PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
De OP
aantal cilinders 4
kleppen per cilinder 2
cilinderinhoud 1781 cm3
boring x slag 81,0 x 86,4 mm
compressieverh. 9,0:1
max. vermogen 66 kW (90 pk)
5250tpm
max. koppel 142 Nm
3000tpm
brandstofsysteem singplepoint injectie
klepbediening ohc
turbo nee
katalysator geregeld
lengte 4,32 m
breedte 1,66 m
hoogte 1,42 m
wielbasis 2,48 m
spoorbreedte voor 1,43 m
spoorbreedte achter 1,42 m
massa leeg 927 kg
max. toelaatbare massa 1470 kg
laadvermogen 543 kg
aanhanger geremd 1200 kg
aanhanger ongeremd 464 kg
kogeldruk - kg
dakbelasting 75 kg
inh. bagageruimte 550 l
inh. brandstoftank 55 l
vorige deeltjes
http://ptaslowchat.tk
De code voor de op is hier te vinden
Chat on
imo beter dan hijskranen, traktors, etc.quote:Op zondag 2 april 2006 14:13 schreef BaraCuda het volgende:
Puike bak zo'n jetta
IMO, hè
Calm down, please!
Eenschquote:Op zondag 2 april 2006 14:15 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
imo beter dan hijskranen, traktors, etc.
IMO, hè
ik heb toch liever een hijskraan of traktor.... aangezien zo'n gemiddeld gevaarte 10x meer waard is dan zo'n pauperjetta
Hopeloos benzine verslaafd
pauperjetta?quote:Op zondag 2 april 2006 14:17 schreef Youp het volgende:
ik heb toch liever een hijskraan of traktor.... aangezien zo'n gemiddeld gevaarte 10x meer waard is dan zo'n pauperjetta
Mooi stukje techniek heur!
pleasequote:Op zondag 2 april 2006 14:19 schreef BaraCuda het volgende:
[..]
pauperjetta?
Mooi stukje techniek heur!
Hopeloos benzine verslaafd
Bernd Maylander Doet 'ie altijd strakquote:Op zondag 2 april 2006 14:23 schreef BaraCuda het volgende:
die dude in die amg voorop is echt aan het knallen
Calm down, please!
en die F1 wagens op hun 11 en 30ste er achteraanquote:Op zondag 2 april 2006 14:23 schreef BaraCuda het volgende:
die dude in die amg voorop is echt aan het knallen
Hopeloos benzine verslaafd
Ja leuk om te zienquote:Op zondag 2 april 2006 14:25 schreef Youp het volgende:
[..]
en die F1 wagens op hun 11 en 30ste er achteraan
een van de snellere roadcars tegeneen f1 wagen
Leuke race ja tot nu toequote:Op zondag 2 april 2006 14:26 schreef Googolplexian het volgende:
Cijfer voor de race so far?
Ik zit (weer) te genieten 8
Dat zijn die "grote verschillen binnen de F1" waar iedereen het altijd over heeftquote:Op zondag 2 april 2006 14:28 schreef BaraCuda het volgende:
Wat is er met ferrari aan de hand man
Calm down, please!
kut motorblok ehquote:Op zondag 2 april 2006 14:28 schreef BaraCuda het volgende:
Wat is er met ferrari aan de hand man
Hopeloos benzine verslaafd
erg he ... en dat is dan een tandheelkundig specialistquote:Op zondag 2 april 2006 14:31 schreef BaraCuda het volgende:
kunnen ze die sukkel in de pits geen cursus engels kado geven
Calm down, please!
was een topic speciaal voor jou!quote:Op zondag 2 april 2006 14:43 schreef Alexxxxx het volgende:
heel 926 gemist
Hopeloos benzine verslaafd
oh ik ben trouwens weer aan een leuk projectje begonnen voor de geintresseerden
Hopeloos benzine verslaafd
vertelquote:Op zondag 2 april 2006 14:50 schreef Youp het volgende:
oh ik ben trouwens weer aan een leuk projectje begonnen voor de geintresseerden
Calm down, please!
ben eventjes wat foto's en een filmpje online aan het knallen...
t heeft in ieder geval te maken met een 12pk Briggs & Stratton motortje
t heeft in ieder geval te maken met een 12pk Briggs & Stratton motortje
Hopeloos benzine verslaafd
Shit zooi, m'n auto APK afgekeurd vrijdag nu moet ik een remkracht verdeler zien te ritselen
nu moet ik een remkracht verdeler zien te ritselen
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Grasmaaierquote:Op zondag 2 april 2006 14:57 schreef Youp het volgende:
ben eventjes wat foto's en een filmpje online aan het knallen...
t heeft in ieder geval te maken met een 12pk Briggs & Stratton motortje
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
* Googol zou ZO GRAAG met wat mensen een keer een buizenframe auto willen ontwerpen en bouwen
/
/
Calm down, please!
Dat zou ik ook gaaf vinden ja, helaas is m'n kennis en kunde vrij beperkt.quote:Op zondag 2 april 2006 15:02 schreef Googolplexian het volgende:
* Googol zou ZO GRAAG met wat mensen een keer een buizenframe auto willen ontwerpen en bouwen
/
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
De mijne ook ... mijn specialiteit is vormgeving en probleem-oplossen.quote:Op zondag 2 april 2006 15:05 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Dat zou ik ook gaaf vinden ja, helaas is m'n kennis en kunde vrij beperkt.
Maar daarom dus ook met een team mensen / Fokkers.
Calm down, please!
*stopt post in het quote archief*quote:Op zondag 2 april 2006 15:05 schreef PeuRac het volgende:
helaas is m'n kennis en kunde vrij beperkt.
nouja het begon als zitmaaier.... en afgelopen vrijdag hebben we dat ding even aan het lopen gebracht (hele kabelboom was naar de fuck en dat heb ik even gefixed ) en toen even een beurtje gedaan aan het motorblok (nieuwe olie, brandstoffiltertje en luchtfiltertje besteld)
het begon als zitmaaier met een zwenkwiel voor (omdat de stuurinrichting ontbrak)
en de krachtbron:
en even later...
en nog even later ligt het diff, de achteras, en de 5bak + achteruit in één er ook onderuit
de motor en de bak met diff etc. gaan we gebruiken in een zelfgebouwd buizenframe we gaan gewoon een soort van wagentje maken, geen kart omdat dat niet te doen is aangezien de motor voorop komt en we deze versnellingsbak hebben etc. het wordt gewoon een soort van snelle tuintraktor
leuk filmpje:
http://members.home.nl/yo(...)aaier/video-0006.mp4
we hadden even snel een sportuitlaat gemonteerd... oftewel de demper er af geschroefd en het stukje holle pijp van 15cm laten zitten let ook op de vlam uit de uitlaat en de ontzettende klap die daar bij hoort (op +-23 seconden) waardoor ik me lam schrik
overigens zijn we vrijdag begonnen met het maken van ons eigen uitlaatsysteem
misschien als er wat meer materiaal is en wat duidelijkere plannen dat ik dan een topicje open
het begon als zitmaaier met een zwenkwiel voor (omdat de stuurinrichting ontbrak)
en de krachtbron:
en even later...
en nog even later ligt het diff, de achteras, en de 5bak + achteruit in één er ook onderuit
de motor en de bak met diff etc. gaan we gebruiken in een zelfgebouwd buizenframe we gaan gewoon een soort van wagentje maken, geen kart omdat dat niet te doen is aangezien de motor voorop komt en we deze versnellingsbak hebben etc. het wordt gewoon een soort van snelle tuintraktor
leuk filmpje:
http://members.home.nl/yo(...)aaier/video-0006.mp4
we hadden even snel een sportuitlaat gemonteerd... oftewel de demper er af geschroefd en het stukje holle pijp van 15cm laten zitten let ook op de vlam uit de uitlaat en de ontzettende klap die daar bij hoort (op +-23 seconden) waardoor ik me lam schrik
overigens zijn we vrijdag begonnen met het maken van ons eigen uitlaatsysteem
misschien als er wat meer materiaal is en wat duidelijkere plannen dat ik dan een topicje open
Hopeloos benzine verslaafd
Wil wel mee doen, heb alleen geen idee hoever ik behulpzaam kan zijn. Misschien op management gebied oid.quote:Op zondag 2 april 2006 15:06 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
De mijne ook ... mijn specialiteit is vormgeving en probleem-oplossen.
Maar daarom dus ook met een team mensen / Fokkers.
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Er staat niet bij op welk vlakquote:
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
zoiets ongeveer word ons volgende project dit zitmaaier projectje is er om de tijd op te vullen totdat we geld genoeg hebben voor een 600 of 1000cc sportmotorblok... en dan gaan we een crossbuggy makenquote:Op zondag 2 april 2006 15:05 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Dat zou ik ook gaaf vinden ja, helaas is m'n kennis en kunde vrij beperkt.
Hopeloos benzine verslaafd
Is 12pk niet een beetje weinig op iets wat incl bestuurder toch al snel 250~300kg gaat wegen?
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
ik las het al jaquote:Op zondag 2 april 2006 14:59 schreef PeuRac het volgende:
Shit zooi, m'n auto APK afgekeurd vrijdag nu moet ik een remkracht verdeler zien te ritselen
ik heb nog wel zo'n veer liggen waar sjoerd het over had
Bo knal je msn eens aan
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Weegt zoiets veel of is het groot?quote:Op zondag 2 april 2006 15:14 schreef BoJo het volgende:
[..]
ik las het al ja
ik heb nog wel zo'n veer liggen waar sjoerd het over had
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
standaard zitmaaier rijdt zo'n 25km/h en drijft 2 huge messen aan... voor de messen gebruikt hij zo'n 8 tot 10 pk... de rest zit in de aandrijving... wanneer je de messen er onderuit haalt en de overbrenging zwaarder maakt loopt ieder zichzelf respecterend zitmaaiertje met B&S motor zo'n 80km/h en wij gaan het ding niet zwaarder maken dan een gewone zitmaaier het wordt echt een (degelijk) buizenframepje met een stuurinrichting motorblok en 4 wielen geen vering natuurlijk, dat is gewicht gewoon een lage bandenspanningquote:Op zondag 2 april 2006 15:13 schreef PeuRac het volgende:
Is 12pk niet een beetje weinig op iets wat incl bestuurder toch al snel 250~300kg gaat wegen?
Hopeloos benzine verslaafd
Ik bedoel echt een -op een productie-auto-lijkende- buizenframe-autoquote:Op zondag 2 april 2006 15:11 schreef Youp het volgende:
[..]
zoiets ongeveer word ons volgende project dit zitmaaier projectje is er om de tijd op te vullen totdat we geld genoeg hebben voor een 600 of 1000cc sportmotorblok... en dan gaan we een crossbuggy maken
M'n droom is een NSX blok voor de achteras van een DelSol bouwen en de Sol dus compleet te re-designen. maar met veel andere auto's kun je ook leuke dingen doen.
gelukkig kan ik een beetje 3D design
Ik vraag me trouwens af of je een buizenframe-auto makkelijk door de RDW-keuring zou krijgen.
Calm down, please!
ben ff F1 kijken, kom straks wel.quote:Op zondag 2 april 2006 15:14 schreef PeuRac het volgende:
Bo knal je msn eens aan
met die katjes-eraf-loop mentaliteit van jou wordt dat gegarandeerd een succes jaquote:Op zondag 2 april 2006 15:10 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Wil wel mee doen, heb alleen geen idee hoever ik behulpzaam kan zijn. Misschien op management gebied oid.
Nee. Maar wel in de UK.quote:Op zondag 2 april 2006 15:15 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Ik vraag me trouwens af of je een buizenframe-auto makkelijk door de RDW-keuring zou krijgen.
zekers.quote:Op zondag 2 april 2006 15:13 schreef PeuRac het volgende:
Is 12pk niet een beetje weinig op iets wat incl bestuurder toch al snel 250~300kg gaat wegen?
Ik vind onze prokart al geen fuck aan. Die is zo'n 130kg met 2x 6 pk.
dat kan je he-le-maal vergeten tenzij je een hele grote bak geld meebrengt je krijgt gewoon geen typegoedkeur voor zoiets.... en als je het krijgt moeten ze er eerst een aantal slopen....quote:Op zondag 2 april 2006 15:15 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Ik bedoel echt een -op een productie-auto-lijkende- buizenframe-auto
M'n droom is een NSX blok voor de achteras van een DelSol bouwen en de Sol dus compleet te re-designen. maar met veel andere auto's kun je ook leuke dingen doen.
gelukkig kan ik een beetje 3D design
Ik vraag me trouwens af of je een buizenframe-auto makkelijk door de RDW-keuring zou krijgen.
Hopeloos benzine verslaafd
Je moet eigenlijk een aerodynamica technicus erbij hebben en samen met hem een lichte kleine auto, met kleine maar relatief zware motor.quote:Op zondag 2 april 2006 15:15 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Ik bedoel echt een -op een productie-auto-lijkende- buizenframe-auto
M'n droom is een NSX blok voor de achteras van een DelSol bouwen en de Sol dus compleet te re-designen. maar met veel andere auto's kun je ook leuke dingen doen.
gelukkig kan ik een beetje 3D design
Ik vraag me trouwens af of je een buizenframe-auto makkelijk door de RDW-keuring zou krijgen.
En daarin zoveel mogelijk standaard onderdelen van standaard auto's gebruiken, dus blok, versnellingsbak, ophanging, verlichtings units. Dat zijn de dure zingen om te laten maken. Plaatwerk moet je van knustof laten maken, dat is licht en relatief goedkoop te verwerken volgens mij.
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Ik ben alleen maar aan het brainstormen / dromen.quote:Op zondag 2 april 2006 15:17 schreef BoJo het volgende:
Googol een team leider nodig?
Als zo'n project echt van de grond af wil komen heb je minstens 10 mensen á ¤ 2.000,- nodig + een aantal sponsors. Dan krijg je nog de issue van wie de wagen uiteindelijk wordt.
Kan ook goedkoper maar dan wordt het een 5-jarig project i.p.v. 1 jaar.
Calm down, please!
met die prokart rij je niet door de modder en het zand 80km/h op zo'n mini trekkert is hard zatquote:Op zondag 2 april 2006 15:18 schreef Hugster het volgende:
[..]
zekers.
Ik vind onze prokart al geen fuck aan. Die is zo'n 130kg met 2x 6 pk.
Hopeloos benzine verslaafd
Je wilt em dan zeker niet ff in een envelop met mijn adres erop stoppenquote:
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
In m'n werk ben ik heel gedrevenquote:Op zondag 2 april 2006 15:15 schreef Hugster het volgende:
[..]
met die katjes-eraf-loop mentaliteit van jou wordt dat gegarandeerd een succes ja
met dingen die ik niet leuk vind, tsja, dat is andere koek.
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
animo zat zo te zienquote:Op zondag 2 april 2006 15:18 schreef BaraCuda het volgende:
googol een coureur nodig?
Calm down, please!
quote:Op zondag 2 april 2006 15:19 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Ik ben alleen maat aan het brainstormen / dromen.
Als zo'n project echt van de grond af wil komen heb je minstens 10 mensen á ¤ 2.000,- nodig + een aantal sponsors. Dan krijg je nog de issue van wie de wagen uiteindelijk wordt.
Kan ook goedkoper maar dan wordt het een 5-jarig project i.p.v. 1 jaar.
serieproductie
mij lijkt het ook wel wat wanneer ik mn HTS MVT af heb
Hopeloos benzine verslaafd
We KUNNEN natuurlijk gewoon beginnen met plannen en kijken waar het schip strandt.quote:Op zondag 2 april 2006 15:21 schreef Youp het volgende:
[..]
serieproductie
mij lijkt het ook wel wat wanneer ik mn HTS MVT af heb
Calm down, please!
Dat valt reuze mee, gewoon TÜV laten keuren, dan mogen ze je hier in NL geen kenteken weigeren. Alleen de hoeveelheid BPM is dan nog een discussie puntquote:Op zondag 2 april 2006 15:18 schreef Youp het volgende:
[..]
dat kan je he-le-maal vergeten tenzij je een hele grote bak geld meebrengt je krijgt gewoon geen typegoedkeur voor zoiets.... en als je het krijgt moeten ze er eerst een aantal slopen....
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
ding was 12 eurie ofzoquote:Op zondag 2 april 2006 15:20 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Je wilt em dan zeker niet ff in een envelop met mijn adres erop stoppen
maak zo wel ff een plaatje.
dat kan, alleen kan ik nog geen geld meebrengen en dat is iets wat je hard nodig hebt... en mn autotechnische kennis is momenteel waarschijnlijk nog iets te beperkt voor zo'n project...quote:Op zondag 2 april 2006 15:22 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
We KUNNEN natuurlijk gewoon beginnen met plannen en kijken waar het schip strandt.
en dat is iets wat je hard nodig hebt... en mn autotechnische kennis is momenteel waarschijnlijk nog iets te beperkt voor zo'n project...
Hopeloos benzine verslaafd
BPM zijn we ook bijna vanafquote:Op zondag 2 april 2006 15:22 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Dat valt reuze mee, gewoon TÜV laten keuren, dan mogen ze je hier in NL geen kenteken weigeren. Alleen de hoeveelheid BPM is dan nog een discussie punt
Hopeloos benzine verslaafd
Serie productie dan moet je wel een heel goed product hebben, er zijn al een heleboel kleine autofabrikanten die kleine duizenframe autotjes maken.quote:Op zondag 2 april 2006 15:21 schreef Youp het volgende:
[..]
serieproductie
mij lijkt het ook wel wat wanneer ik mn HTS MVT af heb
dan moet je wel een heel goed product hebben, er zijn al een heleboel kleine autofabrikanten die kleine duizenframe autotjes maken. Eigenlijk zou je een auto moeten ontwikkelen voor jongeren, eentje die goedkoop te kopen is, goedkoop te onderhouden, weinig weegt en hij hoeft niet ruim te zijn. Wel moet er ruimte zijn voor goede audio en dergelijke.
Ik bedoel eigenlijk dus gewoon orignele Mini opnieuw uitvinden.
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Moet je ff een paar jaar wachten voor ik die 2 mille mee kan brengen, maar wil het ook wel in uren aanleverenquote:Op zondag 2 april 2006 15:22 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
We KUNNEN natuurlijk gewoon beginnen met plannen en kijken waar het schip strandt.
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Je moest eens weten hoe hoog je kunt scoren met low budget planning.quote:Op zondag 2 april 2006 15:24 schreef Youp het volgende:
[..]
dat kan, alleen kan ik nog geen geld meebrengen en dat is iets wat je hard nodig hebt... en mn autotechnische kennis is momenteel waarschijnlijk nog iets te beperkt voor zo'n project...
Kijk naar TVR's
Ik heb het alleen maar over design en planning ... enige wat het hoeft te kosten is tijd.
Calm down, please!
Als je het risico neemt, en een rechtzaak op europeesch niveau tegen de NL regering aanspant, tegen de BPM dus. Dan win je hem ook nogquote:
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
dat is leuk, maar wanneer ik iets ga maken word het SNEL en vooral niet praktischquote:Op zondag 2 april 2006 15:26 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Serie productie dan moet je wel een heel goed product hebben, er zijn al een heleboel kleine autofabrikanten die kleine duizenframe autotjes maken.
Eigenlijk zou je een auto moeten ontwikkelen voor jongeren, eentje die goedkoop te kopen is, goedkoop te onderhouden, weinig weegt en hij hoeft niet ruim te zijn. Wel moet er ruimte zijn voor goede audio en dergelijke.
Ik bedoel eigenlijk dus gewoon orignele Mini opnieuw uitvinden.
Hopeloos benzine verslaafd
Bij TVR werken een aantal Geniale mensen welke hun gewicht in goud waard zijn en welke volgens mij zwaar onderbetaald worden.quote:Op zondag 2 april 2006 15:27 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Je moest eens weten hoe hoog je kunt scoren met low budget planning.
Kijk naar TVR's
Ik heb het alleen maar over design en planning ... enige wat het hoeft te kosten is tijd.
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Juistquote:Op zondag 2 april 2006 15:27 schreef Youp het volgende:
[..]
dat is leuk, maar wanneer ik iets ga maken word het SNEL en vooral niet praktisch
Eigenlijk puur voor circuits geschikt maar het zou fijn zijn als íe niet op de trailer hoeft.
Calm down, please!
My point exactlyquote:Op zondag 2 april 2006 15:28 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Bij TVR werken een aantal Geniale mensen welke hun gewicht in goud waard zijn en welke volgens mij zwaar onderbetaald worden.
Calm down, please!
precies... en er zijn dan vast nog wel een paar rijke lui die zo'n ding ook wel voor er bij willen hebben voordeel is dat wanneer je eenmaal een typegoedkeur hebt dat je dan ook gewoon meer van die dingen kan gaan maken zonder dat het extra moeite kostquote:Op zondag 2 april 2006 15:29 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Juist
Eigenlijk puur voor circuits geschikt maar het zou fijn zijn als íe niet op de trailer hoeft.
Hopeloos benzine verslaafd
Als je iets maakt moet je kijken waar de markt naar vraagt. Als deze vraagt naar dikke grote sedans met elastiek als vering (de gemiddelde USA auto dus) dan maak je zoiets.quote:Op zondag 2 april 2006 15:27 schreef Youp het volgende:
[..]
dat is leuk, maar wanneer ik iets ga maken word het SNEL en vooral niet praktisch
Ga je dan kleine autotjes maken, dan verkoop je die niet.
Als ik kijk naar de markt van de kleine sportauto (Lotus, TVR, enz) laten we zeggen tot de 100.000 euro. Dan is daar heel veel concurrentie, waarbij je uiteindelijk meer van hetzelfde gaat maken. Dat verkoopt niet, want dat hebben ze al. Dus moet je met iets nieuws komen.
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
voor normale typegoedkeuring worden meerdere auto's getest. Bij klein series moet elke auto apart een soort van zware APK doorgaan en aan de hand daarvan krijg je wel/niet een kenteken.quote:Op zondag 2 april 2006 15:30 schreef Youp het volgende:
[..]
precies... en er zijn dan vast nog wel een paar rijke lui die zo'n ding ook wel voor er bij willen hebben voordeel is dat wanneer je eenmaal een typegoedkeur hebt dat je dan ook gewoon meer van die dingen kan gaan maken zonder dat het extra moeite kost
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
zijn zat trackday-gasten die, als ze voor wènag een snelle circuit-auto kunnen kopen, in de rij staan hoorquote:Op zondag 2 april 2006 15:31 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Als je iets maakt moet je kijken waar de markt naar vraagt. Als deze vraagt naar dikke grote sedans met elastiek als vering (de gemiddelde USA auto dus) dan maak je zoiets.
Ga je dan kleine autotjes maken, dan verkoop je die niet.
Als ik kijk naar de markt van de kleine sportauto (Lotus, TVR, enz) laten we zeggen tot de 100.000 euro. Dan is daar heel veel concurrentie, waarbij je uiteindelijk meer van hetzelfde gaat maken. Dat verkoopt niet, want dat hebben ze al. Dus moet je met iets nieuws komen.
Calm down, please!
Als we serieus zijn kan ik denk ik wel aan sponsoring komenquote:Op zondag 2 april 2006 15:30 schreef Youp het volgende:
[..]
precies... en er zijn dan vast nog wel een paar rijke lui die zo'n ding ook wel voor er bij willen hebben voordeel is dat wanneer je eenmaal een typegoedkeur hebt dat je dan ook gewoon meer van die dingen kan gaan maken zonder dat het extra moeite kost
Calm down, please!
jep maar het uitgangspunt is dat we zelf iets hebben en als je er dan voor zorgt dat het nog competatief is ook dan word het helemaal lachenquote:Op zondag 2 april 2006 15:31 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Als je iets maakt moet je kijken waar de markt naar vraagt. Als deze vraagt naar dikke grote sedans met elastiek als vering (de gemiddelde USA auto dus) dan maak je zoiets.
Ga je dan kleine autotjes maken, dan verkoop je die niet.
Als ik kijk naar de markt van de kleine sportauto (Lotus, TVR, enz) laten we zeggen tot de 100.000 euro. Dan is daar heel veel concurrentie, waarbij je uiteindelijk meer van hetzelfde gaat maken. Dat verkoopt niet, want dat hebben ze al. Dus moet je met iets nieuws komen.
Hopeloos benzine verslaafd
ik weet ook nog wel wat... AST (zie opel project topic) die zullen zeker voor een zachte prijs custom vering maken voor zo'n autoquote:Op zondag 2 april 2006 15:33 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Als we serieus zijn kan ik denk ik wel aan sponsoring komen
Hopeloos benzine verslaafd
Ik denk dat ik wel wat veren/banden/uitlaten/velgen connecties heb alquote:Op zondag 2 april 2006 15:34 schreef Youp het volgende:
[..]
ik weet ook nog wel wat... AST (zie opel project topic) die zullen zeker voor een zachte prijs custom vering maken voor zo'n auto
Calm down, please!
gezien enquote:
doel-pk's is wel een beetje weinig dus voor het buizen-project moeten we voor iets Hondaïgers gaan
Calm down, please!
ff klikken, het ging me om die postquote:Op zondag 2 april 2006 15:36 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
gezien en
doel-pk's is wel een beetje weinig dus voor het buizen-project moeten we voor iets Hondaïgers gaan
Hopeloos benzine verslaafd
Wat versta je onder weinig en in welke race-klasse moet die dan mogen rijden?quote:Op zondag 2 april 2006 15:32 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
zijn zat trackday-gasten die, als ze voor wènag een snelle circuit-auto kunnen kopen, in de rij staan hoor
De eisen die er nu zijn:
* goedkoop te produceren (hoe goedkoop???????)
* klein (welke maten?)
* voor circuit
* moet over openbare weg kunnen
* laag gewicht (hoeveel?)
* moet geschikt zijn voor een raceklasse(???)
* krachtige maar lichte motor (motorfiets??)
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
quote effe ... de layout is een beetje verneuckd en ik kom niet bij de door jou bedoelde post terechtquote:
Calm down, please!
2.0 4-cilinder Type-R motor met compressor zoals Radical ook gebruik zou een ideale motor zijn denk ik. Licht gewicht, en toch krachtig maar mooi compact.quote:Op zondag 2 april 2006 15:36 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
gezien en
doel-pk's is wel een beetje weinig dus voor het buizen-project moeten we voor iets Hondaïgers gaan
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
quote:Op vrijdag 31 maart 2006 13:09 schreef Youp het volgende:
zo, een van de sponsoren:
klikplaatje
en we krijgen een heel fijn compleet AST Race kitje:
Hopeloos benzine verslaafd
dat is dus voor 1900 euro materiaal wat ze zo even aan een schoolteampje sponsoren die een beetje rondjes gaan rijden op een circuit waar geen hond komt
Hopeloos benzine verslaafd
* goedkoop te produceren (hoe goedkoop???????)
concepting dus 20.000 euro, doorproduceren door financiëren
* klein (welke maten?)
ter grootte van een CRX, maar lager, korter en smaller
* voor circuit
Ja, ofcoz.
* moet over openbare weg kunnen
Als het effe kan wel maar is geen vereiste ... desnoods maken we bouwplannen en leveren we het ding als kitcar (for easy shipping)
* laag gewicht (hoeveel?)
500 kg max.
* moet geschikt zijn voor een raceklasse(???)
Ja ... Maar slechts FIA-prepared ... geen FIA goedgekeurde onderdelen dus tenzij ze later niet te vervangen zijn (rolkooi wordt één van de duurste onderdelen op dat gebied)
* krachtige maar lichte motor (motorfiets??)
Nou, Liever meer a la Ariel Atom ... klein, krachtig auto-blok (high revvin)
concepting dus 20.000 euro, doorproduceren door financiëren
* klein (welke maten?)
ter grootte van een CRX, maar lager, korter en smaller
* voor circuit
Ja, ofcoz.
* moet over openbare weg kunnen
Als het effe kan wel maar is geen vereiste ... desnoods maken we bouwplannen en leveren we het ding als kitcar (for easy shipping)
* laag gewicht (hoeveel?)
500 kg max.
* moet geschikt zijn voor een raceklasse(???)
Ja ... Maar slechts FIA-prepared ... geen FIA goedgekeurde onderdelen dus tenzij ze later niet te vervangen zijn (rolkooi wordt één van de duurste onderdelen op dat gebied)
* krachtige maar lichte motor (motorfiets??)
Nou, Liever meer a la Ariel Atom ... klein, krachtig auto-blok (high revvin)
Calm down, please!
zulke sponsoren bedoel ik dusquote:Op zondag 2 april 2006 15:42 schreef Youp het volgende:
dat is dus voor 1900 euro materiaal wat ze zo even aan een schoolteampje sponsoren die een beetje rondjes gaan rijden op een circuit waar geen hond komt
Calm down, please!
Terug!
Wat een zaadwinkel zeg de Correct, de hele tijd mannetjes die achter je aan lopen pleur lekker op zeg. En ze zijn ook nog is verkankerd duur! ( 5999 ipv 3999 voor een TV nogal aan de dure kant niet )?
Wat een zaadwinkel zeg de Correct, de hele tijd mannetjes die achter je aan lopen pleur lekker op zeg. En ze zijn ook nog is verkankerd duur! ( 5999 ipv 3999 voor een TV nogal aan de dure kant niet )?
Why Fart And Waste It When You Can Burp And Taste It?
lul mee dan
Puike OP voor een brainstorm topicquote:Op zondag 2 april 2006 15:43 schreef Googolplexian het volgende:
* goedkoop te produceren (hoe goedkoop???????)
concepting dus 20.000 euro, doorproduceren door financiëren
* klein (welke maten?)
ter grootte van een CRX, maar lager, korter en smaller
* voor circuit
Ja, ofcoz.
* moet over openbare weg kunnen
Als het effe kan wel maar is geen vereiste ... desnoods maken we bouwplannen en leveren we het ding als kitcar (for easy shipping)
* laag gewicht (hoeveel?)
500 kg max.
* moet geschikt zijn voor een raceklasse(???)
Ja ... Maar slechts FIA-prepared ... geen FIA goedgekeurde onderdelen dus tenzij ze later niet te vervangen zijn (rolkooi wordt één van de duurste onderdelen op dat gebied)
* krachtige maar lichte motor (motorfiets??)
Nou, Liever meer a la Ariel Atom ... klein, krachtig auto-blok (high revvin)
Die 500kg streef gewicht is wel aan de lage kant denk ik, maar in de buurt komen moet mogelijk zijn.quote:Op zondag 2 april 2006 15:43 schreef Googolplexian het volgende:
* goedkoop te produceren (hoe goedkoop???????)
concepting dus 20.000 euro, doorproduceren door financiëren
* klein (welke maten?)
ter grootte van een CRX, maar lager, korter en smaller
* voor circuit
Ja, ofcoz.
* moet over openbare weg kunnen
Als het effe kan wel maar is geen vereiste ... desnoods maken we bouwplannen en leveren we het ding als kitcar (for easy shipping)
* laag gewicht (hoeveel?)
500 kg max.
* moet geschikt zijn voor een raceklasse(???)
Ja ... Maar slechts FIA-prepared ... geen FIA goedgekeurde onderdelen dus tenzij ze later niet te vervangen zijn (rolkooi wordt één van de duurste onderdelen op dat gebied)
* krachtige maar lichte motor (motorfiets??)
Nou, Liever meer a la Ariel Atom ... klein, krachtig auto-blok (high revvin)
Een aparte rolkooi lijkt me zonde, de contructie meteen sterk genoeg maken om ook als FIA rolkooi te dienen lijkt me handiger.
De motor van de Ariel Atom bedoelde ik ook, in deze post: [PTA SC] Volkswagen Jetta 1.8 CL 927kg
Kitcar leveren zie ik toch niet zo zitten, dan ben je toch een 3e rangs fabrikant voor mijn gevoel. Met over de openbare weg kunnen bedoel ik eigenlijk het van huis naar het circuit rijden, dan alleen ff je straatbanden door slicks vervangen, de setup aanpassen en een goede rondetijd neerzetten.
En een verkoopprijs van 20.000 euro zou heel mooi zijn, hoewel een goede calculatie zal moeten uitwijzen of het ook realistisch is.
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
JA ... maar dan gaat iemand anders met het idee ervandoorquote:Op zondag 2 april 2006 15:47 schreef Hugster het volgende:
[..]
Puike OP voor een brainstorm topic [afbeelding]
Calm down, please!
Lamlulquote:Op zondag 2 april 2006 15:49 schreef Hugster het volgende:
[..]
Nee ik wil alleen maar rijden niet bouwen.
Dan moet je in een IRC kanaal gaan zitten.quote:Op zondag 2 april 2006 15:49 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
JA ... maar dan gaat iemand anders met het idee ervandoor
Je hebt op je eigen website toch een geldeelte met inlog?quote:Op zondag 2 april 2006 15:49 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
JA ... maar dan gaat iemand anders met het idee ervandoor
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
20.000 ontwikkelings en productiekostenquote:Op zondag 2 april 2006 15:49 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Die 500kg streef gewicht is wel aan de lage kant denk ik, maar in de buurt komen moet mogelijk zijn.
Een aparte rolkooi lijkt me zonde, de contructie meteen sterk genoeg maken om ook als FIA rolkooi te dienen lijkt me handiger.
De motor van de Ariel Atom bedoelde ik ook, in deze post: [PTA SC] Volkswagen Jetta 1.8 CL 927kg
Kitcar leveren zie ik toch niet zo zitten, dan ben je toch een 3e rangs fabrikant voor mijn gevoel. Met over de openbare weg kunnen bedoel ik eigenlijk het van huis naar het circuit rijden, dan alleen ff je straatbanden door slicks vervangen, de setup aanpassen en een goede rondetijd neerzetten.
En een verkoopprijs van 20.000 euro zou heel mooi zijn, hoewel een goede calculatie zal moeten uitwijzen of het ook realistisch is.
Hopeloos benzine verslaafd
geen 20.000 euro verkoop-prijs ... 20.000 concepting (ontwikkeling ... sponsoring inbegrepen)quote:Op zondag 2 april 2006 15:49 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Die 500kg streef gewicht is wel aan de lage kant denk ik, maar in de buurt komen moet mogelijk zijn.
Een aparte rolkooi lijkt me zonde, de contructie meteen sterk genoeg maken om ook als FIA rolkooi te dienen lijkt me handiger.
De motor van de Ariel Atom bedoelde ik ook, in deze post: [PTA SC] Volkswagen Jetta 1.8 CL 927kg
Kitcar leveren zie ik toch niet zo zitten, dan ben je toch een 3e rangs fabrikant voor mijn gevoel. Met over de openbare weg kunnen bedoel ik eigenlijk het van huis naar het circuit rijden, dan alleen ff je straatbanden door slicks vervangen, de setup aanpassen en een goede rondetijd neerzetten.
En een verkoopprijs van 20.000 euro zou heel mooi zijn, hoewel een goede calculatie zal moeten uitwijzen of het ook realistisch is.
verkoopprijs mag wel wat hoger liggen om de financiers happy te houden + FIA goedgekeurde wagens zijn duur dus daar kan je op verdienen als de kooiconstructie vantevoren al goed is (zoals Youp JIJ zei)
zei)
Calm down, please!
wil je me weg hebben?quote:Op zondag 2 april 2006 15:50 schreef Hugster het volgende:
[..]
Dan moet je in een IRC kanaal gaan zitten.
wil je me weg hebben?
Calm down, please!
ja net voor de streep ookquote:Op zondag 2 april 2006 15:52 schreef BaraCuda het volgende:
Whehehe mooie blowup button
ja dat ging net goedquote:Op zondag 2 april 2006 15:54 schreef BaraCuda het volgende:
[..]
Zag je fisi uitbreken laatste bocht door olie op achterbanden?
dan moet je naar Biesheuvel stappen, die hebben daar verstand vanquote:Op zondag 2 april 2006 15:51 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
geen 20.000 euro verkoop-prijs ... 20.000 concepting (ontwikkeling ... sponsoring inbegrepen)
verkoopprijs mag wel wat hoger liggen om de financiers happy te houden + FIA goedgekeurde wagens zijn duur dus daar kan je op verdienen als de kooiconstructie vantevoren al goed is (zoals Youp JIJ zei)
Hopeloos benzine verslaafd
20000 euro kende never nooit ni iets fatsoenlijks maken gok ik zo
volgends mij kun je daar niet eens een kart voor ontwikkelen van niks naar Snel :p
volgends mij kun je daar niet eens een kart voor ontwikkelen van niks naar Snel :p
Volgens mij ontwikkel je voor 20.000 euro nog geen moertje Je moet bij de ontwikkelinskosten ook de gewerkte uren meerekenen he. 20.000 euro is net het salaris van een MBO'r met wat ervaring. Of een startende HBO'r.quote:
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Ja, of (om ontwikkelingskosten te sparen) pak je het onwerp van een bestaande rolkooi (formaat Elise, bijvoorbeeld) en bouw je de auto daar omheen.quote:Op zondag 2 april 2006 15:55 schreef Youp het volgende:
[..]
dan moet je naar Biesheuvel stappen, die hebben daar verstand van
Calm down, please!
Wat voor lenzen heeft ralf schumacher nondeju
die mot ik ook hebben bij karten moet ik altijd maar afwachten of ze blijven zitten
die mot ik ook hebben bij karten moet ik altijd maar afwachten of ze blijven zitten
Als startende HBO'er zou ik niet tekenen voor 20.000 euro bruto op jaarbasisquote:Op zondag 2 april 2006 15:57 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Volgens mij ontwikkel je voor 20.000 euro nog geen moertje Je moet bij de ontwikkelinskosten ook de gewerkte uren meerekenen he. 20.000 euro is net het salaris van een MBO'r met wat ervaring. Of een startende HBO'r.
V10
Geïnvesteerde tijd reken ik niet mee want het is in eerste instantie een hobby-project.quote:Op zondag 2 april 2006 15:57 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Volgens mij ontwikkel je voor 20.000 euro nog geen moertje Je moet bij de ontwikkelinskosten ook de gewerkte uren meerekenen he. 20.000 euro is net het salaris van een MBO'r met wat ervaring. Of een startende HBO'r.
Over de verdere kosten ... hoe denk je dat die gasten van TU Delft het doen? Spon-so-ring
Calm down, please!
Die rolkooi moet je wel meteen in de orignele constructie gaan verwerken, dit zal voor de basis ontwikkeling duurder zijn, maar levert 2 grote voordelen op, 1) het totaal gewicht voor op de baan en 2) de prijs van een losse kooi heb je niet meer.quote:Op zondag 2 april 2006 15:51 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
geen 20.000 euro verkoop-prijs ... 20.000 concepting (ontwikkeling ... sponsoring inbegrepen)
verkoopprijs mag wel wat hoger liggen om de financiers happy te houden + FIA goedgekeurde wagens zijn duur dus daar kan je op verdienen als de kooiconstructie vantevoren al goed is (zoals Youp JIJ zei)
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
daarvoor zijn er wat enthousiastelingen nodig die hun vrije tijd (deels) willen opofferenquote:Op zondag 2 april 2006 15:57 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Volgens mij ontwikkel je voor 20.000 euro nog geen moertje Je moet bij de ontwikkelinskosten ook de gewerkte uren meerekenen he. 20.000 euro is net het salaris van een MBO'r met wat ervaring. Of een startende HBO'r.
Hopeloos benzine verslaafd
Ik heb een megaconnectie voor metaalbewerking
Oude jeugdvriend van m'n pa. Heeft een hele zaak vol CNC en andere draaibanken staan. Echt een stuk of 30 machines
Mijn kart hebben we daar ook onzichtbaar verlengt Wordt nooit arbeid gerekend
En hij is autofapper Heeft een Jag e-type en MG in ziekelijke conditie staan.
Oude jeugdvriend van m'n pa. Heeft een hele zaak vol CNC en andere draaibanken staan. Echt een stuk of 30 machines
Mijn kart hebben we daar ook onzichtbaar verlengt Wordt nooit arbeid gerekend
Wordt nooit arbeid gerekend En hij is autofapper Heeft een Jag e-type en MG in ziekelijke conditie staan.
de nieuwe AM DB9 S valt een beetje tegen trouwens... op RTL 7 bij de 5e versnelling.... 2x achter elkaar de multiriem er vanaf wanneer je een scherpe bocht maakt en vol gas geeft en dan zegt de dealer dat dat logisch is want dan gaat de motor wrikken onder de krachten en dan gaan de spanrollen klapperen en dan loopt de riem er vanaf wat een kansloze auto
Hopeloos benzine verslaafd
Kijk en nog een teamlid met connectiesquote:Op zondag 2 april 2006 16:00 schreef Hugster het volgende:
Ik heb een megaconnectie voor metaalbewerking
Oude jeugdvriend van m'n pa. Heeft een hele zaak vol CNC en andere draaibanken staan. Echt een stuk of 30 machines
Mijn kart hebben we daar ook onzichtbaar verlengt Wordt nooit arbeid gerekend
En hij is autofapper Heeft een Jag e-type en MG in ziekelijke conditie staan.
Volgens mij is dit idee zo gek nog niet ... Fatboy-slim-style
Calm down, please!
AM Vanquish S.quote:Op zondag 2 april 2006 16:01 schreef Youp het volgende:
de nieuwe AM DB9 S valt een beetje tegen trouwens... op RTL 7 bij de 5e versnelling.... 2x achter elkaar de multiriem er vanaf wanneer je een scherpe bocht maakt en vol gas geeft en dan zegt de dealer dat dat logisch is want dan gaat de motor wrikken onder de krachten en dan gaan de spanrollen klapperen en dan loopt de riem er vanaf wat een kansloze auto
V10
ik minder dan de helft voor deze racequote:Op zondag 2 april 2006 16:07 schreef BoJo het volgende:
348 punten volgens de puntenberekening
Calm down, please!
Ja dat klopt, maar daar krijgen die sponsors ook veel voor terug, net als de TU zelf en de studenten ook. Daar moet je het niet mee vergelijken.quote:Op zondag 2 april 2006 15:58 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Geïnvesteerde tijd reken ik niet mee want het is in eerste instantie een hobby-project.
Over de verdere kosten ... hoe denk je dat die gasten van TU Delft het doen? Spon-so-ring
Als je zelf iets wil ontwikkelen, dan vind je geen 10man die 2000 euro in te leggen voor een auto die ze met 9 anderen moeten delen. Dat willen ze wel als je een bedrijf begint om die auto te produceren waardoor er uiteindelijk winst onstaat, maar dan moet je de geinvesteerde tijd wel delijkge meerekenen als kosten.
Als je die tijd niet meerekent dan krijg je een onredelijke winstverdeling (want niet iedereen kan en wil evenveel doen) en dan kom je er achter dat als je inderdaad genoeg verkoopt om rond te komen en je een 2e of opvolgend model wilt ontwikkelen, je ineens geen tijd/geld meer hebt omdat te doen. Omdat je de 1e auto te goedkoop verkoopt.
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
ik krijg punten aftrek omdat die Speed 25 sec straftijd krijgt
Die ga ik wisselen voor de volgende race.
Die ga ik wisselen voor de volgende race.
V10
http://5gtt.com/f1/punten.phpquote:Op zondag 2 april 2006 16:08 schreef Alexxxxx het volgende:
wat is de URL van die rekenmachien ook alweer?
http://5gtt.com/f1/punten.phpquote:Op zondag 2 april 2006 16:08 schreef Alexxxxx het volgende:
wat is de URL van die rekenmachien ook alweer?
maar hij klopt niet omdat Speed strafseconden heeft gekregen en plaatsen is gezakt.
V10
http://5gtt.com/f1/punten.phpquote:Op zondag 2 april 2006 16:08 schreef Alexxxxx het volgende:
wat is de URL van die rekenmachien ook alweer?
Calm down, please!
bij mij brengt ie juist veel punten opquote:Op zondag 2 april 2006 16:08 schreef M5 het volgende:
ik krijg punten aftrek omdat die Speed 25 sec straftijd krijgt
Die ga ik wisselen voor de volgende race.
kutquote:Op zondag 2 april 2006 16:09 schreef M5 het volgende:
[..]
http://5gtt.com/f1/punten.php
maar hij klopt niet omdat Speed strafseconden heeft gekregen en plaatsen is gezakt.
Als je nog wilt weten over sterkteberekeningen, aerodynamica, composietmaterialen..quote:Op zondag 2 april 2006 15:43 schreef Googolplexian het volgende:
* goedkoop te produceren (hoe goedkoop???????)
concepting dus 20.000 euro, doorproduceren door financiëren
* klein (welke maten?)
ter grootte van een CRX, maar lager, korter en smaller
* voor circuit
Ja, ofcoz.
* moet over openbare weg kunnen
Als het effe kan wel maar is geen vereiste ... desnoods maken we bouwplannen en leveren we het ding als kitcar (for easy shipping)
* laag gewicht (hoeveel?)
500 kg max.
* moet geschikt zijn voor een raceklasse(???)
Ja ... Maar slechts FIA-prepared ... geen FIA goedgekeurde onderdelen dus tenzij ze later niet te vervangen zijn (rolkooi wordt één van de duurste onderdelen op dat gebied)
* krachtige maar lichte motor (motorfiets??)
Nou, Liever meer a la Ariel Atom ... klein, krachtig auto-blok (high revvin)
V10
quote:Op zondag 2 april 2006 16:10 schreef M5 het volgende:
[..]
Als je nog wilt weten over sterkteberekeningen, aerodynamica, composietmaterialen..
gaat goed
Calm down, please!
Daarom sta je niet in het lijstjequote:Op zondag 2 april 2006 16:11 schreef BoJo het volgende:
ik heb het gevoel dat ik weinig bij kan dragen aan je project Googol
Calm down, please!
Koffie brengen als we aan het lassen zijnquote:Op zondag 2 april 2006 16:11 schreef BoJo het volgende:
ik heb het gevoel dat ik weinig bij kan dragen aan je project Googol
AutoVisie spam:quote:Op zondag 2 april 2006 16:11 schreef Alexxxxx het volgende:
dank julie
Het grote Lada-fantopic: deel 2
-Met een stokoude Lada naar Tsjernobyl
-Koopwijzer Volvo 850 T-5 & T-5R
ik wil m ooit op de foto zetten. verder blij ik verre uit dat lijstje.. ook al ken ik wel een bedrijfje waar ze goedkoop duct tape verkopenquote:Op zondag 2 april 2006 16:12 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Daarom sta je niet in het lijstje
Oja ... moet 'ie wel een rok aantrekken en z'n benen scheren.quote:Op zondag 2 april 2006 16:12 schreef BaraCuda het volgende:
[..]
Koffie brengen als we aan het lassen zijn
Calm down, please!
quote:Op zondag 2 april 2006 16:12 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Daarom sta je niet in het lijstje
Jij wordt vast lid als mascottequote:Op zondag 2 april 2006 16:13 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
ik wil m ooit op de foto zetten. verder blij ik verre uit dat lijstje.. ook al ken ik wel een bedrijfje waar ze goedkoop duct tape verkopen
Calm down, please!
Kom eens online dan, er staat iets gaafs in de AV of is die F1 nog bezig?quote:Op zondag 2 april 2006 16:13 schreef BoJo het volgende:
[..]
AutoVisie spam:
-Met een stokoude Lada naar Tsjernobyl
-Koopwijzer Volvo 850 T-5 & T-5R
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Koopwijzer wat he? hoezo? scannen mailen naar mij!quote:Op zondag 2 april 2006 16:13 schreef BoJo het volgende:
[..]
AutoVisie spam:
-Met een stokoude Lada naar Tsjernobyl
-Koopwijzer Volvo 850 T-5 & T-5R
En toch smerige handen krijgenquote:Op zondag 2 april 2006 16:12 schreef BaraCuda het volgende:
[..]
Koffie brengen als we aan het lassen zijn
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
ik 266, maar daar gaat nog wat af door die Speed-Sukkel. ff kijkuh..quote:Op zondag 2 april 2006 16:12 schreef Alexxxxx het volgende:
133 punten, puur door de banden
224 houd ik dan over. iig m'n hoogste seizoen score met hulp van Michelin en BMW-chassis
V10
Koop bij het tankstation voor een paar euro em zelf, is iets van 4 pagina'squote:Op zondag 2 april 2006 16:15 schreef BaraCuda het volgende:
[..]
Koopwijzer wat he? hoezo? scannen mailen naar mij!
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Eigenlijk moet de APK-loser eruit en jij erinquote:Op zondag 2 april 2006 16:14 schreef BoJo het volgende:
*BoJo is diep gekwetst.
* Googol rent hard weg
Calm down, please!
Je mag m'n pc-systeem wel beheren dat ik nodig heb om werktekeningen te maken, onderdelen te ontwerpen en berekeningen te makenquote:
V10
je investeerd die 4 euro maar in dat vette bladquote:Op zondag 2 april 2006 16:15 schreef BaraCuda het volgende:
[..]
Koopwijzer wat he? hoezo? scannen mailen naar mij!
Morgen eerst maar tanken dan voordat ik iets ga doen voor m'n werkquote:Op zondag 2 april 2006 16:15 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Koop bij het tankstation voor een paar euro em zelf, is iets van 4 pagina's
Ik ga wel ff naar de texaco op de hoekquote:Op zondag 2 april 2006 16:16 schreef BoJo het volgende:
[..]
je investeerd die 4 euro maar in dat vette blad
en als ik nou met geld ga lopen smijten?quote:Op zondag 2 april 2006 16:16 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Eigenlijk moet de APK-loser eruit en jij erin
* Googol rent hard weg
Ben trouwens te lui om lenzen in te doen enzoquote:Op zondag 2 april 2006 16:17 schreef BaraCuda het volgende:
[..]
Ik ga wel ff naar de texaco op de hoek
Morgen in werktijd lijkt me beter
ik had 'm vanochtend gezienquote:Op zondag 2 april 2006 16:19 schreef hermandeperman het volgende:
Wat een fucking geile race
Klassiekertje
Melbourne altijd goed voor gekkigheid
Calm down, please!
Koop wijzer voor een T5 is wel kut want daar zeggen ze zeker dat je een goede kan kopen voor 5000 euro?
quote:Op zondag 2 april 2006 16:18 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Dan ga ik met wisselgeld terug lopen smijten
Inderdaad, weer echt een typische Melbournequote:Op zondag 2 april 2006 16:20 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
ik had 'm vanochtend gezien
Melbourne altijd goed voor gekkigheid
Jammer dat het niet de opening van het seizoen meer is
Oeh ... ik ben t0n helemaal vergetenquote:Op zondag 2 april 2006 16:22 schreef Youp het volgende:
nou goed jongens, wanneer gaan we plannen maken?
wat mij betreft starten we vandaag nog al is het maar voor de gein om te kijken hoever we komen
Calm down, please!
ik vind het prima ik hoor het wel
maar ik moet nu weg, maat van me belde dat we verder MOETEN gaan aan ons zitmaaier achtig project, we gaan het chassis lassen ofzo
groeten
maar ik moet nu weg, maat van me belde dat we verder MOETEN gaan aan ons zitmaaier achtig project, we gaan het chassis lassen ofzo
groeten
Hopeloos benzine verslaafd
Youpquote:Op zondag 2 april 2006 16:24 schreef Youp het volgende:
ik vind het prima ik hoor het wel
maar ik moet nu weg, maat van me belde dat we verder MOETEN gaan aan ons zitmaaier achtig project, we gaan het chassis lassen ofzo
groeten
Calm down, please!
quote:Op zondag 2 april 2006 16:42 schreef hermandeperman het volgende:
Ik ga de Volvo Ocean Race kijken bij Studio sport en dan een filmpje ofzo...
V10
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
stofzuig zequote:Op zondag 2 april 2006 17:01 schreef Alexxxxx het volgende:
ik ga me aan mijn huishoudelijke taken wijden
V10
En ik kom maar niet aan het "nuttigs" toe ... komt vanavond wel
Liever door brainen over de buizencar
Liever door brainen over de buizencar
Calm down, please!
voor rotte aardappel uitgescholden toen je wilde vragen hoe het met haar ging?quote:Op zondag 2 april 2006 17:06 schreef BoJo het volgende:
pfff net na een tijd weer gechat met mijn nichtje in het Servisch... viel toch ff tegen
V10
ik ben vandaag lekker vroeg opgestaan effe stad in. Lekker zitten ontbijten in de ochtendzon toen effe wat kleren gekocht toen weer lekker broodje gegeten. En ben nu weer thuis
Lekker hoor. Ik ga stoppen met werken. Dit kan ik elke dag wel doen
Lekker hoor. Ik ga stoppen met werken. Dit kan ik elke dag wel doen
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Ik heb toevallig wel een ideetje MSN?quote:Op zondag 2 april 2006 16:10 schreef M5 het volgende:
[..]
Als je nog wilt weten over sterkteberekeningen, aerodynamica, composietmaterialen..
Calm down, please!
het is weer zo ver. De zon schijnt en ik wil weer een mazda MX5 cabrio
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
-knip-quote:Op zondag 2 april 2006 17:12 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Ik heb toevallig wel een ideetje MSN?
V10
nee zo erg nog niet, gewoon vergeten hoe je sommige woorden schrijftquote:Op zondag 2 april 2006 17:08 schreef M5 het volgende:
[..]
voor rotte aardappel uitgescholden toen je wilde vragen hoe het met haar ging?
mja. 't lijkt mij ook niet de makkelijkste taal om te lerenquote:Op zondag 2 april 2006 17:14 schreef BoJo het volgende:
[..]
nee zo erg nog niet, gewoon vergeten hoe je sommige woorden schrijft
V10
ik wilde ook een cabrio voor erbij zoekenquote:Op zondag 2 april 2006 17:14 schreef ook_gek het volgende:
het is weer zo ver. De zon schijnt en ik wil weer een mazda MX5 cabrio
heb het alleen maar geleerd van m'n moeder en familie. Nooit op school of cursussen etc.quote:Op zondag 2 april 2006 17:15 schreef M5 het volgende:
[..]
mja. 't lijkt mij ook niet de makkelijkste taal om te leren
Opzich is het een makkelijke taal om te schrijven, zoals je het zegt zo schrijf je het (bijna) ook.
maar viel net ff vies tegen
Alfa'tje Spider? of een 205 cabrioquote:Op zondag 2 april 2006 17:16 schreef BoJo het volgende:
[..]
ik wilde ook een cabrio voor erbij zoeken
V10
mazda MX5 automaatquote:Op zondag 2 april 2006 17:16 schreef BoJo het volgende:
[..]
ik wilde ook een cabrio voor erbij zoeken
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
geen idee, heb denk ik 5 min gekeken en daarna maar besloten het toch maar niet te doenquote:
dacht meer iets in de trant van zo oud dat je er geen belasting voor hoeft te dokken + cheap ass verzekering maar kon niks vinden in die 5 minuten
klaargezogen
e t was niet alleen zuigen hoor, ik meost ook wat papieren regeln voor mrgen
maar die be ik dus kwijt
e t was niet alleen zuigen hoor, ik meost ook wat papieren regeln voor mrgen
maar die be ik dus kwijt
quote:Op zondag 2 april 2006 17:20 schreef BoJo het volgende:
[..]
geen idee, heb denk ik 5 min gekeken en daarna maar besloten het toch maar niet te doen
dacht meer iets in de trant van zo oud dat je er geen belasting voor hoeft te dokken + cheap ass verzekering maar kon niks vinden in die 5 minuten
Uit dezelfde fabriek als de Porsche Boxster en de Saab carbios's
Merk en type: Fiat Cinquecento
Eigenaar: onbekend
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Leeuwarden: WTC
Datum: 22-10-2005
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: foto gemaakt tijdens Indoor Friesland; soft-top
In m'n oude buurt had iemand een paar huizen verderop een Fiat Punto Cabrio
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
hier stond er ook eentje heel lang.quote:Op zondag 2 april 2006 17:25 schreef PeuRac het volgende:
In m'n oude buurt had iemand een paar huizen verderop een Fiat Punto Cabrio
Maar het moet ouder en buiten de wegenbelasting vallen
http://www.malubats.nl/quote:Op zondag 2 april 2006 17:26 schreef BoJo het volgende:
[..]
hier stond er ook eentje heel lang.
Maar het moet ouder en buiten de wegenbelasting vallen
Een motorquote:Op zondag 2 april 2006 17:20 schreef BoJo het volgende:
[..]
geen idee, heb denk ik 5 min gekeken en daarna maar besloten het toch maar niet te doen
dacht meer iets in de trant van zo oud dat je er geen belasting voor hoeft te dokken + cheap ass verzekering maar kon niks vinden in die 5 minuten
Zo'n Fiat zoals ik van de week liet zien? Voor 2000 euro heb je een mooi exemplaar, en ze zijn niet allemaal oldtimers, maar ze kosten nog minder als die 205 in verz en WB
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
ik ga meer voor zo iets als ditquote:
http://koopjes.marktplaats.nl/auto_s/kitcars/26044204.html?return=eJwly9EKgyAYBeB3Ceoy%2Fa2bKTLaiwzXgkRL8f%2BjtrF3n66bcz4OHCNBfqzkCiX0vaweKew4qZkoSsZciNPaLiY5it4Ywnb1zGwU7sicpdEkZCMI3s60%2BOvhNTRP1G6vu6HubhRyQ4bPMVz%2BEmUSvJAy3zYWHufBv84OaDNEEzVU6vsD03Uxfg%3D%3D&df=1
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
nee die gaat voor de Nivaquote:Op zondag 2 april 2006 17:31 schreef ook_gek het volgende:
Alexxxxx!!!
http://koopjes.marktplaats.nl/auto_s/kitcars/26471310.html?
dit is wat voor jou
die is wel gaaf ja maar ik ga dus een niva uit Litouwen halen he?quote:Op zondag 2 april 2006 17:31 schreef ook_gek het volgende:
Alexxxxx!!!
http://koopjes.marktplaats.nl/auto_s/kitcars/26471310.html?
dit is wat voor jou
Die Ben Elfrink bied ook op alle aparte auto's op marktplaats he?quote:Op zondag 2 april 2006 17:30 schreef ook_gek het volgende:
[..]
ik ga meer voor zo iets als dit
*link*
volvo's en honden ookquote:Op zondag 2 april 2006 17:36 schreef BaraCuda het volgende:
Cabrio's suck
Alexxxx die jij liet zien is wel gaaf
Betaal je ook verdomd weinig voor in de verz en WB denk ik.
Betaal je ook verdomd weinig voor in de verz en WB denk ik.
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
ik rij mezelf hartstikke dood op een motorquote:Op zondag 2 april 2006 17:38 schreef BaraCuda het volgende:
Als ik me deze zomer verveel wil ik misschien wel motorrijles gaan nemen
zoiets is ook heel mooi ja, en deze is tenminste zonder die lelijke achterspoilerquote:
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Mag ik in je testamentquote:Op zondag 2 april 2006 17:38 schreef BaraCuda het volgende:
Als ik me deze zomer verveel wil ik misschien wel motorrijles gaan nemen
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Voor zover ik weet heb ik een cabrio gehad en weet jij niet waar het over gaat dus niet miepenquote:
ik heb me je toch anders voorgesteld Arnoquote:Op zondag 2 april 2006 17:42 schreef BaraCuda het volgende:
Ik zou geen racer kopen hoor als motor
Zo'n cruiser das leuk
Velgen worden ineens minder interessant of niet?quote:
Ik ben eten
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
ja die komen eerst, ik zou best zo'n cabriootje ernaast willenquote:Op zondag 2 april 2006 17:44 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Velgen worden ineens minder interessant of niet?
Ik ben eten
Nee lulquote:Op zondag 2 april 2006 17:43 schreef BoJo het volgende:
[..]
ik heb me je toch anders voorgesteld Arno
[afbeelding]
Zoiets simpels, waar je ook comfortabel op zit...
zo'n racer daar crush je je ballen man
de vriend van m'n nichtje is met een beemer de hele wereld rond geweest geloof ik, best vetquote:Op zondag 2 april 2006 17:47 schreef BaraCuda het volgende:
[..]
Nee lul
[afbeelding]
Zoiets simpels, waar je ook comfortabel op zit...
zo'n racer daar crush je je ballen man
Precies, lekker rondrije zonder haastquote:Op zondag 2 april 2006 17:49 schreef BoJo het volgende:
[..]
de vriend van m'n nichtje is met een beemer de hele wereld rond geweest geloof ik, best vet
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
gouwe ouwequote:Op zondag 2 april 2006 18:05 schreef ThaFreak het volgende:
http://www.break.com/index/golfballprank31.html
whehehquote:Op zondag 2 april 2006 18:11 schreef Alexxxxx het volgende:
FOK!stok door Nederland-spel deel 48! Onderweg
Ik ga onze motorvriendjes hier steeds toffer vinden
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
lompe voetbalacties
http://www.flurl.com/item/When_soccer_goes_wrong_u_86555/
http://www.flurl.com/item/When_soccer_goes_wrong_u_86555/
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
quote:Op zondag 2 april 2006 18:11 schreef Alexxxxx het volgende:
FOK!stok door Nederland-spel deel 48! Onderweg
Ik ga onze motorvriendjes hier steeds toffer vinden
Wel verstandig om aan zo'n degelijke en duurzame auto te beginnen als je met een jaar ook een heel huis in hebt te richten
quote:Op zondag 2 april 2006 18:29 schreef Hugster het volgende:
Wel verstandig om aan zo'n degelijke en duurzame auto te beginnen als je met een jaar ook een heel huis in hebt te richten [afbeelding]
quote:Op zondag 2 april 2006 18:11 schreef Alexxxxx het volgende:
FOK!stok door Nederland-spel deel 48! Onderweg
Ik ga onze motorvriendjes hier steeds toffer vinden
Dat wat gij niet wilt dat u geschiedt, doe dat een ander aan, voor hij het ziet
ja toch ik ben benieuwd wat F13TS3ND3_3RR0R zijn reactie is Die begon al te huilen toen hollander172 een dagje ziek wasquote:
ik doe weer eens wat in de magnetron. god gloeiende. Daar kwam me toch een rook uit
ik ga echt van dat ding afblijven
ik ga echt van dat ding afblijven
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
wat heb je erin gestopt dan ?quote:Op zondag 2 april 2006 18:39 schreef ook_gek het volgende:
ik doe weer eens wat in de magnetron. god gloeiende. Daar kwam me toch een rook uit
ik ga echt van dat ding afblijven
De laatste Spider (war Alfisti de GTV van had dus) heeft geen RWD, alle versies ervoor welquote:Op zondag 2 april 2006 18:22 schreef BoJo het volgende:
jammer dat die Alfa spider geen achterwiel aandrijving heeft
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
dan heeft autoweek carbase het weer verkeerdquote:Op zondag 2 april 2006 18:46 schreef PeuRac het volgende:
[..]
De laatste Spider (war Alfisti de GTV van had dus) heeft geen RWD, alle versies ervoor wel
ja niks ben of nou ja was dat ding aan het voor verwarmen naar 180 graden. Staan mijn pa en ik te kijken zien we opeens uit alle hoeken en gaten mega veel rook komenquote:
MAM de magnetron staat in de brand!!!! deurtje ondertussen open mega wolk van rook. Komt mijn moeder helemaal uit haar dak. Ja en ik kan ook nooit eens ziek zijn bla bla bla waar zijn die vlammen dan? BETER ZIJN ER VLAMMEN!
precies wat ik dacht dus. Er is niks te zien. Geen vlammen en geen rook
Mam kijk om je heen ziet blauw hier.
jo rot toch op er is niks te zien. PAP jij hebt het gezien he. Huh rook? Nee niks gezien.
Zegt hij later van. Ja jij denkt toch niet dat ik je moeder ga tegen spreken als ze ziek is he
1 drama weer hier in de keuken Laat mijn pa een blik met zalm op de grond flikkeren
Majo pot gaat niet meer open. ik durf geen stokbrood met kruidenboter op te warmen.
wat dat betreft is het net 1 film bij ons thuis. er gebeurd altijd wel iets debiels
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Jij bent ook_geks vader?quote:Op zondag 2 april 2006 18:48 schreef Alexxxxx het volgende:
ook_geks moeder is mijn vriend
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
ik ben en blijf een hippie.quote:Op zondag 2 april 2006 18:49 schreef M5 het volgende:
lekker of dreef Alex?
*strooit bloemetjes*
