KLB Klaagbaak
Klaag maar raak voor een knaak.
Waarom?quote:Op maandag 8 september 2008 22:39 schreef gebrokenglas het volgende:
Nou maar toch, *ergens* moet je een grens trekken. Een maximum snelheid van 120km/u is gewoon 120km/u, niet harder. Iedereen maakt zijn regels in het verkeer zeg.
Zit je in te halen met eigenlijk ook al te hard (130km/u) zit er een achter je te drukken dat je aan de kant moet, en nadat je naar rechts gaat geeft die malloot direct gas tot 150. Hallo, 120 mag je maar!!!!!!!!
Waarom altijd zo hard, waarom altijd maar de regels overtreden? x
1) Je bent sneller van A naar B.
2) Vanwege de hogere snelheid blijf je alerter (omdat je ook wel eens moet inhalen etc)
3) Het is leuker dan duf in een treintje te rijden
En een optioneel punt 4: Als je harder dan de snelheidslimiet rijdt hebben (normale) mensen niet de neiging je in te halen. Als je 60 rijdt op een eenbaansweg waar je 80 mag (wat legaal is) word je ingehaald, wat de veiligheid over het algemeen niet ten goede komt.
Bumperkleven doe ik zelf eigenlijk niet, gewoon de cruise-control eraf halen als ik zie dat iemand (bijna) gaat inhalen.
Blijft een lamme tak na het inhalen van een vrachtwagen met 100km.h op de linkerbaan plakken wil ik ze nog wel eens vriendelijk verzoeken dmv groot licht aan de kant te gaan.
En anders gewoon subtiel edoch uiterst vlot er rechts voorbij gaan en lekker door planken.quote:Op dinsdag 9 september 2008 00:36 schreef Boschkabouter het volgende:
Blijft een lamme tak na het inhalen van een vrachtwagen met 100km.h op de linkerbaan plakken wil ik ze nog wel eens vriendelijk verzoeken dmv groot licht aan de kant te gaan.
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
quote:Op zondag 7 september 2008 23:36 schreef TerroRobbie het volgende:
Net als die gast die wat sportief reed met die motor. Reed wat te hard. Maar reed verder prima, had zijn voertuig goed onder controle.
En dan commentaar krijgen omdat ie z'n motor veuls te plat in de bocht zou leggen (knee-downs
sure 
).Het was keurig bochtenwerk en als ie de zin van die klapjosti had gedaan, was ie allang op z'n plaat gegaan door de middelpuntzoekende kracht. Een motor kún je niet rechtop door een bocht sturen, dát is pas levensgevaarlijk.
Maar nee, agentje betweter: (na even stilte, duidelijk smoeszoekend) de motor kan onder je wegglijden en dan jan-en-alleman raken (op een leeg industrieterrein
), dat zou pas LE-VENS-GE-VAAR-LIJK zijn.Je ziet die motorrijder ook zo kijken van
wat moet ik hier mee 
r_one in WGR / [WGR] Feedback
.
Op vrijdag 20 juni 2025 08:15 schreef VEM2012 het volgende:
Misschien moet je juridische discussies gewoon overlaten aan juristen. Want je begrijpt er overduidelijk niets van.
.
Op vrijdag 20 juni 2025 08:15 schreef VEM2012 het volgende:
Misschien moet je juridische discussies gewoon overlaten aan juristen. Want je begrijpt er overduidelijk niets van.
Leren ze daar ook hun reactietijd van 1 seconde te verminderen tot bovenmenselijke prestaties? Zo niet, dan is het aantal meters dat zo'n superagent aflegt in die eerste seconde voor het remmen evengroot als bij een eenvoudige burger Alto-rijder.quote:Op maandag 8 september 2008 13:23 schreef Jernau.Morat.Gurgeh het volgende:
Die krijg je als je dat werk gaat doen. Ik weet dat het moeilijk is om te geloven dat agenten misschien wel eens iets meer geleerd hebben dan jij, maar het is toch echt zo.
Prima, maar sla dan als verbalisant niet zo'n badinerend toontje aan als je 100 ipv 80 rijdt en daarmee je remweg enorm vergroot ("en uw remweg dus ook, meneer de achtervolgert, aan die natuurwetten doet geen enkele gevorderde rijopleiding wat aan af"
).
r_one in WGR / [WGR] Feedback
.
Op vrijdag 20 juni 2025 08:15 schreef VEM2012 het volgende:
Misschien moet je juridische discussies gewoon overlaten aan juristen. Want je begrijpt er overduidelijk niets van.
.
Op vrijdag 20 juni 2025 08:15 schreef VEM2012 het volgende:
Misschien moet je juridische discussies gewoon overlaten aan juristen. Want je begrijpt er overduidelijk niets van.
1) We weten allemaal best dat 120 of 140km/h geen verschil maakt in tijd van A naar B. Je staat hoogstens vooraan bij het stoplicht ipv half in de rij, bij het verkeerslicht.quote:Op dinsdag 9 september 2008 00:36 schreef Boschkabouter het volgende:
[..]
Waarom?
1) Je bent sneller van A naar B.
2) Vanwege de hogere snelheid blijf je alerter (omdat je ook wel eens moet inhalen etc)
3) Het is leuker dan duf in een treintje te rijden
En een optioneel punt 4: Als je harder dan de snelheidslimiet rijdt hebben (normale) mensen niet de neiging je in te halen. Als je 60 rijdt op een eenbaansweg waar je 80 mag (wat legaal is) word je ingehaald, wat de veiligheid over het algemeen niet ten goede komt.
2) Daarom hebben ze in het verleden de maximumsnelheid al verhoogd van 100 naar 120. Dus dat 'sneller rijden dan toegestaan' is al gelegaliseerd tot 20km/h.
3) Met 120km/h vrachtwagens inhalen noem ik niet 'duf treintje'.
En daarbij rijdt het vaak lekkerder, als iedereen in een duf treintje naar de linkerbaan gaat om een vrachtwagen die een kilometer voor je rijdt in te halen, gewoon op de rechterbaan. Geen gestress van op tijd je rem intrappen om kop-staartaanrijding te voorkomen, of mensen die nog tussenvoegen terwijl het eigenlijk niet past.
4) Je noemt 2 situaties: Harder dan de maximumsnelheid, en zachter dan de maximumsnelheid rijden. Maar als je gewoon 80 rijdt waar je 80 mag, en iedereen doet dat, heb je geen last van inhalen hoor.
Op dinsdag 16 maart 2010 18:45 schreef henrydg het volgende:
Wat is er mis met de Prius?
[ afbeelding ]
Ik vind 't een hele mooie auto.
Wat is er mis met de Prius?
[ afbeelding ]
Ik vind 't een hele mooie auto.
je moet niet zoveel boekjes lezen en eens je reactiesnelheid laten testen.quote:Op dinsdag 9 september 2008 05:22 schreef r_one het volgende:
[..]
Leren ze daar ook hun reactietijd van 1 seconde te verminderen tot bovenmenselijke prestaties?
die ene seconde is gemiddeld.
quote:Op dinsdag 9 september 2008 10:22 schreef PDOA het volgende:
Die Koos Spee is ook veels te vaak in beeld met zijn belerende kutsmoel!
dus...
1) Er zijn idd ook stoplichten op de snelwegquote:Op dinsdag 9 september 2008 08:38 schreef Walter81 het volgende:
[..]
1) We weten allemaal best dat 120 of 140km/h geen verschil maakt in tijd van A naar B. Je staat hoogstens vooraan bij het stoplicht ipv half in de rij, bij het verkeerslicht.
2) Daarom hebben ze in het verleden de maximumsnelheid al verhoogd van 100 naar 120. Dus dat 'sneller rijden dan toegestaan' is al gelegaliseerd tot 20km/h.
3) Met 120km/h vrachtwagens inhalen noem ik niet 'duf treintje'.
En daarbij rijdt het vaak lekkerder, als iedereen in een duf treintje naar de linkerbaan gaat om een vrachtwagen die een kilometer voor je rijdt in te halen, gewoon op de rechterbaan. Geen gestress van op tijd je rem intrappen om kop-staartaanrijding te voorkomen, of mensen die nog tussenvoegen terwijl het eigenlijk niet past.
4) Je noemt 2 situaties: Harder dan de maximumsnelheid, en zachter dan de maximumsnelheid rijden. Maar als je gewoon 80 rijdt waar je 80 mag, en iedereen doet dat, heb je geen last van inhalen hoor.
2)
Je mag in het buitenland ook overal 120, dus in Nederland mag je in principe langzamer dan toegestaan3) Ik vind het lekker om 150 te rijden als er ruimte is (let op: ALS ER RUIMTE IS). Waarom zou je 100 gaan rijden op een totaal lege snelweg?
4) Probleem is dat niet iedereen dat doet.
Heerlijk man. Lekker bumperkleven op die linkerbaan. 170 rijden en iedereen die in je weg komt wegpesten dmv seinen met het grote licht + knipperlicht naar links. 
1) Enkel bij een eventueel verkeerslicht aan het einde van de afrit ben je je tijdwinst al kwijt.quote:Op dinsdag 9 september 2008 11:27 schreef Irritatie100 het volgende:
[..]
1) Er zijn idd ook stoplichten op de snelweg
2)
3) Ik vind het lekker om 150 te rijden als er ruimte is (let op: ALS ER RUIMTE IS). Waarom zou je 100 gaan rijden op een totaal lege snelweg?
4) Probleem is dat niet iedereen dat doet.
2) In Nederland mag je gewoon 120. Hard zat.
3) Als je er 100 ipv 120 mag rijden zal het vast een reden hebben. (geluidsoverlast ivm snelweg door woonwijk/Veiligheid door de wegsituatie/...)
4) Langzaamrijders moeten ze óók bekeuren vind ik. Net als de hardrijders.
Op dinsdag 16 maart 2010 18:45 schreef henrydg het volgende:
Wat is er mis met de Prius?
[ afbeelding ]
Ik vind 't een hele mooie auto.
Wat is er mis met de Prius?
[ afbeelding ]
Ik vind 't een hele mooie auto.
mensen als jij op de linkerbaan verpesten wel een hoop winstquote:Op dinsdag 9 september 2008 08:38 schreef Walter81 het volgende:
[..]
1) We weten allemaal best dat 120 of 140km/h geen verschil maakt in tijd van A naar B. Je staat hoogstens vooraan bij het stoplicht ipv half in de rij, bij het verkeerslicht.
1) Nee hoor, je bent gewoon 5 minuten eerder bij het stoplicht, waar je maximaal 3 minuten voorstaatquote:Op dinsdag 9 september 2008 11:35 schreef Walter81 het volgende:
[..]
1) Enkel bij een eventueel verkeerslicht aan het einde van de afrit ben je je tijdwinst al kwijt.
2) In Nederland mag je gewoon 120. Hard zat.
3) Als je er 100 ipv 120 mag rijden zal het vast een reden hebben. (geluidsoverlast ivm snelweg door woonwijk/Veiligheid door de wegsituatie/...)
4) Langzaamrijders moeten ze óók bekeuren vind ik. Net als de hardrijders.
2) jij stelt dat je in Nederland eigenlijk 100 mag, maar dat ze dat hebben opgehoogd dat 120 om hardrijders tegemoet te komen. En daar reageer ik op.
3) goed, 120 op een lege snelweg, zelfde verhaal
4) eerder langzaamrijders die de weg blokkeren
Goed voorbeeldje: als ik van Arnhem/Nijmegen naar Rotterdam rij met 120 doe ik er een uur en een kwartier over. Als ik 160 rij doe ik er 3 kwartier over.
Dat is gewoon een half uur pure tijdswinst.
Dat is gewoon een half uur pure tijdswinst.
Jij ziet ze vliegen.quote:Op dinsdag 9 september 2008 11:42 schreef Kopbal het volgende:
Goed voorbeeldje: als ik van Arnhem/Nijmegen naar Rotterdam rij met 120 doe ik er een uur en een kwartier over. Als ik 160 rij doe ik er 3 kwartier over.
Dat is gewoon een half uur pure tijdswinst.
Nijmegen - Rotterdam is 150 km, dus zelfs als je strak 160 rijdt doe je er nog een uur over. Begrijp me niet verkeerd, ik hou zelf ook van doorrijden, maar door 40 km/h sneller te rijden moet je een flink stuk karren om een half uur tijdswinst te halen.
Het is overigens wel een kwartier pure tijdswinst inderdaad, mooi meegenomen
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Nee, ik bedoelde dat je ooit 10tallen jaren geleden ook maar 100 mocht op de autosnelweg. En dat dat ooit verhoogd is naar 120 (Mede door veiligere auto's ed.)quote:Op dinsdag 9 september 2008 11:39 schreef Irritatie100 het volgende:
[..]
2) jij stelt dat je in Nederland eigenlijk 100 mag, maar dat ze dat hebben opgehoogd dat 120 om hardrijders tegemoet te komen. En daar reageer ik op.
Op dinsdag 16 maart 2010 18:45 schreef henrydg het volgende:
Wat is er mis met de Prius?
[ afbeelding ]
Ik vind 't een hele mooie auto.
Wat is er mis met de Prius?
[ afbeelding ]
Ik vind 't een hele mooie auto.
Je hebt vast een heel bijzondere auto! Als je harder gaat rijden, liggen Nijmegen en Rotterdam opeens 30 kilometer minder ver uit elkaarquote:Op dinsdag 9 september 2008 11:42 schreef Kopbal het volgende:
Goed voorbeeldje: als ik van Arnhem/Nijmegen naar Rotterdam rij met 120 doe ik er een uur en een kwartier over. Als ik 160 rij doe ik er 3 kwartier over.
Dat is gewoon een half uur pure tijdswinst.
.
Jij gafquote:Op dinsdag 9 september 2008 11:53 schreef Walter81 het volgende:
[..]
Nee, ik bedoelde dat je ooit 10tallen jaren geleden ook maar 100 mocht op de autosnelweg. En dat dat ooit verhoogd is naar 120 (Mede door veiligere auto's ed.)
als antwoord opquote:2) Daarom hebben ze in het verleden de maximumsnelheid al verhoogd van 100 naar 120. Dus dat 'sneller rijden dan toegestaan' is al gelegaliseerd tot 20km/h.
Dus daaruit kan je nou niet echt concluderen wat jij nu zegt.quote:2) Vanwege de hogere snelheid blijf je alerter (omdat je ook wel eens moet inhalen etc)
Rij je terug in de tijd ofzo?quote:Op dinsdag 9 september 2008 11:42 schreef Kopbal het volgende:
Goed voorbeeldje: als ik van Arnhem/Nijmegen naar Rotterdam rij met 120 doe ik er een uur en een kwartier over. Als ik 160 rij doe ik er 3 kwartier over.
Dat is gewoon een half uur pure tijdswinst.
10tallen jaren geleden was er geen max snelheidquote:Op dinsdag 9 september 2008 11:53 schreef Walter81 het volgende:
[..]
Nee, ik bedoelde dat je ooit 10tallen jaren geleden ook maar 100 mocht op de autosnelweg. En dat dat ooit verhoogd is naar 120 (Mede door veiligere auto's ed.)
quote:Op dinsdag 9 september 2008 11:49 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Jij ziet ze vliegen.
Nijmegen - Rotterdam is 150 km,
115
quote:Op dinsdag 9 september 2008 10:29 schreef rival het volgende:
je moet niet zoveel boekjes lezen en eens je reactiesnelheid laten testen.
die ene seconde is gemiddeld.
Hmmm, gek genoeg is meneer agent totaal niet gevoelig voor deze argumenten.quote:Op dinsdag 9 september 2008 11:30 schreef Afhaalchinees het volgende:
als je goed oplettend bent zou je een reactietijd van 0.1 seconden moeten hebben
Zou HIJ dan teveel boekjes hebben gelezen?
r_one in WGR / [WGR] Feedback
.
Op vrijdag 20 juni 2025 08:15 schreef VEM2012 het volgende:
Misschien moet je juridische discussies gewoon overlaten aan juristen. Want je begrijpt er overduidelijk niets van.
.
Op vrijdag 20 juni 2025 08:15 schreef VEM2012 het volgende:
Misschien moet je juridische discussies gewoon overlaten aan juristen. Want je begrijpt er overduidelijk niets van.
Weinig kans, dan ga je er maar rechts langs. Voor figuren zoals jij ga ik dus echt niet aan de kant.quote:Op dinsdag 9 september 2008 11:30 schreef Kopbal het volgende:
Heerlijk man. Lekker bumperkleven op die linkerbaan. 170 rijden en iedereen die in je weg komt wegpesten dmv seinen met het grote licht + knipperlicht naar links.
X
X
X
X
X
volgens de regels behoor je rechts te rijden als je niet inhaalt. dus dat doe je niet voor figuren nee, maar omdat dat zo hoortquote:Op dinsdag 9 september 2008 12:44 schreef Frasier het volgende:
[..]
Weinig kans, dan ga je er maar rechts langs. Voor figuren zoals jij ga ik dus echt niet aan de kant.
0.1 voordat je je realiseert dat je je voet van je gas moet halen en je rem in trappen. Dan kost het nog tijd om je voet op je rem te plaatsen en in te trappen.quote:Op dinsdag 9 september 2008 11:30 schreef Afhaalchinees het volgende:
als je goed oplettend bent zou je een reactietijd van 0.1 seconden moeten hebben
Op dinsdag 16 maart 2010 18:45 schreef henrydg het volgende:
Wat is er mis met de Prius?
[ afbeelding ]
Ik vind 't een hele mooie auto.
Wat is er mis met de Prius?
[ afbeelding ]
Ik vind 't een hele mooie auto.
Dat is dan heel jammer. Maar als ik zelf op de rechterbaan rij en ik rij al 140/150 en er komt zo'n knuppeltje aan in z'n gti'tje met 180 en knipperend en al dan trapt ie maar op de rem of gaat er rechts langs of voor mijn part dwars door me heen maar aan de kant ga ik toch echt niet.quote:Op dinsdag 9 september 2008 12:46 schreef rival het volgende:
[..]
volgens de regels behoor je rechts te rijden als je niet inhaalt. dus dat doe je niet voor figuren nee, maar omdat dat zo hoort
X
X
X
X
X
Als je zelf niet aan het inhalen bent behoor je gewoon rechts te rijden. En al helemaal als iemand anders jou wilt inhalen.quote:Op dinsdag 9 september 2008 12:51 schreef Frasier het volgende:
[..]
Dat is dan heel jammer. Maar als ik zelf op de rechterbaan rij en ik rij al 140/150 en er komt zo'n knuppeltje aan in z'n gti'tje met 180 en knipperend en al dan trapt ie maar op de rem of gaat er rechts langs of voor mijn part dwars door me heen maar aan de kant ga ik toch echt niet.
Als er bij mij iemand zou bumperkleven (vlak na een inhaal actie van mij bijvoorbeeld) dan tik ik gewoon 5 keer op mijn rem, kijken of dat genoeg is om dat gedrag af te leren. Owja, en als hij dan denkt rechts er langs te gaan rij ik harder door zodat hij op de middelste baan vast zit.quote:Op dinsdag 9 september 2008 12:53 schreef Kopbal het volgende:
[..]
Als je zelf niet aan het inhalen bent behoor je gewoon rechts te rijden. En al helemaal als iemand anders jou wilt inhalen.
Dat soort types moet je gewoon even opnieuw opvoeden, ze zitten thuis teveel onder moeders` plak dus denken ze roadwarrior te kunnen spelen
Held op sokken.quote:Op dinsdag 9 september 2008 12:58 schreef Scorpie het volgende:
[..]
Als er bij mij iemand zou bumperkleven (vlak na een inhaal actie van mij bijvoorbeeld) dan tik ik gewoon 5 keer op mijn rem, kijken of dat genoeg is om dat gedrag af te leren. Owja, en als hij dan denkt rechts er langs te gaan rij ik harder door zodat hij op de middelste baan vast zit.
Het is vaak niet eens bumperkleven, de ander rijdt gewoon veel sneller dan jou waarschijnlijk. Ik neem aan dat jij zo'n 125 km/u-inhaler bent?
Ik had laatst ook zo'n gast, in een sjonnie-Calibraquote:Op dinsdag 9 september 2008 12:58 schreef Scorpie het volgende:
[..]
Als er bij mij iemand zou bumperkleven (vlak na een inhaal actie van mij bijvoorbeeld) dan tik ik gewoon 5 keer op mijn rem, kijken of dat genoeg is om dat gedrag af te leren. Owja, en als hij dan denkt rechts er langs te gaan rij ik harder door zodat hij op de middelste baan vast zit.
Dat soort types moet je gewoon even opnieuw opvoeden, ze zitten thuis teveel onder moeders` plak dus denken ze roadwarrior te kunnen spelen
Ging al knipperen met z'n lichten toen ik nog NAAST de auto die ik aan het inhalen was reed Voor die auto was een gat van een meter of 50-100 en dan weer een rijtje auto's. Normaal gesproken zou ik daar wel in gegaan zijn om diegene er langs te laten maar nou niet
Hij zelf ging er natuurlijk wel in om mij in te halen, maar ff gas gegeven met mijn uitermate stoere Twingo en hij kon weer mooi achter mij gaan
dit alles kan gedaan zijn binnen .35quote:Op dinsdag 9 september 2008 12:48 schreef Walter81 het volgende:
[..]
0.1 voordat je je realiseert dat je je voet van je gas moet halen en je rem in trappen. Dan kost het nog tijd om je voet op je rem te plaatsen en in te trappen.
1 derde van een seconde dus ongeveer!
dit hoef je echter niet van een omaatje te verwachten (die ze ook meerekenen in die gem. 1 seconde)
als ik dit zo lees ben jij niet bezig met de doorstroming van het verkeer.quote:Op dinsdag 9 september 2008 12:58 schreef Scorpie het volgende:
[..]
Als er bij mij iemand zou bumperkleven (vlak na een inhaal actie van mij bijvoorbeeld) dan tik ik gewoon 5 keer op mijn rem, kijken of dat genoeg is om dat gedrag af te leren. Owja, en als hij dan denkt rechts er langs te gaan rij ik harder door zodat hij op de middelste baan vast zit.
Dat soort types moet je gewoon even opnieuw opvoeden, ze zitten thuis teveel onder moeders` plak dus denken ze roadwarrior te kunnen spelen
jij bent alleen maar bezig met degene achter je, waar je zoveel van weet!
" dus denken ze roadwarrior te kunnen spelen
"slaat dus gewoon op jezelf... zogenaamd ben jij king of the road hoor
je zegt zelf al, dan ga je extra gas geven.. dus harder durf je best wel.. je hebt er geen zin in blijkbaar.. maar een ander mag dat dan ook niet... neemt hij dan al de moeite om naar rechts te gaan dan kan je ineens gas geven...
kleuter
Nog altijd beter dan dat programma op die campingzender, met voornamelijk helicopterbeelden van die "only in America"-momentjes.
"De crimineel rijdt hier zó door rood licht " (een lege kruising over)... enz
"De crimineel rijdt hier zó door rood licht " (een lege kruising over)... enz
codecaster.tweakblogs.net
I wasn't masturbating, I was just cleaning it and it went off!
Taal is een communicatieprotocol. Een protocol staat of valt met het correct toepassen van de regels die het omhelst.
I wasn't masturbating, I was just cleaning it and it went off!
Taal is een communicatieprotocol. Een protocol staat of valt met het correct toepassen van de regels die het omhelst.
Dan klopt je berekening zo mogelijk nog minderquote:
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Het is geen berekening, het is ervaring.quote:Op dinsdag 9 september 2008 13:24 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Dan klopt je berekening zo mogelijk nog minder
Rij al zo'n 10 (3 zelf) jaar elke 1 á 2 weken op en neer naar Rotterdam en als ik me netjes aan de snelheid hou doe ik er altijd een uur en een kwartier over. Maar als ik flink doorjaag lukt het ook in 45-50 minuten.
Dit noemen ze een : "knee-down"quote:Op zondag 7 september 2008 23:36 schreef TerroRobbie het volgende:
Die 3 cabrio's die wat te hard maar totaal niet gevaarlijk reden werd al een "dollemansrit" genoemd
Net als die gast die wat sportief reed met die motor. Reed wat te hard. Maar reed verder prima, had zijn voertuig goed onder controle.
Nou, ik zag nog geen vonken
wie herrinert zich de turk met 200 km per uur
het is hier geen aulstublieft
het is hier geen aulstublieft
Voor vrede en rechtvaardigheid - Tegen alle soorten vormen van geweld.
dat de klagers gelijk hebben .
de politie moet niet zo hekserig doen
de politie moet niet zo hekserig doen
Voor vrede en rechtvaardigheid - Tegen alle soorten vormen van geweld.
Hoe heeft die Turk gelijk dan?quote:Op dinsdag 9 september 2008 16:59 schreef Meki het volgende:
dat de klagers gelijk hebben .
de politie moet niet zo hekserig doen
Die agent die het uitlegt is alleen wel heel belerend.
"De maniak lijkt lak te hebben aan de max. snelheid van 120km, want hij rijdt nu wel 123km, iets wat absoluut niet is toegestaan op deze weg!!!! Deze levensgevaarlijke situatie zal weldra tot ongelukken leiden, dus de wegpiraat wordt naar de kant gehaald alwaar Joop en Jaap hem een vette prent zullen uitreiken voor zijn rijgedrag!!!!!"
Tsja. Die mafkees gedraagt zich als een klein kind, dus dan behandel je hem als een klein kind. Ik zie het probleem niet.quote:Op dinsdag 9 september 2008 17:21 schreef InTrePidIvity het volgende:
[..]
Hoe heeft die Turk gelijk dan?
Die agent die het uitlegt is alleen wel heel belerend.
Why women still aren't funny.
Q.E.D: Religion replaces ignorance with stupidity.
Q.E.D: Religion replaces ignorance with stupidity.
quote:Op dinsdag 9 september 2008 17:32 schreef PDOA het volgende:
"De maniak lijkt lak te hebben aan de max. snelheid van 120km, want hij rijdt nu wel 123km, iets wat absoluut niet is toegestaan op deze weg!!!! Deze levensgevaarlijke situatie zal weldra tot ongelukken leiden, dus de wegpiraat wordt naar de kant gehaald alwaar Joop en Jaap hem een vette prent zullen uitreiken voor zijn rijgedrag!!!!!"
Op woensdag 4 februari 2009 20:58 schreef Hoi_Piepeloi het volgende:
Ik dacht altijd dat jij een extreme kutuser was, maar je bent best grappig :+
Ik dacht altijd dat jij een extreme kutuser was, maar je bent best grappig :+
Whehe, de SBS-journalistiek is inderdaad vaak tenenkrommendquote:Op dinsdag 9 september 2008 17:32 schreef PDOA het volgende:
"De maniak lijkt lak te hebben aan de max. snelheid van 120km, want hij rijdt nu wel 123km, iets wat absoluut niet is toegestaan op deze weg!!!! Deze levensgevaarlijke situatie zal weldra tot ongelukken leiden, dus de wegpiraat wordt naar de kant gehaald alwaar Joop en Jaap hem een vette prent zullen uitreiken voor zijn rijgedrag!!!!!"
. Maar goed, ik kan me niet herinneren vaak medelijden te hebben gehad met de ontvanger van de boete .
ook niet afgelopen zondag die vrouw in die alto?quote:Op dinsdag 9 september 2008 18:49 schreef JDude het volgende:
[..]
Whehe, de SBS-journalistiek is inderdaad vaak tenenkrommend
ben je volwassen en moet je het al doen met een alto, en dan voor zoiets een dikke vette prent van 150 euro ofzo!
Van dat geld kan ze nóg wel zo'n auto kopenquote:Op woensdag 10 september 2008 09:00 schreef rival het volgende:
[..]
ook niet afgelopen zondag die vrouw in die alto?
ben je volwassen en moet je het al doen met een alto, en dan voor zoiets een dikke vette prent van 150 euro ofzo!
Op dinsdag 16 maart 2010 18:45 schreef henrydg het volgende:
Wat is er mis met de Prius?
[ afbeelding ]
Ik vind 't een hele mooie auto.
Wat is er mis met de Prius?
[ afbeelding ]
Ik vind 't een hele mooie auto.
quote:Op dinsdag 9 september 2008 17:32 schreef PDOA het volgende:
"De maniak lijkt lak te hebben aan de max. snelheid van 120km, want hij rijdt nu wel 123km, iets wat absoluut niet is toegestaan op deze weg!!!! Deze levensgevaarlijke situatie zal weldra tot ongelukken leiden, dus de wegpiraat wordt naar de kant gehaald alwaar Joop en Jaap hem een vette prent zullen uitreiken voor zijn rijgedrag!!!!!"
Ben jij die krullenbol of de man die teksten voor hem schrijft? 
De laatste tijd zit ons dochtertje in de nee-fase. Ze wil niet meer hebben dat ik haar naar bed breng. Twintig jaar terug was dat nooit een probleem.
Als je te hard rijdt, dan breng je jezelf en anderen in gevaar. Logisch dus dat hierop gecontroleerd en waar nodig gehandhaafd wordt.
De weg deel je met een heleboel anderen die misschien niet zo goed kunnen rijden. Om ongelukken te vermijden moet je je gewoon beperken tot maneuvres die anderen verwachten. Veelal zijn deze maneuvres gelijk aan de maneuvres die zijn toegestaan volgens de wegenverkeerswet :-).
ter info, voorbeelden van toegestane maneuvres:
snelheid tot 50 km/h binnen de bebouwde kom, wanneer er geen extra beperkingen gelden;
links inhalen van een trager voertuig wanneer hier voldoende ruimte voor is;
snelheid tot 120 km/h op een autosnelweg, wanneer er geen extra beperkingen gelden.
De weg deel je met een heleboel anderen die misschien niet zo goed kunnen rijden. Om ongelukken te vermijden moet je je gewoon beperken tot maneuvres die anderen verwachten. Veelal zijn deze maneuvres gelijk aan de maneuvres die zijn toegestaan volgens de wegenverkeerswet :-).
ter info, voorbeelden van toegestane maneuvres:
quote:De weg deel je met een heleboel anderen die misschien niet zo goed kunnen rijden.
Misschien moeten die dan gewoon de weg niet op.
De laatste tijd zit ons dochtertje in de nee-fase. Ze wil niet meer hebben dat ik haar naar bed breng. Twintig jaar terug was dat nooit een probleem.
quote:Op woensdag 10 september 2008 10:02 schreef noutie het volgende:
Als je te hard rijdt, dan breng je jezelf en anderen in gevaar. Logisch dus dat hierop gecontroleerd en waar nodig gehandhaafd wordt.
De weg deel je met een heleboel anderen die misschien niet zo goed kunnen rijden. Om ongelukken te vermijden moet je je gewoon beperken tot maneuvres die anderen verwachten. Veelal zijn deze maneuvres gelijk aan de maneuvres die zijn toegestaan volgens de wegenverkeerswet :-).
ter info, voorbeelden van toegestane maneuvres:snelheid tot 50 km/h binnen de bebouwde kom, wanneer er geen extra beperkingen gelden; links inhalen van een trager voertuig wanneer hier voldoende ruimte voor is; snelheid tot 120 km/h op een autosnelweg, wanneer er geen extra beperkingen gelden.
Op dinsdag 16 maart 2010 18:45 schreef henrydg het volgende:
Wat is er mis met de Prius?
[ afbeelding ]
Ik vind 't een hele mooie auto.
Wat is er mis met de Prius?
[ afbeelding ]
Ik vind 't een hele mooie auto.
Ook dátquote:Op woensdag 10 september 2008 10:05 schreef BobbyB het volgende:
[..]
Op dinsdag 16 maart 2010 18:45 schreef henrydg het volgende:
Wat is er mis met de Prius?
[ afbeelding ]
Ik vind 't een hele mooie auto.
Wat is er mis met de Prius?
[ afbeelding ]
Ik vind 't een hele mooie auto.
Feit is dat ze er wel zijn!quote:Op woensdag 10 september 2008 10:05 schreef BobbyB het volgende:
helaas merk je dat dagelijksquote:Op woensdag 10 september 2008 10:02 schreef noutie het volgende:
De weg deel je met een heleboel anderen die misschien niet zo goed kunnen rijden.
Nou kijk, snelheid word vaak gezien als gevaarlijk, maar het is juist de combinatie van mensen die eigenlijk niet goed kunnen rijden die het gevaar veroorzaakt. Als iedereen nu eens wat beter op elkaar zou inspelen, z'n kop eens op de weg houdt in plaats van z'n (telefoon)gesprek, autoradio of navigatie dan zou dat al zoveel ellende schelen.quote:
Ik heb al zo vaak mensen in een file op elkaar zien knallen en dan vraag ik me echt af hoe je het voor elkaar krijgt om met een snelheid van nog geen 30KM/u tegen elkaar kan botsen. Uiteraard is het dan alleen blikschade, maar toch.
Daarbij zouden ze ook eens wat meer moeten controleren op andere gevaarlijke situaties zoals afsnijden, auto's ergens tussen proppen, te laat voorsorteren, vanaf de invoegstrook meteen naar links gaan etc etc. Tuurlijk moet er ook op snelheid gecontroleerd worden en 120 is snel zat maar toch, er zijn genoeg gevaarlijkere en asocialere acties waarop amper mensen worden gepakt.
De laatste tijd zit ons dochtertje in de nee-fase. Ze wil niet meer hebben dat ik haar naar bed breng. Twintig jaar terug was dat nooit een probleem.
Ja en? Dan moeten ze die lui lekker van de weg afhalen. Zij zijn net zo goed een gevaar op de weg als een hardrijder. En wellicht moeten ze het verkeersexamen nog strenger maken. Ik krijg namelijk steeds meer het idee dat iedere idioot maar een rijbewijs kan halen of soms zelfs bij een pak boter krijgt. Sommigen hebben totaal geen inzicht, reactie vermogen etc etc. Waarom zij dan niet bekeurd worden en van de weg gehaald worden is mij echt een raadsel. Vooral niet wanneer de heer Spee zo loopt te hameren op verkeersveiligheid.quote:
Nee, autorijden is gewoon een mooie melkkoe. Ze hebben liever dat veel mensen auto gaan rijden (lekker wegenbelasting, BPM, bezineaccijns incasseren) en als ze in de fout gaan ook nog lekker een boete geven. Wat niet geheel onterecht is. Maar waarom iemand die meerdere malen gepakt is voor rijden onder invloed na de zoveelste keer zijn rijbewijs weer terug krijgt is dan echt onterecht.
De laatste tijd zit ons dochtertje in de nee-fase. Ze wil niet meer hebben dat ik haar naar bed breng. Twintig jaar terug was dat nooit een probleem.
Er wordt veel op snelheid gecontroleerd omdat dat ook gemakkelijk te controleren is. Daarnaast is het redelijk onbetwistbaar. Harder dan toegestaan is harder dan toegestaan. Bij bv. snijden is het lastiger vast te stellen wanneer het precies snijden is. Op snijden kan je helaas ook niet automatisch controleren.
Het enige geluk hierbij is wel dat de veel mensen die veel te hard rijden, ook kleven, afsnijden etc. Komt nog een deel van de boetes bij de juiste mensen.
Het enige geluk hierbij is wel dat de veel mensen die veel te hard rijden, ook kleven, afsnijden etc. Komt nog een deel van de boetes bij de juiste mensen.
het zijn juist de trage die mij afsnijdenquote:Op woensdag 10 september 2008 10:20 schreef noutie het volgende:
Het enige geluk hierbij is wel dat de veel mensen die veel te hard rijden, ook kleven, afsnijden etc. Komt nog een deel van de boetes bij de juiste mensen.
ik ben er nog nooit op geknalt nee!quote:Op woensdag 10 september 2008 10:24 schreef noutie het volgende:
daar kan je dan gelukkig wel gemakkelijk op anticiperen
dit heb ik ook wel eens gezien ja.quote:Op zondag 7 september 2008 23:29 schreef Irritatie100 het volgende:
Ze gaan ook altijd 35246547685443543478 trajectmetingen doen, totdat ze eindelijk een snelheid hebben geklokt waarbij het rijbewijs kan worden ingenomen
Als je oplet zie je dat de trajectmeting vaak pas gestopt wordt als de verdachte auto al lang in de ijzers zit. Daarnaast zijn er soms zulke grote afstanden tussen de surveillanceauto en het 'slachtoffer' dat er feitelijk niets zinnigs over te zeggen is.
Het komt na alle wijzerig en betweterigheid niet eens waterdicht over
Oh, dus hierbij bevestig je eigenlijk wat iedereen denkt? Makkelijk controleren? Ik dacht dat ze controleerden voor de verkeersveiligheid, maar het gaat ze dus echt om het geld.quote:Op woensdag 10 september 2008 10:20 schreef noutie het volgende:
Er wordt veel op snelheid gecontroleerd omdat dat ook gemakkelijk te controleren is. Daarnaast is het redelijk onbetwistbaar. Harder dan toegestaan is harder dan toegestaan. Bij bv. snijden is het lastiger vast te stellen wanneer het precies snijden is. Op snijden kan je helaas ook niet automatisch controleren.
Echt, begrijp me niet verkeerd. Controleren op snelheid is prima, maar controleer dan ook eens wat strenger op andere dingen. En dat snijden niet vast te stellen is, is onzin. Als er geen "2 seconden afstand" of autolengte tussen zit, is dat gewoon snijden en snijden was slechts 1 van de dingen die ik opnoemde.
De laatste tijd zit ons dochtertje in de nee-fase. Ze wil niet meer hebben dat ik haar naar bed breng. Twintig jaar terug was dat nooit een probleem.
Ik denk dat de inkomsten van snelheidsbekeuringen zeker noodzakelijk zijn voor de staatskas. Voordeel: snelheidsbekeuringen zijn vrij gemakkelijk te vermijden.
Snelheid is natuurlijk wel gevaarlijk. In Frankrijk zijn de autoroutes duidelijk veiliger geworden nu er op snelheid wordt gehandhaafd (nee, heb zo geen cijfers). Bij hogere snelheden is het ook een grotere troep als het mis gaat. In Nieuw-Zeeland hadden ze een mooie campagne om het gevaar van snelheid te benadrukken. The faster you go the bigger the mess heet het.
Ze mogen van mij ook wel meer op andere vergrijpen controleren. Maar het zou ook best kunnen dat dat wel gebeurt, maar dat ik dat dan niet merk omdat ik altijd zo braaf rijdt
Snelheid is natuurlijk wel gevaarlijk. In Frankrijk zijn de autoroutes duidelijk veiliger geworden nu er op snelheid wordt gehandhaafd (nee, heb zo geen cijfers). Bij hogere snelheden is het ook een grotere troep als het mis gaat. In Nieuw-Zeeland hadden ze een mooie campagne om het gevaar van snelheid te benadrukken. The faster you go the bigger the mess heet het.
Ze mogen van mij ook wel meer op andere vergrijpen controleren. Maar het zou ook best kunnen dat dat wel gebeurt, maar dat ik dat dan niet merk omdat ik altijd zo braaf rijdt
Dat is niet zo moeilijk. Dit soort aanrijdingen vinden meestal op de linkerstrook plaats. Men rijdt zó dicht op elkaar,ook bij die snelheid, omdat men bang is dat er ook maar 1 andere auto van de rechterbaan op 'hun' baan komt invoegen. Want stel je toch eens voor, dan ben je niet auto nr 125 maar 126 van die rijquote:Op woensdag 10 september 2008 10:13 schreef BobbyB het volgende:
[..]
Ik heb al zo vaak mensen in een file op elkaar zien knallen en dan vraag ik me echt af hoe je het voor elkaar krijgt om met een snelheid van nog geen 30KM/u tegen elkaar kan botsen. Uiteraard is het dan alleen blikschade, maar toch.
[..]
Op dinsdag 16 maart 2010 18:45 schreef henrydg het volgende:
Wat is er mis met de Prius?
[ afbeelding ]
Ik vind 't een hele mooie auto.
Wat is er mis met de Prius?
[ afbeelding ]
Ik vind 't een hele mooie auto.
@noutie: Maar natuurlijk. Maar wat mij stoort is dat ze soms op een erg makkelijke manier controleren als in bij binnenkomst van de bebouwde kom gaan staan waardoor ze mensen op enkele KM te hard kunnen pakken die hun auto uit laten rijden bijvoorbeeld.
Ook vind ik dat ze die dingen wel eens beter mogen verstoppen. Als je nu ziet dat mensen (zelfs die mensen die gewoon netjes de toegestane snelheid rijden
) keihard op de rem gaan bij het zien van zo'n flitsapparaat, dat levert alleen maar gevaarlijkere situaties op.
Ik vind hard rijden ook nergens voor nodig verder. Wat dat betreft blijf ik liever lekker rustig achter een vrachtwagen rijden dan dat ik perse de max snelheid wil halen.
Maar wat mij stoort is dat ze soms op een erg makkelijke manier controleren als in bij binnenkomst van de bebouwde kom gaan staan waardoor ze mensen op enkele KM te hard kunnen pakken die hun auto uit laten rijden bijvoorbeeld.Ook vind ik dat ze die dingen wel eens beter mogen verstoppen. Als je nu ziet dat mensen (zelfs die mensen die gewoon netjes de toegestane snelheid rijden
) keihard op de rem gaan bij het zien van zo'n flitsapparaat, dat levert alleen maar gevaarlijkere situaties op.Ik vind hard rijden ook nergens voor nodig verder. Wat dat betreft blijf ik liever lekker rustig achter een vrachtwagen rijden dan dat ik perse de max snelheid wil halen.
De laatste tijd zit ons dochtertje in de nee-fase. Ze wil niet meer hebben dat ik haar naar bed breng. Twintig jaar terug was dat nooit een probleem.
Ik ben het er zeker mee eens dat het een suf programma is, maar je zult toch echt een verkeerspolitie nodig hebben die mensen inderdaad mag achtervolgen om een overtreding vast te stellen. Is niets hypochriets aan. Daarnaast kunnen agenten van de verkeerspolitie zeker beter rijden dan de gemiddelde nederlanders. Motoragenten helemaal.quote:Op maandag 8 september 2008 10:23 schreef CoolGuy het volgende:
In mijn ogen is dat een beetje een kromme redenering. Om 1 iemand aan te houden die te hard rijdt moet er eerst een 2e auto te hard gaan rijden, en dat alles vanuit het oogpunt van veiligheid.
Euh, ja, vette pech? Anders ga je niet op een lege snelweg 170 rijden? Ik rij ook op een lege weg standaard te hard, maar als ik dan gepakt wordt is dat toch echt m'n eigen dikke schuld. En ik rij danook nooit zoveel te hard dat ze m'n rijbewijs in kunnen nemen.quote:Op maandag 8 september 2008 13:56 schreef Mikkie het volgende:
Inderdaad. Dan op een lege snelweg net zo lang wachten tot ze kunnen graaien.
"[...] a large number of the teenagers claiming Asperger's are, in fact, merely dicks."
Ahh zo denk ik er ook over.quote:Op zondag 7 september 2008 21:21 schreef motorbloempje het volgende:
Wegmisbruikers
Blik op de Weg
Koos Spee
Leo de Haas
Great minds think alike
"Never miss a good chance to shut up."
Kost je alleen wel 120 euro als je gespot wordt helaas. En over het algemeen gaan ze jou aanpakken, en niet die persoon die onnodig links rijdtquote:Op dinsdag 9 september 2008 03:46 schreef Mikkie het volgende:
En anders gewoon subtiel edoch uiterst vlot er rechts voorbij gaan en lekker door planken.
"[...] a large number of the teenagers claiming Asperger's are, in fact, merely dicks."
Dat je denkt dat dat ook maar iets aan z'n rijgedrag verandertquote:Op dinsdag 9 september 2008 12:58 schreef Scorpie het volgende:
Als er bij mij iemand zou bumperkleven (vlak na een inhaal actie van mij bijvoorbeeld) dan tik ik gewoon 5 keer op mijn rem, kijken of dat genoeg is om dat gedrag af te leren. Owja, en als hij dan denkt rechts er langs te gaan rij ik harder door zodat hij op de middelste baan vast zit.
Dat soort types moet je gewoon even opnieuw opvoeden, ze zitten thuis teveel onder moeders` plak dus denken ze roadwarrior te kunnen spelen
Je bent gewoon benzine aan het verspillen en je rijmschijven onnnodig aan het slijten terwijl je 'opvoedactie' 0 effect heeft.
"[...] a large number of the teenagers claiming Asperger's are, in fact, merely dicks."
Ik rijd elke keer op de vluchtstrook als er files zijn , met waarschuwingslichten als er politie is dan stop ik dan doe ik me moterkap open..
Voor vrede en rechtvaardigheid - Tegen alle soorten vormen van geweld.
Euh, ja, en die gaan ook echt niet je verhaal checken ofzoquote:Op woensdag 10 september 2008 11:14 schreef Meki het volgende:
Ik rijd elke keer op de vluchtstrook als er files zijn , met waarschuwingslichten als er politie is dan stop ik dan doe ik me moterkap open..
"Maar waarom jij rijbewijsj meenemen"? Idioot...quote:
"[...] a large number of the teenagers claiming Asperger's are, in fact, merely dicks."
O ja hoor, die idioot laat het dan wel uit zijn hoofd om iig bij mij te kleven. En zo hoort het. Asociaal doe je maar thuis, niet op de weg.quote:Op woensdag 10 september 2008 11:07 schreef Catbert het volgende:
[..]
Dat je denkt dat dat ook maar iets aan z'n rijgedrag verandert
Och dat valt wel mee. Een remtestje om een asociale mongool die het rijbewijs niet waardig is op zijn plek te zetten heb ik er graag voor over om de snelweg iets veiliger te maken voor de mede weggebruikers van zo`n imbecielquote:Je bent gewoon benzine aan het verspillen en je rijmschijven onnnodig aan het slijten terwijl je 'opvoedactie' 0 effect heeft.
dan zeg ik dat me moter een raar geluid en dat ik het wou nakijkenquote:Op woensdag 10 september 2008 11:15 schreef Catbert het volgende:
[..]
Euh, ja, en die gaan ook echt niet je verhaal checken ofzo
[..]
"Maar waarom jij rijbewijsj meenemen"? Idioot...
dan geloven ze het wel
Voor vrede en rechtvaardigheid - Tegen alle soorten vormen van geweld.
En zo hoort het ook. Mongolen die rechts inhalen mogen ze wat mij betreft rustig een paar daagjes laten lopen naar hun werk. Kijken of ze dan nog meer van zulke geintjes willen uithalen. Zo ja? Hup, rijbewijs invorderen.quote:Op woensdag 10 september 2008 11:01 schreef Catbert het volgende:
[..]
Kost je alleen wel 120 euro als je gespot wordt helaas. En over het algemeen gaan ze jou aanpakken, en niet die persoon die onnodig links rijdt
De tijd dat je zelf de regels mocht breken 'omdat ze niet doorrijduh' op de snelweg moet maar eens voorbij zijn.
quote:Op woensdag 10 september 2008 11:24 schreef Scorpie het volgende:
Een remtestje om een asociale mongool
een remtestje VAN de asociale mongool
shit man, ik wist niet dat jij die kleuter was.. zomaar zit ik met je in discussie in dat adnere topic
Nou, die turk kwam ook niet met dat verhaal weg.quote:Op woensdag 10 september 2008 11:25 schreef Meki het volgende:
dan zeg ik dat me moter een raar geluid en dat ik het wou nakijken
dan geloven ze het wel
Tja, vind het niet verkeerd dat ze daar boetes voor uitdelen, maar ik vind het erg jammer dat ze mensen die onnodig links rijden niet aanpakken. Maak het wel eens mee dat iemand met 110 op de linkerbaan op de (3-baans) snelweg rijdt, terwijl de rest van het beetje verkeer dat er is op de rechter baan rijdt. Sorry, maar als 'ie dan niet opschuift haal ik 'em op een gegeven moment toch echt rechts in.quote:Op woensdag 10 september 2008 11:26 schreef Scorpie het volgende:
En zo hoort het ook. Mongolen die rechts inhalen mogen ze wat mij betreft rustig een paar daagjes laten lopen naar hun werk. Kijken of ze dan nog meer van zulke geintjes willen uithalen. Zo ja? Hup, rijbewijs invorderen.
De tijd dat je zelf de regels mocht breken 'omdat ze niet doorrijduh' op de snelweg moet maar eens voorbij zijn.
"[...] a large number of the teenagers claiming Asperger's are, in fact, merely dicks."
die reed 200 km per uur en had geen waarschuwingslichtenquote:Op woensdag 10 september 2008 11:34 schreef Catbert het volgende:
[..]
Nou, die turk kwam ook niet met dat verhaal weg.
[..]
Tja, vind het niet verkeerd dat ze daar boetes voor uitdelen, maar ik vind het erg jammer dat ze mensen die onnodig links rijden niet aanpakken. Maak het wel eens mee dat iemand met 110 op de linkerbaan op de (3-baans) snelweg rijdt, terwijl de rest van het beetje verkeer dat er is op de rechter baan rijdt. Sorry, maar als 'ie dan niet opschuift haal ik 'em op een gegeven moment toch echt rechts in.
Voor vrede en rechtvaardigheid - Tegen alle soorten vormen van geweld.
quote:Op woensdag 10 september 2008 11:26 schreef Scorpie het volgende:
[..]
En zo hoort het ook. Mongolen die rechts inhalen mogen ze wat mij betreft rustig een paar daagjes laten lopen naar hun werk. Kijken of ze dan nog meer van zulke geintjes willen uithalen. Zo ja? Hup, rijbewijs invorderen.
De tijd dat je zelf de regels mocht breken 'omdat ze niet doorrijduh' op de snelweg moet maar eens voorbij zijn.
nee, lekker je rem aantikken om een ander een lesje te leren. Die mensen zouden ze gewoon nooit meer de weg op mogen sturen. 
Gevaarlijke gek. Daarbij is onnodig remmen op de snelweg net zo goed verboden dus je bent gewoon een hypocriete lul die voor eigen rechtertje zit te spelen. Als iemand met een snelheid van 110 links blijft rijden terwijl er rechts niks rijdt dan moeten ze die vent gewoon van de weg halen, en niet de persoon die er na lang ergeren maar rechts langs gaat.
Ik snap het wel, want de boete voor rechts inhalen is vele malen hoger, dus interessanter. Dan schijnt verkeershinder (wat onnodig links rijden is) ineens niet meer zo erg te zijn. Ze laten dan dus liever een file groeien dan dat ze zo'n obstakel van de weg halen.
De laatste tijd zit ons dochtertje in de nee-fase. Ze wil niet meer hebben dat ik haar naar bed breng. Twintig jaar terug was dat nooit een probleem.
Ik maak me ondertussen al lang niet meer druk op de snelweg.
Rij gewoon lekker 120 op de rechterbaan, en als ik in moet halen blijf ik dat ook gewoon rijden.
Als er dan iemand is die komt kleven, dan ga ik rustig op zij zodra het kan.
Ik kan wel links blijven hangen, maar dan halen ze toch gewoon rechts in, en dat is veel gevaarlijker.
Rij gewoon lekker 120 op de rechterbaan, en als ik in moet halen blijf ik dat ook gewoon rijden.
Als er dan iemand is die komt kleven, dan ga ik rustig op zij zodra het kan.
Ik kan wel links blijven hangen, maar dan halen ze toch gewoon rechts in, en dat is veel gevaarlijker.
Kom je een keer achter mij rijden, Superman? Gaan we even je bovennatuurlijke reactievermogen testen.quote:Op woensdag 10 september 2008 11:32 schreef rival het volgende:
[..]
een remtestje VAN de asociale mongool
shit man, ik wist niet dat jij die kleuter was.. zomaar zit ik met je in discussie in dat adnere topic
In de categorie eigen schuld dikke bult; als je te dicht achterop zit zal ik het niet laten zelf 1 of 2 regeltjes te buigen om je een les te leren. Asociale vlerken die denken mij te moeten opdrukken omdat ze te laat van huis zijn gegeven heb ik geen boodschap aan.quote:Op woensdag 10 september 2008 11:43 schreef BobbyB het volgende:
[..]
110 waar je 100 mag is nog steeds te hard. Mensen die onnodig links rijden veroorzaken geen brokken, mensen die rechts (en dus onverwachts) inhalen lopen daar meer risico op. Mensen die rechts inhalen en dan een ongeluk veroorzaken: rijbewijs kwijt voor het leven imo.quote:Als iemand met een snelheid van 110 links blijft rijden terwijl er rechts niks rijdt dan moeten ze die vent gewoon van de weg halen, en niet de persoon die er na lang ergeren maar rechts langs gaat.
Rechts inhalen is ook veel gevaarlijker. Je komt uit een hoek waar niemand je verwacht, dus loop je ook meer risico om een ongeluk te veroorzaken met dat asociale rijgedrag. En inderdaad; ze laten liever een zooi auto`s onnodig links in een treintje rijden dan 1 gevaarlijke gek die aan de verkeerde kant gaat inhalen.quote:Ik snap het wel, want de boete voor rechts inhalen is vele malen hoger, dus interessanter. Dan schijnt verkeershinder (wat onnodig links rijden is) ineens niet meer zo erg te zijn. Ze laten dan dus liever een file groeien dan dat ze zo'n obstakel van de weg halen.
En weet je wat het is? Dat asociale Petjes & Golfjes volk geeft je dan alsnog de schuld omdat je 1.1 seconde te lang links blijft hangenquote:Op woensdag 10 september 2008 12:00 schreef San0201 het volgende:
Ik kan wel links blijven hangen, maar dan halen ze toch gewoon rechts in, en dat is veel gevaarlijker.
hoe bedoel je omgekeerde wereld Dat soort figuren mogen ze echt kei- en dan ook keihard aanpakken.
O, ja ze kijken je weleens kwaad aan. Maar wat kan mij dat schelen?quote:Op woensdag 10 september 2008 12:07 schreef Scorpie het volgende:
[..]
En weet je wat het is? Dat asociale Petjes & Golfjes volk geeft je dan alsnog de schuld omdat je 1.1 seconde te lang links blijft hangen
Dat soort figuren mogen ze echt kei- en dan ook keihard aanpakken.
Goeie instelling hoor, petje af dat je zo rustig kan blijvenquote:Op woensdag 10 september 2008 12:09 schreef San0201 het volgende:
[..]
O, ja ze kijken je weleens kwaad aan. Maar wat kan mij dat schelen?
Ik heb dan altijd de neiging zulke figuren express te irriteren, puur en alleen om dat jankerige gezeik van hun weggedrag nog wat omhoog te krikken
exactquote:Op woensdag 10 september 2008 11:43 schreef BobbyB het volgende:
[..]
Als iemand met een snelheid van 110 links blijft rijden terwijl er rechts niks rijdt dan moeten ze die vent gewoon van de weg halen, en niet de persoon die er na lang ergeren maar rechts langs gaat.
Ik snap het wel, want de boete voor rechts inhalen is vele malen hoger, dus interessanter. Dan schijnt verkeershinder (wat onnodig links rijden is) ineens niet meer zo erg te zijn. Ze laten dan dus liever een file groeien dan dat ze zo'n obstakel van de weg halen.
Beetje last van road rage ofzo?quote:Op woensdag 10 september 2008 12:12 schreef Scorpie het volgende:
Goeie instelling hoor, petje af dat je zo rustig kan blijven
Ik heb dan altijd de neiging zulke figuren express te irriteren, puur en alleen om dat jankerige gezeik van hun weggedrag nog wat omhoog te krikken
"[...] a large number of the teenagers claiming Asperger's are, in fact, merely dicks."
Welnee, ik word totaal niet agressief, ik lig dan gewoon helemaal dubbel als er zo`n opgefokt mannetje achter me zit te tieren en te scheldenquote:Op woensdag 10 september 2008 12:41 schreef Catbert het volgende:
[..]
Beetje last van road rage ofzo?
Hoe erger ik hem over de zeik kan krijgen hoe beter. Zulke trieste figuren maken mijn dag dan echt goed, zeker op de terugweg Helemaal als ze zo`n debiele inhaal actie gaan doen waarbij ze mensen snijden, om ze vervolgens een paar 100 meter verderop in de file langzaam op de andere baan te passeren
Echt, dan kom ik met een hele dikke brede grijns voorbij, en meestal zwaai ik dan ook nog effe naar diegene
Internetheldquote:Op woensdag 10 september 2008 12:49 schreef Scorpie het volgende:
Echt, dan kom ik met een hele dikke brede grijns voorbij, en meestal zwaai ik dan ook nog effe naar diegene
ghehehehe.. agressieve medeweggebruikers, irritanter dan de 110 op de linkerbaan. Heerlijk om op te naaien. Laatst nog, ventje superagressief achter mij, zwaaien, middelvingers, toeteren, slaan op het stuur.. waarom?quote:Op woensdag 10 september 2008 12:49 schreef Scorpie het volgende:
[..]
Welnee, ik word totaal niet agressief, ik lig dan gewoon helemaal dubbel als er zo`n opgefokt mannetje achter me zit te tieren en te schelden
Helemaal als ze zo`n debiele inhaal actie gaan doen waarbij ze mensen snijden, om ze vervolgens een paar 100 meter verderop in de file langzaam op de andere baan te passeren
Omdat ik niet door de rode lichten wilde rijden bij een (dubbele) spoorwegovergang. Als dank voor het middelvingertje heb ik meneer nog even tot 10 laten tellen toen de lichten wel uit waren.
quote:Op woensdag 10 september 2008 12:28 schreef Scorpie het volgende:
[..]
Kijk maar uit, de flitspolitie zit achter je aan! Tis een complot!
Ow geweldig dat soort figuren, die vallen serieus nog een keer dood neer door een hartaanval van alle stressquote:Op woensdag 10 september 2008 12:56 schreef Prosac het volgende:
[..]
ghehehehe.. agressieve medeweggebruikers, irritanter dan de 110 op de linkerbaan. Heerlijk om op te naaien. Laatst nog, ventje superagressief achter mij, zwaaien, middelvingers, toeteren, slaan op het stuur.. waarom?
Omdat ik niet door de rode lichten wilde rijden bij een (dubbele) spoorwegovergang. Als dank voor het middelvingertje heb ik meneer nog even tot 10 laten tellen toen de lichten wel uit waren.
Prachtig is dat
whahahahaquote:Op woensdag 10 september 2008 12:12 schreef Scorpie het volgende:
[..]
Goeie instelling hoor, petje af dat je zo rustig kan blijven
Ik heb dan altijd de neiging zulke figuren express te irriteren, puur en alleen om dat jankerige gezeik van hun weggedrag nog wat omhoog te krikken
weetje wat het aller aller mooiste hieraan is?
jij denkt dat de rest zich druk maakt, maar jij maakt je het meest druk van allemaal
en je kan gerust zeggen van niet, maar als je je er niet druk om maakte, dan zou je er niet op reageren
Je hebt tegenwoordig zo'n programma waarbij ze mensen volgen die echt niet sporen in het verkeer, ben ff de naam kwijt. Lijkt wel alsof sommige mensen compleet van persoonlijkheid wisselen zogauw ze in de auto stappen.quote:Op woensdag 10 september 2008 12:56 schreef Prosac het volgende:
ghehehehe.. agressieve medeweggebruikers, irritanter dan de 110 op de linkerbaan. Heerlijk om op te naaien. Laatst nog, ventje superagressief achter mij, zwaaien, middelvingers, toeteren, slaan op het stuur.. waarom?
Omdat ik niet door de rode lichten wilde rijden bij een (dubbele) spoorwegovergang. Als dank voor het middelvingertje heb ik meneer nog even tot 10 laten tellen toen de lichten wel uit waren.
Heb trouwens een keer bij een ex-receptioniste die hier werkte in de auto gezeten, die zat ook coninue te vloeken op iedereen in de buurt. Maargoed, dat was danook een borderliner.
"[...] a large number of the teenagers claiming Asperger's are, in fact, merely dicks."
Tuurlijk jongquote:Op woensdag 10 september 2008 12:59 schreef rival het volgende:
[..]
whahahaha
weetje wat het aller aller mooiste hieraan is?
jij denkt dat de rest zich druk maakt, maar jij maakt je het meest druk van allemaal
Vandaar de middelvingertjes , de seinen en de toeters Omdat niemand zich druk maakt Ik maak me er niet druk om, ik zorg gewoon dat ik mijn lolletje met figuren zoals jij heb voordat ik ze rustig laat passerenquote:en je kan gerust zeggen van niet, maar als je je er niet druk om maakte, dan zou je er niet op reageren
Als je zelfs dat niet doorhebt ben je nog dommer dan ik al dacht
