PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
kan best hoor.. mijn ibiza cupra rijd ong. 220 / 240 ook lekker gekietelt maar het kan nog verderquote:
kan best hoor.. mijn ibiza cupra rijd ong. 220 / 240 ook lekker gekietelt maar het kan nog verder
Death is lighter than a feather, duty heavier than a mountain.
The only easy day is yesterday
stay frosty
The only easy day is yesterday
stay frosty
200 in een s500 coupe ergens in nederland vanuit belgie naar rotterdam. was snachts en heel de snelweg was leeg dus huppa maar toen reed ik opeens een 70 km zone in wegwerkzaamheden ofzo. ff slikken toch wel maar dat ging helemaal goed had toen al een dikke maand mn rijbewijs
maar dat ging helemaal goed had toen al een dikke maand mn rijbewijs
Wieviel Träume bleiben ungeträumt und wieviel Tränen bleiben ungeweint?
poep aan je lul
poep aan je lul
240 (260 op de teller) in het vr-zesje van de zoon van de directeur. Alleen niet aan gedacht dat er een boordcomputer in zo'n ding zat die de top bijhield...
ghegheheh genaaidquote:Op zondag 11 december 2005 20:38 schreef richkes het volgende:
240 (260 op de teller) in het vr-zesje van de zoon van de directeur. Alleen niet aan gedacht dat er een boordcomputer in zo'n ding zat die de top bijhield...
ooit kom ik aan die 1000 pk :)
Meegereden 200 in een alfa 90, geen centje pijn met 1 hand aan het stuur.
Zelf 150 gereden met lessen, eerste keer dat ik op de snelweg zat. De top toch maar niet geprobeerd, we moesten een beetje bij elkaar blijven.
Zelf 150 gereden met lessen, eerste keer dat ik op de snelweg zat. De top toch maar niet geprobeerd, we moesten een beetje bij elkaar blijven.
180 (teller) BMW 316 al reed ik achter een vriend van me aan hij in een 2.2L diesel zafira met 195 op teller (vaag) (op de A28)
210 (ongeveer had niet meer op teller gekeken na de 200 ) in nederland A28 BMW Z4 3.0 met dak open . maar toen was er weer verkeer...
beide zelf gereden.
owja en berg af in frankrijk 199 op de teller van een 1.3 Toyota Yaris 1.3 VVTI (zit digi teller in die maar tot 199 gaat ) maar hij had bij 120 al 10 KM verschil met tomtom gps .. dus was het niet helemaal correct maar blijft leuk
210 (ongeveer had niet meer op teller gekeken na de 200 ) in nederland A28 BMW Z4 3.0 met dak open . maar toen was er weer verkeer...
beide zelf gereden.
owja en berg af in frankrijk 199 op de teller van een 1.3 Toyota Yaris 1.3 VVTI (zit digi teller in die maar tot 199 gaat ) maar hij had bij 120 al 10 KM verschil met tomtom gps .. dus was het niet helemaal correct maar blijft leuk
wat ik heb toch een schijthekel aan dat soort tuig hequote:Op zondag 11 december 2005 22:05 schreef Gisje het volgende:
Meegereden 200 in een alfa 90, geen centje pijn met 1 hand aan het stuur.
Maak je niet zo druk man.quote:Op zondag 11 december 2005 23:19 schreef Repeat het volgende:
[..]
wat ik heb toch een schijthekel aan dat soort tuig he
Choose life. Choose a job. Choose a starter home. Choose dental insurance, leisure wear and matching luggage. Choose your future. But why would anyone want to do a thing like that?!
Meegereden 220km/h in een Impreza WRX tijdens een flinke sprint met een Volvo station. (je weet wel, met zo'n R erop )
Zelf 145 km/h, heb nog niet zo lang m'n rijbewijs en nog maar heel weinig op de snelweg gereden.
[ Bericht 47% gewijzigd door Impry op 11-12-2005 23:41:50 ]
)Zelf 145 km/h, heb nog niet zo lang m'n rijbewijs en nog maar heel weinig op de snelweg gereden.
[ Bericht 47% gewijzigd door Impry op 11-12-2005 23:41:50 ]
Een paar "hoogtepunten" zijn wel 280 met porsche 911 ('86, met wat veranderingen, bing bing toerenbegrenzer ) in duitsland, 230 op circuit en de ergste was 210 in een renault espace ( vorig type ). Vond ik erg knap, auto wat minder want er vloog meteen een complete raamstrip weg...(franse auto's... )
Pardon?quote:
Choose life. Choose a job. Choose a starter home. Choose dental insurance, leisure wear and matching luggage. Choose your future. But why would anyone want to do a thing like that?!
145/150 als bijrijder in de auto
renaut espace 2 liter (met karretje erachter)
renaut espace 2 liter (met karretje erachter)
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Dit is ook wel een leuke variant:
hoogste snelheid ooit: 270 km/u
Hoogste snelheid waarmee staande gehouden door oom agent: 270 km/u
Merk: Yamaha
hoogste snelheid ooit: 270 km/u
Hoogste snelheid waarmee staande gehouden door oom agent: 270 km/u
Merk: Yamaha
Above all things, never be afraid. The enemy who forces you to retreat is himself afraid of you at that very moment.[br]Andre Maurois (1885 - 1967)
In Nederland rond de 200km/h in een A3 TDI (gechiped naar 180pk) en diverse Mercedessen.
In duitsland ver boven de 200 in verschillende Audi's en Mercedessen, keek niet echt meer op de teller op dat moment, maar harder als 250 gaan ze toch niet.
In duitsland ver boven de 200 in verschillende Audi's en Mercedessen, keek niet echt meer op de teller op dat moment, maar harder als 250 gaan ze toch niet.
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
238 op een Honda Fireblade 900cc, met de auto 195 met een Fiat Multipla
Dit is een grondig beargumenteerde post met veel toegevoegde waarde.
zelf: 158 op de teller in mijn twingo (linnen schuifdak, wel dicht uiteraard, begon behoorlijk te klapperen )
passagier: 185 in een volgeladen mercedes C220
passagier: 185 in een volgeladen mercedes C220
KSC JUBILEUM topic
"Sleep: A completely inadequate substitute for caffeine"
#TeamHumbug
Heeft patent op Mosterd-Maaltijd situaties
"Sleep: A completely inadequate substitute for caffeine"
#TeamHumbug
Heeft patent op Mosterd-Maaltijd situaties
Vind ik niet zo vreemd hoor..quote:Op zondag 11 december 2005 23:10 schreef greetoz_ het volgende:
180 (teller) BMW 316 al reed ik achter een vriend van me aan hij in een 2.2L diesel zafira met 195 op teller (vaag) (op de A28)
Prachtige bevestiging weer Kut Opels.
Kut Opels.Ontopic: mijn V-max 190 (op gps) 195 op teller.
Feel the rush when the turbo is getting to it's upper level
refresh --> 288 op de teller, Maserati 3200 gt
"goude rolex en grote auto's, upperclass leven is reuze mooi"
en niet te vergeten...190 in m'n moeders twingo!! zonder gelul
dat voelde een stuk onveiliger dan in de maserati
dat voelde een stuk onveiliger dan in de maserati
"goude rolex en grote auto's, upperclass leven is reuze mooi"
op de teller, jaquote:Op dinsdag 13 december 2005 11:31 schreef funkmaster het volgende:
en niet te vergeten...190 in m'n moeders twingo!! zonder gelul
dat voelde een stuk onveiliger dan in de maserati
Calm down, please!
ja op de teler ja maar geloof me, ook 184( of wat het ook mag zijn) is veel te snel voor een Twingo
"goude rolex en grote auto's, upperclass leven is reuze mooi"
Hardst: 170 met de Opel astra van mn pa op de Duitse Autobahn. Was erg leuk.
Engst: 150 in mn eigen Renault Clio 1.2 RL ook op de DA.....was wel bergafwaarts...zat ook zo vol ongeloof naar mn teller te kijken van: Kan jij uberhaupt 150! Alles trillen en een herrie dat ie maakte.
Engst: 150 in mn eigen Renault Clio 1.2 RL ook op de DA.....was wel bergafwaarts...zat ook zo vol ongeloof naar mn teller te kijken van: Kan jij uberhaupt 150! Alles trillen en een herrie dat ie maakte.
170 erg leuk op de autobahn
Ik heb een keer een Toyota Yaris 1.0 op 186km/h in een tunnel op de teller gehad. Ding liep op een rechte weg na een uur wachten zo'n beetje 165 a 170.
Ik heb een keer een Toyota Yaris 1.0 op 186km/h in een tunnel op de teller gehad. Ding liep op een rechte weg na een uur wachten zo'n beetje 165 a 170.
Hoe krijg je dat voor elkaar? Bij mij hield ie op bij 158 op de teller (vlakke weg). Of heb ik een betere teller?quote:Op dinsdag 13 december 2005 11:31 schreef funkmaster het volgende:
en niet te vergeten...190 in m'n moeders twingo!! zonder gelul
dat voelde een stuk onveiliger dan in de maserati
KSC JUBILEUM topic
"Sleep: A completely inadequate substitute for caffeine"
#TeamHumbug
Heeft patent op Mosterd-Maaltijd situaties
"Sleep: A completely inadequate substitute for caffeine"
#TeamHumbug
Heeft patent op Mosterd-Maaltijd situaties
doet je moeders twingo gaat niet harder dan 50quote:Op dinsdag 13 december 2005 11:31 schreef funkmaster het volgende:
en niet te vergeten...190 in m'n moeders twingo!! zonder gelul
dat voelde een stuk onveiliger dan in de maserati
190 in een twingo... dude wees eerlijk of post niet, en als je al crap post, zorg dan dat het geloofwaardig over komt. Zo zet je jezelf voor lulquote:Op dinsdag 13 december 2005 11:31 schreef funkmaster het volgende:
en niet te vergeten...190 in m'n moeders twingo!! zonder gelul
dat voelde een stuk onveiliger dan in de maserati
Choose life. Choose a job. Choose a starter home. Choose dental insurance, leisure wear and matching luggage. Choose your future. But why would anyone want to do a thing like that?!
Kan best... een twingo 1.2 16v kan officieel max 168km/h, dan haal je met wind mee/berg af ook wel 175km/h
tel daar 10% tellerafwijking bij op en je zit al over de 190km/h op de teller
tel daar 10% tellerafwijking bij op en je zit al over de 190km/h op de teller
ik ga het volgende week nog el een keer doen en dan maak ik een foto!quote:Op dinsdag 13 december 2005 17:57 schreef t0y het volgende:
[..]
190 in een twingo... dude wees eerlijk of post niet, en als je al crap post, zorg dan dat het geloofwaardig over komt. Zo zet je jezelf voor lul
het is echt geen gelul hor, ik weet ook wel dat een snelheidsmeter joger aangeeft dan dat je daadwerkelijk rijd!, maar daarom zei ik ook al 184 km/uur.
En in het boekje van de Twingo 16V staat topsnelheid:178 km/uur, dit waren ideale omstandigheden, dus ongewijfeld dat het mogelijk is!
"goude rolex en grote auto's, upperclass leven is reuze mooi"
jij snapt het tenminste (maarons boekje geeft toch echt hogere topsnelheid aan)quote:Op dinsdag 13 december 2005 19:56 schreef Threepio het volgende:
Kan best... een twingo 1.2 16v kan officieel max 168km/h, dan haal je met wind mee/berg af ook wel 175km/h
tel daar 10% tellerafwijking bij op en je zit al over de 190km/h op de teller
"goude rolex en grote auto's, upperclass leven is reuze mooi"
Jij hebt denk ik de 8V ipv 16Vquote:Op dinsdag 13 december 2005 16:10 schreef MPG het volgende:
[..]
Hoe krijg je dat voor elkaar? Bij mij hield ie op bij 158 op de teller (vlakke weg). Of heb ik een betere teller?
"goude rolex en grote auto's, upperclass leven is reuze mooi"
maar een Toyota Yaris 1.0 met 186km/uur kan natuurlijk wel vanuit jou oogpunt , een twingo is nog altijd 1.2quote:Op dinsdag 13 december 2005 17:57 schreef t0y het volgende:
[..]
190 in een twingo... dude wees eerlijk of post niet, en als je al crap post, zorg dan dat het geloofwaardig over komt. Zo zet je jezelf voor lul
"goude rolex en grote auto's, upperclass leven is reuze mooi"
klopt, ik heb een achtklepper. Wist niet dat je de 16 klepper hebt, dan kan jouw snelheid best kloppen jaquote:Op dinsdag 13 december 2005 20:44 schreef funkmaster het volgende:
[..]
Jij hebt denk ik de 8V ipv 16V
KSC JUBILEUM topic
"Sleep: A completely inadequate substitute for caffeine"
#TeamHumbug
Heeft patent op Mosterd-Maaltijd situaties
"Sleep: A completely inadequate substitute for caffeine"
#TeamHumbug
Heeft patent op Mosterd-Maaltijd situaties
haha ja helaas kramen anderen mensen eerst onzin uit voor ze even uitzoeken hoe het daadwerkelijk zitquote:Op dinsdag 13 december 2005 21:28 schreef MPG het volgende:
[..]
klopt, ik heb een achtklepper. Wist niet dat je de 16 klepper hebt, dan kan jouw snelheid best kloppen ja
"goude rolex en grote auto's, upperclass leven is reuze mooi"
Ik heb wel eens over de 80 gereden op een fiets, maar ja, dat telt natuurlijk niet.
You must learn to live with your own conscience, your own morality, your own decision, your own self. You alone can do it. There is no authority but yourself!
http://www.last.fm/user/OFfSprngr
.
.
http://www.last.fm/user/OFfSprngr
.
.
240, nissan 350z
Don't you just love the Deutsche Autobahn ?
Harder dan 220 hoeft voor mij echt niet meer, maar dit moest ik gewoon ff testen
Don't you just love the Deutsche Autobahn ?
Harder dan 220 hoeft voor mij echt niet meer, maar dit moest ik gewoon ff testen
To be conscious that you are ignorant is a great step to knowledge.
Imagination is the one weapon in the war against reality.
Imagination is the one weapon in the war against reality.
hmm ik rij alleen in bedrijs wagens dusss
145 met een kleppebak iveco
160 met een VW transporter
175 ford escort 1.8d
180 ford focus
155 renault master
160 met renault express
(die wagens gaan gewoon niet harder)
motor
170 yamaha dragstar
145 met een kleppebak iveco
160 met een VW transporter
175 ford escort 1.8d
180 ford focus
155 renault master
160 met renault express
(die wagens gaan gewoon niet harder)
motor
170 yamaha dragstar
[quote]Op donderdag 13 juli 2006 23:00 schreef freud het volgende:
Mijn stem voor FA heb je! Beetje rellen is goed. Viva la revolucion!
[/quote]
Mijn stem voor FA heb je! Beetje rellen is goed. Viva la revolucion!
[/quote]
Ik had na mijn 220 echt zoiets van, wat de fuck heb ik nu weer gedaan... Hoeft van mij ook niet meer, qua gevaar enzo...quote:Op woensdag 14 december 2005 00:34 schreef Mukie het volgende:
240, nissan 350z
Don't you just love the Deutsche Autobahn ?
Harder dan 220 hoeft voor mij echt niet meer, maar dit moest ik gewoon ff testen
en met je tengels van dat knopje blijven op een nat wegdekquote:Op woensdag 14 december 2005 01:03 schreef Waxxer het volgende:
[..]
Ik had na mijn 220 echt zoiets van, wat de fuck heb ik nu weer gedaan... Hoeft van mij ook niet meer, qua gevaar enzo...
To be conscious that you are ignorant is a great step to knowledge.
Imagination is the one weapon in the war against reality.
Imagination is the one weapon in the war against reality.
Nou, dan rijd ik al helemaaaaaalll geen 220!quote:Op woensdag 14 december 2005 01:05 schreef Mukie het volgende:
[..]
en met je tengels van dat knopje blijven op een nat wegdek
Als ik al op de snelweg zit, dan is het sowieso een heel stuk Duitsland, qua ligging van de woonplaats van mijn ouders, maar die snelweg leent zich imo niet voor hard rijden als het wegdek nat is... Dat is bijna een zelfmoordpoging dan.
Maar ik zit idd wel strak als een junk achter het stuur als ik zo hard rijd... Reed, moet ik zeggen. Het was éénmalig.
280 op de teller van mijn voormalige Suzuki GSX-R750. Daarna een naked van gebouwd en nog een keer 260 gehaald.
In de auto was mijn hoogste snelheid 220 op de teller in een Saxo VTS 16v.
In de auto was mijn hoogste snelheid 220 op de teller in een Saxo VTS 16v.
m'n eerste eigen auto net uitgetest --> Saab NG900 2.0 turbo --> 232km/uur
"goude rolex en grote auto's, upperclass leven is reuze mooi"
Doet me aan die "Tweedartig" reclame denkenquote:Op woensdag 14 december 2005 11:16 schreef funkmaster het volgende:
m'n eerste eigen auto net uitgetest --> Saab NG900 2.0 turbo --> 232km/uur
ja alleen is dit gaan oude opel(?) , op een forum stond een foto van iemand met het Hirsch tuning pakket voor de saab, dan krijg je ipv 185 pk --> 240 pk, die had een foto met 255 op de tellerquote:Op woensdag 14 december 2005 11:28 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Doet me aan die "Tweedartig" reclame denken
"goude rolex en grote auto's, upperclass leven is reuze mooi"
Zelf gereden:
230 km/h in een Fiat Stilo Abarth 2.4 20v, zullen ongeveer 215 echte km's geweest zijn.
230 km/h in een Peugeot 206, 2.0 GTi (op de teller ja, ken officiele max. niet)
220 km/h in een Audi A4 1.8T
Meegereden:
210 km/h in een Chevrolet Transport V6'je, merk je uiteraard niets van
215/220 km/h in een BMW X5, een 3.0d geloof ik
230 km/h in een Fiat Stilo Abarth 2.4 20v, zullen ongeveer 215 echte km's geweest zijn.
230 km/h in een Peugeot 206, 2.0 GTi (op de teller ja, ken officiele max. niet)
220 km/h in een Audi A4 1.8T
Meegereden:
210 km/h in een Chevrolet Transport V6'je, merk je uiteraard niets van
215/220 km/h in een BMW X5, een 3.0d geloof ik
Hehe daar kan ik over meepraten.. Heb hetzelfde voertuig, een 0,9 uit '94, 700 kilo wegende, tot 160 km/h gehad, uiteraard op de teller (is ook meteen de max van dat ding).. Ik weet niet hoeveel echte kilometers het waren, maar veilig voelt het idd niet.quote:Op dinsdag 6 december 2005 03:04 schreef BuBbliN het volgende:
152 km/h met fiat cinquecento uit 1995 zelf gereden
een hele lichte bocht nemen op die snelheid voelt niet echt safe met die fietsbandjes die er onderzitten (145 (of smaller, tenminste daar leek het op)/70/13 dacht ik)
Op donderdag 3 maart 2011 19:12 schreef zeross het volgende:
Een Headmax PMX60 Sennheiser Koptelefoon, nieuw in de verpakking, slechts enkele keren gebruikt.
Een Headmax PMX60 Sennheiser Koptelefoon, nieuw in de verpakking, slechts enkele keren gebruikt.
Met mijn XM een paar keer 210 op de teller maar het ding kon volgens de gegevens maar 202. Dus zal wel daar ergens in de buurt hebben gezeten. Je merkte het qua rijden niet maar alles om je heen gaat zo snel. Auto lag als een huis op de weg geen moment gedacht dit gaat de dame niet trekken.
Met de huidige Xantia 20i 16v die ook zo rond de 200 moet halen heb ik nooit harder gereden dan 190. Ook weer net zo prettig als dat je bijvoorbeeld 120 rijdt. De wagen blijft net zo rustig liggen.
Enne met mijn motorkruiser kom ik denk ik niet verder dan een 16 km.
Met de huidige Xantia 20i 16v die ook zo rond de 200 moet halen heb ik nooit harder gereden dan 190. Ook weer net zo prettig als dat je bijvoorbeeld 120 rijdt. De wagen blijft net zo rustig liggen.
Enne met mijn motorkruiser kom ik denk ik niet verder dan een 16 km.
Hoelang heb je die 260 volgehouden zonder kuip. Op mijn toenmalige GPX750 heb ik een keer 235 gereden zonder kuip, na 10 minuten had ik geen nek meer over .quote:Op woensdag 14 december 2005 01:14 schreef $tranger het volgende:
280 op de teller van mijn voormalige Suzuki GSX-R750. Daarna een naked van gebouwd en nog een keer 260 gehaald.
Wel erg leuk om zo tegen de elementen te vechten
"I also favor a cold war against Islam. I see Islam as being an exceptional threat, as a society hostile to ours"
quote:Op zondag 11 december 2005 23:19 schreef Repeat het volgende:
[..]
wat ik heb toch een schijthekel aan dat soort tuig he
quote:
daar ging het me dus om, zinloze toevoeging en patsgedrag, wat ook nog es helemaal geen indruk maakt omdat het met zulke snelheden gewoon achterlijk isquote:met 1 hand aan het stuur.
laat de mensen die snelheid wel leuk vinden er samen over praten, als jij het 110 rijdende watje wilt zijn houd toch ook niemand je tegen?quote:Op vrijdag 16 december 2005 22:44 schreef Repeat het volgende:
[..]
[..]
daar ging het me dus om, zinloze toevoeging en patsgedrag, wat ook nog es helemaal geen indruk maakt omdat het met zulke snelheden gewoon achterlijk is
"goude rolex en grote auto's, upperclass leven is reuze mooi"
250 ongeveer, met een BMW (type weet ik niet meer) op de Duitse autobahn. had een kennis van mijn ouders geholpen met het instellen van zijn boordcomputer, zat een irritant alarmpje in deat afging bij 130+. Toen wilde hij weten hoe hard hij ging en zijn we naar Duitsland gereden. 250 is best hard, maar ik heb een stuk engere ervaring met dezelfde vent (was trouwens een hobby coureur) gehad in een triumph. Was een Engelse auto, dus ik zat links in de passagiersstoel. We rijden over een klinkerweg met aan beide kanten auto's geparkeerd. Er komt een tegenligger aan. De bestuurder naast me versnelt in plaats van af te remmen. ik denk WTF!!!11!! Ik denk dat de tegeligger ook begon te zweten. Op het laatste moment trapt mijn bestuurder op de rem, duikt rechts in enkele vrije parkeerplekken, ik zie die andere auto langsflitsen terwijl hij ons op een haar na mist. Voordat ik eigenlijk door heb wat er allemaal is gebeurd trapt die vent het gas weer inen rijdt verder alsof er niks gebeurd is. Daarna ben ik nooit meer bij hem in de auto gestapt. Hij heeft zijn BMW trouwens total los gereden bij een of andere race.
Zinloos en patserig, zeker Maar het ligt er helemaal aan wat voor auto het is, bij moderne auto's die gewoon goed sporen kan je zelfs zonder handen die snelheden rijden, blijven prima in hun spoorquote:Op vrijdag 16 december 2005 22:44 schreef Repeat het volgende:
[..]
[..]
daar ging het me dus om, zinloze toevoeging en patsgedrag, wat ook nog es helemaal geen indruk maakt omdat het met zulke snelheden gewoon achterlijk is
Ja precies want als je te hard rijd ben je stoerquote:Op zaterdag 17 december 2005 02:19 schreef funkmaster het volgende:
[..]
laat de mensen die snelheid wel leuk vinden er samen over praten, als jij het 110 rijdende watje wilt zijn houd toch ook niemand je tegen?
of je leest ff wel, maar dat zal wel moeilijk zijn met 47 chromosoompjes he?quote:Op zaterdag 17 december 2005 02:19 schreef funkmaster het volgende:
[..]
laat de mensen die snelheid wel leuk vinden er samen over praten, als jij het 110 rijdende watje wilt zijn houd toch ook niemand je tegen?
Ik had het over met 1 hand sturen bij die snelheden, en dat ie dat zo tof vond om te vermelden, retard
GOED, ontopic
Nog maar een keer:
Safrane 2.5: 220 km/h
Clio 1.4: heuvel af stond de teller op 195, maar dat zal 20 km/h lager zijn
Megane II 1.4: 175 km/h.
Wat ben ik braaf...
Nog maar een keer:
Safrane 2.5: 220 km/h
Clio 1.4: heuvel af stond de teller op 195, maar dat zal 20 km/h lager zijn
Megane II 1.4: 175 km/h.
Wat ben ik braaf...
"Te hard" is relatief.... defineer "te hard" eens?quote:Op zaterdag 17 december 2005 13:40 schreef Robin__ het volgende:
[..]
Ja precies want als je te hard rijd ben je stoer
De crimineel.... minimaal 4 jaar TBS geven. 200 rijden met 1 handquote:Op zaterdag 17 december 2005 14:54 schreef Repeat het volgende:
Ik had het over met 1 hand sturen bij die snelheden, en dat ie dat zo tof vond om te vermelden, retard
En wat heb jij? Een Panda? Daar is 100 met TWEE handen aan het stuur al link.
quote:Op zaterdag 17 december 2005 02:28 schreef Byte_Me het volgende:
(verhaal)
Hij heeft zijn BMW trouwens total los gereden bij een of andere race.
Vind je het gek?
r_one in WGR / [WGR] Feedback
.
Op vrijdag 20 juni 2025 08:15 schreef VEM2012 het volgende:
Misschien moet je juridische discussies gewoon overlaten aan juristen. Want je begrijpt er overduidelijk niets van.
.
Op vrijdag 20 juni 2025 08:15 schreef VEM2012 het volgende:
Misschien moet je juridische discussies gewoon overlaten aan juristen. Want je begrijpt er overduidelijk niets van.
tis gewoon intens treurig om met dat soort snelheden met een hand te rijden. Je kan zwetsen wat je wilt, maar het is altijd een groter risico dan met 2 handen. En daarbij had ie het ook niet nog es tof hoeven vermelden, aangezien het helemaal niets inhoudelijks toevoegt.quote:Op zaterdag 17 december 2005 15:06 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
De crimineel.... minimaal 4 jaar TBS geven. 200 rijden met 1 hand
En wat heb jij? Een Panda? Daar is 100 met TWEE handen aan het stuur al link.
Hard rijden in Duitsland is redelijk simpel, hard rijden binnen de bebouwde kom een stuk minder, dus zeg ik maar 180 (binnen de bebouwde kom)
too much is not enough....
* Googol mee eensch isquote:Op zaterdag 17 december 2005 15:35 schreef Repeat het volgende:
[..]
tis gewoon intens treurig om met dat soort snelheden met een hand te rijden. Je kan zwetsen wat je wilt, maar het is altijd een groter risico dan met 2 handen. En daarbij had ie het ook niet nog es tof hoeven vermelden, aangezien het helemaal niets inhoudelijks toevoegt.
wat valt er nou te bewijzen? een bijrijder voelt bij 200 kph echt wel of een auto stabiel op de weg ligt.
Calm down, please!
en deze niet te vergeten, met de auto (foto genomen door bijrijder)quote:Op maandag 12 december 2005 20:41 schreef generalist het volgende:
Dit is ook wel een leuke variant:
hoogste snelheid ooit: 270 km/u
Hoogste snelheid waarmee staande gehouden door oom agent: 270 km/u
Merk: Yamaha
Above all things, never be afraid. The enemy who forces you to retreat is himself afraid of you at that very moment.[br]Andre Maurois (1885 - 1967)
welkom in mijn triester-dan-triest-boekjequote:Op zaterdag 17 december 2005 15:55 schreef WaStEd het volgende:
Hard rijden in Duitsland is redelijk simpel, hard rijden binnen de bebouwde kom een stuk minder, dus zeg ik maar 180 (binnen de bebouwde kom)
Calm down, please!
Pardon?quote:Op zaterdag 17 december 2005 15:55 schreef WaStEd het volgende:
Hard rijden in Duitsland is redelijk simpel, hard rijden binnen de bebouwde kom een stuk minder, dus zeg ik maar 180 (binnen de bebouwde kom)
Ter introductie, ik ben nou geen voorbeeld van rustig rijden, nooit geweest. Wel een voorbeeld van veilig rijden en wat jij hier zegt is wel het allerstomste wat je kan uitkramen!
Hard rijden, binnen de bebouwde kom, en nog pochen dat je dan goed bent want je kan het terwijl het moeilijk is.
Dat is juist de plek om dat soort dingen NIET te doen. Kinderen, huisdieren, wandelende mensen, oudere mensen - teveel om op te noemen. Factoren waar je met je onervarenheid en beperkt inzicht geen invloed of zicht op hebt.
Je rijbewijs door de schredder, dat moeten ze doen!
[ Bericht 0% gewijzigd door generalist op 17-12-2005 16:22:19 (typo) ]
Above all things, never be afraid. The enemy who forces you to retreat is himself afraid of you at that very moment.[br]Andre Maurois (1885 - 1967)
Obviously weet je het niet waarover je het hebt, want als ik jouw voorbeeld een beetje lees denk jij aan een woonerf ofzo.. om 180 in de bebouwde kom te rijden heb je een rechte weg nodig, zonder drempels.. zucht.quote:Op zaterdag 17 december 2005 16:21 schreef generalist het volgende:
[..]
Pardon?
Ter introductie, ik ben nou geen voorbeeld van rustig rijden, nooit geweest. Wel een voorbeeld van veilig rijden en wat jij hier zegt is wel het allerstomste wat je kan uitkramen!
Hard rijden, binnen de bebouwde kom, en nog pochen dat je dan goed bent want je kan het terwijl het moeilijk is.
Dat is juist de plek om dat soort dingen NIET te doen. Kinderen, huisdieren, wandelende mensen, oudere mensen - teveel om op te noemen. Factoren waar je met je onervarenheid en beperkt inzicht geen invloed of zicht op hebt.
Je rijbewijs door de schredder, dat moeten ze doen!
Onervarenheid.. hmm, ook een aanname die je nergens aan kunt staven.
Je kan namelijk op een ringweg met 2 banen en een snelle auto gewoon hard van het ene naar het andere stoplicht rijden. en met een F355 lukt dat dan ook wel...
too much is not enough....
ga hier gewoon niet op in joh Hij zit alleen maar te stoken en zo vindt ie het alleen maar leuker....quote:Op zaterdag 17 december 2005 16:21 schreef generalist het volgende:
[..]
Pardon?
Ter introductie, ik ben nou geen voorbeeld van rustig rijden, nooit geweest. Wel een voorbeeld van veilig rijden en wat jij hier zegt is wel het allerstomste wat je kan uitkramen!
Hard rijden, binnen de bebouwde kom, en nog pochen dat je dan goed bent want je kan het terwijl het moeilijk is.
Dat is juist de plek om dat soort dingen NIET te doen. Kinderen, huisdieren, wandelende mensen, oudere mensen - teveel om op te noemen. Factoren waar je met je onervarenheid en beperkt inzicht geen invloed of zicht op hebt.
Je rijbewijs door de schredder, dat moeten ze doen!
180 met mn mazda 323f 1.8, maar toen dook er weer zo'n knuppel voor me die wilde inhalen
210 met Seat Ibiza Cupra 20VT over de Nordschleife als bijrijdster
150 met een DAF 66 1300 marathon uit '73 ook op de Nordschleife bergafwaarts als bijrijdster
210 met Seat Ibiza Cupra 20VT over de Nordschleife als bijrijdster
150 met een DAF 66 1300 marathon uit '73 ook op de Nordschleife bergafwaarts als bijrijdster
Bla....:P
AutoFans.nl
AutoFans.nl
Aan de post van funkmaster te zien, die ik dus quote, is 'te hard' harder dan de maximum snelheid. Beetje kansloos om te stellen dat je aan de regels houden voor watjes isquote:Op zaterdag 17 december 2005 15:04 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
"Te hard" is relatief.... defineer "te hard" eens?
Jesus ik heb nog niet eens een rijbewijs maar ik weet nu al dat ik ook nog wel een aantal keer post zal krijgen uit leeuwarden ( ), dat is het niet, maar waarom erbij melden dat je met 1 hand reed.. ben je dan extra stoer ofzo?
), dat is het niet, maar waarom erbij melden dat je met 1 hand reed.. ben je dan extra stoer ofzo?ontopic, 140 in lesauto en 180 als passagier
dat heb ik ook nooit gezegd maar ok...ik had niet door dat het over met 1 hand rijden ging...dat is dom en daar ben ik het mee eens, ik haat gewoon mensen die 110 rijden op de snelweg
"goude rolex en grote auto's, upperclass leven is reuze mooi"
Waarom? Die kan je toch inhalen? Als mensen met 110 inhalen, dat is m.i. wèl godsgruwelijk irritant.quote:Op zaterdag 17 december 2005 17:47 schreef funkmaster het volgende:
dat heb ik ook nooit gezegd maar ok...ik had niet door dat het over met 1 hand rijden ging...dat is dom en daar ben ik het mee eens, ik haat gewoon mensen die 110 rijden op de snelweg
Op donderdag 3 maart 2011 19:12 schreef zeross het volgende:
Een Headmax PMX60 Sennheiser Koptelefoon, nieuw in de verpakking, slechts enkele keren gebruikt.
Een Headmax PMX60 Sennheiser Koptelefoon, nieuw in de verpakking, slechts enkele keren gebruikt.
Bebouwde kom is om een reden de bebouwde kom.quote:Op zaterdag 17 december 2005 16:42 schreef WaStEd het volgende:
[..]
Obviously weet je het niet waarover je het hebt, want als ik jouw voorbeeld een beetje lees denk jij aan een woonerf ofzo.. om 180 in de bebouwde kom te rijden heb je een rechte weg nodig, zonder drempels.. zucht.
Onervarenheid.. hmm, ook een aanname die je nergens aan kunt staven.
Je kan namelijk op een ringweg met 2 banen en een snelle auto gewoon hard van het ene naar het andere stoplicht rijden. en met een F355 lukt dat dan ook wel...
Aanname? Ah, tuurlijk, je hebt natuurlijk allang je circuit-ervaring, certificering en 10-tallen jaren ervaring met hoge snelheden omdat je je F355 hebt. Dingen die je zomaar over het hoofd kan zien
Above all things, never be afraid. The enemy who forces you to retreat is himself afraid of you at that very moment.[br]Andre Maurois (1885 - 1967)
Motor 215
auto 165
auto 165
Fok vrienden top 50#★#★#Powered by Akrapovic
*Battlefield3*KZ3*NFShp*BFBC2*MoH*PSN ID:Arijanonline
GoW/Fable III 360 tag:Arijanonline
Pax & Pry Free download
*Battlefield3*KZ3*NFShp*BFBC2*MoH*PSN ID:Arijanonline
GoW/Fable III 360 tag:Arijanonline
Pax & Pry Free download
jaja, je bent de uber pimp met je F355 , dit is wel patsen to the limit zeg, en je argumenten slaan ook nergens opquote:Op zaterdag 17 december 2005 16:42 schreef WaStEd het volgende:
[..]
Obviously weet je het niet waarover je het hebt, want als ik jouw voorbeeld een beetje lees denk jij aan een woonerf ofzo.. om 180 in de bebouwde kom te rijden heb je een rechte weg nodig, zonder drempels.. zucht.
Onervarenheid.. hmm, ook een aanname die je nergens aan kunt staven.
Je kan namelijk op een ringweg met 2 banen en een snelle auto gewoon hard van het ene naar het andere stoplicht rijden. en met een F355 lukt dat dan ook wel...
"goude rolex en grote auto's, upperclass leven is reuze mooi"
m'n vader is ook in het bezit van een auto waar je dat makkelijk mee kan doen, betekend niet dat ik zo'n laag IQ heb dat ik het daadwerkelijk doe
"goude rolex en grote auto's, upperclass leven is reuze mooi"
Idd, dat je daar 50 mag is niet om te irriteren ofzo. Denk eens aan inschattingsvermogen van andere mensen die bijvoorbeeld je weg op willen draaien (ik moet wel zeggen dat ik 50 in veel gevallen gewoon veel te langzaam is, maar dat terzijde).quote:Op zaterdag 17 december 2005 18:06 schreef generalist het volgende:
[..]
Bebouwde kom is om een reden de bebouwde kom.
Op donderdag 3 maart 2011 19:12 schreef zeross het volgende:
Een Headmax PMX60 Sennheiser Koptelefoon, nieuw in de verpakking, slechts enkele keren gebruikt.
Een Headmax PMX60 Sennheiser Koptelefoon, nieuw in de verpakking, slechts enkele keren gebruikt.
Heb wel eens gehad idd dat ik met de fiets een weg opdraaide en toen achter een bocht opeens een auto aankwam die veel harder dan 50 reed... Dan schrik je wel, als fietser zijnde. De automibilist vast ook, maarja.... Dan zou je als fietser eigenlijk bij élk kruispunt stil moeten blijven staan en dan eerst naar links kijken, dan naar rechts, dan nog een keer naar links, en als er écht niks meer aankomt, kun je de weg op of oversteken. Te hard binnen de bebouwde kom vind ik iig veel erger dan buiten de bebouwde kom. En er kunnen zóveel meer dingen gebeuren... Ik rijd best wel eens te hard, maar nooit binnen de bebouwde kom.
wat jank je nou man, staat er ergens dat het je eigen auto moest zijn.. neequote:Op zaterdag 17 december 2005 18:10 schreef funkmaster het volgende:
[..]
jaja, je bent de uber pimp met je F355 , dit is wel patsen to the limit zeg, en je argumenten slaan ook nergens op
ik heb wel in meer snelle auto's gereden, en om snachts een keer door te accelereren so the fuck what..
als jij met die maserati bij het stoplicht staat en je geeft gewoon een keer gas, alleen net ff wat langer.. moet jij is kijken hoe snel je bij de 140 bent, paar seconden later 180...
too much is not enough....
1e motor snelste 160 kmh = Suzuki GSX400E (1983) moest wel bleek niet 25kw
2e motor top 106 kmh (van de heuvel af bij tecklenburg duitsland) = Suzuki GN250 (1992) was helaas wel legaal 25kw op kenteken
3e motor snelste wat ik ermee heb gereden 175 kmh op de Deutche autobahn met mn huidige BMW K100LT moet harder kunnen, maar ik had de volledige vakantiebepakking erop.
autoke heeft een top van 142 geijkt, wind mee en op de lange duur. Moet ik minstens 5 km wind mee hebben zonder af te hoeven remmen. Mn autoke is een 205 diesel en heeft ookal de nodige ervaring qua kilometers.
2e motor top 106 kmh (van de heuvel af bij tecklenburg duitsland) = Suzuki GN250 (1992) was helaas wel legaal 25kw op kenteken
3e motor snelste wat ik ermee heb gereden 175 kmh op de Deutche autobahn met mn huidige BMW K100LT moet harder kunnen, maar ik had de volledige vakantiebepakking erop.
autoke heeft een top van 142 geijkt, wind mee en op de lange duur. Moet ik minstens 5 km wind mee hebben zonder af te hoeven remmen. Mn autoke is een 205 diesel en heeft ookal de nodige ervaring qua kilometers.
Saab op 4 wielen en Suzuki op 2 wielen, wat een combinatie :D
Ik heb in Duitsland met mijn VW Polo TDI (100pk), 200 km/h op de teller gehad.
Volgens Volkswagen loopt de wagen 188 echte km.
Kan hem nog laten chippen, maar over een half jaar moet de wagen er uit.
Met die snelheid moet je nog goed in de spiegels kijken, want die A6-en rijden veel harder.
Volgens Volkswagen loopt de wagen 188 echte km.
Kan hem nog laten chippen, maar over een half jaar moet de wagen er uit.
Met die snelheid moet je nog goed in de spiegels kijken, want die A6-en rijden veel harder.
Probeer eens over te schakelen naar een hogere versnelling, kan helpen!quote:Op zondag 18 december 2005 00:38 schreef MRPhone het volgende:
1e motor snelste 160 kmh = Suzuki GSX400E (1983) moest wel bleek niet 25kw
2e motor top 106 kmh (van de heuvel af bij tecklenburg duitsland) = Suzuki GN250 (1992) was helaas wel legaal 25kw op kenteken
3e motor snelste wat ik ermee heb gereden 175 kmh op de Deutche autobahn met mn huidige BMW K100LT moet harder kunnen, maar ik had de volledige vakantiebepakking erop.
autoke heeft een top van 142 geijkt, wind mee en op de lange duur. Moet ik minstens 5 km wind mee hebben zonder af te hoeven remmen. Mn autoke is een 205 diesel en heeft ookal de nodige ervaring qua kilometers.
Herr.Flick
4844 4479 7710 3249
4844 4479 7710 3249
wedden dat je daar binnen een week overheen bentquote:Op zondag 18 december 2005 13:07 schreef johnneman het volgende:
ik denk 130 ofzo haha, net twee dagen mn rijbewijs dus
"goude rolex en grote auto's, upperclass leven is reuze mooi"
ben daar in mn lessen al overheen gegaanquote:Op zondag 18 december 2005 14:01 schreef funkmaster het volgende:
[..]
wedden dat je daar binnen een week overheen bent
heerlijk donuts gedraaid op industrieterrein in de maserati, nat wegdek wat een geluid maakt dat ding, raam open --> radio uit....dat wordt weer afkicken vanaf morgen
"goude rolex en grote auto's, upperclass leven is reuze mooi"
Tsja ik zonder rijbewijs. Maar wat maakt het uit? 160 was het.quote:Op zondag 18 december 2005 15:07 schreef Repeat het volgende:
[..]
ben daar in mn lessen al overheen gegaan
There is no other!
Zo rond de 170 ofzo in een BMW 325Ci.. Toen leek me het niet zo'n goed idee meer om harder te rijden aangezien het in Nederland op de snelweg was (flitsers enzo)..
160 met mijn Citroen AX
140 met mijn Opel GT (top ligt veel hoger maar er begon van alles te rammelen )
140 met mijn Opel GT (top ligt veel hoger maar er begon van alles te rammelen )
