PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Vind je het erg als ik je niet geloof? Die dingen hebben de aerodynamica van een vrachtwagen. Koppel dat aan een groot frontaal oppervlakte en je hebt zeker 1000pk nodig om die snelheid te bereiken. Knappe jongen die dat uit een V8 haalt, met of zonder supercharger. Bovendien is er NO WAY dat zoiets bij 350kmu op de weg blijft, NO WAY. In 1957 wisten ze nul komma niks van downforce, ze wisten niet eens dat een auto voor zo'n snelheid zo laag moet zijn dat ie bijna tegen de weg aan plakt. Aangezien dat ding zeker 30cm boven de straat hangt vlieg je bij 200 al de lucht in. En de standaard bak verhoudingen van die dingen zijn allemaal gericht op lage snelheden, quarter miles en wat al niet. Dus tenzij er een totaal ander dif en bak in ligt haalt ie de 200 al niet eens.quote:Op maandag 28 november 2005 01:24 schreef Mauro het volgende:
auto: 350+, chevy '57 (volledig getuned), duitsland.
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
offtopic:
( sorry , moest even... )
SSC ultimate aero @ 1046pk Knap genoeg?quote:... 1000pk ... Knappe jongen die dat uit een V8 haalt, met of zonder supercharger. ...
( sorry , moest even... )
)
> BTi <
Only the light called darkness can show who i really am...
Only the light called darkness can show who i really am...
260. Audi TT 1.8T op de A28 tussen Den Dolder en Amersfoort. was ook gelijk z'n top.
Save a mouse, eat a pussy.
Het kan inderdaad wel hoor, ik zeg niet dat het onmogelijk is Alleen heel onwaarschijnlijk omdat je dat zonder zeer extreme tuning niet haalt en met zo'n oud Amerikaans musclecar blok is het bijzonder onwaarschijnlijk.quote:Op woensdag 30 november 2005 02:32 schreef ninja-mod het volgende:
offtopic:
[..]
SSC ultimate aero @ 1046pk Knap genoeg?
( sorry , moest even... )
Alleen heel onwaarschijnlijk omdat je dat zonder zeer extreme tuning niet haalt en met zo'n oud Amerikaans musclecar blok is het bijzonder onwaarschijnlijk.
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
als er ergens volledig getuned staat geloof ik het sowieso al niet meer...quote:Op woensdag 30 november 2005 02:25 schreef StefanP het volgende:
[..]
Vind je het erg als ik je niet geloof? Die dingen hebben de aerodynamica van een vrachtwagen. Koppel dat aan een groot frontaal oppervlakte en je hebt zeker 1000pk nodig om die snelheid te bereiken. Knappe jongen die dat uit een V8 haalt, met of zonder supercharger. Bovendien is er NO WAY dat zoiets bij 350kmu op de weg blijft, NO WAY. In 1957 wisten ze nul komma niks van downforce, ze wisten niet eens dat een auto voor zo'n snelheid zo laag moet zijn dat ie bijna tegen de weg aan plakt. Aangezien dat ding zeker 30cm boven de straat hangt vlieg je bij 200 al de lucht in. En de standaard bak verhoudingen van die dingen zijn allemaal gericht op lage snelheden, quarter miles en wat al niet. Dus tenzij er een totaal ander dif en bak in ligt haalt ie de 200 al niet eens.
273 op de teller in een BMW M3 Cabrio in op de Autobahn.
Hier een filmpje van dezelfde dag waar die 250 gaat. Op de top geen film van.
Hier een filmpje van dezelfde dag waar die 250 gaat. Op de top geen film van.
Is dat navigatiesysteem nou zo pauper dat de aanwijzingen niet in het Nederlands zijn?quote:Op woensdag 30 november 2005 15:08 schreef Spiller het volgende:
273 op de teller in een BMW M3 Cabrio in op de Autobahn.
Hier een filmpje van dezelfde dag waar die 250 gaat. Op de top geen film van.
Rij je in zo'n gruwelijk dure kar, heb je zo'n gierig navigatiesysteem erin
volledig getuned bestaat nietquote:Op woensdag 30 november 2005 12:20 schreef Repeat het volgende:
[..]
als er ergens volledig getuned staat geloof ik het sowieso al niet meer...
audi RS4 (stage 4 van 5 getuned: 575pk): 310km/u in duitsland
lamborghini guareasdada nogwat (die kleinere) 280 km/u met nat weer. : (bijrijder)
bentley coupe 300km/u +/- (bijrijder)
yamaha R1 2003 model: 295 km/u
mn eigen auto is t record +/- 230 km/u (teller gaat tot 220 maar ging er dik overheen) btw: honda civic VTi '93
lamborghini guareasdada nogwat (die kleinere) 280 km/u met nat weer. : (bijrijder)
bentley coupe 300km/u +/- (bijrijder)
yamaha R1 2003 model: 295 km/u
mn eigen auto is t record +/- 230 km/u (teller gaat tot 220 maar ging er dik overheen) btw: honda civic VTi '93
Out! out! flapoor your father! | DaFan's moeder
Ik vind het altijd weer fascinerend om te lezen hoe bijna iedereen de door de fabrikant opgegeven topsnelheid ruimschoots overtreft.
Mijn 850R zou 250 moeten halen, ben nog niet verder gekomen dan 245 op de teller (dus misschien maar 230 "echt" of zo), omdat ik geen zin heb om vijftien minuten te trappen om de laatste drie kilometertjes er uit te krijgen. En ga me niet vertellen dat een auto eventjes fluitend naar zijn topsnelheid gaat, da's alleen bij de überexoten zo. Vraag me dan ook af hoeveel tijd men er voor neemt. Okay, tussen Den-Haag en Wenen heb je wel even de ruimte. En de tijd, met zo'n verbruik.
Mijn 850R zou 250 moeten halen, ben nog niet verder gekomen dan 245 op de teller (dus misschien maar 230 "echt" of zo), omdat ik geen zin heb om vijftien minuten te trappen om de laatste drie kilometertjes er uit te krijgen. En ga me niet vertellen dat een auto eventjes fluitend naar zijn topsnelheid gaat, da's alleen bij de überexoten zo. Vraag me dan ook af hoeveel tijd men er voor neemt. Okay, tussen Den-Haag en Wenen heb je wel even de ruimte. En de tijd, met zo'n verbruik.
- If it's not blown, it sucks -
Denk juist dat veel mensen op de teller de max. opgegeven snelheid sneller zullen overtreffen in verband met de enorme tellerafwijkingen.quote:Op woensdag 30 november 2005 16:57 schreef R-Powa het volgende:
Ik vind het altijd weer fascinerend om te lezen hoe bijna iedereen de door de fabrikant opgegeven topsnelheid ruimschoots overtreft.
Neeeee, zou het!!!! En dan vooral in die kleine autootjes, waarbij de tellers als een malloot overdrijven!quote:Op woensdag 30 november 2005 17:02 schreef PsychoDude_666 het volgende:
[..]
Denk juist dat veel mensen op de teller de max. opgegeven snelheid sneller zullen overtreffen in verband met de enorme tellerafwijkingen.
Wat ik ook geweldig vind: is iemand eindelijk een keertje lekker zijn topsnelheid aan het testen, rijdt 'ie 230 met zijn diesel (die volgens de fabriek 215 loopt bijv.) staat er ook bij: "had nog gas over ook". Goddamned! Trap dat pedaal dan door de vloer en laat die wijzer 250 aangeven JAH! (sure)
- If it's not blown, it sucks -
200km/h op de teller. En ik had nog gas over ook!!
Met Vectra 2.2 DTI GTS. Officiele top is net over 200, dus mits genoeg weg moet ik 220 op de teller wel halen maar de weg hield op. Snelweg is te gevaarlijk wegens struikrovergevaar dus ik doe het op een weg waar flitspalen staan aan elk kruispunt maar ze staan nooit tussenin.
Hoe was het: Niet echt bijzonder. Wagen wordt een beetje zweverig maar echt niet veel. Is een zware auto.
Met Vectra 2.2 DTI GTS. Officiele top is net over 200, dus mits genoeg weg moet ik 220 op de teller wel halen maar de weg hield op. Snelweg is te gevaarlijk wegens struikrovergevaar dus ik doe het op een weg waar flitspalen staan aan elk kruispunt maar ze staan nooit tussenin.
Hoe was het: Niet echt bijzonder. Wagen wordt een beetje zweverig maar echt niet veel. Is een zware auto.
Oh, gisteren toevallig nog 170 gereden. ( Op de teller was het 172 , gps was het 170)
Dat is toch wel het hardste tot nu toe wat ik zelf heb gereden.
In een Honda CRX overigens !
Dat is toch wel het hardste tot nu toe wat ik zelf heb gereden.
In een Honda CRX overigens !
!
Wil je dat nooit meer doen? Je aanwezigheid op het forum is daar veel te leuk voorquote:Op vrijdag 2 december 2005 11:10 schreef ijsmeis het volgende:
Oh, gisteren toevallig nog 170 gereden. ( Op de teller was het 172 , gps was het 170)
Dat is toch wel het hardste tot nu toe wat ik zelf heb gereden.
In een Honda CRX overigens !
!quote:Op vrijdag 2 december 2005 11:21 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Wil je dat nooit meer doen? Je aanwezigheid op het forum is daar veel te leuk voor
!Ik kan het wel !
!
220 met m'n honda civic coupé daytona. Was s'avonds op de a6 met héél weinig verkeer.
Wie zijn eigen tuintje wiedt, ziet 't onkruid van een ander niet.
230 in een bmw 5.28 in Duitsland, het was wel redelijk druk op de weg, dus harder ging niet . Op een motor is het iets van 130 ofzo, bij m'n vader achterop.
..cuz if you go platinum, it's got nothing to do with luck
it just means that a million people are stupid as fuck
it just means that a million people are stupid as fuck
275 met een behoorlijk gekietelde impreza wrx sti zelf gereden daarna moest ik hem weer teruggeven
Death is lighter than a feather, duty heavier than a mountain.
The only easy day is yesterday
stay frosty
The only easy day is yesterday
stay frosty
