PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Aankomende maandag wordt de eerste aanbetaling gedaan om een Skyline naar Nederland te halen. Wij als gofaster hebben gekozen voor de D1 Blitz ER34 Skyline van Ken Nomura
De skyline komt in ons (Gofaster) bezit en zal ook door ons beheerd worden.
De auto is als D1 drift auto gemaakt maar alleen gebruikt om in de nieuwe street legal class mee te doen. De auto is persoonlijk voor Ken Nomura gebouwd en heeft ook meegedaan in Option Video deel 17.
Dit zijn een paar specs van de motor:
Engine
RB25DET 2500cc Engine
BLITZ K27-3667MOJ Turbo Kit
BLITZ Turbo Exhaust Manifold (Stainless)
BLITZ Waste Gate
BLITZ LM Intercooler (V-spec)
BLITZ Oil Cooler Kit
BLITZ Racing Radiator LM
BLITZ Cooling Performer
BLITZ RadiatorHose
BLITZ Racing Radiator Cap
BLITZ Sus Power Air Cleaner (Core-Type)
BLITZ Racing Spark Plugs Iridium-Spec77
BLITZ 444cc Injector
BLITZ Fuel Regulator
BLITZ Engine Computer
BLITZ One-Off Front Pipe
BLITZ NUR SPEC Exhaust Pipe
NISMO Engine Mount
URAS Engine Dumper
Met deze aanpassingen heeft de auto nu 450pk
Hope you guys like it
De skyline komt in ons (Gofaster) bezit en zal ook door ons beheerd worden.
De auto is als D1 drift auto gemaakt maar alleen gebruikt om in de nieuwe street legal class mee te doen. De auto is persoonlijk voor Ken Nomura gebouwd en heeft ook meegedaan in Option Video deel 17.
Dit zijn een paar specs van de motor:
Engine
Met deze aanpassingen heeft de auto nu 450pk
Hope you guys like it
Bruut! ik neem aan dat je alle stickers laart zitten of komt er ook het een en ander op te zitten van GoFaster?
Ga je de wagen ook daadwerkelijk gebruikien of puur voor de show?
Ga je de wagen nog verder aanpakken?
Klasse
Ga je de wagen ook daadwerkelijk gebruikien of puur voor de show?
Ga je de wagen nog verder aanpakken?
Klasse
Ik wil niet zeiken hoor, maar je stuur zit aan de verkeerde kant. Ik mag hopen dat je korting krijgt!
"You may be a king or a little street sweeper, but sooner or later you'll dance with the reaper."
Inderdaad... Vind die standaard blauwe kleur juist wel vet...quote:Op zaterdag 8 april 2006 20:49 schreef kibber het volgende:
Gave bak!
Ik ben alleen geen fan van de stickers..
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
had ik het toch goed.....
erg lijpe bak en zeker een aandachttrekker
erg lijpe bak en zeker een aandachttrekker
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
Vinden jullie het niet naadje dat het stuur ' verkeerd' zit?
Of is deze machine niet linksdraaiend te krijgen?
Of is deze machine niet linksdraaiend te krijgen?
Hmm dat is dan weer te standaard..quote:Op zaterdag 8 april 2006 20:52 schreef MikeyMan het volgende:
[..]
Inderdaad... Vind die standaard blauwe kleur juist wel vet...
Maar een mooie donkere kleur en dan felle stickers erop, dat vind ik wel mooi.
De auto is niet links gestuurd te krijgen, echter heb je het in 5 minuten onder de knie het rechts sturenquote:Op zaterdag 8 april 2006 20:55 schreef NiGeLaToR het volgende:
Vinden jullie het niet naadje dat het stuur ' verkeerd' zit?
Of is deze machine niet linksdraaiend te krijgen?
dat wel, maar het word wel lastig om door de mc drive te gaanquote:Op zaterdag 8 april 2006 20:58 schreef Fiets-toeter het volgende:
[..]
De auto is niet links gestuurd te krijgen, echter heb je het in 5 minuten onder de knie het rechts sturen
eindelijk mijn eigen chevrolet muscle car
Hoezo...? Gewoon achteruit...quote:Op zaterdag 8 april 2006 21:08 schreef Tromso het volgende:
[..]
dat wel, maar het word wel lastig om door de mc drive te gaan
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
sorry jacco, ik vind hem echt hondslelijk, interieur en vooral de exterieur.
Bovendien is het helaas geen GT-R (die toch wat anders uitziet), dit in tegenstelling wat je in je signature vermeldde (GT-R onderweg).
Is het een GTS-T (met 1 turbo?)
Bovendien is het helaas geen GT-R (die toch wat anders uitziet), dit in tegenstelling wat je in je signature vermeldde (GT-R onderweg).
Is het een GTS-T (met 1 turbo?)
De wereld is ten einde, ik ben het met Scepsis eens...
Als het de bedoeling is om aandacht te krijgen, dan zal dat zondermeer lukken. De auto schreeuwt er om! Maar zowel de kleur als de stickers doen afbreuk aan de auto. Je weet van gekheid niet waar je nou naar moet kijken. De bodykit met die overdreven lijnen onderaan de auto geven hem ook een hoog 'sjonnie' gehalte, evenals de velgen die te groot zijn en de wielen die onder de wielkast verdwijnen (alhoewel dat bij die driftauto's hoort geloof ik).
Aangezien gofaster meestal beurzen organiseert waar het meeste publiek uit 'sjonnies' bestaat, zal de auto zeker voldoen aan de eisen. Maar mijn smaak is het niet. Er zijn veel mooiere GTRs te krijgen.
Krijgt de engine bay nog meer bling trouwens? Een beetje chroom zal niet misstaan.
Verder wel gefeliciteerd natuurlijk Wie gaat er in rijden?
Als het de bedoeling is om aandacht te krijgen, dan zal dat zondermeer lukken. De auto schreeuwt er om! Maar zowel de kleur als de stickers doen afbreuk aan de auto. Je weet van gekheid niet waar je nou naar moet kijken. De bodykit met die overdreven lijnen onderaan de auto geven hem ook een hoog 'sjonnie' gehalte, evenals de velgen die te groot zijn en de wielen die onder de wielkast verdwijnen (alhoewel dat bij die driftauto's hoort geloof ik).
Aangezien gofaster meestal beurzen organiseert waar het meeste publiek uit 'sjonnies' bestaat, zal de auto zeker voldoen aan de eisen. Maar mijn smaak is het niet. Er zijn veel mooiere GTRs te krijgen.
Krijgt de engine bay nog meer bling trouwens? Een beetje chroom zal niet misstaan.
Verder wel gefeliciteerd natuurlijk Wie gaat er in rijden?
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
Mooie velgen, de rest bij de dealer achterlaten.
[ Bericht 43% gewijzigd door smash748 op 10-04-2006 01:02:28 (daarnet zag ik pas een quote parse bug :S) ]
[ Bericht 43% gewijzigd door smash748 op 10-04-2006 01:02:28 (daarnet zag ik pas een quote parse bug :S) ]
Geen bouwplaten
With only two tools, you can fix everything:
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
@Scepsis -> In mijn signature heeft nooit gestaan dat er een GT-R onderweg was.
@Stefan -> Wij als Gofaster hebben nog nooit een evenement georganiseerd en ik betwijfel of je wel eens weet wat Gofaster doet.
Aan alle andere:
De auto zal door mij worden gereden en zal op shows door heel Europa staan. De auto zal daarnaast drift demo's geven in heel Europa. Dit zal gebeuren door een bekende D1 coureur.
In het geval van de bestickering zullen er wat stickers bijkomen. Zo zal onze naam erop komen te staan en zal er ruimte gemaakt worden voor sponsors.
En aan alle haters, wees blij dat er nog mensen zijn die het tunen wel serieus nemen in Nederland.
@Stefan -> Wij als Gofaster hebben nog nooit een evenement georganiseerd en ik betwijfel of je wel eens weet wat Gofaster doet.
Aan alle andere:
De auto zal door mij worden gereden en zal op shows door heel Europa staan. De auto zal daarnaast drift demo's geven in heel Europa. Dit zal gebeuren door een bekende D1 coureur.
In het geval van de bestickering zullen er wat stickers bijkomen. Zo zal onze naam erop komen te staan en zal er ruimte gemaakt worden voor sponsors.
En aan alle haters, wees blij dat er nog mensen zijn die het tunen wel serieus nemen in Nederland.
Ik heb al meerdere auto's mogen rijden met het stuur aan de rechterkant. Ik moet je eerlijk zeggen dat ik het niet als vervelend ervaar en je hebt het erg snel onder de knie.quote:Op zaterdag 8 april 2006 20:55 schreef NiGeLaToR het volgende:
Vinden jullie het niet naadje dat het stuur ' verkeerd' zit?
Of is deze machine niet linksdraaiend te krijgen?
gofaster.nl: "Go Faster organiseert voor u tuning bijeenkomsten. Wij vullen uw event naar uw wensen met getunede auto's, stuntcars en overige entertainment zoals dance acts en modellen. Deze organisatie Go Faster zal U dus een hoop werk uit handen nemen."quote:Op zaterdag 8 april 2006 22:49 schreef jacco het volgende:
@Stefan -> Wij als Gofaster hebben nog nooit een evenement georganiseerd en ik betwijfel of je wel eens weet wat Gofaster doet.
Ik snap het niet helemaal meer.
Ik snap het niet helemaal meer.Maar wat is trouwens het doel van de auto? Op shows staan en driften dus, maar tot welk hoger doel? Aandacht voor gofaster? Geld verdienen door sta-geld te vragen? Geld verdienen door aandacht te vragen voor de sponsors?
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
Ze willen wel maar hebben het blijkbaar nog nooit gedaanquote:Op zaterdag 8 april 2006 23:24 schreef StefanP het volgende:
[..]
gofaster.nl: "Go Faster organiseert voor u tuning bijeenkomsten. Wij vullen uw event naar uw wensen met getunede auto's, stuntcars en overige entertainment zoals dance acts en modellen. Deze organisatie Go Faster zal U dus een hoop werk uit handen nemen."
Ik snap het niet helemaal meer.
x
Stickers weg , bodykit weg , Lelijke velgen weg
Dan in 1 kleur spuiten en hem wat mooie velgen geven en je heb een mooie 4 deurs skyline
Dan in 1 kleur spuiten en hem wat mooie velgen geven en je heb een mooie 4 deurs skyline
You go to Hell , You go to HELL and you DIE
Wij helpen organisaties met evenementen. Daar zijn wij zo druk mee dat wij nog geen eigen evenement hebben kunnen organiseren. Het feit dat jij de evenementen als 'sjonnie' evenementen noemt getuigt van weinig respect tegenover andere die er wel degelijk serieus mee bezig zijn.quote:Op zaterdag 8 april 2006 23:24 schreef StefanP het volgende:
[..]
gofaster.nl: "Go Faster organiseert voor u tuning bijeenkomsten. Wij vullen uw event naar uw wensen met getunede auto's, stuntcars en overige entertainment zoals dance acts en modellen. Deze organisatie Go Faster zal U dus een hoop werk uit handen nemen."
Ik snap het niet helemaal meer.
Maar wat is trouwens het doel van de auto? Op shows staan en driften dus, maar tot welk hoger doel? Aandacht voor gofaster? Geld verdienen door sta-geld te vragen? Geld verdienen door aandacht te vragen voor de sponsors?
De auto is een begin van een nieuwe grote stap voorwaarts in de Europese tunings industrie. Maar aangezien jij niet verder kijkt dan jou Supra neus lang is zal ik jou daar verder niet mee lastig vallen.
[ Bericht 0% gewijzigd door jacco op 09-04-2006 09:52:02 ]
Leuk karretje man!
(alleen zo uitgebouwd, en geen kofferspoiler?)
sux6 man!
(alleen zo uitgebouwd, en geen kofferspoiler?)
sux6 man!
* Bloed, zweet en TOETSAANSLAGEN!
* You're about as useful as a one-legged man at an arse kicking contest
* I can resist everything except temptation.
* If everything seems under control, you're just not going fast enough
* You're about as useful as a one-legged man at an arse kicking contest
* I can resist everything except temptation.
* If everything seems under control, you're just not going fast enough
Hier de exterieur specs:
URAS D1 Spec II Front Bumper Spoiler
URAS D1 Spec II Side Step
URAS D1 Spec II Rear Bumper Spoiler
URAS D1 Spec Wide Fender KIT
Top Secret Carbon Bonnet
Ophanging:
Biot Dumper F:8K R:6k+3k
NISMO Front/Rear Arms
URAS Super Pineapple Traction Mount
URAS Pillar Tension Rods
URAS Super Reinforced Tie Rods
URAS Chibi-no-wa
Adjustbable Reinforced Stabilizer
Transmissie:
ORC D1Spec Twin Clutch+ Lightweight Flywheel
URAS Imoyokan Mission Mount
Nismo GT L.S.D. pro.
Binnenkort alles maar eens in het Nederlands vertalen
Ophanging:
Transmissie:
Binnenkort alles maar eens in het Nederlands vertalen
Ik neem aan dat je de OP bedoeld Je doet je naam wel eer aanquote:Op zondag 9 april 2006 14:50 schreef MewBie het volgende:
Die foto's uit de TS lijken net gefotosoept
Ontopic:
Gaaf ding, alleen ik heb wel mooiere gezien
Maar toch niet helemaal.
plz plz, niet monteren en rechtstreeks de afvalbak in. Kofferbak spoilers:quote:Op zondag 9 april 2006 10:53 schreef jacco het volgende:
Er wordt een spoiler meegeleverd
proberen is de eerste stap naar falen
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
wat zij zegtquote:Op zondag 9 april 2006 16:11 schreef Sjoem het volgende:
Sorry, maar ik vind hem echt lelijk
De stickers, de velgen passen er totaal niet bij, de bodykit.
V10
Doe dat, dan kan iedereen een eigen skyline makenquote:Op zondag 9 april 2006 00:53 schreef De_Hertog het volgende:
Kun je nog even de link naar deel 1 in je OP zetten?
With only two tools, you can fix everything:
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
Kijk mensen het gaat erom dat deze auto in de D1 mee gereden heeft. Het gaat er dus om wie erin gereden heeft (Ken Nomura) en wat voor een waarde deze auto heeft.
Voor sommige betekend dat erg veel en voor mensen die niet in deze 'industrie' zitten hebben er dan ook niks mee.
Voor sommige betekend dat erg veel en voor mensen die niet in deze 'industrie' zitten hebben er dan ook niks mee.
Tja.. al heeft de paus in een Multipla gereden, ik hoef hem niet nee.quote:Op zondag 9 april 2006 16:15 schreef jacco het volgende:
Kijk mensen het gaat erom dat deze auto in de D1 mee gereden heeft. Het gaat er dus om wie erin gereden heeft (Ken Nomura) en wat voor een waarde deze auto heeft.
Voor sommige betekend dat erg veel en voor mensen die niet in deze 'industrie' zitten hebben er dan ook niks mee.
90% van de auto's op die beurzen bestaat uit het soort verlaagd-bestickerd-bevleugeld-enorme demper er op. Dan moet je het niet raar vinden als mensen dat sjonnie evenementen noemen, want dat is door het soort auto's dat er staat. Desondanks ga, nou ja ging, ik er toch vaak heen, dus zoals je ziet is het gewoon een naam en moet je je er nou ook niet meer bij voorstellen.quote:Op zondag 9 april 2006 09:46 schreef jacco het volgende:
[..]
Wij helpen organisaties met evenementen. Daar zijn wij zo druk mee dat wij nog geen eigen evenement hebben kunnen organiseren. Het feit dat jij de evenementen als 'sjonnie' evenementen noemt getuigt van weinig respect tegenover andere die er wel degelijk serieus mee bezig zijn.
Ik juich elke nieuwe auto die echt getuned ipv gestyled is toe, maar om het nou een grote stap voorwaarts in de Europese tunings industrie te noemen vind ik behoorlijk ver gaan. Dan denk ik bijvoorbeeld eerder aan iemand als Arnout die stock toyotas en nissans ombouwt naar monsters met een T88, die zelf blokken bouwt en die door AEM uitgenogigd wordt om europees distributeur en tuner te worden. Desondanks verwelkom ik je skyline en zie ik graag meer in dit topic als ie er eenmaal isquote:De auto is een begin van een nieuwe grote stap voorwaarts in de Europese tunings industrie. Maar aangezien jij niet verder kijkt dan jou Supra neus lang is zal ik jou daar verder niet mee lastig vallen.
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
het is een mooi wagen, en technisch gezien is er niks mis mee, maar de bodykit is heel erg schreeuwerig en ziet er aangeplakt uit ik vind het juist mooi alsof het lijkt dat de auto fabrieksaf is kwa body, tja je moet ervan houden laten we het zo zeggen.Smaak is voor iedereen anders
,dit is dus niet mijn smaak hoewel ik wel erg weg ben van de specs van de machine.
,dit is dus niet mijn smaak hoewel ik wel erg weg ben van de specs van de machine.
ten eerste gaaf dat je eindelijk een supra hebt. Echter is naar mijn mening deze auto bloed en bloed lelijk. Maar hey over smaak valt niet te twisten
Zelf vind ik die stickers veel en veel te veel opvallen en dan zullen we maar niks zeggen over de body kit.
Mar wat ik me dan weer afvraag. Hoe veel komt er nou bij kijken om zo een auto hier naar NL te krijgen? En gaan jullie hem op kenteken zetten of dat dan weer net niet?
En wanneer verwachten jullie de auto in NL?
Zelf vind ik die stickers veel en veel te veel opvallen en dan zullen we maar niks zeggen over de body kit.
Mar wat ik me dan weer afvraag. Hoe veel komt er nou bij kijken om zo een auto hier naar NL te krijgen? En gaan jullie hem op kenteken zetten of dat dan weer net niet?
En wanneer verwachten jullie de auto in NL?
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Preciesquote:Op zondag 9 april 2006 16:11 schreef Sjoem het volgende:
Sorry, maar ik vind hem echt lelijk
De stickers, de velgen passen er totaal niet bij, de bodykit.
quote:Op maandag 10 april 2006 01:10 schreef ook_gek het volgende:
ten eerste gaaf dat je eindelijk een supra hebt.
Je kunt alvast oefenen met de R/C versie van deze auto
http://www.rcshoproal.nl/easyshopmaker/tcyokomo.html
Toch best vet als er van je eigen auto een schaalmodel is
http://www.rcshoproal.nl/easyshopmaker/tcyokomo.html
Toch best vet als er van je eigen auto een schaalmodel is
Don't let my username fool you...
Ondanks dat ik de looks ook niet geweldig vind, blijft het een vette bak. En voor driften is een RWD GT-St natuurlijk beter geschikt dan een AWD GT-R. Wel opvallend dat het een sedan is, die worden niet vaak geëxporteerd, meesten nemen een coupe.
En niks ten nadele van jou hoor, maar dit:
Er rijden al een heleboel veel krachtiger Skylines rond in Europa, zelfs in Nederland... Hell, er rijden al een hoop 2.0 viercilinders rond met meer vermogen Tuurlijk blijft het in Nederland een redelijk unieke auto, maar een grote stap voorwaarts voor Europa..
En niks ten nadele van jou hoor, maar dit:
slaat natuurlijk nergens opquote:Op zondag 9 april 2006 09:46 schreef jacco het volgende:
De auto is een begin van een nieuwe grote stap voorwaarts in de Europese tunings industrie.
Er rijden al een heleboel veel krachtiger Skylines rond in Europa, zelfs in Nederland... Hell, er rijden al een hoop 2.0 viercilinders rond met meer vermogen Tuurlijk blijft het in Nederland een redelijk unieke auto, maar een grote stap voorwaarts voor Europa..
Tuurlijk blijft het in Nederland een redelijk unieke auto, maar een grote stap voorwaarts voor Europa..
Ik moest ook lachenquote:Op maandag 10 april 2006 11:10 schreef johnwoo het volgende:
slaat natuurlijk nergens op
Er rijden al een heleboel veel krachtiger Skylines rond in Europa, zelfs in Nederland... Hell, er rijden al een hoop 2.0 viercilinders rond met meer vermogen Tuurlijk blijft het in Nederland een redelijk unieke auto, maar een grote stap voorwaarts voor Europa..
omg die n00bs met hijs lelijk etc, of al die stickers lelijk blabla, daar gaat het niet om, die auto is gebruikt als D1 wagen, die stickers en alles horen er op. zie het als een rallyauto bv deze lancer :
die spoiler ziet er ook niet uit, en die stickers ook niet, maar hij HOORT zo te zijn.
die spoiler ziet er ook niet uit, en die stickers ook niet, maar hij HOORT zo te zijn.
Ik vind de Lancer wel mooi, zelfs mét stickers. Dus...quote:Op maandag 10 april 2006 12:25 schreef jp84 het volgende:
omg die n00bs met hijs lelijk etc, of al die stickers lelijk blabla, daar gaat het niet om, die auto is gebruikt als D1 wagen, die stickers en alles horen er op. zie het als een rallyauto bv deze lancer :
[afbeelding]
die spoiler ziet er ook niet uit, en die stickers ook niet, maar hij HOORT zo te zijn.
Gaaf man of een dergelijke auto te importeren!!
vooral t feit dat hij gemaakt is voor een drift coureur!
Zal wel even wennen zijn, met stuur rechts.
Ik heb alleen inzage in 2 foto's van de binnekant, ik ben erg benieuwd naar de buitenkant. Misschien een linkje of andere foto's plaatsen?
Is dit ook zo'n toeren machine? Ik heb begrepen dat sommige det's tot + 10.000 RPM belast kunnen worden.
In ieder geval veel plezier gewenst met je bijzondere aanschaf
PS. pff wel erg veel stikkers enzo. dat is nu weer niet helemaal mijn ding... Gaan die er nog af misschien?
vooral t feit dat hij gemaakt is voor een drift coureur!
Zal wel even wennen zijn, met stuur rechts.
Ik heb alleen inzage in 2 foto's van de binnekant, ik ben erg benieuwd naar de buitenkant. Misschien een linkje of andere foto's plaatsen?
Is dit ook zo'n toeren machine? Ik heb begrepen dat sommige det's tot + 10.000 RPM belast kunnen worden.
In ieder geval veel plezier gewenst met je bijzondere aanschaf
PS. pff wel erg veel stikkers enzo. dat is nu weer niet helemaal mijn ding... Gaan die er nog af misschien?
ooit kom ik aan die 1000 pk :)
Had 't gehoord idd bij Randall, Eus was daar... goeie shit ouwe.. ik zal je zekers even aan je broek trekken als je met dat ding rondje gaat hoeken!
kijk naar die velgen dan, is net of ze er niet recht onder zittenquote:Op zondag 9 april 2006 16:00 schreef Gizmore het volgende:
[..]
Ik neem aan dat je de OP bedoeld Je doet je naam wel eer aan
Ontopic:
Gaaf ding, alleen ik heb wel mooiere gezien
lolcamberquote:Op maandag 10 april 2006 13:21 schreef MewBie het volgende:
[..]
kijk naar die velgen dan, is net of ze er niet recht onder zitten
Voorbeeld van mensen die - smileys gebruiken bij dingen afkraken, waar ze het nut/doel niet van weten.quote:
Wat is het nut/doel dan volgens jou?quote:Op maandag 10 april 2006 14:24 schreef t0n het volgende:
[..]
Voorbeeld van mensen die - smileys gebruiken bij dingen afkraken, waar ze het nut/doel niet van weten.
We hebben het nu over de velgen toch?quote:Op maandag 10 april 2006 14:40 schreef Hugster het volgende:
wegligging
nice ride
Death is lighter than a feather, duty heavier than a mountain.
The only easy day is yesterday
stay frosty
The only easy day is yesterday
stay frosty
Fijn dat er toch ook nog steeds mensen hier op PTA zijn met verstand van auto's.
En over mijn uitspraak over dat dit een grote stap is vorr de tuningsindustrie zeg ik niet zomaar. Dit is de eerste volwaardige D1 auto op het Europese vaste land. Bekijk het in een groter plaatje.
En over mijn uitspraak over dat dit een grote stap is vorr de tuningsindustrie zeg ik niet zomaar. Dit is de eerste volwaardige D1 auto op het Europese vaste land. Bekijk het in een groter plaatje.
Dat mag, je krijgt er alleen geen antwoord opquote:Op maandag 10 april 2006 17:26 schreef junkiexp het volgende:
Mag ik vragen wat je ervoor betaald heb?
De auto komt op een Nederlands kenteken en zal dus gewoon straatlegaal worden. Wij verwachten de auto begin juni in de have te mogen ontvangen.quote:Op maandag 10 april 2006 01:10 schreef ook_gek het volgende:
Mar wat ik me dan weer afvraag. Hoe veel komt er nou bij kijken om zo een auto hier naar NL te krijgen? En gaan jullie hem op kenteken zetten of dat dan weer net niet?
En wanneer verwachten jullie de auto in NL?
Het naar Nederland halen van een auto is in principe niet zo moeilijk. Wij werken via een importeur die met ons samenwerkt. We schaffen de auto in Japan aan en daar wordt hij op de rechtstreeks op de boot gezet naar Nederland.
De auto goedgekeurd laten krijgen voor de Europese weg wordt iets lastiger. Dat is echt specialisten werk.
De velgen staan idd zo om er makkelijker mee te kunnen driften.quote:Op maandag 10 april 2006 14:41 schreef Hugster het volgende:
[..]
Ja maar die staan onder een bepaalde hoek voor een hele goede reden
Ok,ik zou het persoonlijk ook voor mezelf houden.quote:Op maandag 10 april 2006 17:42 schreef jacco het volgende:
[..]
Dat mag, je krijgt er alleen geen antwoord op
Maar wie niet waagt..... .
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
De Skyline wordt hier in de muur geparkeerd van het Irwindale circuitquote:Op maandag 10 april 2006 18:09 schreef Hugster het volgende:
al dwars op het rechte stuk, dubbele apex, D1
De Skyline wordt hier in de muur geparkeerd van het Irwindale circuithttp://video.google.com/videoplay?docid=6801264606309986&q=D1+skyline&pl=true
Moet je zeker eens doen.quote:Op maandag 10 april 2006 13:10 schreef t0n het volgende:
Had 't gehoord idd bij Randall, Eus was daar... goeie shit ouwe.. ik zal je zekers even aan je broek trekken als je met dat ding rondje gaat hoeken!
zoeken en het staat wel ergens op internetquote:Op maandag 10 april 2006 17:47 schreef junkiexp het volgende:
[..]
Ok,ik zou het persoonlijk ook voor mezelf houden.
Maar wie niet waagt..... .
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
quote:Op maandag 10 april 2006 18:21 schreef jacco het volgende:
[..]
De Skyline wordt hier in de muur geparkeerd van het Irwindale circuit
http://video.google.com/videoplay?docid=6801264606309986&q=D1+skyline&pl=true
Ik ben niet meer onder de indruk van de Skylines, die naar Nederland komen. en ook wie en waarvoor er mee gereden interesseert mij geen bal.
Leuk voor Gofaster, dat jullie er mee kunnen pimpen.
Schade auto?, kijkend naar de film op google
Leuk voor Gofaster, dat jullie er mee kunnen pimpen.
Schade auto?, kijkend naar de film op google
Mooi, nee zeker niet, lekker boeiend. het lijkt een geweldige wagen om eens een rondje mee te scheuren. meeste raceauto's zijn ook niet mooi, nou en? als ze maar hard gaan. al had hij roze met kerstbomen geweest. brute bak.
Als je hem hebt Jacco, laat er alsjeblieft meer van zien!
Als je hem hebt Jacco, laat er alsjeblieft meer van zien!
ALLES is relatief, behalve het begin en het eind.
Dat is de D1 auto die ze in Amerika gebruiken In Japan hebben ze een andere.quote:Op woensdag 12 april 2006 13:06 schreef StephanL het volgende:
Ik ben niet meer onder de indruk van de Skylines, die naar Nederland komen. en ook wie en waarvoor er mee gereden interesseert mij geen bal.
Leuk voor Gofaster, dat jullie er mee kunnen pimpen.
Schade auto?, kijkend naar de film op google
Als hij op NL grondgebied is komen er meerdere fotoshoots. En paar van die foto's zullen zeker hun weg vinden naar FOK!quote:Op woensdag 12 april 2006 13:24 schreef Inorbit het volgende:
Mooi, nee zeker niet, lekker boeiend. het lijkt een geweldige wagen om eens een rondje mee te scheuren. meeste raceauto's zijn ook niet mooi, nou en? als ze maar hard gaan. al had hij roze met kerstbomen geweest. brute bak.
Als je hem hebt Jacco, laat er alsjeblieft meer van zien!
Oh cool, ik zie nu pas dat het een sedan is .
Heel apart dus.
Niet mijn smaak, maar veel plezier ermee.
.Heel apart dus.
Niet mijn smaak, maar veel plezier ermee.
FOK! verstandig, lees een P.I.
Nee helaas voor de stalling hebben wij een andere plaats gereserveerd. De auto zal wel een rondje maken in Brummen om hem aan wat mensen te laten zienquote:Op woensdag 12 april 2006 13:48 schreef Tommie84 het volgende:
Komt hij toevallig in Brummen te staan? Mag ik hem dan eens komen bekijken?
Imho, dit is niet 'een' Skyline...quote:Op woensdag 12 april 2006 13:06 schreef StephanL het volgende:
Ik ben niet meer onder de indruk van de Skylines, die naar Nederland komen. en ook wie en waarvoor er mee gereden interesseert mij geen bal.
Leuk voor Gofaster, dat jullie er mee kunnen pimpen.
Schade auto?, kijkend naar de film op google
half D1-wereld doet hier 'n moord voor
Rustig t0n, dat moeten die 'down to earth' Nederlanders nog lerenquote:Op woensdag 12 april 2006 13:55 schreef t0n het volgende:
[..]
Imho, dit is niet 'een' Skyline...
half D1-wereld doet hier 'n moord voor
quote:Op woensdag 12 april 2006 13:59 schreef jacco het volgende:
[..]
Rustig t0n, dat moeten die 'down to earth' Nederlanders nog leren
De formule 1 onder het driften D1GPquote:Op woensdag 12 april 2006 14:00 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
Wat is dat D1 eigenlijk? Driftkampioenschappen? .
Deze auto en zijn bestuurder (Ken Nomura) zijn vorig jaar als meest populaire deelnemer gekozen in het deelnemersveldquote:
[ Bericht 1% gewijzigd door jacco op 12-04-2006 14:13:42 ]
Oops ik qoute mezelf
Maar hier nog wat foto's van de auto, ik sta erzelf ook nog op met de eigenaar (de kleinste)
Maar hier nog wat foto's van de auto, ik sta erzelf ook nog op met de eigenaar (de kleinste)
Ik sta zelf nog iets naar voren gebogenquote:Op woensdag 12 april 2006 14:12 schreef t0n het volgende:
dude, dat ventje is nog kleiner dan Eus
Haal dan wel even de boosterseat uit de auto voordat je ermee gaat rijden dan.
FOK! verstandig, lees een P.I.
Er komen compleet nieuwe stoelen inquote:Op woensdag 12 april 2006 14:17 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
Haal dan wel even de boosterseat uit de auto voordat je ermee gaat rijden dan.
quote:Op woensdag 12 april 2006 14:28 schreef t0n het volgende:
Ey lul, ik was nog aan het editen
Cool, wist niet dat Blitz stoelen maakte.
Je importeert een schadebakquote:Op maandag 10 april 2006 18:21 schreef jacco het volgende:
[..]
De Skyline wordt hier in de muur geparkeerd van het Irwindale circuit
http://video.google.com/videoplay?docid=6801264606309986&q=D1+skyline&pl=true
Maar serieus, vette shit
** Die nacht ist vorbei, ein neuer Tag beginnt. Alles sprung. Stadtkind. Berlin. **
Dat is de D1 auto die ze in Amerika gebruiken In Japan hebben ze een andere.quote:Op woensdag 12 april 2006 14:43 schreef Sjoewe het volgende:
[..]
Je importeert een schadebak
Maar serieus, vette shit
Hahaha, gelukkig maar. Maar dat weet je vast ook wel, waarom zijn de decals op driftbakken altijd in spiegelbeeld?quote:Op woensdag 12 april 2006 14:45 schreef jacco het volgende:
[..]
Dat is de D1 auto die ze in Amerika gebruiken In Japan hebben ze een andere.
** Die nacht ist vorbei, ein neuer Tag beginnt. Alles sprung. Stadtkind. Berlin. **
Dat is een officieel regelement van de D1. Hierdoor is de auto aan beide kanten gelijk en dat vinden zij mooier De decals zijn btw maar aan één kant in speigelbeeld.quote:Op woensdag 12 april 2006 14:46 schreef Sjoewe het volgende:
[..]
Hahaha, gelukkig maar. Maar dat weet je vast ook wel, waarom zijn de decals op driftbakken altijd in spiegelbeeld?
Rij gelijk even langs Rheden als je dan toch bezig bent.quote:Op woensdag 12 april 2006 13:54 schreef jacco het volgende:
[..]
Nee helaas voor de stalling hebben wij een andere plaats gereserveerd. De auto zal wel een rondje maken in Brummen om hem aan wat mensen te laten zien
Zie topictitelquote:Op woensdag 12 april 2006 13:55 schreef t0n het volgende:
[..]
Imho, dit is niet 'een' Skyline...
half D1-wereld doet hier 'n moord voor
Yup, en het verpest de lijnen van de stickers nietquote:Op woensdag 12 april 2006 14:59 schreef jacco het volgende:
[..]
Dat is een officieel regelement van de D1. Hierdoor is de auto aan beide kanten gelijk en dat vinden zij mooier De decals zijn btw maar aan één kant in speigelbeeld.
Gaan we deze auto ook in de NL driftseries zien? Weet nog wel een piloot (en nee, ik heb het niet over mij zelf).
Oversteer is when passengers are scared, understeer is when the driver is scared
quote:Op woensdag 12 april 2006 19:31 schreef jacco het volgende:
[..]
Zie je daar dan ook geen knipoog bij?
De auto zal door een buitenlandse drifter met een D1 license bestuurt worden.quote:Op woensdag 12 april 2006 20:34 schreef GC_Stef het volgende:
[..]
Yup, en het verpest de lijnen van de stickers niet
Gaan we deze auto ook in de NL driftseries zien? Weet nog wel een piloot (en nee, ik heb het niet over mij zelf).
Ja maar Dex heeft een NL Drift Licentie
Ik had van Eus al vernomen wat er mee gebeurt, het was dan ook als grapje bedoelt
Ik had van Eus al vernomen wat er mee gebeurt, het was dan ook als grapje bedoelt
Oversteer is when passengers are scared, understeer is when the driver is scared
Oh je praat uit ervaring hoor ik?quote:Op woensdag 19 april 2006 18:08 schreef Estolan het volgende:
Hoop voor je dat dat RB25DET blok het nog lang volhoud, ze zijn niet zo oersterk als de RB26DETT's
Zelfde als iemand die zegt dat een SR20DET Zoooooooooooveel beter is dan een CA18DET ...
Die discussie blijf je toch altijd houden...
RB25 zal prima voldoen hoor...
Die discussie blijf je toch altijd houden...
RB25 zal prima voldoen hoor...
uhm ze staan er wel om bekend ja, de RB26DETT word vaker gebruikt, en ja ervaring, heb beide blokken gezien, in en uit elkaar, en alle problemen ervan
Wie gaat de auto trouwens onderhouden? Ik neem aan dat het nauw speelt met de specs, toleranties e.d. als het om een drift auto gaat.
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
Ja, waar haal je je onderdelen vandaan eigenlijk?quote:Op donderdag 20 april 2006 04:22 schreef StefanP het volgende:
Wie gaat de auto trouwens onderhouden? Ik neem aan dat het nauw speelt met de specs, toleranties e.d. als het om een drift auto gaat.
** Die nacht ist vorbei, ein neuer Tag beginnt. Alles sprung. Stadtkind. Berlin. **
De auto zal worden onderhouden met nauwe samenwerking met Japan. Wij hebben inmiddels een eigen team om ons heen ontwikkeld die dit soort auto's op hoog niveau kan laten rijden.quote:Op donderdag 20 april 2006 04:22 schreef StefanP het volgende:
Wie gaat de auto trouwens onderhouden? Ik neem aan dat het nauw speelt met de specs, toleranties e.d. als het om een drift auto gaat.
In de toekomst zal niet meer de vraag bestaan bij wie je je auto laat tunen. Het promotie gebeuren van Gofaster is maar het topje van de ijsberg. Wij zijn 'as we speak' met veel dingen bezig die allemaal in de zomer naar buiten zullen komen.
De onderdelen komen rechtstreeks uit Japanquote:Op donderdag 20 april 2006 13:19 schreef Sjoewe het volgende:
[..]
Ja, waar haal je je onderdelen vandaan eigenlijk?
overnight?quote:Op donderdag 20 april 2006 16:25 schreef jacco het volgende:
[..]
De onderdelen komen rechtstreeks uit Japan
Er zit een week tussen shows, dus binnen een week hebben wij onderdelen in huis om hem op een volgende show te hebben staan.quote:
Het ligt eraan met wie je zaken doet. Als je de juiste mensen achter je hebt staan gaan ze bij wijze van spreken door het vuur voor je.quote:Op donderdag 20 april 2006 17:07 schreef Estolan het volgende:
Ik hoop het, die jappen zijn niet altijd zo vlug
dat is wel weer waar ja, maar soms begrijpen ze het verkeerd en duurt het wat te lang, maar ach, het komt altijd wel netjes aan
We hebben mensen in Japan lopen die Engels en Japans kunnen. Die mensen werken ook nauw samen met de grootste powerhouses in Japan. Dus een taal barriëre is er niet.quote:Op donderdag 20 april 2006 17:12 schreef Estolan het volgende:
dat is wel weer waar ja, maar soms begrijpen ze het verkeerd en duurt het wat te lang, maar ach, het komt altijd wel netjes aan
En toch. Ik snap dat het een bijzondere auto is aangezien het de eerste auto in europa is die mee doet/heeft gedaan aan de formule 1 van het driften. Ik snap ook dat hij in die scene super belangrijk was en erg gewaardeerd wordt.
Maar als je nu eens gewoon puur naar die auto kijkt qua uiterlijk, is dat dan mooi? Ik bedoel, hij is niet enorm stijlvol of iets dergelijks en de bestickering maakt m nu niet direct mooier. Imho zou hij al heel erg veel mooier zijn als dat blauwe grote geval op de zijkant alleen al weg zou zijn.
Als we toch vergelijken met formule 1, dat zijn auto's waar bijna elke autoliefhebber heel veel respect voor heeft (zoals ik), maar de torro rosso van dit jaar is bijvoorbeeld zo mooi (naar mijn mening dan), omdat 'ie niet onder de stickers zit.
Dat die sponsoren moeten blijven, logisch, maar het wordt toch een beetje een overdaad nu? Moet ik het zien als bijvoorbeeld de kermis (om maar een hele slechte vergelijking te maken) die juist zo leuk wordt door al die kleuren, lampjes en zooi overal?
Maar als je nu eens gewoon puur naar die auto kijkt qua uiterlijk, is dat dan mooi? Ik bedoel, hij is niet enorm stijlvol of iets dergelijks en de bestickering maakt m nu niet direct mooier. Imho zou hij al heel erg veel mooier zijn als dat blauwe grote geval op de zijkant alleen al weg zou zijn.
Als we toch vergelijken met formule 1, dat zijn auto's waar bijna elke autoliefhebber heel veel respect voor heeft (zoals ik), maar de torro rosso van dit jaar is bijvoorbeeld zo mooi (naar mijn mening dan), omdat 'ie niet onder de stickers zit.
Dat die sponsoren moeten blijven, logisch, maar het wordt toch een beetje een overdaad nu? Moet ik het zien als bijvoorbeeld de kermis (om maar een hele slechte vergelijking te maken) die juist zo leuk wordt door al die kleuren, lampjes en zooi overal?
Ik persoonlijk zou het erg saai vinden als er alleen maar witte auto's over een track racen. Of de auto nou stijlvol is of niet is imo hier niet aan de orde. Een race auto wordt ook niet gebouwd omdat het mooi moet zijn. De onderdelen en bodykit heeft een funcite en is daarom op de auto gekomen. De auto heeft een functie en is daar ook voor gebouwd.
Ja die heb ikquote:Op zaterdag 22 april 2006 17:20 schreef Hugster het volgende:
Heb je misschien de mods aan het onderstel ook op een rijtje?
Suspension:
• Biot Dumper F:8K R:6k+3k
• NISMO Front/Rear Arms
• URAS Super Pineapple Traction Mount
• URAS Pillar Tension Rods
• URAS Super Reinforced Tie Rods
• URAS Chibi-no-wa
• Adjustbable Reinforced Stabilizer
moet dit eens vertalen naar Nederlandse woorden
quote:Op zaterdag 22 april 2006 17:34 schreef jacco het volgende:
[..]
Ja die heb ik
Suspension:
? Biot Dumper F:8K R:6k+3k
? NISMO Front/Rear Arms
? URAS Super Pineapple Traction Mount
? URAS Pillar Tension Rods
? URAS Super Reinforced Tie Rods
? URAS Chibi-no-wa
? Adjustbable Reinforced Stabilizer
moet dit eens vertalen naar Nederlandse woorden
nu op discovery. Rides: Drifter. Leucke aflevering
proberen is de eerste stap naar falen
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
Lees danquote:Op zondag 23 april 2006 02:30 schreef Repeat het volgende:
maar waarom heb je nou precies die auto gekocht ik snap het verhaal nog niet echt
Om de wereld ervan te verlossen en dat ding rechtstreeks de schredder in te rijden
** Die nacht ist vorbei, ein neuer Tag beginnt. Alles sprung. Stadtkind. Berlin. **
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
We gaan met deze auto voor een jaar lang alle grote auto shows in Europa langs.quote:Op zondag 23 april 2006 02:30 schreef Repeat het volgende:
maar waarom heb je nou precies die auto gekocht ik snap het verhaal nog niet echt
Alleen neerzetten of bij elke show ook een drift demo?quote:Op zondag 23 april 2006 10:58 schreef jacco het volgende:
[..]
We gaan met deze auto voor een jaar lang alle grote auto shows in Europa langs.
En na het jaar? Verbouwen, verkopen of prive rijden?
Oversteer is when passengers are scared, understeer is when the driver is scared
ja, maar daarvoor koop je toch geen auto (die neem ik aan niet goedkoop is). What's in it for you?quote:Op zondag 23 april 2006 10:58 schreef jacco het volgende:
[..]
We gaan met deze auto voor een jaar lang alle grote auto shows in Europa langs.
Be sommige shows zal er idd ruimte zijn om drift demo's te geven. Die demo's zullen dan ook zeker gehouden worden door een D1 coureur uit Engeland. Het dus niet mogelijk om op alle shows een demo te geven, hij zal daar dan ook alleen als statische demo auto op de show komen te staan.
Na een jaar zal de auto verkocht worden. De auto was en is idd niet goedkoop. Het feit is dan ook dat evenementen organisaties natuurlijk moeten betalen om een dergelijk auto op een show te hebben staan.
Dus 'Thats in it for me'
Na een jaar zal de auto verkocht worden. De auto was en is idd niet goedkoop. Het feit is dan ook dat evenementen organisaties natuurlijk moeten betalen om een dergelijk auto op een show te hebben staan.
Dus 'Thats in it for me'
Sparen dit jaar en jij zelf de auto over nemen?
Oversteer is when passengers are scared, understeer is when the driver is scared
er vroeg al iemand naar de prijs van die bak. En daar gaf je geen antwoord op. Kan ik me voorstellen. Maar ik heb echt geen flauw idee wat zo'n zwaar gemodde D1 rakket nou moet kosten. Moet ik denken aan een ton euro's of zit ik er dan lachwekkend ver naast ?quote:Op zondag 23 april 2006 16:59 schreef jacco het volgende:
Btw na het jaar wordt er weer een nieuwe auto aangeschaft
proberen is de eerste stap naar falen
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
? de auto is al van mij.quote:Op zondag 23 april 2006 17:41 schreef GC_Stef het volgende:
Sparen dit jaar en jij zelf de auto over nemen?
Dan zit je er wel erg ver naast, niet lachwekkend ver maar wel ernaast.quote:Op zondag 23 april 2006 17:49 schreef manny het volgende:
[..]
er vroeg al iemand naar de prijs van die bak. En daar gaf je geen antwoord op. Kan ik me voorstellen. Maar ik heb echt geen flauw idee wat zo'n zwaar gemodde D1 rakket nou moet kosten. Moet ik denken aan een ton euro's of zit ik er dan lachwekkend ver naast ?
Ik was toevallig een paar dagen geleden nog op een site waar ze zo'n drie dozijn high-end JDM auto's te koop aanboden. Demo auto's van veilside e.d., echt top auto's zo te zien en de prijzen daar lagen zo tussen de 30 en 40k dollar. Helaas kan ik de link niet meer vinden. Een snelle blik op andere import pagina's doet me vermoeden dat alles boven 30k excl shipping afzetterij is. Maar goed.
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
dat zijn nog bereikbare bedragen dus.
proberen is de eerste stap naar falen
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
voor zo'n oude bak hoef je toch niet meer zoveel bpm te betalen als je hem op kenteken zou zetten?quote:Op zondag 23 april 2006 19:04 schreef Hugster het volgende:
Deze auto komt natuurlijk niet op kenteken te staan, wat alweer een hoop scheelt in de prijs
Hij zal toch wel op kenteken moeten, als ze hem ooit nog in NL willen verkopen.
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
Als de volgende eigenaar hem voor hetzelfde doel wil gaan gebruiken niet natuurlijk.quote:Op maandag 24 april 2006 02:47 schreef StefanP het volgende:
Hij zal toch wel op kenteken moeten, als ze hem ooit nog in NL willen verkopen.
De auto komt wel op een Nederlands kenteken. Maar dat heeft niks met de verkoop te maken. Wij willen het proces begrijpen hoe we een dergelijke auto in moeten voeren en legaliseren in Nederland.
En wie zegt dat we hem in Nederland willen verkopen?
Wij kijken niet naar Nederland alleen, maar we werken in Continetaal Europa
[ Bericht 14% gewijzigd door jacco op 24-04-2006 10:42:30 ]
En wie zegt dat we hem in Nederland willen verkopen?
Wij kijken niet naar Nederland alleen, maar we werken in Continetaal Europa
[ Bericht 14% gewijzigd door jacco op 24-04-2006 10:42:30 ]
ik denk dat je aardig wat mag gaan verranderen aan de auto om hem street legal te krijgen.
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
De auto is al straatlegaal in Japan, wij moeten alleen voldoen aan de Europsese emissie eisen het lichtbeeld moet juist zijn.quote:Op maandag 24 april 2006 18:24 schreef ook_gek het volgende:
ik denk dat je aardig wat mag gaan verranderen aan de auto om hem street legal te krijgen.
Ik vind 'm echt héél lelijk.
Ten eerste de stickers, verschrikkelijk.
Veel te ver verlaagd, ziet er niet uit.
En dan die body-kit.... Da's wel heel erg fout! Wat een ontzettende taartschep.
En dan zowiezo het model... Tja, ik heb nooit begrepen waarom er mensen zijn die een Skyline mooi vinden. Het model lijkt op die van de gemiddelde nietszeggende oude lullen burgerbak met een gatenkaas voorbumper en lelijke achterlichten.
Maar goed, als jij 'm mooi vindt, veel plezier ermee
Ten eerste de stickers, verschrikkelijk.
Veel te ver verlaagd, ziet er niet uit.
En dan die body-kit.... Da's wel heel erg fout! Wat een ontzettende taartschep.
En dan zowiezo het model... Tja, ik heb nooit begrepen waarom er mensen zijn die een Skyline mooi vinden. Het model lijkt op die van de gemiddelde nietszeggende oude lullen burgerbak met een gatenkaas voorbumper en lelijke achterlichten.
Maar goed, als jij 'm mooi vindt, veel plezier ermee
oke. en het punt van state of the art brute race techniek zegt je niks?quote:Op maandag 24 april 2006 19:08 schreef smash789 het volgende:
Ik vind 'm echt héél lelijk.
Ten eerste de stickers, verschrikkelijk.
Veel te ver verlaagd, ziet er niet uit.
En dan die body-kit.... Da's wel heel erg fout! Wat een ontzettende taartschep.
En dan zowiezo het model... Tja, ik heb nooit begrepen waarom er mensen zijn die een Skyline mooi vinden. Het model lijkt op die van de gemiddelde nietszeggende oude lullen burgerbak met een gatenkaas voorbumper en lelijke achterlichten.
Maar goed, als jij 'm mooi vindt, veel plezier ermee
daarom alleen al zou ik hem willen.
ALLES is relatief, behalve het begin en het eind.
Wat voor auto komt er trouwens voor in de plaats na een jaar? Weer een skyline?
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
Dat ligt eraan hoe de markt is op dat moment.quote:Op dinsdag 25 april 2006 03:47 schreef StefanP het volgende:
Wat voor auto komt er trouwens voor in de plaats na een jaar? Weer een skyline?
Néé, ten eerste omdat ik liever rij zonder allerlei technische bullshit, en ten tweede omdat ik liever brute rauwe Amerikaanse power heb. En tja... Het oog wil natuurlijk ook heel veel.quote:Op maandag 24 april 2006 20:14 schreef Inorbit het volgende:
[..]
oke. en het punt van state of the art brute race techniek zegt je niks?
daarom alleen al zou ik hem willen.
Liever een mooie trage auto, dan een snelle graflelijke Skyline.
het gaat niet eens om snelheid bij D1 auto's hoorquote:Op dinsdag 25 april 2006 13:25 schreef smash789 het volgende:
[..]
Néé, ten eerste omdat ik liever rij zonder allerlei technische bullshit, en ten tweede omdat ik liever brute rauwe Amerikaanse power heb. En tja... Het oog wil natuurlijk ook heel veel.
Liever een mooie trage auto, dan een snelle graflelijke Skyline.
De auto is gekocht door gofaster, je bent er idd deels eigenaar van, maar Eus ook. Daarbij gebruik je hem niet als dagelijks vervoer neem ik aan, en staat de auto ook niet op jou naam. Zou je hem dan niet na een jaar prive willen kopen?quote:
Dat was wat ik bedoelde
Blijft iig een SUPER DIKKE bak iig
Oversteer is when passengers are scared, understeer is when the driver is scared
Nee, een auto als deze is niet echt bruikbaar voor het dagelijks verkeer in Nederland. Ik heb zelf een andere auto op het oog.quote:Op dinsdag 25 april 2006 14:33 schreef GC_Stef het volgende:
[..]
De auto is gekocht door gofaster, je bent er idd deels eigenaar van, maar Eus ook. Daarbij gebruik je hem niet als dagelijks vervoer neem ik aan, en staat de auto ook niet op jou naam. Zou je hem dan niet na een jaar prive willen kopen?
Dat was wat ik bedoelde
Blijft iig een SUPER DIKKE bak iig
smaken verschillen. ik ga liever hard door de bocht als alleen hard vooruit. of liever scheef door de boch. dat moet met dit ding wel kunnen. het is zoiezo veel meer lol om met die skyline te rijden.quote:Op dinsdag 25 april 2006 13:25 schreef smash789 het volgende:
[..]
Néé, ten eerste omdat ik liever rij zonder allerlei technische bullshit, en ten tweede omdat ik liever brute rauwe Amerikaanse power heb. En tja... Het oog wil natuurlijk ook heel veel.
Liever een mooie trage auto, dan een snelle graflelijke Skyline.
ALLES is relatief, behalve het begin en het eind.
Oh nou in dat geval hebben wij net een ferarri gekocht. Ik open er morgen wel een topic over.
Heb ik al gezegd dat ie uit de US komt?
Heb ik al gezegd dat ie uit de US komt?
De status 'bagger-user' voorbij
Wat lul jij nou weer? of heeft dat met je 'bagger' status te maken?quote:Op dinsdag 25 april 2006 19:50 schreef Sterke_Yerke het volgende:
Oh nou in dat geval hebben wij net een ferarri gekocht. Ik open er morgen wel een topic over.
Heb ik al gezegd dat ie uit de US komt?
Gewoon, ik klik op jouw topic, ik ken je niet. In de TS staat dat "Wij" een Nissan Skyline laten importeren en alles.quote:Op dinsdag 25 april 2006 20:20 schreef jacco het volgende:
[..]
Wat lul jij nou weer? of heeft dat met je 'bagger' status te maken?
Dan vraag ik me op mijn beurt af, wie zijn 'Jullie'?
Moet ik me daar een 2fast2furious groepje bij voorstellen?
Het is gewoon interesse hoor
De status 'bagger-user' voorbij
quote:Op dinsdag 25 april 2006 22:00 schreef Sterke_Yerke het volgende:
[..]
Gewoon, ik klik op jouw topic, ik ken je niet. In de TS staat dat "Wij" een Nissan Skyline laten importeren en alles.
Dan vraag ik me op mijn beurt af, wie zijn 'Jullie'?
Moet ik me daar een 2fast2furious groepje bij voorstellen?
Het is gewoon interesse hoor
quote:
je kunt natuurlijk het topic lezenquote:
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
Ah sorry nu zie ik pas dat die link clickable is, ik heb een heel laag constrast, dus zie eigenlijk geen verschil tussen blauwe en zwarte letters
De status 'bagger-user' voorbij
dus nu is het duidelijke wie 'wij' zijn?quote:Op dinsdag 25 april 2006 23:26 schreef Sterke_Yerke het volgende:
Ah sorry nu zie ik pas dat die link clickable is, ik heb een heel laag constrast, dus zie eigenlijk geen verschil tussen blauwe en zwarte letters
Yep Snap alleen nog niet waarvoor jullie die auto willen gebruiken. Jullie organiseren evenementen, maar dan is het toch de bedoeling dat iedereen met z'n eigen auto komt, komt de skyline er dan bij te staan als 'must see'?quote:Op woensdag 26 april 2006 09:52 schreef jacco het volgende:
[..]
dus nu is het duidelijke wie 'wij' zijn?
De status 'bagger-user' voorbij
Dan heb je het toch niet helemaal goed gelezen. Wij organiseren geen evenmenten maar helpen organisaties met evenementen. Wij brengen speciale auto's naar autoshows, deze Skyline komt nu in ons eigen bezit. Daar gaan wij dus zelf shows mee bezoeken.quote:Op woensdag 26 april 2006 11:21 schreef Sterke_Yerke het volgende:
[..]
Yep Snap alleen nog niet waarvoor jullie die auto willen gebruiken. Jullie organiseren evenementen, maar dan is het toch de bedoeling dat iedereen met z'n eigen auto komt, komt de skyline er dan bij te staan als 'must see'?
Dus voor shows, is het dan niet beter een mooie skyline te hebben (bagger eigenschappen ja, maar puur voor show) dan een graflelijke skyline met ultieme drift-eigenschappen onderhuids die je toch nauwelijks ziet ?quote:Op woensdag 26 april 2006 11:40 schreef jacco het volgende:
[..]
Dan heb je het toch niet helemaal goed gelezen. Wij organiseren geen evenmenten maar helpen organisaties met evenementen. Wij brengen speciale auto's naar autoshows, deze Skyline komt nu in ons eigen bezit. Daar gaan wij dus zelf shows mee bezoeken.
Dan ga je toch beetje voorbij aan de essentie van het hele show-gebeuren.
Aan wat voor bedrag moet ik denken om die auto op m'n show te hebben? Is zoiets rendabel? Er zijn volop tuningshows in NL, maar ik zag er eigenlijk steeds dezelfde auto's, vooral die Genesis dingen uit de UK en zo. Die hoef ik niet echt 4x op rij te zien, en als organisator zou ik ook snappen dat zoiets geen publiekstrekker blijft als hij op de vorige 3 shows ook al stond. Om dan 200 euro neer te tellen aan sta-geld, zou ik niet doen...
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
De auto is juist een show auto, en omdat we nog geen D1 auto's hebben in continentaal Europa (UK juist wel). Iedereen wil deze auto van dichtbij zien. Je hebt geen idee hoeveel aanmeldingen we al hebben van organisaties die de auto op de shows wil hebben. en dan niet alleen organisaties uit de Benelux maar uit heel Europa van Noorwegen tot Griekenland.quote:Op donderdag 27 april 2006 00:10 schreef Scepsis het volgende:
[..]
Dus voor shows, is het dan niet beter een mooie skyline te hebben (bagger eigenschappen ja, maar puur voor show) dan een graflelijke skyline met ultieme drift-eigenschappen onderhuids die je toch nauwelijks ziet ?
Dan ga je toch beetje voorbij aan de essentie van het hele show-gebeuren.
Op heel veel shows is de ruimte om demo's te doen met deze auto. Dat is dus ook weer een onderdeel van de show. De auto is voor de 'kenners' de ultieme drift auto dat hoeft niet altijd duidelijk te zijn aan de buitenkant. De auto komt in elke Option Video voorbij driften, iedereen wil zo'n auto wel eens van dichtbij bekijken.
Dat waren de auto's van Nemesis en idd op de Nederlandse shows staan vaak dezelfde auto's. Dat komt omdat je hier maar 2 organisaties hebt. die maar een beperkt budget hebben.quote:Op donderdag 27 april 2006 03:32 schreef StefanP het volgende:
Aan wat voor bedrag moet ik denken om die auto op m'n show te hebben? Is zoiets rendabel? Er zijn volop tuningshows in NL, maar ik zag er eigenlijk steeds dezelfde auto's, vooral die Genesis dingen uit de UK en zo. Die hoef ik niet echt 4x op rij te zien, en als organisator zou ik ook snappen dat zoiets geen publiekstrekker blijft als hij op de vorige 3 shows ook al stond. Om dan 200 euro neer te tellen aan sta-geld, zou ik niet doen...
Daarom zeg ik ook steeds wij kijken niet alleen naar Nederland maar naar heel Europa. Dan gaat het niet om 200 euro, maar om duizenden euro's. Wij trekken dus dus een jaar door Europa met deze auto en zorgen dan weer voor een nieuwe publiekstrekker.
Daar zou ik ook voor gaan maar hij vindt D1 nou helemaal show, boeit mij ook helemaal geen reet wat die reed/rijdt. Ik heb liever een goed gestylde skyline.quote:Op donderdag 27 april 2006 00:10 schreef Scepsis het volgende:
[..]
Dus voor shows, is het dan niet beter een mooie skyline te hebben (bagger eigenschappen ja, maar puur voor show) dan een graflelijke skyline met ultieme drift-eigenschappen onderhuids die je toch nauwelijks ziet ?
Dan ga je toch beetje voorbij aan de essentie van het hele show-gebeuren.
Dat zijn er heel veel, procentueel gezien zijn dat er meer dan 80% denk ik. Als ze het niet weten dan komen ze daar heel snel achterquote:Op zondag 30 april 2006 19:25 schreef Opa_vertelt het volgende:
Hoeveel % van de bezoekers van zo'n tuningshow zouden eigenlijk weten wie Ken Nomura is?
Oh, dan zullen dat andere tuningshows zijn als die "full-speed" (oid) shows waar ik vroeger kwamquote:Op maandag 1 mei 2006 09:49 schreef jacco het volgende:
[..]
Dat zijn er heel veel, procentueel gezien zijn dat er meer dan 80% denk ik. Als ze het niet weten dan komen ze daar heel snel achter
De gemiddelde interesse van die gasten was meestal hoe groot de spoiler is en of het ook op een tigra past
Maar bijzondere auto verder hoor, misschien kom ik er wel speciaal op zo'n show voor langs
Zijn er verder nog plannen qua aanpassingen, of issie zoals het er nu bijstaat al "af" ?
Nee.
De buitenkant blijft hetzelfde afgezien van een paar nieuwe sponsor stickers. Het interieur zal voorzien worden van nieuwe Blitz racekuipen en andere items.quote:Op maandag 1 mei 2006 10:04 schreef Opa_vertelt het volgende:
[..]
Oh, dan zullen dat andere tuningshows zijn als die "full-speed" (oid) shows waar ik vroeger kwam
De gemiddelde interesse van die gasten was meestal hoe groot de spoiler is en of het ook op een tigra past
Maar bijzondere auto verder hoor, misschien kom ik er wel speciaal op zo'n show voor langs
Zijn er verder nog plannen qua aanpassingen, of issie zoals het er nu bijstaat al "af" ?
Gaan jullie ook naar D1GP op Silverstone? lijkt me wel toch? Met welke auto's gaan jullie en welk hotel? Vorig jaar zat ik in hetzelfde hotel als Euss, joed en nog wat kerels... maarja die ken ik dan 'een beetje' van de sxoc! Nog gezellig biertje mee gedronken op zaterdagavond... heftig toen hehe
Gaan jullie dit jaar weer naar 't zelfde hotel? =)
Gaan jullie dit jaar weer naar 't zelfde hotel? =)
Heb geen idee welk hotel we dit jaar zitten. Heb vorige week de perskaarten ingevuld. De rest wordt voor mij geregeld dus ik laat me verasssen ik laat wel ff weten welk hotel we zitten zodra mij dat bekend is.quote:Op maandag 1 mei 2006 14:45 schreef DeBastaard het volgende:
Gaan jullie ook naar D1GP op Silverstone? lijkt me wel toch? Met welke auto's gaan jullie en welk hotel? Vorig jaar zat ik in hetzelfde hotel als Euss, joed en nog wat kerels... maarja die ken ik dan 'een beetje' van de sxoc! Nog gezellig biertje mee gedronken op zaterdagavond... heftig toen hehe
Gaan jullie dit jaar weer naar 't zelfde hotel? =)
Kan je trouwens even laten weten waar je die kaarten moet aanvragen ? als je wilt kan je het even mailen naar debastaard [at] xs4all.nl ... Niet voor mij, maar iemand die ik ken zou pit-tickets regelen... alleen weet die persoon ff niet hoe
De kaarten zijn voor mij geregeld dus zou niet weten waar je die moet krijgen. Ik moest alleen mijn handtekening ergens onder zetten en mijn gegevens invullen. Dat soort 'regel' dingen worden altijd voor mij gedaan.quote:Op maandag 1 mei 2006 16:13 schreef DeBastaard het volgende:
Kan je trouwens even laten weten waar je die kaarten moet aanvragen ? als je wilt kan je het even mailen naar debastaard [at] xs4all.nl ... Niet voor mij, maar iemand die ik ken zou pit-tickets regelen... alleen weet die persoon ff niet hoe
Dus je bent (mede)organisator van evenementen en je laat kaarten voor andere evenementen door iemand anders organiseren ?
Life is too short don't stress every day
Dit zijn geen gewone kaarten maar perskaarten. Hiermee krijgen wij toegang tot de pits en andere delen van het circuit maar andere niet kunnen komen. Dat heeft niks met het organiseren van evenementen te maken.quote:Op maandag 1 mei 2006 17:33 schreef Kolkie het volgende:
Dus je bent (mede)organisator van evenementen en je laat kaarten voor andere evenementen door iemand anders organiseren ?
Normale kaarten worden opgestuurd dus daar hoef ik zowiezo niks voor te doen.
Tja.. hoeveel evenementen ik vroeger wel niet ben binnengekomen met behulp van perskaarten..
Je zou eens moeten weten wat een grote mond, een slecht nagemaakte perskaart en een felgekleurd
"PRESS"-plaatje achter de voorruit wel niet kunnen voortbrengen. Ik heb zelfs ooit eens (sixflags ofzo)
tientallen terreintickets voor auto's van vrienden weten te regelen, geen hond die het echt checked
Ik krijg ze trouwens zelfs nu nog af en toe opgestuurd, en dan schrijf ik me er al tijden niet meer voor in
ahh.. those were the days.. Ik krijg nu trouwens wel zin om er nog een leuk wagentje naast te kopen..
Je zou eens moeten weten wat een grote mond, een slecht nagemaakte perskaart en een felgekleurd
"PRESS"-plaatje achter de voorruit wel niet kunnen voortbrengen. Ik heb zelfs ooit eens (sixflags ofzo)
tientallen terreintickets voor auto's van vrienden weten te regelen, geen hond die het echt checked
Ik krijg ze trouwens zelfs nu nog af en toe opgestuurd, en dan schrijf ik me er al tijden niet meer voor in
ahh.. those were the days.. Ik krijg nu trouwens wel zin om er nog een leuk wagentje naast te kopen..
Nee.
Vandaag eindelijk de deregistratie papieren binnen gekregen vanuit Japan. Alleen is er in Japan nu de golden week. Dat is een feestweek en alle Japanners hebben dan vakantie. De auto wordt dus volgende week op de boot gezet.
Volgens mij zijn Pit-kaarten toch ook gelijk entree of niet?quote:Op maandag 1 mei 2006 17:51 schreef jacco het volgende:
[..]
Dit zijn geen gewone kaarten maar perskaarten. Hiermee krijgen wij toegang tot de pits en andere delen van het circuit maar andere niet kunnen komen. Dat heeft niks met het organiseren van evenementen te maken.
Normale kaarten worden opgestuurd dus daar hoef ik zowiezo niks voor te doen.
Volgens mij mag je met een entree kaart niet de pit straat in. Je mag wel op de paddock komen achter de pits. Maar dat weet ik allemaal niet zeker.
Jaja, dat snap ik....
Maar ik bedoelde, dat als je ene Pit-kaart had, dat die meteen geld als normale entree ticket. (Dat je dus niet een pitpasje moet hebben + entree ticket).
Vorig jaar had ik overigens alleen een entree bewijs, en gewoon door kunnen lopen de pits in Mooie pics genomen daar, http://www.xs4all.nl/~vanderl/DeBastaard/D1GP/
Maar ik bedoelde, dat als je ene Pit-kaart had, dat die meteen geld als normale entree ticket. (Dat je dus niet een pitpasje moet hebben + entree ticket).
Vorig jaar had ik overigens alleen een entree bewijs, en gewoon door kunnen lopen de pits in Mooie pics genomen daar, http://www.xs4all.nl/~vanderl/DeBastaard/D1GP/
Ja deze zijn zelfs nog verkleind de originele grootte was 3504x2336 en gemaakt met een Canon EOS 20D. De foto's zijn alleen al bijna 5mb groot en daar heb ik er dan 900 stuks van dit evenement.quote:Op dinsdag 2 mei 2006 12:43 schreef DeBastaard het volgende:
Mooie pics man. Overtuigt me weer dat ik toch echt 'n dikkere cam moet hebben hehe.
Kom er niet echt uit hoe ik nu aan dat spel moet komen :|quote:Op woensdag 3 mei 2006 11:47 schreef t0n het volgende:
Uiteraard.
http://www.streetlegalkhk.nl/forums/index.php?showtopic=20999&hl=drift
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
De eerste post, staat twee links man...
http://www.fsr.no/d1rdgp/downloads/D1RDGP.rar
http://www.fsr.no/d1rdgp/downloads.php
http://www.fsr.no/d1rdgp/downloads/D1RDGP.rar
http://www.fsr.no/d1rdgp/downloads.php
Ja, maar daar zie ik alleen een update staan...
edit: dus eerst racer installeren, en daarna de D1 patch
edit: dus eerst racer installeren, en daarna de D1 patch
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
Ik was wazigquote:Op woensdag 3 mei 2006 11:50 schreef t0n het volgende:
waarom, link staat hierboven
Nee.
Ja die zijn ook leukquote:Op woensdag 3 mei 2006 11:55 schreef jacco het volgende:
En mijn foto's dan?
vreselijk offtopic, excuses daarvoor, maar hoe kun je eigenlijk een stuur instellen..? Krijg het niet voor elkaar met m'n wingman formula force GPquote:Op woensdag 3 mei 2006 11:52 schreef t0n het volgende:
De eerste post, staat twee links man...
http://www.fsr.no/d1rdgp/downloads/D1RDGP.rar
http://www.fsr.no/d1rdgp/downloads.php
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
Zie hieronder 'n replay van mij... in de R34 waar dit hele topic over gaat.
www.htn-y0.nl/htny0/t0n/t0n_knomuraR34.rpl
Even in je D1gp\data\replays map plaatsen.
Mag ik nu ook echt 'n rondje rijden
www.htn-y0.nl/htny0/t0n/t0n_knomuraR34.rpl
Even in je D1gp\data\replays map plaatsen.
Mag ik nu ook echt 'n rondje rijden
Hoe neem je een replay op?
Die JDM-track doet het bij mij niet, alle andere tracks die ik heb gedowned wel
screenshot
[ Bericht 83% gewijzigd door Opa_vertelt op 04-05-2006 12:39:41 ]
Die JDM-track doet het bij mij niet, alle andere tracks die ik heb gedowned wel
screenshot
[ Bericht 83% gewijzigd door Opa_vertelt op 04-05-2006 12:39:41 ]
Nee.
Afspelen en op de grote Record knop drukken, andere tracks doen 't bij mij ook niet.quote:Op donderdag 4 mei 2006 12:33 schreef Opa_vertelt het volgende:
Hoe neem je een replay op?
Die JDM-track doet het bij mij niet, alle andere tracks die ik heb gedowned wel
screenshot
Ah zo, thanx.quote:Op donderdag 4 mei 2006 13:09 schreef t0n het volgende:
[..]
Afspelen en op de grote Record knop drukken, andere tracks doen 't bij mij ook niet.
Ik bedoelde eigenlijk dat die JDM track het bij mij helemaal niet doen,
ook niet als ik er gewoon op wil rijden. Alle andere tracks werken wel.
Nog een screenshot
[ Bericht 9% gewijzigd door Opa_vertelt op 04-05-2006 13:22:40 ]
Nee.
Voor niets gaat de zon op.quote:Op donderdag 4 mei 2006 13:25 schreef t0n het volgende:
flikker, ik wil die andere tracks ook, stuur ik jou mijn jdm track.
Die JDM werkt toch niet bij mij.
ik heb lekker veel tre-heks, neh neh nehneh neh
Nee.
De orginele Fernstone werkt prima bij mij, de JDM versie die doet het niet (zie de hele baan nieteens)quote:
screenshot
Zal wel aan mijn brakke videokaart liggen ofzo.. GeForce6200 256mb
@t0n: Ik neem aan dat je al een keer op de -smiley in mijn vorige post hebt geklikt?
Nee.
Hehe.. Die Monaro VXR deed het ook leuk! Maar was al een oude aflevering.quote:Op vrijdag 5 mei 2006 21:59 schreef Opa_vertelt het volgende:
D1 nu op top-gear!
Toch stoer dat er mensen zijn in Nederland die dit soort projecten aanhalen.
Mooi hoor Jacco !
Serieus ! Gaaf ! Heeeeel wat anders dan een groene 1.5 sedan met plastic. Supergaaf ! Da's toch wel ff progressie. En als niemand die Ken Dinges kent, ik ook niet, via forums als dit, etc, komt dat wel, heel erg gaaf. Serieus aan de weg aan het timmeren en van je hobby je werk gemaakt. Heel mooi !
Serieus ! Gaaf ! Heeeeel wat anders dan een groene 1.5 sedan met plastic. Supergaaf ! Da's toch wel ff progressie. En als niemand die Ken Dinges kent, ik ook niet, via forums als dit, etc, komt dat wel, heel erg gaaf. Serieus aan de weg aan het timmeren en van je hobby je werk gemaakt. Heel mooi !
Bla bla bla photoshop veerpootbruggen bla bla mekker mekker veel vetter, blabla photoshop skyline veel sneller
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
even semiofftopic want een vraag over die game: ik wil nu met die S13 aan het boenderen maar als ik aan het spelen ben in auto-shift modus (tis namelijk al lastig genoeg om met aan uitsturen dat hok op de baan te houden) dan komtie niet uit de 1e versnelling? met andere woorden ik krijg steeds die klap van de toerenbegrenzer . Hoe kom ik daar af (ga nu andere auto's downloaden en kijken of die het ook hebben).
Edit: heb het probleem bij manueel schakelen niet... en dat maakt het spel dus 'aardig' pittig maar niet ondoenlijk. Heb nu alleen serious troubles om de HKS sylvia van de plek te krijgen: doet niks op het gaspedaal (welke knop je daar ook voor insteld) uit . sturen en starten etc. kan wel, gassen niet.
[ Bericht 29% gewijzigd door Kolkie op 06-05-2006 18:58:10 ]
Edit: heb het probleem bij manueel schakelen niet... en dat maakt het spel dus 'aardig' pittig maar niet ondoenlijk. Heb nu alleen serious troubles om de HKS sylvia van de plek te krijgen: doet niks op het gaspedaal (welke knop je daar ook voor insteld) uit . sturen en starten etc. kan wel, gassen niet.
. sturen en starten etc. kan wel, gassen niet. [ Bericht 29% gewijzigd door Kolkie op 06-05-2006 18:58:10 ]
Life is too short don't stress every day
THXquote:Op vrijdag 5 mei 2006 22:39 schreef PNG het volgende:
Mooi hoor Jacco !
Serieus ! Gaaf ! Heeeeel wat anders dan een groene 1.5 sedan met plastic. Supergaaf ! Da's toch wel ff progressie. En als niemand die Ken Dinges kent, ik ook niet, via forums als dit, etc, komt dat wel, heel erg gaaf. Serieus aan de weg aan het timmeren en van je hobby je werk gemaakt. Heel mooi !
Als het goed is gaat de auto deze week op de boot, dan zullen er ook nieuwe foto's worden gemaakt en filmpje.
Heb nieuwe foto's ontvangen en helaas door miscommunicatie staat hij nu pas in Tokyo waar hij hoort te staan. Aankomende vrijdag zullen er meer foto's en een filmpje van de auto komen voordat hij op de boot komt.
Een kan ik jullie wel vertellen als je een auto importeert uit Japan dat het makkelijk lijkt maar er komt echt heel veel meer bij kijken.
Maar de auto is nu iig in goede handen
Een kan ik jullie wel vertellen als je een auto importeert uit Japan dat het makkelijk lijkt maar er komt echt heel veel meer bij kijken.
Maar de auto is nu iig in goede handen
Tsja dat is het model van de ER34quote:Op woensdag 31 mei 2006 11:14 schreef jp84 het volgende:
wel beetje vage achterlichten (dat witte R33 stuk eronder ), voorderest nice
Van deze is er maar 1, en in deze blitz bestickering zijn er 2.quote:Op woensdag 31 mei 2006 12:00 schreef jp84 het volgende:
ahha, maar hoeveel van deze wagens zijn er nou in omloop? (met die blitz bestikering)
1 daarvan staat in Japan (onze) en die andere staat in Engeland tot 18 juni waarna hij weer wordt terggevlogen naar Japan.
Staat jou auto daar ook te koop? want dan staat er een schrijffout in de beschrijving.quote:Op woensdag 31 mei 2006 19:40 schreef Ger-E het volgende:
Heb ze net op de website gezet, inc de S15 van d'n Henk zelf.
KLIK HIER
Staat altijd zo slordig vind ik.quote:Een MR2 in TOPstaat. Europese auto. Enrom veel opties. Erg goed onderhouden als hobby-wagen. Alleen in de weekenden werd deze black-beauty buiten gereden!
Jullie rulen btwquote:Op donderdag 1 juni 2006 08:54 schreef Ger-E het volgende:
Haha *schaam*
Klopt, heb het gelijk even aangepast
mag ik vragen waar je deze simluator vandaan heb..??quote:
of is deze niet voor commercial use?
(__/)
(='.'=) This is Bunny. Copy and paste bunny into your
(")_(") signature to help him gain world domination
(='.'=) This is Bunny. Copy and paste bunny into your
(")_(") signature to help him gain world domination
Hoe word die bak getransporteerd? Mag hopen dat ie in een container gaat ofzo, via rollonrollof of mass auto transport schepen is echt af te raden....
Wat een hoop domme reacties in dit topic trouwens....
Mooi is anders, maar oeh... das wel ff een pretpakketje op wielen.
Rechtshandig rijdt trouwens prima, voor circuits zelfs beter omdat die rechtsom zijn.
Wat een hoop domme reacties in dit topic trouwens....
Mooi is anders, maar oeh... das wel ff een pretpakketje op wielen.
Rechtshandig rijdt trouwens prima, voor circuits zelfs beter omdat die rechtsom zijn.
en toen.....
De auto wordt in een speciale container vervoerd, er komen dus geen andere mensen in de auto te rijden. Rollonrolloff is veel goedkoper maar met dit soort auto's echt niet aan te raden.quote:Op donderdag 1 juni 2006 18:01 schreef VanDread het volgende:
Hoe word die bak getransporteerd? Mag hopen dat ie in een container gaat ofzo, via rollonrollof of mass auto transport schepen is echt af te raden....
Wat een hoop domme reacties in dit topic trouwens....
Mooi is anders, maar oeh... das wel ff een pretpakketje op wielen.
Rechtshandig rijdt trouwens prima, voor circuits zelfs beter omdat die rechtsom zijn.
De S15 komt met hetzelfde schip mee als de Skyline van dit topic.
Die wordt van H. vd Bunte zelf, eingenaar van Prophecy-Imports.
Hij heeft reeds een S13, om mee te driften (zie website), en de S15 wordt meer zijn "schoonheids" wagen.
Die wordt van H. vd Bunte zelf, eingenaar van Prophecy-Imports.
Hij heeft reeds een S13, om mee te driften (zie website), en de S15 wordt meer zijn "schoonheids" wagen.
Goeeeeed! Ik heb verhalen uit eerste hand van batch vol van die dingen waar de uberverlaagde spoilers op de kade kletterdequote:Op donderdag 1 juni 2006 18:49 schreef jacco het volgende:
[..]
De auto wordt in een speciale container vervoerd, er komen dus geen andere mensen in de auto te rijden. Rollonrolloff is veel goedkoper maar met dit soort auto's echt niet aan te raden.
Afijn, blazen met dat ding! Have fun
en toen.....
Ik heb ze niet alleen gehoord maar ook meegemaakt. Wat je dan ziet wat ze met auto's van anderen doen, betaal je heel graag dat beetje extra voor een speciale container.quote:Op vrijdag 2 juni 2006 10:29 schreef VanDread het volgende:
[..]
Goeeeeed! Ik heb verhalen uit eerste hand van batch vol van die dingen waar de uberverlaagde spoilers op de kade kletterde
Afijn, blazen met dat ding! Have fun
Ik weet van niks (ik werk wel eens in de rotterdamse haven, voornamelijk auto terminal werk, maar heb slechts 1 schadetje op me naam... bumperschampje met een kia-bus muahahah)
Zit er trouwens een gedacht/theorie achter die wijduitstaande skirts/spoilers of is dat typisch iets japans?
En ff tegengas geven: hop derop met die spoiler
Zit er trouwens een gedacht/theorie achter die wijduitstaande skirts/spoilers of is dat typisch iets japans?
En ff tegengas geven: hop derop met die spoiler
en toen.....
Meer foto's vandaag gekregen, maar de gedachte achter de spoilers is mij niet bekend. Het is een Japans iets, heel veel bodykits zien er zo uit als vb. Vertex en Uras
Raken wij iig niet de weg kwijt in Japanquote:Op vrijdag 2 juni 2006 13:55 schreef t0n het volgende:
Navigatie in 'n D1 Drift auto
Hier nog wat shots van de onderkant met de modificaties
op de groene sway bar na ziet die er top uit
wil je nog wat aanpassingen maken aan deze D1 bak of laat je hem in deze staat ?
wil je nog wat aanpassingen maken aan deze D1 bak of laat je hem in deze staat ?
(__/)
(='.'=) This is Bunny. Copy and paste bunny into your
(")_(") signature to help him gain world domination
(='.'=) This is Bunny. Copy and paste bunny into your
(")_(") signature to help him gain world domination
Bij de volgende bocht op 45 graden linksaf powersliden.quote:Op vrijdag 2 juni 2006 13:55 schreef t0n het volgende:
Navigatie in 'n D1 Drift auto
** Die nacht ist vorbei, ein neuer Tag beginnt. Alles sprung. Stadtkind. Berlin. **
Bij de rotonde met gas erop tegen de bocht insturen en vasthouden totdat u de rechterweg nadert.quote:Op vrijdag 2 juni 2006 18:19 schreef Sjoewe het volgende:
[..]
Bij de volgende bocht op 45 graden linksaf powersliden.
ik denk niet dat hier nog veel aanpassingen nodig zijnquote:Op vrijdag 2 juni 2006 18:00 schreef X-qlusive. het volgende:
op de groene sway bar na ziet die er top uit
wil je nog wat aanpassingen maken aan deze D1 bak of laat je hem in deze staat ?
het kan zijn dat het al ergens te lezen stond, maar kan het zo snel niet vinden.
De TT zeg 'mijn eigen' Skyline
De OP heeft het over Gofaster als eigenaar en beheerder
que?
De TT zeg 'mijn eigen' Skyline
De OP heeft het over Gofaster als eigenaar en beheerder
que?
Ik ben mede eigenaar van Gofaster, dus wordt hij van mijquote:Op vrijdag 2 juni 2006 19:45 schreef D.Rose het volgende:
het kan zijn dat het al ergens te lezen stond, maar kan het zo snel niet vinden.
De TT zeg 'mijn eigen' Skyline
De OP heeft het over Gofaster als eigenaar en beheerder
que?
Past deze in een reguliere zeecontainer? Os is het een aparte (bredere) speciaal voor autotransporten?
Uhm, er wordt een speciale container voor gebruikt omdat er nog een tweede auto in mee moet.quote:Op vrijdag 2 juni 2006 21:35 schreef Richie_Rich het volgende:
Past deze in een reguliere zeecontainer? Os is het een aparte (bredere) speciaal voor autotransporten?
maar in principe dus een bedrijfsauto?quote:Op vrijdag 2 juni 2006 21:21 schreef jacco het volgende:
[..]
Ik ben mede eigenaar van Gofaster, dus wordt hij van mij
vooral belastingtechnisch interessant dusquote:Op vrijdag 2 juni 2006 22:30 schreef jacco het volgende:
[..]
In principe, maar aangezien het bedrijf van mij is.
Dat zowiezo, we kunnen hier nogal wat btw van terug vragenquote:Op vrijdag 2 juni 2006 22:34 schreef D.Rose het volgende:
[..]
vooral belastingtechnisch interessant dus
ga je 'm wel voor 'dagelijks gebruik' inzetten?quote:Op vrijdag 2 juni 2006 22:38 schreef jacco het volgende:
[..]
Dat zowiezo, we kunnen hier nogal wat btw van terug vragen
Er zal wel mee gereden worden, maar we gebruiken hem voornamelijk voor drift shows en indoor shows.quote:Op vrijdag 2 juni 2006 22:44 schreef D.Rose het volgende:
[..]
ga je 'm wel voor 'dagelijks gebruik' inzetten?
Er bestaan geen "normale" bredere containers, alleen langere, container is aardig breed hoor Passen ook van die grote amerikaanse markt toyota pick ups in.quote:Op vrijdag 2 juni 2006 21:35 schreef Richie_Rich het volgende:
Past deze in een reguliere zeecontainer? Os is het een aparte (bredere) speciaal voor autotransporten?
Een 45" container is 13,50 lang... passen gewoon 2 auto's in dacht ik zo.
Er passen zelfs 3 auto's in als er wat gestouwd word
Volgens mij moet je bij normaal rijden door een dorpie wel flink de snelheid eruit halen... met al die drempels
en toen.....
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
Waar zeg ik dat je 'normale' brede hebt? Er staat immers niet voor niets "apart speciaal" voorquote:Op zaterdag 3 juni 2006 12:41 schreef VanDread het volgende:
[..]
Er bestaan geen "normale" bredere containers, alleen langere, container is aardig breed hoor Passen ook van die grote amerikaanse markt toyota pick ups in.
Een 45" container is 13,50 lang... passen gewoon 2 auto's in dacht ik zo.
Er passen zelfs 3 auto's in als er wat gestouwd word
Volgens mij moet je bij normaal rijden door een dorpie wel flink de snelheid eruit halen... met al die drempels
45ft, heb je die ook in Europa? Ik dacht dat die namelijk alleen voor de VS waren en dat Europa alleen de 20 en 40 voet heeft.
Ik dacht dat die namelijk alleen voor de VS waren en dat Europa alleen de 20 en 40 voet heeft.
Ik hoop voor je dat die Coils niet lek zijn ofzo
Dat heb ik nu al een aantal keer gezien bij Import Rides
Dat heb ik nu al een aantal keer gezien bij Import Rides
Een container is standaard 2.44m breed (binnen) dus denk niet dat je een "speciale" bredere container nodig hebt...quote:Op zaterdag 3 juni 2006 18:06 schreef Richie_Rich het volgende:
[..]
Waar zeg ik dat je 'normale' brede hebt? Er staat immers niet voor niets "apart speciaal" voor
45ft, heb je die ook in Europa? Ik dacht dat die namelijk alleen voor de VS waren en dat Europa alleen de 20 en 40 voet heeft.
Voor deepsea van Azie naar EU worden al jaren 45fters gebruikt, mogen eigenlijk alleen niet op de weg in de EU. Maar ook al pak je een 40fter, daar past ie ook nog 2 keer in
Goh hij klinkt zo op het 1e gehoor niet super extreem op dat filmpje
en toen.....
Wacht maar tot je de auto in het echt hoortquote:Op dinsdag 6 juni 2006 12:15 schreef VanDread het volgende:
[..]
Een container is standaard 2.44m breed (binnen) dus denk niet dat je een "speciale" bredere container nodig hebt...
Voor deepsea van Azie naar EU worden al jaren 45fters gebruikt, mogen eigenlijk alleen niet op de weg in de EU. Maar ook al pak je een 40fter, daar past ie ook nog 2 keer in
Goh hij klinkt zo op het 1e gehoor niet super extreem op dat filmpje
Is goed wanneer kom je langsquote:Op dinsdag 6 juni 2006 17:34 schreef jacco het volgende:
[..]
Wacht maar tot je de auto in het echt hoort
Het is dat Jacco niet verder hoeft te dromen
anders hier:
http://www.livesockets.co(...)ook.php?id=HW-879794
anders hier:
http://www.livesockets.co(...)ook.php?id=HW-879794
(__/)
(='.'=) This is Bunny. Copy and paste bunny into your
(")_(") signature to help him gain world domination
(='.'=) This is Bunny. Copy and paste bunny into your
(")_(") signature to help him gain world domination
Ik vind hem beschaafd klinken hoor Mijn auto maakt meer herrie. Maar dat is misschien maar goed ook, want ik lees regelmatig dat pimpreza eigenaren een boete krijgen (of zelfs hun auto in beslag genomen wordt!) vanwege hun uitlaat...
Hij komt toch wel op kenteken? Ik hoorde van Henk dat dat wel zo was, terwijl ik hier las van niet.
Hoe lang moet je nog wachten tot je hem hebt? Ik heb zo'n hekel aan dat wachten als je eenmaal weet dat ie van jou is maar er nog niet is <-- weet er alles van
Hij komt toch wel op kenteken? Ik hoorde van Henk dat dat wel zo was, terwijl ik hier las van niet.
Hoe lang moet je nog wachten tot je hem hebt? Ik heb zo'n hekel aan dat wachten als je eenmaal weet dat ie van jou is maar er nog niet is <-- weet er alles van
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
De auto wordt gewoon op kenteken gezet, en als het goed is wordt hij volgende week op de boot gezet. Maar ik uit ervaring weet dat dat soort pas zeker zijn als hij echt op de boot staat. Als hij eenmaal op de boot staat duurt het 5 á 6 weken voordat hij in Nederland is.quote:Op vrijdag 9 juni 2006 01:17 schreef StefanP het volgende:
Ik vind hem beschaafd klinken hoor Mijn auto maakt meer herrie. Maar dat is misschien maar goed ook, want ik lees regelmatig dat pimpreza eigenaren een boete krijgen (of zelfs hun auto in beslag genomen wordt!) vanwege hun uitlaat...
Hij komt toch wel op kenteken? Ik hoorde van Henk dat dat wel zo was, terwijl ik hier las van niet.
Hoe lang moet je nog wachten tot je hem hebt? Ik heb zo'n hekel aan dat wachten als je eenmaal weet dat ie van jou is maar er nog niet is <-- weet er alles van
Daar staat de andere al , we hebben btw de perskaarten gekregen. Dus verwacht weer mooie foto'squote:Op vrijdag 9 juni 2006 10:12 schreef DeBastaard het volgende:
Cool
Jammer dat ie dan pas komt, anders kon je nog ff pimpen op silverstone met hem hehe
Relaxed man, ik helaas niet. Die meid die zou regelen heeft het niet voor elkaar gekregen.quote:Op vrijdag 9 juni 2006 10:18 schreef jacco het volgende:
[..]
Daar staat de andere al , we hebben btw de perskaarten gekregen. Dus verwacht weer mooie foto's
Ach dan maar op de tribune, en gewoon de pits inlopen. Ging vorig jaar ook prima zonder pit-tickets
We houden je in de gaten dit jaarquote:Op vrijdag 9 juni 2006 13:35 schreef DeBastaard het volgende:
[..]
Relaxed man, ik helaas niet. Die meid die zou regelen heeft het niet voor elkaar gekregen.
Ach dan maar op de tribune, en gewoon de pits inlopen. Ging vorig jaar ook prima zonder pit-tickets
Tot zover de kwaliteitspost
Wie gaat die driftshows rijden, jij zelf?
Vind hem ook niet erg luid in elk geval. Moet er nog wat aan gebeuren zoals kooien en andere stoelen voor hij klaar is voor dat driftgebeuren?
Vind hem ook niet erg luid in elk geval. Moet er nog wat aan gebeuren zoals kooien en andere stoelen voor hij klaar is voor dat driftgebeuren?
RICE WAS NEVER A FAST FOOD SO HOW THE HELL IS IT A FAST CAR
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
quote:Op woensdag 12 juli 2006 23:45 schreef Five_Aces het volgende:
Wie gaat die driftshows rijden, jij zelf?
Vind hem ook niet erg luid in elk geval. Moet er nog wat aan gebeuren zoals kooien en andere stoelen voor hij klaar is voor dat driftgebeuren?
Oprichter gofaster
Mischien is het trouwens beter om er +31 (0) 652446648 van te maken, de international access prefix verschilt per land. Het hoeft geen 00 te zijn
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
Dit is niet de flyer hoe wij ons naar buiten profileren naar de organisaties toe.quote:Op donderdag 13 juli 2006 12:17 schreef Hugster het volgende:
*ook geen fan van het font is*
Kom op Jacco, je kan je met zo weinig moeite zoveel beter profileren
Grapjassen zijn jullie, geloof mij maar de promotie molen van gofaster loopt heel goed naar het buiten land toe.
Veel aanvragen, opties en boekingen, in heel Europa.
Laat dat maar aan ons over.
We doen niks anders.....
p.s By the way, We sturen geen flyers, dat werkt heel anders.
T0n, wat doe jij hier?
[ Bericht 17% gewijzigd door www.gofaster.nl op 13-07-2006 20:06:19 ]
Veel aanvragen, opties en boekingen, in heel Europa.
Laat dat maar aan ons over.
We doen niks anders.....
p.s By the way, We sturen geen flyers, dat werkt heel anders.
T0n, wat doe jij hier?
[ Bericht 17% gewijzigd door www.gofaster.nl op 13-07-2006 20:06:19 ]
Oprichter gofaster
schopquote:Op woensdag 12 juli 2006 22:09 schreef jacco het volgende:
De Skyline komt op 22 juli aan in Rotterdam
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
homo's
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
