PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
kan je eindelijk in je CRX gaan raggen .quote:Op dinsdag 25 oktober 2005 13:14 schreef ijsmeis het volgende:
Ik wil ook in de lijst van de geslaagden !
ijsmeis - 25-10-2005 !
!
.
I'm sick of all this pooping stuff i'm getting my buttcheeks pierced together .
SihVik! !quote:Op woensdag 26 oktober 2005 12:07 schreef Steve-O het volgende:
[..]
kan je eindelijk in je CRX gaan raggen .
!!
!
Mijn fout .
Veel plezier in je Honda dan
.Veel plezier in je Honda dan
I'm sick of all this pooping stuff i'm getting my buttcheeks pierced together .
Bweh, ging vandaag ook weer knudde. Maar ondertussen vraagt hij wel het examen aan. Bij mij zit de fout vooral in het (niet) kijken en doorhebben hoe de verkeerssituatie zich ontwikkelt.
Life is just a series of peaks and troughs, yeah. And you don't know whether you're in a trough until you're climbing out, or on a peak, 'till you're coming down. And that's it. - David Brent
Thanks Stief !quote:Op woensdag 26 oktober 2005 12:10 schreef Steve-O het volgende:
Mijn fout .
Veel plezier in je Honda dan
Je doet eerst het nodige aantal uren met de rijschool (het aantal hangt af van de formule en de tijd waarin je je rijbewijs wilt halen). Na die 8 uur, en mits een attest dat je geslaagd bent voor de theorie ook kan je een voorlopig rijbebijw halen. Met dat voorlopig rijbewijs mag je dan de baan op. Er moet wel altjd 1 begeleider bij zijn. De 2 begeleiders moet je ook op voorhand opgeven natuurlijk.
Je hebt een formule voor 3 tot 6 maand, 6 tot 9 maand en 9 tot 12 maand.
Bij 3 tot 6 maand doe je eerst 18 uur met de rijschool, na deze 18 uur kan je alleen de baan op. Deze formule kan je dus rijden zonder begeleider. Na 3 maand kan je je praktijjk examen afleggen, ten laatste voor 6 maand.
6 tot 9 maand is ongeveer hetzelfde, je doet slechts 8 uur met de rijschool. Hier kan je ten vroegste je examen doen na 6 maand en ten laatste voor 9 maand. Hierbij moet er wel een begeleider bij zijn als je in die periode op de baan wilt.
Overigens moet je voor bovenste 2 formules nog 2 uur met de rijschool doen, vlak voor je je praktijk examen aflegd.
In 9 tot 12 maand heb je helemaal geen rijschool nodig, hierbij mag je direct de baan op, mits begeleider wel. En na 9 maand kan je je examen afleggen.
Hopelijk is het duidelijk genoeg
Je hebt een formule voor 3 tot 6 maand, 6 tot 9 maand en 9 tot 12 maand.
Bij 3 tot 6 maand doe je eerst 18 uur met de rijschool, na deze 18 uur kan je alleen de baan op. Deze formule kan je dus rijden zonder begeleider. Na 3 maand kan je je praktijjk examen afleggen, ten laatste voor 6 maand.
6 tot 9 maand is ongeveer hetzelfde, je doet slechts 8 uur met de rijschool. Hier kan je ten vroegste je examen doen na 6 maand en ten laatste voor 9 maand. Hierbij moet er wel een begeleider bij zijn als je in die periode op de baan wilt.
Overigens moet je voor bovenste 2 formules nog 2 uur met de rijschool doen, vlak voor je je praktijk examen aflegd.
In 9 tot 12 maand heb je helemaal geen rijschool nodig, hierbij mag je direct de baan op, mits begeleider wel. En na 9 maand kan je je examen afleggen.
Hopelijk is het duidelijk genoeg
Op zondag 28 oktober 2007 01:07 schreef clumsy_clown het volgende:
Jump daarentegen, is wįy minder braaf en lief dan hij lijkt
«shmoop|dingen» jawel, jij bent Superjump
Jump daarentegen, is wįy minder braaf en lief dan hij lijkt
«shmoop|dingen» jawel, jij bent Superjump
Bij mij waren de opmerkingen van de TTT:quote:Op woensdag 26 oktober 2005 12:11 schreef VeX- het volgende:
Bweh, ging vandaag ook weer knudde. Maar ondertussen vraagt hij wel het examen aan. Bij mij zit de fout vooral in het (niet) kijken en doorhebben hoe de verkeerssituatie zich ontwikkelt.
Kijkgedrag
Kijkgedrag
Kijkgedrag
Vanaf toen heb ik maar eens zo overdreven mogelijk gekeken en dat was goed .
.Je moet ook echt overal bij kijken. Bij het remmen, bij het uitwijken, bij het invoegen, bij het uitvoegen, bij een zijstraat, bij een kruispunt (ook al heb je voorrang), etcetera .
.En in de binnenspiegel zou ik om de 15 seconden kijken (en natuurlijk wanneer je afremt, net voor een bochtje, net na een bochtje, net voor een zijstraat, net na een zijstraat, etcetera)
ja zo is het wel redelijk duidelijk ja. maar hoe wordt bepaald van die formule? tis eigenlijk net als in VS? vind je het niet eng? lijkt me best scary als je gewoon de weg op kan, ook al zit er een begeleider naast. die kan toch niet echt ingrijpen enzo. en waarom die 6 maanden? dan moet je gewoon zelf met je begeleider een beetje oefenen en dan kijken of je het goed genoeg kunt na geen les te hebben gehad ofzo?quote:Op woensdag 26 oktober 2005 12:12 schreef Jump het volgende:
Je doet eerst het nodige aantal uren met de rijschool (het aantal hangt af van de formule en de tijd waarin je je rijbewijs wilt halen). Na die 8 uur, en mits een attest dat je geslaagd bent voor de theorie ook kan je een voorlopig rijbebijw halen. Met dat voorlopig rijbewijs mag je dan de baan op. Er moet wel altjd 1 begeleider bij zijn. De 2 begeleiders moet je ook op voorhand opgeven natuurlijk.
Je hebt een formule voor 3 tot 6 maand, 6 tot 9 maand en 9 tot 12 maand.
Bij 3 tot 6 maand doe je eerst 18 uur met de rijschool, na deze 18 uur kan je alleen de baan op. Deze formule kan je dus rijden zonder begeleider. Na 3 maand kan je je praktijjk examen afleggen, ten laatste voor 6 maand.
6 tot 9 maand is ongeveer hetzelfde, je doet slechts 8 uur met de rijschool. Hier kan je ten vroegste je examen doen na 6 maand en ten laatste voor 9 maand. Hierbij moet er wel een begeleider bij zijn als je in die periode op de baan wilt.
Overigens moet je voor bovenste 2 formules nog 2 uur met de rijschool doen, vlak voor je je praktijk examen aflegd.
In 9 tot 12 maand heb je helemaal geen rijschool nodig, hierbij mag je direct de baan op, mits begeleider wel. En na 9 maand kan je je examen afleggen.
Hopelijk is het duidelijk genoeg
beetje veel vragen, maar ok
"Trust can kill you, or set you free"
mee eens ja. je kijkt ook vaak (gewoon op een recht stuk) in je binnenspiegel om in de gaten te houden wat je uitwijkmogelijkheden zijn enzo, als er ineens iets gebeurt. heb er toch wel een tijdje overgedaan voordat dat er echt in zat. dus je ziet auto voor je die remt om te gaan parkeren, je kijkt nog een keer extra en dan kun je gaan. terwijl ik in het begin echt gewoon stilstond omdat ik te laat was.quote:Op woensdag 26 oktober 2005 12:13 schreef ijsmeis het volgende:
[..]
Bij mij waren de opmerkingen van de TTT:
Kijkgedrag
Kijkgedrag
Kijkgedrag
Vanaf toen heb ik maar eens zo overdreven mogelijk gekeken en dat was goed .
Je moet ook echt overal bij kijken. Bij het remmen, bij het uitwijken, bij het invoegen, bij het uitvoegen, bij een zijstraat, bij een kruispunt (ook al heb je voorrang), etcetera .
En in de binnenspiegel zou ik om de 15 seconden kijken (en natuurlijk wanneer je afremt, net voor een bochtje, net na een bochtje, net voor een zijstraat, net na een zijstraat, etcetera)
ik heb echt dat overdreven kijken ook gedaan. kreeg toen de opmerking dat ik wel lekker overdreven bewoog, maar dat ik niet echt keek maar uiteindelijk is dat goed gekomen
maar uiteindelijk is dat goed gekomen
"Trust can kill you, or set you free"
Ja, het moet eigenlijk een gewoonte worden. Helaas is het makkelijker gezegd dan gedaan. Maar ik ga me er op richten.quote:
Life is just a series of peaks and troughs, yeah. And you don't know whether you're in a trough until you're climbing out, or on a peak, 'till you're coming down. And that's it. - David Brent
Daar heb ik ook moeite mee (maar vandaag was pas mijn derde lesdag, in totaal al wel 12 uur les bij elkaar trouwens: tiendaagse cursus ANWB). Hoelang les jij al?quote:Op woensdag 26 oktober 2005 12:11 schreef VeX- het volgende:
Bweh, ging vandaag ook weer knudde. Maar ondertussen vraagt hij wel het examen aan. Bij mij zit de fout vooral in het (niet) kijken en doorhebben hoe de verkeerssituatie zich ontwikkelt.
Vandaag merkte ik zelf niet zoveel verbetering eigenlijk.
Met name mijn kijkgedrag moet erg verbeteren. Ik moet meer bewust kijken.
En ook het schakelen moet beter, ik schakel te laat terug en op.
Wel voor het eerst de snelweg op. Ik vond 100 best hard de eerste keer
Ik reed per ongeluk 140 de eerste keer en mijn instructeur was ook niet aan het opletten !quote:Op woensdag 26 oktober 2005 22:38 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Daar heb ik ook moeite mee (maar vandaag was pas mijn derde lesdag, in totaal al wel 12 uur les bij elkaar trouwens: tiendaagse cursus ANWB). Hoelang les jij al?
Vandaag merkte ik zelf niet zoveel verbetering eigenlijk.
Met name mijn kijkgedrag moet erg verbeteren. Ik moet meer bewust kijken.
En ook het schakelen moet beter, ik schakel te laat terug en op.
Wel voor het eerst de snelweg op. Ik vond 100 best hard de eerste keer
!Ik had dus ook moeite om me aan de snelheid te houden .
.Vooral die 50-wegen soms, die verdomd veel lijken op 80-wegen.
exact zelfde probleem hier.. :pquote:Op donderdag 27 oktober 2005 10:31 schreef ijsmeis het volgende:
[..]
Ik reed per ongeluk 140 de eerste keer en mijn instructeur was ook niet aan het opletten !
Ik had dus ook moeite om me aan de snelheid te houden .
Vooral die 50-wegen soms, die verdomd veel lijken op 80-wegen.
Die man lachen als ie zag dat ik mn gas w'e'er losliet whehe 50 is echt kruipen.. (morgen 2e les morgen 2e les )
Mijn praktijk examen gaat ook aangevraagd worden zei mijn instructeur . Ik heb nu 34 lessen gehad, dus het mag ook wel een keer
Hij zegt dat ik goed rij, alleen dat ik soms nog té snel kruispunten/korte bochten etc. nader waardoor ik te weinig tjid heb om te kjiken en daarop goed te handelen. Dus ik moet niet in het algemeen langzamer rijden maar wél bij bepaalde (moeilijkere) verkeerssituaties die ik nader zodat ik iets meer tijd heb om te handelen. Anders rij ik geforceerd 'hard', en dat is niet goed (omdat iedereen in die bepaalde situatie een snelheid moet aanhouden waarbij diegene nog steeds goed kan kijken/handelen). Hij zei dat het steeds nét goed ging, maar dat het er wél uitmoest
Dus ben benieuwd wanneer ik examen moet doen...spannend
Hij zegt dat ik goed rij, alleen dat ik soms nog té snel kruispunten/korte bochten etc. nader waardoor ik te weinig tjid heb om te kjiken en daarop goed te handelen. Dus ik moet niet in het algemeen langzamer rijden maar wél bij bepaalde (moeilijkere) verkeerssituaties die ik nader zodat ik iets meer tijd heb om te handelen. Anders rij ik geforceerd 'hard', en dat is niet goed (omdat iedereen in die bepaalde situatie een snelheid moet aanhouden waarbij diegene nog steeds goed kan kijken/handelen). Hij zei dat het steeds nét goed ging, maar dat het er wél uitmoest
Dus ben benieuwd wanneer ik examen moet doen...spannend
Haleloeja
Vanmorgen mijn theorie gehaald (eerste keer), 3 foutjes
18 lessen gehad nu.. vanmiddag weer, kheb nu weer zin in:)
18 lessen gehad nu.. vanmiddag weer, kheb nu weer zin in:)
Die formule kan ze zelf kiezen. Als je nu 3-6 wilt, of 6-9 enzo. Na die 8 uur dat ik nu gedaan heb met de rijschool gaat het al goed vlot. Op autostrade, druk kruispunten, file enzo, begeleider van rijschool heeft niet moeten ingrijpen.quote:Op woensdag 26 oktober 2005 18:20 schreef Ferryfan4ever het volgende:
[..]
ja zo is het wel redelijk duidelijk ja. maar hoe wordt bepaald van die formule? tis eigenlijk net als in VS? vind je het niet eng? lijkt me best scary als je gewoon de weg op kan, ook al zit er een begeleider naast. die kan toch niet echt ingrijpen enzo. en waarom die 6 maanden? dan moet je gewoon zelf met je begeleider een beetje oefenen en dan kijken of je het goed genoeg kunt na geen les te hebben gehad ofzo?
beetje veel vragen, maar ok
Op zondag 28 oktober 2007 01:07 schreef clumsy_clown het volgende:
Jump daarentegen, is wįy minder braaf en lief dan hij lijkt
«shmoop|dingen» jawel, jij bent Superjump
Jump daarentegen, is wįy minder braaf en lief dan hij lijkt
«shmoop|dingen» jawel, jij bent Superjump
gefeliciteerd nu nog het praktijkquote:Op donderdag 27 oktober 2005 15:56 schreef arnout109 het volgende:
* arnout109 is geslaagd vandaag voor theorie
nu nog het praktijk 
Gefeliciteerd!!quote:Op donderdag 27 oktober 2005 15:56 schreef arnout109 het volgende:
* arnout109 is geslaagd vandaag voor theorie
Er zijn genoeg topics waarbij dat anders niet op gaat.quote:Op zaterdag 22 oktober 2005 19:55 schreef alwaysthebest het volgende:
[..]
Elk topic wordt na 300 posts gesloten hoor.
Ik vind 't persoonlijk iig niet superhandig, dit.
Eindig anders het topic met een linkje naar de nieuwe....
Doe eens een voorbeeld dan.quote:Op donderdag 27 oktober 2005 22:16 schreef Zonnestraaltje het volgende:
[..]
Er zijn genoeg topics waarbij dat anders niet op gaat.
Dat kan alleen maar als de laatste poster 1) in de gaten heeft dat hij de 300e post maakt (want er komt automatisch een slotje op) en 2) al een nieuw topic geopend heeft.quote:Ik vind 't persoonlijk iig niet superhandig, dit.
Eindig anders het topic met een linkje naar de nieuwe....
Jawohl. Elk topic op fok! gaat automatisch op slot als ie de 300 posts heeft bereikt .quote:Op donderdag 27 oktober 2005 22:16 schreef Zonnestraaltje het volgende:
[..]
Er zijn genoeg topics waarbij dat anders niet op gaat.
Ik vind 't persoonlijk iig niet superhandig, dit.
Eindig anders het topic met een linkje naar de nieuwe....
Ontopic maar weer: lessen ging vandaag al een stuk beter dan gisteren. Kijken ging beter, schakelen ook. Het moet allemaal nog beter maar er zit vooruitgang in.
Fileparkeren ging perfect vandaag . Alleen op 't einde iets te snel, maar de instructeur zei dat 'ie 'm zelf niet netter had neer kunnen zetten. (Het was dan wel de tweede poging die perfect ging, maar toch).
Fileparkeren ging perfect vandaag . Alleen op 't einde iets te snel, maar de instructeur zei dat 'ie 'm zelf niet netter had neer kunnen zetten. (Het was dan wel de tweede poging die perfect ging, maar toch).
Wat moet je nou meenemen naar je praktijkexamen?
Theoriecertificaat,
uitreksel van bevolkingsregister,
2 pasfoto's,
en nog wat?
Theoriecertificaat,
uitreksel van bevolkingsregister,
2 pasfoto's,
en nog wat?
oproepbevestiging. (Dat briefje moet je in bijzijn van examinator ondertekenen).quote:Op vrijdag 28 oktober 2005 12:13 schreef veldmuis het volgende:
Wat moet je nou meenemen naar je praktijkexamen?
Theoriecertificaat,
uitreksel van bevolkingsregister,
2 pasfoto's,
en nog wat?
eventueel uitslag van TTT.
*edit uittreksel niet ouder dan een half jaar.
en ik d8 zelfs 3 pasfoto's als je gelijk je papiertje wilt ophalen, maar ik weet dat niet zeker
"Trust can kill you, or set you free"
Je paspoort!!!quote:Op vrijdag 28 oktober 2005 12:13 schreef veldmuis het volgende:
Wat moet je nou meenemen naar je praktijkexamen?
Theoriecertificaat,
uitreksel van bevolkingsregister,
2 pasfoto's,
en nog wat?
Dan hoop ik dat mn instructeur die oproepbevestiging heeft... .quote:Op vrijdag 28 oktober 2005 12:15 schreef Ferryfan4ever het volgende:
[..]
oproepbevestiging. (Dat briefje moet je in bijzijn van examinator ondertekenen).
eventueel uitslag van TTT.
*edit uittreksel niet ouder dan een half jaar.
en ik d8 zelfs 3 pasfoto's als je gelijk je papiertje wilt ophalen, maar ik weet dat niet zeker
en dat van die 3 pasfoto's is een goeie!
Yes, ook een goeie...ik ga maar een lijst aanleggen denk ik .quote:
hij zal die oproepbevestiging wel hebben, maar misschien moet je er even voor de zekerheid naar vragen misschien houdt hij hem wel bij zich, omdat hij heeft meegemaakt dat leerlingen hem kwijtraken ofzoquote:Op vrijdag 28 oktober 2005 15:59 schreef veldmuis het volgende:
[..]
Dan hoop ik dat mn instructeur die oproepbevestiging heeft... .
en dat van die 3 pasfoto's is een goeie!
[..]
Yes, ook een goeie...ik ga maar een lijst aanleggen denk ik .
ja lijst is wel een goed idee, zoals je zag was ik ook al vergeten van paspoort
"Trust can kill you, or set you free"
Je hebt ook 2 pasfoto's nodig voor als je je rijbewijs op gaat halen hč?quote:Op vrijdag 28 oktober 2005 15:59 schreef veldmuis het volgende:
[..]
Dan hoop ik dat mn instructeur die oproepbevestiging heeft... .
en dat van die 3 pasfoto's is een goeie!
[..]
Yes, ook een goeie...ik ga maar een lijst aanleggen denk ik .
Dus 4 in totaal geloof ik, in plaats van 3.
2 voor je rijbewijs joh?quote:Op vrijdag 28 oktober 2005 16:15 schreef ijsmeis het volgende:
[..]
Je hebt ook 2 pasfoto's nodig voor als je je rijbewijs op gaat halen hč?
Dus 4 in totaal geloof ik, in plaats van 3.
Hoezo dat?
Geen idee, maar ik had er 2 nodig .quote:Op vrijdag 28 oktober 2005 16:17 schreef veldmuis het volgende:
[..]
2 voor je rijbewijs joh?
Hoezo dat?
En zo te zien moet iedereen dat doen:
Kijk maar op google
jep, maar je hebt er maar 1 nodig bij het cbr, dus in totaal 3.quote:Op vrijdag 28 oktober 2005 16:19 schreef ijsmeis het volgende:
[..]
Geen idee, maar ik had er 2 nodig .
En zo te zien moet iedereen dat doen:
Kijk maar op google
rijbewijs is denk ik 1 voor in de database en 1 voor in je rijbewijs zelf. en cbr heeft er 1 voor op dat rijvaardigheidsbewijs of hoe dat ding heet als je examen met goed gevolg hebt afgelegd
"Trust can kill you, or set you free"
Ah, ik dacht dat ik er toen ook 2 moest meenemen .quote:Op vrijdag 28 oktober 2005 16:21 schreef Ferryfan4ever het volgende:
[..]
jep, maar je hebt er maar 1 nodig bij het cbr, dus in totaal 3.
rijbewijs is denk ik 1 voor in de database en 1 voor in je rijbewijs zelf. en cbr heeft er 1 voor op dat rijvaardigheidsbewijs of hoe dat ding heet als je examen met goed gevolg hebt afgelegd
ja dat staat er maar volgens mij is dat oud, zo van 2 want dan kan je gelijk je rijbewijs ophalen.quote:Op vrijdag 28 oktober 2005 16:23 schreef ijsmeis het volgende:
[..]
Ah, ik dacht dat ik er toen ook 2 moest meenemen .
ik ben iig niet al mn 4 foto's kwijtgeraakt eraan. maar anders moet veldmuis maar voor de zekerheid 4 meenemen
"Trust can kill you, or set you free"
Theorie examen is binnen (met 5 foutjes maar).
Volgende week afrijden
Voor de mensen in de omgeving Eindhoven opgepast dus
Volgende week afrijden
Voor de mensen in de omgeving Eindhoven opgepast dus
Beter 1 vogel in de hand, dan geen hand.
En ik mn eigen rot gezocht naar dat uitreksel van t bevolkingsregister...wist zeker dat ik het nog had, nergens te vinden.
Net lesje gehad, vraag voor de zekerheid nog ff aan de instructeur wat ik nou mee moet nemen, nja, dat uitreksel en die pasfotos had ik al lang ingeleverd, dus dat hoefde niet. OHJA..KUT! *($@*%()@
Net lesje gehad, vraag voor de zekerheid nog ff aan de instructeur wat ik nou mee moet nemen, nja, dat uitreksel en die pasfotos had ik al lang ingeleverd, dus dat hoefde niet. OHJA..KUT! *($@*%()@
Afgelopen Donderdag 2 uur gereden, schakelen ging wel "goed", op een gegeven moment. Alleen als je op een helling staat word het ff lastiger voor een verkeerslicht, met auto's achter je.
Je maakt wel wat mee hoor tijdens het autorijden, een fietser met zelfmoord neigingen die gewoon tegen het verkeer in rijd, waar fietser(s) helemaal niet mogen komen!
Een klein stukje snelweg gedaan invoegen en gelijk weer uitvoegen. ff een bakkie koffie gehaald bij de pomp met de instructeur. Instructie onder moterkap etc. En kwam daar tot de conclusie dat zn
[L]lesbord[L] los zat, met alle gevolgen van dien als het los was geschoten op de snelweg.
As dinsdag weer 2 uur lessen dan heb ik al weer 5 lessen gehad, wat gaat dat snel.
Je maakt wel wat mee hoor tijdens het autorijden, een fietser met zelfmoord neigingen die gewoon tegen het verkeer in rijd, waar fietser(s) helemaal niet mogen komen!
Een klein stukje snelweg gedaan invoegen en gelijk weer uitvoegen. ff een bakkie koffie gehaald bij de pomp met de instructeur. Instructie onder moterkap etc. En kwam daar tot de conclusie dat zn
[L]lesbord[L] los zat, met alle gevolgen van dien als het los was geschoten op de snelweg.
As dinsdag weer 2 uur lessen dan heb ik al weer 5 lessen gehad, wat gaat dat snel.
Leuk zulke dingen (dat je dat als leerling ontdekt). Bij de instructie over de banden ontdekte ik dat er eentje verkeerd om gemonteerd zat.quote:Op zaterdag 29 oktober 2005 01:50 schreef randysgz het volgende:
ff een bakkie koffie gehaald bij de pomp met de instructeur. Instructie onder moterkap etc. En kwam daar tot de conclusie dat zn
[L]lesbord[L] los zat, met alle gevolgen van dien als het los was geschoten op de snelweg.
loll
Gister 2e les gehad, 1800-1930, donker, druk en kijkoefeningen
ohja en de hellingproef maar das een eitje.
Redelijk gefocust op haaientanden letten en op de juiste afstand stoppen.. maarja dat hoeft niet als er niets aankomt :p en de snelheid.. 50 is echt kruipen zeg.. en dan krijg je het gevoel alsof je als een grote slak alles aan het ophouden bent
Ik vond het niet zo goed gaan.. kijken is moeilijk maar de instructeur vond het uitstekend.. dit neem ik maar met een korreltje zout maargoed.. meisje dat mij naar huisbracht (haar 10e les ongeveer wat ik er van begreep) had voor ik thuis was al 3 keer zn hand aan het stuur.. heb ik hele les niet gehad toch wel fijn om te zien :p (sorry meisje )
Gister 2e les gehad, 1800-1930, donker, druk en kijkoefeningen
ohja en de hellingproef maar das een eitje.
Redelijk gefocust op haaientanden letten en op de juiste afstand stoppen.. maarja dat hoeft niet als er niets aankomt :p en de snelheid.. 50 is echt kruipen zeg.. en dan krijg je het gevoel alsof je als een grote slak alles aan het ophouden bent
Ik vond het niet zo goed gaan.. kijken is moeilijk maar de instructeur vond het uitstekend.. dit neem ik maar met een korreltje zout maargoed.. meisje dat mij naar huisbracht (haar 10e les ongeveer wat ik er van begreep) had voor ik thuis was al 3 keer zn hand aan het stuur.. heb ik hele les niet gehad toch wel fijn om te zien :p (sorry meisje )
pff dat kruipen had ik ook zeg. hinderlijk. maar komt vooral omdat de andere auto's dan meestal 60+ reden. heb weleens op les gehad dat je dan toch ineens 60 rijdt ofzo.. maar had ie niet door. toen ik op de snelweg ging inhalen met 120 toen zei ie toch wel dat ik iets rustiger aan moest doenquote:Op zaterdag 29 oktober 2005 11:24 schreef Robin__ het volgende:
loll
Gister 2e les gehad, 1800-1930, donker, druk en kijkoefeningen
ohja en de hellingproef maar das een eitje.
Redelijk gefocust op haaientanden letten en op de juiste afstand stoppen.. maarja dat hoeft niet als er niets aankomt :p en de snelheid.. 50 is echt kruipen zeg.. en dan krijg je het gevoel alsof je als een grote slak alles aan het ophouden bent
Ik vond het niet zo goed gaan.. kijken is moeilijk maar de instructeur vond het uitstekend.. dit neem ik maar met een korreltje zout maargoed.. meisje dat mij naar huisbracht (haar 10e les ongeveer wat ik er van begreep) had voor ik thuis was al 3 keer zn hand aan het stuur.. heb ik hele les niet gehad toch wel fijn om te zien :p (sorry meisje )
wel goed dat je geen ingrepen hebt. maar sommige mensen hebben dat gewoon minder. en ook handig dat je een keer op zo'n moment les hebt. ik had 1x 8 uur sochtends les. ik was wel supergaar (vroeg ), maar wel echt ff goed om in de drukte te rijden.
), maar wel echt ff goed om in de drukte te rijden.
"Trust can kill you, or set you free"
.
M'n instructeur zegt. Dat je evt op het toeren tellertje kan kijken, wanneer je kunt doorschakelen..
Ik luister wel naar de motor.. Dat vind ik makkelijker.
Paar keer gehad dat ik afremde op de motor, instructeur niet blij. slecht voor de auto, en moet sneller doorschakelen anders kost het teveel diesel..
Ik luister wel naar de motor.. Dat vind ik makkelijker.
Paar keer gehad dat ik afremde op de motor, instructeur niet blij. slecht voor de auto, en moet sneller doorschakelen anders kost het teveel diesel..
Huh? Dus je moest -120 gaan rijden .quote:Op zaterdag 29 oktober 2005 11:37 schreef Ferryfan4ever het volgende:
[..]
pff dat kruipen had ik ook zeg. hinderlijk. maar komt vooral omdat de andere auto's dan meestal 60+ reden. heb weleens op les gehad dat je dan toch ineens 60 rijdt ofzo.. maar had ie niet door. toen ik op de snelweg ging inhalen met 120 toen zei ie toch wel dat ik iets rustiger aan moest doen
wel goed dat je geen ingrepen hebt. maar sommige mensen hebben dat gewoon minder. en ook handig dat je een keer op zo'n moment les hebt. ik had 1x 8 uur sochtends les. ik was wel supergaar (vroeg ), maar wel echt ff goed om in de drukte te rijden.
Bij inhalen mag je zelfs 130-140 rijden hoor . En MOET je zekersteweten 120 gaan rijden, omdat het inhalen anders te lang duurt.
Zo heb ik het in ieder geval geleerd.
Ach joh, het stelt niks voor .quote:Op zaterdag 29 oktober 2005 22:00 schreef Zonnestraaltje het volgende:
Afrijdatum komt nu wel heel erg dichtbij...!
Doe gewoon alsof het een les is . Lekker rustig aan doen en hopen dat je geen asociale of mensen die niet kunnen rijden om je heen hebt .
En vooral veel kijken, want daar draait het vooral om. Al doe je een verrichting fout, maar heb je wel goed gekeken dan wordt ie alsnog goedgekeurd .
klopt, ik moest achteruit inparken in het middelste vak, dat was de bedoeling.quote:Op zondag 30 oktober 2005 12:44 schreef ijsmeis het volgende:
[..]
En vooral veel kijken, want daar draait het vooral om. Al doe je een verrichting fout, maar heb je wel goed gekeken dan wordt ie alsnog goedgekeurd .
Wat doe ik, ik prik hem in het vakje ernaast , maar dat vond de examinator niet zo erg, ik keek er wel goed bij.
En dat heeft d'r rijbewijs!! je mag helemaal niet harder dan 120km, dus ook niet tijdens het inhalen. Er moet dusdanig snelheidsverschil zijn eer je mag inhalen, duurt het met inhalen met 120km te lang dan had je dus niet moeten inhalen. Theoretisch dan hčquote:Op zondag 30 oktober 2005 12:42 schreef ijsmeis het volgende:
[..]
Huh? Dus je moest -120 gaan rijden .
Bij inhalen mag je zelfs 130-140 rijden hoor . En MOET je zekersteweten 120 gaan rijden, omdat het inhalen anders te lang duurt.
Zo heb ik het in ieder geval geleerd.
'The Less you know, The more you believe'
Hoezo mag je niet afremmen op de motor? En over dat snel doorschakelen, ach, ik denk maar zo, zolang het les is, betaal je genoeg, dan kan dat extra litertje diesel er ook nog wel bij. .quote:Op zondag 30 oktober 2005 12:28 schreef randysgz het volgende:
M'n instructeur zegt. Dat je evt op het toeren tellertje kan kijken, wanneer je kunt doorschakelen..
Ik luister wel naar de motor.. Dat vind ik makkelijker.
Paar keer gehad dat ik afremde op de motor, instructeur niet blij. slecht voor de auto, en moet sneller doorschakelen anders kost het teveel diesel..
bij inhalen mag je dus echt GEEN 130-140 rijden, want dat betekent dat diegene op de rechterbaan gewoon 120 zou rijden en dan heb je geen reden om in te halen.... (want je mag niet harder dan 120).quote:Op zondag 30 oktober 2005 12:42 schreef ijsmeis het volgende:
[..]
Huh? Dus je moest -120 gaan rijden .
Bij inhalen mag je zelfs 130-140 rijden hoor . En MOET je zekersteweten 120 gaan rijden, omdat het inhalen anders te lang duurt.
Zo heb ik het in ieder geval geleerd.
Inhalen op de snelweg moet je in principe (volgens de regels) doen als er bestuurders zijn (en die zijn er véél) die geen 120 rijden (vrachtwagens/langzame auto's/auto's met aanhangers). Als je dan inhaalt kan je wél 120 gaan rijden....
Dat ik dit nog moet uitleggen aan iemand die d'r rijbewijs heeft
Haleloeja
Hoezo is het afremmen op de moter slecht voor de auto? Dat MOET toch juist Als ik van de snelweg af komt is het eerste wat ik doe op de uitrijstrook van de 5 naar de 4 schakelen. Als ik dan bij een stoplicht kom dįn rem ik pas en schakel ik terug naar de 2 (en eventueel de 1). Zelfde geldt als ik van buiten de bebouwde kom (waar je 80 moet) ķn de bebouwde kom komt (waar je 50 moet). Dan schakel ik alleen terug van de 4 naar de 3 en hoef ik verder niet te remmen (want ik rem af op de moter). Zo zijn er wel meer situaties waar ik dit doe (lees: MOET doen)quote:Op zondag 30 oktober 2005 12:28 schreef randysgz het volgende:
Paar keer gehad dat ik afremde op de motor, instructeur niet blij. slecht voor de auto, en moet sneller doorschakelen anders kost het teveel diesel..
Gek dat jij dat niet mag dan...
Haleloeja
Net dit topic ontdekt Ik heb nu 11 lessen gehad en het rijden gaat redelijk. Mijn instructeur heeft nog niet extreem vaak hoeven ingrijpen en het gaat allemaal wel lekker . Alleen die theorie is $#(@$**(#@ Ik heb vandaag voor het eerst geoefend en ik had 3 keer 13 fout en 1 keer 18 van de 50 vragen Ben ik nou echt zo stom ?
Waar ik nu mee bezig ben is bocht achteruit een straat in rijden, file parkeren en straatje keren. En dat vind ik toch moeilijk, vooruit rijden gaat goed , maar achteruit is een ramp
Ik heb vandaag voor het eerst geoefend en ik had 3 keer 13 fout en 1 keer 18 van de 50 vragen Waar ik nu mee bezig ben is bocht achteruit een straat in rijden, file parkeren en straatje keren. En dat vind ik toch moeilijk, vooruit rijden gaat goed , maar achteruit is een ramp
And you know I might
Have just flown too far from the floor this time
Cause they calling me by my name..
Have just flown too far from the floor this time
Cause they calling me by my name..
Bochtje achteruit heb ik nooit echt moeite mee gehad, net als recht achteruit, behalve toen ik het de eerste keer moest doen. Fileparkeren was lastiger, maar de instructeur heeft net een nieuwe auto, en daarmee gaat het hendig sjiek vloeiend!
1. op dat stuk snelweg (alle snelweg eigenlijk bij den haag) mag je max 100. dus 120 was teveel.quote:Op zondag 30 oktober 2005 18:38 schreef Gelderland het volgende:
[..]
bij inhalen mag je dus echt GEEN 130-140 rijden, want dat betekent dat diegene op de rechterbaan gewoon 120 zou rijden en dan heb je geen reden om in te halen.... (want je mag niet harder dan 120).
Inhalen op de snelweg moet je in principe (volgens de regels) doen als er bestuurders zijn (en die zijn er véél) die geen 120 rijden (vrachtwagens/langzame auto's/auto's met aanhangers). Als je dan inhaalt kan je wél 120 gaan rijden....
Dat ik dit nog moet uitleggen aan iemand die d'r rijbewijs heeft
2. je mag zeker weten harder dan de max snelheid bij het inhalen, dat staat in je theorieboek. (staat iets van bij het inhalen is het toegestaan tijdelijk een hogere snelheid aan te nemen dan de max snelheid.)
maar lijkt me interessant: 100-weg. voorligger rijdt 95. 2 baans weg. ga dan maar eens inhalen met 100 als het verder leeg is geen probleem maar anders niet erg verstandig
20 erboven is wel erg hard ja, maar als je zo'n drukker achter je hebt
"Trust can kill you, or set you free"
Het mag alleen van de instructeur, als ik de schakel kiest die bij de snelheid past die ik op dat moment rijdt.quote:Op zondag 30 oktober 2005 18:45 schreef Gelderland het volgende:
[..]
Hoezo is het afremmen op de moter slecht voor de auto? Dat MOET toch juist Als ik van de snelweg af komt is het eerste wat ik doe op de uitrijstrook van de 5 naar de 4 schakelen. Als ik dan bij een stoplicht kom dįn rem ik pas en schakel ik terug naar de 2 (en eventueel de 1). Zelfde geldt als ik van buiten de bebouwde kom (waar je 80 moet) ķn de bebouwde kom komt (waar je 50 moet). Dan schakel ik alleen terug van de 4 naar de 3 en hoef ik verder niet te remmen (want ik rem af op de moter). Zo zijn er wel meer situaties waar ik dit doe (lees: MOET doen)
Gek dat jij dat niet mag dan...
Maarja maakt niet uit het was pas mn derde les.
Ik heb wel dat ik soms de kluts kwijt raakt wat betfeft het koppelen en schakelen als ik stil staat voor een stoplicht op een heiling, en er zit een auto achter me.
Voorbeeld: Koppeling in, schakel staat in zn 1, voet op de rem, koppeling laat ik opkomen maar laat daarbij mn voet op de rem staan. omdat de auto anders achteruit gaat rollen.
[ Bericht 3% gewijzigd door randysgz op 31-10-2005 00:13:26 ]
Waarschijnlijk is het al vaker aan bod geweest in dit topic. Maar ik gewoon van een paar FOK!users horen hoeveel rijlessen zij hebben gehad voor het praktijkexamen (en evt. de TTT). Ikzelf heb me namelijk verbonden aan 30, is dat te doen?
Neen, ik zei "dan haal je sneller in, aangezien inhalen zo snel mogelijk moet gaan".quote:Op zondag 30 oktober 2005 18:38 schreef Gelderland het volgende:
[..]
bij inhalen mag je dus echt GEEN 130-140 rijden, want dat betekent dat diegene op de rechterbaan gewoon 120 zou rijden en dan heb je geen reden om in te halen.... (want je mag niet harder dan 120).
Inhalen op de snelweg moet je in principe (volgens de regels) doen als er bestuurders zijn (en die zijn er véél) die geen 120 rijden (vrachtwagens/langzame auto's/auto's met aanhangers). Als je dan inhaalt kan je wél 120 gaan rijden....
Dat ik dit nog moet uitleggen aan iemand die d'r rijbewijs heeft
Enne ik heb het zo geleerd . En daarbij, dikke lul dat ik 120 rijd .
Oh en ook als je aan het inhalen bent en er staat ineens dat je 90 moet gaan rijden, dan móet je 120 blijven rijden totdat je hebt ingehaald.
Zie .quote:Op zondag 30 oktober 2005 21:18 schreef Ferryfan4ever het volgende:
[..]
1. op dat stuk snelweg (alle snelweg eigenlijk bij den haag) mag je max 100. dus 120 was teveel.
2. je mag zeker weten harder dan de max snelheid bij het inhalen, dat staat in je theorieboek. (staat iets van bij het inhalen is het toegestaan tijdelijk een hogere snelheid aan te nemen dan de max snelheid.)
maar lijkt me interessant: 100-weg. voorligger rijdt 95. 2 baans weg. ga dan maar eens inhalen met 100 als het verder leeg is geen probleem maar anders niet erg verstandig
20 erboven is wel erg hard ja, maar als je zo'n drukker achter je hebt
.
Volgens mij is dat best te doen hoor, 30 is geloof ik nog vrij veel dacht ik zelfs. Maar je moet het in je eigen tempo doen hequote:Op maandag 31 oktober 2005 00:03 schreef Toad het volgende:
Waarschijnlijk is het al vaker aan bod geweest in dit topic. Maar ik gewoon van een paar FOK!users horen hoeveel rijlessen zij hebben gehad voor het praktijkexamen (en evt. de TTT). Ikzelf heb me namelijk verbonden aan 30, is dat te doen?
And you know I might
Have just flown too far from the floor this time
Cause they calling me by my name..
Have just flown too far from the floor this time
Cause they calling me by my name..
Ik heb er 35 gedaan.quote:Op maandag 31 oktober 2005 00:03 schreef Toad het volgende:
Waarschijnlijk is het al vaker aan bod geweest in dit topic. Maar ik gewoon van een paar FOK!users horen hoeveel rijlessen zij hebben gehad voor het praktijkexamen (en evt. de TTT). Ikzelf heb me namelijk verbonden aan 30, is dat te doen?
Maar ik moet zeggen dat ik het wel gehad had, na die 25. Dus 30 is wel genoeg, maar dat ligt denk ik weer bij iedereen anders .
30 van een uur neem ik dan aan?quote:Op maandag 31 oktober 2005 00:03 schreef Toad het volgende:
Waarschijnlijk is het al vaker aan bod geweest in dit topic. Maar ik gewoon van een paar FOK!users horen hoeveel rijlessen zij hebben gehad voor het praktijkexamen (en evt. de TTT). Ikzelf heb me namelijk verbonden aan 30, is dat te doen?
dan is het wel goed te doen
go veldmuis, go veldmuis
en vergeet niet: kijk goed naar de onderborden (na 50m, geldt alleen voor fietsers, etc)
en vergeet niet: kijk goed naar de onderborden (na 50m, geldt alleen voor fietsers, etc)
Calm down, please!
Goed kijken naar įlle borden !quote:Op maandag 31 oktober 2005 09:15 schreef Googolplexian het volgende:
go veldmuis, go veldmuis
en vergeet niet: kijk goed naar de onderborden (na 50m, geldt alleen voor fietsers, etc)
veldmuis, succes en terugkomen met goed nieuws hč .
Toad: Ik had me ook 30 lessen beloofd maar de instructeur tiptte me dat ik na een les of 20 al klaar was. Ik ben eigenwijs geweest en heb er nog 3 genomen + een dubbel uur vlak voor het examen. 25 dus.
Calm down, please!
gewoon GOED KIJKEN (punt)quote:Op maandag 31 oktober 2005 09:16 schreef ijsmeis het volgende:
[..]
Goed kijken naar įlle borden !
veldmuis, succes en terugkomen met goed nieuws hč .
Calm down, please!
!quote:Op maandag 31 oktober 2005 09:21 schreef veldmuis het volgende:
Thanks! Hoop natuurlijk dat ik terugkom met goed nieuws, maarja... .
Zal wel fout gaan .
!
.
OI!quote:
Gegrond zelfvertrouwen is een groot deel van slagen (want het onderdrukt de zenuwen). Niet bij voorbaat al negatief zijn, he!!!
Dit gaat gewoon lukken. Zo niet dan kom ik effe langs met een paar maten en knuppels
Handje geven, om de auto lopen en controleren, instappen, stukkie rijden, uitstappen, slagen, handje, Fok.
Calm down, please!
Doe je best! Je kunt het!quote:Op maandag 31 oktober 2005 09:12 schreef veldmuis het volgende:
Nog een paar uur...
Kben al bijna zenuwachtig .
Heb hem net gehaald! EIN-DE-LIJK!!! Dit was mn derde keer afrijden.. Was het lessen en afrijden echt helemaal zat, er gaat altijd wel iets fout. En voor elke keer afrijden werd ik weer nóg zenuwachtiger :S. Maar nu ben ik er gelukkig vanaf.. pff opluchting
Gefeliciteerdquote:Op maandag 31 oktober 2005 11:00 schreef M1RR1E het volgende:
Heb hem net gehaald! EIN-DE-LIJK!!! Dit was mn derde keer afrijden.. Was het lessen en afrijden echt helemaal zat, er gaat altijd wel iets fout. En voor elke keer afrijden werd ik weer nóg zenuwachtiger :S. Maar nu ben ik er gelukkig vanaf.. pff opluchting
Nu autotje kopen?
gefeliciteerdquote:Op maandag 31 oktober 2005 11:00 schreef M1RR1E het volgende:
Heb hem net gehaald! EIN-DE-LIJK!!! Dit was mn derde keer afrijden.. Was het lessen en afrijden echt helemaal zat, er gaat altijd wel iets fout. En voor elke keer afrijden werd ik weer nóg zenuwachtiger :S. Maar nu ben ik er gelukkig vanaf.. pff opluchting
Gefeliciteerd!!quote:Op maandag 31 oktober 2005 11:00 schreef M1RR1E het volgende:
Heb hem net gehaald! EIN-DE-LIJK!!! Dit was mn derde keer afrijden.. Was het lessen en afrijden echt helemaal zat, er gaat altijd wel iets fout. En voor elke keer afrijden werd ik weer nóg zenuwachtiger :S. Maar nu ben ik er gelukkig vanaf.. pff opluchting
Hopen dat ik dadelijk net zo'n bericht als jij kan posten!
ik duim voor jequote:Op maandag 31 oktober 2005 11:12 schreef veldmuis het volgende:
[..]
Gefeliciteerd!!
Hopen dat ik dadelijk net zo'n bericht als jij kan posten!
gefeliciteerdquote:Op maandag 31 oktober 2005 11:00 schreef M1RR1E het volgende:
Heb hem net gehaald! EIN-DE-LIJK!!! Dit was mn derde keer afrijden.. Was het lessen en afrijden echt helemaal zat, er gaat altijd wel iets fout. En voor elke keer afrijden werd ik weer nóg zenuwachtiger :S. Maar nu ben ik er gelukkig vanaf.. pff opluchting
Haleloeja
gaat lukken, je moet gewoon relaxde blijven en je niet té druk maken dat het om een examen gaat.....be cool zodat je jezelf ernį niets kan verwijtenquote:Op maandag 31 oktober 2005 11:12 schreef veldmuis het volgende:
Hopen dat ik dadelijk net zo'n bericht als jij kan posten!
Zet'um op
Haleloeja
Veel succesquote:Op maandag 31 oktober 2005 11:12 schreef veldmuis het volgende:
[..]
Gefeliciteerd!!
Hopen dat ik dadelijk net zo'n bericht als jij kan posten!
ik heb zo weer rijles
ik heb er al zo veel geld ingestoken, ik hoop echt dat ik ineens het licht zie en de theorie in de praktijk zal weten te brengen, ik wil onderhand wel mn rijbewijs
ik heb er al zo veel geld ingestoken, ik hoop echt dat ik ineens het licht zie en de theorie in de praktijk zal weten te brengen, ik wil onderhand wel mn rijbewijs
Net m'n eerste les gehad Het ging voor m'n gevoel best lekker voor een eerste keer. Ik zit vooral te "klungelen" bij het afremmen voor een kruising, afslag of filevorming. Dan is de volgorde volgens m'n instructeur: licht remmen, koppeling in, terugschakelen naar een voor de situatie passende versnelling, dan koppeling op laten komen en DAN pas voet van de rem. Ik haal dus eerst m'n voet van de rem, dįn pas de koppeling omhoog, waardoor ik een aantal keer nogal hard een bocht nam
Hij schatte me op het gemiddelde, 34 lessen. Ik les in blokuren, dus dat is 17 keer 100 minuten. Dat moet toch voldoende zijn..?
Hij schatte me op het gemiddelde, 34 lessen. Ik les in blokuren, dus dat is 17 keer 100 minuten. Dat moet toch voldoende zijn..?
Seriously!?
Mirrie, gefeliciteerd
Ik heb net les gehad, ging wel lekker, ik moet wel veel meer straten inkijken of er iets aankomt, anders krijg ik nog eens een ongeluk Maar goed, het straatje keren ging wel aardig vandaag, maar ik ga nog steeds te gehaast.
Ik heb net les gehad, ging wel lekker, ik moet wel veel meer straten inkijken of er iets aankomt, anders krijg ik nog eens een ongeluk Maar goed, het straatje keren ging wel aardig vandaag, maar ik ga nog steeds te gehaast.
And you know I might
Have just flown too far from the floor this time
Cause they calling me by my name..
Have just flown too far from the floor this time
Cause they calling me by my name..
Ik ben gezakt. (eerste keer)
Ging totaal niet goed, voel me echt een prutser nu! Achteruit fileparkeren ging niet goed, stond scheef. Had nog een uur voorgereden en toen stond ie er vet netjes in natuurlijk , op de snelweg kreeg ik hem niet in de goede versnelling (gebeurd me anders noooooit , zei mn instructeur ook!), zag een fietser niet, kortom, het ging klote, en het uur voorrijden ging heeel netjes!
Veldmuis hoelaat moet jij afrijden? Succes he!
(eerste keer)Ging totaal niet goed, voel me echt een prutser nu! Achteruit fileparkeren ging niet goed, stond scheef. Had nog een uur voorgereden en toen stond ie er vet netjes in natuurlijk , op de snelweg kreeg ik hem niet in de goede versnelling (gebeurd me anders noooooit , zei mn instructeur ook!), zag een fietser niet, kortom, het ging klote, en het uur voorrijden ging heeel netjes!
Veldmuis hoelaat moet jij afrijden? Succes he!
jammerquote:Op maandag 31 oktober 2005 13:59 schreef Zonnestraaltje het volgende:
Ik ben gezakt. (eerste keer)
Ging totaal niet goed, voel me echt een prutser nu! Achteruit fileparkeren ging niet goed, stond scheef. Had nog een uur voorgereden en toen stond ie er vet netjes in natuurlijk , op de snelweg kreeg ik hem niet in de goede versnelling (gebeurd me anders noooooit , zei mn instructeur ook!), zag een fietser niet, kortom, het ging klote, en het uur voorrijden ging heeel netjes!
Veldmuis hoelaat moet jij afrijden? Succes he!
had je veel last van je zenuwen?
quote:Op maandag 31 oktober 2005 13:59 schreef Zonnestraaltje het volgende:
Ik ben gezakt. (eerste keer)
Ging totaal niet goed, voel me echt een prutser nu! Achteruit fileparkeren ging niet goed, stond scheef. Had nog een uur voorgereden en toen stond ie er vet netjes in natuurlijk , op de snelweg kreeg ik hem niet in de goede versnelling (gebeurd me anders noooooit , zei mn instructeur ook!), zag een fietser niet, kortom, het ging klote, en het uur voorrijden ging heeel netjes!
He wat kut zeg
Daar ben ik dus ook bang voor ook al hoef ik nog lang niet af te rijden.
Veldmuis, gefeliciteerd
And you know I might
Have just flown too far from the floor this time
Cause they calling me by my name..
Have just flown too far from the floor this time
Cause they calling me by my name..
Klote zeg! Hoe lang ben je er al mee bezig?quote:Op maandag 31 oktober 2005 14:32 schreef MissyMirjaM het volgende:
aargh, ik heb weer een proefexamen gedaan, ben met 9 vragen gezakt
And you know I might
Have just flown too far from the floor this time
Cause they calling me by my name..
Have just flown too far from the floor this time
Cause they calling me by my name..
mwa, ik les al een hele tijdquote:Op maandag 31 oktober 2005 14:38 schreef rena het volgende:
[..]
Klote zeg! Hoe lang ben je er al mee bezig?
maar ik kan volgens mij die theorie niet in de praktijk brengen, of het blijft niet hangen, weet ik veel.
vooral de voorrangskwesties heb ik moeite mee.
en af en toe met de itiote vraagstelling, maargoed.
Dat voorrang gedoe is klote ja, ik ben nu ook aan het oefenen met die testen op internet en tot nu toe heb ik 3 x 13 fout, 1 x 18 , 1 x 11 fout en 1 x 14 fout, dus echt snappen doe ik het nog niet
And you know I might
Have just flown too far from the floor this time
Cause they calling me by my name..
Have just flown too far from the floor this time
Cause they calling me by my name..
toppie veldmuis, gefeliciteerd !! Ik ben jaloersssss !! (moet over aantal weken ook afrijden )quote:Op maandag 31 oktober 2005 14:08 schreef veldmuis het volgende:
Hoe ging het examen?? (geen fouten gemaakt dus )....
Haleloeja
Hoeft niets te zeggen....ik had tijdens die proefexamens ook vaak flink wat fouten. Daar leer je alleen maar van!! Want die fouten maak je de volgende keer (als het goed is en je een beetje slim bent ) niet meer....quote:Op maandag 31 oktober 2005 14:32 schreef MissyMirjaM het volgende:
aargh, ik heb weer een proefexamen gedaan, ben met 9 vragen gezakt
Ben je trouwens al opgeweest voor theorie?
Haleloeja
ik weet het, maar wel erg frustrerend als je steeds maar blijft zakkenquote:Op maandag 31 oktober 2005 15:05 schreef Gelderland het volgende:
[..]
Hoeft niets te zeggen....ik had tijdens die proefexamens ook vaak flink wat fouten. Daar leer je alleen maar van!! Want die fouten maak je de volgende keer (als het goed is en je een beetje slim bent ) niet meer....
Ben je trouwens al opgeweest voor theorie?
ik wilde 2 weken geleden examen gaan doen, daar heb ik maar even mee gewcaht doordat ik zoveel fouten bleef maken
Ik had ook steeds veel fouten (zelfs nog de dag ervoor) en tóch geslaagd voor theorie. Veel vragen komen terug, dus als je die 1x fout gemaakt hebt, doe je het de volgende keer NIET meer fout....ik zou bijna zeggen, probeer gewoon het échte theorie examen, weet je ook precies of het moeilijker/makkelijker was....het zal toch ooit moetenquote:Op maandag 31 oktober 2005 15:06 schreef MissyMirjaM het volgende:
[..]
ik weet het, maar wel erg frustrerend als je steeds maar blijft zakken
ik wilde 2 weken geleden examen gaan doen, daar heb ik maar even mee gewcaht doordat ik zoveel fouten bleef maken
Haleloeja
Gefeli mźn.quote:Op maandag 31 oktober 2005 15:08 schreef veldmuis het volgende:
Makkelijk joh, dat voorrangsgedoe .
Snap niet waar jullie je druk over maken allemaal .
over het algemeen wel.quote:Op maandag 31 oktober 2005 15:09 schreef juliusbackpacking het volgende:
snap je ook wat je fout doet?
vind het wel jammer dat je behalve het goeie antwoord niet een toelichting krijgt.
quote:Op maandag 31 oktober 2005 15:08 schreef veldmuis het volgende:
Makkelijk joh, dat voorrangsgedoe .
Snap niet waar jullie je druk over maken allemaal .
krijgen we nog wel een leuk verslagje van hoe het examen ging, wat je moest doen , hoe de examinator was etc. etc. etc.
Haleloeja
Anders schets je er eentje.quote:Op maandag 31 oktober 2005 15:10 schreef MissyMirjaM het volgende:
[..]
over het algemeen wel.
vind het wel jammer dat je behalve het goeie antwoord niet een toelichting krijgt.
Proberen wij die toelichting wel te geven !
-edit-
And you know I might
Have just flown too far from the floor this time
Cause they calling me by my name..
Have just flown too far from the floor this time
Cause they calling me by my name..
ik weet nooit wie er nou precies op wie voorrang heeft op plaatjes waar geen verkeersborden zijn aangegeven enzo.
wat staat nou boven wat
van rechts, rechtdoor o dezelfde weg, grote bocht, kleine bocht, wat is belangroijkst, wat niet
*door bomen bos niet meer ziet*
wat staat nou boven wat
van rechts, rechtdoor o dezelfde weg, grote bocht, kleine bocht, wat is belangroijkst, wat niet
*door bomen bos niet meer ziet*
In principe gaat van rechts altijd voor mits er geen haaientanden staan natuurlijk. Mocht er iemand van links komen en van rechts en jij wilt rechtdoor, dan heb jij voorrang omdat jij als enige rechtdoor gaat. Voor de rest gaat korte bocht altijd voor lange bocht.
Niets Is Sterker Dan Dat Ene Woord; Feyenoord! Mijn Feyenoord!
Als je even wacht, schets ik er eentje !quote:Op maandag 31 oktober 2005 15:15 schreef MissyMirjaM het volgende:
ik weet nooit wie er nou precies op wie voorrang heeft op plaatjes waar geen verkeersborden zijn aangegeven enzo.
wat staat nou boven wat
van rechts, rechtdoor o dezelfde weg, grote bocht, kleine bocht, wat is belangroijkst, wat niet
*door bomen bos niet meer ziet*
Ik probeer alles erin te zetten.
wtf, een voetganger is toch geen verkeerquote:
Gratis theorie toets Richard van Eck Verkeersopleidingen
Uitleg van de vraag
Vraag: U wilt rechtdoor. Moet u de overstekende voetganger voor laten gaan?
Correcte antwoord: JA
Uitleg: U verlaat een erf en moet al het verkeer voor laten gaan
moet je nou al het verkeer voor laten gaan als je een erf verlaat, of alle weggebruikers?
Die hoort er ook bijquote:Op maandag 31 oktober 2005 15:22 schreef MissyMirjaM het volgende:
[..]
wtf, een voetganger is toch geen verkeer
moet je nou al het verkeer voor laten gaan als je een erf verlaat, of alle weggebruikers?
Verkeer is iedereen.quote:Op maandag 31 oktober 2005 15:22 schreef MissyMirjaM het volgende:
[..]
wtf, een voetganger is toch geen verkeer
moet je nou al het verkeer voor laten gaan als je een erf verlaat, of alle weggebruikers?
Bestuurders niet .
Anyway, wie denk jij dat er hier eerst gaat?
hm, okay, ik denk dat ik dan wat verouderde boeken hebquote:Op maandag 31 oktober 2005 15:25 schreef ijsmeis het volgende:
[..]
Verkeer is iedereen.
Bestuurders niet .
1quote:
2
3
?
JA! Je moet voor alle zebrapaden waar voetgangers lopen stoppen. Tevens als je bijv. een straat verlaat moet je alle voetgangers die bijv. voor je langs lopen voor laten gaan. Theorie nog niet gehaald?quote:Op maandag 31 oktober 2005 15:22 schreef MissyMirjaM het volgende:
[..]
wtf, een voetganger is toch geen verkeer
moet je nou al het verkeer voor laten gaan als je een erf verlaat, of alle weggebruikers?
Niets Is Sterker Dan Dat Ene Woord; Feyenoord! Mijn Feyenoord!
ik had het over een erf, ben niet helemaal noobquote:Op maandag 31 oktober 2005 15:26 schreef Morpheus2002 het volgende:
[..]
JA! Je moet voor alle zebrapaden waar voetgangers lopen stoppen. Tevens als je bijv. een straat verlaat moet je alle voetgangers die bijv. voor je langs lopen voor laten gaan. Theorie nog niet gehaald?
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Niets Is Sterker Dan Dat Ene Woord; Feyenoord! Mijn Feyenoord!
quote:Op maandag 31 oktober 2005 15:27 schreef Morpheus2002 het volgende:SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.And you know I might
Have just flown too far from the floor this time
Cause they calling me by my name..
quote:Op maandag 31 oktober 2005 15:31 schreef rena het volgende:
[..]Idd. 2 gaat als eerst want 3 moet hem voorrang geven (komt van rechts) 2 moet 1 ook wel voorrang geven maar aangezien 2 rechtdoor gaat en 1 niet gaat 2 alsnog voor. Daarna gaat eerst 3 omdat die rechtdoor gaat. Als laatste gaat 1.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
2-3-1 dus
[ Bericht 4% gewijzigd door Morpheus2002 op 31-10-2005 15:37:37 (spoilertag verwijderd) ]Niets Is Sterker Dan Dat Ene Woord; Feyenoord! Mijn Feyenoord!
omdat ie van rechts komtquote:Op maandag 31 oktober 2005 15:34 schreef ijsmeis het volgende:
MissyMirjaM, waarom 1 het eerste?
En de rest, waarom 2 het eerste?
maar ik begrijp goed dat als je van rechts komt, en afslaat, verkeer dat rechtdoor wil op de weg waar jij heen wil, voor moet laten gaan dan..?
Juist .quote:Op maandag 31 oktober 2005 15:35 schreef MissyMirjaM het volgende:
[..]
omdat ie van rechts komt
maar ik begrijp goed dat als je van rechts komt, en afslaat, verkeer dat rechtdoor wil op de weg waar jij heen wil, voor moet laten gaan dan..?
Ikzelf dacht dat het 3, 1, 2 was.
Aangezien nummer 2 niet zomaar voorrang kan nemen.
En als het goed is rijdt 1 tot ongeveer op het midden van de weg, waardoor nummer 2 niet eens kįn oversteken.
Dus gaat 3 even voor en daara dus 1 en dan pas 2.
Ik ga het eens voor de zekerheid in PTA vragen, want ik begin behoorlijk te twijfelen nu er 2 mensen zeggen dat nummer 2 voor mag/moet gaan.
2 eerst, dan 3, dan 1
2 komt van rechts voor 3
3 is rechtdoorgaand verkeer op dezelfde weg voor 1
3 mag dus doorrijden tot het punt waar hij 1 zou blokkeren om af te slaan
2 komt van rechts voor 3
3 is rechtdoorgaand verkeer op dezelfde weg voor 1
3 mag dus doorrijden tot het punt waar hij 1 zou blokkeren om af te slaan
Calm down, please!
Zo ik weet nog wel wat na 1,5 jaar m'n rijbewijs in bezit te hebben
Niets Is Sterker Dan Dat Ene Woord; Feyenoord! Mijn Feyenoord!
Maar 1 moet voorsorteren op het midden van de weg ? .quote:Op maandag 31 oktober 2005 15:37 schreef Googolplexian het volgende:
2 eerst, dan 3, dan 1
2 komt van rechts voor 3
3 is rechtdoorgaand verkeer op dezelfde weg voor 1
3 mag dus doorrijden tot het punt waar hij 1 zou blokkeren om af te slaan
1 moet gewoon wachten. Als 1 in het midden gaat voorsorteren wordt het een choas en dat zou wel heel erg dom zijnquote:Op maandag 31 oktober 2005 15:40 schreef ijsmeis het volgende:
[..]
Maar 1 moet voorsorteren op het midden van de weg ? .
Niets Is Sterker Dan Dat Ene Woord; Feyenoord! Mijn Feyenoord!
Voorsorteren gaat op de daarvoor bestemde stroken of over de onderbroken lijn van een fietspad.quote:Op maandag 31 oktober 2005 15:40 schreef ijsmeis het volgende:
[..]
Maar 1 moet voorsorteren op het midden van de weg ? .
Voorsorteren naar het midden van de weg bestaat, imo, niet.
Calm down, please!
Hmm .quote:Op maandag 31 oktober 2005 15:42 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Voorsorteren gaat op de daarvoor bestemde stroken of over de onderbroken lijn van een fietspad.
Voorsorteren naar het midden van de weg bestaat, imo, niet.
Kom je veel in Duitsland?
Tis trouwens 3-1-2 hoor ik net van meedere collega's...
2 moet voorrang geven aan 1. 3 moet voorrang geven aan 1 maar aangezien 3 niks te maken heeft met 1 en rechtdoor gaat, gaat hij als eerste. Daarna gaat 1 en als laatste 2!
2 moet voorrang geven aan 1. 3 moet voorrang geven aan 1 maar aangezien 3 niks te maken heeft met 1 en rechtdoor gaat, gaat hij als eerste. Daarna gaat 1 en als laatste 2!
Niets Is Sterker Dan Dat Ene Woord; Feyenoord! Mijn Feyenoord!
8 lessen gehad, hoofdpijn na het rijden, kramp in mijn handen tijdens het rijden, maar ik vind het rijden o zo leuk
Fat bikers bounce better.
I'm not confused brother! I just took picture of my face, is defo not my confused face!
I'm not confused brother! I just took picture of my face, is defo not my confused face!
Nog iemand die zo denkt .quote:Op maandag 31 oktober 2005 15:51 schreef Mukie het volgende:
[..]
3. rechtdoor op eenzelfde weg gaat voor.
1. Verkeer van rechts heeft voorrang
2. heeft vrije baan nu
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |