C&H Cultuur & Historie
Van Soemerië tot Moskovië en van de Gouden Eeuw tot de Slag bij de Somme. Je vindt het in dit forum.
Niet helemaal ontopic want helaas niet een plan maar een daadwerkelijk bestaand voertuig. Wel Duits, uit de tweede wereld oorlog en ik had er nog nooit eerder van gehoord maar vond het toch niet nodig er een nieuw topic voor te maken. Het gaat om zogenaamde gasbussen gebruikt door einsatzgruppen om in Oost-Europa de 'wilde holocaust' (genocide buiten de vernietigingskampen) uit te voeren.
http://anonymous-generalt(...)5/nazi-gas-vans.html
http://anonymous-generalt(...)5/nazi-gas-vans.html
Professor Paljas von Pinguïn is een ijsbeer en een veelzijdig wetenschapper, die Alfred steeds weer op gevaarlijke missies over de gehele wereld meeneemt. Daarbij dient zijn grote vliegende windmolen als transportmiddel.
Een plaatje van de Comet:
Repent, Pray, Forgive
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Hierover is nu een docu bezig op NatGeo.quote:Op maandag 23 februari 2009 00:53 schreef Stupendous76 het volgende:
Een plaatje van de Comet:
[ afbeelding ]
пусть всегда будет солнце
Ik zit er nu ook naar te kijken. Grappig om te zien dat de Russen en Amerikanen na de oorlog redelijk gelijk op gingen.quote:Op maandag 23 februari 2009 22:37 schreef MoChe het volgende:
[..]
Hierover is nu een docu bezig op NatGeo.
Begrijpelijk maar ethisch niet helemaal correct dat de Amerikanen SS' ers in het geniep tot nette burgers omdoopte (o.a. Von Braun).
Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning.
Het grootste deel van deze westerse wereld is gebaseerd op Duitsland en/of WO2. Maar 'de wereld' anno 1940 was grotendeels gebaseerd op de oorlogen van daarvoor, etc.quote:Op maandag 23 februari 2009 22:58 schreef LordNemephis het volgende:
[..]
Ik zit er nu ook naar te kijken. Grappig om te zien dat de Russen en Amerikanen na de oorlog redelijk gelijk op gingen.
Begrijpelijk maar ethisch niet helemaal correct dat de Amerikanen SS' ers in het geniep tot nette burgers omdoopte (o.a. Von Braun).
In ieder geval, de Sovjets hebben de plannen van de Duitsers buitgemaakt terwijl de Amerikanen de bedenkers opnam. Bij de Amerikanen kun je soms wel wat vraagtekens zetten, ook omdat een aantal wetenschappers ná de oorlog pas zijn opgenomen (de atoombom werd overigens ontwikkeld door gevluchte wetenschappers, dat is dus 'goed')
An sich is het dus knapper van de Sovjets; zij zijn wel vertrokken met een ontwerp in de hand, maar hebben al het andere zelf ontwikkeld. Pas later (halverwege 80-er jaren en verder) zijn ze gaan copieren. Wat vaak als resultaat opleverde dat hun model beter was dan het Amerikaanse, originele, model omdat de Russen de foutjes er uit hadden gehaald
Ik denk dat we aan wetenschap heel wat zijn misgelopen door winst van de geallieerden. Aan de andere kant, ik hoef nu niet verplicht in bruin of zwart rond te lopen...
Repent, Pray, Forgive
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Staat erop die foto nog een ring aan de linkse kant? Of het is een weg?quote:Op dinsdag 27 januari 2009 20:46 schreef Rutger_83 het volgende:
Ook leuk "The Bell"
De nazi's poging tot anti-zwaartekracht?:
Wiki: http://en.wikipedia.org/wiki/The_Bell
Het bouwwerk wat in het artikel genoemd word is een soort van grote metalen ring boven de grond en staat nog steeds ergens in ik geloof Tsjechie.
De metalen ring stond boven op een berg en in die berg zouden Nazi wetenschappers aan de meest geheime projecten werken (anti-zwaartekracht, vliegende schotels experimentele vliegtuigen etc).
In het midden van The Bell zijn nog resten te zien van een hele dikke stroomkabel. En er was een klein eindje verder een waterkrachtcentrale die als enig doel had "The Bell" van energie te voorzien...
Het leuke is dat al de nazi-conspiracys zo vaag zijn. Vaak is er iets tastsbaars zoals dat merkwaardige bouwwerk dat er nog staat, of wat wazige documenten waarvan je niet zeker weet of ze nep zijn of niet.. niemand wist wat het doel van die merkwaardige ring met z'n enorme stroomkabels was dus werd er maar een verzonnen.. (Hitler liet aan het eind van de oorlog de ingangen naar de ondergrondse basis opblazen, met alle wetenschappers er nog in.)
Dit is die ring:
[ afbeelding ]
Lijkt op stonehenge? toeval?
History became legend, legend became myth.
vliegend superwapen?
Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning.
Ik ook maar ik vond hem zo mooi en mysterieus dat ik 'm wel in dit topic vond passen.quote:Op zaterdag 7 maart 2009 15:04 schreef Northside het volgende:
Pffff, hier heb ik 30 seconden naar moeten kijken voordat ik hem snapte.
Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning.
Repost? Geen idee.
Ik kwam dit boek ergens tegen: German Armor Rarities. Staan niet zo heel veel schokkende zaken in, maar is wel heel interessant.
Ik kwam dit boek ergens tegen: German Armor Rarities. Staan niet zo heel veel schokkende zaken in, maar is wel heel interessant.
Repent, Pray, Forgive
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
even heel specifiek von Braun -> hij was lid van de SS geworden na een onderhoud met de SS waarin hij uitgelegd kreeg wat de mogelijke nadelen zouden kunnen zijn van NIET bij de SS gaan.quote:Op maandag 23 februari 2009 22:58 schreef LordNemephis het volgende:
[..]
Begrijpelijk maar ethisch niet helemaal correct dat de Amerikanen SS' ers in het geniep tot nette burgers omdoopte (o.a. Von Braun).
Maar in het algmeen: klopt, "nuttig" was een belangrijker criterium dan "ethisch/netjes". Je kunt daar natuurlijk ook weer tegenover zetten dat de ene tak van de SS niet de andere was, maar toch, alle SS'ers hadden indoctrinatie ondergaan en dus in meer of mindere mate 'geinfecteerd' met de waanzinnige ideologie/quasi-logica die het gedachtengoed van de SS was.
Hij pikte in de concentratiekampen zelf de joden uit die hij wilde.... hoe nazi-er wil je het hebben?quote:Op dinsdag 21 april 2009 09:57 schreef mr.happy het volgende:
[..]
even heel specifiek von Braun -> hij was lid van de SS geworden na een onderhoud met de SS waarin hij uitgelegd kreeg wat de mogelijke nadelen zouden kunnen zijn van NIET bij de SS gaan.
Maar in het algmeen: klopt, "nuttig" was een belangrijker criterium dan "ethisch/netjes". Je kunt daar natuurlijk ook weer tegenover zetten dat de ene tak van de SS niet de andere was, maar toch, alle SS'ers hadden indoctrinatie ondergaan en dus in meer of mindere mate 'geinfecteerd' met de waanzinnige ideologie/quasi-logica die het gedachtengoed van de SS was.
пусть всегда будет солнце
ouch. Dat was ik vergeten. Excuses !quote:Op dinsdag 21 april 2009 16:43 schreef MoChe het volgende:
[..]
Hij pikte in de concentratiekampen zelf de joden uit die hij wilde.... hoe nazi-er wil je het hebben?
(heb net een boek gelezen over de grootse ruimtevaartplannen van Von Braun, daardoor een beetje vergeten dat het eigenlijk net zo'n stinkdier was als een hoop anderen.)
I stand corrected for which I owe you..
Waarvoor had hij dan joden nodig? Hebben we het hier niet over de wetenschapper die de V1 en V2 bedacht heeft?
Ja, ik generaliseer.
Die dingen moesten ook gemaakt wordenquote:Op dinsdag 21 april 2009 23:58 schreef Northside het volgende:
Waarvoor had hij dan joden nodig? Hebben we het hier niet over de wetenschapper die de V1 en V2 bedacht heeft?
inderdaad werkvolk om bunkers ed te bouwen en als je toevallig nog een plaatwerker oid tegekomt is die mooi meegenomen.
Weet iemand trouwens wat dit is?
Het lijkt op een soort flammenwerper met een normaal 75mm kanon er naast oid.
Ik heb deze in ieder geval nog nooit eerder gezien.
Het lijkt op een soort flammenwerper met een normaal 75mm kanon er naast oid.
Ik heb deze in ieder geval nog nooit eerder gezien.
Is dat niet de drukcilinder (dat ding wat de terugslag opvangt)?quote:Op donderdag 14 mei 2009 18:46 schreef Rutger_83 het volgende:
Weet iemand trouwens wat dit is?
[ afbeelding ]
Het lijkt op een soort flammenwerper met een normaal 75mm kanon er naast oid.
Ik heb deze in ieder geval nog nooit eerder gezien.
Repent, Pray, Forgive
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Het zou kunnen.
Wat ik eigenlijk ook bedoel is de hele geschutskoepel, deze is veel groter dan van andere tanks/panterswagens.
Vandaar dat ik aan een flammenwerper oid dacht, dat daarom de koepel groter is.
Of mischien is het een commandovoertuig, hoewel ik geen antennes zie.
Wat ik eigenlijk ook bedoel is de hele geschutskoepel, deze is veel groter dan van andere tanks/panterswagens.
Vandaar dat ik aan een flammenwerper oid dacht, dat daarom de koepel groter is.
Of mischien is het een commandovoertuig, hoewel ik geen antennes zie.
Het is een buitgemaakte Franse Renault R35 tank waar de Duitsers een Tjechisch 47mm anti-tankkanon op hebben gezet, Renault Panzerjäger:quote:Op donderdag 14 mei 2009 18:46 schreef Rutger_83 het volgende:
Weet iemand trouwens wat dit is?
[ afbeelding ]
Het lijkt op een soort flammenwerper met een normaal 75mm kanon er naast oid.
Ik heb deze in ieder geval nog nooit eerder gezien.
Op de zwart-wit foto ziet het er veel indrukwekkender uit.quote:Op vrijdag 15 mei 2009 14:14 schreef Nr.G het volgende:
[..]
Het is een Franse Renault R35 tank met een Duitse PaK47 koepel, Renault Panzerjäger:
[ afbeelding ]
History became legend, legend became myth.
Thanks! Dat 'mysterie' ook weer opgelost.
Duitsers waren sowieso nogal goed in het ombouwen van buit gemaakt materieel.
Wel een erg grote koepel voor zo'n klein tankje.
Duitsers waren sowieso nogal goed in het ombouwen van buit gemaakt materieel.
Wel een erg grote koepel voor zo'n klein tankje.
quote:Op vrijdag 15 mei 2009 14:17 schreef valek het volgende:
[..]
Op de zwart-wit foto ziet het er veel indrukwekkender uit.
inderdaad, in kleur is het een sneu wagentje
Lawamena hitihala Lawamena haulala
Ik vind deze anders best wel wat hebben hoor:quote:
Repent, Pray, Forgive
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
maar daar zit dan ook een duits kanon opquote:Op vrijdag 15 mei 2009 22:14 schreef Stupendous76 het volgende:
[..]
Ik vind deze anders best wel wat hebben hoor:
[ afbeelding ]
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
vind ze erg lelijk, lijkt alsof ze van karton zijn.quote:Op vrijdag 15 mei 2009 22:14 schreef Stupendous76 het volgende:
[..]
Ik vind deze anders best wel wat hebben hoor:
[ afbeelding ]
en laat ik het maar niet hebben over het onderhoud en snelheid van slijtage van onderdelen.
de autolader schijnt ook niet altijd naar behoren te werken.
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
Nou, als we het over moderne tanks gaan hebben... De Amerikaanse tanken vind ik echt foeilelijk. En als we richting WO2 gaan: de Sherman vind ik nou niet echt mooi (gewoonweg lelijk), qua uitstraling hadden Duitse en Sovjets-tanks toch wel wat meer in huis.quote:Op zondag 17 mei 2009 22:09 schreef Pumatje het volgende:
[..]
vind ze erg lelijk, lijkt alsof ze van karton zijn.
en laat ik het maar niet hebben over het onderhoud en snelheid van slijtage van onderdelen.
de autolader schijnt ook niet altijd naar behoren te werken.
Repent, Pray, Forgive
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
De Sherman is ontworpen aan het begin van de oorlog, om het op te kunnen nemen tegen alles at de As-mogendheden op dat moment in het veld zetten. Daarna is er alles aan gedaan om in zo kort mogelijke tijd zo veel mogelijk tanks op het slagveld te kunnen zetten. Dat merk je aan alles, latere Duitse Tanks waren over het algemeen veel beter ontworpen en capabeler, terwijl de VS het meer op aantallen voor elkaar moesten krijgen. Maar als je het met je capabele tank moet opnemen tegen meeerdere inferieure Shermans ga je het uiteindelijk toch verliezen, ook al omdat de tekorten van de Sherman heel effectief werden omzeild door de pluspunten uit te buiten. Zo konden de relatief liechte Shermans op plekken komen waar de zwaardere duitse Panzers vaak niet uit de voeten konden.
- "Blind faith in your leaders, or in anything, will get you killed" Bruce Springsteen - War
- Door controle aan de landsgrenzen op te heffen kan men nu grenzenloos gaan controleren...
- Privacy Matters
- Door controle aan de landsgrenzen op te heffen kan men nu grenzenloos gaan controleren...
- Privacy Matters
Daar hadden de Sovjets een heel simpele oplossing voor (zoals zo vaak): brede rupsbanden, waardoor zij wel door de sneeuw konden en de Duitsers niet. Maar goed, de Duitsers hebben dan ook weer veel van de Russen afgekeken. Maar ze konden allemaal maffe ontwerpen maken, bijvoorbeeld de amfibische Sherman. An sich niet eens zo heel gek bedacht, alleen het functioneerde 'niet zo heel erg goed'...quote:Op maandag 18 mei 2009 09:40 schreef RonaldV het volgende:
De Sherman is ontworpen aan het begin van de oorlog, om het op te kunnen nemen tegen alles at de As-mogendheden op dat moment in het veld zetten. Daarna is er alles aan gedaan om in zo kort mogelijke tijd zo veel mogelijk tanks op het slagveld te kunnen zetten. Dat merk je aan alles, latere Duitse Tanks waren over het algemeen veel beter ontworpen en capabeler, terwijl de VS het meer op aantallen voor elkaar moesten krijgen. Maar als je het met je capabele tank moet opnemen tegen meeerdere inferieure Shermans ga je het uiteindelijk toch verliezen, ook al omdat de tekorten van de Sherman heel effectief werden omzeild door de pluspunten uit te buiten. Zo konden de relatief liechte Shermans op plekken komen waar de zwaardere duitse Panzers vaak niet uit de voeten konden.
Repent, Pray, Forgive
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Het functioneerde prima, zolang je het maar binnen de limieten gebruikte. En D-Day was zo'n gevalletje van "net wel, net niet" (precies tussen twee stormen, waarbij de sea-state nogal hoog was), waardoor nogal wat DD-Shermans (met hun bemanning) op de bodem van het Kanaal eindigden. Neemt niet weg dat de Duitsers bijzonder onaangenaam verrast werden door de DD-Shermans die WEL op de stranden aankwamen.quote:Op maandag 18 mei 2009 09:46 schreef Stupendous76 het volgende:
[..]
Daar hadden de Sovjets een heel simpele oplossing voor (zoals zo vaak): brede rupsbanden, waardoor zij wel door de sneeuw konden en de Duitsers niet. Maar goed, de Duitsers hebben dan ook weer veel van de Russen afgekeken. Maar ze konden allemaal maffe ontwerpen maken, bijvoorbeeld de amfibische Sherman. An sich niet eens zo heel gek bedacht, alleen het functioneerde 'niet zo heel erg goed'...
- "Blind faith in your leaders, or in anything, will get you killed" Bruce Springsteen - War
- Door controle aan de landsgrenzen op te heffen kan men nu grenzenloos gaan controleren...
- Privacy Matters
- Door controle aan de landsgrenzen op te heffen kan men nu grenzenloos gaan controleren...
- Privacy Matters
De Engelsen waren ook redelijk creatief met tanks. Vooral General Percy Hobart was hier goed in.
De DD-sherman was ook een van "Hobart's Funnies"
Wat een geniale bezigheid moet dat geweest zijn, allerlei aparte/bizarre/vreemde tanks bedenken die de landing van D-day moesten ondersteunen.
Paar voorbeelden:
Churchill Armored Ramp Carrier (ARC) om steile hellingen over te komen of over tankgrachten te komen:
Sherman Beach Armored Recovery Vehicle (BARV) (de term bestaat nog steeds, de NL marine heeft een BARV op basis van Leopard 1.
Sherman Crab om mijnen op te ruimen
Matilda CDL. Een Matilda tank met een zoeklicht om tijdens nachtelijke gevechten wat licht in de duisternis te scheppen
Churchill met Double Onion, kon explosieven plaatsen, wegrijden en ze van afstand opblazen
Churchill Armored Vehicle Royal Engineers (AVRE), werd door Royal Engineers gebruikt voor onder andere leggen van (kleine) bruggen.
Tevens had de AVRE een spigot mortier om fortificaties op te blazen, je kon alleen beter zorgen dat het eerste schot meteen raak was want je moest de mortier (zoals wel vaker bij een mortier) van voren laden, je moest dus tijdens gevechten uitstappen om je mortier te laden
Churchill Crocodile. Churchill tank met een vlammenwerper in plaats van het voorste machinegeweer, moet een heel spectakel geweest zijn gezien het bereik van 110 meter van de vlammenwerper
[ Bericht 4% gewijzigd door Rutger_83 op 19-05-2009 18:07:06 ]
De DD-sherman was ook een van "Hobart's Funnies"
Wat een geniale bezigheid moet dat geweest zijn, allerlei aparte/bizarre/vreemde tanks bedenken die de landing van D-day moesten ondersteunen.
Paar voorbeelden:
Churchill Armored Ramp Carrier (ARC) om steile hellingen over te komen of over tankgrachten te komen:
Sherman Beach Armored Recovery Vehicle (BARV) (de term bestaat nog steeds, de NL marine heeft een BARV op basis van Leopard 1.
Sherman Crab om mijnen op te ruimen
Matilda CDL. Een Matilda tank met een zoeklicht om tijdens nachtelijke gevechten wat licht in de duisternis te scheppen
Churchill met Double Onion, kon explosieven plaatsen, wegrijden en ze van afstand opblazen
Churchill Armored Vehicle Royal Engineers (AVRE), werd door Royal Engineers gebruikt voor onder andere leggen van (kleine) bruggen.
Tevens had de AVRE een spigot mortier om fortificaties op te blazen, je kon alleen beter zorgen dat het eerste schot meteen raak was want je moest de mortier (zoals wel vaker bij een mortier) van voren laden, je moest dus tijdens gevechten uitstappen om je mortier te laden
Churchill Crocodile. Churchill tank met een vlammenwerper in plaats van het voorste machinegeweer, moet een heel spectakel geweest zijn gezien het bereik van 110 meter van de vlammenwerper
[ Bericht 4% gewijzigd door Rutger_83 op 19-05-2009 18:07:06 ]
Engelse super-heavy tank Tortoise uit 1944. Uiteindelijk zes van gemaakt en niet deelgenomen aan de oorlog.
Russische T35 tank met VIJF koepels. Bleek in praktijk niet zo handig.
Russische SMK tank met twee koepels, moest de T35 opvolgen.
Amerikaanse T-28, ontworpen om de Siegfriedlinie te doorbreken. Was pas in december 1945 af.
Russische T35 tank met VIJF koepels. Bleek in praktijk niet zo handig.
Russische SMK tank met twee koepels, moest de T35 opvolgen.
Amerikaanse T-28, ontworpen om de Siegfriedlinie te doorbreken. Was pas in december 1945 af.
Waarom was die tank met 5 koepels geen succes? Afgezien van de lelijkheid dus 
Lawamena hitihala Lawamena haulala
Waarschijnlijk heeft de lengte van de rupsen er mee te maken?
Hoe langer de rupsen des te moeilijker de tank te sturen is, je loopt immers het risico dat je de rupsen kapot trekt.
Hoe langer de rupsen des te moeilijker de tank te sturen is, je loopt immers het risico dat je de rupsen kapot trekt.
Dat zal vast meegespeeld hebben. Misschien ook omdat de tank er niet super zwaar bepantserd is, wat ook niet kan met al die koepelsquote:Op dinsdag 19 mei 2009 17:55 schreef Rutger_83 het volgende:
Waarschijnlijk heeft de lengte van de rupsen er mee te maken?
Hoe langer de rupsen des te moeilijker de tank te sturen is, je loopt immers het risico dat je de rupsen kapot trekt.
Lawamena hitihala Lawamena haulala
Het was het resultaat van onvervalste industriele spionage. Origineel was een engelse tank die gecancelled werd door de jaren 30 crisis:quote:Op dinsdag 19 mei 2009 17:32 schreef EricT het volgende:
Waarom was die tank met 5 koepels geen succes? Afgezien van de lelijkheid dus
Blijkbaar niet goed gecopieerd want de russiche tank had veel mechanische problemen, vooral met de aandrijving. Ook was de ruimte binnen erg klein. Hij heeft nog wel gevochten tegen de Duitsers. 90% van deze tanks zijn verloren gegaan door mechanische gebreken.
Denk iets met munitie opslagquote:Op dinsdag 19 mei 2009 17:32 schreef EricT het volgende:
Waarom was die tank met 5 koepels geen succes? Afgezien van de lelijkheid dus
en personeel want voor elk kanon moet een richter zitten
Op woensdag 27 mei 2009 23:08 schreef Lambiekje het volgende:Afgezien van de datums,en natuurlijk niet van de inividuele personen van jouw en mij, maar van de werldgeschiedenis is 99,999999% verdraaid.
denk iets omdat het nogal een traag ding was en groot..
artillerie en lucht was de dreiging
artillerie en lucht was de dreiging
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
Het lijkt mij makkelijker om ze er achter te zetten, anders ben je snel door je richters heenquote:Op woensdag 27 mei 2009 11:25 schreef Slappy het volgende:
[..]
Denk iets met munitie opslag
Maar ik vermoed dat het door combinatie is van (slechte) techniek, het aantal personeel (bestuurder, richters, laders), onderhoud en het formaat (en dus matteriaal).
Nee, grotendeels ligt het probleem op het slagveld zelf.
ding heef tzo'n enorm overlevingspercentage doordat het gewoon erg makkelijk uit te schakelen is door zijn grootte en lage verplaatsingsnelheid.
zelfde lot verging de MAUS
ding heef tzo'n enorm overlevingspercentage doordat het gewoon erg makkelijk uit te schakelen is door zijn grootte en lage verplaatsingsnelheid.
zelfde lot verging de MAUS
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
Die kwam niet eens tot het slagveld, want die zakte door zijn gewicht bijna overal doorheenquote:Op maandag 15 juni 2009 17:49 schreef Pumatje het volgende:
Nee, grotendeels ligt het probleem op het slagveld zelf.
ding heef tzo'n enorm overlevingspercentage doordat het gewoon erg makkelijk uit te schakelen is door zijn grootte en lage verplaatsingsnelheid.
zelfde lot verging de MAUS
Repent, Pray, Forgive
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
De T35 was geen succes door de mechanische onbetrouwbaarheid en langzame snelheid. De aandrijving ging voortdurend kapot.
Toch hebben ze het onderstel gebruikt voor een ander prototype: S14, een gemechaniseerd scheepskanon.
Waarschijnlijk door dezelfde mechanische problemen als de T35 gecancelled.
Toch hebben ze het onderstel gebruikt voor een ander prototype: S14, een gemechaniseerd scheepskanon.
Waarschijnlijk door dezelfde mechanische problemen als de T35 gecancelled.
