Parijs-Dakar is de naam van een rally voor auto's, vrachtwagens en motoren die jaarlijks wordt gehouden in de maand januari.
De naam is enigszins misleidend. Oorspronkelijk voerde de rally wel degelijk van Parijs naar Dakar, maar vanaf 1995 werd hier meerdere keren van afgeweken. Zo was Granada de startplaats in 1995, 1996 en 1999, Arras in 2002, en Clermont-Ferrand in 2004. In 2000 begon de rally helemaal niet in Europa, maar liep hij van Dakar naar Caïro. In 2004 was de aankomstplaats weer Dakar.
De eerste versie werd verreden in 1978. De drijvende kracht hierachter is de Fransman Thierry Sabine die het jaar daarvoor was verdwaald in de Libische woestijn tijdens de Abidjan-Nice rally. Vanaf dat moment stelde hij zich tot doel iedereen de kans te geven 'de woestijn te temmen' .
Bron:Wikipedia
Dakar in 2006:
In 2006 gaat de 28e Dakar rally van Lissabon naar Dakar, de exacte route is nog niet bekend maar het ziet er ongeveer als volgt uit:
De Nederlandse teams:
Team Exact-MAN:
http://www.exact-man.com
Ginaf Rally Power:
http://www.ginafrallypower.nl/
Yamaha NL Dakar team:
http://www.team-dakar.com
Team Dakarsport:
http://www.teamdakarsport.com/
Team Dakar Rally:
http://www.dakar-rally.nl/
Hutten Rally Team:
http://www.huttenrallyteam.nl/
Team Henno-Kedo:
http://www.xtgoesdakar.nl/
Dutch Orange Team:
http://www.dutchorangeteam.nl
Off-Road Adventures Rally Team:
http://www.dakar2005.nl
Team Fast&Speed:
http://www.fastspeed.nl
Team van Deijne:
http://www.deijnedakar.nl
Dakar team Van Eikeren:
http://www.dakarteamvaneikeren.com
Dutch Team Dakar:
http://www.dutchteamdakar.nl
Desert Dakar Team:
http://www.desertdakarteam.nl
Wadden Rally Team:
www.vlieree.nl/web/dakar/
Team de Doelen:
http://www.teamdedoelen.nl
Team Vicking:
Geen foto gevonden…
http://www.vicking.nl
Maurice Selling:
http://www.mauricesellingopsuzukinaardakar.nl
Stef Wolters:
http://www.stefwolters.nl
Harry Oosting:
Dit is de standaard, nog niet omgebouwde motor!
http://www.harrydakar.com
Er zijn voor de rally 2 teams geweest die te horen hebben gekregen dat ze niet aan de start mochten verschijnen, dit was door problemen met de homologatie van de auto. De 2 volgende teams hebben het dus geprobeerd, maar zijn dit jaar niet gestart:
Team de Rooy:
http://www.dakar-derooy.com/
Hans Bekx Teamsport:
http://www.hansbekxteamsport.nl/
De officiële Dakar site
Wikipedia
Trucks from Holland
Een Nederlandse Dakar site
Een andere Nederlandse Dakar site
Alexxxxx zijn Dakar forum
deel 1 van dit topic
deel 2 van dit topic
deel 3 van dit topic
deel 4 van dit topic
deel 5 van dit topic
SP gemaakt door JosvG, met dank aan Alexxxxx en Baan1980
Hij heet niet Tsjagwien, Chagin of iets wat daar op lijkt. Hij heet Henk
[ Bericht 6% gewijzigd door JosvG op 08-01-2006 00:35:07 ]
Je vergeet btw deel 3 en 4 in de OPStacey!
ik had de OP rechtstreeks uit deel2 gekopieerd 
ik ben nu nog wat wijzigingen aan het maken [ Bericht 88% gewijzigd door Sander op 18-05-2011 21:44:41 ]
[ Bericht 82% gewijzigd door Sander op 18-05-2011 21:44:42 ]
[ Bericht 50% gewijzigd door Sander op 18-05-2011 21:44:42 ]
[ Bericht 62% gewijzigd door Sander op 18-05-2011 21:44:43 ]
quote:Op zondag 8 januari 2006 00:49 schreef Mikkie het volgende:
Is er dit jaar eigenlijk nog een marathonetappe zonder tussentijds service?
Da's immers een ideaal moment om aan de Kamazzen te klussen...
Volgens mij is er 1 marathon, ik zal het eens even na gaan zoeken...EDIT:
stage 12 - Thursday 12 January 2006 | Bamako > Labé
* Connection 197 km
* Special 368 km
* Connection 307 km
* Total 872 km
The river track
Mali is left in liaison. The course of this first Guinean special takes drivers and riders into highly varied configurations. Trial zones replace fast laterite tracks, and bikers will have to get their feet wet when passing through fords. From a vegetation point of view, you won’t quite need a machete knife! At the finish, as is required for a marathon stage, there will be no assistance vehicles.
quote:
Aan de schandpaal misschien...[ Bericht 94% gewijzigd door Sander op 18-05-2011 21:44:44 ]
quote:Het was dan ook niets minder dan een smerige TVP
quote:Toch wel een zeer smerige TVP danOp zondag 8 januari 2006 01:24 schreef existenz het volgende:
[..]
Het was dan ook niets minder dan een smerige TVP
quote:Om het goed te maken:
Een kapotte Kamaz!
quote:Op zondag 8 januari 2006 02:03 schreef existenz het volgende:
[..]
Om het goed te maken:
[afbeelding]
Een kapotte Kamaz!
Als je die nog een blauwe hebt met de DHL/.Kamaz-Master opdruk ben je de held van de dag, die mag tevens in de OP quote:Volgens het onderschrift is het rooie voor bij de truck trouwens Bert, de neef van Henk.Op zondag 8 januari 2006 02:09 schreef JosvG het volgende:
[..]
selecteer in de tracking 463 en 557( van deijne en servicetruck) en replay stage 8..
dan zie je dat ie kapot/vast zit, de truck rijdt er naar toe en samen hobbelen ze veder
) dat Stacey denkt dat Tchaguine gister een waypoint heeft gemist. Dat zou betekenen dat ie wschlijk nog een tijdstraf zou moeten krijgen. Ben benieuwd of t klopt .quote:Op zondag 8 januari 2006 10:32 schreef psychosucker het volgende:
mooie replay om te zien,
selecteer in de tracking 463 en 557( van deijne en servicetruck) en replay stage 8..
dan zie je dat ie kapot/vast zit, de truck rijdt er naar toe en samen hobbelen ze veder
Wel grappig om te zien inderdaad..Heb trouwens de uitzending van RTL van gisteren gemist, kan ik die nog ergens bekijken?
quote:ja, opRTL 7, vanmiddag rond etenstijd. exacte tijd staat op http://www.tvgids.nlOp zondag 8 januari 2006 10:56 schreef Impry het volgende:
[..]
Heb trouwens de uitzending van RTL van gisteren gemist, kan ik die nog ergens bekijken?
hessing er uit trouwens
Volgen mij heeft zn navigator echt zn mond gehouden verder En dan dat marketingmanegmentmannetje da van Deijnezou moeten navigeren
Die kwam bijna klaar man quote:Hessing moet bij Henk in de vrachtwagenOp zondag 8 januari 2006 11:05 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
ja, opRTL 7, vanmiddag rond etenstijd. exacte tijd staat op http://www.tvgids.nl
hessing er uit trouwens
En dan dat marketingmanegmentmannetje da van Deijnezou moeten navigeren
quote:http://www.tvgids.nl/zoeken/?trefwoord=Titel+of+trefwoord&station=46&genre=&dagdeel=0.0Op zondag 8 januari 2006 11:05 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
ja, opRTL 7, vanmiddag rond etenstijd. exacte tijd staat op http://www.tvgids.nl
Zo te zien vandaag net niet
quote:De oveleveingskans voor hessing is nog groter als hij word overreden door HenkOp zondag 8 januari 2006 11:07 schreef existenz het volgende:
[..]
Hessing moet bij Henk in de vrachtwagen
Meerijden overleeft ie niet "Henk, you are doing it wrong"
*Henk smijt Hessing midden in de woestijn uit de auto en rijdt verder*
quote:ooh de mooie beelden die daarvan gemaakt kunnen wordenOp zondag 8 januari 2006 11:17 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
De oveleveingskans voor hessing is nog groter als hij word overreden door Henk
"Henk, you are doing it wrong"
*Henk smijt Hessing midden in de woestijn uit de auto en rijdt verder*
quote:*ziet in gedachten al helicopterbeelden van een Kamaz op topsnelheid waar ineens de deur open gaat en een man met oranje overall (inclusief held van de dag speldje) uit vliegt*Op zondag 8 januari 2006 11:19 schreef jozef444 het volgende:
[..]
ooh de mooie beelden die daarvan gemaakt kunnen worden
Irritant aan de uitzenidgen: de hele tidj Rode brigade dit, blauwe brigade dat
Alsof het de brandweer en de politie zijn of zo 
En waarop baseren ze dat Gordon in zn Hummer publiekslieveling in Nederland is? Ik zit op 6 fora in de dakar topics mee te posten, en alleen hier is hij genoemd in 2 of 3 posts 
.quote:Frank Verhoeven inderdaad van Rally Report, ken hem ook beetje persoonlijk (zit zelf ook in rallysport-pers-wereldje) Zeker een aardige gast, maar soms wil hij met het commentaar leveren nog wel eens overdrijven of fouten maken.Op zondag 8 januari 2006 11:25 schreef jozef444 het volgende:
heey t is die pipo die ook de rally's doet, die neem ik toch al niet serieus, dat doe ik trouwens met niemand die het over volkswagen touraregs heeft
Maar het is al snel beter als het Eurosport commentaar wat normaal bij het WRC wordt geleverd, dat is echt om te janken
, vind verhoeven zelf bij t wrc zelfs wel prettig commentaar geven. Alleen met Dakar valt t gewoon tegen als je het afzet tegen volgens mij winkelman die de bikes doet en kalff de trucks ? . NIEMAND is minder dan kalff.quote:Ja, als je het met hen gaat vergelijken is het inderdaad wel wat slechter.Op zondag 8 januari 2006 11:30 schreef jozef444 het volgende:
Oh ja maar daar beni k t ook wel over eens
Ik vind Kalff zelf altijd wel aardig, maar ook niet geweldig. Winkelman is daarentegen gewoon erg goed
. En vind idd dat de motoren het beste commentaar hebben, maar dat hebben ze ook nodig op de een of andere manier vind ik .[ Bericht 92% gewijzigd door Sander op 18-05-2011 21:44:44 ]
pagina 200 en dan rechts rtl7 doen
normaal is de herhaling van de dag ervoor altijd om 6 uur, kweenie hoe het nu op zondag zit
en frank verhoeven is saai met z'n commentaar en altijd té bevooroordeeld wat betreft zijn eigen voorkeur (in dit geval VW)
het commentaar op eurisport is helemaal om te huilen, zag je een witte truck voorbij komen met nr 538 of e.d. en dat was dan Echter, terwijl die natuurlijk in dezelfde kleurstelling rijdt als Stacey
en nummer 530 was dan weer Stacey (Echter dus)
sindsdien kijk ik nie meer naar eurosport
Filmpje
quote:538 LACOURT SERGE BOSONNET JEAN-PAUL BONNAIRE PASCAL MERCEDES FRA MITSUBISHI MOTOR SPORTSOp zondag 8 januari 2006 12:27 schreef Hepheastus het volgende:
http://teletekst.nos.nl
pagina 200 en dan rechts rtl7 doen
normaal is de herhaling van de dag ervoor altijd om 6 uur, kweenie hoe het nu op zondag zit
en frank verhoeven is saai met z'n commentaar en altijd té bevooroordeeld wat betreft zijn eigen voorkeur (in dit geval VW)
het commentaar op eurisport is helemaal om te huilen, zag je een witte truck voorbij komen met nr 538 of e.d. en dat was dan Echter, terwijl die natuurlijk in dezelfde kleurstelling rijdt als Stacey
en nummer 530 was dan weer Stacey (Echter dus)
sindsdien kijk ik nie meer naar eurosport
quote:Ik keek toch al geen eurosport, het is een nog extremere tijdverhouding dan die van RTL7 vaak, en ik kijk toch echt voor de trucks, en dan krijg je 35min motoren, 23min auto's en 1minuut trucks en 1 minuut uitslagen ofzoOp zondag 8 januari 2006 12:30 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
538 LACOURT SERGE BOSONNET JEAN-PAUL BONNAIRE PASCAL MERCEDES FRA MITSUBISHI MOTOR SPORTS
Eurosport 
quote:had ik maar eurosportOp zondag 8 januari 2006 12:52 schreef JosvG het volgende:
[..]
Ik keek toch al geen eurosport, het is een nog extremere tijdverhouding dan die van RTL7 vaak, en ik kijk toch echt voor de trucks, en dan krijg je 35min motoren, 23min auto's en 1minuut trucks en 1 minuut uitslagen ofzo
Dat gekweel over rood en blauw idd, die nichterige held van de dag
maar daar gaat het (uiteraard) allene maar over Jutta Kleinschmidt
commentaar van niet-Duitse coureurs wordt zeker nagesynchroniseerd quote:Volgens ZDF doen er alleen Duitse coureurs meeOp zondag 8 januari 2006 13:34 schreef JosvG het volgende:
Wie kijkt er nou dakar op ZDF
Hebben ze het ook over Franz Echter?
quote:Tsja, hij denkt het, maar als het zo zou zijn was dat toch al lang bijgewerkt?Op zondag 8 januari 2006 10:52 schreef jozef444 het volgende:
Hoorde net op de radio (dus weet niet of t echt klopt tblijft omroep brabant
[ Bericht 100% gewijzigd door Damzkieee op 08-01-2006 17:22:21 ]
quote:Niet door die hypocriete fransenOp zondag 8 januari 2006 17:17 schreef Damzkieee het volgende:
[..]
Tsja, hij denkt het, maar als het zo zou zijn was dat toch al lang bijgewerkt?
quote:Das dan helaas ook weer waar
[ Bericht 44% gewijzigd door Sander op 18-05-2011 21:44:44 ]
EDIT:
Oja, in Mauritanie is geen GSM ontvangst, ik kan dus moeilijk bellen...
) dacht stacey dat Kabirov een waypoint gemist had (en niet Chagin). Hij moest n.l. zelf terug om dat waypoint te zoeken terwijl kabirov gewoon doorscheurde. Op zich wel logischer, want Stacey startte voor Chagin en die is nooit bij em gekomen dus hoe kan hij dan gezien hebben of die zijn waypoints gehaald heeft of niet. 
.quote:Ja prachtige beelden, maar vanavond wordt het misschien wel nog mooier met de binnenkomst van de laatkomers van gisterenOp zondag 8 januari 2006 19:44 schreef Ambrosius het volgende:
Ik zit nu de video van de etappe van gisteren te kijken, wat een beelden zeg met die duinen met al dat losse zand
aanegzien tvgids.nl neit schijnt te kloppen EDIT:
Geplaatst: 08-01-2006 (16:15)
De Rooy en Bekx vanavond bij RTL7!
Foto: www.hansbekxteamsport.nl
Vanavond om 22.28 op RTL7 een exclusief interview met Jan en Gerard de Rooy en Hans Bekx en Marcel van Vliet over hun belevingen rond Dakar 2006.
quote:gister 22.40 en eergsiter 22.35.. volgesn de gids.. maar standaard 5 minuten te vroeg
[ Bericht 94% gewijzigd door Sander op 18-05-2011 21:44:45 ]
EDIT:
Deze lijst heb ik bij de TV liggen:
quote:Bron: RTL7.nlDatum Aanvang Einde
ZA 31-12 17.35 - 18.30
23.00 - 00.00
ZO 01-01 17.00 - 18.00
22.30 - 23.30
MA 02-01 17.55 - 18.50
22.30 - 23.30
DI 03-01 17.55 - 18.50
22.30 - 23.30
WO 04-01 17.55 - 18.50
22.30 - 23.30
DO 05-01 17.55 - 18.50
22.30 - 23.30
VR 06-01 17.55 - 18.50
22.35 - 23.35
ZA 07-01 17.30 - 18.50
22.40 - 23.40
ZO 08-01 17.00 - 18.00
22.30 - 23.30
MA 09-01 17.55 - 18.50
22.30 - 23.30
DI 10-01 17.55 - 18.50
22.30 - 23.30
WO 11-01 17.55 - 18.50
22.30 - 23.30
DO 12-01 17.55 - 18.50
22.30 - 23.30
VR 13-01 17.50 - 18.45
22.40 - 23.40
ZA 14-01 15.30 - 16.30
22.45 - 23.45
ZO 15-01 13.55 - 14.55
22.30 - 23.30
MA 16-01 17.55 - 18.55
[ Bericht 84% gewijzigd door Sander op 18-05-2011 21:44:45 ]
.[ Bericht 82% gewijzigd door Sander op 18-05-2011 21:44:46 ]
quote:nou dat viel toch vies tegen. Vond het een wat slappe afleveringOp zondag 8 januari 2006 21:04 schreef Damzkieee het volgende:
[..]
Ja prachtige beelden, maar vanavond wordt het misschien wel nog mooier met de binnenkomst van de laatkomers van gisteren
quote:BrabantOp zondag 8 januari 2006 22:59 schreef blieblie het volgende:
Of ze de volgende keer Jan de Rooy willen ondertitelen op RTL7
quote:Op zondag 8 januari 2006 22:59 schreef blieblie het volgende:
Of ze de volgende keer Jan de Rooy willen ondertitelen op RTL7
1 500 KABIROV (RUS) 09:39:00
2 524 STACEY (HOL) 09:40:00
3 508 CHAGIN (RUS) 09:43:00
4 501 SUGAWARA (JAP) 09:49:30
5 528 SADLAUER (AUT) 09:50:00
Ik heb zo'n slecht voorgevoel dat Bierhof Hans de verkeerde kant op stuurt, waardoor Henk met de overwinning aan de haal gaat.
quote:Ik ben een brabo, maar bij die kerel moet ik wel echt goed luisteren om te ontcijferen wat het mompelt
. Wie gaf Gerard de Rooy nu eigenlijk aan als favoriet?quote:De Tatra'sOp maandag 9 januari 2006 09:27 schreef blieblie het volgende:
[..]
Ik ben een brabo, maar bij die kerel moet ik wel echt goed luisteren om te ontcijferen wat het mompelt
quote:Mooie man die Jan, maar het is inderdaad aardig brabants wat daar uit komt.Op maandag 9 januari 2006 09:27 schreef blieblie het volgende:
[..]
Ik ben een brabo, maar bij die kerel moet ik wel echt goed luisteren om te ontcijferen wat het mompelt
Kan het nog redelijk volgen als mede-brabo, maar moet niet veel verder gaan.
[ Bericht 99% gewijzigd door BE op 09-01-2006 14:41:21 ]
Althans... volgens iritrack...
quote:Bekx en Jan nog iets gezegd?Op zondag 8 januari 2006 23:12 schreef Mikkie het volgende:
Gerard geeft in elk geval aan weer te willen volgend jaar, da's al een positieve ontwikkeling. Kijken wat Bekx dadelijk te melden heeft
Ja ik weet het, hele slechte tvp
quote:Jan heeft iets gezegd, maar wat hij zei was alleen door insiders verstaanbaar...Op maandag 9 januari 2006 11:17 schreef jochem8 het volgende:
[..]
Bekx en Jan nog iets gezegd?
Ja ik weet het, hele slechte tvp
Gerard heeft gezegd dat hij nu voor de Tatra's is (geen woord over Stacey)
Hans Bekx en Marcel v Vliet hebben alle sponsoren persoonlijk opgezocht en verteld waarom ze nu niet deelnemen aan Dakar (zoals het hoort, natuurlijk). Uit hun woorden was iig op te maken dat ze er volgend jaar weer bij zijn.
quote:Ik heb het gemist op tv gisteren helaas...Op maandag 9 januari 2006 11:28 schreef jozef444 het volgende:
Als ik het goed hoorde toen ze met Bekx aan het praten waren ( heb je het al kunnen verwerken na 4 dagen) haal ik uit dat ze dat gesprek iig op de dinsdag hebben gemaakt. Als dat ook zo was bij de Rooy dan is het logisch dat Gerard roept dat de Tatra's moeten winnen. Op dat moment stond Stacey elfde op vijf kwartier na drie etappes
je verhaal is wel ergens logisch moet ik zeggen. TV kan dingen vertekend weergeven.
*droom modus aan*
Als ik de staatsloterij win doe ik mee met Dakar! En wel met een UNIMOG. Heb zelf een 404s gehad uit 67 en het was een heerlijke wagen. Maar ja als je uit huis gaat kan je moeilijk dat ding bij je vader in de schuur laten staan.
*droom modus uit*
1 500 KABIROV (RUS) 11:25:50 01:46:50
quote:Ben er ook bang voor... Echter staat op dezelfde afstand... Niet goed!Op maandag 9 januari 2006 12:59 schreef Dirk-Kuijt het volgende:
Staat Stacey vast ofzo?
Edit: Kappie en Henk zijn inmiddels bijna 100 km verder dan Stacey en Echter, die nog steeds samen stilstaan....
[ Bericht 21% gewijzigd door Taxi op 09-01-2006 13:33:41 ]
Bron: http://dakar.france2.fr/
EDIT: http://www.eurosport.com voor de mensen die geen Frans kunnen
Hij is direct overleden, de doctor heeft niet eens meer de assistentie gebeld...
[ Bericht 50% gewijzigd door BE op 09-01-2006 14:42:42 (Teruggefloten) ]
quote:Je weet niet waar je over spreekt. Iedereen kent het gevaar van de Dakar, en helemaal de Dakar, op de motorfiets, bij de toppers. Niemand dwong hem om mee te doen. Desondanks blijft het een trieste gebeurtenis.Op maandag 9 januari 2006 14:21 schreef Brighteyes het volgende:
En maar juichen en aanmoedigen met z'n allen.
Kut'sport'!
.quote:Zo is 't. Vorig jaar natuurlijk ook al twee deelnemers overleden, en niet de minste... Vreselijk jammer dit.Op maandag 9 januari 2006 14:24 schreef Kajsa het volgende:
[..]
Je weet niet waar je over spreekt. Iedereen kent het gevaar van de Dakar, en helemaal de Dakar, op de motorfiets, bij de toppers. Niemand dwong hem om mee te doen. Desondanks blijft het een trieste gebeurtenis.
[ Bericht 99% gewijzigd door BE op 09-01-2006 14:42:25 (Teruggefloten) ]
Maar Caldecott is duidelijk het drama van de dag
Het is het gevaar wat de rally zo spannend maakt, maar de dood blijft een te dure straf.
officiële website geeft dit nieuws overigens maar traag/niet
quote:als je et een kutsport vind, zit je in het verkeerde topicOp maandag 9 januari 2006 14:21 schreef Brighteyes het volgende:
En maar juichen en aanmoedigen met z'n allen.
Kut'sport'!
Iedereen die meedoet met de rally kent de gevaren, maar dat maakt het niet minder erg.
Jammer van Stacey, maar onder deze omstandigheden is het vele malen minder belangrijk
quote:Zonder doden is het ook wel gaaf en spannend hoorOp maandag 9 januari 2006 14:28 schreef Brighteyes het volgende:
[..]
Ik zeg toch ook niet dat het jullie schuld is?
Ik vind het alleen belachelijk dat men het helemaal geweldig en gaaf en super en godweetwat vind gezien de risico's die erbij gelopen worden.
En dan vind ik de
Want ja ach... zonder die doden en zwaar gewonden af en toe was het ook lang zo spannend niet geweest.
.En tis toch ook mooi om te kijken naar Snowboarders die uit een helikopter springen, offpistte door de poedersneeuw met een noodvaart naar beneden raggen? Of basejumpers te kijken die van hoge kliffen en gebouwen afspringen met een parachute? Of mensen die met een noodvaart op een mountainbike een parcours afleggen? etc. .
Betekend niet dat ik het geweldig vindt als er 1tje zwaargewond bij raakt
.[ Bericht 49% gewijzigd door BE op 09-01-2006 14:42:01 (Teruggefloten) ]
quote:Ow zow... Medelijden... Mwah, tis gewoon jammer dat (weer) gebeurd.Op maandag 9 januari 2006 14:34 schreef Brighteyes het volgende:
[..]
Natuurlijk is dat allemaal spectaculair om te zien, maar echt medelijden zou ik niet kunnen hebben met zo'n dwarsleasietje dan...
Maar goed, ik ben al weg hier. Het is sowieso al niet mijn ding.
quote:nou dan is het zijn mazzel dat ie geen dwarsleasie heeft he...Op maandag 9 januari 2006 14:34 schreef Brighteyes het volgende:
[..]
Natuurlijk is dat allemaal spectaculair om te zien, maar echt medelijden zou ik niet kunnen hebben met zo'n dwarsleasietje dan...
Maar goed, ik ben al weg hier. Het is sowieso al niet mijn ding.
quote:Is het wielrennen waar je ook kunt omkomen als je aan 150 km/h op een fietsje vol naar beneden gaat langs een bergflank ook een kutsport dan ?Op maandag 9 januari 2006 14:21 schreef Brighteyes het volgende:
En maar juichen en aanmoedigen met z'n allen.
Kut'sport'!
Degenen die deelnemen aan de dakar kennen de risico's hé. We gaan of kunnen toch niet alles "verbieden" waar iemand in kan omkomen ...
quote:nope, en er zijn al updates geweest sinds het gebeurenOp maandag 9 januari 2006 14:47 schreef tHaBuZ het volgende:
Op Dakar.com wordt er niet over gesproken....
quote:Maar ze hebben wel de race stilgelegd ofzo blijkbaar? als ik naar de live-ticker kijk dan blijken een heel deel van de auto's blijkbaar ergens stil te staan ?Op maandag 9 januari 2006 14:47 schreef tHaBuZ het volgende:
Op Dakar.com wordt er niet over gesproken....
Als het iig op dezelfde wijze gaat als vorig jaar met meoni
quote:Vind je het gek? Het is een Franse organisatie.Op maandag 9 januari 2006 14:47 schreef tHaBuZ het volgende:
Op Dakar.com wordt er niet over gesproken....
quote:Ja, dus....Op maandag 9 januari 2006 14:56 schreef Dirk-Kuijt het volgende:
[..]
Vind je het gek? Het is een Franse organisatie.
Is dit een sneer richting de organisatie (terecht) of zit hier een bepaalde logica achter (die ik dus even mis)?quote:Ja daarom annuleerde ze toen ook twee proeven. En er zat toen ook nog een rustdag tussen als ik me goed herrinner.Op maandag 9 januari 2006 14:54 schreef jozef444 het volgende:
De organisatie kennende wordt deze etappe afgereden, weet dalijk nog niemand van iets als ie in t bivak aankomt en dat levert dus weer "mooie" plaatjes op voor de tv uitzendingen van vanavond.
Als het iig op dezelfde wijze gaat als vorig jaar met meoni
quote:Alleen Franstalig, maar het staat op dakar.comSainz 3ème au CP2
Carlos Sainz, parti en 83ème position, a signé le 3ème temps intermédiaire au km 235, avec 5’17’’ de retard sur le chrono de Stéphane Peterhansel. 38 voitures sont actuellement passées à CP2
14:52 - moto
Décès d’Andy Caldecott
Les organisateurs du 28ème Dakar ont appris aujourd’hui lundi 9 janvier le décès du pilote australien de la KTM n°10, Andy Caldecott.
C’est au kilomètre 250 de la 9ème étape entre Nouakchott et Kiffa, sur une portion roulante, que le pilote a chuté.
Prévenue de l’accident à 11h31, l’organisation a immédiatement dépêché un hélicoptère médical qui s’est posé à 11h55 sur le lieu du drame. Les médecins n’ont malheureusement pu que constater le décès d’Andy Caldecott survenu, selon eux, sur le coup.
Andy Caldecott, âgé de 41 ans, participait à son troisième Dakar. Il s’était notamment classé 6ème de l’édition 2005 et occupait la 10ème place du classement général de l’édition en cours dont il avait remporté la 3ème étape entre Nador et Er-Rachidia au Maroc.
A sa famille, qui a été immédiatement prévenue par l’organisation, le Dakar présente ses condoléances les plus attristées.
schijnt dat hij een groot probleem heeft
wat precies heb ik nog niet gehoort
maar het pech duveltje is er weer net zo als vorig jaar na de rustdag opgaven
laten we hopen dit jaar niet maar ziet er niet goed uit
helaas weer een doden in de rally
is er zeker niet goed voor
ondanks dat de motoren een snelheidsbegrenzing hebben van 160km
kan het toch gebeuren
helaas
quote:Was er dan ook maar iemand die de illusie had dat een max. snelheid van 160 de boel veiliger zou maken? Vallen is vallen, ook met 50 kun je je nek breken. En zolang het blijkbaar nog steeds algemeen gebruik is motoren opzij te duwen als een auto of truck er langs wil....Op maandag 9 januari 2006 15:20 schreef dakarspecialist het volgende:
stacey staat al ruim 2 uur stil samen met de 2de man truck
schijnt dat hij een groot probleem heeft
wat precies heb ik nog niet gehoort
maar het pech duveltje is er weer net zo als vorig jaar na de rustdag opgaven
laten we hopen dit jaar niet maar ziet er niet goed uit
helaas weer een doden in de rally
is er zeker niet goed voor
ondanks dat de motoren een snelheidsbegrenzing hebben van 160km
kan het toch gebeuren
helaas
hopen dat die nog een beetje de achterstand kan inperken....
Maar hij rijdt wel weer... Da's dan positief. Echter zie ik... eh.. echter nog stilstaan...
quote:Ik heb de hoop dat Stacey em nog gaat passeren eerlijk gezegd al opgegevenOp maandag 9 januari 2006 15:42 schreef Klonk het volgende:
mischien heeft Henk wel problemen
Hopen dat hij nog een podiumplaats kan veiligstellen...[ Bericht 76% gewijzigd door Sander op 18-05-2011 21:44:46 ]
[ Bericht 78% gewijzigd door Sander op 18-05-2011 21:44:46 ]
quote:En? Word ie al gerepatrieerd?Op maandag 9 januari 2006 16:07 schreef Mikkie het volgende:
Ook wel een beetje cru dat je Caldecott nog gewoon kan selecteren bij de tracker... dat daar geen vermelding bij staat ofzo.
At km 340, title holder Firdaus Kabirov suffered a serious crash. The Russian crew is fine but is waiting for an assistance vehicle.
[ Bericht 96% gewijzigd door Sander op 18-05-2011 21:44:47 ]
quote:Laat Stacy de eindstreep maar gewoon halen
.)quote:Op maandag 9 januari 2006 16:22 schreef Toxic_nl het volgende:
16:16:39 ► Kabirov crashes
At km 340, title holder Firdaus Kabirov suffered a serious crash. The Russian crew is fine but is waiting for an assistance vehicle.
quote:Op maandag 9 januari 2006 16:22 schreef Toxic_nl het volgende:
16:16:39 ► Kabirov crashes
At km 340, title holder Firdaus Kabirov suffered a serious crash. The Russian crew is fine but is waiting for an assistance vehicle.
Laat Henk maar gaan assisteren Zo, ben er ook weer... lekker bericht om thuis te komen van Caldecott...
bemaning oke truck stuk
kabirov moet wachten op de assistentie truck die nog achter stacey ligt dus gunstig
quote:Ik denk het niet. Hij heeft zo'n 3 uur verspilt op Chagin. 2.5 uur op jongens als Loprais en Azevedo. (CP2) Waar hij misschien nog wat van kan terugpakken. Hij heeft in het algemeen klassement ruim 3 uur voor op loprais en azevedo. Dus de 3e plaats consolideren moet nog wel lukken. Als komrad Kabirov nou ook echt blijft staan wachten op de assistentietruck, dan is zelfs de 2e plek in zicht op zo'n toch dramatische dag.Op maandag 9 januari 2006 16:39 schreef jozef444 het volgende:
pff ben benieuwd of Stacey nog iets kan doen, die gaat volgens mij heel ver duikelen in t klassement
caldecott was een persoonlijk favoriet van me vanwege zijn achtergrond
dat stacey zo loopt te kutten maakt het alleen maar erger
chagin is door cp3..................................
einde verhaal denk ik
en dat kabirov gecrashed is is ook niet tof
als je de kamazzen wilt verslaan doe het dan op een sportieve manier
quote:Crashes horen er gewoon bij hoor. Eigen schuld. Als je volle bak rijdt neem je gewoon de nodige risico's. Daar is niks "onsportiefs" aan.Op maandag 9 januari 2006 17:17 schreef Hepheastus het volgende:
en dat kabirov gecrashed is is ook niet tof
als je de kamazzen wilt verslaan doe het dan op een sportieve manier
Wat zal hij genieten als hij voorbij Bierhof rijdt
kan hij toch weer tijd van vandaag goedmaken.At km 340, title holder Firdaus Kabirov suffered a serious crash. The Russian crew is fine but is waiting for an assistance vehicle.
Nou afwachten wat de schade is bij Fleermaus K. Bierhof, jammer dat Racey Stacey zo lang stil heeft gestaan.
De achterstand van Stacey op de Azevedo bij CP 2 is 2 uur 20 ongeveer en z'n voorsprong in het klassement is 3,5 uur ongeveer, zonder verdere problemen zou hij een plaatsje op kunnen schuiven naar de 2e plaats.
[ Bericht 28% gewijzigd door area51 op 09-01-2006 17:34:12 ]
Chagin kan de rest van de rally wel uitrijden op z'n dooie akkertje, maar de 2e plek moet gewoon gaan lukken voor Hans vandaag. Ook al gaat hij sowieso een boel van zijn voorsprong op de tatra's verspelen.
quote:Oo op RTL7, vanaf 22:30, Eurosport ook 22:30Op maandag 9 januari 2006 17:30 schreef Drumpie het volgende:
de dakar word toch alleen uitgezonden op eurosport, en hoelaat??
quote:RTL 7 ook om 18uOp maandag 9 januari 2006 17:32 schreef At_Fundum het volgende:
[..]
Oo op RTL7, vanaf 22:30, Eurosport ook ergens tussen 22:30 en 23:30
quote:en de herhaling op Eurosport tussen half een en half 2 's-nachtsOp maandag 9 januari 2006 17:32 schreef At_Fundum het volgende:
[..]
Oo op RTL7, vanaf 22:30, Eurosport ook 22:30
quote:herhaling van gisteravond.
quote:Maar dat is de aflevering van de dag ervoor. Dus daarin zal waarschijnlijk nog niets gezegd worden over Caldecott (want ik neem aan dat het Drumpy daarom ging
)op de site van tridec staat dat stacey metd e truck op zijn zijkant heeft gelegen samen met de tweede man en loprais(tatra) is hij weer recht gezet
de tweede man heeft ondredelen afgestaan aan stacey en die rijdt weer
stacey loopt langzaam in op chagiun maar zal toch een heel eind terug vallen
tussen tijden zijn nu 33 plaats
erg prettig van LopraisStacey lijkt Reshetnikov bijgehaald te hebben voordat ze bij kabirov zijn.
Dit is wel weer een waanzinnige etappe. Als je ziet dat Chagin die al 3 kwartier voorligt op Azevedo bij CP3 (en verder nog niemand doorgekomen is) nog een teringeind moet rijden nu. En dan daarna ook nog een flink stuk verbinding.
[ Bericht 25% gewijzigd door DIJK op 09-01-2006 18:02:58 ]
quote:Denk dat Loprais er maximaal een kwartiertje mee heeft ingeleverd en zoveel verschil maakt dat ook weer niet. Maar je weet het nooitOp maandag 9 januari 2006 17:48 schreef DIJK het volgende:
Als hij niet geholpen had was hij geheid samen met Azevedo een plaatsje opgerukt in het klassement. Nu winnen de tatra's wel veel tijd op Stacey, maar blijft hij ze tot nu toe wel voor.
Schijnt dat het Kamaz-team nog reserveonderdelen aan Stacey heeft aangeboden om een fout in zijn homologatie te krijgen, maar Hans heeft verstandig die assistentie geweigerd
quote:Dat scheelt inderdaad misschien een kwartiertje. Maar misschien had stacey dan wel nog een stuk langer moeten wachten voordat hij recht gestaan had. Nu verliest stacey op die mannen misschien 2.5 uur. Terwijl hij 3 uur voorsprong heeft.Op maandag 9 januari 2006 18:02 schreef At_Fundum het volgende:
Denk dat Loprais er maximaal een kwartiertje mee heeft ingeleverd en zoveel verschil maakt dat ook weer niet. Maar je weet het nooit
edit Stacey lijkt (samen met reshetnikov) stil te staan bij kabirov
[ Bericht 6% gewijzigd door DIJK op 09-01-2006 18:17:39 ]
quote:Vorig jaar heeft Kabirov, Gerard de Rooy rechtgezet toen die op zijn kant lag, daar zijn ook beelden van uitgezonden bij RTL5, heeft Team de Rooij de vooras van Wuf van Ginkel gelast, en kreeg Stacey onderdelen voor zijn remmen van Kamaz.Op maandag 9 januari 2006 17:44 schreef DIJK het volgende:
Sympathiek van Loprais!. Toch een concurrent.
Ze zijn wel concurrenten in de race, maar ze helpen elkaar wel als het nodig is, niet met een lekke band of zo, maar wel met serieuze problemen.
hij zal kabirov gaan helpen
zoals het er nu uitziet zal stacey naar de 4 de plaats terug vallen
quote:Ja hij heeft Kabirov al geholpen. Die rijdt alweer (nog kort achter stacey jammer genoeg). Reshetnikov staat nu wel stil (onderdelen afgestaan?! of gewoon een hele truckOp maandag 9 januari 2006 18:50 schreef dakarspecialist het volgende:
reshetnikov is de senlle assistencie van kamaz
hij zal kabirov gaan helpen
zoals het er nu uitziet zal stacey naar de 4 de plaats terug vallen
)Hoezo naar plaats 4? Wie gaat hem dan voorbij? De azevedo? Bij CP2 stond Stacey nog virtueel 3e.
[ Bericht 93% gewijzigd door Sander op 18-05-2011 21:44:47 ]
quote:Geheel mee eens. Wat jij beschrijft -is- de Dakar-rally.Op maandag 9 januari 2006 19:00 schreef Mikkie het volgende:
Dat is dan ook weer het mooie aan Dakar hè. Elkaar zwaar beconcurreren, maar toch netjes blijven. Zo ook bij de motorrijders. Despres was zwaar gevallen, ff out geweest, iedereen bij hem gestopt voor een check-up, Despres toch opgestaan en doorgegaan, en vervolgens wel met z'n allen in de buurt blijven om te zorgen dat ie goed binnenkomt, de klassering en tijdwinst was ineens niet meer belangrijk. Dát is topsport.
quote:Precies. Helden sterven in het harnas. Zo ook CaldecottOp maandag 9 januari 2006 18:50 schreef raptorix het volgende:
Bovendien denk ik dat veel van deze mannen liever hun nek breken in het zand dan 70 worden in een rolstoel.
quote:Die eerste 2 dingen kan ik niet aan twijfelen, omdat ik er niks van weet, maar dat Stacey nooit onderdelen voor zijn remmen heeft gehad van Kamaz kan ik met redelijke zekerheid zeggen, hoe kom je daar bijOp maandag 9 januari 2006 18:46 schreef area51 het volgende:
[..]
Vorig jaar heeft Kabirov, Gerard de Rooy rechtgezet toen die op zijn kant lag, daar zijn ook beelden van uitgezonden bij RTL5, heeft Team de Rooij de vooras van Wuf van Ginkel gelast, en kreeg Stacey onderdelen voor zijn remmen van Kamaz.
Ze zijn wel concurrenten in de race, maar ze helpen elkaar wel als het nodig is, niet met een lekke band of zo, maar wel met serieuze problemen.
Stacey heeft overigens op zijn kant gelegen, ik heb nog geen bevestiging hiervan gehad, maar het schijnt dat Kabirov een beetje heeft lopen kutten met de concurrentie
Hans rijdt nu redelijk hard door, hij zal best kwaad zijn als dit waar is ) Henk is ook nog niet aan het Lac Rose het is nog een lange dakar.quote:Volgens mijn iritrack zit ie nog voor cp3 en staat ie gelijk met KabirovOp maandag 9 januari 2006 20:09 schreef DIJK het volgende:
Hans rijdt zeker hard door. Hij is doorgekomen op CP3 en heeft tijd teruggepakt op concurrenten als de Azevedo. Ik denk nog altijd dat hij deze stage sowieso als 3e algemeen gaat finishen en niet 4e zoals dakarspecialist zegt. De 2e plek kan ook zeker nog. Ik denk dat hij nu ongeveer 15-20 min voorligt op Kabirov (we zullen zo zien als die langs CP3 komt). En hij moet 15 min pakken.
quote:Niet echt, want Kabirov en Stacey liggen beide een heel eind achter tochOp maandag 9 januari 2006 20:24 schreef DIJK het volgende:
Kabirov ligt 22min10 achter op Stacey bij CP3. Stacey staat dus gewoon virtueel 2e bij CP3. Niet te vroeg juichen, maar toch.
Zou hij vaststaan. Laten we het hopen.
Kabi en Stacey liggen nog wel 130 km achter, maar je weet nooit.
Stéphane Peterhansel scored his 51st career stage win on the Dakar at Kiffa. The two-time defending champion won 33 stages in the bike division, his win this afternoon was his 18th in the car division. He is now the owner outright for most stage wins, which he had shared until today with Ari Vatanen. In the overall standings, « Peter » stretched his lead from Luc Alphand to 9’16’’.
quote:Ja maar in het algemeen klassement staan ze zo ver voor op de Azevedo (nr 4) en Loprais (nr 5) dat ze (stacey en kabirov) nog altijd voor de 2e en 3e plek strijden. Stacey mag ruim 3 uur en 20 minuten verliezen op de Azevedo (de huidige nr 4 in het klassement) en Kabirov dus nog iets meer. Op CP3 verliest Stacey op Azevedo een kleine 2 uur en een kwartier. Niks aan de hand dus.Op maandag 9 januari 2006 20:25 schreef JosvG het volgende:
[..]
Niet echt, want Kabirov en Stacey liggen beide een heel eind achter toch
Alleen blijft Stacey op mijn iritrack wel hangen op CP3. Hopen dat het een iritrack probleem is.
Johan Elfrink ook langs CP3!
Hij doet het rustigaan, maar tuft wel lekker door. Mooi ding zo'n Unimog.[ Bericht 5% gewijzigd door DIJK op 09-01-2006 20:36:29 ]
ARGGG HANS WAT DOE JE?!
1 508 CHAGIN (RUS) 19:50:41 10:07:41
Henk is al bij de ASS
quote:Met dat schema zitten Stacey & Kabirov gunstig gezien zo'n beetje op een finishtijd van kwart voor 11 zeg maar. Oftewel kwart voor 12 onze tijd. En dan nog verbindingsroute.Op maandag 9 januari 2006 20:56 schreef Impry het volgende:
CHECKPOINTS BY HOURS TRUCK - ASS Pos. N° Name Hours Time
1 508 CHAGIN (RUS) 19:50:41 10:07:41
Henk is al bij de ASS
[ Bericht 42% gewijzigd door DIJK op 09-01-2006 21:14:18 ]
.
[ Bericht 28% gewijzigd door existenz op 09-01-2006 22:03:02 ]
RIP
quote:ieee, dat is niet best.
quote:Aj nog een kleintje ook...
The stage planned on January the 10th between Kiffa and Kayes will be covered in liaison from start to finish for the bike race.
Indeed, the organisers, the teams, the bikers and the bike race officials that gathered together after the day’s stage have decided to neutralise stage 10 as a tribute to Andy Caldecott who passed away today during the special that was covered between Nouakchott and Kiffa.
The stage will however take place normally for the cars and trucks.
quote:Dat staat ie al uren, lijkt alsof ze wapenstilstand hebben en gezamelijk naar de finish rijdenOp maandag 9 januari 2006 23:33 schreef Dirk-Kuijt het volgende:
Bij de tracking staat Stacey stil op dezelfde plek als Kapi
Weer iemand daar iets meer van?
[ Bericht 20% gewijzigd door goldhorn op 09-01-2006 23:40:28 ]
[ Bericht 93% gewijzigd door Sander op 18-05-2011 21:44:48 ]
quote:Hij rijdt nog wel degelijk volgens iritrack...Op maandag 9 januari 2006 23:35 schreef goldhorn het volgende:
Er werd net op RTL7 gemeld dat Kapi waarschijnlijk uit de race ligt...
Weer iemand daar iets meer van?
Jammer van Stacey, hopen is nu op wat pech van Tchaguine. Een verrassende winnaar is leuker.
quote:Ik vermoedt dat ze elkaar helpen, aangezien beide (flinke) schade hebben en ze al sinds 19:00 steeds op de zelfde km stand staan op de tracker.Op maandag 9 januari 2006 23:41 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Zware technische problemen inderdaad. Stacey zal na het nodige sleutelwerk wel weer onderweg zijn. Dat wordt een kort nachtje
Nog even over Caldecott, ik ben even de reacties op de FP aan het lezen maar wat een domme mongolen lopen er toch rond op Fok! als je die reacties allemaal leest
Dat Caldecott een egoist is, omdat hij zijn eigen plezier voor het gezinsgeluk laat gaan etc etc...quote:Ach ja, iemand die voor de trein springt is ook een egoist....Op maandag 9 januari 2006 23:43 schreef JosvG het volgende:
Volgens mij is het een foute berichtgeving, ze rijden beide volgens mij rustig door
Nog even over Caldecott, ik ben even de reacties op de FP aan het lezen maar wat een domme mongolen lopen er toch rond op Fok! als je die reacties allemaal leest
Iemand die zelfmoord pleegt is ook een egoist...
Dat is ongeveer een samenvatting van de FP excl rasictisch en extreem links gezever.
het bericht dat de DAFs gediskwalificeerd waren was niet belangrijk genoeg voor de FP (ik heb het gesubmit), maar als er een reden kan zijn iets af te zeiken zitten ze op de eerste rang...
quote:26 dakars, 23 doden. Formule 1 heeft een hogere 'score', en dat op afgelsoten circuits met tig ambulances om de ring....Op maandag 9 januari 2006 23:50 schreef JosvG het volgende:
Nou, ze hebben natuurlijk een punt dat er gezegt wordt dat Caldecott willens en wetens aan een risico is begonnen, maar als ik elke dag weer in een auto of op de fiets of op de brommer stap, en aan het verkeer deelneem neem ik ook bewust het risico mee dat het (zeker in de winter) makkelijk fout kan gaan, maar ben ik dan een egoïst? Daarom vind ik het een veel te bekrompen mening, er doen zoveel mensen mee, en er sterft gemiddeld volgens mij nog niet 1 mens per dakar, dan zijn de risico's die je dagelijks in het verkeer neemt imo toch even "egoistisch" als je het zo ziet
quote:Ik weet niet waar je dit gelezen hebt, maar je bron stamt uit 2004, we zitten in Dakar 28Op maandag 9 januari 2006 23:51 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
26 dakars, 23 doden. Formule 1 heeft een hogere 'score', en dat op afgelsoten circuits met tig ambulances om de ring....
Ik wil gewoon zeggen dat het risico dood te gaan door een ongeluk elke dag en voor iedereen aanwezig is, en dat op de frontpage teveel geluld wordt zonder kennis van zaken.
[ Bericht 91% gewijzigd door Sander op 18-05-2011 21:44:48 ]
Stacey op 615km
Loprais (lijkt vast te zitten?) op 718km
Die zijn nog lang niet thuis...
Op hun auto staat voorop boven de vooruit een groot Heineken logo
quote:Op dinsdag 10 januari 2006 00:05 schreef JosvG het volgende:
Er is trouwens een team dat illegaal meerijdt met Dakar, ons mam is ze tijdens de rustdag tegengekomen, het zijn Nederlanders, die hebben een 4x4 gekocht en volgeplakt met stikkers, ergens een startnummer van internet gedownload en er op geplakt etc, en nu rijden ze achter de Dakar deelnemers aan van bivak naar bivak, en eten daar gewoon mee enzo. Ze zijn van plan om straks naar Gambia door te rijden en daar hun auto te verkopen en met het geld de ticket terug te betalen
Op hun auto staat voorop boven de vooruit een groot Heineken logo
quote:Ik zie bij de montuers altijd dat ze polsbandjes om hebben... die download je toch niet van internet?Op dinsdag 10 januari 2006 00:05 schreef JosvG het volgende:
Er is trouwens een team dat illegaal meerijdt met Dakar, ons mam is ze tijdens de rustdag tegengekomen, het zijn Nederlanders, die hebben een 4x4 gekocht en volgeplakt met stikkers, ergens een startnummer van internet gedownload en er op geplakt etc, en nu rijden ze achter de Dakar deelnemers aan van bivak naar bivak, en eten daar gewoon mee enzo. Ze zijn van plan om straks naar Gambia door te rijden en daar hun auto te verkopen en met het geld de ticket terug te betalen
Op hun auto staat voorop boven de vooruit een groot Heineken logo
8 500 KABIROV (RUS) 22:56:59 13:17:59
9 524 STACEY (HOL) 22:57:13 13:17:13
quote:Met bijna tijdwinst op KabirovOp dinsdag 10 januari 2006 00:13 schreef goldhorn het volgende:
En stacy heeft de special afgerond...
8 500 KABIROV (RUS) 22:56:59 13:17:59
9 524 STACEY (HOL) 22:57:13 13:17:13
quote:ik schrok ook nogal van de reacties die dat bericht kreeg op de FP. Trouwens ik heb elke dag gewoon een verslag staan op http://sport.fok.nl van de etappe van die dag. Originele bericht wat ook op de FP staat komt ook daarvandaan. Gelukkig op sport met fatsoenlijkere reacties anders hadden ze inmiddels een mailtje gehad dat die reacties niet gewaardeerd worden.Op maandag 9 januari 2006 23:50 schreef Alexxxxx het volgende:
De FP moet je niet serieus nemen....
het bericht dat de DAFs gediskwalificeerd waren was niet belangrijk genoeg voor de FP (ik heb het gesubmit), maar als er een reden kan zijn iets af te zeiken zitten ze op de eerste rang...
quote:Je was er snel bij met de uitslag, me tracker stond net op het eind vd specialOp dinsdag 10 januari 2006 00:17 schreef jozef444 het volgende:
[..]
ik schrok ook nogal van de reacties die dat bericht kreeg op de FP. Trouwens ik heb elke dag gewoon een verslag staan op http://sport.fok.nl van de etappe van die dag. Originele bericht wat ook op de FP staat komt ook daarvandaan. Gelukkig op sport met fatsoenlijkere reacties anders hadden ze inmiddels een mailtje gehad dat die reacties niet gewaardeerd worden.
quote:Ze rijden naar eigen zeggen gewoon elke dag het bivak in, en niemand die er iets van zegt, ze hebben nog maar 1x gehad dat de organisatie er iets van zij, en toen zijn ze buiten het bivak gaan kamperen en de volgende dag weer gewoon meegeredenOp dinsdag 10 januari 2006 00:10 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Ik zie bij de montuers altijd dat ze polsbandjes om hebben... die download je toch niet van internet?
quote:ik refreshte nog net snel genoeg op de Dakar site dat ik zag dat Stacey binnen wasOp dinsdag 10 januari 2006 00:18 schreef existenz het volgende:
[..]
Je was er snel bij met de uitslag, me tracker stond net op het eind vd special
anders was ie derop gekomen zonder die tijd derbij .quote:Ik had dat ook gesubmit, en mijn broer ook, maar dat is dus gewoon niet boeiend genoeg... Gelukkig hebben we het forum nogOp maandag 9 januari 2006 23:50 schreef Alexxxxx het volgende:
De FP moet je niet serieus nemen....
het bericht dat de DAFs gediskwalificeerd waren was niet belangrijk genoeg voor de FP (ik heb het gesubmit), maar als er een reden kan zijn iets af te zeiken zitten ze op de eerste rang...
edit: Bierhof is inmiddels ook aanwezig op de iritrack. Er heeft nog geen start plaatsgevonden
[ Bericht 18% gewijzigd door Taxi op 10-01-2006 12:41:57 ]
Ligt het trouwens aan mij, of zijn Henk, Stacey en Echter nog steeds niet vertrokken...
op irritrack staat ze nog steeds op 0km.
De huidige vrachtwagen-stand:
Pos. N° Name Make Time Variation Penalty
1 HENK (RUS)______KAMAZ__ 45:55:04__00:00:00
2 BIERHOF (RUS)____KAMAZ__49:35:54__03:40:50
3 STACEY (HOL)_____MAN____49:49:30__03:54:26
4 DE AZEVEDO (BRE)_TATRA__50:36:30__04:41:26
5 LOPRAIS (CZE)_____TATRA__51:19:35__05:24:31
Henk heeft aardig huisgehouden gisteren. Als hij gewoon lekker blijft doorkachelen wint hij de rally op z'n sloffen.
quote:Het enige dat nu nog ongeveer kan gebeuren zodat Stacey wint is dat Henk zware problemen krijgt/uitvalt.Op dinsdag 10 januari 2006 11:19 schreef Taxi het volgende:
Volgens mij starten ze vrij laat vandaag, meen ik ergens gelezen te hebben. 10.30 of 11.30 of zo (de auto's)
De huidige vrachtwagen-stand:
Pos. N° Name Make Time Variation Penalty
1 HENK (RUS)______KAMAZ__ 45:55:04__00:00:00
2 BIERHOF (RUS)____KAMAZ__49:35:54__03:40:50
3 STACEY (HOL)_____MAN____49:49:30__03:54:26
4 DE AZEVEDO (BRE)_TATRA__50:36:30__04:41:26
5 LOPRAIS (CZE)_____TATRA__51:19:35__05:24:31
Henk heeft aardig huisgehouden gisteren. Als hij gewoon lekker blijft doorkachelen wint hij de rally op z'n sloffen.
Een update van gister:
-Stacey en kabirov hadden beide problemen, ze zijn uiteindelijk ongeveer tegelijk het bivak binnengekomen (46sec verschil
) en dus is het verschil tussen stacey en bierhof niet gegroeid/verkleind.-Chagin kachelt rustig door zonder problemen
-vandaag starten ze volgens mij pas tegen half 4 ofzo (de trucks dan), de motoren tegen 1 uur.
-De schade op de truck van Stacey is beperkt, en kan dan ook makkelijk gerepareerd worden.
- 73 motoren, 97 auto's en 44 trucks worden nog verwacht in Kiffa.
Zie net dat niet alle motoren zonder info zitten... zal dan misschien toch wat anders achter zitten dan.
[ Bericht 23% gewijzigd door goldhorn op 10-01-2006 12:02:26 (soms moet je iets aanpassen.!) ]
quote:Gehoord op de open dag bij Tridec in Son, er zitten blijkbaar bij de remmen/wielen ringen/revetten die "nooit" kapot gaan en vervangende ringen zijn van Kamaz gekregen. Ik heb de foto'tjes van de teamleden ziten bekijken, en ik kan niet met zekerheid zeggen wie mij dat vertelde iig een van de monteurs.Op maandag 9 januari 2006 19:53 schreef JosvG het volgende:
[..]
Die eerste 2 dingen kan ik niet aan twijfelen, omdat ik er niks van weet, maar dat Stacey nooit onderdelen voor zijn remmen heeft gehad van Kamaz kan ik met redelijke zekerheid zeggen, hoe kom je daar bij
Wat betreft Kabirov die Gerard rechtzette, zat ik na het bekijken van het filmpje er toch langs, het was Mardeev, maar dat is ook een Kamazzer. Dan is dat ook weer rechtgezet, ere wie ere toekomt.
http://www.motor-forum.nl/forum/topic.php/120480/1 (niet door mij geopend trouwens)
edit: niet dus
[ Bericht 12% gewijzigd door Damzkieee op 10-01-2006 14:08:21 ]
quote:Ik ben benieuwd of er onderdelen van ons op de MAN zitten. Onze firma produceert levert de hydraulische veringen voor Tridec.Op dinsdag 10 januari 2006 13:30 schreef area51 het volgende:
[..]
Gehoord op de open dag bij Tridec in Son, er zitten blijkbaar bij de remmen/wielen ringen/revetten die "nooit" kapot gaan en vervangende ringen zijn van Kamaz gekregen. Ik heb de foto'tjes van de teamleden ziten bekijken, en ik kan niet met zekerheid zeggen wie mij dat vertelde iig een van de monteurs.
Wat betreft Kabirov die Gerard rechtzette, zat ik na het bekijken van het filmpje er toch langs, het was Mardeev, maar dat is ook een Kamazzer. Dan is dat ook weer rechtgezet, ere wie ere toekomt.
quote:Waar zie je dat ?Op dinsdag 10 januari 2006 13:56 schreef Damzkieee het volgende:Kabirov komt wel dichterbij op Hans.Henk 74, Hans 66, Bier 59
Op de tracker van www.dakar.com staan ze allemaal nog bij 0 KM. ??
Even over wat Area51 schrijft, ik kan je dan alleen maar geloven, hoewel ik het toch een sterk verhaal vind
quote:OLAER (www.olaer.com)Op dinsdag 10 januari 2006 14:38 schreef JosvG het volgende:
Welk bedrijf zijn jullie, en wat is het precies dat jullie leveren, dan kan ik het zo zeggen want ik bijna elke dag in de Dakar loods bij Tridec
Even over wat Area51 schrijft, ik kan je dan alleen maar geloven, hoewel ik het toch een sterk verhaal vind
Wij leveren de accumulatoren, Ik werk voor onze Belgische vestiging dus ik ben niet in detail bekend met de klanten in Nederland. Ik heb in Nederland gewerkt en weet dat wij sinds 2 jaar de accumulatoren leveren voor de veerstystemen bij Tridec.
Stacey 104 km
Kapi 101 km
Het zit allemaal dicht bij elkaar....
quote:Wilde het net posten inderdaad. Alles ligt kort bij elkaar.Op dinsdag 10 januari 2006 14:46 schreef goldhorn het volgende:
Henk 111km
Stacey 104 km
Kapi 101 km
Het zit allemaal dicht bij elkaar....
quote:Ik zal het kijken als ik er weer ben, ik kan het zo niet zeggen dat ik het ooit gezien hebOp dinsdag 10 januari 2006 14:46 schreef jpjedi het volgende:
[..]
OLAER (www.olaer.com)
Wij leveren de accumulatoren, Ik werk voor onze Belgische vestiging dus ik ben niet in detail bekend met de klanten in Nederland. Ik heb in Nederland gewerkt en weet dat wij sinds 2 jaar de accumulatoren leveren voor de veerstystemen bij Tridec.
Bij CP1 ->
524 STACEY (HOL) 14:25:06 02:10:06
500 KABIROV (RUS) 14:29:23 02:13:53
513 DE AZEVEDO (BRE) 14:20:29 02:19:29
508 CHAGIN (RUS) 14:24:00 02:25:00
quote:Wat wel weer een voordeel kan worden, want als Stacey er langs is zal Kabirov misschien wel rustig achter Chagin proberen te blijven als hij niet in kan halen op de pisteOp dinsdag 10 januari 2006 15:53 schreef DIJK het volgende:
Hans klapt er weer goed op. Kabirov blijft niet ver achter natuurlijk. Stacey heeft wel een probleem, want hij zit bij CP1 al vlak achter Chagin (die natuurlijk eerder gestart is en het logischerwijze wat rustiger aan doet met zo'n enorme voorsprong) en inhalen schijnt erg lastig te zijn in deze stage. Chagin kon hem dus nog wel eens op gaan houden.
Bij CP1 ->
524 STACEY (HOL) 14:25:06 02:10:06
500 KABIROV (RUS) 14:29:23 02:13:53
513 DE AZEVEDO (BRE) 14:20:29 02:19:29
508 CHAGIN (RUS) 14:24:00 02:25:00
Ofzo, niet echt logisch, maar de kans is er toch
quote:Ik hoop met je mee, maar ik neem aan dat Chagin voor Kabirov wel even langs de piste parkeert.Op dinsdag 10 januari 2006 16:00 schreef JosvG het volgende:
[..]
Wat wel weer een voordeel kan worden, want als Stacey er langs is zal Kabirov misschien wel rustig achter Chagin proberen te blijven als hij niet in kan halen op de piste
Ofzo, niet echt logisch, maar de kans is er toch
quote:Dat dacht ik dus ook, daarom heb ik er ook onder gezet dat het niet logisch is, maar de kans is er dus we blijven hopenOp dinsdag 10 januari 2006 16:01 schreef DIJK het volgende:
[..]
Ik hoop met je mee, maar ik neem aan dat Chagin voor Kabirov wel even langs de piste parkeert.
quote:Jeps, al urenOp dinsdag 10 januari 2006 16:20 schreef Damzkieee het volgende:
Laten ze mekaar er maar af jakkeren. Staat jullie iritrack trouwens ook stil?
quote:Ik druk op "Time" om te sorteren, krijg ik deze lijst1 500 KABIROV (RUS) 14:29:23 02:13:53
2 501 SUGAWARA (JAP) 14:58:28 02:49:58
3 503 VISMARA (ITA) 14:55:20 02:44:20
4 505 SUGAWARA (JAP) 14:49:03 02:42:33
5 508 CHAGIN (RUS) 14:24:00 02:25:00
6 509 LOPRAIS (CZE) 14:45:27 02:38:27
7 511 MACIK (CZE) 14:43:57 02:37:57
8 513 DE AZEVEDO (BRE) 14:20:29 02:19:29
9 524 STACEY (HOL) 14:25:06 02:10:06
10 528 SADLAUER (AUT) 15:16:03 02:58:03
11 530 ECHTER (ALL) 14:57:43 02:35:43
12 532 GIMBRE (FRA) 15:12:35 02:53:05
13 533 LEIHENER (ALL) 14:47:31 02:33:01
14 538 LACOURT (FRA) 15:12:40 02:49:40
15 546 REIF (AUT) 15:02:20 02:37:20
16 555 ADUA (FRA) 15:25:00 02:47:30
17 565 CAPOFERRI (ITA) 15:08:03 02:45:33
Hij sorteert ze dan op startnr.quote:Waar zie je dat?Op dinsdag 10 januari 2006 17:19 schreef Hepheastus het volgende:
de azevedo voorop nu
weer 1"44 op Kabirov goedgemaakt, en 23"24 op Chagin De top3 vandaag:
1 524 STACEY (HOL)
GOTLIB (BEL)
DER KINDEREN (HOL) MAN 04:31:00 00:00:00
2 500 KABIROV (RUS)
BELYAEV (RUS)
MOKEEV (RUS) KAMAZ 04:32:44 00:01:44
3 508 CHAGIN (RUS)
YAKUBOV (RUS)
SAVOSTIN (RUS) KAMAZ 04:54:42 00:23:42
1 524 STACEY (HOL) 16:46:00 04:31:00
2 500 KABIROV (RUS) 16:48:14 04:32:44
3 508 CHAGIN (RUS) 16:53:42 04:54:42
Gelukkig heb ik die jaarvoorraad allang binnen, aangezien dat spul met pallets tegelijk bij Tridec binnengereden wordt
Hier op het werk nagevraagd en wij zijn nu exclusief leverancier van de accumulatoren. Mijn collega is pas nog door het magazijn gelopen en de laatste accumulatoren van een ander merk werden opgemaakt. Op de racetrucks zitten geen accumulatoren helaas...Wel denken wij erover om sponsor gesprekken aan te gaan maar dis is slechts een gedachte op het moment.
Wat doe jij eigenlijk bij Tridec dan? Er schijnen mensen van Tridec op de service wagen mee te rijden.. klopt dit?
1 524 STACEY (HOL) 09:20:00
2 500 KABIROV (RUS) 09:20:30
3 508 CHAGIN (RUS) 09:27:30
4 533 LEIHENER (ALL) 09:29:30
5 530 ECHTER (ALL) 09:33:00
quote:Ik ben de zoon van de directeur bij tridec, ik doe alleen maar vakantiewerk en ik loop gewoon af en toe door het bedrijf als ik met ons pap mee ben.Op woensdag 11 januari 2006 09:16 schreef jpjedi het volgende:
Zeg Jos,
Hier op het werk nagevraagd en wij zijn nu exclusief leverancier van de accumulatoren. Mijn collega is pas nog door het magazijn gelopen en de laatste accumulatoren van een ander merk werden opgemaakt. Op de racetrucks zitten geen accumulatoren helaas...Wel denken wij erover om sponsor gesprekken aan te gaan maar dis is slechts een gedachte op het moment.
Wat doe jij eigenlijk bij Tridec dan? Er schijnen mensen van Tridec op de service wagen mee te rijden.. klopt dit?
De mensen van Tridec die mee zijn met dakar zijn:
Martijn Glebbeek (monteur op de servicewagen) is chef van de werkplaats en Edwin van Dooren (monteur bij Franz Echter) en die is servicemonteur bij Tridec.
Henk 77Km
Kabierov 73Km
Echter 77Km
Stacey loopt iets uit op Kabierov.... Op naar de tweede plaats algemeen....
[ Bericht 0% gewijzigd door goldhorn op 11-01-2006 11:15:32 (spelling aangepast) ]
van 100 naar 98
Chagin ligt in een keer voor de MAN rijders en Stacey zit in een keer weer onder de 100Km, terwijl hij een 10 minuten geleden nog over de 100Km zat.....
quote:Kijk dat verklaard al een hoop natuurlijk. Ik zal eens vragen wie onze contact personen zijn maar ik verwacht dat het mensen van engineering en aaankoop zijn.Op woensdag 11 januari 2006 10:48 schreef JosvG het volgende:
[..]
Ik ben de zoon van de directeur bij tridec, ik doe alleen maar vakantiewerk en ik loop gewoon af en toe door het bedrijf als ik met ons pap mee ben.
De mensen van Tridec die mee zijn met dakar zijn:
Martijn Glebbeek (monteur op de servicewagen) is chef van de werkplaats en Edwin van Dooren (monteur bij Franz Echter) en die is servicemonteur bij Tridec.
Wel tof dat je er zo dicht bij zit joh! Ik had al een vermoeden nav de info in je posts.
Verder zit ik dus ook in de voertuig techniek en ben gek van unimog. Vanuit dit oogpunt kom ik bij veel bedrijven en ik merk dat er veel interesse is voor DAKAR als technische sport.
Ik speel nu met het idee om mijn droom te gaan verwezelijken en een truckteam te gaan opzetten voor DAKAR. Ik denk nu aan deelname ergens in 2010 want ik verwacht veel werk te hebben eer zoiets rond is. Zowiezo is natuuurlijk het financiele vlak doorslaggevend maar door mijn contacten in de sector verwacht ik toch een aantal bedrijven enthousiast te kunnen maken.
Ik ben van plan dus 3 trajecten op te gaan zetten om te beginnen:
-Contacten leggen met "ervaren" Dakar mensen en kijken hoe zij het opgebouwd hebben. (Mogelijk een Dakar bijwonen.)
-Animochecks doen bij potentiele geldschieters.
-Kosten inventaris (bijhorende punt 1)
Nu merk ik dat er hier wel wat mensen posten die dichter bij het vuur zitten en mij mogelijk wat op weg te helpen. Let wel dit is mijn eerste aktie buiten mijn eigen schetsen, krabbels en hersen spinsels.
De reden dat ik neig naar Unimog is mijn voorliefde voor dit merk en mijn ervaring met deze wagen. Ik heb 4x4 parcours ervaring op hobby niveau en de wagen zelf opgebouwd..
Voor mensen met serieuze tips en interesse mogen mij mailen op mijn mailadres in het profiel. Dit is uiterst serieus maar nog maar een luchtballon.
[ Bericht 0% gewijzigd door jpjedi op 11-01-2006 13:04:24 ]
quote:volgens mij doet ie al een paar dagen niet zo veel meerTwo bikes out of the 99 at the start haven’t yet made it to Kayes: Laurent Porelli and Dirk Jan Franken. One car is missing out of the 91: Ricardo Vela – Mario Puerta
Two truck out of the 42 are also expected: Roland Hoebeke; Joseph Petit
All the competitors have been spotted and should be at the bivouac at around 5:00 AM.
quote:Truck race neutralised
Due to the crash of truck 533 at km 28, totally blocking the road, the organisation has decided to neutralise the truck race. All trucks stuck behind the accident are asked to turn around and cover the end of the stage on a tarmac road heading to Bamako.
Jammer voor Stacey, hij was volgens mij aan het uitlopen op Kabierov....
Truck race neutralised
Due to the crash of truck 533 at km 28, totally blocking the road, the organisation has decided to neutralise the truck race. All trucks stuck behind the accident are asked to turn around and cover the end of the stage on a tarmac road heading to Bamako.
[ Bericht 98% gewijzigd door jpjedi op 11-01-2006 13:20:18 ]
quote:Goed he
quote:ik ook,maar niet aan deze (franse wedstrijd) Dakar. Ik ga liever met een oude Unimog of Lada Niva, zelf, met een kleinere club mensen naar Dakar. Ook in 2010 of zo
Er staat ook niets beschreven over toestand van de inzittenden... Wellicht dat het daar aan ligt?
Dit is wel weer in het voordeel van Henk!
quote:Dat lijkt mij ookOp woensdag 11 januari 2006 13:32 schreef Taxi het volgende:
Btje vreemd. Truck ligt in de weg... Volgens mij moet er toch ruimte genoeg zijn om er omheen te rijden?
quote:Ik wacht met spanning af of de Heroes Legend vervolgen krijgt.....Op woensdag 11 januari 2006 13:31 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
ik ook,maar niet aan deze (franse wedstrijd) Dakar. Ik ga liever met een oude Unimog of Lada Niva, zelf, met een kleinere club mensen naar Dakar. Ook in 2010 of zo
quote:Mooi samengevat. Zal jaren werk worden om het voor te bereiden maar we moeten toch een groepje kunnen samenstellen?Op woensdag 11 januari 2006 13:31 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
ik ook,maar niet aan deze (franse wedstrijd) Dakar. Ik ga liever met een oude Unimog of Lada Niva, zelf, met een kleinere club mensen naar Dakar. Ook in 2010 of zo
Kan ik je bereiken om niet te off topic te gaan hier?
quote:Amsterdam Dakar 2006Op woensdag 11 januari 2006 13:52 schreef jpjedi het volgende:
[..]
Mooi samengevat. Zal jaren werk worden om het voor te bereiden maar we moeten toch een groepje kunnen samenstellen?
Kan ik je bereiken om niet te off topic te gaan hier?
of aamiedema at gmail.com
of hier (ook gasten mogen daar posten)
Vol ongeloof hoorden wij dat de Ginaf Wedstrijdtruck van Team van Deijne te laat binnen was op stage 10 voor het klassement. Ze hebben tot de laatste kilometer geknokt om op tijd binnen te zijn maar helaas. Het uitvallen valt extra zwaar omdat ze een vertraging hadden van 1 uur, die werd veroorzaakt door een auto van de organisatie!
Het protest van Team van Deijne had geen zin, de organisatie hield vast aan haar standpunt en zo werd de wedstrijdtruck gediskwalificeerd.
Paul, Fons en Peter vervolgen hun weg naar Dakar nu over de serviceroute. Zo kunnen zij toch nog Dakar halen, en eventueel hulp verlenen aan Wouter en Tonnie.
Gisteren was de laatste dag met kleine duinen. Het afscheid van de duinen valt Tonnie en Wouter totaal niet zwaar. Tonnie: ,,Vorig jaar was het al een heel zware versie ! van Le Dakar, maar deze editie overtreft het toch weer. We zijn nu al verder dan vorig jaar. Dat zegt toch wel wat over de verbeteringen in het team.’’
Ondanks dat Wouter het nog steeds helemaal geweldig vindt, merkt hij dat zijn lijf begint te protesteren. Wouter: ,,De vermoeidheid is groot, je bent de hele etappe geconcentreerd je ‘roadbook’ aan het volgen. Maar wanneer je elke dag weer het kamp haalt is dat een enorme beloning.’’
Doordat Tonnie problemen had met zijn stuurbekrachtiging was het sturen nog zwaarder dan normaal. Het euvel had tot gevolg dat Tonnie de klappen van de gaten in de weg zelf op moest vangen. Daardoor heeft hij zijn duim geblesseerd, deze is vermoedelijk gebroken. Ondanks de problemen behaalden Wouter en Tonnie een mooie 40e plaats in de 10e etappe. In het algemeen klassement zijn ze opgeklommen naar een 48e plaats.
14:27:52 ► Stacey fastest at CP1
Yesterday's winner Hans Stacey has the fastest time at CP1 (km 163) with a 5'13" lead on De Azevedo and 12'07" on Chagin.
Is de Truckrace nu toch weer bezig, dan is dit goed voor Racey Stacey want dan heeft hij 32' ingehaald op Fleermaus K. Bierhof en gaat naar de de 2e plaats overall
En het lijkt erop dat Bierhof stil staat momenteel (in ieders geval op de irritracker)
quote:Ze hebben hun eerdere nieuws aangepast, mooi nieuws voor Hans, minder voor Henk en Kabirov12:35 - camion
Truck race neutralised
Due to the crash of truck 533 at km 28, totally blocking the road, the organisation has decided to neutralise the truck race for those stuck behind the accident. All trucks behind the accident are asked to turn around and cover the end of the stage on a tarmac road heading to Bamako. The race goes on for the others that managed to go through.
quote:Maar dat vinden wij niet erg.
quote:Ah mooi..Op woensdag 11 januari 2006 15:02 schreef At_Fundum het volgende:
[..]
Ze hebben hun eerdere nieuws aangepast, mooi nieuws voor Hans, minder voor Henk en Kabirov
GO HANS!
Hij heeft al gewonnen. Hij is binnen en er is niemand die redelijk gezien nog aan zijn tijd kan komen!
1 524 STACEY (HOL) 13:40:15 04:20:15
2 513 DE AZEVEDO (BRE) 14:00:56 04:26:56
3 508 CHAGIN (RUS) 13:58:55 04:31:25
En weer een overwinning voor Hans
rest kan hem niet meer bedreigen voor de dagwinst en de tweede plek algemeen gaat ie ook vandaag wel pakken quote:Op woensdag 11 januari 2006 15:11 schreef At_Fundum het volgende:
CHECKPOINTS BY HOURS TRUCK - ASS
1 524 STACEY (HOL) 13:40:15 04:20:15
2 513 DE AZEVEDO (BRE) 14:00:56 04:26:56
3 508 CHAGIN (RUS) 13:58:55 04:31:25
En weer een overwinning voor Hans
Hansie Olé!For the second day in a row and the third time on this Dakar, Hans Stacey captured special victory. The Dutchman in his MAN truck beat Brazil's André De Azevedo by 4'41" and Vladimir Chagin by 11'10".
Toch nog NL glorie in de Dakar. Ik zag tegen deze Dakar op maar Stacey maakt het allemaal dubbel en dwars goed.Beetje mazzel ligt Henk op zijn kant morgen ofzo (*onsportieve modus uit*))
quote:GefeliciteerdOp woensdag 11 januari 2006 15:21 schreef area51 het volgende:
En dit is mijn 1000e post op Fok! , daar heb ik dan 6 jaar over gedaan om zo ver te komen
, ik heb het volgende topic inclusief OP alvast klaar gezetHans Stacey laat vandaag weer zien niet bang te zijn voor zijn Russische concurrenten. Hij haalt vandaag zijn 3e etappe overwinning binnen met zijn MAN-TGA. Zeer waarschijnlijk is dit voldoende voor een tweede plaats in het algemeen klassement, aangezien Kamaz-rijder Kabirov nog een grote achterstand heeft op Stacey. Door de crash van de truck van Klaus Leihener (533) is de proef van vandaag geneutraliseerd voor alle deelnemers ACHTER!!!!!!
Meer nieuws vanavond uit het bivak.
Door de crash van 533 Leihener MAN Redbul op Km 28 is de weg volledig geblokkeerd. De organisatie heeft toen besloten om de Truck race te neutraliseren. Alle Truck achter het ongeluk is gevraagd om via een verbindingsweg naar Bamako te rijden.
UITSLAGEN
34E PLAATS 463 VAN DEIJNE (HOL)
ROSEGAAR (HOL) MITSUBISHI 04:11:39 01:04:38
35E PLAATS 422 TEN HARKEL (HOL)
VAANHOLT (HOL) LAND-ROVER 04:13:01 01:06:00
15E PLAATS 015 VERHOEVEN (HOL) YAMAHA 03:35:04 00:18:24
28E PLAATS 058 KNUIMAN (HOL) YAMAHA 04:13:07 00:56:27
32E PLAATS 152 VAN PELT (HOL) HONDA 04:13:52 00:57:12
37E PLAATS 082 VAN DRUNEN (HOL) YAMAHA 04:16:49 01:00:09
44E PLAATS 177 DE GROOT (HOL) YAMAHA 04:23:04 01:06:24
54E PLAATS 224 OOSTING (HOL) YAMAHA 04:35:33 01:18:53
64E PLAATS 134 DE BAAR (HOL) KTM 04:43:11 01:26:31
74E PLAATS 109 LIST (HOL) YAMAHA 04:55:29 01:38:49
75E PLAATS 108 CONIJN (HOL) YAMAHA 04:55:56 01:39:16
78E PLAATS 187 MEILINK (HOL) YAMAHA 04:59:32 01:42:52
80E PLAATS 186 VAN DER VELD (HOL) YAMAHA 04:59:55 01:43:15
83E PLAATS 154 VERCOELEN (HOL) KTM 05:05:08 01:48:28
88E PLAATS 215 VAN BERGEIJK (HOL) YAMAHA 05:22:33 02:05:53
95E PLAATS 135 DE GROOT (HOL) YAMAHA 05:49:00 02:32:20
Le Dakar 2006 [Deel 6]
1 STACEY (HOL) MAN 04:20:15 00:00:00
2 DE AZEVEDO (BRE) TATRA 04:26:56 00:06:41
3 CHAGIN (RUS) KAMAZ 04:31:25 00:11:10
4 ECHTER (ALL) MAN 04:44:17 00:24:02
5 KABIROV (RUS) KAMAZ 04:54:07 00:33:52
Iritrack werkt dus niet want Fleermaus zou nog bij km 193 staan
RANKING OVERALL TRUCK Pos. N° Name Make Time Variation Penalty
1 508 CHAGIN (RUS)
YAKUBOV (RUS)
SAVOSTIN (RUS) KAMAZ 55:21:11 00:00:00
2 524 STACEY (HOL)
GOTLIB (BEL)
DER KINDEREN (HOL) MAN 58:40:45 03:19:34
3 500 KABIROV (RUS)
BELYAEV (RUS)
MOKEEV (RUS) KAMAZ 59:02:45 03:41:34
4 513 DE AZEVEDO (BRE)
MARTINEC (CZE)
JUSTO (BRE) TATRA 60:19:10 04:57:59
5 530 ECHTER (ALL)
GOBEL (ALL)
VAN DOOREN (HOL) MAN 68:04:23 12:43:12