PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Rij gelijk even langs Rheden als je dan toch bezig bent.quote:Op woensdag 12 april 2006 13:54 schreef jacco het volgende:
[..]
Nee helaas voor de stalling hebben wij een andere plaats gereserveerd. De auto zal wel een rondje maken in Brummen om hem aan wat mensen te laten zien
Zie topictitelquote:Op woensdag 12 april 2006 13:55 schreef t0n het volgende:
[..]
Imho, dit is niet 'een' Skyline...
half D1-wereld doet hier 'n moord voor
Yup, en het verpest de lijnen van de stickers nietquote:Op woensdag 12 april 2006 14:59 schreef jacco het volgende:
[..]
Dat is een officieel regelement van de D1. Hierdoor is de auto aan beide kanten gelijk en dat vinden zij mooier De decals zijn btw maar aan één kant in speigelbeeld.
De decals zijn btw maar aan één kant in speigelbeeld.Gaan we deze auto ook in de NL driftseries zien? Weet nog wel een piloot (en nee, ik heb het niet over mij zelf).
Oversteer is when passengers are scared, understeer is when the driver is scared
quote:Op woensdag 12 april 2006 19:31 schreef jacco het volgende:
[..]
Zie je daar dan ook geen knipoog bij?
De auto zal door een buitenlandse drifter met een D1 license bestuurt worden.quote:Op woensdag 12 april 2006 20:34 schreef GC_Stef het volgende:
[..]
Yup, en het verpest de lijnen van de stickers niet
Gaan we deze auto ook in de NL driftseries zien? Weet nog wel een piloot (en nee, ik heb het niet over mij zelf).
Ja maar Dex heeft een NL Drift Licentie
Ik had van Eus al vernomen wat er mee gebeurt, het was dan ook als grapje bedoelt
Ik had van Eus al vernomen wat er mee gebeurt, het was dan ook als grapje bedoelt
Oversteer is when passengers are scared, understeer is when the driver is scared
Oh je praat uit ervaring hoor ik?quote:Op woensdag 19 april 2006 18:08 schreef Estolan het volgende:
Hoop voor je dat dat RB25DET blok het nog lang volhoud, ze zijn niet zo oersterk als de RB26DETT's
Zelfde als iemand die zegt dat een SR20DET Zoooooooooooveel beter is dan een CA18DET ...
Die discussie blijf je toch altijd houden...
RB25 zal prima voldoen hoor...
Die discussie blijf je toch altijd houden...
RB25 zal prima voldoen hoor...
uhm ze staan er wel om bekend ja, de RB26DETT word vaker gebruikt, en ja ervaring, heb beide blokken gezien, in en uit elkaar, en alle problemen ervan
Wie gaat de auto trouwens onderhouden? Ik neem aan dat het nauw speelt met de specs, toleranties e.d. als het om een drift auto gaat.
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
Ja, waar haal je je onderdelen vandaan eigenlijk?quote:Op donderdag 20 april 2006 04:22 schreef StefanP het volgende:
Wie gaat de auto trouwens onderhouden? Ik neem aan dat het nauw speelt met de specs, toleranties e.d. als het om een drift auto gaat.
** Die nacht ist vorbei, ein neuer Tag beginnt. Alles sprung. Stadtkind. Berlin. **
De auto zal worden onderhouden met nauwe samenwerking met Japan. Wij hebben inmiddels een eigen team om ons heen ontwikkeld die dit soort auto's op hoog niveau kan laten rijden.quote:Op donderdag 20 april 2006 04:22 schreef StefanP het volgende:
Wie gaat de auto trouwens onderhouden? Ik neem aan dat het nauw speelt met de specs, toleranties e.d. als het om een drift auto gaat.
In de toekomst zal niet meer de vraag bestaan bij wie je je auto laat tunen. Het promotie gebeuren van Gofaster is maar het topje van de ijsberg. Wij zijn 'as we speak' met veel dingen bezig die allemaal in de zomer naar buiten zullen komen.
De onderdelen komen rechtstreeks uit Japanquote:Op donderdag 20 april 2006 13:19 schreef Sjoewe het volgende:
[..]
Ja, waar haal je je onderdelen vandaan eigenlijk?
overnight?quote:Op donderdag 20 april 2006 16:25 schreef jacco het volgende:
[..]
De onderdelen komen rechtstreeks uit Japan
Er zit een week tussen shows, dus binnen een week hebben wij onderdelen in huis om hem op een volgende show te hebben staan.quote:
Het ligt eraan met wie je zaken doet. Als je de juiste mensen achter je hebt staan gaan ze bij wijze van spreken door het vuur voor je.quote:Op donderdag 20 april 2006 17:07 schreef Estolan het volgende:
Ik hoop het, die jappen zijn niet altijd zo vlug
dat is wel weer waar ja, maar soms begrijpen ze het verkeerd en duurt het wat te lang, maar ach, het komt altijd wel netjes aan
We hebben mensen in Japan lopen die Engels en Japans kunnen. Die mensen werken ook nauw samen met de grootste powerhouses in Japan. Dus een taal barriëre is er niet.quote:Op donderdag 20 april 2006 17:12 schreef Estolan het volgende:
dat is wel weer waar ja, maar soms begrijpen ze het verkeerd en duurt het wat te lang, maar ach, het komt altijd wel netjes aan
En toch. Ik snap dat het een bijzondere auto is aangezien het de eerste auto in europa is die mee doet/heeft gedaan aan de formule 1 van het driften. Ik snap ook dat hij in die scene super belangrijk was en erg gewaardeerd wordt.
Maar als je nu eens gewoon puur naar die auto kijkt qua uiterlijk, is dat dan mooi? Ik bedoel, hij is niet enorm stijlvol of iets dergelijks en de bestickering maakt m nu niet direct mooier. Imho zou hij al heel erg veel mooier zijn als dat blauwe grote geval op de zijkant alleen al weg zou zijn.
Als we toch vergelijken met formule 1, dat zijn auto's waar bijna elke autoliefhebber heel veel respect voor heeft (zoals ik), maar de torro rosso van dit jaar is bijvoorbeeld zo mooi (naar mijn mening dan), omdat 'ie niet onder de stickers zit.
Dat die sponsoren moeten blijven, logisch, maar het wordt toch een beetje een overdaad nu? Moet ik het zien als bijvoorbeeld de kermis (om maar een hele slechte vergelijking te maken) die juist zo leuk wordt door al die kleuren, lampjes en zooi overal?
Maar als je nu eens gewoon puur naar die auto kijkt qua uiterlijk, is dat dan mooi? Ik bedoel, hij is niet enorm stijlvol of iets dergelijks en de bestickering maakt m nu niet direct mooier. Imho zou hij al heel erg veel mooier zijn als dat blauwe grote geval op de zijkant alleen al weg zou zijn.
Als we toch vergelijken met formule 1, dat zijn auto's waar bijna elke autoliefhebber heel veel respect voor heeft (zoals ik), maar de torro rosso van dit jaar is bijvoorbeeld zo mooi (naar mijn mening dan), omdat 'ie niet onder de stickers zit.
Dat die sponsoren moeten blijven, logisch, maar het wordt toch een beetje een overdaad nu? Moet ik het zien als bijvoorbeeld de kermis (om maar een hele slechte vergelijking te maken) die juist zo leuk wordt door al die kleuren, lampjes en zooi overal?
Ik persoonlijk zou het erg saai vinden als er alleen maar witte auto's over een track racen. Of de auto nou stijlvol is of niet is imo hier niet aan de orde. Een race auto wordt ook niet gebouwd omdat het mooi moet zijn. De onderdelen en bodykit heeft een funcite en is daarom op de auto gekomen. De auto heeft een functie en is daar ook voor gebouwd.
