wauw, ik wist niet dat we ook mensen als jij in Europa hebben!
Autosport, of autorijden in het algemeen, is altijd al gevaarlijk geweest en zal dat waarschijnlijk altijd blijven, of je nou op de kartbaan of op een Superspeedway rijdt. Als je het niet wilt zien hoe openwheelers over ovals rijden ga je maar Formule 1 kijken. In de VS is het rete populair, en zo lang er een markt en rijders voor is moeten er vooral ovals blijven.
Verder heb je wel gelijk over Tony George, dat was gewoon een ordinaire smerige streek om de macht naar de IMS te trekken, en het is hem nog gelukt ook
Het is in de VS op sterven na dood, en dat is de schuld van Tony George.
Nu met de remergification van CCWS en IRL is er iets meer animo voor, maar ze zitten nog steeds maar op een schamele 10% van het aantal kijkers in de hoogtij dagen en voor NASCAR. Zelfs de Coca Cola 600 (een NASCAR race die op dezelfde dag als de Indy 500 gereden wordt) trekt in de VS meer kijkers dan de Indy 500.
Ja, het is altijd gevaarlijk geweest, en gevaar is geen probleem op zich, dat houdt het interessant. Er is echter een verschil tussen gevaarlijk en belachelijk. De huidige Dallara chassis' hebben de neiging om te gaan vliegen als ze niet meer in de richting van de neus rijden. De DP01 van ChampCar had die neiging niet.
Met deze wagens is het wachten tot er iemand letterlijk over het hek heen vliegt, want dat is waar deze auto's met gemak toe in staat zijn.
En hoewel ik een hekel aan TG heb, en aan Danican't, kijk ik toch.
Ik geef gewoon mijn visie op die crash. Als jij dat als fel opvat: be my guest.quote:
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Inderdaadquote:Op dinsdag 7 april 2009 17:40 schreef TagForce het volgende:
[..]
In de VS is het helemaal niet rete-populair...
Het is in de VS op sterven na dood, en dat is de schuld van Tony George.
Nu met de remergification van CCWS en IRL is er iets meer animo voor, maar ze zitten nog steeds maar op een schamele 10% van het aantal kijkers in de hoogtij dagen en voor NASCAR. Zelfs de Coca Cola 600 (een NASCAR race die op dezelfde dag als de Indy 500 gereden wordt) trekt in de VS meer kijkers dan de Indy 500.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
En dus ligt het aan de chassis en niet aan de ovals. Niets nieuws wat je nu vertelt.quote:Op dinsdag 7 april 2009 17:40 schreef TagForce het volgende:
[..]
Ja, het is altijd gevaarlijk geweest, en gevaar is geen probleem op zich, dat houdt het interessant. Er is echter een verschil tussen gevaarlijk en belachelijk. De huidige Dallara chassis' hebben de neiging om te gaan vliegen als ze niet meer in de richting van de neus rijden. De DP01 van ChampCar had die neiging niet.
Met deze wagens is het wachten tot er iemand letterlijk over het hek heen vliegt, want dat is waar deze auto's met gemak toe in staat zijn.
Rete populair is natuurlijk een relatief begrip, je snapt zelf ook wel dat ik de vergelijking met Europa maak.
Als je toch naar de IndyCars kijkt, ik neem aan om de kwaliteit van de series, waarom zanik je dan over ovals? Dan snap je zelf toch ook wel dat Amerikaanse autosport onlosmakelijk is verbonden met ovals, en dat dat iets is wat gekoesterd moet worden door iedereen die zich liefhebber van Amerikaanse autosport noemt?
quote:
[..]
Ik geef gewoon mijn visie op die crash. Als jij dat als fel opvat: be my guest.
Ik ben dan ook niet anti-oval (hell, NASCAR staat bovenaan mijn lijstje van favo series)... Ik ben anti Indycar Series op ovals. Althans, op snelle ovals als Texas, Kansas, Homestead Miami. The Brickyard is dan weer zo'n traditie dat dat eigenlijk de enige is die ze niet weg kunnen doen.quote:Op dinsdag 7 april 2009 22:37 schreef Migue het volgende:
[..]
En dus ligt het aan de chassis en niet aan de ovals. Niets nieuws wat je nu vertelt.
Rete populair is natuurlijk een relatief begrip, je snapt zelf ook wel dat ik de vergelijking met Europa maak.
Als je toch naar de IndyCars kijkt, ik neem aan om de kwaliteit van de series, waarom zanik je dan over ovals? Dan snap je zelf toch ook wel dat Amerikaanse autosport onlosmakelijk is verbonden met ovals, en dat dat iets is wat gekoesterd moet worden door iedereen die zich liefhebber van Amerikaanse autosport noemt?
En nee, ik kijk niet om de kwaliteit van de Series, ik kijk om de oud CCWS coureurs de Indycar coureurs te zien verslaan, en om me te ergeren aan Danican't. Ik verheug me nu al op de eerste race waar PT (Paul Tracy) weer mee doet, want die man is altijd goed voor een lach.
Ja, kijk voor je plezier. Das minder slecht voor je hart ook...
Where facts are few, experts are many.
This just in...quote:Op dinsdag 7 april 2009 22:37 schreef Migue het volgende:
[..]
Rete populair is natuurlijk een relatief begrip, je snapt zelf ook wel dat ik de vergelijking met Europa maak.
In vergelijking met Europa:
RTLGP uitzending op zondag:
volgens Stichting Kijk Onderzoek zondagavond 226.000 kijkers hoe Ryan Briscoe de race won en Robert Doornbos als elfde finishte.
Live uitzending in de VS:
Last Sunday's Honda Grand Prix of St. Petersburg, the first-ever IndyCar Series race on Versus, earned 233,000 viewers.
Dus in Nederland keken dus bijna net zoveel mensen als in heel Amerika??quote:
[..]
This just in...
In vergelijking met Europa:
RTLGP uitzending op zondag:
volgens Stichting Kijk Onderzoek zondagavond 226.000 kijkers hoe Ryan Briscoe de race won en Robert Doornbos als elfde finishte.
Live uitzending in de VS:
Last Sunday's Honda Grand Prix of St. Petersburg, the first-ever IndyCar Series race on Versus, earned 233,000 viewers.
Bizar. Nu zal dat wel weer bijtrekken, maar toch bizar. Maar wat wil je hier nu mee zeggen? Er is zondag niet op een oval gereden hoor, dus gaat het je alleen om het geziek op de IndyCars? Want dan kan je beter weg blijven uit dit topic, ik neem aan dat er vast nog wel ergens een oud ChampCar-topic te vinden is
Het speelt natuurlijk ook mee dat het sinds dit seizoen (op enkele races na) op Versus wordt uitgezonden. Een veel minder bekende zender dan ESPN, die door minder mensen wordt ontvangen. Alsnog zijn het natuurlijk weinig kijkers!
Nope... Maar Versus is natuurlijk een betaalde dienst.quote:Op woensdag 8 april 2009 15:18 schreef FriescheHengst het volgende:
Is dat getal van Versus niet alleen online kijkers?
En ja, het gaat me alleen om het gezeik op FTG (Tony George)... Aangezien er ook iemand 100% pro-Indy is, leek het me toepasselijk om ook iemand van de pro-CCWS kant te hebben... Dit was trouwens, omdat ik nieuwe info kreeg, een antwoord op jouw rete-populair post. Verder niets met de oval discussie te maken.
Ik denk nog steeds dat Indycars op ovals een slecht idee is, hoewel oval racing toch wel mijn passie is.
Maar genoeg daarover. Jij bent een Gomer, ik een Crappie... Sue me.
Back to the racing now
De LBGP is voor Bobby D.
Héhé, totdat ChampCar besloot de ovals eruit te doen heb ik altijd genoten van de ChampCars, vooral toen het nog de CART Series heette Daarna was het gewoon totaal niet meer wat het voor mij ooit zo speciaal maakte en kwamen ze, vooral dat laatste jaar, met steeds meer debiele ideeën aanzetten, terwijl de IndyCars steeds meer op de CART Series uit de hoogtijdagen begon te lijken. Dus ik ben zeker wel pro-Indy, maar zéker niet pro-Tony George.
Maar als jij liever over het racen praat dan ziekt op de IndyCars, ovals en Tony George, dan ben je wat mij betreft wel welkom hoor, die IRL vs CART discussie hoeft van mij niet, zeker niet hier
Daarna was het gewoon totaal niet meer wat het voor mij ooit zo speciaal maakte en kwamen ze, vooral dat laatste jaar, met steeds meer debiele ideeën aanzetten, terwijl de IndyCars steeds meer op de CART Series uit de hoogtijdagen begon te lijken. Dus ik ben zeker wel pro-Indy, maar zéker niet pro-Tony George.Maar als jij liever over het racen praat dan ziekt op de IndyCars, ovals en Tony George, dan ben je wat mij betreft wel welkom hoor, die IRL vs CART discussie hoeft van mij niet, zeker niet hier
Mja, en toch denk ik dat CCWS meer kans van slagen had gehad, als ze niet hetzelfde beleid als onze regering zouden voeren en gewoon stabiliteit zouden creeeren. Maar gedane zaken nemen geen keer. Ik heb erg genoten van de CCWS op Zolder en Assen, en ik hoop op 2 dingen in de toekomst: 1) Katherine Legge in de Indycars, 2) races op Assen en Zolder.quote:Op woensdag 8 april 2009 15:47 schreef Migue het volgende:
Héhé, totdat ChampCar besloot de ovals eruit te doen heb ik altijd genoten van de ChampCars, vooral toen het nog de CART Series heette
Maar als jij liever over het racen praat dan ziekt op de IndyCars, ovals en Tony George, dan ben je wat mij betreft wel welkom hoor, die IRL vs CART discussie hoeft van mij niet, zeker niet hier
Champcar heeft voor mij nog altijd een streepje voor op Indycar. Maar voorlopig racen we met Indycars, dus focussen we daar maar op. Ik blijf trouwens gewoon zeiken op Danican't, dat kan ik gewoon niet laten.
Was er trouwens, naast mij, nog iemand die zich ergerde aan de verkeerde uitspraak van de namen van coureurs tijdens de uitzending zondag?
Eigenlijk niet. Eigenlijk vond ik dat ze het prima aanpakten, zo'n eerste race live op TV. Veel uitleggen, veel vragen beantwoorden, verschillen met andere klassen uitleggen, mensen bekend maken met de sport.quote:Op woensdag 8 april 2009 17:06 schreef TagForce het volgende:
Was er trouwens, naast mij, nog iemand die zich ergerde aan de verkeerde uitspraak van de namen van coureurs tijdens de uitzending zondag?
Ik heb trouwens zin in de Ovals. Ik weet nog van vroegah dat er op zondagavond Indycars ofzo was op Eurosport. Ovalracen is voor ons even wennen, maar reuzespannend.
Baal wel nog steeds dat de oval die bij mij op 1 staat niet op de kalender is gezet. Michigan
Where facts are few, experts are many.
Ik hoop dat Laguna Seca ooit weer op de kalender komt!quote:Op woensdag 8 april 2009 19:14 schreef Atreidez het volgende:
Baal wel nog steeds dat de oval die bij mij op 1 staat niet op de kalender is gezet. Michigan
Politiek spelletje. ESPN wilde kijkers van Indycar afhebben en naar NASCAR brengen, dus planden ze samen met NASCAR de Allstate 400 at the Brickyard op dezelfde datum. IRL plande vervolgens de race in Augustus omdat de andere beschikbare datum ingevuld ging worden door de race op Mid-Ohio (in july). Dit betekende wel dat er nu 3 IRL races binnen 6 weken op aangrenzende banen gereden werd. Ticket sales liepen dus hard terug. In 2008 kreeg ISC (international Speedway Corporation, de eigenaars van alle grote ovals in de US) niet de traditionele datum terug, en kondigde aan dat er dan maar geen race gehouden zou worden. Daarnaast wilde het management van Michigan specifiek een double header shootout race, waarin de IRL 2 races van 200 miles zouden rijden... De IRL ging daar niet mee akkoord.quote:Op woensdag 8 april 2009 19:14 schreef Atreidez het volgende:
Baal wel nog steeds dat de oval die bij mij op 1 staat niet op de kalender is gezet. Michigan
Ja, dat klopt... Voor mij als 'expert' was er niet veel aan, maar dat is niet zo erg. Mijn pa begreep het ook, en dat vond ik leuker.quote:Op woensdag 8 april 2009 17:56 schreef FriescheHengst het volgende:
[..]
Eigenlijk niet. Eigenlijk vond ik dat ze het prima aanpakten, zo'n eerste race live op TV. Veel uitleggen, veel vragen beantwoorden, verschillen met andere klassen uitleggen, mensen bekend maken met de sport.
Ik heb trouwens zin in de Ovals. Ik weet nog van vroegah dat er op zondagavond Indycars ofzo was op Eurosport. Ovalracen is voor ons even wennen, maar reuzespannend.
Waar ik me wel aan ergerde was Rick Winkelmann die steevast de namen van coureurs op de meest vreemde manieren verkeerd weet uit te spreken. Danica lijkt niet zo moeilijk, maar Rick weet daar elke keer toch weer Danitsa van te maken. Dat ie niet weet hoe je Ryan Dalziel uitspreekt vergeef ik hem, want dat weet ik ook pas sinds ik hem 2 jaar terug sprak op Zolder. Dat is trouwens Ryan Die-Yel, als ik dat zo nederlands phonetisch opschrijf. En E.J. Viso uitspreken als A.J. Viso is not done, imo.
Maar goed, ik heb het hem mede gedeeld, en we zullen zien volgende keer of het beter gaat
Je hebt wel een punt, met het uitspreken van die namen. Niet dat ik de juiste uitspraak ken en dus kan beoordelen, maar het hoort wel bij professioneel sportverslaggeven. Doet me trouwens denken aan die commercial met Kees Jansma die een of andere oost-europeese naam eindeloos zit te oefenen. Om deze feilloos in zijn verslag te noemen.
Dat zouden meer mensen moeten doen
Dat zouden meer mensen moeten doen
Achja dat krijg je als opeens de interesse van IndyCars van 8 mensen en een hond in Nederland omhoog gaat naar 300.000. Dan heeft opeens slager Henk met z'n Bobby D-cap ook verstand van de ICS
Maar waarom mag die Slager Henk dan het commentaar doen?quote:Op woensdag 8 april 2009 21:43 schreef Migue het volgende:
Dan heeft opeens slager Henk met z'n Bobby D-cap ook verstand van de ICS
Zouden ze echt denken (zoals vroeger op Sportnet, en het oude Eurosport) "het is autosport, dus die 2 kunnen dat wel" ook al hebben ze er verder nog nooit naar gekeken?
Beetje net als Rick Bolt en die andere knakker die vroeger NASCAR van commentaar voorzagen.
Klonk allemaal heel erg professioneel hoe ze met elkaar praatten over hoe ze de coureurs spraken en wat ze voor de race zeiden... Tot ik een keer de uitzending van Fox zag, en bleek dat ze alles bijna woordelijk herhaalden in het Nederlands.
quote:Op woensdag 8 april 2009 21:50 schreef TagForce het volgende:
Beetje net als Rick Bolt en die andere knakker die vroeger NASCAR van commentaar voorzagen.
Klonk allemaal heel erg professioneel hoe ze met elkaar praatten over hoe ze de coureurs spraken en wat ze voor de race zeiden... Tot ik een keer de uitzending van Fox zag, en bleek dat ze alles bijna woordelijk herhaalden in het Nederlands.
Ik vond Jeroen v/d Ploeg (
) en Rick Bolt toen (eind jaren '90 op Eurosport, over die tijd spreken we toch?) altijd professioneel en geinteresseerd overkomen. De reden is nu ook duidelijk (al zijn beide volgens mij oprecht geinteresseerd in NASCAR, Bolt in ieder geval wel). Blijft jammer dat je voor NASCAR aangewezen bent op downloaden en geen live coverage hebt zoals in een ver verleden op Eurosport en recenter Sport1.
Nog even over de RTL-uitzending;
Ik vond het leuk. Goeie zaak dat ze IRL uitzenden, worden heel veel autosportfans blij van in NL.
Ik vond het leuk. Goeie zaak dat ze IRL uitzenden, worden heel veel autosportfans blij van in NL.
's Avonds een man, overdags rustig an
IRL is geen raceseries
Haha dat commentaar toen bij NASCAR was te hilarisch idd, al die jaren dat ik dacht dat die twee er serieus verstand van hadden
Haha dat commentaar toen bij NASCAR was te hilarisch idd, al die jaren dat ik dacht dat die twee er serieus verstand van hadden
Juist ja, die tijd hebben we het over... Oh ja, Rick Bolt is zeker pro-amerika qua motorsport enthousiasme. Al moet ie nooit, maar dan ook echt nooit, meer proberen in het openbaar the star spangled banner te zingen. Op motors TV doet ie nu (of deed) het Dutch Supercar Challenge verslaan in het engels, en ik moet eerlijk zeggen dat ie dat verdomd goed doet.quote:Op woensdag 8 april 2009 22:09 schreef TargaFlorio het volgende:
[..]
Ik vond Jeroen v/d Ploeg (
Rick Bolt en Jeroen v/d Ploeg zijn wel de twee mensen die NASCAR voor een boel mensen interessant maakten in Nederland, compleet met hun Friends of NASCAR website en forum. Great debt of gratitude owed to them both. Ik denk wel dat ze door hun 'napraat' acties een heleboel kennis overgebracht hebben bij de Nederlandse fans die oprecht geinteresseerd waren in het fenomeen 'Stock Car Racing'.
Nogmaals, ik vond het afgelopen zondag leuk hoe Rick en Allard het deden, maar ik hoop toch wel dat ze langzaam maar zeker meer gaan vertellen over wat er op het scherm gebeurd, en iets minder over de achtergronden van de coureurs. En Rick even in de leer bij wat engelstalige uitzendingen over hoe de namen uitgesproken worden, dan is het perfect. Ik weet dat het niet te doen is om het commentaar in te vullen zoals de amerikanen dat doen, simpelweg omdat er wat weinig nederlanders zijn die daar gereden hebben en goed kunnen verslaan. Dit is een goede tweede optie. Ik zou denk ik toch graag een insider in de commentaar positie er bij willen hebben. En dan ook echt 1 die verslag doet van de race, en er niet zit om alleen vragen van de commentatoren te beantwoorden. Denk aan Gareth Rees die de GP2 doet, Larry Mac en Darrell Waltrip bij NASCAR, James Hinchcliffe bij A1GP, etc.
Ik als redelijke leek (kijk wel elk jaar Indy 500 en een tijdje geleden ook een aantal Champcar wedstrijden gezien) vond het commentaar echt prima! Tenminste twee commentatoren die vol enthousiasme aan het praten zijn en ik vond dat ze ook wel leuke info hadden en goede uitleg gaven. Ik kan me wel voorstellen dat als je een echte fan bent dat het dan minder is omdat je alles al weet.
Bizar trouwens dat er in Nederland bijna evenveel mensen keken als in heel Amerika
Bizar trouwens dat er in Nederland bijna evenveel mensen keken als in heel Amerika
Voor een eerste race is het ook helemaal geen probleem. Ik hoop alleen dat ze dat niet elke keer zo veel blijven doen. Overigens vind ik die sms vragen wel een strak idee. Zal volgende keer een moeilijke sturen, kijken of ik Allard kan laten zeggen dat ie geen idee heeftquote:Op donderdag 9 april 2009 00:06 schreef vivelafete het volgende:
Ik als redelijke leek (kijk wel elk jaar Indy 500 en een tijdje geleden ook een aantal Champcar wedstrijden gezien) vond het commentaar echt prima! Tenminste twee commentatoren die vol enthousiasme aan het praten zijn en ik vond dat ze ook wel leuke info hadden en goede uitleg gaven. Ik kan me wel voorstellen dat als je een echte fan bent dat het dan minder is omdat je alles al weet.
Bizar trouwens dat er in Nederland bijna evenveel mensen keken als in heel Amerika
quote:Indy Lights races dit jaar op SBS 6
De Nederlandse autosportfans zitten dit jaar in een zeer luxe positie. Nadat RTL vorige week al bekendmaakte alle IndyCar Series races uit te zenden, meldt Jack Plooij deze week op zijn weblog dat SBS 6 dit jaar de Indy Lights races uit zal zenden. Plooij was afgelopen weekend al voor opnames in St. Petersburg.
Ondanks dat de uitzending nog niet op de planning van SBS 6 staat, zou het de bedoeling zijn om de race van St. Petersburg volgende week uit te zenden.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
goed bezig bij SBS
nooit verwacht dat ooit te zeggen
AFC AJAX Kampioen 2012-2013
Fok! Federatie
1918,1919,1931,1932,1934,1937,1939,1947,1957,1960,1966,1967,1968,1970,1972,1973,1977,1979,1980 1982,1983,1985,1990,1994,1995,1996,1998,2002,2004,2011,2012,2013
Fok! Federatie
1918,1919,1931,1932,1934,1937,1939,1947,1957,1960,1966,1967,1968,1970,1972,1973,1977,1979,1980 1982,1983,1985,1990,1994,1995,1996,1998,2002,2004,2011,2012,2013
Ik vond Doornbos wel erg kritisch op zichzelf. Hij deed het helemaal niet zo beroerd. Hij reed op een 5e(?) plek toen hij door eigen schuld uitviel. Dat kan gebeuren, want je hebt het wel over Indycars.
Ik vond de uitzending prima. De combi Winkelhaak/Kalff beviel me wel. Lekker informatief. Kalff als solo verslaggever bevalt me overigens minder, dus van mij mag het zo doorgaan met die twee.
Ik vond de uitzending prima. De combi Winkelhaak/Kalff beviel me wel. Lekker informatief. Kalff als solo verslaggever bevalt me overigens minder, dus van mij mag het zo doorgaan met die twee.
heeft Kalff niet best een lange tijd in amerika gezeten om champ car te volgen oid?
Please, make yourself uncomfortable.
Ik geloof dat hij ooit eens met Tony Kanaan samengewerkt heeft of iets in die trant. Dat verhaal krijg je ongetwijfeld nog wel te horen als je RTL7 kijkt, hij moet het elke keer weer herhalen. Of Roberto Moreno, iig een Braziliaanse rijder.
Goed nieuws!
Goed nieuws!
Echter, geen Buddy Rice meer op de site, geen woord over Pacific Coast Motorsports, en de naam van Max Papis wordt genoemd.quote:Rubicon Race Team is now Rubicon Sports Agency. Stay tuned for exciting announcements about our involvement in Indy Car racing.
Rubicon Sports Agency partnering with Conquest Racing. More news to follow in a few days.
Dat heeft hij al gezegd toen iemand vroeg waarom er auto's rondreden met de nummers 2 en 6 en ook auto's met de nummers 02 en 06quote:
[..]
Voor een eerste race is het ook helemaal geen probleem. Ik hoop alleen dat ze dat niet elke keer zo veel blijven doen. Overigens vind ik die sms vragen wel een strak idee. Zal volgende keer een moeilijke sturen, kijken of ik Allard kan laten zeggen dat ie geen idee heeft
Papis lijkt me onwaarschijnlijk omdat die zich dit jaar helemaal richt op NASCAR.quote:Op donderdag 9 april 2009 15:59 schreef Migue het volgende:
Ik geloof dat hij ooit eens met Tony Kanaan samengewerkt heeft of iets in die trant. Dat verhaal krijg je ongetwijfeld nog wel te horen als je RTL7 kijkt, hij moet het elke keer weer herhalen. Of Roberto Moreno, iig een Braziliaanse rijder.
Goed nieuws!
[..]
Echter, geen Buddy Rice meer op de site, geen woord over Pacific Coast Motorsports, en de naam van Max Papis wordt genoemd.
Jep, RW wist het wel te beantwoorden thoquote:Op donderdag 9 april 2009 16:15 schreef Psychonikeo het volgende:
[..]
Dat heeft hij al gezegd toen iemand vroeg waarom er auto's rondreden met de nummers 2 en 6 en ook auto's met de nummers 02 en 06
Please, make yourself uncomfortable.
Nee, ze kregen 5 minuten later een smsje van een kijker met het goede antwoord.quote:Op donderdag 9 april 2009 19:06 schreef bodylotion het volgende:
[..]
Jep, RW wist het wel te beantwoorden tho
Omdat NHL traditioneel met 2 en 6 reed en die traditie wil voortzetten.
quote:Op vrijdag 10 april 2009 00:41 schreef Migue het volgende:
Scott Sharp bevestigd bij Panther in de #16 car voor de 500, TE FOCKING AWESOME!
YEEEEEEY, Sharp ook weer terug!!!!
Ik las trouwens net dat iemand hoopt op het terugkeren van Laguna Seca.
Nou dan sluit ik me daar bij aan, want wat is en blijft dat een mooi circuit!!
Kijken hoe Robert,s ontbijt/lunch zal reageren als ie de corkscrew door moet.
Set Sail, For Fail.
JA NOU EN,IS GOED VOOR JE!!
JA NOU EN,IS GOED VOOR JE!!
En dan zijn voorganger net zo inhalen als Zanardi bij Herta in 1996!quote:Op vrijdag 10 april 2009 06:56 schreef Mr-Coffee het volgende:
[..]
YEEEEEEY, Sharp ook weer terug!!!!
Ik las trouwens net dat iemand hoopt op het terugkeren van Laguna Seca.
Nou dan sluit ik me daar bij aan, want wat is en blijft dat een mooi circuit!!
Kijken hoe Robert,s ontbijt/lunch zal reageren als ie de corkscrew door moet.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
quote:Op vrijdag 10 april 2009 11:29 schreef sasquatsch het volgende:
[..]
En dan zijn voorganger net zo inhalen als Zanardi bij Herta in 1996!
Inderdaad, als je dat kan dan heb je pas echt ballen, Zanardi heeft dan wellicht geen benen meer, maar ballen heeft ie zeker.
Vond em geweldig in z,n eerste 3 jaar CART.
Set Sail, For Fail.
JA NOU EN,IS GOED VOOR JE!!
JA NOU EN,IS GOED VOOR JE!!
quote:Op vrijdag 10 april 2009 13:07 schreef Mr-Coffee het volgende:
[..]
Inderdaad, als je dat kan dan dan heet je Alex Zanardi, Zanardi heeft dan wellicht geen benen meer, maar ballen heeft ie zeker.
Vond em geweldig in z,n jaren in CART.
quote:
Hulde.
Kan me nog ook zo,n vaag incidentje herrineren in 97 op Cleveland.
Iets met de pit in gaan op een moment dat dat eigenlijk niet kon.
Set Sail, For Fail.
JA NOU EN,IS GOED VOOR JE!!
JA NOU EN,IS GOED VOOR JE!!
Bij de FIA had dat nooit gemogen natuurlijk.. Zanardi snijdt duidelijk af
Where facts are few, experts are many.
En dan hadden ze van Team Rahal natuurlijk allang bij de wedstrijd leiding staan janken.quote:Op vrijdag 10 april 2009 15:18 schreef Atreidez het volgende:
Bij de FIA had dat nooit gemogen natuurlijk.. Zanardi snijdt duidelijk af
Valt me wel op dat ze idd in de States wat sportiever zijn opgesteld.
Set Sail, For Fail.
JA NOU EN,IS GOED VOOR JE!!
JA NOU EN,IS GOED VOOR JE!!
Dat niet alleen, ook de wedstrijdleiding is een stuk beter dan bij ed Formule 1. Als je iemand onterecht inhaalt (of blokkeert) dan geeft de wedstrijdleiding tijdens de race direct aan dat je de ander (weer) voorbij moet laten. Als dat bij de Formule 1 was gebeurd hadden we nu Lie-gate niet gehad met Hamilton (en was hij vorig jaar een race eerder kampioen geworden en hadden we niet zo'n geweldige finale in Brazilë gehad).quote:Op vrijdag 10 april 2009 20:35 schreef Mr-Coffee het volgende:
[..]
En dan hadden ze van Team Rahal natuurlijk allang bij de wedstrijd leiding staan janken.
Valt me wel op dat ze idd in de States wat sportiever zijn opgesteld.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Je moet het de FIA wel nagevenl ze hebben er uiteindelijk nog een ware thriller van weten te makenquote:(en was hij vorig jaar een race eerder kampioen geworden en hadden we niet zo'n geweldige finale in Brazilë gehad).
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
-Edit: fout topic - (al doet Boddy D het wel ok in de A1GP dit weekend )
[A1GP] Uitslag kwalificaties Portugal
- (al doet Boddy D het wel ok in de A1GP dit weekend ) [A1GP] Uitslag kwalificaties Portugal
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
quote:Op zaterdag 11 april 2009 16:31 schreef Sally het volgende:
-Edit: fout topic
[A1GP] Uitslag kwalificaties Portugal
Valt toch wel op dat Doornbos en Liuzzi er weer bovenuit steken. Ik hoop dat voor volgend seizoen andere landen dit ook doen. Gewoon je beste rijders gebruiken.
Jammer dat Doornbos al in de opwarmronde technische problemen kreeg in de hoofdrace van de A1. Hij was behoorlijk pissed.
Who cares!
Rumour has it dat Paul Tracy zijn terugkeer bekend maakt in Long Beach, met een partial schedule waaronder de 500.
Rumour has it dat Paul Tracy zijn terugkeer bekend maakt in Long Beach, met een partial schedule waaronder de 500.
Mooi dat word weer beuken en rammenquote:Op maandag 13 april 2009 14:26 schreef Migue het volgende:
Who cares!
Rumour has it dat Paul Tracy zijn terugkeer bekend maakt in Long Beach, met een partial schedule waaronder de 500.
Met en zonder auto ja.. Vraag me af of ie nog wel een beetje fit is na zo'n sabatticalquote:
Where facts are few, experts are many.
Paul Tracy is gewoon een gore galbak, maar hij hoort wel in de IndyCars thuis, of je hem nou leuk vindt of niet.
Tomas Scheckter zeker niet aanwezig in Long Beach als rijder, maar hij werkt nog met Team 3G aan andere races.
Verder is er nieuws over Rubicon/PCM als in dat een van hun sponsoren zich op het laatste moment heeft teruggetrokken waardoor ze nog steeds niets bekend hebben kunnen maken.
Rubicon heeft vandaag wel een commercial management overeenkomst met Conquest gesloten, maar dat heeft weinig met racen te maken.
Tomas Scheckter zeker niet aanwezig in Long Beach als rijder, maar hij werkt nog met Team 3G aan andere races.
Verder is er nieuws over Rubicon/PCM als in dat een van hun sponsoren zich op het laatste moment heeft teruggetrokken waardoor ze nog steeds niets bekend hebben kunnen maken.
Rubicon heeft vandaag wel een commercial management overeenkomst met Conquest gesloten, maar dat heeft weinig met racen te maken.
Ik zag wel eens een race op eurosport van de CART en zag ene Paul Tracy toen behoorlijk tekeer gaan en beukte zijn teammaat uit de race. Vond dat toen wel een reden om die serie te gaan volgen. (helaas kwam het toen niet altijd op tv en had je ook nog geen torrents en snelle internet verbindingenquote:Op dinsdag 14 april 2009 21:37 schreef Migue het volgende:
Paul Tracy is gewoon een gore galbak, maar hij hoort wel in de IndyCars thuis, of je hem nou leuk vindt of niet.
Die teammaat... Dario Franchitti zal idd blij zijn dat The Thrill From West Hill terug is Ik vond het destijds werkelijk bizar hoe vaak Paul Tracy het voor elkaar kreeg om of all drivers stééds zijn teamgenoot weer uit de race te rijden
Ik vond het destijds werkelijk bizar hoe vaak Paul Tracy het voor elkaar kreeg om of all drivers stééds zijn teamgenoot weer uit de race te rijden
Heeft Tracy ook niet bij Penske naast Unser Jr. gereden vroeger? Daar kan ik me nog flarden van herinneren.
Where facts are few, experts are many.
Lachen, die bovenstaande reacties. Ik ken Tracy niet goed, mar schijnbaar staat hij niet bekend om zijn snelheid!
Toch wel leuk eigenlijk dat er in amerika gewoon nog de mogelijkheid is om 1 race mee te doen. Of een paar races.
Hoelang is dat wel al niet geleden in de F1 dat dat nog kon?
Iemand die dat weet wanneer dat voor het laatst kon?
Hoelang is dat wel al niet geleden in de F1 dat dat nog kon?
Iemand die dat weet wanneer dat voor het laatst kon?
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Hij is zeker wel snel maar wil niet te lang achter iemand blijven.quote:Op dinsdag 14 april 2009 23:38 schreef kriele het volgende:
Lachen, die bovenstaande reacties. Ik ken Tracy niet goed, mar schijnbaar staat hij niet bekend om zijn snelheid!
De laatste keer dat ik hem zag vond ik hem er nu niet uitzien als een atleet. Ik vond hem zelfs neigen naar dik.quote:Op woensdag 15 april 2009 09:18 schreef m1155 het volgende:
[..]
Hij is zeker wel snel maar wil niet te lang achter iemand blijven.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |