Top Gear #29 and on that bombshell ...

quote:

Op vrijdag 23 november 2007 16:19 schreef CybPraetorian het volgende:
This week on Top Gear:

See, next year sees the 40th anniversary of the formation of British Leyland, a milestone that Jeremy, James and Richard thought should be celebrated appropriately. Reasonably, the producers disagreed, saying that everything BL ever produced was a bunch of rusty, patchy rubbish.

To prove them wrong, our intrepid presenters headed out with £1,200 of their own cash to buy a car to prove that some good did come out of British Leyland.

Unfortunately, they returned with a Rover SD1, a Triumph Dolomite Sprint and an Austin Princess. And a lingering smell of rust and oil.

This week's Big Feature sees them thrash the Seventies not-quite-icons to well beyond an inch of their lives... and get very, very wet in the process.

But it's not just old bangers on the show this week. Jeremy arm-wrestled James Bond himself to get the keys to the new Aston Martin DBS, a car that might just be better than the Vanquish and the DB9. Together. Find out how the gorgeous, carbon fibre-clad supercar takes to our test track in the hands of Double-O-Stig.

And this week's star in a Reasonably Priced Car is comedy legend Jennifer Saunders, who proved absolutely fabulous behind the wheel of our Chevy Lacetti.

So make sure you don't miss the show this Sunday at 8pm on BBC Two - and keep checking back to TopGear.com for outtakes and more behind-the-scenes action throughout the week.

quote:

Op vrijdag 23 november 2007 18:54 schreef Joost-mag-het-weten het volgende:
Wel jammer dat ze er nu al inzetten waar ze mee aan gaan komen draven eigenlijk ...

quote:

Op vrijdag 23 november 2007 19:17 schreef Dingest het volgende:
Jennifer Saunders kennen we overigens van Shrek 2 faam Zij doet daar de stem van Fairy Godmother.

quote:

Op vrijdag 23 november 2007 19:52 schreef InTrePidIvity het volgende:

[..]



Ze heeft een stuk meer en leukere dingen gedaan dan dat hoor.
Maargoed, de DBS

quote:

Op vrijdag 23 november 2007 20:04 schreef NED het volgende:
Dat met die DBS....... ik neem aan dat dat over de nieuwe uitzending van a.s. zondag gaat en niet over die van vanavond wel?

quote:

Op vrijdag 23 november 2007 21:54 schreef dapluiz het volgende:
And on that bombshell ..... Its time to put in a TVP

quote:

Op vrijdag 23 november 2007 22:00 schreef Battlefan het volgende:

[..]

Dat ja, al lijkt me "And on that bombshell ..... Its time to say TVP" beter

quote:

Op zondag 25 november 2007 19:31 schreef Toempf het volgende:
Nou maar hopen dat ik het niet voor de 5e keer op een rij vergeet te kijken :/

quote:

Op zondag 25 november 2007 21:09 schreef Piles het volgende:
Z'n vinger

quote:

Op zondag 25 november 2007 21:43 schreef Piles het volgende:
Pijnlijk voor James dus

quote:

Op zondag 25 november 2007 21:50 schreef pascalheister het volgende:
de deur vliegt er uit bij james jeremy

quote:

Op zondag 25 november 2007 21:50 schreef Piles het volgende:

[..]

quote:

Op zondag 25 november 2007 22:19 schreef ThunderChild het volgende:
En Captain Slow die eens een challenge wint . . .

quote:

Op zondag 25 november 2007 22:28 schreef Quincy5 het volgende:

[..]

Da's ook voor het eerst denk ik.

quote:

Op zondag 25 november 2007 23:27 schreef Dingest het volgende:

[..]

Hij heeft de biatlon en het 'dansen op het meerijs' gewonnen in de Winter Olympics Heel enthousiast zelfs.

"Yes, I've won a Top Gear event! Yes! Yeeeeeeeessss!"

quote:

Op maandag 26 november 2007 01:15 schreef SiGNe het volgende:

[..]

Hij heeft zijn overwinning toen aan Jeremy gegeven om dat hij moest erkennen dat die auto beter was.
Wel op voorwaarde dat Jeremy op TV moest zeggen dat ie een "Clot" was.

quote:

Op maandag 26 november 2007 01:15 schreef SiGNe het volgende:

[..]

Er zou alleen nog meer sex in moeten en je hebt het ultieme mannenprogramma

quote:

Op maandag 26 november 2007 12:19 schreef rubbereend het volgende:
volgens mij wordt het steeds drukker daar in de studio wat een bom volk staat daar zeg

quote:

Op maandag 26 november 2007 12:14 schreef tupolev141 het volgende:

[..]

Eerlijk gezegd vind ik het verfrissend dat er op TV nog 1 leuk programma is waar je naar kan kijken zonder dat er een vagina naar je hoofd geslingerd wordt.

quote:

Op maandag 26 november 2007 16:33 schreef SiGNe het volgende:
't hoeft natuurlijk niet meteen compleet naakt te zijn, maar een paar pitspoezen in de studio zou toch niet verkeerd zijn
Of evt. een 4e vrouwelijke verslaggever (bijv. die Duitse die Jeremy eruit reed op de Nurburgring)

quote:

Op maandag 26 november 2007 18:54 schreef sir_DERFEL het volgende:
ik heb em gemist

ff een torrent zoeken..

//edit

welke aflevering was dit? 6 / 7? van episode 10?

quote:

Op maandag 26 november 2007 16:57 schreef ThunderChild het volgende:

[..]

Gaat niet werken

Die drie hebben een hele goeie wisselwerking met elkaar. Een vierde persoon zou dat niet eens meer verstoren, maar compleet vernietigen . . .

quote:

Op maandag 26 november 2007 18:54 schreef sir_DERFEL het volgende:
ik heb em gemist

ff een torrent zoeken..

quote:

Op maandag 26 november 2007 19:56 schreef ThunderChild het volgende:

[..]

Of je kijkt woensdag de herhaling . . .

quote:

Op maandag 26 november 2007 19:01 schreef j0rrit het volgende:

[..]

Aflevering 7/10

quote:

Op maandag 26 november 2007 16:33 schreef SiGNe het volgende:

[..]

't hoeft natuurlijk niet meteen compleet naakt te zijn, maar een paar pitspoezen in de studio zou toch niet verkeerd zijn
Of evt. een 4e vrouwelijke verslaggever (bijv. die Duitse die Jeremy eruit reed op de Nurburgring)

quote:

Op maandag 26 november 2007 01:15 schreef SiGNe het volgende:

[..]

Hij heeft zijn overwinning toen aan Jeremy gegeven om dat hij moest erkennen dat die auto beter was.
Wel op voorwaarde dat Jeremy op TV moest zeggen dat ie een "Clot" was.

quote:

Op woensdag 28 november 2007 22:07 schreef Sjengdanny het volgende:
Iemand al een review wat er deze week in de uitzending voorbij komt?

quote:

Op woensdag 28 november 2007 22:18 schreef sander89 het volgende:

[..]

Op de Top Gear site staat:

Hold onto your cork-brimmed hats this Sunday as Vauxhall throws another V8-powered shrimp on our motoring barbie. This is just a mere taster of the cultural stereotyping you can expect when Clarkson checks out the replacement for the much-loved Aussie Monaro - the VXR8.

Renault temporarily loses its senses and hands Richard the keys to a full-blown Formula One car, and a Grand Prix star of a very different kind pays a visit to our studio.

Also in the show, Jeremy and James go in search of the car that set the mould for what we all drive around in today.

Sunday 2 December, 8pm BBC Two

Repeated Wednesday 5 December, 7pm on BBC Two

quote:

Op vrijdag 30 november 2007 12:33 schreef jacco het volgende:
Lewis Hamilton neemt het zondag op tegen The Stig in de Suzuki Liana

[ afbeelding ]

quote:

McLaren-piloot Lewis Hamilton zal komende zondag te zien zijn op het Britse TV-programma Top Gear.

Het notabele autoprogramma, winnaar van een BAFTA en Emmy Award, is met miljoenen kijkers wereldwijd quasi zeker de meest populaire TV-uitzending over auto's.

Hamilton zal het in de show tegen de klok opnemen in een Suzuki Liana om te proberen de snelste ronde op het circuit te verbreken. Eerder ondernamen Nigel Mansell, Damon Hill, Mark Webber en Jenson Button al een poging om de snelste tijd te rijden op het Top Gear-circuit.

De uitzending is komende zondag te zien op BBC 2 om 21:00.

quote:

Op vrijdag 30 november 2007 12:38 schreef NED het volgende:

[..]


[..]

Heeft The Stig eik wel een getimede lap neergezet in die Liana?

quote:

Op vrijdag 30 november 2007 12:49 schreef j0rrit het volgende:
Ben zeer benieuwd naar wie de beste tijd neer gaat zetten! The Stig kan het parcours inmiddels dromen, dus dat wordt wel een leuke competitie.

quote:

Op dinsdag 27 november 2007 18:14 schreef Hawaii_Tim het volgende:

[..]

Dat was de coupe's van 1500 pond die geen Porsches waren test. Volgens mij heeft Richard nooit een hele wedstrijd gewonnen, klopt dat?

quote:

Op donderdag 29 november 2007 12:56 schreef PieterBas het volgende:
Gisteravond weer de aflevering bekeken..

Hoeveel boze brieven zullen ze dit keer krijgen voor het verspillen van water

quote:

Op vrijdag 30 november 2007 15:17 schreef dapluiz het volgende:
Maar daardoor wel indirect tegen The Stig
Ben benieuwd hoe de Stig reageert als Hamilton sneller is
Hij reageerde al zo aardig toen hij die krant las in de metro met hamilton op de sportpagina

quote:

Op vrijdag 30 november 2007 20:53 schreef Joost-mag-het-weten het volgende:

[..]

Dan staat toch gewoon het lokale korps paraat ? En die hebben toch meerdere tankwagens ? (wat denk je dat ze doen als op meerdere plaatsen brand uitbreekt ergens ...)

Dit was trouwens allicht gewoon het korps van die luchthaven waar hun track ligt ...

quote:

Op vrijdag 30 november 2007 20:19 schreef Dingest het volgende:

[..]

Ik meende dat hij de White Van Man Challenge gewonnen had, ondanks dat hij toen omgeslagen was.

quote:

Op zaterdag 1 december 2007 01:11 schreef Hawaii_Tim het volgende:

[..]

Hm maar es nakijken op YouTube dan

quote:

Op zaterdag 1 december 2007 22:31 schreef GeFrenzy2 het volgende:
Vorige week was briljant...bij die challenge steeds die deuren in andermans auto slaan tijdens het uitstappen, ik bestierf het

quote:

Well, Lewis Hamilton came down to our windswept airfield, put all thoughts of his 850bhp F1 car to one side, and climbed into the next best thing, our mighty Suzuki Liana.

As regular viewers will know, we retired the Liana from Reasonably Priced Car duties a few series back, but we keep it on standby for the odd occasion when an F1 driver pops in.

He scowled when he saw the wet track, because any chances of beating the Stig's time of 1.44.4, done on a dry track, were out of the window. Also there was oil dotted around, pissed out by the Vauxhall VXR8 that we'd lapped earlier in the day.

Now regarding this oil business, conspiracy theorists, pull a chair up, because Lewis's job was to set the fastest wet time on the Top Gear F1 board, and the only other wet time belongs to Mark Webber, who's Australian.

Well you don't need to be that brainy girl on Scooby Doo to work out that the night before Lewis's lap, Mark, having seen the weather conditions for Dunsfold, has driven down to Vauxhall's press garage in Luton, scaled the walls, broken in and loosened something or other on the VXR8, and it being an Australian car, he knows which bit to loosen and where the oil is and everything.

Anyway, Lewis took his tuition from the Stig very seriously, then we set the stop watch and sent him off. The lap time you'll find out if you watch Sunday's show, but I will say I've been in the edit for two days since we recorded the show, and I still keep replaying his second to last corner, because I've never seen a piece of driving quite like it. The world is governed by the rules of physics, but he just seems to have his own set.

After the show I drove home from the recording, still thinking about Lewis. This isn't unusual in itself, because I'm normally turning over a guest's appearance on the show, deciding about which bits of the interview to drop, which to leave in etc. But on that drive I was just thinking about Lewis himself.

Like most people I've seen what he can do on the track, but it's only when you meet him that you get a sense of the force that seems to drive him. It's not that he's intense - in fact it's a while since I've met a 22-year-old so polite, or an F1 driver so aware of what's going on around him - it's just that he literally seems to have some Jedi force pulsing through him.

He will obviously go on to make hundreds of millions in his career, but he's one of the few I'd believe when he says the money doesn't matter. Like Schumacher and Senna, he's connected by an invisible thread to a race car, and racing it is his reason for being here.

Whilst he was signing some books before the interview, I reminded him he'd once said that if he died on the track, then so be it, and he just nodded and carried on signing as if I'd asked him if he was having cold turkey on Boxing Day.

The other thing you notice is he's so self-sufficient for a 22-year-old. Most F1 drivers need more maintenance and nannying than the car, but he doesn't seem to need anybody. In the interview, in Clarkson's backyard, he sat opposite one of the most confident broadcasters in the world and scored some cracking blows when the banter kicked off.

Jeremy asked him about girls and living the James Hunt life, and Lewis didn't want to go there, but I've never seen a question so beautifully deflected and kicked off into the weeds; John Humphrys would struggle.

During the break after Lewis's interview, a couple of us from the Top Gear office were having a fag round the back of the hangar, and he joined us for a chat. He asked if he could come back and set a dry time, and we thought he was just being polite, but you could tell he meant it because he was saying how if the appointed day was wet, the deal was he could cancel, but if it was dry, he'd be there.

The three of us were standing looking at him thinking: "Won't you have more pressing issues on your mind next July, like Silverstone or Monza?"

But as far as he's concerned, there's unfinished business at Top Gear. Bollocks, we'll have to cancel the Chuckle Brothers.

quote:

Op zondag 2 december 2007 18:38 schreef Joost-mag-het-weten het volgende:
Dus ze hebben Lewis op een natte omloop laten rijden waardoor al het plezier eraf is ...

quote:

Op zondag 2 december 2007 21:32 schreef Joost-mag-het-weten het volgende:

[..]

Goh, "waarschijnlijk", waarom nemen we eigenlijk zomaar aan dat Lewis zomaar sneller zou zijn in de Liana dan wereldkampioenen F1 als Hill en Mansell ?

quote:

Op zondag 2 december 2007 21:42 schreef vw_caddy het volgende:
Hij komt niet weg

quote:

Op zondag 2 december 2007 21:46 schreef Bruce117 het volgende:
God save the queen

quote:

Op zondag 2 december 2007 22:01 schreef Joost-mag-het-weten het volgende:

[..]

I'm bored now

quote:

Op zondag 2 december 2007 22:02 schreef Joost-mag-het-weten het volgende:

[..]

22h Nederlandse tijd

quote:

Op zondag 2 december 2007 22:33 schreef j0rrit het volgende:
Vond dit eigenlijk de minste uitzending van het seizoen. Allerlei snelle tests zonder diepgang. Alleen de lap van Hamilton was leuk om te zien. Echt onwijs dat hij op een natte baan inclusief olie een dergelijke tijd weet neer te zetten. Hoop dat hij nog een keer terug mag komen wanneer het droog is.

quote:

Op zondag 2 december 2007 22:47 schreef dapluiz het volgende:
Vond het wel grappig hoe ontspannen die lewis op een natte baan bijna de snelste tijd neerzet Alleen jammer dat we geen "reactie" van de stig te zien kregen

quote:

Op maandag 3 december 2007 02:09 schreef PeuRac het volgende:
Wat was de tijd van die BMW nu ik wil wel eens weten hoe hard die kan. Ik heb overigens in een artikel gelezen dat deze BMW's (ze hebben er meer, deze worden gebruikt tijdens de rijtrainingen van BMW) ingesteld kunnen worden op 70/80/90% van de snelste ronde gereden door een testcoureur. (3 verschillende settings dus).

Dus dan vraag ik me af wat die auto dan reed op de automatische piloot.

quote:

Op maandag 3 december 2007 14:31 schreef De_Hertog het volgende:

[..]

Ja, vond ik ook jammer. Jeremy leek te vinden alsof het nogal hard ging. Maar dat kan natuurlijk ook komen doordat hij achter het stuur zat en niets mocht doen, lijkt me toch best eng

quote:

Op dinsdag 4 december 2007 08:53 schreef PieterBas het volgende:
wow. Hamilton.. .

quote:

Op dinsdag 4 december 2007 11:25 schreef Kill_em_all het volgende:

[..]

Ik vertrouw die tijd niet helemaal. 3sec sneller dan webber in het nat? sneller dan de anderen in het droog? No way dat er zoveel rek in die auto en de baan zit.

quote:

Op dinsdag 4 december 2007 13:36 schreef rubbereend het volgende:

[..]

is ook vooral een kwestie van hoe snel je de auto door hebt en hoe snel je er wat uit kan halen. Ook reed hij op een aantal punten andere lijnen dan bijvoorbeeld Webber

quote:

Op dinsdag 4 december 2007 17:13 schreef Kill_em_all het volgende:

[..]

Ik denk dat jij F1 coureurs een beetje onderschat... Die gasten rijden in auto's waarmee wij geeneens een bocht om komen, die hebben echt zo door hoe zo'n standaard auto rijd.

quote:

Op dinsdag 4 december 2007 19:58 schreef Joost-mag-het-weten het volgende:
Hoe snel zou Schumacher eigenlijk zijn in de Liana, dat zou pas eens een richtpunt zijn.

quote:

Op dinsdag 4 december 2007 17:13 schreef Kill_em_all het volgende:

[..]

Ik denk dat jij F1 coureurs een beetje onderschat... Die gasten rijden in auto's waarmee wij geeneens een bocht om komen, die hebben echt zo door hoe zo'n standaard auto rijd.

quote:

Op dinsdag 4 december 2007 19:58 schreef Joost-mag-het-weten het volgende:
Hoe snel zou Schumacher eigenlijk zijn in de Liana, dat zou pas eens een richtpunt zijn.

quote:

Op woensdag 5 december 2007 02:01 schreef VjenneKloetn het volgende:
Tering, zie hem dan in dat 2de filmpje onmeunig hard rijden vanaf 17 seconden
Vliegt gewoon bochten door enzo. Dan snap je pas echt dat Hamster roept dat die het in z'n hoofd niet bij kan houden toen die 2 rondjes mocht doen en de F1 car.

quote:

Op dinsdag 4 december 2007 19:29 schreef Mikkie het volgende:

[..]

Schumacher is dan ook wel een klasse apart. Die hebben ze eens bewust op pad gestuurd met een formule 1-wagen met in één van de banden een kwart-tiende (dus 0,025) minder bar (druk) dan de de rest van z'n banden. Hij kwam binnen één of twee ronden terug met het verzoek even de luchtdruk in die ene band na te kijken, want die klopte niet. Dan heb je het pas over minimale verschillen.

quote:

Op woensdag 5 december 2007 12:15 schreef NED het volgende:

[..]

Dat lijkt me erg stug.
Heb je hier een betrouwbare bron voor?

Een tiende bar zou ik eventueel nog in kunnen komen, maar 0,025 bar verschil?
Ik geloof niet dat hij dat merkt.

Dat is hetzelfde als dat je 1:20.975 rijd of 1:20.805 ofzo.
Dat verschil merk je als coureur ook niet.

Nogmaals, heb je daar een bron van, want mij lijkt het ERG onwaarschijnlijk dat hij zo een klein verschil merkt

quote:

Op woensdag 5 december 2007 12:43 schreef NED het volgende:
Ik zeg ook niet dat het onmogelijk is, het lijkt me alleen onwaaarschijnlijk dat hij zo een klein verschil merkt.

Wat zou zo een verschilletje nou helemaal uitmaken in rondetijden?
Een paar honderdsten op zn meest denk ik. Dat merk je als coureur echt niet denk ik

Vandaar dat ik om een bron vroeg

quote:

Op woensdag 5 december 2007 13:04 schreef NED het volgende:
Ik stuur hem wel ff een mailtje.

schumacher@ferrari.it zal het nog wel doen denk ik

quote:

Op woensdag 5 december 2007 13:56 schreef NED het volgende:
En nog voor de zekerheid een cc'tje naar der.schumi@ferrari.it en der.michael@ferrari.it

Nou als dát mailtje niet aankomt dan weet ik het ook niet meer

quote:

Op woensdag 5 december 2007 12:15 schreef NED het volgende:

[..]

Dat lijkt me erg stug.
Heb je hier een betrouwbare bron voor?

Een tiende bar zou ik eventueel nog in kunnen komen, maar 0,025 bar verschil?
Ik geloof niet dat hij dat merkt.

Dat is hetzelfde als dat je 1:20.975 rijd of 1:20.805 ofzo.
Dat verschil merk je als coureur ook niet.

Nogmaals, heb je daar een bron van, want mij lijkt het ERG onwaarschijnlijk dat hij zo een klein verschil merkt

quote:

maar 0,25 bar verschil zou Schumacher best kunnen merken denk ik.

quote:

Op vrijdag 7 december 2007 18:40 schreef Joost-mag-het-weten het volgende:
Was het niet in die 24 waarin Hammond weer gecrashed was ?

quote:

Op dinsdag 4 december 2007 17:06 schreef Rosbief het volgende:
Dat is zo laf om die tijd van de BMW niet op te geven
Bijna net zo laf als de Veyron niet op de test track laten rijden
Laffe honden...

quote:

Op vrijdag 7 december 2007 22:08 schreef SiGNe het volgende:
Ze hadden wel gevraagd of mensen wilden reageren als ze een Veyron hadden staan en die wel eventjes uit wilden lenen.
Dat hebben ze destijds ook met de Enzo gedaan, Ferrari wilde die ook niet laten testen.
Roger Daltrey van The Who (de wie?) heeft toen zijn Enzo uitgeleend.

quote:

Op vrijdag 7 december 2007 23:45 schreef ook_gek het volgende:
verkeerd topic

quote:

De Maserati MC12 is de come-back van Maserati in de racerij. Op basis van de Enzo Ferrari van zusterbedrijf Ferrari werd een nieuwe racewagen ontwikkeld speciaal voor het FIA GT kampioenschap. Om toegelaten te worden tot dit kampioenschap moesten er minstens 25 exemplaren van de straatversie van de MC12 gebouwd worden.

quote:

Op zaterdag 8 december 2007 03:33 schreef SiGNe het volgende:


Koenigseggsegeiggikoeniggsseggggsenessgg (even terug gekeken voor de juiste spelling)heeft het wat dat betreft perfect opgelost met de CCX, volgens de Stig mistte de wagen downforce en daarom hebben ze er later een spoiler opgezet.

quote:

Op zaterdag 8 december 2007 14:56 schreef SiGNe het volgende:
Ze zullen er niet van geschrokken zijn, maar voor het verkoopverhaaltje is het toch minder leuk.

quote:

Op vrijdag 7 december 2007 22:08 schreef SiGNe het volgende:
Roger Daltrey van The Who (de wie?) heeft toen zijn Enzo uitgeleend.

quote:

Op zondag 9 december 2007 02:54 schreef Argento het volgende:

[..]

Nick Mason van Pink Floyd

quote:

Op zaterdag 8 december 2007 20:15 schreef Mikkie het volgende:

[..]

Maar die bouwen auto's met liefde en willen zo'n tip ook aannemen. Die spoiler staat ook in de optielijst als 'Top Gear-spoiler'. Briljant toch

quote:

Op zondag 9 december 2007 03:09 schreef SiGNe het volgende:

[..]

Klopt ja, ik had ondertussen ook al gezien dat het fout was maar was te lui om het te verbeteren..
In eerste instantie dacht ik ook al aan Pink Floyd maar had het gezicht van Daltrey voor me in gedachten..
Naja, stomme fout van me..

quote:

Op zondag 9 december 2007 03:15 schreef SiGNe het volgende:
Volgens mij was het voornamelijk Clarkson die het de Top Gear spoiler noemde, of Koenigsegg 'm zelf zo noemde zou ik niet weten, zelfs de reclamefolder voor zo'n auto is te duur voor me..

quote:

Op zondag 9 december 2007 09:47 schreef j0rrit het volgende:
Wat mij trouwens net opviel toen ik de powerlap tijden doornam, is dat de Ferrari F360 CS een tijd van 1.22.3 heeft neergezet, maar dat ze nog nooit rond zijn geweest met een F430. Best jammer, want ze zijn altijd zeer enthousiast over de wegligging van de laatstgenoemde auto. Maar hoe houdt hij zich ten opzichte van zijn voorganger...

quote:

Op zondag 9 december 2007 12:21 schreef pascalheister het volgende:
Koenigsegg heeft een nieuw model zag ik +/- 2,5 miljoen euro en 1000+ pk
ben benieuwd wanneer deze te zien is

quote:

Op zondag 9 december 2007 11:21 schreef InTrePidIvity het volgende:

[..]

Hij staat er 3 onder

12 Ferrari 360 CS 1.22.3
15 Ferrari F430 1.22.9

De 430 Scuderia staat er echter nog niet bij, misschien dat je die bedoelde?

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

quote:

Op zondag 9 december 2007 12:57 schreef j0rrit het volgende:

[..]

Serieus? Want hier staat hij er niet bij.

Maar wel op Wiki en op de TG website zag ik inmiddels. Lijkt me een eerlijke vergelijking die 360 CS en 430 Scuderia. Dan weet je tenminste echt hoe veel het nieuwe model vooruit gegaan is.

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

quote:

Ladies and gentlemen, start your engines - this is going to be a big one.

Remember the biofuel crop we planted last series? Well, it's harvest time down on Top Gear farm and we'll be making the most our environmentally friendly jungle juice as we enter the Britcar 24-hour endurance race at Silverstone.

James travels to Budapest for an audience with this season's must-have motoring accessory: the Fiat 500. Meanwhile, Jeremy will be driving a big, shouty 600-horsepower road-racer from relative supercar newcomer Ascari.

And our star in a reasonably priced car is establishment-baiting actor Keith Allen. Best warm up our Swear-o-matic bleep machine then.

Sunday 9 December, 9pm BBC Two

quote:

Op zondag 9 december 2007 13:24 schreef PrinceSL het volgende:

[..]


[..]

Waarom denk je dat dan? Ze hebben ook al de Ascari vanavond?

quote:

Op zondag 9 december 2007 22:11 schreef Joost-mag-het-weten het volgende:

[..]

Nu zou je toch zeggen dat men voor zo'n race hem heeft moeten inschrijven onder z'n echte naam ?

quote:

Op zondag 9 december 2007 22:36 schreef Joost-mag-het-weten het volgende:
"And at the speed of 85 it will easily overtake the Ascare when it's doing 70"

quote:

Op zondag 9 december 2007 23:07 schreef Game_Error het volgende:
wat een geweldige aflevering weer

quote:

Op zondag 9 december 2007 22:37 schreef Joost-mag-het-weten het volgende:
Die kano en baby Jezus ... Duidelijk een héél recent opgenomen aflevering dit

quote:

Op zondag 9 december 2007 23:11 schreef Agiath het volgende:

[..]

Inderdaad

Wel super vet zo'n 24th uur race...

En Richard die ff een auto van een half miljoen raakt

quote:

Op zondag 9 december 2007 22:36 schreef Joost-mag-het-weten het volgende:
"And at the speed of 85 it will easily overtake the Ascare when it's doing 70"

quote:

Op zondag 9 december 2007 23:31 schreef Joost-mag-het-weten het volgende:

[..]

Het had blijkbaar iets met gezichtsbedrog door de lichten te maken als je Jeremy achteraf erover tegen Richard bezig hoorde ...

quote:

The Koenigsegg CCX posted a new lap record on the UK Motor Program Top Gear on Sunday the 28th of May. The CCX, driven by the infamous Stig, achieved a lap time of 1.17.6, slashing the previous lap record of 1.18.4.

quote:

Op maandag 10 december 2007 00:23 schreef Joost-mag-het-weten het volgende:

[..]

Overigens "vaderlandse trots" , in feite is het gewoon een Engels/Spaanse autobouwer die gewoon ooit gekocht is door een Nederlandse zakenman die nu eigenaar is toch ?

quote:

Op maandag 10 december 2007 00:50 schreef Joost-mag-het-weten het volgende:

[..]

Waarom ? Het merk Spyker is toch nog niet verkocht ? (wel de F1 stal natuurlijk, maar die staat daar feitelijk los van) Enfin, ze zijn wel bijna failliet , geloof ik.