abonnementen ibood.com bol.com Coolblue
  zondag 4 maart 2018 @ 01:03:36 #1
270524 Flodder450
99% slechtheid, 1% plankton
pi_177592395
registreer om deze reclame te verbergen
image.php?jpgheader01.png
sub00.jpg
danica.jpg ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
fokavatar.jpg Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Reisgidsmeister. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is.
dragonfly.jpg Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
GNER-60.png James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant.
pilsklein.jpg Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk.
_MG_7097-2.jpg greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
h-bahn.jpg bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
162.gif Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing.jpg Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
koplopert.jpg Flodder450, Is een keer komen aanlopen en laat tegenwoordig zo nu en dan weten dat ie nog leeft.
ZZYPfes.png b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC.
kupton.jpg Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
psm753.jpg Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
sportnieuwsd.gif dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
dld.jpg Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
ceilingdog.JPG JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( :r )
Fok_UI.png Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
avatardeadlock.png DeaDLocK2K, *Kutjoch* Koplopers fanboy
le-creuset.jpg derLudolf, vindt moderne tupperware-treinen maar niets en vindt dat een echte trein een locomotief moet hebben
vogeltje.jpg Goverman: houdt van staal en beton. Vooral als het veel en nieuw is.
avatar12.jpg Igen: Elektrische tractie ftw!
lock.gif MTL, Speelt wel eens met echte treintjes *O*
eye.jpg FredvZ Eeuwig chagrijnige forens

sub01.jpg
In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.

Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.

Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.

header02.png
sub02.jpg
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
sub03.jpg
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
header03.png
sub04.jpg
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
sub05.jpg
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
sub06.jpg
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
header04.png
sub07.jpg
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
sub08.jpg
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
sub09.jpg
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen!

lGQ050A.jpg
  zondag 4 maart 2018 @ 09:13:45 #2
22957 Duvel
Out of office autoreply.
pi_177594015
quote:
14s.gif Op zondag 4 maart 2018 00:01 schreef JDude het volgende:
Ik had tot op heden nog nooit van De Dagelijkse Standaard gehoord en wens alle 18-jarigen van Europa een fantastische reis toe van de ¤0,10 die ik er misschien aan bijdraag.
Niks aan gemist, gewoon de zoveelste site voor rechtse rukkers.
Op dinsdag 21 juni 2016 22:13 schreef derLudolf het volgende:
"Ik had zaterdag op het werk een flink kraaiennest in de versnipperaar. (...) Heb ze met veel liefde de nek omgedraaid O+"
  zondag 4 maart 2018 @ 09:14:10 #3
22957 Duvel
Out of office autoreply.
pi_177594021
quote:
1s.gif Op zondag 4 maart 2018 01:01 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Het idee van die programma's is promotie van Europa/de EU en ze welwillend te maken te betalen voor de EU. Wil niet zeggen dat dit de hoofdreden is en zelf zullen ze het ook niet als reden noemen.

Voor Erasmus+Youth geldt hetzelfde.
Dit is satire op de vroege ochtend, toch?
Op dinsdag 21 juni 2016 22:13 schreef derLudolf het volgende:
"Ik had zaterdag op het werk een flink kraaiennest in de versnipperaar. (...) Heb ze met veel liefde de nek omgedraaid O+"
  Moderator zondag 4 maart 2018 @ 09:24:21 #4
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_177594134
registreer om deze reclame te verbergen
Neen ik ben opzich redelijk serieus :)

Ben zelf ook al 11 jaar actief met Erasmus+Youth en de voorloper, YiA.
Tuurlijk leer je d'r zoveel van, maar toch ben ik er van overtuigd dat dit een van de dingen is die ze zelf 'European citizenship' noemen. Zo'n bak geld geven ze niet uit omdat het leuk is ;)
lebt denn der alte Holzmichl noch?
pi_177595285
Hebben ze dat in Drenthe?
  zondag 4 maart 2018 @ 10:27:19 #6
22957 Duvel
Out of office autoreply.
pi_177595418
Voor dat verhaal met het welwillend maken om te betalen moet je echt je aluhoedje opzetten. Ja natuurlijk is het de bedoeling om Europa te promoten, en ik denk dat dat ook heel nuttig is: als je meer van Europa hebt gezien, vergroot dat wederzijds begrip en onderlinge solidariteit. En ergens is het daar toch ook om te doen...
Op dinsdag 21 juni 2016 22:13 schreef derLudolf het volgende:
"Ik had zaterdag op het werk een flink kraaiennest in de versnipperaar. (...) Heb ze met veel liefde de nek omgedraaid O+"
pi_177598277
registreer om deze reclame te verbergen
quote:
2s.gif Op zondag 4 maart 2018 10:27 schreef Duvel het volgende:
Voor dat verhaal met het welwillend maken om te betalen moet je echt je aluhoedje opzetten. Ja natuurlijk is het de bedoeling om Europa te promoten, en ik denk dat dat ook heel nuttig is: als je meer van Europa hebt gezien, vergroot dat wederzijds begrip en onderlinge solidariteit. En ergens is het daar toch ook om te doen...
Ja inderdaad. Ik woon graag op een continent zonder oorlog ook.
Bier.
  zondag 4 maart 2018 @ 18:11:15 #8
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_177605960
Ik hoor dat er nog steeds her en der waterleidingen op station springen "vanwege de strenge vorst" maar het is inmiddels 10 graden boven nul :') Achterstallig onderhoud much? :?
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
  Moderator zondag 4 maart 2018 @ 19:01:53 #9
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_177606964
quote:
0s.gif Op zondag 4 maart 2018 10:20 schreef b2py het volgende:
Hebben ze dat in Drenthe?
Ja jonguh, al dertig jaar organiseren "wij" die. Sinds 2007 deelnemer, sinds 2011 mede organiserend ;) Vorig jaar waren we "voorbeeld project"
lebt denn der alte Holzmichl noch?
  zondag 4 maart 2018 @ 19:39:19 #10
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_177607623
quote:
9s.gif Op zondag 4 maart 2018 18:11 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik hoor dat er nog steeds her en der waterleidingen op station springen "vanwege de strenge vorst" maar het is inmiddels 10 graden boven nul :') Achterstallig onderhoud much? :?
Misschien zijn die leidingen eerder kapot gevroren maar wordt dat nu het weer warmer aan het worden is pas duidelijk?
We are shaping the future.
  Moderator zondag 4 maart 2018 @ 19:43:29 #11
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_177607695
quote:
1s.gif Op zondag 4 maart 2018 19:39 schreef James1988 het volgende:

[..]

Misschien zijn die leidingen eerder kapot gevroren maar wordt dat nu het weer warmer aan het worden is pas duidelijk?
Lijkt me ook, dat ze nog dicht zijn door het ijs in de leiding.
lebt denn der alte Holzmichl noch?
pi_177609443
quote:
9s.gif Op zondag 4 maart 2018 18:11 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik hoor dat er nog steeds her en der waterleidingen op station springen "vanwege de strenge vorst" maar het is inmiddels 10 graden boven nul :') Achterstallig onderhoud much? :?
Dat soort dingen merk je pas als het water weer ontdooit in de leiding, en nieuwe of oude leidingen knappen even makkelijk.
pi_177610907
4thIVN0.jpg

Het is feest, als er geen opstartproblemen zijn dan :')
Alles gratis op bol.com? Coupon: ███████████ <-- wegkrassen met sleutels, werkt het beste op mooie puntgafe glazen aanraakschermen
  zondag 4 maart 2018 @ 22:05:04 #14
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_177610925
Ik heb een kaartje voor de dag ervoor :s)
We are shaping the future.
pi_177611380
quote:
1s.gif Op zondag 4 maart 2018 22:05 schreef James1988 het volgende:
Ik heb een kaartje voor de dag ervoor :s)
Nu ben ik wel stiekem jaloers :(
Ik kon die extra ¤10 ervoor niet kwijt
Alles gratis op bol.com? Coupon: ███████████ <-- wegkrassen met sleutels, werkt het beste op mooie puntgafe glazen aanraakschermen
  zondag 4 maart 2018 @ 22:35:38 #16
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_177611413
Dat ding vertrekt om 8:31 uit St. Pancras. Dat betekent dus dat ik om een uur of 6 m'n hotelbed uit moet om op tijd in StP te zijn voor de checks.

Ben je nog steeds jaloers? :P
We are shaping the future.
pi_177612382

Nadat er vorig weekend twee Alpen Expressen naar Oostenrijk vertrokken waren kwamen er deze week ook weer twee terug. Door werkzaamheden moest er omgereden worden vanaf Den Bosch via Arnhem naar Utrecht. Tien minuten eerder was de eerste Alpen Express met loc 9901 en achter op 186 456 al doorgekomen in Nijmegen Lent waarne het rond tien voor elf de beurt was aan de goede oude 1251. In Arnhem kwam de 9901 van de eerste trein op kop van deze tweede trein op weg naar Utrecht, Amsterdam en Leiden.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_177616392
Mijn bescheiden mening maar ik vind het niet zo’n geslaagd plaatje
  maandag 5 maart 2018 @ 10:09:15 #19
371603 Mr_Klaasje
Brekebeen in actie!
pi_177616439
Ik juist wel.
pi_177616717
Echt wel (y)
Bier.
  maandag 5 maart 2018 @ 10:36:04 #21
20849 FredvZ
Beroepschagrijn
pi_177616823
Ergens toch wel bizar dat ondanks het enorme loc overschot in Nederland het toch het meest gunstigste is om met de oudste loc te rijden.
So we just called him Fred
pi_177616857
Dat is niet per definitie het meest gunstig, het ding is beschikbaar en het bedrijf specialiseert juist hierin.
Bier.
  maandag 5 maart 2018 @ 10:41:48 #23
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_177616904
Ik vind het een tof plaatje. Het is weer eens wat anders dan "bwwwooaaah mooie dikke oude loc fapfapfap" :P
We are shaping the future.
  maandag 5 maart 2018 @ 11:44:53 #24
371603 Mr_Klaasje
Brekebeen in actie!
pi_177617854
quote:
7s.gif Op maandag 5 maart 2018 10:36 schreef FredvZ het volgende:
Ergens toch wel bizar dat ondanks het enorme loc overschot in Nederland het toch het meest gunstigste is om met de oudste loc te rijden.
Toch blijven er weinig loc's over als je alle niet-rijvaardige excemplaren aftrekt. Deze oude rijdt in vergelijking met de 1700's van NS er in opperbeste staat bij.
  maandag 5 maart 2018 @ 12:00:17 #25
79586 Maegrim
Lokführer
pi_177618083
Net kwamen die 1700en van de Dijksgracht voorbij richting Amersfoort
ಠ_ಠ
  maandag 5 maart 2018 @ 12:27:53 #26
20849 FredvZ
Beroepschagrijn
pi_177618507
quote:
0s.gif Op maandag 5 maart 2018 10:38 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Dat is niet per definitie het meest gunstig, het ding is beschikbaar en het bedrijf specialiseert juist hierin.
quote:
0s.gif Op maandag 5 maart 2018 11:44 schreef Mr_Klaasje het volgende:
Toch blijven er weinig loc's over als je alle niet-rijvaardige excemplaren aftrekt. Deze oude rijdt in vergelijking met de 1700's van NS er in opperbeste staat bij.
Er moet toch iets zijn wat het goedkoper, makkelijker, beter maakt om een 1200 rijvaardig te houden boven dat van een 1700 of 1800.
So we just called him Fred
  maandag 5 maart 2018 @ 12:48:43 #27
371603 Mr_Klaasje
Brekebeen in actie!
pi_177618877
Nou. De 1700'en en 1800'en die NS verpatst zijn in een dermate slechte staat dat er heel veel onderdelen vervangen moeten worden. Dan is een redelijk tot goed onderhouden oudje al snel goedkoper omdat je niet meteen met veel vervangwerk zit.
pi_177619055
En zeker voor relatief lichte treinen als een reizigerstrein, ondanks de 16 rijtuigen. Voor goederentreinen is een 1200 niet zo geschikt, vandaar ook de 1300 waarmee HSL reed.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_177619372
quote:
1s.gif Op maandag 5 maart 2018 12:58 schreef dennistd het volgende:
En zeker voor relatief lichte treinen als een reizigerstrein, ondanks de 16 rijtuigen. Voor goederentreinen is een 1200 niet zo geschikt, vandaar ook de 1300 waarmee HSL reed.
of je lost het zo op:
Altijd onderweg naar het avontuur
  maandag 5 maart 2018 @ 13:38:31 #30
371603 Mr_Klaasje
Brekebeen in actie!
pi_177619803
Betaal jij de diesel?
pi_177620096
Het was destijds leuk bedacht
Altijd onderweg naar het avontuur
  maandag 5 maart 2018 @ 14:10:16 #32
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_177620443
goeie film jonguh *)
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
  maandag 5 maart 2018 @ 14:15:12 #33
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_177620526
quote:
2s.gif Op zondag 4 maart 2018 10:27 schreef Duvel het volgende:
Voor dat verhaal met het welwillend maken om te betalen moet je echt je aluhoedje opzetten. Ja natuurlijk is het de bedoeling om Europa te promoten, en ik denk dat dat ook heel nuttig is: als je meer van Europa hebt gezien, vergroot dat wederzijds begrip en onderlinge solidariteit. En ergens is het daar toch ook om te doen...
Hey Duuf hoezo heb je die foto van mij in het ziekenhuis uit topic 203 weggehaald? :o Nou ja, donderdag as een herkansing :') :X
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
pi_177620552
Beterschap, Fles B:)B
Altijd onderweg naar het avontuur
  maandag 5 maart 2018 @ 14:30:27 #35
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_177620821
Dank je :Y

SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
  maandag 5 maart 2018 @ 18:10:28 #36
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_177625250
https://nos.nl/artikel/22(...)oen-makkelijker.html

quote:
De grootste winst is echter te behalen door tussenstations in beide landen over te slaan. De intercity van Amsterdam naar Berlijn stopt ook in plaatsen als Hilversum en Almelo en ook in Duitsland krijgt de trein niet altijd veel vaart.
Precies. Amsterdam - Deventer - Berlijn. Klaar :Y
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
pi_177626416
Er is een partij wakker geworden: https://www.nrc.nl/nieuws(...)msterdam-cs-a1594481
  Moderator maandag 5 maart 2018 @ 19:31:59 #38
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_177626774
quote:
0s.gif Op maandag 5 maart 2018 19:16 schreef b2py het volgende:
Er is een partij wakker geworden: https://www.nrc.nl/nieuws(...)msterdam-cs-a1594481
Economisch gaat het goed, het aantal reizigers stijgt. Hoe kun je dat bedenken om te gaan saneren :')
lebt denn der alte Holzmichl noch?
pi_177626821
quote:
1s.gif Op maandag 5 maart 2018 19:31 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Economisch gaat het goed, het aantal reizigers stijgt. Hoe kun je dat bedenken om te gaan saneren :')
Was dat in 2012 ook al zo?

Maargoed, zelfs dan; de enige oplossing is een tunnel onder Amsterdam door. Al het langeafstandsverkeer na Amstel onder de grond, 5 nieuwe ondergrondse perrons waarvan 1 voor Eurostar (of Thalys als de Britten helemaal hun kalmte verliezen), er is in West vast wel ergens ruimte om weer boven de grond te komen.

Reistijd kan met 5 tot 8 minuten omlaag tussen Utrecht en Amsterdam. Vandaag mee beginnen.
Bier.
  maandag 5 maart 2018 @ 19:36:26 #40
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_177626854
Dus Amsterdam Zuid gaat worden uitgebouwd tot zes sporen, en Amsterdam Centraal verliest sporen? Of begrijp ik nu wat verkeerd?
We are shaping the future.
pi_177626947
quote:
1s.gif Op maandag 5 maart 2018 19:36 schreef James1988 het volgende:
Dus Amsterdam Zuid gaat worden uitgebouwd tot zes sporen, en Amsterdam Centraal verliest sporen? Of begrijp ik nu wat verkeerd?
Amsterdam Centraal gaat sowieso terug in aantal sporen, omdat de middensporen verdwijnen. Ook wordt het station een doorgangsstation en verdwijnen de dwergseinen die nu nog halverwege de perrons staan.
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_177627075
quote:
1s.gif Op maandag 5 maart 2018 19:36 schreef James1988 het volgende:
Dus Amsterdam Zuid gaat worden uitgebouwd tot zes sporen, en Amsterdam Centraal verliest sporen? Of begrijp ik nu wat verkeerd?
Het is al jaren de bedoeling dat Amsterdam Zuid gebruikt gaat worden voor internationale treinen. Daarop is ook het ontwerp gebaseerd. Die gaan dan via de achterkant naar de Watergraafsmeer en om dat mogelijk te maken wordt dan ook de Watergraafsmeer aangepast.
Het idee is namelijk dat de Noord-Zuidlijn gebruikt gaat worden door internationale reizigers om naar het stadscentrum te komen.

Alleen NS wil per se vasthouden aan Amsterdam Centraal voor de internationale treinen. Daarvoor is dus een extra spoor nodig om de treinenloop af te kunnen wikkelen.
  maandag 5 maart 2018 @ 19:49:16 #43
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_177627087
quote:
0s.gif Op maandag 5 maart 2018 19:34 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Was dat in 2012 ook al zo?

Maargoed, zelfs dan; de enige oplossing is een tunnel onder Amsterdam door. Al het langeafstandsverkeer na Amstel onder de grond, 5 nieuwe ondergrondse perrons waarvan 1 voor Eurostar (of Thalys als de Britten helemaal hun kalmte verliezen), er is in West vast wel ergens ruimte om weer boven de grond te komen.

Reistijd kan met 5 tot 8 minuten omlaag tussen Utrecht en Amsterdam. Vandaag mee beginnen.
Momentje, even geld bijdrukken *)
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
pi_177627095
Een flink aantal wissels zal in de praktijk nooit gebruikt hoeven worden denk ik zo.

sgra-asd.gif

Is Muiderpoort tussen Amstel en CS veelgebruikt genoem om open te houden? Er wordt nu altijd met een slakke(n)gang gereden op dat stuk. Daar moet meer uit te halen zijn.
  maandag 5 maart 2018 @ 19:51:56 #45
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_177627148
quote:
1s.gif Op maandag 5 maart 2018 19:48 schreef MTL het volgende:

[..]

Het is volgens mij al jaren de bedoeling dat Amsterdam Zuid gebruikt gaat worden voor internationale treinen. Daarop is ook het ontwerp gebaseerd. Die gaan dan via de achterkant naar de Watergraafsmeer en om dat mogelijk te maken wordt dan ook de Watergraafsmeer aangepast.
Het idee is namelijk dat de Noord-Zuidlijn gebruikt gaat worden door internationale reizigers om naar het stadscentrum te komen.
Want de Zuidas is echt het eerste wat je aan toeristen wil laten zien :Y

Ik zou juist verwachten dat bijvoorbeeld de ICd naar Amsterdam Zuid gaat.
We are shaping the future.
pi_177627181
quote:
1s.gif Op maandag 5 maart 2018 19:51 schreef James1988 het volgende:

[..]

Want de Zuidas is echt het eerste wat je aan toeristen wil laten zien :Y

Ik zou juist verwachten dat bijvoorbeeld de ICd naar Amsterdam Zuid gaat.
Daarom krijgt Zuid ook een vernieuwd station, als een internationale hub.
  maandag 5 maart 2018 @ 19:56:59 #47
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_177627231
Dan nog heeft de Zuidas geen enkele uitstraling. Doordeweeks is er genoeg levendigheid, maar buiten kantooruren is het een saaie bedoening van staal, glas en beton (b2py hou je in!).
We are shaping the future.
pi_177627235
Een beetje hetzelfde idee alsof je in Berlijn de treinen niet meer maar Hbf stuurt maar naar Gesundbrunnen :')
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_177627242
quote:
1s.gif Op maandag 5 maart 2018 19:54 schreef MTL het volgende:

[..]

Daarom krijgt Zuid ook een vernieuwd station, als een internationale hub.
daar is toch helemaal geen ruimte , ingeklemd tussen kantoren en A10?
pi_177627254
quote:
1s.gif Op maandag 5 maart 2018 19:57 schreef HaverMoutKoekje het volgende:

[..]

daar is toch helemaal geen ruimte , ingeklemd tussen kantoren en A10?
He waar gaat de A10 ook alweer heen?
pi_177627258
quote:
0s.gif Op maandag 5 maart 2018 19:34 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Was dat in 2012 ook al zo?

Maargoed, zelfs dan; de enige oplossing is een tunnel onder Amsterdam door. Al het langeafstandsverkeer na Amstel onder de grond, 5 nieuwe ondergrondse perrons waarvan 1 voor Eurostar (of Thalys als de Britten helemaal hun kalmte verliezen), er is in West vast wel ergens ruimte om weer boven de grond te komen.

Reistijd kan met 5 tot 8 minuten omlaag tussen Utrecht en Amsterdam. Vandaag mee beginnen.
Soort St. Pancras - King's Cross idee?
  maandag 5 maart 2018 @ 19:59:08 #52
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_177627259
quote:
0s.gif Op maandag 5 maart 2018 19:57 schreef dennistd het volgende:
Een beetje hetzelfde idee alsof je in Berlijn de treinen niet meer maar Hbf stuurt maar naar Gesundbrunnen :')
Niet dat Berlijn Hbf nou zo'n spetterende omgeving heeft. :P
We are shaping the future.
pi_177627262
quote:
1s.gif Op maandag 5 maart 2018 19:36 schreef James1988 het volgende:
Dus Amsterdam Zuid gaat worden uitgebouwd tot zes sporen, en Amsterdam Centraal verliest sporen? Of begrijp ik nu wat verkeerd?
Twee intenties waarvan de besluiten nog genomen moeten worden
pi_177627265
Ben jij trouwens de laatste tijd bij de S7 Wuppertal-Solingen in de buurt geweest James? Er lag daar vanmiddag wat wit spul langs de baan, en in combinatie met het Alstom-materieel wat er rijdt moest ik meteen aan jou denken O-)
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_177627278
quote:
0s.gif Op maandag 5 maart 2018 19:58 schreef b2py het volgende:

[..]

He waar gaat de A10 ook alweer heen?
die loopt in een rondje :+
  maandag 5 maart 2018 @ 20:01:12 #56
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_177627290
quote:
0s.gif Op maandag 5 maart 2018 19:59 schreef dennistd het volgende:
Ben jij trouwens de laatste tijd bij de S7 Wuppertal-Solingen in de buurt geweest James? Er lag daar vanmiddag wat wit spul langs de baan, en in combinatie met het Alstom-materieel wat er rijdt moest ik meteen aan jou denken O-)
:')
We are shaping the future.
pi_177627319
quote:
1s.gif Op maandag 5 maart 2018 19:56 schreef James1988 het volgende:
Dan nog heeft de Zuidas geen enkele uitstraling. Doordeweeks is er genoeg levendigheid, maar buiten kantooruren is het een saaie bedoening van staal, glas en beton (b2py hou je in!).
FAPP0N
  maandag 5 maart 2018 @ 20:06:50 #58
20849 FredvZ
Beroepschagrijn
pi_177627414
Gewoon alle internationale treinen in Rotterdam laten eindigen.
So we just called him Fred
  maandag 5 maart 2018 @ 20:09:51 #59
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_177627479
quote:
7s.gif Op maandag 5 maart 2018 20:06 schreef FredvZ het volgende:
Gewoon alle internationale treinen in Rotterdam laten eindigen.
ICE Rotterdam-Frankfurt, IC Rotterdam-Berlijn, Rotterdam Dinner Train, Rotterdam Alpen Express...

Ik ben voor :)
We are shaping the future.
pi_177627690
quote:
1s.gif Op maandag 5 maart 2018 20:09 schreef James1988 het volgende:

[..]

ICE Rotterdam-Frankfurt, IC Rotterdam-Berlijn, Rotterdam Dinner Train, Rotterdam Alpen Express...

Ik ben voor :)
Dan nog eerder Utrecht en dan doorrijden naar Amersfoort ofzo :')
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_177627706
quote:
1s.gif Op maandag 5 maart 2018 20:09 schreef James1988 het volgende:

[..]

ICE Rotterdam-Frankfurt, IC Rotterdam-Berlijn, Rotterdam Dinner Train, Rotterdam Alpen Express...

Ik ben voor :)
:')
  maandag 5 maart 2018 @ 20:58:36 #62
22957 Duvel
Out of office autoreply.
pi_177628749
quote:
10s.gif Op maandag 5 maart 2018 14:15 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Hey Duuf hoezo heb je die foto van mij in het ziekenhuis uit topic 203 weggehaald? :o Nou ja, donderdag as een herkansing :') :X
Heb ik niet, stond op een server die ik niet meer betaal.
Op dinsdag 21 juni 2016 22:13 schreef derLudolf het volgende:
"Ik had zaterdag op het werk een flink kraaiennest in de versnipperaar. (...) Heb ze met veel liefde de nek omgedraaid O+"
  maandag 5 maart 2018 @ 22:21:55 #63
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_177630790
quote:
2s.gif Op maandag 5 maart 2018 20:58 schreef Duvel het volgende:

[..]

Heb ik niet, stond op een server die ik niet meer betaal.
Zie, ik wist wel dat het te lang geleden was :X
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
pi_177631421
quote:
0s.gif Op maandag 5 maart 2018 19:57 schreef dennistd het volgende:
Een beetje hetzelfde idee alsof je in Berlijn de treinen niet meer maar Hbf stuurt maar naar Gesundbrunnen :')
Ik denk meer als Wien Hbf en Wien Westbahnhof.
pi_177631438
TrainTracksEU twitterde op maandag 05-03-2018 om 20:59:27 Aus einer negativen Hotel-Bewertung "...Ausblick auf die Bahngleise..."– alles klar, gebucht 😊 reageer retweet
:D
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
  maandag 5 maart 2018 @ 23:08:20 #66
74976 JDude
groetjes, veldmuis
pi_177631638
quote:
2s.gif Op maandag 5 maart 2018 20:58 schreef Duvel het volgende:

[..]

Heb ik niet, stond op een server die ik niet meer betaal.
Deel 203. Toen reed Plan V nog. En dachten we dat de Fyra een rijdende trein was. Of zou worden.
Op vrijdag 27 mei 2011 11:37 schreef Bengeltje het volgende:
Kuukskes zijn sowieso lekkerder dan een stuk metaal/kunstof.
#teamfriet
  dinsdag 6 maart 2018 @ 07:14:02 #67
22957 Duvel
Out of office autoreply.
pi_177635003
quote:
14s.gif Op maandag 5 maart 2018 22:21 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Zie, ik wist wel dat het te lang geleden was :X
December 2009. "Vroeger"

Foto genomen met een HTC Hero. :D
Op dinsdag 21 juni 2016 22:13 schreef derLudolf het volgende:
"Ik had zaterdag op het werk een flink kraaiennest in de versnipperaar. (...) Heb ze met veel liefde de nek omgedraaid O+"
  dinsdag 6 maart 2018 @ 07:53:45 #68
67518 bork
Schaffner ohne Zwangzug
pi_177635229
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
pi_177635233
Dat was toen toch ook een super fancy telefoon?
pi_177639257
Vanmorgen was er schijnbaar even een seinstoring tussen Enschede en Hengelo. Iemand heeft toen een heel interessante oplossing bedacht:
odo1I09l.jpg

Wat voor storing kan er zijn geweest dat je wel de intercity naar Schiphol kunt laten rijden, maar niet kunt laten stoppen in Hengelo? :o

SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
pi_177639734
Storing waardoor je alleen langs een niet-perronspoor geleid kan worden.
  dinsdag 6 maart 2018 @ 12:45:43 #72
79586 Maegrim
Lokführer
pi_177639817
quote:
10s.gif Op dinsdag 6 maart 2018 12:05 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Trok ie aan de noodrem ofzo?
ಠ_ಠ
pi_177639910
quote:
1s.gif Op dinsdag 6 maart 2018 12:38 schreef MTL het volgende:
Storing waardoor je alleen langs een niet-perronspoor geleid kan worden.
Zo ingewikkeld kan het inderdaad niet zijn
pi_177655547
Ben ik nou weer een hele erge zeikerd als ik zoiets heb van, waarom hebben die icd stammen nog steeds geen Wi-Fi?
  woensdag 7 maart 2018 @ 07:33:23 #75
164018 nijnja
Nimmer alcohol, enkel Fristi
pi_177655655
quote:
0s.gif Op woensdag 7 maart 2018 07:03 schreef Yreal het volgende:
Ben ik nou weer een hele erge zeikerd als ik zoiets heb van, waarom hebben die icd stammen nog steeds geen Wi-Fi?
Ja. Sowieso openbare wifi... Neem een groot genoeg abonnement met 4g 14.gif
En ik weet niet wat jouw ervaringen zijn met ander mat, maar ik hoor altijd reizigers klagen dat de wifi het niet doet/erg ruk is...
Geen Nijntje, enkel Nijnja || Livalo's 'G' O+
Op woensdag 22 april 2009 19:16 schreef Surveillance-Fiets het volgende: nijn kan schelden _O_
Op zondag 6 september 2009 00:14 schreef yvonne het volgende: Jij hoorde een bleek ventje van 15 te zijn :D
pi_177655932
quote:
8s.gif Op woensdag 7 maart 2018 07:33 schreef nijnja het volgende:

[..]

Ja. Sowieso openbare wifi... Neem een groot genoeg abonnement met 4g 14.gif
En ik weet niet wat jouw ervaringen zijn met ander mat, maar ik hoor altijd reizigers klagen dat de wifi het niet doet/erg ruk is...
4g werkt niet in die pokketunnels
pi_177656114
quote:
0s.gif Op woensdag 7 maart 2018 07:03 schreef Yreal het volgende:
Ben ik nou weer een hele erge zeikerd als ik zoiets heb van, waarom hebben die icd stammen nog steeds geen Wi-Fi?
En dat zullen ze ook niet krijgen. Nog 3 à 4 jaar geduld, dan is de nieuwe ICNG er, die heeft wel WiFi.

In 2019 zouden trouwens de tunnels wel GSM bereik moeten krijgen, als de providers en InfraSpeed daar nu eindelijk een keer overeenstemming krijgen.
pi_177656833
Over InfraSpeed gesproken: er gaat mogelijk een claim bij de staat ingediend worden van tientallen miljoenen euro's per jaar. In de Televaag staat er vandaag een stukje over. Er is meer onderhoud aan de infra nodig, omdat de NS met een boemel met twee TRAXX-locs over de de HSL rijdt. "Dat is alsof een tractor op een Formule 1-circuit rijdt."

https://www.telegraaf.nl/(...)ljardensoap-compleet
Altijd onderweg naar het avontuur
  woensdag 7 maart 2018 @ 09:51:33 #79
164018 nijnja
Nimmer alcohol, enkel Fristi
pi_177657082
quote:
10s.gif Op woensdag 7 maart 2018 08:03 schreef Yreal het volgende:

[..]

4g werkt niet in die pokketunnels
True :')

Hopen dat MTL gelijk heeft 14.gif

SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Geen Nijntje, enkel Nijnja || Livalo's 'G' O+
Op woensdag 22 april 2009 19:16 schreef Surveillance-Fiets het volgende: nijn kan schelden _O_
Op zondag 6 september 2009 00:14 schreef yvonne het volgende: Jij hoorde een bleek ventje van 15 te zijn :D
pi_177659935
quote:
10s.gif Op woensdag 7 maart 2018 08:03 schreef Yreal het volgende:

[..]

4g werkt niet in die pokketunnels
38G lost ál je problemen op. Nog even geduld!
Bier.
  woensdag 7 maart 2018 @ 13:03:49 #81
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_177660864
Je moeder is een pokketunnel! :(
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
pi_177660948
quote:
8s.gif Op woensdag 7 maart 2018 13:03 schreef Dr_Flash het volgende:
Je moeder is een pokketunnel! :(
Ja, je kon er niets in kwijt?
Bier.
  woensdag 7 maart 2018 @ 13:11:01 #83
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_177660988
quote:
0s.gif Op woensdag 7 maart 2018 13:08 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Ja, je kon er niets in kwijt?
Nee, ik heb mijn eiwitten harder zelf nodig momenteel :Y
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
pi_177679351
Sterkte en succes zo!
Bier.
  donderdag 8 maart 2018 @ 08:30:13 #85
371603 Mr_Klaasje
Brekebeen in actie!
pi_177679363
Yes! Thumbs up for Fles!
pi_177679652
Dank dank :) ben inmiddels in het ziekenhuis. 1045 begint de operatie
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
  donderdag 8 maart 2018 @ 08:56:21 #87
328924 Frozen-assassin
STAY STRONG APPIE
pi_177679673
quote:
0s.gif Op donderdag 8 maart 2018 08:53 schreef Dr_Flash het volgende:
Dank dank :) ben inmiddels in het ziekenhuis. 1045 begint de operatie
Lekker morfine door je aderen laten stromen daarna :P
pi_177679699
Lijkt me niet :D
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
  Moderator donderdag 8 maart 2018 @ 09:12:21 #89
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_177679832
quote:
0s.gif Op donderdag 8 maart 2018 08:53 schreef Dr_Flash het volgende:
Dank dank :) ben inmiddels in het ziekenhuis. 1045 begint de operatie
Succes.
lebt denn der alte Holzmichl noch?
pi_177680251
quote:
0s.gif Op donderdag 8 maart 2018 08:53 schreef Dr_Flash het volgende:
Dank dank :) ben inmiddels in het ziekenhuis. 1045 begint de operatie
Succes pik!
pi_177680808
Ketamine!
pi_177681725
Video: vertrek eerste goederentrein Amsterdam-China
Gepubliceerd op 08-03-2018 om 10:36
Met het vertrek van de eerste goederentrein richting China is Amsterdam woensdag officieel aangesloten op de Nieuwe Zijderoute. Vanuit de Amsterdamse Haven startte een goederentrein een reis van zestien dagen naar de Chinese stad Yiwu. De containertrein rijdt door Duitsland, Polen, Wit-Rusland, Rusland en Kazachtstan. Op 23 maart arriveert de trein op zijn eindbestemming.

De nieuwe, directe treinverbinding is een initiatief van Nunner Logistics. Directeur Erwin Cootjans van Nunner Logistics: “We zijn trots om Amsterdam aan ons spoornetwerk met China toe te voegen aan onze huidige bestemmingen tussen China, Rusland en Duitsland. Amsterdam is de grootste haven na Rotterdam, Antwerpen en Hamburg wat het een belangrijke hub maakt. Deze nieuwe verbinding zal het nog makkelijker maken voor ondernemingen in Nederland om zaken met China te doen.”

Samenwerking
Voor de spoorverbinding werkt Nunner Logistics samen met Rail Cargo Operator, TMA Logistics en Havenbedrijf Amsterdam. Rail Cargo Operator verzorgt het vervoer en TMA Logistics is eigenaar van de terminal waar alle goederen worden verzameld om per trein te worden vervoerd. “De TMA terminal is een trimodale terminal waar producten per spoor, per schip en per vrachtwagen worden aan- en afgevoerd.

Nunner Logistics verzorgt al treindiensten vanuit andere delen van Nederland en België via het Duitse Neuss naar China. Daar komt de rechtstreekse verbinding van Amsterdam naar Yiwu vanaf woensdag bij. Het transportbedrijf verzorgt daarnaast al jaren spoordiensten van Neuss naar Rusland, Kazachstan en Turkmenistan.

Treindiensten
“De goederen die richting Yiwu gaan, zijn veelal bestemd voor bedrijven in de regio van deze stad. Ook gaan een aantal goederen per truck richting Shanghai dat ongeveer 290 kilometer van Yiwu ligt”, legde Cootjans eerder deze week uit. Nunner start woensdag met één treindienst per week, maar dit zal naar verwachting al snel worden uitgebreid naar twee à drie diensten per week.

https://www.spoorpro.nl/g(...)ein-amsterdam-china/
pi_177682105
en dit is geen trein uit china ofzo?


(juli 2015)

edit: okee, die ging naar rotterdam. nog steeds een hoop geblaas om niks imo
ಠ_ಠ
  donderdag 8 maart 2018 @ 11:38:29 #94
146033 ReisT
Fahrtreppenbenutzungshinweise
pi_177682157
Waarom doet mij dit denken aan:

  donderdag 8 maart 2018 @ 21:22:08 #95
20849 FredvZ
Beroepschagrijn
pi_177693801
Hoeveel subsidie zou Amsterdam hiervoor gegeven hebben?

Je zou toch verwachten dat zo'n bedrijf kiest voor een locatie die zowel per spoor als per weg als per water goed bereikbaar is.
En in alle drie de opzichten scoort de Rotterdamse haven veel beter:

Per schip is Rotterdam beter bereikbaar: De haven van Amsterdam kent een beperkte toegang (zowel in tijd als in grootte) door de sluizen van IJmuiden.

Per spoor is Rotterdam beter bereikbaar: Rotterdam heeft een dedicated goederenspoor tot in de haven, de Amsterdamse haven alleen via het Centraal Station van Amsterdam, waarvan de NS nu al klaagt dat het niet past en niet beter gaat worden met alle werkzaamheden die daar gepland staan en het daarbij verdwijnen van de middensporen waar juist goederentreinen gebruik van maken.

Per weg is Rotterdam beter bereikbaar: In Rotterdam rijd de vrachtwagen direct de snelweg op naar het achterland, vanuit de Amsterdamse haven is het achterland (muv Leiden - Den Haag - Rotterdam) alleen bereikbaar via de drukke ring van Amsterdam.

Dus ja, Amsterdammers moeten wel blij zijn met die nieuwe trein, want ze hebben er waarschijnlijk allemaal aan mee betaald.
So we just called him Fred
pi_177693865
Het spoor lag er al, waar moet de subsidie naar toe?
  donderdag 8 maart 2018 @ 21:24:50 #97
20849 FredvZ
Beroepschagrijn
pi_177693897
quote:
0s.gif Op donderdag 8 maart 2018 21:23 schreef b2py het volgende:
Het spoor lag er al, waar moet de subsidie naar toe?
Het exploiteren van de terminal.
So we just called him Fred
pi_177693922
En, what if, er geld naar toe ging, is daar slecht aan?
  donderdag 8 maart 2018 @ 21:30:19 #99
20849 FredvZ
Beroepschagrijn
pi_177694030
quote:
0s.gif Op donderdag 8 maart 2018 21:26 schreef b2py het volgende:
En, what if, er geld naar toe ging, is daar slecht aan?
Beetje zonde om aan de ene kant geld als overheid uit te geven om dit soort overslag te concentreren in Rotterdam, om vervolgens geld uit te geven om een bedrijf naar Amsterdam te halen...

Jij koopt toch ook geen huis met luxe keuken om vervolgens in de schuur te gaan koken?
So we just called him Fred
pi_177699754
Soms is bbq’en best een optie ;-)
  Moderator vrijdag 9 maart 2018 @ 07:22:30 #101
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_177699861
quote:
7s.gif Op donderdag 8 maart 2018 21:22 schreef FredvZ het volgende:
Per weg is Rotterdam beter bereikbaar: In Rotterdam rijd de vrachtwagen direct de snelweg op naar het achterland, vanuit de Amsterdamse haven is het achterland (muv Leiden - Den Haag - Rotterdam) alleen bereikbaar via de drukke ring van Amsterdam.
Ligt er aan waar je weg komt. Amsterdam is vanuit het noorden veel makkelijker te bereiken. Binnen 2u als je door kunt rijden. Voor Rotterdam kun je d'r zeker een uur bij optellen.
lebt denn der alte Holzmichl noch?
  vrijdag 9 maart 2018 @ 10:52:45 #102
20849 FredvZ
Beroepschagrijn
pi_177702245
quote:
1s.gif Op vrijdag 9 maart 2018 07:22 schreef derLudolf het volgende:
Ligt er aan waar je weg komt. Amsterdam is vanuit het noorden veel makkelijker te bereiken. Binnen 2u als je door kunt rijden. Voor Rotterdam kun je d'r zeker een uur bij optellen.
Zoveel goederen gaan er nou toch ook weer niet naar de kop van Noord-Holland?

De industrie in Noord-Holland concentreert zich juist rondom het Noordzeekanaal. Waarvan de hoogovens veruit de grootste zijn. Die laten goederen dan ook vooral via schip aanvoeren en zitten met hun aanlegsteigers aan de buitenzijde van de sluizen, zodat ze daar geen last van hebben.
De goederen van deze trein worden afgeleverd bij een terminal waarvan expliciet wordt gezegd dat het aan overslag doet van/naar treinen, schepen en vrachtwagens. Je kan er dus wel van uitgaan dat het grootste gedeelte van goederen die binnenkomen niet Amsterdam als bestemming hebben.

In het artikel wordt wel interessant gesproken over goederen die naar China gaan, maar in de praktijk is het merendeel van de goederen die van Nederland naar China gaan de lege containers waarin de goederen van China naar Nederland zijn gekomen.

Begrijp me niet verkeerd, hoe meer treinen hoe beter, maar bij dit soort berichten krab ik mezelf toch even achter de oren.
So we just called him Fred
  Moderator vrijdag 9 maart 2018 @ 12:21:22 #103
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_177703927
quote:
7s.gif Op vrijdag 9 maart 2018 10:52 schreef FredvZ het volgende:

[..]

Zoveel goederen gaan er nou toch ook weer niet naar de kop van Noord-Holland?

De industrie in Noord-Holland concentreert zich juist rondom het Noordzeekanaal. Waarvan de hoogovens veruit de grootste zijn. Die laten goederen dan ook vooral via schip aanvoeren en zitten met hun aanlegsteigers aan de buitenzijde van de sluizen, zodat ze daar geen last van hebben.
De goederen van deze trein worden afgeleverd bij een terminal waarvan expliciet wordt gezegd dat het aan overslag doet van/naar treinen, schepen en vrachtwagens. Je kan er dus wel van uitgaan dat het grootste gedeelte van goederen die binnenkomen niet Amsterdam als bestemming hebben.

In het artikel wordt wel interessant gesproken over goederen die naar China gaan, maar in de praktijk is het merendeel van de goederen die van Nederland naar China gaan de lege containers waarin de goederen van China naar Nederland zijn gekomen.

Begrijp me niet verkeerd, hoe meer treinen hoe beter, maar bij dit soort berichten krab ik mezelf toch even achter de oren.
Uhm, ik kom uit het noordoosten. Tot aan Amersfoort is de route over de weg hetzelfde ;)
lebt denn der alte Holzmichl noch?
pi_177705715
In de buurt van Valenciennes staat een oud Eurostar treinstel te vergaan:

VIDEO. Un Eurostar “abandonné” dans le Valenciennois?
https://france3-regions.f(...)iennois-1436879.html

pi_177708898
naar mijn weten zouden er geen tweedelige stellen SGM meer te zien zijn. toch zag ik er eentje vanmiddag om 12 uur in Castricum, als stoptrein richting Hoorn. leuk gezicht, het echte boemeltrein idee.
...omdat we dachten dat het wel kon....
  vrijdag 9 maart 2018 @ 16:46:04 #106
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_177708972
quote:
0s.gif Op vrijdag 9 maart 2018 16:41 schreef spectrumanalyser het volgende:
naar mijn weten zouden er geen tweedelige stellen SGM meer te zien zijn.
Dat is alleen in de herfst het geval, i.v.m. risico op doorglijden.
We are shaping the future.
  vrijdag 9 maart 2018 @ 17:48:12 #107
164018 nijnja
Nimmer alcohol, enkel Fristi
pi_177709910
quote:
0s.gif Op vrijdag 9 maart 2018 16:41 schreef spectrumanalyser het volgende:
naar mijn weten zouden er geen tweedelige stellen SGM meer te zien zijn. toch zag ik er eentje vanmiddag om 12 uur in Castricum, als stoptrein richting Hoorn. leuk gezicht, het echte boemeltrein idee.
Tussen Zutphen en Wijchen (/Nijmegen) zit er ook één in de dienstregeling
Geen Nijntje, enkel Nijnja || Livalo's 'G' O+
Op woensdag 22 april 2009 19:16 schreef Surveillance-Fiets het volgende: nijn kan schelden _O_
Op zondag 6 september 2009 00:14 schreef yvonne het volgende: Jij hoorde een bleek ventje van 15 te zijn :D
pi_177711032
quote:
0s.gif Op vrijdag 9 maart 2018 16:41 schreef spectrumanalyser het volgende:
naar mijn weten zouden er geen tweedelige stellen SGM meer te zien zijn. toch zag ik er eentje vanmiddag om 12 uur in Castricum, als stoptrein richting Hoorn. leuk gezicht, het echte boemeltrein idee.
Zodra de instroom van het SNG op gang komt is het met de SGM-tweetjes snel gedaan
Altijd onderweg naar het avontuur
  vrijdag 9 maart 2018 @ 19:12:04 #109
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_177711276
Heel hartelijk dank iedereen voor het fantastische pakket dat Peter zojuist kwam brengen _O_ Morgen maak ik foto's :D *O* Zo tof alles *O* Super bedankt!!
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
pi_177711374
op Somda lees ik inderdaad dat men in 2018 wilt starten met afvoer van SGM. Even verder lees ik dat er stellen met brandschade zijn hersteld.
...omdat we dachten dat het wel kon....
pi_177711477
tweetjes gaan eruit en worden gekannibaliseerd om de drietjes rijvaardig te houden als soort van backup oid.
pi_177711594
Er zijn toch sowieso al kopbakken van de drietjes over na al die toiletbranden?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_177711665
quote:
0s.gif Op vrijdag 9 maart 2018 19:34 schreef dennistd het volgende:
Er zijn toch sowieso al kopbakken van de drietjes over na al die toiletbranden?
zal best maar de drietjes blijven rijden omdat die magneetremmen hebben en de tweetjes niet.
pi_177711840
quote:
0s.gif Op vrijdag 9 maart 2018 19:37 schreef Salatrel het volgende:

[..]

zal best maar de drietjes blijven rijden omdat die magneetremmen hebben en de tweetjes niet.
En een toilet, die ontbreekt ook in de tweetjes
  Moderator vrijdag 9 maart 2018 @ 19:50:38 #115
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_177711931
quote:
0s.gif Op vrijdag 9 maart 2018 19:37 schreef Salatrel het volgende:

[..]

zal best maar de drietjes blijven rijden omdat die magneetremmen hebben en de tweetjes niet.
Wat is het probleem van het niet hebben daarvan?
lebt denn der alte Holzmichl noch?
pi_177712136
quote:
1s.gif Op vrijdag 9 maart 2018 19:50 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Wat is het probleem van het niet hebben daarvan?
Met name het doorglijden in de herfst.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
  vrijdag 9 maart 2018 @ 20:04:27 #117
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_177712162
Wat een sukkelige mooiweertreintjes zijn die tweetjes ook dan zeg bah
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
pi_177712243
Nou, mag ik hopen dat ze ff wachten met slopen tot SNG in december komt en niet al eerder onder de sloophamer gaan :P
pi_177712439
quote:
1s.gif Op vrijdag 9 maart 2018 19:50 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Wat is het probleem van het niet hebben daarvan?
het eventuele glijden iderdaad. om die reden mogen de tweetjes tijdens de herfst ook alleen maar gecombineerd rijden met drietjes en niet solo of met andere tweetjes.
  Moderator vrijdag 9 maart 2018 @ 20:33:54 #120
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_177712648
Valt daar niet op te anticiperen door de machinist dan? 40 jaar geleden reden ze toch ook?
lebt denn der alte Holzmichl noch?
pi_177712778
quote:
1s.gif Op vrijdag 9 maart 2018 20:33 schreef derLudolf het volgende:
Valt daar niet op te anticiperen door de machinist dan? 40 jaar geleden reden ze toch ook?
en hadden ze toen ook al magneetremmen? volgens mij niet namelijk :P
pi_177713375
quote:
1s.gif Op vrijdag 9 maart 2018 20:33 schreef derLudolf het volgende:
Valt daar niet op te anticiperen door de machinist dan? 40 jaar geleden reden ze toch ook?
Als je weet dat het glad is, dan ga je natuurlijk anders remmen. Maar zeker die tweetjes glijden behoorlijk snel al en het valt niet altijd te voorspellen.
Gaan ze eenmaal glijden, dan kan je niks meer doen.

Ik ben zelf tijdens één dienst tweemaal met die dingen gaan glijden, ondanks dat ik al heel voorzichtig remde.
Maar ja, dan kom je van de fly-over bij Lage Zwaluwe af richting Breda, en vanwege het overpad staat het uitrijsein op rood. Dan moet je dus minimaal 2 standen remmen om de ATB installatie tevreden te houden.
Zodra ik die tweede remstand er bij pakte, gingen die dingen aan het glijden. Ik heb de remkraan in de snelremstand getrokken en kon niets anders dan hopen dat ik op tijd stil stond. Het scheelde uiteindelijk ongeveer 20 centimeter van de voorkant koppeling tot het stoptonende sein.
Op de terugweg gebeurde zo ongeveer hetzelfde bij Dordrecht Zuid. Toen ben ik echter een halve bak voorbij het perron gegleden. En ik remde zelfs nog voorzichtiger dan ik normaal al ben met die dingen, vanwege de ervaring op de heenweg.
Dus nee, daar valt niet zo veel aan te doen in sommige gevallen. Voor mij liep het allemaal met een sisser af, maar voor hetzelfde geld was ik daar door de rode gegaan en over de open overweg heen gegleden.

Met de magneetremmen heb je net iets meer grip. Ze hebben weliswaar niet absurd veel remkracht, maar bij glad weer zijn die dingen werkelijk een zegen.

Aan de andere kant kan ik mij echter niet herinneren dat ik met Traxx + ICR of 1700 + ICR ooit ben gaan glijden. Dus deels scheelt het materieeltype met de hoeveelheid assen en het totale gewicht ook een hele hoop.
  vrijdag 9 maart 2018 @ 21:21:17 #123
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_177713453
quote:
1s.gif Op vrijdag 9 maart 2018 21:18 schreef MTL het volgende:
voor hetzelfde geld was ik daar door de rode gegaan en over de open overweg heen gegleden.
Zou dat voor jou gevolgen hebben gehad?
We are shaping the future.
pi_177713652
Voor wat betreft mijn werk niet. Ik heb alles gedaan wat ik kon doen.
Maar ik zou mij denk ik toch wel even behoorlijk rot hebben gevoeld. Een STS passage is en blijft natuurlijk een doodzonde.
Nu zat ik enkel met samengeknepen billen op die stoel :P
  vrijdag 9 maart 2018 @ 21:32:48 #125
22957 Duvel
Out of office autoreply.
pi_177713703
Krijg je er geen aantekening voor? Ik neem aan dat ze de ARR wel even bekijken of je niet als een debiel hebt lopen remmen?
Op dinsdag 21 juni 2016 22:13 schreef derLudolf het volgende:
"Ik had zaterdag op het werk een flink kraaiennest in de versnipperaar. (...) Heb ze met veel liefde de nek omgedraaid O+"
pi_177713851
Uiteraard gaan ze de ritregistratie na en wordt er onderzoek gedaan. Maar als blijkt dat je alles er aan gedaan hebt wat je kon doen, dan zal er verder geen sanctie opgelegd worden.
Aantekening zal uiteraard wel gebeuren, want er wordt natuurlijk onderzoek naar gedaan. Maar dat is dus niet zo zeer een negatieve registratie.

Oh, en 40 jaar geleden gleden ze ook door rood of door het stootjuk heen. Destijds werden de schouders even opgehaald en werd er een vermanend vingertje opgeheven met de woorden "niet meer doen". Of na een STS passage: "joh, zet 'm ff een stukkie achteruit". Of na het melden per telefoon van een STS passage: "Ik kan je niet verstaan, maar je kan weer rijden begrijp ik" :P
Tegenwoordig staat de veiligheid voorop en het aantal STS passages is dan ook heel erg laag in vergelijking met vroeger.

[ Bericht 1% gewijzigd door MTL op 11-03-2018 12:52:54 ]
  vrijdag 9 maart 2018 @ 21:50:28 #127
79586 Maegrim
Lokführer
pi_177714024
quote:
1s.gif Op vrijdag 9 maart 2018 21:18 schreef MTL het volgende:

[..]

Aan de andere kant kan ik mij echter niet herinneren dat ik met Traxx + ICR of 1700 + ICR ooit ben gaan glijden. Dus deels scheelt het materieeltype met de hoeveelheid assen en het totale gewicht ook een hele hoop.
ik tijdens de opleiding een keer met de IC Berlijn, zo Apeldoorn in gegleden :Y
ಠ_ಠ
  vrijdag 9 maart 2018 @ 22:38:31 #128
67518 bork
Schaffner ohne Zwangzug
pi_177714733
Im Zug von Prag nach Krakau: Neue tägliche Verbindung von Leo Express beter dan de bus
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
  vrijdag 9 maart 2018 @ 23:00:30 #129
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_177715079
quote:
0s.gif Op vrijdag 9 maart 2018 22:38 schreef bork het volgende:
beter dan de bus
Alsof dat een prestatie is :P
We are shaping the future.
pi_177718780
Nazi's zijn nog beter dan bussen :(
Bier.
pi_177719308
quote:
0s.gif Op vrijdag 9 maart 2018 21:50 schreef Maegrim het volgende:

[..]

ik tijdens de opleiding een keer met de IC Berlijn, zo Apeldoorn in gegleden :Y
Maar die heeft tenminste nog magneetremmen :P
  zaterdag 10 maart 2018 @ 10:42:17 #132
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_177719523
quote:
0s.gif Op vrijdag 9 maart 2018 21:50 schreef Maegrim het volgende:
zo Apeldoorn in gegleden
Je voelde je alsof je net de goorste crackhoer van de buurt te pakken had :'(
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
pi_177719539
quote:
0s.gif Op zaterdag 10 maart 2018 09:46 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Nazi's zijn nog beter dan bussen :(
Ik ga vanmiddag met de dubbeldekkerbus O+
  Moderator zaterdag 10 maart 2018 @ 10:43:14 #134
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_177719540
quote:
9s.gif Op zaterdag 10 maart 2018 10:42 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Je voelde je alsof je net de goorste crackhoer van de buurt te pakken had :'(
Dat zou Volendam zijn toch? :7
lebt denn der alte Holzmichl noch?
  Moderator zaterdag 10 maart 2018 @ 10:46:30 #135
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_177719577
quote:
0s.gif Op zaterdag 10 maart 2018 10:43 schreef b2py het volgende:

[..]

Ik ga vanmiddag met de dubbeldekkerbus O+
Een blauwe VanHool of een rode VDL?
lebt denn der alte Holzmichl noch?
pi_177719628
VDL
  zaterdag 10 maart 2018 @ 13:16:20 #137
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_177722104
quote:
11s.gif Op vrijdag 9 maart 2018 19:12 schreef Dr_Flash het volgende:
Heel hartelijk dank iedereen voor het fantastische pakket dat Peter zojuist kwam brengen _O_ Morgen maak ik foto's :D *O* Zo tof alles *O* Super bedankt!!
Kiddan _O_ vol met bier en chocola en allemaal leuke en lekkere en interessante dingen alles *O* Nogmaals hartelijk dank jullie O+
opkikkertje.jpg
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
  Moderator zaterdag 10 maart 2018 @ 13:27:37 #138
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_177722252
quote:
14s.gif Op zaterdag 10 maart 2018 13:16 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Kiddan _O_ vol met bier en chocola en allemaal leuke en lekkere en interessante dingen alles *O* Nogmaals hartelijk dank jullie O+
[ afbeelding ]
Graag gedaan :) Wat zit er in die envelop 'voor het volgende reisverslag' :s)
lebt denn der alte Holzmichl noch?
  zaterdag 10 maart 2018 @ 13:28:51 #139
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_177722269
quote:
1s.gif Op zaterdag 10 maart 2018 13:27 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Graag gedaan :) Wat zit er in die envelop 'voor het volgende reisverslag' :s)
een cheque van Wizzair *)
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
  Moderator zaterdag 10 maart 2018 @ 13:34:32 #140
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_177722337
quote:
6s.gif Op zaterdag 10 maart 2018 13:28 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

een cheque van Wizzair *)
Oh, wat gaaf :D wist niet dat daar cheques voor zijn.
lebt denn der alte Holzmichl noch?
  zaterdag 10 maart 2018 @ 13:55:12 #141
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_177722704
quote:
1s.gif Op zaterdag 10 maart 2018 13:34 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Oh, wat gaaf :D wist niet dat daar cheques voor zijn.
Ja, ik moet weer met Liesj0n de hort op :+
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
pi_177722914
quote:
14s.gif Op zaterdag 10 maart 2018 13:16 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Kiddan _O_ vol met bier en chocola en allemaal leuke en lekkere en interessante dingen alles *O* Nogmaals hartelijk dank jullie O+
[ afbeelding ]
Mooi pakketje zeg

Hopelijk vlot je herstel wat
Altijd onderweg naar het avontuur
  zaterdag 10 maart 2018 @ 15:20:03 #143
231016 Goverman
asfalteren kun je leren
pi_177724186
wat hebben ze eigenlijk bij je gedaan Flash?

Als je het niet wil zeggen, ook prima. :)
Als alles op jou afkomt, zit jij op de verkeerde baan.
  zaterdag 10 maart 2018 @ 15:25:54 #144
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_177724286
quote:
0s.gif Op zaterdag 10 maart 2018 15:20 schreef Goverman het volgende:
wat hebben ze eigenlijk bij je gedaan Flash?

Als je het niet wil zeggen, ook prima. :)
Wat losse botstukken verwijderd en de afgeslagen kop van mijn bovenarm met 3 pinnen weer op zijn plaats gezet. Maar die zij niet X-ray reflectief dus dat ziet er niet zo heroïsch uit als mijn andere twee "achievements" :)
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
pi_177724383
quote:
14s.gif Op zaterdag 10 maart 2018 13:16 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Kiddan _O_ vol met bier en chocola en allemaal leuke en lekkere en interessante dingen alles *O* Nogmaals hartelijk dank jullie O+
[ afbeelding ]
wat tof' *O*
pi_177724417
quote:
14s.gif Op zaterdag 10 maart 2018 15:25 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Wat losse botstukken verwijderd en de afgeslagen kop van mijn bovenarm met 3 pinnen weer op zijn plaats gezet. Maar die zij niet X-ray reflectief dus dat ziet er niet zo heroïsch uit als mijn andere twee "achievements" :)
hoe had je dat nou weer voor elkaar gekregen?
  zaterdag 10 maart 2018 @ 15:42:25 #147
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_177724581
quote:
1s.gif Op zaterdag 10 maart 2018 15:34 schreef HaverMoutKoekje het volgende:

[..]

hoe had je dat nou weer voor elkaar gekregen?
Gestruikeld over de opstaande rand van een verhoogd stuk vloer op kantoor :{
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
pi_177724618
Jeetje. Hoe lang moet je revalideren en heb je veel pijn?
  zaterdag 10 maart 2018 @ 15:49:46 #149
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_177724659
quote:
1s.gif Op zaterdag 10 maart 2018 15:45 schreef HaverMoutKoekje het volgende:
Jeetje. Hoe lang moet je revalideren en heb je veel pijn?
Meh, weeniet. Weekje of 6 wordt al wat denk ik. Pijn valt op zich mee, het is vooral lastig.
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
  zaterdag 10 maart 2018 @ 16:18:49 #150
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_177725115
quote:
0s.gif Op zaterdag 10 maart 2018 15:42 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Gestruikeld over de opstaande rand van een verhoogd stuk vloer op kantoor :{
Ik heb een keer bij een klant gezeten waar ze heel panisch deden over dat soort constructies. Als het al nodig was, werd de boel duidelijk gemarkeerd met geel-zwart tape, kwam er een trapleuninkje bij, een bordje, enzovoorts.

Ik vond dat altijd een beetje overdreven, maar als ik dit zo hoor begin ik daar toch anders over te denken...
We are shaping the future.
pi_177725770
- mag niet, te veel bloot -

[ Bericht 91% gewijzigd door Anne op 10-03-2018 18:55:41 ]
  zaterdag 10 maart 2018 @ 16:50:15 #152
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_177725955
quote:
0s.gif Op zaterdag 10 maart 2018 16:18 schreef James1988 het volgende:
Ik heb een keer bij een klant gezeten waar ze heel panisch deden over dat soort constructies. Als het al nodig was, werd de boel duidelijk gemarkeerd met geel-zwart tape, kwam er een trapleuninkje bij, een bordje, enzovoorts.

Ik vond dat altijd een beetje overdreven, maar als ik dit zo hoor begin ik daar toch anders over te denken...
Na mijn val is er ook snel een roodwit randje opgeplakt. Maar verder niet. Maar qua arbo is het niet optimaal natuurlijk.
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
pi_177726001
quote:
10s.gif Op zaterdag 10 maart 2018 13:55 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Ja, ik moet weer met Liesj0n de hort op :+
:Y :D
pi_177728231
quote:
0s.gif Op zaterdag 10 maart 2018 16:18 schreef James1988 het volgende:

[..]

Ik heb een keer bij een klant gezeten waar ze heel panisch deden over dat soort constructies. Als het al nodig was, werd de boel duidelijk gemarkeerd met geel-zwart tape, kwam er een trapleuninkje bij, een bordje, enzovoorts.

Ik vond dat altijd een beetje overdreven, maar als ik dit zo hoor begin ik daar toch anders over te denken...
Shell zeker? :')
pi_177728377
40730647941_2488e4fe57_b.jpg
Op 30 oktober 2014 maakte NS bekend dat de Spaanse treinenbouwer CAF de aanbesteding voor de bouw van de Sprinter Nieuwe Generatie (SNG) gewonnen had. CAF bouwt in totaal 118 treinstellen die vanaf 2018 bij NS in dienst moeten komen.

Op de testbaan in het Tsjechische Velim is SNG-treinstel 2704 de afgelopen weken uitvoerig getest. Na afloop van deze testritten is het stel overgebracht naar Hannover-Hainholz, om op zaterdag 10 maart 2018 doorgevoerd te worden naar Amsterdam. Tot grensstation Bad Bentheim werd het transport gereden door een 139 van RailAdventure, van wie ook de wagens aan weerszijden van het Sprinter-treinstel zijn.

Vanaf Bad Bentheim tot Amsterdam Lijnwerkplaats is Railexperts verantwoordelijk. Met de fraaie 1251 op kop werd rond de klok van 15:00 uit het grensstation vertrokken. Een klein kwartier later reed het geheel als trein 13470 door de recent vrijgemaakte ingraving bij Oldenzaal.

[ Bericht 0% gewijzigd door Zug-Chef op 10-03-2018 19:11:22 ]
  Moderator zaterdag 10 maart 2018 @ 19:03:48 #156
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_177728436
Mooie foto Chef _O_ Ook gaaf dat ze met een antieke 1200 worden binnengehaald.
lebt denn der alte Holzmichl noch?
  zaterdag 10 maart 2018 @ 19:08:55 #157
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_177728595
quote:
1s.gif Op zaterdag 10 maart 2018 18:54 schreef Stefanovic83 het volgende:

[..]

Shell zeker? :')
Ik noem geen namen, maar het is een bedrijf in de olie en gas-sector.
We are shaping the future.
pi_177729857
quote:
0s.gif Op zaterdag 10 maart 2018 16:18 schreef James1988 het volgende:

[..]

Ik heb een keer bij een klant gezeten waar ze heel panisch deden over dat soort constructies. Als het al nodig was, werd de boel duidelijk gemarkeerd met geel-zwart tape, kwam er een trapleuninkje bij, een bordje, enzovoorts.

Ik vond dat altijd een beetje overdreven, maar als ik dit zo hoor begin ik daar toch anders over te denken...
Het zijn ingrepen die geen KONT kosten en die heel veel persoonlijk leed voorkomen. Ik had een collega die allergisch was voor bijna alle soorten anesthesie en voor de veiligheid met barbaarse middelen onder zeil gebracht moest worden. Dat voegt echt een heel stuk leed toe nog. Dit is voor mij echt zo'n twijfelgeval tussen "kijk dan ook uit met je domme kutkop" en dan realiseer ik me dat dit soort dingen ook mij en ook anderen kunnen gebeuren die even heel druk zijn met iets anders. Niet leuk. Dan maar beetje paniek.
Bier.
  zaterdag 10 maart 2018 @ 20:01:29 #159
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_177730051
Het is eigenlijk niet moeilijk. Hou trapleuningen vast, zorg ervoor dat je jezelf verankert als je op hoogtes moet werken, zorg dat je de juiste autorisaties en veiligheidschecks doet voor je ergens gaat werken. Zulke dingen.

Bij die klant besteedden ze elk jaar op een themadag aandacht aan het werk dat ze deden om letsel en ongevallen te voorkomen. Tijdens één van die dagen noemde iemand dat ze naar schatting minstens 30 levens hebben kunnen redden met kleine regeltjes - dat maakte best indruk op me.
We are shaping the future.
pi_177734674
Regeltjes zijn 1, opvolging is 2
  zaterdag 10 maart 2018 @ 22:18:42 #161
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_177735210
Mensen worden ook aangemoedigd om anderen te wijzen op onveilig gedrag (zoals het niet vasthouden van de leuning). :)
We are shaping the future.
pi_177736149
quote:
0s.gif Op zaterdag 10 maart 2018 22:06 schreef b2py het volgende:
Regeltjes zijn 1, opvolging is 2
Bij Shell of de NAM moet je ze opvolgen. Anders sta je binnen 5 minuten buiten. :D
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
  zondag 11 maart 2018 @ 00:46:08 #163
258802 Yreal
henk..!
pi_177739073
Heeft er iemand voor mij nog zo'n code van spoor voor een meereisretourtje leeuwarden?
pi_177739340
quote:
0s.gif Op zaterdag 10 maart 2018 22:06 schreef b2py het volgende:
Regeltjes zijn 1, opvolging is 2
Elkaar aanspreken, mensen training te geven om kunnen gaan met kritiek, mensen leren om opbouwende kritiek op een niet-veroordelende manier te geven, als werkgever grote transparantie hebben, inspraak geven aan de medewerkers, zijn allemaal gegarandeerde methodes om corruptie tot een absoluut minimum te beperken en het opvolgen van regels te maximaliseren. Betrokkenheid is het belangrijkste van alles. Goed werknemersschap volgt goed werkgeversschap. Vind ik dan.
Bier.
pi_177739871
quote:
0s.gif Op zaterdag 10 maart 2018 16:18 schreef James1988 het volgende:

[..]

Ik heb een keer bij een klant gezeten waar ze heel panisch deden over dat soort constructies. Als het al nodig was, werd de boel duidelijk gemarkeerd met geel-zwart tape, kwam er een trapleuninkje bij, een bordje, enzovoorts.

Ik vond dat altijd een beetje overdreven, maar als ik dit zo hoor begin ik daar toch anders over te denken...
Bij spoor wordt er ook veel geklaagd over regeltjes enzo. Maar dit soort dingen gebeuren nu niet meer:
https://www.google.nl/amp(...)s-fataal~a433139/amp
pi_177742905
quote:
1s.gif Op vrijdag 9 maart 2018 21:29 schreef MTL het volgende:
Voor wat betreft mijn werk niet. Ik heb alles gedaan wat ik kon doen.
Maar ik zou mij denk ik toch wel even behoorlijk rot hebben gevoeld. Een STS passage is en blijft natuurlijk een doodzonde.
Nu zat ik enkel met samengeknepen billen op die stoel :P
Je krijgt wel een onderzoek en geheel afhankelijk van je teammanager een rondje langs de keuring. Gelukkig is het mij tot dusver allemaal bespaard gebleven in die 17 jaar. Dat hoop ik zo te houden.

Heb wel bijna ooit een wissel opengereden in het gebied dat niet onder de treindienstleider valt en daar zelf wissels moest omgooien omdat ik zo opgefokt en kwaad was door allerlei wijzigingen en daardoor een slechte verstandhouding met die treindienstleider van Nedtrain had in die dienst. Stond nog net op tijd stil. En dan was ik goed de lul geweest met 40 km/u terwijl 20 km/u is toegestaan. Maar goed daar leer je van en sinds die dag laat ik mij niet meer opnaaien.
pi_177743146
quote:
5s.gif Op vrijdag 9 maart 2018 21:32 schreef Duvel het volgende:
Krijg je er geen aantekening voor? Ik neem aan dat ze de ARR wel even bekijken of je niet als een debiel hebt lopen remmen?
Je krijgt altijd een onderzoek al ga je er 1mm doorheen. Een collega werd al van de trein gehaald waarbij het sein afviel. Dat is nog een heel gezeur geweest waarbij men ook de banden van de treindienst leider had getrokken.
pi_177743395
quote:
1s.gif Op zondag 11 maart 2018 01:58 schreef Bitlord het volgende:

[..]

Bij spoor wordt er ook veel geklaagd over regeltjes enzo. Maar dit soort dingen gebeuren nu niet meer:
https://www.google.nl/amp(...)s-fataal~a433139/amp
In 2016 is er nog een spoormedewerker te Geldermalsen overleden als ik mij niet vergis.
pi_177743896
quote:
1s.gif Op zondag 11 maart 2018 11:37 schreef Cherni het volgende:

[..]

Je krijgt wel een onderzoek en geheel afhankelijk van je teammanager een rondje langs de keuring. Gelukkig is het mij tot dusver allemaal bespaard gebleven in die 17 jaar. Dat hoop ik zo te houden.

Heb wel bijna ooit een wissel opengereden in het gebied dat niet onder de treindienstleider valt en daar zelf wissels moest omgooien omdat ik zo opgefokt en kwaad was door allerlei wijzigingen en daardoor een slechte verstandhouding met die treindienstleider van Nedtrain had in die dienst. Stond nog net op tijd stil. En dan was ik goed de lul geweest met 40 km/u terwijl 20 km/u is toegestaan. Maar goed daar leer je van en sinds die dag laat ik mij niet meer opnaaien.
Dat soort verstandhoudingen kunnen echt killing zijn idd.
Laatst toevallig ook voor de allereerste keer het echt aan de stok gehad met een 'collega'. De twee ritten daarna zat ik toch compleet anders op de stoel. Weg focus, weg concentratie. Kan best vervelende situaties opleveren :{
pi_177744152
quote:
1s.gif Op zondag 11 maart 2018 11:37 schreef Cherni het volgende:

[..]

Je krijgt wel een onderzoek en geheel afhankelijk van je teammanager een rondje langs de keuring.

[..]
Het werkt tegenwoordig iets anders (tenminste bij NS).
Na een incident wordt er onderzoek gedaan, waarna er een veiligheidscommissie een uitspraak doet over de oorzaak.
Afhankelijk van de oorzaak en jouw handelen wordt besloten wat er gaat gebeuren. Daarbij is een van de vragen die voorbij komt: Had mij als machinist in dezelfde situatie dit ook kunnen overkomen? Er zit dan ook een machinist in die commissie.
Als je bent gaan glijden, en je doet er alles aan om dat te voorkomen, zal die commissie dat ook zien en dan zit je zo weer op de bok.
Ben je echter nalatig geweest, dan kunnen er verschillende dingen gebeuren. Het kan zijn dat je inderdaad opnieuw gekeurd moet worden, maar het kan ook zijn dat je je machinistenvergunning kwijtraakt of ontslag krijgt.
  zondag 11 maart 2018 @ 13:42:10 #171
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_177745199
quote:
Morgen worden de allerlaatste stempels en handtekeningen gezet [om de Benelux vanaf 9 april via de HSL te laten rijden]. Waarschijnlijk is de nieuwe dienstregeling vanaf vrijdag zichtbaar in de routeplanners.
Bron: de zuiderburen
We are shaping the future.
  zondag 11 maart 2018 @ 13:44:15 #172
79586 Maegrim
Lokführer
pi_177745250
quote:
1s.gif Op zondag 11 maart 2018 11:37 schreef Cherni het volgende:
En dan was ik goed de lul geweest met 40 km/u terwijl 20 km/u is toegestaan.
och, NSR personeel kan weinig potten breken in onbediend gebied, worden altijd wel de hand boven het hoofd gehouden :P
ಠ_ಠ
pi_177745549
quote:
0s.gif Op zondag 11 maart 2018 13:44 schreef Maegrim het volgende:

[..]

och, NSR personeel kan weinig potten breken in onbediend gebied, worden altijd wel de hand boven het hoofd gehouden :P
Ervaring mee? :P
pi_177746104
quote:
0s.gif Op zondag 11 maart 2018 13:44 schreef Maegrim het volgende:

[..]

och, NSR personeel kan weinig potten breken in onbediend gebied, worden altijd wel de hand boven het hoofd gehouden :P
Dat ligt geheel aan de relatie met Nedtrain. Een collega is ooit van de trein gehaald omdat hij zonder toestemming het facultatief stopbord was gepasseerd. De procesleider Nedtrain liet hem van de trein halen. Die tijd van weinig potten breken is allang voorbij.

Is het zo dat de knoop van NS niet goed overweg kan met de procesleider Nedtrain heb je als machinist een zware dobber. Dan zit je tussen 2 vuren in.
  maandag 12 maart 2018 @ 12:31:26 #175
147882 DriekOplopers
Erkend digibeet
pi_177765399
quote:
0s.gif Op zondag 11 maart 2018 01:00 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

mensen leren om opbouwende kritiek op een niet-veroordelende manier te geven
_O-
pi_177766110
quote:
0s.gif Op maandag 12 maart 2018 12:31 schreef DriekOplopers het volgende:

[..]

_O-
Je kan lachen, maar zo werkt het wel en jij bent een van de weinigen die daar niet aan mee wil doen getuige je heksenjacht op NS en direct op de knieën gaan zitten met van die intens zaadvragende ogen op het moment dat er één marktpartij is die koetsjiekoetsjie bij je doet. Ben je trouwens nog steeds niet persoonlijk failliet verklaard, arme arme, reisorganisatiemeneer?
Bier.
  maandag 12 maart 2018 @ 15:25:44 #177
147882 DriekOplopers
Erkend digibeet
pi_177770055
quote:
0s.gif Op maandag 12 maart 2018 13:00 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Je kan lachen, maar zo werkt het wel en jij bent een van de weinigen die daar niet aan mee wil doen getuige je heksenjacht op NS en direct op de knieën gaan zitten met van die intens zaadvragende ogen op het moment dat er één marktpartij is die koetsjiekoetsjie bij je doet. Ben je trouwens nog steeds niet persoonlijk failliet verklaard, arme arme, reisorganisatiemeneer?
_O-
  maandag 12 maart 2018 @ 15:30:11 #178
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_177770174
Gaan we weer hoor :')
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
  maandag 12 maart 2018 @ 17:44:42 #179
371603 Mr_Klaasje
Brekebeen in actie!
pi_177773550
Naja, op zichzelf is 12 doorlopende sporen op CS natuurlijk een fantastisch plan. Probeer het ruimtelijk maar eens in te passen. Dat zal dan ook de voornaamste reden zijn dat het nooit in de plannen heeft gezeten.
pi_177773646
2x slt6 kapot op Duivendrecht en ik sta er natuurlijk achter tussen Bijlmer en dvd. geen toestemming om naar achteren te rollen...
pi_177774006
quote:
0s.gif Op maandag 12 maart 2018 17:49 schreef toblorone het volgende:
2x slt6 kapot op Duivendrecht en ik sta er natuurlijk achter tussen Bijlmer en dvd. geen toestemming om naar achteren te rollen...
mijn glazen bol zegt dat daar al een volgende trein stond :P
pi_177774019
quote:
0s.gif Op maandag 12 maart 2018 17:44 schreef Mr_Klaasje het volgende:
Naja, op zichzelf is 12 doorlopende sporen op CS natuurlijk een fantastisch plan. Probeer het ruimtelijk maar eens in te passen. Dat zal dan ook de voornaamste reden zijn dat het nooit in de plannen heeft gezeten.
Ik vond vrij opvallend dat die 9 ipv 10 sporen op een aantal criteria veel beter uit de verf kwam
pi_177774078
quote:
1s.gif Op maandag 12 maart 2018 18:06 schreef Salatrel het volgende:

[..]

mijn glazen bol zegt dat daar al een volgende trein stond :P
yea ik zie hem staan op de liveapp, maar stukje terug naar ut zodat wij ook terug kunnen kan helaas niet:p
pi_177774127
quote:
0s.gif Op maandag 12 maart 2018 13:00 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Je kan lachen, maar zo werkt het wel en jij bent een van de weinigen die daar niet aan mee wil doen getuige je heksenjacht op NS en direct op de knieën gaan zitten met van die intens zaadvragende ogen op het moment dat er één marktpartij is die koetsjiekoetsjie bij je doet. Ben je trouwens nog steeds niet persoonlijk failliet verklaard, arme arme, reisorganisatiemeneer?
Neem es een pilletje man, straks val je nog flauw :')
Torque makes life easy.
Team Jean
  maandag 12 maart 2018 @ 22:48:10 #185
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_177781318
SNCF viert feest, de groep bestaat 80 jaar. Ze hebben een filmpje op Twitter gezet met daarin een aantal hoogtepunten:


Wat me opviel... je moest vroeger acrobatiek hebben gestudeerd om als technicus bovenleiding aan de slag te mogen? 8)7

Wl5kzPm.png

B9B5XYx.png

Valbeveiliging? Isolatie? Beschermende werkkleding? Welnee _O-
We are shaping the future.
pi_177782201
Nou ja, als het 1500 volt is dan hoeft er ook geen isolatie te zijn. In Nederland werd sowieso tot een paar jaar terug ook nog aan bovenleiding die onder spanning stond gewerkt, en misschien zelfs nog steeds wel.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_177784548
Geïsoleerde ladders mogen geloof ik inderdaad niet meer.
Bier.
  dinsdag 13 maart 2018 @ 08:34:08 #188
328924 Frozen-assassin
STAY STRONG APPIE
pi_177785163
:D schitterend
  dinsdag 13 maart 2018 @ 09:18:20 #189
371603 Mr_Klaasje
Brekebeen in actie!
pi_177785683
quote:
1s.gif Op maandag 12 maart 2018 18:06 schreef b2py het volgende:

[..]

Ik vond vrij opvallend dat die 9 ipv 10 sporen op een aantal criteria veel beter uit de verf kwam
Dat is dan wel omdat men denkt dan met 2 sporen extra beter uit de voeten te kunnen.
  dinsdag 13 maart 2018 @ 09:19:41 #190
371603 Mr_Klaasje
Brekebeen in actie!
pi_177785706
quote:
0s.gif Op maandag 12 maart 2018 22:48 schreef James1988 het volgende:
SNCF viert feest, de groep bestaat 80 jaar. Ze hebben een filmpje op Twitter gezet met daarin een aantal hoogtepunten:


Wat me opviel... je moest vroeger acrobatiek hebben gestudeerd om als technicus bovenleiding aan de slag te mogen? 8)7

[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

Valbeveiliging? Isolatie? Beschermende werkkleding? Welnee _O-
Er is ook een filmpje over elektrificatie in de jaren '50 in Nederland. Ook daar is sprake van enige acrobatiek maar dan is het wel minder dan in dit geval.
  dinsdag 13 maart 2018 @ 11:01:56 #191
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_177787128
quote:
0s.gif Op dinsdag 13 maart 2018 07:21 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Geïsoleerde ladders mogen geloof ik inderdaad niet meer.
Ja, maar dat kwam niet door politiek hypercorrect veiligheidsbewustzijn voor genoemde technici. Dat komt omdat er een paar keer aanrijdingen mee geweest zijn :Y
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
  dinsdag 13 maart 2018 @ 11:50:25 #192
138687 Hr-Flip
flipperderflap
pi_177788063
quote:
1s.gif Op zondag 11 maart 2018 12:50 schreef MTL het volgende:

[..]

Het werkt tegenwoordig iets anders (tenminste bij NS).
Na een incident wordt er onderzoek gedaan, waarna er een veiligheidscommissie een uitspraak doet over de oorzaak.
Afhankelijk van de oorzaak en jouw handelen wordt besloten wat er gaat gebeuren. Daarbij is een van de vragen die voorbij komt: Had mij als machinist in dezelfde situatie dit ook kunnen overkomen? Er zit dan ook een machinist in die commissie.
Als je bent gaan glijden, en je doet er alles aan om dat te voorkomen, zal die commissie dat ook zien en dan zit je zo weer op de bok.
Ben je echter nalatig geweest, dan kunnen er verschillende dingen gebeuren. Het kan zijn dat je inderdaad opnieuw gekeurd moet worden, maar het kan ook zijn dat je je machinistenvergunning kwijtraakt of ontslag krijgt.
Een werkgever, zal nooit jouw machinistenvergunning kunnen innemen. Deze worden door IL&T op persoonlijke titel geleverd, dus alleen IL&T kan jouw vergunning innemen.
Dus raak jij je baan kwijt door een STS, maar heb je ondanks dat wel de keuring gehaald? Dan kun je gewoon verder solliciteren als mcn
pi_177788548
Niet door de werkgever inderdaad, maar bij grove nalatigheid kan wel degelijk je machinistenvergunning ingenomen worden. Uiteraard is bij dat onderzoek dan ook ILT betrokken.
pi_177789197
quote:
1s.gif Op dinsdag 13 maart 2018 12:11 schreef MTL het volgende:
Niet door de werkgever inderdaad, maar bij grove nalatigheid kan wel degelijk je machinistenvergunning ingenomen worden. Uiteraard is bij dat onderzoek dan ook ILT betrokken.
Precies. Maar dan ben je ook crimineel bezig geweest.
  dinsdag 13 maart 2018 @ 20:32:00 #195
233102 cherrycoke
This picture disturbs me
pi_177800627
ezgif-1-c3348aec0f.gif

zal de koppeling zo kapot gaan?
🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂
pi_177800684
Waar is het? Ik dacht eerst Salt Lake City.
Bier.
  dinsdag 13 maart 2018 @ 20:41:01 #197
233102 cherrycoke
This picture disturbs me
pi_177800890
quote:
0s.gif Op dinsdag 13 maart 2018 20:34 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Waar is het? Ik dacht eerst Salt Lake City.
köln duitsland
🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂
  dinsdag 13 maart 2018 @ 20:42:55 #198
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_177800974
Zie dat ding tekeer gaan dan :D
We are shaping the future.
pi_177801788
aP77A2d7_700wa_0.gif

Trams worden wel vaker zo mishandeld, zo ook in Hongarije.
pi_177809444
Wat slijten de SLT-stoeltjes snel..
https://imgur.com/RKoVdoG
PM
Ik heb quote-alerts uitstaan.
pi_177809598
Daarom krijgen ze als het goed is ergens komend jaar ook nieuwe bekleding.
  woensdag 14 maart 2018 @ 07:52:34 #202
371603 Mr_Klaasje
Brekebeen in actie!
pi_177809806
Ze zijn ook alweer tien jaar in gebruik.
pi_177810219
10 jaar lang de gespierde billen van al die fitgirls is ook niet niks
pi_177810599
Mijn vakantie naar het Bayerische Wald begint alweer goed: op tijd uit Gronau vertrokken maar in Ochtrup lopen we al +15 op door een vertraagde tegentrein...
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_177812536
Het viel uiteindelijk nog mee: +10 en in Münster +5. Nu van Hamm naar Kassel, heel vervelend tweede klas in een voormalige Apmz die nu Bpwmz genoemd wordt O-)


apmz-inneneinrichtungsbild-wie-auch-bilder-465655.jpg
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_177812832
DDM1
29aw2h0.jpg
...omdat we dachten dat het wel kon....
pi_177815446
Gaan we interieurplaatjes posten?
medium.jpg
  woensdag 14 maart 2018 @ 13:31:23 #208
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_177815477
Oei, Fyra V250. Lang geleden dat ik daarin heb gezeten.
We are shaping the future.
pi_177815514
quote:
1s.gif Op woensdag 14 maart 2018 13:30 schreef MTL het volgende:
Gaan we interieurplaatjes posten?
[ link | afbeelding ]
Nou ja,ik plaatste hem omdat niet iedereen direct een beeld van het interieur van een Apmz-rijtuig heeft ;)
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_177817207
Interieurplaatjes?

IMG_3476.jpg

IMG_3516.jpg

IMG_4102.jpg

Help me even, waar is die laatste ook alweer van?
“There is nothing as deceptive as an obvious fact”
  woensdag 14 maart 2018 @ 14:55:37 #211
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_177817421
Pfimpfel-Ekspres.
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
pi_177817636
Ik denk ICL, ziet er uit als een DB Interregio namelijk.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_177817813
300px-Plan_T_interieur_2e_klas.jpg

Wie dat ooit heeft bedacht.. :') ik kon met mijn 1.70 niet eens fatsoenlijk zitten op die 2zits
pi_177819151
Het goede oude Plant T. Dat was een verschrikking met die stoelen _O-
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_177819193
quote:
1s.gif Op woensdag 14 maart 2018 13:30 schreef MTL het volgende:
Gaan we interieurplaatjes posten?
[ link | afbeelding ]
Goed raadplaatje op bruiloften
  woensdag 14 maart 2018 @ 17:23:25 #216
371603 Mr_Klaasje
Brekebeen in actie!
pi_177820165
Hee, I see what you did there!
pi_177820185
pics_031_clean_790.jpg

En deze?
pi_177820390
Dat is geen interieur :')
pi_177824445
quote:
0s.gif Op woensdag 14 maart 2018 14:41 schreef Ireyon het volgende:
Interieurplaatjes?


[ afbeelding ]

Help me even, waar is die laatste ook alweer van?
Is dat niet een coupe in die OBB stam van de oude beneluztrein?
  woensdag 14 maart 2018 @ 21:47:40 #220
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_177825514
quote:
0s.gif Op woensdag 14 maart 2018 17:24 schreef Adrie072 het volgende:
[ afbeelding ]

En deze?
Zeker eoa tsjechische buitenwijk ofzo :)
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
  woensdag 14 maart 2018 @ 21:48:39 #221
22957 Duvel
Out of office autoreply.
pi_177825532
quote:
0s.gif Op woensdag 14 maart 2018 14:41 schreef Ireyon het volgende:
Interieurplaatjes?

[ afbeelding ]

Ik mis deze doorgezakte meuk.
Op dinsdag 21 juni 2016 22:13 schreef derLudolf het volgende:
"Ik had zaterdag op het werk een flink kraaiennest in de versnipperaar. (...) Heb ze met veel liefde de nek omgedraaid O+"
pi_177826916
Net een nieuw personal best gehaald, volgens mij :P
Met de ICD met +4 vertrokken vanuit Amsterdam, met -1 aangekomen in Rotterdam. Totale reistijd: 36 minuten, inclusief de stop op Schiphol. Toch best netjes, al zeg ik het zelf :P

Altijd fijn als er nog een andere trein voorlangs moet, terwijl de betreffende trein op mijn vertrektijd pas binnen komt en daarna nog leeggelopen moet worden door de HC's ;(
  woensdag 14 maart 2018 @ 23:22:32 #223
79586 Maegrim
Lokführer
pi_177827840
beetje gesmokkeld met de AFB? :P
ಠ_ಠ
pi_177831195
Negen sporen krijgt het enige echte CS van NL: https://www.nu.nl/binnenl(...)ng-amsterdam-cs.html
  donderdag 15 maart 2018 @ 07:55:58 #225
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_177831255
Rotterdam is toch pas verbouwd? :?
We are shaping the future.
pi_177831587
quote:
Ook het aantal wissels wordt verlaagd.
*O*
  donderdag 15 maart 2018 @ 08:34:44 #227
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_177831602
Het is definitief, vanaf 9 april gaat de Benelux via Breda rijden.

En de prijzen gaan veranderd worden:
quote:
Parallel met dit verbeterde aanbod wordt ook een nieuw tariefmodel ingevoerd. Het “Flex”tarief is vergelijkbaar met het huidige tarief. Vroegboekers (minstens zeven dagen op voorhand) kunnen straks profiteren van kortingen (“Early Bird” tarief). Het nieuwe tariefmodel is zeer transparant, met vaste kortingsbedragen op basis van de afstand die je aflegt. De verkoop start op 20 maart.

We are shaping the future.
pi_177831661
dordtse bekken schuimen nu al :P
  donderdag 15 maart 2018 @ 08:41:30 #229
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_177831677
Roosendaalse ook :P
We are shaping the future.
pi_177832150
quote:
1s.gif Op donderdag 15 maart 2018 08:41 schreef James1988 het volgende:
Roosendaalse ook :P
- Lekker boemelen met het duikbrilletje
- Gratis parkeren in Essen en verder met een IC van fatsoenlijk materieel

Ach wat boeit het mij ook, woon inmiddels al jaren in Eindhoven :+ . Ben wel gek om met de trein naar Antwerpen/Parijs te gaan wanneer er ook Flixbus rijdt.
“There is nothing as deceptive as an obvious fact”
  donderdag 15 maart 2018 @ 09:26:02 #231
328924 Frozen-assassin
STAY STRONG APPIE
pi_177832367
9 sporen op Amsterdam CS lijkt me wel vrij weinig, aangezien er ook genoeg goederentreinen doorheen komen... Amsterdam Zuid lijkt me ook niet echt ideaal voor internationale treinen; tenzij je frequentie van metro vanaf CS naar Zuid omhoog schroeft.
  donderdag 15 maart 2018 @ 09:43:53 #232
37676 freako
Onverbeterlijke optimist
pi_177832703
quote:
0s.gif Op donderdag 15 maart 2018 09:26 schreef Frozen-assassin het volgende:
9 sporen op Amsterdam CS lijkt me wel vrij weinig, aangezien er ook genoeg goederentreinen doorheen komen... Amsterdam Zuid lijkt me ook niet echt ideaal voor internationale treinen; tenzij je frequentie van metro vanaf CS naar Zuid omhoog schroeft.
De bedoeling is dat de Noord-Zuidlijn elke 5 minuten gaat rijden.
pi_177832876
quote:
14s.gif Op woensdag 14 maart 2018 23:22 schreef Maegrim het volgende:
beetje gesmokkeld met de AFB? :P
Nee, niet eens. Heb mij keurig aan alle limieten en regels gehouden :P
Maar iedereen leek mee te werken. Kon overal vol gas overheen, hoefde niet zoals normaal achter een sprinter aan te sukkelen, hoefde nergens te wachten en natuurlijk scherp op de ETCS remcurve remmen :P

--

Die 9 sporen zullen wel krap worden, maar elk wissel dat daar weggehaald wordt is er weer één :)
Ben benieuwd!
pi_177834961
zeg we gaan toch niet te efficiënt werken he? dan komt de rest van ons nog in een slecht daglicht te staan -O-
pi_177835583
Sorry :@

[ Bericht 31% gewijzigd door MTL op 15-03-2018 12:46:47 ]
  donderdag 15 maart 2018 @ 13:11:22 #236
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_177836512
quote:
1s.gif Op donderdag 15 maart 2018 09:54 schreef MTL het volgende:
natuurlijk scherp op de ETCS remcurve remmen
Duitser :P
We are shaping the future.
pi_177836684
terug naar de tijd waar treinen lang staan wachten voor het binnenrijden van het station.
...omdat we dachten dat het wel kon....
  donderdag 15 maart 2018 @ 16:42:48 #239
147882 DriekOplopers
Erkend digibeet
pi_177841150
quote:
0s.gif Op donderdag 15 maart 2018 09:43 schreef freako het volgende:

[..]

De bedoeling is dat de Noord-Zuidlijn elke 5 minuten gaat rijden.
Vooralsnog kan de NZL slechts om de 6 minuten rijden. Oorzaak: gepruts qua beveiliging, stukje enkelspoor en safe haven. Ja, het is de bedoeling dat de frequentie wordt verhoogd naar eens per 5 minuten, roepen GVB en Dienst Metro en Tram in koor. Maar wanneer? Als je dat vraagt, blijft het stil. En dan nog, om een enorme reizigersgroei aan te kunnen op Zuid, is een metro per 5 minuten nog steeds te weinig. Amsterdam heeft al met al zijn zaakjes niet op orde.
pi_177842123
quote:
13s.gif Op donderdag 15 maart 2018 16:42 schreef DriekOplopers het volgende:

[..]

Vooralsnog kan de NZL slechts om de 6 minuten rijden. Oorzaak: gepruts qua beveiliging, stukje enkelspoor en safe haven. Ja, het is de bedoeling dat de frequentie wordt verhoogd naar eens per 5 minuten, roepen GVB en Dienst Metro en Tram in koor. Maar wanneer? Als je dat vraagt, blijft het stil. En dan nog, om een enorme reizigersgroei aan te kunnen op Zuid, is een metro per 5 minuten nog steeds te weinig. Amsterdam heeft al met al zijn zaakjes niet op orde.
Wie heeft zijn zaakjes wel op orde eigenlijk qua beloften vs realisatie?
  donderdag 15 maart 2018 @ 17:25:16 #241
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_177842238
quote:
1s.gif Op woensdag 14 maart 2018 13:30 schreef MTL het volgende:
Gaan we interieurplaatjes posten?
Nee mag niet van Anne :N

quote:
1s.gif Op zaterdag 10 maart 2018 16:44 schreef Adrie072 het volgende:
- mag niet, te veel bloot -
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
pi_177843076
2u933h5.jpg
...omdat we dachten dat het wel kon....
pi_177843133
Oh Oh Cherso belde
pi_177843286
en dat nummer wat ze draaien is toch vals zeg. de oorspronkelijke versie;

als je dus oude mannen in de trein tegenkomt, dit loeihard afspelen.
...omdat we dachten dat het wel kon....
pi_177845526
quote:
0s.gif Op donderdag 15 maart 2018 08:39 schreef Salatrel het volgende:
dordtse bekken schuimen nu al :P
Dat doen ze al een hele poos !!!! Weer een verbinding minder :-(
Take on the situation, but not the torment ...
pi_177852441
quote:
0s.gif Op donderdag 15 maart 2018 18:21 schreef spectrumanalyser het volgende:
en dat nummer wat ze draaien is toch vals zeg. de oorspronkelijke versie;

als je dus oude mannen in de trein tegenkomt, dit loeihard afspelen.
Vanaf een oude scheve plaat klinkt elk nummer vals.
  vrijdag 16 maart 2018 @ 10:13:52 #247
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_177858294
Nieuwe tarieven Intercity Brussel via de Hogesnelheidslijn: vroegboekers reizen goedkoop

Nou nou, Breda - Antwerpen/Brussel wordt maarliefst 20 cent goedkoper dan nu. Ook al heb je 27 minuten tijdwinst en leg je veel minder kilometers af. :')

[ Bericht 0% gewijzigd door James1988 op 16-03-2018 10:20:39 ]
We are shaping the future.
pi_177860413
Hij gaat rijden als vervanging van een ICD trein? Dat zal lekker druk worden, mag hopen dat-ie op z'n minst in lengte is verdubbeld dan.
“There is nothing as deceptive as an obvious fact”
pi_177860461
Nee, als aanvulling.
Bier.
pi_177860788
Nee, als vervanging van de serie 1000.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_177860873
quote:
0s.gif Op vrijdag 16 maart 2018 12:00 schreef Ireyon het volgende:
Hij gaat rijden als vervanging van een ICD trein? Dat zal lekker druk worden, mag hopen dat-ie op z'n minst in lengte is verdubbeld dan.
ze willen hem goed laten keuren voor 7 bakken.
speak only if it improves the silence.
  vrijdag 16 maart 2018 @ 12:38:33 #252
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_177861067
quote:
0s.gif Op vrijdag 16 maart 2018 12:19 schreef dennistd het volgende:
Nee, als vervanging van de serie 1000.
Alleen dit jaar, vanaf dienstregeling 2019 in aanvulling op. Gevolg is wel dat de Thalys dan 2 minuten langer onderweg zal zijn tussen Rotterdam en Schiphol.
We are shaping the future.
pi_177861205
quote:
0s.gif Op vrijdag 16 maart 2018 12:25 schreef TjjWester het volgende:

[..]

ze willen hem goed laten keuren voor 7 bakken.
Triest. Dat was 10 jaar geleden al te weinig. Toen het nog een volledig losstaande internationale trein was.
“There is nothing as deceptive as an obvious fact”
  vrijdag 16 maart 2018 @ 16:42:49 #254
231016 Goverman
asfalteren kun je leren
pi_177865954
ProRail heeft het contract IJssel-Herfte gegund vandaag!

[twitter]https://twitter.com/ZwolleSpoort/status/974661233784840192?s=20[/twitter]

[ Bericht 3% gewijzigd door Goverman op 16-03-2018 21:53:37 ]
Als alles op jou afkomt, zit jij op de verkeerde baan.
pi_177867038
Ik zag de uitslag vorige week al? 🤔
  vrijdag 16 maart 2018 @ 17:45:10 #256
22957 Duvel
Out of office autoreply.
pi_177867110
quote:
0s.gif Op vrijdag 16 maart 2018 17:41 schreef b2py het volgende:
Ik zag de uitslag vorige week al? 🤔
Was dat niet het voornemen tot gunning en is nu de bezwaartermijn verlopen?
Op dinsdag 21 juni 2016 22:13 schreef derLudolf het volgende:
"Ik had zaterdag op het werk een flink kraaiennest in de versnipperaar. (...) Heb ze met veel liefde de nek omgedraaid O+"
pi_177867478
En hoe is jullie uitzicht uit de trein vandaag?


Gast85Ph.jpg
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
  vrijdag 16 maart 2018 @ 18:20:22 #258
79586 Maegrim
Lokführer
pi_177867767
iets minder mooi

v38UJME.jpg
ಠ_ಠ
  vrijdag 16 maart 2018 @ 18:21:40 #259
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_177867788
quote:
0s.gif Op vrijdag 16 maart 2018 18:02 schreef dennistd het volgende:
En hoe is jullie uitzicht uit de trein vandaag?
Ik werkte vandaag thuis. Welk uitzicht vanuit de trein? :P
quote:
Zuid-Duitsland?
We are shaping the future.
pi_177868183
Ja, Salzburg-Rosenheim, ergens bij Bergen (ja, zo heet die plaats echt) volgens mij
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_177868318
quote:
5s.gif Op vrijdag 16 maart 2018 17:45 schreef Duvel het volgende:

[..]

Was dat niet het voornemen tot gunning en is nu de bezwaartermijn verlopen?
Bezwaartermijn is toch wel langer dan een weekje? Dacht een week of zes
pi_177868567
quote:
0s.gif Op vrijdag 16 maart 2018 18:02 schreef dennistd het volgende:
En hoe is jullie uitzicht uit de trein vandaag?


[ afbeelding ]
Ik had wel uitzicht op de trein op de A10, bijzonder eigenlijk hoeveel leeg/dood/niet toepasbaar materieel daar staat op de bundel in de boog.. Allemaal halve stammetjes enzo
  vrijdag 16 maart 2018 @ 19:16:41 #264
79586 Maegrim
Lokführer
pi_177868863
quote:
0s.gif Op vrijdag 16 maart 2018 18:59 schreef b2py het volgende:

[..]

Ik had wel uitzicht op de trein op de A10, bijzonder eigenlijk hoeveel leeg/dood/niet toepasbaar materieel daar staat op de bundel in de boog.. Allemaal halve stammetjes enzo
Wat daar staat is allemaal in diverse staat van onderhoud, het spul aan de noordkant staat aan de depotvoeding en het spul aan de zuidkant worden loccen van uitgewisseld of moet in delen naar OB watergraafsmeer/zaanstraat/onnen. Er staat daar niks weg te rotten :)
ಠ_ಠ
  vrijdag 16 maart 2018 @ 19:34:43 #265
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_177869154
En dat TEE-ding dan? :P
We are shaping the future.
  vrijdag 16 maart 2018 @ 19:36:16 #266
22957 Duvel
Out of office autoreply.
pi_177869182
quote:
1s.gif Op vrijdag 16 maart 2018 19:34 schreef James1988 het volgende:
En dat TEE-ding dan? :P
Niet zichtbaar vanaf de A10.
Op dinsdag 21 juni 2016 22:13 schreef derLudolf het volgende:
"Ik had zaterdag op het werk een flink kraaiennest in de versnipperaar. (...) Heb ze met veel liefde de nek omgedraaid O+"
  vrijdag 16 maart 2018 @ 19:39:48 #267
79586 Maegrim
Lokführer
pi_177869259
quote:
1s.gif Op vrijdag 16 maart 2018 19:34 schreef James1988 het volgende:
En dat TEE-ding dan? :P
Da's de asbestreserve :Y
ಠ_ಠ
  vrijdag 16 maart 2018 @ 19:40:22 #268
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_177869271
quote:
7s.gif Op vrijdag 16 maart 2018 19:36 schreef Duvel het volgende:

[..]

Niet zichtbaar vanaf de A10.
Ik kom zelden in die regio en al helemaal niet met de auto. :P
We are shaping the future.
pi_177869704
quote:
0s.gif Op vrijdag 16 maart 2018 19:16 schreef Maegrim het volgende:

[..]

Wat daar staat is allemaal in diverse staat van onderhoud, het spul aan de noordkant staat aan de depotvoeding en het spul aan de zuidkant worden loccen van uitgewisseld of moet in delen naar OB watergraafsmeer/zaanstraat/onnen. Er staat daar niks weg te rotten :)
Het is gewoon zo ontzettend veel dat ik me nauwelijks kan voorstellen dat het allemaal onderhoud is..
pi_177869971
quote:
“Ook is het de vraag of er tijdens de verbouwing nog plaats op Amsterdam Centraal is voor internationale treinen als de Thalys, de Eurostar en de IC Brussel. Waarschijnlijk moeten de internationale treinen uitwijken naar Amsterdam Zuid zodat de binnenlandse treindiensten door kunnen gaan.”
Hier moet je toch van janken.

Laten we wissels saneren zodat we veel meer problemen creëren dan dat we mogelijk wellicht misschien oplossen. :')
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
pi_177870194
quote:
10s.gif Op vrijdag 16 maart 2018 20:13 schreef Surveillance-Fiets het volgende:

[..]

Hier moet je toch van janken.

Laten we wissels saneren zodat we veel meer problemen creëren dan dat we mogelijk wellicht misschien oplossen. :')
Vooralsnog wijzen de resultaten van DSSU erop dat het bestendiger is geworden, met minder vertragingen en meer aansluitingen gehaald....

Ik was geen fan van het project maar heel misschien is het toch niet zo heel gek geweest.
Bier.
pi_177870312
quote:
0s.gif Op vrijdag 16 maart 2018 20:21 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Vooralsnog wijzen de resultaten van DSSU erop dat het bestendiger is geworden, met minder vertragingen en meer aansluitingen gehaald....

Ik was geen fan van het project maar heel misschien is het toch niet zo heel gek geweest.
Het is onvermijdelijk dat al die wisselstraten gesaneerd worden. Dat snap ik, in het belang van. Endezulks. Maar het is toch vast wel technisch mogelijk om meer dan 10 sporen te handhaven om te voorkomen dat je capaciteitsproblemen krijgt en daarnaast een hele rits wissels met overbodig spoor te saneren.
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
  vrijdag 16 maart 2018 @ 20:27:32 #273
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_177870364
Het enige jammere aan DSSU is dat de bijsturingsmaatregelen dermate beperkt zijn dat er al vrij snel over een langere route treinen geschrapt moeten worden wanneer er wat uitwerpselen in contact zijn gekomen met een luchtcirculatieapparaat.

Als er geen intercity's kunnen rijden tussen Utrecht en Amsterdam is het niet ongebruikelijk dat de IC-dienst tussen Utrecht en Eindhoven wordt teruggebracht tot een halfuursdienst. Dat zou voor mijn gevoel beter moeten kunnen.
We are shaping the future.
pi_177870424
quote:
1s.gif Op vrijdag 16 maart 2018 20:27 schreef James1988 het volgende:
Het enige jammere aan DSSU is dat de bijsturingsmaatregelen dermate beperkt zijn dat er al vrij snel over een langere route treinen geschrapt moeten worden wanneer er wat uitwerpselen in contact zijn gekomen met een luchtcirculatieapparaat.

Als er geen intercity's kunnen rijden tussen Utrecht en Amsterdam is het niet ongebruikelijk dat de IC-dienst tussen Utrecht en Eindhoven wordt teruggebracht tot een halfuursdienst. Dat zou voor mijn gevoel beter moeten kunnen.
Desnoods met overloopwissels die op wat hogere snelheid bereden kunnen worden, ruim voor het station.
Bier.
pi_177870479
Er zouden inderdaad meer bijsturingswissels moeten komen. Mochten die in storing komen te liggen dan direct een monteur erop af om hem te klemmen. En zorgen dat de aansturing (software bij de treindienstleider) zodanig is dat als het wissel geklemd is deze als vast element gezien wordt en dus gewoon met normale snelheid bereden kan worden.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
  vrijdag 16 maart 2018 @ 21:46:27 #276
231016 Goverman
asfalteren kun je leren
pi_177872111
quote:
0s.gif Op vrijdag 16 maart 2018 18:48 schreef b2py het volgende:

[..]

Bezwaartermijn is toch wel langer dan een weekje? Dacht een week of zes
Het is nu de definitieve gunning geworden. Het voornemen tot gunnen was al eerder. Maar dan is er nog de Alcatel-termijn: de periode van bezwaar, die is twee weken bij aanbestedingstrajecten. Zes weken is in Nederland gebruikelijk bij publiekrecht (vergunningen e.d.)

Enneh... hoe kan ik een tweet mooi ingelinkt hebben? Ik gebruikte nu [tweet][/tweet], maar dat werkte dus niet...

edit: [twitter][/twitter] is het ook niet...

[ Bericht 3% gewijzigd door Goverman op 16-03-2018 21:54:05 ]
Als alles op jou afkomt, zit jij op de verkeerde baan.
pi_177872200
Volgens mij is het gewoon twitter, niet tweet
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
  vrijdag 16 maart 2018 @ 21:52:50 #278
231016 Goverman
asfalteren kun je leren
pi_177872243
quote:
0s.gif Op vrijdag 16 maart 2018 20:25 schreef Surveillance-Fiets het volgende:

[..]

Het is onvermijdelijk dat al die wisselstraten gesaneerd worden. Dat snap ik, in het belang van. Endezulks. Maar het is toch vast wel technisch mogelijk om meer dan 10 sporen te handhaven om te voorkomen dat je capaciteitsproblemen krijgt en daarnaast een hele rits wissels met overbodig spoor te saneren.
Nee dus, meer dan tien sporen past niet. Er zijn te weinig vierkante meters Amsterdam die zich daarvoor lenen... Realistisch gezien houd je dan 9 of 10 sporen over. 10 heeft als voordeel meer capaciteit (reden dat NS het graag wil), 9 heeft als voordeel dat het IJ-viaduct (waar het halve station zo’n beetje op rust) intact kan blijven. Scheelt zomaar 100 miljoen (!) euro. Gezien de staat van het viaduct (oud) en alles wat er om heen staat, is dat mogelijk niet voldoende. Er zal dus nog meer gereserveerd moeten worden, er vanuitgaande dat het technisch uberhaupt al kan... Reden dat ProRail en IenW deze optie graag willen.

Een andere reden is dat er bij 9 sporen waarschijnlijk een airportsprinter kan rijden tussen CS en Schiphol, om zo de westtak te ontlasten. Treinen naar Den Haag zouden dan via Haarlem moeten rijden. Maar die Airportsprinter zou wel eens naar een andere vervoerder kunnen gaan dan NS. Nog een reden waarom NS liever de opties meer open houd...
Als alles op jou afkomt, zit jij op de verkeerde baan.
  vrijdag 16 maart 2018 @ 21:59:03 #279
79586 Maegrim
Lokführer
pi_177872401
jack twitterde op dinsdag 21-03-2006 om 21:50:14 just setting up my twttr reageer retweet
quote:
1s.gif Op vrijdag 16 maart 2018 21:46 schreef Goverman het volgende:

[..]

Het is nu de definitieve gunning geworden. Het voornemen tot gunnen was al eerder. Maar dan is er nog de Alcatel-termijn: de periode van bezwaar, die is twee weken bij aanbestedingstrajecten. Zes weken is in Nederland gebruikelijk bij publiekrecht (vergunningen e.d.)

Enneh... hoe kan ik een tweet mooi ingelinkt hebben? Ik gebruikte nu [tweet][/tweet], maar dat werkte dus niet...

edit: [twitter][/twitter] is het ook niet...
Edit: dat was 100% niet de link die ik plakte :')
ಠ_ಠ
pi_177872531
quote:
1s.gif Op vrijdag 16 maart 2018 21:52 schreef Goverman het volgende:

[..]

Nee dus, meer dan tien sporen past niet. Er zijn te weinig vierkante meters Amsterdam die zich daarvoor lenen... Realistisch gezien houd je dan 9 of 10 sporen over. 10 heeft als voordeel meer capaciteit (reden dat NS het graag wil), 9 heeft als voordeel dat het IJ-viaduct (waar het halve station zo’n beetje op rust) intact kan blijven. Scheelt zomaar 100 miljoen (!) euro. Gezien de staat van het viaduct (oud) en alles wat er om heen staat, is dat mogelijk niet voldoende. Er zal dus nog meer gereserveerd moeten worden, er vanuitgaande dat het technisch uberhaupt al kan... Reden dat ProRail en IenW deze optie graag willen.

Een andere reden is dat er bij 9 sporen waarschijnlijk een airportsprinter kan rijden tussen CS en Schiphol, om zo de westtak te ontlasten. Treinen naar Den Haag zouden dan via Haarlem moeten rijden. Maar die Airportsprinter zou wel eens naar een andere vervoerder kunnen gaan dan NS. Nog een reden waarom NS liever de opties meer open houd...
Op zich best logisch, een airportsprinter, omdat je tussen Amsterdam CS en Schiphol/Hoofddorp een hoge frequentie wilt.

Ook Amsterdam CS - Den Haag via Haarlem is best logisch, omdat je Schiphol - Den Haag via treinen die over de zuidtak rijden kunnen doen, alleen is de layout van de sporen bij de splitsing in Leiden/Warmond gebaseerd op treindiensten Schiphol-Den Haag HS en Haarlem-Den Haag CS.
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_177872776
Alleen die internationale treinen op Amsterdam Zuid ...

Het station is een winderig tochthok en heeft totaal geen allure
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_177872873
Friesland ook niet en toch hoort het nog steeds bij Nederland, wat is je punt?
pi_177872936
quote:
0s.gif Op vrijdag 16 maart 2018 22:22 schreef b2py het volgende:
Friesland ook niet en toch hoort het nog steeds bij Nederland, wat is je punt?
Dat klopt. De Friese stations blinken bepaald niet uit, maar voor een station dat het startpunt voor internationale treinen moet worden zou je wel iets meer mogen verwachten dan wat er nu staat.
Altijd onderweg naar het avontuur
  vrijdag 16 maart 2018 @ 22:28:12 #284
20849 FredvZ
Beroepschagrijn
pi_177872954
quote:
1s.gif Op vrijdag 16 maart 2018 21:52 schreef Goverman het volgende:

[..]

Nee dus, meer dan tien sporen past niet. Er zijn te weinig vierkante meters Amsterdam die zich daarvoor lenen... Realistisch gezien houd je dan 9 of 10 sporen over. 10 heeft als voordeel meer capaciteit (reden dat NS het graag wil), 9 heeft als voordeel dat het IJ-viaduct (waar het halve station zo’n beetje op rust) intact kan blijven. Scheelt zomaar 100 miljoen (!) euro. Gezien de staat van het viaduct (oud) en alles wat er om heen staat, is dat mogelijk niet voldoende. Er zal dus nog meer gereserveerd moeten worden, er vanuitgaande dat het technisch uberhaupt al kan... Reden dat ProRail en IenW deze optie graag willen.

Een andere reden is dat er bij 9 sporen waarschijnlijk een airportsprinter kan rijden tussen CS en Schiphol, om zo de westtak te ontlasten. Treinen naar Den Haag zouden dan via Haarlem moeten rijden. Maar die Airportsprinter zou wel eens naar een andere vervoerder kunnen gaan dan NS. Nog een reden waarom NS liever de opties meer open houd...
Plek zat hoor, als ze wat beter aan stadsplanning hadden gedaan...
TjRVDFa.jpg
So we just called him Fred
  vrijdag 16 maart 2018 @ 22:31:33 #285
328924 Frozen-assassin
STAY STRONG APPIE
pi_177873004
Zijn extra brede perrons nou echt nodig? Tuurlijk is het druk in de spits maar het zijn ook weer geen chinese/japanse toestanden of zo
  vrijdag 16 maart 2018 @ 22:35:02 #286
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_177873061
Waarom moeten internationale treinen zo nodig naar Amsterdam Zuid?

Operationeel lijkt het me niet echt handig: vanaf Amsterdam Centraal kun je makkelijk bij drie opstelterreinen komen (Zaanstraat, Dijksgracht en Watergraafsmeer), vanaf Zuid kun je alleen met wat moeite bij de Meer komen. Als je met getrokken materieel uit Duitsland komt ben je helemaal de sjaak, dan mag je doorrijden naar Hoofddorp door een toch al verzadigde Schipholtunnel.

Commercieel aantrekkelijk lijkt het me ook niet echt: Amsterdam Centraal ligt midden in de stad en is omgeven door allerlei toeristische trekpleisters, en aansluitend OV in alle windrichtingen is goed geregeld.

Zuid heeft niks dat interessant is voor toeristen, nu niet en ook niet in de toekomst. Dat is niet erg (Zuid is waar het geld verdiend wordt), maar als je denkt aan "weekendje Londen" zou je het vreemd vinden als Canary Wharf dé entree tot je stad is. Datzelfde geldt ook voor Amsterdam.
We are shaping the future.
pi_177873115
quote:
0s.gif Op vrijdag 16 maart 2018 22:35 schreef James1988 het volgende:
Waarom moeten internationale treinen zo nodig naar Amsterdam Zuid?

Operationeel lijkt het me niet echt handig: vanaf Amsterdam Centraal kun je makkelijk bij drie opstelterreinen komen (Zaanstraat, Dijksgracht en Watergraafsmeer), vanaf Zuid kun je alleen met wat moeite bij de Meer komen. Als je met getrokken materieel uit Duitsland komt ben je helemaal de sjaak, dan mag je doorrijden naar Hoofddorp door een toch al verzadigde Schipholtunnel.

Commercieel aantrekkelijk lijkt het me ook niet echt: Amsterdam Centraal ligt midden in de stad en is omgeven door allerlei toeristische trekpleisters, en aansluitend OV in alle windrichtingen is goed geregeld.

Zuid heeft niks dat interessant is voor toeristen, nu niet en ook niet in de toekomst. Dat is niet erg (Zuid is waar het geld verdiend wordt), maar als je denkt aan "weekendje Londen" zou je het vreemd vinden als Canary Wharf dé entree tot je stad is. Datzelfde geldt ook voor Amsterdam.
Zuid heeft gewoon een rechtstreekse verbinding met de watergraafsmeer, waar bijna alle internationale treinen direct naar toe kunnen rijden.

Even los van het feit dat in de recente plannen ook de verbinding lelylaan-zuid opduikt.

[ Bericht 3% gewijzigd door TjjWester op 16-03-2018 22:43:50 ]
speak only if it improves the silence.
  vrijdag 16 maart 2018 @ 22:46:39 #288
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_177873249
Je bedoelt dat enkelsporige verbindingsboogje bij Diemen, waar je gelijkvloers moet kruisen met de tegenrichting? Het kan, maar ideaal is het niet.

En dan heb je nog steeds te maken met de IC Berlijn, zolang die geen stuurrijtuig of tweede loc heeft kun je niet anders dan doorrijden naar Hoofddorp Opstel, of loc omlopen en kopmaken. ICE zou kop moeten maken in Amsterdam Zuid.

Ook niet echt handig, want dat kost tijd en vraagt misschien specifieke infrastructuur (lees: wissels).
We are shaping the future.
pi_177873272
Was er geen sprake van extra opstelsporen bij dat zuidasproject? Niet dat ik het er mee eens ben hoor, alleen al vanwege de prestige zou het naar Centraal moeten.
Bier.
pi_177873371
Een veel betere oplossing zou het doortrekken van de noord zuid lijn naar Schiphol zijn, met een aansluiting op de ringlijn west. Je kunt dan op de westtak Lelylaan sluiten en alles op Sloterdijk laten stoppen (behalve internationaal). Een kaartje Schiphol-Amsterdam Centraal zet je een capaciteitstoeslag van 10 euro bij op zodat iedere toerist met de noord zuid lijn naar centraal gaat.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
  vrijdag 16 maart 2018 @ 22:54:09 #291
20849 FredvZ
Beroepschagrijn
pi_177873374
quote:
0s.gif Op vrijdag 16 maart 2018 22:46 schreef James1988 het volgende:
Je bedoelt dat enkelsporige verbindingsboogje bij Diemen, waar je gelijkvloers moet kruisen met de tegenrichting? Het kan, maar ideaal is het niet.

En dan heb je nog steeds te maken met de IC Berlijn, zolang die geen stuurrijtuig of tweede loc heeft kun je niet anders dan doorrijden naar Hoofddorp Opstel, of loc omlopen en kopmaken. ICE zou kop moeten maken in Amsterdam Zuid.

Ook niet echt handig, want dat kost tijd en vraagt misschien specifieke infrastructuur (lees: wissels).
Loc klaar zetten op Zuid om de trein terug te slepen naar Watergraafsmeer.

Maar het blijft vreemd om internationale treinen niet naar Centraal te laten rijden.
So we just called him Fred
pi_177873428
Ik vraag me af wat de plannen zijn voor het huidige keerspoor in Diemen-Zuid
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_177873871
quote:
0s.gif Op vrijdag 16 maart 2018 22:48 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Was er geen sprake van extra opstelsporen bij dat zuidasproject? Niet dat ik het er mee eens ben hoor, alleen al vanwege de prestige zou het naar Centraal moeten.
quote:
7s.gif Op vrijdag 16 maart 2018 22:54 schreef FredvZ het volgende:

[..]

Loc klaar zetten op Zuid om de trein terug te slepen naar Watergraafsmeer.

Maar het blijft vreemd om internationale treinen niet naar Centraal te laten rijden.
Als je kijkt naar de grootste europese hoofdsteden, hoeveel hebben er dan een centraal station waar ze alle internationale treinen naar toe sturen?

We weten allemaal het antwoord.
speak only if it improves the silence.
  vrijdag 16 maart 2018 @ 23:24:03 #294
346939 Janneke141
Green, green grass of home
pi_177873919
quote:
0s.gif Op vrijdag 16 maart 2018 23:20 schreef TjjWester het volgende:

[..]

[..]

Als je kijkt naar de grootste europese hoofdsteden, hoeveel hebben er dan een centraal station waar ze alle internationale treinen naar toe sturen?

We weten allemaal het antwoord.
Op Parijs, Londen en Moskou na eigenlijk bijna allemaal. (waarbij je zelfs nog kan betogen dat alle internationale treinen in Londen op hetzelfde station komen)

En hoofdsteden met een Centraal Station waar de meeste internationale treinen niet komen kan ik zo eigenlijk niet verzinnen.

Brussel voor 1952, geloof ik.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
pi_177873952
quote:
0s.gif Op vrijdag 16 maart 2018 23:24 schreef Janneke141 het volgende:

[..]

Op Parijs, Londen en Moskou na eigenlijk bijna allemaal.

En hoofdsteden met een Centraal Station waar de meeste internationale treinen niet komen kan ik zo eigenlijk niet verzinnen.

Brussel voor 1952, geloof ik.
Hoeveel internationale treinen stoppen er nog in brussel centraal? Ik zie alleen de benelux.


Was het in berlijn een probleem voor 2006?
speak only if it improves the silence.
  vrijdag 16 maart 2018 @ 23:33:42 #296
346939 Janneke141
Green, green grass of home
pi_177874085
quote:
0s.gif Op vrijdag 16 maart 2018 23:26 schreef TjjWester het volgende:

[..]

Hoeveel internationale treinen stoppen er nog in brussel centraal? Was het in berlijn een probleem voor 2006?
Het grote toegangsstation voor Brussel is eigenlijk altijd Brussel Zuid geweest (en Schaarbeek in vroeger tijden). Het is het grootste en belangrijkste station van de stad en het grootste overstapknooppunt en daarmee ook een logische bestemming voor internationale treinen. Dat gaat voor A'dam Zuid niet op.

Berlijn is sowieso een apart verhaal vanwege de muur, maar voor 1989 stopten alle belangrijke treinen naar West-Berlijn bij de dierentuin en was het Ostbf het centrale station van Oost-Berlijn. Na '89 werd Ost het 'centrale' overstapstation voor Berlijn, maar die stad heeft nu eenmaal niet één centrum. Bij de voltooiing werd vrijwel al het internationale verkeer naar Hbf verplaatst.

Punt is: de internationale verbindingen horen aan te komen op het belangrijkste knooppunt in de stad. In Brussel is dat Zuid, in Berlijn Hbf, in Wenen uiteindelijk ook, in Rome is het Termini en in Amsterdam is dat Centraal. Dus niet Zuid.

Alleen voor Londen, Parijs, Moskou en Budapest gaat die logica niet op omdat dat steden zijn met een setje kopstations. Daar is niet één hoofdstation.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
pi_177874199
quote:
0s.gif Op vrijdag 16 maart 2018 23:33 schreef Janneke141 het volgende:

[..]

Het grote toegangsstation voor Brussel is eigenlijk altijd Brussel Zuid geweest (en Schaarbeek in vroeger tijden). Het is het grootste en belangrijkste station van de stad en het grootste overstapknooppunt en daarmee ook een logische bestemming voor internationale treinen. Dat gaat voor A'dam Zuid niet op.

Berlijn is sowieso een apart verhaal vanwege de muur, maar voor 1989 stopten alle belangrijke treinen naar West-Berlijn bij de dierentuin en was het Ostbf het centrale station van Oost-Berlijn. Na '89 werd Ost het 'centrale' overstapstation voor Berlijn, maar die stad heeft nu eenmaal niet één centrum. Bij de voltooiing werd vrijwel al het internationale verkeer naar Hbf verplaatst.

Punt is: de internationale verbindingen horen aan te komen op het belangrijkste knooppunt in de stad. In Brussel is dat Zuid, in Berlijn Hbf, in Wenen uiteindelijk ook, in Rome is het Termini en in Amsterdam is dat Centraal. Dus niet Zuid.

Alleen voor Londen, Parijs, Moskou en Budapest gaat die logica niet op omdat dat steden zijn met een setje kopstations. Daar is niet één hoofdstation.
Je lult er lekker om heen, een stad als brussel bewijst dat het geen fuck uitmaakt waar je de int treinen laat stoppen, zolang het maar uitstekend bereikbaar is.
speak only if it improves the silence.
  vrijdag 16 maart 2018 @ 23:58:39 #298
74976 JDude
groetjes, veldmuis
pi_177874489
Als ik ergens buiten de stad gedropt wil worden en eerst nog een metro moet pakken, dan ga ik wel vliegen :').
Op vrijdag 27 mei 2011 11:37 schreef Bengeltje het volgende:
Kuukskes zijn sowieso lekkerder dan een stuk metaal/kunstof.
#teamfriet
  zaterdag 17 maart 2018 @ 00:01:54 #299
328924 Frozen-assassin
STAY STRONG APPIE
pi_177874534
Wellicht zijn huidige plannen gewoon te veel kwestie van NS tevreden houden in plaats van wat commercieel en toeristisch belangrijk is voor Amsterdam. Zuid is inderdaad helemaal niks.
  zaterdag 17 maart 2018 @ 00:13:36 #300
371603 Mr_Klaasje
Brekebeen in actie!
pi_177874666
Als je het rapport leest wat op de website van het LOCOV beschikbaar is dan komt gewoon naar voren dat alle varianten eigenlijk volstrekt onvoldoende zijn. Amsterdam Zuid kent sowieso een capaciteitsknelpunt als het station met de voorziene groei niet wordt uitgebreid. De uitbreiding gebruiken voor internationale treinen en de IC-direct maakt dan niet ineens dat het wel kan. Leuk als je de vervanging van een viaduct kunt uitstellen door minder sporen te maken maar als die in een dusdanige vorm is dat dit nodig is dan kan je erop wachten dat dit binnen enkele tientallen jaren alsnog nodig is. Deze rekening vooruit schuiven is dan behoorlijk kortzichtig.

In het document worden dienstregelingsoplossingen voorgesteld die nog nooit in een project zijn voorgesteld voordat het in uitvoering zou gaan. Maatregelen als wachttijden van 5 minuten, rare frequentieverdelingen over het uur (dan heb ik het dus niet over 10/20) en meer van dit soort "oplossingen" zijn alleen als lapmiddelen als tijdelijke situaties toegepast of wanneer een project na afloop niet bleek te voldoen. Aangezien het eindresultaat na een project nooit is wat men verwacht had en men ontzettend heeft zitten knijpen kan het alleen maar slechter worden. Het hele verhaal ademt gewoon dat wat er is bedacht eigenlijk niet kan maar dat men tot het uiterste heeft geprobeerd om niet op de rode knop te drukken. Eigenlijk had ProRail dat moeten doen maar er is teveel sprake van een "can do" mentaliteit geweest.

Uiteindelijk hebben bestuurlijke partijen die onvoldoende kennis van de materie op het vlak van infrastructuur en dienstregeling een rapport gekregen die stelt dat het niet optimaal is maar wel kan terwijl dat een veel te rooskleurig beeld van de werkelijkheid geeft. Dan beginnen met koffieautomatenpraat over airportsprinters, aanbestedingen en politieke bedoelingen van NS is een marginaal onderdeel van het geheel totaal opblazen terwijl er veel meer aan de hand is. Het geeft wel weer aan wat voor tunnelvisie hier van toepassing is.

Hier is gewoon een brevet van onvermogen afgegeven. Het werk moet over.
  zaterdag 17 maart 2018 @ 00:34:06 #301
74976 JDude
groetjes, veldmuis
pi_177874990
Moet toch een fijne gedachte zijn als je aan de Hoekse Lijn werkt. Ergens anders maken ze er nog een veel grotere teringzooi van.
Op vrijdag 27 mei 2011 11:37 schreef Bengeltje het volgende:
Kuukskes zijn sowieso lekkerder dan een stuk metaal/kunstof.
#teamfriet
abonnementen ibood.com bol.com Coolblue
Forum Opties
Forumhop:
Hop naar:
(afkorting, bv 'KLB')