PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Vind je het erg als ik je niet geloof? Die dingen hebben de aerodynamica van een vrachtwagen. Koppel dat aan een groot frontaal oppervlakte en je hebt zeker 1000pk nodig om die snelheid te bereiken. Knappe jongen die dat uit een V8 haalt, met of zonder supercharger. Bovendien is er NO WAY dat zoiets bij 350kmu op de weg blijft, NO WAY. In 1957 wisten ze nul komma niks van downforce, ze wisten niet eens dat een auto voor zo'n snelheid zo laag moet zijn dat ie bijna tegen de weg aan plakt. Aangezien dat ding zeker 30cm boven de straat hangt vlieg je bij 200 al de lucht in. En de standaard bak verhoudingen van die dingen zijn allemaal gericht op lage snelheden, quarter miles en wat al niet. Dus tenzij er een totaal ander dif en bak in ligt haalt ie de 200 al niet eens.quote:Op maandag 28 november 2005 01:24 schreef Mauro het volgende:
auto: 350+, chevy '57 (volledig getuned), duitsland.
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
offtopic:
( sorry , moest even... )
SSC ultimate aero @ 1046pk Knap genoeg?quote:... 1000pk ... Knappe jongen die dat uit een V8 haalt, met of zonder supercharger. ...
( sorry , moest even... )
)
> BTi <
Only the light called darkness can show who i really am...
Only the light called darkness can show who i really am...
260. Audi TT 1.8T op de A28 tussen Den Dolder en Amersfoort. was ook gelijk z'n top.
Save a mouse, eat a pussy.
Het kan inderdaad wel hoor, ik zeg niet dat het onmogelijk is Alleen heel onwaarschijnlijk omdat je dat zonder zeer extreme tuning niet haalt en met zo'n oud Amerikaans musclecar blok is het bijzonder onwaarschijnlijk.quote:Op woensdag 30 november 2005 02:32 schreef ninja-mod het volgende:
offtopic:
[..]
SSC ultimate aero @ 1046pk Knap genoeg?
( sorry , moest even... )
Alleen heel onwaarschijnlijk omdat je dat zonder zeer extreme tuning niet haalt en met zo'n oud Amerikaans musclecar blok is het bijzonder onwaarschijnlijk.
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
als er ergens volledig getuned staat geloof ik het sowieso al niet meer...quote:Op woensdag 30 november 2005 02:25 schreef StefanP het volgende:
[..]
Vind je het erg als ik je niet geloof? Die dingen hebben de aerodynamica van een vrachtwagen. Koppel dat aan een groot frontaal oppervlakte en je hebt zeker 1000pk nodig om die snelheid te bereiken. Knappe jongen die dat uit een V8 haalt, met of zonder supercharger. Bovendien is er NO WAY dat zoiets bij 350kmu op de weg blijft, NO WAY. In 1957 wisten ze nul komma niks van downforce, ze wisten niet eens dat een auto voor zo'n snelheid zo laag moet zijn dat ie bijna tegen de weg aan plakt. Aangezien dat ding zeker 30cm boven de straat hangt vlieg je bij 200 al de lucht in. En de standaard bak verhoudingen van die dingen zijn allemaal gericht op lage snelheden, quarter miles en wat al niet. Dus tenzij er een totaal ander dif en bak in ligt haalt ie de 200 al niet eens.
273 op de teller in een BMW M3 Cabrio in op de Autobahn.
Hier een filmpje van dezelfde dag waar die 250 gaat. Op de top geen film van.
Hier een filmpje van dezelfde dag waar die 250 gaat. Op de top geen film van.
Is dat navigatiesysteem nou zo pauper dat de aanwijzingen niet in het Nederlands zijn?quote:Op woensdag 30 november 2005 15:08 schreef Spiller het volgende:
273 op de teller in een BMW M3 Cabrio in op de Autobahn.
Hier een filmpje van dezelfde dag waar die 250 gaat. Op de top geen film van.
Rij je in zo'n gruwelijk dure kar, heb je zo'n gierig navigatiesysteem erin
volledig getuned bestaat nietquote:Op woensdag 30 november 2005 12:20 schreef Repeat het volgende:
[..]
als er ergens volledig getuned staat geloof ik het sowieso al niet meer...
audi RS4 (stage 4 van 5 getuned: 575pk): 310km/u in duitsland
lamborghini guareasdada nogwat (die kleinere) 280 km/u met nat weer. : (bijrijder)
bentley coupe 300km/u +/- (bijrijder)
yamaha R1 2003 model: 295 km/u
mn eigen auto is t record +/- 230 km/u (teller gaat tot 220 maar ging er dik overheen) btw: honda civic VTi '93
lamborghini guareasdada nogwat (die kleinere) 280 km/u met nat weer. : (bijrijder)
bentley coupe 300km/u +/- (bijrijder)
yamaha R1 2003 model: 295 km/u
mn eigen auto is t record +/- 230 km/u (teller gaat tot 220 maar ging er dik overheen) btw: honda civic VTi '93
Out! out! flapoor your father! | DaFan's moeder
Ik vind het altijd weer fascinerend om te lezen hoe bijna iedereen de door de fabrikant opgegeven topsnelheid ruimschoots overtreft.
Mijn 850R zou 250 moeten halen, ben nog niet verder gekomen dan 245 op de teller (dus misschien maar 230 "echt" of zo), omdat ik geen zin heb om vijftien minuten te trappen om de laatste drie kilometertjes er uit te krijgen. En ga me niet vertellen dat een auto eventjes fluitend naar zijn topsnelheid gaat, da's alleen bij de überexoten zo. Vraag me dan ook af hoeveel tijd men er voor neemt. Okay, tussen Den-Haag en Wenen heb je wel even de ruimte. En de tijd, met zo'n verbruik.
Mijn 850R zou 250 moeten halen, ben nog niet verder gekomen dan 245 op de teller (dus misschien maar 230 "echt" of zo), omdat ik geen zin heb om vijftien minuten te trappen om de laatste drie kilometertjes er uit te krijgen. En ga me niet vertellen dat een auto eventjes fluitend naar zijn topsnelheid gaat, da's alleen bij de überexoten zo. Vraag me dan ook af hoeveel tijd men er voor neemt. Okay, tussen Den-Haag en Wenen heb je wel even de ruimte. En de tijd, met zo'n verbruik.
- If it's not blown, it sucks -
Denk juist dat veel mensen op de teller de max. opgegeven snelheid sneller zullen overtreffen in verband met de enorme tellerafwijkingen.quote:Op woensdag 30 november 2005 16:57 schreef R-Powa het volgende:
Ik vind het altijd weer fascinerend om te lezen hoe bijna iedereen de door de fabrikant opgegeven topsnelheid ruimschoots overtreft.
Neeeee, zou het!!!! En dan vooral in die kleine autootjes, waarbij de tellers als een malloot overdrijven!quote:Op woensdag 30 november 2005 17:02 schreef PsychoDude_666 het volgende:
[..]
Denk juist dat veel mensen op de teller de max. opgegeven snelheid sneller zullen overtreffen in verband met de enorme tellerafwijkingen.
Wat ik ook geweldig vind: is iemand eindelijk een keertje lekker zijn topsnelheid aan het testen, rijdt 'ie 230 met zijn diesel (die volgens de fabriek 215 loopt bijv.) staat er ook bij: "had nog gas over ook". Goddamned! Trap dat pedaal dan door de vloer en laat die wijzer 250 aangeven JAH! (sure)
- If it's not blown, it sucks -
200km/h op de teller. En ik had nog gas over ook!!
Met Vectra 2.2 DTI GTS. Officiele top is net over 200, dus mits genoeg weg moet ik 220 op de teller wel halen maar de weg hield op. Snelweg is te gevaarlijk wegens struikrovergevaar dus ik doe het op een weg waar flitspalen staan aan elk kruispunt maar ze staan nooit tussenin.
Hoe was het: Niet echt bijzonder. Wagen wordt een beetje zweverig maar echt niet veel. Is een zware auto.
Met Vectra 2.2 DTI GTS. Officiele top is net over 200, dus mits genoeg weg moet ik 220 op de teller wel halen maar de weg hield op. Snelweg is te gevaarlijk wegens struikrovergevaar dus ik doe het op een weg waar flitspalen staan aan elk kruispunt maar ze staan nooit tussenin.
Hoe was het: Niet echt bijzonder. Wagen wordt een beetje zweverig maar echt niet veel. Is een zware auto.
Oh, gisteren toevallig nog 170 gereden. ( Op de teller was het 172 , gps was het 170)
Dat is toch wel het hardste tot nu toe wat ik zelf heb gereden.
In een Honda CRX overigens !
Dat is toch wel het hardste tot nu toe wat ik zelf heb gereden.
In een Honda CRX overigens !
!
Wil je dat nooit meer doen? Je aanwezigheid op het forum is daar veel te leuk voorquote:Op vrijdag 2 december 2005 11:10 schreef ijsmeis het volgende:
Oh, gisteren toevallig nog 170 gereden. ( Op de teller was het 172 , gps was het 170)
Dat is toch wel het hardste tot nu toe wat ik zelf heb gereden.
In een Honda CRX overigens !
!quote:Op vrijdag 2 december 2005 11:21 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Wil je dat nooit meer doen? Je aanwezigheid op het forum is daar veel te leuk voor
!Ik kan het wel !
!
220 met m'n honda civic coupé daytona. Was s'avonds op de a6 met héél weinig verkeer.
Wie zijn eigen tuintje wiedt, ziet 't onkruid van een ander niet.
230 in een bmw 5.28 in Duitsland, het was wel redelijk druk op de weg, dus harder ging niet . Op een motor is het iets van 130 ofzo, bij m'n vader achterop.
..cuz if you go platinum, it's got nothing to do with luck
it just means that a million people are stupid as fuck
it just means that a million people are stupid as fuck
275 met een behoorlijk gekietelde impreza wrx sti zelf gereden daarna moest ik hem weer teruggeven
Death is lighter than a feather, duty heavier than a mountain.
The only easy day is yesterday
stay frosty
The only easy day is yesterday
stay frosty
225km/h op de teller van een '92 Volvo 850GLT
Dan is er toch ergens iets niet goed met je R want deze moeten toch zonder problemen de 260 op de teller halen. Zonder aanpassingen. Met wat kleine aanpassingen kom je daar zelfs boven. Kom je ook ooit op www.volvo850forum.com?quote:Op woensdag 30 november 2005 16:57 schreef R-Powa het volgende:
Mijn 850R zou 250 moeten halen, ben nog niet verder gekomen dan 245 op de teller (dus misschien maar 230 "echt" of zo), omdat ik geen zin heb om vijftien minuten te trappen om de laatste drie kilometertjes er uit te krijgen.
dat rij ik ongeveer elke dag johquote:Op vrijdag 2 december 2005 11:10 schreef ijsmeis het volgende:
Oh, gisteren toevallig nog 170 gereden. ( Op de teller was het 172 , gps was het 170)
Dat is toch wel het hardste tot nu toe wat ik zelf heb gereden.
In een Honda CRX overigens !
haha nee tegenwoordig niet meer... toen ik me cupra net had tikte ik elke dag wel ff de 200 aan... maar na 3 maanden gaat de lol er wel vanaf en ga je normaal rijden
Death is lighter than a feather, duty heavier than a mountain.
The only easy day is yesterday
stay frosty
The only easy day is yesterday
stay frosty
Uiteraard kom ik vaak op dat forum. Ook daar zijn mensen zat te vinden die de meter niet even uit rijden hoor. Ik zeg ook niet dat 'ie het niet haalt, ik rij hier vaak even 's-nachts een stukkie naar Leiden heen en weer, even blazen. Op dát stukkie kom ik "maar" tot de 235. Als je geduld hebt zal de 250+ wellicht ook wel lukken maar heb daar niet het geduld voor. Als 'ie binnenkort een keertje wordt gechipt gaat 260+ echt niet zomaar lukken hoor, daar zijn meer aanpassingen voor nodig. De beloofde 60pk extra is ook niet eens zo zeker hoor, dat gaat eigenlijk alleen met een dikkere downpipe en die is niet gratis... Autootje is verder snel zat hoor, je moet best een leuke auto hebben om dat sprintje naar Leiden te winnen, van 0-200 gaat redelijk rap (eerste meters niet, voorwielaandrijving SUCKSSSSSS )quote:Op vrijdag 2 december 2005 14:56 schreef SvenThaMan het volgende:
Dan is er toch ergens iets niet goed met je R want deze moeten toch zonder problemen de 260 op de teller halen. Zonder aanpassingen. Met wat kleine aanpassingen kom je daar zelfs boven. Kom je ook ooit op www.volvo850forum.com?
)
- If it's not blown, it sucks -
4 wielen: hooguit 130-140 op de snelweg
2 wielen: 80-90 op een puch brommer uit het jaar kruik
Als bijrijder: rond de 200 (op een 80km weg )
2 wielen: 80-90 op een puch brommer uit het jaar kruik
Als bijrijder: rond de 200 (op een 80km weg )
[..]
Ohja, straks ga je ook zeggen dat de Playmobile driewieler-4WD auto een soort van Dakar auto is...
[/quote]
4-wd op een 3 wieler?
225 in een carina e..(station)
Ohja, straks ga je ook zeggen dat de Playmobile driewieler-4WD auto een soort van Dakar auto is...
[/quote]
4-wd op een 3 wieler?
225 in een carina e..(station)
EveN IF I WalkeD ThrougH ThE ValleY OF ThE ShadoW OF DeatH I FeaR NO EviL
Kan wel kloppen....ik heb met mijn Yaris 1.3 ook al een keertje 191 gereden (volgens de teller dan )quote:Op dinsdag 29 november 2005 19:38 schreef Blik het volgende:
[..]
ik meen een Yaris 1.3, was op de snelweg naar Parijs toe en we gingen een heuveltje af
ik zie op de site van Toyota dat die officieel een topsnelheid heeft van 175 km/h, kan je zoiezo vermelden dat dat niet klopt, heb al een paar keer de 180 gehaald met dat ding op een normale snelheid
De monteur van de lokale Toyotaboer geloofde me ook niet
220 in Seat Leon op de a7 tussen Purmerend en Hoorn. Als bijrijder. Had al behoorlijk wat gedronken en zag de auto's naast me voorbij flitsen. Was donker, het regende en in combinatie met de 'heuveltjes' op dat traject geloofde ik het allemaal wel en heb ik de bestuurder vriendelijk gevraagd ff van het gas af te gaan...
specs?quote:Op vrijdag 2 december 2005 19:21 schreef Estolan het volgende:
388km/h gps snelheid in een Supra MK4 in Griekenland. T88 + AEM Powah
En ik heb mijn rijbewijs pas anderhalve maand, dus nog anderhalve maand te gaan !quote:Op vrijdag 2 december 2005 15:12 schreef BarraCupraCuda het volgende:
[..]
dat rij ik ongeveer elke dag joh
haha nee tegenwoordig niet meer... toen ik me cupra net had tikte ik elke dag wel ff de 200 aan... maar na 3 maanden gaat de lol er wel vanaf en ga je normaal rijden
!
Njoy... but watch 4 the copsquote:Op vrijdag 2 december 2005 22:35 schreef ijsmeis het volgende:
[..]
En ik heb mijn rijbewijs pas anderhalve maand, dus nog anderhalve maand te gaan !
Death is lighter than a feather, duty heavier than a mountain.
The only easy day is yesterday
stay frosty
The only easy day is yesterday
stay frosty
Die hebben me helaas al te pakken gehad !quote:Op vrijdag 2 december 2005 22:36 schreef BarraCupraCuda het volgende:
[..]
Njoy... but watch 4 the cops
+/- 200 op de A27 richting Almere in mijn Cordoba Cupra 1.8 20VT
Als je niet durft te verdwalen, zul je nooit een nieuwe route vinden
285 GPS KM/u en tegelijk iemand naast mij met zijn broek vol...
Stond opeens een file
Stond opeens een file
Why Fart And Waste It When You Can Burp And Taste It?
ik zeg niet snel dat iemand uit zn nek lult... maar met 285 km/h ga je 80 meter per seconde..........quote:Op zaterdag 3 december 2005 09:29 schreef Ballebek het volgende:
285 GPS KM/u en tegelijk iemand naast mij met zijn broek vol...
Stond opeens een file
dus laten we zeggen dat je na 2 seconde de file ziet en dan nog een sec reactietijd dat is dus al 240 meter voor dat je gaat remmen... + met het feit dat je van 285km/h niet in 1 x stil staat. het zal wel hard gegaan zijn maar 285?
Death is lighter than a feather, duty heavier than a mountain.
The only easy day is yesterday
stay frosty
The only easy day is yesterday
stay frosty
je hebt je rijbewijs nog dus valt het meequote:Op vrijdag 2 december 2005 22:37 schreef ijsmeis het volgende:
[..]
Die hebben me helaas al te pakken gehad !
Death is lighter than a feather, duty heavier than a mountain.
The only easy day is yesterday
stay frosty
The only easy day is yesterday
stay frosty
En je gelooft het zelfquote:Op vrijdag 2 december 2005 19:21 schreef Estolan het volgende:
388km/h gps snelheid in een Supra MK4 in Griekenland. T88 + AEM Powah
Choose life. Choose a job. Choose a starter home. Choose dental insurance, leisure wear and matching luggage. Choose your future. But why would anyone want to do a thing like that?!
Ik heb ook een beetje moeite om dit te gelovenquote:
Estolan, heb je mischien een link naar een topic of website waar deze Supra op staat? Een Supra die 388km/h loopt op de GPS is een ontzettend heftig getunede machine. Deze hebben vaak wel een eigen topic ergens neem ik aan?
Met alleen een Garrett T88 turbo en een AEM engine management systeem kom je er niet lijkt me...
In de auto op de teller precies 260 in een ouwe Renault Alpine A610
Op de motor ongeveer dezelfde snelheid (durfde niet meer te kijken boven de 240.. )
Dat was een Honda Fireblade (2004)
In m'n eigen ouwe brakke golfje gti 230 op de teller. (dat zal 160 echte km's zijn ofzo. )
[ Bericht 21% gewijzigd door Kreator op 03-12-2005 10:37:02 ]
Op de motor ongeveer dezelfde snelheid (durfde niet meer te kijken boven de 240.. )
Dat was een Honda Fireblade (2004)
In m'n eigen ouwe brakke golfje gti 230 op de teller. (dat zal 160 echte km's zijn ofzo. )
[ Bericht 21% gewijzigd door Kreator op 03-12-2005 10:37:02 ]
Ging ook maar net goed en het was in oud oost duitsland.quote:Op zaterdag 3 december 2005 09:52 schreef BarraCupraCuda het volgende:
[..]
ik zeg niet snel dat iemand uit zn nek lult... maar met 285 km/h ga je 80 meter per seconde..........
dus laten we zeggen dat je na 2 seconde de file ziet en dan nog een sec reactietijd dat is dus al 240 meter voor dat je gaat remmen... + met het feit dat je van 285km/h niet in 1 x stil staat. het zal wel hard gegaan zijn maar 285?
Daar zijn de wegen kaarsrecht maar je moet wel goed opletten en dat deed ik niet zo heel erg
Gelukkig is dat nog altijd een leuk puntje om over in een deuk te liggen op verjaardagen
Je moest is weten wat voor vage dingen ik allemaal meegemaakt heb in mijn leven; gelukkig was ik nooit alleen anders zou niemand het geloven.
Why Fart And Waste It When You Can Burp And Taste It?
Lijkt me best eng, niet meer op je teller durven te kijken terwijl je zo hard rijd. Maar goed, kwestie van wenning.quote:Op zaterdag 3 december 2005 10:28 schreef Kreator het volgende:
In de auto op de teller precies 260 in een ouwe Renault Alpine A610
[afbeelding]
Op de motor ongeveer dezelfde snelheid (durfde niet meer te kijken boven de 240.. )
Dat was een Honda Fireblade (2004)
In m'n eigen ouwe brakke golfje gti 230 op de teller. (dat zal 160 echte km's zijn ofzo. )
Choose life. Choose a job. Choose a starter home. Choose dental insurance, leisure wear and matching luggage. Choose your future. But why would anyone want to do a thing like that?!
Ik heb zelf geen brommert en dit was de liefde-van-z'n-leven-honda van een goeie vriend. Ik rij zelf niet al te vaak en er stond een stevige wind. Maar hij vond dat ik een keer voluit moest gaan en daar was ik het wel mee eens. . Op het moment dat ik keek reed ik rond de 240 en ik gaf nog wat gas (en dat gaat nog verbazend rap) maar wilde me concentreren op de weg. Maar goed, hardrijden is gewoon niet m'n ding, want ik vind het doodeng (op de brommert dan hè). Ik hou meer van bochtjes maken.quote:Op zaterdag 3 december 2005 10:40 schreef t0y het volgende:
[..]
Lijkt me best eng, niet meer op je teller durven te kijken terwijl je zo hard rijd. Maar goed, kwestie van wenning.
quote:Op zaterdag 3 december 2005 11:05 schreef Estolan het volgende:
TopSecret Dudes
Ik zelf 270 op teller in een M3 CSL, toen kwam de begrenzer in (Waarschijnlijk 250 'echte' km's dus )
Als bijrijder 180 in een opel calibra op een provinciale weg...
De ziekste grappenmaker sinds Pennywise
En dat kan je ook echt lekker beoordelen bij 250 km/hquote:[
...z'n eigen veiligheid, vooropgesteld dat je die van anderen daarbij niet in het gedrang brengt natuurlijk
censuur :O
197 km/u op de teller in een Seat Leon 1.9 tdi. Enne, ook nog 145 km/u op de teller in een '87 Starlet 1.0DX, dat vond ik eigenlijk veel spannender.
Oh, ik vond de 220 in een opgevoerde mini (verlaagd, 13" velgen, rolkooi, andere motor, dubbel carbs, etc etc) ook veel spannender dan 260 in de Alpine.quote:Op zaterdag 3 december 2005 13:03 schreef rebel84 het volgende:
197 km/u op de teller in een Seat Leon 1.9 tdi. Enne, ook nog 145 km/u op de teller in een '87 Starlet 1.0DX, dat vond ik eigenlijk veel spannender.
180 in de bak van mn ouders paar weken geleden in Frankrijk . (stukje nieuwe snelweg van zo'n 200 KM lang, af en toe wat vrachtwagens inhalen, verder was er niemand). Paar keer bijna tegen de vangrail aangeslingerd tijdens het inhalen van grote vrachtwagen combinaties! .
Had ook af en toe wel het idee dat we elk moment konden opstijgen .
.Had ook af en toe wel het idee dat we elk moment konden opstijgen .
sukkelquote:Op zaterdag 3 december 2005 14:07 schreef Sport_Life het volgende:
180 in de bak van mn ouders paar weken geleden in Frankrijk . (stukje nieuwe snelweg van zo'n 200 KM lang, af en toe wat vrachtwagens inhalen, verder was er niemand). Paar keer bijna tegen de vangrail aangeslingerd tijdens het inhalen van grote vrachtwagen combinaties! .
Had ook af en toe wel het idee dat we elk moment konden opstijgen .
Calm down, please!
Want als je zo'n beroerde chauffeur bent dat je enkele keren bijna in de vangrail klapt moet je niet zo hard rijden. Dan moet je eerst es wat oefenen met 120....of een cursus nemen....of talent kweken.quote:Op zaterdag 3 december 2005 14:14 schreef Sport_Life het volgende:
want
quote:Op zaterdag 3 december 2005 14:14 schreef Sport_Life het volgende:
want
quote:Op zaterdag 3 december 2005 14:07 schreef Sport_Life het volgende:
Paar keer bijna tegen de vangrail aangeslingerd tijdens het inhalen van grote vrachtwagen combinaties! .
Iemand met 10 jaar talent had hetzelfde gehad, lag gewoon aan de harde wind. Mn zussie had hetzelfde zei ze. Ik reed wel gewoon met een fatsoenlijke snelheid langs vrachtwagens (110 ong).quote:Op zaterdag 3 december 2005 14:40 schreef Kreator het volgende:
[..]
Want als je zo'n beroerde chauffeur bent dat je enkele keren bijna in de vangrail klapt moet je niet zo hard rijden. Dan moet je eerst es wat oefenen met 120....of een cursus nemen....of talent kweken.
mijn top was 2 weken geleden in duitsland. 210 in de auto van mn vader. (BMW 530) mmijn vader lag naast me te slapen dus . echt harder durfde ik niet te gaan. ik heb nog niet zo lang mn rijbewijs namelijk.
. echt harder durfde ik niet te gaan. ik heb nog niet zo lang mn rijbewijs namelijk.
had je niet verwacht!
Yeah rightquote:Op vrijdag 2 december 2005 19:21 schreef Estolan het volgende:
388km/h gps snelheid in een Supra MK4 in Griekenland. T88 + AEM Powah
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
160 in een impreza WRX STi... en toen was de brandstof op en moest ik duwen (samen met de - lamme - eigenaar)
Niet per ongeluk naar de afstand gekeken ?quote:Op vrijdag 2 december 2005 19:21 schreef Estolan het volgende:
388km/h gps snelheid in een Supra MK4 in Griekenland. T88 + AEM Powah
Rozen verwelken, schepen vergaan. Daar heb je Bassie.......En Adriaan!!!!
240 op de teller met een Audi A4 station, een dieseltje, was op de terugweg van vakantie, we waren zo door duitsland heen. Was echt prachtig om te zien hoe de vrachtwagens de weg voor ons verlichte (we reden dan ook met duits kenteken). En ook nog 240 op de teller met de Mini Cooper S Works. Dat leek trouwens echt veel harder dan met de Audi, was ook veel leuker. Maar ja ik heb echt respect voor de gasten met een motor hier en dan die hoge snelheden rijden, dat vind ik knap.
De groeten.quote:Op zaterdag 3 december 2005 22:47 schreef Nerdmans het volgende:
245 met een seat ibiza
The gum you like, is coming back in style.
quote:Op vrijdag 2 december 2005 19:21 schreef Estolan het volgende:
388km/h gps snelheid in een Supra MK4 in Griekenland. T88 + AEM Powah
Nerdquote:Op zaterdag 3 december 2005 14:43 schreef Sport_Life het volgende:
[..]
Iemand met 10 jaar talent had hetzelfde gehad, lag gewoon aan de harde wind. Mn zussie had hetzelfde zei ze. Ik reed wel gewoon met een fatsoenlijke snelheid langs vrachtwagens (110 ong).
180 met een Peugeot 205 GE 1.1
Had wel de Noordtunnel nodig om die 180 te halen. Uit zichzelf haalde hij de 170
Had wel de Noordtunnel nodig om die 180 te halen. Uit zichzelf haalde hij de 170
Het is maar FOK!... Look at it this way: in a hundred years, who's gonna care?
50.000 O+
50.000 O+
Wat ook leuk was, was de Mazda 323 van een vriend van me, we gingen n weekendje naar Duitsland en op de heenweg reed die bak max. 150 en op de terugweg 160 . (is te verklaren doordat Duitsland hoger ligt dan NL & waarschijnlijk wind mee )
BMW?
Death is lighter than a feather, duty heavier than a mountain.
The only easy day is yesterday
stay frosty
The only easy day is yesterday
stay frosty
180 op de A1 tussen Rijssen en Holten om 4 uur ´s nachts...Harder wil mijn Fabia niet hehe...
Hardst met een camper (Ford E450 chassis): 85mph (135kmh) op een stukje verlaten weg in Nevada downhill waar je met zon ding gewoon 75mph/120kmh mag
Hardst met een camper (Ford E450 chassis): 85mph (135kmh) op een stukje verlaten weg in Nevada downhill waar je met zon ding gewoon 75mph/120kmh mag
Volvo S60R : Prestanda på begäran
270, Suzuki RF900R rs2, nieuwe A50, Oss->Eindhoven
Andre Hades, volkszanger from hell!!!
MF-FOK! applicatie<-laatste update:21-10-2005
MF-FOK! applicatie<-laatste update:21-10-2005
Net nog 198 op de teller in duitsland, helaas maar 184/185 tomtom kms, maartoch!
En verder 205 met een a4 tdi de bult af.
En verder 205 met een a4 tdi de bult af.
.
dat was vast niet de topsnelheidquote:Op zondag 4 december 2005 17:12 schreef TR_Roadkill het volgende:
270, Suzuki RF900R rs2, nieuwe A50, Oss->Eindhoven
dat was vast niet de topsnelheid
210 met een 2003 Audi A6 2.5TDI (163 pk)
190 op de teller met een 2005 Hyundai Accent
185 teller met een 2000 Hyundai Excel (NIET aan te raden )
210 teller met een 1998 Passat TDi (ok, bultje af )
190 op de teller met een 2005 Hyundai Accent
185 teller met een 2000 Hyundai Excel (NIET aan te raden )
210 teller met een 1998 Passat TDi (ok, bultje af )
The secret to happiness is freedom...
And the secret to freedom is courage.
Thucydides
And the secret to freedom is courage.
Thucydides
als dit een reply is op mijn post neequote:Op zondag 4 december 2005 12:13 schreef BarraCupraCuda het volgende:
BMW?
seat leon
144 k/m per uur met mijn vw kevertje
125 k/m per uur met een MAN ongeladen vrachtauto (was niet begrensd)
35 k/m per uur met de fiets wind mee
125 k/m per uur met een MAN ongeladen vrachtauto (was niet begrensd)
35 k/m per uur met de fiets wind mee
Actief op Hyves <a href="http://vrij-rijden.hyves.nl/" rel="nofollow" target="_blank"><a href="http://vrij-rijden.hyves.nl/<" rel="nofollow" target="_blank">http://vrij-rijden.hyves.nl/<</a>;/a>
152 km/h met fiat cinquecento uit 1995 zelf gereden
een hele lichte bocht nemen op die snelheid voelt niet echt safe met die fietsbandjes die er onderzitten (145 (of smaller, tenminste daar leek het op)/70/13 dacht ik)
net gejat van autoweek:
aantal cilinders 4, in lijn
kleppen per cilinder 2
cilinderinhoud 899 cm3
boring x slag 65,0 x 67,7 mm
compressieverh. 8,8:1
max. vermogen 29 kW (39 pk)
5500tpm
max. koppel 65 Nm
3000tpm
niet slecht toch voor zo'n ukkie
[ Bericht 2% gewijzigd door BuBbliN op 06-12-2005 03:21:41 ]
een hele lichte bocht nemen op die snelheid voelt niet echt safe met die fietsbandjes die er onderzitten (145 (of smaller, tenminste daar leek het op)/70/13 dacht ik)
net gejat van autoweek:
aantal cilinders 4, in lijn
kleppen per cilinder 2
cilinderinhoud 899 cm3
boring x slag 65,0 x 67,7 mm
compressieverh. 8,8:1
max. vermogen 29 kW (39 pk)
5500tpm
max. koppel 65 Nm
3000tpm
niet slecht toch voor zo'n ukkie
[ Bericht 2% gewijzigd door BuBbliN op 06-12-2005 03:21:41 ]
160 km/h met een mitsubishi carisma 1.9 GL TD
heb nog twee weken rijbewijs en nog niet op de autobahn geweest
heb nog twee weken rijbewijs en nog niet op de autobahn geweest
Mitsubishi Carisma 1.9 TD 90 PK
In Duitsland 220 km/h met een Seat Leon, leuke auto.
En in Nederland 195 km/h in een VW Touran 2.0 TDI, dat betekende ook gelijk dat het rijbewijs ingeleverd kon worden.
En in Nederland 195 km/h in een VW Touran 2.0 TDI, dat betekende ook gelijk dat het rijbewijs ingeleverd kon worden.
.
250kmu overigens zelf. Hard zat.
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
Hoe lang was je het kwijt, en wat was je boete?quote:Op dinsdag 6 december 2005 20:07 schreef Night-Vision het volgende:
In Duitsland 220 km/h met een Seat Leon, leuke auto.
En in Nederland 195 km/h in een VW Touran 2.0 TDI, dat betekende ook gelijk dat het rijbewijs ingeleverd kon worden.
Live it!
wat voor leon een gewone? of een gekietelde? want een leon cupra kan officeel maar 211quote:Op dinsdag 6 december 2005 20:07 schreef Night-Vision het volgende:
In Duitsland 220 km/h met een Seat Leon, leuke auto.
En in Nederland 195 km/h in een VW Touran 2.0 TDI, dat betekende ook gelijk dat het rijbewijs ingeleverd kon worden.
Death is lighter than a feather, duty heavier than a mountain.
The only easy day is yesterday
stay frosty
The only easy day is yesterday
stay frosty
Misschien bergafwaarts? Of op z'n teller?quote:Op woensdag 7 december 2005 08:55 schreef BarraCupraCuda het volgende:
[..]
wat voor leon een gewone? of een gekietelde? want een leon cupra kan officeel maar 211
Choose life. Choose a job. Choose a starter home. Choose dental insurance, leisure wear and matching luggage. Choose your future. But why would anyone want to do a thing like that?!
278 km/uur Maserati 3200GT --> Duitse Autobahn....
dat soort geintjes probeer ik in nederland niet uit
Hier gaan we echt niet harder dan 120 (nou ok 140 ...)
dat soort geintjes probeer ik in nederland niet uit
Hier gaan we echt niet harder dan 120 (nou ok 140 ...)
(nou ok 140
"goude rolex en grote auto's, upperclass leven is reuze mooi"
Dat is niet zo knap hoor. Een kwestie van durven en je gas opendraaien. Een motor wordt alleen maar stabieler bij hogere snelheden. Snelheid is ook niet echt wat om over op te scheppen eigenlijk. Op de echte daredevils maakt het toch geen indruk en op 'gewone' mensen komt het alleen maar opschepperig en/of onverantwoord over.quote:Op zaterdag 3 december 2005 19:50 schreef itsontoday het volgende:
Maar ja ik heb echt respect voor de gasten met een motor hier en dan die hoge snelheden rijden, dat vind ik knap.
206 als passagier in een getunede kadett .. op de motor 260 als passagier (met een helm die veel te groot was, vreselijk eng :|). zelf met de auto 155, dan moet t gas der al weer af van papa . haha . -rijbewijs net 3 weekjes -
I'm a Newbie. I know
