PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Doet me aan die "Tweedartig" reclame denkenquote:Op woensdag 14 december 2005 11:16 schreef funkmaster het volgende:
m'n eerste eigen auto net uitgetest --> Saab NG900 2.0 turbo --> 232km/uur
--> 232km/uur 
ja alleen is dit gaan oude opel(?) , op een forum stond een foto van iemand met het Hirsch tuning pakket voor de saab, dan krijg je ipv 185 pk --> 240 pk, die had een foto met 255 op de tellerquote:Op woensdag 14 december 2005 11:28 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Doet me aan die "Tweedartig" reclame denken
ja alleen is dit gaan oude opel(?) , op een forum stond een foto van iemand met het Hirsch tuning pakket voor de saab, dan krijg je ipv 185 pk --> 240 pk, die had een foto met 255 op de teller 
"goude rolex en grote auto's, upperclass leven is reuze mooi"
Zelf gereden:
230 km/h in een Fiat Stilo Abarth 2.4 20v, zullen ongeveer 215 echte km's geweest zijn.
230 km/h in een Peugeot 206, 2.0 GTi (op de teller ja, ken officiele max. niet)
220 km/h in een Audi A4 1.8T
Meegereden:
210 km/h in een Chevrolet Transport V6'je, merk je uiteraard niets van
215/220 km/h in een BMW X5, een 3.0d geloof ik
230 km/h in een Fiat Stilo Abarth 2.4 20v, zullen ongeveer 215 echte km's geweest zijn.
230 km/h in een Peugeot 206, 2.0 GTi (op de teller ja, ken officiele max. niet)
220 km/h in een Audi A4 1.8T
Meegereden:
210 km/h in een Chevrolet Transport V6'je, merk je uiteraard niets van
215/220 km/h in een BMW X5, een 3.0d geloof ik
Hehe daar kan ik over meepraten.. Heb hetzelfde voertuig, een 0,9 uit '94, 700 kilo wegende, tot 160 km/h gehad, uiteraard op de teller (is ook meteen de max van dat ding).. Ik weet niet hoeveel echte kilometers het waren, maar veilig voelt het idd niet.quote:Op dinsdag 6 december 2005 03:04 schreef BuBbliN het volgende:
152 km/h met fiat cinquecento uit 1995 zelf gereden
een hele lichte bocht nemen op die snelheid voelt niet echt safe met die fietsbandjes die er onderzitten (145 (of smaller, tenminste daar leek het op)/70/13 dacht ik)
Op donderdag 3 maart 2011 19:12 schreef zeross het volgende:
Een Headmax PMX60 Sennheiser Koptelefoon, nieuw in de verpakking, slechts enkele keren gebruikt.
Een Headmax PMX60 Sennheiser Koptelefoon, nieuw in de verpakking, slechts enkele keren gebruikt.
Met mijn XM een paar keer 210 op de teller maar het ding kon volgens de gegevens maar 202. Dus zal wel daar ergens in de buurt hebben gezeten. Je merkte het qua rijden niet maar alles om je heen gaat zo snel. Auto lag als een huis op de weg geen moment gedacht dit gaat de dame niet trekken.
Met de huidige Xantia 20i 16v die ook zo rond de 200 moet halen heb ik nooit harder gereden dan 190. Ook weer net zo prettig als dat je bijvoorbeeld 120 rijdt. De wagen blijft net zo rustig liggen.
Enne met mijn motorkruiser kom ik denk ik niet verder dan een 16 km.
Met de huidige Xantia 20i 16v die ook zo rond de 200 moet halen heb ik nooit harder gereden dan 190. Ook weer net zo prettig als dat je bijvoorbeeld 120 rijdt. De wagen blijft net zo rustig liggen.
Enne met mijn motorkruiser kom ik denk ik niet verder dan een 16 km.
Hoelang heb je die 260 volgehouden zonder kuip. Op mijn toenmalige GPX750 heb ik een keer 235 gereden zonder kuip, na 10 minuten had ik geen nek meer over .quote:Op woensdag 14 december 2005 01:14 schreef $tranger het volgende:
280 op de teller van mijn voormalige Suzuki GSX-R750. Daarna een naked van gebouwd en nog een keer 260 gehaald.
Wel erg leuk om zo tegen de elementen te vechten
"I also favor a cold war against Islam. I see Islam as being an exceptional threat, as a society hostile to ours"
quote:Op zondag 11 december 2005 23:19 schreef Repeat het volgende:
[..]
wat ik heb toch een schijthekel aan dat soort tuig he
quote:
daar ging het me dus om, zinloze toevoeging en patsgedrag, wat ook nog es helemaal geen indruk maakt omdat het met zulke snelheden gewoon achterlijk isquote:met 1 hand aan het stuur.
laat de mensen die snelheid wel leuk vinden er samen over praten, als jij het 110 rijdende watje wilt zijn houd toch ook niemand je tegen?quote:Op vrijdag 16 december 2005 22:44 schreef Repeat het volgende:
[..]
[..]
daar ging het me dus om, zinloze toevoeging en patsgedrag, wat ook nog es helemaal geen indruk maakt omdat het met zulke snelheden gewoon achterlijk is
"goude rolex en grote auto's, upperclass leven is reuze mooi"
250 ongeveer, met een BMW (type weet ik niet meer) op de Duitse autobahn. had een kennis van mijn ouders geholpen met het instellen van zijn boordcomputer, zat een irritant alarmpje in deat afging bij 130+. Toen wilde hij weten hoe hard hij ging en zijn we naar Duitsland gereden. 250 is best hard, maar ik heb een stuk engere ervaring met dezelfde vent (was trouwens een hobby coureur) gehad in een triumph. Was een Engelse auto, dus ik zat links in de passagiersstoel. We rijden over een klinkerweg met aan beide kanten auto's geparkeerd. Er komt een tegenligger aan. De bestuurder naast me versnelt in plaats van af te remmen. ik denk WTF!!!11!! Ik denk dat de tegeligger ook begon te zweten. Op het laatste moment trapt mijn bestuurder op de rem, duikt rechts in enkele vrije parkeerplekken, ik zie die andere auto langsflitsen terwijl hij ons op een haar na mist. Voordat ik eigenlijk door heb wat er allemaal is gebeurd trapt die vent het gas weer inen rijdt verder alsof er niks gebeurd is. Daarna ben ik nooit meer bij hem in de auto gestapt. Hij heeft zijn BMW trouwens total los gereden bij een of andere race.
Zinloos en patserig, zeker Maar het ligt er helemaal aan wat voor auto het is, bij moderne auto's die gewoon goed sporen kan je zelfs zonder handen die snelheden rijden, blijven prima in hun spoorquote:Op vrijdag 16 december 2005 22:44 schreef Repeat het volgende:
[..]
[..]
daar ging het me dus om, zinloze toevoeging en patsgedrag, wat ook nog es helemaal geen indruk maakt omdat het met zulke snelheden gewoon achterlijk is
Ja precies want als je te hard rijd ben je stoerquote:Op zaterdag 17 december 2005 02:19 schreef funkmaster het volgende:
[..]
laat de mensen die snelheid wel leuk vinden er samen over praten, als jij het 110 rijdende watje wilt zijn houd toch ook niemand je tegen?
Ja precies want als je te hard rijd ben je stoer 
of je leest ff wel, maar dat zal wel moeilijk zijn met 47 chromosoompjes he?quote:Op zaterdag 17 december 2005 02:19 schreef funkmaster het volgende:
[..]
laat de mensen die snelheid wel leuk vinden er samen over praten, als jij het 110 rijdende watje wilt zijn houd toch ook niemand je tegen?
Ik had het over met 1 hand sturen bij die snelheden, en dat ie dat zo tof vond om te vermelden, retard
GOED, ontopic
Nog maar een keer:
Safrane 2.5: 220 km/h
Clio 1.4: heuvel af stond de teller op 195, maar dat zal 20 km/h lager zijn
Megane II 1.4: 175 km/h.
Wat ben ik braaf...
Nog maar een keer:
Safrane 2.5: 220 km/h
Clio 1.4: heuvel af stond de teller op 195, maar dat zal 20 km/h lager zijn
Megane II 1.4: 175 km/h.
Wat ben ik braaf...
"Te hard" is relatief.... defineer "te hard" eens?quote:Op zaterdag 17 december 2005 13:40 schreef Robin__ het volgende:
[..]
Ja precies want als je te hard rijd ben je stoer
De crimineel.... minimaal 4 jaar TBS geven. 200 rijden met 1 handquote:Op zaterdag 17 december 2005 14:54 schreef Repeat het volgende:
Ik had het over met 1 hand sturen bij die snelheden, en dat ie dat zo tof vond om te vermelden, retard
En wat heb jij? Een Panda? Daar is 100 met TWEE handen aan het stuur al link.
quote:Op zaterdag 17 december 2005 02:28 schreef Byte_Me het volgende:
(verhaal)
Hij heeft zijn BMW trouwens total los gereden bij een of andere race.
Vind je het gek?
r_one in WGR / [WGR] Feedback
.
Op vrijdag 20 juni 2025 08:15 schreef VEM2012 het volgende:
Misschien moet je juridische discussies gewoon overlaten aan juristen. Want je begrijpt er overduidelijk niets van.
.
Op vrijdag 20 juni 2025 08:15 schreef VEM2012 het volgende:
Misschien moet je juridische discussies gewoon overlaten aan juristen. Want je begrijpt er overduidelijk niets van.
tis gewoon intens treurig om met dat soort snelheden met een hand te rijden. Je kan zwetsen wat je wilt, maar het is altijd een groter risico dan met 2 handen. En daarbij had ie het ook niet nog es tof hoeven vermelden, aangezien het helemaal niets inhoudelijks toevoegt.quote:Op zaterdag 17 december 2005 15:06 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
De crimineel.... minimaal 4 jaar TBS geven. 200 rijden met 1 hand
En wat heb jij? Een Panda? Daar is 100 met TWEE handen aan het stuur al link.
Hard rijden in Duitsland is redelijk simpel, hard rijden binnen de bebouwde kom een stuk minder, dus zeg ik maar 180 (binnen de bebouwde kom)
too much is not enough....
* Googol mee eensch isquote:Op zaterdag 17 december 2005 15:35 schreef Repeat het volgende:
[..]
tis gewoon intens treurig om met dat soort snelheden met een hand te rijden. Je kan zwetsen wat je wilt, maar het is altijd een groter risico dan met 2 handen. En daarbij had ie het ook niet nog es tof hoeven vermelden, aangezien het helemaal niets inhoudelijks toevoegt.
wat valt er nou te bewijzen? een bijrijder voelt bij 200 kph echt wel of een auto stabiel op de weg ligt.
Calm down, please!
en deze niet te vergeten, met de auto (foto genomen door bijrijder)quote:Op maandag 12 december 2005 20:41 schreef generalist het volgende:
Dit is ook wel een leuke variant:
hoogste snelheid ooit: 270 km/u
Hoogste snelheid waarmee staande gehouden door oom agent: 270 km/u
Merk: Yamaha
Above all things, never be afraid. The enemy who forces you to retreat is himself afraid of you at that very moment.[br]Andre Maurois (1885 - 1967)
welkom in mijn triester-dan-triest-boekjequote:Op zaterdag 17 december 2005 15:55 schreef WaStEd het volgende:
Hard rijden in Duitsland is redelijk simpel, hard rijden binnen de bebouwde kom een stuk minder, dus zeg ik maar 180 (binnen de bebouwde kom)
Calm down, please!
Pardon?quote:Op zaterdag 17 december 2005 15:55 schreef WaStEd het volgende:
Hard rijden in Duitsland is redelijk simpel, hard rijden binnen de bebouwde kom een stuk minder, dus zeg ik maar 180 (binnen de bebouwde kom)
Ter introductie, ik ben nou geen voorbeeld van rustig rijden, nooit geweest. Wel een voorbeeld van veilig rijden en wat jij hier zegt is wel het allerstomste wat je kan uitkramen!
Hard rijden, binnen de bebouwde kom, en nog pochen dat je dan goed bent want je kan het terwijl het moeilijk is.
Dat is juist de plek om dat soort dingen NIET te doen. Kinderen, huisdieren, wandelende mensen, oudere mensen - teveel om op te noemen. Factoren waar je met je onervarenheid en beperkt inzicht geen invloed of zicht op hebt.
Je rijbewijs door de schredder, dat moeten ze doen!
[ Bericht 0% gewijzigd door generalist op 17-12-2005 16:22:19 (typo) ]
Above all things, never be afraid. The enemy who forces you to retreat is himself afraid of you at that very moment.[br]Andre Maurois (1885 - 1967)
Obviously weet je het niet waarover je het hebt, want als ik jouw voorbeeld een beetje lees denk jij aan een woonerf ofzo.. om 180 in de bebouwde kom te rijden heb je een rechte weg nodig, zonder drempels.. zucht.quote:Op zaterdag 17 december 2005 16:21 schreef generalist het volgende:
[..]
Pardon?
Ter introductie, ik ben nou geen voorbeeld van rustig rijden, nooit geweest. Wel een voorbeeld van veilig rijden en wat jij hier zegt is wel het allerstomste wat je kan uitkramen!
Hard rijden, binnen de bebouwde kom, en nog pochen dat je dan goed bent want je kan het terwijl het moeilijk is.
Dat is juist de plek om dat soort dingen NIET te doen. Kinderen, huisdieren, wandelende mensen, oudere mensen - teveel om op te noemen. Factoren waar je met je onervarenheid en beperkt inzicht geen invloed of zicht op hebt.
Je rijbewijs door de schredder, dat moeten ze doen!
Onervarenheid.. hmm, ook een aanname die je nergens aan kunt staven.
Je kan namelijk op een ringweg met 2 banen en een snelle auto gewoon hard van het ene naar het andere stoplicht rijden. en met een F355 lukt dat dan ook wel...
too much is not enough....
ga hier gewoon niet op in joh Hij zit alleen maar te stoken en zo vindt ie het alleen maar leuker....quote:Op zaterdag 17 december 2005 16:21 schreef generalist het volgende:
[..]
Pardon?
Ter introductie, ik ben nou geen voorbeeld van rustig rijden, nooit geweest. Wel een voorbeeld van veilig rijden en wat jij hier zegt is wel het allerstomste wat je kan uitkramen!
Hard rijden, binnen de bebouwde kom, en nog pochen dat je dan goed bent want je kan het terwijl het moeilijk is.
Dat is juist de plek om dat soort dingen NIET te doen. Kinderen, huisdieren, wandelende mensen, oudere mensen - teveel om op te noemen. Factoren waar je met je onervarenheid en beperkt inzicht geen invloed of zicht op hebt.
Je rijbewijs door de schredder, dat moeten ze doen!
180 met mn mazda 323f 1.8, maar toen dook er weer zo'n knuppel voor me die wilde inhalen
210 met Seat Ibiza Cupra 20VT over de Nordschleife als bijrijdster
150 met een DAF 66 1300 marathon uit '73 ook op de Nordschleife bergafwaarts als bijrijdster
210 met Seat Ibiza Cupra 20VT over de Nordschleife als bijrijdster
als bijrijdster150 met een DAF 66 1300 marathon uit '73 ook op de Nordschleife bergafwaarts als bijrijdster
ook op de Nordschleife bergafwaarts als bijrijdster
Bla....:P
AutoFans.nl
AutoFans.nl
Aan de post van funkmaster te zien, die ik dus quote, is 'te hard' harder dan de maximum snelheid. Beetje kansloos om te stellen dat je aan de regels houden voor watjes isquote:Op zaterdag 17 december 2005 15:04 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
"Te hard" is relatief.... defineer "te hard" eens?
Jesus ik heb nog niet eens een rijbewijs maar ik weet nu al dat ik ook nog wel een aantal keer post zal krijgen uit leeuwarden ( ), dat is het niet, maar waarom erbij melden dat je met 1 hand reed.. ben je dan extra stoer ofzo?
), dat is het niet, maar waarom erbij melden dat je met 1 hand reed.. ben je dan extra stoer ofzo?ontopic, 140 in lesauto en 180 als passagier
dat heb ik ook nooit gezegd maar ok...ik had niet door dat het over met 1 hand rijden ging...dat is dom en daar ben ik het mee eens, ik haat gewoon mensen die 110 rijden op de snelweg
"goude rolex en grote auto's, upperclass leven is reuze mooi"
Waarom? Die kan je toch inhalen? Als mensen met 110 inhalen, dat is m.i. wèl godsgruwelijk irritant.quote:Op zaterdag 17 december 2005 17:47 schreef funkmaster het volgende:
dat heb ik ook nooit gezegd maar ok...ik had niet door dat het over met 1 hand rijden ging...dat is dom en daar ben ik het mee eens, ik haat gewoon mensen die 110 rijden op de snelweg
Op donderdag 3 maart 2011 19:12 schreef zeross het volgende:
Een Headmax PMX60 Sennheiser Koptelefoon, nieuw in de verpakking, slechts enkele keren gebruikt.
Een Headmax PMX60 Sennheiser Koptelefoon, nieuw in de verpakking, slechts enkele keren gebruikt.
Bebouwde kom is om een reden de bebouwde kom.quote:Op zaterdag 17 december 2005 16:42 schreef WaStEd het volgende:
[..]
Obviously weet je het niet waarover je het hebt, want als ik jouw voorbeeld een beetje lees denk jij aan een woonerf ofzo.. om 180 in de bebouwde kom te rijden heb je een rechte weg nodig, zonder drempels.. zucht.
Onervarenheid.. hmm, ook een aanname die je nergens aan kunt staven.
Je kan namelijk op een ringweg met 2 banen en een snelle auto gewoon hard van het ene naar het andere stoplicht rijden. en met een F355 lukt dat dan ook wel...
Aanname? Ah, tuurlijk, je hebt natuurlijk allang je circuit-ervaring, certificering en 10-tallen jaren ervaring met hoge snelheden omdat je je F355 hebt. Dingen die je zomaar over het hoofd kan zien
Above all things, never be afraid. The enemy who forces you to retreat is himself afraid of you at that very moment.[br]Andre Maurois (1885 - 1967)
Motor 215
auto 165
auto 165
Fok vrienden top 50#★#★#Powered by Akrapovic
*Battlefield3*KZ3*NFShp*BFBC2*MoH*PSN ID:Arijanonline
GoW/Fable III 360 tag:Arijanonline
Pax & Pry Free download
*Battlefield3*KZ3*NFShp*BFBC2*MoH*PSN ID:Arijanonline
GoW/Fable III 360 tag:Arijanonline
Pax & Pry Free download
jaja, je bent de uber pimp met je F355 , dit is wel patsen to the limit zeg, en je argumenten slaan ook nergens opquote:Op zaterdag 17 december 2005 16:42 schreef WaStEd het volgende:
[..]
Obviously weet je het niet waarover je het hebt, want als ik jouw voorbeeld een beetje lees denk jij aan een woonerf ofzo.. om 180 in de bebouwde kom te rijden heb je een rechte weg nodig, zonder drempels.. zucht.
Onervarenheid.. hmm, ook een aanname die je nergens aan kunt staven.
Je kan namelijk op een ringweg met 2 banen en een snelle auto gewoon hard van het ene naar het andere stoplicht rijden. en met een F355 lukt dat dan ook wel...
"goude rolex en grote auto's, upperclass leven is reuze mooi"
m'n vader is ook in het bezit van een auto waar je dat makkelijk mee kan doen, betekend niet dat ik zo'n laag IQ heb dat ik het daadwerkelijk doe
"goude rolex en grote auto's, upperclass leven is reuze mooi"
Idd, dat je daar 50 mag is niet om te irriteren ofzo. Denk eens aan inschattingsvermogen van andere mensen die bijvoorbeeld je weg op willen draaien (ik moet wel zeggen dat ik 50 in veel gevallen gewoon veel te langzaam is, maar dat terzijde).quote:Op zaterdag 17 december 2005 18:06 schreef generalist het volgende:
[..]
Bebouwde kom is om een reden de bebouwde kom.
Op donderdag 3 maart 2011 19:12 schreef zeross het volgende:
Een Headmax PMX60 Sennheiser Koptelefoon, nieuw in de verpakking, slechts enkele keren gebruikt.
Een Headmax PMX60 Sennheiser Koptelefoon, nieuw in de verpakking, slechts enkele keren gebruikt.
Heb wel eens gehad idd dat ik met de fiets een weg opdraaide en toen achter een bocht opeens een auto aankwam die veel harder dan 50 reed... Dan schrik je wel, als fietser zijnde. De automibilist vast ook, maarja.... Dan zou je als fietser eigenlijk bij élk kruispunt stil moeten blijven staan en dan eerst naar links kijken, dan naar rechts, dan nog een keer naar links, en als er écht niks meer aankomt, kun je de weg op of oversteken. Te hard binnen de bebouwde kom vind ik iig veel erger dan buiten de bebouwde kom. En er kunnen zóveel meer dingen gebeuren... Ik rijd best wel eens te hard, maar nooit binnen de bebouwde kom.
wat jank je nou man, staat er ergens dat het je eigen auto moest zijn.. neequote:Op zaterdag 17 december 2005 18:10 schreef funkmaster het volgende:
[..]
jaja, je bent de uber pimp met je F355 , dit is wel patsen to the limit zeg, en je argumenten slaan ook nergens op
ik heb wel in meer snelle auto's gereden, en om snachts een keer door te accelereren so the fuck what..
als jij met die maserati bij het stoplicht staat en je geeft gewoon een keer gas, alleen net ff wat langer.. moet jij is kijken hoe snel je bij de 140 bent, paar seconden later 180...
too much is not enough....
1e motor snelste 160 kmh = Suzuki GSX400E (1983) moest wel bleek niet 25kw
2e motor top 106 kmh (van de heuvel af bij tecklenburg duitsland) = Suzuki GN250 (1992) was helaas wel legaal 25kw op kenteken
3e motor snelste wat ik ermee heb gereden 175 kmh op de Deutche autobahn met mn huidige BMW K100LT moet harder kunnen, maar ik had de volledige vakantiebepakking erop.
autoke heeft een top van 142 geijkt, wind mee en op de lange duur. Moet ik minstens 5 km wind mee hebben zonder af te hoeven remmen. Mn autoke is een 205 diesel en heeft ookal de nodige ervaring qua kilometers.
2e motor top 106 kmh (van de heuvel af bij tecklenburg duitsland) = Suzuki GN250 (1992) was helaas wel legaal 25kw op kenteken
3e motor snelste wat ik ermee heb gereden 175 kmh op de Deutche autobahn met mn huidige BMW K100LT moet harder kunnen, maar ik had de volledige vakantiebepakking erop.
autoke heeft een top van 142 geijkt, wind mee en op de lange duur. Moet ik minstens 5 km wind mee hebben zonder af te hoeven remmen. Mn autoke is een 205 diesel en heeft ookal de nodige ervaring qua kilometers.
Saab op 4 wielen en Suzuki op 2 wielen, wat een combinatie :D
Ik heb in Duitsland met mijn VW Polo TDI (100pk), 200 km/h op de teller gehad.
Volgens Volkswagen loopt de wagen 188 echte km.
Kan hem nog laten chippen, maar over een half jaar moet de wagen er uit.
Met die snelheid moet je nog goed in de spiegels kijken, want die A6-en rijden veel harder.
Volgens Volkswagen loopt de wagen 188 echte km.
Kan hem nog laten chippen, maar over een half jaar moet de wagen er uit.
Met die snelheid moet je nog goed in de spiegels kijken, want die A6-en rijden veel harder.
Probeer eens over te schakelen naar een hogere versnelling, kan helpen!quote:Op zondag 18 december 2005 00:38 schreef MRPhone het volgende:
1e motor snelste 160 kmh = Suzuki GSX400E (1983) moest wel bleek niet 25kw
2e motor top 106 kmh (van de heuvel af bij tecklenburg duitsland) = Suzuki GN250 (1992) was helaas wel legaal 25kw op kenteken
3e motor snelste wat ik ermee heb gereden 175 kmh op de Deutche autobahn met mn huidige BMW K100LT moet harder kunnen, maar ik had de volledige vakantiebepakking erop.
autoke heeft een top van 142 geijkt, wind mee en op de lange duur. Moet ik minstens 5 km wind mee hebben zonder af te hoeven remmen. Mn autoke is een 205 diesel en heeft ookal de nodige ervaring qua kilometers.
Herr.Flick
4844 4479 7710 3249
4844 4479 7710 3249
wedden dat je daar binnen een week overheen bentquote:Op zondag 18 december 2005 13:07 schreef johnneman het volgende:
ik denk 130 ofzo haha, net twee dagen mn rijbewijs dus
"goude rolex en grote auto's, upperclass leven is reuze mooi"
ben daar in mn lessen al overheen gegaanquote:Op zondag 18 december 2005 14:01 schreef funkmaster het volgende:
[..]
wedden dat je daar binnen een week overheen bent
heerlijk donuts gedraaid op industrieterrein in de maserati, nat wegdek wat een geluid maakt dat ding, raam open --> radio uit....dat wordt weer afkicken vanaf morgen
"goude rolex en grote auto's, upperclass leven is reuze mooi"
Tsja ik zonder rijbewijs. Maar wat maakt het uit? 160 was het.quote:Op zondag 18 december 2005 15:07 schreef Repeat het volgende:
[..]
ben daar in mn lessen al overheen gegaan
There is no other!
Zo rond de 170 ofzo in een BMW 325Ci.. Toen leek me het niet zo'n goed idee meer om harder te rijden aangezien het in Nederland op de snelweg was (flitsers enzo)..
160 met mijn Citroen AX
140 met mijn Opel GT (top ligt veel hoger maar er begon van alles te rammelen )
140 met mijn Opel GT (top ligt veel hoger maar er begon van alles te rammelen )
