PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
* goedkoop te produceren (hoe goedkoop???????)
concepting dus 20.000 euro, doorproduceren door financiëren
* klein (welke maten?)
ter grootte van een CRX, maar lager, korter en smaller
* voor circuit
Ja, ofcoz.
* moet over openbare weg kunnen
Als het effe kan wel maar is geen vereiste ... desnoods maken we bouwplannen en leveren we het ding als kitcar (for easy shipping)
* laag gewicht (hoeveel?)
500 kg max.
* moet geschikt zijn voor een raceklasse(???)
Ja ... Maar slechts FIA-prepared ... geen FIA goedgekeurde onderdelen dus tenzij ze later niet te vervangen zijn (rolkooi wordt één van de duurste onderdelen op dat gebied)
* krachtige maar lichte motor (motorfiets??)
Nou, Liever meer a la Ariel Atom ... klein, krachtig auto-blok (high revvin)
concepting dus 20.000 euro, doorproduceren door financiëren
* klein (welke maten?)
ter grootte van een CRX, maar lager, korter en smaller
* voor circuit
Ja, ofcoz.
* moet over openbare weg kunnen
Als het effe kan wel maar is geen vereiste ... desnoods maken we bouwplannen en leveren we het ding als kitcar (for easy shipping)
* laag gewicht (hoeveel?)
500 kg max.
* moet geschikt zijn voor een raceklasse(???)
Ja ... Maar slechts FIA-prepared ... geen FIA goedgekeurde onderdelen dus tenzij ze later niet te vervangen zijn (rolkooi wordt één van de duurste onderdelen op dat gebied)
* krachtige maar lichte motor (motorfiets??)
Nou, Liever meer a la Ariel Atom ... klein, krachtig auto-blok (high revvin)
Calm down, please!
zulke sponsoren bedoel ik dusquote:Op zondag 2 april 2006 15:42 schreef Youp het volgende:
dat is dus voor 1900 euro materiaal wat ze zo even aan een schoolteampje sponsoren die een beetje rondjes gaan rijden op een circuit waar geen hond komt
zulke sponsoren bedoel ik dus 
Calm down, please!
Terug!
Wat een zaadwinkel zeg de Correct, de hele tijd mannetjes die achter je aan lopen pleur lekker op zeg. En ze zijn ook nog is verkankerd duur! ( 5999 ipv 3999 voor een TV nogal aan de dure kant niet )?
Wat een zaadwinkel zeg de Correct, de hele tijd mannetjes die achter je aan lopen pleur lekker op zeg. En ze zijn ook nog is verkankerd duur! ( 5999 ipv 3999 voor een TV nogal aan de dure kant niet )?
Why Fart And Waste It When You Can Burp And Taste It?
lul mee dan
Puike OP voor een brainstorm topicquote:Op zondag 2 april 2006 15:43 schreef Googolplexian het volgende:
* goedkoop te produceren (hoe goedkoop???????)
concepting dus 20.000 euro, doorproduceren door financiëren
* klein (welke maten?)
ter grootte van een CRX, maar lager, korter en smaller
* voor circuit
Ja, ofcoz.
* moet over openbare weg kunnen
Als het effe kan wel maar is geen vereiste ... desnoods maken we bouwplannen en leveren we het ding als kitcar (for easy shipping)
* laag gewicht (hoeveel?)
500 kg max.
* moet geschikt zijn voor een raceklasse(???)
Ja ... Maar slechts FIA-prepared ... geen FIA goedgekeurde onderdelen dus tenzij ze later niet te vervangen zijn (rolkooi wordt één van de duurste onderdelen op dat gebied)
* krachtige maar lichte motor (motorfiets??)
Nou, Liever meer a la Ariel Atom ... klein, krachtig auto-blok (high revvin)
Die 500kg streef gewicht is wel aan de lage kant denk ik, maar in de buurt komen moet mogelijk zijn.quote:Op zondag 2 april 2006 15:43 schreef Googolplexian het volgende:
* goedkoop te produceren (hoe goedkoop???????)
concepting dus 20.000 euro, doorproduceren door financiëren
* klein (welke maten?)
ter grootte van een CRX, maar lager, korter en smaller
* voor circuit
Ja, ofcoz.
* moet over openbare weg kunnen
Als het effe kan wel maar is geen vereiste ... desnoods maken we bouwplannen en leveren we het ding als kitcar (for easy shipping)
* laag gewicht (hoeveel?)
500 kg max.
* moet geschikt zijn voor een raceklasse(???)
Ja ... Maar slechts FIA-prepared ... geen FIA goedgekeurde onderdelen dus tenzij ze later niet te vervangen zijn (rolkooi wordt één van de duurste onderdelen op dat gebied)
* krachtige maar lichte motor (motorfiets??)
Nou, Liever meer a la Ariel Atom ... klein, krachtig auto-blok (high revvin)
Een aparte rolkooi lijkt me zonde, de contructie meteen sterk genoeg maken om ook als FIA rolkooi te dienen lijkt me handiger.
De motor van de Ariel Atom bedoelde ik ook, in deze post: [PTA SC] Volkswagen Jetta 1.8 CL 927kg
Kitcar leveren zie ik toch niet zo zitten, dan ben je toch een 3e rangs fabrikant voor mijn gevoel. Met over de openbare weg kunnen bedoel ik eigenlijk het van huis naar het circuit rijden, dan alleen ff je straatbanden door slicks vervangen, de setup aanpassen en een goede rondetijd neerzetten.
En een verkoopprijs van 20.000 euro zou heel mooi zijn, hoewel een goede calculatie zal moeten uitwijzen of het ook realistisch is.
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
JA ... maar dan gaat iemand anders met het idee ervandoorquote:Op zondag 2 april 2006 15:47 schreef Hugster het volgende:
[..]
Puike OP voor een brainstorm topic [afbeelding]
Calm down, please!
Lamlulquote:Op zondag 2 april 2006 15:49 schreef Hugster het volgende:
[..]
Nee ik wil alleen maar rijden niet bouwen.
Dan moet je in een IRC kanaal gaan zitten.quote:Op zondag 2 april 2006 15:49 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
JA ... maar dan gaat iemand anders met het idee ervandoor
Je hebt op je eigen website toch een geldeelte met inlog?quote:Op zondag 2 april 2006 15:49 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
JA ... maar dan gaat iemand anders met het idee ervandoor
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
20.000 ontwikkelings en productiekostenquote:Op zondag 2 april 2006 15:49 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Die 500kg streef gewicht is wel aan de lage kant denk ik, maar in de buurt komen moet mogelijk zijn.
Een aparte rolkooi lijkt me zonde, de contructie meteen sterk genoeg maken om ook als FIA rolkooi te dienen lijkt me handiger.
De motor van de Ariel Atom bedoelde ik ook, in deze post: [PTA SC] Volkswagen Jetta 1.8 CL 927kg
Kitcar leveren zie ik toch niet zo zitten, dan ben je toch een 3e rangs fabrikant voor mijn gevoel. Met over de openbare weg kunnen bedoel ik eigenlijk het van huis naar het circuit rijden, dan alleen ff je straatbanden door slicks vervangen, de setup aanpassen en een goede rondetijd neerzetten.
En een verkoopprijs van 20.000 euro zou heel mooi zijn, hoewel een goede calculatie zal moeten uitwijzen of het ook realistisch is.
Hopeloos benzine verslaafd
geen 20.000 euro verkoop-prijs ... 20.000 concepting (ontwikkeling ... sponsoring inbegrepen)quote:Op zondag 2 april 2006 15:49 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Die 500kg streef gewicht is wel aan de lage kant denk ik, maar in de buurt komen moet mogelijk zijn.
Een aparte rolkooi lijkt me zonde, de contructie meteen sterk genoeg maken om ook als FIA rolkooi te dienen lijkt me handiger.
De motor van de Ariel Atom bedoelde ik ook, in deze post: [PTA SC] Volkswagen Jetta 1.8 CL 927kg
Kitcar leveren zie ik toch niet zo zitten, dan ben je toch een 3e rangs fabrikant voor mijn gevoel. Met over de openbare weg kunnen bedoel ik eigenlijk het van huis naar het circuit rijden, dan alleen ff je straatbanden door slicks vervangen, de setup aanpassen en een goede rondetijd neerzetten.
En een verkoopprijs van 20.000 euro zou heel mooi zijn, hoewel een goede calculatie zal moeten uitwijzen of het ook realistisch is.
verkoopprijs mag wel wat hoger liggen om de financiers happy te houden + FIA goedgekeurde wagens zijn duur dus daar kan je op verdienen als de kooiconstructie vantevoren al goed is (zoals Youp JIJ zei)
zei)
Calm down, please!
wil je me weg hebben?quote:Op zondag 2 april 2006 15:50 schreef Hugster het volgende:
[..]
Dan moet je in een IRC kanaal gaan zitten.
wil je me weg hebben?
Calm down, please!
ja net voor de streep ookquote:Op zondag 2 april 2006 15:52 schreef BaraCuda het volgende:
Whehehe mooie blowup button
ja dat ging net goedquote:Op zondag 2 april 2006 15:54 schreef BaraCuda het volgende:
[..]
Zag je fisi uitbreken laatste bocht door olie op achterbanden?
dan moet je naar Biesheuvel stappen, die hebben daar verstand vanquote:Op zondag 2 april 2006 15:51 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
geen 20.000 euro verkoop-prijs ... 20.000 concepting (ontwikkeling ... sponsoring inbegrepen)
verkoopprijs mag wel wat hoger liggen om de financiers happy te houden + FIA goedgekeurde wagens zijn duur dus daar kan je op verdienen als de kooiconstructie vantevoren al goed is (zoals Youp JIJ zei)
Hopeloos benzine verslaafd
20000 euro kende never nooit ni iets fatsoenlijks maken gok ik zo
volgends mij kun je daar niet eens een kart voor ontwikkelen van niks naar Snel :p
volgends mij kun je daar niet eens een kart voor ontwikkelen van niks naar Snel :p
Volgens mij ontwikkel je voor 20.000 euro nog geen moertje Je moet bij de ontwikkelinskosten ook de gewerkte uren meerekenen he. 20.000 euro is net het salaris van een MBO'r met wat ervaring. Of een startende HBO'r.quote:
Je moet bij de ontwikkelinskosten ook de gewerkte uren meerekenen he. 20.000 euro is net het salaris van een MBO'r met wat ervaring. Of een startende HBO'r.
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Ja, of (om ontwikkelingskosten te sparen) pak je het onwerp van een bestaande rolkooi (formaat Elise, bijvoorbeeld) en bouw je de auto daar omheen.quote:Op zondag 2 april 2006 15:55 schreef Youp het volgende:
[..]
dan moet je naar Biesheuvel stappen, die hebben daar verstand van
Calm down, please!
Wat voor lenzen heeft ralf schumacher nondeju
die mot ik ook hebben bij karten moet ik altijd maar afwachten of ze blijven zitten
die mot ik ook hebben bij karten moet ik altijd maar afwachten of ze blijven zitten
bij karten moet ik altijd maar afwachten of ze blijven zitten
Als startende HBO'er zou ik niet tekenen voor 20.000 euro bruto op jaarbasisquote:Op zondag 2 april 2006 15:57 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Volgens mij ontwikkel je voor 20.000 euro nog geen moertje Je moet bij de ontwikkelinskosten ook de gewerkte uren meerekenen he. 20.000 euro is net het salaris van een MBO'r met wat ervaring. Of een startende HBO'r.
V10
Geïnvesteerde tijd reken ik niet mee want het is in eerste instantie een hobby-project.quote:Op zondag 2 april 2006 15:57 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Volgens mij ontwikkel je voor 20.000 euro nog geen moertje Je moet bij de ontwikkelinskosten ook de gewerkte uren meerekenen he. 20.000 euro is net het salaris van een MBO'r met wat ervaring. Of een startende HBO'r.
Over de verdere kosten ... hoe denk je dat die gasten van TU Delft het doen? Spon-so-ring
Calm down, please!
Die rolkooi moet je wel meteen in de orignele constructie gaan verwerken, dit zal voor de basis ontwikkeling duurder zijn, maar levert 2 grote voordelen op, 1) het totaal gewicht voor op de baan en 2) de prijs van een losse kooi heb je niet meer.quote:Op zondag 2 april 2006 15:51 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
geen 20.000 euro verkoop-prijs ... 20.000 concepting (ontwikkeling ... sponsoring inbegrepen)
verkoopprijs mag wel wat hoger liggen om de financiers happy te houden + FIA goedgekeurde wagens zijn duur dus daar kan je op verdienen als de kooiconstructie vantevoren al goed is (zoals Youp JIJ zei)
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
daarvoor zijn er wat enthousiastelingen nodig die hun vrije tijd (deels) willen opofferenquote:Op zondag 2 april 2006 15:57 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Volgens mij ontwikkel je voor 20.000 euro nog geen moertje Je moet bij de ontwikkelinskosten ook de gewerkte uren meerekenen he. 20.000 euro is net het salaris van een MBO'r met wat ervaring. Of een startende HBO'r.
Hopeloos benzine verslaafd
Ik heb een megaconnectie voor metaalbewerking
Oude jeugdvriend van m'n pa. Heeft een hele zaak vol CNC en andere draaibanken staan. Echt een stuk of 30 machines
Mijn kart hebben we daar ook onzichtbaar verlengt Wordt nooit arbeid gerekend
En hij is autofapper Heeft een Jag e-type en MG in ziekelijke conditie staan.
Oude jeugdvriend van m'n pa. Heeft een hele zaak vol CNC en andere draaibanken staan. Echt een stuk of 30 machines
Mijn kart hebben we daar ook onzichtbaar verlengt Wordt nooit arbeid gerekend
Wordt nooit arbeid gerekend En hij is autofapper Heeft een Jag e-type en MG in ziekelijke conditie staan.
de nieuwe AM DB9 S valt een beetje tegen trouwens... op RTL 7 bij de 5e versnelling.... 2x achter elkaar de multiriem er vanaf wanneer je een scherpe bocht maakt en vol gas geeft en dan zegt de dealer dat dat logisch is want dan gaat de motor wrikken onder de krachten en dan gaan de spanrollen klapperen en dan loopt de riem er vanaf wat een kansloze auto
Hopeloos benzine verslaafd
Kijk en nog een teamlid met connectiesquote:Op zondag 2 april 2006 16:00 schreef Hugster het volgende:
Ik heb een megaconnectie voor metaalbewerking
Oude jeugdvriend van m'n pa. Heeft een hele zaak vol CNC en andere draaibanken staan. Echt een stuk of 30 machines
Mijn kart hebben we daar ook onzichtbaar verlengt Wordt nooit arbeid gerekend
En hij is autofapper Heeft een Jag e-type en MG in ziekelijke conditie staan.
en nog een teamlid met connecties Volgens mij is dit idee zo gek nog niet ... Fatboy-slim-style
Calm down, please!
AM Vanquish S.quote:Op zondag 2 april 2006 16:01 schreef Youp het volgende:
de nieuwe AM DB9 S valt een beetje tegen trouwens... op RTL 7 bij de 5e versnelling.... 2x achter elkaar de multiriem er vanaf wanneer je een scherpe bocht maakt en vol gas geeft en dan zegt de dealer dat dat logisch is want dan gaat de motor wrikken onder de krachten en dan gaan de spanrollen klapperen en dan loopt de riem er vanaf wat een kansloze auto
V10
ik minder dan de helft voor deze racequote:Op zondag 2 april 2006 16:07 schreef BoJo het volgende:
348 punten volgens de puntenberekening
Calm down, please!
Ja dat klopt, maar daar krijgen die sponsors ook veel voor terug, net als de TU zelf en de studenten ook. Daar moet je het niet mee vergelijken.quote:Op zondag 2 april 2006 15:58 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Geïnvesteerde tijd reken ik niet mee want het is in eerste instantie een hobby-project.
Over de verdere kosten ... hoe denk je dat die gasten van TU Delft het doen? Spon-so-ring
Als je zelf iets wil ontwikkelen, dan vind je geen 10man die 2000 euro in te leggen voor een auto die ze met 9 anderen moeten delen. Dat willen ze wel als je een bedrijf begint om die auto te produceren waardoor er uiteindelijk winst onstaat, maar dan moet je de geinvesteerde tijd wel delijkge meerekenen als kosten.
Als je die tijd niet meerekent dan krijg je een onredelijke winstverdeling (want niet iedereen kan en wil evenveel doen) en dan kom je er achter dat als je inderdaad genoeg verkoopt om rond te komen en je een 2e of opvolgend model wilt ontwikkelen, je ineens geen tijd/geld meer hebt omdat te doen. Omdat je de 1e auto te goedkoop verkoopt.
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
