SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
quote:Op vrijdag 27 maart 2009 03:12 schreef HammerT het volgende:
http://nl.justin.tv/rowanf1
van RowanF1 uiteraard
Geniaal.quote:Op vrijdag 27 maart 2009 03:12 schreef HammerT het volgende:
http://nl.justin.tv/rowanf1
van RowanF1 uiteraard
Inderdaad! Geweldig om die wagens eindelijk weer eens aan het werk te zien!quote:
* ikwilookwatzeggen vermaakt zich prima het komende half uur.
Niet echt. Het lijken wel veredelde kartsquote:Op vrijdag 27 maart 2009 03:29 schreef ikwilookwatzeggen het volgende:
[..]
Inderdaad! Geweldig om die wagens eindelijk weer eens aan het werk te zien!
.Ik zal er waarschijnlijk wel aan gewend raken (hoop ik). Maar voorlopig:
!
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
True true.quote:Op vrijdag 27 maart 2009 03:41 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Niet echt. Het lijken wel veredelde karts
Ik zal er waarschijnlijk wel aan gewend raken (hoop ik). Maar voorlopig:
Maar kijk maar die tijden! Dit kan wel eens een interessant jaar worden!
Agreed.quote:Op vrijdag 27 maart 2009 03:41 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Niet echt. Het lijken wel veredelde karts
Ik zal er waarschijnlijk wel aan gewend raken (hoop ik). Maar voorlopig:
Auto's zijn pestlelijk, onboard gaat het nog wel..
De mooiste? Brawn GP.
De lelijkste? BMW, brrrrrrrr
Feyenoord Rotterdam
Dat zeker! Hulde voor Rosbergquote:Op vrijdag 27 maart 2009 04:02 schreef ikwilookwatzeggen het volgende:
Verrassende uitslag van de eerste training!
En zingen wij....of juichen wij.....of stel je ons teleur
Oranje is...oranje blijft.....de allermooiste kleur!
Oranje is...oranje blijft.....de allermooiste kleur!
Williams WC 
Net wakker geworden met enorme keelpijn, kan iig de 2e training volgen.
Geluk bij ongeluk, om het zo maar te zeggen
Rosberg staat trouwens nu ook alweer te knallen.
Net wakker geworden met enorme keelpijn, kan iig de 2e training volgen.
Geluk bij ongeluk, om het zo maar te zeggen
Rosberg staat trouwens nu ook alweer te knallen.
gebeurd er nog iets spannends in de 2e sessie?
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Maf hoe dicht bij ze soms kunnen rijden in vergelijking met vorige jaren. Misschien is het alleen training maar slipstreamen lijkt wat beter mogelijk te zijn?
Met al die nieuwe regels is het inhalen bevordert, waardoor slipstreamen ook makkelijker is.quote:Op vrijdag 27 maart 2009 07:33 schreef Tommeh het volgende:
Maf hoe dicht bij ze soms kunnen rijden in vergelijking met vorige jaren. Misschien is het alleen training maar slipstreamen lijkt wat beter mogelijk te zijn?
Drugs are good mkay?
Klopt, alleen moest zich dat in de praktijk nog uitwijzen. Af en toe lijkt het wel gewerkt te hebben al is het nu natuurlijk nog moeilijk te zeggen. Vind het iig mooi dat er flink wat veranderd is.quote:Op vrijdag 27 maart 2009 07:42 schreef Party_P het volgende:
[..]
Met al die nieuwe regels is het inhalen bevordert, waardoor slipstreamen ook makkelijker is.
Mooi net, Sutil @ Radio : I think somethings wrong with the car. Engineer : I'm afraid that's something you'll have to get used to.
quote:Mooi net, Sutil @ Radio : I think somethings wrong with the car. Engineer : I'm afraid that's something you'll have to get used to.
!
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Hoe langer ik naar die auto's blijf kijken, hoe meer ik dat zinnetje in me hoofd krijg; Het gaat niet om het uiterlijk, maar om het innerlijk
Ben echt benieuwd wat Ferrari morgen in de kwalificatie kan doen.
Ben echt benieuwd wat Ferrari morgen in de kwalificatie kan doen.
Uitslag 2de training:
[ Bericht 5% gewijzigd door vosss op 27-03-2009 08:07:26 ]
[ Bericht 5% gewijzigd door vosss op 27-03-2009 08:07:26 ]
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
OMG die Mercedes is echt niet vooruit te branden 
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Godverdomme, dit zijn nu al veel punten voor mn manager.
Trulli, Vettel, Ferrari en BrawnGP
Trulli, Vettel, Ferrari en BrawnGP
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ik klik, maar ik zie geen formule1, alleen een plaatje van een cartoon dat egt dat AZ kampioen word..quote:Op vrijdag 27 maart 2009 03:12 schreef HammerT het volgende:
http://nl.justin.tv/rowanf1
van RowanF1 uiteraard
Ik wil formule1 zien!
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
De training is net afgelopen 
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ik vond de ferrari's erg zenuwachtig op de baan vooral in het begin.
Mclaren natuurlijk helemaal beroerd
Mclaren natuurlijk helemaal beroerd
<>
Als ze de 107% regel toepassen mogen ze niet eens starten.quote:Op vrijdag 27 maart 2009 08:01 schreef vosss het volgende:
OMG die Mercedes is echt niet vooruit te branden
Die mercedes staat anders wel 2dequote:Op vrijdag 27 maart 2009 08:01 schreef vosss het volgende:
OMG die Mercedes is echt niet vooruit te branden
<>
Ik zat om 10 voor 8 ook al te klikken, maar heb niks kunnen zienquote:
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
toen was de training ook al afgelopenquote:Op vrijdag 27 maart 2009 08:14 schreef Automatic_Rock het volgende:
[..]
Ik zat om 10 voor 8 ook al te klikken, maar heb niks kunnen zien
<>
Je snapt best wat ik bedoelquote:
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
quote:Op vrijdag 27 maart 2009 08:09 schreef ColtZ40 het volgende:
[..]
Als ze de 107% regel toepassen mogen ze niet eens starten.
X2quote:Op vrijdag 27 maart 2009 08:18 schreef Misan het volgende:
Ik ben serieus benieuwd wat er morgen gaat gebeuren tijdens de kwalificaties
Denk dat het niks gaat worden bij de gratis f1 manager waar ik mijn team heb samengesteld
Typ- en spellingsfouten voorbehouden.
Ik doe mee op : http://www.f1manager.info , heb daar Rosberg en Button, Force I en Toyota motor
Where facts are few, experts are many.
Heeft misschien met KERS te maken?quote:Op vrijdag 27 maart 2009 09:27 schreef denniss099 het volgende:
mclaren, bmw , renault wel erg langzaam
Statistics are like mini skirts, they give you good ideas but hide the most important things....
eentje om te gaan zien dusquote:Op vrijdag 27 maart 2009 10:00 schreef Kleffe_Dop het volgende:
Ik heb zo'n gevoel dat dit weleens een chaotische wedstrijd zou kunnen worden.
2e vrije training waar de snellere rondetijden gereden worden is de eerste auto met KERS te vinden op plaats 10 (Massa), toch?quote:Op vrijdag 27 maart 2009 09:34 schreef Trystar het volgende:
[..]
Misschien, maar Ferrari rijdt ook met KERS en die gaan toch wel aardig.
Maar misschien zie ik verbanden die er niet zijn
Die diffusers schijnen wel te helpen want Williams, Toyota en Brawn GP zijn lekker rap!
Statistics are like mini skirts, they give you good ideas but hide the most important things....
Ja dat is waar.quote:Op vrijdag 27 maart 2009 10:07 schreef _Tjabbe_ het volgende:
[..]
2e vrije training waar de snellere rondetijden gereden worden is de eerste auto met KERS te vinden op plaats 10 (Massa), toch?
Maar misschien zie ik verbanden die er niet zijn
Die diffusers schijnen wel te helpen want Williams, Toyota en Brawn GP zijn lekker rap!
Maar we weten niet hoe zwaar de auto's met KERS hebben gereden in de 2e training.
Het is afwachten tot morgen
Net even FP1 gekeken, maar nondeju: wat zijn die auto's lelijk geworden in vergelijking met voorgaande jaren.
Calmer than you are
Goed bezig! Misschien een ideetje om deze voor de toekomst in de OP op te nemen?quote:Op woensdag 25 maart 2009 14:44 schreef UnoclaM het volgende:
Om de streams van de BBC online te volgen zonder downloads, tools of vage streams moet je het volgende doen:
-uitleg-
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Zit ik godnakende flutzooi weer in de auto en op m'n werk gedurende ¾ van de racequote:Op vrijdag 27 maart 2009 10:00 schreef Kleffe_Dop het volgende:
Ik heb zo'n gevoel dat dit weleens een chaotische wedstrijd zou kunnen worden.
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Volgens de klagende teams maakt dat soort diffuser je tot 0,5 seconde sneller per ronde.quote:Op vrijdag 27 maart 2009 10:07 schreef _Tjabbe_ het volgende:
Die diffusers schijnen wel te helpen want Williams, Toyota en Brawn GP zijn lekker rap!
Maar als je bij Williams, Toyot en Brawn 0,5 seconde opteld dan zijn ze nog steeds sneller dan bv Ferrari
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
Vandaag een leuke theorie gehoord van een vriend van mij
Hij :Hoe verklaar je dat Heikki iedere keer sneller is dan Lewis?
Ik : Geen idee
Hij : ik denk dat Mclaren verstoppertje speelt en dan Heikki af en toe zich niet kan beheersen en te snel gaat rijden
Ik: Ohja
Wat vinden we hiervan ?
Hij :Hoe verklaar je dat Heikki iedere keer sneller is dan Lewis?
Ik : Geen idee
Hij : ik denk dat Mclaren verstoppertje speelt en dan Heikki af en toe zich niet kan beheersen en te snel gaat rijden
Ik: Ohja
Wat vinden we hiervan ?
<>
Als er iemand is die zich niet kan beheersen bij McLaren is het wel Hamiltonquote:Op vrijdag 27 maart 2009 11:33 schreef Swindler het volgende:
Vandaag een leuke theorie gehoord van een vriend van mij
Hij :Hoe verklaar je dat Heikki iedere keer sneller is dan Lewis?
Ik : Geen idee
Hij : ik denk dat Mclaren verstoppertje speelt en dan Heikki af en toe zich niet kan beheersen en te snel gaat rijden
Ik: Ohja
Wat vinden we hiervan ?
.Ik denk dat ze inderdaad niet zo goed zijn om in de top mee te draaien, maar ook niet zó slecht dat ze tussen fisico en sutil moeten rijden...
Feyenoord Rotterdam
Lijkt me niet.quote:Op vrijdag 27 maart 2009 11:33 schreef Swindler het volgende:
Vandaag een leuke theorie gehoord van een vriend van mij
Hij :Hoe verklaar je dat Heikki iedere keer sneller is dan Lewis?
Ik : Geen idee
Hij : ik denk dat Mclaren verstoppertje speelt en dan Heikki af en toe zich niet kan beheersen en te snel gaat rijden
Ik: Ohja
Wat vinden we hiervan ?
Ik denk dat ze allebei bezig zijn met het testen van verschillende afstellingen, om te kijken hoe de McLaren zich gedraagt. En ik denk dat Heikki dan rijdt met minder brandstof of op de zachtere banden of zo.
Het kan natuurlijk ook zo zijn dat Heikki zijn draai gevonden heeft bij McLaren en de auto op slicks en minder grip hem beter ligt dan vorig jaar. Blijkt hij toch een betere coureur te zijn dan Hamilton.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Vooral die kleine achterspoiler doet het hemquote:Op vrijdag 27 maart 2009 10:27 schreef Walter_Sobchak het volgende:
Net even FP1 gekeken, maar nondeju: wat zijn die auto's lelijk geworden in vergelijking met voorgaande jaren.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Op zondag 26 juli 2009 15:19 schreef The_Dean het volgende:
Wat ben je ook een klier :D
Wat ben je ook een klier :D
En dat in verhouding met de enorme taartschep die er vanaf dit jaar voorop aanhangt.quote:Op vrijdag 27 maart 2009 11:50 schreef PieterBas het volgende:
[..]
Vooral die kleine achterspoiler doet het hem
Ik ben ook volgens mij ook in de minderheid als ik zeg dat ik de slicks ook niet vind passen. Die groeven gaven toch een beter totaal plaatje.quote:Op vrijdag 27 maart 2009 11:55 schreef Kleffe_Dop het volgende:
[..]
En dat in verhouding met de enorme taartschep die er vanaf dit jaar voorop aanhangt.
Vind daarom regenbanden erg vet op een F1 bolide
Typ- en spellingsfouten voorbehouden.
Inderdaad. Dat ding vind ik echt spuuglelijk. Voorheen gingen die dingen niet alleen snel, ze zagen er ook bloedsnel uit. Dit ziet er meer uit als een sneeuwschuiver.quote:Op vrijdag 27 maart 2009 11:55 schreef Kleffe_Dop het volgende:
[..]
En dat in verhouding met de enorme taartschep die er vanaf dit jaar voorop aanhangt.
Calmer than you are
met deze wazige neuzen rij je er bij de start makkelijk overheen en is er 1 een neus kwijt en de andere een voorbandquote:Op vrijdag 27 maart 2009 10:00 schreef Kleffe_Dop het volgende:
Ik heb zo'n gevoel dat dit weleens een chaotische wedstrijd zou kunnen worden.
Preciesquote:Op vrijdag 27 maart 2009 12:07 schreef TJDoornbos het volgende:
[..]
met deze wazige neuzen rij je er bij de start makkelijk overheen en is er 1 een neus kwijt en de andere een voorband
en ik denk dat dat niet alleen bij de start het geval gaat zien maar ook bij gewone inhaal acties tijdens de race.
En zingen wij....of juichen wij.....of stel je ons teleur
Oranje is...oranje blijft.....de allermooiste kleur!
Oranje is...oranje blijft.....de allermooiste kleur!
En dat juich ik alleen maar toequote:Op vrijdag 27 maart 2009 13:02 schreef eNGine10 het volgende:
[..]
Precies
Dat dan weer nietquote:Op vrijdag 27 maart 2009 13:43 schreef TJDoornbos het volgende:
[..]
vooral als de neus van Hamilton 3x per races kapot gerost word
En zingen wij....of juichen wij.....of stel je ons teleur
Oranje is...oranje blijft.....de allermooiste kleur!
Oranje is...oranje blijft.....de allermooiste kleur!
Wat heb ik er een zin in zondag vroeg op
Is er nog een F1 seizoensgids? had vorig jaar die van ING, is die er nog?
Voorbeschouwing van AD was wat mager
zondag vroeg op Is er nog een F1 seizoensgids? had vorig jaar die van ING, is die er nog?
Voorbeschouwing van AD was wat mager
Het is vooral die achtervleugel... en de smalheid van de auto. Ik hoop maar de kwalificatie wat beter is.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
quote:Op vrijdag 27 maart 2009 15:33 schreef jorienvdherik het volgende:
Wat heb ik er een zin in
In de gelderlander stond een overzicht met de circuits, coureurs en datums. Wel handig maar niks spectaculairs.
En zingen wij....of juichen wij.....of stel je ons teleur
Oranje is...oranje blijft.....de allermooiste kleur!
Oranje is...oranje blijft.....de allermooiste kleur!
Shit, vannacht in slaap gevallen tijdens VT1. Maar niet gek, in het eerste halfuur helemaal geen actie. Snap ik trouwens niet; het lijkt me dat alle teams zoveel mogelijk data willen vergaren.
De uitslag van beide VT's is echt te gek voor woorden. Heb geen idee wat het gaat worden zondag.
De uitslag van beide VT's is echt te gek voor woorden. Heb geen idee wat het gaat worden zondag.
's Avonds een man, overdags rustig an
hoe kan het trouwens dat ze nu een halve seconde sneller zijn tov de training van vorig jaar? 
Please, make yourself uncomfortable.
Zie de pics net pas goed, maar damn, die achtervleugels zijn echt geen poremquote:Op vrijdag 27 maart 2009 10:27 schreef Walter_Sobchak het volgende:
Net even FP1 gekeken, maar nondeju: wat zijn die auto's lelijk geworden in vergelijking met voorgaande jaren.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Slicks? Aanpassingen van twee buitenbochten? Smallere achtervleugel toch niet het door de FIA beoogde effect van minder downforce? Geen winglets meer en dus minder of juist meer downforce?quote:
hoe kan het trouwens dat ze nu een halve seconde sneller zijn tov de training van vorig jaar?
Edit: en dé diffuser, uiteraard
Maar ik las net dat als men bij de tijden van die teams een halve seconde optelt, dat men dan nog onder de tijd van Ferrari zit. [ Bericht 12% gewijzigd door Sally op 27-03-2009 17:20:32 ]
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
He, daar zit ik ook. Met Baricello, Rosberg, Force en Toyota motor. Lekker opportunistische keus vlak na VT2quote:Op vrijdag 27 maart 2009 09:27 schreef Atreidez het volgende:
Ik doe mee op : http://www.f1manager.info , heb daar Rosberg en Button, Force I en Toyota motor
Zijn daar nog leagues die leuk zijn?
Here we are now, entertain us.
zonder winglets en een kleinere achtervleugels zou je toch verwachten dat ze een stuk minder grip hebben, met name aan de achterkant. De voorvleugel compenseert dan wel weer wat aan de voorkant, maar toch.quote:Op vrijdag 27 maart 2009 17:09 schreef Sally het volgende:
[..]
Slicks? Aanpassingen van twee buitenbochten? Smallere achtervleugel toch niet het door de FIA beoogde effect van minder downforce? Geen winglets meer en dus minder of juist meer downforce?
Edit: en dé diffuser, uiteraard
Omdat ze gestroomlijnder zijn zouden ze op top harder gaan, maar aan de andere kant zijn de motoren ook begrenst op 18.000 ipv 19.000 rpm vorig jaar.
De twee aangepaste bochten zullen het dan wel zijn
edit: de verstelbare voorvleugel vergeet ik helemaal
dan kan nog wel eens behoorlijk wat schelen.
Please, make yourself uncomfortable.
McLaren-fanboys die een heel vervelend begin van het seizoen gaan hebbenquote:Op vrijdag 27 maart 2009 11:33 schreef Swindler het volgende:
Vandaag een leuke theorie gehoord van een vriend van mij
Hij :Hoe verklaar je dat Heikki iedere keer sneller is dan Lewis?
Ik : Geen idee
Hij : ik denk dat Mclaren verstoppertje speelt en dan Heikki af en toe zich niet kan beheersen en te snel gaat rijden
Ik: Ohja
Wat vinden we hiervan ?
"When I get sad, I stop being sad and be awesome instead. True story"
Als Hamilton fan ben ik stiekum wel een beetje blij dat ie een op t oog mindere auto heeft, kan ie eindelijk eens wat middenveld inhaalwerk gaan laten zien
Where facts are few, experts are many.
Was het niet zo dat de vrijdagen nu ook meetellen voor de testkilometers? Of is dat idiote plan nu ook al weer van tafel?quote:Op vrijdag 27 maart 2009 16:07 schreef Burnie88 het volgende:
Shit, vannacht in slaap gevallen tijdens VT1. Maar niet gek, in het eerste halfuur helemaal geen actie. Snap ik trouwens niet; het lijkt me dat alle teams zoveel mogelijk data willen vergaren.
Altijd onderweg naar het avontuur
De motoren moeten nog langer mee dit jaar, dus hoe minder kilometers, hoe beter.
Ik las ook over bandenproblemen. De zachte hielden het maar een rondje vol en de harde worden niet warm. Dat kan het nog extra leuk maken.
Ik las ook over bandenproblemen. De zachte hielden het maar een rondje vol en de harde worden niet warm. Dat kan het nog extra leuk maken.
Volgens mij mocht je voor de vrijdag een andere motor zetten dan de zater- en zondag, Dus die kilometers tellen niet 
Mocht er een motor de pijp uit gaan dan mag je 'm volgens mij ook zonder straf vervangen, gebeurt dit op een zat of zondag dan krijg je een grid penalty.
Mocht er een motor de pijp uit gaan dan mag je 'm volgens mij ook zonder straf vervangen, gebeurt dit op een zat of zondag dan krijg je een grid penalty.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Ik heb eik nog geen enkele coureur gehoord over het feit dat ze kunnen spelen met de vleugels.
Mijn inschatting is dat er maar zeer weinig coureurs zijn die elke ronde keer op keer op het juiste moment hun vleugel iets bij stellen komend jaar.
Al is het maar om 1 honderdste te winnen.
Schumacher was er zo 1. Gegarandeerd dat hij als geen ander elke ronde keer op keer bezig was met die vleugelafstelling.
Waarom horen we daar geen enkele coureur over? Ook hoor ik er eik geen enkel team over. Ik zou toch wel verwachten dat teams tekst en uitleg zouden geven en bv zeggen van nou als we hier de vleugel zo zetten en in die bocht dan weer zo dan kunnen we net dat beetje verschil maken.
Niks, niets, noppes, nada.
Ik hoor er echt niemand over, of ik mis het compleet.
Raar verhaal vind ik. ze hebben het alleen maar over KERS, en de diffusers en het gewicht en weet ik wat al dies meer.
Waarom hebben ze het niet over die verstelbare vleugel?????
Is er iemand die daar wel iets over gehoord heeft? (behalve dat het mag dit jaar)
Mijn inschatting is dat er maar zeer weinig coureurs zijn die elke ronde keer op keer op het juiste moment hun vleugel iets bij stellen komend jaar.
Al is het maar om 1 honderdste te winnen.
Schumacher was er zo 1. Gegarandeerd dat hij als geen ander elke ronde keer op keer bezig was met die vleugelafstelling.
Waarom horen we daar geen enkele coureur over? Ook hoor ik er eik geen enkel team over. Ik zou toch wel verwachten dat teams tekst en uitleg zouden geven en bv zeggen van nou als we hier de vleugel zo zetten en in die bocht dan weer zo dan kunnen we net dat beetje verschil maken.
Niks, niets, noppes, nada.
Ik hoor er echt niemand over, of ik mis het compleet.
Raar verhaal vind ik. ze hebben het alleen maar over KERS, en de diffusers en het gewicht en weet ik wat al dies meer.
Waarom hebben ze het niet over die verstelbare vleugel?????
Is er iemand die daar wel iets over gehoord heeft? (behalve dat het mag dit jaar)
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
ben zo blij dat het weer begonnen is
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Ik denk dat ik morgen een kater heb als de wekker gaat om kwart voor 7
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Slicks leveren heel veel extra mechanische grip!quote:Op vrijdag 27 maart 2009 19:36 schreef bodylotion het volgende:
[..]
zonder winglets en een kleinere achtervleugels zou je toch verwachten dat ze een stuk minder grip hebben, met name aan de achterkant. De voorvleugel compenseert dan wel weer wat aan de voorkant, maar toch.
Omdat ze gestroomlijnder zijn zouden ze op top harder gaan, maar aan de andere kant zijn de motoren ook begrenst op 18.000 ipv 19.000 rpm vorig jaar.
De twee aangepaste bochten zullen het dan wel zijn
edit: de verstelbare voorvleugel vergeet ik helemaal
dan kan nog wel eens behoorlijk wat schelen.
Here we are now, entertain us.
vergeet de klok niet te verzettenquote:Op zaterdag 28 maart 2009 00:35 schreef vosss het volgende:
Ik denk dat ik morgen een kater heb als de wekker gaat om kwart voor 7
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
GODVERDOMME! Maak me nou niet aan het twijfelen lul! Morgen is nog gewoon deze tijd!!! 
Ik heb het over de kwalificatie he; dat is morgen voor mij want ik heb nog niet geslapen; dus morgen en dus nog wintertijd!!
Ik heb het over de kwalificatie he; dat is morgen voor mij want ik heb nog niet geslapen; dus morgen en dus nog wintertijd!!
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
ow tel jij zoquote:Op zaterdag 28 maart 2009 00:46 schreef vosss het volgende:
GODVERDOMME! Maak me nou niet aan het twijfelen lul! Morgen is nog gewoon deze tijd!!!
Ik heb het over de kwalificatie he; dat is morgen voor mij want ik heb nog niet geslapen; dus morgen en dus nog wintertijd!!
voor mij is het al zaterdag
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
En slicks zorgen ook voor een lagere topsnelheidquote:Op zaterdag 28 maart 2009 00:40 schreef voyeur het volgende:
[..]
Slicks leveren heel veel extra mechanische grip!
Dus het compenseert elkaar allemaal.
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
officieel is het zaterdag morgen dus gewoon zondag.quote:Op zaterdag 28 maart 2009 00:48 schreef rubbereend het volgende:
[..]
ow tel jij zo
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
dat zeg ikquote:
[..]
officieel is het zaterdag morgen dus gewoon zondag.
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Ik dacht altijd dat Rosberg de zoon was van Keke
Ik noem een Tony van Heemschut,een Loeki Knol,een Brammetje Biesterveld en natuurlijk een Japie Stobbe !
is hij ookquote:
Ik dacht altijd dat Rosberg de zoon was van Keke
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Ik las op teletekst "de Duitser Rosberg."quote:
Vandaar.
Ik noem een Tony van Heemschut,een Loeki Knol,een Brammetje Biesterveld en natuurlijk een Japie Stobbe !
http://nl.wikipedia.org/wiki/Nico_Rosbergquote:Op zaterdag 28 maart 2009 01:10 schreef tong80 het volgende:
[..]
Ik las op teletekst "de Duitser Rosberg."
Vandaar.
Nico Rosberg (Wiesbaden, 27 juni 1985) is een Duits-Fins Formule 1-coureur. Hij is de zoon van wereldkampioen Formule 1 Keke Rosberg uit Finland. Nico zelf heeft de Duitse nationaliteit van zijn moeder. Hij spreekt Duits, Frans, Engels en Italiaans en slechts een heel klein beetje Fins.
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Echt wel. Maar die stelde sowieso al per bocht de rembalans en alles bij. Alles voor de minuscule winst per ronde! En juist daarom was het zo'n geniale, gedreven man.quote:Op zaterdag 28 maart 2009 00:02 schreef vosss het volgende:
Schumacher was er zo 1. Gegarandeerd dat hij als geen ander elke ronde keer op keer bezig was met die vleugelafstelling.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ok nu begrijp ik hetquote:Op zaterdag 28 maart 2009 01:20 schreef Glijdt_licht het volgende:
[..]
http://nl.wikipedia.org/wiki/Nico_Rosberg
Nico Rosberg (Wiesbaden, 27 juni 1985) is een Duits-Fins Formule 1-coureur. Hij is de zoon van wereldkampioen Formule 1 Keke Rosberg uit Finland. Nico zelf heeft de Duitse nationaliteit van zijn moeder. Hij spreekt Duits, Frans, Engels en Italiaans en slechts een heel klein beetje Fins.
Ik noem een Tony van Heemschut,een Loeki Knol,een Brammetje Biesterveld en natuurlijk een Japie Stobbe !
quote:Geen studioprogramma RTL [GP]
MELBOURNE - RTL GP schrapt dit seizoen uit bezuinigingsoverwegingen het studioprogramma rondom de Grands Prix.
afbeelding vergroten Olav Mol en Allard Kalff. FOTO KIPPA
Commentator Olav Mol maakt nu bij alle GP’s een voorbeschouwing van een uur, zondag met onder meer een interview met Robert Kubica.
De uitzending begint zondagochtend om zeven uur, de race om acht uur.
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Ben er wel blij om. Dat studioprogramma vond ik toch dikke onzin en zat de échte voorbeschouwing van Olav alleen maar in de weg.quote:
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Hè toch, wat jammer. Geen pitstopspel meerquote:
.Prima, de voorbeschouwing ter plekke: nieuwtjes, interviewtje, klaar. Dat geëmmer in die studio elke keer was tenenkrommend.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Pitstopspel missen?quote:Op zaterdag 28 maart 2009 01:57 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Hè toch, wat jammer. Geen pitstopspel meer
Prima, de voorbeschouwing ter plekke: nieuwtjes, interviewtje, klaar. Dat geëmmer in die studio elke keer was tenenkrommend.
Gaat mij juist meer om de nieuwtjes voor de race; nieuwe aerodynamica etc. bij de auto's zelfs. Verder leuk om de samenvatting van de VT's en kwali's (vooral Azie/Oceanie) te zien, maar verder heeft die voorbeschouwing mij niet echt zoveel waarde. Al vind ik het altijd een mooie inleiding.
Ff moeten zoeken, maar er is weer beeld http://zomse.com/10gp-formula-1-australia.htm
http://zomse.com/10gp-formula-1-australia.htm
Where facts are few, experts are many.
Thanks!quote:Op zaterdag 28 maart 2009 04:18 schreef Atreidez het volgende:
Ff moeten zoeken, maar er is weer beeld
training 3 is het
Please, make yourself uncomfortable.
Kimi klonk ook of ie net uit bed kwam Maargoed, een Ferrari out, 1 to go
Maargoed, een Ferrari out, 1 to go
Where facts are few, experts are many.
Ik blijf maar in me ogen wrijven, maar de livetiming schijnt te kloppen op F1.com Een grote tombola van rijders van vorig jaar, in geen mogelijk voorspelbare indeling..
Een grote tombola van rijders van vorig jaar, in geen mogelijk voorspelbare indeling..
Where facts are few, experts are many.
Vettel na doorschieten turn 1 weer met een "something is wrong with the car"
OMG, die Davidson is echt grappig; Zit in de studio te vertellen dat ie een keer naar buiten reed met verkeerde helm op. Bedacht een of ander smoesje over een verkeerde throttle map, ging weer naar binnen en terwijl t team de verzonnen fout checkte pakte hij de goeie helm Grappige kerel..
OMG, die Davidson is echt grappig; Zit in de studio te vertellen dat ie een keer naar buiten reed met verkeerde helm op. Bedacht een of ander smoesje over een verkeerde throttle map, ging weer naar binnen en terwijl t team de verzonnen fout checkte pakte hij de goeie helm
Grappige kerel..
Where facts are few, experts are many.
Ja, das Anthony Davidson dusquote:Op zaterdag 28 maart 2009 04:47 schreef ikwilookwatzeggen het volgende:
Leuk met het commentaar van Coulthard!
Where facts are few, experts are many.
