quote:

16 March Australia
23 March Malaysia
6 April Bahrain
27 April Spain
11 May Turkey
25 May Monaco
8 June Canada *
22 June France
6 July Great Britain
20 July Germany
3 August Hungary
24 August** Europe ***
7 September Belgium
14 September Italy
28 September** Singapore
12 October Japan
19 October China
2 November Brazil

* Provisional.
** Subject to circuit approval.
*** The 2008 European Grand Prix will take place in Valencia.

quote:

Op zaterdag 16 februari 2008 10:44 schreef HPoi het volgende:
Singapore ticket chaos continues
An emergency meeting convened
15/02/08 14:14

Potential spectators of the inaugural Singapore Grand Prix night race endured another day of frustration on Friday.

70,000 tickets went on sale on Thursday, but the local The Straits Times described the performance of Singapore's ticketing procedures as 'complete chaos', as fervent patrons in some cases tried several times to book a seat - by phone, internet and in person - before giving up.

The problems led Singapore's ministry of trade and industry to issue a statement of concern on Thursday evening. But when the chaos resumed on Friday, the race's organiser, Singapore GP, convened an emergency meeting.

The first Singapore Grand Prix will take place in the Asian city-state's Marina Bay area on 28 September.

BRON: http://en.f1-live.com/f1/(...)l/080215141431.shtml

quote:

Op zaterdag 16 februari 2008 11:14 schreef SimtekF1 het volgende:
tvp met foto.
Weet niet wat voor F1 bak het is, maar het is er wel 1tje. (toch?)

[ afbeelding ]

quote:

Stepney gaat zich verdedigen voor FIA

15 Februari, 18:08 | Ex-Ferrari werknemer Nigel Stepney zal op 7 maart 2008 een verklaring af moeten leggen over zijn rol in het spionageschandaal van 2007. De Engelsman heeft de kans zich te verdedigen voordat er straffen worden uitgedeeld. Stepney wordt ervan beschuldigd vertrouwelijke informatie doorgespeeld te hebben aan McLaren. Het ging hierbij om een grote hoeveelheid technische informatie van de Ferrari-bolide.
Op 7 maart heeft Stepney de mogelijkheid zijn kant van het verhaal aan de juridische afdeling van de FIA te vertellen. FIA-president Max Mosley wil naast Stepney ook Mike Coughlan van McLaren een verklaring af laten leggen. Mosley zegt hierover het volgende tegenover autosport.com: “Het is een juridisch principe dat niemand bestraft kan worden als hij nog niet de kans heeft gehad zichzelf te verdedigen. Iedereen is onschuldig totdat het tegendeel is bewezen”.

Stepney liet via een advocaat weten zich verheugd te hebben op dit nieuws. “De heer Stepney kijkt erg uit naar deze mogelijkheid om zijn kant van het verhaal aan juristen te vertellen. Hij is blij dat hij eindelijk de kans krijgt zich te verdedigen, zodat hij een einde kan maken aan alle onwaarheden in deze zaak”.

quote:

Op zaterdag 16 februari 2008 11:14 schreef SimtekF1 het volgende:
tvp met foto.
Weet niet wat voor F1 bak het is, maar het is er wel 1tje. (toch?)

quote:

Op zaterdag 16 februari 2008 12:10 schreef 4-elements het volgende:
Eigenlijk geen F1 vraagje, maar ik vroeg het me plots af: zijn de Masters of Formula 3 definitief verdwenen van Zandvoort?

quote:

Op zaterdag 16 februari 2008 10:54 schreef ElmarO het volgende:
Wat info over de nieuwe neus die Ferrari gaat testen.

[ afbeelding ]

quote:

Op zaterdag 16 februari 2008 14:24 schreef NED het volgende:
En is dat niet gewoon heel sneaky een manier om (gedeeltelijk) gebruik te maken van het verboden "ground effect" vraag ik me af?

quote:

Op zaterdag 16 februari 2008 12:10 schreef 4-elements het volgende:
Eigenlijk geen F1 vraagje, maar ik vroeg het me plots af: zijn de Masters of Formula 3 definitief verdwenen van Zandvoort?

quote:

Honda vindt kritieke bugs in software McLaren ECU

Honda zou kritieke fouten, zogenaamde bugs, hebben gevonden in de software van de McLaren Engine Controlling Unit die vanaf dit jaar verplicht zal zijn. De fout zorgt ervoor dat de teams een speciale mode kunnen activeren die het verbod op hulpmiddelen als Traction Control en Launch Control compenseert.

Volgens de geruchten gaat het om een combinatie van drie toetsen die er voor zouden zorgen dat de de speciale mode geactiveerd zou worden. Toyota coureur Jarno Trulli liet eerder al openlijk blijken te twijfelen aan de eerlijkheid van het systeem.

Het gerucht dook gisteren plotseling op enkele sites en fora en zou inmiddels door de FIA onderzocht worden, McLaren zelf zou ook al op de hoogte zijn gebracht van de fouten in de software van haar ECU. Die software wordt overigens geleverd door Microsoft waardoor er al snel werd gegrapt over CTRL + ALT + DELETE als de combinatie van toetsen.

Ondertussen blijft Ferrari meer informatie verzamelen over de McLaren ECU, met een zogenaamd parallel systeem. Ferrari zou zowel de McLaren ECU als de Magneti Marelli ECU van vorig seizoen naast elkaar gebruiken om zo een goede vergelijking te kunnen maken en het te optimaliseren naar de eigen wensen.

Als het gerucht waar blijkt te zijn dient de FIA uiteraard snel stappen te ondernemen, McLaren en Microsoft hebben nog ongeveer twee weken voordat de definitieve ECU aan de teams geleverd zal worden begin maart.

bron: www.f1racestart.nl

quote:

Op zaterdag 16 februari 2008 19:46 schreef NED het volgende:
En ik zit nog eens te denken....... zou eht niet zomaar kunnen zijn dat McLaren dat er expres ingebouwd heeft en dan niets tegen de andere teams daarover zegt zodat zij zelf daar hun voordeel mee kunnen doen?

quote:

Danica Patrick in sexy bikini voor SI Swimsuit
Geschreven door Erik Boesten
zondag 17 februari 2008 - 11:38

Danica Patrick is misschien wel de snelste vrouw ter wereld. Ze is pas de vierde vrouw die zich überhaupt heeft gekwalificeerd voor de legendarische Indianapolis 500.



Tijdens de 89e editie van de Indianapolis 500 in 2005, reed ze kort voor het einde van de race nog op kop. Om benzine te sparen moest ze langzamer gaan rijden, en belande ze uiteindelijk op de vierde plaats. Een opmerkelijk resultaat, mede door dat ze tijdens een pitstop haar motor liet afslaan, en tijdens de race spinde. Door deze spin moest ze een keer extra naar haar pitbox om de voorkant van de wagen te laten maken.



Danica had tijdens de race een niet te onderschatten gewichtvoordeel, met haar 46 kilo woog de toenmalige 23 jarige rond de 15 kilo minder dan haar lichtste mannelijke concurrent, Helio Castroneves. Dit gewichtvoordeel zou volgens insiders een voordeel van meer dan een halve seconde per ronde opleveren.



In 2008 presenteert zich Danica eens van een hele ander kant, nauwelijks racekleding maar daarvoor veel naakte huid en sexy bikini’s, zo staat ze in de nieuwste editie van SI Swimsuits van Sport Illustrated. Voor dit jaarlijks hoogglans Girls Magazine heeft de mooie IRL amazone Danica Patrick zich bijna helemaal uitgetrokken, en laat zich fotograferen in sexy bikini’s.

Voor één keer eens geen foto's van Danica in een auto, maar van Danica in bikini.



bron: www.autosportzone.nl

quote:

Op zaterdag 16 februari 2008 12:00 schreef Googolplexian het volgende:
tvp

quote:

Op zondag 17 februari 2008 13:16 schreef NED het volgende:
Een beetje offtopic
[..]

Danica had tijdens de race een niet te onderschatten gewichtvoordeel, met haar 46 kilo woog de toenmalige 23 jarige rond de 15 kilo minder dan haar lichtste mannelijke concurrent, Helio Castroneves. Dit gewichtvoordeel zou volgens insiders een voordeel van meer dan een halve seconde per ronde opleveren.

quote:

Op maandag 18 februari 2008 10:18 schreef NED het volgende:
Ik weet ook nog wel wat leuke dingen om te doen met haar

quote:

Super Aguri to miss Barcelona test

The Super Aguri Formula One team have announced they will miss this week's test at Barcelona due to circumstances beyond their control.

The Japanese squad had originally planned to unveil their new car at the Spanish circuit tomorrow, but those plans were delayed and replaced with a press interview with team principal Aguri Suzuki and technical director Mark Preston during a normal testing day with their hybrid car.

However, the team said on Monday that they will be absent from the Barcelona test, but will return to action next week with two cars.

"Super Aguri F1 Team will not be participating at the test in Barcelona this week due to circumstances beyond our control," said the team in a statement.

"We are planning to attend the test at the Circuit de Catalunya next week with two cars. We would like to apologise to our colleagues in the media who had made arrangements to attend our Q&A tomorrow."

The team have faced an uncertain few weeks due to financial difficulties curtailing their pre-season programme.

quote:

Op zondag 17 februari 2008 13:16 schreef NED het volgende:
Een beetje offtopic
[..]

Ik weet dat we hier allemaal een strakke piemel krijgen bij het horen van een F1 auto, maar dit is ook niet verkeerd dacht ik

Sorry voor de offtopic

quote:

Op zaterdag 16 februari 2008 17:26 schreef Googolplexian het volgende:
langs de baan op 3 feb Barcelona:

klik

klik

klik

quote:

Op maandag 18 februari 2008 19:26 schreef Kleffe_Dop het volgende:
Ik hoop echt dat Williams aan kan sluiten bij Renault en Sauber dit seizoen.
De titelstrijd zal wel beperkt blijven tot die andere 2 teams.

quote:

Op maandag 18 februari 2008 19:40 schreef HPoi het volgende:

[..]

En Honda wordt de schemiel van de Formule 1!

quote:

Op maandag 18 februari 2008 19:51 schreef ElmarO het volgende:

[..]

Dat waren ze vorig seizoen al. Al zijn ze voor dit seizoen weer de grote kanshebber. Winnen ze toch nog een prijs.

quote:

Op maandag 18 februari 2008 20:40 schreef TJDoornbos het volgende:

[..]

Wil niet zeuren maar volgens mij is Toyota de allergrootste grap in de F1 al jaren.

quote:

Op maandag 18 februari 2008 18:50 schreef HPoi het volgende:
Klein feitje!
Officieel: Ralf Schumacher naar DTM!

quote:

Op maandag 18 februari 2008 20:45 schreef ElmarO het volgende:

[..]

Klopt, maar Honda is nou ook niet echt lekker bezig. Sterker nog, Honda vond ik vorig jaar het slechtste team van de grid. En normaal kan ik die prijs altijd aan Toyota geven.

quote:

Op dinsdag 19 februari 2008 10:35 schreef 4-elements het volgende:
En Honda won in 2006 natuurlijk in Hongarije met Button. En verder terug, in 1967, wist Honda ook al eens te winnen als een zelfstandige constructeur. Maar toegegeven, vorig jaar was het huilen met de pet op voor het team.

quote:

Op dinsdag 19 februari 2008 11:13 schreef WEST het volgende:

[..]

in 2006 was puur geluk dan wijsheid

quote:

Op maandag 18 februari 2008 17:04 schreef ElmarO het volgende:

Gaat lekker bij Super Aguri.

quote:

Op dinsdag 19 februari 2008 15:48 schreef TJDoornbos het volgende:
Geluk speelt een rol maar van 14 (dacht ik) naar 1 is niet alleen geluk. En dan erbij het was zeiknat (zat er midden in haha) dus dan word het lastiger hé.

quote:

Op dinsdag 19 februari 2008 16:46 schreef Ared het volgende:

[..]

Wat WEST (denk ik) probeert te zeggen, is dat een chaotische regenrace nou niet echt de beste graadmeter voor de performance van een auto is, en daar sluit ik me helemaal bij aan. Zie Fuji en Shanghai 2007 (tweemaal bijna een Toro Rosso op het podium) en Brazilië 2003 (Jordan de overwinning).

quote:

Op dinsdag 19 februari 2008 08:00 schreef Googolplexian het volgende:

[..]

Honda heeft echter al iets bewezen in de F1. Net als dat McLaren met Kimi een paar slechte jaren had kan ieder top team dat dus gebeuren. Maar samen? Honda & McLaren? Bergen ervaring! Ook met winnen.


[ afbeelding ]

quote:

Op dinsdag 19 februari 2008 16:46 schreef Ared het volgende:

[..]

Wat WEST (denk ik) probeert te zeggen, is dat een chaotische regenrace nou niet echt de beste graadmeter voor de performance van een auto is, en daar sluit ik me helemaal bij aan. Zie Fuji en Shanghai 2007 (tweemaal bijna een Toro Rosso op het podium) en Brazilië 2003 (Jordan de overwinning).

quote:

The McLaren team were scheduled to begin testing today, but the British squad decided against running due to the weather conditions. The team said they will review the conditions again tomorrow before deciding whether to run or not.

quote:

Op woensdag 20 februari 2008 13:03 schreef NED het volgende:
Hmmz, nog geen betere foto's te vinden op het niet?

quote:

Op dinsdag 19 februari 2008 15:48 schreef TJDoornbos het volgende:

[..]

Geluk speelt een rol maar van 14 (dacht ik) naar 1 is niet alleen geluk. En dan erbij het was zeiknat (zat er midden in haha) dus dan word het lastiger hé.

Offtopic: Wanneer verander je je avater eens? Of is dit al voor kerst 2008?

quote:

Op woensdag 20 februari 2008 14:10 schreef LeXX het volgende:

[..]

Button is denk ik een coureur met verkeerde keuzes voor het team waar hij rijdt.

quote:

Trulli ziet het weer helemaal zitten
Italiaan komt terug op uitspraken

[20-02] Er is geen pijl te trekken op Jarno Trulli. Nadat de coureur vorig week nog zeer pessimistisch was over de kansen van Toyota, lijkt hij nu het licht te hebben gezien.

"Ik verwacht Ferrari en McLaren aan kop, en achter hen hoop ik dat Toyota met Renault en BMW kan strijden. Ik wil er in geloven", zei de Italiaan tegen Autosport.

Na de test in Bahrein zei Trulli gedeprimeerd dat Ferrari het kampioenschap in feite al had gewonnen en dat Toyota misschien in de buurt kon komen van Renault, Williams en BMW, maar niet meer dan dat. Daar komt hij nu op terug.

"Sommigen hebben gezegd dat het kampioenschap al voorbij is", zei hij. "Ik weet niet hoe de anderen het doen, maar mij lijkt Ferrari erg snel."

Wat betreft zijn eigen bolide: een paar nieuwe aerodynamische onderdelen deden wonderen. "De auto is zeker beter dan die van vorig jaar. Hij is totaal nieuw en verschillende problemen die we vorig jaar hadden, zijn opgelost."

"Er is meer stabiliteit, het is makkelijker om te werken. Er zijn nog wel andere problemen, maar die kunnen stukje bij beetje opgelost worden. De basis is beslist beter."

bron: www.formule1.nl

quote:

Mappin & Webb géén sponsor van Williams

De nieuwe kleurstelling van Williams wordt niet, zoals verschillende media melden, de kleurstelling zoals die enkele weken geleden naar buiten kwam via uitgelekte foto’s. Britse zilversmid Mappin & Webb zal geen deel uitmaken van het sponsorpakket van Williams voor komend seizoen, zo bevestigden bronnen binnen het Britse team tegenover F1Today.nl.

Enkele weken geleden lekten er foto’s uit van de Williams met een nieuwe kleurstelling en nieuwe sponsoren. De kiekjes waren genomen tijdens een filmdag afgelopen december op het nieuwe circuit van Monteblanco in Zuid-Spanje. Tijdens deze filmdag werd een aantal nieuwe kleurstellingen uitgeprobeerd en logo’s van potentiële sponsoren of partners op de wagen gezet.

Op de uitgelekte foto’s prijkte de Britse zilversmid Mappin & Webb groot op de sidepods en de achtervleugel van de Williams-wagens. Vele media gaan er daarom vanuit dat dit een grote nieuwe sponsor is van het Britse team. De teamleden van Williams liepen de afgelopen twee weken tijdens de wintertests echter rond met de nieuwe teamkleding waarop één logo van een sponsor met zwart plakband werd afgedekt; het logo van Mappin & Webb.

Een anonieme bron bij Williams vertelde tegenover F1Today.nl: “In december stond dit bedrijf bij ons op de wagen, er zijn diverse concepten op de wagen gekomen die filmdag. We hebben onze teamkleding voor 2008 gekregen, waarbij ook Mappin & Webb op de teamkleding stond afgebeeld. De teamleiding heeft ons voor de test in Jerez verzocht om dat logo af te dekken. Je kunt er nu vanuit gaan dat Mappin & Webb geen sponsor van ons zal worden, want binnenkort krijgen we alweer nieuwe teamkleding waarop hun logo is verdwenen. De nieuwe kleurstelling voor 2008, die op 3 maart bekend zal worden gemaakt zal er ook anders uitzien als op de foto’s die op internet zijn verschenen.”

Het lijkt erop dat Mappin & Webb allerminst was gecharmeerd van het uitlekken van de foto’s en zich op het allerlaatste moment heeft teruggetrokken als sponsor van Williams. Een woordvoerder van het team wil niet ingaan op de berichten.

Onder de nieuwe sponsoren en partners bevindt zich wél het Nederlandse McGregor, zoals officieel werd aangekondigd door Williams.

www.f1today.nl

quote:

Op woensdag 20 februari 2008 15:26 schreef NED het volgende:

[..]

Jeetje, die kerel moet de politiek ingaan, zovaak dat ie van gedachte veranderd en terugkomt op eerder gedane uitspraken

quote:

Op woensdag 20 februari 2008 18:49 schreef HPoi het volgende:
Williams is flink aan de bak in de regen. Waarom zouden ze dat nou doen, gister ook al!! ?????

quote:

Op woensdag 20 februari 2008 18:52 schreef ElmarO het volgende:

[..]

Ze hebben door dat gebeuren met die voorvleugel een tijdje niet kunnen testen. Dus ik denk dat ze die achterstand willen inhalen.

[ afbeelding ]

quote:

Welke sponsor valt in de F1 het meeste op?

Een vraag die we ons allemaal wel eens stellen. Zeker als je weet dat de teams immense budgetten moeten voor elkaar krijgen en de verschillende sponsors diep in de geldbuidel moeten tasten om een mooi plaatsje te krijgen op de racebolide.

Volgens Margaux Matrix was Vodafone, dat sponsor is van McLaren en tevens voormalig sponsor van Ferrari, het meest in beeld tijdens het voorbije seizoen. Daarmee verstoot het Marlboro van de eerste plaats, dat sponsor is van Ferrari. Naast Marlboro staat er trouwens slechts één andere sponsor van Ferrari in de top tien, namelijk Shell.

Verder wordt de top tien vooral bepaald door sponsors van McLaren. Ondermeer Hugo Boss, Mercedes-Benz, Mobil 1 en Aigo, zijn sponsors van McLaren die in de top tien terug te vinden zijn.

Dat de sponsors van McLaren vooral in beeld kwamen is geen verrassing te noemen. De aandacht ging het afgelopen seizoen vooral naar de interne strijd tussen Fernando Alonso en Lewis Hamilton van McLaren. Hierdoor kwamen de sponsors van het team niet enkel en alleen op de baan, maar ook naast de baan veelvuldig in beeld.

www.f1journaal.be

quote:

De top 10 van best bekeken sponsoren van 2007 zag er als volgt uit:
1. Vodafone - Vodafone McLaren Mercedes
2. Marlboro - Scuderia Ferrari Marlboro
3. Mercedes - Vodafone McLaren Mercedes
4. Shell - Scuderia Ferrari Marlboro
5. Bridgestone
6. Hugo Boss - Vodafone McLaren Mercedes
7. Mobil - Vodafone McLaren Mercedes
8. ING - ING Renault F1 Team
9. Red Bull - Red Bull Racing & Scuderia Toro Rosso
10.Aigo - Vodafone McLaren Mercedes

quote:

Op donderdag 21 februari 2008 00:24 schreef NED het volgende:
Nou, ik denk dat Red Bull ook wel erg opvalt hoor; die rijden notabene met 4 auto's rond!

quote:

Op donderdag 21 februari 2008 00:54 schreef Atreidez het volgende:

[..]

En ING niet genoemd ook? Die waren toch ook nog hoofdsponsor van een berg circuits?

quote:

Op donderdag 21 februari 2008 08:18 schreef NED het volgende:
Volgens mij sliep Atreidez al toen ie die laatste post maakte

_{hint: ahumnummer8kuchkuch}

quote:

Renault: "Geen revolutionaire W-vleugel in Melbourne"


Onlangs onstond het gerucht dat Renault een nieuwe achtervleugel aan het ontwikkelen was die de vorm van een W zou hebben en daarom de W-vleugel werd genoemd. De vleugel zou ervoor zorgen dat de Reault-bolide ongeveer een halve seconde sneller zou rijden per ronde, maar tot op heden ontbreekt echter elk bewijs van het bestaan van dergelijke achtervleugel.

De Spaanse krant Marca beweert nu van een woordvoerder van Renault te hebben vernomen dat dergelijke vleugel zeker en vast niet zal gebruikt worden in Australië. Volgens de eerdere geruchten wou Renault de vleugel niet tijdens publieke tests gebruiken, maar enkel in de windtunnel testen. Dit om te voorkomen dat andere teams de vleugel zouden kopiëren tegen de start van het seizoen.

Volgens Marca is heel de geruchtenmolen rondom de beruchte W-vleugel te wijten aan iets te fantasierijke fans die een bewerkte foto op het internet hebben geplaatst. Het zal echter afwachten blijven tot de start van het nieuwe seizoen in Melbourne om te zien of Renault nu al dan niet beschikt over de beruchte W-vleugel.

quote:

Op donderdag 21 februari 2008 16:51 schreef Ared het volgende:
En Alonso weet dat omdat BMW hem na iedere run even laat roeren in de benzinetank? Of zijn de spionnen van Renault ondertussen zo goed dat ze aan de wegligging van een concurrent kunnen zien hoeveel brandstof er in zit?

quote:

Suzuki holds crunch talks on team future

Aguri Suzuki has flown to Japan for talks with senior Honda executives as he bids to secure the future of his Formula One team, autosport.com has learned.

Super Aguri have faced a difficult winter, with financial problems forcing them to curtail their testing programme. The team were forced to pull out of this week's Barcelona test at the last minute because of their current situation.

The team's continued absence from testing has prompted speculation that they may not make it to the season-opener in Australia, and it is understood that the talks taking place in Tokyo over the next 24 hours are now key to deciding their future.

Sources have revealed that between three and four investment deals are on the table for Suzuki to consider - ranging from a takeover of equity to more straightforward team sponsorship.

Aguri is believed to be weighing up the options but needs to finalise how much support he can rely on from Honda, who have helped fund the team since they entered F1 in 2006.

Honda chiefs are believed to be keen for Super Aguri to become a self-funding enterprise, especially as in the next few years the team will have to begin becoming an outright constructor.

The team are currently awaiting news from Japan about what Suzuki's plans for the future are, with personnel on standby to head to Barcelona to resume testing next week.

quote:

Mutua Madrilena returns to Renault

The Renault F1 team have announced Mutua Madrilena has signed a two-year partnership agreement with the French squad.

The Spanish insurance company returns to Renault after a year sponsoring the McLaren team and Spanish driver Fernando Alonso, now back at Renault.

Mutua Madrilena said at the time of leaving McLaren that its decision was not linked with Alonso's exit.

"We are happy to see the reunion of what has proved to be a solid and dynamic partnership," said team boss Flavio Briatore.

"We want to build on the success of our close relationship with Mutua Madrilena as we strive to reach even greater heights in the years ahead.

"They join a solid base of partners, confirming the team's positive outlook, and I am sure we will enjoy a successful future together."

Mutua Madrilena President Ignacio Garralda added: "The partnership with the ING Renault F1 Team is a logical extension of our company's strategic approach and one of the most effective ways to communicate with the public.

"We began our involvement in Formula One with this team, so we feel at home, and confident that the continuity of this relationship will help bring success for both organisations."

quote:

Op donderdag 21 februari 2008 20:10 schreef Atreidez het volgende:
Ziet er goed uit voor Rosberg dit jaar Hoop dat ie leuke dingen kan laten zien.

_{Hpoi, layoutverneuker}

quote:

Op donderdag 21 februari 2008 20:29 schreef HPoi het volgende:
Sorry, verneukt dat Smurf de lay-out?? Bij mij niet namelijk? Firefox wellicht?

_{edit: sig aangepast}

quote:

Op donderdag 21 februari 2008 20:36 schreef buitenbeentje het volgende:
Williams-Toyota eerste en laatste, dat zie je niet vaak.

quote:

Op donderdag 21 februari 2008 19:16 schreef HPoi het volgende:
Godnondejus!!! Wat is Williams toch iedere keer snel!! En Nakajima verrast mij ook steeds!! Vaak sneller dan Rosberg! Hulkenberg rijd daarintegen altijd slechte tijden.

quote:

Op vrijdag 22 februari 2008 12:12 schreef Bastard het volgende:
Al bekend of en wanneer de F1 manager weer van start gaat?

quote:

Op vrijdag 22 februari 2008 12:46 schreef sanger het volgende:

[..]

Daar loopt een apart topic over

Maar hij gaat door Wanneer hij open gaat is nog niet bekend, zsm in ieder geval.

quote:

Op vrijdag 22 februari 2008 21:37 schreef HPoi het volgende:

Maandag test Ferrari verder in Barcelona. Dan gaan Kimi Raikkonen en Michael Schumacher [ afbeelding ] voor het team uit Maranello aan het werk.

quote:

F1- Schu better than Hamilton - Willi Weber
^{By GMM on Feb 22, 2008 - 11:01:08 PM}

(GMM) Michael Schumacher's manager says he does not see a lasting successor to the retired seven time world champion among the current generation of drivers in formula one.

Willi Weber has told Germany's Bild newspaper that not even Lewis Hamilton, revered in the mainstream racing press as the sport's new golden boy, matches up to Schumacher, who retired after the 2006 season.

"Lewis has many prizes, but no titles," 65-year-old Weber said.
"He had his chance last year, when he was sitting in the best car, but still Ferrari won the championship.
"I'm not saying that Hamilton is bad, but Schumacher was in a different world. And that will remain the case.

"I am sure that in my lifetime we will never witness someone in this sport as great as Michael. Becoming world champion has never been so easy," he added.

quote:

Peace declared in US racing

The owners of Champ Car and the Indy Racing League have announced an agreement to unify the sport for 2008. The three signatories to the agreement are Gerald Forsythe his partner Kevin Kalkhoven and Indy Racing League founder and chief executive Tony George.

No further details have been announced but the news means that the damaging split that has divided the two series since 1996 is finally over and American open-wheeler can begin the process of repairing the damage that had been done.

It is anticipated that the new series will include the Indianapolis 500, the Long Beach Grand Prix and the race in Surfers Paradise, Australia.

quote:

Op zaterdag 23 februari 2008 09:20 schreef Googolplexian het volgende:
Beetje offtopic, toch leuk.
[..]

quote:

Hoe kijk je tegen die mogelijke samenvoeging aan?
RD: “Ik volg het uiteraard op de voet en sta er positief tegenover. Ik had me vooraf ingesteld op een tweede seizoen Champ Car. Vorig jaar heb ik de serie, wagen en circuits leren kennen. Dit jaar moet ik daarvan mijn voordeel zien te behalen. Vorig jaar heb ik zeg maar gezaaid, nu is het tijd om te oogsten. Mochten beide series inderdaad samengaan, zal er veel veranderen. Het kampioenschap wordt dan sterker (meer wagens aan de start), beter (meer grote namen), intensiever (meer races) maar vooral veel uitdagender. Ik heb nagenoeg geen ervaring met het rijden op ovals, de wagen, etc. Ik zal het dus moeten benaderen als een tweede ‘rookie year’ en mijn doelstellingen waarschijnlijk moeten bijschaven.”

Een paar jaar geleden was je nog niet zo enthousiast over ovals
RD: “Klopt. Ik ken een paar jongens in de IRL zoals Ryan Briscoe en Kosuke Matsuura die klappers hebben gemaakt die ik liever niet zelf overdoe. Toch heeft een jaartje Amerika mijn gedachten veranderd. Ook mijn contacten met Arie Luyendijk hebben hier ongetwijfeld in meegespeeld. Ik zie het nu toch veel meer als een uitdaging.”

quote:

Op zaterdag 23 februari 2008 10:07 schreef NED het volgende:

[..]

Nagenoeg geen ervaring op ovals zou betekenen dat ie er wel al eens op gereden heeft.
Volgens mij geen race of iets, dus dat zal dan wel een test geweest zijn denk ik?

Hij staat er iig wel positief tegenover en dat is altijd goed

quote:

Op vrijdag 22 februari 2008 21:37 schreef HPoi het volgende:
[ afbeelding ]

Het team van Ferrari heeft vrijdag als enige team getest op het circuit van Barcelona. Felipe Massa en Luca Badoer kwamen voor de Italiaanse formatie de baan op. De andere teams maakten donderdag al een einde aan hun testweek.

Massa en Badoer voerden beide een simulatie van een raceweekend uit en reden dus zogenaamd drie trainingen, een kwalificatie en een race. Bij Massa verliep de simulatie zonder problemen. Badoer moest zijn test vroegtijdig staken vanwege een olielek. De Italiaan was toen al aan het laatste deel van zijn race bezig. Massa reed de beste tijd van het tweetal, met 1.20.508. De beste ronde van Badoer ging in 1.21.808.

Maandag test Ferrari verder in Barcelona. Dan gaan Kimi Raikkonen en Michael Schumacher [ afbeelding ] voor het team uit Maranello aan het werk.

BRON: http://f1.gpupdate.net/nl(...)verder-in-barcelona/

quote:

Op zaterdag 23 februari 2008 09:55 schreef Kleffe_Dop het volgende:

[..]

Beste nieuws van deze week!

Doornbos in de Indy 500! hell yeah!
_{heeft ie al ooit op een oval gereden?}

quote:

Op zaterdag 23 februari 2008 10:17 schreef ElmarO het volgende:

[..]

Nou ja, voorlopig is nog niet eens bekend waar Doornbos gaat rijden en Minardi heeft weer eens geldproblemen. Dus het is afwachten of die überhaupt wel gaan mee doen.

quote:

Op zaterdag 23 februari 2008 10:26 schreef Kleffe_Dop het volgende:

[..]

Ik heb de CC niet zo obsessief gevolgd, wel waren er (maanden geleden) sterke geruchten dat Forsythe Racing vergaande interesse had in Doornbos. Wat is daarmee gebeurt? Want naast Paul Tracy is nog altijd een plaatsje vrij.
(Al staat Doornbos daar waarschinlijk niet meer op de shortlist gezien het ontbreken van oval ervaring?)

quote:

Op zaterdag 23 februari 2008 10:30 schreef ElmarO het volgende:

[..]

Klopt, maar voorlopig is er nog niks getekend en zoals jij al zegt is het best mogelijk dat ze daar nu iemand met oval ervaring gaan zoeken. Dus het is in ieder geval te hopen dat Minardi USA een hoofdsponsor weet te vinden. Dan weten we in ieder geval zeker dat Doornbos mee mag rijden.

quote:

Op zaterdag 23 februari 2008 10:26 schreef Kleffe_Dop het volgende:

[..]

Ik heb de CC niet zo obsessief gevolgd, wel waren er (maanden geleden) sterke geruchten dat Forsythe Racing vergaande interesse had in Doornbos. Wat is daarmee gebeurt? Want naast Paul Tracy is nog altijd een plaatsje vrij.
(Al staat Doornbos daar waarschinlijk niet meer op de shortlist gezien het ontbreken van oval ervaring?)

quote:

De derde generatie Hill

Josh Hill, de zeventienjarige zoon van Damon Hill, zal dit seizoen in de Ginetta Junior meerijden. Dat is vandaag bekend gemaakt. De tiener laat de karting voor wat het is en stapt over naar de sportwagens, zo meld Motorsport News. "Hij kon nog een jaartje karten, maar we geloven dat dit de beste oplossing is om een carrière uit te bouwen," verteld vader Damon. "Hoe hij verder zal gaan weten we nog niet, dat komt wel als de tijd rijp is. Dit is gewoon nog maar een begin."

Na grootvader Graham Hill (wereldkampioen in 1962 en 1968) en vader Damon Hill (wereldkampioen in 1996) is Josh Hill de derde generatie die aan de autosport begint. Eens benieuwd of hij ook wereldkampioen kan worden, mocht hij ooit de Formule 1 (willen) halen.

bron: www.f1pits.net

quote:

Op zondag 24 februari 2008 01:33 schreef vosss het volgende:

[..]

Mocht ie de Formule 1 halen, dan is dat toch voor het eerst in de geschiedenis dat zowel opa, vader als zoon het zover weten te schoppen of niet?
Volgens mij wel iig

quote:

Autosport, Monday, February 25th 2008, 11:31 GMT


Super Aguri are to skip this week's test session at Barcelona in Spain as talks continue in Japan to try and secure the future of the outfit.

Team boss Aguri Suzuki has been in Japan since the end of last week, holding discussions with senior Honda executives and potential investors to try and complete a deal that will end his outfit's financial difficulties.

The money issues, prompted in part by the non-payment of sponsorship owed to the team by SS United last year, have already forced the team to curtail their pre-season testing programme.

The team had hoped for a deal to be completed over the weekend that would have allowed them to resume testing in Barcelona this week with their new car, but those hopes have been dashed, with Suzuki no nearer a decision about what he wants to do.

Sources have suggested that Honda have put forward a rescue package deal in exchange for a restructuring of staff to slim down the costs, but so far Suzuki has not accepted this.

There are also other investors who are keen to conclude a deal, but none of these have been finalised yet.

Despite missing the Barcelona test and not having run their new car, the team are still continuing preparations for the season-opening Australian Grand Prix. Staff are working on packing up the spare parts and cars ready for shipping to Melbourne this weekend.

quote:

Op maandag 25 februari 2008 18:48 schreef Atreidez het volgende:
Williams wordt dit jaar 1 van de verrassingen naar mijn idee Alleen staat elke keer Nakajima voor Rosberg, terwijl ik Rosberg voorlopig echt nog sterker inschat. Nog maar 2,5 week

quote:

Op maandag 25 februari 2008 18:48 schreef HPoi het volgende:
APPLAUS voor Force India!!!

quote:

Op maandag 25 februari 2008 18:50 schreef HPoi het volgende:
btw: HONDA

quote:

Op maandag 25 februari 2008 18:57 schreef ElmarO het volgende:

[..]


[..]

Toch maar mooi voor Honda, maar of dat nou zo'n prestatie is.

quote:

Op maandag 25 februari 2008 18:48 schreef Atreidez het volgende:
Williams wordt dit jaar 1 van de verrassingen naar mijn idee Alleen staat elke keer Nakajima voor Rosberg, terwijl ik Rosberg voorlopig echt nog sterker inschat. Nog maar 2,5 week

quote:

Op maandag 25 februari 2008 20:24 schreef Ared het volgende:
iedereen verwacht ondertussen dat ze het goed gaan doen, dan is het toch alleen nog maar een verrassing als ze gaan tegenvallen?

quote:

Op maandag 25 februari 2008 22:22 schreef RetepV het volgende:
Er zitten nogal wat golfjes, vleugeltjes en uitsteekseltjes aan deze bak. Dan zou je toch zeggen dat ze een hoop hebben gewindtunnelt. De tijden zien er ook goed uit. Ik denk dat ze hier geen slechte wagen hebben...

quote:

Op dinsdag 26 februari 2008 08:38 schreef sanger het volgende:
Dat hebben ze ook, nu ze twee windtunnels volledig in gebruik hebben.

quote:

Op dinsdag 26 februari 2008 11:18 schreef Atreidez het volgende:

[..]

Met die voorgenomen regelwijziging wb windtunnelschaal zaten ze gelukkig al goed, al was dat voorheen een financieele kwestie

quote:

Op dinsdag 26 februari 2008 13:08 schreef Ared het volgende:
Button op dit moment 4e met een 1:22.269.

Benieuwd hoe illegaal die auto is om er zo'n tijd uit te persen

quote:

What happened to the old version of the site? Can I still use it?
The old version of NewsNow is no longer available. If you are having trouble using the new site, or have comments and suggestions, please first read the overview of new features, and then contact us.

quote:

Op dinsdag 26 februari 2008 13:41 schreef sanger het volgende:
Lekker positief Ared.

Waar volg jij de tijden eigenlijk?

quote:

Op dinsdag 26 februari 2008 16:25 schreef sanger het volgende:
Mercedes dringt aan op vertrek Dennis

quote:

Op dinsdag 26 februari 2008 16:33 schreef Ared het volgende:

[..]

nooit verwacht dat ik het zou zeggen, maar....

HOAX!

Ken de reputatie van Marca niet, maar ik kan me niet voorstellen dat een Spaanse krant dit eerder weet dan Britse of Duitse.

quote:

Op dinsdag 26 februari 2008 16:33 schreef Ared het volgende:

[..]

nooit verwacht dat ik het zou zeggen, maar....

HOAX!

Ken de reputatie van Marca niet, maar ik kan me niet voorstellen dat een Spaanse krant dit eerder weet dan Britse of Duitse.

quote:

Mercedes set to take control of McLaren: report
Wed 16 Jan, 08:35 PM


BERLIN (AFP) - Germany's Daimler AG's Mercedes plans to extend its stake in Formula One team McLaren to a majority share, Auto Motor und Sport magazine reported on Wednesday which could lead to the departure of the team's long-time boss Ron Dennis.

The magazine cited sources close to the dossier as saying talks with Daimler's Mercedes arm have already reached agreement with McLaren and a deal should be announced before the season starts in mid-March.

Mercedes has been the motor partner of the British stable since 1995 and currently holds a 40 percent stake, while Dennis holds 15 percent, as does his business partner Mansour Ojjeh.

A spokesman for Daimler would not confirm the report.

Such a move could see the end to Dennis' reign. His position was undermined last season after his team were found guilty of spying on rivals Ferrari and excluded from the constructors title race which they looked set to win.

quote:

Op dinsdag 26 februari 2008 17:19 schreef vosss het volgende:
Wie heeft de overige 30% van de aandelen eik?

quote:

In January 2000, Daimler - parent company of Mercedes-Benz, which supplies engines to the Vodafone McLaren Mercedes Formula 1 team - acquired a 40 per cent interest in the McLaren Group. Then in January 2007, the Bahrain Mumtalakat Holding Company, a wholly owned company of the Kingdom of Bahrain, acquired a 30% stake in McLaren Group. The shareholding structure of the Group is 40% Daimler, 30% Mumtalakat Holding Company, 15% Ron Dennis and 15% TAG Group (Holdings) SA. The company continues to be managed by its existing management team.

quote:

Op dinsdag 26 februari 2008 18:07 schreef ElmarO het volgende:
Tijden van vandaag:
[ code verwijderd ]

Nette tijden van Button en Fisichella. [ afbeelding ]

quote:

Op dinsdag 26 februari 2008 14:01 schreef vosss het volgende:
[Slightly offtopic]
Hebben jullie ook allemaal die nieuwe layout van http://newsnow.co.uk?

Godsgruwelijk irritant dat ik nu door al die venstertjes moet klikken
Eerder was het gewoon op sport dat pulldownmenuutje openen en F1 in het Nederlands aanklikken
Welke josti verzint zoiets?!?! !

quote:

Op dinsdag 26 februari 2008 18:07 schreef ElmarO het volgende:
Tijden van vandaag:
[ code verwijderd ]

Nette tijden van Button en Fisichella. [ afbeelding ]

quote:

Op dinsdag 26 februari 2008 18:07 schreef ElmarO het volgende:
Tijden van vandaag:
[ code verwijderd ]

Nette tijden van Button en Fisichella. [ afbeelding ]

quote:

Op dinsdag 26 februari 2008 19:27 schreef vosss het volgende:
Laatste dagen McLaren sneller dan de Ferrari's.
Ik denk dat iedereen een beetje Ferrari overschat heeft en dat het nog een heel spannend seizoen gaat worden

quote:

Op woensdag 27 februari 2008 11:44 schreef Ared het volgende:
Duidelijk! Dit wordt Coulthard's jaar!

_{Net als 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 en 2007...}

Ik denk dat dit het jaar van Button gaat worden! Ownee, wacht, die zou volgend jaar pas WC worden he

quote:

Piquet test nieuwe achtervleugel
12:19 - Nelson Piquet jr. rijdt vandaag met een nieuwe achtervleugel. Alonso concentreert zich op andere minder zichtbare ontwikkelingen. Piquet rijdt tot nu toe de vijfde tijd, in een 1:21.443, Alonso staat daar nipt achter met een tijd van 1:21.454. De beide Renaults rijden een kwalificatierun met een lege tank en nieuwe banden.
www.f1today.nl

quote:

Ron Dennis fired from McLaren - report
^{27 February, 2008}

Ron Dennis has forcibly relinquished his role as team principal of McLaren, and will be replaced by deputy Martin Whitmarsh, a Spanish newspaper claims. The national sports daily Marca says the decision, compelled by the British team's engine and equity partner Mercedes-Benz, will shortly be confirmed by means of a press release.

Marca said Mercedes, the German manufacturer that is tipped to shortly take over the entire Woking based team, was angered by Dennis' mishandling of the espionage scandal last year that cost the outfit a lot of money and arguably both 2007 titles. Dennis, who has overseen McLaren's ultra-successful reign since the early 1980s, could be given a new position but will not be in a crucial decision-making role, Marca added.

Dennis still owns 15 per cent of McLaren, with the rest of the equity divided between Mercedes, a Bahraini company, and Mansour Ojjeh.

quote:

Alonso: Dertig procent kans op titel

BARCELONA (ANP) - De Spaanse autocoureur Fernando Alonso ziet dit seizoen voor zichzelf geen rol weggelegd in de strijd om het kampioenschap in de Formule 1.

,,Het is duidelijk dat deze auto toch iets mist om voor de podiumplaatsen mee te doen. De kans dat ik wereldkampioen word, schat ik daarom in op dertig procent'', zei Alonso tegen de Spaanse radiozender Cadena Ser.

Tweevoudig wereldkampioen Alonso keert dit jaar terug bij de renstal Renault na een succesvolle periode bij McLaren. ,,Mensen verwachten veel te veel van ons, dus probeer ik de hooggespannen verwachtingen te temperen. Ik wist dat het zo zou zijn toen ik bij McLaren wegging.''

quote:

Op woensdag 27 februari 2008 14:11 schreef Googolplexian het volgende:
Die snap ik niet ... de auto heeft weinig kans op een podium maar wel jezelf 30% geven in het WK? Wat voor een coureur-god ben je dan, zeg!

quote:

De betrouwbaarheid van de nieuwe BMW Sauber-auto laat voorlopig te wensen over, want opnieuw heeft een van de coureurs van de Duitse renstal zijn auto langs de kant stil moeten zetten. Dit keer was het de F1.08 van Nick Heidfeld die de geest gaf. De Duitser heeft zijn auto aan de binnenkant van bocht 12 geparkeerd.

quote:

Op woensdag 27 februari 2008 13:06 schreef Ared het volgende:
wtf?!? Trulli 1:20,8 en Coulthard 1:21,2 vandaag!

De Renaults schijnen kwalificatie-runs te doen en komen tot 1:21,4. Dat is niet veel langzamer dan de kwalificatie-runs van Hamilton en Kovalainen gisteren (1:21,2 en 1:21,4)

quote:

Tijd van Trulli rechtmatig
16:38 - De tijd van Jarno Trulli blijkt rechtmatig te zijn gereden. Op verschillende fora doen geruchten dat Trulli de chicane afgesneden zou hebben en hierdoor de snelste tijd heeft gereden. Dit is niet juist. Navraag bij de mensen van de tijdwaarneming leert ons dat de tijd van Trulli klopt. Ook het team heeft de data nagekeken en die melden ook dat er niets is afgesneden. Opvallend is wel dat Jarno Trulli vandaag de snelle tijd rijdt, terwijl er hoog bezoek is van de Toyota-bazen uit Japan!

quote:

Op woensdag 27 februari 2008 16:50 schreef Ared het volgende:

[..]

Ja, de tijd is wel rechtmatig, maar is de auto dat ook?

quote:

Op woensdag 27 februari 2008 16:56 schreef HPoi het volgende:

[..]

Dat vraag ik mij ook af. Misschien draait dat ding wel 21.000 toeren ofzo. Kan mij niet voorstellen dat Toyota ineens zo snel is.

quote:

Gascoyne tips Fisichella to shine in 2008

Force India believe they will be able to get the best out of Giancarlo Fisichella this year, despite his failure to capitalise on the opportunities he had at Renault.

Fisichella was overshadowed by Fernando Alonso during their time together at Renault, and then endured a frustrating 2007 campaign when the team's drop of form left him unable to show what he could do as a team leader.

After being replaced by a returning Alonso and Nelson Piquet for this season, Fisichella has opted for a new challenge at Force India.

And although on paper the move is a step back for the Italian, Force India's chief technical officer Mike Gascoyne believes that Fisichella will be better able to show what he is capable of this season.

"With the ban on traction control, I always thought Giancarlo would be a good fit with the team," said Gascoyne, who previously worked with Fisichella at Benetton. "He is very unpolitical, he is very easy going.

"I think as a driver he has been accused of being flaky, but if you put him in a high-pressure environment with Alonso alongside him and Flavio (Briatore) on his case, then that is not where he is at his best.

"If you put him in our team, he is experienced, he knows the people and he is very comfortable - and like in 2001 at Benetton in a difficult car he drove fantastically all year.

"If you put him in a comfortable environment then you get the best out of him. It is the right environment for him here."

Gascoyne claims the arrival of an experienced driver like Fisichella has already helped with development of their car - in terms of improvements and set-up characteristics.

And he is expecting Fisichella to have the edge over teammate Adrian Sutil when the season starts in Australia.

"I think at the start of the year I expect Giancarlo to be quicker, and by the middle of the year that is when you expect any young driver to be getting on the pace and matching their more experienced teammate," he explained.

"And that is what I think Adrian will be expecting to do. But I think it is the perfect combination of drivers for us."

quote:

Op woensdag 27 februari 2008 17:24 schreef ElmarO het volgende:


En speciaal voor HPoi:
[..]

Bron

quote:

Op woensdag 27 februari 2008 17:44 schreef ElmarO het volgende:
Tijden van vandaag:
[ code verwijderd ]

quote:

Op woensdag 27 februari 2008 17:44 schreef ElmarO het volgende:
Tijden van vandaag:
[ code verwijderd ]

quote:

Op woensdag 27 februari 2008 17:46 schreef HPoi het volgende:

[..]

Goede tijden weer van Fisi en Rosberg. Of de tijd van Bourdais goed te noemen is weet ik niet. STR is moeilijk te peilen. Vettel meestal net iets sneller dan Bourdais, maar denk dat Bourdais het beter gaat doen in de races.

quote:

Op woensdag 27 februari 2008 18:32 schreef ElmarO het volgende:

[..]

Ik zelf denk dat Vettel het iets beter gaat doen. Maar STR zal in ieder geval veel plezier aan die twee gaan beleven. Hebben een zeer sterke line-up voor zo'n klein team. En Nakajima doet het ook behoorlijk goed. Zal Rosberg naar mijn idee een zware dobber aan hebben.

quote:

Op woensdag 27 februari 2008 17:50 schreef HPoi het volgende:

[..]

Honda laat zeer bedroefende tijden zien.

quote:

Op woensdag 27 februari 2008 18:57 schreef NED het volgende:

[..]

HALLO! VERGETEN WE VOOR HET GEMAK WEBBER EVEN OF WAT?!?!?!?

5de tijd, zeer netjes te noemen dunkt me!!!

quote:

Op woensdag 27 februari 2008 18:55 schreef HPoi het volgende:

[..]

Nakajima is verrassend snel inderdaad. Zal wel het beste uit Rosberg naar boven kunnen halen en wie weet is Nakajima wel sneller dan Rosberg.

quote:

Op woensdag 27 februari 2008 19:02 schreef HPoi het volgende:

[..]

Vergeet je DC niet?

quote:

Op woensdag 27 februari 2008 18:57 schreef NED het volgende:

[..]

HALLO! VERGETEN WE VOOR HET GEMAK WEBBER EVEN OF WAT?!?!?!?

5de tijd, zeer netjes te noemen dunkt me!!!

quote:

Op woensdag 27 februari 2008 19:03 schreef 4-elements het volgende:

[..]

Ik verwacht nogal wat foutjes van Nakajima. Het is alles of niets bij hem in races. Een goede Japanse traditie, toch Takuma?

quote:

Op donderdag 28 februari 2008 09:08 schreef Kleffe_Dop het volgende:

100. Brian Redman
99. Jochen Mass
98. Stefan Johansson
97 Piers Courage
96. Trevor Taylor
95. Eugenio Castellotti
94. Jacques Laffite
93. Stuart Lewis-Evans
92. Wolfgang Von Trips
91. Ralf Schumacher
90. Roy Salvadori

89. Mike Hailwood
88. Raymond Sommer
87. Luigi Musso
86. John Watson
85. Jarno Trulli
84. Innes Ireland
83. Tom Pryce
82. Tony Brise
81 René Arnoux
80. Thierry Boutsen

79. Johnny Servoz-Gavin
78. Jean-Pierre Beltoise
77. Richie Ginther
76. Eddie Irvine
75. Michele Alboreto
74. Bruce Mclaren
73. Peter Collins
72. Patrick Depailler
71. Dick Seaman
70. Derek Warwick

69. Martin Brundle
68. Rubens Barrichello
67. Jenson Button
66. Patrick Tambay
65. Riccardo Patrese
64. Lorenzo Bandini
63. Elio de Angelis
62. Stefan Bellof
61. Froilan Gonzalez
60. Felipe Massa

59. David Coulthard
58. Jo Siffert
57. Peter Revson
56. Louis Chiron
55. Carlos Pace
54. Juan-Pablo Montoya
53. Jean Alesi
52. Denny Hulme
51. Clay Regazzoni
50. Ricardo Rodriguez

49. Jacques Villeneuve
48. Jean Behra
47. Pedro Rodriguez
46. Gerhard Berger _{(verder naar achteren lijkt me)}
45. François Cevert
44. Graham Hill
43. Jean-Pierre Wimille
42. Jody Scheckter
41. Giuseppe Farina
40. Mike Hawthorn

39. Damon Hill
38. Phil Hill
37. James Hunt
36. Alan Jones
35. Jacky Ickx
34. Didier Pironi
33. Rudolf Caracciola
32. Fernando Alonso ^{als die er al in hoort ff naar achteren met zijn grote mond}
31. Nigel Mansell
30. Lewis Hamilton

29. Kimi Raikkonen
28. Keke Rosberg
27. Dan Gurney
26. Hermann Lang
25. Ronnie Peterson
24. John Surtees
23. Guy Moll
22. Nelson Piquet
21. Jochen Rindt
20. Niki Lauda

19. Mario Andretti
18. Jack Brabham
17. Emerson Fittipaldi
16. Achille Varzi
15. Carlos Reutemann
14. Tony Brooks
13. Chris Amon
12. Gilles Villeneuve
11. Michael Schumacher _{(te laag)}
10. Mika Hakkinen _{(ook te hoog)}

9. Tazio Nuvolari
8. Jackie Stewart _{(te laag)}
7. Bernd Rosemeyer
6. Juan-Manuel Fangio
5. Alberto Ascari
4. Alain Prost
3. Ayrton Senna _{(te laag)}
2. Jim Clark
1. Stirling Moss

quote:

Op donderdag 28 februari 2008 09:30 schreef sanger het volgende:
Ja indd een dwaas, er komt geen 1 nederlander in voor

quote:

Op donderdag 28 februari 2008 09:35 schreef TJDoornbos het volgende:

[..]

Met alle respect voor de coureurs van Nederlandse bodem ooit in de F1, maar die horen er ook niet in

Maar jij dacht natuurlijk weer dat ik RD erin wou hebben?

quote:

Jhr. Carel Pieter Anthonie Jan Hubertus Godin de Beaufort (10 april 1934, Maarsbergen – 1 augustus 1964, Keulen) was een Nederlands autocoureur, die bijnamen als De Racende Jonkheer en De jonker van Maarsbergen had. Hij werd ook wel Careltje genoemd vanwege zijn toch wel aanzienlijk postuur - bijna twee meter lang en 118 kilo zwaar. Zijn volledige titel was Heer van Maarn en Maarsbergen en hij woonde op het "kasteel Maarsbergen", dat sinds 1882 in familiebezit is.

De Beaufort was de eerste Nederlander die punten wist te behalen in de strijd om het wereldkampioenschap in de Formule 1. Carel was een fervent liefhebber van het merk Porsche, en het was dan ook een Porsche waarin hij in 1956 zijn eerste sportwagen-race reed. Overigens paste hij door zijn postuur het beste in een Porsche 718. In het seizoen 1959 reed hij in een Maserati, het seizoen daarop in een Cooper.

In 1957 reed hij zijn eerste Grand Prix (GP van Duitsland). Erg succesvol was hij niet: hij eindigde op de 14e plaats, 20 minuten na de winnaar Juan Manuel Fangio. In 1962 veroverde hij zijn eerste WK-punt door het behalen van een zesde plaats in de Grand Prix van Nederland. In totaal heeft hij deelgenomen aan 31 GP-races, met als beste resultaten vier zesde plaatsen in de GP's van Nederland (1962), Frankrijk (1962), België (1963) en USA (Watkins Glen - 1963). Jhr. Carel Godin de Beaufort verongelukte in 1964 op de Nürburgring tijdens de training voor de Grand Prix van Duitsland.

Zijn oude Porsche staat nu in het Nationaal Automobiel Museum in Raamsdonksveer. Een ander exemplaar bevindt zich in het Britse Donington Collection Museum.

quote:

Op donderdag 28 februari 2008 11:02 schreef kepler het volgende:
tvp

Tijd gaat lekker snel en over twee weken is het alweer tijd voor de eerste GP

quote:

Op donderdag 28 februari 2008 11:11 schreef Bastard het volgende:

[..]

ja inderdaad
Ik zag dit topic voorbij komen en had zoiets van he lekker, we mogen weer gaan kijken!

Nu alleen de manager weer online voor toegevoegde vreugde

quote:

Op donderdag 28 februari 2008 10:16 schreef Ared het volgende:
hehe, volgens mij is het enige record wat een Nederlander in de F1 heeft dat van comeback na meeste aantal races niet gereden (Jan Lammers, comeback na meer dan 10 jaar). Ten minste, ik meen me te herinneren ooit gehoord te hebben dat dat een record was.

quote:

"Ron is fully supported by all our shareholders, all our management, and all who work for our team and our company. He currently has three roles: Chairman, McLaren Group; Chief Executive Officer, McLaren Group; Team Principal, Vodafone McLaren Mercedes.

"It therefore follows that it is for Ron to decide when and if he should step down, step away, step back, or whatever."

When asked if Dennis would attend the season-opening Australian Grand Prix, Whitmarsh replied: "Yes."

quote:

Op donderdag 28 februari 2008 09:28 schreef TJDoornbos het volgende:
Zo heb ff snel een stift geleend van Patrick37 en ben ff snel gaan krassen. Welke dwaas heb die lijst gemaakt?

quote:

Op zaterdag 1 maart 2008 18:54 schreef HPoi het volgende:
BOE!

[ afbeelding ]

* kepler is jaloers

quote:

Op zaterdag 1 maart 2008 18:54 schreef HPoi het volgende:
BOE!

[ afbeelding ]

* buitenbeentje wil ook zo'n petje!

quote:

Op maandag 3 maart 2008 02:01 schreef NED het volgende:
Moet ik nog even wachten met mn team aanmaken? Of wat moet ik hiermee zegmaar?

quote:

u.c1, coureur1.voornaam, coureur1.achternaam, coureur1.photo, u.c2, coureur2.voornaam, coureur2.achternaam, coureur2.photo, u.ch, team.naam, team.photo, u.mo, motor.naam, motor.photo, u.ba, band.naam, band.photo, u.quizpunten, fokcentral.users.member, fokcentral.users.icon, fokcentral.users.webicon FROM f1_user AS u, fokcentral.users LEFT JOIN f1_coureurs AS coureur1 ON (u.c1=coureur1.id) LEFT JOIN f1_coureurs AS coureur2 ON (u.c2=coureur2.id) LEFT JOIN f1_motoren AS motor ON (u.mo=motor.id) LEFT JOIN f1_teams AS team ON (u.ch=team.id) LEFT JOIN f1_banden AS band ON (u.ba=band.id) WHERE u.user='61946' AND fokcentral.users.user='61946'
ID:
Warning: mysql_num_rows(): supplied argument is not a valid MySQL result resource in /fok2/www/fokcore_php5/classes/db.class.php on line 360 Warning: mysql_fetch_array(): supplied argument is not a valid MySQL result

quote:

Op maandag 3 maart 2008 02:01 schreef NED het volgende:
Nog wat bugs her en der, maar overal doettie het goed. Die mod dus

Overigens kwam ik er vanavond achter dat volgende week helemaal nog geen F1 is!
Ik was echt in de veronderstelling dat komend weekend de 16de was zegmaar.

Nóg een week wachten dus! !

En dan heb ik nog een vraagje voor sanger over de F1 manager.
Ik zag dat Winkelhock erop staat en er staan plaatjes bij van Spyker en Heiki nog bij renault en Alonso nog bij McLaren?!

Winkelhock doet niet mee dit jaar en Heiki zit niet meer bij Renault natuurlijk.
Hoe zit dit? Kan ik wel al gewoon kiezen? En wat nou als ik bv Fisico bij Force India wil kiezen, dat gaat nu niet, want daar zit Winkelhock?!

Moet ik nog even wachten met mn team aanmaken? Of wat moet ik hiermee zegmaar?

quote:

Op maandag 3 maart 2008 07:07 schreef Googolplexian het volgende:

[..]

Nog effe wachten, lijkt me
[..]

P.S.: Alleen de achtergrond van de fotootjes klopt niet bij de coureaurs. Ze zitten wel in het goede team.
_{Moet ik daarbij helpen trouwens, Sanger?}

quote:

Op maandag 3 maart 2008 08:29 schreef Bastard het volgende:
Daar was toch een apart topic voor?

quote:

Williams: “Hamilton beter dan ongeïnteresseerde Raikkonen”
McLaren-coureur Lewis Hamilton is beter dan regerend wereldkampioen Kimi Raikkonen. Dat is de mening van Williams-eigenaar Frank Williams. Volgens de Engelse teambaas mag McLaren van geluk spreken dat Hamilton voor hun rijdt en niet voor Ferrari, anders was het kampioenschap al gedaan.

“Als Ferrari de betere auto heeft, dan moet McLaren zichzelf gelukkig prijzen dat ze Hamilton in de gelederen hebben. Want met Lewis in de beste auto heeft het voor de rest geen nut om nog te gaan racen”, aldus Williams over de vice-kampioen van 2007.

Over de titelhouder heeft hij meer twijfels. “Ik ken Kimi niet zo goed. Hij is een getalenteerd coureur, net als alle andere coureurs in de Formule 1. Maar zijn zwakte is zijn ongeïnteresseerde houding. Dus als er iemand komt met evenveel talent en een identieke auto, maar er meer voor over heeft, dan wint diegene het altijd van Kimi.”

bron: www.f1today.nl

quote:

Op maandag 3 maart 2008 08:54 schreef sanger het volgende:

[..]

quote:

Op maandag 3 maart 2008 11:14 schreef NED het volgende:
Okay sanger, dan wacht ik gewoon even.
Heeft een van jullie overigens de MMG 2007 F1 mod getest?
Zoja, wat vinden jullie ervan?

Ik vind nog altijd het geluid van FSONE2006 verreweg het beste

quote:

Op maandag 3 maart 2008 13:48 schreef NED het volgende:
Geen idee, maar ik denk het niet.
Vind jij GP4 beter dan rFactor dan?

quote:

Dennis ready to step aside

Ron Dennis is likely to hand over the role of McLaren team principal to F1 CEO Martin Whitmarsh before the end of this month, autosport.com has learned, but has not yet decided exactly when he will do so.

There has been mounting speculation about Dennis' future in recent weeks, with the 60-year-old believed to be increasingly keen to focus more on family matters and other aspects of the McLaren Group business than just the F1 team.

Dennis is also understood to believe that his departure as team principal will help relieve tension remaining at the team in the wake of last year's spy scandal, which left the team stripped of their constructors' championship points and fined $100 million (USD).

Sources have made it clear, however, that although Dennis is planning to change his role within McLaren, he has not yet settled on exactly when that will be.

It could be within a matter of days, or may not happen until after the season, which kicks off in Melbourne on March 16, has begun. However, a decision on the exact handover is expected to take place later this month.

Last week, Whitmarsh made it clear that Dennis still had the full support of McLaren's shareholders - and that any decision about his future was for him to take alone.

"Ron is fully supported by all our shareholders, all our management, and all who work for our team and our company," Whitmarsh told autosport.com.

"He currently has three roles: Chairman, McLaren Group; Chief Executive Officer, McLaren Group; Team Principal, Vodafone McLaren Mercedes.

"It therefore follows that it is for Ron to decide when and if he should step down, step away, step back, or whatever."

quote:

Williams unveil 2008 colour scheme

The Williams team have unveiled the colour scheme they will sport during the 2008 season.

The Grove-based squad used six different liveries during winter testing to commemorate a sequence of landmarks that will take place during the year.

Their final colours of the Toyota-powered FW30, however, were only unveiled today, less than two weeks before the start of the season in Australia.

Williams have impressed during winter testing with their new car, and team co-owner Patrick Head admitted they are hoping to give Ferrari and McLaren a scare in some races.

"We don't really target any particular team. We are just trying to do the best we can. Ferrari won the championship last year so they are the target," said Head.

"Obviously I would be disappointed if we cannot get in and give the odd Ferrari and the odd McLaren a fright during the year. But both of the teams seem to be in very good shape for the start of the year.

"BMW, I think, have had a difficult introduction but they seem to have got it pretty well sorted now and I think they will be quick.

"Red Bull seems quite good, but they have been stuck in the garage a few times. Renault have made some positive noises and I am sure they will be better than last year but you don't get the impression they will be challenging Ferrari and McLaren."

Head reckons that it is very hard to predict the current pecking order behind Ferrari and McLaren, although he is convinced Williams have taken a good step forward from last season.

"It is very difficult to judge exactly where we are because a few of the cars have done good runs," he explained. "A lot of people were saying that Toyota were right out of it and Ferrari were miles quicker, but the 1m20.8s that Jarno (Trulli) did at Barcelona is a pretty quick time.

"So I don't think we really know where we are really going to line up and that will only become clear when we get to Malaysia."

He added: "We know we've got a much better car than last year's car and a much more stable back end on it and things. But I think quite a number of teams have got improved cars."

quote:

Op maandag 3 maart 2008 17:25 schreef Kleffe_Dop het volgende:
[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

Mooi de Williams!

[ afbeelding ]
Maar die profiel foto's.

quote:

Op maandag 3 maart 2008 18:05 schreef SlaggY het volgende:
Wow. Prachtig die Williams.

quote:

Op maandag 3 maart 2008 17:25 schreef Kleffe_Dop het volgende:
[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

Mooi de Williams!

[ afbeelding ]
Maar die profiel foto's.

quote:

Op maandag 3 maart 2008 19:51 schreef ElmarO het volgende:
Even wat over de F1Manager. Heb alvast een subleague aangemaakt. Naam is #SPT en het wachtwoord is geheel orgineel: Formule1

quote:

Op maandag 3 maart 2008 20:33 schreef Miss_S het volgende:

[..]

Ik zie toch liever die laatste foto dan die auto's hoor

quote:

Op maandag 3 maart 2008 20:38 schreef HPoi het volgende:

[..]

De F1 manager is nog niet open. Dus kan best dat alles weer gewist wordt.

quote:

Brawn vol lof over Button
03 maart 2008

Ross Brawn gelooft dat er nog wel het een en ander in het verschiet ligt voor Jenson Button. Volgens de Honda-teambaas is de Brit een bijzonder sterke coureur en is hij zeker beter dan de auto waarin hij rijdt.

"Als een coureur niet het juiste material heft, kan je nog wel zien hoe goed ze zijn in een natte of moeilijke race", zei Brawn tegen PA. "Jenson heeft in die situaties vaak laten zien wat hij kan, dus als hij de juiste auto heeft, kan hij winnen. Daar twijfel ik niet aan."

"Er zijn een aantal coureurs die races hebben gewonnen terwijl dat eigenlijk niet kon. Michael Schumacher is er daar één van. Ik weet niet op welk niveau Jenson zit, maar ik heb geen reden om aan te nemen dat het niet zo hoog is als dat van Michael. In situaties waar de omstandigheden gelijkwaardig zijn, stak hij er altijd bovenuit."

"Als je kijkt naar Fernando toen hij bij Minardi reed, was hij altijd een van de snelste rijders in de regen, omdat de omstandigheden dan voor iedereen gelijk zijn. Daar kijk je dus naar en ik zie hoe sterk Jenson is in zulke situaties en ik zie dat hij dingen doet die met zijn auto helemaal niet zouden moeten kunnen. Hij heeft al een race gewonnen en met het juiste materiaal worden er dat veel meer."
bron:f1gpupdate.net

quote:

Spyker sale 'not complete'
^{Force India confusion}

Mar.3 (GMM) The Dutch sports car maker Spyker on Monday revealed that the sale of the Silverstone based F1 team to Force India is not yet complete.

The surprising admission was made in the form of a press release, in which it was made clear that Spyker had not yet "fully and definitively" passed the team to the consortium Orange India -- headed by Vijay Mallya and the Mol family.

Mallya and Mol have, however, already renamed the newly launched outfit Force India, changed the colours of the car, and are set to debut the team's new identity in Melbourne in 12 days time.

But while announcing massive losses for 2007, Spyker said there are still some "minor differences of opinion" with Force India to clear up.

"A number of issues of relative minor financial importance -- according to our expectations -- are still outstanding," Spyker confirmed.

"Unfortunately ... as per today, (Spyker) has still not reached full and final agreement with Orange India," it added.

In reaction to the news, Spyker shares dived more than 21 per cent.

_{Written: Tue, 04 Mar 2008 13:33:06}

quote:

"Super Aguri gered door geheime investeerder"
Auto Motor und Sport bericht dat het team van Super Aguri is gered door een mysterieuze investeerder. Teambaas Aguri Suzuki heeft al zijn aandelen moeten verkopen, maar mag aanblijven als teambaas en de renstal houdt dezelfde naam. Takuma Sato heeft een nieuwe contract voor 2008 en 2009, Anthony Davidson is dit jaar in ieder geval zijn teamgenoot.

Een investeringsgroep met daarin Britse investeerders en geldschieters uit het Midden-Oosten, met mogelijk ook nog wat Duitse invloeden, heeft de Japanse renstal overgenomen, aldus Auto Motor und Sport. Daardoor kan Super Aguri gewoon naar Melbourne, waar over anderhalve week het nieuwe seizoen begint, afreizen.

Honda blijft chassis- en motorenpartner van Super Aguri. Het kleine Japanse team begint dit seizoen met een Honda RA107, aangepast met de achterkant van de RA108. Auto Motor und Sport meldt dat Super Aguri later dit jaar de beschikking krijgt over de volledige RA108.
_{Artikel geplaatst op 4 maart 2008 om 16:45}

bron:www.f1today.nl

quote:

Op dinsdag 4 maart 2008 17:39 schreef Ared het volgende:
tsjk, wat vind ik het jammer dat die deal met SS United stuk is gelopen. Heeft Aguri z'n team gekost, en ik vrees dat ze met een RA107/RA108 hybride dit jaar ook niet erg ver gaan komen op prestatie vlak.

Hoewel ik natuurlijk blijf hopen dat ze Honda er onder houden

quote:

Op dinsdag 4 maart 2008 17:39 schreef Ared het volgende:
tsjk, wat vind ik het jammer dat die deal met SS United stuk is gelopen. Heeft Aguri z'n team gekost, en ik vrees dat ze met een RA107/RA108 hybride dit jaar ook niet erg ver gaan komen op prestatie vlak.

Hoewel ik natuurlijk blijf hopen dat ze Honda er onder houden

quote:

Spyker lijdt verlies EUR 67,3 mln in 1e 9mnd 20073 mrt 2008, 08:55 uur
Amsterdam (BETTEN FINANCIAL NEWS) - Spyker moet over de eerste negen maanden van 2007 een verlies in de boeken schrijven van EUR 67,3 miljoen na de verkoop van het formule 1-team. Dat heeft de autoproducent maandag bekendgemaakt in een persbericht.

Het verlies op het F1 team was EUR 36,1 miljoen. Het operationeel verlies kwam uit op EUR 13,9 miljoen. Daarnaast was sprake van eenmalige kosten, onder meer voor advisering door advocaten en consultants en de herfinanciering, van EUR 12,5 miljoen. Het bedrijfsresultaat na de transactie over de eerste negen maanden kwam uit op een verlies van EUR 24,5 miljoen.

De onderneming meldt dat er nog steeds geen definitieve overeenkomst is bereikt met Orange India, de koper van het team, over de cijfers daarvan per 30 september. 'Een aantal zaken met een relatief gering financieel belang - naar onze verwachting - staat nog open,' zo meldt Spyker.

De autoproducent wilde niet wachten met de update tot afronding daarvan maar stelt wel dat de openstaande punten tot correcties van de cijfers kunnen leiden in de afrekening. Indien nodig zullen deze worden verrekend in het vierde kwartaal.

Spyker zegt nog geen verwachting voor het totale resultaat over 2007 te kunnen geven. Als onderdeel van het jaarrekeningproces zal nog bekeken worden of sprake is van uitzonderlijke waardeverminderingsverliezen.

quote:

Op dinsdag 4 maart 2008 19:11 schreef Earl_J_Hickey het volgende:
Ik lees net op de site van RTL dat Allard Kalff niet meer gaat pitreporteren.
http://allardkalff.nl.ang(...)n+uit+....+hilversum
&
http://www.rtl.nl/(/exper(...)les/2007/f1-0809.xml

erg erg jammer!!!

quote:

Op dinsdag 4 maart 2008 19:11 schreef Earl_J_Hickey het volgende:
Ik lees net op de site van RTL dat Allard Kalff niet meer gaat pitreporteren.
http://allardkalff.nl.ang(...)n+uit+....+hilversum
&
http://www.rtl.nl/(/exper(...)les/2007/f1-0809.xml

erg erg jammer!!!

quote:

Op maandag 3 maart 2008 19:44 schreef NED het volgende:

[..]

Wat zij zegt ja.

quote:

Op dinsdag 4 maart 2008 19:13 schreef HPoi het volgende:

[..]

en de vervanger is??

quote:

Op dinsdag 4 maart 2008 19:22 schreef ElmarO het volgende:
Zou me weinig verbazen als ze het vanuit kostenoverwegingen geschrapt hebben.

quote:

Op dinsdag 4 maart 2008 19:25 schreef Atreidez het volgende:

[..]

Zou t al zo erg zijn bij RTL? We gaan er eigenlijk allemaal vanuit dat het gedwongen is, maar misschien wilde die zelf niet meer...

quote:

Op dinsdag 4 maart 2008 19:22 schreef SlaggY het volgende:

[..]

Ik heb een piemel heur!

quote:

Op dinsdag 4 maart 2008 19:30 schreef ElmarO het volgende:

[..]

Geen idee, maar RTL Nederland heeft wel verlies gedraaid. Het is niet voor niets dat ze geen eens hebben geboden op de samenvattingen van de Eredivisie. Maar goed, misschien ben ik wel te negatief en is het inderdaad het laatste.

quote:

Op dinsdag 4 maart 2008 19:33 schreef NED het volgende:
Overigens over Aguri he, hoe zit dat nou met zulke contracten.
30 miljoen is toch wel ff een flink bedrag.
Daar staan toch ergens handtekeningen onder? Rechtsgeldig enzo?

Of heeft Aguri er een clausule in op laten nemen dat ze bv minimaal een x aantal punten moeten halen en dat als ze dat neit halen dat de sponsor dan onder zn verplichtingen uit kan?

Ik weet dat contracten onder rijders neit zoveel voorstellen binnen de F1, maar met sponsoren hoor je toch ook vak dat die hun verplichtingen niet nakomen en verder hoor je er dan niks meer van.

Worden die bedrijven niet aangeklaagd enzo?

quote:

Eigenaar Prodrive wil met Aston Martin de Formule 1 in
03 Maart, 13:23 |
Voormalig BAR-teambaas Dave Richards wil samen met investeerders uit Koeweit de mogelijkheden onderzoeken om met de Britse sportautofabrikant Aston Martin deel te nemen aan de Formule 1. Richards wilde dit jaar al een eigen team in de Formule 1 hebben, maar de geplaagde eigenaar van Prodrive kreeg dat nog niet voor elkaar. Belangrijkste reden hiervoor is dat klantenchassis’ niet toegestaan zijn. De Brit had al een overeenkomst met McLaren over de levering van een klantenchassis, maar nadat Williams een rechtszaak aanspande tegen Prodrive, trok Richards zich terug.

Iets meer dan een jaar geleden kondigde Dave Richards aan dat hij met zijn eigen team aan de start van het Formule 1-seizoen in 2008 zou verschijnen. Onduidelijkheid over de legaliteit van klantenchassis’ zorgde er echter voor dat de eigenaar van Prodrive zijn plannen op een laag pitje moest zetten. Het was namelijk de bedoeling dat McLaren de chassis’ zou gaan leveren voor Prodrive, om zo een soort zusterteam te creëren. Williams spande een rechtszaak aan tegen Prodrive, omdat het gebruik van klantenchassis’ illegaal is. Richards trok zich terug en kondigde niet veel later aan dat de kans dat hij alsnog met Prodrive in de Formule 1 zou komen bijzonder klein is.

Nu lijkt het erop dat de Brit een nieuw plan heeft bedacht om alsnog zijn eigen team in de Formule 1 te krijgen. Hij wil samen met sportautofabrikant Aston Martin de Formule 1 in. Richards kocht vorig jaar het meerderheidsaandeel van 56 procent in Prodrive, dat in handen was van de Engelse investeringsmaatschappij Apax, terug. Het Engelse dagblad The Independent meldt dat de Koeweitse investeringsmaatschappij Kuwaiti Investment Dar Company (KIDC) nu veertig procent van Richards' Prodrive-aandelen wil opkopen.

Die deal zou deuren openen wat betreft een samenwerking met Aston Martin: zowel Prodrive als KIDC bezitten al aandelen in het Britse automerk. Daarnaast is Prodrive verantwoordelijk voor de raceauto's waarmee het Britse merk deelneemt aan onder andere de 24 uur van Le Mans. Als de deal met de Arabieren rond komt, zou dat volgens The Independent een gouden combinatie voor Richards kunnen zijn. Koeweit is namelijk een van de weinige rijke Arabische-emiraten die zich nog niet heeft ingekocht in de Formule 1 en Aston Martin heeft de faam en het imago om zeker niet te misstaan in de hoogste autosportklasse.

Richards liet eerder al weten dat Aston Martin “binnen vijf jaar in de Formule 1 actief zou kunnen zijn”. Aangezien de plannen om met Prodrive in de Formule 1 te treden definitief verl
bron: www.formule1wereld.nl

quote:

Op dinsdag 4 maart 2008 19:13 schreef HPoi het volgende:

[..]

en de vervanger is??

quote:

Geen pitreporter dit jaar bij RTL GP
Nederland moet het dit jaar doen zonder een pitreporter. RTL acht de meerwaarde van een verslaggever in de pitstraat te beperkt nu er geen Nederlander meer meedoet in de Formule 1. Allard Kalff vertolkte vorig jaar de rol van pitreporter, maar hij wordt nu vaste studioanalist. Ook aan de presentatie verandert iets. Marcel Maijer wordt de vaste presentator en krijgt dit jaar geen gezelschap meer van Huub Stapel of Froukje de Both.

Een woordvoerster van RTL vertelde aan F1Today.nl: “Er doet geen Nederlander meer mee en in de loop der jaren zijn de uitvallers tijdens een race ook steeds minder geworden. Hierdoor is Allards rol in de pits wat ons betreft te beperkt geworden. We zijn dan ook van mening dat zijn expertise meer tot recht komt als vaste studioanalist.”

“Dat neemt niet weg dat het zeer goed mogelijk is dat, als er in de toekomst wel weer Nederlandse deelnemers zullen komen, we deze opzet aanpassen. Bovendien zal Allard waarschijnlijk bij een aantal van de Europese races in de dagen ervoor nog wel ter plaatse zijn om interviews af te nemen en natuurlijk live feeling te houden met de Formule 1. En zondags dan in de studio voor de analyse van de race.”

“Voor wat betreft studiopresentatie is ervoor gekozen om een vast gezicht aan te houden, in plaats van wisselende presentatie. En dat is Marcel Maijer geworden.”

Volgend weekend begint het nieuwe Formule 1-seizoen in Australië en RTL doet live verslag van de kwalificatie en de race, met het vertrouwde commentaar van Olav Mol. Op zaterdag begint de uitzending van de kwalificatie om 03.55 uur op RTL 7 en op zondag begint op dezelfde zender om 04:30 uur de voorbeschouwing op de eerste race.
bron: www.f1today.nl

quote:

Op woensdag 5 maart 2008 13:59 schreef NED het volgende:

[..]


[..]

Niemand dus

quote:

Op woensdag 5 maart 2008 14:02 schreef NED het volgende:
En ik wil Ruud terug in de studio !

quote:

Op woensdag 5 maart 2008 01:45 schreef NED het volgende:
Ik zou het jammer vinden als SA zou verdwijnen.
Weer een team minder

Ik las van de week overigens dat die knakker van Prodrive plannen had om met Astin Martin de F1 binnen te treden:
[..]

Dat is zeker een merk wat niet zou misstaan in de F1 dunkt me.
Ik vind het ook nog altijd jammer dat die groene Jags weg zijn overigens
Dat vond ik echt de mooiste auto's van het moderne F1 tijdperk

quote:

Op woensdag 5 maart 2008 14:02 schreef NED het volgende:
En ik wil Ruud terug in de studio !

quote:

Fernando Alonso says Hamilton's comments led to racist abuse

BARCELONA, Spain - Lewis Hamilton should have expected the taunts he received from Spanish fans during Formula One testing last month, according to former teammate Fernando Alonso.

In an interview with The Associated Press last month, Hamilton said Alonso showed him "just how not to behave as a world champion" when the two were teammates at McLaren last season.

Alonso told Cadena Ser radio station that Hamilton had no right to say such a thing.

"The very next week they whistled him in Spain for saying that," the Spaniard said. "That's the other face of the situation. If you talk, it's normal that they whistle."

Hamilton - F1's first black driver - was abused by spectators shouting racist slurs and wearing dark makeup, black wigs and T-shirts saying "Hamilton's Family" at the Montmelo circuit on Feb. 2.

Governing body FIA is investigating the incident.

"If in the end it has been done, then you have to condemn it sharply," Alonso said.

But he claimed the reports of racist behaviour had been exaggerated, noting that he had been treated harshly by fans in Monza after winning the Italian Grand Prix last year.

"When I did my lap of honour people were (making obscene gestures)," Alonso said. "That's sport."

Alonso left McLaren after a rocky season in which rookie Hamilton finished ahead of him. Alonso had expected the team to make him its No. 1 driver after leaving Renault as two-time defending champion. He has returned to Renault this season.

Asked how his relationship with Hamilton was now, Alonso said "the same as last year. Inexistent."

quote:

Op woensdag 5 maart 2008 15:41 schreef Ared het volgende:
Vrouw in de studio hoeft van mij niet zo nodig, tenzij ze er echt verstand van heeft of als gast bijvoorbeeld vrouwlijke racers. Verder heb ik het na Ruud, Froukje en weet ik veel wie het nog meer geprobeerd hebben wel een beetje gehad met goedbedoelende maar onwetende of matige presentators. Liever wat meer kwaliteit.

Het oog krijgt als het goed is een race om naar te kijken

quote:

Op woensdag 5 maart 2008 13:59 schreef NED het volgende:

[..]


[..]

Niemand dus

quote:

Dat is nou juist de kracht van een vakman als Marcel Maijer.

quote:

Ferrari-directeur voorspelt saai en eentonig seizoen
Ferrari-directeur Luca di Montezemolo denkt dat 2008 een saai en eentonig Formule 1-seizoen zal brengen. Al de drama’s en controverses uit 2007 ten spijt, dit jaar is het weer terug naar de orde van de dag. Di Montezemolo hoopt voor de laatste Grand Prix de wereldtitel geprolongeerd te hebben.

“We gaan we weer voor de top”, vertelt de Italiaan. “In 2007 werden we kampioen omdat Ferrari een echt team is en de concurrentie was dat niet. Voor dit jaar hoop en reken ik op een saai seizoen, hopelijk zonder openbare aanklagers of James Bond-praktijken. We hebben een stap voorwaarts gemaakt met de nieuwe auto, maar nu moeten we de confrontatie aangaan met de andere teams. Ik hoop maar dat we dit jaar niet in de laatste race en de laatste kilometer het kampioenschap veiligstellen, maar zo snel mogelijk.”

bron: www.f1today.nl

quote:

Op woensdag 5 maart 2008 18:21 schreef TJDoornbos het volgende:
RTL helpt de handel zelf om zeep, nu gaan er nog meer naar België schakelen denk ik!

quote:

Op woensdag 5 maart 2008 18:24 schreef ElmarO het volgende:

[..]

Was ik niet van plan. Die commentatoren daar praten altijd op zo'n toon alsof ik naar een liveverslag van één of andere begrafenis aan het kijken ben.

quote:

Op woensdag 5 maart 2008 18:21 schreef TJDoornbos het volgende:
RTL helpt de handel zelf om zeep, nu gaan er nog meer naar België schakelen denk ik!

quote:

Op woensdag 5 maart 2008 13:59 schreef NED het volgende:
Niemand dus

quote:

Op woensdag 5 maart 2008 20:22 schreef kepler het volgende:

[..]

die hebben toch ook geen pitreporter?

Opzich zal ik de pitreporter niet echt missen, die coureurs zeggen toch meestal niks interessants tijdens de race. Het was alleen leuk voor de nieuwtjes tijdens de race die Allard kon vinden

quote:

Op woensdag 5 maart 2008 20:39 schreef sanger het volgende:

[..]

Enige nuttige was de uitvalreden vak. Desondanks wel een gemis.

quote:

McLaren boss nears end of road
^{By Adam Parsons - BBC sports news correspondent}

For nearly four decades, Ron Dennis has been running motor racing teams, and for most of that time they have been at the front of the grid.

His life and reputation have been defined by drivers, engines and trophies. And yet now Dennis is on the verge of stepping away from the front line of Formula One.

Depending on who you choose to believe, he may go just before the start of the season or he may linger to oversee his team's opening salvos.

There are even some within his organisation who think he will stay until the end of the year, hoping to embrace one more world championship title, but they are probably in the minority.

Dennis has three roles at McLaren - chairman and chief executive officer of the McLaren group, and boss of the Formula One team. Most people expect Dennis to walk away from at least one of those roles sooner rather than later.

It is possible he may stay involved with the F1 team in some capacity afterwards, and that he will still go to some of the Grands Prix.

quote:

Wada to leave F1 in Honda reshuffle

Honda Racing are to undergo a senior management reshuffle next month, autosport.com can reveal, with the Formula One team's chairman Yasuhiro Wada leaving the outfit.

Wada, general manager of Honda's Motor Sports Division since 2000, first joined the F1 team in 2005 while the Japanese manufacturer increased their involvement in the then BAR outfit.

His responsibilities grew when Honda bought the team outright for the start of the 2006 season, and he has worked closely with CEO Nick Fry since then. He was also the driving force behind Honda's decision to create Super Aguri.

From the start of April however, Wada will relinquish his responsibilities in motorsport and will instead become the general manager of the Public Relations Division at Honda Motor Company in Japan. It is thought that the Australian Grand Prix will be his last race in his current role.

The reasons for Wada's imminent move are not known, although they come against the backdrop of a troubled 2007 campaign and a big push to refocus the F1's team efforts on the back of the arrival of Ross Brawn as team principal.

A Honda Racing team spokesperson said: "Wada san has spent the past eight years with Honda Performance Development in the US, Honda Racing Development in the UK and Honda's Motor Sports Division at its Tokyo Headquarters.

"In keeping with the Honda Company philosophy, which encourages rotation within the various areas of the Honda business, Keita Muramatsu will now move to the position of General Manager, Motor Sports Division."

Further changes are to be made to the motorsport structure at Honda in Japan, with the company's operating officer Hiroshi Oshima taking on an extra role as Managing Officer with responsibility for Motor Sports and Circuit Business. Brawn and Fry both report to Oshima.

quote:

Op vrijdag 7 maart 2008 09:33 schreef Rory78 het volgende:
[wijvenpraat] hij kon wel wat kilo's kwijt zijn? [/wijvenpraat]