PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
De OP
aantal cilinders 4
kleppen per cilinder 2
cilinderinhoud 1781 cm3
boring x slag 81,0 x 86,4 mm
compressieverh. 9,0:1
max. vermogen 66 kW (90 pk)
5250tpm
max. koppel 142 Nm
3000tpm
brandstofsysteem singplepoint injectie
klepbediening ohc
turbo nee
katalysator geregeld
lengte 4,32 m
breedte 1,66 m
hoogte 1,42 m
wielbasis 2,48 m
spoorbreedte voor 1,43 m
spoorbreedte achter 1,42 m
massa leeg 927 kg
max. toelaatbare massa 1470 kg
laadvermogen 543 kg
aanhanger geremd 1200 kg
aanhanger ongeremd 464 kg
kogeldruk - kg
dakbelasting 75 kg
inh. bagageruimte 550 l
inh. brandstoftank 55 l
vorige deeltjes
http://ptaslowchat.tk
De code voor de op is hier te vinden
Chat on
imo beter dan hijskranen, traktors, etc.quote:Op zondag 2 april 2006 14:13 schreef BaraCuda het volgende:
Puike bak zo'n jetta
IMO, hè
Calm down, please!
Eenschquote:Op zondag 2 april 2006 14:15 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
imo beter dan hijskranen, traktors, etc.
IMO, hè
ik heb toch liever een hijskraan of traktor.... aangezien zo'n gemiddeld gevaarte 10x meer waard is dan zo'n pauperjetta
Hopeloos benzine verslaafd
pauperjetta?quote:Op zondag 2 april 2006 14:17 schreef Youp het volgende:
ik heb toch liever een hijskraan of traktor.... aangezien zo'n gemiddeld gevaarte 10x meer waard is dan zo'n pauperjetta
Mooi stukje techniek heur!
pleasequote:Op zondag 2 april 2006 14:19 schreef BaraCuda het volgende:
[..]
pauperjetta?
Mooi stukje techniek heur!
Hopeloos benzine verslaafd
Bernd Maylander Doet 'ie altijd strakquote:Op zondag 2 april 2006 14:23 schreef BaraCuda het volgende:
die dude in die amg voorop is echt aan het knallen
Calm down, please!
en die F1 wagens op hun 11 en 30ste er achteraanquote:Op zondag 2 april 2006 14:23 schreef BaraCuda het volgende:
die dude in die amg voorop is echt aan het knallen
Hopeloos benzine verslaafd
Ja leuk om te zienquote:Op zondag 2 april 2006 14:25 schreef Youp het volgende:
[..]
en die F1 wagens op hun 11 en 30ste er achteraan
een van de snellere roadcars tegeneen f1 wagen
Leuke race ja tot nu toequote:Op zondag 2 april 2006 14:26 schreef Googolplexian het volgende:
Cijfer voor de race so far?
Ik zit (weer) te genieten 8
Dat zijn die "grote verschillen binnen de F1" waar iedereen het altijd over heeftquote:Op zondag 2 april 2006 14:28 schreef BaraCuda het volgende:
Wat is er met ferrari aan de hand man
Calm down, please!
kut motorblok ehquote:Op zondag 2 april 2006 14:28 schreef BaraCuda het volgende:
Wat is er met ferrari aan de hand man
Hopeloos benzine verslaafd
erg he ... en dat is dan een tandheelkundig specialistquote:Op zondag 2 april 2006 14:31 schreef BaraCuda het volgende:
kunnen ze die sukkel in de pits geen cursus engels kado geven
Calm down, please!
was een topic speciaal voor jou!quote:Op zondag 2 april 2006 14:43 schreef Alexxxxx het volgende:
heel 926 gemist
Hopeloos benzine verslaafd
oh ik ben trouwens weer aan een leuk projectje begonnen voor de geintresseerden
Hopeloos benzine verslaafd
vertelquote:Op zondag 2 april 2006 14:50 schreef Youp het volgende:
oh ik ben trouwens weer aan een leuk projectje begonnen voor de geintresseerden
Calm down, please!
ben eventjes wat foto's en een filmpje online aan het knallen...
t heeft in ieder geval te maken met een 12pk Briggs & Stratton motortje
t heeft in ieder geval te maken met een 12pk Briggs & Stratton motortje
Hopeloos benzine verslaafd
Shit zooi, m'n auto APK afgekeurd vrijdag nu moet ik een remkracht verdeler zien te ritselen
nu moet ik een remkracht verdeler zien te ritselen
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Grasmaaierquote:Op zondag 2 april 2006 14:57 schreef Youp het volgende:
ben eventjes wat foto's en een filmpje online aan het knallen...
t heeft in ieder geval te maken met een 12pk Briggs & Stratton motortje
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
* Googol zou ZO GRAAG met wat mensen een keer een buizenframe auto willen ontwerpen en bouwen
/
/
Calm down, please!
Dat zou ik ook gaaf vinden ja, helaas is m'n kennis en kunde vrij beperkt.quote:Op zondag 2 april 2006 15:02 schreef Googolplexian het volgende:
* Googol zou ZO GRAAG met wat mensen een keer een buizenframe auto willen ontwerpen en bouwen
/
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
De mijne ook ... mijn specialiteit is vormgeving en probleem-oplossen.quote:Op zondag 2 april 2006 15:05 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Dat zou ik ook gaaf vinden ja, helaas is m'n kennis en kunde vrij beperkt.
Maar daarom dus ook met een team mensen / Fokkers.
Calm down, please!
*stopt post in het quote archief*quote:Op zondag 2 april 2006 15:05 schreef PeuRac het volgende:
helaas is m'n kennis en kunde vrij beperkt.
nouja het begon als zitmaaier.... en afgelopen vrijdag hebben we dat ding even aan het lopen gebracht (hele kabelboom was naar de fuck en dat heb ik even gefixed ) en toen even een beurtje gedaan aan het motorblok (nieuwe olie, brandstoffiltertje en luchtfiltertje besteld)
het begon als zitmaaier met een zwenkwiel voor (omdat de stuurinrichting ontbrak)
en de krachtbron:
en even later...
en nog even later ligt het diff, de achteras, en de 5bak + achteruit in één er ook onderuit
de motor en de bak met diff etc. gaan we gebruiken in een zelfgebouwd buizenframe we gaan gewoon een soort van wagentje maken, geen kart omdat dat niet te doen is aangezien de motor voorop komt en we deze versnellingsbak hebben etc. het wordt gewoon een soort van snelle tuintraktor
leuk filmpje:
http://members.home.nl/yo(...)aaier/video-0006.mp4
we hadden even snel een sportuitlaat gemonteerd... oftewel de demper er af geschroefd en het stukje holle pijp van 15cm laten zitten let ook op de vlam uit de uitlaat en de ontzettende klap die daar bij hoort (op +-23 seconden) waardoor ik me lam schrik
overigens zijn we vrijdag begonnen met het maken van ons eigen uitlaatsysteem
misschien als er wat meer materiaal is en wat duidelijkere plannen dat ik dan een topicje open
het begon als zitmaaier met een zwenkwiel voor (omdat de stuurinrichting ontbrak)
en de krachtbron:
en even later...
en nog even later ligt het diff, de achteras, en de 5bak + achteruit in één er ook onderuit
de motor en de bak met diff etc. gaan we gebruiken in een zelfgebouwd buizenframe we gaan gewoon een soort van wagentje maken, geen kart omdat dat niet te doen is aangezien de motor voorop komt en we deze versnellingsbak hebben etc. het wordt gewoon een soort van snelle tuintraktor
leuk filmpje:
http://members.home.nl/yo(...)aaier/video-0006.mp4
we hadden even snel een sportuitlaat gemonteerd... oftewel de demper er af geschroefd en het stukje holle pijp van 15cm laten zitten let ook op de vlam uit de uitlaat en de ontzettende klap die daar bij hoort (op +-23 seconden) waardoor ik me lam schrik
overigens zijn we vrijdag begonnen met het maken van ons eigen uitlaatsysteem
misschien als er wat meer materiaal is en wat duidelijkere plannen dat ik dan een topicje open
Hopeloos benzine verslaafd
Wil wel mee doen, heb alleen geen idee hoever ik behulpzaam kan zijn. Misschien op management gebied oid.quote:Op zondag 2 april 2006 15:06 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
De mijne ook ... mijn specialiteit is vormgeving en probleem-oplossen.
Maar daarom dus ook met een team mensen / Fokkers.
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Er staat niet bij op welk vlakquote:
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
zoiets ongeveer word ons volgende project dit zitmaaier projectje is er om de tijd op te vullen totdat we geld genoeg hebben voor een 600 of 1000cc sportmotorblok... en dan gaan we een crossbuggy makenquote:Op zondag 2 april 2006 15:05 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Dat zou ik ook gaaf vinden ja, helaas is m'n kennis en kunde vrij beperkt.
Hopeloos benzine verslaafd
Is 12pk niet een beetje weinig op iets wat incl bestuurder toch al snel 250~300kg gaat wegen?
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
ik las het al jaquote:Op zondag 2 april 2006 14:59 schreef PeuRac het volgende:
Shit zooi, m'n auto APK afgekeurd vrijdag nu moet ik een remkracht verdeler zien te ritselen
ik heb nog wel zo'n veer liggen waar sjoerd het over had
Bo knal je msn eens aan
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Weegt zoiets veel of is het groot?quote:Op zondag 2 april 2006 15:14 schreef BoJo het volgende:
[..]
ik las het al ja
ik heb nog wel zo'n veer liggen waar sjoerd het over had
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
standaard zitmaaier rijdt zo'n 25km/h en drijft 2 huge messen aan... voor de messen gebruikt hij zo'n 8 tot 10 pk... de rest zit in de aandrijving... wanneer je de messen er onderuit haalt en de overbrenging zwaarder maakt loopt ieder zichzelf respecterend zitmaaiertje met B&S motor zo'n 80km/h en wij gaan het ding niet zwaarder maken dan een gewone zitmaaier het wordt echt een (degelijk) buizenframepje met een stuurinrichting motorblok en 4 wielen geen vering natuurlijk, dat is gewicht gewoon een lage bandenspanningquote:Op zondag 2 april 2006 15:13 schreef PeuRac het volgende:
Is 12pk niet een beetje weinig op iets wat incl bestuurder toch al snel 250~300kg gaat wegen?
Hopeloos benzine verslaafd
Ik bedoel echt een -op een productie-auto-lijkende- buizenframe-autoquote:Op zondag 2 april 2006 15:11 schreef Youp het volgende:
[..]
zoiets ongeveer word ons volgende project dit zitmaaier projectje is er om de tijd op te vullen totdat we geld genoeg hebben voor een 600 of 1000cc sportmotorblok... en dan gaan we een crossbuggy maken
M'n droom is een NSX blok voor de achteras van een DelSol bouwen en de Sol dus compleet te re-designen. maar met veel andere auto's kun je ook leuke dingen doen.
gelukkig kan ik een beetje 3D design
Ik vraag me trouwens af of je een buizenframe-auto makkelijk door de RDW-keuring zou krijgen.
Calm down, please!
