C&H Cultuur & Historie
Van Soemerië tot Moskovië en van de Gouden Eeuw tot de Slag bij de Somme. Je vindt het in dit forum.
tvp!
Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning.
ik snap helemaal niets van die zogenaamde panther handleiding
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
Dus die zweef-tank werd met bemanning en al de lucht ingesleept door een bommenwerper? Dan vraag je je ook af wie daar in godsnaam instapt de eerste keer... stel getraumatiseerde veteranen die er toch geen zin meer in hadden ofzo?quote:Op vrijdag 24 oktober 2008 12:44 schreef Nr.G het volgende:
Het is een zweefvliegtuig, dus die trek je met een ander vliegtuig. De Russen gebruikten een zware bommenwerper. Deze had moeite hem in de lucht te houden en aangezien er geen ze sterkere vliegtuigen hadden is het project gecancelled. De tank landde overigens goed en na verwijderen van de vleugels en staart reed hij gewoon terug naar zijn basis.
Ja, ik generaliseer.
Wat begrijp je niet? Ik vind het wel geinig; contrast van deze blije tankgebruiksaanwijzing met de werkelijke situatie in 1944/1945. Hier staat ie ook in PDF:quote:Op dinsdag 6 januari 2009 14:18 schreef Pumatje het volgende:
ik snap helemaal niets van die zogenaamde panther handleiding
http://www.archive.org/de(...)iebUndKampfanleitung
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
zie je die cartoons erbij..
Hey Baby!
als ze ergens een hekel aan hadden ( Duitsers , was het wel dat )
Hey Baby!
als ze ergens een hekel aan hadden ( Duitsers , was het wel dat )
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
Daar hadden de russen meerdere oplossingen voor zoals strafbataljons. Hoe denk je dat ze de eerste golf soldaten bij een frontale aanval aanspoorden? Veel wodka en een machinegeweer in hun rug. Ook opvallend vaak kwamen deze soldaten uit gebieden waar Stalin niet zo dol op was.quote:Op vrijdag 9 januari 2009 15:43 schreef Northside het volgende:
[..]
Dus die zweef-tank werd met bemanning en al de lucht ingesleept door een bommenwerper? Dan vraag je je ook af wie daar in godsnaam instapt de eerste keer... stel getraumatiseerde veteranen die er toch geen zin meer in hadden ofzo?
De Duitsers hadden ook strafbataljons. Daarvan was het minder erg als ze zware verliezen leden.
Ja, en mijnenvelden opruimen door er doorheen te rennen, ik weet het. Maar dan nog... in een tank de lucht in, kan me voorstellen dat je dan liever de kogel op de grond krijgt.quote:Op vrijdag 9 januari 2009 16:40 schreef Nr.G het volgende:
[..]
Daar hadden de russen meerdere oplossingen voor zoals strafbataljons. Hoe denk je dat ze de eerste golf soldaten bij een frontale aanval aanspoorden? Veel wodka en een machinegeweer in hun rug. Ook opvallend vaak kwamen deze soldaten uit gebieden waar Stalin niet zo dol op was.
De Duitsers hadden ook strafbataljons. Daarvan was het minder erg als ze zware verliezen leden.
Ja, ik generaliseer.
dat door mijnenvelden rennen is zo over the top..
viel allemaal reuze mee, en die vliegende tank dat werd dus door een strafbatallion gedaan.. aha
wat is je bron ?
viel allemaal reuze mee, en die vliegende tank dat werd dus door een strafbatallion gedaan.. aha
wat is je bron ?
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
Dit vliegdekluchtschip kwam ik een tijdje geleden tegen via www.Modelbrouwers.nl:
Het is een Koreaans fantasie-bouwpakket, zo bleek uit onderzoek op dat forum - daar zitten mensen die dit topic ook heel interessant zouden vinden, net als ik. Ik heb dit topic net vanaf pagina 1 door zitten lezen, inclusief alle links zo ongeveer. Ik vind vooral de luchtvaart-kant interessant.
Als je zo al die vliegtuigen eens op een rijtje zet, van de Duitsers vanaf de Eerste Wereldoorlog tot aan nu, dan zie je duidelijk dat bijna alle (militaire) toestellen hetzelfde DNA hebben. Eigenlijk zijn de ideeën van moderne vliegtuigen helemaal niet nieuw, we hebben alleen nu pas de middelen en materialen ontwikkeld.
Ik denk dat wanneer de geallieerden na de Eerste Wereldoorlog het de Duitsers hadden toegestaan er een luchtmacht op na te houden de geschiedenis wel eens heel anders had kunnen verlopen.
Tussen de wereldoorlogen in ging de Luftwaffe underground, in het geheim werden piloten opgeleid bij vliegclubs, met name in de zuid-Duitsland waar veel zweefvliegclubs waren en zijn gevestigd.
Bij veel Duitse vliegtuigen zie je die roots terug: Niet alleen werden zo piloten opgeleid en kennis in stand gehouden, omdat ze toch geen militaire toestellen mochten bouwen stortten de ontwerpers zich op zweefvliegtuigen en moet je zien wat ze even uit hun mouwen schudden daar in hun stiekeme ontwerpkamertjes. Zo zie je maar weer dat je soms beter een gedoogbeleid kan hebben
En dan nu een dikke WTF: Ik wou een afbeelding zoeken van een dergelijk zweefvliegtuig en zit nu op een site van moderne Nazi's
ow wacht, het is van een Amerikaanse nazi die doet denken aan de Nazi's uit de Blues Brothers... zoek maar op nazi lauck als je dat de moeite waard vindt. Heb wel een bericht aan Visa van de creditcards gestuurd, want al die smerige nazimeuk kan je alleen met creditcard kopen. Toch benieuwd hoe Visa zal reageren op mijn vraag waarom ze nazisme ondersteunen..
Thank you for sending us your questions and comments. We will respond to your inquiry as soon as possible. maar ik dwaal af.
O kijk eens aan, geen plaatje maar een complete site: NationMaster
Une quote van die site, vrij vertaald:
Bekende ontwerpen waren deze jongen, de DFS 230 transport zweefvlieger...
...en de DFS 194, waarin al duidelijk een later model bekend te herkennen is dat al in dit topic voorbij kwam...
Ik wou de Tweede Wereldoorlog even overslaan omdat ik niks kan toevoegen aan dit topic dat nog niet gezegd is. Als je naar de titel van dit topic kijkt betekent dat wel dat deze hele post daarmee offtopic is verklaard
Ik spring toch nog even snel naar eind jaren veertig, dan zie je meteen waar de oude bekenden van het DFS gebleven zijn: Op een geheime basis ergens in de VS, voorzien van al hun oude vertrouwde spulletjes.
Meteen is de doorontwikkeling van Nazi-techniek te zien. Deze foto vat het mooi samen:
Zo kun je nog hele generaties vliegtuigen op rij zetten, tot aan het heden, en dan is duidelijk de invloed van het DFS terug te zien.
Beetje lange post geworden zien ik.. correct me als ik onzin heb gepost.
[ Bericht 2% gewijzigd door LordNemephis op 10-01-2009 01:49:41 ]
Het is een Koreaans fantasie-bouwpakket, zo bleek uit onderzoek op dat forum - daar zitten mensen die dit topic ook heel interessant zouden vinden, net als ik. Ik heb dit topic net vanaf pagina 1 door zitten lezen, inclusief alle links zo ongeveer. Ik vind vooral de luchtvaart-kant interessant.
Als je zo al die vliegtuigen eens op een rijtje zet, van de Duitsers vanaf de Eerste Wereldoorlog tot aan nu, dan zie je duidelijk dat bijna alle (militaire) toestellen hetzelfde DNA hebben. Eigenlijk zijn de ideeën van moderne vliegtuigen helemaal niet nieuw, we hebben alleen nu pas de middelen en materialen ontwikkeld.
Ik denk dat wanneer de geallieerden na de Eerste Wereldoorlog het de Duitsers hadden toegestaan er een luchtmacht op na te houden de geschiedenis wel eens heel anders had kunnen verlopen.
Tussen de wereldoorlogen in ging de Luftwaffe underground, in het geheim werden piloten opgeleid bij vliegclubs, met name in de zuid-Duitsland waar veel zweefvliegclubs waren en zijn gevestigd.
Bij veel Duitse vliegtuigen zie je die roots terug: Niet alleen werden zo piloten opgeleid en kennis in stand gehouden, omdat ze toch geen militaire toestellen mochten bouwen stortten de ontwerpers zich op zweefvliegtuigen en moet je zien wat ze even uit hun mouwen schudden daar in hun stiekeme ontwerpkamertjes. Zo zie je maar weer dat je soms beter een gedoogbeleid kan hebben
En dan nu een dikke WTF: Ik wou een afbeelding zoeken van een dergelijk zweefvliegtuig en zit nu op een site van moderne Nazi's
ow wacht, het is van een Amerikaanse nazi die doet denken aan de Nazi's uit de Blues Brothers... zoek maar op nazi lauck als je dat de moeite waard vindt. Heb wel een bericht aan Visa van de creditcards gestuurd, want al die smerige nazimeuk kan je alleen met creditcard kopen. Toch benieuwd hoe Visa zal reageren op mijn vraag waarom ze nazisme ondersteunen..
Thank you for sending us your questions and comments. We will respond to your inquiry as soon as possible. maar ik dwaal af.
O kijk eens aan, geen plaatje maar een complete site: NationMaster
Une quote van die site, vrij vertaald:
quote:Het Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug, of DFS (Duits onderzoeksinstituut voor zweefvliegen) werd in 1933 opgericht om de Duitse zweefvliegactiviteiten te centraliseren.
Het DFS was betrokken bij het produceren van zweefvliegtuigen voor de Hitler Jugend en de Luftwaffe. Verder onderzochten ze geavanceerde technologieen zoals vliegende vleugels en raket-aandrijving.
Bekende ontwerpen waren deze jongen, de DFS 230 transport zweefvlieger...
...en de DFS 194, waarin al duidelijk een later model bekend te herkennen is dat al in dit topic voorbij kwam...
Ik wou de Tweede Wereldoorlog even overslaan omdat ik niks kan toevoegen aan dit topic dat nog niet gezegd is. Als je naar de titel van dit topic kijkt betekent dat wel dat deze hele post daarmee offtopic is verklaard
Ik spring toch nog even snel naar eind jaren veertig, dan zie je meteen waar de oude bekenden van het DFS gebleven zijn: Op een geheime basis ergens in de VS, voorzien van al hun oude vertrouwde spulletjes.
Meteen is de doorontwikkeling van Nazi-techniek te zien. Deze foto vat het mooi samen:
Zo kun je nog hele generaties vliegtuigen op rij zetten, tot aan het heden, en dan is duidelijk de invloed van het DFS terug te zien.
Beetje lange post geworden zien ik.. correct me als ik onzin heb gepost.
[ Bericht 2% gewijzigd door LordNemephis op 10-01-2009 01:49:41 ]
Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning.
Zal best gebeurd zijn... ik geloof wel dat zo ongeveer iedere oorlogsmisdaad een keer begaan is tijdens WO2.quote:Op vrijdag 9 januari 2009 20:43 schreef Pumatje het volgende:
dat door mijnenvelden rennen is zo over the top..
Ja, ik generaliseer.
natuurlijk, maar mensen denken inmiddels dat hele divisies over een mijnenveld werden gestuurd..
Stalin was nonchalant daarin af en toe en misschien wat wreed, maar hij was niet achterlijk.
Stalin was nonchalant daarin af en toe en misschien wat wreed, maar hij was niet achterlijk.
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
De vliegende tank werd gewoon door een testpiloot gedaan.quote:Op vrijdag 9 januari 2009 20:43 schreef Pumatje het volgende:
dat door mijnenvelden rennen is zo over the top..
viel allemaal reuze mee, en die vliegende tank dat werd dus door een strafbatallion gedaan.. aha
wat is je bron ?
A-40 was piloted by the famous Soviet glider experimental pilot Sergey Anokhin. The T-60 landed on a field near the airdrome, and after dropping the glider wings and tail, the driver returned it to its base
Gaf alleen maar aan dat er altijd wel iemand te vinden is die erin gaat vliegen, desnoods iemand uit een strafbatoljon.
Dit is er trouwens eentje uit de Duitse stal. De Ju322 moest een Pz.Kpfw.IV dragen. Dat lukte niet en het project werd afgeblazen.
[ Bericht 12% gewijzigd door Nr.G op 12-01-2009 13:58:29 ]
Wat een echte onvervalste held. Die zouden ze held van de natie moeten maken of ridder van de rode ster of hoe dat daar in de USSR ook geheten mag hebben. Mijn respect heeft hij in ieder geval!quote:Op maandag 12 januari 2009 13:52 schreef Nr.G het volgende:
De vliegende tank werd gewoon door een testpiloot gedaan.
A-40 was piloted by the famous Soviet glider experimental pilot Sergey Anokhin. The T-60 landed on a field near the airdrome, and after dropping the glider wings and tail, the driver returned it to its base
Ja, ik generaliseer.
Leuk topic!
Ik vind het ook heerlijk om een beetje te fantaseren wat de Nazi's allemaal verzonnen en het "wat als dit echt is" idee. Een hoop van de bronnen zijn vaak dubieus, en veel van de concepten die je ziet waren paper-projects.
Neemt niet weg dat op papier en in sommige gevallen ook al in een ver gevorderd stadium de Nazi's dingen maakten die nog tot in de jaren '60 de oorlogsindustrie van Amerika en de USSR hebben voortgestuwt
Kijk maar naar de Korea Oorlog toen voor het eerst de Amerikaanse F86 Sabre en de MIG-15 tegenover elkaar stonden. Er zijn voorbeelden waarbij piloten hun eigen collega's beschoten omdat ze dachten dat het de vijand was! Zo erg leken de toestellen op elkaar, en waarom? De Amerikanen en Russen gebruikten de zelfde Duitse blueprints voor hun toestellen.
Verder nog even aanhakend naar de Nazi kernbom (weet niet meer de precieze details):
De Duitsers waren op weg om een reactor te bouwen waarin ze materiaal hoopten te verijken, ze hadden hiervoor een immense hoeveelheid uranium nodig. Toen de Amerikanen Duitsland binnenvielen eind '44 begin '45 snelden speciale commando's voor de troepen uit om de Duitse wetenschappers en hun voorraad uranium te vinden. Uiteindelijk vonden ze de reactor maar niet het uranium (dat was buiten het betreffende dorpje begraven). Enkele dagen of weken later vonden ze het uranium met behulp van een dorpsbewoner en werd al het uranium naar Amerika verscheept ten behoeve van het Manhatten-project (Fat man en Little boy bestonden voor een deel dus uit Duitse uranium). Later vonden ze ook de wetenschappers en hielde de allies hen gevangen voor verhoor, ze wilden echter niks over hun project vertellen. Het huis waar ze gevangen werden gehouden zat vol met verborgen microfoons en de allies lieten ze op een gegeven moment radioberichten over Hiroshima horen. De wetenschappers begonnen te speculeren hoe de Amerikanen het gedaan hadden en hieruit concludeerden de Allies dat de Nazi's op een totaal verkeerde manier bezig waren geweest....
Dit verhaal wordt o.a uit de doeken gedaan in de documentare "The Hunt for Nazi Scientists"
EDIT: hier is de de bedoelde documentaire te zien: http://www.pbs.org/wnet/s(...)scientists-chapter-1
Verder nog even de Lippisch P13a de eerste Ramjet! Dit vind ik persoonlijk toch wel een van de hoogtepunten van de Nazi ontwikkeling: Een vliegtuig dat in windtunnels stabiel was tot Mach 2.5!!! en het aller aller bizarst is dat het vloog op kolen!!! ja op steenkool!
Filmpje met in 2008 ontdekte beelden van een glider model van de Lippisch dat aankomt voor een landing:
In het filmpje zie je ook beelden van de ramjet motor die getest is op de rug van een dornier Do17.
combineer die twee (de glider en de motor) en je realiseert je hoe dicht bij het realiseren van supersonische jet de Nazi's zijn geweest....
[ Bericht 3% gewijzigd door Rutger_83 op 17-01-2009 15:49:23 ]
Ik vind het ook heerlijk om een beetje te fantaseren wat de Nazi's allemaal verzonnen en het "wat als dit echt is" idee. Een hoop van de bronnen zijn vaak dubieus, en veel van de concepten die je ziet waren paper-projects.
Neemt niet weg dat op papier en in sommige gevallen ook al in een ver gevorderd stadium de Nazi's dingen maakten die nog tot in de jaren '60 de oorlogsindustrie van Amerika en de USSR hebben voortgestuwt
Kijk maar naar de Korea Oorlog toen voor het eerst de Amerikaanse F86 Sabre en de MIG-15 tegenover elkaar stonden. Er zijn voorbeelden waarbij piloten hun eigen collega's beschoten omdat ze dachten dat het de vijand was! Zo erg leken de toestellen op elkaar, en waarom? De Amerikanen en Russen gebruikten de zelfde Duitse blueprints voor hun toestellen.
Verder nog even aanhakend naar de Nazi kernbom (weet niet meer de precieze details):
De Duitsers waren op weg om een reactor te bouwen waarin ze materiaal hoopten te verijken, ze hadden hiervoor een immense hoeveelheid uranium nodig. Toen de Amerikanen Duitsland binnenvielen eind '44 begin '45 snelden speciale commando's voor de troepen uit om de Duitse wetenschappers en hun voorraad uranium te vinden. Uiteindelijk vonden ze de reactor maar niet het uranium (dat was buiten het betreffende dorpje begraven). Enkele dagen of weken later vonden ze het uranium met behulp van een dorpsbewoner en werd al het uranium naar Amerika verscheept ten behoeve van het Manhatten-project (Fat man en Little boy bestonden voor een deel dus uit Duitse uranium). Later vonden ze ook de wetenschappers en hielde de allies hen gevangen voor verhoor, ze wilden echter niks over hun project vertellen. Het huis waar ze gevangen werden gehouden zat vol met verborgen microfoons en de allies lieten ze op een gegeven moment radioberichten over Hiroshima horen. De wetenschappers begonnen te speculeren hoe de Amerikanen het gedaan hadden en hieruit concludeerden de Allies dat de Nazi's op een totaal verkeerde manier bezig waren geweest....
Dit verhaal wordt o.a uit de doeken gedaan in de documentare "The Hunt for Nazi Scientists"
EDIT: hier is de de bedoelde documentaire te zien: http://www.pbs.org/wnet/s(...)scientists-chapter-1
Verder nog even de Lippisch P13a de eerste Ramjet! Dit vind ik persoonlijk toch wel een van de hoogtepunten van de Nazi ontwikkeling: Een vliegtuig dat in windtunnels stabiel was tot Mach 2.5!!! en het aller aller bizarst is dat het vloog op kolen!!! ja op steenkool!
Filmpje met in 2008 ontdekte beelden van een glider model van de Lippisch dat aankomt voor een landing:
In het filmpje zie je ook beelden van de ramjet motor die getest is op de rug van een dornier Do17.
combineer die twee (de glider en de motor) en je realiseert je hoe dicht bij het realiseren van supersonische jet de Nazi's zijn geweest....
[ Bericht 3% gewijzigd door Rutger_83 op 17-01-2009 15:49:23 ]
Sommigen zeggend at de me162 al supersonisch was in duikvluchten
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
Er zijn toch meer rare tanks en pantser wagens verzonnen die nooit in productie zijn genomen 
stupidity has become as common as common sense was before
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
Travel Is Fatal To Prejudice, Bigotry and Narrow-Mindedness
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
Travel Is Fatal To Prejudice, Bigotry and Narrow-Mindedness
quote:en het aller aller bizarst is dat het vloog op kolen!!! ja op steenkool!
Hoe werkt dat dan?Raar toch, dat die Duitsers aan 1 kant zo technisch vooruitstrevend waren, en aan de andere kant zo ongelooflijk onmenselijk...
Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning.
Een Russische:
Die site heeft heel veel aparte, mooie en leuke onderwerpen, waaronder ook aparte militaire voertuigen. Zal eens zoeken of ik die nog vind.
Die site heeft heel veel aparte, mooie en leuke onderwerpen, waaronder ook aparte militaire voertuigen. Zal eens zoeken of ik die nog vind.
Repent, Pray, Forgive
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Lees de topic titel nog isquote:Op maandag 26 januari 2009 23:18 schreef Stupendous76 het volgende:
Een Russische:
[ link | afbeelding ]
Die site heeft heel veel aparte, mooie en leuke onderwerpen, waaronder ook aparte militaire voertuigen. Zal eens zoeken of ik die nog vind.
Misschien wel leuk er ook een te maken voor Russische voertuigen. Kaspische zeemonster bijvoorbeeld. Moeten ze wel echt zijn trouwensquote:
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Dat kan ook gewoon hier hoor.quote:Op maandag 26 januari 2009 23:39 schreef De_Hertog het volgende:
[..]
Misschien wel leuk er ook een te maken voor Russische voertuigen. Kaspische zeemonster bijvoorbeeld. Moeten ze wel echt zijn trouwens
Anders pas ik de TT wel aan.
doe dat maar, er zijn al veel meer niet-duitse voertuigen langs gekomen dus dan is een andere titel wel treffend.quote:Op maandag 26 januari 2009 23:46 schreef IHVK het volgende:
[..]
Dat kan ook gewoon hier hoor.
Anders pas ik de TT wel aan.
Doe maar niet:quote:Op maandag 26 januari 2009 23:47 schreef stamppot het volgende:
[..]
doe dat maar, er zijn al veel meer niet-duitse voertuigen langs gekomen dus dan is een andere titel wel treffend.
Repent, Pray, Forgive
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Repent, Pray, Forgive
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
En nog eentje van een Russische tank:
Repent, Pray, Forgive
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Anders post je zelf even watquote:
-edit-
Meest bekende zijn trouwens al geweest. In sommige computerspellen en strips kom je nog wel eens aparte ontwerpen tegen, maar de meeste zijn toch al wel geweest, zo ontzettend veel waren het er nu ook weer niet.
Even gauw googelen levert bijvoorbeeld deze site op met links naar een aantal boeken.
Deze site heeft flink wat tekeningen van modellen zoals:
en deze:
Of we pakken de wikipedia erbij
[ Bericht 50% gewijzigd door Stupendous76 op 27-01-2009 00:08:27 ]
Repent, Pray, Forgive
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Goed, het wordt nu wel erg dubieus:quote:Op maandag 26 januari 2009 23:54 schreef Roflpantoffel het volgende:
[..]
ÜBERSCHWERER KAMPFSCHREITPANZER ?
Repent, Pray, Forgive
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Dit zijn geen fantasieontwerpen, maar echte. Desondanks wel interessant om hier te posten?
Duitse NebelWürfer op halftrack:
Rijdende mortier, de BrummBär:
De Maus?
Duitse NebelWürfer op halftrack:
Rijdende mortier, de BrummBär:
De Maus?
Repent, Pray, Forgive
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Is dat het ding van Schaubergerquote:Op maandag 26 januari 2009 23:56 schreef Stupendous76 het volgende:
[..]
Goed, het wordt nu wel erg dubieus:
[ afbeelding ]
Niet een plan maar wel een voorbeeld van een belachelijk grote houwitser; 60 cm Karl Morser.
En nog een prototype tank.
Dit was het eerste ontwerp voor een zware tank uit 1933. Er zijn er maar 5 gemaakt en voornamelijk gebruikt voor propaganda aangezien ze te langzaam waren voor Blitzkrieg.
[ Bericht 38% gewijzigd door Nr.G op 27-01-2009 10:27:58 ]
En nog een prototype tank.
Dit was het eerste ontwerp voor een zware tank uit 1933. Er zijn er maar 5 gemaakt en voornamelijk gebruikt voor propaganda aangezien ze te langzaam waren voor Blitzkrieg.
[ Bericht 38% gewijzigd door Nr.G op 27-01-2009 10:27:58 ]
Hmm ik vond Plannen voor Duitse voertuigen in WO2 toch mooier klinken. Hoewel deze titel wel uitnodigender is voor meer reacties.
Ik vraag me echt af of deze dingen bestaan (hebben). Ik geloof het wel hè? Dat is echt mateloos fascinerend.quote:Op maandag 26 januari 2009 23:56 schreef Stupendous76 het volgende:
[..]
Goed, het wordt nu wel erg dubieus:
[ afbeelding ]
Ik heb ooit een docu gezien over deze dingen. Kwam er op neer dat één of andere paragnost contact had met Alpha-Centauri, en ze op die wijze info doorkregen voor een magneet aandrijving. Deze UFO achtige toestellen zijn ontworpen op basis van die aandrijving en aanwijzingen uit Alpha-Centauri. Ik geloof er geen biet van, maar het bestaan van die toestellen is toch... vreemd.
"Ill fares the land, to hastening ills a prey;
Where wealth accumulates, and men decay"
- Oliver Goldsmith, The Deserted Village
Where wealth accumulates, and men decay"
- Oliver Goldsmith, The Deserted Village
Wikipedia:quote:
Volgens andere bronnen is deze ramjet moter dus ook daadwerkelijk getest op de rug van een Dornier Doquote:As conventional fuels were in extremely short supply by late 1944, Lippisch proposed that the P.13a be powered by coal. Initially, it was proposed that a wire-mesh basket holding coal be mounted behind a nose air intake, protruding slightly into the airflow and ignited by a gas burner. Following wind-tunnel testing of the ramjet and the coal basket, modifications were incorporated to provide more efficient combustion. The coal was to take the form of small granules instead of irregular lumps, to produce a controlled and even burn, and the basket was altered to a mesh drum revolving on a vertical axis at 60 rpm. A jet of flame from tanks of bottled gas would fire into the basket once the P.13a had reached operating speed (above 320 km/h), whether by using a RATO unit or being towed. The air passing through the ramjet would take the fumes from the burning coal towards the rear where they would mix under high pressure with clean air taken from a separate intake. The resulting mixture of gas would then be directed out through a rear nozzle to provide thrust. A burner and drum were built and tested successfully in Vienna by the design team before the end of the war.
17.
Ook leuk "The Bell"
De nazi's poging tot anti-zwaartekracht?:
Wiki: http://en.wikipedia.org/wiki/The_Bell
Het bouwwerk wat in het artikel genoemd word is een soort van grote metalen ring boven de grond en staat nog steeds ergens in ik geloof Tsjechie.
De metalen ring stond boven op een berg en in die berg zouden Nazi wetenschappers aan de meest geheime projecten werken (anti-zwaartekracht, vliegende schotels experimentele vliegtuigen etc).
In het midden van The Bell zijn nog resten te zien van een hele dikke stroomkabel. En er was een klein eindje verder een waterkrachtcentrale die als enig doel had "The Bell" van energie te voorzien...
Het leuke is dat al de nazi-conspiracys zo vaag zijn. Vaak is er iets tastsbaars zoals dat merkwaardige bouwwerk dat er nog staat, of wat wazige documenten waarvan je niet zeker weet of ze nep zijn of niet.. niemand wist wat het doel van die merkwaardige ring met z'n enorme stroomkabels was dus werd er maar een verzonnen.. (Hitler liet aan het eind van de oorlog de ingangen naar de ondergrondse basis opblazen, met alle wetenschappers er nog in.)
Dit is die ring:
Lijkt op stonehenge? toeval?
De nazi's poging tot anti-zwaartekracht?:
Wiki: http://en.wikipedia.org/wiki/The_Bell
Het bouwwerk wat in het artikel genoemd word is een soort van grote metalen ring boven de grond en staat nog steeds ergens in ik geloof Tsjechie.
De metalen ring stond boven op een berg en in die berg zouden Nazi wetenschappers aan de meest geheime projecten werken (anti-zwaartekracht, vliegende schotels experimentele vliegtuigen etc).
In het midden van The Bell zijn nog resten te zien van een hele dikke stroomkabel. En er was een klein eindje verder een waterkrachtcentrale die als enig doel had "The Bell" van energie te voorzien...
Het leuke is dat al de nazi-conspiracys zo vaag zijn. Vaak is er iets tastsbaars zoals dat merkwaardige bouwwerk dat er nog staat, of wat wazige documenten waarvan je niet zeker weet of ze nep zijn of niet.. niemand wist wat het doel van die merkwaardige ring met z'n enorme stroomkabels was dus werd er maar een verzonnen.. (Hitler liet aan het eind van de oorlog de ingangen naar de ondergrondse basis opblazen, met alle wetenschappers er nog in.)
Dit is die ring:
Lijkt op stonehenge? toeval?
Nu je dat zegt moet ik meteen denken aan Himmler - dat was toch de mafkees die voor dergelijke zaken verantwoordelijk was?quote:Lijkt op stonehenge? toeval?
Wat je daarboven zegt verwoord precies waarom het zo fascinerend is: Ergens is er een kern van waarheid - maar wat is feit en wat is fictie?
Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning.
idd het zou een grote electromagneet kunnen zijnquote:Op woensdag 28 januari 2009 01:19 schreef LordNemephis het volgende:
[..]
Nu je dat zegt moet ik meteen denken aan Himmler - dat was toch de mafkees die voor dergelijke zaken verantwoordelijk was?
Wat je daarboven zegt verwoord precies waarom het zo fascinerend is: Ergens is er een kern van waarheid - maar wat is feit en wat is fictie?
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
En zijn broertje...quote:Op zaterdag 19 januari 2008 18:33 schreef LSS het volgende:
Hier is een link naar een website met allerlei vreemdsoortige projecten die de Duitsers hadden op vliegtuiggebied in ww2 : http://www.luft46.com/ het is een beetje een crappy site, maar er staan wel een groot aantal bizarre creaties op. Mijn favoriet, de triebflugel
[ afbeelding ]
http://en.wikipedia.org/wiki/Heinkel_Lerche
Dank! Nu weet ik eindelijk wat me al die tijd dwars zat... ben jij nu een echte spellingsnazi? Dat je denkt, oh, Duitsers en WO2 in de titel, hier moet ik gewoon reageren?quote:Op woensdag 4 februari 2009 19:12 schreef Gewas het volgende:
Er staat een kleine spelfout in de topic titel (denk ik zeg het effe
/sarcasme
Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning.
Ik heb dit topic zelf gemaakt maar met een andere titel. Toch niet raar dat ik dan zeg dat er een spelfout in staat?quote:Op woensdag 4 februari 2009 19:39 schreef LordNemephis het volgende:
[..]
Dank! Nu weet ik eindelijk wat me al die tijd dwars zat... ben jij nu een echte spellingsnazi? Dat je denkt, oh, Duitsers en WO2 in de titel, hier moet ik gewoon reageren?
/sarcasme
Ow sorry had dat niet door: dacht dat je iemand was die speciaal kwam vermelden dat er een fout in de titel zat 
Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning.
Thule-Gesellschaft?quote:Op dinsdag 27 januari 2009 20:46 schreef Rutger_83 het volgende:
Ook leuk "The Bell"
De nazi's poging tot anti-zwaartekracht?:
Wiki: http://en.wikipedia.org/wiki/The_Bell
Het bouwwerk wat in het artikel genoemd word is een soort van grote metalen ring boven de grond en staat nog steeds ergens in ik geloof Tsjechie.
De metalen ring stond boven op een berg en in die berg zouden Nazi wetenschappers aan de meest geheime projecten werken (anti-zwaartekracht, vliegende schotels experimentele vliegtuigen etc).
In het midden van The Bell zijn nog resten te zien van een hele dikke stroomkabel. En er was een klein eindje verder een waterkrachtcentrale die als enig doel had "The Bell" van energie te voorzien...
Het leuke is dat al de nazi-conspiracys zo vaag zijn. Vaak is er iets tastsbaars zoals dat merkwaardige bouwwerk dat er nog staat, of wat wazige documenten waarvan je niet zeker weet of ze nep zijn of niet.. niemand wist wat het doel van die merkwaardige ring met z'n enorme stroomkabels was dus werd er maar een verzonnen.. (Hitler liet aan het eind van de oorlog de ingangen naar de ondergrondse basis opblazen, met alle wetenschappers er nog in.)
Dit is die ring:
[ afbeelding ]
Lijkt op stonehenge? toeval?
Niet helemaal ontopic want helaas niet een plan maar een daadwerkelijk bestaand voertuig. Wel Duits, uit de tweede wereld oorlog en ik had er nog nooit eerder van gehoord maar vond het toch niet nodig er een nieuw topic voor te maken. Het gaat om zogenaamde gasbussen gebruikt door einsatzgruppen om in Oost-Europa de 'wilde holocaust' (genocide buiten de vernietigingskampen) uit te voeren.
http://anonymous-generalt(...)5/nazi-gas-vans.html
http://anonymous-generalt(...)5/nazi-gas-vans.html
Professor Paljas von Pinguïn is een ijsbeer en een veelzijdig wetenschapper, die Alfred steeds weer op gevaarlijke missies over de gehele wereld meeneemt. Daarbij dient zijn grote vliegende windmolen als transportmiddel.
Een plaatje van de Comet:
Repent, Pray, Forgive
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Hierover is nu een docu bezig op NatGeo.quote:Op maandag 23 februari 2009 00:53 schreef Stupendous76 het volgende:
Een plaatje van de Comet:
[ afbeelding ]
пусть всегда будет солнце
Ik zit er nu ook naar te kijken. Grappig om te zien dat de Russen en Amerikanen na de oorlog redelijk gelijk op gingen.quote:Op maandag 23 februari 2009 22:37 schreef MoChe het volgende:
[..]
Hierover is nu een docu bezig op NatGeo.
Begrijpelijk maar ethisch niet helemaal correct dat de Amerikanen SS' ers in het geniep tot nette burgers omdoopte (o.a. Von Braun).
Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning.
Het grootste deel van deze westerse wereld is gebaseerd op Duitsland en/of WO2. Maar 'de wereld' anno 1940 was grotendeels gebaseerd op de oorlogen van daarvoor, etc.quote:Op maandag 23 februari 2009 22:58 schreef LordNemephis het volgende:
[..]
Ik zit er nu ook naar te kijken. Grappig om te zien dat de Russen en Amerikanen na de oorlog redelijk gelijk op gingen.
Begrijpelijk maar ethisch niet helemaal correct dat de Amerikanen SS' ers in het geniep tot nette burgers omdoopte (o.a. Von Braun).
In ieder geval, de Sovjets hebben de plannen van de Duitsers buitgemaakt terwijl de Amerikanen de bedenkers opnam. Bij de Amerikanen kun je soms wel wat vraagtekens zetten, ook omdat een aantal wetenschappers ná de oorlog pas zijn opgenomen (de atoombom werd overigens ontwikkeld door gevluchte wetenschappers, dat is dus 'goed')
An sich is het dus knapper van de Sovjets; zij zijn wel vertrokken met een ontwerp in de hand, maar hebben al het andere zelf ontwikkeld. Pas later (halverwege 80-er jaren en verder) zijn ze gaan copieren. Wat vaak als resultaat opleverde dat hun model beter was dan het Amerikaanse, originele, model omdat de Russen de foutjes er uit hadden gehaald
Ik denk dat we aan wetenschap heel wat zijn misgelopen door winst van de geallieerden. Aan de andere kant, ik hoef nu niet verplicht in bruin of zwart rond te lopen...
Repent, Pray, Forgive
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Staat erop die foto nog een ring aan de linkse kant? Of het is een weg?quote:Op dinsdag 27 januari 2009 20:46 schreef Rutger_83 het volgende:
Ook leuk "The Bell"
De nazi's poging tot anti-zwaartekracht?:
Wiki: http://en.wikipedia.org/wiki/The_Bell
Het bouwwerk wat in het artikel genoemd word is een soort van grote metalen ring boven de grond en staat nog steeds ergens in ik geloof Tsjechie.
De metalen ring stond boven op een berg en in die berg zouden Nazi wetenschappers aan de meest geheime projecten werken (anti-zwaartekracht, vliegende schotels experimentele vliegtuigen etc).
In het midden van The Bell zijn nog resten te zien van een hele dikke stroomkabel. En er was een klein eindje verder een waterkrachtcentrale die als enig doel had "The Bell" van energie te voorzien...
Het leuke is dat al de nazi-conspiracys zo vaag zijn. Vaak is er iets tastsbaars zoals dat merkwaardige bouwwerk dat er nog staat, of wat wazige documenten waarvan je niet zeker weet of ze nep zijn of niet.. niemand wist wat het doel van die merkwaardige ring met z'n enorme stroomkabels was dus werd er maar een verzonnen.. (Hitler liet aan het eind van de oorlog de ingangen naar de ondergrondse basis opblazen, met alle wetenschappers er nog in.)
Dit is die ring:
[ afbeelding ]
Lijkt op stonehenge? toeval?
History became legend, legend became myth.
vliegend superwapen?
Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning.
Ik ook maar ik vond hem zo mooi en mysterieus dat ik 'm wel in dit topic vond passen.quote:Op zaterdag 7 maart 2009 15:04 schreef Northside het volgende:
Pffff, hier heb ik 30 seconden naar moeten kijken voordat ik hem snapte.
Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning.
Repost? Geen idee.
Ik kwam dit boek ergens tegen: German Armor Rarities. Staan niet zo heel veel schokkende zaken in, maar is wel heel interessant.
Ik kwam dit boek ergens tegen: German Armor Rarities. Staan niet zo heel veel schokkende zaken in, maar is wel heel interessant.
Repent, Pray, Forgive
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
even heel specifiek von Braun -> hij was lid van de SS geworden na een onderhoud met de SS waarin hij uitgelegd kreeg wat de mogelijke nadelen zouden kunnen zijn van NIET bij de SS gaan.quote:Op maandag 23 februari 2009 22:58 schreef LordNemephis het volgende:
[..]
Begrijpelijk maar ethisch niet helemaal correct dat de Amerikanen SS' ers in het geniep tot nette burgers omdoopte (o.a. Von Braun).
Maar in het algmeen: klopt, "nuttig" was een belangrijker criterium dan "ethisch/netjes". Je kunt daar natuurlijk ook weer tegenover zetten dat de ene tak van de SS niet de andere was, maar toch, alle SS'ers hadden indoctrinatie ondergaan en dus in meer of mindere mate 'geinfecteerd' met de waanzinnige ideologie/quasi-logica die het gedachtengoed van de SS was.
Hij pikte in de concentratiekampen zelf de joden uit die hij wilde.... hoe nazi-er wil je het hebben?quote:Op dinsdag 21 april 2009 09:57 schreef mr.happy het volgende:
[..]
even heel specifiek von Braun -> hij was lid van de SS geworden na een onderhoud met de SS waarin hij uitgelegd kreeg wat de mogelijke nadelen zouden kunnen zijn van NIET bij de SS gaan.
Maar in het algmeen: klopt, "nuttig" was een belangrijker criterium dan "ethisch/netjes". Je kunt daar natuurlijk ook weer tegenover zetten dat de ene tak van de SS niet de andere was, maar toch, alle SS'ers hadden indoctrinatie ondergaan en dus in meer of mindere mate 'geinfecteerd' met de waanzinnige ideologie/quasi-logica die het gedachtengoed van de SS was.
пусть всегда будет солнце
ouch. Dat was ik vergeten. Excuses !quote:Op dinsdag 21 april 2009 16:43 schreef MoChe het volgende:
[..]
Hij pikte in de concentratiekampen zelf de joden uit die hij wilde.... hoe nazi-er wil je het hebben?
(heb net een boek gelezen over de grootse ruimtevaartplannen van Von Braun, daardoor een beetje vergeten dat het eigenlijk net zo'n stinkdier was als een hoop anderen.)
I stand corrected for which I owe you..
Waarvoor had hij dan joden nodig? Hebben we het hier niet over de wetenschapper die de V1 en V2 bedacht heeft?
Ja, ik generaliseer.
Die dingen moesten ook gemaakt wordenquote:Op dinsdag 21 april 2009 23:58 schreef Northside het volgende:
Waarvoor had hij dan joden nodig? Hebben we het hier niet over de wetenschapper die de V1 en V2 bedacht heeft?
inderdaad werkvolk om bunkers ed te bouwen en als je toevallig nog een plaatwerker oid tegekomt is die mooi meegenomen.
Weet iemand trouwens wat dit is?
Het lijkt op een soort flammenwerper met een normaal 75mm kanon er naast oid.
Ik heb deze in ieder geval nog nooit eerder gezien.
Het lijkt op een soort flammenwerper met een normaal 75mm kanon er naast oid.
Ik heb deze in ieder geval nog nooit eerder gezien.
Is dat niet de drukcilinder (dat ding wat de terugslag opvangt)?quote:Op donderdag 14 mei 2009 18:46 schreef Rutger_83 het volgende:
Weet iemand trouwens wat dit is?
[ afbeelding ]
Het lijkt op een soort flammenwerper met een normaal 75mm kanon er naast oid.
Ik heb deze in ieder geval nog nooit eerder gezien.
Repent, Pray, Forgive
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Het zou kunnen.
Wat ik eigenlijk ook bedoel is de hele geschutskoepel, deze is veel groter dan van andere tanks/panterswagens.
Vandaar dat ik aan een flammenwerper oid dacht, dat daarom de koepel groter is.
Of mischien is het een commandovoertuig, hoewel ik geen antennes zie.
Wat ik eigenlijk ook bedoel is de hele geschutskoepel, deze is veel groter dan van andere tanks/panterswagens.
Vandaar dat ik aan een flammenwerper oid dacht, dat daarom de koepel groter is.
Of mischien is het een commandovoertuig, hoewel ik geen antennes zie.
Het is een buitgemaakte Franse Renault R35 tank waar de Duitsers een Tjechisch 47mm anti-tankkanon op hebben gezet, Renault Panzerjäger:quote:Op donderdag 14 mei 2009 18:46 schreef Rutger_83 het volgende:
Weet iemand trouwens wat dit is?
[ afbeelding ]
Het lijkt op een soort flammenwerper met een normaal 75mm kanon er naast oid.
Ik heb deze in ieder geval nog nooit eerder gezien.
Op de zwart-wit foto ziet het er veel indrukwekkender uit.quote:Op vrijdag 15 mei 2009 14:14 schreef Nr.G het volgende:
[..]
Het is een Franse Renault R35 tank met een Duitse PaK47 koepel, Renault Panzerjäger:
[ afbeelding ]
History became legend, legend became myth.
Thanks! Dat 'mysterie' ook weer opgelost.
Duitsers waren sowieso nogal goed in het ombouwen van buit gemaakt materieel.
Wel een erg grote koepel voor zo'n klein tankje.
Duitsers waren sowieso nogal goed in het ombouwen van buit gemaakt materieel.
Wel een erg grote koepel voor zo'n klein tankje.
quote:Op vrijdag 15 mei 2009 14:17 schreef valek het volgende:
[..]
Op de zwart-wit foto ziet het er veel indrukwekkender uit.
inderdaad, in kleur is het een sneu wagentje
Lawamena hitihala Lawamena haulala
Ik vind deze anders best wel wat hebben hoor:quote:
Repent, Pray, Forgive
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
maar daar zit dan ook een duits kanon opquote:Op vrijdag 15 mei 2009 22:14 schreef Stupendous76 het volgende:
[..]
Ik vind deze anders best wel wat hebben hoor:
[ afbeelding ]
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
vind ze erg lelijk, lijkt alsof ze van karton zijn.quote:Op vrijdag 15 mei 2009 22:14 schreef Stupendous76 het volgende:
[..]
Ik vind deze anders best wel wat hebben hoor:
[ afbeelding ]
en laat ik het maar niet hebben over het onderhoud en snelheid van slijtage van onderdelen.
de autolader schijnt ook niet altijd naar behoren te werken.
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
Nou, als we het over moderne tanks gaan hebben... De Amerikaanse tanken vind ik echt foeilelijk. En als we richting WO2 gaan: de Sherman vind ik nou niet echt mooi (gewoonweg lelijk), qua uitstraling hadden Duitse en Sovjets-tanks toch wel wat meer in huis.quote:Op zondag 17 mei 2009 22:09 schreef Pumatje het volgende:
[..]
vind ze erg lelijk, lijkt alsof ze van karton zijn.
en laat ik het maar niet hebben over het onderhoud en snelheid van slijtage van onderdelen.
de autolader schijnt ook niet altijd naar behoren te werken.
Repent, Pray, Forgive
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
De Sherman is ontworpen aan het begin van de oorlog, om het op te kunnen nemen tegen alles at de As-mogendheden op dat moment in het veld zetten. Daarna is er alles aan gedaan om in zo kort mogelijke tijd zo veel mogelijk tanks op het slagveld te kunnen zetten. Dat merk je aan alles, latere Duitse Tanks waren over het algemeen veel beter ontworpen en capabeler, terwijl de VS het meer op aantallen voor elkaar moesten krijgen. Maar als je het met je capabele tank moet opnemen tegen meeerdere inferieure Shermans ga je het uiteindelijk toch verliezen, ook al omdat de tekorten van de Sherman heel effectief werden omzeild door de pluspunten uit te buiten. Zo konden de relatief liechte Shermans op plekken komen waar de zwaardere duitse Panzers vaak niet uit de voeten konden.
- "Blind faith in your leaders, or in anything, will get you killed" Bruce Springsteen - War
- Door controle aan de landsgrenzen op te heffen kan men nu grenzenloos gaan controleren...
- Privacy Matters
- Door controle aan de landsgrenzen op te heffen kan men nu grenzenloos gaan controleren...
- Privacy Matters
Daar hadden de Sovjets een heel simpele oplossing voor (zoals zo vaak): brede rupsbanden, waardoor zij wel door de sneeuw konden en de Duitsers niet. Maar goed, de Duitsers hebben dan ook weer veel van de Russen afgekeken. Maar ze konden allemaal maffe ontwerpen maken, bijvoorbeeld de amfibische Sherman. An sich niet eens zo heel gek bedacht, alleen het functioneerde 'niet zo heel erg goed'...quote:Op maandag 18 mei 2009 09:40 schreef RonaldV het volgende:
De Sherman is ontworpen aan het begin van de oorlog, om het op te kunnen nemen tegen alles at de As-mogendheden op dat moment in het veld zetten. Daarna is er alles aan gedaan om in zo kort mogelijke tijd zo veel mogelijk tanks op het slagveld te kunnen zetten. Dat merk je aan alles, latere Duitse Tanks waren over het algemeen veel beter ontworpen en capabeler, terwijl de VS het meer op aantallen voor elkaar moesten krijgen. Maar als je het met je capabele tank moet opnemen tegen meeerdere inferieure Shermans ga je het uiteindelijk toch verliezen, ook al omdat de tekorten van de Sherman heel effectief werden omzeild door de pluspunten uit te buiten. Zo konden de relatief liechte Shermans op plekken komen waar de zwaardere duitse Panzers vaak niet uit de voeten konden.
Repent, Pray, Forgive
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Het functioneerde prima, zolang je het maar binnen de limieten gebruikte. En D-Day was zo'n gevalletje van "net wel, net niet" (precies tussen twee stormen, waarbij de sea-state nogal hoog was), waardoor nogal wat DD-Shermans (met hun bemanning) op de bodem van het Kanaal eindigden. Neemt niet weg dat de Duitsers bijzonder onaangenaam verrast werden door de DD-Shermans die WEL op de stranden aankwamen.quote:Op maandag 18 mei 2009 09:46 schreef Stupendous76 het volgende:
[..]
Daar hadden de Sovjets een heel simpele oplossing voor (zoals zo vaak): brede rupsbanden, waardoor zij wel door de sneeuw konden en de Duitsers niet. Maar goed, de Duitsers hebben dan ook weer veel van de Russen afgekeken. Maar ze konden allemaal maffe ontwerpen maken, bijvoorbeeld de amfibische Sherman. An sich niet eens zo heel gek bedacht, alleen het functioneerde 'niet zo heel erg goed'...
- "Blind faith in your leaders, or in anything, will get you killed" Bruce Springsteen - War
- Door controle aan de landsgrenzen op te heffen kan men nu grenzenloos gaan controleren...
- Privacy Matters
- Door controle aan de landsgrenzen op te heffen kan men nu grenzenloos gaan controleren...
- Privacy Matters
De Engelsen waren ook redelijk creatief met tanks. Vooral General Percy Hobart was hier goed in.
De DD-sherman was ook een van "Hobart's Funnies"
Wat een geniale bezigheid moet dat geweest zijn, allerlei aparte/bizarre/vreemde tanks bedenken die de landing van D-day moesten ondersteunen.
Paar voorbeelden:
Churchill Armored Ramp Carrier (ARC) om steile hellingen over te komen of over tankgrachten te komen:
Sherman Beach Armored Recovery Vehicle (BARV) (de term bestaat nog steeds, de NL marine heeft een BARV op basis van Leopard 1.
Sherman Crab om mijnen op te ruimen
Matilda CDL. Een Matilda tank met een zoeklicht om tijdens nachtelijke gevechten wat licht in de duisternis te scheppen
Churchill met Double Onion, kon explosieven plaatsen, wegrijden en ze van afstand opblazen
Churchill Armored Vehicle Royal Engineers (AVRE), werd door Royal Engineers gebruikt voor onder andere leggen van (kleine) bruggen.
Tevens had de AVRE een spigot mortier om fortificaties op te blazen, je kon alleen beter zorgen dat het eerste schot meteen raak was want je moest de mortier (zoals wel vaker bij een mortier) van voren laden, je moest dus tijdens gevechten uitstappen om je mortier te laden
Churchill Crocodile. Churchill tank met een vlammenwerper in plaats van het voorste machinegeweer, moet een heel spectakel geweest zijn gezien het bereik van 110 meter van de vlammenwerper
[ Bericht 4% gewijzigd door Rutger_83 op 19-05-2009 18:07:06 ]
De DD-sherman was ook een van "Hobart's Funnies"
Wat een geniale bezigheid moet dat geweest zijn, allerlei aparte/bizarre/vreemde tanks bedenken die de landing van D-day moesten ondersteunen.
Paar voorbeelden:
Churchill Armored Ramp Carrier (ARC) om steile hellingen over te komen of over tankgrachten te komen:
Sherman Beach Armored Recovery Vehicle (BARV) (de term bestaat nog steeds, de NL marine heeft een BARV op basis van Leopard 1.
Sherman Crab om mijnen op te ruimen
Matilda CDL. Een Matilda tank met een zoeklicht om tijdens nachtelijke gevechten wat licht in de duisternis te scheppen
Churchill met Double Onion, kon explosieven plaatsen, wegrijden en ze van afstand opblazen
Churchill Armored Vehicle Royal Engineers (AVRE), werd door Royal Engineers gebruikt voor onder andere leggen van (kleine) bruggen.
Tevens had de AVRE een spigot mortier om fortificaties op te blazen, je kon alleen beter zorgen dat het eerste schot meteen raak was want je moest de mortier (zoals wel vaker bij een mortier) van voren laden, je moest dus tijdens gevechten uitstappen om je mortier te laden
Churchill Crocodile. Churchill tank met een vlammenwerper in plaats van het voorste machinegeweer, moet een heel spectakel geweest zijn gezien het bereik van 110 meter van de vlammenwerper
[ Bericht 4% gewijzigd door Rutger_83 op 19-05-2009 18:07:06 ]
Engelse super-heavy tank Tortoise uit 1944. Uiteindelijk zes van gemaakt en niet deelgenomen aan de oorlog.
Russische T35 tank met VIJF koepels. Bleek in praktijk niet zo handig.
Russische SMK tank met twee koepels, moest de T35 opvolgen.
Amerikaanse T-28, ontworpen om de Siegfriedlinie te doorbreken. Was pas in december 1945 af.
Russische T35 tank met VIJF koepels. Bleek in praktijk niet zo handig.
Russische SMK tank met twee koepels, moest de T35 opvolgen.
Amerikaanse T-28, ontworpen om de Siegfriedlinie te doorbreken. Was pas in december 1945 af.
Waarom was die tank met 5 koepels geen succes? Afgezien van de lelijkheid dus
Lawamena hitihala Lawamena haulala
Waarschijnlijk heeft de lengte van de rupsen er mee te maken?
Hoe langer de rupsen des te moeilijker de tank te sturen is, je loopt immers het risico dat je de rupsen kapot trekt.
Hoe langer de rupsen des te moeilijker de tank te sturen is, je loopt immers het risico dat je de rupsen kapot trekt.
Dat zal vast meegespeeld hebben. Misschien ook omdat de tank er niet super zwaar bepantserd is, wat ook niet kan met al die koepelsquote:Op dinsdag 19 mei 2009 17:55 schreef Rutger_83 het volgende:
Waarschijnlijk heeft de lengte van de rupsen er mee te maken?
Hoe langer de rupsen des te moeilijker de tank te sturen is, je loopt immers het risico dat je de rupsen kapot trekt.
Lawamena hitihala Lawamena haulala
Het was het resultaat van onvervalste industriele spionage. Origineel was een engelse tank die gecancelled werd door de jaren 30 crisis:quote:Op dinsdag 19 mei 2009 17:32 schreef EricT het volgende:
Waarom was die tank met 5 koepels geen succes? Afgezien van de lelijkheid dus
Blijkbaar niet goed gecopieerd want de russiche tank had veel mechanische problemen, vooral met de aandrijving. Ook was de ruimte binnen erg klein. Hij heeft nog wel gevochten tegen de Duitsers. 90% van deze tanks zijn verloren gegaan door mechanische gebreken.
Denk iets met munitie opslagquote:Op dinsdag 19 mei 2009 17:32 schreef EricT het volgende:
Waarom was die tank met 5 koepels geen succes? Afgezien van de lelijkheid dus
en personeel want voor elk kanon moet een richter zitten
Op woensdag 27 mei 2009 23:08 schreef Lambiekje het volgende:Afgezien van de datums,en natuurlijk niet van de inividuele personen van jouw en mij, maar van de werldgeschiedenis is 99,999999% verdraaid.
denk iets omdat het nogal een traag ding was en groot..
artillerie en lucht was de dreiging
artillerie en lucht was de dreiging
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
Het lijkt mij makkelijker om ze er achter te zetten, anders ben je snel door je richters heenquote:Op woensdag 27 mei 2009 11:25 schreef Slappy het volgende:
[..]
Denk iets met munitie opslag
Maar ik vermoed dat het door combinatie is van (slechte) techniek, het aantal personeel (bestuurder, richters, laders), onderhoud en het formaat (en dus matteriaal).
Nee, grotendeels ligt het probleem op het slagveld zelf.
ding heef tzo'n enorm overlevingspercentage doordat het gewoon erg makkelijk uit te schakelen is door zijn grootte en lage verplaatsingsnelheid.
zelfde lot verging de MAUS
ding heef tzo'n enorm overlevingspercentage doordat het gewoon erg makkelijk uit te schakelen is door zijn grootte en lage verplaatsingsnelheid.
zelfde lot verging de MAUS
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
Die kwam niet eens tot het slagveld, want die zakte door zijn gewicht bijna overal doorheenquote:Op maandag 15 juni 2009 17:49 schreef Pumatje het volgende:
Nee, grotendeels ligt het probleem op het slagveld zelf.
ding heef tzo'n enorm overlevingspercentage doordat het gewoon erg makkelijk uit te schakelen is door zijn grootte en lage verplaatsingsnelheid.
zelfde lot verging de MAUS
Repent, Pray, Forgive
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
De T35 was geen succes door de mechanische onbetrouwbaarheid en langzame snelheid. De aandrijving ging voortdurend kapot.
Toch hebben ze het onderstel gebruikt voor een ander prototype: S14, een gemechaniseerd scheepskanon.
Waarschijnlijk door dezelfde mechanische problemen als de T35 gecancelled.
Toch hebben ze het onderstel gebruikt voor een ander prototype: S14, een gemechaniseerd scheepskanon.
Waarschijnlijk door dezelfde mechanische problemen als de T35 gecancelled.
