JNG Jong!
Speciaal voor pubers en tieners maar anderen zijn ook welkom, als ze zich normaal gedragen. Hier kunnen topics geopend worden over Sex, Jongens, Meiden, Foto's, Piercings, Uitgaan, Ouders en wat nog meer ter sprake komt.
__________________________________________________________________________________
Vorige delen
1. Pimp *hier* met je scooter of brommer
2. *Pimp* hier met je scooter/brommer (Deeltje 2)
3. *Pimp* hier met je scooter/brommer (Deeltje 3)
4. [Centraal] Brommers enzo.. [deeltje 4]
5. [Centraal] Brommerts Deeltje 5.. Voor de snelle FOKkers
6. [Centraal] Brommerts Deel 6: Voor trieste tomosrijders
7. [Centraal] Brommers EN Scooters vroem vroem [deel 7]
8. [CENTRAAL]Brommers en scooters, hier verder [deel 8]
9. [CENTRAAL]Brommers en scooters,hier dan maar verder [deel 9]
10. [CENTRAAL]Brommers en scooters deel 10, fahren bitte!
11. [CENTRAAL]Brommers en scooters deel 11, keih en keih hard
12. [CENTRAAL]Brommers en scooters deel 12, waar Geqxon verhuist
13. [CENTRAAL]Brommers en scooters #13 Slowchatforce!
14. [Centraal] Brommerts en Sc00ters, allúúhs MHR jUh WeEtt TogG
15. [Centraal] Brompony's en scoto's, C2C & M_D boeken bijna
Als iemand dit allemaal zo in de wiki kan zetten
__________________________________________________________________________________
Brommers/Scooters van een aantal FOK!-kers
Klik op de naam voor een foto.
__________________________________________________________________________________
Vaste Klanten
Diemietuhriej: Tijdelijk geen, binnenkort 50cc Supermotard.
__________________________________________________________________________________
Reminder: als je de 300ste post maakt, moet je een nieuw topic openen! - Hier kun je de OP vinden.
[ Bericht 1% gewijzigd door Diemietuhriej op 15-06-2006 17:36:42 ]
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
TVP!
Maar zoals de TT al doet vermoeden, mijn scooter is dus verkocht.
Zondag ga ik naar een Gilera SMT uit 2004 kijken.
Maar zoals de TT al doet vermoeden, mijn scooter is dus verkocht.
Zondag ga ik naar een Gilera SMT uit 2004 kijken.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Wehehe, je dacht natuurlijk al iets voor WGR ofzo..quote:Op donderdag 15 juni 2006 17:28 schreef Messenga het volgende:
WTF, die titel
Vooral voor het W gedeelte dan.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
JA, inderdaad. Ik zat al van : "Nieuwe reeks:? "quote:Op donderdag 15 juni 2006 17:31 schreef Diemietuhriej het volgende:
[..]
Wehehe, je dacht natuurlijk al iets voor WGR ofzo..
Vooral voor het W gedeelte dan.
Tsja, als het hier zo stil blijft zal ik maar wat vertellen.
Hier ga ik zondag naar kijken:
Klik!
Als hij gewoon nog fatsoenlijk loopt en alles dan neem ik hem gelijk mee, mooi ding als je het mij vraagt.
Hier ga ik zondag naar kijken:
Klik!
Als hij gewoon nog fatsoenlijk loopt en alles dan neem ik hem gelijk mee, mooi ding als je het mij vraagt.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
uitlaat is verroest gek!quote:Op donderdag 15 juni 2006 21:18 schreef Diemietuhriej het volgende:
Tsja, als het hier zo stil blijft zal ik maar wat vertellen.
Hier ga ik zondag naar kijken:
Klik!
Als hij gewoon nog fatsoenlijk loopt en alles dan neem ik hem gelijk mee, mooi ding als je het mij vraagt.
jarno heeft trouwens alweer 455 km op de tellert staan trouwens, binnenkort vario ring er maar is uit
maar jij bent een mongoolquote:Op donderdag 15 juni 2006 22:49 schreef mister_dog het volgende:
pfiew 345km gemaakt in 3 dagen...
Tof ! Eindelijk word je verstandig !quote:Op donderdag 15 juni 2006 21:18 schreef Diemietuhriej het volgende:
Tsja, als het hier zo stil blijft zal ik maar wat vertellen.
Hier ga ik zondag naar kijken:
Klik!
Als hij gewoon nog fatsoenlijk loopt en alles dan neem ik hem gelijk mee, mooi ding als je het mij vraagt.
Eindelijk word je verstandig ! Roest op de bocht geeftniet, is een exuus om der een mooi uitlaatje onder te hangen!
Moettie kosten btw? of is dat privaat
Hotsee, kappen zijn naar de spuiter en alles is bestelt, wachten tot het af is en dan monteren
En dan kannik weer scheuren met mijn iets te snelle TZR
En dan kannik weer scheuren met mijn iets te snelle TZR
Euhm, hij moet zo rond de 1200 kosten..quote:Op donderdag 15 juni 2006 23:26 schreef Alvilon het volgende:
[..]
Tof ! Eindelijk word je verstandig !
Roest op de bocht geeftniet, is een exuus om der een mooi uitlaatje onder te hangen!
Moettie kosten btw? of is dat privaat
Mooie prijs leek mij..
En over die roest op de uitlaat, alsof die uitlaat erop blijft zitten.
Er komt gewoon een mooie Leovinci chrome oid op te zitten.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Post jij je TZR ook eens een keer, of doe maar nadat je je kappen terughebt.quote:Op vrijdag 16 juni 2006 01:34 schreef PallominnoXIII het volgende:
Hotsee, kappen zijn naar de spuiter en alles is bestelt, wachten tot het af is en dan monteren
En dan kannik weer scheuren met mijn iets te snelle TZR
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Over 1 a 2 weken een nieuwe minibike halen, wordt waarschijnlijk de Sendai Aikido.
"You know what Hell really is? It's not lakes of burning oil or chains of ice. It's being removed from God's sight."
Chinese imitatie?quote:Op vrijdag 16 juni 2006 15:34 schreef Devolution het volgende:
Over 1 a 2 weken een nieuwe minibike halen, wordt waarschijnlijk de Sendai Aikido.
[afbeelding]
Of gewoon echte italiaanse? Want die chinese kan ik je écht afraden..
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Deze OP is er altijd al?quote:Op vrijdag 16 juni 2006 14:06 schreef no1uknow het volgende:
Zozo wat een mooie OP, voor het eerst?
Of bedoel je het prachtige lijstje met alle vorige topics erin?
[ Bericht 1% gewijzigd door Diemietuhriej op 16-06-2006 16:15:17 ]
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
De echte Ik heb ook een imitatie staan hier, maar die gebruik ik meer voor het toeren. Die was namelijk nogal goedkoop dus mocht ik een keer worden aangehouden, dan hoef ik niet zo'n dure Sendai in te leverenquote:Op vrijdag 16 juni 2006 15:40 schreef Diemietuhriej het volgende:
[..]
Chinese imitatie?
Of gewoon echte italiaanse? Want die chinese kan ik je écht afraden..
"You know what Hell really is? It's not lakes of burning oil or chains of ice. It's being removed from God's sight."
Maar als je wordt aangehouden moet je die toch meteen inleveren? Dus zou je aangehouden mogen worden met je Sendai ben je toch evengoed de lul?quote:Op vrijdag 16 juni 2006 15:53 schreef Devolution het volgende:
[..]
De echte Ik heb ook een imitatie staan hier, maar die gebruik ik meer voor het toeren. Die was namelijk nogal goedkoop dus mocht ik een keer worden aangehouden, dan hoef ik niet zo'n dure Sendai in te leveren
Of ga je er niet mee rijden/ toeren?
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
quote:Op vrijdag 16 juni 2006 16:21 schreef C2C het volgende:
jarno gaat even naar de dealer om de vario ring er uit te laten halen
(garantie)
Laat even weten hoe dat ie loopt.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
wil ik hem net weg gaan brengen heeft ie pas volgende week donderdag weer plaats..
hij zij wel dat er kwa vermogen bijna niks bij kwam dus dat is dan wel weer mooi, hij zij dat hij niet over de 1 kw heen kwam
k hoop het maar, scheeld me weer veel geld.. k laat hem in de vakantie ff zo rijen, misschien er na nog wel gameboy tunen voor een maandje ofzo ff kijke hoe hard ie gaat
hij zij wel dat er kwa vermogen bijna niks bij kwam dus dat is dan wel weer mooi, hij zij dat hij niet over de 1 kw heen kwam
k hoop het maar, scheeld me weer veel geld.. k laat hem in de vakantie ff zo rijen, misschien er na nog wel gameboy tunen voor een maandje ofzo ff kijke hoe hard ie gaat
Haal zelf die varioring er dan uit!quote:Op vrijdag 16 juni 2006 16:50 schreef C2C het volgende:
wil ik hem net weg gaan brengen heeft ie pas volgende week donderdag weer plaats..
hij zij wel dat er kwa vermogen bijna niks bij kwam dus dat is dan wel weer mooi, hij zij dat hij niet over de 1 kw heen kwam
k hoop het maar, scheeld me weer veel geld.. k laat hem in de vakantie ff zo rijen, misschien er na nog wel gameboy tunen voor een maandje ofzo ff kijke hoe hard ie gaat
Dude, dat is zo simpel.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
like duh alleen dan heb ik geen garantie meerquote:Op vrijdag 16 juni 2006 16:53 schreef Diemietuhriej het volgende:
[..]
Haal zelf die varioring er dan uit!
Dude, dat is zo simpel.
loller k weet prima hoe je een vario ring er uit haalt hoor
Fuck garantie.quote:Op vrijdag 16 juni 2006 16:57 schreef C2C het volgende:
[..]
like duh alleen dan heb ik geen garantie meer
loller k weet prima hoe je een vario ring er uit haalt hoor
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Ja, daarom juist. Die imitatie is niet zo duur geweest (100 euro) dus als ik daarmee wordt aangehouden ben ik maar 100 euro kwijt (ja en de boete dan, maar het gaat even om het inleveren van de minibike bij de aanhouding). Als ik met de Sendai wordt aangehouden, moet ik die Sendai inleveren en die Sendai kost heel wat meer duitenquote:Op vrijdag 16 juni 2006 16:00 schreef Diemietuhriej het volgende:
[..]
Maar als je wordt aangehouden moet je die toch meteen inleveren? Dus zou je aangehouden mogen worden met je Sendai ben je toch evengoed de lul?
Of ga je er niet mee rijden/ toeren?
Ik ga met allebei wel rijden, maar met de Sendai dan alleen op veilige weggetjes, van die weggetjes zoals fietspaden waar geen auto kan komen (daar komt de motorpolitie toch niet vaak en van ander soort vervoer hoef ik niet bang te zijn). Met die imitatie kan ik dan gewoon door het dorp crossen
"You know what Hell really is? It's not lakes of burning oil or chains of ice. It's being removed from God's sight."
Die zit aan het uiteinde van de cilinder,daar zit een klein vernauwingkje, en dat is de flens, ofwel prop.quote:Op vrijdag 16 juni 2006 21:36 schreef no1uknow het volgende:
Waar ergens in de uitlaat zit 'de' prop trouwens?
Tenminste, dat dacht ik.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
great minds think alikequote:Op zaterdag 17 juni 2006 13:06 schreef Diemietuhriej het volgende:
[..]
Die zit aan het uiteinde van de cilinder,daar zit een klein vernauwingkje, en dat is de flens, ofwel prop.
Tenminste, dat dacht ik.
Thanksquote:Op zaterdag 17 juni 2006 13:06 schreef Diemietuhriej het volgende:
[..]
Die zit aan het uiteinde van de cilinder,daar zit een klein vernauwingkje, en dat is de flens, ofwel prop.
Tenminste, dat dacht ik.
Zo, net even een Cross- Yamaha DT opgehaald.. Wel grappig ding, alhoewel hij nog niet rijdt..
De carburateur is nog niet goed, die lekt, morgen even precies kijken wat het is..
En nu, BIER!
De carburateur is nog niet goed, die lekt, morgen even precies kijken wat het is..
En nu, BIER!
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Klopt.quote:Op zaterdag 17 juni 2006 23:51 schreef fs180 het volgende:
damn das al een oudtje
Ben nu aan het oriënteren voor een wat grotere carb, en dan loopt ie weer goed..
Voor 50 knaken kon ik um niet laten staan.
Ik had ze ook alle 2 mee kunnen nemen, 100 euro voor 2..
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Hoe kan ik die prop eruit/weghalen ?
En hij zit dus in het laatste stukje van de uitlaat, dat dunne stukje?
En hij zit dus in het laatste stukje van de uitlaat, dat dunne stukje?
Nee, hij zit bij de cilinder, waar je uitlaat begint dus..quote:Op zondag 18 juni 2006 14:43 schreef no1uknow het volgende:
Hoe kan ik die prop eruit/weghalen ?
En hij zit dus in het laatste stukje van de uitlaat, dat dunne stukje?
En die kun je eruit slijpen met een haakse slijptol, of dichtslaan kan ook heb ik wel eens gehoord..
Maar je moet dus gewoon je uitlaat van de cilinder afdraaien, en als er een flens zit, dan zie je hem meteen zitten..
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
wtf hoezoquote:Op zondag 18 juni 2006 14:46 schreef Ayaxola het volgende:
Vanaf komende week elke dag op de brommer naar Spakenburg
Yeah, ik heb hem aan het rijden..
Alleen hoe. Ik heb ook geen kickstart, dus afstellen is lastig.. En hij loopt verder ook niet stationair ofzo.. dus dan in de vrij zitten, 1 iemand keihard staan gassen.
Zonder demper op de uitlaat natuurlijk, ik heb nu letterlijk gewoon een loden buis vanaf de cilinder die naar boven gaat, zodat er geen zand inkomt. Wehehe, echt rauw geluid.
En ik kan er al wheely's mee maken.
Alleen hoe. Ik heb ook geen kickstart, dus afstellen is lastig.. En hij loopt verder ook niet stationair ofzo.. dus dan in de vrij zitten, 1 iemand keihard staan gassen.
Zonder demper op de uitlaat natuurlijk, ik heb nu letterlijk gewoon een loden buis vanaf de cilinder die naar boven gaat, zodat er geen zand inkomt. Wehehe, echt rauw geluid.
En ik kan er al wheely's mee maken.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
@ dimitrie (ofzo) stationairschroef das dus die met dat veertje ( edit: dat weet je natuutlijk zelf ook wel je pa met die motoren enz.. )
en over die prop... flens is gewoon pakking tussen uitlaat en cilinder (toch ) prop is verdikking in de uitlaat mond zodat er minder lucht doorheen kan, je hebt ook nog andere uitlaten die hebben geen prop maar zo'n buisje gewoon een loos pijpje naast de uitlaat wat uit de boch komt 20cm ofo als je die dicht knijpt/mept/stampt/wegsloopt en dichtlast dan ga je ook harder
en over die prop... flens is gewoon pakking tussen uitlaat en cilinder (toch ) prop is verdikking in de uitlaat mond zodat er minder lucht doorheen kan, je hebt ook nog andere uitlaten die hebben geen prop maar zo'n buisje gewoon een loos pijpje naast de uitlaat wat uit de boch komt 20cm ofo als je die dicht knijpt/mept/stampt/wegsloopt en dichtlast dan ga je ook harder
Ja van die stationairschroef en alles wist ik wel, maar toch bedankt.quote:Op zondag 18 juni 2006 16:06 schreef mister_dog het volgende:
@ dimitrie (ofzo) stationairschroef das dus die met dat veertje ( edit: dat weet je natuutlijk zelf ook wel je pa met die motoren enz.. )
en over die prop... flens is gewoon pakking tussen uitlaat en cilinder (toch ) prop is verdikking in de uitlaat mond zodat er minder lucht doorheen kan, je hebt ook nog andere uitlaten die hebben geen prop maar zo'n buisje gewoon een loos pijpje naast de uitlaat wat uit de boch komt 20cm ofo als je die dicht knijpt/mept/stampt/wegsloopt en dichtlast dan ga je ook harder
Maar dat zou dan wel kunnen eigenlijk. , ik dacht altijd van dat dat de vernauwing was, maar even gegoogeld, en toch niet idd, je hebt gelijk.
Maar de Speedfight 1 heeft gewoon zo'n buisje in de cilinder zitten, die heb ik er wel uitgeslagen, en dan loopt ie gelijk een stuk beter, sneller, en in principe ook zuiniger..
En vanavond hoogstwaarschijnlijk een Gilera SMT uit 2004 halen!
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
neequote:Op zondag 18 juni 2006 16:06 schreef mister_dog het volgende:
@ dimitrie (ofzo) stationairschroef das dus die met dat veertje ( edit: dat weet je natuutlijk zelf ook wel je pa met die motoren enz.. )
en over die prop... flens is gewoon pakking tussen uitlaat en cilinder (toch ) prop is verdikking in de uitlaat mond zodat er minder lucht doorheen kan, je hebt ook nog andere uitlaten die hebben geen prop maar zo'n buisje gewoon een loos pijpje naast de uitlaat wat uit de boch komt 20cm ofo als je die dicht knijpt/mept/stampt/wegsloopt en dichtlast dan ga je ook harder
je flens is het stuk waarmee je uitlaat aan je cillinder zit, dus het begin van je uitlaat.. en daar zit dan een buisje of ring in,.. die eruit slijpen met dremel, of misschien eruit slaan ofzo..
Geyl, trouwens, als je een beetje plezier wilt houden van die DT, moet je er een gewone simoni(ofzo)uitlaat op kwakken, want nu heb je geen expansie en da's niet gezond voor je cilinderquote:Op zondag 18 juni 2006 16:16 schreef Diemietuhriej het volgende:
[..]
Ja van die stationairschroef en alles wist ik wel, maar toch bedankt.
Maar dat zou dan wel kunnen eigenlijk. , ik dacht altijd van dat dat de vernauwing was, maar even gegoogeld, en toch niet idd, je hebt gelijk.
Maar de Speedfight 1 heeft gewoon zo'n buisje in de cilinder zitten, die heb ik er wel uitgeslagen, en dan loopt ie gelijk een stuk beter, sneller, en in principe ook zuiniger..
En vanavond hoogstwaarschijnlijk een Gilera SMT uit 2004 halen!
Ik had dat zelf ook, een DT, 70cc malossi, 21mm van een andere pauper gekocht
ding was SNEL!! trekken als een mongool, serieus, daar verbleekt mijn tzr dus heel erg bij
trekken als een mongool, serieus, daar verbleekt mijn tzr dus heel erg bij 
Helaas heb ik hem niet meer, alles ging ineens kapot dus heb ik hem de deur uit gedaan
ok dacht dat flens gewoon pakking was en dat (wat dus een flens is) uitlaat mond heette...quote:Op zondag 18 juni 2006 17:21 schreef fs180 het volgende:
[..]
nee
je flens is het stuk waarmee je uitlaat aan je cillinder zit, dus het begin van je uitlaat.. en daar zit dan een buisje of ring in,.. die eruit slijpen met dremel, of misschien eruit slaan ofzo..
Yeah biatch, heb men Gilera SMT.
Alleen is de achterband nu al lek, dus kan ik niet rijden.
Foto's komen er zo aan.
Alleen is de achterband nu al lek, dus kan ik niet rijden.
Foto's komen er zo aan.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Samen met mijn DT.
Tis wel een echt relaxt ding, mooier geluidje als mijn jetforce
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
quote:Op zondag 18 juni 2006 22:27 schreef PallominnoXIII het volgende:
En hoe rijd 'ie?
quote:Op zondag 18 juni 2006 22:13 schreef Diemietuhriej het volgende:
Alleen is de achterband nu al lek, dus kan ik niet rijden.
Ook wel: rooOOOOOoOooOU)( *@)(P!I@ 1U ioTJHih genoemd.
Zéér lekker, vind hem persoonlijk fijner rijden dan mijn jetforce, maar dat komt denk ik door het schakelen.. Mooi geluidje, en rond de 80 op de 9000 toeren..quote:Op zondag 18 juni 2006 22:27 schreef PallominnoXIII het volgende:
En hoe rijd 'ie?
En het is veel wendbaarder, lekker hard en plat door de bochtjes.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
definetly cheylquote:Op zondag 18 juni 2006 22:30 schreef Diemietuhriej het volgende:
[..]
Zéér lekker, vind hem persoonlijk fijner rijden dan mijn jetforce, maar dat komt denk ik door het schakelen.. Mooi geluidje, en rond de 80 op de 9000 toeren..
En het is veel wendbaarder, lekker hard en plat door de bochtjes.
Godverdomme, heb ik me scooter nodig... is me band lek...
Ging er eerst nog iemand mee wegbrengen toen zei die al "he wat is dat psssssst geluid?"
toen lette ik er niet op... maar het bleek dus een lekke band te zijn nu weer 7.50 uitgeven om er een prop in te laten schieten
Ging er eerst nog iemand mee wegbrengen toen zei die al "he wat is dat psssssst geluid?"
toen lette ik er niet op... maar het bleek dus een lekke band te zijn nu weer 7.50 uitgeven om er een prop in te laten schieten
nu weer 7.50 uitgeven om er een prop in te laten schieten
Ik boek je met mijn neon je weet.
en ik heb ook een auto.
en ik heb ook een auto.
7.50!quote:Op maandag 19 juni 2006 10:55 schreef junkiesietze het volgende:
Godverdomme, heb ik me scooter nodig... is me band lek...
Ging er eerst nog iemand mee wegbrengen toen zei die al "he wat is dat psssssst geluid?"
toen lette ik er niet op... maar het bleek dus een lekke band te zijn nu weer 7.50 uitgeven om er een prop in te laten schieten
Damn, 7,50, zo cheap.
Ik moet een nieuwe binnenband, 30 á 40 euro.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Hangt er vanaf natuurlijk.quote:Op maandag 19 juni 2006 15:03 schreef no1uknow het volgende:
En hoeveel gaat m'n puch dan harder als die 'prop' eruit is?
Bij mijn speedfight zo'n 10 kilometer per uur..
Maarja, hoeveel bij een puch durf ik niet te zeggen, want bij mijn SMT is ook de prop uit de uitlaat, en dan loopt ie 30km/u harder.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
en je blijft ermee rijden dus?quote:Op maandag 19 juni 2006 10:55 schreef junkiesietze het volgende:
Godverdomme, heb ik me scooter nodig... is me band lek...
Ging er eerst nog iemand mee wegbrengen toen zei die al "he wat is dat psssssst geluid?"
toen lette ik er niet op... maar het bleek dus een lekke band te zijn nu weer 7.50 uitgeven om er een prop in te laten schieten
Uhm het is niet 'de' standaard uitlaat, voor zover ik weet.quote:Op maandag 19 juni 2006 16:41 schreef fs180 het volgende:
puch heeft geen begrenzing
(of washet sarcasme?)
Van Techno ofzo .
Zit daar geen prop in dan?
net wou me scooter starten startkabels er aan maarja toen liep ie dus ik denk ik zet em ff in de tuin dan laat die accu weer een beetje op dus ik stukje ijzerdraad zodat ie niet uitvalt tussen me gas...zit ik aan tafel zeg ik voor de gein is het normaal dat m'n scooter rookt...loop 5 minuten later naar buiten staat temp. meter in het rood lampje knipperen en echt rook (naja damp) er uit ...das nooit leuk naja niks kapot ff open gehad droog gemaakt nieuwe vloeistof er in...
...das nooit leuk 
naja niks kapot ff open gehad droog gemaakt nieuwe vloeistof er in...
Passief gekoeld?quote:Op maandag 19 juni 2006 17:54 schreef mister_dog het volgende:
net wou me scooter starten startkabels er aan maarja toen liep ie dus ik denk ik zet em ff in de tuin dan laat die accu weer een beetje op dus ik stukje ijzerdraad zodat ie niet uitvalt tussen me gas...zit ik aan tafel zeg ik voor de gein is het normaal dat m'n scooter rookt...loop 5 minuten later naar buiten staat temp. meter in het rood lampje knipperen en echt rook (naja damp) er uit ...das nooit leuk naja niks kapot ff open gehad droog gemaakt nieuwe vloeistof er in...
Ook wel: rooOOOOOoOooOU)( *@)(P!I@ 1U ioTJHih genoemd.
Lekker dan.
Vandaag pliesie te fiets gepest
Ik ga heel leuk naast ze rijden(heb geen kenteken ) op een fietspad waar ik niet hoor
Hun gebaren van; ''stop'' ik schud nee en scheur zo weer weg
Vandaag pliesie te fiets gepest
Ik ga heel leuk naast ze rijden(heb geen kenteken ) op een fietspad waar ik niet hoor
Hun gebaren van; ''stop'' ik schud nee en scheur zo weer weg
Zo hoort hetquote:Op maandag 19 juni 2006 18:25 schreef PallominnoXIII het volgende:
Lekker dan.
Vandaag pliesie te fiets gepest
Ik ga heel leuk naast ze rijden(heb geen kenteken ) op een fietspad waar ik niet hoor
Hun gebaren van; ''stop'' ik schud nee en scheur zo weer weg
Ook wel: rooOOOOOoOooOU)( *@)(P!I@ 1U ioTJHih genoemd.
!quote:Op maandag 19 juni 2006 18:25 schreef PallominnoXIII het volgende:
Lekker dan.
Vandaag pliesie te fiets gepest
Ik ga heel leuk naast ze rijden(heb geen kenteken ) op een fietspad waar ik niet hoor
Hun gebaren van; ''stop'' ik schud nee en scheur zo weer weg
Op de plek laten staan en gewoon stationair laten lopen is nooit echt goed ervoor, de lucht waarmee de radiateur wordt gekoeld is na een tijdje ook redelijk warm, waardoor de koelvloeistof niet goed meer gekoeld wordt, en dan wordt ie idd warm.quote:Op maandag 19 juni 2006 17:54 schreef mister_dog het volgende:
net wou me scooter starten startkabels er aan maarja toen liep ie dus ik denk ik zet em ff in de tuin dan laat die accu weer een beetje op dus ik stukje ijzerdraad zodat ie niet uitvalt tussen me gas...zit ik aan tafel zeg ik voor de gein is het normaal dat m'n scooter rookt...loop 5 minuten later naar buiten staat temp. meter in het rood lampje knipperen en echt rook (naja damp) er uit ...das nooit leuk naja niks kapot ff open gehad droog gemaakt nieuwe vloeistof er in...
Bij mijn jetforce ook een keer gehad dat ie ( op het wijzertje dan) 100 graden was.
Agja, ik dacht net van, schijt aan mijn lekke band, ff rijden..
Hij rijdt hardstikke lekker, en dan is ook nog es de band lek.
Maarja, schakelen an sich is gewoon verrekte cheil.
Daar zal palomino de 328e ofzoiets het wel mee eens zijn.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
nou mijn scooter rijd me uitlaat begrenzing eraf echt geen 10km harder hoor eerder 0... hij trekt iets harder op... maar das ook alles.
met variobegrenzing eruit gaat ie wel 20km/h harder.
En mijn scoot rijd voor geen meter met een lekke band
ding zwabbert alle kanten op
met variobegrenzing eruit gaat ie wel 20km/h harder.
En mijn scoot rijd voor geen meter met een lekke band
ding zwabbert alle kanten op
Ik boek je met mijn neon je weet.
en ik heb ook een auto.
en ik heb ook een auto.
Bij de ene scooter helpt de vario bijna niks (lees: 5/15 km/u) en bij de andere 30 km/u (m'n ouwe jetforce)
en bij de andere scooter helpt de prop weer heel veel dit verschilt gewoon per merk
en bij de andere scooter helpt de prop weer heel veel dit verschilt gewoon per merk
Ja maar JS heeft een SF II en ik een SF I.. best raar dat dat dan zo weinig scheelt.. Njah, zal wel.quote:Op maandag 19 juni 2006 22:56 schreef C2C het volgende:
Bij de ene scooter helpt de vario bijna niks (lees: 5/15 km/u) en bij de andere 30 km/u (m'n ouwe jetforce)
en bij de andere scooter helpt de prop weer heel veel dit verschilt gewoon per merk
Maargoed, peugeot is gewoon kut, wehehe.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
ja true, neem een appie of geen scooterquote:Op maandag 19 juni 2006 23:03 schreef Diemietuhriej het volgende:
[..]
Ja maar JS heeft een SF II en ik een SF I.. best raar dat dat dan zo weinig scheelt.. Njah, zal wel.
Maargoed, peugeot is gewoon kut, wehehe.
jij bent de lul als je weer joden tegenkomt..quote:Op maandag 19 juni 2006 18:25 schreef PallominnoXIII het volgende:
Lekker dan.
Vandaag pliesie te fiets gepest
Ik ga heel leuk naast ze rijden(heb geen kenteken ) op een fietspad waar ik niet hoor
Hun gebaren van; ''stop'' ik schud nee en scheur zo weer weg
puch is altijd langzaamquote:Op maandag 19 juni 2006 17:51 schreef no1uknow het volgende:
[..]
Uhm het is niet 'de' standaard uitlaat, voor zover ik weet.
Van Techno ofzo .
Zit daar geen prop in dan?
truequote:Op maandag 19 juni 2006 23:13 schreef fs180 het volgende:
[..]
jij bent de lul als je weer joden tegenkomt..
[..]
puch is altijd langzaam
Wehehe, nu ben ik natuurlijk wel een echte brommer fanboy opeens.quote:
Pff, V snaar en vario's zijn voor pussy's!
Een ketting, en schakelen zul je!
Wehehe,
Maar nu vind ik het wel echt véél fijner rijden eigenlijk, nu doe je nog wat op je brommer, op een scooter zit je ook maar zo dom je pols naar beneden te houden.. Nu heb ik er gewoon veel meer plezier in enzo, maarja.. Iedereen zijn meuk natuurlijk.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
ach voor mij is een scooter gewoon veel praktischerquote:Op maandag 19 juni 2006 23:15 schreef Diemietuhriej het volgende:
[..]
Wehehe, nu ben ik natuurlijk wel een echte brommer fanboy opeens.
Pff, V snaar en vario's zijn voor pussy's!
Een ketting, en schakelen zul je!
Wehehe,
Maar nu vind ik het wel echt véél fijner rijden eigenlijk, nu doe je nog wat op je brommer, op een scooter zit je ook maar zo dom je pols naar beneden te houden.. Nu heb ik er gewoon veel meer plezier in enzo, maarja.. Iedereen zijn meuk natuurlijk.
precies, op een schakel zit je veel minder confortabel. en als je lange stukken gaan toeren dan is een scooter gewoon fijner, hoef je niet zo op te letten bij wat je doet
Ik boek je met mijn neon je weet.
en ik heb ook een auto.
en ik heb ook een auto.
schakel zit veeeel beter, betere houding, tank tussen je benen, plus je valt niet in slaap van de saaiheidquote:Op dinsdag 20 juni 2006 10:57 schreef junkiesietze het volgende:
precies, op een schakel zit je veel minder confortabel. en als je lange stukken gaan toeren dan is een scooter gewoon fijner, hoef je niet zo op te letten bij wat je doet
quote:Op dinsdag 20 juni 2006 13:17 schreef fs180 het volgende:
[..]
schakel zit veeeel beter, betere houding, tank tussen je benen, plus je valt niet in slaap van de saaiheid
Ja idd, ik vind het ook way veel beter zitten, je zit veel meer rechtop, en op een scooter zit ik toch altijd wat naar voren gebogen, en bij mijn SMT totaal niet..
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Bij mij doet ie 't niet.quote:Op dinsdag 20 juni 2006 13:37 schreef PallominnoXIII het volgende:
http://media.putfile.com/tz50-driving-100kmh
Daar reed ik net 100 op de teller
Upload dan f naar Google video ofzo, das veel fijner.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Voor en na. Net hier ff paar dealers afgereden voor zo'n band, maar nee hoor.
Vanavond kan ik wel een andere gaan ophalen, wat verder weg, dat wel, maarja, kan ik wel weer rijden..
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
injectie wel...'gewone' carb. blokken van peugeot zijn goed.quote:Op maandag 19 juni 2006 23:03 schreef Diemietuhriej het volgende:
[..]
Ja maar JS heeft een SF II en ik een SF I.. best raar dat dat dan zo weinig scheelt.. Njah, zal wel.
Maargoed, peugeot is gewoon kut, wehehe.
Net lekker weesten toeren, heb me bandje enzo al klaar..
Damn, schakelen is echt cheil, wehehe.
Én ik trek iedereen eruit.
Damn, schakelen is echt cheil, wehehe.
Én ik trek iedereen eruit.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
nee echte mannen rijden harder dan 55quote:Op dinsdag 20 juni 2006 22:27 schreef Geqxon het volgende:
Plastic is voor mietjes. Echte mannen rijden een stalen ros.
bij die van mij moeten er wat meer kapjes afquote:Op dinsdag 20 juni 2006 22:29 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Weet je wat tof is van een tomos he.
Als je je zijkapjes eraf haalt heb je een frameracer
