SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Vorige delen:
F1 nieuwtjes 2006 deel 1
F1 nieuwtjes 2006 deel 2
F1 nieuwtjes 2006 deel 3
F1 nieuwtjes 2006 deel 4
F1 nieuwtjes 2006 deel 5
[F1] F1 nieuwtjes deel 6
[F1] F1 nieuwtjes deel 7
[F1] F1 nieuwtjes deel 8
[F1] F1 Nieuwtjes deel 9, seizoensfinale op komst!
[F1] F1 nieuwtjes topic deel 10!In de winter gaan WIJ door!
[F1] F1 nieuwtjes topic deel 11! Wintertests!!!!!
[F1] F1 nieuwtjes topic deel 12: Teampresentaties
[F1] F1 nieuwtjes topic deel 13: Op naar Australië
[F1] F1 nieuwtjes topic deel 14: De winter is bijna voorbij
[F1] F1 nieuwtjes topic deel 15: Testen nog even door
[F1] F1 nieuwtjes topic deel 16: Teams naar Melbourne
[F1] F1 nieuwtjes topic deel 17: Gentlemen start your engine
[F1] F1 nieuwtjes topic deel 18: Coulthard, flikker godverdomme op uit de F1, lamlul
[F1] F1 nieuwtjes topic deel 19 Mclaren revolutionair?
[F1] F1 nieuwtjes topic deel 20 Hamilton opnieuw op podium?
Alle Openingspost van de Grand Prix van 2007 tot nu toe
[F1]2007 ING Australian Grand Prix
[F1] 2007 Petronas Malaysian Grand Prix
[F1] Grand Prix of Bahrein 2007
[F1] Gran Premio de España Telefónica 2007
[F1] 2007 Grand Prix de Monaco
Formula 1 Grand Prix du Canada 2007
F1 nieuws portal:
- NewsNow
- NewsNow NL
- Formule 1 Race Report
- F1 Racing
- F1 Today
- Race Freaks
- F1 Freaks (under construction)
Onze boyz:
- Albers
- Doornbos
- Van der Garde
Official F1 Sites:
- Formula1
- FIA
Teams:
- McLaren
- Renault
- Ferrari
- Honda
- BMW Sauber
- Toyota
- RedBull Racing
- Williams
- Scuderia Toro Rosso
- Spyker
- Super Aguri F1
[PDF] 2007 sporting regulations - F1
[PDF] 2008 sporting regulations - F1
Testschema:
Wie staan er dit seizoen aan de start
Wie staan er dit seizoen aan de start Mclaren
01. Fernando Alonso
02. Lewis Hamilton
Renault
03. Giancarlo Fisichella
04. Heikki Kovalainen
Ferrari
05. Fellipe Massa
06. Kimi Räikkönen
Honda
07. Jenson Button
08. Rubens Barrichello
BMW
09. Nick Heidfeld
10. Robert Kubica
Toyota
11. Ralf Schumacher
12. Jarno Truli
Red Bull Racing
14. David Coulthard
15. Mark Webber
Williams
16. Nico Rosberg
17. Alexander Wurz
Scuderia Toro Rosso
18. Vitantonio Liuzzi
19. Scott Speed
Spyker
20. Adrian Sutil
21. Christijan Albers
Super Aguri
22. Takuma Sato
23. Antony Davidson
Standen na de GP van Spanje:
*wijzigingen onder voorbehoudFok!Sport F1manager
De OP is hier te vinden
[ Bericht 2% gewijzigd door Sally op 13-06-2007 13:01:51 ]
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
TVP
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
quote:Op woensdag 13 juni 2007 12:28 schreef sanger het volgende:
TVP
FEYENOORD FOREVER
Schumi 7 times world champion...
Schumi 7 times world champion...
Kan iemand nog de wiki aanpassen??quote:Op woensdag 13 juni 2007 12:28 schreef sanger het volgende:
TVP
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Uhu maar ik heb dan ook geen schoonpapa die met enkele miljoenen een stoeltje voor mij koopt...quote:Op woensdag 13 juni 2007 11:10 schreef Proud2beDiepfries het volgende:
[..]
Sinds hij meer in de autosport heeft bereikt dan waar jij en ik van mogen dromen
Waarom rijdt ie dan al jaren bij teams waarvan je weet dat ze niks gaan presteren? schijnbaar is die zo goed dat geen enkel team hem wil hebben, zelfs als die een zak geld meeneemt.quote:Op woensdag 13 juni 2007 11:11 schreef sanger het volgende:
[..]
Sinds er diverse teambazen zich over die kwaliteiten hebben uitgelaten. Daaronder ook teambazen van andere teams dan waar hij reed.
Op zondag 21 oktober 2007 20:47 schreef StefanP het volgende:
300PK is in de autowereld geen 300PK. Klaar.
300PK is in de autowereld geen 300PK. Klaar.
WEST denk ik, ik zou niet weten hoequote:
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Als Nederlandse coureur een stoeltje voor 1 seizoen kopen is op die wijze te doen, om dat stoeltje gedurende langere tijd te kunnen behouden heb je volgens mij nog steeds meer nodig dan enkele miljoenen..quote:Op woensdag 13 juni 2007 12:52 schreef Kill_em_all het volgende:
[..]
Uhu maar ik heb dan ook geen schoonpapa die met enkele miljoenen een stoeltje voor mij koopt...
Zou het misschien komen omdat er slechts een beperkt aantal zitjes is bij de teams waarvan je weet dat die wel iets gaan presteren.. Tel daarbij op dat hij niet de achterban heeft zoals bijvoorbeeld Duitse, Braziliaanse of Britse coureurs (absolute aantallen fans, financiële middelen, t.v.-geld, etc.) En of jij daar blij mee bent of niet, hij hoort wel, en nu al voor het derde jaar op rij, bij de 22 coureurs die op het hoogste podium in de autosport mogen rijden. En dan heb je zeker weten wel kwaliteiten, ook al zou 'ie (net als zo'n 15 (of meer) andere coureurs die er actief zijn) geen WK-materiaal zijn..quote:[..]
Waarom rijdt ie dan al jaren bij teams waarvan je weet dat ze niks gaan presteren? schijnbaar is die zo goed dat geen enkel team hem wil hebben, zelfs als die een zak geld meeneemt.
Anyways, niet iedereen hoeft fan van de coureur en persoon Christijan Albers te zijn, integendeel zelfs... Maar dat eeuwige, zielige gezeik altijd dat 'ie niets kan en dat 'ie zo'n piepstemmetje heeft en die andere kul... Kom eens met argumenten en hou anders je mond!! Iedereen weet wel dat Christijan Albers niet het talent heeft om WK te worden, maar maakt dat hem een slechte coureur?? Moet je daarom maar negatief gaan doen?? Lekker makkelijk om vanachter je toetsenbord een beetje ongefundeerde kritiek en loze opmerkingen te spuien.., geeft vast een goed gevoel
I'm a shooting star leaping through the sky like a tiger defying the laws of gravity
Farookh Bulsara (Freddie Mercury) 05/09/1946-24/11/1991
Hattrick: SC diepFries (1295088)
Farookh Bulsara (Freddie Mercury) 05/09/1946-24/11/1991
Hattrick: SC diepFries (1295088)
Albers wel dan? Volgens mij bedoel je Giedo.quote:Op woensdag 13 juni 2007 12:52 schreef Kill_em_all het volgende:
[..]
Uhu maar ik heb dan ook geen schoonpapa die met enkele miljoenen een stoeltje voor mij koopt...
Omdat hij niet uit een potentieel interessante markt komt, zoals een Italiaan, Amerikaan, Engelsman of Aziaat. Kijk maar naar Verstappen, iedereen was het eens over zijn talent en snelheid, desondanks heeft hij nooit een echte kans gehad bij een topteam.quote:Waarom rijdt ie dan al jaren bij teams waarvan je weet dat ze niks gaan presteren? schijnbaar is die zo goed dat geen enkel team hem wil hebben, zelfs als die een zak geld meeneemt.
het is als Nederlander altijd al heel moeilijk geweest een voet aan de grond te krijgen in de F1. Hopelijk gaat daar nu een hoop in verandere.
En overigens kon Albers afgelopen seizoen naar Williams, althans dat aanbod was er.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
En albers heeft dat niet aagenomen want?quote:Op woensdag 13 juni 2007 13:30 schreef sanger het volgende:
En overigens kon Albers afgelopen seizoen naar Williams, althans dat aanbod was er.
Dat het een Nederlanders is boeit ook vrij weinig. In duitsland wonen wat, 30miljoen mensen? ja die duitse kijkers/fans zullen wel een grote impact hebben op het totaal aantal F1 fans wereldwijd. Niet dus. Het is veel belangrijker waar jij met die auto rijdt. Meer in beeld = blije sponsers = meer geld. Ja in landen waar honderden miljoenen mensen wonen is een rijder uit dat land misschien belangrijk door sponser ed, maargoed dan blijf je met een handjevol landen zitten waarvan er alleen een Amerikaan in de F1 rijdt.
Op zondag 21 oktober 2007 20:47 schreef StefanP het volgende:
300PK is in de autowereld geen 300PK. Klaar.
300PK is in de autowereld geen 300PK. Klaar.
Ik heet geen CA, dus dat kan ik je niet vertellenquote:Op woensdag 13 juni 2007 13:41 schreef Kill_em_all het volgende:
[..]
En albers heeft dat niet aagenomen want?
Denk je dat? Of snap jij echt niet waarvoor de fabrikanten meedoen in de F1?quote:Dat het een Nederlanders is boeit ook vrij weinig. In duitsland wonen wat, 30miljoen mensen? ja die duitse kijkers/fans zullen wel een grote impact hebben op het totaal aantal F1 fans wereldwijd. Niet dus. Het is veel belangrijker waar jij met die auto rijdt. Meer in beeld = blije sponsers = meer geld. Ja in landen waar honderden miljoenen mensen wonen is een rijder uit dat land misschien belangrijk door sponser ed, maargoed dan blijf je met een handjevol landen zitten waarvan er alleen een Amerikaan in de F1 rijdt.
Als Schumacher bij Ferrari rijdt, en jij bent fan van Schumacher zal je eerder een Ferrari kopen dan een Porsche. En dat gaat geheel onbewust. De F1 is het best denkbare marketingmiddel van de grote fabrikanten. Niets meer. Daarom is het belangrijk dat de coureurs ook geografisch gunstig geboren zijn.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Dat gaat wel heel erg verquote:Op woensdag 13 juni 2007 13:59 schreef SimtekF1 het volgende:
Nog een voorbeeld.
Ik heb m'n abbo opgezegd omdat Vodafone naar Mclaren ging.
Welke heb je nu?
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
ik wilde vodafone nemen, todat bekent werd dat het naar Mclaren ging!quote:Op woensdag 13 juni 2007 13:59 schreef SimtekF1 het volgende:
Nog een voorbeeld.
Ik heb m'n abbo opgezegd omdat Vodafone naar Mclaren ging.
FEYENOORD FOREVER
Schumi 7 times world champion...
Schumi 7 times world champion...
Toyota en dergelijken gebruiken alleen maar hun merknaam, niet zozeer hun coureur (er zijn immers maar een paar coureurs zo goed en populair dat hun naam echt geld waard is). Als mensen een toyota op tv zien winnen zullen ze denken dat het goede auto's zijn (tenminste dat is het idee erachter). RF fans zullen niet eerder een toyota kopen alleen omdat RF erin zit (heeft die gast wel fans?). Je Ferrari vergelijking klopt niet want mensen die een Ferrari kunnen kopen zullen toch niet al te erg op hun geld hoeven te letten en kopen dus gewoon wat hun mooi/leuk vinden, niet omdat MS toevallig in een Ferrari zat.quote:Op woensdag 13 juni 2007 13:46 schreef sanger het volgende:
[..]
Ik heet geen CA, dus dat kan ik je niet vertellen
[..]
Denk je dat? Of snap jij echt niet waarvoor de fabrikanten meedoen in de F1?
Als Schumacher bij Ferrari rijdt, en jij bent fan van Schumacher zal je eerder een Ferrari kopen dan een Porsche. En dat gaat geheel onbewust. De F1 is het best denkbare marketingmiddel van de grote fabrikanten. Niets meer. Daarom is het belangrijk dat de coureurs ook geografisch gunstig geboren zijn.
Op zondag 21 oktober 2007 20:47 schreef StefanP het volgende:
300PK is in de autowereld geen 300PK. Klaar.
300PK is in de autowereld geen 300PK. Klaar.
Wat ik me altijd afvraag als ik de negatieve verhalen over Albers lees, is waarmee men hem dan vergelijkt.
Ik zie een Button jaren gehyped worden en uiteindelijk toch ook niet veel meer dan een middelmatige coureur zijn. Of een Davidson, een Wilson, een Wurz, een Webber, etc. Je kan een lange lijst maken van coureurs die het net niet hebben om wereldkampioen te worden, maar toch (een tijdje) mee mogen rijden. Zijn die dan ook allemaal zo verschrikkelijk slecht dat jullie ze gelijk opgehoepeld willen zien?
Of is het alleen omdat Albers Nederlands is, waardoor je veel meer interviews leest en ziet, je aan zijn stem kan ergeren, ieder excuus tien keer in de pers terugziet etc. Dacht je dat Button na iedere race sorry zei tegen de pers; dom van me om zo slecht te rijden. Of dat Alonso nu de Spaanse pers vertelt dat hij de F1 niet waardig is omdat hij de eerste bocht maar niet door kon komen. Welnee, die wijten dat ook aan hun materiaal, de omstandigheden, pech, etc.
[ Bericht 0% gewijzigd door voyeur op 13-06-2007 18:02:50 ]
Ik zie een Button jaren gehyped worden en uiteindelijk toch ook niet veel meer dan een middelmatige coureur zijn. Of een Davidson, een Wilson, een Wurz, een Webber, etc. Je kan een lange lijst maken van coureurs die het net niet hebben om wereldkampioen te worden, maar toch (een tijdje) mee mogen rijden. Zijn die dan ook allemaal zo verschrikkelijk slecht dat jullie ze gelijk opgehoepeld willen zien?
Of is het alleen omdat Albers Nederlands is, waardoor je veel meer interviews leest en ziet, je aan zijn stem kan ergeren, ieder excuus tien keer in de pers terugziet etc. Dacht je dat Button na iedere race sorry zei tegen de pers; dom van me om zo slecht te rijden. Of dat Alonso nu de Spaanse pers vertelt dat hij de F1 niet waardig is omdat hij de eerste bocht maar niet door kon komen. Welnee, die wijten dat ook aan hun materiaal, de omstandigheden, pech, etc.
[ Bericht 0% gewijzigd door voyeur op 13-06-2007 18:02:50 ]
Here we are now, entertain us.
WEST!!
Wil je even de wiki aanpassen, dan kan ik de juiste standen overnemen... Je bent wel achter: Spanje....
heeft niet zo'n haast, hoor...
Wil je even de wiki aanpassen, dan kan ik de juiste standen overnemen... Je bent wel achter: Spanje....
heeft niet zo'n haast, hoor...
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Heb nu Hi en een fatsoenlijk functionerende telefoon.quote:Op woensdag 13 juni 2007 14:17 schreef sanger het volgende:
[..]
Dat gaat wel heel erg ver
Welke heb je nu?
@ Voyeur, mooi gezegd.
Volgens mij heb je helemaal gelijk.
Heb je al gedacht aan die hard fansquote:Op woensdag 13 juni 2007 14:52 schreef Kill_em_all het volgende:
Toyota en dergelijken gebruiken alleen maar hun merknaam, niet zozeer hun coureur (er zijn immers maar een paar coureurs zo goed en populair dat hun naam echt geld waard is).
En met dat idee dat het goede auto's zijn zullen dus eerder voor die Toyota kiezen, ik zie dat je het snapt.quote:Als mensen een toyota op tv zien winnen zullen ze denken dat het goede auto's zijn (tenminste dat is het idee erachter). RF fans zullen niet eerder een toyota kopen alleen omdat RF erin zit (heeft die gast wel fans?).
De vergelijking klopt wel. Je zegt het zelf al, ze kunnen alles kopen wat ze willen. Dus waarom zouden ze nou net voor een (onpraktische) Ferrari kiezen als een handige Mayback ook te betalen is? Juist omdat ze Schumacher steeds zien winnen in dat ding.quote:Je Ferrari vergelijking klopt niet want mensen die een Ferrari kunnen kopen zullen toch niet al te erg op hun geld hoeven te letten en kopen dus gewoon wat hun mooi/leuk vinden, niet omdat MS toevallig in een Ferrari zat.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Goede vraag. Ik vraag me af of Alonso in Spanje nu ook zo gebashed wordt nu hij door zijn rookie teamgenoot om de oren wordt gereden. Of Wurz in Oostenrijk, die een vrijwel rookie teamgenoot heeft.quote:Op woensdag 13 juni 2007 15:35 schreef voyeur het volgende:
Wat ik me altijd afvraag als ik de negatieve verhalen over Albers lees, is waarmee men hem dan vergelijkt.
Ik zie een Button jaren gehyped worden en uiteindelijk toch ook niet veel meer dan een middelmatige coureur zijn. Of een Davidson, een Wilson, een Wurz, een Webber, etc. Je kan een lange lijst maken van coureurs die het net niet hebben om wereldkampioen te worden, maar toch (een tijdje) mee mogen rijden. Zijn die dan ook allemaal zo verschrikkelijk slecht dat jullie ze gelijk opgehoepeld willen zien?
Of is het alleen omdat Albers Nederlands is, waardoor je veel meer interviews leest en ziet, je aan zijn stem kan ergeren, ieder excuus tien keer in de pers terugziet etc. Dat je dat Button na iedere race sorry zei tegen de pers; dom van me om zo slecht te rijden. Of dat Alonso nu de Spaanse pers vertelt dat hij de F1 niet waardig is omdat hij de eerste bocht maar niet door kon komen. Welnee, die wijten dat ook aan hun materiaal, de omstandigheden, pech, etc.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Niet echt. Zijn 2 totaal verschillende dingen. Een Ferrari is een beetje als een schilderij, je kijkt er vooral naar en af en toe rijdt je er een rondje in. Meer een speeltje. Een maybach is meer voor zakenmensen, die koop je niet echt voor je plezier om in het weekend op de boulevaar te laten zien hoe cool je wel niet ben om het zo ff te stellen. Ik zou ook nooit van me leven zo'n ding kopen, geef mij die Ferrari maar. En die koop ik niet omdat coureur X waar ik toevallig fan van ben wint in die Ferrari, maar juist omdat Ferrari een merk met veel geschiedenis is, wie de neuk er in dat ding rijdt zal me een zorg wezen.quote:Op woensdag 13 juni 2007 16:17 schreef sanger het volgende:
De vergelijking klopt wel. Je zegt het zelf al, ze kunnen alles kopen wat ze willen. Dus waarom zouden ze nou net voor een (onpraktische) Ferrari kiezen als een handige Mayback ook te betalen is? Juist omdat ze Schumacher steeds zien winnen in dat ding.
Op zondag 21 oktober 2007 20:47 schreef StefanP het volgende:
300PK is in de autowereld geen 300PK. Klaar.
300PK is in de autowereld geen 300PK. Klaar.
Ferrari is een uitzondering in de F1. Zij verdienen vooral geld aan de racerij door de verkoop van merchandising. Spyker wil hetzelfde bereiken. De overige fabrieksteams willen inderdaad hun autoverkoop stimuleren.
Here we are now, entertain us.
quote:The rising cost of carbonfibre
© The Cahier Archive
The current worldwide shortage of carbonfibre is going to make it more difficult and more expensive to build racing cars, until supply catches up with demand. Thus far the situation has led to prices quadrupling and there is no sign of any improvement in the situation in the short term.
There has been a carbonfibre shortage since 2005 but it seems that things are getting more difficult as the US Military builds F-22 Raptors, Joint Strike Fighters and Blackhawk helicopters. The military also uses composite materials for drones, body armour, helmets and various other kinds of equipment.
To make matters worse Boeing is building the new 787 Dreamliner while rival Airbus is hard at work on the giant A380 and A350 models all of which feature extensive use of composite materials.
Calm down, please!
Hoe maken ze carbonfibre eigenlijk? op tv zat ik een keer te kijken hoe ze een mclaren F1 maken, maar daar maken ze al die bende gewoon zelf? met van die hars en lagen ander spul enzo. Niet iets wat ze los moeten kopen zeg maar. De hoeveelheid carbon op een F1 wagen stelt natuurlijk ook niks voor vergeleken bij wat op een vliegtuig zit, zeker nu ze toch steeds minder en minder mogen aanpassen lijkt he mij niet dat de F1 opeens gigantisch carbonverslindend is.
Op zondag 21 oktober 2007 20:47 schreef StefanP het volgende:
300PK is in de autowereld geen 300PK. Klaar.
300PK is in de autowereld geen 300PK. Klaar.
Hoe gaat het eigenlijk met de samenwerking van TU Delft en Spyker daar was toch nieuws over dat ze zouden samenwerken oid?
Een pessimist is een goed geinformeerde optimist.
Gelukkig benjij geen kennerquote:Op woensdag 13 juni 2007 18:18 schreef TJDoornbos het volgende:
tvp
Chris is een redelijke coureur maar niet meer dan dat lijkt mij!!
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Oke, misschien is de vergelijking tussen Ferari en Maybach krom (andere doelgroep). Laat ik dan zeggen: Ferrari, Porsche, Corvette, Aston Martin, Bugatti, Lamborghini, Maserati. Allen merken met uitstraling, racehistorie en geschiedenis, en plaatjes van auto's.quote:Op woensdag 13 juni 2007 17:15 schreef Kill_em_all het volgende:
[..]
Niet echt. Zijn 2 totaal verschillende dingen. Een Ferrari is een beetje als een schilderij, je kijkt er vooral naar en af en toe rijdt je er een rondje in. Meer een speeltje. Een maybach is meer voor zakenmensen, die koop je niet echt voor je plezier om in het weekend op de boulevaar te laten zien hoe cool je wel niet ben om het zo ff te stellen. Ik zou ook nooit van me leven zo'n ding kopen, geef mij die Ferrari maar. En die koop ik niet omdat coureur X waar ik toevallig fan van ben wint in die Ferrari, maar juist omdat Ferrari een merk met veel geschiedenis is, wie de neuk er in dat ding rijdt zal me een zorg wezen.
Als je het budget hebt om allemaal te kunnen kiezen zijn de F1 prestaties van het Ferrari-team misschien doorslaggevend om te kiezen voor de Ferrari ipv 1 van de concurrenten.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik vanaf september ook, maar dat heeft helemaal [b]niets[/]b met de F1 te maken. Ik wil gewoon een goed netwerk hebben, dus dan stap je telkens over van Vodafone naar KPN (Hi) en weer terug...quote:
.
Done.quote:
Goed nieuws.
Bronquote:Toyota: 'Ralf moet op z'n tellen passen'
De geruchten dat Ralf Schumacher zijn stoeltje bij Toyota kan verliezen gaan al langer, maar nu heeft het team voor het eerst zelf aangegeven dat hij inderdaad moet oppassen. De teamleiding eist betere resultaten.
Toyota's toekomstige teambaas Tadashi Yamashina zetelt nu nog in de Raad van Bestuur, maar wil Ralf nog voor de Japanse renstal rijden wanneer Yamashina de scepter zwaait dan moet 'ie wel beter presteren. Grote kans dat het team anders een jongere coureur aanstelt in de hoop op een Lewis Hamilton-effect.
Afgelopen weekend scoorde Ralf in Canada een punt, maar genoeg om contractverlenging te verdienen is dat vooralsnog niet. Dat hangt naar verluidt af van zijn prestaties in de aankomende races.
,,Natuurlijk”, antwoordt Yamashina op de vraag van Autosport.com of de coureur onder druk staat. ,,Helaas heeft hij nog niet veel goede resultaten behaald dus ik ben er zeker van dat hij zichzelf wil verbeteren. Ik wil hem ook verbeteren, maar hij is de coureur. Ik kan hem niet sneller maken.”
Mocht de Toyota-coureur er niet in slagen zijn vorm terug te vinden, dan bestaat de kans dat een jongere coureur zijn plaats volgend seizoen inneemt. Het is Yamashina niet ontgaan dat Hamilton prima presteert bij McLaren en hij voelt wel iets voor zo'n scenario.
,,Soms is het beter om voor jong bloed te kiezen, maar we zijn er nog niet precies uit welke route we willen inslaan in de toekomst.”
Ik hoop serieus dat ze sutil kopen van Spyker, 2 vliegen in 1klap.
Een pessimist is een goed geinformeerde optimist.
2 vliegen?quote:Op woensdag 13 juni 2007 20:23 schreef arexes het volgende:
Ik hoop serieus dat ze sutil kopen van Spyker, 2 vliegen in 1klap.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik vanaf mei vorig jaar. Maar dat ze naar McLaren zijn overgestapt is voor mij geen reden om over te stappen naar een ander.quote:Op woensdag 13 juni 2007 20:16 schreef Tackleberry het volgende:
[..]
Ik vanaf september ook, maar dat heeft helemaal [b]niets[/]b met de F1 te maken. Ik wil gewoon een goed netwerk hebben, dus dan stap je telkens over van Vodafone naar KPN (Hi) en weer terug...
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Precies, sponsoring is en blijft een vreemd fenomeen. Het lijkt me dat het nog steeds genoeg oplevert, maar ik merk geen (merkbaar) verschil...quote:Op woensdag 13 juni 2007 20:38 schreef sanger het volgende:
[..]
Ik vanaf mei vorig jaar. Maar dat ze naar McLaren zijn overgestapt is voor mij geen reden om over te stappen naar een ander.
.
Ik ook niet. Ik heb bijvoorbeeld echt geen AMD-processor omdat ze toevallig Ferrari sponsoren. Dat interesseert me nou niet zo heel veel. En dat Vodafone naar McLaren ging kon me ook weinig schelen. Ben toch één van de weinige Nederlanders zonder mobiel.quote:Op woensdag 13 juni 2007 20:41 schreef Tackleberry het volgende:
[..]
Precies, sponsoring is en blijft een vreemd fenomeen. Het lijkt me dat het nog steeds genoeg oplevert, maar ik merk geen (merkbaar) verschil...
ik nam juist vodafone omdat het van ferrari weggingquote:Op woensdag 13 juni 2007 14:20 schreef SupaMario het volgende:
[..]
ik wilde vodafone nemen, todat bekent werd dat het naar Mclaren ging!
en ik ga bij ABN Amro weg omdat het van Fortis wordt en ik ga geen zooitje rotterdamse sukkels sponsoren
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
elmar ik ga het ff anders doen met de standen. ik verander de wiki zo dan kan dat ff aangepast wordenquote:
edit: @ sally kijk ff in de Wiki bij stand na canada die url moet je ff overnemen
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Jajajajajaja je punt is duidelijk!!!quote:Op woensdag 13 juni 2007 21:15 schreef WEST het volgende:
[..]
ik nam juist vodafone omdat het van ferrari wegging
en ik ga bij ABN Amro weg omdat het van Fortis wordt en ik ga geen zooitje rotterdamse sukkels sponsoren
Ja 2 vliegen. Leuk voor die duitser dat ie bij een beter team kan rijden en leuk voor Spyker dat ze geld krijgen om hem weg te doen, althans dat had ik gehoord omdat Sutil bij Spyker een meerjarig contract heeft.quote:
Een pessimist is een goed geinformeerde optimist.
Maar toch. Wat nou als je kon kiezen tussen twee vrijwel gelijkwaardige PC's. De een met Intel, de ander met AMD. Onbewust zul je dan sneller voor AMD kiezen, omdat je die naam in verband brengt met de stabiele prestaties van FErrari OF omdat je die naam in je onderbewustzijn met iets goeds combineert.quote:Op woensdag 13 juni 2007 20:50 schreef ElmarO het volgende:
[..]
Ik ook niet. Ik heb bijvoorbeeld echt geen AMD-processor omdat ze toevallig Ferrari sponsoren. Dat interesseert me nou niet zo heel veel. En dat Vodafone naar McLaren ging kon me ook weinig schelen. Ben toch één van de weinige Nederlanders zonder mobiel.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Uhm nee. Waarschijnlijk speelt een prijsvoordeel dan een stuk meer mee dan of AMD toevallig wel of niet een sticker op de Ferrari heeft staan. En zoveer de naam gaat, waarschijnlijk heeft intel dan een stuk meer invloed aangezien je dat al 10+ jaar 6x per dag op de tv hoort bij zo'n beetje iedere computer reclame.quote:Op woensdag 13 juni 2007 22:00 schreef sanger het volgende:
[..]
Maar toch. Wat nou als je kon kiezen tussen twee vrijwel gelijkwaardige PC's. De een met Intel, de ander met AMD. Onbewust zul je dan sneller voor AMD kiezen, omdat je die naam in verband brengt met de stabiele prestaties van FErrari OF omdat je die naam in je onderbewustzijn met iets goeds combineert.
Op zondag 21 oktober 2007 20:47 schreef StefanP het volgende:
300PK is in de autowereld geen 300PK. Klaar.
300PK is in de autowereld geen 300PK. Klaar.
Dat kan ik me andersom nog voorstellen, maar iets nemen juist omdat het bij 'je vijand' weggaat?? Dat is weer het andere uiterste, impliceert dat je meer tegen Ferrari bent dan voor een ander team/coureur..quote:Op woensdag 13 juni 2007 21:15 schreef WEST het volgende:
[..]
ik nam juist vodafone omdat het van ferrari wegging
En hoe kijk je er dan tegen aan dat ABN Amro nog steeds (of ben ik daaromtrent verkeerd geïnformeerd), en onder eigen naam, hoofdsponsor van Ajax blijft??quote:en ik ga bij ABN Amro weg omdat het van Fortis wordt en ik ga geen zooitje rotterdamse sukkels sponsoren
Ik denk dat sanger echt een goed punt heeft waar hij zegt dat sponsoring bij het kiezen van producten onbewust een rol speelt. Natuurlijk zal een iedereen op veel andere en mogelijk ook veel belangrijkere zaken letten, maar wanneer je 2 gelijkwaardige producten hebt, maar 1 van beiden heeft 'een link' met jouw favoriete team/club, dan zal onbewust toch daar de voorkeur naar uitgaan.. En dat is niet omdat je verwacht daardoor jouw team/club te sponsoren, maar 'het voelt gewoon beter'.. Daarnaast heb je natuurlijk de fanatici die alles kopen wat team/club-gerelateerd is ómdat het team/club-gerelateerd is, maar dat vind ik persoonlijk een stap te ver gaan..
I'm a shooting star leaping through the sky like a tiger defying the laws of gravity
Farookh Bulsara (Freddie Mercury) 05/09/1946-24/11/1991
Hattrick: SC diepFries (1295088)
Farookh Bulsara (Freddie Mercury) 05/09/1946-24/11/1991
Hattrick: SC diepFries (1295088)
Tuurlijk zorgt sponsoring voor meer omzet aangezien de consument een ' positieve' affiniteit met de merknaam zal krijgen, waarom denk je anders dat er zoveel reclame is op tv?quote:Op woensdag 13 juni 2007 23:52 schreef Proud2beDiepfries het volgende:
[..]
Dat kan ik me andersom nog voorstellen, maar iets nemen juist omdat het bij 'je vijand' weggaat?? Dat is weer het andere uiterste, impliceert dat je meer tegen Ferrari bent dan voor een ander team/coureur..
[..]
En hoe kijk je er dan tegen aan dat ABN Amro nog steeds (of ben ik daaromtrent verkeerd geïnformeerd), en onder eigen naam, hoofdsponsor van Ajax blijft??
Ik denk dat sanger echt een goed punt heeft waar hij zegt dat sponsoring bij het kiezen van producten onbewust een rol speelt. Natuurlijk zal een iedereen op veel andere en mogelijk ook veel belangrijkere zaken letten, maar wanneer je 2 gelijkwaardige producten hebt, maar 1 van beiden heeft 'een link' met jouw favoriete team/club, dan zal onbewust toch daar de voorkeur naar uitgaan.. En dat is niet omdat je verwacht daardoor jouw team/club te sponsoren, maar 'het voelt gewoon beter'.. Daarnaast heb je natuurlijk de fanatici die alles kopen wat team/club-gerelateerd is ómdat het team/club-gerelateerd is, maar dat vind ik persoonlijk een stap te ver gaan..
Een pessimist is een goed geinformeerde optimist.
Ik maakte maar een geintje over Vodafone.
Vorig jaar had ik gewoon zoveel problemen met Vodafone en hun service is gewoon werkelijk ruk, te triest voor woorden en daarom ben ik er weg gegaan.
Vorig jaar had ik gewoon zoveel problemen met Vodafone en hun service is gewoon werkelijk ruk, te triest voor woorden en daarom ben ik er weg gegaan.
Ik ruil hooguit als een merk van mij naar ajax gaat en mochten ze exclusief naar ferrari gaan dan ook. Ik ben puma fan en die hebben helaas nu ook contract met ferrari maar gelukkig ook met RD en andere teams waardoor ik het kan blijven dragen!!
Als de prestaties nagenoeg gelijk zijn kies ik inderdaad eerder voor AMD. Maar dat is dan eerder omdat ze kleiner zijn dan Intel. En ik dat zie als een goede manier om de concurrentie te bevorderen. Tevens helpt het ook mee dat ik tevreden ben over de producten die ik tot nu toe van AMD heb gekocht. Als dat gewoon bagger was, kocht ik toch echt niet zo snel meer AMD. Dat ze dan dan toevallig mijn favoriete team steunen door middel van sponsoring is leuk, maar ook niet meer dan dat.quote:Op woensdag 13 juni 2007 22:00 schreef sanger het volgende:
[..]
Maar toch. Wat nou als je kon kiezen tussen twee vrijwel gelijkwaardige PC's. De een met Intel, de ander met AMD. Onbewust zul je dan sneller voor AMD kiezen, omdat je die naam in verband brengt met de stabiele prestaties van FErrari OF omdat je die naam in je onderbewustzijn met iets goeds combineert.
Als ik op dit moment een nieuwe processor zou moeten hebben zou ik toch echt voor Intel gaan. Gewoon omdat die op dit moment het betere product bieden.
Is goed. Had ze even snel aangepast zodat er in ieder geval de huidige stand stond.quote:Op woensdag 13 juni 2007 21:21 schreef WEST het volgende:
[..]
elmar ik ga het ff anders doen met de standen. ik verander de wiki zo dan kan dat ff aangepast worden
edit: @ sally kijk ff in de Wiki bij stand na canada die url moet je ff overnemen
