Kan ik ook niet goed. Heb een eigen oprit thuis (en garage, pats patsquote:Op donderdag 1 januari 2009 23:29 schreef Sanderrrr het volgende:
Ik zat vorige week bij een JONGEN in de auto die het maar niet lukte om goed te kunnen fileparkeren.
Ken je het filmpje van de poolse barbie met haar eerste rijles...daar wil ik later niet mee in de auto zittenquote:Op vrijdag 2 januari 2009 00:05 schreef Irritatie100 het volgende:
Eigenlijk zit ik gewoon bij iedereen relaxed in de auto
nee do postquote:Op vrijdag 2 januari 2009 00:12 schreef rene90 het volgende:
[..]
Ken je het filmpje van de poolse barbie met haar eerste rijles...daar wil ik later niet mee in de auto zitten
Nee, post eensquote:Op vrijdag 2 januari 2009 00:12 schreef rene90 het volgende:
[..]
Ken je het filmpje van de poolse barbie met haar eerste rijles...daar wil ik later niet mee in de auto zitten
Ok ok, daar niet.quote:Op vrijdag 2 januari 2009 00:24 schreef rene90 het volgende:
[..]
Eerste rijles
En daar zit Irritatie100 wel relaxed mee in de auto, het zal me benieuwen
Lijkt me geacteerd. Niet dat ik ooit in polen geweest ben, maar ik neem toch aan dat ze daar ook éérst een industrie terrein opzoeken om wat voertuigbeheersing te oefenen, ipv direct het stadscentrum in te scheurenquote:Op vrijdag 2 januari 2009 @ 00:24 schreef rene90 het volgende:
[..]
Eerste rijles
En daar zit Irritatie100 wel relaxed mee in de auto, het zal me benieuwen
Weet je die meeting nog van vorige week? Dat we met 3 auto's warne? één met 4 man er in op elkaar gepropt, één met 3 man er in, en één waar jij alleen in zat?quote:Op vrijdag 2 januari 2009 00:28 schreef 2cv het volgende:
Ik rijd prima. Ik heb mijn eerste auto slechts 2 keer totall-loss gereden (ben nu bezig met het repareren/restaureren van het ding) en mijn 2e auto heb ik kapot gereden op een opel. Schuld van de opel natuurlijk![]()
Mijn grootste euvel is dat ik soms niet goed op let. Daar wijt ik al mijn ongelukken aan. Niet aan asociaal/raar weggedrag. Dat wil niet zeggen dat mijn weggedrag verder vlekkeloos is
Heb jij jezelf wel eens zien rijden dan ?quote:Op vrijdag 2 januari 2009 00:38 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Weet je die meeting nog van vorige week? Dat we met 3 auto's warne? één met 4 man er in op elkaar gepropt, één met 3 man er in, en één waar jij alleen in zat?![]()
Je rijdt als een natte krant
Ga naar polenquote:Op vrijdag 2 januari 2009 00:36 schreef mcDavid het volgende:
[..]
Lijkt me geacteerd. Niet dat ik ooit in polen geweest ben, maar ik neem toch aan dat ze daar ook éérst een industrie terrein opzoeken om wat voertuigbeheersing te oefenen, ipv direct het stadscentrum in te scheuren
Jazekerquote:Op vrijdag 2 januari 2009 00:39 schreef 2cv het volgende:
[..]
Heb jij jezelf wel eens zien rijden dan ?
Ik ook.quote:Op vrijdag 2 januari 2009 00:40 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
JazekerIk rijd ook niet altijd netjes. Maar ik kan het wel, als ik wil
ik ben in hongarije geweest maar daar rijden ze ook zooooo gevaarlijk he .quote:Op vrijdag 2 januari 2009 00:36 schreef mcDavid het volgende:
[..]
Lijkt me geacteerd. Niet dat ik ooit in polen geweest ben, maar ik neem toch aan dat ze daar ook éérst een industrie terrein opzoeken om wat voertuigbeheersing te oefenen, ipv direct het stadscentrum in te scheuren
quote:Op vrijdag 2 januari 2009 00:24 schreef rene90 het volgende:
[..]
Eerste rijles
En daar zit Irritatie100 wel relaxed mee in de auto, het zal me benieuwen
Grappig filmpje ja.quote:Op vrijdag 2 januari 2009 00:24 schreef rene90 het volgende:
[..]
Eerste rijles
En daar zit Irritatie100 wel relaxed mee in de auto, het zal me benieuwen
Engquote:Op donderdag 1 januari 2009 23:17 schreef gebrokenglas het volgende:
waarbij de weg grofweg gevolgd wordt met constante snelle stuurcorrectie's
Ben ik niet helemaal met je eens, of ik ben gewoon heel wat gewend. Ik heb 1x een flinke afstand met 2cv afgelegd en vond dat dat (op het einde na), prima ging. De hele reis heeft hij best normaal gereden. Alleen die laatste 50 meter, daar had hij even beter moeten kijken...quote:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Leer spaties gebruiken!
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
Rijbewijs direct intrekken. Komaan, je kan toch gewoon voor je kijken als je aan het rijden bent? Het is je werk en het vraagt al zowat niets van intelligentie om met een vrachtwagen te rijden, is het dan zo moeilijk om gewoon voor je te kijken en een beetje te zitten opletten?quote:Op vrijdag 2 januari 2009 13:33 schreef Bootje84 het volgende:
- Met vrachtwagen op de A44 (bij Rijnsburg) op andere kant letten en dus niet file voor je in de gaten hebben. Uit pure noodzaak was ik dus dolblij dat de linker weghelft was afgezet, waardoor ik die kon bereiken door een paar pionnetjes op te offeren. Schrikmomentje, geen schade.
- Zelfde idee op de A4 met een trailer. Dit keer ook afgesloten weghelft alleen zonder pionnetjes. Dit keer had ik ook de volle ruimte wél nodig, want ik stond een meter voorbij de achterkant naast de automobilist. Met een verontschuldigende blik en hand even excuus aangeboden via gebaren. Hij was al lang blij niet opgevouwen te zijn
Tof filmpje. Die rij-instructeur zit zonder gordel naast haar.quote:Op vrijdag 2 januari 2009 00:24 schreef rene90 het volgende:
[..]
Eerste rijles
En daar zit Irritatie100 wel relaxed mee in de auto, het zal me benieuwen
Bovendien lijkt het me dat er niet standaard een camarawagen achter de lesauto meerijdt.quote:Op vrijdag 2 januari 2009 00:36 schreef mcDavid het volgende:
[..]
Lijkt me geacteerd. Niet dat ik ooit in polen geweest ben, maar ik neem toch aan dat ze daar ook éérst een industrie terrein opzoeken om wat voertuigbeheersing te oefenen, ipv direct het stadscentrum in te scheuren
Klopt ook, zeker gezien de kwaliteit van het filmwerk te goed is ervoor. Ik heb ook wel eens achter een vriendin gereden die haar eerste rijles had om de boel te filmen (levert hilarische momenten op achterafquote:Op vrijdag 2 januari 2009 13:48 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Bovendien lijkt het me dat er niet standaard een camarawagen achter de lesauto meerijdt.
Hallo. Ook een vrachtwagenchauffeur hier. Ik vind je eerlijk gezegd een prutser, je let niet op enzo.Twee keer bijna een file indenderen is nooit grappig. En dan ook nog zeggen dat je één van de betere chauffeurs ben. Dan vraag ik me af hoe zo'n gigantische plaat je voor je kop hebtquote:Op vrijdag 2 januari 2009 13:33 schreef Bootje84 het volgende:
Voordat het forum plat ging had ik hier een hele lap tekst staan. Hopelijk ben ik het meeste niet vergeten
Mijn blunders:
Een heleboel.
Ik durf wel te beweren dat ik een van de betere chauffeurs ben. Ik weet wat kan en niet kan, rij over het algemeen zoals ik poker (Tight/aggressive). Ik doe rustig als het niet kan, en ik ga als ik kan. Wat ik wel merk, is dat mijn ervaringen als vrachtwagenchauffeur heel erg helpt om inzicht te krijgen in verkeerssituaties.
Normaal nodig ik je graag uit in mijn cabine. Helaas ben je volgens mij een Belg en is dat een flink stuk rijden. Vind het erg jammer dat je direct alweer mij in een hokje probeert te proppen onder het motto van chauffeur.quote:Op vrijdag 2 januari 2009 13:41 schreef Athmozz het volgende:
[..]
Rijbewijs direct intrekken. Komaan, je kan toch gewoon voor je kijken als je aan het rijden bent? Het is je werk en het vraagt al zowat niets van intelligentie om met een vrachtwagen te rijden, is het dan zo moeilijk om gewoon voor je te kijken en een beetje te zitten opletten?
Onlangs ook zo'n chauffeur in de file tegen mijn koffer gehad. 6x had hij nodig om te beseffen dat er voor hem een auto stond waar hij dus tegen aan het botsen was, maar hij kon me wel een koffie aanbieden want hij had juist nieuwe koffie gezet... Normaal laat ik voor een deukje geen politie komen, maar toen heb ik toch een uitzondering gemaakt, de politie laten komen (levert hem minimaal nog een extra uur vertraging op) en verklaard dat hij me wél toevallig vlak na het ongeluk koffie kon aanbieden die hij juist gezet had, en dat hij toch een meter of 10 nodig gehad had om te beseffen dat er voor zijn vrachtwagen een andere auto stond. Ik hoop van ganser harte dat zijn rijbewijs ingetrokken is, of dat hij een paar maandjes mag gaan rijden om zijn boete terug te betalen (en BE kennende zal hij er sowieso niet voor minder dan 1000¤ vanaf gekomen zijn, en zal er een mooie vermelding op zijn strafblad staan.) Dergelijk volk moet niet op de baan zitten.
En de instructeur draagt geen eens een gordelquote:Op vrijdag 2 januari 2009 13:48 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Bovendien lijkt het me dat er niet standaard een camarawagen achter de lesauto meerijdt.
Het is 2 keer gebeurt in die 3 jaar tijd. Ik ben er niet trots op, maar kom er wel eerlijk voor uit. Ik let er nu nog meer op om niet versuft achter het stuur te zitten.quote:Op vrijdag 2 januari 2009 13:52 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Hallo. Ook een vrachtwagenchauffeur hier. Ik vind je eerlijk gezegd een prutser, je let niet op enzo.Twee keer bijna een file indenderen is nooit grappig. En dan ook nog zeggen dat je één van de betere chauffeurs ben. Dan vraag ik me af hoe zo'n gigantische plaat je voor je kop hebt
Volgens jezelf had je vooral mazzel dat de linkerstrook was afgezet:quote:Op vrijdag 2 januari 2009 13:54 schreef Bootje84 het volgende:
Doe niet zo bekrompen. Ik ben geen internationale chauffeur en rij dus max 400 km op een dag. Iedereen heeft weleens een dipje, en mij maak je niet wijs dat jij continu volledig op de weg let en dus NOOIT afgeleid bent. In mijn cabine heb ik een boordcomputer en soms een navigatie en dat is het. Geen rare apparaten. Hopelijk denk je de volgende keer even wat langer na hoe jouw pak koffie bij jou in de supermarkt komt. Precies, door vrachtwagenchauffeurs. Dit zijn geen "suffe, onoplettende mensen", maar mensen, zoals jij en ik. Zoals jij fouten maakt, maken wij die ook. En ik geloof dat ik wel duidelijk maakte dat ik blijkbaar toch genoeg oplette omdat ik geen brokken heb gemaakt met de vrachtwagen?
Twee keer zelfs. Da's nu niet echt een teken van goed genoeg opletten.quote:Met vrachtwagen op de A44 (bij Rijnsburg) op andere kant letten en dus niet file voor je in de gaten hebben. Uit pure noodzaak was ik dus dolblij dat de linker weghelft was afgezet, waardoor ik die kon bereiken door een paar pionnetjes op te offeren. Schrikmomentje, geen schade.
- Zelfde idee op de A4 met een trailer. Dit keer ook afgesloten weghelft alleen zonder pionnetjes. Dit keer had ik ook de volle ruimte wél nodig, want ik stond een meter voorbij de achterkant naast de automobilist. Met een verontschuldigende blik en hand even excuus aangeboden via gebaren. Hij was al lang blij niet opgevouwen te zijn
omdat je geluk hebt dat je gewoon naar links kan gaan, wat paaltjes omver kan kegelen & daar geen auto's staan. Gelukkig dat je niet op internationaal transport zit, hier in BE zijn er vaak geen uitwegen om dergelijke "missertjes" op te vangen en rijd je dus effectief in op je voorligger.quote:Op vrijdag 2 januari 2009 13:54 schreef Bootje84 het volgende:
En ik geloof dat ik wel duidelijk maakte dat ik blijkbaar toch genoeg oplette omdat ik geen brokken heb gemaakt met de vrachtwagen?
Da's twee keer te veel. Ik hoef je toch niet uit te leggen hoe de gemiddelde Telegraaf-lezer over ons denkt?quote:Op vrijdag 2 januari 2009 13:56 schreef Bootje84 het volgende:
[..]
Het is 2 keer gebeurt in die 3 jaar tijd. Ik ben er niet trots op, maar kom er wel eerlijk voor uit. Ik let er nu nog meer op om niet versuft achter het stuur te zitten.
Ik bel fucking handsfreequote:Op vrijdag 2 januari 2009 14:00 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Da's twee keer te veel. Ik hoef je toch niet uit te leggen hoe de gemiddelde Telegraaf-lezer over ons denkt?
Daarbij weet je ongeveer wel waar de files staan. Ik moet regelmatig over de A27 in de spits en ik heb nog geen pion hoeven aanranden.
Plus het feit dat je belt achter het stuur van een vrachtwagen maakt nog steeds dat ik je geen goede chauffeur vind
Dan was er nog de vluchtstrook. in beide gevallen.quote:Op vrijdag 2 januari 2009 13:58 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Volgens jezelf had je vooral mazzel dat de linkerstrook was afgezet:
[..]
Twee keer zelfs. Da's nu niet echt een teken van goed genoeg opletten.
quote:Op vrijdag 2 januari 2009 14:03 schreef Bootje84 het volgende:
[..]
Ik bel fucking handsfreeWat wil je nog meer? Ook geen bakkie in je auto? Tis geen klooster
![]()
Met de vrachtwagen heb ik nog geen enkel ongeluk gehad.quote:Op vrijdag 2 januari 2009 14:03 schreef Bootje84 het volgende:
[..]
Dan was er nog de vluchtstrook. in beide gevallen.
Maar goed. Nu de moraalridders hier. Noemen jullie eens jullie ongelukken en of bijna ongelukken. Het is makkelijk om mij te flamen, maar ga nu eens zelf met jullie billen bloot. Mij maak je niet wijs dat jullie geen fout maken..
Wij zitten op een zender waar alleen de eigen chauffeurs op zitten. In de nieuwere vrachtwagens zitten ze niet meer, dus is uitstervend. Daarnaast stond duidelijk in mijn bericht dat ik handsfree zat te bellen hoorquote:Op vrijdag 2 januari 2009 14:10 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Dan is het goed.
Bakkie is zelden wat op, ik gebruik dat ding alleen om te luisteren wat er aan de hand is bij een file op onverwachte plekken.
En dit is natuurlijk ook niet goed te praten. In slaap vallen en dan een huis inrijden maakt een redelijk zooitje (dat laatste verzin ik er ff bij, maar you get the point). Dan vind ik het jammer dat je mij zo afschiet alsof ik een Judas benquote:Op vrijdag 2 januari 2009 14:12 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Met de vrachtwagen heb ik nog geen enkel ongeluk gehad.![]()
In mijn koerierstijd een keer een paaltje over het hoofd gezien en een keer in slaap gevallen. En dat terwijl ik even daarvoor langs de kant heb staan slapen omdat ik moe was. Verder werd ik vooral aangereden.
Ben geen pro chauffeur. Ben een zaterdagchauffeur. Maar goed. Genoeg over mij. Ik blijf me niet verdedigen. Flame me maar zoveel je wilt, maar heb ook het lef om zelf met de billen bloot te gaan en je domme fouten toe te geven..quote:Op vrijdag 2 januari 2009 14:32 schreef Mikkie het volgende:
Nou Bootje, op mij maak je ook niet echt een goede indruk. Als professioneel chauffeur meerdere malen op een file inrijden (twee keer mazzel dat het niet gebeurd is), dan zou ik mezelf geen prima chauffeur durven noemen. Bovendien kun je heilig lopen doen over dat je handsfree belt, maar feit blijft dat handsfree bellen net zoveel afleidt als handheld bellen. Het is het bellen an sich dat funest is. Ik doe het ook wel hoor, maar het helpt je zaak niet.
Zelf heb ik één auto in de poeier gereden. Twee weken m'n rijbewijs en het was spekglad, helaas tegen een boompje geparkeerd. Het was een Altootje dus die zijn snel total. Verder nog nooit wat gehad, zelfs geen paaltje.
Natuurlijk, druk jezelf maar lekker in de slachtofferrolquote:Op vrijdag 2 januari 2009 14:43 schreef Bootje84 het volgende:
[..]
Ben geen pro chauffeur. Ben een zaterdagchauffeur. Maar goed. Genoeg over mij. Ik blijf me niet verdedigen. Flame me maar zoveel je wilt, maar heb ook het lef om zelf met de billen bloot te gaan en je domme fouten toe te geven..
Zulke fouten als jij heb ik niet gemaakt. Eén keer een bijna-ongeluk op de franse autoroute, toen ik in een rij auto's zat die een rij vrachtwagens aan het inhalen waren. Ik zat wat dicht op mijn voorganger en toen er geremd werd, moest ik vol op de rem gaan staan en had ik nog een centimeter of tien over aan de voorkant.quote:Op vrijdag 2 januari 2009 14:03 schreef Bootje84 het volgende:
[..]
Dan was er nog de vluchtstrook. in beide gevallen.
Maar goed. Nu de moraalridders hier. Noemen jullie eens jullie ongelukken en of bijna ongelukken. Het is makkelijk om mij te flamen, maar ga nu eens zelf met jullie billen bloot. Mij maak je niet wijs dat jullie geen fout maken..
Idd. Veel (flinke) fouten en dan nog een grote bek hebben, dat doet 't 'm wel.quote:Op vrijdag 2 januari 2009 14:47 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Natuurlijk, druk jezelf maar lekker in de slachtofferrol. Feit is gewoon dat je commentaar krijgt op die waslijst aan dingen die je schrijft. Natuurlijk maakt iedereen wel eens een foutje, maar wat jij als vrachtwagenchauffeur in drie jaar hebt meegemaakt, zoveel fouten maken de meesten niet in tien jaar. En al helemaal niet als je slechts één dag in de week rijdt!
.
Iedereen heeft recht op z'n fouten en eventuele ontsnappingen. Prima, zolang het goed afloopt. Maar als je dan nog met een serieuze bek durft te zeggen dat je een goede chauffeur bent, dan heb je toch ergens de boot gemist. En dan kun je logischerwijs reacties verwachten.
Als iedereen dat in zo'n situatie zou doen had niemand de behoefte ABS uit te vinden.quote:Op vrijdag 2 januari 2009 14:50 schreef 2cv het volgende:
Aangezien het er sterk op leek dat als ik zo door ging ik de Volvo met bijbehorend gezin voor mij zou rammen heb ik de rem los gelaten, naar links gestuurd richting berm (ik zat op de linker baan) en heb daar verder geremd.
Moet er wel ruimte zijn om uit te wijken natuurlijk.quote:Op vrijdag 2 januari 2009 15:43 schreef KosterT het volgende:
[..]
Als iedereen dat in zo'n situatie zou doen had niemand de behoefte ABS uit te vinden.
Ik wil helemaal geen moraalridder spelen hoor, ik weet van mezelf dat ik ook geen 8u aan 1 stuk zou kunnen rijden zonder in slaap te vallen of onoplettend te worden. Het verschil is wél dat ik dat ook kan toegeven, en daarbij ook gerust durf aangeven dat ik als vrachtwagenchauffeur een gevaar op de weg zou zijn daardoor. Goed kunnen rijden maakt je in mijn ogen geen goede chauffeur; je moet je oplettendheid kunnen behouden. Kan je dat niet, dan ben je niet geschikt voor die job, zo simpel is het.quote:Op vrijdag 2 januari 2009 14:03 schreef Bootje84 het volgende:
[..]
Maar goed. Nu de moraalridders hier. Noemen jullie eens jullie ongelukken en of bijna ongelukken. Het is makkelijk om mij te flamen, maar ga nu eens zelf met jullie billen bloot. Mij maak je niet wijs dat jullie geen fout maken..
Tja, opzich een goed punt, alleen de dingen die ik vervoer kan je simpelweg niet met een vito doen. Dat is gewoon onmogelijk. Er zijn tuinders die 30 karren per dag afzetten. Daar heb je minimaal 1 trailer en 1 bakwagen voor nodig om weg te halen.quote:Op vrijdag 2 januari 2009 23:47 schreef Athmozz het volgende:
[..]
Ik zou het idealer vinden als je vb eerst 5 jaar gewoon transport moet doen met een vito / sprinter oid en dat je dan pas naar de zwaardere vrachtwagens mag overstappen. Lijkt me een mooiere constructie, want tegen dat je dan in je vrachtwagen komt ga je al wat ervaring hebben. (en als er toch iets misloopt bij het opdoen van ervaring; een vito die tegen mijn koffer knalt daarbij maak ik een redelijke kans, een vrachtwagen die in mijn koffer knalt dan heb ik bijna geen kans op overleven)
Nee, ik had beter op moeten letten.quote:Op vrijdag 2 januari 2009 15:43 schreef KosterT het volgende:
[..]
Als iedereen dat in zo'n situatie zou doen had niemand de behoefte ABS uit te vinden.
Van vrachtwagens zie je dat niet zoveel, maar van grote bestelwagens zie je dat nog best vaak dat ze echt asociaal hard rijden. Ik heb onlangs nog een mercedes sprinter gehad die tegen mijn koffer plakte en die zelfs aan 195 niet wilde lossen. (bergaf E411)quote:Op zaterdag 3 januari 2009 16:30 schreef Irritatie100 het volgende:
Ik heb wel eens gehad dat ik bij een vriend in de auto zat, we reden 145 op de teller en toen werden we ingehaald door een vrachtwagen![]()
Een 40 jaar oude DS doet veiliger 160 dan dat je met een nieuwe twingo 120 gaat rijden, en dat doen ook genoeg mensenquote:Even later (we reden nog steeds 145) worden we ingehaald door een 40-jaar oude Citroen DS. Lijkt me ook niet echt lekker om 160 te rijden in zo'n auto
Jij snapt er echt geen ene moer vanquote:Op zaterdag 3 januari 2009 16:30 schreef Irritatie100 het volgende:
Ik heb wel eens gehad dat ik bij een vriend in de auto zat, we reden 145 op de teller en toen werden we ingehaald door een vrachtwagen(niet zo'n combinatie, maar zo'n soort ding (die op de voorgrond dus)). Toen had ik ook wel zoiets van: mwoah, niet echt veilig'
Even later (we reden nog steeds 145) worden we ingehaald door een 40-jaar oude Citroen DS. Lijkt me ook niet echt lekker om 160 te rijden in zo'n auto
Dat noem je een bakwagen.. Mogen gewoon ook 120.quote:Op zaterdag 3 januari 2009 16:30 schreef Irritatie100 het volgende:
Ik heb wel eens gehad dat ik bij een vriend in de auto zat, we reden 145 op de teller en toen werden we ingehaald door een vrachtwagen(niet zo'n combinatie, maar zo'n soort ding (die op de voorgrond dus)). Toen had ik ook wel zoiets van: mwoah, niet echt veilig'
Even later (we reden nog steeds 145) worden we ingehaald door een 40-jaar oude Citroen DS. Lijkt me ook niet echt lekker om 160 te rijden in zo'n auto
Sprinter is toch meer een bestelbusje dan zo'n bakwagen?quote:Op zaterdag 3 januari 2009 16:48 schreef blup het volgende:
[..]
Dat noem je een bakwagen.. Mogen gewoon ook 120.
Sommige zijn bijzonder snel, Sprinter 518CDI bv heeft 160pk, als hij leeg is trekt hij de gemiddelde auto er dik uit bij het stoplicht.
Je hebt er geen flikker verstand van. Zou de eigenaar zo hard rijden als na 40 jaar de vering 'op' zou zijn ? En bestaat er wellicht zoiets als onderhoud ?quote:Op zaterdag 3 januari 2009 16:51 schreef Irritatie100 het volgende:
Bovendien lijkt de vering van zo'n DS mij ook niet zo fantastisch meer na 40 jaar
Sorry hoor, maar wat een ontzettend stomme opmerking. De meeste DS-rijders laten, in tegenstelling tot het merendeel van de automobilisten, wél onderhoud aan hun auto uitvoeren.quote:Op zaterdag 3 januari 2009 16:51 schreef Irritatie100 het volgende:
Bovendien lijkt de vering van zo'n DS mij ook niet zo fantastisch meer na 40 jaar
Misschien wel, misschien niet, maar 160 in een 40 jaar oude auto lijkt me sowieso niet erg veilig, hoe goed de vering ook isquote:Op zaterdag 3 januari 2009 18:05 schreef FransDeens het volgende:
[..]
Sorry hoor, maar wat een ontzettend stomme opmerking. De meeste DS-rijders laten, in tegenstelling tot het merendeel van de automobilisten, wél onderhoud aan hun auto uitvoeren.
Vanuit de auto bekeken begint veiligheid met een goede wegligging (dus niet dat je auto plotseling een bocht maakt als je dat niet wilt of in een bocht juist rechtdoor gaat) en goede remmen. En die 2 dingen heeft een DS allebei. Sterker nog: bij de introductie van de DS zetten ze iemand achter het stuur en lieten die persoon met een aardige snelheid (60 km/u ofzo) het stuur loslaten. De auto reed netjes rechtdoor. Ook toen het wiel rechts voor opzettelijk over iets scherps reed en de band klapte (ik zeg dus: "klapte" en niet "leeg liep"!). Dat soort grappen doe je niet na met een moderne auto die een zogenaamd betere wegligging heeft. Denk ook maar eens aan de baby-benz die alleen met een berg electronica (die het door een foutje of een virus of whatever kan begeven) rechtop blijft staan.quote:Op zaterdag 3 januari 2009 19:01 schreef Irritatie100 het volgende:
[..]
Misschien wel, misschien niet, maar 160 in een 40 jaar oude auto lijkt me sowieso niet erg veilig, hoe goed de vering ook is
Laten we het er maar op houden dat ik er niet 160 in zou gaan rijden en jij welquote:Op zaterdag 3 januari 2009 19:34 schreef 2cv het volgende:
[..]
Vanuit de auto bekeken begint veiligheid met een goede wegligging (dus niet dat je auto plotseling een bocht maakt als je dat niet wilt of in een bocht juist rechtdoor gaat) en goede remmen. En die 2 dingen heeft een DS allebei. Sterker nog: bij de introductie van de DS zetten ze iemand achter het stuur en lieten die persoon met een aardige snelheid (60 km/u ofzo) het stuur loslaten. De auto reed netjes rechtdoor. Ook toen het wiel rechts voor opzettelijk over iets scherps reed en de band klapte (ik zeg dus: "klapte" en niet "leeg liep"!). Dat soort grappen doe je niet na met een moderne auto die een zogenaamd betere wegligging heeft. Denk ook maar eens aan de baby-benz die alleen met een berg electronica (die het door een foutje of een virus of whatever kan begeven) rechtop blijft staan.
Dat heb ik ook weer niet gezegd. Je moet er geen dingen bij fantaseren he.quote:Op zaterdag 3 januari 2009 19:35 schreef Irritatie100 het volgende:
[..]
Laten we het er maar op houden dat ik er niet 160 in zou gaan rijden en jij wel
het is niet voor niets dat die bakken destijds gebruikt werden voor overvallen. Een kennis van me rijdt met zo'n ding, daarmee knal je aan 100/u over een vluchtheuvel zonder dat je echt een serieuze schok krijgt in de auto. Zalige ophanging...quote:
hebben we wel hoor, alleen hebben we daar een mooie vlaamse naam voor, "de schouwing". Eerste 4 jaar moet je niet gaan, daarna jaarlijks. Ze controleren er toch vrij degelijk, en er gaan genoeg auto's vantussen (zefls voor vrij domme zaken). Bedrijfsvoertuigen moeten voor zover ik weet elke 6 maanden binnen.quote:Op zaterdag 3 januari 2009 20:10 schreef Bartholomeus het volgende:
Een keer ben ik bijna achterin een afslaande personenwagen getettert met een praktisch nieuw demotrekker. De wagen in kwestie had geen enkel brandend remlicht, en dus merkte ik behoorlijk laat op dat hij op de rem ging. Was een belg, en het schijnt dat ze daar niet zoiets hebben als APK. Achja, waarom zou je ookDe ABS van de demotrekker werkte in ieder geval prima, en doordat ik naar rechts het verlaten fietsstrookje op kon sturen kon ik erger voorkomen. Ik heb 'm nog wel even voor allerlei minder mooie dingen uitgemaakt
Hmm, nou hij zal wel net aan de beurt geweest zijn danquote:Op zaterdag 3 januari 2009 20:19 schreef Athmozz het volgende:
[..]
hebben we wel hoor, alleen hebben we daar een mooie vlaamse naam voor, "de schouwing". Eerste 4 jaar moet je niet gaan, daarna jaarlijks. Ze controleren er toch vrij degelijk, en er gaan genoeg auto's vantussen (zefls voor vrij domme zaken). Bedrijfsvoertuigen moeten voor zover ik weet elke 6 maanden binnen.
Ben je met de auto thuisgekomen?quote:Op zondag 4 januari 2009 02:16 schreef Turquaz52 het volgende:
tvp![]()
Ben te aangeschoten om nu nog te reageren
Probeer eens een C5. Zelfde veersysteem, moderne auto. Ik klap ook met 50 over drempeltjes waar de meeste andere auto's met 30 al hun schokbrekers verliezenquote:Op zaterdag 3 januari 2009 20:10 schreef Athmozz het volgende:
[..]
het is niet voor niets dat die bakken destijds gebruikt werden voor overvallen. Een kennis van me rijdt met zo'n ding, daarmee knal je aan 100/u over een vluchtheuvel zonder dat je echt een serieuze schok krijgt in de auto. Zalige ophanging...
Als daar nu nog een ietwat recente auto op zou gestaan hebben dan is t zéker een mooi ding.
Citoën heeft de vering wel wat stugger gemaakt dan vroeger. Dit om meer in de smaak te vallen bij leaserijders.quote:Op zondag 4 januari 2009 11:13 schreef Lord_Vetinari het volgende:
[..]
Probeer eens een C5. Zelfde veersysteem, moderne auto. Ik klap ook met 50 over drempeltjes waar de meeste andere auto's met 30 al hun schokbrekers verliezen
Jawel. Ik zeg ook 50 en geen 100 zoals in het voorbeeld aangehaald werdquote:Op zondag 4 januari 2009 11:14 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Citoën heeft de vering wel wat stugger gemaakt dan vroeger. Dit om meer in de smaak te vallen bij leaserijders.
Nét goed. Afsnijdende automobilistenquote:Op zondag 4 januari 2009 01:25 schreef Unit_731 het volgende:
-met de motor een spiegel van een auto afgereden omdat hij me bewust afsneed in de file - niet netjes maar op dat moment voelde het volkomen terecht
Ik zal nooit rijden als ik heb gedronken of stoned benquote:
quote:Op zondag 4 januari 2009 14:00 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Hij schakelt al op bij 2/2100RPM, .. ehmmm.. met 3 een bocht nemen doet ie al te graag..
quote:Op zondag 4 januari 2009 15:26 schreef Xtreem het volgende:
Zelf heb ik ook wel eea aan blunders/foutjes:
- na 12 uur rijden in een bakwagen haalde ik een vrachtwagen in, terug naar rechts om er achter te komen dat de caravan voor me niet bepaald 80 a 90 reed. Ik vol in de ankers en uitwijken naar de vluchtstrook, de net ingehaalde vrachtwagen moest ook VOL in de ankers en kon uitwijken naar links. [sub]door mijn vermoeidheid zijn snelheid ( <60) volledig verkeerd ingeschat)
- Op de snelweg zo druk bezig zijn met de vraag of ik hier af moet, dat ik vergeet te kijken naar de afrit, waar dus een file bleek te staan. Vol in de ankers en wederom op de vluchtstrook tot stilstand gekomen. Naast de file.
- In een A6 180pk TDi met de kickdown de oprit op, invoegen met +/-150, direct naar links omdat er verderop 1 of 2 auto's reden, wordt ik direct rechts ingehaald door een hard remmende en bijna slingerende S60. Die S60 reed dus 180+ en had ik 'even gemist' in mijn spiegel....
Ik heb een jaartje in Saudi-Arabia gewoond, daar kunnen ze er ook wat vanquote:Op zondag 4 januari 2009 15:26 schreef Xtreem het volgende:
Mijn allerergste was in een 'lijndienst busje' in Vietnam:
Een rit waar 3 uur voor stond werd in 1,5 uur gedaan. Inhaalmanouvres die gestart werden op momenten dat je al zou gaan gillen als je op dat moment zou afronden (en niet 1x, maar de godganse weg!) en verder icm het algemene verkeer in Vietnam...
/blundersquote:
Jouw slechte chauffeurs ervaringenquote:Op zondag 4 januari 2009 15:38 schreef Xtreem het volgende:
[..]
/blunders
Maar waar blijft jouw lijstje?
En Wombcat, waar blijft de jouwe?
Er vanuitgaande dat jij op je 18e je rijbewijs hebt gehaald, beweer je dus dat dit je enige fout/blunder is die je gemaakt hebt in 20 jaar rijden?quote:
Ik heb pas sinds 3 jaar mijn rijbewijs.quote:Op zondag 4 januari 2009 15:40 schreef Xtreem het volgende:
[..]
Er vanuitgaande dat jij op je 18e je rijbewijs hebt gehaald, beweer je dus dat dit je enige fout/blunder is die je gemaakt hebt in 20 jaar rijden?
no offence, maar dat is volstrekt ongeloofwaardig.
Dan nog heb je ongetwijfeld meer dan 1 fout gemaakt.quote:Op zondag 4 januari 2009 15:41 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Ik heb pas sinds 3 jaar mijn rijbewijs.
Niets wat ook maar enigszins in de buurt komt bij de fouten die jij gepost hebt.quote:Op zondag 4 januari 2009 15:42 schreef Xtreem het volgende:
[..]
Dan nog heb je ongetwijfeld meer dan 1 fout gemaakt.
Op de vorige bladzijde.quote:Op zondag 4 januari 2009 15:38 schreef Xtreem het volgende:
[..]
/blunders
Maar waar blijft jouw lijstje?
En Wombcat, waar blijft de jouwe?
Ik rij als bijbaan ook met zo'n bakwagen. Als hij vol is haal ik ook de 140 wel. Als hij leeg is wordt het helemaal lachen. Achterwiel aandrijvingquote:Op zaterdag 3 januari 2009 16:48 schreef blup het volgende:
[..]
Dat noem je een bakwagen.. Mogen gewoon ook 120.
Sommige zijn bijzonder snel, Sprinter 518CDI bv heeft 160pk, als hij leeg is trekt hij de gemiddelde auto er dik uit bij het stoplicht.
Ouwelulquote:
Helaas leren we dat wel bij de rijles om bij de 2000RPM over te schakelen.quote:Op dinsdag 6 januari 2009 11:08 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Ouwelul![]()
Schakelen doe je waneer je merkt dat de motor soepel loopt, en ik vind dat ie bij 2000RPM niet soepel genoeg loopt om op te schakelen naar een hogere versnelling aangezien je dan in de 1xxxRPM komt..
en met 3 bocht?Hell noo..
Altijd 2!
dat klopt, maar 30 km zones wel in de 2, en 50km zones in de 3.., "Ook 80 doe je in de 5!" Ja daag! Ik moet van mijn instructeur pas bij de 100 in de 5 schakelen..quote:Op dinsdag 6 januari 2009 11:33 schreef classpc het volgende:
[..]
Helaas leren we dat wel bij de rijles om bij de 2000RPM over te schakelen.
Persoonlijk vind ik dat je het daarmee alleen maar moeilijker maakt omdat je bijna de hele tijd aan het schakelen bent.
30 in z'n 3, 50 in z'n 4, etc., etc.
En pogingen om er wat van te zeggen liepen uit op een sneer terug zeker?quote:Op dinsdag 6 januari 2009 12:07 schreef Metro2005 het volgende:
Een ex van mij durf ik ook niet meer in te stappen. Die raced echt met 60 langs door een 30 zone met rechts allemaal zijwegen die allemaal voorrang hebben. Ragt over snelheidsdrempels, hoekt auto's de bocht om, rijdt fietsers half omver etc.
Vreselijk.
nee, eerder een opmerking van een huh o niet gezien die zijwegen.quote:Op dinsdag 6 januari 2009 12:17 schreef gebrokenglas het volgende:
[..]
En pogingen om er wat van te zeggen liepen uit op een sneer terug zeker?
Bij optrekken ga ik tot 2500 en dan schakel ik terug, als het een constante snelheid aanhouden is dan ga ik zo dicht mogelijk tegen de 1000 rpm aanzitten. Dan trekt hij wel niet op als ik het gas vloer, maar het verbruik is gewoon 3x niets. 50/u baantjes rijd ik 1 op 25, 70 rijd ik 1 op 20... Het terugschakelen zorgt er juist voor dat je nog iets te doen hebt, anders kan je direct een automaat kopenquote:Op dinsdag 6 januari 2009 11:08 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Ouwelul![]()
Schakelen doe je waneer je merkt dat de motor soepel loopt, en ik vind dat ie bij 2000RPM niet soepel genoeg loopt om op te schakelen naar een hogere versnelling aangezien je dan in de 1xxxRPM komt..
en met 3 bocht?Hell noo..
Altijd 2!
Onzin, dat ligt helemaal aan de motorkarakteristiek en dat verschilt per auto.quote:Op dinsdag 6 januari 2009 11:08 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Ouwelul![]()
Schakelen doe je waneer je merkt dat de motor soepel loopt, en ik vind dat ie bij 2000RPM niet soepel genoeg loopt om op te schakelen naar een hogere versnelling aangezien je dan in de 1xxxRPM komt..
en met 3 bocht?Hell noo..
Altijd 2!
50 in de 3?quote:Op dinsdag 6 januari 2009 11:44 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
dat klopt, maar 30 km zones wel in de 2, en 50km zones in de 3.., "Ook 80 doe je in de 5!" Ja daag! Ik moet van mijn instructeur pas bij de 100 in de 5 schakelen..![]()
6 weken oude gechipte Bluemotion Golf V
50 is toch vrij ideaal om in 5de te gooien, dan verbruik je gewoon niets & hoor je je motor geen lawaai maken. 30 kan nog makkelijk in 4de...quote:
Maar is inderdaad erg van de auto afhankelijk. Twingotje trekt 50 in de 5 niet lekker, vanaf 65 gaat dat goed als het een horizontale weg is, alleen is de power (die al amper aanwezig is) helemaal weg. Zuinig rijden scheelt weer wat geldquote:Op dinsdag 6 januari 2009 17:13 schreef Irritatie100 het volgende:
Ik rij op lange stukken waar je 50 mag ook gewoon in de 5 hoor
Dat trekt mijn auto niet dus 50 doe ik in de vier.quote:Op dinsdag 6 januari 2009 17:13 schreef Irritatie100 het volgende:
Ik rij op lange stukken waar je 50 mag ook gewoon in de 5 hoor
Ik heb met twee weken mijn rijbewijs een auto tegen een boom geparkeerd met gladheidquote:Op dinsdag 6 januari 2009 18:17 schreef Meddo het volgende:
Ben "ooit eens" met gladheid de sloot in gegleden
Nee ik had gelukkig geen schade (morgen eens goed kijkenquote:Op dinsdag 6 januari 2009 18:25 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Ik heb met twee weken mijn rijbewijs een auto tegen een boom geparkeerd met gladheid. Dat zijn de beste lessen, zoiets gebeurt je daarna nooit meer.
Pardon?quote:Op dinsdag 6 januari 2009 18:56 schreef Turquaz52 het volgende:
En ja, ich weis.. ik mag geen auto rijden... maar was de hele dag lang al zo droevig dat ik sneuw zonder auto moest doorbrengen, dus heb me uitgeleefd.. en is dit de eerste.. maar dan ook de laatste keer dat dit gebeurd
Lees mijn sig eens..quote:Op dinsdag 6 januari 2009 18:58 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Pardon?
Jij mag geen auto rijden en jij wil mij vertellen hoe ik moet auto rijden?
Als ik moet accelereren schakel ik natuurlijk wel terugquote:Op dinsdag 6 januari 2009 18:18 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Dat trekt mijn auto niet dus 50 doe ik in de vier.
Nee, ik bedoel als ik constant 50 rijd vindt mijn auto het ook niet leuk.quote:Op dinsdag 6 januari 2009 20:02 schreef Irritatie100 het volgende:
[..]
Als ik moet accelereren schakel ik natuurlijk wel terug
quote:Op dinsdag 6 januari 2009 19:14 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Lees mijn sig eens..
O.a. heel PTA kent mij door mijn rare dingen waaronder auto rijden vanaf mn 13e....
Check eens een topic uit 2005 maar![]()
15 jaar endan achter het stuur![]()
Maare ik ga hier niet weer op in.. want ik heb er geen zin in
Ik wil zeggen welkom @ Fok!, maar zie dat je meer posts heb dan mij, dus hierbij Welkom @ PTA!quote:Op dinsdag 6 januari 2009 20:58 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Dan pas jij dus zeker in dit topic.
sinds wanneer zijn vuilblikken langs alle kanten erop, chromen bandjes, kippegaas in het vooronder, van die booskijkertjes... "het beste" voor een auto dan?quote:Op dinsdag 6 januari 2009 21:54 schreef Turquaz52 het volgende:
ik heb voldoende verstand van auto's, en weet wat het beste er voor is en pas me daar ook in het verkeer op aan![]()
Wil je mij uitdagen?quote:Op dinsdag 6 januari 2009 21:56 schreef Athmozz het volgende:
[..]
sinds wanneer zijn vuilblikken langs alle kanten erop, chromen bandjes, kippegaas in het vooronder, van die booskijkertjes... "het beste" voor een auto dan?
Oja doet me nog denken aan een ervaring die ik nog niet eerder had gepost. In de auto zitten bij iemand die bergaf achterlijk hard gaat en niet op de motor remt maar met de gewone remmen. Gevolg, na een paar km 15-20% hellingen en haarspeldbochten kromme schijven.quote:
De handrem gebruiken om te remmen op landweggetjes? Waarom zou je dat in godsnaam doen?quote:Op dinsdag 6 januari 2009 18:56 schreef Turquaz52 het volgende:
En daar 5 minuten er na, dacht mn vriendin grappig te zijn om de handrem op te trekken in de bocht, aangezien ze dat de hele weg lang gewend was.. Niet dus. 10cm en ik had een lantaarnpaal geraaktBitch
![]()
quote:Op woensdag 14 januari 2009 21:25 schreef Noshiba het volgende:
Ik heb vandaag iemand geen voorrang gegeven
Het KAN wel, maar even snel ergens omheen is er dan niet meer bij. Dan moet je eerst weer terugschakelen = extra handelingen = extra tijd.quote:Op dinsdag 6 januari 2009 17:11 schreef Athmozz het volgende:
[..]
50 is toch vrij ideaal om in 5de te gooien, dan verbruik je gewoon niets & hoor je je motor geen lawaai maken. 30 kan nog makkelijk in 4de...
tuurlijk, maar als je ff "snel" ergens omheen wil dan zie je dat wel aankomen & kan je hem al tijdig terug naar zijn 2de zettenquote:Op woensdag 14 januari 2009 22:28 schreef classpc het volgende:
[..]
Het KAN wel, maar even snel ergens omheen is er dan niet meer bij. Dan moet je eerst weer terugschakelen = extra handelingen = extra tijd.
da's waar.quote:Op woensdag 14 januari 2009 22:56 schreef Athmozz het volgende:
[..]
tuurlijk, maar als je ff "snel" ergens omheen wil dan zie je dat wel aankomen & kan je hem al tijdig terug naar zijn 2de zetten
|
Forum Opties | |
---|---|
Forumhop: | |
Hop naar: |