SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
zonder winglets en een kleinere achtervleugels zou je toch verwachten dat ze een stuk minder grip hebben, met name aan de achterkant. De voorvleugel compenseert dan wel weer wat aan de voorkant, maar toch.quote:Op vrijdag 27 maart 2009 17:09 schreef Sally het volgende:
[..]
Slicks? Aanpassingen van twee buitenbochten? Smallere achtervleugel toch niet het door de FIA beoogde effect van minder downforce? Geen winglets meer en dus minder of juist meer downforce?
Edit: en dé diffuser, uiteraardMaar ik las net dat als men bij de tijden van die teams een halve seconde optelt, dat men dan nog onder de tijd van Ferrari zit.
Omdat ze gestroomlijnder zijn zouden ze op top harder gaan, maar aan de andere kant zijn de motoren ook begrenst op 18.000 ipv 19.000 rpm vorig jaar.
De twee aangepaste bochten zullen het dan wel zijn
edit: de verstelbare voorvleugel vergeet ik helemaal
dan kan nog wel eens behoorlijk wat schelen.
Please, make yourself uncomfortable.
McLaren-fanboys die een heel vervelend begin van het seizoen gaan hebbenquote:Op vrijdag 27 maart 2009 11:33 schreef Swindler het volgende:
Vandaag een leuke theorie gehoord van een vriend van mij
Hij :Hoe verklaar je dat Heikki iedere keer sneller is dan Lewis?
Ik : Geen idee
Hij : ik denk dat Mclaren verstoppertje speelt en dan Heikki af en toe zich niet kan beheersen en te snel gaat rijden
Ik: Ohja
Wat vinden we hiervan ?
"When I get sad, I stop being sad and be awesome instead. True story"
Als Hamilton fan ben ik stiekum wel een beetje blij dat ie een op t oog mindere auto heeft, kan ie eindelijk eens wat middenveld inhaalwerk gaan laten zien
Where facts are few, experts are many.
Was het niet zo dat de vrijdagen nu ook meetellen voor de testkilometers? Of is dat idiote plan nu ook al weer van tafel?quote:Op vrijdag 27 maart 2009 16:07 schreef Burnie88 het volgende:
Shit, vannacht in slaap gevallen tijdens VT1. Maar niet gek, in het eerste halfuur helemaal geen actie. Snap ik trouwens niet; het lijkt me dat alle teams zoveel mogelijk data willen vergaren.
Altijd onderweg naar het avontuur
De motoren moeten nog langer mee dit jaar, dus hoe minder kilometers, hoe beter.
Ik las ook over bandenproblemen. De zachte hielden het maar een rondje vol en de harde worden niet warm. Dat kan het nog extra leuk maken.
Ik las ook over bandenproblemen. De zachte hielden het maar een rondje vol en de harde worden niet warm. Dat kan het nog extra leuk maken.
Volgens mij mocht je voor de vrijdag een andere motor zetten dan de zater- en zondag, Dus die kilometers tellen niet 
Mocht er een motor de pijp uit gaan dan mag je 'm volgens mij ook zonder straf vervangen, gebeurt dit op een zat of zondag dan krijg je een grid penalty.
Mocht er een motor de pijp uit gaan dan mag je 'm volgens mij ook zonder straf vervangen, gebeurt dit op een zat of zondag dan krijg je een grid penalty.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Ik heb eik nog geen enkele coureur gehoord over het feit dat ze kunnen spelen met de vleugels.
Mijn inschatting is dat er maar zeer weinig coureurs zijn die elke ronde keer op keer op het juiste moment hun vleugel iets bij stellen komend jaar.
Al is het maar om 1 honderdste te winnen.
Schumacher was er zo 1. Gegarandeerd dat hij als geen ander elke ronde keer op keer bezig was met die vleugelafstelling.
Waarom horen we daar geen enkele coureur over? Ook hoor ik er eik geen enkel team over. Ik zou toch wel verwachten dat teams tekst en uitleg zouden geven en bv zeggen van nou als we hier de vleugel zo zetten en in die bocht dan weer zo dan kunnen we net dat beetje verschil maken.
Niks, niets, noppes, nada.
Ik hoor er echt niemand over, of ik mis het compleet.
Raar verhaal vind ik. ze hebben het alleen maar over KERS, en de diffusers en het gewicht en weet ik wat al dies meer.
Waarom hebben ze het niet over die verstelbare vleugel?????
Is er iemand die daar wel iets over gehoord heeft? (behalve dat het mag dit jaar)
Mijn inschatting is dat er maar zeer weinig coureurs zijn die elke ronde keer op keer op het juiste moment hun vleugel iets bij stellen komend jaar.
Al is het maar om 1 honderdste te winnen.
Schumacher was er zo 1. Gegarandeerd dat hij als geen ander elke ronde keer op keer bezig was met die vleugelafstelling.
Waarom horen we daar geen enkele coureur over? Ook hoor ik er eik geen enkel team over. Ik zou toch wel verwachten dat teams tekst en uitleg zouden geven en bv zeggen van nou als we hier de vleugel zo zetten en in die bocht dan weer zo dan kunnen we net dat beetje verschil maken.
Niks, niets, noppes, nada.
Ik hoor er echt niemand over, of ik mis het compleet.
Raar verhaal vind ik. ze hebben het alleen maar over KERS, en de diffusers en het gewicht en weet ik wat al dies meer.
Waarom hebben ze het niet over die verstelbare vleugel?????
Is er iemand die daar wel iets over gehoord heeft? (behalve dat het mag dit jaar)
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
ben zo blij dat het weer begonnen is
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Ik denk dat ik morgen een kater heb als de wekker gaat om kwart voor 7 
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Slicks leveren heel veel extra mechanische grip!quote:Op vrijdag 27 maart 2009 19:36 schreef bodylotion het volgende:
[..]
zonder winglets en een kleinere achtervleugels zou je toch verwachten dat ze een stuk minder grip hebben, met name aan de achterkant. De voorvleugel compenseert dan wel weer wat aan de voorkant, maar toch.
Omdat ze gestroomlijnder zijn zouden ze op top harder gaan, maar aan de andere kant zijn de motoren ook begrenst op 18.000 ipv 19.000 rpm vorig jaar.
De twee aangepaste bochten zullen het dan wel zijn
edit: de verstelbare voorvleugel vergeet ik helemaal
dan kan nog wel eens behoorlijk wat schelen.
Here we are now, entertain us.
vergeet de klok niet te verzettenquote:Op zaterdag 28 maart 2009 00:35 schreef vosss het volgende:
Ik denk dat ik morgen een kater heb als de wekker gaat om kwart voor 7
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
GODVERDOMME! Maak me nou niet aan het twijfelen lul! Morgen is nog gewoon deze tijd!!! 
Ik heb het over de kwalificatie he; dat is morgen voor mij want ik heb nog niet geslapen; dus morgen en dus nog wintertijd!!
Ik heb het over de kwalificatie he; dat is morgen voor mij want ik heb nog niet geslapen; dus morgen en dus nog wintertijd!!
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
ow tel jij zoquote:Op zaterdag 28 maart 2009 00:46 schreef vosss het volgende:
GODVERDOMME! Maak me nou niet aan het twijfelen lul! Morgen is nog gewoon deze tijd!!!
Ik heb het over de kwalificatie he; dat is morgen voor mij want ik heb nog niet geslapen; dus morgen en dus nog wintertijd!!
voor mij is het al zaterdag
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
En slicks zorgen ook voor een lagere topsnelheidquote:Op zaterdag 28 maart 2009 00:40 schreef voyeur het volgende:
[..]
Slicks leveren heel veel extra mechanische grip!
Dus het compenseert elkaar allemaal.
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
officieel is het zaterdag morgen dus gewoon zondag.quote:Op zaterdag 28 maart 2009 00:48 schreef rubbereend het volgende:
[..]
ow tel jij zo
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
dat zeg ikquote:Op zaterdag 28 maart 2009 00:58 schreef WEST het volgende:
[..]
officieel is het zaterdag morgen dus gewoon zondag.
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Ik dacht altijd dat Rosberg de zoon was van Keke
Ik noem een Tony van Heemschut,een Loeki Knol,een Brammetje Biesterveld en natuurlijk een Japie Stobbe !
is hij ookquote:
Ik dacht altijd dat Rosberg de zoon was van Keke
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Ik las op teletekst "de Duitser Rosberg."quote:
Vandaar.
Ik noem een Tony van Heemschut,een Loeki Knol,een Brammetje Biesterveld en natuurlijk een Japie Stobbe !
http://nl.wikipedia.org/wiki/Nico_Rosbergquote:Op zaterdag 28 maart 2009 01:10 schreef tong80 het volgende:
[..]
Ik las op teletekst "de Duitser Rosberg."
Vandaar.
Nico Rosberg (Wiesbaden, 27 juni 1985) is een Duits-Fins Formule 1-coureur. Hij is de zoon van wereldkampioen Formule 1 Keke Rosberg uit Finland. Nico zelf heeft de Duitse nationaliteit van zijn moeder. Hij spreekt Duits, Frans, Engels en Italiaans en slechts een heel klein beetje Fins.
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Echt wel. Maar die stelde sowieso al per bocht de rembalans en alles bij. Alles voor de minuscule winst per ronde! En juist daarom was het zo'n geniale, gedreven man.quote:Op zaterdag 28 maart 2009 00:02 schreef vosss het volgende:
Schumacher was er zo 1. Gegarandeerd dat hij als geen ander elke ronde keer op keer bezig was met die vleugelafstelling.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ok nu begrijp ik hetquote:Op zaterdag 28 maart 2009 01:20 schreef Glijdt_licht het volgende:
[..]
http://nl.wikipedia.org/wiki/Nico_Rosberg
Nico Rosberg (Wiesbaden, 27 juni 1985) is een Duits-Fins Formule 1-coureur. Hij is de zoon van wereldkampioen Formule 1 Keke Rosberg uit Finland. Nico zelf heeft de Duitse nationaliteit van zijn moeder. Hij spreekt Duits, Frans, Engels en Italiaans en slechts een heel klein beetje Fins.
Ik noem een Tony van Heemschut,een Loeki Knol,een Brammetje Biesterveld en natuurlijk een Japie Stobbe !
quote:Geen studioprogramma RTL [GP]
MELBOURNE - RTL GP schrapt dit seizoen uit bezuinigingsoverwegingen het studioprogramma rondom de Grands Prix.
afbeelding vergroten Olav Mol en Allard Kalff. FOTO KIPPA
Commentator Olav Mol maakt nu bij alle GP’s een voorbeschouwing van een uur, zondag met onder meer een interview met Robert Kubica.
De uitzending begint zondagochtend om zeven uur, de race om acht uur.
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Ben er wel blij om. Dat studioprogramma vond ik toch dikke onzin en zat de échte voorbeschouwing van Olav alleen maar in de weg.quote:
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Hè toch, wat jammer. Geen pitstopspel meerquote:
.Prima, de voorbeschouwing ter plekke: nieuwtjes, interviewtje, klaar. Dat geëmmer in die studio elke keer was tenenkrommend.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Pitstopspel missen?quote:Op zaterdag 28 maart 2009 01:57 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Hè toch, wat jammer. Geen pitstopspel meer
Prima, de voorbeschouwing ter plekke: nieuwtjes, interviewtje, klaar. Dat geëmmer in die studio elke keer was tenenkrommend.
Gaat mij juist meer om de nieuwtjes voor de race; nieuwe aerodynamica etc. bij de auto's zelfs. Verder leuk om de samenvatting van de VT's en kwali's (vooral Azie/Oceanie) te zien, maar verder heeft die voorbeschouwing mij niet echt zoveel waarde. Al vind ik het altijd een mooie inleiding.
Ff moeten zoeken, maar er is weer beeld 
http://zomse.com/10gp-formula-1-australia.htm
http://zomse.com/10gp-formula-1-australia.htm
Where facts are few, experts are many.
Thanks!quote:Op zaterdag 28 maart 2009 04:18 schreef Atreidez het volgende:
Ff moeten zoeken, maar er is weer beeld
training 3 is het
Please, make yourself uncomfortable.
Kimi klonk ook of ie net uit bed kwam Maargoed, een Ferrari out, 1 to go
Maargoed, een Ferrari out, 1 to go
Where facts are few, experts are many.
Ik blijf maar in me ogen wrijven, maar de livetiming schijnt te kloppen op F1.com Een grote tombola van rijders van vorig jaar, in geen mogelijk voorspelbare indeling..
Een grote tombola van rijders van vorig jaar, in geen mogelijk voorspelbare indeling..
Where facts are few, experts are many.
Vettel na doorschieten turn 1 weer met een "something is wrong with the car" 
OMG, die Davidson is echt grappig; Zit in de studio te vertellen dat ie een keer naar buiten reed met verkeerde helm op. Bedacht een of ander smoesje over een verkeerde throttle map, ging weer naar binnen en terwijl t team de verzonnen fout checkte pakte hij de goeie helm Grappige kerel..
OMG, die Davidson is echt grappig; Zit in de studio te vertellen dat ie een keer naar buiten reed met verkeerde helm op. Bedacht een of ander smoesje over een verkeerde throttle map, ging weer naar binnen en terwijl t team de verzonnen fout checkte pakte hij de goeie helm
Grappige kerel..
Where facts are few, experts are many.
Ja, das Anthony Davidson dusquote:Op zaterdag 28 maart 2009 04:47 schreef ikwilookwatzeggen het volgende:
Leuk met het commentaar van Coulthard!
Where facts are few, experts are many.
Coulthard is een schot, en dat hoor je wel ook hoor Zou Olav m nog iets over de wedstrijd vragen, Ned - Sco vanavond?
Zou Olav m nog iets over de wedstrijd vragen, Ned - Sco vanavond?
Where facts are few, experts are many.
Nou, tijd voor bed, ik zie het morgen in de herhaling wel...
Als bernie nou eens nadenkt met zn demente kop en kwalificatie en race gewoon juist vroeger ipv later zou laten starten...
Ik denk dat ik niet de enige ben die liever tot 4 uur snachts opblijft op een vrijdagnacht dan zaterdagochtend er om 7 uur al uit te gaan.
Als bernie nou eens nadenkt met zn demente kop en kwalificatie en race gewoon juist vroeger ipv later zou laten starten...
Ik denk dat ik niet de enige ben die liever tot 4 uur snachts opblijft op een vrijdagnacht dan zaterdagochtend er om 7 uur al uit te gaan.
Olav laat hem vast een stroopwafel eten en wat zinnetjes in het Nederlands zeggenquote:Op zaterdag 28 maart 2009 04:56 schreef Atreidez het volgende:
Coulthard is een schot, en dat hoor je wel ook hoor
Ik heb al geslapen Vanaf gisteren 23.30 ... Ik moet de qual wel kunnen halen, maar mijn favoriete tijden zijn t niet. De twijfel om te kiezen voor wakker blijven of vroeg slapen was altijd moeilijk, die is nu voor de qual en race wel makkelijker, maar het mysterieuze is er wel een beetje af zo.
Vanaf gisteren 23.30 ... Ik moet de qual wel kunnen halen, maar mijn favoriete tijden zijn t niet. De twijfel om te kiezen voor wakker blijven of vroeg slapen was altijd moeilijk, die is nu voor de qual en race wel makkelijker, maar het mysterieuze is er wel een beetje af zo.quote:Op zaterdag 28 maart 2009 04:58 schreef ikwilookwatzeggen het volgende:
Olav laat hem vast een stroopwafel eten en wat zinnetjes in het Nederlands zeggen
Where facts are few, experts are many.
Ohja, opnemen, dat kan ik ook
Wel leuk trouwens om de teams die vorig jaar beschaamd achteraan kakten nu bovenin mee lijken te doen
Wel leuk trouwens om de teams die vorig jaar beschaamd achteraan kakten nu bovenin mee lijken te doen
Krijgen we f1 trouwens in breedbeeld dit seizoen?
of ben ik nu in de war en was dat al zo (vorig seizoen niet zoveel gekeken)
of ben ik nu in de war en was dat al zo
(vorig seizoen niet zoveel gekeken)
Massa op 4 belooft in ieder geval nog wat. Ik ga maffen, ik lees morgen de kwali uitslag wel. 
.
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ja is en was vorig seizoen ook al in breedbeeld Sommige landen krijgen het zelfs in HD voorgeschoteld, in Ned nog niet helaas..
Sommige landen krijgen het zelfs in HD voorgeschoteld, in Ned nog niet helaas..
Where facts are few, experts are many.
Haha, die Hamilton.. Als ie vrij is hooked ie up met Sutil en Vettel, en dan gaan ze online racen in GT cars Misschien heb ik al weleens tegen m gereden
Leuke stukjes op BBC, inclusief groot live interview met Brawn, en Brundle en Webber halfnaakt in Cryo chamber op -120 graden.
[ Bericht 0% gewijzigd door Atreidez op 28-03-2009 06:52:03 ]
Misschien heb ik al weleens tegen m gereden Leuke stukjes op BBC, inclusief groot live interview met Brawn, en Brundle en Webber halfnaakt in Cryo chamber op -120 graden.
[ Bericht 0% gewijzigd door Atreidez op 28-03-2009 06:52:03 ]
Where facts are few, experts are many.
ik ben erbij
Premier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
die vleugels zijn op bewegend beeld nog erger dan op foto 
blablablablablablablablablablablablablabla
Jammer Hamilton er bijna af
Premier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Ik hoop dat Ferrari in de top 10 komt, anders gaan die 3 teams dat hoger beroep vast verliezen...
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
dat zou een farce zyn.quote:Op zaterdag 28 maart 2009 07:23 schreef Automatic_Rock het volgende:
Ik hoop dat Ferrari in de top 10 komt, anders gaan die 3 teams dat hoger beroep vast verliezen...
Ik vind het eigenlijk best wel jammer voor FI, was leuk geweest als zij ook een sprongetje omhoog hadden gemaakt.
Op woensdag 15 juni 2011 01:02 schreef Bluezz het volgende:
Xeb heeft altijd gelijk, Staal
Xeb heeft altijd gelijk, Staal
Hamilton kan niet verder
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Precies, dat bedoel ikquote:Op zaterdag 28 maart 2009 07:27 schreef Schunckelstar het volgende:
[..]
dat zou niet de eerste keer zijn
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
Hamilton is out
Premier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
helaas heb je gelijk! Altyd als ze zeuren winnen ze de case. Ferrariquote:Op zaterdag 28 maart 2009 07:27 schreef Schunckelstar het volgende:
[..]
dat zou niet de eerste keer zijn
McLaren heeft echt mega problemen
Premier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
De ene grote naam na de ander eruit. 
jammer van Alonso, maar ik vind het "helemaal goed"
jammer van Alonso, maar ik vind het "helemaal goed"
Het gaat slecht, maar verder gaat het goed.
Brawn is verstoppertje aan het spelen... Als ze er ineens een 1:24 uit weten te persen gaan we morgen een saaaie race krijgen
Niet saai voor mij hoor. Ben al jaaaren Button-fan, en de laatste jaren had ik weinig reden tot vreugdequote:Op zaterdag 28 maart 2009 07:45 schreef MonoSynth het volgende:
Brawn is verstoppertje aan het spelen... Als ze er ineens een 1:24 uit weten te persen gaan we morgen een saaaie race krijgen
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
Damn zeg, wat een superingrediënter voor een mooie race. En wat valt McLaren tot dusver tegen!
Echt te gek dat de verhoudingen van het vorige seizoen totaal zoek zijn.
Ik zeg; Barrichello pakt pole, Rosberg 2, Button 3
Echt te gek dat de verhoudingen van het vorige seizoen totaal zoek zijn.
Ik zeg; Barrichello pakt pole, Rosberg 2, Button 3
's Avonds een man, overdags rustig an
Snelste ronde tot nu toe: 1:24:783 door Barri, dus er is al een 1:24 geweest.
Op woensdag 15 juni 2011 01:02 schreef Bluezz het volgende:
Xeb heeft altijd gelijk, Staal
Xeb heeft altijd gelijk, Staal
Ik heb er ook geen problemen mee hoorquote:Op zaterdag 28 maart 2009 07:47 schreef Automatic_Rock het volgende:
[..]
Niet saai voor mij hoor. Ben al jaaaren Button-fan, en de laatste jaren had ik weinig reden tot vreugde
. Als het maar niet het hele seizoen zo wordt
ik vind het vooral tof voor rubens...
iedereen had hem al afgeschreven
iedereen had hem al afgeschreven
blablablablablablablablablablablablablabla
Ik vraag me af hoe ze aan de andere kant van de Noordzee gaan reageren als Button wereldkampioen wordt
Aan mijn uitspraken kunnen geen rechten ontleend worden
Uitspraken uit het verleden geven geen garantie voor de toekomst
Uitspraken uit het verleden geven geen garantie voor de toekomst
Honda had daar inderdaad niet gestaan.quote:Op zaterdag 28 maart 2009 08:02 schreef MonoSynth het volgende:
BULLSHIT dat Honda daar had gestaan. Dit laat alleen zien hoe enorm brak die motor van hun was.
't Sjunste óp de welt, wat der Herjod had jemaad, dat is ós Kirchroa, went 't zingt en laacht.
Vergeet niet dat dit de eerste volledig door Ross Brawn ontworpen auto is bij Brawn GP / Honda sinds hij daar de boel leidt.quote:Op zaterdag 28 maart 2009 08:02 schreef MonoSynth het volgende:
BULLSHIT dat Honda daar had gestaan. Dit laat alleen zien hoe enorm brak die motor van hun was.
(Als ik me niet vergis dan...)
Op woensdag 15 juni 2011 01:02 schreef Bluezz het volgende:
Xeb heeft altijd gelijk, Staal
Xeb heeft altijd gelijk, Staal
Volgens Olav Mol dus welquote:Op zaterdag 28 maart 2009 08:03 schreef SuzukiSwift het volgende:
[..]
Honda had daar inderdaad niet gestaan.
Button WdC
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
